[에너지경제신문 박성준 기자] 국내 주유소에서 휘발유와 경유 판매 가격이 모두 하락했다. 26일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 11월 넷째 주(20∼24일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 전주보다 14.2원 내린 1644.5원으로 집계됐다. 휘발유 가격은 주간 단위로 11주째 하락했다. 국내 최고가 지역인 서울의 이번 주 휘발유 평균 가격은 13.7원 하락한 1713.1원, 최저가 지역인 대구는 15.4원 내린 1591.5원이었다. 상표별로는 SK에너지 주유소가 L당 1652.2원으로 가장 비쌌고, 알뜰주유소는 1620.4원으로 가장 저렴했다. 이번 주 경유 판매가격은 전주보다 10.5원 내린 1878.4원으로 집계됐다. 지난주까지 6주 연속 상승한 경유 가격은 7주 만에 하락세로 돌아섰다. 주간 평균 경유와 휘발유 가격 차는 233.9원으로 전주(230.1원)에 이어 230원 이상을 유지했다. 국제유가는 중국 코로나 확진자 수 역대 최고 기록, 러시아산 원유 가격상한제 논의 등의 영향에 이번 한 주 내림세를 보였다. 수입 원유의 기준이 되는 두바이유의 이번 주 평균 가격은 전주보다 6.7달러 내린 배럴당 80.8달러를 기록했다. 국제 휘발유 평균 가격은 2.9달러 내린 배럴당 91.8달러, 국제 자동차용 경유 가격은 9.2달러 내린 배럴당 121.3달러였다.이번주 휘발유 가격 소폭 내리고 경유는 오르고…가격차 230원 (사진=연합)

[에너지경제신문 박성준 기자] 다음 주 발표되는 소비자물가를 비롯한 각종 경제지표에 관심이 쏠린다. 26일 관련 부처 등에 따르면 통계청은 다음 달 2일 소비자물가동향을 발표한다. 이달 소비자물가가 다시 둔화 곡선으로 복귀했는지에 대한 관심이 크다. 이창용 한국은행 총재는 물가(상승률)가 목표 수준(2%대)으로 충분히 수렴하고 있다는 증거가 확실한 이후 금리 인하에 관한 논의를 하는 게 좋을 것이라고 최근 말한 바 있다. 물가 상승률은 지난 6월 6.0%, 7월 6.3%로 외환위기 이후 최고치까지 치솟은 뒤 8월 5.7%, 9월 5.6%로 낮아졌다. 그러나 지난달에는 5.7% 상승하면서 3개월 만에 다시 오름세를 보였다. 정부는 전반적으로 둔화 흐름이지만 지난달의 경우 전기·가스 등 공공요금 인상이 영향을 미친 것으로 보고 있다. 통계청은 10월 산업활동동향을 오는 30일 발표한다. 경기 둔화가 얼마나 빠른 속도로 진행되는지가 관심이다. 9월 기준으로 보면 태풍 힌남노 침수 피해와 반도체 업황 부진 등으로 전(全)산업 생산이 석 달째 감소한 가운데, 전월 큰 폭으로 반등한 소비도 조정을 받는 분위기였다. 정부는 주요국 금리 인상과 러시아·우크라이나 전쟁 장기화 등으로 세계 경제의 하방 리스크가 커지면서 향후 경기 흐름의 불확실성이 높아지고 있다고 보고 있다. 한국은행은 오는 29일엔 ‘10월 금융기관 가중평균 금리’를 발표한다. 앞서 9월의 경우 예금은행의 가계대출 금리(가중평균·신규취급액 기준)가 5.15%로 2012년 7월(5.20%) 이후 10년 2개월 만에 5%대에 올라섰다. 예금은행의 저축성 수신(예금) 평균 금리도 연 2.98%에서 3.38%로 0.40%포인트 상승했다. 2012년 7월(3.43%) 이후 10년 2개월 만에 최고 기록이다. 11월에도 기준금리 인상 등의 영향으로 대출금리와 예금금리가 더 올랐을 것으로 예상된다. 한은은 다음 달 1일엔 ‘3분기 국민소득(잠정치)’를 내놓는다. 지난달 27일 공개된 3분기 실질 국내총생산(GDP) 성장률 속보치는 0.3%(전분기대비)였다. 산업활동동향 등 9월 지표들까지 모두 반영된 잠정치에 얼마나 변화가 있는지 주목된다.10월 생산자물가 상승 (사진=연합)

[에너지경제신문 여헌우 기자] 노동계의 최근 총파업 사태는 ‘집단 이기주의’라며 즉각 중단해야 한다는 목소리가 경제계에서 나왔다. 한국경영자총협회(경총)과 주요 업종별단체는 25일 경총회관에서 노동계 총파업에 대한 공동성명을 발표했다. 이동근 경총 상근부회장은 "엄중한 경제 위기 상황 속에서 노동계의 총파업은 위기 극복을 위한 전 국민적 노력을 외면하는 집단이기주의적 행동으로 즉각 중단돼야 한다"고 강조했다. 이날 공동성명에는 경총을 비롯해 한국시멘트협회, 한국자동차산업협회, 한국철강협회, 한국해운협회 등 30개 주요 단체들이 참여했다. 이번 노동계 총파업으로 피해가 클 것으로 우려되는 업종들이다. 이 상근부회장은 화물연대의 집단운송거부에 대해 즉각 중단과 운송 복귀를 요청하고, 정부에는 모든 수단을 동원한 물류 정상화를 당부했다. 아울러 민주노총은 지하철, 철도 등 국가경제와 국민생활에 막대한 영향을 주는 파업 계획을 즉각 철회하고 공공분야 혁신을 위한 노력에 동참할 것을 촉구했다. 또 지하철, 철도 등 공공분야 노조의 주요 요구사항이 ‘공공기관 혁신 가이드라인 철회’ 등 정부 정책이나 입법과 관련된 ‘사실상 정치파업’으로, 목적의 정당성이 없는 불법파업이라고 지적했다. 이 상근부회장은 "노동계는 시장경제 질서와 노사관계를 훼손하는 노조법 개정 요구와 투쟁을 중단해야 하고, 정부가 노동계의 불법행위에 대해 법과 원칙에 따라 신속하고 엄정하게 대처해 산업현장의 법치주의를 바로 세워야 한다"고 말했다. 경총은 "노동계의 노조법 제2·3조 개정요구가 시장경제 질서와 노사관계 원칙에 맞지 않고, 불법 쟁의행위를 증가시키고 산업현장을 노사갈등의 장(場)으로 만들 것이 우려된다"며 "금번 파업에서 불법행위가 발생할 경우 정부가 법과 원칙에 따라 엄정하게 대처해 산업현장의 법치주의를 바로 세워야 한다"고 당부했다. yes@ekn.kr

[에너지경제신문 여헌우 기자] 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 총파업이 이틀째에 접어들면서 산업계에 피해가 본격적으로 발생하고 있다. 25일 산업계에 따르면 화물연대는 이날 오전부터 주요 항만을 중심으로 쟁의 행위를 이어가고 있다. 각 본부별로 집회를 통해 선전전을 펼치는가 하면 다른 화물 운송 노동자들에게 작업 중단을 요구하고 있다고 전해진다. 이로 인해 현대제철 포항공장은 지난 24일부터 하루 출하하는 8000t 물량을 내보내지 못하고 있다. 포스코 포항제철소는 현재 ‘힌남노’ 피해 관련 복구 작업을 진행하고 있어 제품 출하량이 적은 편이다. 다만 수해 복구에 필요한 자재나 설비 반입 등에 차질이 우려된다. 현대자동차 울산공장에서는 완성차를 출고센터로 탁송하는 카캐리어 조합원들이 파업에 참여하고 있다. 이에 따라 현대차 배송센터 직원들이 완성차를 직접 운전해 이송하는 ‘로드 탁송’에 투입되고 있다고 알려졌다. 당장 부품 수급에 문제가 없어 생산 차질은 없는 상황이다. 기아 광주공장도 카캐리어가 운행을 멈추면서 하루 2000대 정도인 생산 물량을 보관할 공간이 부족한 상태다. 전남 광양항과 여수국가산업단지·광양제철소의 물류 운송도 문제가 생겼다. 이 곳은 국내 최대 석유화학·철강 업체가 밀집한 지역이다. 충북 지역 아세아시멘트 제천공장은 노조원들과의 충돌을 피하고자 육송 출하를 이틀째 중단한 상태다. 제주에서는 조생 감귤 유통·출하 차질을 비롯해 삼다수 생산과 공급이 정상적으로 이뤄지지 못하고 있다고 전해진다. yes@ekn.krPYH2022112415340005300_P4 24일 경북 포항시 남구 오천읍 포항철강산업단지에서 열린 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 포항지부 총파업 출정식에서 조합원들이 구호를 외치고 있다.연합

[에너지경제신문 박성준 기자] 한국은행이 최근 기준금리를 3.0%에서 3.25%로 0.25% 올린 가운데 이창용 한국은행 총재가 최종 정책금리 수준이 3.5%에 이를 수 있다고 시사했다. 이 총재는 25일 블룸버그TV와의 인터뷰에서 기준금리가 어느 수준에서 종료될 것인지를 묻는 질문에 "거대한 불확실성을 고려해 언제 또는 어느 수준에 중단해야 할지 판단하기 어렵다"면서 "금융통화위원회(금통위) 위원들은 기준금리를 3.5% 범위까지 올릴 수 있을 것으로 내다보고 있다"고 답했다. 이 총재는 이어 "12월 열리는 미 연방공개시장위원회(FOMC), 유가 상한제 이후의 국제유가 향방, 중국의 코로나19 사태, 국내 신용경색 등 다양한 요인들을 고려했을 때 우리는 유연성을 유지하기로 결정했고 내년 1월에 어떻게 움직여야 하는지 생각해야 할 것"이라고 부연했다. 그러면서 미 연방준비제도(Fed·연준)가 12월에 빅스텝(기준금리 0.5% 인상)을 밟을 수도 있다는 관측이 한은의 베이비스텝(기준금리 0.25% 인상)에 영향을 미쳤는지에 대한 여부를 묻는 질문에 "원달러 환율 압박이 완화되어 다양한 선택지를 택할 수 있게 되었다"고 말했다. 블룸버그TV 진행자는 이어 최종금리 수준에 대해 금통위원 간 의견이 나뉘었다는 점을 언급했다. 앞서 이 총재는 전날 기자간담회에서 "3.5%가 바람직하다는 의견이 3명, 3.25%가 1명, 3.5%에서 3.75%로 올라갈 가능성을 열어두는게 바람직하다는 의견이 2명이었다"고 전했다.이중에서 어떤 의견이 가장 가까운 지를 묻는 질문에 이 총재는 "의견이 갈라지더라도 한은 총재로써 내 의견은 마지막 선택지"라며 "현재 상황에선 3가지 모두 타당하다고 본다"고 했다. 이어 "최소 내년 상반기동안은 금리인상을 언제 중단하고 인플레이션을 어떻게 잡을 지에 대해 논의할 것"이라며 "인플레이션이 통제되고 있다는 강력한 신호를 포착하면 다음 트레이드오프에 대해 논의할 수 있다"고 덧붙였다. 그러면서 "금리 인하 논의는 시기상조"라고 강조했다. 한편, 글로벌 투자은행들도 이번 금리 인상사이클에서 최종금리가 3.5%에서 멈출 수 있다는 가능성을 점치고 있다. 연합뉴스에 따르면 윤지호 BNP파리바 이코노미스트는 보고서에서 "여전히 최종 정책금리를 3.75%로 예상하지만 3.5%에서 멈출 가능성이 조금 있다"며 최종금리 수준을 기존 전망치(3.75%)보다 다소 완화했다.박석길 JP모건 금융시장운용부 본부장도 보고서에서 "한은이 인플레이션에 대한 실질 정책금리 인상에 따른 긴축 영향을 기다리며 내년 1월 금통위 회의에서 (기준금리 인상을) 3.5%에서 중단할 것으로 예상한다"고 밝혔다.노무라증권은 내년 1월 한은이 0.25%포인트를 인상해 최종 기준금리가 3.5%에 이를 것이라는 기존 견해를 유지했다.(사진=블룸버그TV 화면캡쳐)

[에너지경제신문 여헌우 기자] 국내 경제 6단체가 글로벌 시장을 덮친 ‘복합위기’ 극복을 위해 힘을 보태달라는 호소문을 냈다. 경영 환경이 녹록지 않은데 화물연대 운송거부, 노조법 개정 등 불확실성을 키우는 요소들이 계속 생겨나면서다. 기업들이 일할 수 있는 여건을 만들어 달라는 게 이들의 목소리다. 대한상공회의소·한국경영자총협회·전국경제인연합회·한국무역협회·중소기업중앙회·한국중견기업연합회 등 경제 6단체는 24일 오후 대한상의회관에서 기자회견을 열고 단체장 명의의 공동 성명을 발표했다. 이 자리에는 손경식 경총 회장, 구자열 무협 회장, 최진식 중견련 회장, 우태희 대한상의 상근부회장, 권태신 전경련 상근부회장, 이재원 중기중앙회 전무 등이 참석했다. 경제계 요청은 화물연대 운송거부, 노동입법현안, 법인·상증세 부담완화 등 최근 경제현안과 맥이 닿는다. 이들은 성명서를 통해 "최근 우리 경제는 고물가·환율·금리의 복합위기를 맞아 큰 어려움을 겪고 있다"며 "정부와 국회, 기업과 근로자 등 모든 경제주체의 협력이 그 어느 때 보다 절실한 상황"이라고 토로했다. 그러면서 "수출경쟁력을 악화시키는 화물연대의 일방적인 운송거부는 즉각 철회하고 안전운임제를 폐지해야 한다"고 주장했다. 경제6단체는 지난 6월 화물연대의 파업으로 철강, 자동차, 석유화학, 시멘트 등 국가기간산업이 1주일 넘게 마비됐다는 점을 상기시켰다. 일부 중소기업들은 당시 수출물품을 운송하지 못해 미래 수출계약마저 파기되는 시련을 겪었다. 이번 집단운송 거부에 대해 한국경제의 버팀목 역할을 하는 무역업계에 큰 피해를 끼치고 결국 우리 경제를 벼랑 끝으로 내몰 수 있다는 게 경제계 입장이다. 경제계는 또 "산업현장의 불법파업과 노사 갈등을 부추기고 기업환경의 불확실성을 키우는 노동조합법 개정은 중단해야 한다"며 "불법파업에 대한 손해배상청구를 금지하고, 사용자·노동쟁의 개념을 확대하는 노동조합법 개정안은 우리나라 법체계의 근간을 흔들고 기업경쟁력을 크게 훼손할 것"이라고 우려했다. 실제 최근 몇 년간 노동관련 법제가 강화되면서 기업부담은 크게 확대된 상황이다. 최저임금이 급격히 상승했고 근로시간 단축으로 경영효율성이 크게 떨어졌다. 중대재해처벌법 시행으로 기업의 부담이 그 어느 때보다 커진 상황에서 노동조합법 개정이 이뤄진다면 기업들이 감내하기 어려운 수준이라는 의견도 나온다. 경제계는 이와 함께 "낡고 획일적인 주52시간 제도는 하루속히 개선돼야 한다"고 밝혔다. 이번 정부에서는 근로시간제도 유연화를 위해 전문가를 중심으로 한 미래노동시장연구회를 발족했고 다음달 이와 관련한 최종안을 발표할 예정이다. 연구회가 발표한 초안에 따르면 연장근로 산정단위를 주에서 월단위 이상으로 확대하고 선택근로제 대상 직무를 연구개발(R&D)에서 전체 직무로 확대 등을 골자로 하고 있다. 중소기업계는 30미만 사업장에 한해 특례로 적용했던 주 8시간 추가연장근로시간제를 영세 기업들의 인력난 해소를 위해 일몰을 폐지하고 항구화해야 한다고 주장했다. 이 제도는 올해 말 일몰 예정이다. 경제계는 "높은 법인세, 상속세·증여세 부담을 완화해 기업활력을 높여야 한다"고 주장했다. 우리나라 법인세 최고세율은 지방세 포함 27.5%로 경제협력개발기구(OECD) 38개국 중 10번째로 높다. 상속세 최고세율은 50%로 일본에 이어 두 번째로 높지만 최대주주 주식할증평가까지 감안하면 60%로 사실상 세계에서 가장 높은 수준이다. 높은 법인세율과 상속세율 부담은 기업의 투자의욕을 꺾고 명문 장수기업의 탄생을 가로막아 결국은 그 피해가 국민 모두에게 돌아간다는 게 경제계 입장이다. 경제 6단체장은 "경제계는 위기극복을 위해 앞장 설 것을 다짐한다"며 "국회, 정부, 노동계, 그리고 국민들에게 힘을 보태 달라"고 호소했다. yes@ekn.krPYH2022112416520001300_P4 24일 오후 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 경제위기 극복을 위한 경제 6단체 공동입장 발표 현장에서 손경식 한국경영자총협회장(왼쪽 네 번째)이 발언하고 있다.연합

[에너지경제신문 이승주 기자] 대·중소기업 상생 및 동반성장을 위해 전국경제인연합회(전경련)와 중소벤처기업진흥공단(중진공)이 의기투합한다. 24일 허창수 전경련 회장과 김학도 중진공 이사장은 전경련회관에서 업무협약을 체결, 상호 협력을 약속했다. 양 기관은 이번 협약을 통해 △중소·벤처기업 경영자문 및 교육 △K-기업가정신 확산 △청년 창업기업 육성 △대·중소기업 협력 일자리 창출 △산업 구조혁신 및 ESG 지원 △상생협력형 내일채움공제 공동 홍보 등 다방면의 중소·벤처기업 지원을 위한 협력체계를 구축했다. 특히 전경련은 중진공 지원기업의 경쟁력 강화를 위해 대기업 임원 출신으로 구성된 ‘경영자문단’의 자문을 제공하고, 임직원 직무향상 교육 및 맞춤연수를 운영할 예정이다. 허 회장은 "대기업의 노하우와 중소벤처기업의 혁신성이 이어져 기업 생태계 전체의 경쟁력을 높이는 것이 진정한 동반성장이라고 생각한다"며 "오늘 협약을 계기로 중진공과 민관협력 우수사례를 만들어 대중소기업이 ‘같이, 멀리, 높이’ 갈 수 있도록 힘을 보탤 것"이라고 말했다. 이어 그는 "대·중소기업 상생협력을 통해 미-중 패권경쟁, 팬데믹, 우크라이나 사태 등으로 산업 전반에 확대된 공급망 불확실성을 해소하기를 기대한다"고 말했다. lsj@ekn.kr전경련 24일 전경련회관에서 열린 ‘전경련-중진공 대·중소기업 상생 및 동반성장을 위한 업무협약식’에서 허창수(왼쪽) 전경련 회장과 김학도 중소벤처기업진흥공단 이사장이 기념촬영을 하고 있다. 사진=전경련

[에너지경제신문 이승주 기자] 내년 한국 경제가 1% 후반대 성장에 그칠 것이라는 주장이 제기됐다. 글로벌 경기위축에 따른 고물가·고환율·고금리 현상 심화로 내년 경제불황에 본격 진입할 것으로 전망된다. 한국경제연구원(한경연)은 24일 ‘KERI 경제동향과 전망: 2022~2023년’ 보고서를 통해 한국 경제성장률을 올해 2.4%, 내년 1.9%로 전망했다. 한경연은 올해 상반기에는 경기가 양호한 개선세를 보였으나, 러시아의 우크라이나 침공 장기화 및 미국 기준금리 급등에 따른 3고(高) 현상 심화로 하반기 들어 내수 회복세 약화와 수출 부진이 이어진 것으로 분석했다. 그 결과 올해 경제성장률은 2.4%로 기대치를 밑돌 것으로 전망했다. 내년에는 글로벌 경기둔화 심화와 국내 성장모멘텀 부재로 경제성장률이 1.9%에 그치며 본격적인 불황국면에 진입하게 될 것으로 전망했다. 금리인상 부작용에 대한 대처여부가 내년 성장흐름의 주요 변수로 작용하는 가운데, 코로나19를 거치며 진행된 경제여건 부실화, 정책 여력 약화 등으로 2%대 성장마저도 기대하기 힘들다는 분석이다. 내수부문에서 가장 큰 비중을 차지하는 민간소비의 성장률은 2022년 3.8%에서 2023년 2.5%로 둔화될 것으로 나타났다. 고물가로 인한 실질구매력 감소와 경기불황에 따른 소비심리 위축이 소비부진 흐름을 주도하는 가운데, 자영업자 소득감소, 금리인상으로 폭증한 가계부채원리금 상환부담 등 구조적 원인 역시 소비회복을 제한하는 요인으로 작용할 것이라는 논리다. 설비투자에선 글로벌 경기위축에 따른 불확실성이 확대되는 가운데, 금리인상으로 인한 자본조달 비용부담까지 가중되며 1.0%의 낮은 성장률을 기록하게 될 내다봤다. 과거 정부의 강력한 부동산 억제정책에 따라 부진을 지속해 온 건설투자도 원자재가격 급등에 따른 공사차질과 주택시장 위축의 영향으로 1.2% 성장에 그치며 부진흐름을 지속할 것으로 예상했다. 한경연은 내년 상반기 이후 국제유가를 비롯한 원자재가격이 점차 안정되고, 강달러 현상도 완화될 것으로 전망되면서, 소비자물가 상승률이 올해보다 2%p 가까이 낮은 3.4%를 기록할 것으로 전망했다. 한경연은 그동안 경제성장을 견인해 왔던 실질수출도 글로벌 경기침체 심화 및 최대 수출품목인 반도체 수출부진에 따른 영향이 복합적으로 작용하며 1.2% 성장에 그칠 것으로 내다봤다. 특히 최대수출국인 중국의 경기위축 폭이 예상보다 커지거나 반도체 이외의 주력 수출품목 실적이 기대치에 미치지 못할 경우에는 수출증가세가 더욱 약화하게 될 가능성 역시 배제할 수 없다고 설명했다. 또한 경상수지가 상품수지의 저조한 실적과 서비스수지 악화가 동시에 작용하며 145억달러 수준으로 내려오게 될 것으로 내다봤다. lsj@ekn.kr한경연 2022~2023 국내경제전망. 자료=한경연

[에너지경제신문 송두리 기자] 한국은행이 내년 경제성장률 전망치를 1.7%로 하향 조정했다. 기존 2.1%에 비해 0.4%포인트나 낮아졌다. 한은은 24일 서울 중구 본관에서 금융통화위원회 회의 후 발표한 수정경제전망에서 이처럼 밝혔다. 올해 경제성장률 전망치는 지난 8월 발표한 2.6%와 같은 수준을 유지했다. 2024년 경제성장률은 2.3%로 전망했다. 소비자물가 상승률 전망치를 보면 올해는 기존 5.2%에서 5.1%로 0.1%포인트 낮췄다. 내년 소비자물가 상승률 전망치도 기존 3.7%에서 3.6%로 0.1%포인트 하향 조정했다. 2024년 전망치는 2.5%로 예상했다. dsk@ekn.kr한국은행 한국은행.(사진=에너지경제신문)

[에너지경제신문 송두리 기자] 전기와 도시가스 요금 상승 등에 따라 10월 생산자물가지수가 전월 대비 0.5% 상승했다. 생산자물가는 일반적으로 약 1개월의 시차를 두고 소비자물가에도 영향을 미치기 때문에 향후 물가 상승 폭이 커질 수 있다. 24일 한국은행에 따르면 10월 생산자물가지수(잠정)는 9월보다 0.5% 높은 120.61(2015년 수준 100)으로 나타났다. 생산자물가지수는 지난 8월 전월 대비 0.4% 하락했다가 9월 0.1% 오른 데 이어 2개월 연속 상승했다. 1년 전과 비교하면 7.3% 높고, 23개월 연속 상승했다. 상승 폭은 6월 10%까지 오른 후 7월 9.2%, 8월 8.2%, 9월 7.9%, 10월 7.3%로 4개월 연속 둔화했다. 품목별로 등락률을 보면 전력·가스·수도·폐기물이 전월 대비 8.1% 상승했다. 전기와 도시가스 요금 인상분이 반영됐기 때문이란 것이 한은 설명이다. 공산품은 전월 대비 0.3% 올랐다. 화학제품(-0.2%)과 제1차금속제품(-0.3%) 가격은 내렸는데, 석탄·석유 제품(1.9%)과 음식료품(0.4%) 가격은 올랐다. 서비스는 전월에 비해 0.2% 상승했다. 운송서비스(0.6%)와 음식점·숙박서비스(0.4%) 등이 오른 영향이다. 농림수산품은 전월 대비 7.3% 내렸다. 수산물은 1.5% 올랐는데, 농산물이 11.2%, 축산물이 4.5% 하락했다. 세부 품목별로는 물오징어가 14.9% 올랐고, 혼합조미료(10.5%), 나프타(5.8%), 경유(3.9%), TV용 LCD(3.8%) 등도 상승했다. 배추(-61.7%), 시금치(-63.4%), 돼지고기(-10.6%), 쇠고기(-8.6%), 갈바륨강판(-7.1%), 아연1차정련품(-6.6%), 플라스틱창문·문(-5.3%) 등은 내렸다. 국내 출하, 수입품을 포함해 국내에 공급되는 상품과 서비스 가격변동을 나타내는 국내공급물가지수는 한 달 새 0.3% 올랐다. 원재료(-1.6%)가 내렸으나 중간재(0.7%), 최종재(0.3%)는 상승했다. 국내 출하에 수출품을 더한 10월 총산출물가지수는 전월 대비 0.7% 올랐다. 광산품(-0.8%)와 농림수산품(-0.7%)은 내렸고, 공산품(0.7%), 전력·가스·수도·폐기물(8.1%) 등은 상승했다. dsk@ekn.kr생산자물가지수 자료=한국은행.