[에너지경제신문 여헌우 기자] "울산 전기차(EV) 전용공장은 앞으로 50년, 전동화 시대를 향한 또 다른 시작입니다. 이 자리에서 ‘100년 기업’에 대한 꿈을 나누게 돼 영광입니다." 정의선 현대자동차그룹 회장이 13일 울산 신공장 부지에서 열린 기공식에서 한 말이다. 정 회장은 "과거 최고의 차를 만들겠다는 꿈이 오늘날 울산을 자동차 공업 도시로 만든 것처럼, 현대차는 EV 전용공장을 시작으로 울산이 전동화 시대를 주도하는 혁신 모빌리티 도시가 될 것이라 믿는다"고 말했다. 대한민국 자동차 산업의 심장 현대자동차 울산공장이 반세기전 원대한 꿈을 이어받아 전동화 시대 100년 기업을 향한 새로운 도전을 시작한다. 이날 열린 행사에는 정 회장을 비롯한 경영진과 김두겸 울산광역시장, 장영진 산업통상자원부 제1차관 등이 참석했다. 울산EV 전용공장은 54만8000㎡ 부지에 연간 20만대의 전기차를 양산할 수 있는 규모로 지어진다. 약 2조원이 신규 투자된다. 올해 4분기부터 본격적인 건설에 착수해 2025년 완공 예정이다. 2026년 1분기부터 양산에 들어간다. 럭셔리 브랜드 제네시스의 초대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 전기차 모델이 신설 공장에서 처음 생산된다. 울산 EV 전용공장은 1996년 아산공장 이후 29년 만에 들어서는 현대차의 국내 신공장이다. 현대차는 전동화 시대를 선도하며 고객의 기대를 뛰어넘는 제품을 제공하고 국내 관련 산업 기반 강화를 위해 전기차 전용공장을 신설하기로 했다. 이를 위해 신설되는 울산 EV 전용공장은 혁신적인 생산 설비를 갖추고 임직원을 위한 최적의 근무환경은 물론 자연과 함께 공존할 수 있는 공간을 조성해 미래 50년을 이끌어 나갈 사람 중심의 공장으로 선보일 계획이다. 현대차는 울산공장 근무자의 시점에서 살아온 일련의 삶과 그 안에 품은 꿈들이 현실화되는 ‘오래된 미래’를 콘셉트로 울산공장의 과거와 현재를 되돌아보고 앞으로 펼쳐질 미래를 꿈꿀 수 있는 기공식을 마련했다. 정주영 선대회장의 음성이 담긴 영상으로 시작되는 기공식은 현대차의 인본주의 정신을 되짚어보고 사람 중심의 혁신과 이를 기반으로 한 브랜드 비전 ‘인류를 위한 진보’(Progress for Humanity)를 실천하기 위해 앞장서겠다는 의지를 선보였다. 울산EV 전용공장은 현대차가 미래를 바라보고 혁신을 만들어간 과거 종합 주행시험장 부지에 들어선다. 종합 주행시험장은 현대차가 해외 시장 진출을 적극적으로 도모하던 1980년대 전세계 다양한 지형과 혹독한 기후를 견딜 수 있는 차량을 개발하기 위한 시설로 활용되기 시작했다. 쏘나타, 엑센트, 아반떼 등 현대차의 글로벌 장수 모델들이성능과 품질을 담금질한 역사적인 장소다. 정주영 현대차그룹 선대회장은 ‘자동차는 달리는 국기’라 표현할 정도로 이 산업이 국민 경제와 국가 공업 발전의 초석이 될 것이라는 굳은 믿음을 가졌다. 그는 더 나은 삶과 이동의 꿈을 실현하기 위한 도전의 첫 걸음을 울산에서 내딛었다. 인공지능(AI)을 통해 복원돼 이날 기공식에서 공개된 정 선대회장의 메시지는 사람을 가장 중요한 가치로 여기는 인본주의 정신을 보여주는 동시에 글로벌 자동차 메이커로 도약하고자 하는 현대차 임직원들의 오랜 꿈을 대변했다. "우리에게는 세계 제일의 무기가 있는데 그 무기란 바로 ‘세계에서 가장 우수한 기능공’들입니다. 훌륭하고 우수한 이들의 능력과 헌신에 힘입어 머지않아 한국의 자동차, 우리의 자동차가 세계 시장을 휩쓰는 날이 온다고 나는 확신합니다." 정 선대회장의 메시지는 1968년 조립 공장으로 출발한 울산공장의 역사와 그 궤를 같이한다. 현대차는 울산 EV 전용공장에 ‘싱가포르 글로벌 혁신센터’(HMGICS)에서 실증 개발한 제조 혁신 플랫폼을 적용한다. 이를 통해 근로자 안전과 편의, 효율적인 작업을 최우선적으로 고려한 미래형 공장으로 운영한다는 계획이다. HMGICS의 제조 혁신 플랫폼에는 △수요 중심 AI 기반 지능형 제어 시스템 △탄소중립·RE100(재생에너지 사용 100%) 달성을 위한 친환경 저탄소 공법 △안전하고 효율적 작업이 가능한 인간 친화적 설비 등이 포함됐다. 현대차 관계자는 "이번 기공식을 통해 사람의 힘으로 일구어 낸 울산공장의 역사를 조망하고, 이 원대한 꿈이 울산 EV 전용공장에서도 계속된다는 포부를 전달하고자 했다"며 "국내 최대 규모의 울산 EV 전용공장을 통해 미래 자동차 생산의 패러다임을 리딩하고 제품의 품질, 공장의 안전성과 효율성을 높여 사람들에게 더 나은 모빌리티를 제공하기 위해 노력하겠다"고 전했다. yes@ekn.kr현대차 울산 전기차 전용 공장 조감도. 현대차 울산 전기차 전용 공장 조감도. 현대차 울산 전기차공장 울산 EV 전용공장 기공식에서 정의선 현대차그룹 회장이 기념 연설을 하고 있다. 231113 현대차 울산공장 정의선 현대차그룹 회장을 비롯한 주요 관계자들이 울산 EV 전용공장 기공식 맞아 진행되는 헤리티지 전시를 관람하고 있다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 르노코리아자동차는 글로벌 전기차 기업 폴스타(Polestar)와 2025년 하반기부터 부산공장에서 차량을 생산하기로 합의했다고 10일 밝혔다. 이에 따라 르노코리아 부산공장에서는 북미 및 국내 시장에서 판매될 폴스타 4 차량이 만들어진다. 르노코리아는 내수와 수출 판매를 위한 하이엔드 중형 및 준대형 세그먼트 전기차 생산 준비를 작년부터 집중적으로 진행해 오고 있다. 연간 최대 30만대 생산 능력을 보유한 부산공장은 지난 2년간 국내 완성차 초기품질 분야를 선도하며 최고 품질의 경쟁력을 인정받고 있다고 업체 측은 설명했다. 스테판 드블레즈 르노코리아 사장은 "폴스타 4는 부산 공장에서 생산되는 첫 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 르노코리아의 새로운 출범과 미래 비전을 상징하는 모델이 될 것"이라며 "우리의 든든한 주주인 르노그룹과 지리그룹의 지원 아래 르노코리아는 가까운 미래에 더 많은 비즈니스 기회를 만들어 낼 것"이라고 말했다. 토마스 잉엔라트 폴스타 최고경영자(CEO)는 "폴스타는 품질과 지속가능성을 중시하는 르노코리아, 지리그룹과 차량 생산 거점을 다각화하는 단계를 함께 하게 돼 매우 기쁘다"고 전했다. yes@ekn.kr르노코리아 부산공장 전경 르노코리아 부산공장 전경

[에너지경제신문 이원희 기자] 전기차 충전소를 설치 및 운영하는 기업인 플러그링크(강인철 대표)가 일하기 좋은 직장으로 인정받았다. 플러그링크는 서울시로부터 ‘2023년 ‘서울형 강소기업’으로 선정됐다고 9일 밝혔다. 서울형 강소기업은 서울시가 일자리 창출 성과와 경영 역량을 비롯해 청년이 일하기 좋은 성장 우수성과 기업 문화 등을 평가해서 선정한다. 서울형 강소기업으로 선정된 기업은 △서울시 거주 청년 정규직 채용 시 최대 4500만 원의 ‘근무환경개선금’ 지원 △육아휴직자 대체 청년인턴 인건비 지원 △일·생활균형 컨설팅 등의 혜택을 받는다. 플러그링크는 전기차 충전 서비스를 빠르게 고도화하며 이룬 성장과 구성원들이 업무에 효과적으로 몰입하고 성과낼 수 있는 환경을 제공했다는 점에서 좋은 평가를 받았다고 봤다. 강인철 플러그링크 대표는 "이번 "앞으로도 구성원의 성장이 곧 플러그링크의 성장이라는 생각으로 기업 문화를 위해 노력하겠다"고 소감을 밝혔다. wonhee4544@ekn.krclip20230503182011 플러그링크 전기차 충전기의 모습. 플러그링크

[에너지경제신문 여헌우 기자] KG 모빌리티는 교통 소외지역에 전기차 충전기를 설치하는 ‘그린메이트(Green Mate) 마음 충전기’ 참여 마을을 다음달 31일까지 모집한다고 7일 밝혔다. 신청대상은 토레스 EVX 출고 또는 출고예정 고객의 실 거주지역 500m 이내 전기차 충전 인프라가 없는 마을이다. 마을 공용인 만큼 행정구역 내 100가구 이상 거주하면 신청 가능하다. KG 모빌리티 홈페이지에 접소해 신청자 정보와 간단한 사연 등을 작성 후 제출하면 된다. 회사는 내부 선정 절차를 통해 최종 10개 마을을 선발해 내년 상반기 인프라 확장 등을 지원할 예정이다. yes@ekn.krKG모빌리티_토레스_EVX_기증 KG 모빌리티의 전기차 토레스 EVX 이미지.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 기아가 쏘카와 협업해 고객이 ‘레이 EV’를 보다 쉽게 경험할 수 있도록 한다. 기아와 쏘카는 전국의 쏘카 공유차량 대여지점인 쏘카존에 레이 EV를 배치하고 차량 공유 서비스를 실시한다고 6일 밝혔다. 레이 EV 4인승 승용 모델의 에어(Air) 트림이 운영된다. 에어 트림은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 운전석 풀 폴딩 시트, 운전석 통풍시트 등 각종 편의사양을 갖춘 게 특징이라고 기아는 소개했다다. 운영 모델은 선택 품목인 드라이브 와이즈 II도 추가됐다. 고객들이 △후측방 충돌방지 보조 △후방 교차 충돌방지 보조 △안전 하차 경고와 같은 다양한 안전장치를 경험할 수 있게 했다. 이용을 원하는 고객은 쏘카 애플리케이션을 활용해 쏘카존에서 직접 대여하거나 원하는 장소로 차량을 호출하는 부름 서비스를 사용하고 결제하면 된다. 기아는 쏘카 대여 가능 차량에 레이 EV 투입을 기념해 쏘카 고객 선착순 1000명에게 ‘레이 EV 5시간 무료 시승 쿠폰’을 증정한다. 쿠폰은 쏘카 애플리케이션 레이 EV 이벤트 페이지에서 다운로드 가능하며 보다 자세한 내용은 쏘카 애플리케이션에서 확인할 수 있다. 또 레이 EV 5시간 무료 시승 쿠폰을 사용한 고객이 레이 EV 시승경험 서베이에 참여하면 커피 교환권(100% 증정)을 제공한다. 기아 관계자는 "많은 고객들이 시간과 장소에 제약 없이 이용할 수 있는 쏘카를 활용해 레이 EV의 차급을 뛰어넘는 상품성을 경험하길 바란다"며 "앞으로도 고객들이 부담 없이 기아의 전기차를 체험할 수 있도록 다양한 서비스를 만들 계획"이라고 말했다. yes@ekn.kr(사진2) 더 기아 레이 EV 기아가 쏘카에 카셰어링 차량으로 제공하는 레이 EV.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대자동차그룹이 미국 유력 시사주간지 뉴스위크(Newsweek)가 주최하는 ‘2023 오토 어워즈’(The 2023 Autos Awards)에서 11개 부문을 수상했다. 현대차그룹은 총 39개 부문 가운데 기아 8개, 현대차 2개, 제네시스 1개 등 11개 부문을 석권하며 자동차 그룹 기준 3년 연속 최다 수상의 영예를 안았다. 2일 업계에 따르면 뉴스위크는 올해 약 200대의 차량을 대상으로 △성능 △핸들링 및 제동 △기술 △수납공간 △시트 편의성 △인테리어 △가격 등 7개 카테고리에 대한 종합 평가를 통해 부문별 수상작을 결정했다. 기아 EV9은 ‘최고의 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)’과 ‘최고의 SUV 인테리어’에 선정됐다. 카니발은 ‘최고의 미니밴’ 자리를 3년 연속 지켰다. 셀토스는 ‘가장 개선된 차’와 ‘최고의 소형 SUV’ 상을 받았다. 스포티지의 경우 ‘최고의 2열 SUV’에 뽑혔다. 아울러 기아는 브랜드의 혁신성과 앞선 기술력을 인정받아 ‘가장 혁신적인 자동차 브랜드’에 선정됐다. SUV 라인업의 뛰어난 상품성 인정받아 ‘최고의 SUV 라인업 브랜드’에도 이름을 올렸다. 현대차 싼타크루즈는 넓은 적재 공간과 첨단 기술 기반의 높은 상품성으로 3년 연속 ‘최고의 소형 트럭’에 뽑혔다. 현대차는 3년 연속 ‘가장 합리적인 브랜드’에 선정되기도 했다. 제네시스 GV70 전동화 모델은 ‘편집자 추천 차량’으로 선택됐다. 현대차그룹 관계자는 "뛰어난 디자인과 품질, 성능을 두루 갖춘 현대차·기아·제네시스 차량의 우수성을 인정받아 기쁘다"며 "새로운 모빌리티 시대로의 전환 속에서 앞으로도 고객들에게 경쟁력 있는 이동수단을 지속적으로 제공해 나갈 것"이라고 말했다. yes@ekn.kr기아 EV9. 이 차는 미국 유력 시사주간지 뉴스위크(Newsweek)가 기아 EV9. 이 차는 미국 유력 시사주간지 뉴스위크(Newsweek)가 주최하는 ‘2023 오토 어워즈’에서 ‘최고의 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)’과 ‘최고의 SUV 인테리어’에 선정됐다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] KG 모빌리티는 중국 BYD와 전기차 및 하이브리드차를 함께 개발하기로 했다고 2일 밝혔다. 양사는 ‘배터리 팩 한국 공장 협약’과 함께 ‘차세대 하이브리드 시스템 공동개발 협약’을 체결했다. 1일(현지시간) 중국 선전에 위치한 BYD 그룹 본사에서 진행된 협약식에는 곽재선 KG 모빌리티 회장, 왕찬푸 BYD 그룹회장 등이 참석했다. 양측은 토레스 EVX의 성공적인 출시를 기반으로 미래 협력을 확대해 나가기로 했다. 협약을 통해 한국에서 생산되는 배터리팩은 토레스 EVX와 내년 하반기 양산목표로 개발 중인 ‘O100’에 탑재된다. 추후 개발되는 차종에도 확대 적용될 예정이다. 하이브리드와 관련해서는 협약체결에 앞서 이미 양사 연구진은 차세대 하이브리드 시스템 공동개발에 착수했다. 2025년 토레스 기반의 하이브리드 모델을 시작으로 하이브리드 라인업 확대를 추진 중이다. 양측은 또 플러그인 하이브리드 개발도 병행해서 진행할 계획이다. 이와 관련해 최근 전기차 개발역량 강화 및 하이브리드 개발 성공을 위해 연구소 조직 개편을 완료했다. 곽재선 회장은 "지난 3월 사명 변경과 함께 모빌리티 기업으로의 변화와 발전을 위한 첫 발을 뗀 KG 모빌리티는 그 시작으로 토레스 EVX 출시를 통해 전기차 고객의 니즈에 부합하는 안전하고 합리적인 고성능 전기차를 선보였다"며 "이번 BYD와의 협력 확대를 통해 토레스 EVX와 KR10, F100 등 전기차 라인업 강화와 동시에 전기차 전용플랫폼 도입, 하이브리드 제품 출시 등 회사의 제품라인업을 친환경차 중심으로 재편하는 계기가 될 것으로 기대하고 있다"고 말했다. yes@ekn.kr1일(현지시간) 중국 BYD 본사에서 진행된 ‘배터리 팩 한국 공 1일(현지시간) 중국 BYD 본사에서 진행된 ‘배터리 팩 한국 공장 협약’ 및 ‘차세대 하이브리드 시스템 공동개발 협약’ 체결식에서 왕찬푸 BYD 회장(왼쪽)과 곽재선 KG 모빌리티 회장이 기념촬영을 하고 있다.

[에너지경제신문 이원희 기자] 전기차 충전기 제조업체인 에바가 전기차 충전기 화재예방에 나섰다. 전기차 충전기 제조업체인 에바가 전기차 충전기인 ‘스마트 EV 차저2.0’이 소방청 산하 한국소방산업기술원에서 진행된 화재감지기능 시험에 대한 의뢰시험성적서를 획득했다고 31일 밝혔다. 에바 관계자는 "이는 업계 최초로 한국소방기술시험원에서 발행한 공인된 시험성적서로 볼 수 있다"고 설명했다. 에바의 스마트화재감지 솔루션은 기존 충전기보다 2배 이상의 센서를 탑재해 전기차 화재 발생을 감지한다. 화재 발생과 동시에 충전기 작동이 즉시 중지되고 주변 충전기의 작동도 중단시킨다. 이어 관제센터에 화재 상황을 전달해 효과적인 초동 대응을 도울 수 있다. 충전구가 일정 온도 수준이 되면 충전량을 조절하고 갑자기 온도가 높아지는 경우엔 충전을 멈춘다. 충전기 커넥터가 과열돼 눌러 붙는 이른바 ‘융착’ 현상을 방지할 수 있다. 이훈 에바 대표는 "업계 최초로 이번 화재감지 관련 의뢰시험성적서 획득을 통해 신뢰도를 갖춘 품질 경쟁력과 차별성으로 보다 안전한 충전기에 대한 선택의 기준을 한층 높일 것"이라고 밝혔다 wonhee4544@ekn.krclip20231031161955 에바의 전기차 충전기 ‘스마트 EV 차저2.0’의 모습. 에바

[에너지경제신문 여헌우 기자] 세상에 완벽한 차는 없다. 장점이 있으면 그에 따른 단점이 생길 수밖에 없다. 차가 커지면 움직임이 느려지는 대신 적재 공간이 넓어지는 식이다. 세단을 좋아하는 사람과 스포츠유틸리티차량(SUV)을 선호하는 이들은 자동차 선택의 시준이 다르다. 이런 상황 속에서도 수입차 시장에서 ‘팔방미인’으로 소문난 차가 있다. 지난 7월 출시된 아우디의 플러그인하이브리드차량(PHEV) ‘더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄’이다. 매력이 워낙 많은데다 그동안 쿠페형 세단의 단점으로 지적됐던 부분을 상당히 개선했다는 평가를 받는다. 직접 만나본 아우디 A7 PHEV는 예뻤다. 멀티 컬러의 앰비언트 라이트가 운전자를 맞이한다. 역동적인 A7 얼굴에 S라인 익스테리어 패키지를 기본 적용했다. 기존 A7와 구분하기는 힘들지만 날렵한 라인은 그대로 살아있다. 다이내믹 턴 시그널이 적용된 LED 테일라이트는 빛의 밝기를 자유롭게 조절해 높은 시인성과 안전성을 보여준다. 실내에는 내추럴 파인 그레인 에쉬 인레이, 블랙 헤드라이닝, 전동식 스티어링 휠 컬럼 등이 적용돼 차별화를 꾀했다. 더욱 고급스럽고 세련된 실내 분위기를 연출해 운전할 맛을 살려준다. 가죽시트는 앞좌석 통풍 및 앞·뒷좌석 열선을 품고 있다. 제원상 크기는 전장 4975mm, 전폭 1910mm, 전고 1425mm, 축거 2927mm다. 벤츠 CLS보와 비슷하다. 길이와 축간 거리가 각각 20mm, 13mm 짧은데 전폭은 15mm더 넓다. 비율은 비슷하지만 A7이 좀더 바닥에 붙어있는 느낌이 강하다. 실내 공간은 넉넉하다. 키 180cm 이상 성인 남성도 머리 위 공간 걱정 없이 1·2열에 앉을 수 있다. PHEV 치고 트렁크 공간도 충분한 편이다. 파워트레인은 강력하면서도 효율적인 모습을 보여준다. 2.0L 4기통 가솔린 직분사 터보차저 (TFSI) 엔진과 전기 모터가 조화를 이룬다. 합산 최고출력은 367마력, 최대토크는 51.0kg·m다. 공차중량 2.1t의 차체를 이끌기에 충분한 수준이다. 7단 S트로닉 자동 변속기와 상시 사륜구동 콰트로가 적용됐다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 필요한 시간은 5.8초다. 실제로는 전기 모터의 힘이 강력하게 더해져 더 빠르게 느껴진다. 합산 공인복합연비는 15.7km/L를 인증받았다. 다만 전기모터 주행 효율이 워낙 높고 빈도도 높아 실제로는 기름을 훨씬 적게 쓰는 느낌이다. 세 가지의 주행 모드를 운전 상황에 따라 설정할 수 있다. 운전자가 감지할 수 있는 가변 압력 지점을 지나 가속 페달을 밟지 않는 한 차량은 전기로만 구동된다. EV 모드는 차량에 시동이 걸릴 때마다 기본으로 설정된다. 배터리 홀드 모드는 전기모터는 사용하지 않고 내연기관 엔진으로만 주행하는 방식이다. 드라이브 관리 시스템으로 배터리 용량을 현재 수준으로 유지해 추후 정해진 거리를 전기 모터만 사용해 주행할 수 있다. 하이브리드 모드는 전기 모터와 내연기관 엔진의 상호작용을 통해 최대한 많은 주행 구간을 전기모터를 사용한다. 전체 연료 소비를 최대한 낮출 수 있어 효율적인 주행이 가능하다. 꽤 역동적인 움직임을 보여주지만 실내가 매우 조용해 만족스러웠다. 2중 접합 방음 글라스로 외부로부터의 소음을 효과적으로 차단해 주는 어쿠스틱 글라스를 장착했다는 게 아우디 측 설명이다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 상당히 진화했다. 앞차와 거리를 조절하고 원래 속도로 돌아가는 움직임이 매우 부드럽다. 더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄에는 안전 사양도 대거 추가됐다. 특히 ‘하차 경고 시스템’에 대한 만족도가 높았다. 후방에 장착된 가진 2개의 레이더 센서가 뒤에서 빠른 속도로 접근하는 물체 혹은 사각 지대에 있는 차량이 다가올 경우 문이 일시적으로 열리지 않게 해준다. 이 밖에도 전·후방 주차 보조 시스템 및 서라운드 뷰 디스플레이, 360도 카메라, 교차로 보조시스템, 사이드 어시스트 등 기능이 탑재됐다. 너무 많은 매력을 갖춘 차다. 넓은데 빠르고 효율적인데 강력하다. 도심 출퇴근용은 물론 가족용 차로 사용하기에도 충분하다는 평가다. 더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄의 가격은 9985만7000원이다. yes@ekn.krAudi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro 더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄_3 Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대자동차가 세계 최대 산유국인 사우디아라비아에 수소 모빌리티 생태계를 조성하기 위해 힘을 보탠다. 현대차는 22일(현지시간) 사우디아라비아 리야드에서 한국자동차 연구원, 에어 프로덕츠 쿼드라, SAPTCO(The Saudi Public Transport Company)와 함께 사우디아라비아 수소 모빌리티 생태계 구축 및 발전을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 23일 밝혔다. 에어 프로덕츠 쿼드라는 미국 펜실베니아에 본사를 둔 글로벌 산업용 가스 기업 에어 프로덕츠(Air Products)와 사우디 에너지 스타트업 쿼드라 에너지(Qudra Energy)가 합작한 중동 지역 개발 및 투자 회사다. SAPTCO는 리야드, 메카 등에서 시내·시외버스를 운영하고 아랍에미리트, 이집트 등으로 가는 국제버스를 운영하는 사우디 버스 공영 운송 업체다. 현대차와 한국자동차연구원, 에어 프로덕츠 쿼드라, SAPTCO는 이번 MOU를 통해 사우디 내 수소 모빌리티 생태계 구축 및 발전에 공동 협력하기로 합의했다. 동시에 사우디 수소 모빌리티 보급 확대를 위한 기술 서비스와 인적 자원 제공에 힘을 모으기로 했다. 구체적인 협력 분야는 △수소 모빌리티 생태계 구축 △수소전기버스 실증사업 추진 △수소 모빌리티 관련 정부 지원 연구 프로그램에 대한 협력 기회 탐색 △수소 모빌리티 관련 공개 가능한 자료 등의 정보 교환 등이다. 현대차는 수소 모빌리티를 SAPTCO에 판매 또는 대여하기로 했다. 현대차는 세계 최초로 수소전기차 양산 체제를 구축하고 수소전기트럭을 수출하는 등 수소 산업과 관련해 글로벌 리더십을 공고히 하고 있다. 한국자동차연구원은 한국의 중소, 중견기업을 발굴해 사우디 수소 모빌리티 보급 확대 사업 참여를 지원하고, 수소 모빌리티의 실증 데이터 수집에 참여한다. 또 인력 양성과 연구 등 수소 모빌리티 R&D 협력 기회를 확대하는데 적극 나설 계획이다. 에어 프로덕츠 쿼드라는 수소 모빌리티의 연료 보급을 위해 공급망을 확보하고 수소 생산, 수소 충전소 건설 및 운영 등 생산부터 충전에 이르는 사우디 내 수소 사업 체계를 구축키로 했다. SAPTCO는 수소 모빌리티의 운영, 관리 및 차량 데이터와 운전자 피드백을 공유한다. 중장기적으로 SAPTCO의 보유 차량을 수소 모빌리티로 바꾸는 한편, 현대차를 우선 전략 파트너로 사우디의 전동화 전환을 지원하기로 했다. 사우디는 원유 중심의 경제구조를 탈피하고 장기적인 성장 동력을 마련하기 위해 지난 2016년 ‘사우디 비전 2030(Saudi Vision 2030)’ 전략을 수립했다. 장재훈 현대차 사장은 "이번 기술 협력이 사우디 지역 내 수소 생태계 형성을 이끌어 나갈 것으로 기대한다"며 "무공해차 전환을 추진 중인 사우디의 움직임에 발맞춰 수소 모빌리티 보급 또한 지속적으로 확대해 나갈 계획"이라고 말했다. 나승식 한국자동차연구원 원장은 "앞으로 완성차 그리고 자동차 부품기업과 함께 사우디 아라비아 고온 기후환경에 적합한 수소버스를 개발해 국내 자동차 산업이 해외시장으로 진출하는데 교두보 역할을 할 수 있도록 노력하겠다"고 전했다. yes@ekn.kr22일(현지시간) 사우디아라비아 리야드에서 진행된 ‘수소 모빌 22일(현지시간) 사우디아라비아 리야드에서 진행된 ‘수소 모빌리티 생태계 구축 및 발전을 위한 MOU’ 체결식에서 바르드 알바드르 사우디 투자부 차관(왼쪽)과 장재훈 현대자동차 사장이 기념촬영을 하고 있다.