[에너지경제신문 김준현 기자] 시멘트 수급 대란이 본격화되면서 건설현장에 들어오는 레미콘 반입차량이 크게 줄어들고 있다. 골조공사를 전문으로 하는 철근콘크리트업계는 콘크리트를 타설할 수 없어 공사에 큰 영향을 끼치는 중이다.해빙기를 지나 본격 공사 성수기에 들어가는 4~5월에 공기가 연장되면 최악의 상황에선 아파트 입주지연까지 번질 수 있어 선제적 대응이 요구되고 있다. 29일 철근콘크리트업계에 따르면 이날 기준 서울·경인·인천 철근콘크리트공사업 33개사가 공사하는 200개 건설현장에서 92개소에서 공사 자재 수급 차질이 빚어지고 있다.본래 레미콘 믹서트럭은 보통 90분 이내에 건설현장에 도달해야 한다. 그러나 콘크리트의 주 원료인 시멘트(골재, 물 포함) 재고가 부족해 레미콘이 현장에 들어오지 못하는 문제가 발생한 것이다.김학노 철근콘크리트서경인 사용자연합회장은 "시멘트 재고량이 현장에서 원하는 수요보다 더 적어 공사에 어려움을 겪고 있다"며 "대부분의 골조공사는 주택현장에 쓰이는데 공사지연 문제를 넘어 준공지연을 우려하게 된다"고 설명했다.시멘트업계에 따르면 평균 재고량이 100~120만t 정도인데 3월 기준으로 60만t 정도로 평소보다 절반 정도밖에 안 되는 실정이다. 상황이 이렇다 보니 중소 레미콘사에서는 시멘트를 구하기 위해 웃돈을 주면서까지 구입하고 있다.레미콘업계 관계자는 "중소 레미콘사는 반입 파워가 약하기 때문에 시멘트를 구하려고 웃돈을 주고 있다"고 토로했다.시멘트업계도 사정은 있다. 보통 1분기에는 정기보수에 친환경 설비 확충 시기여서 출하가 제한되기 때문이다. 다만 철근콘크리트 업계에서는 이를 두고 재고관리에 대해 문제를 지적한 바 있다.다만 시멘트업계 관계자에 따르면 이번에는 지난해 화물연대 파업 등이 영향을 끼쳤고, 현장에서 콘크리트 배합 시 품질이 적합한지 현장 확인 등의 절차가 강화돼 콘크리트 사용량이 많아지며 유독 더 대란을 겪고 있다는 주장이다.또한 ‘2050탄소중립’ 목표 달성을 위해 시멘트사들이 친환경 설비투자를 단계적으로 진행하는 것도 수급 차질에 악영향을 끼치고 있다. 시멘트업계 관계자는 "환경부담금 등이 지속 늘어나고 있는 상황에서 당장의 매출에 손실이 불가피함에도 친환경 설비투자를 안 할 수는 없다"고 전했다.이같은 상황은 한국토지주택공사(LH)가 주관하는 공공건설현장에서도 마찬가지로 문제가 되고 있다. 최근에 건설현장에서 발생하는 공사 중단 방해 등 건설노조의 불법행위 등으로 인해 공사가 중단되고 있는데다가 자재수급까지 비상이 걸려 애를 먹고 있다는 입장이다.박철한 한국건설산업연구원 연구위원은 "건설현장에서 자재수급이 적기에 이뤄지지 않으면 불확실한 가격으로 인해 현장 피해가 더 커질 수 있다"며 "수도권은 여전히 공사가 진행되는 곳이 많아 수도권 위주로라도 시멘트업계가 재고를 늘려 현장의 안정성을 제고해야 하지 않을까 생각이 든다"고 진단했다.한편 증권가에 따르면 시멘트 가격은 지난 2021년 7월 7만8800원에서 2022년 2월 9만2400원, 2022년 11월 10만5400원으로 상승 곡선을 그리고 있다. 올해 상반기 들어서는 시멘트 가격이 10% 이상 상승할 것으로 추정됐다.김승준 하나증권 애널리스트는 "주택건설은 원가 상승과 미분양 증가에 따른 부담으로 이익이 감소하나 시멘트는 가격 상승에 따른 이익이 기대된다"고 분석했다. kjh123@ekn.kr최근 시멘트 출하 제한으로 건설현장 골조공사가 차질을 빚고 있는 것으로 나타났다. 사진은 기사와 관계 없음. 사진=김준현 기자

[에너지경제신문 송두리 기자] 지난해 사회적 거리두기가 해제되면서 여행, 음식점 등 민간소비가 회복되며 신용카드 결제액이 전년 대비 13.5% 증가했다. 한국은행이 29일 발표한 ‘국내 지급 결제 동향’에 따르면 지난해 개인·법인의 신용·체크·선불카드 등 지급카드의 하루 평균 이용액은 3조1080억원으로 전년 대비 12.7% 늘었다. 민간소비 회복과 방역조치 완화 등으로 신용카드는 전년 대비 13.5%, 체크카드는 9.6% 각각 증가했다. 정부는 지난해 4월부터 영업시간 제한과 사적모임 등의 인원 제한을 모두 해제했다. 개인 신용카드 이용액을 보면 소비유형별로 여행((+67.1%)과 음식점(+25.2%) 등을 중심으로 대부분 업종에서 일평균 결제액이 늘었다. 연료(+22.2%), 오락문화(+16.0%), 전자상거래(+14.8%) 부문의 결제액도 증가했다. 반면 가구·가전(-7.7%) 관련 결제액은 줄었다. 개인·법인의 신용·체크카드 결제액을 결제 형태별로 보면 방역조치 완화로 외부활동이 늘어나면서 지난해 중 대면결제 이용 금액은 일평균 1조6450억원으로 1년 전 대비 12.0% 증가했다. 비대면결제 이용금액(일평균 1조1010억원) 증가율 8.8%를 웃돌았다. 지난해 전체 결제 중 대면결제 비중은 59.9%로, 2021년(59.2%)보다 커졌다. 대면결제 비중은 2019년 66.0%, 2020년 61.2%, 2021년 59.2%로 축소되다가 다시 확대로 돌아섰다. 접근 기기별로는 모바일 기기(스마트폰)·PC 등을 통한 결제액(하루 평균 1조3300억원)이 13.9% 늘어나는 동안 실물카드 결제(1조4160억원) 증가율은 7.8%에 그쳤다. 특히 대면 결제 때 결제단말기(카드 단말기, QR코드 등)에 실물카드 대신 모바일기기를 접촉하는 결제 방식이 1년 전보다 46.9% 급증했다. 모바일기기·PC를 이용한 결제 중 카드 기반 간편결제 서비스 이용 비중은 46.3%를 차지했다. 카드기반 간편결제 서비스 중 핀테크기업(카드사 외 ICT 업체 등)이 제공하는 서비스를 이용한 비중은 지난해 66.6%로 나타났다. dsk@ekn.kr카드 이용규모 자료=한국은행.

[에너지경제신문 김지형 기자] 한국도로공사는 새봄을 맞아 장애인 및 취약계층을 위해 다채로운 봉사활동에 나섰다고 29일 밝혔다. 공사는 14일부터 3차례에 걸쳐 경제적 부담과 거동 불편 등으로 여행이 자유롭지 못한 지역 장애인 100여명과 함께 부산 아쿠아리움 체험 등 버스투어 나들이를 진행했다. 버스투어는 임직원으로 구성된 지원단 15명이 함께하며, 여행에 소요되는 경비 1000여 만원을 별도로 지원한다. 또한, 4월부터는 직원 40여명이 참여하여 지역 20여 취약계층 가구에 책걸상·장판 교체, 도배 등 공부방 꾸미기 사업을 추진하며, 검정고시 교재 등 학습교구도 지원할 예정이다. 이밖에도 임직원 100여명이 참여하여 지난 2일부터 5월말까지 총 12번에 걸친 무료급식소 배식 봉사활동도 진행하고 있다. 한국도로공사 관계자는 "이번 봉사활동을 통해 지역사회 취약계층에 봄볕같이 따뜻한 마음이 전달되었으면 한다"며, "지자체와의 협업을 통해 지역 사회 니즈에 맞춘 활동과 지원을 병행해 나갈 계획이다"라고 밝혔다. kjh@ekn.kr한국도로공사 새봄맞이 지역장애인 나들이 봉사 한국도로공사 새봄맞이 지역장애인 나들이 봉사.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 2분기 제조업 경기전망지수(BSI)가 3분기 연속 하락세에서 1년 전 수준으로 복귀했으나 여전히 기준치(100)보다 낮아 부정적 전망이 우세한 것으로 나타났다.대한상공회의소는 최근 전국 2257개 제조업체를 대상으로 ‘기업경기전망지수(BSI)’를 조사한 결과 기업들의 2분기 전망치는 ‘94’로 집계됐다고 29일 밝혔다. 직전 분기 대비 20p 상승, 전년 동기 대비 2p 하락한 수치다.기업경기전망지수(BSI)는 100 이상이면 해당 분기의 경기를 이전 분기보다 긍정적으로 본 기업이 많다는 의미다. 100 이하면 그 반대다.대한상의에 따르면 중소기업(95)보다 대기업(84)의 부정적 전망이 더 컸다. 중국의 리오프닝, 실내 마스크 착용의무 해제 등의 기대감에 지수는 개선됐지만 수출·내수 동반부진 상황을 뒤집기에는 부족한 것으로 풀이된다.대한상의 관계자는 "경기선행지표인 BSI수치가 하락세를 멈춘 것은 다행스러운 결과"라며 "수출 측면에서는 리오프닝에 따른 중국 내 수요와 생산활동 증가, 내수측면에서는 계절적 요인과 노마스크 효과에 기업들의 기대감이 컸다. 투자세액공제율 상향, 기준금리 동결과 같은 정책적 지원과 통화정책기조 변화도 경기전망지수의 상승에 힘을 보탠 것으로 보인다"고 분석했다.업종별로는 실내 마스크 전면해제 조치와 중국 특수가 기대되는 화장품(137) 업종이 가장 높게 나왔다. 지난해 처음으로 의료기기 수출액이 3조원을 넘어선 의료정밀(104) 업종 역시 호조세를 이어갔다. 수주 호황을 맞이하고 있는 조선·부품(102) 업종과 중국 내 생산활동 증가에 따른 수요 증가가 예상되는 기계(101) 업종 역시 기준치를 웃돌았다.반면 반도체 수요와 가격 하락세가 지속 중인 IT·가전(95)을 비롯해 정유·석유화학(95), 철강(85) 등 수출 주력품목은 여전히 기준치인 100을 밑돌았다. 코로나 특수 사라진 제약(71), 출판·인쇄(71), 섬유·의류(79) 업종들도 2분기 전망이 부진한 업종에 속했다.기업 규모별로는 중소기업의 경기전망 수치가 95.1로 가장 높았다. 이어서 중견기업(94.9), 대기업(84.5) 순으로 대기업의 체감경기 전망이 가장 좋지 않았다. 대기업의 경우 철강, 반도체, 정유, 석유화학 등 우리나라 주력업종의 수출 부진과 재고 과잉 상황이 지속되면서 체감경기 회복이 더딘 것으로 보인다.지역별로는 조선업종 및 산단이 밀집해 있는 울산(108)·부산(102)·경남(101)의 체감경기전망이 기준치인 100을 넘어 긍정적인 것으로 나타났다. 강원(106), 전남(106), 충남(106) 등 총 6개 지역이 기준치인 100을 넘었다. 다만 섬유산업 비중이 높은 대구(80)와 자동차 협력사가 많은 광주(86) 등 10개 지역은 100 미만인 것으로 조사돼 기준치를 넘지 못한 지역 수가 더 많았다. 기업들은 올해 상반기 경영리스크 요인으로 △원자재가격 상승(65.9%) △고금리에 따른 비용부담(51.2%) △내수소비 둔화(28.5%) △주요수출국 경기침체(19.7%) △원부자재 수급불안(18.1%) 등을 꼽았다.김현수 대한상공회의소 경제정책팀장은 "한국경제는 지금 코로나 엔데믹 상황에서 회복기 전환과 하락세 지속의 갈림길에 서 있다"며 "중국 리오프닝, 한일관계 개선, 마스크 해제 등 대내외 호재요인들이 실제 내수소비 활성화와 수출증대로 이어질 수 있도록 정부차원의 소비진작 대책과 수출기업 애로해소 및 지원방안을 맞춤형으로 모색할 필요가 있다"고 말했다.yes@ekn.kr최근 대한상의 BSI 추이2023년 2분기 업종별 BSI

[에너지경제신문 여헌우 기자] 우리나라에 들어온 외국투자기업들은 ‘노동규제’ 관련 제도 개선이 필요하다고 생각하는 것으로 조사됐다. 한국경영자총협회는 전국 50인 이상 201개(응답기업 기준) 기업을 대상으로 ‘주한 외투기업 규제 인식 및 투자 전망조사’를 실시한 결과 이 같이 나타났다고 29일 밝혔다. 경총에 따르면 과반수에 달하는 주한 외투기업은 외국인 투자 활성화를 위해 다른 국가에 비해 개선이 필요한 한국의 규제 분야(복수응답)로 ‘노동 규제’(48.8%)를 지목했다. 다음으로 ‘지배구조 규제’(23.9%), ‘인허가·건축 규제’(23.4%), ‘안전·보건 규제’(21.9%) 순이었다. 최근 법원이 외투기업 전 최고경영자(CEO)에게 불법파견 유죄판결(징역형)을 내린 것에 대해서는 ‘외투기업 투자시 한국 특유의 리스크가 있다는 사실을 반증한다’(38.8%)는 의견이 가장 높게 나왔다. ‘한국내 사업의 불확실성이 커져 기존 외투기업의 투자를 위축시킬 수 있음’(30.8%), ‘외투기업 본사 임원이 한국에 부임하는 것을 더욱 꺼리게 될 것’(25.9%), ‘신규 외투기업의 한국 진출을 저해할 것’(20.4%) 등 의견이 뒤를 이었다. 본사 소재 외국 대비 한국의 전반적인 규제 수준에 대해서 주한 외투기업 3곳 중 1곳(33.8%)은 ‘한국의 규제 수준이 외국보다 높다’고 평가했다. 그 밖에 응답 기업의 57.7%는 한국과 외국의 규제 수준이 ‘비슷하다’고 답했다. ‘한국의 규제 수준이 외국보다 낮다’고 응답한 기업은 8.5%에 그쳤다. 올해 주한 외투기업의 신규 투자 계획은 ‘없음’(40.3%)이 가장 많았다. 아직 투자 계획을 세우지 못해 ‘미정’인 기업도 33.8%에 달했다. 신규 투자 계획이 있는 기업은 25.9%에 불과했다. 외투기업의 투자 활성화를 위해 필요한 조치(복수응답)로 ‘과도한 기업 규제의 획기적인 개선’(37.8%)이 가장 높게 집계됐다. 다음으로 ‘법인세 인하’(32.3%), ‘외국인 투자 인센티브 확대’(26.9%), ‘노동시장 개혁’(25.4%) 순이었다. 류기정 경총 전무는 "대내외 어려운 경제상황을 극복하기 위해 적극적인 외국인 투자 유치가 중요한 시점"이라며 특히 "타국에 비해 개선해야 하는 규제 분야로 노동 규제가 지목된 만큼 글로벌 스탠다드보다 과도한 규제를 조속히 개선해 외투기업이 체감하는 규제 리스크를 줄여 주어야 한다"고 말했다. yes@ekn.kr1111111111111D 타국에 비해 개선이 필요한 한국의 규제 catsASDFSAD33 외투기업 전 CEO에게 불법파견 유죄판결을 내린 것에 대한 의견

[에너지경제신문 이승주 기자] 우리나라의 올해 1분기 경제성장률이 1%대에 그칠 것이라는 조사 결과가 나타났다. 29일 전국경제인연합회는 ‘BSI와 주요 거시 지표간의 관계분석과 시사점’ 보고서를 통해 올해 1분기 경기성장률이 전년 동기 대비 1.3%에 그치고, 설비투자와 수출은 전년 동기 대비 각각 6.4%·10.1% 감소할 전망이라며 이같이 밝혔다. 전경련 BSI는 매출액 기준 600대 기업을 대상으로 종합경기·내수·수출 등 8개 부문의 당월 실적과 익월 전망에 대한 판단을 조사해 도출한 지수다. 해당 지수가 100보다 높으면 전월 대비 긍정적, 그보다 낮으면 부정적으로 본다. 올 4월 BSI는 93.0으로 13개월 연속 100선을 하회했다 전경련은 1996년 2분기부터 작년 4분기까지 자료를 토대로 부문별 BSI(종합·투자·수출)와 △경제성장률 △설비투자 증가율 △수출 증가율의 상관관계를 분석했다. 그 결과 부문별 BSI와 해당 경제지표는 모두 밀접한 상관관계가 있는 것으로 나타났다. 종합 BSI가 1포인트 오르면 경제성장률은 0.09%포인트 상승하며, 수출·투자 BSI가 1포인트 높아지면 수출 증가율과 설비투자 증가율이 각각 0.53%포인트와 0.40%포인트 오르는 것으로 분석됐다. 반면 재고 BSI는 1포인트 상승하면 설비투자 증가율이 1.65%포인트 낮아졌다. 이를 토대로 전경련이 올 1분기 거시지표를 예측한 결과 경제성장률은 전년 동기 대비 1.3%로 작년 4분기 수준에 그쳤다. 분기 수출 증가율은 -10.1%, 설비투자 증가율은 -6.4%로 전망됐다. 설비투자 증가율은 작년 4분기 실제 증가율(7.0%)에 비해 큰폭의 하락할 것으로 관측됐다. 추광호 전경련 경제산업본부장은 "기업들이 느끼는 경기심리가 투자계획 등을 통해 실물경제에 영향을 미치는 것이 확인됐다"며 "기업 심리가 개선되면 실물경제 회복에 도움이 되는 만큼 규제완화, 노동개혁 등으로 기업 경영에 활력을 부여할 필요가 있다"고 말했다. lsj@ekn.kr경제성장률 경제성장률과 종합BSI 추이. 자료=전경련

[에너지경제신문 김기령 기자] 서울시가 강남도심 내 핵심지역 중 하나인 양재역 중심지구 약 25만㎡ 일대에 대해 ‘양재 GTX 환승거점 통합개발 마스터플랜 수립’ 용역을 본격 시행한다. 향후 광역교통 환승체계와 연계한 양재역 일대 주요 거점시설에 대한 입체복합 개발 방안을 마련하기 위해서다.29일 서울시에 따르면 양재역 일대에는 서초구복합청사, 수도권 광역급행철도(GTX) 환승센터 조성 등이 예고돼 있다. 이 일대는 2030 서울생활권계획을 통해 양재역 중심지구로 지정돼 있어 연구개발(R&D)·업무·상업의 중심지 육성을 목표로 공간 전략을 마련해야 하는 상황이다.서울시는 이번 용역을 통해 양재역 일대 공공청사, 문화시설, 환승 주차장 등 핵심 거점시설에 대한 연계 개발 방안을 선제적으로 마련한다는 방침이다. 아울러 양재 중심부에 위치한 입지적 특성을 고려해 환승센터 등 주요 교통시설 간 원활한 연결을 통한 입체 복합개발 가이드라인도 세울 예정이다.양재역 일대에는 △서초구청사 △국립외교원 △양재고등학교 △서초문화예술원 △서울가정행정법원 △양재역 환승 주차장 △GTX-C 환승센터 등 각기 다른 성격의 주요 거점시설이 입지해 있으며 개발 계획이나 관리 방안이 개별적으로 검토되고 있다.뿐만 아니라 20년이 넘은 양재역 환승 주차장도 오는 2026년에 민간운영 종료를 앞두고 있는 등 주변 시설과 연계한 고도화 등 효율적 운영에 대한 검토가 필요한 시점에 도래했다는 게 서울시의 설명이다.특히 2015년부터 추진을 이어오다 다소 주춤한 모양새인 서초구 복합청사 개발 방향도 이번 공간구상에 따라 활로를 되찾을 것으로 전망된다. 서울시는 서초구 복합청사 개발 방향에 대해 콤팩트시티를 실현하는 공공청사의 선도적 개발모델 사례로 조성할 계획이다. 이에 따라 보육·평생교육·문화 등 지역 필요 기능과 더불어 신산업 연구개발(R&D)캠퍼스, 창업복합지원센터, 공유오피스 등이 들어선다.이번 용역은 입찰공고를 거쳐 다음 달 제안서를 접수 받아 착수할 계획이며 시행 결과는 내년 상반기에 나올 예정이다.조남준 서울시 도시계획국장은 "본 용역을 통해 대중교통 중심의 입체복합개발을 유도, 도심역량을 강화하는 한편 양재역 일대 지역 활성화를 도모하겠다"며 "앞으로도 통합적 도시공간 구상을 선제적으로 수립해 도시계획시설이 다양한 미래사회 수요를 담아낼 수 있도록 고도화할 계획"이라고 말했다. giryeong@ekn.kr서울시가 강남 핵심지역인 양재역 중심지구에 대한 통합개발 마스터플랜 수립 용역에 착수했다. 양재역 위치도. 서울시양재역 중심지구 통합개발 조감도. 서울시

최근 들어 정비사업장 곳곳에서 조합과 시공사가 공사비 증액을 두고 첨예하게 대립하는 양상이다. 조합과 시공사 간 공사비 갈등은 비단 어제오늘의 일은 아니지만 고금리 및 우크라이나-러시아 전쟁 장기화에 따른 원자재 가격 폭등까지 겹치면서 상황이 과거보다 심각해졌다. 시공사들은 "인건비 상승에 원자재 가격까지 급등해 공사비 부담이 커졌다"며 공사비 증액을 요구하지만 조합은 "당초 계약서상 명시된 금액 이상 줄 수 없다"며 이를 거부하면서 갈등이 시작되는 것이다. 올해 들어 입주를 앞둔 단지 곳곳에서 동시다발적으로 갈등이 곪아 터져 나왔다. 입주일을 불과 하루이틀 앞둔 시점까지도 조합과 시공사가 공사비 증액 문제를 협의하지 못하면서 시공사가 입주 열쇠를 불출하지 않거나 아예 단지에 ‘출입금지’가 적힌 띠를 둘러 진입 자체를 막아서는 경우도 발생했다. 정해진 날짜에 이사를 하지 못해 모텔을 전전하는 입주 예정자들도 생겨났다. 사실 정비사업에서 조합과 시공사 간 갈등은 불가피하다. 다만 이 싸움이 끝없이 이어지다 보니 그 피해가 고스란히 입주를 앞둔 수분양자에게로 확산되고 있다는 게 문제다. 이를 두고 업계에서는 ‘고래 싸움에 새우 등 터진다’는 속담을 인용해 고래(조합과 시공사) 싸움에 새우(수분양자)만 피해를 보고 있다며 해결 방안을 촉구하고 있다. 하지만 두 고래의 입장이 너무나도 극과 극을 달리기 때문에 적절한 합의점을 도출하기가 만만치 않다. 시공사 입장에서 봤을 때 인건비나 자재 가격이 오르면 현실에 맞게 공사비 단가를 산정하는 게 맞다. 수년 전 가격 그대로 공사를 마무리하면 손해를 보면서 아파트를 지을 수밖에 없는 꼴인데 어느 기업이 손해 보는 장사를 하겠냐는 거다. 반면 조합 입장에서 보면 오른 공사비 전액 부담을 조합원에게 100% 전가하는 것은 무리가 있다. 이미 정비사업을 진행하는 동안 억대 분담금을 낸 상황에서 추가 분담금까지 지불하기에는 그 부담이 상당한 상황이기 때문이다. 전문가들은 계약 시점에서 조항에 공사비 증액과 관련한 특약 등을 꼼꼼하게 기입하는 게 필요하다고 조언하고 있지만 사실 계약서 명시가 완벽한 해법은 될 수 없다. 그나마 반가운 소식은 지난 28일 서울시가 조합과 시공사 간 분쟁 차단 방안을 시행하기로 했다는 점이다. 공사비 검증을 입주예정시기 1년 전까지 착수하도록 조합정관을 개정하고 SH공사 등 정비사업 지원기구가 나서서 공사비 증액 검증을 진행한다는 내용을 담았다. 이제 시작 단계이지만 이 방안을 계기로 조합과 시공사, 분양자 모두 웃으며 사업을 마무리할 수 있는 날이 오길 바란다.증명사진

[에너지경제신문 김지형 기자] 롯데건설이 지난 22일 서울 서초구 잠원동 본사에서 민간임대주택 주거서비스 활성화를 위해 롯데월드와 제휴 업무협약(MOU)을 체결했다고 29일 밝혔다.이번 협약식에는 롯데건설 자산운영서비스팀 손승익 팀장과 롯데월드 마케팅1팀 김정환 팀장이 참석한 가운데 진행됐다.이번 협약을 통한 롯데월드 제휴 할인 서비스는 롯데건설이 시공한 민간임대주택에 거주하는 입주민(동반1인 포함)을 대상으로 제공된다. 서비스 기간은 2023년 4월1일부터 2024년 3월31일(1년간)까지 유지되며, 해당서비스는 롯데건설 자산운영서비스 브랜드 ‘엘리스(Elyes)’ 전용 홈페이지 또는 앱을 통해 이용할 수 있다.시즌별 양사협의를 통해 매월 할인율은 다르게 적용될 예정이다. 롯데건설 민간임대주택 입주민은 오는 4월 한 달간 롯데월드 어드벤처(잠실)종합이용권40%, 롯데월드 어드벤처(부산)종합이용권25%, 롯데월드 아쿠아리움입장권 35%, 서울스카이 전망대 입장권 25%의 할인된 가격에 이용할 수 있다. 롯데월드 어드벤처(잠실) 연간이용권에 한하여는 오프라인으로만 구매가 가능하다.현장 매표소에서 엘리스 입주민 인증 후 22% 할인된 가격에 이용권을 구매할 수 있다.지난해에는 롯데마트와 협약을 통해 입주민에게 문화, 여가, 교육, 체험 프로그램 등 문화센터 강좌를 제공하고 있으며, 세탁 전문기업 탑크리닝업과의 협약으로 무인 세탁보관함을 설치해 비대면으로 세탁물을 맡기고 찾을 수 있는 서비스를 제공하고 있다.한편, 롯데건설은 14개 현장으로 현재 가장 많은 공공지원 민간임대주택사업장을 확보하고 있으며, 앞으로 신규 5개 단지를 공급해 총 1만여 세대의 민간임대주택사업을 추진하고있다.롯데건설 관계자는 "롯데건설은 민간임대주택에 각종 주거서비스를 결합해 새로운 주거문화를 선도하고 있다"며, "지속적으로 계열사 협약 및전문업체 연계 등을 통해 주거서비스콘텐츠를 다양화하여 입주민의 주거 품질 향상을 위해 노력하겠다"고 말했다. kjh@ekn.kr롯데건설이 지난 22일 서울 서초구 잠원동 본사에서 민간임대주택 주거 서비스 활성화를 위해 롯데월드와 제휴 업무협약(MOU)을 체결했다. 롯데건설 자산운영팀 손승익 팀장(왼쪽)과 롯데월드 마케팅1팀 김정환 팀장(오른쪽)이 협약 체결 후 기념사진을 촬영하고 있다.

[에너지경제신문 김지형 기자] 코오롱글로벌이 차에서 집을 제어하는 ‘카투홈(Car to Home) 서비스’에 이어 집에서 차를 제어하는 ‘홈투카(Home to Car) 서비스’까지 본격 적용했다. 코오롱글로벌은 29일 서울시 광진구 자양하늘채베르 단지에 홈투카 서비스를 처음으로 적용했다고 밝혔다. 새롭게 선보인 홈투카 서비스는 전용 홈 사물인터넷(IoT) 플랫폼인 ‘하늘채 IoK’로 구현한 스마트홈 서비스로 집 안의 월패드를 통해 현대차그룹의 제네시스, 현대차, 기아의 차량을 원격으로 제어할 수 있다. 입주민은 홈투카 서비스를 활용해 세대 내서도 차량 시동·잠금·공조·비상등을 손쉽게 제어할 수 있다. 특히 이번 홈투카 서비스는 집과 자동차를 양방향으로 연결했다는 점에서 의미가 크다. 코오롱글로벌은 지난해 5월 현대차그룹, 코오롱베니트와 ‘홈투카·카투홈 서비스 제공을 위한 협약’을 맺고 서비스 상용화를 위한 협업을 진행했으며, 지난해 12월에는 하늘채 IoK가 제공되는 전 현장에 카투홈 서비스를 적용했다. 코오롱글로벌은 자양하늘채베르를 시작으로 전국 주요 단지에 홈투카 서비스 적용을 확대할 계획이다. 또한 이미 서비스를 적용하고 있는 스마트 가전 연동 및 음성인식 기능, 주거통합서비스 등 멀티서비스플랫폼을 기반으로 고도화된 스마트홈 서비스를 지속적으로 확대해나갈 예정이다. 코오롱글로벌 관계자는 "국내 스마트홈 서비스의 선두그룹으로서 이번 홈투카 서비스를 통해 집과 자동차를 잇는 양방향 연결 서비스를 완성했다"라며 "앞으로도 다양한 혁신 기술을 적극 도입하고 진보된 주거환경 제공 및 입주민들의 편의성 강화를 위해 노력하겠다"고 말했다. kjh@ekn.kr1. 홈투카 서비스가 적용 홈투카 서비스가 적용된 자양하늘채베르 단지와 현대 팰리세이드 차량. 코오롱글로벌