[에너지경제신문 박성준 기자] 헬스케어 전문기업 아쿠아픽이 대한치과의사협회가 주최하는 ‘제14회 구강보건 문화축제 스마일 RUN 페스티벌’에 후원사로 참여한다고 29일 밝혔다. 이번 ‘제14회 구강보건 문화축제 스마일 RUN 페스티벌’은 치과인과 함께하는 얼굴기형 환자돕기를 골자로 오는 9월 1일 여의도 한강공원에서 개최된다. 오전 9시에 출발하며, 집결은 오전 8시부터 시작된다. 아쿠아픽은 이번 대회에 후원사로 참여해 모든 참가자에게는 아쿠아픽의 음파전동칫솔 AQ-101, 시린이치약, 농축가글, 슈퍼소프트칫솔(4P) 세트를 기념품으로 제공한다. 대회는 하프코스(21.0975km), 10km코스, 5km코스, 걷기코스 등 다양한 부문으로 구성됐으며, 참가비는 하프코스와 10km코스가 50,000원, 5km코스와 걷기코스는 45,000원이다. 시상은 ▷하프코스 부문 1위에는 기부영수증(40만 원)과 트로피, 시상품이 주어지며, 2위와 3위에게는 각각 기부영수증(30만 원, 20만 원)과 트로피, 시상품이 제공된다. 4위와 5위에게는 기부영수증(5만 원)과 시상품이 주어진다. ▷10km코스 부문에는 1위에 기부영수증(30만 원), 트로피, 시상품, 2위와 3위에는 기부영수증(20만 원, 10만 원)과 트로피, 시상품이 각각 주어진다. 4위와 5위는 기부영수증(5만 원)과 시상품을 받는다. ▷5km코스 부문에는 1위부터 5위까지 시상품이 제공된다.이번 대회에서는 참가자 수에 따라 최다 단체상을 시상한다. 1위에는 상금 30만 원, 2위에는 상금 20만원, 3위에는 상금 10만 원이 각각 제공된다. 최다 단체상은 단일(동일명) 단체의 참가자 인원수로 순위가 결정되며, 동률이 발생할 경우에는 입금액 기준과 상위코스의 참가자가 많은 순으로 선정할 예정이다.아쿠아픽 관계자는 “스마일 RUN 페스티벌은 코로나 시기에도 지속된 중요한 행사로, 얼굴 기형 환자에 대한 인식 개선과 치료비 지원을 통해 큰 의미를 지닌다”며, “이 뜻깊은 행사에 아쿠아픽이 후원사로 참여하게 되어 매우 기쁘다”고 밝혔다.한편, ‘제14회 구강보건 문화축제 스마일 RUN 페스티벌’에 관한 자세한 정보는 스마일 RUN 페스티벌 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.

[에너지경제신문 박성준 기자] 호반그룹의 호반문화재단은 2024년 호반미술상 수상자로 강요배 작가를 선정했다고 29일 밝혔다. 호반미술상은 국내 중견 및 원로 작가들에 대한 제도적 지원이 부족하다는 판단에 따라 2022년에 제정된 상으로 한국 현대미술에 기여한 중견 및 원로 작가를 선정하고 지원하는 호반문화재단의 문화예술지원사업이다.호반문화재단은 청년부터 원로에 이르기까지 폭넓은 문화예술 경험을 제공하기 위해 다양한 사업을 펼치고 있다. 대표적으로 국내외 작가들의 작품을 소개하는 '아트스페이스 호화', 유망 청년 작가들을 발굴·지원하는 'H-EAA(HOBAN-Emerging Artist Awards)', 창작 공간 지원사업 'H아트랩', 그리고 발달장애인을 위한 문화예술교육 프로그램인 '예술공작소' 등이 있다. 올해 수상자인 강요배 작가는 오랜 기간 화업을 이어오며, 사회와 역사, 자연을 주제로 독자적인 세계관을 구축해왔다. 그의 작품은 역사적 사건에 대한 날카로운 통찰과 제주도 자연의 본질을 체화한 표현으로 깊은 감동을 선사한다.강요배 작가의 수상기념전 '바람 소리, 물소리'는 오는 9월 5일부터 22일까지 서울 종로구 세종문화회관 미술관과 서울 중구 아트스페이스 호화에서 동시에 열리며, 시상식은 9월 5일 세종문화회관 미술관에서 개최될 예정이다.호반문화재단 관계자는 "호반미술상은 현대 미술 전문가들의 추천과 공정한 심사 과정을 통해 수상자를 선정한다"라며, "앞으로도 호반문화재단은 시상식뿐만 아니라 수상 기념전 개최, 작품집 제작, 전시 연계 심포지엄 등 다양한 활동을 통해 작가의 작품 세계를 조명하겠다"라고 밝혔다.강요배 수상작가호반미술상 수상기념전 전시 포스터

윤석열 대통령은 29일 “국가가 국민연금 지급을 보장한다는 것을 법률에 명문화해야 한다"며 “그래야 청년들에게 '우리도 받을 수 있다'는 확신을 심어줄 수 있다"고 말했다. 윤 대통령은 이날 용산 대통령실에서 열린 '국정브리핑 및 기자회견'에서 “노인은 가난하고 청년은 믿지 못하는 지금의 연금제도를 근본적으로 개혁해야 한다"며 이같이 밝혔다. 연금 개혁의 3대 원칙으로는 지속 가능성, 세대 간 공정성, 노후 소득 보장을 제시했다. 윤 대통령은 우선 “기금 소진 연도를 8∼9년 늘리는 모수 조정만으로는 안 된다"며 “보험료율, 소득대체율 등 모수 조정과 함께 기금 수익률을 높이고, 자동 안정장치를 도입해 연금의 장기 지속성을 확보해야 한다"고 강조했다. 윤 대통령은 이어 “청년 세대와 중장년 세대의 연금 보험료 인상 속도를 차등화할 필요가 있다"며 “가장 오래, 가장 많이 보험료를 내고, 연금은 가장 늦게 받는 청년 세대가 수긍할 수 있는 연금 개혁을 추진하겠다"고 밝혔다. 아울러 “출산과 군 복무로 인해 연금 가입 기간에 공백이 생기지 않도록 크레딧도 더 확대하겠다"고 덧붙였다. 노후 소득 보장에 대해서는 “기초연금·퇴직연금·개인연금을 함께 개혁하고 혁신해 서민과 중산층의 노후가 두텁게 보장되도록 하겠다"고 윤 대통령은 밝혔다. 이 가운데 기초연금은 임기 내 월 40만원을 목표로 인상하고, 기초연금을 받는 노인에 대해서는 생계급여를 감액하지 않고 추가 지급하는 방안을 추진하기로 했다. 개인연금은 세제 인센티브를 확충해 다층적 소득 보장을 꾀하기로 했다. 윤 대통령은 “연금 개혁은 법률 개정으로 완성되는 만큼, 국회도 논의구조를 조속히 마련해 달라"고 당부했다. 윤 대통령은 의과대학 정원 증원을 골자로 한 의료 개혁에 대해 “전공의에 과도하게 의존했던 상급종합병원 구조를 전환해 전문의, 진료지원(PA) 간호사가 의료 서비스의 중심이 되도록 바꿔나가겠다"고 말했다. 윤 대통령은 “이제 의대 증원이 마무리된 만큼, 개혁의 본질인 지역·필수 의료 살리기에 정책 역량을 집중하겠다"며 “2025학년도 의대 신입생 모집은 현재 차질 없이 진행되고 있다"고 평가했다. 정부 의료 개혁에 따른 의정 갈등과 의료 공백 타개 방안에 대해서는 “지방 종합병원이나 공공병원을 가 보면 응급실 응급의학과 의사가 거의 없다. 의료 개혁 때문에 그런 게 아니라 원래부터 그랬다"고 답했다. 그러면서 “이제는 우리가, 국가가 나서서 국민들 더욱 안전하게 만들기 위해서 지금 일해야 할 때가 온 것"이라고 강조했다. 노동 개혁에 대해서는 '글로벌 스탠다드'와 노동의 유연성을 강조했다. 윤 대통령은 “노사 법치의 성과를 이어가며 다양한 형태로 유연한 근무가 가능하도록 근로자 선택권을 확대하고, 숙련된 중장년이 계속 일할 수 있도록 경직적인 임금 체계를 개선하겠다"고 밝혔다. 윤 대통령은 이어진 관련 질문에 “가장 중요한 것은 유연성"이라며 “아직까지 우리 정부에서 해고 문제는 좀 더 깊이 생각해야겠지만, 근로 시간과 형태, 또는 임금 구성 구조에 대해서는 좀 유연해질 수 있지 않으냐"라고 말했다. 그러면서 “우리 노동시장이 선진화하고 기업의 성장과 근로자들의 보상이 함께 좋아지는 선순환 구조를 만들어 나가는 데 이런 유연성 문제가 중요하다고 생각한다"고 밝혔다. 이와 함께 윤 대통령은 국가 돌봄 체계 확립, 늘봄학교 정착, 지방 대학 혁신 등의 교육 개혁 방안도 제시했다. 윤 대통령은 “연금·의료·교육·노동의 4대 개혁은 대한민국의 생존과 미래가 걸린 절체절명의 과제들"이라며 “국민께 약속드린 대로 4대 개혁을 반드시 이뤄낼 것"이라고 강조했다. 윤 대통령은 최근 경제 상황에 대해 “우리 경제가 확실하게 살아나고 있고, 앞으로 더 크게 도약할 것이라고 국민 여러분께 분명하게 말씀을 드린다"고 말했다. 윤 대통령은 국정브리핑에서 그간 추진한 규제 혁파, 반도체 메가 클러스터 조성, 원전 생태계 복원 등 과제를 소개하며 “이러한 노력이 경제 성장으로 결실을 맺고 있고, 이러한 우리의 경쟁력과 성장 추세를 지금 세계가 주목하고 있다"고 강조했다. 다만, 윤 대통령은 “수출에 비해 국내 소비 회복이 더디다"며 “우리 대기업들이 올 추석 명절에 온누리상품권을 구매해서 상생과 내수 진작에 도움이 될 수 있도록 많이 협조해 주시기를 부탁드린다"고 말했다. 최근 수도권 중심 주택 가격 상승에 대해서는 “집값이 지난 정부 때처럼 올라가는 것은 공급과 수요 정책을 통해 과열 분위기를 잡겠다"고 윤 대통령은 밝혔다. 윤 대통령은 “실수요가 늘어난다면 상관없지만, 자산 관리 차원의 투기 수요가 집값을 끌어올리면 정부는 공급을 철저하게 할 것"이라며 “국민들이 원하시는 곳에 제때 주택이 공급될 수 있도록 전력을 다하겠다"고 밝혔다. 그러면서 “수도권에 향후 6년간 연평균 7만 호를 추가 공급해 과거 평균 대비 약 11%의 공급 물량을 확대할 것"이라고 강조했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

충격적인 사건이 벌어졌다. 28일 벌어진 하루인베스트 대표 피습사건이다. 백주대낮에 경비가 삼엄한 법원에서 이런 일이 벌어진 것이 놀랍지만, 가상자산업계에서는 '터질 게 터졌다'는 반응이 대부분이다. 하루인베스트는 1조4000억원대 '코인 먹튀' 의혹을 받고 현재 형사재판을 받고 있는 코인 예치 서비스업체다. 투자자들이 예치한 가상자산을 출금 정지 시키고 본사 사무실을 폐지하는 등 재산상 이득을 편취했다는 혐의다. 이번 피습 사건을 벌인 피의자만 해도 노후 목적으로 모은 자산 대부분을 하루인베스트에 예치한 것으로 알려졌다. 이번 사건은 언뜻 보면 화를 참지 못한 피의자, 또는 수많은 투자자를 피눈물 흘리게 한 하루인베스트 대표 측에 책임이 있는 듯 보인다. 하지만 한편으로는 머잖아 제2, 제3의 피습사건이 다시 일어날 수 있을지 모른다는 두려움이 고개를 든다. 가상자산 분야에 대한 제도가 미비했던 최근 시기까지 수많은 코인 사기가 집중적으로 일어났었기 때문이다. 그간 가상자산의 존재와 시장 형성을 애써 외면해 왔던 정치권 때문에 '법률 공백'이 발생했고, 발 빠른 사기꾼들은 그 틈을 노려 수많은 투자사기 피해자를 양산해 왔다. 그럼에도 피해자들은 이를 어디 하소연할 데 없이 분을 삭일 수밖에 없었다. 이를 호소해 봐야 피해자의 탐욕과 무지를 탓하는 손가락질이 돌아오기 때문이다. 올해 들어서야 가상자산이용자보호법 등이 시행됐지만 소 잃고 외양간 고치는 격이 됐다. 이미 수많은 투자 피해자가 발생한 이상 이번 피습 사건은 또 다른 사건을 낳는 '방아쇠'에 지나지 않는다는 생각이 든다. 물론 피해자들도 스스로 자제하고 법원 등의 보안을 강화해야겠지만, 지금부터라도 관련 제도 보완을 충실히 해 미래까지 이어질 '증오의 연쇄'를 끊어내는 것이 더욱 중요하지 않을까 싶다. 현재 우리나라에서는 투자자 보호에 중점을 둔 가상자산이용자보호법이 지난 7월부터 시행되고 있다. 다음은 2단계, 가상자산 발행 등 산업 진흥을 위한 입법이 진행될 예정이다. 하지만 업계에서는 투자자 보호 장치가 아직 부족하다는 말이 나온다. 통신사기피해환급법 등 기존 경제범죄 관련 법령을 손봐 코인 투자자들도 즉각 보호할 수 있어야 한다는 취지다. 코인뿐 아니라 갖은 신산업이 발생하고 있는 문명의 시대에 법의 구멍으로 인한 야만의 범죄가 발생하지 않도록 가능한 수단을 동원해야 할 때다. 성우창 기자 suc@ekn.kr

전기차 시장이 캐즘(일시적 수요 정체) 구간에 들어간 가운데 세계 주요 자동차 시장 중 하나인 미국에서 올해 전기차 판매량 전망치가 하향 조정됐다. 28일(현지시간) 블룸버그통신, 로이터통신 등 주요 외신에 따르면 자동차 리서치 업체 JD 파워는 이날 발표한 보고서를 통해 올해 미국에서 판매되는 전기차 비중이 9% 수준에 불과할 것으로 내다봤다. 이는 직전 전망치인 12.4%에서 하향 조정된 수치다. 지난해 미국에서 판매된 전기차 비중은 7.6%로 집계됐다. 블룸버그 산하 조사기관인 블룸버그NEF(BNEF)도 올해 전기차 판매 비중을 10%로 예상하고 있다. 이러한 배경엔 올 상반기 전기차 시장 성장률이 예상보다 둔화됐기 때문이라고 JD 파워는 설명했다. 보고서는 “하이브리드차와 같이 내연기관차를 대체할 수 있는 차량의 경쟁이 심화된 것이 성장 둔화의 핵심 요인 중 하나"라며 “공공 충전시설에 대한 대중의 우려 또한 전기차 시장에 역풍으로 작용하고 있다"고 밝혔다. 이날 JD 파워의 보고서는 글로벌 완성차업체들이 전기차 생산 계획에 대해 줄줄이 속도 조절에 나선 이후 발표됐다는 점에서 주목을 받는다. 실제 미국 자동차 업체 포드는 최근 전기차 사업 효율화 전략을 발표했다. 대형 차량인 3열 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 생산 계획을 포기하기로 결정했고 순수 전기차 생산과 관련한 연간 자본지출 비중을 기존 40%에서 30%로 축소하기로 했다. 또 상업용 밴 전기차 신규 모델을 2026년 출시하는 한편 차세대 전기차 픽업트럭은 출시 시기를 2027년으로 1년 추가로 늦춰 생산하기로 했다. 포드는 대신 하이브리드 모델에 집중할 계획이다. 제너럴모터스의 경우 지난달 23일 실적발표를 통해 미시간주 생산공장의 전기 픽업트럭 생산 일정을 2026년 중반으로 연기한다고 밝혔다. GM은 작년 10월, 전기 픽업에 대한 생산 시기를 올해 말에서 2025년말로 미뤘는데 또다시 6개월 연기한 것이다. 또 올해 출시 예정이었던 GM 브랜드 뷰익의 전기차 출시도 무기한 연기했다. 이에 따라 2025년까지 북미에서 전기차 100만대 생산 목표 달성도 불가능하게 됐다고 CNBC는 지적했다. GM의 지난 2분기 전기차 판매량은 전년 동기대비 40% 늘었지만 전체 판매량 대비 전기차가 차지했던 비중은 3.2%에 그쳤다. 폭스바겐그룹은 전기차 프로젝트인 '트리니티'의 일환으로 차세대 ID.4 모델의 출시 일정을 2026년에서 2030년 초로 연기했다고 로이터가 이달 중순 보도했다. 다른 전기 SUV의 출시 일정 또한 2030년 초로 지연됐다. 장기 전망 또한 밝지 않다. JD 파워에 따르면 2030년 미국에서 판매되는 전기차 비중이 36%에 달할 것으로 예측됐는데 조 바이든 행정부가 제시한 목표치(50%)를 크게 밑돈다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

김동철 한국전력 사장이 경기 하남시가 동서울변전소 증설 사업안을 불허한 데 대해 행정소송을 불사해서라도 증설을 이뤄내겠다고 밝혔다. 김 사장은 28일 기자들과 만난 자리에서 “전자파 걱정은 극히 일부 세력의 흑색선전과 악의적 주장에 불과한 괴담일 뿐 결코 우려하실 부분이 아니다"라고 밝혔다. 이어 “글로벌 무한경쟁 시대에 국가 경쟁력의 핵심인 전력망 건설은 어떠한 이유에서도 더는 지연·좌초될 수 없다는 것을 호소드린다"며 이같이 말했다. 김 사장은 동서울변전소 증설 사업이 전자파 영향 등을 우려한 지역 주민들의 반대 여론으로 불허된 된 것을 두고 검증된 과학적 사실에 기반하지 않은 결정이라고 주장하면서 정면으로 비판했다. 그는 크리스토퍼 콜럼버스가 자메이카에 표류할 때 자신을 공격한 원주민에게 월식을 예측해 보임으로써 상대방에 두려움을 준 일화를 거론하면서 “과학적 무지와 두려움을 이용해 이득을 본 것인데, 2024년에도 그런 일이 생겨서는 안 된다"고 했다. 김 사장은 “한전 직원들은 변전소에서 24시간 근무하면서 수시로 전력 설비에 근접해 점검하고, 대도시 지하 변전소의 지상부와 송전선 바로 밑에도 사택을 지어 지금도 한전 가족이 산다"며 “사장인 저도 34만5천V(볼트) 지하 변전소가 있는 한전아트센터에서 근무한다"고 말하기도 했다. 그는 “실제로 동해안-수도권 초고압직류송전(HVDC) 건설 사업은 66개월 이상 지연됐고, 북당진-신탕정 건설 사업은 150개월, 신시흥-신송도 사업은 66개월 지연된 상황"이라며 “전력망 건설이 제때 완료되지 못하면 수도권의 안정적 전력 공급이 구조적으로 불가능하다"고 우려했다. 김 사장은 동해안-수도권 HVDC 건설 사업 지연으로 이미 연간 3천억원씩 총 2조원의 손실이 발생했다면서 송전망 건설 지연으로 원가가 싼 전기를 쓰지 못하면 결국 소비자의 전기요금 부담으로 이어질 수밖에 없다고 부연했다. 한전은 약 7000억원을 들여 2026년 6월까지 기존의 동서울변전소 변전 시설을 옥내화해 확보한 여유 부지에 동해안-수도권 송전선로를 통해 들어올 추가 전기를 수도권 일대 공급하기 위한 HVDC 변환소를 건설할 계획이었다. 그간 한전은 동서울변전소에서 기존에 운영 중인 교류 전기를 받는 변환소 설비는 옥내화해 전자파가 줄어들고, 증설 변환 설비는 전자파가 없는 직류 방식이어서 환경 개선 측면이 크다고 지역 주민들을 설득해왔다. 한전은 변전소에서 100ｍ 떨어진 곳의 전자파는 0.2μT(마이크로테슬라)로, 가정 내 냉장고에서 나오는 전자파와 같은 수준이라고 설명한다. 현행 국내 전자파 안전 기준은 83μT다. 하남시는 지난 21일 지역 주민 반대 등을 이유로 한전이 신청한 동서울변전소 옥내화 및 증설 사업안을 불허 처분했다. 이에 따라 수도권 전력 공급을 대폭 확대하기 위해 2026년 6월까지 동서 방향의 동해안-수도권 송전선로를, 2036년까지 남북 방향의 서해안 송전선로를 첨단 HVDC 방식으로 설치하겠다는 정부의 '전기 고속도로' 건설 계획에 차질이 불가피할 전망이다. 한전은 전날 하남시에 공식 이의 제기 문서를 보냈다. 이어 내달 중으로 행정심판과 행정소송을 제기할 계획이다. 한편, 정부가 전기요금 인상 추진 계획을 공식화한 가운데 김 사장은 한전의 재무 위기를 해소하고 전기요금의 급격한 인상을 막기 위해서라도 점진적인 인상이 필요하다고 강조했다. 김 사장은 “2027년 말이면 (한전) 사채 발행 배수를 2배로 줄여야 하는데 쌓인 누적 적자를 전부 해소해야 한다"며 “2027년에 전기요금에 손을 댄다고 하면 국민 감내가 어려운 수준까지 올려야 해 지금부터 순차적으로 대비하는 것이 옳다고 생각한다"고 말했다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

수소에너지 전문 전시회인 '2024 국제 수소전기에너지 전시회(HEY)'가 오는 11월 27일부터 29일까지 사흘간 창원컨벤션센터에서 열린다. 국제 수소전기에너지 전시회(HEY)는 수소산업 확장을 위한 다양한 기술과 제품을 한자리에 선보일 예정이다. 그 외 전기차 등 친환경 모빌리티와 배터리도 함께 전시할 예정이다. 또한, 부대행사로 수소 경제의 전망을 알 수 있는 전문 포럼과 수소 및 전기에너지의 시장 동향의 정보를 알 수 있는 세미나가 함께 진행된다. 또한, 국내외 바이어 초청으로 일대일 상담회를 통해 기업에 직접적인 수출 및 기술 협력, 투자유치 등의 기회를 제공할 예정이다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

3년간 총합 43조원의 영업적자를 기록한 한전이 최근 5분기 연속 영업흑자를 기록 중이다. 이러한 영향으로 최근 공기업 브랜드평판 조사에서 1위를 기록했다. 29일 한국기업평판연구소에 따르면 빅데이터 분석 결과 8월 공기업 브랜드평판 조사에서 한국전력공사가 1위, 한국도로공사가 2위, 한전KPS가 3위를 기록했다. 공기업(公企業)이란 국가 또는 지방 자치 단체가 출자했거나 대부분의 지분을 소유하는 기업을 말한다. 즉, 공기업은 국가나 지방 자치 단체가 수행하는 사업 가운데 기업적인 성격의 것을 수행하는 기관이라고 할 수 있다. 이 기업적인 성격이란 정부가 물품, 또는 그 서비스를 국민에게 제공할 때에 그 대가(對價)를 받아들이는 경우를 가리킨다. 이것은 넓은 의미에서 일반 행정적인 사업과는 구분되고 있다. 공기업 브랜드평판에 분석한 공기업 브랜드는 직원 정원이 50인 이상이고, 자체수입원이 총 수입액의 2분의 1이상인 공공기관에서 기획재정부 장관이 지정한 기관이다. 기업평판연구소는 공기업 32개 브랜드에 대해서 빅데이터 분석을 활용해 2024년 8월 브랜드 평판조사를 실시했다. 2024년 7월 29일부터 2024년 8월 29일까지의 브랜드 빅데이터 5730만483개를 분석했다. 지난 7월 공기업 브랜드 빅데이터 6728만7241개와 비교하면 14.84% 줄어들었다. 8월 공기업 브랜드평판 순위는 △한국전력공사 △한국도로공사 △한전KPS △한국가스공사 △한국부동산원 △한국철도공사 △주택도시보증공사 △인천국제공항공사 △한국수력원자력 △한국수자원공사 △한국토지주택공사 △한국마사회 △한국석유공사 △한국전력기술주식회사 △한국공항공사 △한국지역난방공사 △강원랜드 △한국중부발전 △한국조폐공사 △한국남부발전 △한국남동발전 △한국서부발전 △해양환경공단 △한전KDN △한국동서발전 △한국가스기술공사 △주식회사 에스알 △한국광해광업공단 △대한석탄공사 △한국방송광고진흥공사 △그랜드코리아레저 △제주국제자유도시개발센터 순으로 분석됐다. 공기업 브랜드평판 1위를 기록한 한전 브랜드는 △참여지수 133만2332 △미디어지수 185만6232 △소통지수 169만5169 △커뮤니티지수 299만918 △사회공헌지수 1만1345가 되면서 브랜드평판지수 788만5996으로 분석됐다. 지난 7월 브랜드평판지수 596만4624와 비교해보면 32.21% 상승했다.​ 한전은 2021년부터 2023년까지 3년간 총합 43조원의 영업적자를 기록했다. 하지만 작년 3분기부터 올해 2분기까지 5분기 연속 흑자를 기록하며 실적 반등세를 보이고 있다. 증권가 컨센서스에 따르면 올해 7조4000억원 이상의 영업흑자가 예상된다. ​2위 도로공사 브랜드는 △참여지수 97만7715 △미디어지수 137만3730 △소통지수 120만5597 △커뮤니티지수 390만9477 △사회공헌지수 1만7463이 되면서 브랜드평판지수 △748만3982로 분석됐다. 지난 7월 브랜드평판지수 621만5724와 비교해보면 20.40% 상승했다.​ 3위 한전KPS 브랜드는 △참여지수 141만8749 △미디어지수 150만4019 △소통지수 120만3320 △커뮤니티지수 160만8753 △사회공헌지수 6743이 되면서 브랜드평판지수 574만1585로 분석됐다. 지난 7월 브랜드평판지수 645만189와 비교해보면 10.99% 하락했다.​ 4위 가스공사 브랜드는 △참여지수 78만4745 △미디어지수 112만8236 △소통지수 98만5221 △커뮤니티지수 110만3215 △사회공헌지수 3만217이 되면서 브랜드평판지수 403만1633으로 분석됐다. 지난 7월 브랜드평판지수 421만9681과 비교해보면 4.46% 하락했다.​ 5위 부동산원 브랜드는 △참여지수 43만7399 △미디어지수 62만50 △소통지수 52만4832 △커뮤니티지수 136만7134 △사회공헌지수 3824가 되면서 브랜드평판지수 295만3238로 분석됐다. 지난 7월 브랜드평판지수 496만2918과 비교해보면 40.49% 하락했다.​ ​구창환 한국기업평판연구소 소장은 “2024년 8월 공기업 브랜드평판 결과, 한국전력공사 브랜드가 1위로 분석됐다. 공기업 카테고리 브랜드 빅데이터 분석을 해보니 7월 공기업 브랜드 빅데이터 6728만7241개와 비교하면 14.84% 줄어들었다. 세부 분석을 보면 브랜드소비 8.55% 상승, 브랜드이슈 6.74% 상승, 브랜드소통 5.17% 상승, 브랜드확산 33.65% 하락, 브랜드공헌 14.16% 하락했다"라고 분석했다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr

UN 한반도평화번영재단(UN 피스코)이 탄소 감축 활동에 적극 나선다. 올인카본은 UN 피스코에 탄소발자국 지우기앱 서비스를 제공해 탄소 감축을 돕느다. 탄소배출권 등 기후 딥테크 스타트업인 올인카본(AllinCarbon)은 지난 28일 UN 피스코와 시민들의 기후행동을 촉진하기 위한 탄소발자국 계산기ㆍ지우개 앱 서비스 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약은 UN 피스코가 진행하는 다양한 기후위기 대응 사업과 기후행동 행사에서 탄소배출을 줄이고, 탄소중립을 실현하기 위한 저탄소 배출 디지털 솔루션을 도입하려는 노력의 일환이다. 탄소발자국 계산기ㆍ지우개 앱은 개인이 일상생활에서 발생하는 탄소배출량을 손쉽게 계산하고, 이를 상쇄할 수 있는 서비스를 제공한다. 앱 사용자는 자신의 일상적인 활동, 여행, 소비 등에서 발생한 탄소발자국을 입력하고, 이를 줄이기 위한 조치를 실시간으로 확인함과 동시에 탄소배출권을 구매하여 자신의 탄소발자국을 상쇄할 수도 있다. 앱에는 UN이 선정한 저탄소 배출 블록체인 분산원장 거래기술이 적용된 모듈이 탑재돼 투명하고 신뢰성 있게 배출권 상쇄가 가능하다. 탄소상쇄는 쓰레기봉투를 사는 것과 유사하다. 쓰레기를 처리하기 위해 종량제 봉투를 구매하는 것처럼, 탄소배출을 줄이기 위해 탄소배출권을 구매하는 것으로 '탄소종량제 전자봉투'라 할 수 있다. 이 앱을 통해 종이나 비닐 대신 디지털 방식을 채택함으로써 탄소배출을 더욱 효과적으로 줄일 수 있다. 구매한 탄소배출권은 탄소 감축 활동을 수행하는 다양한 착한 프로젝트에 투입됨으로써 탄소 감축에 직접 기여하게 된다. UN 피스코는 이번 계약을 통해 탄소발자국 계산기・지우개 앱을 국내외 다양한 행사와 글로벌 사업에도 적극 활용함으로써 세계시민들이 일상 생활속에서 보다 쉽게 '탄소 다이어트'를 실천하며, 탄소배출을 최소화하는 데 기여해나갈 수 있도록 기후위기에 대한 세계시민의식 제고에도 노력을 기울이기로 했다. 특히 UN 피스코가 추진하는 모든 활동에서 디지털화된 탄소 관리 시스템과 디지털 솔루션을 통해 종이와 비닐 사용을 줄이고 탄소중립 실현에 과학적이고 체계적으로 접근하기로 했다. 한반도의 평화와 번영뿐만 아니라 지구촌 전체의 지속 가능한 미래를 위한 탄소중립 프로젝트를 선도해 나가기로 한 것이다. 허준혁 UN 피스코 사무총장은 “올인카본과의 협약을 통해 탄소발자국 계산기・지우개 앱을 통해 시민들이 쉽게 탄소 다이어트를 실천하고, 이를 통해 사회 전체가 지속 가능한 기후위기 대응 실천으로 나아가는 중요한 계기가 되기를 바란다"면서 “앞으로도 UN 피스코는 다양한 프로그램 개발을 통해 환경 보호와 기후위기 대응노력을 지속적으로 해나갈 것"이라고 밝혔다. 올인카본은 올해 설립된 기후 딥테크 스타트업으로, 저탄소 배출 블록체인 기술과 ICT 기술 전문성을 바탕으로 최근 해양 폐그물 수거, 전처리, 이송, 재활용(열분해) 과정의 밸류체인 운영을 효율화하는 서비스를 개발하고 이 과정에서 창출되는 국내산 고품질 탄소배출권을 개발해 해외 탄소시장에 수출하는 마켓플레이스 사업을 추진 중이다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr

전남=에너지경제신문 이정진 기자 전라남도 국립의대 및 대학병원 신설 정부 추천 공모 용역기관인 에이티커니코리아와 법무법인 지평 컨소시엄이 29일 오전 도청에서 기자간담회를 통해 국립의대 및 대학병원 용역 추진 상황과 설립 방식 기본안을 발표했다. 설립방식 기본안은 설립방식선정위원회에서 전문가의 심층면접, 6차례 도민공청회 등 지역 내 의견수렴 결과를 토대로 도민의 건강권 확보와 의료체계 완결성을 가장 최우선으로 고려하고 실현 가능성, 정부 수용성 등도 심도있게 논의해 선정했다. 기본안은 △1안 의과대학 선정 후, 동·서부에 2개의 대학병원 신설 △2안 의과 대학과 대학병원을 동일지역에 신설 등 2개 방안이다. 이와 함께 병상수, 건립 비용도 함께 제시했다. 1안은 의과대학 선정 후 동·서부에 2개 대학병원을 동시에 신설하는 방안으로 1000~1200병상을 설립하고 건립비용은 1000병상 기준 약 7000억원이 소요된다. 2안은 의과대학과 대학병원을 동일지역에 신설하는 방안으로 800~1000병상 규모로 건립비용은 800병상 기준 5600억원이 소요된다. 오병길 용역사 파트너는 “전남도에서 설립방식선정위원회가 어느 방식으로 선정하든지 대학병원 설립과정에 적극적으로 지원하겠다는 입장을 알려왔다"고 설명했다. 이어 “전남도에서 미추천 대학에 대해 정부로부터 일정부분 지원을 받고, 대학과 협의해 의과대학에 버금가는 수준의 첨단의과학연구센터를 건립하는 방안도 제시했다"고 밝히면서 “첨단의과학연구센터는 설립될 의과대학, 대학병원과 유기적으로 협조하여 AI 기반 의학·디지털 트윈 등 첨단의과학을 연구·교육·실습, 의료바이오 연구 기능을 수행 하는 것이 목표로, 설립방식선정위원회에서 심도있게 논의될 예정이다"라고 덧붙였다. 아울러 "미추천 지역에 대한 지역발전 계획은 추후 대학이 선정된 이후 구체적으로 논의해서 결정해야 할 것“이라고 밝혔다. 한편 용역기관에서는 설립방식 2개 기본안에 대한 도민의 의견을 수렴하기 위해 도민 2000명을 대상으로 오는 30일부터 9월 3일까지 5일간 여론조사를 실시한다. 에이티커니코리아 파트너는 “전문가 의견수렴, 도민공청회와 이번 여론조사까지 도민들께서 주신 의견을 충분히 검토하고 논의해 오는 9월 5일 설립방식 최종 선 정결과를 발표할 예정이다"라면서 “앞으로 사전심사위원회, 평가심사위원회 등 절차에 따라 공정·투명하게 공모를 진행해 도민이 바라는 결과를 만들어 내는데 최선을 다하겠다"고 말했다. leejj0537@ekn.kr