“유엔사 부지 개발을 반대하는 게 아닙니다. 그곳에 새로 들어와 살 주민들과 이미 주변에 거주하는 시민들이 안심할 수 있도록 제대로 조사하고 정화하자는 겁니다." 김용호 전 서울시의원은 13일 에너지경제신문과의 인터뷰에서 서울 용산구 옛 유엔군사령부(유엔사) 부지의 토양·지하수 오염이 반복된 경위를 짚으며, 개발에 앞서 주민 안전을 확인할 수 있도록 조사와 정화 절차를 점검해야 한다고 강조했다. 용산을 지역구로 둔 제11대 서울시의회 의원으로 도시안전건설위원회 부위원장을 지낸 김 전 의원은 재임 중 유엔사 부지의 오염과 정화 경과를 살피고, 토양·지하수 조사 범위를 용산 미군기지 주변 주거지역까지 넓혀야 한다고 요구해 왔다. 지난 2월에는 서울시의회에서 용산 미군기지 오염 확산 방지 정책토론회를 열었다. 유엔사 부지는 2005년과 2008년, 2018년 세 차례에 걸쳐 오염 조사와 정화 작업이 이뤄졌다. 그러나 2023년 개발사업 착공 이후 지하 굴착 과정에서 네 번째 오염이 발견되면서 기존 정화의 실효성과 관계기관의 관리·감독 체계에 의문이 제기되고 있다. 김 전 의원은 특히 추가 오염 발견 이후 진행된 정밀조사와 정화명령, 공사 중단 범위, 오염토양 반출 절차 등을 종합적으로 검증해야 한다는 입장이다. 유엔사 부지 내부뿐 아니라 녹사평역과 주변 주거지역으로 이어지는 지하수 오염 가능성까지 조사해야 한다고도 주장했다. 김 전 의원은 유엔사 부지에서 오염이 반복적으로 발견되는 배경으로 용산 미군기지 내부에 남아 있을 가능성이 있는 오염원을 지목했다. 그는 “2005년과 2008년, 2018년 세 차례에 걸쳐 유엔사 부지 내 오염을 정화했는데도 2023년 공사 과정에서 다시 오염이 발견됐다"며 “근본적인 오염원이 제거되지 않았다면 지하수를 통해 오염물질이 계속 이동할 가능성이 있다"고 설명했다. 이어 “미군기지 내부는 우리가 직접 들어가 조사하기 어려운 상황"이라며 “외부에서만 조사하는 방식으로는 전체 오염 상태를 파악하는 데 한계가 있다"고 지적했다. 유엔사 부지 환경영향평가 과정에서 외부 오염 유입 방지 대책이 변경된 경위도 주요 검증 대상으로 제기됐다. 초기 환경영향평가에서는 사업 부지 북서측에서 유입될 가능성이 있는 오염물질에 대한 대책이 요구됐으나 최종 보완 과정에서는 건물 주변 차수 성능을 강화하는 방향으로 대책이 변경됐다는 것이다. 김 전 의원은 환경영향평가에서 북서측 오염원 유입 가능성이 제기됐고, 이에 대한 방지 대책을 마련하도록 요구한 사실을 강조했다. 문제는 부지 경계에서 오염물질 유입을 차단하는 방식과 건물 외벽의 차수 성능을 높이는 방식이 동일한 효과를 갖는지 여부다. 건물 내부로 오염물질이 들어오는 것을 막더라도 주변 토양과 지하수를 통한 오염 확산 가능성까지 해소되는 것은 아니기 때문이다. 이에 따라 대책 변경 당시의 기술적 검토와 협의 과정, 실제 시공된 차수시설의 성능 등을 확인해야 한다는 지적이 나온다. 2023년 네 번째 오염 발견 이후 용산구가 진행한 행정절차도 논란의 핵심이다. 인터뷰에서 제시된 경과에 따르면 유엔사 부지 개발사업은 2023년 2월 9일 착공했다. 같은 해 11월 14일 사업자가 용산구에 토양오염을 신고했고, 다음 날인 15일 정밀조사 보고서가 제출됐다. 용산구는 11월 30일 정화명령을 내렸다. 쟁점은 오염 신고와 정밀조사 보고서 제출 사이의 시간적 간격이다. 정밀조사에는 시료 채취와 분석, 오염 범위 확인 등 여러 절차가 필요한 만큼 신고 이전에 조사가 진행됐을 가능성이 제기된다. 이에 따라 최초 오염 발견 시점과 실제 조사 착수일, 용산구의 정밀조사 명령 여부, 보고서 접수 및 검토 과정 등을 확인할 필요가 있다는 것이다. 김 전 의원은 “오염이 발견됐다면 관련 법령과 사업 승인 조건에 따라 조사와 정화가 이뤄져야 한다"며 “유엔사 부지는 그런 절차 없이 무리하게 공사가 진행된 것으로 판단하고 있다"고 말했다. 공사 중단 범위 역시 검증이 필요한 부분이다. 오염이 발견된 구역만 공사를 중단했다는 설명이 제기된 가운데, 실제 오염 범위가 충분히 조사됐는지와 공사 중단 구역을 어떤 기준으로 결정했는지가 쟁점으로 남아 있다. 김 전 의원은 “오염이 발견되면 공사를 중단하고 정화를 완료한 뒤 공사를 재개하는 것이 원칙이라고 본다"며 “유엔사 부지는 공사 일정이 우선되면서 조사와 정화 절차가 충분히 이뤄지지 않은 것 아닌지 살펴봐야 한다"고 강조했다. 김 전 의원은 용산 지역의 다른 미군 반환 부지인 캠프킴 사례와 유엔사 부지의 사업 진행 과정을 비교했다. 캠프킴은 토양·지하수 정화와 문화재 조사 등으로 개발사업 추진에 장기간이 소요됐다. 반면 유엔사 부지는 착공 이후 추가 오염이 발견됐음에도 공사가 진행되면서 정화 절차와 공사 병행의 적정성을 둘러싼 논란이 이어지고 있다. 김 전 의원은 “캠프킴은 오염이 발견된 이후 장기간 정화 작업을 진행했고 최근 정화를 완료했다"며 “유엔사 부지만 유독 다른 방식으로 공사가 진행된 데 대해서는 무리하게 사업을 추진한 것 아닌가 하는 판단이 든다"고 말했다. 다만 두 부지의 사업 승인 조건과 오염 상태, 정화 방식이 서로 다를 수 있는 만큼 공사 진행 속도의 차이만으로 특혜나 위법을 단정하기는 어렵다. 오염토양을 외부로 반출해 정화한 과정도 확인해야 할 사안으로 제기됐다. 토양환경보전법은 일정한 요건을 충족하는 경우 오염토양의 반출 정화를 허용하고 있지만, 실제 적용된 예외 사유와 관할 행정기관의 검토 과정이 적절했는지 확인해야 한다는 것이다. 특히 반출 정화 계획서와 적정 통보 문서, 반출 물량 및 인수인계 기록, 현장 정화가 어려웠던 사유 등을 대조할 필요가 있다. 오염 신고 이후 정밀조사와 정화명령이 적절하게 이뤄졌는지뿐 아니라 환경청에 대한 통보 등 관계기관 간 행정절차가 충실히 진행됐는지도 검증 대상이다. 김 전 의원은 이러한 문제를 특정 사업자의 책임으로만 돌리기보다 서울시와 용산구 등 행정기관이 관련 법령과 사업 승인 조건을 제대로 이행했는지 살펴봐야 한다는 입장이다. 김 전 의원이 가장 시급한 과제로 제시한 것은 용산 미군기지 주변 주거지역에 대한 정밀조사 확대다. 그는 “서울시가 매년 약 5억~6억원의 예산을 편성해 기존 집수정과 지하수를 관리하는 것으로 알고 있다"며 “그러나 매번 같은 장소에서만 조사하면 오염된 지하수가 이미 다른 곳으로 이동했을 경우 이를 발견하기 어려울 수 있다"고 지적했다. 김 전 의원이 서울시에서 제출받았다는 자료에 따르면 2026년 2월 기준 용산구 내 지하수 조사 대상 142개소 가운데 141개소가 적합, 1개소가 부적합 판정을 받았다. 하지만 기존 조사 지점의 수질이 대부분 적합하다는 사실만으로 조사하지 않은 주변 지역의 안전성까지 확인됐다고 보기는 어렵다는 것이 김 전 의원의 판단이다. 그는 “용산 미군기지를 둘러싼 주변 8개 동(이태원1동·이태원2동·한남동·보광동·서빙고동·이촌1동·한강로동·남영동)을 대상으로 조사 지점을 더욱 촘촘하게 확대해야 한다"며 “기존 지하수 관측뿐 아니라 전문가들이 제안한 전기적 탐사 등 다양한 조사 방법을 병행할 필요가 있다"고 강조했다. 김 전 의원은 추가 조사에 약 7억원이 필요하다는 전문가 측 제안을 받았지만 관련 예산은 아직 확보되지 않았다고 설명했다. 그는 “서울시가 기존 관측 지점의 관리에만 머물러서는 안 된다"며 “실질적으로 오염이 어디까지 확산됐는지 확인하기 위한 추가 조사 예산을 확보해야 한다"고 말했다. 유엔사 부지와 인접한 아파트 단지에 대한 조사도 재추진하겠다는 계획이다. 김 전 의원은 “지난 8월 인근 아파트 입주자대표회의에서 여러 사정을 이유로 조사에 동의하지 않아 진행하지 못한 사례가 있다"며 “다시 관계자들을 만나 설득하고 전문가들과 함께 부지 경계와 주변 지역을 조사할 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. 장혜원 기자 dalgu@ekn.kr

유진그룹 계열 동양이 한국ESG기준원(KCGS)이 발표한 ESG 평가에서 통합 A등급을 받았다. 12일 유진그룹은 2026 ESG 평가에서 지난해보다 한 단계 상승한 A등급을 획득했다고 밝혔다. 한국ESG기준원은 국내 대표 ESG 평가기관이다. 매년 국내 상장기업 등을 대상으로 환경(E), 사회(S), 지배구조(G) 부문의 지속가능경영 수준을 심사해 등급을 매겨 발표한다. 항목별로 살펴보면 동양은 환경 A등급, 사회 A+등급, 지배구조 B+등급을 각각 기록했다. 환경과 사회 부문은 지난해 수준을 지켜냈고, 지배구조 부문이 기존 B등급에서 B+등급으로 한 계단 올라섰다. 이번 결과로 동양은 2024년 통합 C등급을 받은 이후 지난해 B+등급, 올해 A등급까지 2년 연속 등급 상승을 기록했다. 구체적으로는 A등급을 받은 환경부문에서는 데이터 기반의 기후변화 위험 요인 식별 및 물리적 리스크 분석 등을 통해 기후 위기 대응 능력을 강화했다. A+를 기록한 사회 부문에서는 안전보건 경영에 힘을 쏟았다. 대표이사 직속으로 안전보건 전담 조직을 두고, 고위험 업종 협력사를 상대로 주기적인 안전보건 평가와 사후관리를 진행한 점이 주효했다. B+를 받은 지배구조 부문의 경우 투명하고 책임 있는 경영체계 확립에 집중했다는 설명이다. 이사회 과반을 독립이사로 채우고 의장 역시 독립이사로 선임해 이사회 중심 경영을 다졌으며, 국제표준 인증을 획득해 윤리·준법통제체계를 고도화했다. 동양 관계자는 “동양이 꾸준히 추진해 온 ESG 경영 노력이 이번 평가를 통해 대외적으로 인정받았다"며 “앞으로도 친환경 경영 실천, 협력사와의 상생, 지배구조 투명성 강화 등 사회적 책임을 지며 지속가능한 성장 기반을 더욱 공고히 해 나가겠다"고 밝혔다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

KCC가 HD현대중공업과 손잡고 대한민국색채대상에서 공간환경부문 상을 거머쥐었다. 12일 KCC는 '제24회 대한민국색채대상'에서 HD현대중공업과 공동으로 그린상(공간환경)을 수상했다고 밝혔다. KCC와 HD현대중공업은 'HD현대중공업 사업장 환경 색채 디자인 개선 사업'을 공동출품했다. 한국색채학회가 주관하는 이 시상식은 뛰어난 색채 활용 사례를 발굴하는 전문 어워드로, 24회째를 맞은 올해 기존 '한국색채대상'에서 현재의 명칭으로 이름을 바꿨다. 이번에 상을 받은 프로젝트는 대규모 산업 현장에 맞춤형 색채 설계를 도입해 작업 환경의 쾌적성을 높이는 한편, 기업 정체성 구현과 직관적인 안전 정보 전달을 이끌어낸 점이 특징이다. 앞서 두 회사는 지난해 6월 환경 색채 디자인 개선 업무협약(MOU)을 맺은 뒤, HD현대중공업의 조선·엔진·중형선사업부 등 주요 시설과 건축물 내·외부에 대한 색채 설계 및 도장 작업을 수행해 왔다. 사업의 주안점은 현장의 위험도와 공간별 목적에 맞춰 안전 색채 적용 기준을 정교화하는 데 두었다. 금지(빨강), 주의(노랑), 안내(초록), 지시(파랑) 등 색상 고유의 상징성을 토대로, 주변 환경과의 색채 대비를 고려해 설계했다. 특히 계단이나 보행로, 충돌 우려 구역에는 KCC의 네온 컬러 도료인 '네온폭시'를 칠해 현장 인력이 위험 구간과 동선을 한눈에 파악하도록 했다. 근로자의 집중력과 심리적 피로도에 영향을 미치는 시각적 요소 역시 고려했다. 불필요한 시각 자극과 색상 배치를 덜어내고 핵심 정보만 명확히 인지되도록 색채의 강약을 조절했으며, 건축물과 설비 전반에 HD현대의 CI 색상을 자연스럽게 녹여내 통일된 공간감을 구축했다. 양사는 현재도 환경 개선 작업을 이어가고 있는 동시에, HD현대삼호와 필리핀 사업장(HHIP) 등 HD현대 그룹 계열사로 해당 색채 시스템을 넓혀가고 있다. 양사는 지난해 'HD현대 힘센엔진 컬러시스템'으로 기술 부문 블루상을 받은 데 이어 올해 공간환경 분야까지 석권하며, 협업 영역을 개별 제품에서 사업장 공간 전체로 확장하는 성과를 냈다. KCC 관계자는 “이번 수상은 양사의 협업을 통해 안전 정보 전달과 작업환경 개선에 색채 디자인을 접목한 성과"라며 “앞으로도 색채 전문성과 제품 기술력을 바탕으로 고객사의 안전하고 쾌적한 작업환경 조성에 기여하겠다"고 말했다. 한편 KCC는 지난 2023년부터 올해까지 4년 연속 대한민국색채대상 수상에 이름을 올리며 안전환경 특화 컬러 디자인 경쟁력을 입증했다. KCC는 이러한 노하우를 기반으로 안전보건공단과 시각 안전 환경 구축 업무협약을 맺고 '2026 국제안전보건전시회'에 참여하는 등 안전환경디자인을 보급에 주력하고 있다. 아울러 자사 컬러디자인센터 내에 업계 유일의 안전환경디자인 전용 전시관을 운영하며 실제 산업현장 적용 사례를 공유하고, 고객사들이 자체 현장에 이를 손쉽게 도입할 수 있도록 했다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

건설사업관리(PM) 전문기업 한미글로벌이 가덕도신공항 여객터미널 및 부대건물 설계단계 사업관리를 수주했다. 11일 한미글로벌은 아이티엠건축사사무소와 컨소시엄을 구성해 가덕도신공항건설공단이 발주한 '가덕도신공항 여객터미널 및 부대건물 설계단계 건설사업관리' 용역 계약을 체결했다고 밝혔다. 가덕도신공항은 부산광역시 강서구 가덕도 일원에 조성된다. 동남권 관문공항으로서 동남권 항공 수요에 대응하는 한편, 부산항과 연계해 국제 항공물류 경쟁력을 강화하기 위해 마련됐다. 국가균형발전과 지역경제 활성화를 위한 주요 국책사업으로 약 667만㎡ 부지에 활주로와 여객·화물터미널 등 공항시설을 건설하는 사업이다. 프리콘(Pre-Construction) 단계 건설사업관리 수행기간은 2030년 1월까지다. 가덕도신공항 여객터미널은 대규모 부지가 해상에 조성된다. 건축·토목·기계·전기·통신 등 다양한 공종이 복합적으로 적용되는 만큼 설계단계에서 통합적인 사업관리가 요구된다. 한미글로벌은 설계단계 사업관리를 맡아 여객터미널과 부대건물의 설계 적합성과 시공성, 공사비·공정의 적정성 등을 검토한다. 사전 점검을 통해 설계 단계에서 발생할 수 있는 위험 요인을 확인하고 설계 품질과 사업비 관리 효율을 높인다. 한미글로벌은 프리콘으로서 설계단계의 시공성과 경제성 검토를 맡는다. 한편 해외 공항 건설사업에서도 역량을 축적해 왔다. 한미글로벌은 2019년 페루의 세계적 관광지인 마추픽추의 관문 공항인 '친체로 신공항 건설사업'에서 사업총괄관리(PMO) 컨소시엄으로 참여한 바 있다. 페루 친체로 신공항 사업은 한국 최초로 맺은 공항 인프라 정부 간 계약(G2G) 사업이다. 해당 사업에서 한미글로벌은 계약·공정·공사비 관리 등 주요 사업관리 업무를 맡았다. 한미글로벌 관계자는 “이번 가덕도신공항 수주로 대형 공공사업 실적을 확보하면서 국내 공공 인프라 분야의 사업 확대에 나설 예정"이라며 “국내외 공항 건설사업관리 경험을 바탕으로 중동 등 해외 공항 및 대형 인프라 건설사업에서도 새로운 사업 기회를 발굴할 계획"이라고 밝혔다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

HDC그룹의 IPARK현대산업개발이 동반성장지수에서 '우수' 등급을 받으며 중소 협력사와의 상생 성적표를 받았다. 11일 IPARK현대산업개발은 동반성장위원회가 발표한 지난해 실적을 기준으로 한 2026년 동반성장지수 평가에서 우수 등급을 받았다고 밝혔다. 동반성장지수는 대기업이 중소 협력사와 얼마나 함께 성장하고 있는지를 보여주는 지표다. 지수는 동반성장 종합평가와 공정거래위원회의 공정거래협약 이행평가를 합산해 산출한다. 지수에는 협력사가 직접 참여하는 체감도 조사도 포함된다. IPARK현대산업개발은 2024년 평가에선 보통 등급을 받았으나 지난해 우수 등급으로 한 단계 올라섰으며 올해도 우수등급을 유지했다. 올해는 등급 체계가 개편된 뒤 처음 치러진 평가다. IPARK현대산업개발은 협력사와의 상생 방안으로 금융지원도 마련했다. 무이자 대여금 및 선급금과 820억원 규모의 상생펀드를 조성해 협력사 지원을 이어왔다. 노무비 지급 투명성을 높이는 시스템도 도입했다. 올해는 협력사의 판로 개척을 돕는 차원에서 동반성장위원회 구매상담회에 참여하기도 했다. 안전보건 컨설팅 자리도 마련해 안전 담당 직원이 협력사 본사를 찾아가 컨설팅을 지원하는 등 현장 지원도 이어갔다. 협력사에 대한 ESG 컨설팅과 더불어 경영·기술·품질 교육도 함께 운영 중이다. 상생문화 조성을 위해 '안전품질 선포식', '2026 베스트파트너스데이', '협력사 무재해 달성 포상' 등 다양한 행사도 마련했다. 협력사와의 기술협력 기회도 꾸준히 마련해왔다. 지난 9월 'IPARK 기술제안 공모전'을 열어 공모전에 참여한 114건의 기술 중 우수 기술 4건을 선정했다. IPARK 기술제안 공모전은 올해 6회째를 맞았다. 우수 기술로 선정된 기업은 성과공유형 공동 기술개발 모델에 따라 현장 실증(PoC)부터 현장 적용, 공동 특허 출원 기회를 얻는다. 협력사와 IPARK현대산업개발은 성과 공유제 계약을 맺어 성과를 나눈다. IPARK현대산업개발 관계자는 “어려운 건설 경기 속에서도 묵묵히 현장을 지켜 준 협력사들 덕분에 얻은 값진 결과"라며 “협력사 한 곳 한 곳이 함께 현장을 만드는 소중한 동반자인 만큼, 앞으로도 협력사의 목소리에 귀 기울이며 함께 성장하는 상생의 길을 걷겠다"고 밝혔다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

HDC그룹의 IPARK현대산업개발이 ESG 평가에서 통합 A등급을 달성하며 주요 건설사 가운데 사회 분야 A+를 기록한 최상위 성과를 냈다. 11일 IPARK현대산업개발은 이날 한국ESG기준원(KCGS)이 발표한 '2026년 ESG 평가 및 등급 공표'에서 3년 연속 통합 A등급을 획득했다고 밝혔다. KCGS는 국내 대표적인 ESG 평가기관으로, 올해 상장사 1020곳의 환경(E)·사회(S)·지배구조(G) 역량을 종합 진단해 7개 등급(S~D)으로 나누어 공표했다. 이번 평가는 위험관리 체계의 실제 작동 여부를 엄격히 다루면서 기업 간 격차가 한층 벌어졌다. 코스피 기준 상위권(A+·A) 비중은 전년보다 1.3%포인트 늘어난 반면, C·D 등급에 쏠린 하위권 비율이 47.2%에 달해 양극화 현상이 뚜렷해졌다. IPARK현대산업개발은 2024년부터 올해까지 3년 연속 통합 A등급을 고수했다. 영역별로는 사회(S) 분야에서 A+등급을 획득했고, 지배구조(G) 분야가 A등급으로 뛰어오르며 전 영역 A등급 이상을 완성했다. 주요 건설사 가운데 전 영역 A등급 이상을 획득하고 사회 분야에서 A+를 기록한 사례는 최상위 수준의 성과로 평가된다. 영역별 성과를 살펴보면, 환경(E) 부문은 기후변화 및 자연자본 관리 체계를 고도화한 점을 인정받아 A등급을 유지했다. TCFD 권고안에 맞춘 기후 정보 공시와 TNFD 프레임워크 기반의 자연자본 리스크·기회 대응체계를 구축해 가동 중이다. 아울러 3년 연속 폐기물 배출량을 줄이고 친환경 매출과 구매 비중을 늘리는 등 실질적인 환경 지표를 개선해 나가고 있다. 사회(S) 부문에서는 안전보건과 인권경영 체계를 고도화해 A+등급을 지켜냈다. 드론 및 CCTV 통합관제센터 등 스마트 기술을 현장 안전 관리에 적용함으로써 사망만인율과 고위험재해비율 등 주요 지표를 3년 연속 끌어내렸다. 여기에 더해 경영활동의 사회적 가치를 화폐 가치로 환산하고 임직원 대상 인권영향평가를 실시하는 등 책임 경영 범위를 넓혔다. 지배구조(G) 부문은 기존 B+에서 A등급으로 한 단계 올라섰다. 독립이사추천위원회의 자율성을 강화해 이사회의 견제 기능을 높이는 한편, 최고리스크관리책임자(CRO) 선임과 재무·비재무 리스크 통합 관리 시스템 구축을 통해 전사적 위험 대응 역량을 강화한 결과다. IPARK현대산업개발 ESG 담당자는 “3년 연속 통합 A등급 유지와 지배구조 부문 등급 상승은 기후변화 대응, 안전보건, 인권경영, 지배구조 및 리스크 관리 등 ESG 전 분야에서 지속적으로 관리 체계를 개선해 온 결과"라며 “앞으로도 ESG 공시 의무화 대응 체계를 지속적으로 고도화하고, ESG를 기업가치와 지속가능한 성장을 뒷받침하는 핵심 경영체계로 내재화해 나가겠다"고 밝혔다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

부동산 디벨로퍼 신영그룹의 시공 계열사 신영씨앤디가 강원랜드 제2카지노 공사부터 용인 아너스톤2 봉안당 공사까지 아우르는 다양한 포트폴리오를 통해 올해 수주액 7000억원을 전망했다. 10일 신영그룹은 시공계열사 신영씨앤디가 강원랜드 제2카지노 영업장 조성공사와 용인 아너스톤2 봉안당 신축공사를 확보했다고 밝혔다. 신영씨앤디는 지난 10월 강원랜드 제2카지노 영업장 조성공사 건축공사에서 종합심사낙찰제 1순위 업체로 선정됐다. 조달청이 발주한 이 공사는 강원특별자치도 정선군 하이원길 424번지 일원 강원랜드 부지에 지하 2층~지상 4층 규모 카지노 영업장을 조성하는 사업이다. 공사금액은 약 741억원이며 관광숙박·위락시설 개보수공사도 함께 진행한다. 공사기간은 23개월로 신영씨앤디(지분 65%)·서림종합건설(20%)·대화건설(15%)이 공동도급으로 진행한다. 용인 아너스톤2 봉안당 신축공사 도급계약도 같은달 27일 체결했다. 신영씨앤디는 상조·장지·봉안당을 아우르는 토탈 월엔딩 플랫폼인 재단법인 용인공원과 계약을 체결해 장사시설 공사를 처음으로 수행한다. 사업지는 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부리 699번지 일원이며 약 620억원 규모, 공사기간은 24개월이다. 올해 하반기에 조성 예정인 민간 오피스 수주도 이어졌다. 성수동2가 업무시설(크래프톤) 신축공사를 지난 8월 수주한 데 이어, 9월에는 판교 제2테크노밸리 B4-2BL(DHK사옥) 신축공사와 과천 세라젬 헬스케어 이노타운 신축공사 도급계약을 체결했다. 공공 인프라 분야에서도 '문산·파주 하수관로 정비공사' 를 수주한 바 있다. 신영씨앤디는 특정 분야에 치우치지 않는 포트폴리오를 바탕으로 경기 변동에 안정적으로 대응하겠다는 방침이다. 민간 오피스와 정비사업, LH 공공 공사, 자체개발 사업을 비롯해 관광·레저와 장사 시설까지 아우르는 수주 구조를 갖췄다. 올해 수주액은 약 7000억원으로 전망된다. 신영씨앤디 이승민 대표는 “카지노와 봉안당 같은 특수시설에서도 시공 역량을 인정받으며 수주 다각화가 가시적인 성과로 이어지고 있다"며 “2027년 시공능력평가 100위권 진입 목표에도 한층 가까워졌다"고 밝혔다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

광운대학교 건설법무대학원이 설립 20주년을 기념하며 법률·건설기술·부동산·인공지능(AI)을 결합한 전문 인력 양성 의지를 밝혔다. 9일 광운대 건설법무대학원은 지난 5일 서울 여의도 글래드호텔에서 '설립 20주년 기념식 및 동문의 밤'을 열고 그간의 성과와 향후 발전 방향을 공유했다고 밝혔다. 이번 행사는 이춘원 건설법무대학원장, 윤학수 대한전문건설협회 회장, 안형기 총동문회장이 준비위원장을, 조성인 전 원우회장이 추진위원장을 맡아 기획했다. 현장에는 대학원 관계자를 비롯해 건설·법조계 주요 인사, 교수진, 재학생 및 동문이 참석했다. 이춘원 원장은 1부 기념식 개회사를 통해 건설과 법의 융합이라는 설립 취지를 짚었다. 이 원장은 “건설 현장에는 법을 아는 전문가가, 법조계에는 건설을 이해하는 전문가가 필요했다"며 “동문들의 열정과 교수진의 헌신으로 교육 기반을 다져온 만큼, 앞으로도 초심을 지키며 건설산업의 새로운 과제에 선제적 해법을 제시하겠다"고 말했다. 윤도영 광운대 총장은 축사를 통해 “건설감정과 분쟁, 하자소송 등 특화된 교육체계와 실무형 교육방식으로 독보적인 위치를 구축해 왔다"고 평가했다. 윤 총장은 “새로운 시대에 맞춰 위상을 공고히 하길 바라며, 한자리에 모인 동문들을 통해 대학원의 저력을 확인할 수 있었다"고 덧붙였다. 행사에는 복기왕·나경원·송석준 국회의원과 윤학수 회장, 신현윤 대한상사중재원장, 박종면 한국건설기술인협회장, 김재록 대한건축사협회장, 조순열 서울지방변호사회장 등의 축사도 이어졌다. 기념식에서는 20년 발자취 영상 상영과 함께 비전 선포식이 진행됐다. 대학원 측은 법률·건설기술·부동산·AI 융합을 바탕으로 분쟁 예방 및 해결 역량을 강화하고, 복잡해지는 산업 현장에 필요한 전문인력을 양성하겠다는 구상을 밝혔다. 이외에도 20주년 기념책자 발간보고와 공로상 시상식이 함께 마련됐다. 2부 '동문인의 밤'에서는 만찬과 총동문회 활동보고, 기수별 동문 소개가 실시돼 선후배 간 교류와 지속적인 협력을 다짐하는 시간을 가졌다. 2006년 설립된 건설법무대학원은 건설 분야의 법률·계약·분쟁 해결 전문교육을 수행하며 지난 20년간 534명의 졸업생을 배출했다. 특히 '건설감정 및 분쟁포럼'을 지속 개최하며 건설업계·법조계·공공기관·학계가 현장 쟁점을 논의하는 교류의 장 역할을 해왔다. 대학원은 향후 건설안전 분야로 교육 영역을 확대하고 동문 네트워크를 활용해 변화하는 산업 환경에 대응해 나갈 예정이다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

5174억원 규모 고양능곡3구역 주택정비형 재개발사업 시공권이 HDC그룹의 IPARK현대산업개발에게 돌아갔다. 9일 IPARK현대산업개발은 7일 열린 고양능곡3구역 시공사 선정총회에서 찬성률 89.1%(총 634표 중 565표)로 시공사로 최종 선정됐다고 밝혔다. 고양능곡3구역 재개발사업은 경기 고양시 덕양구 토당동 26번지 일대 약 8만9000㎡ 부지에 조성된다. 단지는 지하 3층~지상 최고 36층, 16개 동, 총 1258세대 규모 공동주택과 부대복리시설을 짓는 사업이다. 단지 인근은 우수한 교통 여건을 갖췄다. 경의중앙선 능곡역과 대곡역 이용이 가능하며, 특히 대곡역의 경우 GTX-A와 지하철 3호선, 경의중앙선, 서해선, 교외선이 지나는 펜타역세권이다. 인근엔 능곡초, 능곡중, 능곡고가 위치해있고 약 17만5000㎡ 규모 지도공원과 맞닿아 있다. 현재 사업지는 1258세대 규모 예정이나, IPARK현대산업개발은 역세권 복합개발과 정비계획 변경을 통해 약 2000세대 규모 대단지로 확대할 방침이다. 인접한 2560세대 능곡5구역과 연계해 두 구역의 조경을 지도공원과 연결해 총 4000여 세대 브랜드타운을 조성할 계획이다. 주거와 녹지, 주변 생활권을 연결해 포레스트 타운을 건설한다는 구상이다. IPARK현대산업개발은 포레스트 타운 구상을 지도공원을 활용한 설계를 통해 구체화했다. 30m 폭의 통경축을 확보하고 공원과 이어지는 2750m 길이의 순환 산책로를 조성해 'IPARK in PARK' 콘셉트를 적용한다. 전체 동에는 열린 필로티를 적용해 시야와 동선이 방해받지 않도록 했다. 도로로 나뉜 두 단지를 열린 광장과 유리 육면체 형태의 커뮤니티 시설인 라이브 큐브 커먼즈로 연결한다. 최고 36층의 랜드마크 타워를 지도공원과 마주하도록 배치해 지역을 대표하는 스카이라인을 완성한다는 구상이다. 단지 내 부대시설 조성에도 첨단기술을 활용하도록 했다. 커뮤니티는 세대당 1.79평 규모, 42개 프로그램으로 조성한다. 주차공간은 세대당 1.37대 100% 확장형 공간으로 조성했으며 전기차 충전시설 177대가 조성 예정이다. 상가는 300m 길이로 접근성을 높였다. 단지 내에는 AI CCTV와 순찰 로봇, 공동현관 안면 인식 등 통합 관제 시스템을 적용한 스마트 방범 서비스가 적용될 예정이다. 세대별 공기 측정 센서와 드레스룸 환기 시스템, 단지 놀이터 미세먼지 신호등 최신 기술로 쾌적한 주거환경을 조성한다. IPARK현대산업개발 관계자는 “아이파크의 차별화된 설계와 진정성 있는 사업 제안을 믿고 선택 해주신 고양능곡3구역 조합원 여러분께 깊이 감사드린다"며 “지도공원과 인접 구역을 하나로 이어 고양 원도심을 대표하는 아이파크 브랜드 타운을 완성하겠다"고 밝혔다. 한편 IPARK현대산업개발은 이번 고양능곡3구역 재개발 시공권을 확보하며 올해 정비사업 수주 총 2조7322억원을 달성했다. 성남 태평3구역 공공참여 재개발(5852억원), 의정부 장암2구역 재개발(9002억원), 부산 연산13구역 재개발 (2812억원), 군포 금정역세권1구역 재개발 (4482억 원) 순으로 시공권을 확보한 바 있다. IPARK현대산업개발은 올해 연말까지 광명 하안주공 6·7단지, 양천 신월7동 1구역, 광주 산수2구역, 강서 방화2구역 등 주요 사업지 시공권 확보에 나설 전망이다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

대우건설이 서울 마포구 성산동 가로주택정비사업 시공사로 선정됨에 따라 성산 일대 푸르지오 브랜드타운 조성이 가까워졌다. 3일 대우건설은 서울 마포구 성산모아타운 4구역의 시공사로 선정됐다고 밝혔다. 단지는 성산동 200-258번지 일대에 조성되며 지하4층~지상29층, 7개 동 규모로 아파트 685세대가 들어설 예정이다. 총 공사비는 2506억원이다. 대우건설은 해당 사업의 단지명으로 '마포 푸르지오 아너스 로열'을 제안했다. 모아주택은 서울시가 대규모 재개발이 어려운 노후 저층 주거지를 개선하기 위해 도입한 소규모 주택 정비사업 모델이다. 모아타운은 모아주택이 밀집한 지역(10만㎡ 이내)을 하나로 묶어, 지하 주차장을 통합 설치하고, 공원·도로·편의시설 등을 체계적으로 관리해 대단지 아파트 효과를 내는 관리지역 개념이다. 일반적으로 1군 건설사는 모아주택과 모아타운의 근거법인 '빈집 및 소규모주택 정비에 관한 특례법'에 따른 소규모 사업장 수주에 활발하지 않았다. 규모의 경제를 일으키기 어려워 건설 단가를 맞추기 어렵기 때문이다. 대우건설이 이례적으로 모아타운 수주에 나선 것은 성산 일대를 푸르지오 브랜드타운으로 만든다는 구상 때문이다. 성산동 모아주택1구역을 시작으로 3구역도 대우건설을 시공사로 선정한 상황에서 이번에 4구역도 대우건설을 낙점했다. 현재 성산동 모아주택2구역은 조합설립 동의율 77% 달성한 상황으로 법정 동의율 달성 기준인 80%를 앞두고 있는 상황이다. 통일성 있는 단지를 조성하기 위해서는 외관 및 조경을 어떻게 통일적으로 설계할 것인지, 통합 커뮤니티 시설은 어떻게 조성할 것인지 등에 대해 조합 간에 건축 협정이 필요하다. 현재 성산동 모아타운 내 모아주택 1구역을 제외하고 2·3·4구역의 정비업체는 (주)플랜씨엠에서 수행한다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr