[에너지경제신문 김연숙 기자] 지난 1월 국내 도시가스 공급량이 지난해 동기 대비 3% 감소한 것으로 나타났다. 난방비 폭탄에 소비자들이 가스 소비를 줄인데다, 한파 영향도 덜 해진 탓이다.9일 한국도시가스협회 집계에 따르면 지난 1월 국내 도시가스 지난해 동기 대비 3% 감소한 1553억 메가줄(MJ)인 것으로 나타났다. 수도권 지역은 지난해 동기 대비 2.2% 감소한 778억MJ, 지방은 3.8% 감소한 775억MJ의 도시가스 공급량을 기록했다.현재 국내 도시가스 공급비중은 수도권 50.1%, 지방 49.9%로 비슷한 규모를 유지하고 있다.공급량 상위 10개사 가운데 1월 공급량이 가장 많이 감소한 지역은 경동도시가스 공급권역이다.울산광역시, 경상남도 양산시 전 지역 도시가스 공급을 책임지고 있는 경동도시가스는 지난 1월 지난해 동기 대비 10.6% 감소한 97억9335만MJ의 도시가스를 공급했다.국내 최대 도시가스사인 삼천리는 공급물량 변화가 크지 않은 것으로 나타났다. 삼천리는 지난 1월 총 266억6109만MJ의 도시가스를 공급해 전년 동기 대비 0.2% 감소하는데 그쳤다.지난 1월 서울도시가스는 전년 대비 3% 감소한 152억8106MJ, 코원에너지서비스는 6.6% 감소한 115억3071만MJ, 대륜이엔에스는 5.9% 감소한 66억3720MJ, JB는 2.1% 감소한 57억4161만MJ, 해양에너지는 7.1% 감소한 48억9845만MJ, CNCITY에너지는 7.5% 감소한 48억9845만MJ의 도시가스 공급량을 각각 기록했다.공급량 상위 10개사 가운데 예스코, 대성에너지 두 곳은 공급량이 증가했다. 지난 1월 예스코는 전년 대비 1.4% 증가한 100억1934만MJ, 대성에너지는 4.1% 증가한 75만8770MJ 규모의 도시가스를 공급했다.도시가스업계 한 관계자는 "지난 1월에는 기온의 가파른 등락이 있었을 뿐 지속적인 한파가 없었다"면서도 "특히 가스요금이 크게 인상된 시기여서 요금에 부담을 느낀 소비자들이 가스 소비를 줄인 것도 도시가스 공급량 감소에 큰 영향을 미친 것으로 보인다"고 말했다. youns@ekn.kr도시가스 계량기.

[에너지경제신문 김연숙 기자] KPC 한국생산성본부(회장 안완기)는 6일 불확실한 대전환과 코로나 팬데믹 시대에 리더들에게 새로운 경영해법과 통찰을 제공하는 ‘2023 KPC CEO 북클럽-제5회차‘를 서울 소공동 롯데호텔에서 개최했다고 밝혔다. 이번 KPC CEO북클럽 5회차에서는 ‘공정 이후의 세계’ 저자이자 애리조나주립대 커뮤니케이션학과 김정희원 교수가 연사로 등장했다. 김정희원 교수는 공정은 정의로운 경험이 지속적으로 축적되면서 구축되는 인식의 영역에 해당하는 반면, 정의는 의사결정, 소통, 관계를 맺는 모든 과정에서 우리가 합당하다고 믿는 원칙을 준수하며 실천하는 행위의 영역에 해당한다고 구분 지으며 ‘공정과 정의, 미래 조직을 위한 비전’을 주제로 강연을 시작했다. 김 교수는 "고객관계, 인사평가, 위기관리 등 조직 운영상 어떠한 상황에서도 정의와 공정이 모두 중요하다. 존중과 긍정의 경험을 바탕으로 장기간에 걸쳐, 쉽게 복제하기 어렵게 만들어진 공정한 조직 문화는 조직의 지속가능성과 회복성을 높이기 때문에 기업 경영에 대단히 중요하다"고 강조했다. 그는 조직 정의의 4가지 핵심 요소를 분배 정의, 절차 정의, 관계 정의, 정보 정의로 구분했다. 그 중에서 상대적으로 최근에 등장한 상호작용 정의에 해당하는 관계 정의와 정보 정의에 특히 주목했다. 김 교수는 "인간 존엄과 상호 존중에 바탕을 둔 관계 정의는 조직 구성원의 번아웃을 감소시키며, 지위 격차가 큰 조직에서 특히 지위가 낮은 구성원들의 참여를 증대시킨다. 비대면 업무, 재택근무 등이 확대되는 사회적 맥락에서 정보가 공정하게 공유된 상태에서 상호 의사소통이 되는 정보 정의가 중요한 시대가 되고 있다"고 밝혔다. KPC CEO 북클럽 총괄디렉터 정갑영 고문은 "미국인들이 가장 많이 사용하는 10달러의 주인공은 미국 초대 재무장관 알렉산더 해밀턴이다. 그는 미국 자본주의에서 능력을 바탕으로 공정하게 경쟁하여 성공한 사례로 손꼽힌다. 그러나 시작부터 공정한 경쟁이 불가능한 기울어진 운동장이 되어가는 현세대에 해밀턴과 같은 성공사례가 계속 만들어지려면 다차원적인 공정과 정의가 실현될 수 있도록 복합적인 사회적 고려와 배려가 필요하다"고 총평했다. KPC CEO북클럽 6회차 강연은 오는 20일 롯데호텔 서울에서 윤혜준 연세대 교수의 ‘7개 코드로 읽는 이탈리아의 도시들, 그리고 한국의 도시’를 주제로 진행될 예정이다. KPC는 산업계의 생산성 향상을 효율적이고 체계적으로 추진하기 위하여 산업발전법 제32조에 의해 설립된 비영리 특수법인이다. 1957년 설립돼 올해로 창립 66주년을 맞았다. 컨설팅, 교육, 연구조사 등의 서비스를 지원하며 기업 및 산업의 경쟁력 향상을 돕고 있다. youns@ekn.krCEO북클럽 5회차 사진 김정희원 애리조나주립대 교수가 6일 KPC CEO북클럽에서 ‘공정과 정의, 미래 조직을 위한 비전’ 주제로 강연하고 있다.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 한국가스기술공사(사장 조용돈)는 지난 5일 본사 대회의실에서 제1회 청렴옴부즈만 자문회의를 개최하고 청렴의지를 다졌다. ‘청렴 옴부즈만’은 청렴성을 보다 더 높이자는 취지로 시민 입장에서 불합리한 제도·관행·업무절차 개선 활동을 전개하고, 경영과정에서 발생할 수 있는 부패 유발요인을 적극적으로 발굴하기 위해 만든 제도다. 이날 회의에는 조용돈 사장, 진수남 경영전략본부장을 비롯한 내부위원 5명과 대표옴부즈만 유병로 한밭대 교수 등 옴부즈만 위원 4명 등이 참석했다. 김영태 청렴인권부장의 총 3건의 안건설명으로 시작된 이날 회의에서는 △2022년도 국민권익위원회 주관 공공기관 종합청렴도 평가 결과보고 △2023년도 반부패·청렴 정책 추진방향 공유 및 추진과제 논의 △청렴옴부즈만 제도 관련 개편내용 보고 및 2023년도 운영방향 발표 등이 이어졌다. 이어 공사의 올해 윤리경영 핵심과제 방향성과 효과성을 검토하고, 내·외부 이해관계자의 만족도 제고 및 지속적인 청렴도 향상을 위해 다양한 논의를 이어갔다. 조용돈 가스기술공사 사장은 "자문회의에서 논의된 의견을 적극 반영해 국제표준에 걸 맞는 반부패 시책 추진과 함께 국민과 모든 사랑하는 임직원이 체감하고 만족할 수 있는 청렴한 기관이 될 수 있도록 심기일전 할 것"이라고 말했다. 한편 가스기술공사는 청렴도 제고를 위해 국제 수준의 반부패 경영시스템을 구축, 지난해 12월 공인인증기관인 한국생산성본부인증원으로부터 ISO 37001 인증을 받은 바 있다.youns@ekn.kr제1회 청렴옴부즈만 자문회의 I 한국가스기술공사(사장 조용돈) 제1회 청렴옴부즈만 자문회의가 지난 5일 본사 대회의실에서를 열리고 있다.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 수소에너지네트워크(하이넷)가 신임 대표이사 사장 공모에 착수했다. 하이넷은 2019년에 설립된 특수목적법인(SPC)이다. 국내 수소산업의 발전을 위해 수소충전인프라 구축 및 운영부문의 활성화를 통한 수소산업의 마중물 역할과 신규 일자리 창출 지원에 나서고 있다. 임기 2년의 전문경영인 공모에 나선 하이넷은 이달 18일까지 지원자를 대상으로 지원서, 이력서 및 자기소개서, 직수행계획서, 경력증명서 등의 서류접수를 마감한다. 서류평가 후 합격자에 한해 24일까지 별도의 발표 자료를 제출받은 후 사장추천위원회에서 면접심사를 시행한다. 면접심사에서는 △자질과 능력 △경영경험 △ 비전제시 및 조직관리 능력 △인성 및 덕목 등을 평가한다. 자격요건은 △수소경제와 수소사회 준비에 대한 풍부한 경험 △미래지향적 비전 제시와 회사 장기발전전략 수립 및 이행 역량 △조직관리 경험 △최고경영자로서의 결단력, 리더십 및 위기관리 능력 △청렴성과 도덕성 등 건전한 윤리의식을 갖춘 자에 해당한다. 부정한 방법에 의해 전형을 받거나 제출서류 중 허위사실이 있는 경우, 정당한 사유 없이 채용결정 통보 후 10일 이내에 임용에 응하지 않은 경우 등은 채용결정이 취소될 수 있다. 하이넷은 한국가스공사, 현대자동차 등 11개 주주회사가 자본금 1052억 원을 투자해 설립한 특수목적법인이다. 출범 후 국회 수소충전소 운영 개시, 정부세종청사 수소충전소 준공, 당진 수소출하센터 준공, 가스공사 수소요통센터 사업 참여 등 다양한 역할을 수행해 왔다. 유종수 전 가스공사 도입판매본부장이 하이넷 초대 대표이사를 역임했으며, 지난 2021년 산업통상자원부 산업기반실장을 지낸 도경환 전 말레이시아 특임대사가 2대 사장으로 취임해 현재까지 재직 중이다. 출범 당시 하이넷은 ‘수소경제 활성화 로드맵’에 따른 정부의 수소차 확산 목표 실현을 목표로 삼았다. 정부는 로드맵에서 2022년까지 국내 수소차 누적 6만7000대(수소버스 2000대)를 보급하고, 전국 최대 310개소의 수소충전소 구축 계획을 발표했다. 하이넷은 이에 발맞춰 2022년까지 정부 수소충전소 목표(310개소)의 30%를 넘어서는 수소충전소 100개소를 구축·운영할 목표를 세우고 사업을 추진해 왔다. 하지만 하이넷이 운영하는 수소충전소는 이달 현재 전국에 총 36개소에 머물고 있다. 당초 계획 대비 약 36% 사업 성공률을 보이는 셈이다. 새롭게 선임되는 신임 대표이사 사장 또한 보다 본격적인 수소충전 인프라 구축 사업 추진이 가장 중요한 업무로 꼽힌다.youns@ekn.kr하이넷 로고

[에너지경제신문 김연숙 기자] 화석연료 발전비중 높은 아세안 지역 넷제로(탄소중립) 해결책은 ‘CCUS(이산화탄소 포집·이용·저장)’ 활성화에 달렸다는 전망이 나왔다. 아세안의 높은 화석연료 발전비중을 감안할 때 CCUS는 보유 자원을 효율적으로 사용하고 탄소 배출을 감축할 수 있는 현실적인 넷제로 목표 달성 해결책이 될 수 있을 것이란 전망이다.외교부 국제 에너지·자원 특집보고에 따르면 아세안은 산업화 및 경제발전으로 에너지 수요가 지속 증가하는 추세다. 특히 2000년 이후 아세안은 에너지 수요 증가분의 90% 가량을 화석연료인 석탄, 천연가스, 석유로 충당했다. 현재 기초 에너지 수요에서 화석연료가 차지하는 비율은 80% 수준이다.지역 내 이산화탄소(CO2) 배출량은 2000년 0.7기가톤(Gt)에서 2019년 1.6Gt까지 증가, 연평균 3.8% 증가율을 기록하고 있으며 이는 전 세계 배출량의 5%에 해당한다.아세안 전체 CO2 배출에서 전력분야가 차지하는 비중은 45%에 달한다. 전력분야에서도 석탄 화력발전의 CO2 배출비중이 80%를 기록 중이다. 아세안의 석탄발전 비중은 앞으로도 지속 증가할 전망이다.인구증가, 산업화, 경제성장 등으로 전력수요가 지속 증가하고 있으며, 신규 건설 중인 석탄발전시설의 규모 역시 25기가와트(GW)로 상당한 수준이다.아세안 지역에서 유망한 CCUS 사업 분야는 화력발전, 중공업, 천연가스 생산 분야이다.아세안 화력 발전시설 절반 이상이 완공된 지 20년 이하로 다른 지역과 비교해 CCUS 설치가 비교적 용이한 것으로 평가된다.CCUS 설치 시 기존 화력발전 시설들을 지속적으로 활용하며 상당한 탄소 감축효과를 기대할 수 있을 것으로 보인다. 국가 및 글로벌 기후목표 달성계획에 맞춘 신기술 투자 또한 가능해 질 것으로 전망된다.CCUS를 기반으로 한 바이오매스, 암모니아, 수소 등과의 복합발전 및 저탄소 수소, 저탄소 암모니아 생산도 기대된다.아세안의 중공업분야 탄소배출은 전체 에너지 분야 배출의 20% 가량을 차지해 CCUS 설치로 인한 탄소 감축효과가 기대된다.특히 시멘트 생산량이 각각 전 세계 3위, 5위를 차지하는 베트남과 인도네시아의 경우 CCUS 시설 설치를 통해 시멘트 생산 과정에서 발생하는 탄소를 저장시설에 영구적으로 보관하는 것이 가장 효과적인 탄소감축 해결책이 될 수 있을 것으로 평가된다.천연가스 생산 부문에서도 CCUS를 이용한 탄소감축이 가능하다. 아세안의 천연가스 생산은 전 세계 생산량의 5%를 차지한다. 인도네시아, 말레이시아, 브루나이의 LNG 수출은 전 세계 LNG 수출의 13% 수준이다. 현재 아세안 국가 중 CCUS 프로젝트를 가장 활발히 추진하고 있는 국가는 인도네시아다. 인도네시아에서는 현재 15개 CCUS 사업을 추진 중이며, 그 중 두 개 사업은 2026년 가동이 목표다.한편, 국제에너지기구(IEA)는 아세안에서의 CCUS 보급 확대를 위해 △탄소 저장 가능지역 탐사 및 개발 △CCUS 관련 법률·규제 프레임워크 마련 △CO2 인프라 투자 등 CCUS 타겟 정책 이행 △역량강화, 자본유입, 투자 진흥을 위한 국제금융 접근성 확대 등 4가지 분야가 선행적으로 진행돼야 한다고 강조했다.youns@ekn.kr해외 천연가스 생산 현장.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 정부가 국가핵심기술에 수소분야를 신설하고 연료전지 관련 2개 기술을 신규 지정했다. 자동차 전기구동·공조시스템도 국가핵심기술 범위에 포함된다. 산업통상자원부는 5일 이 같은 내용을 포함한 ‘국가핵심기술 지정 등에 관한 고시’를 개정·공포한다고 밝혔다. 국가핵심기술은 반도체, 자동차, 이차전지 등 우리나라의 주력산업 관련 기술 중 기술적·경제적 가치가 높아 해외로 유출될 경우 국가 안보와 국민경제에 악영향을 줄 수 있는 기술을 말한다. 그간 국가핵심기술로 지정된 수소 관련 기술은 자동차 분야에 국한됐지만, 산업부는 기존 12개 분야에 더해 수소 분야를 신설했다. 건설·산업기계용 연료전지 설계·공정·제조기술과 발전·건물용으로 사용되는 고정형 연료전지 설계·제조·진단·제어 기술은 연료전지 관련 기술로 새롭게 지정했다. 건설·산업기계용 연료전지 기술은 선박, 항공 등 수송 분야에서도 광범위하게 활용될 수 있어 국내외에서 기술 개발과 상용화가 활발히 진행 중이다. 고정형 연료전지 기술은 국내 기업이 독자적인 기술력을 이미 확보하고 있어 수소경제와 탄소중립 실현을 위한 핵심기술로 평가된다. 산업부는 하이브리드·전력 기반 자동차 시스템 설계·제조와 관한 국가핵심기술 세부 범위에 전기구동시스템(모터·인버터)과 공조시스템도 추가했다고 밝혔다. 전기구동시스템과 공조·열관리 시스템은 자동차 주행 성능과 직결된 고부가가치 기술이다. 이는 국내 기업이 해외 경쟁사와 동등한 기술 수준을 보유하고 있어 보호조치가 시급한 기술로 평가된다.youns@ekn.kr파주 연료전지 발전소 전경. 파주 연료전지 발전소 전경.연합뉴스

[에너지경제신문 김연숙 기자] 바이오가스제조사업자의 도시가스 직공급을 위한 법적 근거 마련 작업이 시작됐다. 천연가스 도매사업에 이어 소매사업인 도시가스 사업 부문까지 독점의 빗장이 풀리는 모양새다. 4일 국회 등에 따르면 전해철 더불어민주당 의원은 최근 나프타부생가스·바이오가스제조사업자의 가스 처분제한 규정에서 ‘바이오가스제조사업자는 제외’하는 도시가스사업법 개정안을 대표 발의, 국회 제출했다.월 최대 공급량이 1만입방미터(㎥)를 초과하는 바이오가스제조사업자는 해당 도시가스를 수요자에게 직접 공급할 수 없도록 한 현행 가스 처분제한 조항을 삭제하자는 취지다.이번 법 개정안에 따르면 현행법은 나프타부생가스·바이오가스제조사업자가 직접 제조한 도시가스에 대해 처분제한 규정을 두고 있다,나프타부생가스·바이오가스제조사업자는 가스도매사업자, 일반도시가스사업자 등에게 스스로 제조한 도시가스를 공급할 수 있고, 이들 가스사업자(도매사업자, 일반도시가스사업자) 외에도 나프타부생가스·바이오가스제조사업자로부터 직접 도시가스를 공급받아 사용하려는 일반 수요처에도 제조한 도시가스를 공급할 수 있다. 다만, 이때 바이오가스제조사업자 등이 제조한 도시가스를 직접 수요처에 공급할 수 있는 사업자는 월 최대 공급량 1만㎥ 이하인 경우에 한정하고 있다.월 최대 공급량이 1만㎥를 초과하는 바이오가스제조사업자는 해당 도시가스를 수요자에게 직접 공급할 수 없고 일반도시가스사업자 등에게만 공급하도록 하고 있다.이에 대해 전 의원은 도시가스 공급 대상인 일반도시가스사업자의 경우 지역 독점적인 지위를 갖고 있어 바이오가스제조사업자의 도시가스 처분 시 가격협상에 불리하고 중간수수료가 발생해 판매수익이 감소하는 원인이 된다고 지적했다. 이로 인해 재생에너지 중 하나인 바이오가스의 사용을 활성화하기 어려운 문제가 발생한다는 게 전 의원의 지적이다.바이오가스제조사업자가 제조한 가스 공급 시 배관설치 문제도 제기됐다.바이오가스시설 부지가 도시가스 공급권역에 포함되지만 도시가스 공급시설이 설치돼 있지 않은 경우에는 공급배관을 설치할 필요가 있는데, 이는 가스공급처 확보를 어렵게 하고 경제성을 하락시키는 요인으로 작용한다는 지적이다.이에 이번 법 개정안에서는 나프타부생가스·바이오가스제조사업자의 처분제한 규정에서 ‘바이오가스제조사업자는 제외’해 바이오가스 활용을 활성화 할 것을 촉구하고 있다.이 같은 법 개정 방침은 현행 도시가스 사업자 수요처를 바이오가스사업자가 잠식하는 하나의 요인이 될 수 있다. 뿐만 아니라 그동안 지역 독점사업을 영위해 온 도시가스 사업자 입장에서는 동일 수요처를 대상으로 경쟁구도가 형성되는 셈이다.이에 대해 도시가스 업계에서는 "정부의 탄소중립 실현, 에너지 효율 향상 측면에서 바이오가스의 원활한 활용을 위한 이번 법 개정의 취지에 충분히 공감한다"면서도 "다만, 가스 공급의 안전성, 지속 가능한 에너지 공급을 위한 안정성 측면에서는 우려된다"고 밝혔다.바이오가스도 도시가스의 한 종류로서 사용 가능하지만, 가스 종류 및 품질 등이 다른 상황에서 소비자가 직접 사용할 수 있도록 공급하는 것은 안전성에 문제가 될 수 있다는 지적이다.또한 바이오가스 공급이 지속 가능하지 않은 상황에서 특정시기에만 도시가스 공급을 대체하고, 다시 일반도시가스사업자가 가스공급 의무를 지게 될 경우 공급 안정성에도 문제가 될 수 있다는 판단이다.업계 관계자는 "바이오가스를 수요처에서 직접 사용할 수 있도록 하기 전에 과연 안전한 사용이 가능한 지에 대한 명확한 근거 확보가 필요하고, 지속적인 공급의무를 지지 않는 사업자가 선택적인 가스공급에 나설 경우 공급 안정성 측면에서 문제발생 소지가 크다는 점을 간과해서 안된다"고 지적했다. youns@ekn.kr도시가스 계량기.

[에너지경제신문 김연숙 기자] 한국가스안전공사는 3일 충북 음성 소재 본사에서 근로자 정신건강 관리를 위한 ‘몸과 마음의 스트레스 관리법’을 주제로 직무스트레스 해소 강연을 실시했다. 이번 직무 스트레스 예방 강의는 4월 정신건강의 달을 맞아 정신건강 관리의 중요성과 업무과정에서 겪는 근로자의 직무 스트레스를 해소할 수 있는 방법을 알리기 위해 특별 진행됐다. 강연에는 직무스트레스 연구소 대표이자 가정의학과 전문의 이동환 박사가 강사로 나서 정신건강의 중요성과 필요성에 대해 설명했다. ‘스트레스를 이기는 건강한 나! 성과를 높이는 건강한 조직!’을 주제로 감정 조절을 통한 몸과 마음의 스트레스 관리법 및 실천방향, 긍정에너지를 위한 심신관리, 부정적 감정 없애기 리프레임 방법 등에 대해 집중 강연했다. 이번 강연은 가스안전공사 34개 전 지역본부·지사 근로자들이 휴대폰 어플을 통해 시청할 수 있도록 화상 중계도 병행했다. 가스안전공사 관계자는 "앞으로 건강검진과 동시에 ‘임직원 마음검진 프로그램’ 운영을 통해 심리 검사를 실시하고 검사 결과에 따라 고위험군에 대해서는 정신과 전문의와의 1:1 상담 치료 및 숲 체험, 템플스테이 등 다양한 프로그램을 진행할 계획"이라며 "공사 내 직무스트레스 고위험 근로자에 대한 적극적이고 선제적인 관리가 기대된다"고 말했다.youns@ekn.krDSC00564 한국가스안전공사가 3일 충북 음성 소재 본사에서 근로자 정신건강 관리를 위한 ‘몸과 마음의 스트레스 관리법’을 주제로 직무스트레스 해소 강연을 하고 있다.

[에너지경제신문 이원희 기자] 2030년 온실가스 국제감축 목표를 별다른 노력 없이 감축량을 해외에서 구매해서 달성하면 총 1조2000억원이 들어간다는 분석이 나왔다. 노동운 한양대 국제학부 교수는 4일 국회에서 열린 ‘온실가스 국제감축 추진 방안 토론회’에 참석, 이같이 주장했다. 토론회는 양기대 더불어민주당 의원(경기 광명시을)과 최형두 국민의힘 의원(경남 창원시마산합포구)이 주최하고 재단법인 기후변화센터와 대한상공회의소, 사단법인 온실가스국제감축산업협회가 주관해 마련됐다. 이날 토론회에선 직접 해외 재생에너지 사업 등 온실가스 감축사업에 투자해야 더 저렴하게 국제감축을 달성할 수 있다는 주장이 이어졌다. 국내 산업 배출량을 감축하기는 부담스러우니 해외 개발도상국의 배출량 감축을 지원하고 국내 감축 실적을 인정받겠다는 계획이다. 2050 탄소중립녹색성장위원회는 지난달 2030온실가스감축목표(NDC) 수정안을 발표하며 산업계의 배출량 감축 목표를 줄이는 대신 국제감축 분야 등에서 목표를 올렸다. 노 교수는 이날 토론회에서 ‘국제감축 중요성과 비용 효과성’ 주제 발표를 통해 당초 2030NDC안에 따라 2030년까지 총 3350만t을 직접 구매시 총 1조2000억원이 들 것으로 추정된다고 밝혔다. 이는 온실가스 감축 비용을 1t당 30달러로 적용할 시 그렇다. 탄중위는 지난달 2030NDC 수정안에서 온실가스 국제감축 목표를 기존안보다 400만t 더 많은 3750만t으로 정해 실제 비용은 더 들어갈 수 있다. 반면 노 교수 발표에 따르면 개발도상국에서 매립가스 사업에 투자 시 온실가스 감축을 1톤당 6달러, 소수력발전은 9달러, 태양광은 14달러, 풍력은 17달러의 비용으로 할 수 있다. 개발도상국의 매립가스 사업에 투자하면 탄소크레딧 구매보다 5분의 1 가격으로 국제감축을 달성할 수 있다는 의미다. 노 교수는 "국제 감축 유망분야는 발전부문과 재생에너지 기술, 에너지효율"이라며 "감축사업은 민간부문의 참여를 통해 추진하고 정부 차원에서의 협력과 협약 체결이 중요하다"고 강조했다. 김소희 기후변화센터 사무총장은 별도의 주제발표를 통해 "국제감축을 해외 감축분의 단순 구매가 아닌 기업들의 해외 진출 기회로 활용해야 한다"고 밝혔다. 하상선 배출권 컨설팅 전문기업 ‘에코아이’ 본부장도 "효율적인 국제감축사업 추진을 위해 민간자금으로 국제감축사업을 자유롭게 추진하도록 허용해야 한다"고 말했다. 개발도상국도 온실가스감축을 해야 하는데 국내 실적을 위해서만 감축분을 가져가지 말고 개발도상국의 환경을 개선해주는 방향으로 가야 한다는 당부가 나왔다. 김효은 외교부 기후대사는 이날 토론회에 참석해 축사로 "국제감축 사업에 진출하는 사업자들이 개발도상국의 온실가스 감축 실적을 단순히 가져가는 것에 그치지 않고 개발도상국의 삶의 질을 향상시키는데 어떻게 기여할 수 있는지 개발도상국과 ‘윈윈’하는 방향으로 사업을 구성하길 바란다"며 "이를 위해 정부가 적극 지원하겠다"고 밝혔다.wonhee4544@ekn.krclip20230404110448 양기대 더불어민주당 의원이 4일 국회에서 열린 ‘온실가스 국제감축 추진 방안 토론회’에 참석, 개회사를 하고 있다. 사진 =에너지경제신문

[에너지경제신문 김아름 기자] 주요 산유국들이 기습적으로 대규모 감산 카드를 꺼내 들면서 국제유가가 들썩이기 시작했다. 석유화학을 비롯해 항공과 해운 등 국내 산업계 일부는 경기 불황으로 인한 수요 부진 속 ‘유가 급등에 따른 비용 부담’이라는 변수까지 고려해야 하는 상황에 놓였다. 4일 업계에 따르면 석유수출국기구(OPEC)와 러시아 등 비(非)OPEC 주요 산유국들의 협의체인 OPEC+ 소속 산유국들이 하루 116만배럴 규모의 자발적 추가 감산을 예고하면서 국제유가 상승 조짐이 보이고 있다. 전날(현지시간) 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 5월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일보다 장중 최대 8.0% 상승했으며, 런던 ICE선물거래소에서 6월물 브렌트유도 장중 최대 8.2% 치솟았다. 이 같은 소식에 금융투자업계는 당분간 공급 부족에 따른 유가 반등이 예상된다는 의견을 내놓고 있다. 자연스럽게 석유화학과 항공, 해운업 등의 원가 부담이 예상되고 있다. 특히 나프타(원유에서 추출)의 가격 하락으로 실적 부진 탈출 기대감을 안고 있던 석화사들은 당혹스럽다는 입장이다. 석화사들은 지난해 중국 봉쇄로 수요 부진에 놓인 상황에서 에틸렌 스프레드(에틸렌-나프타 가격 차이) 급락까지 겹치며 실적 악화를 겪어야 했다. 그러다 올해 에틸렌 가격의 횡보 속에 유가까지 안정되면서 실적 개선 기대감이 높아지고 있었다. 실제로 지난 17일 기준 에틸렌 스프레드는 손익분기점 300달러에 근접한 t당 289달러를 기록했다. 석화업계는 "중국의 리오프닝(경제재개 활동) 효과가 눈에 띄게 나타나지 않고 있는데 유가 상승 요인이 발생하면서 원재료인 나프타 가격의 재상승 가능성이 커졌다"며 "에틸렌 스프레드 개선 분위기에 찬물이 끼얹어진 꼴"이라고 분석했다. 항공·해운업계도 비용 부담 가중을 피할 수 없다는 목소리다. 항공의 경우 코로나19 엔데믹으로 국제선 운항이 확대되는 가운데 유가가 오르게 되면 항공사가 지출하는 연료비도 그만큼 늘어나게 된다. 일례로 연간 유류 소모량이 약 2800만배럴인 대한항공은 배럴당 유가가 1달러 오르면 약 2800만달러의 손해를 보는 것으로 분석됐다. 이는 고스란히 항공권에 부과되는 유류할증료에 더해져 소비자 부담도 커질 수 밖에 없다. 해운의 경우에도 컨테이너 운용 비용 가운데 약 20% 정도가 연료비로 사용되는데, 유가가 상승하면 그만큼 비용이 높아질 수 밖에 없다. 산업계 한 관계자는 "산유국들의 기습적인 발표로 유가가 급등하면 원가 부담에 따른 물가 상승, 또 수요 위축이라는 악순환으로 이어질 수 밖에 없다"며 "지금보다 경기가 더욱 얼어붙을 수 있어, 기업들도 예의주시해야 하는 상황"이라고 말했다.ㅇ 미국 텍사스의 원유 펌프잭 연합뉴스