[에너지경제신문 이현주 기자] 대우건설이 서울 관악구 신림동 일대에 들어서는 ‘서울대벤처타운역 푸르지오’의 견본주택을 지난 23일 개관하고 본격적인 분양일정에 들어갔다. 이 단지는 서울 서남부권 최대 재개발 지역으로 평가받는 ‘신림뉴타운’의 첫 분양 단지로 예비 청약자들에게 많은 관심을 받고 있다. 다만 서울대벤처타운역 푸르지오는 신림뉴타운에서 입지가 좋지 않은 편에 속하고 분양가도 높아 경쟁력은 다소 떨어진다는 평가다.26일 분양업계에 따르면 신림3구역 재개발을 통해 공급되는 서울대벤처타운역 푸르지오는 지하4층~지상 17층, 총 571가구 규모로 조성된다. 이 중 전용면적 51·59·74·84㎡ 182가구가 일반분양으로 공급된다. 일반분양 분의 전용면적별 가구수는 △51㎡ 24가구 △59㎡ 42가구 △74㎡B 2가구 △84㎡A 73가구 △84㎡B 41가구 등이다.오픈 첫날 오전에 방문한 견본주택은 한산했다. 정부의 부동산 규제완화로 개관 첫날부터 인산인해를 이루던 수도권 주요 단지 견본주택 앞 풍경과는 사뭇 다른 분위기였다. ◇주력 평형 84㎡A…59㎡는 저층 물량만 있어견본주택 내 유니트는 주력평형인 전용면적 84㎡A 1개 타입만이 마련됐다. 발코니 확장형으로 시공됐으며, 유상옵션 및 전시품목이 포함돼 있었다.전용면적 84㎡A는 침실 3개, 거실과 주방, 욕실 2개, 발코니 등으로 구성됐다. 3베이 판상형 구조로 거실과 주방 맞통풍이 가능하며 채광이 우수하다. 유리난관으로 시공해 개방감과 일조권을 높였고 침실1 옆에는 별도의 드레스룸도 제공된다. 다만 3베이는 일반적으로 수요자들 사이에서 선호가 떨어지고 팬트리, 알파룸 등이 없어 아쉬움이 남는다.40대 남성인 방문객 A씨는 "전용면적 84㎡A 유니트만 만들어져 관심 있던 전용면적 59㎡는 평면도만 봐야 할 것 같다"라면서 "전용면적 59㎡가 모두 1~4층 저층인 점도 아쉬움이 남는다"고 평가했다.◇ 가구 수 가장 적고 아쉬운 입지…분양가도 비싸이 단지는 신림뉴타운 첫 분양 단지로 예비 청약자들로부터 많은 관심을 받고 있다. 신림뉴타운사업은 관악구 신림동 일대 약 35만4000㎡를 1·2·3구역으로 나눠 약 6100가구를 조성하는 서울 서남부권 최대 규모의 재개발 사업이다. 다만 서울대벤처타운역 푸르지오가 들어서는 신림 3구역은 신림뉴타운에서 규모가 가장 작다. 아울러 신림뉴타운이 조성되기까지는 제법 많은 세월이 소요될 전망이다. 현재 1구역(4104가구)은 사업 시행인가를 위한 건축 및 교통 심의 절차를 밟고 있고 2구역(1478가구)은 철거 작업이 한창이다.박지민 월용청약연구소 대표는 "2구역은 입주가 빨라야 2027년이고 1구역은 2030년이 돼서야 가능할 것으로 보인다"라고 설명했다.입지도 다른 구역에 비해 좋지 않은 편이다. 단지 명에 서울대벤처타운역이 담겨 있지만 실제 거리는 약 1.5㎞다. 도보로 25분 정도 걸려 역세권으로 보기 힘들다. 더구나 단지까지는 오르막길이어서 도보 이용이 편하지도 않다. 다만 교육 인프라는 나쁘지 않아 보였다. 단지 바로 앞에 신우초등학교가 자리해 쉽게 도보 통학이 가능해 보인다. 미림여자고등학교와도 인접하고, 광신중·고등학교도 비교적 가까운 거리에 있다.분양가는 3.3㎡(평)당 평균 2920만원이다. 전용면적별로는 △51㎡ 5억9430만~6억5890만원 △59㎡ 6억8530만~7억5230만원 △74㎡B 8억3550만~8억5370만원 △84㎡A 9억3796만~10억2950만원 △84㎡B 9억2190만~10억1200만원 수준으로 책정돼 있다.주위에 분양가 시세를 비교할 만한 신축 단지가 없다. 거리가 있지만 e편한세상 서울대입구(2019년 6월 준공) 전용 84㎡는 지난달 10억1500만~10억6000만원 수준에서 거래됐다.신림뉴타운 공인중개사무소 관계자는 "신림3구역은 뉴타운 내에서도 가구 수가 가장 적고, 입지도 좋지 않은 편"이라며 "분양가가 다소 높게 책정돼 흥행을 장담하기는 어려워 보인다"고 말했다.▲대우건설이 서울 관악구 신림동 일대에 들어서는 ‘서울대벤처타운역 푸르지오’의 견본주택을 지난 23일 개관하고 본격적인 분양일정에 들어갔다. 사진은 해당 주택 모형도. 사진=에너지경제신문 이현주 기자▲견본주택 내 유니트는 주력평형인 전용면적 84㎡A 1개 타입만이 마련됐다. 사진은 전용면적 84㎡A 거실 모습. 사진=에너지경제신문 이현주 기자▲신림뉴타운 일대 모습. 왼쪽부터 1·2·3구역. 사진=에너지경제신문 이현주 기자

[에너지경제신문 김다니엘 기자] 서울 용산구가 송파구와의 집값 차이를 빠르게 좁히면서 서울 집값 상위 3위를 유지하던 강남 3구(강남·서초·송파) 구도가 흔들릴 가능성이 제기됐다. 26일 부동산R114에 따르면 지난달 서울에서 3.3㎡(평)당 아파트 평균 매매가가 가장 비싼 곳은 서초구(7335만원)였고 강남구(6988만원), 송파구(5288만원), 용산구(5232만원), 성동구(4364만원) 등이 뒤를 이었다. 용산구와 송파구 간 차이는 56만원으로 2013년 12월(49만원) 이후 113개월 만에 가장 작은 것이다. 앞서 2021년 11월 용산구와 송파구 집값 격차는 788만원까지 벌어졌으나 이후 용산구 집값이 빠르게 상승하면서 18개월 연속 격차를 좁혔다. 2021년 11월부터 올해 5월까지 송파구 집값은 평당 5905만원에서 5288만원으로 617만원 하락해 서울에서 2번째로 큰 하락 폭을 기록했지만 용산구는 5117만원에서 5232만원으로 115만원 올라 서울에서 가장 큰 상승 폭을 보였다. 업계에서는 국제업무지구, 광역급행철도(GTX)-B 노선 등 개발 사업이 용산구 집값 상승에 힘을 더했다는 평가가 나온다. 또 방탄소년단(BTS) 소속사인 하이브 사옥을 비롯해 용산 국제업무지구 부지에 현대자동차 등 굵직한 대기업이 들어서는 것 또한 집값 상승 요인으로 분석된다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "용산구는 지난해 대통령 집무실 이전과 오세훈 서울시장 취임 후 국제업무지구 개발 사업 재추진 등으로 기대를 모으며 전국적인 부동산 하락장에도 비교적 선방하는 모습을 보였다"고 설명했다. 권 팀장은 "반면 송파구는 헬리오시티의 대규모 입주에 따른 여파, 잠실주공 5단지 재건축 난항 등의 이유로 부침을 겪어왔고 부동산 시장 침체 이후로는 수요자들이 기왕이면 강남 3구 내에서도 서초, 강남 등 상급지를 선택하려는 경향이 강해져 상대적으로 고전하는 분위기"라고 덧붙였다. daniel1115@ekn.krPYH2022121105130001300_P4 서울 용산구와 송파구의 집값 차이가 급격하게 좁혀지면서 집값 순위 역전에 대한 가능성이 제기되고 있다. 사진은 높은 곳에서 내려다본 서울 한 아파트 단지 전경. 연합뉴스

[에너지경제신문 김준현 기자] 현대건설은 창업주 정주영 회장 시절인 1975년 사우디 건설시장에 처음 진출한 이래 ‘20세기 최대의 역사’라 불리는 주베일 산업항을 건설하며 1970년대 중동건설 붐을 절정으로 이끌었다. 9억 6000만 달러에 달하는 계약 총액은 당시 우리나라 국가 예산의 1/4에 달하는 금액으로 현대건설은 육상과 해상에 걸쳐 모든 공종이 종합된 이 공사를 성공적으로 완수하며 사우디 정부는 물론 중동 지역에서 기술력과 역량을 인정받아 본격적으로 해외건설 진출의 기틀을 마련했다.26일 현대건설에 따르면 이 건설사는 사우디에서 지난 반세기 동안 총 170여 건, 약 232억 달러 규모의 공사(2023년 6월 해외건설협회 집계 실적 기준)를 안정적으로 수행해 왔다.1억 992만 달러 규모의 ‘하일-알 주프 380㎸ 송전선’을 포함한 50여 개 송변전 공사를 비롯해 항만, 담수시설, 고속도로, 내무성 청사 등 수 많은 건설 프로젝트를 통해 사우디의 주요 인프라를 구축해왔으며, 현재도 다수의 송변전 공사는 물론 지상 최대 프로젝트라 불리는 네옴시티 건설에 참여하고 있다.특히 세계 최대 에너지 기업이자 사우디 국영 석유·천연가스 회사인 ‘아람코(Aramco)’와 다져온 오랜 신뢰는 사우디의 정유·석유화학·가스 분야 산업 발전에 굵직한 족적을 남기는 기반이 됐다.1979년 얀부 천연액화공장 해상 정박장 공사를 시작으로 쿠라이스 가스처리시설(8억 달러, 2009년 준공), 카란 가스처리시설(14억 달러, 2012년 준공), 우쓰마니아 에탄회수처리시설(8억 달러, 2019년 준공) 등을 완벽하게 수행하기도 했다. 현재는 마잔 오일처리시설 및 가스처리공장 부대시설공사(28억 달러, 2024년 준공 예정), 자푸라 유틸리티 및 부대시설 공사(16억 달러, 2025년 준공 예정)를 비롯해 울산에 국내 석유화학업계 사상 최대 규모의 석유화학설비를 건설하는 샤힌 프로젝트(2026년 준공 예정)를 수행하며 상호 협력관계를 더욱 견고히 하고 있다.지난해 7월 현대건설은 아람코의 중장기 성장 프로젝트 나맷(Nammat) 프로그램을 통해 아람코의 건설 EPC부문 독점협상대상자로 선정되어 정식 계약을 체결한 바 있다. 세계 유수의 건설사 중 현대건설을 포함한 소수의 기업만이 이 지위를 확보했으며, 이에 따라 현대건설은 아람코가 발주하는 석유화학 관련 신사업에 대한 수의계약 및 입찰 인센티브를 제공받는 등의 독점적 지위를 가졌다. 현대건설은 사우디 현지 협력사 RTCC와 합작법인을 설립하고 아람코 사업을 추가로 확보·수행할 계획이다.아울러 이번 아미랄 프로젝트는 기존 사토프 정유공장과 통합해 조성하는 사우디 최대 규모의 고부가가치 석유화학제품 생산 핵심시설 건설사업이다. 현대건설은 지난해 3월 EPC 입찰 초청을 시작으로 같은 해 9월 기술입찰, 10월 상업입찰을 거쳐 이번에 수주 쾌거를 이룸. 본 프로젝트는 총 4개의 패키지로 나눠 발주됐으며, 현대건설은 이 중 약 50억 달러 규모의 패키지 1&4를 설계·구매·건설 등 공사 전 과정을 일괄 수행하는 턴키방식으로 수주했다. 이는 현대건설의 세계적인 기술력과 설계·조달·시공(EPC)의 뛰어난 역량을 인정받은 결과다. 패키지 2&3은 이탈리아의 테크니몽(Tecnimont)사(社)가 수행 예정이다.한편 이번 수주는 정부 차원의 경제외교를 통해 한·사우디 간 협력이 강화되고 있는 가운데 국토교통부 장관을 단장으로 한 원팀코리아가 작년 11월과 올해 1월 사우디를 방문해 활발한 수주 지원활동을 펼친 이후 최대 성과로 평가 받고 있다. 수주지원단과 사우디를 방문한 국토교통부 원희룡 장관은 이번 ‘아미랄 프로젝트’ 사업 성과를 축하하기 위해 수주 계약 체결식에 직접 참석했다.해외건설협회는 이번 수주로 전년 동기 대비 실적을 상회하는 한편, 올해 해외건설 수주 목표 달성의 동력을 확보한 것으로 평가했다.사우디 진출 이래 사상 최대 규모의 사업을 수주한 현대건설은 원팀코리아의 일원으로서 K건설의 해외시장 진출 행보를 가속화하고 있으며 이를 통해 글로벌 건설시장에서의 입지를 더욱 공고히할 것으로 기대를 모으고 있다.kjh123@ekn.kr현대건설 계동사옥.

[에너지경제신문 이현주 기자] DL건설이 가로주택정비사업에서 광폭행보를 보이고 있다. 6월에만 서울에서 3개 사업장에서 시공권을 확보했다. 26일 DL건설에 따르면 이 건설사는 지난 24일 서울 마포구 망원동 동덕주택 일원, 관악구 신림동 655번지 일원, 강동구 암사동 등 3개의 가로주택정비사업을 따냈다. 망원동 동덕주택 일원 가로주택정비사업의 경우 서울시에서 모아타운으로 지정한 망원동 454-3번지 일원에 속한 곳이다. 규모는 지하 2층~지상 최대 15층, 3개동, 공동주택 219가구다. 이 사업지는 도로 교통 및 편의 시설이 우수하다고 DL건설 측은 설명했다. 우선 강변북로 및 내부순환도로, 1번 국도 등이 인접해 차량을 활용한 광역 교통망이 뛰어나다. 특히 한강공원 망원지구 및 망원유수지 체육공원 등 공원시설이 인근에 위치했으며, 망원시장 및 망리단길 내 상가 이용이 용이하다. 신림동 655번지 일원 가로주택정비사업도 모아타운 신청 예정 지역이며, 지하 2층~지상 최대 13층, 3개동, 총 171가구의 공동주택이 들어설 예정이다. 관악산 인근 6차선 난곡로가 연접했으며 사업지 북측 버스정류장을 활용해 △용산 △서울역 △이수 △영등포 등으로 진출이 가능하다. 특히 경전철 신림선 난곡지선 104역이 인근에 인접해 추후 대중교통 환경이 개선될 것으로 전망된다. 건우봉 및 독산자연공원 등이 있어 쾌적한 자연환경에 위치했다는 게 DL건설 측의 설명이다. DL건설은 서울 강동구 암사동 가로주택정비사업도 수주했다. 이 사업은 암사동 45번지 일원에 지하 2층~지상 최대 15층, 4개동, 공동주택 242가구 및 부대복리시설 등을 조성하는 사업이다. 지하철 8호선 암사역이 도보 5분 이내 거리에 위치했으며, 올림픽대로로의 진출입이 편리하다. 또한 암사역 인근 상권과 함께 인근 천호역 대형마트 및 백화점을 쉽게 활용할 수 있다. 반경 500m 이내에는 △신암초등학교 △강동초등학고 △천호초등학교가 위치했다. DL건설 관계자는 "핵심 사업인 주택 분야의 역량을 바탕으로 도시정비사업에서 지속적인 성과를 거두고 있다"며 "서울 지역에서도 모아타운 및 역세권을 중심으로 한 소규모 정비사업 공략을 가속화할 것"이라고 말했다. zoo1004@ekn.krKakaoTalk_20230626_085311708 서울 마포구 망원동(위쪽부터), 서울 관악구 신림동, 서울 강동구 암사동 가로주택정비사업 투시도. DL건설

[에너지경제신문 이현주 기자] 서울 동작구 상도동의 저층·노후주거지 밀집지역이 최고 29층, 1190가구 규모의 주거단지로 탈바꿈할 전망이다. 서울시는 동작구 상도동 244 일대 재개발사업 후보지의 신속통합기획안을 확정했다고 26일 밝혔다. 상도동은 1960년대부터 기존의 도시구조를 유지한 채 형성돼 온 저층주거지다. 과거 도시재생사업이 추진됐으나 열악한 도로 여건, 재해위험 등 근본적인 문제를 해결하기엔 역부족이었다. 특히 재해에 취약한 급경사지인 탓에 2018년 9월 상도유치원 붕괴 사고가 일어나기도 했다. 이에 서울시는 열악한 주거환경을 개선하고 경사 지형의 특성을 살린 신속통합기획안을 마련했다. 대상지에는 최고 29층 내외, 약 1190가구 규모의 주거단지가 조성된다. 단차가 발생하는 중앙광장에 테라스하우스를 배치하고 지형이 비교적 낮은 서측 부분은 29층 내외로 높이를 완화해 조화로운 스카이라인을 형성한다. 또한 현재 다수의 옹벽과 계단으로 이뤄진 골목길을 확장·연결해 보행자와 차량이 편리하게 이동할 수 있는 순환도로 체계를 구축하고 단지의 접근성을 강화한다. 주 진입도로인 성대로의 도로 체계를 개선하고 단지 동측으로 공공보행통로를 만들어 국사봉으로 이어지는 산책로와 상도초등학교·상도유치원 통학로로 활용할 계획이다. 성대로는 상도동 일대 주 간선도로인 상도로와 장승배기로를 연결하는 핵심 기반시설로, 이번 사업을 통해 단절 구간이 연결되면 상도동 일대가 사통팔달의 도로체계를 갖추게 된다. 상도11구역, 상도동 279일대 재개발사업(신속통합기획 2차 후보지)과 연계해 주민들이 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 도로의 가파른 경사를 낮출 계획이라고 서울시는 전했다. 단지의 통경축(조망 확보 공간)과 보행축은 국사봉 시야를 확보할 수 있도록 설정했으며 열린 경관을 형성하도록 단지 배치를 계획했다. 기존 재생사업에서 조성했던 역사문화둘레길의 흔적을 그대로 살려 신설 공원∼단지 내 중앙광장∼국사봉으로 이어지는 보행축을 연결하고 인근 상도초등학교의 일조에 영향이 없도록 건축물을 배치한다. 상도동 244 일대 재개발 후보지는 신속통합기획안의 절차 간소화를 적용받아 연내 정비계획 결정이 완료될 것으로 서울시는 예상했다. 조남준 서울시 도시계획국장은 "열악하고 재해에 취약한 저층주거지가 편리하고 안전한 주거단지로 바뀔 것"이라며 "신속통합기획을 통해 개별단지의 주거환경 개선뿐 아니라 정비가 필요한 지역 일대의 기반시설도 세심하게 살피겠다"고 말했다. zoo1004@ekn.krAKR20230625010900004_01_i_P4 동작구 상도동 244 일대 재개발사업 후보지 신속통합기획안.서울시

[에너지경제신문 여헌우 기자] 한국의 물류경쟁력 순위가 세계 17위를 기록했다. 통관과 물류인프라 부문에서 가시적인 성과가 나타나 20위권 안에 처음으로 진입한 것이다. 대한상공회의소는 세계은행이 발표한 ‘2023년도 물류성과지수(LPI) 보고서’를 분석한 결과 한국의 물류경쟁력이 지난 10년 간 하락추세에서 반등했다고 26일 밝혔다. LPI 하위 6개 항목 중 통관(7위)과 물류인프라(9위)는 세계 10위권 내로 평가됐다. 대한상의에 따르면 LPI는 각국 물류경쟁력을 가늠할 수 있는 대표적 지표다. 세계은행이 전 세계 160여개국 통관, 물류인프라, 운임 산정 용이성, 물류서비스, 화물추적, 정시성 등 6개 항목을 2년마다 발표하고 있다. 코로나19 시기 동안에는 조사가 이뤄지지 못했으며 2018년 이후 5년 만에 발표됐다. 아시아권에서는 싱가포르(1위), 홍콩(7위), 일본?대만(13위), 중국(19위)이 우리와 함께 20위권 내에 포진됐다. 상위권(20위 내)은 유럽국가가 대부분을 차지한 가운데, 핀란드(2위), 덴마크(3위)의 순위가 10년 전과 비교해 크게 상승한 것으로 나타났다. 우리나라와 경쟁관계에 있는 인접 국가를 대상으로 순위 변화를 살펴보면 10년 전 우리나라와 유사한 순위에 있던 중국과 대만이 각각 9단계, 6단계 상승해 19위, 13위를 차지했다. 싱가포르는 5위에서 1위로 올라서며 세계에서 물류경쟁력이 가장 높은 국가로 평가된 반면 일본은 10위에서 13위로 3단계 하락했다. 신광섭 인천대 동북아물류대학원 교수는 "동북아 지역 국가의 물류경쟁력이 상향평준화 되면서 물류거점을 두고 경합하는 국가 간 경쟁이 심화된 것으로 보인다"며 "국가 물류경쟁력은 기업의 글로벌 경쟁우위와 직결될 뿐 아니라 외국기업의 국내 투자, 환적화물 유치 등을 촉진하는 만큼 정부가 적극적으로 나설 필요가 있다"고 말했다. 최근 10년간 한국의 물류성과지수를 항목별로 살펴보면 통관이 7위, 물류인프라가 9위로 상승했다. 이는 UNI-PASS와 같은 전자통관시스템, 인공지능(AI) 기반의 엑스레이 판독시스템 도입으로 통관절차를 간소화하고 공항, 항만 등 물류기반시설을 업그레이드한 결과다. 부산항은 컨테이너 물동량 처리 기준 세계 7위, 인천공항은 국제화물 처리 실적 기준 세계 2위로 우리나라는 세계적인 수준의 물류인프라를 보유한 것으로 평가 받는다. 화물추적(23위), 정시성(25위), 운임 산정 용이성(26위), 물류서비스(20위) 등 나머지 영역 순위는 모두 20위권 밖으로 경쟁력이 떨어지는 것으로 나타났다. 특히 화물의 위치추적과 예정기간 내 화물을 인도받는 정시성 순위가 하락하고, 국제운송비용 확인의 용이성을 의미하는 운임 산정 용이성 부문에서 점수 변화가 없어 물류서비스 제공과 운영을 위한 소프트웨어 측면의 경쟁력 확보가 시급한 것으로 확인됐다. 이러한 항목별 경쟁력은 상위 10위권 내 최상위 국가의 LPI 각 항목별 평균과 우리나라 점수를 비교한 결과에서도 확인할 수 있다. 최상위 그룹 LPI 평균은 4.1점으로 우리나라(3.8점)와 큰 차이를 보인 가운데 통관과 인프라 항목은 최상위 그룹 평균과 비슷했다. 물류선진국에 비해 뒤처지지 않는 것으로 평가됐다. 물류서비스 등 소프트웨어 측면에서의 경쟁력이라고 할 수 있는 나머지 네 개 지표에서는 최상위권 국가 평균과 상당한 격차를 보였다. 대한상의는 우리나라의 글로벌 물류경쟁력을 높이기 위해 가장 시급한 과제는 물류업무 프로세스를 효율화하고 국제물류 공급사슬의 가시성을 높이는 것이라고 지적했다. 글로벌 물류산업의 빠른 변화에 대응하기 위해 3가지 개선과제를 제안했다. 우선 물류산업의 디지털 전환 속도를 앞당겨야 한다. 싱가포르나 대만의 경우 정부의 디지털 전환에 대한 강력한 정책과 지원프로그램을 통해 물류가 급속하게 발전했다. 제조, 유통, 물류업계부터 소비자까지 다양한 주체가 업무효율을 극대화할 수 있도록 거래, 견적, 계약, 보험, 수송·배송 의뢰 등이 가능한 원스톱 비즈니스 플랫폼 구축이 시급하다. 또 화물운송의 추적성과 정시성 향상을 위한 통합데이터 플랫폼을 구축해야 한다. 현재 육상, 해상, 항공으로 분리돼 있는 물류데이터를 통합하고 공유를 원활하게 하기 위해 정부가 추진 중인 물류운송 데이터의 통합플랫폼 구축 완성시기를 최소 내년 말까지 3년 앞당기고 육상, 해상, 항공을 아우르는 국가 차원의 데이터 표준체계도 함께 마련해야 한다. 이밖에 물류산업 전반의 서비스 역량과 품질을 높이기 위해 중소물류기업에 대한 지원을 확대해야 한다. 상대적으로 자본력이 부족한 중소기업에서 시스템이나 장비의 도입이 늦어지고 있으므로, 이를 촉진하기 위한 재정지원을 확대해야 한다. 아울러 물류인력의 역량 강화를 위한 교육프로그램 개발과 함께 디지털 플랫폼 기반의 인프라 활용 지원을 통해 서비스 품질 향상을 유도하는 것이 필요하다. 장근무 대한상의 유통물류진흥원장은 "AI, 무인수배송 등 물류산업의 디지털 전환이 가속화되면서 새로운 시장 창출 및 시장우위를 선점하기 위한 경쟁이 치열해지고 있다"며 "디지털 전환 속도를 높이기 위해 정부도 과감히 규제를 개선하고 민간은 자동·스마트화 기술개발 및 상용화에 대한 투자를 확대해야 한다"고 강조했다. yes@ekn.kr최근 10년간 물류성과지수(LPI) 순위 변화 최근 10년간 물류성과지수(LPI) 순위 변화

[에너지경제신문 김준현 기자] 국토교통부는 올해 1분기 건설공사 계약액이 작년 동기 대비 6.3% 줄어든 68조4000억원으로 집계됐다고 26일 밝혔다.건설공사 계약액은 작년 1∼3분기 모두 전년 동기 대비 증가했으나, 4분기에 18.4% 줄어든 데 이은 2분기 연속 감소다.국가와 지방자치단체 등이 발주하는 공공공사 계약액은 19조4000억원으로 전년 같은 기간보다 3.8% 줄었고, 민간공사는 49조원으로 7.3% 감소했다.기업 규모별로 보면 상위 1∼50위 기업의 계약액은 31조원으로 전년 동기 대비 12.0% 증가했다.반면 51∼100위는 3조6000억원으로 27.9% 줄었고, 101∼300위는 5조9000억원으로 20.6%, 301∼1000위는 5조2000억원으로 32.0% 등 모두 감소했다. 그 외 기업은 22조7000억원으로 10.2% 줄었다.현장 소재지별로 보면 수도권 건설공사 계약액은 26조4000억원으로 전년 동기 대비 21.0% 감소했고, 비수도권은 42조원으로 6.1% 증가했다.본사 소재지별로는 수도권이 45조8000억원으로 전년 동기 대비 0.2% 증가했고, 비수도권은 22조5000억원으로 17.3% 감소했다. kjh123@ekn.kr건설산업종합정보망 키스콘에 통보된 건설공사 계약금액 요약. 국토교통부

[에너지경제신문 김준현 기자] 현대건설이 사우디아라비아 최대 규모의 석유화학단지 건설사업을 따내며 중동지역 메가 프로젝트 수주 소식을 전했다.현대건설은 24일(현지시간) 사우디 다란(Dhahran)에 위치한 아람코 본사에서 50억 달러 규모(한화 약 6조 5000억원)의 ‘아미랄 석유화학 콤플렉스 패키지 1(에틸렌 생산시설)과 패키지 4(유틸리티 기반시설)’ 수주 계약을 체결했다고 25일 밝혔다.계약 서명식은 국토교통부 원희룡 장관, 현대건설 윤영준 사장, 아람코 아민 나세르(Amin Nasser) CEO, 토탈에너지 파트리크 푸얀(Patrick Pouyann) CEO를 비롯한 정부 및 양사 주요 관계자들이 참석한 가운데 진행됐다.아미랄(Amiral) 프로젝트는 사우디 국영 석유·천연가스 기업 아람코(Aramco)가 발주한 사우디 최대 규모의 석유화학단지 건설사업이다. 사우디 유전의 중심지인 담맘으로부터 북서쪽으로 70㎞ 떨어진 주베일에 위치하며, 기존 사토프 정유공장과 통합 조성된다.본 프로젝트는 원유 정제 과정에서 발생하는 다양한 등급의 저부가가치 원료를 활용해 에틸렌, 프로필렌 등 기초유분을 생산하는 설비와 최첨단 폴리에틸렌 생산설비, 부타디엔 추출설비, 기타 기반시설 등의 건설을 포함한다. 사토프 정유공장에서 배출되는 나프타, 폐가스 뿐만 아니라 아람코가 공급하는 에탄, 천연 가솔린 등을 고부가가치 화학물질로 전환하며, 이를 통해 주베일 산업단지의 석유화학 및 특수화학공장에 원료를 공급할 계획이다.현대건설은 이 초대형 프로젝트 중 패키지 1과 4의 공사를 수행한다. 패키지 1은 아미랄 프로젝트의 핵심인 MFC(Mixed Feed Cracker, 혼합 크래커)를 건설하는 공사로, 공정 부산물을 활용해 ‘화학산업의 쌀’이라 불리는 에틸렌을 연간 165만t 생산하는 설비다.패키지 4는 고부가가치 화학물질을 생산하는 주요 인프라 외 기반설비, 탱크, 출하설비 등을 포함한 시설(Utility & Offsite) 건설공사다.현대건설은 본 프로젝트를 설계·구매·건설 등 공사의 전 과정을 일괄 수행하는 턴키(Turn Key) 방식으로 수주했다. 이는 현대건설의 세계적인 기술력과 설계·조달·시공(EPC)의 뛰어난 역량을 인정받은 결과로서 우수한 품질이 곧 최고의 경쟁력이자 마케팅이라는 것을 재확인하는 계기가 됐다. kjh123@ekn.kr우디 아미랄 프로젝트 계약 서명식 기념사진. 24일(현지시간) 사우디 아람코 본사에서 원희룡 국토교통부 장관(윗줄 가운데)을 비롯해 윤영준 현대건설 사장, 압둘카림 알 감디(Abdulkarim Al Ghamdi) 아람코 부사장, 프랑수아 굿(Francois Good) 토탈에너지 부사장(아랫줄 오른쪽부터)이 참석한 가운데 아미랄 프로젝트 계약 서명식을 진행하고 있다. 현대건설

△김기웅씨 별세, 김기명(글로벌세아·쌍용건설 대표이사)씨 형제상 = 25일, 서울성모병원 장례식장 11호실, 발인 27일 오전 6시, 장지 천안 공원묘원.

[에너지경제신문 이현주 기자] 한-베트남 경제사절단으로 참여 중인 대우건설이 지난 23일 베트남 하노이에서 베트남 건설개발 투자기업인 TTA(Truong Thanh Development and Construction Investment Joint Stock Company)와 신재생에너지 사업에 대한 포괄적 협력 업무협약(MOU)을 체결했다고 25일 밝혔다. 이번 업무협약은 한승 대우건설 해외사업단장, 응우엔 티 응옥 TTA 회장이 서명했으며, 서명식에는 정원주 대우건설 회장, 이창양 산업통산자원부장관, 응우옌 찌 중 베트남 기획투자부장관 등이 함께 했다. TTA는 수력, 태양광, 풍력 등 신재생에너지 사업에 투자하고 건설하는 베트남의 전문기업으로 48MW 용량의 Ngoi Hut 수력발전소를 비롯해 62MWp 용량의 Bau Ngu 태양광 발전소 등 총 5곳의 상업용 발전소를 보유하고 있다. TTA는 향후 대우건설과 사업을 공동으로 추진하면서 프로젝트 개발, 구현에 필요한 정보를 제공하고 베트남 현지 인허가 및 승인 관련 업무를 담당할 계획이며, 대우건설은 사업 타탕성 조사 지원 및 자금조달 협력, EPC(설계·조달·시공)수행 등을 맡게 될 예정이다. 이번에 대우건설이 체결한 MOU는 베트남 정부의 탄소중립 정책 및 최근 제8차 국가전력계획(PDP8) 확정에 따라 베트남 전력시장 내에서 신재생에너지에 대한 수요가 확대되는 것에 대비하기 위한 것으로, 향후 TTA에서 베트남 추진 중인 총 10억 달러 규모의 신재생에너지 사업에 공동으로 참여할 수 있는 방안을 개척하게 됐다. 베트남은 평균 태양 복사량 150kcal/㎡, 연간 약 2000~5000 시간을 차지하는 중부 및 남부지역에서 태양광, 태양열 발전에 대한 잠재력이 큰 국가로 간주되며, 강우량이 많은 열대 기후 지역에 3100m 이상의 해발고도까지 갖춘 지리적 특성으로 수력발전도 높은 효율성을 보이는 국가다. 또한 3400km 이상의 해안선을 보유하고 있어 향후 해상풍력발전 분야에서도 뛰어난 입지 조건을 갖추고 있다. 대우건설은 현재 진행되고 있는 하노이 신도시 개발사업에서 얻은 현지 건설사업의 노하우를 바탕으로 국내에서 얻은 태양광, 풍력 등 신재생 에너지 분야 시공 경험을 결합해 베트남이라는 거점시장에서의 수주 다변화를 추진할 예정이다. 대우건설 관계자는 "해외 건설 시장에 대한 정원주 회장의 전폭적인 지원 아래 이번 MOU를 통해 아시아 대표 거점시장인 베트남에서 수주 파이프라인 다변화를 추진하게 됐다"며 "국빈방문을 계기로 양국의 파트너십 발전이 가속화되는만큼 베트남 건설시장에서 수주 경쟁력을 강화하고 국위선양에 이바지하겠다"고 밝혔다. zoo1004@ekn.kr[사진] 대우건설 -TTA MOU 체결 1 대우건설 정원주 회장(오른쪽에서 다섯 번 째)과 한승 해외사업단장(왼쪽에서 다섯 번 째)이 베트남 신재생에너지기업 TTA 관계자들과 MOU 체결 뒤 기념 촬영을 하고 있다.대우건설