[에너지경제신문 나광호 기자] 한화그룹의 로봇전문기업 ‘한화로보틱스’가 공식 출범했다. 4일 한화에 따르면 초대 대표는 서종휘 ㈜한화 모멘텀 부문 FA사업부장이 맡는다. 서 대표는 AGV로봇센터장 등을 역임하면서 한화그룹의 로봇 기술 개발에 기여했다. 김승연 한화그룹 회장의 3남 김동선 전무는 전략담당임원으로서 외식사업과의 시너지 창출 등을 주도할 것으로 보인다. 한화로보틱스는 ㈜한화 모멘텀 부문의 자동화(FA) 사업부 중 협동로봇, 무인운반차(AGV)·자율이동로봇(AMR) 사업을 분리해 설립됐다. 지분은 ㈜한화와 한화호텔앤드리조트가 각각 68%·32% 보유한다. 한화로보틱스는 인건비 증가·숙련공 감소 등과 맞물려 높아진 자동화 수요를 공략한다는 전략이다. 시장조사기관 마켓앤마켓은 글로벌 협동로봇 시장이 2020년 1조원에서 지난해 2조2000억원으로 성장한 데 이어 2025년 6조4500억원까지 확대될 것으로 분석했다. 한국과학기술정보연구원도 2025년 시장 규모가 6조8000억원에 달할 것으로 전망했다. 한화로보틱스는 산업용 협동로봇과 고객을 직접 응대 가능한 서비스용 어플리케이션 개발로 라인업을 확대할 계획이다. 핵심 소프트웨어 기술 개발을 위한 투자도 지속한다. 건물관리 로봇 등 자율주행 기술을 접목한 제품 출시도 목표로 하고 있다. 3D 업종을 비롯해 위험성이 큰 분야의 로봇 대체도 가속화할 계획이다. 미국·유럽 등 전 세계 30곳 이상의 거점에서 해외 판로 확장도 추진하고 있다. 지난달 독일 하노버 공작기계 전시회 ‘EMO 2023’에서 가반하중(로봇이 들어올릴 수 있는 최대 무게) 14㎏급 협동로봇 ‘HCR-14’도 처음 선보였다. 이는 구동 범위를 1420㎜로 늘렸고 로봇의 무게를 줄인 것이 특징이다. 제어기와 로봇간 통신 속도도 초당 2000번으로 개선했다. 내장된 범용 통신 프로토콜로 다양한 장치와 연결하는 것도 가능하다. 김 전무는 "로봇은 앞으로 인류의 삶의 질을 높이는 중요 사업이 될 것"이라며 "사명감을 갖고 푸드테크와 보안 서비스를 비롯한 분야에 활용할 수 있는 로봇 개발에 나서는 등 세상을 긍정적으로 바꾸는 데 기여할 것"이라고 말했다. spero1225@ekn.kr김동선 김동선 한화로보틱스 전략담당임원이 판교 한화 미래기술연구소에서 협동로봇 성능을 점검하고 있다.

[에너지경제신문 나광호 기자] 방산업계가 오는 17일부터 22일까지 성남 서울공항에서 열리는 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2023’에 참가한다. 3일 업계에 따르면 이는 한국항공우주산업진흥협회·한국방위산업진흥회·대한무역투자진흥공사(코트라·KOTRA)가 주최하는 것으로 550곳에 달하는 국내외 업체 및 기관이 부스를 마련한다. 한국항공우주산업(KAI)은 FA-50 경전투기와 KF-21 보라매 및 소형무장헬기(LAH) 등을 선보인다. 이 중 FA-50은 폴란드에 이어 말레이시아에서 대규모 수출 계약을 체결한 무기체계로 최근 체코 오스트라바에서 열린 ‘나토 데이즈 2023’에도 모습을 드러냈다. KAI는 폴란드를 거점으로 삼고 노후 전투기 교체를 추진하는 유럽 국가들을 대상으로 고정익 항공기 마케팅을 지속하고 있다. 이번 전시회를 계기로 동남아 진출 등 회전익 항공기 수출도 탄력을 받을 것으로 기대하고 있다. 한화에어로스페이스는 호주군의 보병전투차량사업 ‘랜드400’ 3단계 사업의 우선협상대상자로 선정된 AS-21 레드백을 전시한다. 레드백은 최종 계약이 타결될 경우 호주 질롱에서 K-9 기반의 자주포인 AS-9 헌츠맨과 함께 생산될 전망이다. 우리 국군도 레드백 역수입을 검토하는 것으로 전해졌다. 한화는 루마니아와 인도를 중심으로 차세대 보병전투차(IFV) 시장 내 입지 강화를 모색하고 있다. 폴란드와 2차 수출 계약을 위한 협상이 진행 중인 K-9 및 K-239 천무 다연장로켓도 관람객들에게 선보인다. 현대로템은 K-2 및 계열화 전차·성능개량형 K-808 차륜형장갑차·다목적 무인차량 등을 부스에 배치한다. 이 중 K-2PL은 능동방호장치와 특수장갑 적용 등 현지 군의 니즈가 반영되는 모델로 2차 계약을 노리고 있다. 기아는 소형전술차량과 수소동력 경전술차량을 비롯한 미래형 장비를 선보일 것으로 보인다. LIG넥스원은 한국형 GPS 유도폭탄 KGGB와 장거리공대지유도탄 및 휴대용 지대공유도무기 신궁 등을 중심으로 전시공간을 꾸릴 예정이다. 부스 내에 중소기업 연합관을 만들어 협력사를 비롯한 방산 생태계의 동반성장도 모색한다. 야외전시장에서는 △대한항공의 중고도무기인기 비행시제기(MUAV) △KAI의 KUH-1 수리온과 TA-50 전환훈련기 △천궁(레이더·발사대·통제소) △AIM 사인드와인더 계열 공대공미사일 뿐 아니라 F-35A·F-15K·KF-16 등의 무기체계도 볼 수 있다. 업계 관계자는 "건군 75주년과 한미동맹 70주년을 맞아 역대 최대 규모로 운영된다"며 "29만명의 관람객이 방문하고 250억달러(약 31조원) 규모의 비즈니스 상담이 이뤄질 전망으로 소총사격무인항공기·유탄발사드론·대대무인기를 비롯한 무인기 및 우주 발사체 등도 많은 관심을 끌 것"이라고 말했다. spero1225@ekn.krFA-50 초음속 다목적 경전투기 FA-50 파이팅 이글 레드백 AS-21 레드백 보병전투차

[에너지경제신문 나광호 기자] 세아그룹이 세아제강·세아베스틸·세아창원특수강 등 10개사의 홈페이지를 개편했다. 27일 세아그룹에 따르면 이는 사용자 편의성을 높이기 위한 것으로 9년 만에 이뤄진 작업이다. 세아그룹은 각 사의 철강 제품과 서비스 특성을 반영한 조형물 및 세아 브랜드의 정체성을 메인 디자인에 일관된 톤 앤 매너로 담았다고 설명했다. 10가지 ‘철의 이야기’를 시각화한 것도 특징이다. 주요 수요산업별 제품 및 스펙을 용이하게 볼 수 있도록 구조를 유기적으로 재구성하고 ‘퀵 오더’ 메뉴도 도입했다. 반응형 사용자 인터페이스(UI)도 적용했다. ESG 등 비재무적 정보 공개를 위해 지속가능경영 메뉴도 신설했다. 세아그룹 관계자는 "새롭게 개편된 계열사 홈페이지를 통해 보다 많은 고객들이 원하는 정보를 편리하게 습득하고 브랜드에 대한 긍정적 경험이 확대되기를 기대한다"며 "회사와 다양한 이해관계자들이 함께 소통하고 호흡할 수 있는 공간으로 만들기 위해 지속적으로 노력해 나가겠다"고 말했다. spero1225@ekn.kr세아 세아그룹 산하 기업들이 홈페이지 개편을 단행하고 있다.

[에너지경제신문 나광호 기자] 고려아연이 온산 제련소에서 민·관 합동 ‘황산 누출 실전대비훈련’을 실시했다. 26일 고려아연에 따르면 이번 훈련은 황산 출하장 운송 차량에서 누출된 화학물질에 노출되면서 부상자가 생기는 상황을 가정했다. 고려아연은 △신고체계 △비상방송체계 △초기대응 △확산방지 △인명구조 △방재활동 △누출물질제거 △폐기물처리 등의 대응 절차를 연습했다고 설명했다. 훈련에는 울산화학재난합동방재센터·울주군청·국립재난안전연구원·울산대학교병원이 동참했다. 참가기관들은 비상통제소설치 위치 및 오염물질 농도를 감안한 통제선 구축등 사고 발생시 효과적인 대응을 위한 피드백을 했다. 고려아연 온산제련소장은 "모의 훈련 결과를 바탕으로 상황 발생시 신속·정확하게 사고에 대응해 피해를 최소화 할 수 있는 비상대응체계 구축에 최선을 다하겠다"고 말했다. spero1225@ekn.kr고려아연 고려아연 작업자들이 보호복을 입고 황산 누출 부위 긴급 조치 훈련을 실시하고 있다.

[에너지경제신문 나광호 기자] 포스코가 건설업계의 현장작업 최소화를 돕고 있다. 26일 관련 업계에 따르면 포스코는 최근 ‘코일철근’ 판매를 시작했다. 이는 철근을 코일 형태로 만 것으로 원하는 길이만큼 풀고 절단해서 사용할 수 있다. 자투리 철근 등 재료 손실을 최소화하는 것도 강점이다. 코일철근은 사전 가공 작업을 거친 상태로 현장에 납품되기 때문에 인력난 경감 및 안전사고 감소에 기여할 수 있다. 포스코그룹이 기술을 개발하고 보급 중인 ‘스틸모듈러’는 철골구조체에 벽체·창고·전기배선·배관·욕실·주방기구 등 자재 및 부품의 70~80%를 공장에서 미리 제작한 뒤 현장에서 조립과 설치가 이뤄지는 공법이다. 포스코는 골조의 내구성·차음·방수 등 주거성능이 우수하고 재사용과 재활용도 용이하다고 강조했다. 기존 콘크리트 공법 보다 건설단계에서 탄소·폐기물 배출도 줄일 수 있다. 이동형 학교·아파트 옥탑 모듈러 및 프리패브 문주 등을 이노벨트 제품으로 인증하고 모듈러 활성화도 지원하고 있다. 포스코 관계자는 "탈현장화(OSC)·친환경·스마트화 등 건설시장 변화 대응과 미래 건설 신사업 창출을 위해 주요 건설사와 함께 동반 활동을 강화하고 있다"고 말했다. 이어 "구조물의 사전 제작은 품질 확보도 가능하다"며 "앞으로도 철강기반의 강건재 및 솔루션들을 통해 건설업계의 현안해결과 미래 비전·전략의 실현에도 기여해 건설산업의 든든한 동반자로서 거듭날 것"이라고 덧붙였다. spero1225@ekn.kr포스코A&C 스틸모듈러 광양 기가타운

[에너지경제신문 나광호 기자] HD현대와 포스코홀딩스가 ‘자원 개발 및 공사 현장의 무인화 기술 개발’을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 양사는 원격제어를 활용한 무인 건설장비 기술을 개발할 계획이라고 26일 밝혔다. 국내 실증을 통한 상용화도 추진한다. 시공·공정 계획을 관리하기 위한 통합 관제 플랫폼을 만드는 등 현장에 최적화된 사이트 솔루션도 완성할 예정이다. HD현대는 계열사인 HD현대사이트솔루션·HD현대건설기계·HD현대인프라코어와 협력해 건설장비의 스마트 기술 및 원격제어를 포함한 무인화 기술력을 바탕으로 시공과 운영에 필요한 장비 기술을 개발한다. 포스코홀딩스는 포스코이앤씨·포스코DX와 손잡고 시공·공정 계획 및 다수의 무인 장비를 운용할 수 있는 통합 관제시스템과 통신 시설을 구축한다. 자원 개발 현장은 지리·환경적으로 험지에 위치한 경우가 많아 스마트 무인화 기술이 적용되면 생산성 향상과 함께 인력 수급난도 해소할 전망이다. 김완수 HD현대 부사장은 "스마트 건설분야의 선구적 역할을 하고 있는 포스코그룹과 우리가 보유한 스마트 및 무인화 기술이 융합되면 자원 개발 및 공사 현장에 일대 혁신이 일어날 것"이라며 "무인화 기술을 조기에 구현하기 위해 전사 역량을 모으겠다"고 강조했다. 김주민 포스코홀딩스 AI연구소장은 "각 그룹의 역량 시너지로 건설현장과 자원개발 현장의 원격 제어 및 관제 등의 자동화 기술을 통해 생산성을 높이고 안전환경 구축에 기여할 것으로 기대한다"고 말했다. spero1225@ekn.krHD현대-포스코홀딩스 25일 경기도 판교 HD현대 글로벌R&D센터에서 김완수 HD현대 부사장(오른쪽)과 김주민 포스코홀딩스 AI연구소장이 ‘자원개발 및 공사 현장 무인화 기술개발 협력’에 관한 MOU를 체결한 뒤 기념촬영을 하고 있다.

[에너지경제신문 나광호 기자] 현대제철이 이사회를 열고 강관사업 자회사 설립을 승인했다. 독립경영을 통해 사업경쟁력을 제고하겠다는 것이다. 현대제철은 올해 말까지 설립을 완료할 계획이라고 26일 밝혔다. 울산광역시 북구에 위치한 현대제철의 강관 생산설비의 지난해 매출은 1조4959억원, 생산력은 연산 111만t다. 강관사업 자회사는 국내 사업 최적화 및 미국 시장 수익을 기반으로 투자재원을 확보할 방침이다. 이를 통해 국내·외 생산력을 확대하고 해상풍력발전을 비롯한 수요에 대응하는 등 고부가 에너지용 사업을 강화한다는 전략이다. 현대제철 관계자는 "‘수익성 중심 철강사’를 만들기 위해 2020년부터 사업효율화를 추진하고 있다"며 "지속 성장가능한 사업경쟁력을 강화할 것"이라고 말했다. spero1225@ekn.kr현대제철

[에너지경제신문 나광호 기자] 공정거래위원회가 세아창원특수강·HPP에 과징금 32억7600만원을 부과한 것과 관련해 세아그룹이 유감을 표명했다. 25일 관련 업계에 따르면 공정위는 세아창원특수강을 검찰에 고발할 예정이다. 계열사를 부당지원했다는 혐의다. 세아창원특수강은 2016년 1분기~2019년 2분기 동안 CTC향 제품에 정상 할인액(㎏당 400원)을 상회하는 할인폭(㎏당 1000원)을 적용한 것으로 전해졌다. 공정위가 문제로 본 판매량은 4422t, 경제상 이익은 26억5000만원이다. CTC는 스테인리스 강관을 가공해 판매하는 업체다. 공정위는 2015년 92억원이었던 CTC 매출이 2016년 153억원으로 높아지는 동안 세아창원특수강의 CTC 대상 영업이익률이 저하됐다는 점을 들어 부당 내부거래라고 지적했다. 이태성 세아홀딩스 사장의 지배력 강화를 위한 것 아니냐는 해석도 내놓았다. 이 사장은 2014년 HPP를 세웠고 HPP는 2015년 11월 세아창원특수강으로부터 CTC를 인수했다. 공정위는 이 사장 대신 법인에 대한 고발만 진행했다. 이 사장이 해당 거래를 직접 지시한 정황을 포착하지 못했다는 것이다. 이에 대해 세아홀딩스는 "이번에 문제가 된 CTC와의 거래는 2015년 이후 철강산업 위기 속에서 세아창원 특수강의 판매량과 공헌이익 극대화를 위해 도입된 것"이라며 "철강업에서 보편적인 영업방식인 물량할인(QD) 형태로 이뤄졌다"고 반박했다. 이어 "시장 가격 수준으로 책정됐기에 CTC만을 지원하기 위함이라는 주장은 사실이 아님을 소명하고자 노력했다"며 "이를 뒷받침하는 객관적인 근거 자료도 제출했다"고 강조했다. 2015년 당시 이 사장은 이미 세아홀딩스 지분의 35.12%를 보유했고 직계가족 포함시 50%에 달하기 때문에 추가적인 지분 매입을 통해 지배력을 강화할 이유가 없었다는 점도 언급했다. 세아홀딩스는 "HPP의 세아홀딩스 지분 취득 재원 또한 CTC의 영업이익이 아닌 유상증자 등 개인 재원으로 이뤄졌다"며 "HPP가 취득한 세아홀딩스 주식은 9.35%(약 408억원) 규모로 공정위가 ‘부당행위로 인한 경제상 이익’이라고 주장하는 금액의 수십배에 달하는 만큼 타당성이 부족하다"고 꼬집었다. 또한 "공정위 의결서를 송달 받는대로 세부 내용을 면밀히 검토하고 회사의 입장을 성실히 소명하는 등 오해 해소를 위해 최선을 다할 방침"이라며 "국민 여러분 및 각자의 자리에서 최선을 다해주신 회사 구성원들께 심려 끼쳐드려 송구스럽게 생각한다"고 말했다.공정위, 기업집단 '세아' 의 부당내부거래 제재

[에너지경제신문 나광호 기자] 철강업계가 수출 부진과 원가 부담으로 4분기 고전할 수 있다는 우려가 고조되고 있다. 한국경제인협회(한경협)는 매출 기준 600대 기업을 대상으로 기업경기 실사지수(BSI)를 조사한 결과 10월 전망치가 90.6으로 집계됐다고 25일 밝혔다. 이 중 금속 및 금속가공 제품 분야는 89.3으로 나타났다. 대한상공회의소가 제조업체들을 상대로 조사한 4분기 제조업 경기전망지수에서도 철강은 76을 기록했다. 정유·석유화학·섬유 등과 함께 가장 낮은 곳에 위치한 것이다. BSI가 기준치(100)를 밑돌면 실적이 저하될 것으로 예상한 기업이 많다는 의미다.이는 수출국 경기 둔화로 계약 체결이 어려워진 탓으로 풀이된다. 바이어들이 구매력 부족을 이유로 가격 인하 요구를 하고 있기 때문이다. 기계류와 자동차·차부품 수출도 감소하는 등 전후방 산업의 ‘지원사격’도 줄어들 전망이다. 원가 부담도 업체들의 발목을 잡는 모양새다. 한국자원정보서비스에 따르면 지난 22일 기준 철광석값은 t당 123.27달러(약 16만4200원)로 6주 만에 18.7% 상승했다. 올해 기준으로도 3월 이후 최고치다.방문규 산업통상자원부 장관과 김동철 한국전력공사 사장이 전기요금 인상을 촉구한 언급도 실적부진에 영향을 미칠 것으로 보인다. 국내 업계가 고충을 토로하고 있으나 한전도 올 상반기 적자가 200조원을 돌파하는 등 경영정상화가 시급하기 때문이다. 전기요금이 1kWh당 1원 오르면 국내 철강사들이 연간 추가로 부담하는 비용이 200억원에 달한다. 다음달부터 유럽연합(EU)이 탄소국경제도(CBAM)을 시행하는 것도 문제로 꼽힌다. 동남아에 이어 2번째로 중요한 수출 대상 지역에서 ‘브레이크’가 걸릴 위험이 크다는 것이다. 지난해 기준 국내 업체들이 EU·영국·노르웨이 등에 수출한 철강재는 346만t, 금액은 43억7000만달러(약 5조8235억원)에 달한다.2026년부터 제조 과정에서 EU의 탄소배출량 기준치를 초과하는 산업군의 제품은 CBAM 인증서를 구매해야 한다. 이와 관련해 대외경제정책연구원(KIEP)은 CBAM 본격 시행시 철강업계가 지불하는 비용이 연간 1750억원에 달할 것으로 분석했다. 지난해 국내 탄소 배출량 1위 기업으로 이름을 올린 포스코를 비롯해 현대제철·동국제강·세아제강 등의 수출량 감소도 점쳐진다. 수소환원제철 등 이를 해소하기 위한 대안이 화두로 떠올랐으나 상용화까지 시간과 비용이 필요하다는 점도 언급된다.업계 관계자는 "전기로 비중을 높이는 국면에서 전기요금을 지속적으로 인상하는 것은 부담이 아닐 수 없다"며 "중국 감산에 따른 기대감이 고조되고 있으나 현지 경기가 좋지 않은 만큼 저가 제품 공세가 잦아들지 의문"이라고 말했다.spero1225@ekn.kr포스코 포항제철소(사진=연합뉴스)

[에너지경제신문 나광호 기자] HD현대 건설기계 3사가 명절을 앞두고 협력사들의 부담 완화에 나섰다. HD현대사이트솔루션·HD현대건설기계·HD현대인프라코어는 자재 대금 1327억원을 조기 지급한다고 24일 밝혔다. 지급 대상은 원자재·부품·소모품 등을 공급하는 업체 690여곳이다. 이들 3사는 협력사의 경쟁력 강화와 ESG 경영 지원을 위한 지원도 진행하고 있다. 지난해 9월부터 원자재 가격 변동을 납품단가에 자동으로 반영하는 ‘납품대금 연동제’ 시범사업에 참여 중이다. 올해부터 ESG 경영 추진에 어려움을 겪는 협력사를 지원하는 ‘공급망 ESG 경영 지원 프로젝트’도 전개하고 있다. 또한 △동반성장펀드 운영 △선급금 및 중도금 지원 △자재대금 현금 또는 어음 결제 등 각사별로 맞춤형 정책 마련을 통해 협력사의 안정적인 경영을 돕고 있다. HD현대사이트솔루션 관계자는 "고금리로 인해 유동성 확보에 어려움을 겪는 협력사들을 위해 지난 설에 이어 추석에도 자재대금을 미리 지급하기로 했다"며 "앞으로도 협력사와의 동반성장을 위한 다양한 지원 정책을 마련하겠다"고 말했다. spero1225@ekn.krHD현대 건설기계부문 3개사_CI