[에너지경제신문 여헌우 기자] 한국경영자총협회는 현대자동차와 ‘안전경영체계 종합심층진단’을 통해 ‘현대자동차 안전비전전략 로드맵’을 마련했다고 23일 밝혔다. 종합심층진단은 지난 7월 경총·현대차 간 업무협약(MOU) 체결을 시작으로 5대 안전 핵심요소(조직·인력, 예산, 교육, 노사관계, 안전문화)에 대해 안전경영체계 발전방안 및 안전비전전략 로드맵을 마련하는 것을 목표로 추진됐다. 이를 위해 현대차 국내 사업장 심층진단 및 미국·독일 우수사례 실태를 조사했다. 이번 진단에는 함병호 한국교통대 교수가 총괄 책임(PM)을 맡고 경총 안전보건본부와 국내 최고의 안전전문가들이 연구진으로 참여했다. 진단 결과 및 로드맵의 위상을 제고하기 위해 이채필 전 고용노동부장관이 자문단장으로 참여했다. 연구진은 자료분석, 현장인터뷰 등 종합심층진단을 통해 현대차가 매우 우수한 안전경영체계를 구축·운영하고 있다고 평가했다. 경영책임자의 안전의지가 확고하고 중대재해예방을 위한 본사 전담조직 강화, 적극적인 예산투자 확대 등 노력을 기울였다는 이유에서다. 다만 현대차가 글로벌을 선도하는 안전기업이 되기 위해서는 기업 핵심가치와 안전문화의 연계성을 강화하고, 현장에서 실질적인 안전활동 실천이 이루어질 수 있도록 노사간 안전소통을 적극 활성화하는 등 노사의 협력이 무엇보다 중요하다고 연구진은 강조했다. 미국, 독일과 같은 해외 자동차기업과 비교할 때 현대차의 안전 인프라 또한 동일한 수준이나 안전에 대한 노사 참여와 가치추구에 있어 해외 기업의 사례를 검토 및 도입할 필요가 있음을 제안했다. 아울러 현대차의 안전경영은 안전부서만으로 달성이 불가능하므로 인사·노무·재무·교육 등 유관부서의 참여와 협력을 강화하는 방안이 제안됐다. 이채필 자문단장은 "안전에는 노사가 없다는 ‘노사불이(不二)’를 실천하기 위해서는 상호책임과 의무를 제도화하는 것이 중요하다"며 "종합심층진단을 통해 현대차의 안전에 대한 선도적인 노력과 의지가 감명 깊었고, 우리나라 산업안전 발전의 귀감이 되는 사례라고 생각한다"고 말했다. 함 교수는 "금번 연구는 현대차의 안전보건 관리체계를 레벨업 하기 위한 전략방향을 제시했다는 것에 의미가 크다"며 "향후에도 심층적이고 지속적인 연구를 통해 단계별 시행방안이 촘촘하게 수립될 것이라 기대한다"고 전했다. yes@ekn.kr현대차 아산공장 생산라인 2 자료사진. 현대차 아산공장 생산라인.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대차 투싼이 세계 최고의 자동차 TV쇼인 영국 BBC 탑기어로부터 상품성을 인정 받았다. 현대차는 최근 탑기어 프로그램에서 영국 현지에 판매 중인 50종의 패밀리카 가운데 투싼이 경쟁차들을 모두 제치고 ‘최고의 패밀리카’에 뽑혔다고 23일 밝혔다. 탑기어는 최종 후보로 현대차 투싼을 포함해 시트로엥 E-베를링고, 스코다 옥타비아 등 3차종을 선정했다. 탑기어 프로그램의 사회자인 크리스 해리스는 "투싼은 제대로 된 핫 해치 디자인과 흥미로운 전동화 라인업, 패밀리카로서의 가치 등을 앞세워 경쟁차들을 압도하고 있다"며 "아주 훌륭한 차로서 승승장구하고 있다"고 평가했다. 또 다른 사회자인 패디 맥기네스는 "우리 모두는 이번 결정에 모두 동의할 것이라고 생각한다"며 "우리가 추천하는 차는 바로 현대차 투싼"이라고 소개했다. 최근 탑기어 매거진은 ‘2022 탑기어 어워즈’에서 ‘올해의 인기 차량(Instant Icon Award)’으로 현대차 N 비전 74를, ‘올해의 자동차회사(Manufacturer of the Year)’에 기아를 선정했다. 현대차그룹은 지난해에도 탑기어 어워즈에서 3개 부문을 수상하는 영예를 안았다. 올해의 자동차회사(Manufacturer of the year)에 현대차가, 올해의 차(Car of the Year)에 i20 N이 선정됐다. 기아 EV6는 올해의 크로스오버(Crossover of the Year)에 이름을 올렸다. yes@ekn.kr사진1) BBC 탑기어 최고의 패밀리카에 현대차 투싼 선정 현대차 투싼

[에너지경제신문 여헌우 기자] 한국토요타자동차는 커넥트투에서 ‘도서기부 캠페인’을 통해 모인 5200여권의 도서를 사단법인 ‘땡스기브’에 기증했다고 23일 밝혔다. 8년째 이어오고 있는 ‘도서기부 캠페인’은 렉서스의 복합문화공간인 커넥트투 방문고객들이 기부한 도서를 모아 도움이 필요한 곳에 전달하는 사회공헌 프로그램이다. 올해는 토요타·렉서스 고객을 비롯해 전국 공식 딜러, 한국토요타자동차 및 토요타파이낸셜서비스코리아 임직원들도 동참했다. 이번 도서기부 캠페인을 통해 모인 책은 지난 해 보다 약 2.5배 증가한 5200여권이다. 비영리 독서진흥단체 ‘땡스기브’를 통해 향후 소규모 공부방, 농촌 지역 도서관 및 공공 도서관에 비해 규모가 작고 도서가 많지 않은 작은도서관 등에 전달될 예정이다. 이병진 한국토요타자동차 상무는 "한국 사회에 기여하고 사랑받는 기업시민이 되기 위해 전국의 토요타·렉서스 딜러와 함께 다양한 사회공헌활동을 지속적으로 전개할 것"이라고 말했다. yes@ekn.krㅇ ‘땡스기브’ 캠페인 도서 전달식에 참석한 커넥트투 김연섭 헤드커넥터, 땡스기브 최하늘 간사, 커넥트투 정충기 대표, 이음진로작은도서관 이재형 부관장, 땡스기브 박예은 간사, 한국토요타자동차 이병진 상무(왼쪽부터)가 기념촬영을 하고 있다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대자동차가 전세계 시장에서 상품성을 인정받고 있음에도 각종 ‘정치리스크’에 휘말려 인고의 시간을 보내고 있다. 미국 ‘인플레이션 감축법’(IRA), 러시아-우크라이나 전쟁 등 영향으로 판매에 비우호적인 환경이 조성돼 해법을 마련하고 있다. 2017년 시작된 중국 ‘사드 보복’의 후폭풍도 아직까지 이어지고 있다는 분석이다. 22일 업계에 따르면 현대차는 러시아 상트페테르부르크 공장의 인력 감원을 최근 시작했다. 이 곳에서는 약 2600명이 차량을 만들고 있다. 연간 생산 규모가 20만대 수준이지만 올해는 전쟁 발발 이후 사실상 멈췄다. 직원들에게 유급 휴가를 주고 때를 기다렸지만 결국 인력 감축 카드를 꺼내든 것이다. 미국에서는 IRA 탓에 골머리를 앓고 있다. 바이든 정부는 현재 외국산 전기차 차별문제 관련 보조금 하위 규정 시행 시간표를 제시하면서도 ‘북미 최종 조립’ 규정에 대해서는 언급하지 않고 있다. 한국산 전기차 차별 논란의 근본적인 해결책이 제시되지 않고 있다는 뜻이다. IRA의 핵심은 전기차 보조금 지급대상을 ‘북미 지역에서 최종 조립된 전기차’로 제한한 것이다. 현대차·기아는 현재 국내에서 만든 전기차를 미국으로 수출하고 있다. 현대차 조지아 전기차 전용 공장이 완공되는 시점은 2024년 하반기나 2025년 초 무렵이다.중국에서는 고고도미사일방어체계(사드) 보복 사태 이후 좀처럼 활로를 찾지 못하고 있다. 현대차는 2010년대 현지에서 초고속으로 성장하며 ‘현대속도’라는 신조어까지 만들어냈지만 2017년 이후에는 중국 업체들에게 밀리고 있다.현대차·기아의 올해 상반기 중국 판매는 24만9233대다. 작년 상반기(27만9403대)와 비교해10.8% 감소한 수준이다. 코로나19 이전인 2019년 상반기에는 41만6684대의 자동차를 팔았다. 사드 보복 이전인 2016년 상반기 판매량은 80만8359대였다.업계에서는 현대차가 글로벌 시장에서 상품성을 인정받고 약진하던 시기 ‘정치리스크’를 만났다는 점에 주목하는 분위기다. 내부 문제가 아니라 외부 악재로 타격을 입은 만큼 향후 이를 회복할 가능성이 충분하다는 이유에서다. 실제 현대차는 전쟁 이전 러시아에서 점유율 선두권을 달렸다. 미국에서는 연이어 역대 최다 판매 기록을 갈아치우며 승승장구했다. 특히 전기차 분야에서는 테슬라에 이어 2위를 달성하며 경쟁 업체들을 압도했다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 "현대차가 (전기차 시장에서) 매우 잘 하고 있다"고 언급했을 정도다. 전문가들은 현대차가 ‘인고의 시간’을 보내고 나면 다시 판매가 정상 궤도에 진입할 것으로 본다. 러시아에서 대부분 서구권 업체들이 철수한 만큼 향후 시장이 정상화되면 현대차가 독주할 수 있다는 관측도 나온다. 미국에서는 IRA 관련 ‘급한 불’을 끄고 나면 기술력을 앞세워 미래 친환경차 시장을 충분히 선점할 수 있을 전망이다. 중국은 체질 개선 작업을 끝낸 이후 제네시스 등 고급화 전략을 구사하면 승산이 있다는 분석이다. yes@ekn.kr현대차 본사 전경.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 청산 위기까지 갔다 기사회생한 쌍용자동차가 사명을 바꾸며 새출발을 한다. 쌍용차는 인수한 KG그룹의 뜻에 따른 것이다. 22일 업계에 따르면 곽재선 쌍용차 회장은 전날 오후 서울 포시즌스호텔서울에서 열린 ‘2022 자동차인의 밤’ 행사에서 "쌍용차의 장점을 충분히 살리기 위해 새로운 이름으로 가기로 했다"며 "주주총회를 통해 KG모빌리티로 이름을 바꾸겠다"고 밝혔다.새 사명에는 자동차 제조사를 넘어 미래 전동화와 자율주행 기술을 갖춘 종합 모빌리티 기업으로 성장하겠다는 의미가 담긴 것으로 해석된다.곽 회장은 "쌍용차라는 이름에는 팬덤도 있지만 아픈 이미지도 있다"며 "앞으로 쌍용차의 새로운 차는 KG라는 이름으로 세상을 나올 것이고, 이름을 바꾸더라도 쌍용차의 역사는 바뀌지 않고 같은 조건을 갖고 있을 것"이라고 말했다.쌍용차는 내년 3월 예정인 주총에서 정관 변경을 통해 사명을 변경할 계획이다. 정관변경이 승인되면 1988년부터 이어온 사명을 35년만에 바꾸게 된다.이 회사는 지난 1986년 쌍용그룹에 인수되며 1988년부터 쌍용차라는 사명을 썼다. 1954년 하동환자동차제작소로 설립돼 신진자동차(1967∼1975), 동아자동차(1975∼1986)라는 이름을 사용하기도 했다.쌍용차는 1998년 이후 대우그룹, 채권단, 중국 상하이자동차, 인도 마힌드라 순으로 주인이 바뀌며 표류했다. 2020년 12월 다시 기업회생절차를 신청했고, 긴 매각과정 끝에 지난 8월 KG그룹을 새 주인으로 맞이했다. 지난달에는 1년11개월만에 기업회생절차를 졸업하며 부활의 신호탄을 쐈다.yes@ekn.kr쌍용차 평택공장

[에너지경제신문 여헌우 기자] 볼보자동차코리아는 서울시에 반려동물 복지를 위한 5000만원 상당의 물품을 기부했다고 22일 밝혔다. 서울시가 내년도 완공 예정인 반려견 놀이터에 필요한 초소 및 서울시 동물 복지지원센터에 필요한 의료기기다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 "볼보가 말하는 ‘안전’은 사람 뿐만 아니라 반려동물까지 확장된다"며 "앞으로도 반려동물의 행복을 위해서 한국사회와 함께 협력하며 다양한 사회공헌 활동을 전개해나갈 예정"이라고 말했다. yes@ekn.kr사진자료_볼보자동차코리아, 서울시에 반려동물 복ㅇ 볼보자동차코리아가 서울시에 반려동물 복지를 위한 5000만원 상당의 물품을 기부했다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대자동차가 미국 시장 누적 판매 1500만대 고지를 넘었다. 1986년 울산 공장에서 생산한 엑셀을 처음 수출한 이후 36년만에 기록한 성과다. 22일 현대차에 따르면 회사 미국판매법인(HMA)은 최근 뉴욕 주 윌리엄스빌에 있는 딜러숍 ‘웨스트 허 현대’(West Herr Hyundai)에서 1500만번째 신차를 고객에게 인도했다. 현대차의 미국 시장 진출은 1986년 1월 시작됐다. 울산 공장에서 생산한 소형 세단 ‘엑셀’을 미국에 수출하면서다. 미국 진출 20년째인 2005년에는 미국 남부 앨라배마 주에 첫 현지 생산 공장을 완공했다. 앨라배마 공장을 발판 삼아 현대차는 2007년에 미국 누적판매 500만대를 달성했다. 2015년에는 누적판매 1000만대를 넘어섰다. 7년 뒤인 2022년 12월 1500만대 고지를 넘어선 것이다. 현대차 가운데 미국 시장에서 가장 많이 팔린 모델은 ‘아반떼’(현지명 엘란트라)다. 1991년 미국 판매를 시작해 올 12월까지 353만대가 판매됐다. 쏘나타(314만대), 싼타페(191만대), 엑센트(136만대), 투싼(134만대) 등이 뒤를 이었다. 현대차는 중·소형 세단을 주로 판매했던 미국 진출 초기와는 달리 스포츠유틸리티차(SUV) 가운데 2개 모델(싼타페·투싼)이 판매량 ‘톱 5’에 들어갔다고 설명했다. 판매 라인업이 다양해지면서 수익성이 개선됐고, 한국 자동차 산업의 수출 역량까지 높아졌다는 부연이다. 지난 2019년부터는 현대차의 대형 SUV ‘팰리세이드’도 미국에 수출되고 있다. 최근에는 전기차(EV)와 하이브리드차 같은 친환경차 판매에 힘을 쏟고 있다. 대표적 선진 시장으로 꼽히는 미국에서 전동화 전환을 선도하기 위해서다. 지난해 12월 현지 판매를 시작한 ‘아이오닉 5’는 올 들어서만 2만대 넘게 판매됐다. 코나 일렉트릭 역시 올 들어 9000대 가까운 판매고를 기록했다. 지난 10월에는 미국 남부 조지아 주 브라이언카운티에서 전기차 전용공장 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 기공식을 개최했다. 연간 30만대 생산 규모를 갖출 HMGMA는 2025년 양산을 목표로 하고 있다. 랜디 파커 HMA 최고경영자(CEO)는 "현대차는 미국에서 전기차 라인업과 생산 규모를 확대해 나갈 것"이라며 "올해 놀라운 성과를 거둔 만큼 내년과 그 이후에도 성장세를 유지하겠다"고 말했다. yes@ekn.kr(사진1) 현대차, 미국서 누적 판매 1500만대 달성 21일(현지시간) 미국 뉴욕 주 윌리엄스빌에 있는 딜러숍 ‘웨스트 허 현대‘(West Herr Hyundai)에서 판매 직원들과 1500만번째 신차 고객(사진 왼쪽 3·4번째)이 기념촬영을 하고 있다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 한국앤컴퍼니는 대전광역시 대덕구청과 전라북도 완주군청을 방문해 각각 저소득층 학생 지원 장학금 2000만원과 희망복지 성금 1000만원을 전달했다고 22일 밝혔다. 지난 16일 황정찬 대전공장장을 비롯한 한국앤컴퍼니 대전공장 관계자들은 대전광역시 대덕구청을 방문해 장학금을 전달했다. 성금은 어려운 가정 형편에도 학업에 정진하는 학생들을 후원하는데 사용된다. 지난 20일에는 전라북도 완주군청에서 양병훈 한국앤컴퍼니 전주공장장과 유희태 완주군수 등이 참석한 가운데 희망복지 성금을 전달했다. yes@ekn.krㅇ 16일 대전광역시 대덕구청에서 진행된 장학금 전달식에서 황정찬 한국앤컴퍼니 대전공장장, 최충규 대전광역시 대덕구청장, 고광표 대전공장 생산지원팀장(왼쪽부터)이 기념촬영을 하고 있다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대자동차는 한국의 역대 세번째 월드컵 16강 진출에 기여한 전북 현대 모터스 소속 선수 6명에게 각각 4000만원씩 총 2억4000만원의 포상금을 지급했다고 21일 밝혔다. 대상자는 김진수, 김문환, 백승호, 송범근, 조규성, 송민규 선수다. 카타르 월드컵 본선에 참가한 26명의 국가대표 선수 중 전북 현대 모터스 소속 선수는 총 6명(약 23%)으로 단일 구단 중 가장 많은 선수가 선발됐다. 전북 현대 모터스 출신으로 유럽, 아시아 등 해외에서 활약하고 있는 권경원, 손준호, 이재성, 김민재 선수까지 포함하면 총 10명의 국가대표 선수가 전북 현대 모터스와 관련이 있다. 현대차는 1999년부터 대한축구협회 및 축구 국가대표팀과 공식 파트너십을 맺었다. 한국 축구의 국제 경쟁력 향상을 위한 재정적인 후원뿐만 아니라 선수들이 최상의 컨디션으로 경기에 나설 수 있도록 국가대표팀 전용 차량을 제공하는 등 세심한 지원을 펼치고 있다. 또 FIFA 후원사로서 한국 국가대표팀의 선전을 기원하는 대국민 참여 캠페인, 월드컵 관련 콘텐츠를 즐길 수 있는 팬파크 운영 등 국가대표 선수들과 축구 팬들에게 감동을 전하는 축구 문화 조성에도 적극 나서고 있다. 현대차는 MZ세대 대상 축구 팬덤 구축 및 국가대표 선수들과 축구팬들의 적극적인 소통을 위해 대한축구협회와 함께 대표팀 관련 영상 콘텐츠 시리즈를 제작하고 있다. 국가대표 선수들의 비하인드 스토리, 경기 전 다짐 및 각오 인터뷰 등 20여개의 다양한 영상 콘텐츠를 대한축구협회 SNS 채널 및 현대차 공식 채널을 통해 공개했다. 약 121만회의 누적 조회수를 기록하며 국내 축구 팬들의 관심과 참여를 이끌어냈다. 조규성 선수, 황희찬 선수가 국가대표 훈련 에피소드와 월드컵에 임하는 자세와 각오 등을 밝힌 영상은 두 선수의 카타르 월드컵 활약과 함께 축구팬들에게 화제가 되며 지난 9월 게재 이후 현재까지 약 25만의 조회수를 기록했다. yes@ekn.kr221221 (사진5) 현대차, 월드컵에서 활약한 수 포상 전북 현대 모터스 클럽하우스 전경

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대모비스는 이스라엘 스타트업 오토피아(Ottopia)와 손잡고 원격지원 솔루션 개발에 나선다고 21일 밝혔다. 원격지원(RMA) 솔루션은 무인 모빌리티를 원격으로 이동하거나 경로를 재수정하는 기술이다. 로보택시 사업자가 운행현황을 모니터링하다가 돌발 상황이 발생하면 제어권을 넘겨 받고 상황실의 관리자가 화면을 보면서 모빌리티를 제어하게 된다. RMA는 레벨4 이상의 자율주행 시장을 선제적으로 겨냥한 신기술이다. 원격지원이 일종의 고객센터 역할도 수행할 수 있기 때문이다. 무인 모빌리티 서비스를 제공하는 사업자들마다 언제 어디서 발생할지 모르는 돌발 상황을 대응하는 고객 서비스망을 구축하기에는 다소 비효율적이다. RMA는 이를 보완하는 기술로 자리잡을 것으로 전망된다. 현대모비스가 개발하는 RMA에는 고성능 전자제어장치(ECU)를 기반으로 5G 통신모뎀이 탑재된다. 모빌리티 사업자마다 고객들에게 맞춤형 서비스를 제공할 수 있도록 설계한 사용자 친화적인 소프트웨어 플랫폼 기능도 특징이다. 차량 관련 서비스로는 무선 업데이트(OTA)를 포함해 차량 원격제어와 원격진단, 수백대에서 수천대에 이르는 모빌리티를 실시간으로 관리할 수 있는 플릿(Fleet) 서비스가 포함된다. 오토피아는 원격 제어에 특화된 소프트웨어를 개발하게 된다. 현대모비스는 완전 자율주행 단계에 진입하면 RMA처럼 무인 모빌리티 시장의 서비스 영역에서도 부가가치를 창출할 수 있을 것으로 보고 있다. RMA가 상용화되면 현대모비스의 잠재 고객군도 로보택시나 로보셔틀 사업자를 비롯해 대규모 무인 운송수단을 운영하는 물류업체, 건설과 농기계, 라스트 마일로 불리는 소형 모빌리티 업체 등으로 확대될 것으로 기대된다. 현대모비스는 "내년부터 오토피아와 공동으로 자율주행 원격지원 기술을 고객사에 알리는 본격적인 마케팅 활동을 추진할 예정"이라고 전했다. yes@ekn.kr현대모비스_로고