[에너지경제신문 김연숙 기자] ‘기후위기 취약계층’을 법률로 규정해 국가가 보호하는 법적 근거가 마련될 전망이다. 국가, 지방자치단체에게 기후위기에 상대적으로 민감하고 대처능력이 떨어지는 취약계층 보호 의무를 법률에 명시적으로 부과한다는 계획이다.13일 국회 등에 따르면 더불어민주당 어기구 의원은 자연재해에 취약한 계층을 ‘기후위기 취약계층’으로 정의하고, 이에 대한 보호대책을 국가계획에 포함·수립해 생존권을 보장할 수 있도록 하는 ‘기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법 일부 개정 법률안’을 대표발의, 최근 국회에 제출했다.어 의원에 따르면 현행 법률에서는 기후위기, 극단적 기상이변 발생으로 인한 폭염·한파, 폭우·폭설, 태풍 등의 자연재해로부터 생존권을 위협받는 취약계층에 대한 보호대책이 미흡한 실정이다.기후위기에 의한 피해는 근로·거주 환경이 열악할수록 더 민감하고, 대처능력 또한 취약할 수 있어 더욱 불평등하게 나타나고 있다. 특히 최근 들어 기후위기에 의한 피해의 강도는 기상이변에 대한 낮은 예측가능성과 높은 변동성으로 인해 기존 자연재해보다 확대되는 경향을 보이고 있다.그동안 기후위기 취약계층에 대한 보호 및 지원 필요성은 꾸준히 제기돼 왔다.기후위기에 대한 취약계층은 노인, 영유아, 어린이, 장애인 등 생물학적 취약계층을 비롯해 기초생활수급자, 옥외근로자, 독거노인 등 사회경제적 취약계층, 상습수해지역, 노후화주택 등 취약지역 거주자 등이 포함된다. 하지만 현행 법률에서는 노숙인, 옥외근로자에 대한 대책뿐, 국가 적응대책에는 폭염·한파 취약계층 보호대책이 충분하지 않다.국회 입법조사처가 분석한 ‘기후위기 취약계층 보호대책 개선방안’ 보고서에 따르면 기후위기 대응을 위한 기본법인 탄소중립기본법에서조차 ‘취약계층’에 대한 언급이 두번 정도에 그치고 있다.이에 따라 관련 실태조사 결과를 바탕으로 폭염·한파 등의 영향을 크게 받는 기후위기 취약계층 대상을 선별하는 과정이 필요하고, 각 대상별로 맞춤형 지원 대책을 수립할 수 있도록 지자체와 지역사회의 협조가 필요하다고 전문가들은 입을 모은다.특히 폭염·한파는 기후위기 취약계층으로 구분되는 모든 계층에 가장 직접적인 영향을 주는 요인이기 때문에 이에 취약한 계층을 파악해 법정화하고 경보 발령 시 각 대상별 행동요령을 매뉴얼화할 필요가 있다는 지적이다. 폭염·한파 리스크 분석을 통해 위험지도를 구축하는 한편, 피해위험도가 높은 지역에 대해서는 사전에 피해저감 대책을 수립할 필요가 있다. 폭염·한파에 취약한 계층에 대해 전력·가스·수도 공급 보장, 정보전달 IT시스템 구축, 의료·응급 서비스 제공 등 여러 부처에 걸친 적응 대책도 중앙정부 차원에서 마련돼야 한다는 지적이 제기된다.다만, 취약지역으로 선정된 지역에는 기후위기 취약지역이라는 ‘낙인효과’가 발생하지 않도록 세심한 대책 마련이 필요한 것으로 지적된다. 폭염·한파 취약계층에게 냉·난방시설을 설치해주거나 쿨링용품·방한용품 등 물품을 지원하는 현물성 지원사업 또한 효과성 검토를 통해 보다 섬세한 사업 추진이 요구되고 있다.youns@ekn.kr폭염·한파 등에 취약한 쪽방촌 내부 모습.연합뉴스

[에너지경제신문 김연숙 기자] "수소는 미래를 위한 필수에너지이지만 수소산업 생태계 구축에 많은 비용과 시간이 수반됩니다. 본격적인 수소시대가 열리기 전까지 액화석유가스(LPG)가 브릿지 역할을 할 수 있습니다." 지난 8일 취임 100일을 맞은 이호중 대한LPG협회 회장은 에너지경제와의 인터뷰를 통해 "에너지 산업 전환기 LPG협회장을 맡게 되어 무거운 책임감을 느낀다"면서도 "임기 중 산업 전반에 걸쳐 LPG를 활용할 수 있도록 기술개발과 사업화에 최선을 다 하겠다"고 포부를 밝혔다. 특히 이 회장이 주목하는 부분은 친환경 연료로서의 LPG의 역할이다. 그는 "휘발유나 경유는 생산을 위한 원유 정제 과정에서 다량의 온실가스를 배출하는 것에 반해 LPG는 생산량의 70%가 정제 과정 없이 가스전이나 유전에서 채굴되기 때문에 탄소중립 달성에 기여할 수 있다"고 진단했다. 또한 "LPG는 공급이 불안정한 천연가스를 대체해 국가에너지 안보에도 기여할 수 있다"는 입장이다. 글로벌 에너지 수급 위기가 증가하면서 에너지 안보가 어느 때보다 중요한 현재 LPG가 친환경 연료로서 국내 공급의 한 축을 담당할 수 있다는 분석이다. 실제 셰일가스 중에는 LPG가 5~15% 함유돼 있어서 세계 LPG 생산량은 꾸준히 증가하고 있는 추세다. 수소경제로의 이행에 있어서도 LPG의 역할이 반드시 필요하다 게 이 회장의 의견이다. 그는 "안정적인 수소 공급은 수소경제 조기 안착에서 필수 불가결한 요소"라면서 "LPG는 환경 영향 및 수소생산 효율 측면에서 액화천연가스(LNG)와 유사하며, 수소 추출설비 중 LPG와 LNG를 선택해 사용할 수 있다는 점에서 수소제조용 LPG 공급으로 LNG 수급 상황에 유연하게 대처해 수소원가 절감과 안정적 공급을 기대할 수 있다"고 말했다. 수소 인프라 확대를 위해서도 LPG가 유용한 대안이 된다는 분석이다. 그는 "LPG를 개질해 수소를 생산하는 융합충전소 구축이 가능해 인프라 확대에 난항을 겪고 있는 수소차 보급에도 크게 기여할 수 있다"며 "LPG충전소는 주변 시설물 및 보호시설과 안전거리가 충분히 확보돼 있어 기존 충전소 부지를 활용해 전기·수소 충전 인프라로 활용 할 수 있고, 충전소 안전관리자의 겸직도 가능해 수소 충전소 운영에 용이한 장점이 있다"고 설명했다. 이 회장은 특히 올해 글로벌 선박 배출가스 규제 강화에 따라 LPG추진 선박이 주목받을 것으로 예상했다. 해수부가 국제해사기구(IMO)에 제안한 국제 LPG추진 선박 안전 지침(IGF 코드)이 오는 4월 해사안전위원회(MSC)에서 최종 승인을 앞두고 있다. 국제 지침이 마련되면 국내에서도 LPG선박 제조 및 벙커링 기준 제정에 속도를 낼 것으로 전망된다. 그는 "올해는 국내 최초 LPG선박 건조를 앞두고 있어 더욱 뜻 깊은 해가 될 것"이라며 "LPG선박은 업계 미래 먹거리로서 LPG산업 영역 및 수요 확대에 크게 기여할 것"이라고 평가했다. 그러면서 "올해 LPDi 등 수년 동안 기술개발 해왔던 성과를 확인할 수 있을 것으로 예상돼 반가우면서도 LPG산업 전환기에 협회장을 맡게 되어 그 책임감 또한 무겁게 다가온다"고 말했다. 부산시는 지난 2020년부터 규제자유특구사업으로 ‘중소형선박 LPG추진시스템 상용화’ 실증특례 사업을 진행하고 있다. 올해 LPG하이브리드 선박 건조를 완료해 실증사업 및 진수식을 가질 예정이다. 이번에 개발된 LPG하이브리드 선박은 국내 기술로 개발한 국내 최초 LPG선박으로, 우선 부산시 관공선으로 활용되며 해양 연안 대기환경 개선에 크게 기여할 것으로 기대된다. 외국과 비교해 줄어드는 LPG차 수요에 대해서는 우려의 시각을 나타냈다. 이 회장은 "미국과 유럽 등 여러 선진국은 수송부문 탄소 중립을 위해 전기·수소차와 함께 LPG차 보급에 힘을 싣고 있다. 이는 전기·수소차 보급에 따른 부작용을 최소화 하고 연착륙의 중간 단계로 환경성과 경제성 높은 LPG차를 보급하는 것"이라고 설명했다. 그러면서 "국내 시장은 세계적 흐름과는 반대로 LPG차 등록대수가 감소 중이며, 이로 인한 수익성 악화로 LPG충전소의 휴·폐업이 증가하고 있다"고 밝힌 뒤 "LPG충전소가 감소하면 정부의 전기·수소차 보급 목표 달성에도 어려움이 발생한다. 정부의 탄소중립 실현 과정에서 국민의 재정적 부담을 최소화하기 위해서는 LPG차 지원정책이 유지·확대돼야 한다"고 당부했다. 끝으로 그는 "LPG는 국가에너지 안보와 함께 정부의 탄소중립 목표달성에 중추적 역할을 할 수 있는 친환경 연료"라면서 "다양한 분야에 LPG차가 개발·보급 확대될 수 있도록 다각적인 노력을 하면서 LPG추진 선박 등 친환경 에너지 수요가 필요한 산업 전반에 LPG를 활용 할 수 있도록 기술개발과 사업화에 최선을 다 하겠다"고 말했다. youns@ekn.krAAA08347aa

[에너지경제신문 김연숙 기자] 한국가스공사가 회계 장부 상 발생한 영업이익을 근거로 정부, 한국전력 등에게 주주배당을 시행할 경우 배당금 전액을 차입, 조달하는 비상경영 상황의 발생 가능성을 제기했다. 9조 원에 달하는 미수금이 서류 상 영업이익으로 분류되는 독특한 회계방식에 따라 주주배당 가능성이 제기되면서 공사의 재무능력이 더욱 악화할 수 있다는 것이다.가스공사는 천연가스를 수입가격보다 싸게 팔아 생긴 적자를 손실로 처리하지 않고, 나중에 받을 수 있는 미수금으로 분류하는 회계방식을 적용한다. 원가 대비 저가로 천연가스를 판매할 경우 차기 요금에 반영해 회수하는 구조다.미수금 회계처리에 따라 원료비에서 발생하는 손익은 없으나, 미수금이 누적되면 액화천연가스(LNG) 구매비용 등 운영자금이 부족해져 외부에서 부족한 자금을 차입해야 하는 실정이다. 가스공사에 따르면 지난해 말 기준 공사의 차입금은 전년대비 16조6000억 원 증가한 창립 이래 최대 수준을 보이고 있다. 별도기준 부채비율은 2017년 408%에서 약 242%포인트 증가한 650%로 예상된다. 향후 지속적인 가스요금 동결이 이어질 경우 미수금은 계속 증가할 것으로 예상된다. 만약 가스공사가 미수금을 손실처리 하지 않는 회계구조로 인해 발생한 서류상 영업이익을 바탕으로 주주배당을 시행하게 될 경우 공사의 차입금 및 부채규모는 더욱 늘어나게 된다. 가스공사 관계자는 "가스공사가 배당을 시행하게 되면 공사는 배당금을 전액을 차입해 조달할 수밖에 없어 자금 부담이 한층 더 가중될 것"이라며 "배당으로 인한 자본 감소는 부채비율을 악화시키고 차기년도 사채 발행한도를 감소시켜 공사의 재무 대응능력을 더욱 약화시키는 요인이 될 것"이라고 우려했다. 이어 "재무구조 악화는 공사 신용도 하락 및 금융비용 증가로 이어지며 다시 국민이 추가 부담하는 악순환을 초래할 것"이라면서 "영업이익 뿐만 아니라, 미수금 및 차입금 규모, 부채비율, 가스요금 인상으로 인한 국민 부담 가중 등 다각적인 측면을 검토하고 정부와 협의를 거쳐 주주 배당을 결정할 예정"이라고 밝혔다. 가스공사의 경우 국유재산법, 정부배당 업무처리에 관한 지침 등에 따라 기획재정부와도 배당과 관련해 협의하도록 규정되어 있다.이에 대해 공사측은 "현재 (기재부와) 협의 중에 있는 것은 사실이나, 배당 유무·규모 등은 결정된 바 없으며 향후 배당 확정 시 즉시 공시할 예정"이라고 설명했다. 현재 가스공사는 요금 인상에 따른 물가 불안 및 난방비 증가 등에 대해 충분히 인지하고 있으나 공사의 수용 범위를 넘어섰다는 판단이다.가스공사 관계자는 "정부와 협의를 거쳐 단계적 요금인상 계획 수립을 통해 2026년까지 미수금 회수를 추진할 방침"이라면서 "공사는 예산절감 등 경영 효율화 및 취약계층 지원 확대를 통해 국민 부담이 최소화 되도록 하는 한편, 경쟁력 있는 가격으로 천연가스를 도입하기 위해 노력 하겠다"고 말했다. 한편 가스공사는 지난 2008년 3월 글로벌 금융위기에 따른 서민 생활 안정을 위해 지속적인 가스요금 동결을 시행, 이로 인해 2012년 말 미수금이 5조5000억 원까지 누적된 바 있다. 이는 약 5년의 기간에 걸쳐 2017년 미수금 회수를 완료했다.youns@ekn.kr한국가스공사 본사 사옥 전경.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 작년 국내 가스사고가 전년 대비 감소했지만 인명피해는 오히려 더 컸던 것으로 나타났다. 9일 한국가스안전공사 집계에 따르면 지난해 가스사고는 총 73건 발생해 전년 대비 5건 줄어들었다. 액화석유가스(LPG) 사고는 전년 대비 1건 줄어든 총 34건 발생했으나, 여전히 전체 사고 발생비중은 46.6%에 달해 가장 많은 것으로 집계됐다. 이어 부탄연소기(용기) 사고는 전년 대비 1건 줄어든 16건이 발생해 사고비중 21.9%를 차지했다. 도시가스 사고는 전년 대비 4건 줄어든 13건(17.8%), 고압가스 사고는 전년 대비 1건 증가한 10건(13.7%)를 각각 기록했다. 사고 원인별로는 ‘사용자 취급부주의’에 의한 사고가 총 24건 발생해 전체의 32.9%로 가장 많았다. 눈에 띄는 점은 공급자 취급부주의로 인한 사고다. 전년 대비 가장 많은 증가세를 기록한 공급자 취급부주의 사고는 지난해 전년 대비 5건 증가한 총 8건 발생했다. 사고비중은 3.8%에서 7.2%포인트 증가한 11.0%를 기록했다. ▲2022년 국내 가스사고 현황(자료 = 한국가스안전공사) 제품노후(불량)에 따른 사고는 크게 줄었다. 이 사고는 지난해 전년 대비 8건 감소한 총 10건 발생했다. 사고비중은 지난해 23.1%에서 9.4%포인트 줄어든 13.7%를 기록했다. 지난해 전반적인 가스사고 감소에도 불구하고 인명피해는 증가했다. 지난해 가스사고로 인한 인명 피해자 수는 전년 대비 14명 증가한 총 79명을 기록했다. 이 가운데 사망사고는 도시가스, 부탄연소기(용기)에 의한 사고가 각각 4건으로 총 8건 발생했다. 앞서 지난 2021년 발생한 사망자수 3명 중 2명은 LPG, 1명은 도시가스 사고에 의해 발생한 것과 대조적이다. 가스사고 부상자는 지난해 총 71명 발생했다. 이 가운데 LPG에 의한 부상자 수가 39명으로 가장 많고, 부탄연소기(용기) 사고에 의한 부상자수가 18명으로 뒤를 이었다. 도시가스와 고압가스 사고에 의한 부상자수는 각각 7명씩을 기록했다. 특히 캠핑이나 명절 가정 또는 야외에서 즐겨 사용하는 부탄연소기(용기)에 대한 사고예방이 중요한 것으로 지적되고 있다. ▲2022년 국내 가스사고에 따른 인명피해 현황(자료 = 한국가스안전공사) 가스안전공사에 따르면 지난해 11월 충남 태안군에서는 텐트 내에서 정상적으로 환기가 되지 않는 상황에서 가스난로 사용 중 CO가스에 중독된 사고 발생으로 2명의 사망자가 발생했다. 지난해 10월 경북 포항시에서는 모텔에서 다량의 일산화탄소(CO)가 포함된 가스보일러 배기가스가 연돌 균열부를 통해 실내로 유입돼 객실에 있던 피해자들이 CO에 중독돼 총 3명이 사망하는 사고가 발생했다. 고압가스 저장탱크 파열에 의한 사고도 이어지고 있다. 지난해 경북 경주시, 경기 김포시 등에서는 각각 액화질수 초저온 저장탱크 내부 압력이 크게 상승해 탱크가 팽창하면서 파열되는 사고를 일으켜 각각 부상자가 발생했다. youns@ekn.kr가스계량기+후단+캡+연결부+가스+누출 계량기 등 가스시설에 대한 가스 누출 점검작업이 이뤄지고 있다.(사진 = 한국가스안전공사)

[에너지경제신문 김연숙 기자] 대성에너지(대표이사 윤홍식)는 9일 대구 서구 와룡로 대성아카데미 서부트레이닝센터에서 협력업체 대표, 시공관리자 등 70여명이 참여한 가운데 산업재해 예방을 위한 안전교육을 실시했다고 밝혔다. 이번 안전교육은 대성에너지 발주 공사를 담당하는 협력업체의 안전의식을 고취하고, 상생협력관계를 강화해 도시가스 시공품질 향상 및 공사현장의 안전문화를 조성하기 위해 실시됐다. 교육에 앞서 공무팀은 올해 공사 운영계획, 관로 및 인입관 업체 운영방안, 일위대가 및 수량산출기준 등을 안내했다. 산업안전보건 교육에 나선 안전기획팀 사내강사는 안전보건법령 이해를 통한 산업재해 예방을 주제로 산업안전보건법과 중대재해처벌에 관한 법률의 의무주체, 보호대상, 적용범위 등을 비교표를 통해 자세히 설명했다. 특히 산업재해 발생 방지를 위한 기본안전수칙 준수를 거듭 강조했다. 시공품질관리 교육에 나선 김현미 한국가스안전공사 대구광역본부 부장은 도시가스사업법 및 지침 개정 내용을 설명했다. 이어 최근 5년간 가스사고 현황과 주요 사고사례를 소개하며 안전한 공사문화 조성에 힘써줄 것을 당부했다. 지역 굴착공사 심의위원의 공사품질 향상 및 부실공사방지 강의를 끝으로 교육은 종료됐다. 윤홍식 대성에너지 대표이사는 "산업재해 예방에 대한 사회적 관심과 요구가 큰 만큼 도시가스사와 가스안전공사, 협력업체가 기본에 충실하고 안전한 공사문화를 함께 조성해 시민들에게 더욱 편리한 도시가스 서비스를 제공할 수 있도록 계속 노력하자"고 말했다. 한편 대성에너지는 현장 안전경영을 최우선 경영방침으로 하여 안전관리 조직체계를 새롭게 정비하고, △안전등급시스템 구축 △무재해운동 시행 △밀폐공간 작업프로그램 시행 △산업안전 보건교육 강화 등 산업재해 예방 및 전사 안전혁신에 계속 힘쓰고 있다. youns@ekn.kr333 윤홍식 대성에너지 대표이사가 9일 상반기 협력업체 안전교육에서 인사말을 하고 있다.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 미국 수소, 연료전지 시장 진출의 신호탄이 쏘아 올라졌다. 산업통상자원부(장관 이창양)는 7~9일 미국 캘리포니아 롱비치에서 개최된 수소&연료전지 세미나(HFCS)에 참여해 미국 수소시장 진출을 위한 민관 합동 로드쇼(투자설명회)를 개최했다고 9일 밝혔다. HFCS는 40년 이상 역사를 가진 북미 최대 수소산업 관련 행사다. 미국 주도 아래 전 세계 70개 이상의 기업, 기관이 참여해 수소 분야 글로벌 현안에 대해 논의하고 세미나와 전시회를 통해 자사의 홍보 기회를 갖는 비즈니스 교류의 장이다. 이번 행사에 한국은 주빈국(Host Country)으로 처음 참가해 한국 수소산업 투자설명 시간을 가졌다. 전시회를 통해 수소트럭 등 수소제품을 전시·홍보하고, 한-미 수소 라운드테이블 개최로 IRA 관련 정책 질의 및 기업 간 수소 비즈니스 협력 기회를 마련했다. 산업부에 따르면 미국은 향후 10년 이내 청정수소 1kg을 1달러에 생산하겠다는 목표를 제시하고 인플레이션 감축법(IRA), 초당적 인프라 투자법안(BIL) 등을 통해 대규모 지원에 나서고 있어 수소시장의 본격적인 확대가 예상된다. 수소차·연료전지 등 분야에서 우리 기업에 다양한 수출 기회가 생길 것으로 전망되는 이유다. 현대차 수소트럭의 경우 최근 미국 친환경차 사업에 선정돼 올해부터 미국에 진출하는 등 수출 성과가 가시화되고 있다. 이번 세미나에서 산업부는 기조연설을 통해 그간 한국 수소정책 성과를 홍보하고, 글로벌 수소경제 확산을 위해 한국이 선두에 서서 모범사례를 만들어 나갈 것임을 발표했다. 산업부는 "한국은 세계에서 가장 많은 수소차·연료전지 보급량을 기록하고, 가장 빠른 속도로 충전소를 보급하고 있으며, 선도적인 기술력과 보급경험을 바탕으로 차량용·발전용 연료전지 등 제품도 수출하고 있다"고 설명했다. 이어 "올해 국내에 세계 최대 규모의 액화수소 플랜트를 구축하고, 수소 상용차를 대량 보급할 것"이라며 "수소발전 입찰시장 개설을 통해 발전 분야 생태계도 구축하는 등 우리 정부·기업이 합심해 수소경제 역량을 지속적으로 키워나갈 계획"임을 밝혔다. 현대차는 북미지역 수소상용차 사업 본격 전개에 대한 의지를 피력했다. 유럽에서 우수한 상품성을 인정받은 엑시언트 수소트럭이 미국 캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입사업에 선정된 사례 등을 소개했다. 미코파워는 자사의 고체산화물 연료전지(SOFC) 제품인 TUCY 모델을 소개하며 향후 그린수소 기반의 모델로 확대해나갈 계획을 발표했다. 글로벌 기업들과 전략적 제휴를 통해 선진 기술역량을 확보해나가고 있는 SK E&S는 미국 플러그파워사와 합작(SK Plug Hyverse)을 통해 아시아 시장 진출을 추진하고 있다고 설명했다. 고려아연은 녹색전환 사업의 일환으로 현재 호주에서 추진하고 있는 그린수소 밸류체인 구축사업을 소개하며, 미국에서도 다양한 비즈니스 창출을 희망한다고 전했다. 코트라는 해외 기업의 한국 진출을 위한 투자유치 지원 사업을 설명했다. 이어 H2 비즈니스 써밋에서는 한국의 수소경제 확산을 위한 국내 기업들의 노력을 설명했다. ◇한-미 수소 라운드테이블 개최 이번 세미나를 계기로 산업부는 미국 에너지부, 상무부와 공동으로 양국 기업·기관이 참여하는 한-미 수소라운드테이블을 개최했다. 미국에서는 FCHEA, 에어프로덕츠, 퓨얼셀에너지, 플러그파워, 케무어스, CF인더스트리스, 하이엑시엄 등이 참여했다. 한국은 수소융합얼라이언스(H2KOREA)를 비롯해 현대차, SK E&S, 고려아연, 두산퓨얼셀, 미코파워, 코트라, H2 비즈니스 써밋이 함께 했다. 이 행사에서 한국 정부·기업은 미국 IRA 정책의 세부내용 및 향후계획(청정수소 인증 등)에 대해 질의하고 수소트럭, 연료전지 보급 등에 美 정부의 지원을 강화할 수 있기를 요청했다. 아울러 미국 수소 전 밸류체인에 걸쳐 있는 다양한 기업들과 교류하며, 양국 기업들이 시너지를 낼 수 있는 방향을 모색했다. 산업부 관계자는 "에너지안보 달성과 온실가스 감축을 위해 전 세계적으로 수소경제는 거스를 수 없는 흐름이 되었다"며 "글로벌 수소경제 확산 과정에서 한국이 수소산업 주도권을 확보하여 부가가치를 창출할 수 있도록 정부와 기업이 한 팀이 되어 수출 및 비즈니스 기회를 마련해 나갈 계획"이라고 강조했다. youns@ekn.kr(23.02.08) 미국 캘리포니아 롱비치에서 8일 개최된 수소&연료전지 세미나에서 기조강연 이어지고 있다.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 광역 도시가스 연합체인 가스얼라이언스는 지난 2일 카카오엔터프라이즈와 전국 각 도시가스사 고객서비스를 카카오톡 채널을 통해 제공하는 통합 에너지 플랫폼 구축을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 8일 밝혔다. 이번 협약을 통해 카카오엔터프라이즈는 가스얼라이언스의 디지털 전환 파트너로서 각 도시가스사 고객들이 이용 중인 청구서 조회, 요금납부, 자동이체 신청·해지 등의 업무를 카카오톡 채널 기반 서비스로 통합 작업을 수행할 예정이다. 가스얼라이언스 회원사들은 전국에 분포한 도시가스 사용자들의 커뮤니케이션 채널을 통합해 고객서비스의 접근성, 편의성을 최대화 한다는계획이다. 이번 협약은 가스얼라이언스와 카카오엔터프라이즈의 전략적 파트너십의 첫 출발점이라는데 의미가 크다. 앞으로 카카오엔터프라이즈가 보유한 클라우드, AI 기술을 바탕으로 가스얼라이언스에 참여하고 있는 각 회원사의 서비스와 운영 전반에 걸친 디지털 트랜스포메이션으로 협력 범위를 확대해 나갈 예정이다. 이를 통해 도시가스 이용 고객들에게 더 나은 새로운 디지털 서비스 경험을 제공할 것으로 기대된다. 나아가 각 사의 운영 효율화, 새로운 에너지 서비스 창출까지 협력 범위가 확대될 것으로 전망된다. 현재 가스얼라이언스는 이 같은 사업 아이디어를 구체화하기 위해 카카오엔터프라이즈와 서비스 제공사인 인업스가 함께하는 방안을 논의 중이다. 한편, 가스얼라이언스는 경남에너지, 경동도시가스, 군산도시가스, 대륜이엔에스, 미래엔서해에너지, 씨엔씨티에너지, JB, 해양에너지 등 광역권 지역 도시가스 10개사로 이루어져 있다. 출자회사인 에너지 신사업체 인업스(INUPS)를 통해 에너지 플랫폼사업, 통합형 빌링 기반 에너지 빅데이터 구축 및 부가서비스 개발 사업, 소규모 전력중개 등 다양한 사업을 추진 중이다.youns@ekn.kr가스얼라이언스x카카오엔터프라이즈

[에너지경제신문 김연숙 기자] 청정수소 생산·수입 및 공급자에게 청정수소를 공급한 사실을 확인하는 ‘청정수소 공급증명서’ 발급제도 도입이 눈앞에 다가왔다. 신재생에너지 공급증명서(REC)와 마찬가지로 이를 거래시장에서 유통할 수 있게 된다.8일 업계에 따르면 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회는 9일 제403회 임시회 1차 전체회의를 열고 이 같은 내용을 포함한 수소법 및 도시가스사업법 개정안을 상정, 논의할 방침이다.이번 수소법 개정안은 청정수소에 대한 관리체계 도입을 목적으로 한다.개정안 국회통과 시 청정수소를 생산 또는 수입해 국내에 공급한 자는 그 공급량에 대해 산업통상자원부장관으로부터 청정수소를 공급한 사실을 확인하는 ‘공급증명서’를 발급받을 수 있게 된다.공급증명서를 발급받은 청정수소 생산자 또는 수입자 등은 공급증명서를 거래하려는 경우 산업통상자원부장관이 개설한 ‘공급증명서 거래시장’에서 톤(ton) 단위로 환산해 거래할 수 있다.청정수소 판매·사용의무자는 공급증명서를 구매해 청정수소에 대한 판매·사용실적으로 충당 가능하다. 산업부는 청정수소 인증에 관한 업무 및 공급증명서에 관한 업무를 전문적, 효율적으로 수행하기 위해 ‘청정수소 인증운영기관’을 지정 운영하게 된다.신재생에너지 이용해 에너지를 공급한 경우 이러한 사실을 증명하는 인증서(REC)를 발급하게 되는데, 이는 신재생에너지 발전사업자 수익을 좌우한다.향후 수소시장도 청정수소에 한해 신재생에너지와 마찬가지로 공급증명서를 발급받고, 이를 시장에서 거래함으로써 수소발전사업자의 수익구조에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.지난해 11월 해당 법 개정안을 대표발의한 권명호 국민의힘 의원은 "온실가스 배출권 또는 신재생에너지 공급인증서 거래제도와 유사한 제도를 개정 법률에 도입해 생산·수입된 청정수소에 대한 증명서를 발급·거래할 수 있도록 함으로써 청정수소에 대한 전주기를 관리할 수 있을 것으로 기대된다"고 밝혔다.이와 함께 국회 산업위는 이번 전체회의에서 노후 가스배관 교체 시 정부 또는 지자체가 지원할 수 있도록 하는 법적 근거마련을 위해 도시가스사업법 개정안을 상정, 논의한다.이장섭 더불어민주당 의원이 지난해 12월 대표발의한 이 도시가스사업법 개정안은 20년이 지난 배관 또는 도시가스에 혼입되는 수소로 인해 내부 파괴 우려가 있는 배관인 경우 배관시설 교체에 필요한 재원을 정부 또는 지자체가 지원할 수 있도록 규정하고 있다. 산업부는 현재 도시가스로 인한 온실가스 배출 감축, 수소 공급 확대를 위해 2026년까지 도시가스에 수소를 최대 20% 혼입해 공급할 계획이다. 올해부터 도시가스 수소혼입을 위한 실증사업도 추진한다. 도시가스 수소혼입은 수소의 특성으로 인한 수소취성(수소가 금속 내부로 확산돼 금속을 파괴시키는 현상), 수소누출 등을 발생시킬 수 있다.이에 따라 이번 도시가스사업법 개정을 통해 배관시설 교체에 필요한 지원을 할 수 있는 근거를 마련해 가스배관시설 교체 사업이 원활하게 추진될 수 있도록 한다는 계획이다.youns@ekn.kr한국가스공사 천연가스 공급 배관.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 한국가스공사(사장 최연혜)는 산불 대비 천연가스 공급설비 운영 안전관리 강화를 위해 6일 대구경북지역본부 관음관리소 현장 점검을 시행했다고 8일 밝혔다. 최근 가스공사는 울진·영천 지역에서 발생한 화재로 인한 인근 공급관리소의 피해를 막기 위해 위기 경보를 발령하고 상황반을 운영하는 등 시설 방어에 총력을 기울여 현장 대응에 성공했다. 대구경북지역본부는 공급관리소 인근에 팔공산 등 주요 산들이 많아 산불 발생 시 발 빠른 대처가 요구되는 곳이다. 해빙기 건조한 날씨에 따른 화재 예방 및 산불 발생 시 신속 대응체제 확립을 위해 천연가스 공급설비 대응 태세를 강화하고 있다. 이날 가스공사는 관리소 내 방수총, 수막설비 등 방재설비 운영 현황 및 비상상황 보고 체계 등 전방위적인 재난 대응 태세를 집중 점검했다. 현장 점검에 나선 최연혜 사장은 산림청 및 지자체와의 긴밀한 협력으로 관리소 주변 산림을 철저히 관리해 화재를 예방하는 한편, 산불 발생 시에는 적극적이고 능동적인 대처로 피해 최소화에 주력해 달라고 강조했다. 최 사장은 "안전은 기업의 존립과 맞닿은 가장 중요한 가치"라며 "해빙기는 안전사고 위험이 그 어느 때보다 커지는 시점인 만큼 철저한 안전 점검을 통해 어떠한 상황에서도 천연가스 공급 임무에 차질이 없도록 만전을 기해 달라"고 당부했다. youns@ekn.kr444 최연혜(왼쪽 두번째) 한국가스공사 사장이 6일 대구경북지역본부 관음관리소 현장을 찾아 산불 대비 천연가스 공급설비 안전점검을 하고 있다.

[에너지경제신문 김연숙 기자] SK E&S가 지원하는 이산화탄소(CO₂) 포집기술연구 기업인 씨이텍이 화석연료 배출가스 중 CO₂분리·포집능력을 획기적으로 개선한 실증 실험에 성공한 것으로 알려졌다. SK E&S와 씨이텍은 최근 미국 켄터키대 CAER(Center for Applied EnergyResearch)의 0.7메가와트(MW)급 CO₂ 포집 파일럿 공정에서 CO₂ 흡수제 ‘CT-1’의 실증 운전을 성공적으로 완료했다고 8일 밝혔다. 이 공정은 미국 내 테스트 포집 공정 중 가장 큰 규모의 파일럿 공정이다. 실제 상용공정과 비슷한 환경을 조성해 타 흡수제와의 유의미한 성능 비교가 가능하다. SK E&S에 따르면 CO₂ 흡수제는 석탄, 액화천연가스(LNG) 등 화석연료 연소 시 배출되는 가스 중 CO₂를 분리하는데 사용되는 핵심물질로 전 세계적으로 개발·생산이 활발히 진행 중이다. SK E&S는 2021년 씨이텍과 ‘CO₂ 포집 기술 고도화 및 실증·상용화 연구’를 위한 상생협력 협약을 체결하고 연구개발 인프라 및 연구비 등을 지원해 왔다. 실증 결과 CT-1은 CO₂ 흡수능력을 획기적으로 개선하고, CO₂를 흡수한 후 흡수제에서 CO₂를 분리할 때 필요한 열에너지를 기존 대비 60% 수준으로 낮춘 것으로 확인됐다. 이 경우 배관과 열교환기 등의 크기를 축소할 수 있어 경제적인 공정 구축이 가능하다는 평가다. ‘CT-1’의 이런 강점은 LNG 발전과 같이 상대적으로 배출가스 중 CO₂ 농도가 낮은 공정에서 특히 효과를 발휘하는 것으로 알려졌다. LNG발전 과정에서 배출되는 배기가스 중 CO₂ 농도는 4% 수준이다. 석탄화력발전 배기가스 내 CO₂ 농도(12~14%)보다 현저히 낮아 CO₂ 포집에 보다 많은 에너지를 소모하기 때문이다. CO₂ 분리·포집은 1930년대부터 상용화된 기술로, 넷제로 목표를 달성하기 위해서는 CO₂ 분리·포집 과정에 사용되는 에너지 양을 최소화하는 것이 핵심이다. CT-1은 LNG를 개질해 수소를 생산하는 과정에서 발생하는 CO₂를 보다 효과적으로 포집할 수 있기 때문에 저탄소 LNG 및 블루수소 생산 등에 적극 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 씨이텍의 기술개발을 지원해온 SK E&S는 2012년부터 개발해온 호주 바로사 가스전(바로사-깔디따 해상가스전)에 CCS 기술을 접목시켜 저탄소 LNG 및 이를 활용한 블루수소를 생산할 계획이다. 씨이텍 관계자는 "이번 실증 결과는 CT-1이 세계 최고 수준의 흡수제로 인정받은 쾌거"라며 "가스발전 외 CT-1의 활용 범위를 확장하고, 추가적인 파일럿 실증을 통해 상용화를 본격 추진할 것"이라고 밝혔다. SK E&S 관계자는 "CO₂ 포집 뿐 아니라 CCS 기술 전반에서 지속적 성과를 낼 수 있도록 상생협력을 포함한 과감한 투자와 노력을 지속할 것"이라고 말했다. 한편 국제에너지기구(IEA)는 지난 2020년 특별보고서에서 "CCS 기술 없이 넷제로에 도달하는 것은 불가능하다"고 전망한 바 있다. 주요 국가들도 CCS 기술을 고도화하기 위한 투자에 박차를 가하고 있다. 현재 전 세계적으로 66개 CCS 사업이 진행되고 있다. 이 중 26개가 상업 운영 중이다. 전 세계 넷제로 목표치를 고려할 때 향후 CCS 산업은 빠르게 성장할 것으로 예상된다. 미국은 2009년 국립탄소포집센터를 설립, 포집 비용을 낮추기 위한 기술 개발을 추진해 2017년 세계 최대 CCS 시설을 완공하는 등 관련 투자를 지속하고 있다. 중국, 일본도 CCS 실증 사업을 추진 중이며, 관련 성과를 토대로 대규모 해외 프로젝트에 참여하고 있다. 재생에너지 사용이 활발한 유럽 주요국 역시 CCS 기술 상용화에 성공했다. 국내에서는 정부 주도로 포집 원천기술 개발을 위해 ‘Korea CCS 2020 사업’을 추진한 바 있다. 민관 협동으로 K-CCUS 추진단을 설립하고 150MW급 포집 공정 구축과 2025년 동해 가스전 및 군산분지 저장 사이트 확보 등에 나서고 있다.youns@ekn.kr22 0.7MW급 실증 파일럿 공정. 사진2. CO2 포집 공정도 CO2 포집 공정도.