[에너지경제신문 이승주 기자] 올해부터 국제해사기구(IMO)의 환경규제(EEXI/CII)가 본격 시행되면서 해운업에 곧바로 영향이 미치고 있다. 메탄올 추진선 발주 비중이 급격하게 늘어났으며 선박의 평균속도 감소와 폐선량의 증가도 나타나고 있다. 15일 관련업계에 따르면 IMO는 2025년 5월부터 유럽향 해운항로의 초저유황유 사용을 의무화했다. 저유황유는 기존 벙커C유에 황산화물 배출을 줄일 수 있지만 가격이 2배 이상 비싸다. 업계는 IMO가 제시한 ‘2050년까지 온실가스 총 배출량 2008년 대비 50% 감축’ 목표를 맞추기 위해서는 결국 차세대 연료 추진선을 구비해야 한다고 입을 모은다. 해운업계가 주목하는 차세대 연료는 메탄올이다. 메탄올은 기존 벙커C유 대비 황산화물 99%, 질소산화물 80%, 탄소배출량 25%를 감축할 수 있다. 특히 끓는점이 LNG와 수소 대비 높아 저장과 이송에 강점을 가지고 있다. 이에 메탄올 추진선은 지난해 전 세계 컨테이너선의 발주량의 21%를 차지했다. 가장 적극적으로 ‘메탄올 전환’을 실행하는 선사는 세계 1위 덴마크의 머스크사다. 머스크는 2040년까지 온실가스 배출을 제로화하겠다는 목표를 제시하고, 지난해에만 총 19척의 메탄올 추진선을 발주했다. 환경규제는 선박들의 속도에도 영향을 끼쳤다. ‘속도제한’은 IMO의 EEXI(총톤수 400t 이상의 현존선의 용량과 속도 대비 탄소 배출량을 20% 감축하는 제도) 규제를 충족하기 가장 기본적인 해결방안이기 때문이다. 통상 선박의 속도가 두배로 늘어나면 연료 소비량은 세제곱으로 늘어난다. 영국의 해운업 분석기관 클락슨은 지난달 말 컨테이너선의 평균 선속이 13.7노트(1노트=1.85km/h)로 집계됐다고 발표했다. 이는 집계를 시작한 이후 사상 최저 수준이다. 선속 감소는 경쟁력 감소로 이어질 수 있다. 모든 선박이 엔진출력제한 장치를 달 수는 없고, 정해진 입항 간격을 맞추기도 어렵기 때문이다. 경쟁력을 잃은 선박들은 폐선되고 있다. 지난해 컨테이너선 폐선량은 6척에 불과하지만, 올해는 1월에만 13척이 해체됐다. 폐선량이 늘어난 것은 해운업 불황이 직접적인 원인이지만 환경규제도 적잖은 영향을 끼쳤을 것이란 분석이다. 국내 해운업계는 비상이다. 우리나라 해운사가 보유한 1100척의 선박 가운데 환경 규제를 충족하지 못하는 선박은 72%에 달한다. 또한 이를 해결하기 위해서는 10년 간 약 52조의 재원이 필요한 것으로 알려졌다. 해운업계 관계자는 "IMO의 환경규제가 점차 강화되는 만큼 해결 방안 마련이 시급하다"며 "현재 나타나고 있는 상황은 빙산에 일각에 불과할 것"이라고 말했다. lsj@ekn.kr해운 해운업계에 환경규제의 영향이 드러나고 있다. 사진은 저탄소 선박 HL ECO호. 사진=한국해양진흥공사

[에너지경제신문 김정인 기자] 에어부산이 2030 부산세계박람회(엑스포) 유치를 기원하며 ‘에어부산 SNS 콘텐츠 공모전’을 개최한다고 15일 밝혔다. 이번 공모전의 주제는 ‘날아라 에어부산, 날아라 부산세계박람회’로 에어부산의 기업상징(CI) 심볼인 ‘갈매기’를 활용해 부산의 매력과 부산세계박람회 유치 열기 확산을 위해 기획되었다. 출품 분야는 영상과 이미지 분야로 나뉘며 주제와 관련된 자유 형식의 영상 또는 이미지를 제출하면 된다. 공모전 참여는 개인 SNS의 계정에 지정된 해시태그(#에어부산, #에어부산SNS콘텐츠공모전)로 응모 작품 업로드 후 응모작과 지원서를 이메일(bxps@airbusan.com)을 통해 제출하면 된다. 접수는 5월 31일까지이며, 심사는 1차 심사와 대중 투표 및 전문가 심사를 통한 2차 심사를 거쳐 최종 수상작을 선정한다. 수상 발표는 6월 중순께 개별적으로 통보한다. 대상(1명)에게는 에어부산 국제선 전 노선에서 사용이 가능한 왕복 항공권 2매가 제공된다. 그 외에 △최우수상(2명)은 국제선 가오슝 노선 왕복 항공권 1매 △우수상(3명)은 국내선 왕복 항공권 2매 △장려상(10명)은 에어부산 모형항공기가 각각 수여된다. 또한 2차 심사 대중 투표 참여자 중 20명을 선정해 커피 교환권을 제공한다. 에어부산은 이번 공모전 외에도 부산세계박람회 유치 홍보를 위해 다양한 활동을 진행하고 있다. 지난해 9월에는 세계박람회 부산 유치 홍보문구를 항공기에 랩핑하여 취항 국가를 누비며 홍보활동을 진행하고 있으며, 탑승권 및 기내 방송·기내 안내 책자 등에도 부산세계박람회를 노출하여 홍보활동에 전력을 다하고 있다. 에어부산 관계자는 "2030 부산세계박람회 유치는 대한민국뿐만 아니라 부산이 세계적인 도시로 도약할 수 있는 중요한 계기가 될 것이라고 생각해 지역 항공사로서 적극적으로 유치 홍보에 나서고 있다"며 "부산시의 시조(市鳥) 또한 갈매기로 에어부산과 공통점을 가지고 있기에 이번 공모전을 통해 에어부산과 부산에 대한 인지도 제고로 엑스포 유치 열기를 더하겠다"고 말했다. 에어부산 공모전에 대한 자세한 내용은 에어부산 홈페이지 및 모바일 웹·앱의 공지사항 내 공고문을 통해 확인할 수 있으며, 이메일을 통해 문의 가능하다. kji01@ekn.kr사진1) 에어부산 SNS 콘텐츠 공모전 포스터 에어부산이 2030 부산세계박람회(엑스포) 유치를 기원하며 ‘에어부산 SNS 콘텐츠 공모전’을 개최한다고 15일 밝혔다.

[에너지경제신문 김아름 기자] 대우조선해양은 14일 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스(Maran Gas Maritime)사로부터 LNG운반선 2척을 6794억원에 수주했다고 밝혔다. 이 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2027년 상반기 선주측에 인도될 예정이다. 안젤리쿠시스 그룹은 1994년 첫 계약 이후 현재까지 무려 121척의 선박을 대우조선해양에 발주했으며, 이는 단일 선사, 단일 조선사간 발주 척수 기준 전세계 최고 기록이다. 특히 2021년 이후에만 무려 11척의 LNG운반선을 대우조선해양에 발주했다. 대우조선해양 관계자는 "지난해 38척의 LNG운반선을 수주해 단일조선소 기준으로 전세계에서 가장 많은 LNG운반선을 수주했으며, 올해도 그 기세를 이어 나가겠다"며 "압도적인 기술력을 바탕으로 일감 확보 및 수익성 개선에 최선을 다하겠다"고 말했다.사진 대우조선해양이 건조한 이중연료추진 LNG운반선

[에너지경제신문 김정인 기자] 이스타항공이 올해 항공기를 10대까지 늘리고 국제선 취항을 본격화해 매출 1460억원을 달성하겠다는 계획이다. 이스타항공은 14일 서울 강서구 코트야드 메리어트 호텔에서 3년만의 재운항을 기념하는 기자 간담회를 열고 기재 및 노선, 채용, 안전 투자 등이 담긴 5개년 사업계획을 발표하며 이같이 밝혔다. 이스타항공은 현재 737-800기종 3대를 보유 중인데 상반기 2대, 하반기 5대 등을 추가로 도입하기 위해 리스사들과 협의하고 있다. 특히 7호기부터는 차세대 항공기 737-8 도입을 추진해 총 10대로 운용할 계획이다.조중석 이스타항공 대표는 "VIG가 이스타항공을 인수하는 과정에서 기재 도입 업무는 선제적으로 추진해 왔다"며 "운영자금이 투입되고 AOC발급 이후 임대사들도 적극적으로 협상에 임하고 있는 상황"이라고 말했다.이스타항공 경영진은 기재도입 계획에 맞춘 노선 계획도 함께 제시했다. 운항초기에는 김포와 지방발 제주 노선에 집중하고 7호기 도입 이후 국제선 취항을 본격화할 계획이다. 먼저 이스타항공은 현재 보유중인 항공기 3대와 추가로 도입하는 4~6호기는 김포-제주 노선과 지방공항발 제주노선에 집중 투입한다. 제주공항의 보유 슬롯을 최우선 활용해 국내선 공급을 확대해 국민들의 항공 편의 증진에 기여함으로써 신뢰를 확보 한다는 전략이다. 7호기가 도입되는 하반기에 김포-송산 노선을 시작으로 국제선 취항이 이뤄질 예정이다. 조 대표는 노선계획에 대해 "기재 도입 속도와 항공 여행시장의 추이를 지켜보며 수요가 몰리는 노선에 추가 진입해 국민 편익을 늘려가는 방식으로 대응해 나갈 계획"이라고 말했다. 국제선 노선 시작 시점에 대해선 "7∼9월을 목표로 잡고 있다"고 했다. 이스타항공 경영진은 이스타항공이 VIG로 인수되면서 가시적으로 재무구조가 개선되며 항공시장의 회복 탄력성에 적극적으로 대응할 수 있는 성장 잠재력을 확보 했다고 강조했다. 이스타항공은 지난 1월 1100억원의 운영자금 투입으로 자본잠식을 벗어났다. 올해 3월 추정 부채비율이 150% 수준이고 대부분의 부채 또한 단기부채가 아닌 납부 유예 채권으로 구성돼 있어 상환에 대한 부담이 적다는 설명이다. 유동비율 또한 500% 이상 확보했다.이스타항공은 신기종 도입과 함께 안전에 대한 투자도 강조했다. 올해 예비엔진과 항공기 부품 등 안전과 관련된 시설과 장비, 훈련 등에 200억원 이상을 추가 투자한다는 계획이다.이스타항공은 2024년 흑자전환을 시작으로 5년 후인 2027년에는 20대 이상의 기재와 매출 8000억원 달성을 목표로 제시했다. 경영계획에 맞춰 올해만 200여 명의 추가채용도 이뤄질 예정이다. 이스타항공은 운행 중단 당시 회사를 떠난 직원을 채용하겠다는 방침을 밝히기도 했다. 조 대표는 "인력 수요 판단 후 회사를 나간 분들에게 재입사 의사를 물어볼 것"이라면서도 "현재는 500명의 인력을 갖고 있기 때문에 당장 복직 의사를 묻는 것은 아니지만 7호기가 도입되는 시점부터 재고용이 이뤄질 것"이라고 했다.이스타항공은 ‘실패의 경험’을 자사의 경쟁력으로 꼽았다. 조 대표는 "3년 간의 비운항을 통해 실패를 경험했다"며 "그런 경험은 다신 실패하지 않겠다는 열정으로 승화됐다"고 강조했다. 이어 "이스타항공은 새롭게 태어났고 과거와는 완전히 단절됐다"며 "현재는 오로지 안전한 운항에만 집중하고 있다. 국민의 기대에 맞춰 항공산업에 기여하도록 노력하겠다"고 덧붙였다.kji01@ekn.kr조중석 이스타항공 대표이사가 14일 기자간담회에서 사업계획을 발표하고 있다

[에너지경제신문 김정인 기자] 아시아나항공이 오는 26일부터 지방에서 출발해 제주로 가는 국내선 운항을 확대한다고 14일 밝혔다. 아시아나항공은 지방공항 활성화를 위해 하계 기간인 오는 26일부터 10월 28일까지 광주·대구·청주와 제주를 오가는 항공편을 매일 왕복 7편에서 11편으로 늘린다. 이번 증편으로 광주-제주 노선 항공편은 매일 3편에서 5편으로, 대구-제주 노선과 청주-제주 노선은 2편에서 3편으로 늘어나며, 하루 공급 좌석은 총 1404석 증가한다. 아시아나항공은 향후 국내선 네트워크 강화를 위해 운항 노선 다양화를 검토할 방침이다. 아시아나항공 관계자는 "국내선 운항 확대로 제주를 오가는 고객들의 보다 편리한 여행과 지방공항 활성화에 기여할 수 있길 기대한다"고 말했다. kji01@ekn.kr2023021601000905100040061 아시아나항공이 오는 26일부터 지방에서 출발해 제주로 가는 국내선 운항을 확대한다고 14일 밝혔다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 폭스바겐 공식딜러 마이스터모터스는 다음달 12일까지 한 달간 용산에 위치한 신개념 라이프스타일 호텔 플렉스 서울드래곤시티에서 ‘더 투아렉’ 전시 행사를 진행한다고 13일 밝혔다. 마이스터모터스는 다양한 서비스와 문화 체험 기회를 제공하는 서울드래곤시티에서 브랜드 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV), 2023년형 투아렉의 프리미엄 가치와 럭셔리 라이프스타일 경험을 제공하고자 이번 전시 행사를 마련했다. 한 달간 진행되는 이번 행사에서는 2023년형 투아렉의 다양한 면모를 체험해 볼 수 있는 전시와 함께 특별한 럭키드로우 이벤트도 진행된다. 현장 상담 고객 대상 전원에게는 차량용 슬림티슈, 차량용 방향제, 무선 충전기 중 하나를 증정하며 추첨을 통해 토르 컨테이너박스도 제공한다. 출고 고객에게는 폭스바겐 여행용 캐리어를 제공할 계획이다. 시승을 희망하는 고객은 마이스터모터스 한남, 목동, 서초 전시장에서 자세한 상담을 통해 2023년형 투아렉을 경험할 수 있다. 2023년형 투아렉은 새로운 V6 3.0 TDI 엔진에서 발휘되는 강력한 퍼포먼스와 동급 모델에서 경험하기 힘든 에어 서스펜션을 기반으로 한 최고 수준의 안락함, 안락한 주행 환경에 도움을 주는 최첨단 운전자 보조시스템 ‘IQ.드라이브’, 지능형 인터랙티브 라이팅 시스템 ‘IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드램프’, 마사지 기능을 갖춘 에르고 컴포트 시트 등 국내 소비자들이 선호하는 안전 및 편의 사양이 풍부하게 탑재됐다. 폭스바겐 마이스터모터스 관계자는 "이번 ‘더 투아렉’ 전시행사를 통해 더욱 많은 고객에게 프리미엄 그 이상의 브랜드 가치와 투아렉만의 매력을 전달 할 수 있어 기쁘다"며 "앞으로도 폭스바겐 제품 라인업이 제공하는 가치에 부합하는 다양한 브랜드 경험과 차별화된 마케팅 활동으로 고객에게 다가갈 것"이라고 말했다. kji01@ekn.kr이미지_폭스바겐 2023년형 투아렉 (2) 폭스바겐 공식딜러 마이스터모터스는 다음달 12일까지 용산에 위치한 신개념 라이프스타일 호텔 플렉스 서울드래곤시티에서 ‘더 투아렉’ 전시 행사를 진행한다고 13일 밝혔다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 진에어가 오는 31일까지 일본 및 대만 여행객을 위한 프로모션을 진행한다고 13일 밝혔다. 진에어는 일본행 항공권 구매 고객에게 평일 운항편 항공운임 10% 할인을 제공하고, 대만행 항공권 예매 고객에게는 카카오페이 이용 결제 시 최대 3만원 할인 쿠폰을 선착순으로 지급한다. 또 카카오페이를 활용하면 진에어 전체 노선 대상으로도 운임 구간에 따라 최대 2만원까지 즉시 할인이 적용된다. 운임 할인과 더불어 다양한 제휴 혜택도 준비됐다. 프로모션 기간 중 해외숙소 첫 결제 시 선착순 6만원 할인, 일본 또는 대만 숙소 이용 시 3만원 할인 등으로 구성된 여기어때 10만원 쿠폰팩이 지급된다. 이와 함께 인천 또는 대구에서 출발하는 대만행 항공권 예매 고객이 클룩에서 유심, 공항픽업, 액티비티 등의 상품을 이용하면 최대 10% 할인이 제공된다. 프로모션은 오는 26일부터 6월 30일까지 탑승하는 고객 대상으로 진행되며, 기타 자세한 내용은 진에어 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 진에어 관계자는 "일본이나 대만 여행 계획을 세우고 있다면 이번 혜택을 잘 활용하셔서 즐거운 여행 준비하시길 바란다"고 말했다. kji01@ekn.kr화면 캡처 2023-03-13 142106 진에어가 오는 31일까지 일본 및 대만 여행객을 위한 프로모션을 진행한다고 13일 밝혔다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 한국과 중국이 국제선 증편 재개에 합의하면서 항공업계가 노선 증편 및 운항 재개에 본격적으로 나서고 있다. 양국을 오가는 하늘길이 대폭 넓어질 전망이다. 12일 업계에 따르면 대한항공은 현재 주 13회 운항하는 한국-중국 노선을 오는 17일부터 점차 늘려 이달 말 84회까지 증편한다. 또 5월부터는 주 99회까지 확대할 계획이다. 이 경우 3~4월엔 2019년 대비 38%, 5~6월은 43%까지 복원된다. 현재 대한항공은 중국 선양 주 3회, 상하이·광저우·텐진 등 주 2회, 난징·칭다오에 주 1회 정도로 중국 노선을 운영하고 있다. 이는 코로나19 이전과 비교할 때 7% 수준에 불과하다. 하지만 이달 말부터 상하이 행은 주 21회, 광저우 행은 7회로 늘어나고, 베이징 행도 재개해 주 7회 운항한다. 대한항공 관계자는 "중국발 환승 네트워크를 확대해 항공과 관광 산업 간 활성화를 유도하고 인천공항 허브화도 노력할 것"이라며 "중국 주요 도시별 영업지점과 공항 서비스 등의 사전 점검도 완료해 여객 수요 급증에 대비하고 있다"고 말했다. 아시아나항공은 하계 스케줄이 적용되는 26일부터 베이징, 상하이, 광저우 등 중국 주요 노선들을 대거 증편한다. 17개 주요 중국 노선의 운항 횟수를 늘려 다음달 17일부터는 주 89회로 증편한다. 아시아나항공은 기존 5% 수준에 머물렀던 중국 노선 운항 회복률을 약 50%까지 끌어올리며 중국 노선 리오프닝 본격화에 나선다는 방침이다. 아시아나항공 관계자는 "이번 증편은 인천-중국 노선을 완전히 회복하는 시발점이 될 것"이라며 "앞으로도 적극적인 운항 확대를 통해 양국 간 경제협력을 위한 가교 역할을 이어나갈 계획"이라고 밝혔다. 저비용항공사(LCC)도 중국 노선 재개에 나서고 있다. 진에어는 제주-상하이·시안 노선 운항을 재개하기로 했다. 우선 오는 26일 제주-상하이 노선을 3년 2개월 만에 재개한다. 총 189석 규모 B737-800 항공기를 투입해 주 7회 일정으로 편성할 예정이다. 제주-시안 노선은 16일부터 주 1회 일정으로 복항한다. 하계 일정이 시작하는 26일부터는 주 2회로 늘어난다. 진에어는 제주발 중국 노선 운항 재개로 제주 관광 산업과 지역경제 활성화에 나서겠다는 의지를 밝혔다. 에어부산은 지난 9일부터 부산-칭다오 노선 운항을 재개하고 부산-옌지 노선도 증편했다. 중국 노선 운항 확대를 통해 일본과 동남아 노선 활성화로 이어온 실적 상승세에 가속을 더한다는 계획이다. 티웨이항공도 오는 16일부터 제주-시안, 대구-옌지 운항을 재개할 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "향후 구체적인 증편일정은 여객 요와 중국 현지 공항의 상황 등을 고려할 것"이라며 "중국 노선 수요 급증에 대비해 고객 편의를 제공하는 데 만전을 기할 것"이라고 말했다. kji01@ekn.kr중국발 입국자 입국전 검사 의무 해제 D-1 지난 10일 인천국제공항 제 1여객터미널 입국장에 중국 칭다오발 여객기 정보가 띄워져 있다. 사진=연합뉴스

[에너지경제신문 이승주 기자] 한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 1937억원 규모 중형가스선(MGC) 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 10일 공시했다. 선박은 울산 현대미포조선에서 건조되며 2025년 10월까지 선주에게 인도될 예정이다. 한국조선해양은 현재까지 47척, 63억달러를 수주해 연간 목표 157억4000달러의 40%를 달성했다. 수주 선종은 △석유화학제품 운반선(PC선) 11척 △탱커 1척 △컨테이너선 19척 △액화천연가스(LNG) 운반선 8척 △액화석유가스(LPG) 운반선 6척 △중형가스선 2척이다. lsj@ekn.kr한국조선해양 현대미포조선이 건조한 3만8000㎥급 LPG운반선. 사진=한국조선해양

[에너지경제신문 김정인 기자] 진에어가 중국발 입국자에 대한 방역 기준 완화 및 인천공항 입국 일원화 조치 종료에 따라 제주-상하이·시안 노선 운항을 재개한다고 10일 밝혔다. 우선 진에어는 제주-상하이 노선을 오는 26일부터 약 3년 2개월만에 운항을 재개한다. 진에어는 해당 노선에 총 189석 규모의 B737-800 항공기를 투입해 주 7회 일정으로 운항할 예정이다. 제주공항에서는 매일 22시에 출발해 상하이에 22시 55분에 도착하며, 돌아오는 편은 상하이에서 다음날 7시 10분에 출발한다. 제주-시안 노선은 오는 16일부터 주 1회 일정으로 복항한다. 또 하계 스케줄이 시작하는 오는 26일부터는 주 2회 일정으로 확대된다. 하계 시즌 운항 스케줄은 제주공항에서 22시 35분에 출발해 다음날 1시 25분에 도착하며, 시안에서는 2시 25분에 출발해 제주도에 6시 20분에 도착하는 일정이다. 진에어 관계자는 "이번 제주발 중국 노선 운항 재개가 제주 관광 산업 및 지역경제 활성화에 도움이 되길 기대한다"며 "앞으로도 시장 동향을 면밀히 살펴 수요에 바로 대응하는 효율적 노선 운영을 지속할 예정"이라고 말했다.kji01@ekn.kr진에어 B737-800 (3) 진에어가 제주-상하이·시안 노선 운항을 재개한다고 10일 밝혔다.