[에너지경제신문 이승주 기자] 포스코는 설비 강건화를 위한 정비전문 자회사를 설립을 추진한다고 20일 밝혔다. 그간 포스코의 제철소 정비는 관련 계약을 맺은 협력사들이 수행했지만, 앞으로는 대형화된 정비전문 자회사가 이를 도맡는다. 포스코의 정비전문 자회사 설립 배경은 최근 철강산업이 급격한 패러다임 전환을 겪고 있는 가운데, 설비 경쟁력 강화 및 전문성 확보가 필수적이라는 판단에서다. 특히 지난해 9월 발생한 침수 피해를 복구하는 과정에서 체계적인 정비체제 구축과 정비기술력 향상에 대한 중요성과 시급성을 재인식했다는 설명이다. 포스코는 정비자회들의 정비 기술력을 높여 설비 수명연장·성능개선 등 종합 정비서비스 제공이 가능하도록 운영하고 향후 포스코 해외사업장 등으로 사업영역을 확대할 계획이다. 또한 안전 인프라에 대한 투자를 확대하고 직원 안전관리 수준 향상을 위한 체계적인 교육도 실시하는 등 산업재해 예방에 만전을 기한다. 포스코는 오는 6월 포항과 광양에 공정단위별 복수 기계·전기 분야 정비자회사를 설립할 방침이다. 기존 협력사 역시 희망하는 경우 자회사 설립에 참여할 수 있다. 자회사 직원은 공개채용 절차를 통해 모집하고, 현재 포스코 정비작업을 수행하고 있는 협력사 직원은 우선 채용한다. 정비자회사 직원은 그룹이 보유한 교육시설과 커리큘럼을 활용한 정비기술 교육을 받는다. 포스코는 이번 자회사 설립에 따른 지역사회의 일자리 확대와 인구 증가·경제활성화 효과 역시 발생할 것으로 기대하고 있다. lsj@ekn.kr포스코 포스코가 정비전문 자회사 설립을 추진한다. 사진=포스코

[에너지경제신문 김아름 기자] 포스코홀딩스의 본사 포항 이전이 주주총회를 통과했다. 포스코홀딩스는 17일 오전 서울 강남구 포스코센터에서 주주총회를 열고 본사 소재지를 서울에서 포항으로 이전하는 안건을 의결했다. 포스코홀딩스 이사회는 지난달 20일 일부 이사들의 반대에도 불구하고 본사 소재지를 서울에서 포항으로 변경하는 안건을 주총에 상정하기로 결정한 바 있다. 포스코그룹은 지난해 초 지주사 체제로 전환하면서 포스코홀딩스 본사를 서울에 두기로 했다가 포항 시민의 거센 반발을 샀다. 최정우 포스코홀딩스 회장은 이날 주총 인사말에서 "올해는 글로벌 통화 긴축과 지정학적 리스크로 경기 침체가 본격화될 것으로 예상된다"면서 "당면한 위기에 대응해 지주회사 중심 경영 체계를 본격 가동하고 친환경 가치 실현을 통한 성장을 지속하겠다"고 말했다. 그러면서 "지난해 태풍 힌남노로 50년 만의 조업중단이라는 초유의 위기가 있었지만 135일만에 전 공장 정상 가동이라는 기적을 이루어냈다"며 "어려운 여건 하에서도 월드 스틸 다이내믹스가 선정하는 세계 가장 경쟁력 있는 철강사에도 13년 연속 1위를 달성했다"고 강조했다. 이어 "철강 부문은 세계 최고의 원가 경쟁력을 갖춘 스마트제철소를 구현하고, 저탄소·친환경 생산·판매체제를 조기에 구축하겠다"며 "미래 성장동력인 이차전지 소재 사업은 리튬·니켈 생산 본격화와 신규 자원 및 저탄소 원료 확보를 차질없이 추진하겠다"고 강조했다. 아울러 액화천연가스(LNG) 밸류체인을 기반으로 에너지 분야와 연계사업 투자에도 매진하겠다고 덧붙였다. 최 회장은 주총 이후 외부 전문기관과 함께 ‘선진지배구조 TF’를 발족하겠다는 방침도 밝히며 "글로벌 선진 사례와 비교해 지배구조를 보완할 부분이 있다면 이를 적극 반영해 모범적인 지배구조를 갖춘 회사로 거듭나겠다"고 말했다.최정우2345 최정우 포스코그룹 회장

[에너지경제신문 김아름 기자] 한화시스템이 국방대와 사회공헌을 위해 손 잡았다. 17일 한화시스템에 따르면 지난 16일 서울 장교동 한화빌딩에서 국방대와 사회공헌을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 협약은 한화시스템과 국방대가 지역사회 발전을 위한 다양한 사회공헌 활동을 펼치고, 상호교류를 통한 공동발전과 우호 증진을 위해 진행됐다. 한화시스템은 외국군 수탁생 중심의 사회공헌 및 교류 행사 프로그램 운영도 협업해 나갈 예정이다.어성철 한화시스템 대표이사(오른쪽), 김홍석 국방대학교 총장( 어성철 한화시스템 대표이사(오른쪽), 김홍석 국방대학교 총장(왼쪽)

[에너지경제신문 이승주 기자] 국방부가 국방혁신 4.0 기본계획을 추진함에 따라 인공지능(AI)·빅데이터·무인화·드론·로봇 등 4차 산업혁명 기술을 접목한 ‘스마트 군 기술’이 주목받고 있다. 국방혁신 기술은 인구절벽에 따른 병력의 감소와 지능화, 자동화되는 미래전에 대응할 수 방안 마련에 초점이 맞춰져 있다. 이에 국내 방산업계도 군용 로봇과 드론·전자전 장비 등 관련 기술 확보를 위해 역량을 집중하고 있다.16일 관련업계에 따르면 국방부는 최근 ‘AI·무인·로봇 등 4차 산업혁명 과학기술을 기반으로 AI과학 기술강군을 육성한다’는 것을 핵심 골자로 하는 ‘국방혁신 4.0 기본계획’을 발표했다. 계획은 5대 중점과 16대 과제로 구성됐다. 구체적으로는 △북한의 핵·미사일 체계를 발사 전·후 교란 및 파괴할 수 있는 작전 개념 발전 △병력자원 급감 등 미래 안보환경에 대응하는 군사전략과 작전개념 수립 △유·무인복합체계와 신개념 무기체계 운용 반영 등의 내용이 담겼다.군은 해당 계획 이행을 위해 2027년까지 국방 연구개발(R&D) 예산을 국방비의 10% 이상 수준으로 확대하고 30개 국방전략기술을 선정해 집중 투입할 계획이다.국내 방산업계는 4차 산업혁명 기술을 접목한 ‘스마트 군 기술’의 연구개발에 나서고 있다. 그 중 가장 가시화된 부문은 ‘군용 로봇’이다. 군용 로봇은 인명 살상을 최소화하자는 기조와 인구 감소의 영향으로 연구 개발에 더욱 가속도가 붙고 있다. 군용 로봇 개발은 현대로템과 한화가 선도하고 있다. 현대로템은 지난해 방위사업청 주관 대테러작전용 다족보행로봇 신속연구개발사업에 참가했다. 해당 로봇은 4족 보행이 가능하며 야지의 험로 및 장애물 구간에서도 자유롭게 기동할 수 있고 원격 조종 또한 가능하다. 목적에 따라 다양한 임무장비를 탈부착할 수 있다.한화는 다목적무인차량 ‘I-UGV’을 개발했다. 이 차량은 500kg의 적재중량과 한 번 충전으로 100km 이상의 주행이 가능하다. 원격사격통제체계를 장착하면 스스로 화기를 돌려 공격할 수 있는 AI 기술도 도입됐다. 또한 소형정찰로봇과 폭발물 탐지·제거 로봇 등도 개발 중이다. 해당 로봇들은 병사의 피로감을 완화하고 직접 진입하기 힘든 도심 및 산악지역의 부대작전을 지원할 수 있다.우크라이나의 자폭형 드론 공격과 지난해 말 북한 무인기의 우리나라 영공 침범으로 군용드론·전자전장비에 대한 관심도 커지고 있다. 해당 무기체계는 미래전의 핵심 전력으로 분류된다.해당 부문은 LIG넥스원과 한화시스템이 주도하고 있다. LIG넥스원은 40여 년간 전자전 장비 체계종합업무를 수행하며 무인기 방어 기술을 확보했다. 현재는 전파를 발사해 원거리에서 드론의 경로를 이탈시키거나 추락시킬 수 있는 전자전 장비인 ‘한국형 K-재머’를 개발중이다.LIG넥스원은 다양한 무인기 모델도 보유했다. 그 중 소형·정찰 타격 드론은 앞 부분에 탄두가 들어간 자폭형 드론이다. 전방에 있는 프로펠러로 수직이착륙이 가능하고, 기존 자폭형 드론과 다르게 복귀가 가능한 것이 특징이다. 해당 기체는 방사청의 신속 시범획득사업에 포함돼 시범 운용 단계에 돌입한 상태다.한화시스템은 최근 불법 드론을 탐지·추적해 포획하는 ‘안티 드론’ 시스템 시연에 성공했다. 안티 드론 시스템은 한화시스템의 열상감시장비와 미국 포르템 테크놀로지스의 드론 방어 시스템을 통해, 북한의 무인기를 3km 밖에서 탐지하고 고도 300∼800m 상공에서 포획할 수 있다.한화시스템은 2017년 무인기를 포착할 수 있는 전자광학추적장비를 개발하기도 했다. 해당 장비는 10km 밖에서 비행하는 2m 크기의 무인기를 탐지해 360도 파노라마 영상을 제공할 수 있다.방산업계 관계자는 "미래 전장 환경은 첨단 기술의 도입으로 새로운 국면을 맞이하게될 것"이라며 "과학기술 발전과 군의 스마트화에 따른 기술패권 경쟁이 심화될 것으로 보인다"고 말했다.lsj@ekn.kr한화의 다목적무인차량 ‘I-UGV’. 사진=한화에어로스페이스LIG넥스원의 소형 정찰·타격 드론 모형. 사진=이승주 기자

[에너지경제신문 이승주 기자] HD현대의 건설기계부문 계열사 현대건설기계가 새로운 브랜드 아이덴티티(BI)와 슬로건을 발표했다. 현대건설기계는 미국 라스베이거스에서 열리고 있는 세계 최대 건설기계 전시회 ‘콘엑스포 2023’에서 신규 BI ‘Comfort Intelligence’ 공개 행사를 가졌다고 16일 밝혔다. 신규 BI는 편안한 장비의 제공과 작업환경의 편의를 넘어 고객 삶의 편의까지 생각하는 기술과 제품을 만들어 나가겠다는 목표와 의지를 담았다. 현대건설기계는 새 슬로건 ‘building a comfortable tomorrow’도 소개했다. 새 슬로건은 현대건설기계가 우수한 기술력과 장비를 기반으로 모두를 위한 안락한 내일을 앞장서 만들어가겠다는 의미를 표현했다. 현대건설기계는 앞으로 제품과 솔루션 개발에 있어 ‘comfort’와 ‘intelligence’의 브랜드 가치를 보다 구체적이고 중점적으로 구현해 나간다는 방침이다. 건설기계 외관 디자인의 변화는 물론 운전석 내부의 인터페이스·좌석 등 제품의 인체공학적인 설계를 추구해 나가고, 인공지능(AI)과 정보통신기술(ICT)을 기반으로 한 장비의 토탈 솔루션 ‘현대커넥트’를 활용해 스마트 건설 사업도 적극 공략할 계획이다. 최철곤 현대건실기계 사장은 "보다 편리하고 보다 혁신적인 제품으로 건설기계 분야의 리딩 브랜드로 도약해 나가겠다"며 "신규 BI를 상품기획 단계부터 고객에게 어떤 차별적인 편의성을 줄 것인지 고민하는 판단의 근거로 삼을 것"이라고 말했다. lsj@ekn.kr사진1 14일 미국 라스베이거스에서 열린 ‘콘엑스포 2023’ 열린 현대건설기계의 새로운 BI와 슬로건 발표식에서 최철곤(오른쪽) 현대건설기계 사장과 조영철 현대제뉴인 사장이 기념촬영을 하고 있다. 사진=현대제뉴인

[에너지경제신문 이승주 기자] 팬오션은 지난 14일 ‘자율운항을 통한 연료 및 온실가스 절감 검증 공동연구 양해각서’ 체결식을 진행했다고 16일 밝혔다. 이번 협약에는 팬오션·포스에스엠·한국선급·한국조선해양·아비커스 등 총 5개사가 참여했다. 그간 선박 에너지 절감 검증은 조선사와 기자재 업체 주도의 시뮬레이션을 통해서만 이뤄졌다. 하지만 이번 프로젝트로 실제 선박 운용 데이터를 기반으로 한 검증이 진행돼 더욱 신뢰성 있는 결과가 도출될 것으로 예상된다. 조선사·자율운항 전문회사·해운사·선급이 협력해 선박의 연료 절감 효과를 검증하는 것은 이번이 세계 최초다. 검증에 이용될 ‘하이나스(HiNAS) 2.0’은 각종 항해장비 및 센서로부터 제공된 정보를 융합, 최적의 항해 경로를 안내하고 충돌회피를 수행하는 자율항해 시스템이다. 하이나스 2.0은 올해 1월 한국선급으로부터 안정성과 적합성 검증을 완료하고 개념 승인을 받았다. 이번 프로젝트에서 △팬오션과 포스에스엠은 운용 선박과 데이터를 제공하고 실증 과정에 대한 타당성 검토를 △한국조선해양은 데이터 분석을 통한 연료절감 검증 프레임워크 개발을 △한국선급은 개발된 연료절감 검증 프레임워크에 대한 평가와 하이나스 2.0의 신뢰성과 안정성 검증을 수행할 예정이다. 이번 프로젝트는 다양한 협업 수행에도 시너지 효과를 창출할 것으로 기대된다. 현재 한국선급은 팬오션과 로터세일 시범운영을, 한국조선해양과는 수소·이산화탄소·암모니아 등 대체연료 공급 시스템 인증 등 친환경 솔루션 활용에 대한 기술 개발 및 실증 작업을 수행 중이다. 안중호 팬오션 사장은 "이번 공동협력은 자율운항 기술의 선박 운항 효율 향상 및 탄소배출 저감 효과까지 확인할 수 있는 의미있는 연구가 될 것"이라며 "팬오션이 선언한 2050 탄소중립의 달성에도 크게 이바지 할 것으로 기대된다"고 밝혔다. 김명수 포스에스엠 대표는 "이번 협약은 선박 운항이 발전해 나가야 할 방향성을 제시하는 의미 있는 기회가 될 것"이라며 "검증 전 과정에서 적극적인 안전관리와 기술지원을 통해 본 프로젝트가 성공적으로 이행될 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"라고 말했다. 김성준 한국조선해양 부사장은 "실제 선박 운용 데이터를 기반으로 한 연료소모량 평가 기술은 조선·해양 업계의 큰 관심사"라며 "지속적인 협력과 투자를 통해 친환경과 디지털 기술 개발을 선도해 나가겠다"고 강조했다. 임도형 아비커스 대표는 "이번 프로젝트는 실제 운항데이터를 기반으로 자율운항에 따른 연료절감 및 탄소배출량 저감 효과를 정량적으로 검증하는 세계 최초의 프로젝트라는 측면에서 중요한 의미"라고 설명했다. 이형철 한국선급 회장은 "이번 공동연구 협약은 자율항해 기술 확보 및 강화되는 탈탄소화 규제에 발맞춰 관련업계가 선제적 대응 기반을 마련하는 것"이라며 "디지털 및 탈탄소 기술 적용 연구에 적극 참여하고 지원을 아끼지 않겠다"고 밝혔다. lsj@ekn.kr(2023.03.14) 양해각서 체결식 14일 서울 종로구에 위치한 팬오션 본사에서 열린 업무협약식에서 (왼쪽부터) 이형철 한국선급 회장, 임도형 아비커스 대표, 안중호 팬오션 사장, 김성준 한국조선해양 부사장, 김명수 포스에스엠 대표가 기념촬영을 하고 있다.

[에너지경제신문 이승주 기자] 동국제강은 자사 철강 전자상거래 플랫폼 ‘스틸샵’에서 ‘KS인증 정품 후판 정척재’ 판매 서비스를 오픈했다고 16일 밝혔다. 후판 정척재는 지정 규격(2,438x6,096) 후판으로 교량이나 건설용 보강재·철강 구조물·플랜트 등에 사용된다. 비조선 후판 연 수요 350만t 중 약 40%를 차지한다. KS인증 정품은 항복강도 KS SS275를 충족하는 정척재를 의미한다. 기존 시장은 KS기준 미달 제품과 충족 제품이 혼재된 시장으로 품질보다 가격이 구매 기준이었다. 하지만 최근 안전 건축에 대한 시장 수요가 높아지며 품질 기준을 충족하는 정품 정착재한 수요가 점차 증가하고 있다. 스틸샵은 주문 즉시 생산 방식으로 신뢰를 더했다. 구매자는 스팁샵 홈페이지나 앱을 통해 시간·장소에 구애없이 제품을 구매할 수 있다. 물량과 납기 선택도 자유롭다. 제품은 주문 시 동국제강 당진공장에서 만들어져 원하는 시간에 지정된 장소로 배송된다. 동국제강은 관계자는 "2016년 국제 기준에 맞춰 개정된 철강재 KS 규격 기준이 정척재 후판 시장 내 자리잡지 못한 상황"이라며 "이번 서비스가 시장 내 구매자의 정품 기준에 대한 인지를 높이고, 관행적 구매를 개선함에 따라 안전 철강재 사용을 확산할 수 있을 것"이라고 말했다. lsj@ekn.kr동국제강 동국제강 정품 후판 정척재. 사진=동국제강

[에너지경제신문 이승주 기자] 현대로템이 말레이시아에서 수주한 무인전동차가 전량 운행에 들어간다. 현대로템은 말레이시아 철도 공기업 MRT에 납품 완료한 49편성의 무인전동차가 영업운행에 들어갔다고 16일 밝혔다. 이번에 투입된 무인전동차는 2016년에 수주한 물량으로 지난해 6월부터 순차적으로 운행 중이다. 이날 현대로템은 말레이시아 쿠알라룸푸르 세르당(Serdang) 차량기지에서 열린 2호선 2단계 구간 개통행사에 참석해 차량 시승행사를 지원했다. MRT 2호선 건설공사는 숭아이 불로에서 행정수도인 푸트라자야까지 총 52.2km 구간에 37개역을 건설하는 공사다. 특히 해당 구간은 말레이시아의 중심가 및 명소, 행정수도를 연결하고 있어 교통체계 개선에 기여할 것으로 전망된다. 이번 말레이사 전동차 공급 사업은 정부의 전방위적인 외교 지원이 배경이 됐다. 주말레이시아 한국대사관은 MRT 2호선과 3호선 사업 추가 수주를 위해 현지 정부기관과 발주처와 면담을 주선하는 등 지원을 아끼지 않고 있다. 현대로템은 향후 현재 사전 적격심사(PQ) 중인 3호선 사업 및 향후 예정된 신규 사업 수주에 역량을 집중할 방침이다. 현대로템 관계자는"오랜 기간 쌓아온 현지 신뢰를 기반으로 앞으로도 더욱 우수한 전동차를 납품하기 위해 노력하겠다"고 말했다.말레이시아에서 운행 중인 2호선 무인전동차2 현대로템이 말레이시아에 납품한 무인전동차 모습. 사진=현대로템

[에너지경제신문 이승주 기자] 두산에너빌리티는 카자흐스탄 국부펀드 삼룩카즈나의 자회사인 투르키스탄 LLP와 ‘투르키스탄 복합화력발전소’ 건설공사 계약을 체결했다고 15일 밝혔다. 두산에너빌리티는 카자흐스탄 현지 건설사인 바지스와 컨소시엄을 구성해 참여했으며 계약금액은 약 1조1500억원이다. 이 발전소는 카자흐스탄 남부 공업지역인 심켄트 지역에 1000MW 규모로 2026년 8월 준공될 예정이다. 두산에너빌리티는 설계에서부터 기자재 공급·설치·시운전에 이르기까지 전 공정을 일괄 수행한다. 정연인 두산에너빌리티 사장은 "코로나19 팬데믹 상황에서도 지난 2020년 카자흐스탄 카라바탄 복합화력을 성공적으로 준공해 발주처의 신뢰를 얻게 된 것이 이번 프로젝트 계약의 토대가 됐다"며 "최선을 다해 투르키스탄 복합화력을 수행해 카자흐스탄 발전 시장에서 입지를 더욱 강화해 나가겠다"고 말했다. 한편 두산에너빌리티는 2015년 삼룩카즈나의 자회사인 KUS와 310MW급 카라바탄 복합화력발전소를 수주해 2020년 성공적으로 준공했다. 이외에도 2020년 괌 우쿠두, 2022년 사우디아라비아 자푸라 등 복합화력발전소 건설을 연이어 수주하고 있다.사진 두산에너빌리티가 2020년 카자흐스탄에 준공한 카라바탄 복합화력발전소 전경. 사진=두산에너빌리티

[에너지경제신문 이승주 기자] 현대엘리베이터는 국토교통부 주도의 ‘원팀코리아’ 일원으로 인도네시아를 방문해 스마트시티 부문 수주전에 참여한다고 15일 밝혔다. 인도네시아는 현재 지반 침하와 인구 집중 문제로 수도를 자카르타에서 킬리만타섬 누산타라로 이전을 추진하고 있다. 이에 2024년까지 40조원 규모의 인프라 사업과 5단계 개발계획에 따라 이전이 진행된다. 현대엘리베이터는 현재 네이버 신사옥 엘리베이터에 로봇 연동 및 OPEN API(컴퓨터 또는 컴퓨터 프로그램 간의 연결을 지원하는 소프트웨어 인터페이스) 서비스를 제공하며 LG전자를 포함한 10여 곳의 로봇업체와 협업을 진행하고 있다. 향후 관련 분야 국제 표준 선정에도 주력할 계획이다. 현대엘리베이터는 이번 수주단 참가로 도시건설+첨단기술(모빌리티·스마트시티 등)+문화를 결합한 패키지 수출을 도모하고 양국 간 인적·물적 교류 확대에 노력한다는 방침이다. 조재천 현대엘리베이터 대표이사는 "대한민국을 대표하는 승강기 기업으로 원희룡 장관이 이끄는 원팀코리아 일원으로 정부의 수주 업무에 적극 협력해 나갈 것"이라며 "이를 바탕으로 인도네시아, 사우디아라비아 네옴시티 등 해외 시장 개척·확대에 최선을 다하겠다"고 말했다. lsj@ekn.kr보도자료_사진3 현대엘리베이터 가 국토교통부 원팀코리아 스마트시티 분야에 참여한다. 사진=현대엘리베이터