[에너지경제신문 이원희 기자] 한국에너지공단이 공단 사이트에서 풍력 관련 입지 정보 서비스를 제공하는 ‘풍력발전 정보시스템’을 운영한다고 15일 밝혔다. 풍력발전 정보시스템의 주요 제공 서비스는 △육상풍력 입지지도 컨설팅 △산림청 사전컨설팅 △열린상담실 △밀착지원 등 신규 프로젝트 지원 컨설팅 △육상풍력 입지지도(43종) △풍력발전단지 및 풍력기 위치 등이 있다. 유휘종 에너지공단 풍력발전 추진지원단장은 "풍력발전 정보시스템 구축으로 신규사업 및 지연사업에 대한 맞춤형 컨설팅을 다양하게 제공할 수 있게 됐"며, "앞으로 풍력산업 발전방향과 시스템 사용자 의견을 반영해 서비스를 개선해나가고 풍력보급 확대의 기반이 되도록 노력하겠다"라고 밝혔다.wonhee4544@ekn.krclip20221115162048 한국에너지공단의 풍력발전 정보시스템 메인화면. 한국에너지공단

[에너지경제신문 이원희 기자] 서울시는 겨울철 에너지 절약에 동참하는 에코마일리지와 승용차마일리지 회원을 대상으로 특별 혜택을 제공한다고 15일 밝혔다. 에코마일리지는 시민이 가정이나 일반 건물 등에서 에너지 사용량을 줄일 경우 인센티브를 주는 프로그램이며, 승용차마일리지는 시민이 자발적으로 자동차 주행거리를 줄이면 1년 단위로 주행거리 감축률(%)과 감축량(㎞)을 심사해 마일리지를 제공하는 사업이다. 시는 매년 12월부터 이듬해 3월까지 시행하는 미세먼지 계절관리제 기간에 ‘에코마일리지 단체회원 에너지절약 경진대회’를 개최한다. 에코마일리지에 가입한 서울시 소재 법인·개인사업자·단체 가운데 대회 기간 건물 에너지 사용량이 직전 2년 동기 대비 10% 이상 감소한 경우 에너지 사용 규모에 따라 최대 1000만원의 상금을 지급한다. 아울러 시는 미세먼지 계절관리제 기간에 감축 결과에 따라 1인당 최대 2만원의 에코마일리지 또는 승용차마일리지 특별포인트를 제공한다. 전기 등 가정 에너지를 20% 이상 절감한 에코마일리지 회원과 서울시 평균 주행거리보다 절반(1960㎞) 이하로 운행한 승용차마일리지 회원에게 각각 1만원 상당의 마일리지를 지급할 예정이다. 서울시에 따르면 에코마일리지에는 지난 13년간 누적 기준으로 서울 인구의 24%에 해당하는 228만6000명이 참여해 이산화탄소 배출량을 약 207만1000t(톤) 감축했다. 승용차마일리지에는 지난 5년간 서울시 자동차 13대 중 1대(20만1000명)가 참여해 이산화탄소 배출량을 약 20만6000t 줄였다. 두 마일리지를 통해 줄인 온실가스양은 서울시 전체 면적의 약 3.5배 규모 숲(21만1502.5ha)을 조성하거나 30년산 소나무 3억4500만 그루를 심은 것과 같은 효과라고 시는 설명했다. wonhee4544@ekn.krclip20221115161200 에코마일리지 단체회원 에너지절약 경진대회 홍보 포스터. 서울시

[에너지경제신문 오세영 기자] 한국산업단지공단은 ‘2022년 동반성장 유공 포상’에서 성과공유제 확산 등 대·중소기업간 상생협력 공로를 인정받아 중소벤처기업부 장관 표창을 수상했다고 15일 밝혔다. 중소기업벤처부가 주최하고 동반성장위원회에서 주관하는 ‘동반성장 유공 포상’은 대·중소기업간 상생협력을 통해 기업의 경쟁력을 높이고 국가 경제발전에 공로가 있는 우수기관 등을 대상으로 포상하는 제도이다. 한국산업단지공단은 지난해 2021년 공공기관 동반성장평가에서 ‘최우수’ 등급을 받은 데 이어 △성과공유제 현금 인센티브 지원사업 △협력이익공유제 △중소기업의 안전한 대급지급을 위한 상생결제제도 등 중소기업과 동반성장을 위해 다양한 역할을 수행해 온 공적을 인정받아 이번 표창을 수상했다. 김정환 한국산업단지공단 이사장은 "조직 운영 전반에 상생협력의 가치를 내재화하고 다양한 사업을 추진해 온 노력을 인정받아 기쁘다"며 "앞으로도 중소기업의 목소리에 귀기울여 동반성장의 문화가 확산되는데 더욱 힘을 보태겠다"고 밝혔다. claudia@ekn.kr(사진) 한국산업단지공단 본사 전경 한국산업단지공단.

국내 에너지 과소비와 비효율이 심각한 것으로 지적됐다. 에너지 과소비와 비효율을 줄이는 것은 경제 사회 전반의 경쟁력 강화이자 탄소중립 등 기후변화 대응 노력으로 꼽힌다. 글로벌 에너지 위기를 이겨낼 수 있는 방안으로도 주목받고 있다. 이에 에너지경제신문은 기획시리즈를 마련, 상·중·하 등 세 차례에 걸쳐 국내 에너지 과소비 및 비효율의 실태와 문제점, 그 정책 대안을 제시한다. [편집자 주] 위기 의식 없는 공공 값싼 에너지 후유증 저비용·고효율 방안 [에너지경제신문 이원희 기자] 지방자치단체와 공공기관의 에너지 과소비가 지나친 것으로 나타났다. 공공은 국민의 혈세를 관리하고 운용하는 곳으로 가장 에너지 절약에 앞장서야 하지만 그렇지 못하고 있다는 것이다. 한강 다리 조명과 공원 분수 등의 운영이 공공기관 에너지 과소비의 대표 사례로 꼽혔다. 유럽은 에너지 위기 속에 ‘짠내’ 나는 에너지절약 운동에 나서고 있는 것과 대조를 이뤘다. 이에 우리 정부도 올해 겨울 공공기관의 에너지 소비량을 평균 대비 10% 줄이겠다고 나섰다. 15일 한국에너지공단의 ‘2021년도 에너지사용량 통계’에 따르면 공공기관 건물부문의 에너지사용량은 지난 2012년 11만1000toe(석유환산톤·1toe는 원유 1t의 열량)에서 지난해 16만6000toe로 49%(5만5000toe) 늘었다. 전체 건물부문 에너지사용량이 같은 기간동안 31% 늘어난 것과 비교할 때 에너지사용량 증가 속도가 18%포인트 더 가팔랐다. 공공기관의 에너지 사용량이 전체 증가량보다 더 많았던 것이다. 그동안 공공기관에 설치된 경관 조명들이 에너지 낭비의 상징으로 지적됐다. 한강다리와 주요 관광지, 분수대의 조명을 계속 켜두면서 그동안 에너지를 거리낌 없이 사용해왔다는 것이다. 그 결과 한강다리는 밤마다 형형색색으로 휘황찬란했고 공원 분수대는 비 오는 날에도 돌아갔다. 글로벌 에너지 위기에서 솔선수범해야 할 공공기관조차 아랑곳하지 않는 모습이다. 주요 선진국 공공기관들은 에너지를 아끼기 위해 여러 정책을 이미 펼쳐왔다. 산업통상자원부의 주요국 에너지정책 동향에 따르면 독일은 공공시설 온수 제공과 건물 출입구·복도·로비에 난방을 금지했다. 미관을 목적으로 한 조명은 모두 소등한다. 프랑스는 새벽 1시부터 6시까지 심야시간에 전광판을 소등하도록 했다. 이탈리아는 공공건물 난방온도를 21도로 스페인은 18도로 제한했다. 실제 조명이 얼마나 전력을 낭비하는지보다는 조명을 꺼두면서 에너지를 아껴야 한다는 국민에게 신호를 주는 게 중요하다고 강조됐다. 국내에서도 미관을 목적으로 한 조명으로 에너지 낭비가 심각하다는 지적이 있었다. 에너지효율 관리에 직접 나서고 있는 에너지공단 관계자는 "최근 한강다리와 광화문과 같은 주요 관광지에서 야간 조명을 소등하는지 점검한 바 있다"며 "공공기관이 에너지 사용에 모범을 보일 필요가 있어 관리 감독에 나서고 있다"고 밝혔다. 그는 "정부는 에너지 다이어트 10으로 공공기관 에너지를 감축하기로 했다"며 "공공기관에서 에너지 절약을 제대로 이행하는지 계속 관리할 것"이라고 말했다. 우리나라 겨울철 공공기관 에너지 소비를 줄이기 위해 ‘에너지다이어트 10’ 을 이번 달부터 실시하고 있다. 에너지다이어트 10은 공공기관 올해 겨울철 에너지 소비량을 평균 대비 10% 이상 줄이겠다는 계획이다. 주요 내용은 △건물 난방온도 17도로 제한 △겨울철 전력피크 시간대 난방기 순차운휴 △근무시간 중 개인난방기 사용금지 △기념탑과 분수대, 교량 등 공공기관에 설치된 경관조명 소등 △전력피크 시간대 실내조명 소등 등이 있다. 그 결과 한강다리에 있는 조명은 밤 11시가 넘으면 소등을 하게 됐다. 에너지공단은 기본적으로 국가 에너지효율화에 초점을 맞춰 설립됐다. 이후 에너지공단 산하에 신재생에너지 센터가 설립되면서 신재생에너지 산업 활성화를 위해서도 나섰다. 에너지공단은 그 조직 자체가 기본적으로 에너지효율화에 초점을 맞춰 출범했는데 최근 신재생에너지사업 보급에 급급하다 보니 효율화에 다소 미흡했다고 지적됐다. 실제로 문재인 정부 동안 에너지공단의 담당 산업부 부서는 재생에너지정책과였다. 하지만 윤석열 정부로 바뀌면서 지난 8월 에너지공단의 담당 산업부 부서는 재생에너지정책과에서 에너지효율과로 변경됐다. 에너지공단이 에너지효율에 더 집중하게 된 배경이다. 전문가들도 국민들에게 에너지를 아껴야 하는 신호의 중요성을 강조했다. 박호정 고려대 식품자원경제학과 교수는 "12월 말이 크리스마스인 데 두 달 전인 11월 초부터 길거리와 서울시 공영주차장에 크리스마스 트리 전구의 불이 환하게 켜져 있다. 한강다리와 청계천도 마찬가지다"며 "세계 에너지 상황이 불확실한 만큼 시민들에게 에너지 수급에 위기가 있다는 상황을 알리기 위한 시그널을 줘야 한다. 한강변 다리와 크리스마스 트리를 마음껏 켜둘 수 없다고 설명해야 한다"고 강조했다. 에너지 컨설팅 업체인 C2S컨설팅 최승신 대표는 "에너지 위기 속에서 지금 공공기관에서 에너지효율을 하는 건 필요하다"며 "하지만 전체 국민들의 에너지 전략 운동으로 확산되도록 고민해야 한다"고 강조했다. wonhee4544@ekn.krclip20221115153215 서울 노들섬 인근 한강 다리에 야간 조명이 켜져 있다. 사진= 이원희 기자

[에너지경제신문 전지성 기자] 국내 전기 등 에너지 과소비 및 낭비가 심각한 것으로 지적됐다. 연말연시가 아니어도 곳곳이 불야성이다. 산업은 에너지 다소비 구조에서 좀처럼 벗어나지 못하고 있다. 에너지 성수기인 겨울철이나 여름철 전력수급 비상에도 난방 또는 냉방 이기주의에 공공이든 민간이든 에너지 절약 노력의 모습을 찾기도 어렵다. 글로벌 에너지 위기도 먼 나라 얘기다.그 사이 경제상황은 갈수록 어려워지고 국가 경쟁력은 점차 떨어질 수 밖에 없는 상황으로 내몰리고 있다. 15일 정부와 산업계 등에 따르면 우리나라는 에너지 수입 의존도가 90%에 이르는데도 대표적인 에너지 다소비 국가로 평가된다. 세계에서 8번째로 에너지를 많이 사용하고 있다. OECD(경제협력개발기구) 평균의 1.7배가 넘는다. 10년간 OECD 회원국의 에너지 소비가 연평균 0.2% 감소하는 사이 우리나라는 연 0.9%씩 늘었다. 지난해 11년 만에 가장 높은 5.4%의 증가율을 기록하며 사상 최고를 기록했다. 올해도 2% 넘게 증가할 것으로 예상된다. 전력만 놓고 보면 OECD 회원국 가운데 전체 소비는 4위, 1인당 소비는 5위다.실제로 민간 부문의 에너지 과소비는 어제 오늘이 아니다. 우선 반도체·자동차·철강·화학 등 주력 산업 자체가 에너지 다소비 구조로 돼 있다. 도심 건물이나 아파트는 한 밤 중에도 대낮 같이 밝다. 공공부문의 에너지 낭비도 심각한 수준이다. 서울시가 운영하는 한강 다리 조명을 비롯해 각 지자체가 운영하고 있는 공원 분수 등 운영실태를 봐도 알 수 있다. 한강 다리는 형형색색으로 휘황찬란하다. 공원 분수는 비가 오는 날에도 솟구친다. 국민의 혈세를 관리하고 운용하는 곳인데도 전기를 펑펑 쓰고 있는 것이다. 유럽은 물론 산유국인 미국도 최근 글로벌 에너지 위기 상황에서 예외 없이 에너지 허리띠 조이기에 나선 것과 대비된다.에너지 다소비는 국내 경제구조 자체가 고비용 저효율이란 뜻이다. 고비용 저효율은 경제의 성장 잠재력을 갉아먹는다. 물건을 비싸게 만들면 제품 판매 가격이 높아지는 건 당연하다. 가뜩이나 제품 원가에서 차지하는 인건비 등이 높은 것으로 지적되는데 여기에 원료비까지 올라가면 그 비용들이 모두 제품 판매 가격에 반영될 수밖에 없다. 제품 판매 가격이 높아지면 수출로 먹고 사는 우리나라로서는 국제 경쟁력의 추락을 걱정해야 하는 입장이다. 그 경고등이 이미 들어왔다. 지난 10일 현재 올해 누적 무역적자 규모가 370억 달러를 넘어섰다. 사상 최고치를 갈아치울 것으로 전망된다. 올해 1∼8월 무역수지(수출액-수입액)는 247억2700만달러 적자로, 1956년 무역 통계 집계 이후 최대 적자액을 기록했다. 지난해 같은 기간의 흑자(206억6900만달러)에 비하면 453억9600만달러나 감소했다. 한국은행에 따르면 우리나라 무역수지 악화 원인의 78%(353억달러)가 에너지 가격 상승 때문인 것으로 분석됐다. 올해 에너지 수입 물가 상승 속도는 1970년대 오일쇼크 이후 네 번째로 빠른 것으로 나타났다. 에너지의 해외 의존으로 무역적자가 커지면서 결국 국내 고환율·고물가로 이어져 경제에 타격을 주고 있다는 지적이다. 정연제 에너지경제연구원 연구위원은 "전기를 많이 사용해 요금이 부담이 된다면 기업이나 가정에서 자발적으로 감축노력을 하고 에너지효율 관련 투자도 늘겠지만 지금 우리나라는 세계에서 가장 전기를 싸게 사용할 수 있는 상황"이라면서 "전기요금이 낮으니 절약은 물론 효율 개선에 대한 인센티브가 떨어지고 있다"고 지적했다.유승훈 서울과학기술대학교 창의융합대학 학장도 "우리나라는 에너지자급률이 17%에 불과한 에너지수입국이지만 낮은 전기요금으로 전력소비는 세계 최상위, 에너지효율은 최하위 수준이다. 적절한 가격신호를 통해 산업체의 효율향상 투자를 유도하고 에너지 비용 절감을 통해 기업의 원가경쟁력을 높이는 선순환을 이뤄내야 한다"고 말했다.성산대교 야경.

[에너지경제신문 오세영 기자] 다음 달 2일부터 세종과 제주에서 시행되는 일회용컵 보증금제와 관련해 식음료 프랜차이즈 가맹점주 부담을 덜어줄 수 있는 무인회수기가 마련됐다. 자원순환보증금관리센터는 지난달 진행된 3차 일회용컵 무인회수기 성능 평가에서 4개 업체 중 한 업체의 무인회수기가 기준을 충족해 통과했다고 15일 밝혔다. 지난 6월과 9월 진행된 1차와 2차 평가에서는 통과한 기기가 없었다. 식음료 프랜차이즈 가맹점주들은 일회용컵 보증금제 시행 시 일감이 늘어 부담스럽다고 호소해왔다. 이에 따라 무인회수기가 그 대안으로 꼽혀왔다. 하지만 2차 성능평가 때까지 평가를 통과한 무인회수기가 없었다. 컵을 어느 방향으로 넣든 컵에 라벨로 부착된 바코드를 인식한 기능과 음료가 일정량 이상 남아있으면 반입을 거부하는 기능을 제대로 갖춘 기기가 없었기 때문으로 알려졌다. 다만 이번에 성능평가를 통과한 기기도 직원이 상주하는 상황을 가정한 ‘매장전용’이다. 공공장소 등에 설치할 수 있는 ‘일반형 회수기’ 1대도 평가를 받았지만 바코드 라벨이 위·변조됐는지 확인하는 기능 등이 갖춰지지 않아 탈락했다. 환경부는 일회용컵 보증금제 시행에 맞춰 KTX역 등 공공장소에 무인회수기를 설치해 식음료 프랜차이즈 가맹점주와 소비자 부담을 덜어줄 계획이었다. 하지만 성능을 충족하는 기기가 아직 나오지 않아 당분간 실현이 어려울 것으로 보인다. 4차 일회용컵 무인회수기 성능 평가는 이달 중 진행될 예정이다. 일회용컵 보증금제는 식음료 프랜차이즈에서 일회용컵에 음료를 받을 때 300원 보증금을 음료값과 함께 결제하도록 하고 컵을 반납하면 돌려주는 제도다. 당초 지난 6월 10일 전국에서 시행될 예정이었지만 프랜차이즈 가맹점주들 반발에 일단 다음달 2일 세종과 제주에서만 시행하는 것으로 바뀌었다. 오는 12월 2일 보증금제가 적용되는 세종과 제주의 프랜차이즈 브랜드는 총 41개다. 한화진 환경부 장관은 지난 국정감사 때 일회용컵 보증금제 전국 확대와 관련해 "선도지역(세종과 제주)에서 효과를 분석한 후에 가능할 것"이라면서 선도지역 모니터링 기간을 ‘1년 이상’으로 제시했다. claudia@ekn.krclip20221115141525 일회용컵. 픽사베이

[에너지경제신문 공동취재] "안산이 탄소중립을 위해 탄소를 배출하지 않는 에너지로 수소를 생산해야 해요. 안산이 수소도시로 도약하기 위해서는 시민들의 공감을 이끌어야 합니다."경기 안산시가 주최하고 에너지경제신문이 주관해 14일 안산 안산문화예술의전당에서 열린 ‘2022 안산 에너지 국제 심포지엄’ 종합토론에서 참석자들은 이같이 의견을 모았다. 안산이 수소도시로 우뚝 서려면 시민들의 적극적인 참여와 지지를 바탕으로 친환경 재생에너지 자원을 풍부하게 확보하고 그 자원으로 활용해 수소를 생산해야 한다는 뜻이다.이날 심포지엄 종합토론은 △국내 수소경제정책 동향(안지영 에너지경제연구원 수소경제연구팀 부연구위원) △네덜란드 수소 프로젝트 소개(요르그 기글러 TKI뉴가스 디렉터) △일본의 수소에너지 정책과 전망(고영철 타구쇼구대 교수) △덴마크의 수소 및 녹색 에너지 잠재력(테즈 라우스트센 젠슨 덴마크수소산업협회 최고경영자) △생활수소 전망(지은상 글로벌생활수소협회 회장) △경기도 GRRC센터의 수소에너지용 촉매소재 연구개발 현황(김용신 한양대 교수) △안산 수소 시범도시 추진 현황과 향후 계획(백민수 수소시범도시추진단 사업총괄담당(PM) 등 총 7개 주제발표에 이어 진행됐다. 토론 패널로는 송락현 한국수소및신에너지학회 수석부회장(좌장)과 에드워드양 대구광역시 K2 종전부지 총괄계획자, 이주원 주한네덜란드대사관 선임상무관, 성동경 (주)SPG수소 이사, 오은석 안산에너지전환과자립네트워크 위원장, 백현숙 안산시 에너지정책과 과장 등이 참석했다. 네덜란드 수소 프로젝트 소개와 덴마크의 수소 및 녹색 에너지 잠재력, 일본의 수소에너지 정책과 전망 주제발표자를 제외한 주제발표자 5명도 토론 자리를 함께 했다. ◇ "안산시 재생에너지로 그린 수소 생산해 탄소중립 나서야"안산시가 친환경 수소 생산을 위해 재생에너지를 활용할 필요성이 제기됐다. 패널 토론 좌장인 송락현 수석부회장은 "수소를 어떻게 운반하는지와 함께 어떻게 만드느냐가 제일 중요하다"며 "수소는 재생에너지로 생산해야 한다는 건 심포지엄 참석자들이 모두 공감하는 거 같다. 안산시는 재생에너지 자원이 풍부해 재생에너지를 이용하는 게 효과적으로 보인다"고 말했다.송 수석부회장은 "현재 ‘수소경제 육성 및 수소안전관리에 관한 법률’(수소법)이 개정됐는데 시행규칙이 아직 나오지 않았다. 청정수소를 정의해야 하는데 이산화탄소 배출량을 얼마냐 하냐에 따라 산업에 큰 파급이 있다"며 "수소산업이 위축되지 않도록 산업체 의견이 정책에 잘 반영돼야 한다"고 강조했다.전 세계적인 탄소중립 추세에 따라 친환경 에너지로 수소를 생산해야 한다는 점도 강조됐다.에드워드양 총괄계획자는 "최근 도시개발은 각종 규제로 예전처럼 쉽지가 않다. 미국의 인플레이션감축법(IRA)을 봐도 우리가 만든 휴대폰을 만든 에너지가 탄소제로가 아니면 미국과 유럽에 수출할 때 제품가보다 높은 세금을 내야 할 수도 있다"며 "마찬가지로 도시개발계획도 환경·인권 등 ESG, 탄소중립을 고려해서 만들어야 한다"고 말했다. 그는 또 "유엔(UN)보고서에 따르면 2050년에는 지구 인구 90%가 도시에 살게 된다. 즉 산업·주거·산업·상업 등 모든 에너지 소비가 도시에서 이뤄지게 되는데 그러면 에너지의 친환경화는 필수"라며 "태양광과 풍력만으로 이 모든 수요를 충당하는 것은 사실상 불가능하다. 세계적으로 수소경제라는 말이 계속 나오는 이유가 바로 그 때문"이라고 설명했다. 이어 "미래 3대 생존요소가 식량·에너지·물인데 수소는 이 모든 것과 연관이 되어 있다. 결국 수소산업 역량이 국가의 미래 경쟁력을 좌우할 것"이라며 "수소가 산업의 패권은 물론 일자리와 연계돼 먹고 사는 문제도 좌우할 것"이라고 말했다. 그는 "지금은 초기라 수소의 생산기술·저장·운송 문제에 집중하고 있는데 실제로 이를 가정과 산업에서 사용하는 차원의 가이드라인은 미흡해 보인다. 안산이 시범도시로서 이같은 부분을 더욱 고민해 방향을 제시해주길 바란다. 대한민국 전체 경쟁력 차원에서 다른 지자체들과도 지속협력할 필요가 있다"고 당부했다.네덜란드 등 유럽 국가들이 주요 참고 사례로 활용될 수 있다고 제시됐다.이주원 선임상무관은 "안산시가 신재생에너지 융·복합 도시로 거듭날 수 있으려면 네덜란드 수소 산업의 경험과 노하우를 함께 공유해야 한다"고 강조했다.이 선임상무관은 "안산시는 수도권 중에서도 큰 산업단지가 있는 도시"라며 "이제는 기존 석유화학 에너지를 쓰면 생존하기 어려워지기 때문에 안산시가 어떻게 대응할 것인지가 굉장히 중요하다"고 말했다.그는 "그동안 제조 경쟁력이 없다고 여겨졌던 캐나다·노르웨이·스웨덴이 갑자기 주목받는 이유는 친환경 에너지를 공급하고 활용할 부분이 많기 때문"이라며 "안산시도 수소는 물론 다른 재생에너지와 융·복합할 수 있는 시스템을 마련해야 한다"고 덧붙였다.이 선임상무관은 "네덜란드는 천연가스나 풍력 등 유럽 내 에너지 허브 역할을 해왔고 수소사회에서도 이 역할을 지속하려는 비전이 있다"며 "특히 천연가스 파이프 라인 개선 등 기존 인프라를 최대한 활용한다는 내용을 정책의 기본으로 삼고 있다"고 설명했다.그러면서 "안산시도 네덜란드의 기술과 인프라 노하우 등을 협의해 에너지 밸런스를 갖출 수 있는 부분을 키워야 한다"며 "특히 인구가 줄어들고 있는 만큼 젊은 인력들이 수소 산업에 자리잡을 수 있게끔 일자리 창출 등 포괄적으로 발전시켜야 한다"고 말했다.◇ "시민들이 체감할 수 있는 수소산업 육성해야"수소산업을 시민들이 체감할 수 있게 해야 한다는 주장도 나왔다. 시민들의 지지가 없다면 수소도시로 성공하기 쉽지 않을 것이라고 봐서다.오은석 위원장은 "수소 에너지 수용성 강화를 위해 시민들과 소통 및 정보 교류를 활성화 해야 하고 시민들도 정책에 참여할 수 있도록 소통 시스템을 마련해야 한다"고 강조했다.오 위원장은 "안산시의 수소 인프라 계획이 훌륭하고 앞으로도 다양한 형태로 수소 시설을 마련하려고 하지만 시민들이 얼마나 인지하는지 모르겠다"며 "시민들이 수소에너지를 이해하고 많이 사용할 수 있게끔 유도하려면 시작부터 시민과 함께하는 거버넌스 구조를 마련해야 한다"고 말했다.그는 "지방자치단체나 정치권, 시민사회가 소통할 수 있는 체계가 마련돼야 된다"며 "수소 정책 등 기획 단계에서부터 시민들이 참여해 함께 기획하고 연구개발 단계에서도 시민들 의견을 담아 진행하는 체계를 형성해야 한다"고 덧붙였다.오 위원장은 "지역에너지계획의 핵심은 분산전환과 에너지 자립"이라며 "안산시에서도 수소 생산 체계를 만들어야 한다"고 강조했다.그러면서 "안산시에는 반월시화산업단지가 있으니 이를 활용해 수소를 생산할 수 있는 형태의 산업단지로 구조를 개선해야 한다"며 "국가 산단이지만 안산시도 구조 개선에 노력하는 자세를 보여야 한다"고 조언했다.또 "그동안 에너지 계획을 공급 측면에서 수립해 왔는데 지금부터는 탄소중립 측면에서 바라봐야 한다"며 "수소를 통해 여러 가지 신재생에너지를 확보하고 공급하는 방안을 생각해야 한다"고 덧붙였다.주민들이 수소산업을 체감하려면 수소산업에 흥미를 느껴야 한다는 점도 거론됐다.지은상 회장은 "지금 우리나라가 하겠다고 하는 연료전지 발전, 수소차충전소 등 수소사업은 주민·시민과 상관이 없다"며 "주민들에게 물어보면 항상 반대한다. 주민들에게 주기적인 교육이 필요하다. 지자체에 수소 조례를 만드는 등 수소가 왜 필요한지 시민들에게 납득 시키고 참여하도록 해야 한다"고 강조했다. 지 회장은 "안산을 수소시범도시라고 하는데 다른 지자체와 차별화된 게 없다"며 "주민들이 접근성을 가지고 흥미를 갖도록 만들어줘야 한다. 관 주도로만 해서는 한계가 있다. 또 주민들이 체험할 수 있는 실증단지를 만들어야 한다"며 "수소가 왜 나에게 필요한지, 수소의 효과가 무엇인지 주민들이 느끼게 해줘야 한다. 대부분 특정 기업들의 비즈니스 위주로 정책이 흘러가고 있다. 안산시의 우선 과제는 주민참여를 높이는 일이다. 주민들을 등한시하면 비즈니스도 안된다"고 덧붙였다. 이어 "안산에 있는 기업들이 수소를 활용할 수 있도록 육성하는 방향으로 가야 한다"며 "예를 들어 2030년에 우리나라가 목표로 하는 수소생산량을 충당하기 위해서는 인천시에서 사용하는 수돗물 만큼의 물이 필요하다. 안산시는 바다를 인정하고 있으니 바닷물을 활용해 수소를 만드는 방법을 연구해야 한다. 그렇게 되면 전기도 만들고 소금도 사용할 수 있다. 이처럼 수소 산업은 굉장히 가능성이 많고 주민들에게 이익도 많다. 그런데 처음부터 관주도, 기업주도로만 가서는 안된다"고 재차 강조했다.이같은 전문가들 지적에 백현숙 과장은 시민과의 소통에 적극 나서겠다고 답했다. 정부의 정책 지원도 함께 요청했다.백 과장은 "그동안 인프라에 집중했지만 이제는 수소 에너지의 긍정적인 면을 더 알릴 수 있도록 시민사회를 향한 홍보 활동과 교육 활동을 강화해 진정한 수소시범도시, 선도도시로 나아가겠다"고 강조했다.백 과장은 "여러 가지 수소 인프라를 구축하려고 진행하다 보니 시민과의 소통이 중요하다는 점을 깨달았다"고 말했다.그러면서 "수소 충전소를 세워야 하는데 주민들 반대가 심해서 어려운 상황"이라며 "주민들이 수소를 수용할 수 있고 체험할 수 있는 다양한 기회를 마련할 계획"이라고 말했다.백 과장은 "수소 충전소 등 인프라를 세우려면 부지가 필요한데 각기 다른 법에서 이격거리 규정이 충돌된다"며 "토지를 효율적으로 이용하기 어려운 부분들이 있다"고 토로했다.그는 "또 산업통상자원부 등 규정에 수소 생산 부분에 대한 규모가 작게 설정돼 있다"며 "시설 건립부터 부정적인 이미지가 있는데 이런 정책적인 어려움도 해소가 돼야 된다"고 강조했다.백 과장은 "수소를 생산해 운송 및 공급까지 전체적인 과정이 원활하게 진행돼야 되는데 생산이 부족해지면 수소를 사용하는 부분에서도 어려움이 생긴다"고 비판했다.그러면서 "수소 이용의 최종 목표는 재생에너지로 수전해를 하는 그린수소인데 재생에너지 비용이 아직 비싸다"며 "수소를 생산하든 사용하든 수소에 대한 정부 지원이 더 필요한 상황"이라고 덧붙였다.수소 산업이 발전하려면 정부 정책이 잘 마련돼야 한다고 지적됐다.백민수 사업총괄담당은 "몇 사람이 빨리 간다고 해서 수소경제가 올 것이라고 믿지 않는다"며 "많은 분들이 관심을 가지고 시간이 필요할 것"이라고 말했다.그는 "국가에서 수소 정책 기반 마련을 튼튼하게 해준다면 국제사회에서 우리나라가 수소 리더 국가가 될 수 있을 것"이라고 강조했다. 안지영 부연구위원은 "정부에서 수소경제에 대한 가이드라인을 만들고 있다"며 "내년이면 관련 제도들이 시행되고 수립될 것으로 예상된다"고 말했다.그는 "정부의 가이드라인이 나오면 연료전지 산업의 전망이 확실해지면서 민간에서 투자를 이끌어낼 수 있을 것"이라고 밝혔다.◇ "수소 산업 활성화 위해 공급 시설 기반 마련해야"수소 공급 시설 기반 마련의 중요성도 강조됐다. 성동경 이사는 안산시 수소 인프라 구축 기여 방안에 대한 구체적인 생각을 밝혔다. 수소생산 전문기업인 SPC수소의 임원으로서 민간 사업자의 애로와 계획을 설명했다. 성 이사는 "수소 인프라는 크게 두 가지로 볼 수 있다. 배관, 트뷰트레일러(T/T) 형태다. 그 중에 안산시는 시내에 배관망을 구축해 수소를 공급한다는 중요한 계획을 갖고 있다. 배관으로 수소를 공급한다는 것은 수소산업 분야에서 ‘글로벌 모범도시’가 된다는 것을 의미한다. 안산시가 계획하고 있는 수소 인프라 확충에 기여하도록 노력하겠다"고 말했다.그러면서 성 이사는 수소 인프라 확충에 있어서 기존에 구축된 관련 인프라 활용의 중요성을 피력했다. 그는 "수소 생산망 확충 부분에서 안산시는 야심차게 수전해 방안 등을 추진하고 있다. 하지만, 잊지 말아야 한 가지는 수소는 절대 (공급이) 끊어져서는 안 되는 에너지라는 점이다. 친환경으로 가되 수소 공급의 단절이 발생하지 않도록 그레이수소·블루수소 등의 대량 생산설비와 같이 조화를 이뤄 100% 공급이 가능한 시스템을 갖춰야 한다"고 강조했다. 성 이사는 "여러 가지 생산설비들이 확충돼야 수소경제 실현이 가능하다"며 "초기 가격이 비싼 수소의 지속적 공급을 위해 기존 산업화된 생산설비를 적극 활용하면서 수소 인프라를 증축해 나가는 게 우리의 소명이라 생각한다"고 말했다.수소 사회를 위해 학계에서도 미래를 보고 준비하고 있다는 점도 소개됐다.김용신 한양대 교수는 "경기도 GRRC센터에서 하고 있는 기술은 당장 상용화라기 보다는 5년 10년 후를 대비하는 차원이다. 궁극적으로는 그 산업에서 먹거리가 창출되어야 한다"면서도 "물론 지금 현재로써는 일반 국민들이 필요하다고 느끼게 하는 분위기 전환이 중요해보인다"고 말했다.김 교수는 "수소사회 구축을 위해서는 기술개발은 물론 꾸준한 관련 인력양성이 뒷받침 돼야 한다. GRRC센터는 국내 최고 수준의 수소에너지 전주기 핵심소재 개발을 이끌어 나갈 것"이라며 "당연히 우리 센터가 기술개발을 하면 안산에 있는 기업체들은 물론 다른 국내 기업들과도 기술개발 교류를 활발히 하겠다"고 말했다. 그는 "수소를 생산·운송하고 전기로 바꾸는 시스템, 수소충전소 등 인프라 구축이 최우선과제"라며 "일반인들이 수소가 우리 주변에 있다는 것을 체감해야 사업에 탄력이 붙을 수 있다. 안산시의 RE100(사용전력 100%를 재생에너지로 조달), 수소를 활용한 대부도 에너지자립마을 등 좋은 정책들이 있는데 이 정책들이 꾸준하게 가기 위해서도 인프라 구축이 뒷받침돼야 한다. 센터에서도 학술과 연구 분야의 인프라를 강화해 나갈 것"이라고 강조했다.wonhee4544@ekn.kr경기 안산시가 주최하고 에너지경제신문이 주관해서 21일 안산 안산문화예술의전당에서 열린 ‘2022 안산 에너지 국제 심포지엄’의 종합토론이 진행되고 있다. 사진=송기우 기자송락현 한국수소및신에너지학회 수석부회장(좌장) 사진= 송기우 기자.에드워드양 대구광역시 K2 종전부지 총괄계획자. 사진= 송기우 기자이주원 주한네덜란드대사관 선임상무관. 사진= 송기우 기자오은석 안산에너지전환과자립네트워크 위원장. 사진= 송기우 기자지은상 글로벌생활수소협회 회장. 사진= 송기우 기자백현숙 안산시 에너지정책과 과장. 사진= 송기우 기자백민수 수소시범도시추진단 사업총괄담당(PM). 사진= 송기우 기자안지영 에너지경제연구원 수소경제연구팀 부연구위원. 사진= 송기우 기자성동경 (주)SPG수소 이사. 사진= 송기우 기자김용신 한양대 교수. 사진= 송기우 기자

[에너지경제신문 오세영 기자] "안산시는 기후변화 위기에 맞서 의연하게 대처하면서 우리나라가 정부 정책에 따라 신재생에너지 경제로 전환할 수 있도록 앞서 나가겠습니다."김대순 안산시 부시장은 14일 경기 안산시 안산문화예술의전당에서 열린 ‘2022 안산 에너지 국제 심포지엄’에서 개회사를 통해 이같이 밝혔다.김 부시장은 "세계적으로나 국내적으로 수소에 대한 관심이 높아지고 있다"며 "안산시는 이 기대에 부응하기 위해 지속가능한 에너지 도시 추진위원회를 만들고 에너지 관련 연구용역을 추진하는 등 전국 최고 에너지 선도 도시로 거듭나고자 노력하고 있다"고 강조했다.그는 "안산시는 수도권 최초 수소 시범 도시"라며 "수소 시범 도시로서의 파일럿 프로그램으로 수소 충전소도 설치하고 있는 등 차세대 에너지원인 수소 인프라 구축에 앞서가기 위해 노력하고 있다"고 설명했다.이어 "수소 에너지 뿐 아니라 조력과 풍력 등 다양한 신재생에너지를 구축해 운영하거나 기반을 마련하고 있다"고 부연했다.김 부시장은 "에너지 전환 중요성이 점점 커지고 있다"며 "안산시는 기후변화 위기에 맞서 의연하게 대처하면서 우리나라가 정부 정책에 따라 신재생에너지 경제로 전환할 수 있도록 앞서 나가겠다"고 말했다.그러면서 "에너지 국제 심포지엄은 안산시의 에너지정책에 대한 시민들 의견을 모으고 전문가들의 의견과 정보를 교류하면서 향후 에너지 정책 발전 방향 논의하기 위해 지난 2017년부터 진행하고 있다"며 "지난해부터 네덜란드, 독일, 덴마크, 일본 등과 함께 국제적으로 수소 정책에 대한 방향과 기술을 공유해 오고 있다"고 덧붙였다.송바우나 안산시의회의장은 축사를 통해 "이번 심포지엄으로 안산시가 다문화 도시에서 한발짝 나아가 다양한 분야에서 국제도시로 발전하기를 기원한다"고 밝혔다.송 시의장은 "기후위기 속 세계는 수소에 주목하고 다양한 정책을 통해 수소사회 이행을 진행하고 있다"며 "수소가 다양한 방법으로 풍부하게 얻을 수 있는 친환경 에너지이자 새로운 성장 동력으로 기대되고 있기 때문이다"고 설명했다.그러면서 "안산시도 수소 생산과 저장, 유통, 활용 등 생태계 기반을 마련하고 있다"고 부연했다.그는 "수소경제는 석탄과 석유에서 수소로 바꾸는 혁명적 변화이다"라며 "안산 에너지 시스템을 근본적으로 바꾸면서 새로운 산업과 일자리를 창출하는 신성장 동력이 될 것"이라고 말했다.송 시의장은 "코로나19와 인플레이션, 국제 갈등 등 세계 경제 불확실성이 아직 크지만 이럴 때 일수록 미래를 예측하고 준비하는 게 필요하다"고 강조했다.이어 "지혜와 통찰을 함께 나누는 이 자리가 탄소중립과 수소경제 구현을 위한 방안을 도출하는 시간이 되기를 바란다"며 "안산시가 선도적인 수소 도시로 나아가기 위한 초석을 다지는 자리가 되길 바란다"고 덧붙였다.claudia@ekn.kr김대순 안산시 부시장이 14일 경기 안산시 안산문화예술의전당에서 열린 ‘2022 안산 에너지 국제 심포지엄’에 참석해 개회사를 하고 있다. 사진=송기우 기자송바우나 안산시의회의장이 14일 경기 안산시 안산문화예술의전당에서 열린 ‘2022 안산 에너지 국제 심포지엄’에 참석해 축사를 하고 있다. 사진=송기우 기자

[에너지경제신문 이원희 기자] "청정수소 기반의 탄소중립을 정책을 추진해 안산시를 수도권 서남부의 그린수소 생산 및 공급거점으로 자리 잡도록 하겠습니다." 백민수 안산도시개발 수소시범도시추진단 사업총괄 담당(PM)은 14일 경기 안산시 안산문화예술의전당에서 열린 ‘2022 안산 에너지 국제 심포지엄’에서 ‘안산 수소 시범도시 추진 현황과 향후 계획’ 주제 발표를 통해 이같이 밝혔다. 백 PM은 안산시의 수소생산설비와 수소공급망, 수소차 충전소, 수소연료전지 발전소 개발 계획을 이날 심포지엄에서 밝혔다. 수소를 통한 신산업을 창출해 안산을 ‘수소도시’로 부흥시키겠다는 전략이다. 재생에너지에서 나온 전력으로 그린수소를 생산할 계획도 설명했다. 풍력 등 재생에너지 전력을 수소 생산설비로 공급해 그린수소를 생산하고 이를 수소충전소에 공급할 시스템을 설계했다. 안산시는 수소 시범도시 사업을 총 예산 400억원을 들여 내년 6월까지 진행한다. 수소시범도시 사업은 지난 2020년 1월부터 시작했다. 백 PM은 "안산을 친환경 수소특별시로 추진해 수도권의 친환경 에너지전환에 기여하도록 하겠다"고 밝혔다. wonhee4544@ekn.kr47백민수3 백민수 안산도시개발 수소시범도시추진단 사업총괄 담당이 14일 경기 안산시 안산문화예술의전당에서 열린 ‘2022 안산 에너지 국제 심포지엄’에서 ‘안산 수소 시범도시 추진 현황과 향후 계획’ 주제 발표를 하고 있다. 사진= 송기우 기자

[에너지경제신문 전지성 기자] "수소사회 구축을 위해서는 기술개발은 물론 꾸준한 관련 인력양성이 뒷받침 되어야 합니다"김용신 한양대학교 교수는 14일 경기 안산시 안산문화예술의전당에서 열린 ‘2022 안산 에너지 국제 심포지엄’에서 ‘경기도 GRRC센터의 수소에너지용 촉매소재 연구개발현황’ 주제 발표를 통해 이같이 강조했다.김 교수는 "경기도 GRRC센터의 사업목표는 △친환경 수소경제활성화를 선도할 경기도 거점 수소연구센터 △지속가능한 수소산업 비즈니스 창출을 이끌 전문연구집단 △신성장 수소에너지산업에 필요한 인력양성/기술지원교육"이라며 "국내 최고 수준의 수소에너지 전주기 핵심소재 개발을 이끌어 나갈 것"이라고 밝혔다.그는 "수소를 생산·운송하고 전기로 바꾸는 시스템, 수소충전소 등 인프라 구축이 최우선과제"라며 "일반인들이 수소가 우리 주변에 있다는 것을 체감해야 사업에 탄력이 붙을 수 있다. 안산시의 RE100(사용전력 100%를 재생에너지로 조달), 수소를 활용한 대부도 에너지자립마을 등 좋은 정책들이 있는데 이 정책들이 꾸준하게 가기 위해서도 인프라 구축이 뒷받침돼야 한다. 센터에서도 학술과 연구 분야의 인프라를 강화해 나갈 것"이라고 재차 강조했다. 그는 또 "수소 관련 핵심 사업이 수소시범도시 사업인데 이를 위해 센터에서도 사업화 및 제품화 지원, 산학협력연구, 수소에너지 산학 심포지움 개최, 기술지원 및 이전, 사업 및 도정 홍보 활동을 적극 펼칠 것"이라고 말했다.김용신 한양대학교 교수가 14일 경기 안산시 안산문화예술의전당에서 열린 ‘2022 안산 에너지 국제 심포지엄’에서 ‘국내 수소경제 정책 동향’ 주제 발표를 하고 있다. 사진= 송기우 기자