
[에너지경제신문 안효건 기자] 서울·양평 고속도로 무산을 둘러싸고 정부와 더불어민주당이 논란 대응 수위를 거듭 높이는 가운데, 양측 진실공방에 나타난 프레임과 근거들도 더욱 선명해지고 있다. 우선 정부와 민주당 측 모두 문재인 정부 선정 용역 업체가 논란의 노선 변경안을 제시했다는 점에 대해선 이견이 없는 상황이다. 민주당 ‘서울-양평 고속도로 특혜 의혹 진상규명 태스크포스(TF)’에 참여하고 있는 김의겸 의원은 이날 YTN 라디오 ‘뉴스킹 박지훈입니다’에서 "(용역업체에) 타당성 조사를 맡긴 게 대선이 끝난 뒤인 2022년 3월 15일"이라고 지적했다. 그러면서 "이미 문재인 정부는 물러나는 게 확정된 상황에서 인수위(대통령직인수위원회)와 민간 업체가 긴밀히 협의했을 가능성이 크다"고 주장했다. 다만 원희룡 국토교통부 장관은 이날 자신의 유튜브 채널에 올린 약 26분 분량 영상에서 이 문제와 관련, 업체 보고 시점을 강조했다. 그는 업체가 자신이 장관에 취임한지 4일째였던 지난해 5월 19일 용역 발주처인 한국도로공사에 노선을 보고했다며 "취임 사흘이면 산하기관들 인사 다니는 일정도 못 끝낸 상태"라고 강조했다. 원 장관은 "엔지니어링 회사가 용역을 따고 민주당 국토부에서 과업지시를 내고 양평군수가 언제든 영향력 행사할 수 있었던 계획안을 내가 다 바꿔 끼웠다는 것은 원희룡을 너무 과대평가한 것"이라고 꼬집었다. 결국 쟁점은 3월 15일~5월 19일 사이 ‘무슨 일이 있을 수 있었는지’인 셈이다. 김의겸 의원 주장대로라면, 문재인 전 대통령 임기 중이었던 대선 직후(3월 15일) 선정한 용역 업체가 안철수 국민의힘 의원이 위원장이었던 인수위와 양평 고속도로 문제를 논의했고, 이 과정에서 만들어진 안이 윤석열 대통령 취임 뒤 정식 보고돼(5월 19일) 원 장관이 실제 추진했다는 타임라인이 나온다. 결국 윤 대통령 측이 취임 전부터 이후 약 2달 간 용역 업체, 안 의원, 원 장관을 모두 설득해 부인 김건희 여사 땅 쪽으로 튼 고속도로 노선안을 함께 마련했거나, 안 의원과 원 장관 모르게 인수위 인사를 동원하고 용역 업체가 노선 변경안을 만들게 했을 것이라는 주장인 셈이다. 민주당은 또 용역 업체가 안을 내놓은 과정과 별개로 국토부가 해당 안을 근거로 든 것 자체도 비판했다. 김영진 의원은 SBS라디오 ‘김태현의 정치쇼’에서 "(고속도로 종점 변경은) 법률과 규칙에 의해 결정하는 것이지, 무슨 용역업체 의견을 가지고 하나"라며 "대한민국이 무슨 부족 국가인가"라고 따져 물었다. 이 가운데 민주당은 원 장관을 건너뛰고 윤 대통령을 직접 겨냥한 국정조사도 요구했다. 이재명 대표는 이날 국회에서 열린 최고위원회의에서 "고속도로 변경은 대통령의 공약이자 주요 국정 사무인 만큼 왜, 누가, 어떤 경위로 종점을 바꿨는지 대통령이 답해야 한다"고 촉구했다. 정청래 민주당 최고위원은 "원 장관은 주요 인물도 아니고 (그에게는) 별로 관심이 없다"며 "원희룡의 뒷배, 보이지 않는 손은 누구인가"라며 윤 대통령을 우회적으로 겨냥했다. 그러나 원 장관은 민주당 국정조사 요구에 "합법적인 거짓말 잔치를 벌이자는 것"이라며 "민주당과 이재명 대표는 국정조사를 악용해 거짓과 선동을 질질 끌고 갈 것이 아니라, 당장이라도 진실의 링에 올라 저와 토론에 즉각 임해주기를 바란다"고 촉구했다. 한편, 원 장관은 민주당 의견을 반영해 노선을 바꾸거나 주민 의견을 반영하는 절차 대신 전면 백지화를 선언한 배경에는 "민주당의 공세에 의해 노선을 바꾼다면 그동안 김 여사 (일가에) 특혜를 주려고 하다가 민주당이 공격하니까 포기한 걸로 기정사실화 할 것 아닌가"라고 반문했다. 이어 "이 상황에서 과연 어느 노선이 최적의 노선이냐를 주민 의견까지 물어 결정을 하더라도 그게 민주당의 주장과 다르다면 예산을 안 넣어줄 것 아닌가"라고도 말했다. hg3to8@ekn.kr제목을-입력해주세요_-001 - 2023-07-12T210903.875 김의겸 더불어민주당 의원(왼쪽)과 원희룡 국토교통부 장관.