[에너지경제신문 이원희 기자] 산림청이 올해 겨울 주택 난방용 목재펠릿 확보를 위해 대책 마련에 나섰다. 28일 산림청에 따르면 올해 겨울 예측 소비량은 2만3000t인데, 생산계획량은 이보다 5000t 적은 1만8000t에 불과하다. 이에 산림청은 최근 산림조합중앙회와 지역 산림조합, 민간 목재펠릿 제조업체와 간담회를 열어 주택 난방용 목재펠릿의 안정적 공급대책을 논의했다. 간담회에서는 단기적으로 추가 수입해 조달하거나, 발전용 목재펠릿 생산시설에서 한시적으로 가정난방용 목재펠릿을 생산하는 방안이 논의됐다. 장기적으로는 노후한 제조시설 설비 교체를 통한 생산량 증대, 비축시스템 구축과 유통구조 개선, 인력난 극복을 위한 청년 일자리 지원 등이 제안됐다. 제조업계는 그동안 농·임업인에게 주어졌던 목재펠릿 부가가치세 감면 혜택을 연말에 종료하는 내용으로 국회에 제출된 조세특례제한법 개정안에 대해 심각한 우려를 전달했다. 하경수 산림청 목재산업과장은 "주택 난방용 목재펠릿 수급은 국민 삶과 직결되는 만큼, 안정적으로 공급되도록 힘을 쏟을 것"이라며 "부가세 감면 혜택도 유지되도록 면밀히 대응하겠다"고 말했다. wonhee4544@ekn.kr목제펠릿 목재펠릿의 모습.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 종합에너지그룹 삼천리는 1955년 삼천리연탄기업사로 창업한 이래 대한민국 에너지 역사와 궤를 같이해 왔다. 국내 최고 연탄 기업으로 자리매김하던 1980년대 더 큰 도전을 위해 도시가스 사업에 진출하고 국내 최대 도시가스 기업으로 성장했다. 이후 다양한 에너지 사업과 생활문화 사업을 조화롭게 추진하며 지속성장을 이어가고 있다. 이제 삼천리는 종합에너지그룹으로서 축적해온 풍부한 경험과 노하우를 바탕으로 수소경제 및 탄소중립 실현에 앞장서며 기업의 사회적 책임 완수에 최선을 다하고 있다. ◇기존 에너지 사업 안정적 지속 삼천리는 도시가스, 열, 전기를 모두 공급하는 명실상부한 종합에너지그룹으로 거듭나고 있다. 주축이 되는 도시가스 사업에서는 시장점유율 1위의 국내 최대 도시가스 기업이다. 총 6780km에 이르는 단일 기업 최장 배관 네트워크를 바탕으로 연중 안정적으로 도시가스를 공급하고 있다. 삼천리 광명열병합발전소는 광명 역세권 지구 및 소하·신촌 지구 등지에 지역 냉·난방용 열과 전기를 공급하고 있으며, 집단에너지 전문 기업 휴세스와 안산도시개발이 지역사회 주민이 사용할 열을 안정적으로 공급하고 있다. 민간발전 기업인 S-Power는 안산복합화력발전소에서 액화천연가스(LNG) 발전사업을 전개하며 경기도 서남부 지역 전력 안정화에 기여하고 있다. 삼천리ENG는 도시가스 공급망 및 열 수송관 등 배관시공 사업, 압축천연가스(CNG) 충전소건설·위탁운영 사업, 가스 사용시설 안전지원 사업 등 폭넓은 엔지니어링 사업을 수행하며 전문성을 인정받고 있다. ◇수소경제 활성화 통한 탄소중립 실현 앞장 최근 삼천리는 친환경 에너지 기업으로서 가진 전문성을 바탕으로 수소경제 실현 및 지속가능한 미래를 만들기 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 수소 연료전지 사업, 탄소배출권 인증 사업, 친환경 차량 충전 사업 등을 추진하는 한편, 탄소중립연구소를 통해 관련 기술 연구개발에 나서고 있다. 특히 삼천리는 차세대 친환경 발전 시스템으로 주목받는 수소 연료전지 사업을 확대하고 있다. 삼천리는 2013년 한국수력원자력, 포스코에너지와 함께 경기그린에너지를 설립해 경기도 화성시에 58.8메가와트(MW) 규모 연료전지발전소를 운영 중이다. 지난해 7월에는 한수원, 두산건설과 함께 설립한 인천연료전지가 39.6MW 규모 연료전지 발전소를 완공했다. 이는 지역주민의 설치 반대를 주민설명회 개최, 현장견학 실시, 민관합의체 구성 등 다양한 소통의 결과 완공에 이른 모범적인 연료전지 사업 추진 사례로 손꼽힌다. SE그린에너지는 화성, 배곧, 남양, 의왕, 광명 등 다양한 지역에서 연료전지 사업을 전개함으로써 새로운 도시가스 수요처를 확보하며 신재생 에너지 사업 확대에 나서고 있다. 삼천리ES는 우수한 자체 시공 및 엔지니어링 기술력을 바탕으로 연료전지 EPC사업을 적극 추진 중이다. 6월 현재 국내 최대 연료전지 시공 실적(304MW)을 보유하는 등 연료전지 설계 및 시공 분야에서도 선도적 입지를 다지고 있다. 이와 함께 삼천리는 탄소중립을 위한 탄소배출권 인증 사업, 친환경 차량 충전사업도 적극 추진 중이다. 삼천리 관계자는 "올해 삼천리는 기존 기술연구소를 탄소중립연구소로 확대·개편해 탄소중립 이행과 수소경제 활성화에 적극 앞장서기로 했다"며 "도시가스가 탄소중립 실현의 핵심수단으로 기여할 수 있도록 저탄소 도시가스 공급을 연구하는 것은 물론, 탄소중립 시대에 새로운 시장으로 떠오르는 신에너지 사업에 진출하기 위해 다양한 기회를 모색할 계획"이라고 말했다. 최근에는 동식물 잔재물 등의 바이오매스를 활용해 신에너지로 전환하는 실증 국책과제의 주관기관으로 선정돼 폐자원 에너지화의 범위와 가능성 확대에 나서는 등 친환경 에너지 보급을 위한 연구에 박차를 가하고 있다. ◇녹색성장을 위한 친환경 사업 추진 에너지·환경 솔루션 전문 기업인 삼천리ES는 연료전지와 융복합 공조 시스템 등 친환경 에너지 생산장치를 시공해 고객의 에너지 사용 효율성 향상을 지원하고 있다. 나아가 다양한 에너지를 재활용하는 자원순환 사업을 펼치고 있다. 삼천리ES의 신승에너지 친환경 자원순환시설은 산업 폐기물 소각 과정에서 발생하는 열로 스팀과 전기를 생산해 인근 산업체에 저가의 고품질 에너지를 공급하고 있다. 청주그린에너지는 인근 광역 소각시설에서 발생하는 미활용 폐열을 활용해 산업체에 스팀을 공급한다. 향후 바이오가스에서 수소를 추출하여 전기를 생산하고 수소를 공급하는 바이오가스 수소 개질 사업 추진을 통해 친환경 고부가가치 사업을 육성하고, 국내 최초 수소 연료 중소형 터빈발전기를 도입해 이를 활용한 수소 융복합 사업에도 나설 계획이다. ◇미래 신성장동력으로 확대하는 생활문화 사업 삼천리는 미래 지속성장을 위한 신성장동력으로 다양한 생활문화 사업을 전개하고 있다. 외식 사업에서는 홍콩 대중음식점 ‘호우섬’, 모던 중식당 ‘Chai797’, ‘Chai797 Plus’, ‘Chai797 Jumbo’ 등 중식 브랜드와 한우등심 전문점 ‘정육점’, 직화구이 전문점 ‘서리재’ 등 한식 브랜드를 운영하며 외식 업계를 선도하고 있다. 자동차 딜러 사업에서는 BMW 공식 딜러사인 삼천리모터스가 청주, 천안, 세종 등 충청 지역과 동탄, 안양, 안산 등 수도권 지역에서 신차 전시장, BPS(BMW 공식 인증 중고차) 전시장, 서비스센터를 운영하며 종합적인 서비스를 제공하고 사업영역을 지속 확장해 나가고 있다. 금융 분야에서는 삼천리자산운용이 석유, 가스 등의 전통적 에너지 자원은 물론 미래 핵심 산업으로 떠오르는 신재생에너지 분야로 투자영역을 확대하며 에너지 전문 자산운용사로서의 입지를 다지고 있다.youns@ekn.krKakaoTalk_20221025_174100467 KakaoTalk_20221025_174100467_01 삼천리 도시가스 종합상황실 내부 전경. KakaoTalk_20221025_174100467_02 삼천리가 운영 중이 홍콩 대중음식점 브랜드 ‘호우섬’.

[에너지경제신문 이원희 기자] 윤석열 대통령은 27일 "투자 수익에 대해 과감한 세제 혜택을 주면 정부가 손해 볼 것은 없지 않으냐. 투자를 늘리는 것"이라고 말했다. 기업의 투자 활성화를 위한 과감한 세제지원 필요성을 강조한 것으로 풀이된다.윤 대통령은 또 "핵심 광물을 적시에 공급하기 위해서 공급망 안정화를 위한 다양한 종합적인 대책이 필요할 것 같다"고 밝혔다.원자력 발전소 수출에 대해서는 관계 부처간 협력을 통한 정밀한 전략을 강구하라고 주문했다.윤 대통령은 이날 오후 용산 대통령실 청사에서 주재한 제11차 비상경제민생회의에서 "세액 공제나 세제 지원을 안 해 주면 투자가 일어나지 않는다"며 이같이 강조했다.앞서 추경호 경제부총리가 이영 중소벤처기업부 장관의 ‘벤처투자펀드 세제지원 인센티브 요청’에 "재정 건전성이 흔들리지 않는 범위 내에서 아낌없이 지원하겠다"고 답하자, 윤 대통령이 즉석에서 세제 지원의 중요성을 강조하고 나선 것이다.윤 대통령은 다른 부처 장관들에게도 경제부총리 및 금융위원장에 관련 애로를 전하라며 "우리 중기부 장관도 기재부에 강력하게 요청해 세제지원을 대폭 끌어내라"고 재차 당부했다.윤 대통령은 "캐나다, 호주, 인도네시아 정상들을 만날 때도 핵심 광물에 대한 공급망 협조도 구하고 있다. 거기서 생산한 광물을 우리가 사 오는 경우도 있고 광산 자체를 매입해 개발하는 데 시간이 많이 걸린다"고 설명했다. 그러면서 "중요한 건 시기 아니겠느냐"며 부연했다.윤 대통령은 이어 "전 세계에 공급망 광물별 산지, 이런 것을 지도로 전부 잘 준비해서 현재 거래상황이라든가 생산 상황, 이런 것들을 철저하게 산업통상자원부가 중심이 돼 준비하라"고 주문했다. 이창양 산업통상자원부 장관은 이같은 윤 대통령 주문에 "이차전지를 제2의 반도체 산업으로 키울 것"이라며 "소재나 핵심 광물 공급망을 강화하면서 차세대 배터리 기술을 비롯한 이차전지 산업 대책을 다음달 중 발표하겠다"고 답변했다.이 장관은 이차전지를 비롯한 첨단 산업의 성장에 "핵심 광물은 밑그림이자 씨앗"이라면서 "광물 없이 첨단산업이라는 나무가 자라지 않는다"고 강조했다.윤 대통령은 원전 수출을 위해서 모든 정부 부처가 협력해야 한다고 강조했다.윤 대통령은 "원전하고 방산이 국가안보하고 밀접한 관련이 있다"며 "중동과 유럽 지역에 원전과 방산 패키지 수출이 잘 이뤄질 수 있도록 모든 정부 부처가 산업부·국방부를 중심으로 해서 합심해야 한다"며 외교부와 법무부의 지원 필요성을 거론했다.wonhee4544@ekn.kr윤석열 대통령이 27일 오후 서울 용산 대통령실 청사에서 열린 제11차 비상경제민생회의에서 발언을 하고 있다. 연합뉴스

[에너지경제신문 김아름 기자] 올해 3분기 정유업계의 석유제품 수출물량 및 수출액이 분기 최대치를 경신했다. 27일 대한석유협회(KPA)에 따르면 3분기 정유4사(SK에너지·GS칼텍스· S-OIL· 현대오일뱅크)의 석유제품 수출량은 1억3300만 배럴, 수출액은 163억4300만달러(약 22조원)로 지난해 동기 대비 각각 19.0%, 81.2% 증가했다. 3분기까지 누적 기준 수출액 또한 역대 최대치로 수출량은 3억5433만 배럴, 수출액은 443억3600 달러(약 56조원)를 기록해 전년동기대비 각각 15.2%, 91.4% 증가했다. 석유협회는 이 같은 수출실적 개선 덕에 석유제품은 산업통상자원부가 발표한 국가 주요 수출품목 가운데 반도체에 이어 2위를 기록했다는 설명이다. 석유협회는 석유제품 수출 규모가 급속 확대된 이유로 "수출물량 증가 뿐 아니라 수출단가 상승영향이 크다"고 설명했다. 러시아-우크라이나 전쟁 장기화로 경유, 항공유 등 글로벌 석유공급 부족이 해소되지 못한 가운데, 세계 5위 정제설비를 갖춘 국내 정유산업의 우수한 정제역량을 기반으로 수출 물량이 늘어난데다, 국제유가 상승에 힘입은 3분기 수출단가도 배럴당 123달러를 기록했다는 것. 다만 "최근 국제에너지기구(IEA), 미에너지정보청(EIA) 등 에너지 관련 기관의 글로벌 경제성장률 하향 등에 따른 국제유가 및 정제마진 하락으로 수출 채산성(석유제품 수출단가와 원유 도입단가의 차이)은 3분기 평균 배럴당 12.5달러를 기록, 직전 분기 대비 56% 하락했다"며 정유업계 3분기 경영실적은 상대적으로 저조할 것으로 전망했다. 올해 3분기 석유제품 수출 상대국 톱5 및 수출액 비중은 호주(20.6%)가 가장 많았으며 싱가폴(13.3%), 말레이시아(7.3%), 필리핀(6.9%), 중국(6.6%) 순으로 집계됐다. 호주는 지난 2020년부터 정제설비를 50% 이상 폐쇄함에 따라 석유제품에 대해 수입에 의존하고 있다. 이에 국내 정유사들은 적극적인 수출 대응으로 올해 매분기 석유제품 최대 수출국을 유지하고 있다. 특히, 수출액은 293%, 수출물량 또한 135% 증가해 주요국 중 가장 크게 늘었다. 석유제품별 수출액 순위 및 비중은 경유(46.8%)가 절반 가까이 차지하며 가장 많았다. 이어 항공유(20.2%), 휘발유(16.7%), 나프타(5.1%) 순이다. 석유협회는 "유럽의 지정학적 불안정 지속 및 여객 수요 증가 등으로 계속되는 경유와 항공유의 공급 부족 상황을 국내 정유사가 수출로 대응한 것으로 보인다"고 분석했다. 특히 "경유의 경우 동절기 난방유 대체 수요 및 내년 2월부터 시행될 EU의 대(對)러시아 금수조치 시행에 대비한 비축 수요 증가가 예상됨에 따라 향후 수출은 더욱 확대될 것"으로 전망했다.정유 정유업계 분기별 수출액 현황

[에너지경제신문 김연숙 기자] 발전공기업의 액화석유가스(LNG) 직수입 사업이 가속화하고 있다. 중부, 남부 발전에 이어 동서발전까지 오는 2026년 LNG 직수입 대열에 합류할 전망이다.25일 업계에 따르면 한국동서발전은 오는 2026년부터 자가소비용 LNG를 직수입 하고, SK가스 울산LNG기지를 임차해 사용할 예정인 것으로 알려졌다.당초 동서발전은 자체 LNG터미널 건설을 위한 사전 타당성조사를 수행했으나, 시설 임차 쪽으로 방향을 정한 상황이다.사전 타당성조사 당시 동서발전은 울산시 남구 남화동 부지를 대상으로 오는 2029년부터 2031년까지 약 6000억 원의 사업비를 투입해 20만 ㎘급 LNG 저장탱크 2기 건설 계획을 검토한 바 있다.현재로써는 자체 LNG터미널 건설계획은 철회하고, 대신 2026년부터 SK가스의 LNG 제조 및 배관시설을 임차해 LNG 직수입 사업에 나서기로 한 상황이다.국내 양대 액화석유가스(LPG) 수입사 중 하나인 SK가스는 현재 LNG 저장탱크 및 인근 유틸리티 개발 투자 등을 통해 LNG 사업에 대한 볼륨을 확장하고 있다. 이는 한국석유공사와 SK가스가 각각 지분 53%, 47%씩을 투자해 설립한 코리아에너지터미널(KET)(주)을 통해 이뤄지고 있다. SK가스는 지난달 15일 KET 출자를 통한 LNG저장탱크 3호기 투자를 확정한 상태다.3호기 탱크 용량은 21만5000㎘급으로, 오는 2025년 상업가동 준비에 들어가 2026년부터 본격적으로 가동할 예정이다.울산 LNG터미널에 이미 건설 중인 LNG저장탱크 1, 2호기는 오는 2024년부터 상업가동에 돌입할 것으로 보인다.SK가스 울산LNG터미널은 동서발전 외에 S-OIL이 임차해 사용키로 정한 상태다. 계약기간은 오는 2026년 7월부터 2041년 6월말까지 15년간이며, 계약금액은 아직까지 미확정이나 약 1620여 억 원에 이를 것이란 예측이 나온다.동서발전은 발전공기업 가운데 세 번째로 LNG 직수입 사업에 착수했다.중부발전은 발전공기업 가운데 최초로 지난 2015년부터 LNG 직수입 사업을 시작했으며, 최근 자체 LNG터미널 건설계획까지 확정한 상태다. 그동안 한국가스공사 LNG 저장기지 및 배관을 임차해 사용해 온 중부발전은 앞으로 보령발전본부 북부회처리장 내에 20만㎘급 LNG저장탱크 2기를 건설해 이용할 계획이다. 투자비 약 7321억 원, 공사기간은 2024년 6월부터 2028년 12월까지다.남부발전의 경우 약 8333억 원을 투입해 하동빛드림본부 내 여유부지에 20만㎘급 LNG 저장탱크 2기 건설계획을 확정하고 설계 작업에 착수했다. 하동LNG터미널 건설과 함께 LNG 직수입 사업도 병행할 것으로 전망된다. LNG 직수입은 지난 2005년 이후 매년 꾸준히 증가하고 있는 추세다. 2005년 당시 국가 전체 도입 대비 1.5% 수준에 불과했던 LNG 직수입 비중은 2019년 18.4%, 2020년 22.9%, 2021년 18.7%로 비중이 크게 확대되고 있다.세계적인 고유가와 함께 글로벌 LNG 가격 폭등이 진행되면서 지난해 직수입사업자들의 직수입 비율은 전년 대비 소폭 감소한 것으로 나타났다.에너지업계 한 관계자는 "현재 LNG 가격이 고공행진을 기록하면서 직수입이 약간은 주춤하고 있지만, 가격 하락 시 다시 본격적인 증가세가 예상된다"며 "에너지 관련 사업자 간 영역다툼은 이제 의미가 없는 토탈 종합에너지기업들이 계속해서 등장할 것으로 보인다"고 전망했다.youns@ekn.kr한국동서발전 울산발전본부 전경.(사진 = 한국동서발전 홈페이지)

[에너지경제신문 김연숙 기자] 보급 실적 확대에만 급급한 정부의 전기차 구매 보조금 지급 사업이 소상공인을 위한 실질적 집행이 될 수 있도록 체계 개편이 이뤄질 전망이다. 세금 낭비라는 지적과 함께 낮은 친환경차 대체효과, 성능상 한계 등의 문제점을 드러내고 있다는 빗발치는 지적 때문이다. 그동안 상대적으로 소외돼 온 액화석유가스(LPG) 등의 소형화물차 보급 확대에 힘이 실릴 모양새다. 24일 국회 및 에너지 업계에 따르면 정부는 지난 2019년부터 ‘전기화물차 구매 보조금 사업’을 추진 중이다. 이를 통해 2020년부터 매년 1만6090대, 2만5000대, 4만1000대에 대해 구매 보조금을 지급해 왔다.현재 예산 편성된 내년 지원 예상 물량은 총 5만5000대다. 이는 전체 소형화물차 신차판매 대수의 약 40%에 달한다. 여기에는 국비 7700억 원, 지방비 포함 약 1조 2000억 원의 예산이 집행될 예정이다. 이처럼 전기차 보급대수 확대에 급급해 과도한 보조금 예산이 지급되면서 차량 출고가에서 보조금이 차지하는 비율만 55.8%에 달한다.이는 결국 다양한 문제점을 낳고 있다. 전기화물차를 세컨드카, 출퇴근용으로 구매 후 중고차로 판매해 차익실현에 나서는 ‘보조금 테크’ 현상까지 벌어지고 있다. 출고가 4300만 원짜리 전기화물차를 보조금을 지급받아 1500~2000만 원대 구매한 후 다시 중고차 시장에서 2500~3000만 원에 재판매해 약 1000만 원 차익실현에 나서는 상황이다. 구분 출고가(A) 보조금(B) 보조금비율(B/A) 자부담액(A-B) 전기화물차 43 24 55.8% 19 전기차량 출고가 대비 보조 금액 및 비율(단위:백만원)상황이 이렇다 보니 현재 전기화물차 보조금 신청율은 100%를 넘는다. 재판매가 활성화되면서 10월 현재 SK엔카에 등록된 전기화물차 중고차 매물만도 약 400건에 달한다.기존 보유차량의 폐차 여부와 상관없이 전기화물차 신차 구매 시 보조금을 일괄 지급하면서 낮은 폐차율을 보이는 점도 문제로 지적된다. 현재 전기화물차에 의한 경유차 대체효과는 2.7%로 극히 저조한 것으로 나타났다. 오히려 화물차 등록·운행 대수만 증가시켜 대기환경 개선이라는 정책 목표와 배치되는 결과를 얻고 있다는 지적이다.경쟁연료인 LPG 화물차의 경우 폐차를 전제로 지원사업이 이뤄지고 있어 폐차율이 100%인 점과는 극히 대조적이다.전기화물차의 성능 상 한계도 보조금 지급사업의 실효성에 의문이 제기되는 대목이다.전기화물차의 경우 1회 충전 최대 주행거리는 211km로 근거리용으로만 사용 가능한 것으로 평가된다. 이 마저도 화물적재나 냉난방 시 주행거리는 약 150km로 줄어들어 생업용 용달사업자 대부분은 디젤트럭을 구매해 이용하고 있는 실정이다.이 같은 상황이 이어지면서 전기화물차에 대한 과도한 지원 대신 주행거리·충전문제 등의 면에서 실효성 있는 LPG화물차 지원 사업에 대한 확대 요청이 이어지고 있다.지난 21일 열린 국회 환경노동위원회 정기 국정감사에서 이주환 국민의힘 의원은 "전기화물차의 경우 보조금과 실제 구매한 가격과의 차액으로 보조금 테크 현상이 벌어지고 있다"며 "이는 수요나 중고차 감가상각 등을 고려해 볼 때 보조금이 과하게 지급되고 있다는 방증"이라고 지적했다.이어 이 의원은 "소형화물차 보조금의 상당액이 실제 화물차 운영하는 사람들의 어려움을 보듬어 줄 수 있는 실질적인 대안이 돼야 한다"며 "LPG트럭 운행자 등 실제 어려움을 받고 있는 실수요자를 위한 실질적인 정책 개발이 필요하다"고 강조했다.이에 한화진 환경부 장관은 "보조금 체계 개편을 지금 추진하려고 한다"면서 "체계 개편 시 앞서 지적된 소상공인들의 의견을 적극 반영하겠다"고 답변했다.전기차 보급대수 확대라는 목표 달성에만 과도하게 매몰된 정책 집행이 다양한 부작용과 한계를 드러내면서 향후 정부의 보조금 개편 결과에 귀추가 주목된다.youns@ekn.kr소형 LPG화물차인 기아차 봉고3.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 한국가스기술공사(사장 조용돈)는 지난 20일 대전 유성구 대전컨벤션센터(DCC)에서 열린 ‘IP 창업클럽 및 창업 아이디어 경진대회’를 지원하고, 기술창업 스타트업 2개사에 기관장 포상을 수여했다고 24일 밝혔다. ‘IP 창업클럽 및 창업 아이디어 경진대회’는 가스기술공사 외 한국발명진흥회, 대전·세종·충남 여성벤처협회, 대전광역자활센터, 대덕대학교 5개 기관이 대전지역 창업 생태계 활성화를 위해 공동 기획한 행사다. 이날 경진대회는 △스타트업 IR 피칭 △예비 창업자 아이디어 발표 △지식재산 특강 순으로 진행됐다. 총 11명의 예비창업자·스타트업 대표가 발제자로 나섰다. 가스기술공사 관계자는 "이번 참여는 지역창업 활성화를 통해 민간의 지속가능한 일자리 창출과 혁신도시 활성화에 기여하기 위한 것으로, 기술역량이 뛰어난 창업기업 2개사에 사장상과 기술사업화 인센티브를 지원했다"고 전했다. 한편, 행사 시작 전 5개 기관은 ‘지역 우수 창업자 육성 및 창업문화 활성화를 위한 업무협약’을 체결하고, 지역창업 활성화와 유니콘 기업 육성을 위한 장기적인 협력을 약속했다. 조용돈 가스기술공사 사장은 "이번 행사가 예비창업자·스타트업 창업역량 향상과 네트워킹에 도움이 되었길 바라며, 지역 공기업으로서 지역사회 창업을 통한 일자리 창출과 혁신도시 활성화에 최선을 다 하겠다"고 밝혔다.youns@ekn.kr11 ‘지역 우수 창업자 육성 및 창업문화 활성화를 위한 업무협약식’이 열린 지난 20일 한국가스기술공사를 비롯한 각 기관 대표들이 포즈를 취하고 있다.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 한국가스공사가 요금으로 회수하지 못한 미수금이 이번 동절기 이후 10조 원대에 이를 것이라는 전망이다. 도시가스 요금에 대한 적정 수준의 원가반영이 반드시 이뤄져야 한다는 지적이 나온다.23일 가스공사 등에 따르면 6월 현재 가스공사 미수금은 지난해 말 대비 3조2000억 원 증가한 약 5조 4000억 원 규모에 이른다. 2018년 6000억 원에서 9배 늘어난 규모다.특히 여름철에는 적게 쓰고 겨울철에는 많이 쓰는 동고하저형의 국내 가스소비 특성상 현재의 가격 수준을 그대로 유지한 채 이번 동절기를 지낼 경우 가스공사 미수금은 10조 원대에 이를 것이라는 예측이 나온다. 가스공사는 원료인 액화천연가스(LNG)를 해외에서 국내로 들여와 기체상태로 기화한 후 발전용, 도시가스용 등으로 공급한다.이때 발전용의 경우 해외에서 도입하는 원료비의 거의 100% 수준을 받고 있지만, 도시가스용에 대해서는 원료비 대비 50% 이하 수준에 각 도시가스사에 공급하고 있는 실정이다. 이렇다 보니 가스공사의 미수금은 지속적으로 증가세를 보이고 있다.특히 러시아-우크라이나 전쟁 여파 및 고유가 등의 영향으로 동절기에 필요한 현물 LNG 가격이 급증해 미수금 규모는 기하급수적으로 증가할 것이란 우려다.구분‘17년‘18년‘19년‘20년‘21년‘22.6월미수금(조원)△0.20.6 1.3 0.7 2.2 5.4 증감△1.10.8 0.7 △0.6 1.5 3.2 한국가스공사 미수금 현황(단위: 조원, 출처: 한국가스공사)김정호 더불어민주당 의원에 따르면 글로벌 공급 대란과 물가상승으로 원료비가 치솟아 지난해 톤당 550달러였던 LNG 수입단가는 올해 9월 평균 톤당 1014달러로 2배 가까이 급증했다.이에 김 의원은 가스공사는 그동안 민수용 (도시)가스 요금의 연료비 연동제를 시행하거나 원료비가 하락해 차익이 생겼을 때 가스가격을 내리지 않고 정산단가를 통해 그 차익으로 미수금을 회수했지만 현재 미수금 회수는 요원한 상황이라고 지적했다. 채희봉 가스공사 사장 또한 지난 국정감사에서 "가스공사가 원가를 제대로 반영하지 못하는 구조를 해결해야 한다"며 "원료비의 반값 공급은 시장원리에 맞지 않다"고 밝혔다. 그러면서 "현재 50%에도 미달하고 있는 도시가스용 원료비 비중을 최소 80% 수준으로 끌어올리는 게 바람직하다"고 지적했다.youns@ekn.kr한국가스공사 본사 사옥 전경.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 부족한 수소충전소 보급 상황에 더해 그나마 일부 지역에만 편중됐다는 국회 지적이 나왔다.국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 정일영 의원(더불어민주당)이 한국가스기술공사로부터 제출받은 ‘각 시도별 수소충전소 현황’에 따르면, 8월 기준 국내 운영 중인 수소차는 2만5570대가 있지만 가스기술공사가 운영하는 수소충전소는 전국 19곳에 불과하다. 특히 이 중 절반이 충북지역에 편중된 것으로 나타났다. 수소차가 가장 많이 보급된 곳은 경기지역으로 총 5168대가 운영 중이다. 이어 서울 2755대, 울산 2386대, 강원 2298대, 경남 2194대, 부산 1736대, 전북 1504대 순이다. 이 같은 수소차 분포와 달리, 지역별 수소충전소 수는 충북이 9개(50%)으로 가장 많다. 경기 5개(27.8%), 경남 2개(11.1%), 서울과 충남이 각각 1개(5.6%)씩 보급돼 있다. 울산의 경우 2386대의 수소차가 보급됐지만 수소충전소는 단 한 곳도 없는 실정이다. 강원지역 역시 2286대의 수소차 보급에도 수소충전소는 전무한 것으로 나타났다. 1397대의 수소차 대비 수소충전소가 9개 보급된 충북지역과 대조되는 부분이다. 충북지역 수소차 수(1372대)와 비슷한 인천(1384대), 충남(1114대)의 경우도 수소충전소가 없거나 1개뿐인 점을 고려하면 가스기술공사의 수소충전소 건설에 있어서 심각한 ‘지역 쏠림’ 현상이 있다는 지적이다. 이러한 지역 편중 결과 수소충전소 한 곳당 담당차량 수는 서울 2755대, 경기 1033대, 충남 1114대, 경남 1097대로 대부분 수소충전소 1개소당 담당 수소차가 1000~2000대 가량을 보이고 있다. 반면 충북의 경우 수소충전소 한 곳 당 수소차는 155대 수준을 보이고 있다. 이외에도 내년까지 울산지역에 대한 수소충전소 건설계획은 전무한 반면, 충북 지역에는 2023년 청주시, 영동군, 보은군 3곳에 수소충전소가 건설될 예정이다. 정일영 의원은 "지역별 수소차량 분포를 고려해 수소충전소가 설치돼야 하지만 어느 한 지역에 대한 편중 건설이 심각한 상황"이라면서 "이번 국정감사에서 가스기술공사의 수소충전소 건립 기준을 자세히 살펴보고 문제가 있는 부분을 개선하겠다"고 밝혔다.youns@ekn.kr한국가스기술공사 청주 수소충전소 전경.

[에너지경제신문 오세영 기자] 백운규 전 산업통상자원부 장관의 처제가 산업부 산하 공기업인 한국지역난방공사 사외이사로 선임된 사실이 뒤늦게 드러났다. 백 전 장관의 처제인 A씨는 직무 연관성이 없고 사외이사 가운데 혼자 임기가 연장됐다는 점도 논란이 되고 있다.20일 난방공사와 양금희 국민의힘 의원실에 따르면 백 전 장관의 처제인 교수 A씨는 지난 2018년 12월 10일부터 2년 임기의 공사 사외이사(비상임 이사)로 선임됐다. 백 전 장관이 퇴임할 무렵이다.사외이사 공고는 백운규 전 장관이 재임하던 지난 2018년 8월 30일에 나왔다.백 전 장관은 2017년 7월 문재인 정부 첫 산업부 장관에 임명된 뒤 2018년 9월 21일 장관직에서 물러났다.난방공사 사외이사 공모 시기는 백 전 장관이 퇴임을 약 한 달 앞둔 상황이다. 사외이사 선임 절차에 관여했을 개연성을 배제할 수 없다.백 전 장관은 현재 월성 1호기 원전 경제성 평가 조작 의혹 사건으로 불구속기소돼 재판을 받고 있다. 그는 문재인 정부 초기인 2017∼2018년 산업부 산하 기관 13곳의 기관장에게 사직서를 강요하는 등 직권을 남용해 인사에 개입한 혐의(직권남용권리행사방해)로도 조사를 받고 있다.백 전 장관은 임기 초기에 41개 산하 공공기관장 회의에서 블라인드 채용을 의무화하라고 강력히 요구하는 등 공공기관 채용 비리 문제를 지적하기도 했다.A씨는 미국 대학 언론학 박사 출신으로 서울 한 사립대 미디어커뮤니케이션학과 교수로 활동하고 있다. 경력상 난방공사 업무와 직접적인 직무 연관성을 찾을 수 없다.당시 공사의 사외이사 공모 공고문을 보면 그간 진행돼온 면접 심사가 돌연 없어지고 서류 심사로 전형이 간소화됐다.A씨는 임기 동안 27차례 이사회에서 사외이사 가운데 두 차례에 걸쳐 혼자만 불참했다. 안식년으로 미국의 한 대학 방문 교수로 출국·체류한다는 이유로 9차례나 화상으로 회의 참석을 대신했다.또 이사회 회의록 확인 결과 A씨는 안건 논의에서 별도 의견을 개진한 적이 없었다.난방공사 사외이사의 연봉은 3000만원에 달한다. 1년에 10회 안팎의 이사회 참석말고 별다른 업무가 없는 점을 고려하면 수차례 화상으로 회의를 대신하고 회당 약 300만원의 보수를 받은 셈이다.이전까지는 사외이사가 개인적인 사유로 회의를 화상으로 대신한 선례가 없는 것으로 알려졌다.또 공사 사외이사는 직무 수행 실적 등에 따라 1년 단위로 연임할 수 있는데 애초에 선임된 3명의 이사 가운데 A씨만 임기가 1년 연장된 것으로 확인됐다.공사는 A씨의 임기 연장을 위해 "대학 교수로서 다양한 사회활동 경험으로 공공 부문에 대한 이해도가 높고 기관 내부 시각으로 일관된 의사 결정에 다양성을 보완했다"는 내용의 직무수행 실적 보고서를 기획재정부에 제출했다.또 "미디어 전공 학자로서의 전문성을 활용해 기관 언론보도 전략과 갈등 관리를 위한 대국민 홍보전략에 대한 자문 등 이사회 이외의 실질적 경영 참여에도 매우 적극적"이라는 내용도 담겼다.A씨의 임기 동안 그가 언급된 공사의 언론 보도는 2020년 12월 A씨의 사외이사 재선임 보도가 전부였다.양 의원은 "백운규 전 장관의 처제가 아니었어도 해외에 체류하면서 화상으로 이사회에 참가하는 특혜를 누릴 수 있었을런지 묻고 싶다"며 "그 정도의 성실성과 성과로 홀로 연임한 배경에 대해서도 소명이 필요하다"고 지적했다.A씨는 1년 임기 연장에 따라 지난해 12월 28일까지 사외이사직을 유지할 수 있었지만 백 전 장관의 월성원전 재판이 시작된 직후인 같은 해 3월 16일 중도 사임했다.claudia@ekn.kr한국지역난방공사