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가스공사, 상반기 영업이익 7934억원…전년 대비 34% 감소

[에너지경제신문 김연숙 기자] 한국가스공사(사장 최연혜) 상반기 영업이익이 전년 동기 대비 34% 감소했다. 요금산정 방법 조정에 따라 과거년도에 발생한 수익 또는 비용을 정산해 반영하고, 취약계층에 대한 가스요금 지원을 확대한 것이 영업이익 감소의 주요 요인인 것으로 풀이된다. 가스공사는 11일 상반기 연결기준 영업실적 공시를 통해 상반기 영업이익이 전년 동기 대비 34% 감소한 7934억원, 매출액은 14% 증가한 26조575억원을 달성했다고 밝혔다. 동절기 평균기온 상승 등의 영향으로 판매물량이 전년 동기 대비 198만 톤(약 10%) 감소했지만, 유가와 환율 상승에 따른 평균 판매단가가 인상이 매출액 증가를 견인한 것으로 분석된다. 상반기 가스공사 평균 판매단가는 전년 동기 대비 5.18원/MJ(약 27%) 높아졌다. 영업이익은 전년 동기 대비 4086억원 감소했다. 가스공사에 따르면 액화천연가스(LNG) 원료비는 별도의 이윤 없이 원가로 공급하고 있으나 일시적으로 손익이 발생할 경우 다음 분기에 정산하는 방식으로 운영된다. 이에 따라 지난해 발생한 원료비 손익이 올해 상반기 영업이익에 차감 반영됐다. 차감 반영된 원료비 손익은 총 2952억원 규모다. 동절기(12월~3월) 취약계층의 도시가스 요금 지원액을 확대한 것도 상반기 영업이익 감소 요인으로 작용했다. 상반기 취약계층에 대한 도시가스 요금 지원액은 기존 9만6000원원에서 59만2000원으로 크게 확대된 바 있다. 이에 따라 가스공사의 일시적인 영업이익 감소 규모는 약 1962억원에 이르는 것으로 나타났다. 국민 에너지비용 경감 차원에서 요금 인하 재원으로 활용할 수 있는 항목(입찰 담합 승소이익, 프로 농구단 운영비)을 발굴해 올해 요금에서 차감한 것도 영업이익 감소에 영향을 미쳤다는 분석이다. 여기에 상반기 시장 이자율이 전년 동기 대비 상승한데다, 회수하지 못한 미수금 증가 영향 등으로 차입금도 증가했다. 상반기 가스공사 순이자비용은 7835억원으로 전년 3560억원 대비 크게 늘어났다. 영업이익이 감소하고, 영업외 손실마저 큰 폭으로 증가함에 따라 상반기 당기순이익은 전년 동기 대비 91.8% 감소한 727억원을 기록했다. 이와 함께 상반기 가스공사의 도시가스 민수용 미수금은 전년 말 대비 3조6579억 원 증가한 12조2435억원 수준을 보였다. 국제 에너지 가격의 안정으로 미수금 증가 폭은 둔화됐으나, 여전히 민수용 도시가스는 원가 이하로 공급되고 있는 상황이다. 가스공사 관계자는 "올해는 취약계층 지원 확대 등 정책적 요인과 요금산정 방법 조정 등의 요인이 겹치면서 영업이익이 크게 감소했다"며 "중장기 재무관리계획을 차질 없이 이행하고 있는 만큼 내년부터는 실적 개선이 기대된다"고 말했다.youns@ekn.kr본사전경(1) 한국가스공사 본사 전경.

롯데SK에너루트, 상반기 일반수소발전사업자 선정

[에너지경제신문 김연숙 기자] 롯데SK에너루트가 상반기 일반수소발전사업자로 선정됐다. SK가스는 9일 산업통상자원부가 발표한 2023년 상반기 일반수소발전 입찰시장 결과, 롯데SK에너루트가 100% 출자한 울산에너루트2호를 포함 총 5개 사업자가 낙찰자로 최종 선정됐다고 11일 밝혔다. 롯데SK에너루트는 SK가스, 롯데케미칼이 각각 45%, 에어리퀴드코리아가 10% 지분을 참여해 지난 9월 설립한 합작법인으로 부생수소 기반 발전사업, 수송용 수소사업 등을 추진한다. SK가스에 따르면 롯데SK에너루트는 20MW급 친환경 수소연료전지 발전소를 롯데케미칼 울산공장 내에 설치, 오는 2025년부터 20년 동안 운영할 예정이다. SK가스 자회사 및 롯데화학군으로부터 안정적인 부생수소 공급처는 확보했다. SK가스측은 타 사업자들과는 달리 탄소배출이 전혀 없는 수소전용모델을 적용해 향후 청정수소 도입 시 추가적인 설비 변경 및 개조 업이 연료전환이 가능할 것으로 기대하고 있다. 연료전지 폐열을 활용해 온실가스 감축에 기여하는 등 친환경 발전원으로서 강점이 있는 것으로 알려졌다. 이번 수소연료전지 발전소 완공 시 울산시민 약 4만가구(4인 기준)에 연간 약 16만MWh의 친환경 전력을 공급할 수 있다. 울산시 세수 증가와 지역 내 직간접적인 고용창출 효과 등을 유발해 지역경제 활성화에도 이바지할 것으로 기대된다. SK가스는 지난 2021년부터 새로운 비전인 ‘넷 제로 솔루션 프로바이더(Net Zero Solution Provider)’로의 도약을 천명하고, 이를 실행하기 위해 ‘단계적 에너지 전환 플랜’을 가동 중이다. 특히 수소, 암모니아의 도입·생산·저장·운송·활용 등 전체 밸류체인 구축을 실질적으로 추진하면서 국내 수소 생태계 구축을 선도해 나가고 있다. 이번 롯데SK에너루트의 연료전지발전 사업자 선정은 SK가스가 추진하는 수소사업의 또 다른 하나의 축이 될 것이란 평가다. 윤병석 SK가스 대표는 "이번 롯데SK에너루트의 수소연료전지발전사업자 선정을 통해 SK가스가 추진하고 있는 수소사업이 한걸음 더 나아가는 계기가 됐다"며 "SK가스는 지속적인 투자와 노력을 통해 대한민국의 수소밸류체인 구축에 최선을 다할 것"이라고 말했다.youns@ekn.kr[사진자료1]롯데SK에너루트CI

분산에너지법, 발전시장 왜곡?…전기사업 허가 우회 경로 가능성 제기

[에너지경제신문 김연숙 기자] 최근 국회 본회의를 통과해 제정된 분산에너지활성화특별법이 전기사업 허가의 우회 경로로 활용될 수 있다는 지적이 나왔다. 법 발효 시 전력산업기본계획(전기본)을 거쳐 인·허가 받지 않는 발전설비가 전기를 판매할 목적으로 전력시장에 진입하게 돼 전체 발전 설비의 이용률을 떨어뜨릴 수 있다는 것이다.10일 국회 입법조사처가 내놓은 ‘분산에너지활성화특별법 제정의 의의와 향후 과제’ 분석 결과에 따르면 내년 6월부터 발효되는 분산에너지활성화특별법 제정으로 이같은 문제점이 있는 것으로 나타났다.현행 집단에너지사업법은 ‘집단에너지사업’ 허가를 받으면 자동적으로 ‘발전사업’ 허가를 받도록 돼 있다. 집단에너지사업법 제1조에서 ‘분산형전원으로서의 집단에너지’로 규정, 집단에너지 중 일부를 분산에너지로 명시했다. 이는 분산에너지활성화특별법에서 정한 분산에너지의 정의와 매우 유사하다는 것이다.이에 따라 열과 전기의 생산 비율에 대한 고려 없이 집단에너지를 분산에너지로 지정하면, 발전사업자는 열병합(복합화력) 발전소를 건설하기 위해 전기사업법에 근거한 발전사업 허가보다 집단에너지사업법에 의한 발전사업 허가를 얻는 절차를 선호하게 될 것으로 분석됐다.이 경우 전기본을 거쳐 인·허가 받지 않는 발전설비가 전기를 판매할 목적으로 전력시장에 진입할 가능성이 훨씬 높아진다. 이는 다시 전체 발전설비의 이용률을 떨어뜨릴 수 있는 요인이 된다는 지적이다.이 같은 상황은 전력사업자나 집단에너지사업자의 수익성에 악영향을 미칠 수 있다는 것을 의미하는 만큼 특별법에서 정한 분산에너지에 대한 분류의 적정성에 대해 심도 있는 검토가 필요한 것으로 지적됐다. 분산에너지의 편익에 대한 과학적인 계산과 함께 그 결과를 공개해야 한다는 의견도 제기됐다.이번 보고서에서 국회는 분산에너지 편익과 관련, 분산에너지의 증가로 인해 송전선 및 배전선 건설이 감소한다는 실증적인 근거를 발견하기 어렵다고 지적했다.분산에너지의 대표주자인 신재생에너지가 증가할수록 송전선 증가율이 낮아지는 경향성은 보이지만, 이 둘의 상관관계 또는 인과관계에 대한 통계적 유의성은 매우 낮다는 분석이다.분산에너지 편익은 분산에너지 사업자들에 대해 비용을 보조하거나 자금을 융자하는 등의 근거로 사용될 가능성이 높은 것으로 분석됐다. 이 때문에 분산에너지 편익을 계산해야 하는 지정기관은 철저히 객관적이고 과학적인 방법으로 결과물을 산출하고 제시해야 한다고 입법조사처는 주장했다.아울러 정부는 보조금의 공정성을 기하기 위해 객관적이고 과학적인 분석 방법과 자료를 이용해 이를 계산하고 결과를 공개해야 한다고 지적했다.이번 보고서에서는 분산에너지활성화특별법 시행에 맞춰 △분산에너지사업자의 전력계통영향평가 필요 △지역별 전기요금의 산정 근거 공개 △공익 목적 에너지 다소비 건물에 대한 규제 완화 검토 등의 내용이 입법 취지에 맞게 하위법령에 반영될 필요가 있다고 분석했다.유재국 국회입법조사관은 "분산에너지활성화특별법 외에도 신재생에너지 상계거래, 신재생에너지 보급사업, 구역전기사업 허가 등 정부가 분산에너지 보급을 지원하기 위한 제도는 다수 존재한다"면서 "분산에너지 보급 정책의 지속적인 추진과 전력계통의 안정화를 위해 제정된 분산에너지활성화특별법이 실질적인 분산에너지 보급 확산에 기여하려면 앞서 제기된 문제점을 개선해 정책의 실효성을 제고할 필요가 있다"고 밝혔다.한편 국회는 지난 6월 13일 분산형전원활성화특별법을 제정, 내년 6월 14일부터 시행에 들어간다.youns@ekn.kr특고압송전선로.

가스공사, 태풍 ‘카눈’ 대비 비상대응체제 본격 가동

[에너지경제신문 김연숙 기자] 한국가스공사(사장 최연혜)가 태풍 ‘카눈’ 대비 본격적인 비상대응체제 가동에 나섰다. 가스공사는 한반도로 북상 중인 제6호 태풍 카눈에 대비해 본사 및 전국 사업소에 풍수해 위기경보 ‘경계’를 발령하고, 천연가스 생산·공급설비에 대한 고강도 안전 점검을 시행하고 있다고 10일 밝혔다. 가스공사는 9일부터 대구 본사에 재난상황실을 꾸려 태풍으로 인한 시설·인명 피해 및 천연가스 공급 중단이 발생하지 않도록 24시간 비상대응태세를 유지 중이다. 재난상황실 가동 첫날 사장 주재로 경영임원 및 사업소장과 함께 태풍 대비 전사 상황점검 화상회의를 진행해 전국 사업소의 안전관리대책 및 긴급복구태세 등을 점검했다. 이어 자체 상황판단회의를 통해 본사와 전국 사업소에 풍수해 분야 자체 위기경보 ‘경계’ 단계를 일괄 발령하는 등 선제적인 대응에 돌입했다. 가스 공급계통 및 기상청 특보 모니터링을 비롯해 태풍 피해 대비 복구 자재·장비 확보, 자체 비상연락망 및 유관기관 협력체계 점검 등에 나섰다. 지난 7일에는 전사 안전경영회의를 개최해 사전에 이번 태풍의 심각성과 대응방안에 대해 집중 논의했다. 최연혜 사장은 천연가스 공급에 만전을 기하고 있는 직원들을 격려하며 "위험요소를 사전에 찾아 인명·시설 피해를 선제적으로 예방하고, 재난 발생 시 신속하게 대응체계를 갖춰 국민 안전에 차질이 생기지 않도록 심혈을 기울여 달라"고 강조했다. youns@ekn.kr1. 가운데 최연혜 가스공사 사장 최연혜 한국가스공사 사장(가운데)이 지난 9일 경영임원 및 사업소장과 태풍 대비 전사 상황점검 화상회의를 진행하며 전국 사업소의 안전관리대책 및 긴급복구태세 등을 점검하고 있다.

친환경 LPG 선박 건조 길 열린다

[에너지경제신문 김연숙 기자] 국제해사기구(IMO)의 107차 해사안전위원회(MSC)에서 LPG(액화석유가스) 추진선박 국제기준이 최종 승인된 것으로 확인됐다. 이번에 승인된 LPG 선박 안전지침은 우리나라 해양수산부가 지난 2019년 6월 화물 컨테이너 운송 전문위원회(CCC)에 제안한 내용을 바탕으로 4년여 간 논의됐다. 국제해사기구 195개 회원국들은 안전 기준에 대한 검토, 보완을 거쳐 친환경 LPG 선박 잠정기준을 확정했다. 대한LPG협회에 따르면 우리나라에서는 미세먼지, 온실가스 저감이 가능한 LPG를 친환경 선박용 연료로 주목해왔다. 2018년 제정된 환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률에서 LPG를 친환경 연료로 선정, 정책 지원이 가능해졌다. 이후 친환경 LPG 선박 기술개발 및 실증을 위한 정부 과제가 이어지고 있다. HD한국조선해양은 2020년부터 산업통상자원부의 조선해양산업 핵심기술개발사업을 통해 1MW급 ‘힘센엔진’의 LPG 고압연료분사장치 기술개발을 완료했다. 이를 통해 향후 국제기준이 적용된 친환경 LPG선박 보급이 가능하게 됐다. 해양수산부도 지난해부터 에너지 절감형 친환경 LPG 어선 개발 사업을 진행 중이다. 16톤급 어장 양식장 관리선을 2025년까지 제작할 계획이다. 700마력 LPG 엔진을 탑재한 어선은 기존 디젤선박의 문제점으로 지적돼 온 배출가스로 인한 대기오염 및 디젤 누출 시 해상오염 등을 방지할 수 있는 대안으로 평가된다. 실증을 거쳐 2026년부터 보급된다. LPG 추진선은 기존 선박유 대비 미세먼지와 황산화물(SOx) 등 유해 배기가스의 배출량이 90% 이상 적고, 이산화탄소 배출량도 15% 가량 줄어든다. 연료의 보관과 운송이 손쉬워 선박에 연료를 공급하는 벙커링이 편리하다. 그간 국내에서는 LPG를 연료로 사용하는 선박에 대한 건조 및 연료 공급 기준이 없어 선박 건조 및 운항이 어려웠다. 하지만 이번에 LPG 선박 국제기준이 최종 승인됨에 따라 LPG 선박에 대한 국내 법규 마련도 탄력을 받게 됐다. 국제기준은 향후 국내 LPG 선박 건조 기준을 제정하는데 기초로 활용될 예정이다. 최재혁 한국해양대 교수는 "국내 등록 선박 7만여척 중 절반 이상이 선령 15년 이상의 노후 선박으로 친환경선으로 전환이 시급하다"며 "LPG 선박에 대한 국제기준이 발효됐으니 국내 법령과 제도도 조속히 마련되길 바란다"고 말했다. 우영민 한국에너지기술연구원 책임연구원은 "국제 해운부문에서 온실가스 저감을 위해 LPG 연료를 시작으로 향후 암모니아, 수소 등 선박연료 다변화의 기틀을 마련한 점에서 큰 의의가 있다"고 밝혔다. 이호중 대한LPG협회장은 "LPG 추진선이 대기환경 개선에 기여할 뿐만 아니라 조선업계 및 관련 부품업계의 발전을 주도하는 신성장 동력이 될 것으로 기대한다"고 말했다.youns@ekn.kr초대형 LPG 운반선(VLGC)(사진 = 해양수산부) 초대형 LPG 운반선(VLGC)(사진 = 해양수산부)

가스공사, 부울경 수소전용 배관망 구축 타당성조사 용역 추진

[에너지경제신문 김연숙 기자] 수소유통전담기관인 한국가스공사가 전국 최대 수소 생산 및 소비 지역인 부산, 울산, 경남(이하 부울경) 수소 배관망구축 타당성 조사에 착수했다. 수소유통전담기관 역할을 직접적으로 수행하고 있는 수소유통센터를 통해 수소 배관망 구축을 위한 타당성 조사용역 사업자 선정 입찰 공고를 실시했다. 본 용역은 당초 부울경 특별연합에서 부울경 초광역발전계획의 하나로 추진하고자 하였으나 특별연합 무산 후, 부울경 경제동맹으로 변경되며 수소유통전담기관인 한국가스공사에서 위탁시행하게 되었다. 이에 따라 한국가스공사는 부울경 항만과 인근 산업단지를 연결하는 부울경 수소배관망 구축에 대한 타당성여부를 중립적인 위치에서 검토하게 된다 가스공사에 따르면 현재 정부 방침에 따라 세계 1등 수소산업 육성을 위한 수소 공급 인프라 구축이 시급한 실정이다. 발전용, 산업용, 수송용의 대규모 수소 수요창출을 통한 수소생태계 확장, 수소 생산기지와 인수기지및 수소전용 배관망 구축 등 인프라 구축의 중요성이 높아지고 있다. 특히 수소 생산기지와 연계한 공급인프라 구축 및 수소 수요 확대를 통한 수소산업 생태계 기반 강화를 위한 노력이 중요해지고 있고, 수소 생산, 인수기지를 거점으로 수소배관망 구축 사업 확대가 필요하다는 진단이다. 수소 생산기지 구축계획 등에 맞춰 동남권(창원 부산 울산), 서부권(인천 군산 광주) 등의 지역에도 현지 수요에 특화된 배관망 연계 구축 사업 추진 필요성이 높아지고 있다. 동 지역의 수소배관망 구축시, 부울경 산업체의 기업 간 효율적인 수소 유통 환경 조성이 이루어져, 지역산업체들의 친환경 에너지 전환에 긍정적인 효과가 기대 된다. 특히 부울경 전통 제조산업(조선, 기계, 자동차등)의 수소 신산업 전환 및 경쟁력 강화 여부를 중점적으로 검토 할 계획인 것으로 알려졌다. 지난 2021년 기준 부울경 지역 수소생산량은 82만7000톤(40.4%), 소비량은 3만9000톤(42.1%) 수준에 달한다. 이번 연구에서 가스공사는 △기존 천연가스, 액화석유가스(LPG) 배관망 인프라 및 사업분석과 수소 배관망 사업의 비교 분석 △울산지역의 기존 수소배관(185km) 및 항만 인프라 현황 및 활용방안 검토 △수소배관망 관련 해외 사례 벤치마킹 등에 나선다. 정부와 부울경 지자체는 사업타당성 검토결과를 바탕으로 부울경 수소 배관망구축 시행 여부 및 시기를 검토하고, 동시에 수소 배관망 활용을 통한 신산업 육성방안 마련 및 그린수소 공급 연계방안 등을 마련한다는 계획이다. youns@ekn.kr안전점검-4-00000 천연가스 공급배관.

가스안전公, 태풍 카눈 대비 상황판단회의 개최

[에너지경제신문 김연숙 기자] 한국가스안전공사(사장 임해종)는 충북 음성군 소재 본사 가스안전종합상황실에서 임해종 사장 주재 제6호 태풍 카눈 대비 상황판단회의를 개최했다고 9일 밝혔다. 공사는 ‘카눈’이 북상함에 따라 본사·지역 간의 실시간 상황지시를 통해 가스시설 현장 피해상황과 긴급복구 지원태세 등을 점검하고 있다. 이번 회의에서는 가스사고 예방을 위해 전 임직원 비상연락망 상시 유지, 기상특보 발령에 따른 대처방안 논의 등 공사 위기 대응 행동 매뉴얼에 따른 단계별 조치사항 및 협업 기능별 실무반 역할을 점검했다. 공사는 제6호 태풍 카눈이 한반도를 관통할 것으로 예보된 지난 7일부터 비상체제에 돌입해 본사에 사고대책본부를 꾸려 종합상황실 확대 운영 및 취약시설 사전점검 등 태풍피해 대비에 나서고 있다. 임해종 가스안전공사 사장은 "태풍과 집중호우 피해가 최소화 할 수 있도록 공사 전 임직원은 최선을 다 하겠다"고 말했다.youns@ekn.kr태풍 회의2 임해종 사장을 비롯한 한국가스안전공사 관계자들이 충북 음성군 소재 본사 가스안전종합상황실에서 제6호 태풍 카눈 대비 상황판단회의를 열고 있다.

임해종 가스안전公 사장, ‘1회용품 제로 챌린지’ 동참

[에너지경제신문 김연숙 기자] 한국가스안전공사(사장 임해종)는 임해종 사장이 2일 일상 속 일회용품 줄이기 실천 운동인 ‘1회용품 제로 챌린지’에 동참했다고 8일 밝혔다. 정보통신정책연구원 권호열 원장의 지목으로 참여하게 된 임 사장은 챌린지를 통해 "일회용품 사용에 대한 경각심을 갖고, 일상에서 탄소배출을 줄일 수 있는 일을 찾아 실천하자"고 밝혔다. 임 사장은 ‘1회용품 제로 챌린지’ 다음 주자로 한국여성소비자연합 김영주 부회장을 지목했다. ‘1회용품 제로 챌린지’는 지난 2월 한화진 환경부 장관을 시작으로 SNS에 일회용품 사용을 줄이자는 메시지를 올리고 다음 주자를 지목하는 방식으로 진행되고 있다.youns@ekn.kr일회용품 제로 챌린지_kgs 1회용품 제로 챌린지에 동참하고 있는 임해종 한국가스안전공사 사장.

바이오연료가 뜬다…2028년 액체연료 공급 10% 차지

[에너지경제신문 김연숙 기자] 선박연료 시장에서 크게 주목받는 바이오연료가 액체연료 시장의 신흥 강자로 부상할 전망이다.국제에너지기구(IEA)가 발간한 오일(OIL) 2023에 따르면 바이오연료는 2028년까지 새로운 액체연료 공급 증가분의 10%를 제공할 것으로 예측된다. 특히 2028년 신흥 경제국에서 에탄올 및 바이오디젤 공급이 2022년 대비 30%까지 증가할 것으로 전망됐다.주로 설탕, 옥수수 및 팜유와 같은 자국 내 공급 원료를 사용하면서 석유 수입 및 온실가스 배출을 줄이기 위한 정책적 대응의 일환으로 바이오연료 공급이 증가하게 될 것이라는 예측이다. 바이오연료는 바이오매스, 유기성 폐기물 등 생물학적 원료로부터 생산되는 친환경 연료로, 식물성 오일이나 동물성 지방 등을 사용해 생산한다. 주로 바이오디젤, 바이오에탄올 등을 의미한다.인도는 2025년까지 20%의 에탄올 혼합 목표를 달성하기 위해 생산량을 늘리고 있으며, 새로운 에탄올 시설에 대해서는 안정적인 가격 보장과 인센티브 제공으로 뒷받침하는 것으로 알려졌다. 인도네시아에서는 30%~35% 바이오디젤 혼합 목표를 달성하기 위해 생산을 확장하고 있고, 브라질은 2026년 바이오연료 15% 생산을 목표로 하고 있다. 온실가스 배출 감소 정책을 추구하는 미국, 유럽 및 캐나다 또한 바이오연료 성장을 주도하는 것으로 나타났다. 액체 운송연료에 대한 수요 증가 또한 바이오연료 생산을 촉진하는 요인이 되고 있다는 평가다.바이오디젤, 바이오메탄올의 경우 연료 내 탄소를 포함하나 연료 생산부터 연소까지 과정에서 저·무탄소 연료로 평가돼 선박연료로서 사용 확대가 예상된다.바이오디젤 연료의 경우 탄소를 포함하고 있지만, 액화천연가스(LNG)와 함께 탄소중립 실현 전 브릿지 연료로서 주도적으로 사용될 것이란 전망이 이어지고 있다.KDB 미래전략연구소 산업기술리서치센터에 따르면 현재 90% 이상의 선박이 기존 연료를 사용하고 있으며, 신조선박의 약 40%도 기존 연료추진 선박으로 수주되고 있는 상황이다.이러한 가운데 바이오연료는 공급량이 적어 가격이 비싸긴 하지만, 기존 연료 대비 탄소배출이 적으며 기존 연료추진 선박에 바로 사용 가능하다는 장점이 있는 것으로 평가된다.다만 현재 바이오연료의 연간 생산량은 약 3700만톤으로 전체 해운 연료 사용량 약 3억3000만톤과 비교해서는 부족한 실정이다. 바이오연료의 가격 또한 기존 선박연료 대비 약 3배 가량 높아 기술개발 및 상용화를 통한 보급 확산이 필요하다는 지적이 제기된다.youns@ekn.kr울산항 8부두 정박중인 100% 바이오디젤 벙커링 모습. 사진=울산항만공사.

가스공사, ‘깨끗하고 투명한 KOGAS’ 경영진이 나선다…청렴윤리경영 박차

[에너지경제신문 김연숙 기자] 한국가스공사(사장 최연혜)는 7일 대구 본사에서 사장, 부사장, 본부장 및 처·실장 등 고위 간부 직원과 부장급 직원을 대상으로 청렴 리더십 교육을 시행했다고 8일 밝혔다. 이날 교육에서 최연혜 가스공사 사장은 경영진부터 솔선수범하는 청렴윤리 문화 정착과 정도경영의 중요성을 강조했다. 참석자를 대상으로는 갑질 예방을 포함한 행동강령 준수 교육을 직접 실시했다. 이 자리에서 최 사장은 "기업의 흥망은 청렴윤리 경영에 달려 있다는 것을 경영진부터 깊이 인식하고 깨끗한 KOGAS(가스공사) 만들기에 앞장서야 한다"며 "공정과 상식을 기반으로 국민에게 신뢰받는 공기업으로 거듭나기 위해 최선을 다하자"고 당부했다. 본격적인 교육에서는 정운용 사회책임윤리경영연구소장이 부패방지·부정청탁 금지법 및 공직자 이해충돌방지법 준수를 위한 심도 있는 교육을 진행했다. 가스공사는 지난 4월 반부패·청렴 정책 추진계획을 확정하고 새로운 청렴윤리 경영 비전·목표를 제시한 바 있다. 지난달에는 사장 주재 전사 청렴윤리 경영활동 성과보고회를 개최했다. 아울러 가스공사는 이번 고위 간부 청렴 리더십 교육과 더불어 중간관리자 교육, 전국 14개 사업소 대상 찾아가는 현장 청렴교육 등 청렴윤리 문화가 바르게 정착될 수 있도록 다양한 노력을 기울이고 있다.youns@ekn.kr111 최연혜 한국가스공사 사장이 7일 대구 본사에서 고위 간부 직원과 부장급 직원을 대상으로 청렴 리더십 교육을 하고 있다.

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