[에너지경제신문 김정인 기자] 대한항공이 계속되는 여행객 증가 추세에 힘입어 동계 시즌 신규 취항과 노선별 증편을 단행한다고 4일 밝혔다. 먼저 대한항공은 다음달 26일부터 베트남 푸꾸옥에 인천에서 출발하는 정기편을 신규 취항한다. 해당 노선은 주 7회 운항하며 오후 3시 45분 인천을 출발해 오후 7시 50분 푸꾸옥에 도착하는 스케줄로 운영된다. 복편은 푸꾸옥에서 현지시간 오후 9시 20분 출발해 다음날 아침 4시 50분 인천공항에 도착한다. 또 대한항공은 여행 수요 회복에 맞춰 동계 스케줄부터 일본 소도시 3곳과 중국 3개 도시의 재운항을 추진한다. 코로나19 팬데믹으로 운항을 중단한 이후 3년 7개월 만이다. 이번 복항으로 중장거리 노선 대비 상대적으로 공급 회복률이 낮았던 일본과 중국의 하늘길을 넓힌다는 계획이다. 대한항공은 오는 29일부터 인천-가고시마 노선과 인천-오카야마 노선, 오는 31일부터는 인천-니가타 노선 항공편 운항을 주 3회 재개한다. 중국 노선의 경우 부산-상하이 노선과 인천-샤먼 노선을 매일 운항한다. 인천-쿤밍 노선은 다음달 19일부터 주 4회로 재운항할 계획이다. 대한항공은 동계 스케줄에 맞춰 주요 노선 증편에 나선다. 먼저 일본 노선의 경우 대표적 관광 노선인 인천-후쿠오카 노선과 인천-오사카 노선을 매일 3회에서 4회로 운항편을 늘린다. 인천-나리타 노선도 매일 2회에서 4회로 증편한다. 인천-나고야 노선의 경우 12월27일까지 한정으로 주 14회에서 17회로 늘린다. 중국 노선인 인천-베이징 노선은 주 7회에서 18회로, 제주-베이징 노선도 정기편 기준으로 주 3회에서 4회로 증편한다. 인천-선전 노선과 인천-시안 노선은 주 4회에서 7회로 매일 운항한다. 인천-우한 노선은 주 3회에서 4회로, 인천-홍콩 노선은 매일 2회에서 4회로 늘린다. 동남아 노선도 공급을 늘려간다. 인천-방콕 노선은 매일 3회에서 5회로, 인천-마닐라 노선은 매일 2회에서 3회로 증편한다. 인천-델리 노선과 인천-카트만두 노선은 주 3회에서 4회로 늘린다. 인천-치앙마이 노선의 경우 내년 3월 2일까지 매일 1회에서 2회로 증편한다. 대양주 노선의 경우 인천-오클랜드 노선과 인천-브리즈번 노선은 11월 10일부터 내년 3월 18일까지 주 5회에서 7회로 늘어난다. 미주 노선인 인천-라스베이거스 노선도 주 4회에서 5회로 확대 운항한다. 대한항공 관계자는 "계절적 요인과 고객 수요에 따라 차별화된 스케줄을 제공하고 해외여행을 가는 고객들의 만족도를 높여 나갈 계획"이라고 말했다. kji01@ekn.kr대한항공 보잉787-9 (8) 대한항공 항공기가 이륙하고 있다.

[에너지경제신문 나광호 기자] "글로벌 친환경 종합사업회사로서 회사의 이익 성장을 넘어 국가 에너지 안보 강화에 기여하겠다." 이계인 포스코인터내셔널 글로벌사업부문장은 4일 더 플라자 호텔 서울에서 열린 프레스데이에서 "에너지 사업이 미얀마 가스전 뿐 아니라 액화천연가스(LNG) 터미널과 재생에너지 발전소 등으로 확대되고 있다"며 "포스코그룹의 제3 성장동력으로 키울 것"이라며 이같이 말했다. 이 부문장은 "지속적으로 신규 가스전을 개발하고 터미널·전용선 기반 연계사업 확장으로 가스 거래유형도 다각화할 방침"이라며 "수소혼소발전 경쟁력을 높이고 가스 투 파워(G2P) 사업도 강화할 것"이라고 밝혔다. 포스코인터내셔널은 지난해 37만톤 수준이었던 가스 거래량을 2030년 1200만톤 규모로 끌어올린다는 전략이다. 터미널도 5기(73만㎘)에서 16기(314만㎘)로 늘린다. 조준수 E&P사업개발실장은 "미얀마 가스전은 개발 3단계 진행 중으로 말레이시아 PM-524 광구의 경우 2025년 탐사시추 1공 시추가 이뤄질 것"이라며 "올 6월 인도네시아 붕가 광구 광권계약도 체결했다"고 설명했다. 그는 "호주 세넥스에너지는 현재 연간 24BCF 생산 및 판매 중으로 2025년 57BCF 생산체제 구축할 것"이라며 "이들 사이트의 운영권을 갖고 있으며 역내 유력 파트너들과 협업 중인 것도 강점"이라고 부연했다. 포스코인터내셔널은 업스트림(가스전)과 LNG인수터미널 등 미드스트림 및 다운스트림(발전소)에 걸친 밸류체인을 대상으로 탄소 포집·저장(CCS) 사업도 진행한다. 이는 그룹 차원의 탄소중립 전략과 맞물린 것으로 국내 대륙붕 염대수층과 동남아시아에서 공동조사를 진행하고 미국·호주를 비롯한 CCS 지원정책 수립 국가에서 사업모델도 구축할 예정이다. 서해권·서남권·동남권을 중심으로 2030년 2.2GW에 달하는 해상풍력발전 사업권도 확보할 계획이다. 글로벌 탑 티어 식량기업으로 도약한다는 목표도 제시했다. 우리나라는 식량자급률이 낮은 탓에 연간 1800만톤을 들여오는 전 세계 6위 수입국이다. 이를 위해 북미와 호주 등에서 곡물 조달 자산 확보 위한 노력을 기울이고 있으며 우크라이나 전후 재건사업도 식량 자원 확보로 이어질 것으로 내다봤다. 포스코인터내셔널은 2030년 86만㏊에 달하는 부지를 토대로 생산량 710만t·가공 물량 234만t 이상을 확보할 방침이다. 에그테크 기술을 활용해 생산성을 끌어올리는 중으로 스타트업과의 상생을 통해 국내 농업 생태계 발전도 모색하고 있다. ㏊당 32.2t 수준의 생산력을 기반으로 지난해 팜 사업 영업이익률(47%)이 국내 경쟁 업체들을 상회했다는 점도 언급했다. 이 부문장은 "경제적 가치 뿐 아니라 사회적 가치도 창출하는 등 이해적 관계자로부터 ‘리얼밸류’를 인정 받으려고 하고 있다"며 "2만원대에 갇혔던 주가도 상승 중으로 앞으로도 이같은 추세 이어갈 것"이라고 발언했다. spero1225@ekn.kr이계인 이계인 포스코인터내셔널 글로벌사업부문장이 4일 더 플라자 호텔 서울에서 열린 프레스데이에서 발언하고 있다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 에어프레미아는 이달 24일부터 내년 1월16일까지 방글라데시 다카 노선에 전세기를 총 13회 운항한다고 4일 밝혔다. 에어프레미아는 지난해 인천-오슬로 노선에 전세기를 운항했다. 지난달부터 스페인 바르셀로나에 전세기를 운항하는 등 국제선 하늘길을 넓혀가고 있다. 에어프레미아 관계자는 "방글라데시 다카 노선은 양국을 오가는 산업수요가 많은 노선"이라며 "국적기 취항 갈증이 있는 노선에 항공편을 공급하기 위해 노력할 것"이라고 말했다. yes@ekn.kr에어프레미아, 방글라데시 다카 전세기 운항 에어프레미아 항공기 이미지.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 루프트한자 그룹 항공사는 코레일과 함께 ‘레일·에어 서비스를 선보인다고 4일 밝혔다. 루프트한자는 항공권 예약 시 더 많은 선택권과 유연성을 제공하기 위해 복합 운송 서비스를 제공하고 있다. 이번 레일·에어 서비스는 루프트한자가 유럽 외 국가 및 아시아 태평양 지역 최초로 선보이는 것이다. 루프트한자 승객들은 한국고속철도 KTX 열차권과 루프트한자 항공권을 동시에 예약 및 구매하고 탑승이 가능하게 된다. 국내 8개 도시인 부산, 대구, 광주, 울산, 포항, 여수, 목포, 진주에서 유럽 주요 목적지까지 갈 수 있다. 또 서울역에서 인천국제공항까지 연결하는 공항철도 AREX 열차편도 함께 제공된다. 서비스는 루프트한자 웹사이트 및 주요 여행사를 통해 예약이 가능하다. 레안드로 토니단델 루프트한자 그룹 항공사 한국 지사장은 "국내 주요 도시를 연결하는 KTX와 함께 한국 내 새로운 목적지를 추가함으로써 루프트한자의 국내외 여행지의 접근성 뿐만 아니라 통합 서비스를 통해 편의성까지 향상했다"며 "앞으로도 한국에서 유럽, 그 이상으로 여행할 때 더 많은 유연성과 선택을 원하는 고객들의 요구에 부응하기 위해 다양한 상품과 서비스를 제공하기 위해 노력할 것"이라고 전했다. yes@ekn.kr사진_루프트한자 독일항공 루프트한자 항공기 이미지.

[에너지경제신문 나광호 기자] 한화오션이 국방과학연구소(ADD)가 주관하는 ‘무인 잠수정용 에너지원 시스템’ 사업의 우선협상대상자로 선정됐다. 4일 관련 업계에 따르면 이는 다목적 모듈형 무인 잠수정용 수소 연료전지 체계 개발을 위한 프로젝트다. 한화오션은 성능 검증용 시작품을 제작하고 설계 검증 지원 및 시험 지원 용역을 수행한다. 한화오션은 공기불요장치(AIP)와 연료전지체계 설계·제작 기술력 등을 토대로 이번 수주가 이뤄졌다고 설명했다. 이번 사업이 우리 해군의 유·무인 복합전투체계 구성에 기여할 것이라는 기대감도 내비쳤다. 한화오션 관계자는 "대규모 투자를 통해 무인·첨단 함정기술 개발 등 글로벌 초격차 방산솔루션 확보에 나설 계획"이라며 "세계 최강의 디젤추진 잠수함을 개발한 기술력을 바탕으로 향후 우리나라 국방 전력의 핵심이 될 무인 함정 개발에도 앞장서겠다"고 말했다. spero1225@ekn.kr한화오션 무인잠수정 ‘MADEX 2023’에서 선보인 한화오션의 무인잠수정 모습

[에너지경제신문 김정인 기자] 제주항공은 김이배 대표이사가 일상 속 일회용품 사용을 줄여 나갈 것을 약속하는 ‘일회용품 제로(Zero) 챌린지’에 동참했다고 3일 밝혔다. 일회용품 제로 챌린지는 환경보호 및 탄소중립 실천을 위해 일상생활 속 일회용품 사용을 줄이고 다회용품 사용을 늘리는 취지로 환경부가 지난 2월부터 시작한 친환경 릴레이 캠페인이다. 참여자는 일회용품 사용을 줄이겠다는 실천 약속을 담은 게시물을 SNS 게재한 뒤 다음 참여자를 지목하는 방식으로 이어진다. 김이배 대표이사는 임재영 애경산업 대표이사의 지목으로 참여하게 됐다. 다음 챌린지 주자로는 이재진 웅진씽크빅 대표이사와 이만희 미래에셋캐피탈 대표이사를 지목했다. 김이배 대표이사는 "제주항공은 아름다운 자연 환경 속에서 느끼는 행복한 여행의 경험을 미래 세대와 나눌 수 있도록 친환경 경영 활동을 지속 실천할 것을 약속한다"며 "제주항공을 이용하는 많은 여행객들이 ‘일회용품 제로 챌린지’에 동참해 주시길 바란다"고 말했다. kji01@ekn.kr김이배 제주항공 대표이사 일회용품 제로 챌린지 동참 김이배 제주항공 대표이사는 친환경 릴레이 캠페인 ‘일회용품 제로 챌린지’에 동참했다.

[에너지경제신문 박성준 기자] 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 절차가 시작된 지 만 3년을 향해 가는 가운데 유독 까다로운 잣대를 들이대 온 유럽연합(EU)이 어떤 결론을 내놓을지 관심이 쏠린다. 두 항공사의 합병을 위해서는 14개 ‘필수 신고국’들의 승인이 필요하며, 현재 EU, 미국, 일본의 결정만을 남겨놓고 있다. 2일 항공업계에 따르면 대한항공은 EU 집행위원회에 이달 말까지 경쟁 제한성 완화를 위한 시정 조치안을 확정해 제출할 계획이다. EU 집행위에 기업결합 신고서를 낸 2021년 1월 이후 계속해서 제기돼온 ‘유럽 노선 경쟁 제한’ 우려를 해소하려는 차원이다. 당초 EU 집행위는 지난 8월 3일까지 양 항공사의 합병 승인 여부를 결정할 예정이었으나, 이를 연기한 상태다. EU 집행위가 이처럼 결정을 미루는 것은 ‘유럽 국가 노선에서의 승객·화물 운송 경쟁이 위축될 것’이라는 우려에 대한 대한항공의 자체 해법을 면밀히 검토하는 차원이라는 해석이 나온다. 대한항공이 이달 제출할 시정 조치안이 그 검토 대상이다. 시정 조치안에는 외국 국적 항공사에 노선과 공항 슬롯(공항 이착륙 횟수)을 일부 넘기고, 아시아나항공 화물 사업부를 매각한다는 방침이 담길 것으로 업계에서는 보고 있다. EU 집행위가 무엇보다 화물 운송 서비스의 경쟁 위축 가능성을 심각하게 보고 있는 것으로 알려진 만큼 대한항공 측이 화물 사업부 매각과 관련한 내용에 방점을 찍었을 것으로 예상된다. 다만 이 같은 시정 조치안이 현실화할 경우 국내 항공산업의 기반이 약화할 것이라는 우려도 일각에서 제기된다. 대한항공은 이에 대해 "EU 경쟁당국과 현재 경쟁 제한성 완화를 위한 시정조치안을 면밀히 협의하고 있다"면서도 "협의 중인 시정 조치안 세부 내용은 경쟁당국의 지침상 공개하기 어렵다"고 밝혔다. EU는 기업결합 심사가 가장 엄격한 곳으로 꼽힌다. EU 집행위는 지난해 1월 선박 시장 독점 가능성을 들어 현대중공업(현 HD현대중공업)의 대우조선해양(현 한화오션) 기업결합을 불허했다. 또 지난 2021년 캐나다 1·3위 항공사인 에어캐나다와 에어트랜젯의 합병 시도를 무산시켰다. 2013년에는 아일랜드 항공사인 라이언에어와 에어링구스의 결합도 불승인했다. 대한항공은 다만 EU 집행위가 기업결합을 승인한 사례도 여럿 있는 만큼 경쟁 제한 문제를 해결하면 충분히 승인을 얻어낼 수 있을 것으로 보고 있다. EU 집행위는 2004년 프랑스 항공사 에어프랑스와 네덜란드 항공사 KLM의 합병을 조건부 승인했고, 2014년에는 이탈리아 항공사 알리탈리아와 아랍에미리트(UAE) 항공사 에티하드의 기업결합을 수용했다. 대한항공은 기업 결합심사를 진행 중인 미국과 일본 경쟁당국의 승인을 이끌어내는 데도 전력을 다한다는 계획이다. 조원태 한진그룹 회장은 지난 6월 "우리는 여기에 100%를 걸었다. 무엇을 포기하든 성사시킬 것"이라고 밝힌 바 있다. 업계에서는 대한항공이 이달 EU 측에 시정 조치안을 제출하는 만큼 심사에 1∼2개월의 시간이 더 걸릴 것으로 보고 있다. ‘까다로운’ EU 심사를 통과하면 미국과 일본의 기업결합 승인으로 이어지면서 이르면 내년 상반기에는 합병 절차가 완전히 마무리될 수 있을 것이라는 관측도 나온다.EU 대한항공-아시아나 합병시 경쟁제한 우려 (사진=연합)

[에너지경제신문 여헌우 기자] 추석 황금연휴를 맞아 해외로 떠나는 여행객이 늘고 있다. 28일 인천국제공항공사에 따르면 추석 연휴 특별 교통 대책 기간인 이달 27일부터 다음달 3일까지 7일간 총 121만3319명이 인천국제공항을 이용할 전망이다. 동기간 일평균 공항 이용객도 코로나 이전인 2019년(17만9462명) 추석연휴의 97% 수준(17만3331명)까지 회복할 것으로 예상된다. 이런 상황에 국내 최초 ‘하이브리드 항공사’ 에어프레미어가 ‘여행 꿀팁’을 소개해 눈길을 끈다. 에어프레미아는 건강이나 연령 등의 이유로 일반 기내식 섭취가 어려운 고객들을 위해 맞춤 특별식을 제공하고 있다. 어린이를 동반한 고객이라면 만 24개월 이상~12세 미만 아동에게 제공되는 어린이식을 사전 예약할 수 있다. 좌석을 미보유한 만 24개월 미만의 영유아 동반고객은 무료 이유식을 신청할 수 있는 것도 알아 두면 유용하다. 이 밖에도 당뇨 환자를 위한 당뇨식, 순수 채식, 해산물식, 과일식도 마련돼 있다. 특별식은 항공기 출발 48시간 전까지 예약센터로 신청하면 된다. 에어프레미아 항공기 B787-9 드림라이너의 좌석별 창문은 동급 항공기 대비 1.5배가 크게 제작돼 남다른 개방감을 자랑한다. 탑승객들이 높은 만족도를 보이는 기내 환경 중 하나다. 일부 구역은 좌석 배치 구조상 창문이 없을 수 있다. 비행 중 하늘 풍경을 마음껏 감상하고 싶다면 홈페이지에서 항공권 구매 후 좌석 사전 지정 시 창문 설치 여부를 범례로 꼭 확인하면 좋다. 여행객들로 북적거리는 인천국제공항에서 빠르게 체크인을 하고 싶다면 에어프레미아 체크인 카운터가 위치한 ‘3층 J열’을 기억하면 유용하다. 노선별로 약간의 차이는 있지만, 체크인 카운트 근처에 배치돼 있는 키오스크를 이용하면 더 빠른 수속도 가능하다. 인천국제공항 이용 시 만 70세 이상의 고령자나 만 7세 미만의 유·소아, 임산부와 동행하면 공항 내 ‘패스트트랙(교통 약자 전용 출국장)’을 이용할 수 있다. 항공사 체크인 시 패스트트랙 티켓을 요청하면 가족 등 최대 3인의 동반자까지 빠르게 입국 심사장으로 들어갈 수 있다. 여행은 비행기에 오를 때부터 시작된다. 한층 더 편안한 비행을 즐길 수 있도록 기내에서 기억해 둘 몇 가지 팁도 있다. 에어프레미아 항공기에는 프리미엄 이코노미석에 13인치, 이코노미석에 12인치 FULL HD 고화질 터치 스크린이 부착돼 있다. 영화, 음악, 드라마 등 다양한 볼거리를 즐길 수 있다. 두 좌석 클래스 모두 탑승객들에게 헤드셋(프리미엄 이코노미)과 이어폰도 제공되니 스크린 속 영상 콘텐츠에 집중할 수 있다. 또 전 좌석 USB 포트가 마련돼 있어 휴대전화 등 전자기기 충전도 가능하다. 의자 하단에 준비된 전기 포트에 220v 어댑터를 연결하면 더욱 빠르게 충전할 수 있다. 에어프레미아는 항공기 이륙 후 고도 1만피트 이상부터 와이파이를 유료로 제공한다. ‘e-텍스트(30MB)’, ‘e-라이트(60MB)’, ‘e-스탠다드(120MB)’, ‘e-플렉스(300MB)’ 등 4개 종류로 구성된 유료 데이터 플랜을 기내에서 구매해 사용할 수 있다. 항공기 이착륙 시에는 창문 덮개를 수기로 올릴 필요가 없도록 자동으로 창문 밝기가 조절된다. 특수 젤 소재로 제작된 창문은 이착륙 중에는 자동으로 밝아지고, 상공에서는 탑승객이 5단계 버튼으로 밝기 조절을 할 수 있다. 에어프레미아는 장거리 노선일 경우 2차례, 중단거리 노선일 경우 4시간 이상 비행 시 기내식을 제공한다. 비행 시간이 긴 여정에서는 사과캐롯쿠키 등 간식도 제공한다. 출출하다면 라면, 스낵, 음료, 주류 등 기내에서 판매하는 다양한 간식도 이용할 수 있다. 에어프레미아 관계자는 "모든 고객이 고품격 여행을 경험할 수 있도록 앞으로도 차별화된 서비스를 발굴하고 소개할 예정"이라고 전했다. yes@ekn.kr[사진자료] 에어프레미아 B787-9 드림라이너 항공기 에어프레미아 B787-9 드림라이너 항공기 [사진자료] 에어프레미아 프리미엄 이코노미 좌석 에어프레미아 프리미엄 이코노미 좌석

[에너지경제신문 여헌우 기자] 티웨이항공은 공식 채용 사이트를 통해 다양한 분야의 경력직원 공개 채용을 실시한다고 27일 밝혔다. △여객운송 △케이터링 △영업 △RM △OTA·BSP 영업 △운임·규정 파일링 △홈페이지 기획·운영 △언론홍보 기업PR △내부통제 △수입관리 등 총 10개 분야에서 경력직 인재를 모집한다. IT 부문은 △앱 개발자 △시스템 엔지니어 △IT 행정지원 △정보보호 업무지원 직무를 채용한다. 각 부문별 관련 경력, 자격증 소지자, 외국어 및 컴퓨터 활용 능력 우수자는 채용 시 우대한다. 지원서는 다음달 4일 오후 11시59분까지 티웨이항공 공식 채용 사이트를 통해 접수할 수 있다. 전형 단계별 결과 발표는 채용사이트를 통해 확인할 수 있다. 전형 과정은 서류 전형을 시작으로 1·2차 면접과 신체검사를 거치게 된다. 선발된 최종 합격자는 11월 중순 경 입사 예정이다. 자세한 직무별 모집 요강, 응시 자격, 근무지 및 전형 일정은 채용 사이트의 채용 공고를 통해 확인할 수 있다. 티웨이항공 관계자는 "지속적으로 성장하고 있는 티웨이항공과 함께 도약할 분야별 경력직 인재 채용을 실시한다"며 "항공업계를 이끌어 나갈 우수한 인재들의 많은 관심과 지원을 기대한다"고 말했다. yes@ekn.kr티웨이항공 항공기 이미지. 티웨이항공 항공기 이미지.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 이스타항공은 오는 12월20일부터 청주-대만(타오위안공항) 노선에 매일 1회 일정으로 취항한다고 27일 밝혔다. 이스타항공의 첫 지방발 국제선이자 이달 초 취항한 김포-대만(송산공항)에 이은 두 번째 대만 노선이다. 청주에서 오후 11시35분 출발해 다음날 현지시각 새벽 1시에 도착하는 일정이다. 대만에서는 현지시각 새벽 2시에 출발해 청주공항에 새벽 5시30분 내린다. 이스타항공 관계자는 "김포발에 이어 인천발, 청주발까지 국제선을 확장하며 국제 노선 안정화에 박차를 가하고 있다"며 "이번 취항으로 청주공항을 이용하는 충청권 지역민의 항공 편의 증진에 도움이 되길 바란다"고 말했다.[사진자료] 이스타항공 항공기 이미지 이스타항공 항공기 이미지