고양 에너지경제신문 강근주 기자 = 김민숙 고양특례시의회 의원은 1일 열린 제281회 고양시의회 임시회에서 5분 자유발언을 통해 “1970년대 새마을사업으로 조성한 도로인 '마을안길'이 방치돼 주민안전이 위협받고 있다"며 “고양시는 하루빨리 도로정비에 나서라"고 촉구했다. 다음은 5분 자유발언 전문이다. 오늘 저는 지역주민이 열악한 도로환경으로 생명과 재산을 위협받는 상황을 지적하고 고양시가 하루빨리 도로정비에 나설 것을 촉구하고자 이 자리에 섰습니다. 또한, 2023년 6월 건설교통위원회 행정사무감사 당시 본 의원이 동일 사안을 지적했고, 덕양구청장님으로부터 긍정적 답변을 들었음에도 관련 사항이 업무 인수인계조차 제대로 되지 않은 것으로 확인돼 재발 방지를 요구하고자 합니다. 고양시에는 1970년대 새마을사업으로 조성한 도로인 '마을안길'이 많이 있습니다. 마을안길은 주민이 조금씩 자기 땅을 내놓아 조성한 도로입니다. 이런 이유로 마을안길은 주민 누구나 이용하는 도로이지만 사유지가 포함돼 있고, 도로법에 따른 도로가 아닌 비법정도로로 관리되고 있습니다. 이런 내용을 처음 접하는 시민들께서는 생소하실 수 있겠지만 이러한 마을안길은 구도심과 자연부락에서 흔히 볼 수 있는 도로입니다. 마을안길은 새마을사업 이전 열악했던 농촌지역 도로환경을 개선하는데 큰 역할을 했습니다. 고양시에서도 그간 도로포장 등 마을안길을 관리해온 덕분에 50년이 지난 지금도 도로로 기능하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 마을안길은 처음 조성한 때로부터 50년이 지난만큼 정비할 부분이 많습니다. 특히 일부 마을안길은 도로 폭이 좁아 소방차가 진입하기 어렵거나 노후화로 인한 균열, 붕괴 위험으로 주민안전을 위협하고 있어 정비가 시급합니다. 사진을 봐주시기 바랍니다. 사진은 고양시 덕양구 선유동에 위치한 선유천 교량입니다. 보시다시피 교량 폭이 좁아 차량 교행이 불가능하고, 철골 구조물이 그대로 노출될 정도로 노후화돼 차량 통행 시 붕괴 등 안전사고 발생이 우려됩니다. 이 교량은 본 의원이 2023년도 6월 덕양구청 행정사무감사 시 정비를 요청 하였을 때, 구청장님께서도 위험성에 공감해 재가설까지 검토 하겠다는 긍정적인 답변을 하셨던 곳입니다. 그런데 2023년 6월 행정사무감사 이후 덕양구청장님이 바뀌셨고, 본 의원이 새로 오신 덕양구청장님께 확인해 보니 이 사안을 모르고 계셨습니다. 담당 부서 또한 마찬가지였습니다. 주민안전을 위협하는 사안이 제대로 인수인계 되지 않은 것입니다. 2024년 1월 덕양구청장님이 또 바뀌셨는데 과연 이 사안을 제대로 인수인계 받으셨는지, 대책은 갖고 계신지 의문입니다. 두 번째 사진을 봐주시기 바랍니다. 2021년 11월 덕양구 원신동의 한 비닐하우스 야적장에서 화재가 발생하여 신고를 받고 출동하던 소방차가 도로 한쪽으로 빠지는 사고가 발생했습니다. 이 사고로 화재 진압은 3시간 이상 지체되었습니다. 다행스럽게도 앞서 말씀드린 노후교량과 소방차 사고 사례에서 인명피해가 발생하지는 않았습니다. 그러나 지금 해당 마을안길을 정비하지 않는다면 향후 피해 가능성이 있고 이때 발생하는 인명과 재산 피해는 사람에 의해 일어나는 재난, 즉 인재(人災)가 될 것입니다. 시장님과 관계 공무원 여러분. 잘 알고 계시겠지만 ｢재난 및 안전관리 기본법｣은 국가와 지방자치단체가 국민이 재난으로부터 안전한 사회에서 생활할 수 있도록 함을 기본이념으로 하고 있습니다. 본 의원이 파악한 바로는 그간 지역주민들께서 수차례 고양시에 정비를 요청했으나 '시 예산부족', '보상근거가 없어 토지매입 불가' 등 정비가 어렵다는 답변만 되풀이되었다고 합니다. 고양시에서는 주민안전에 관한 민원을 단순 교통민원으로 다뤄온 것이 아닌지 되돌아볼 필요가 있습니다. 본 의원도 행정일선에서 담당자가 겪는 어려움에 대해서는 잘 알고 있습니다. 고양시에 수많은 마을안길이 있고, 지자체 예산은 한정적이기 때문에 사유지가 포함된 마을안길을 모두 매입해 정비하는 일은 현실적으로 어려울 것입니다. 이 때문에 주민들의 마을안길 정비 민원이 있더라도 행정일선에서 할 수 있는 답변이 많지 않다는 것도 잘 알고 있습니다. 그러나 도로정비 민원이 주민안전을 위협하는 경우라면 「재난 및 안전관리 기본법」이 정한대로 '재난예방', '재난발생 시 피해 최소화', '국민의 생명과 재산 보호' 관점으로 접근해 적극 조치에 나서야 합니다. 시장님과 관계 공무원 여러분들께 요청 드립니다. - 주민안전을 위협하는 마을안길을 하루빨리 정비해주시고, 이번 기회에 다른 마을안길도 점검해 보수 및 확장이 필요한 곳은 신속히 정비해주시기 바랍니다. - 담당부서에서는 마을안길 민원이 있을 때 재난예방과 주민안전 관점에서도 검토해주시고, 이 과정에서 부서 간 긴밀히 협업해주시기 바랍니다. -또한, 주민안전 관련 문제에 대해서는 철저한 업무 인수인계로 인사이동 과정에서 누락되는 일이 없도록 해주시기 바랍니다. 이상으로 5분 자유발언을 마치겠습니다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

고양 에너지경제신문 강근주 기자 = 임홍열 고양특례시의회 의원은 1일 열린 제281회 고양시의회 임시회에서 “위법한 행정의 끝은?"이라는 제목으로 5분 자유발언을 통해 이동환 고양특례시장의 시청사 이전 추진 난맥상을 지적한 뒤 “백석동 요진업무빌딩은 고양특례시 신청사가 아니라 원래 용도대로 사용돼야 한다"고 주장했다. 다음은 5분 자유발언 전문이다. 오늘 본 의원은 시청 이전과 관련하여 문제를 지속적으로 제기해온 당사자로서, 새해에도 계속되고 있는 시장님의 신청사 이전 추진에 대해 발언하고자 합니다. 벌써 1년이 지났습니다. 시장님께서는 작년 1월 4일 시장님 주변 몇몇만 아는 '시청사 이전 기자회견'을 발표했습니다. 그리고 고양시 공식 홈페이지에 마치 조선총독이 포고령을 발표하듯 “시청사는 백석요진업무빌딩으로 결정되었습니다"라는 설명문을 게시했습니다. 하지만, 1년이 지난 지금 시청사 문제는 다시 원점으로 돌아왔습니다. 경기도 투자심사가 반려된 것이 행정절차상 결정적인 걸림돌이 되었습니다. 그외에도 지난 1년은 요진업무빌딩과 관련해서 기부금품 모집, 부정청탁금지법 등 그리고 시청 이전과 관련해서는 행정기본법, 행정절차법, 지방자치법, 지방재정법, 지방회계법 등 수많은 법적 논란거리를 남긴 시간이었습니다. 그런데 본 의원은 올해 1월 13일 시장님께서 신년 기자회견에서 “시청사 백석이전 변함없이 추진하며, 경기도의 투자심사 재검토 결정은 경기도가 정치적 판단을 한 것으로 고양시는 법과 절차를 지켜 사업을 추진해 왔기에 다시 투자심사를 진행하면 될 것이다"라는 요지로 발언하시는 모습을 보면서 아연실색하지 않을 수 없습니다. 그렇다면 어디 다시 한 번 신청해 보시지요? 경기도 판단은 무엇이었습니까? 기존 청사 건립이 진행되고 있으니 시의회와 협의하고, 기존 청사 건립과 관련한 행정절차를 해제하고 다시 신청하라는 결론 아닙니까? 여기에 잘못된 말이 뭐가 있습니까? 오히려 경기도 결론은 의회민주주의를 존중하고 있지 않습니까? 뭐가 정치적이라는 것이죠? 오히려 이동환 시장님의 개인적인 판단을 실현하기 위한 수단으로 고양시 행정의 수반이라는 자리를 정치적으로 이용하고 있다고 생각하지 않습니까? 아시다시피, 시장님이나 여기 계신 의원님들은 지방자치제도에 의해 선출된 분들입니다. 청사 이전은 지방자치법에 따라 의회 승인이 있어야 가능한 것입니다. 그런데 시장님은 의회 승인과정을 어디 가정집 이사할 때처럼 동사무소에서 주소 옮기듯 할 수 있다는 생각을 가지고 지난 1년을 보냈습니다. 그러나 알고 보면 어떤 집도 주거지를 옮기는데 시장님처럼 하지 않습니다. 길게는 1년 전부터 의사결정을 함께할 배우자와 이사에 대한 이야기를 하고 서로 소통을 합니다. 가정집 이사도 그러할진대 기존 청사가 있음에도 그것의 건립 절차를 중지하고 타 지역으로 이전하는 것을 주소 옮기듯 마지막에 의회 의결을 받겠다는 것 자체가 의회를 시정 동반자로 인정하지 않는 태도에서 비롯된 것이 아닌가 합니다. 시의회가 협의를 받아주지 않고 있다고요? 협의가 제대로 되려면 어떻게 해야 하나요? 특히 이해관계가 상충되는 시청사 이전과 같은 사안이 있으면 무엇을 해야 합니까? 본 의원 같으면 소통부터 하겠습니다. 소통은 뭡니까? 단방향이 아니고 쌍방향입니다. 시장이 일방적으로 던지면 의회는 무조건 받아서 논의하는 것은 소통이 아닙니다. 그것은 일종의 폭력입니다. 앞으로라도 시정을 제대로 하시려면 소통의 진정한 의미부터 깨달았으면 합니다. 그렇다면 무엇부터 선결되어야 합니까? 지금 이동환 시장님이 시청사로 사용하겠다는 백석동 요진 업무빌딩은 이미 2018년도에 고양시의회를 통과한 공유재산관리계획에서 용도가 아래와 같이 결정된 것입니다. 아시다시피 공유재산관리계획의 안건은 고양시장이 제출하는 것이고 의회는 심의 의결하는 곳입니다. 어제의 고양시장이 한 행정은 아무것도 아니라는 식의 현재 시장님 스탠스가 고양시뿐만 아니라 시장님 자신을 어렵게 하고 있습니다. 시장님께서 진정 의회와 협치를 하고 싶은 의사가 있다면 2018년도 고양시가 제출한 공유재산관리계획을 의회와 협의하여 변경하는 것이 순서일 것입니다. 그 변경에는 이런 것이 전제되어야 합니다. 신년 기자회견처럼 갑자기 “백석업무빌딩은 시민청사다"라고 생경한 정책을 발표하실 게 아니라, 요진업무빌딩에 벤처기업을 더 이상 입주시킬 필요가 없다든지 아니면 고양시 산하기관은 계속 수십억 예산을 쓰면서 외부에 있어야 한다는 등에 대한 합리적인 소명이 되어야 할 것입니다. 본 의원은 “그것부터 소통의 시작이다"라고 감히 말씀드리고 싶습니다. 건물은 용도에 맞게 설계되고 건축되는 것은 상식 아닙니까? 이동환 시장님도 건축과 출신이지 않나요? 건축뿐 아니라 모든 사물의 이치가 그렇습니다. 뭐든지 용도에 맞게 설계되고 만들어지고 하는 것 아닙니까? 백석업무빌딩의 법원이 추산한 감정가는 1080억입니다. 만일 요진업무빌딩이 애당초 시청 용도로 설계되어 졌다면 그 건물의 감정평가액인 1089억의 무려 60%에 달하는 600억이라는 예산이 리모델링하는데 들어갈 일이 없지 않습니까? 지금 일각에서는 공론화위원회를 구성하거나 투표를 통해 청사 위치를 정하자는 의견이 있습니다. 이러한 의견들은 모두 기존 청사가 존재하지 않는 상태에서 새로운 청사의 위치를 정할 때 가능한 것입니다. 이동환 시장님께서는 다른 곳으로 시청 위치를 정하려고 하려면 우선 주교동 206-1번지 일원의 신청사 건립지가 법률에 위반됐다는 법원 판결이 있어야 합니다. 시장님이 인사권을 가지고 있는 고양시 감사관의 기존 신청사 입지와 관련한 지적은 법적 판단과는 아무런 상관이 없다는 것을 다시 한 번 말씀드립니다. 이미 투입된 68억 예산, 도시계획시설 해제와 시청 사용으로 해제된 개발제한구역 환원, 그리고 추산할 수도 없는 기회비용 및 행정비용 등이 모두 불법적이었다는 것이 증명되지 않고서는 불가능한 사안입니다. 하나의 예를 들어보겠습니다. 2010년 윤종오 울산 북구청장이 중소상인들 생존권을 위해 코스트코 건축허가를 직권으로 반려했습니다. 이에 코스트코 측은 윤 前 구청장을 상대로 10억원 상당 손해배상소송을 제기하였습니다. 이 사건은 2015년 대법원에서 3억 6천만원의 손해배상액이 확정되는 것으로 결론이 났고, 이에 따라 2019년 울산북구청은 윤종오 前 구청장에게 지연이자까지 포함한 4억 6백만원 구상권을 청구하게 됩니다. 거의 10년의 우여곡절을 있었지만 결국 구상권은 청구가 되었습니다. 그래도 당시 윤종오 구청장이 대형마트인 코스트코 건축허가를 반려할 때는 중소상공인을 보호하기 위한 대의명분이라도 있지 않습니까? 위법한 행정은 당장에는 문제가 없을지 모르지만 결국 권력은 바뀌게 될 것이고 길게는 10년 후 쓰라린 금융치료가 기다리고 있을 것입니다. 지금이라도 기존 청사를 인정하시고 원당에는 신청사를 계획대로 건립하고, 백석동 업무빌딩은 일산에 들어설 일산테크노밸리와 CJ라이브 시티 등을 지원할 수 있는 자족기능 지원 센터 및 산하기관 입주용으로 사용할 것을 권고합니다. 만일 그렇게 된다면 2만평 백석업무빌딩은 한강이북에서 고양시 제2의 판교가 될 수 있는 중요한 교두보를 확보할 수 있는 의미 있는 건물이 될 것입니다. 경청해 주셔서 감사합니다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

고양 에너지경제신문 강근주 기자 = 최규진 고양특례시의회 의원은 1일 열린 제281회 임시회 본회의에서 5분 자유발언을 통해 2023년 12월21일부터 좌석버스 입석금지가 시행되면서 행신역 주민이 겪는 출퇴근길 불편을 거론한 뒤 '중앙로-한국항공대역 접근성 개선'을 촉구했다. 다음은 5분 자유발언 전문이다. 저는 오늘 '중앙로-한국항공대역 접근성 개선 촉구'를 주제로 말씀드리고자 합니다. 지난 12월 서울로 출퇴근하는 행신동 주민들로부터 여러 통의 전화를 받았습니다. 내용은 도로교통법이 개정되면서 좌석버스 입석이 금지되어 출퇴근 시 대중교통 이용에 굉장한 불편함이 생겼다는 이야기였습니다. 작년 6월 20일 도로교통법 시행령 제22조제1항이 개정되었습니다. 바뀐 내용을 보면 자동차 운행상 안전기준이 기존 '승차정원의 110퍼센트 이내'에서 '승차정원 이내'로 개정되었습니다. 이 의미를 예를 통해 설명하면 승차정원이 40명인 차의 경우 지금까지 44명 이내로 승차가 가능했지만 법이 개정되면서 40명 이내까지만 승차할 수 있게 된 것입니다. 이에 따라 입석이 금지되면서 출근시간대 좌석버스를 이용하는 행신동 주민들은 탑승이 어려워진 상황입니다. 이슈가 되고 있는 좌석버스는 1000번 노선입니다. 대화동에서 출발하여 백석동을 거쳐 행신동으로 오게 되는데 이미 만석이 된 채로 오기 때문에 행신동 주민들은 탑승할 수 없게 됩니다. 배차간격이 4~8분으로 짧은 편이지만 출근시간대는 행신동에 오게 되면 4~5명만 겨우 타는 상황이 벌어집니다. 담당부서인 버스정책과에서는 이에 대응하기 위해 기존 45인승 버스 외에 72인승 2층버스를 5대 추가 도입하여 출근시간에 집중배차 하는 등 조치했지만 문제가 해결되지 않고 있습니다. 이에 주민들의 서울 출퇴근 이동이 수월할 수 있도록 근본적인 대책과 대안 마련이 시급하게 필요한 상황입니다. 그 중 하나가 좌석버스 수요의 일부를 경의중앙선으로 분배하는 것으로 이를 위해서는 중앙로 정류장에서 항공대역으로 이동하는 환승의 편의성을 높이는 것입니다. 현재 화전동을 지나는 중앙로에는 항공대역을 사이에 두고 화전역(중) 정류장과 항공대입구(중)정류장이 설치되어 있는데 이 두 정류장 사이 거리가 720m입니다. 게다가 화전역(중) 정류장과 항공대입구(중) 정류장에서 항공대역 간 거리는 각각 400m, 460m 떨어져 있어 두 정류장에 하차해도 항공대역까지 10분 가까이 걸어가야 하는 상황으로 바쁜 출근시간대에는 이용률이 저조할 수밖에 없습니다. 따라서 화전역(중) 정류장과 항공대입구(중) 사이의 버스정류장을 신설하여 불편으로 외면되어 있는 경의중앙선의 이용률을 높여 좌석버스의 수요를 감소시켜야 합니다. 신설 버스정류장을 설치하면 주민들이 버스에서 하차해도 항공대역까지 200m도 안 되는 거리이기 때문에 쉽게 경의중앙선으로 환승할 수 있게 됩니다. 더 이상 행신동 지역주민들의 출퇴근 불편함을 연장시켜서는 안됩니다. 부서에서 대응하고 있는 버스 증차 방식은 현실적인 한계들이 너무나 많은 상황입니다. 항공대역에 버스정류장을 신설하면 문제해결에 한 걸음 나아갈 수 있게 됩니다. 우리 고양특례시가 시민들의 편리한 대중교통 이용을 위해 조속히 이를 추진해야 합니다. 경청해주셔서 감사합니다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

동두천 에너지경제 강근주 기자 = 동두천시의회는 1일 설날 명절을 앞두고 관내 사회복지시설 8곳에 들러 필요로 하는 생활용품-간식류-쌀 등으로 구성된 격려물품을 전달하면서 따뜻한 인사와 함께 복지시설 관계자에게 격려와 감사마음을 전달했다. 김승호 의장은 “매년 찾아오는 설이지만 올해도 이웃이 따뜻한 정을 나눌 수 있는 명절을 보내시길 바란다"며 “동두천시의회는 항상 도움의 손길이 필요한 이웃을 먼저 살피고 복지사각지대가 없는 더불어 사는 사회가 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 동두천시의회는 매년 설과 추석 명절에 관내 사회복지시설을 방문해 격려물품을 전달하고, 사회복지시설 관계자 및 소외된 이웃과 소통하면서 열린 의정을 직접 실현하고 있다. 한편 지난달 국민권익위원회가 실시한 전국 지방의회 청렴도 종합평가에서 동두천시의회는 경기도에서 유일하게 1등급을 받은 바 있다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

과천 에너지경제신문 강근주 기자 = 과천시는 2일 시청 상황실에서 LH 토지주택연구원과 '디지털트윈 기반 기후변화 예측 및 피해 최소화를 위한 업무협약'을 체결했다. 이날 업무협약 체결식에는 신계용 과천시장과 김홍배 LH 토지주택연구원장 등이 참석했다. LH 토지주택연구원을 포함한 디지털기후변화연구단은 작년 5월 과학기술정보통신부 신규 과제인 '디지털 기반 기후변화 예측 및 피해 최소화 사업'에 선정돼 관련 연구를 수행하고 있다. LH 토지주택연구원은 과천시를 인구 30만 이하 실증도시로 선정했고, 과천시는 이번 협약에 따라 과제 수행을 위해 적극 협력한다. 그동안 과천시는 도시열섬 현상, 급격한 기후 저하로 인한 한파 피해, 폭우로 인한 침수 등 기후변화에 대처하기 위한 해결책 마련에 집중해온 만큼 이번 과제 수행으로 보다 안전한 도시환경을 시민에게 제공할 수 있을 것으로 기대했다. 해당 과제는 기후변화 피해를 완충하는 기능성 소재와 시스템을 개발해 U-Ecotron(도시 기후변화 영향 실험모사 시스템)이란 실험공간을 통해 성능을 검증하고, 디지털트윈을 활용해 도시에 적용 가능 여부 등을 확인할 수 있는 기술을 개발한다. 앞으로 과천시는 LH 토지주택연구원이 과제를 수행하는데 필요한 지역현황 자료 등을 공유하고, 필요에 따라 실무회의도 개최한다. 신계용 과천시장은 업무협약식에서 “과천시는 최첨단 기술을 도입해 기후변화로 인한 피해를 예측하고 선제 대응해 시민안전을 확보하고자 한다. 이번 업무협약이 이런 노력의 기폭제가 되길 기대한다"고 말했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

안산 에너지경제신문 강근주 기자 = 작년 전국 지자체 최초로 '이상동기범죄 대응 TF'팀을 꾸려 민-관-경이 함께 야간 합동순찰, 모의훈련 등을 진행해 범죄예방에 혁혁한 공을 세우며 전국으로 전파된 '안산형 시민안전모델'이 설 명절을 앞두고 재가동됐다. 안산시는 2일 오후 초지동 화랑유원지 일대에서 자율방범대 22개 지대 130여 명이 참여한 민-관-경-소방 특별 합동순찰을 실시했다. 합동순찰은 이날 오후 시청 제1회의실에서 열린 '2024년 설 연휴 대비 합동대책회의' 후속조치로 이뤄졌다. ◆ 설연휴 합동대책 첫 시행… “안전문화 확산 기대" 안산시는 2일 시청 제1회의실에서 이민근 안산시장, 위동섭 안산단원경찰서장, 이제철 안산소방서장이 참석한 가운데 '민-관-경-소방 설 연휴 대비 합동대책회의인 '일사천리(一瀉千里) 민생안전회의'를 개최했다. 일사천리 민생안전회의는 안산에서 도입해 전국으로 확산되고 있는 안산형 시민안전 모델을 보다 공고히 추진하고 민생안전도시 구축과 관련된 현안을 발 빠르게 논의하기 위해 수시로 진행된다. 안산시는 매년 명절 전 시민과 방문객 안전을 위해 연휴기간을 '특별대책기간'으로 설정하고 '명절 연휴 종합대책'을 마련, 시행해 왔다. 이번 종합대책은 안산시 자체 종합계획으로, 시민생활과 직결되는 생활폐기물, 수돗물 비상급수, 비상진료 대책반을 비롯해 민원콜센터, 도로교통, 재난안전, 성묘객 편의, 외국인 밀집지역(다문화특구) 관리 등 27개 부서에서 대책반을 운영, 연휴기간 중 시민 불편을 최소화하고자 마련됐다. 이번에 안산시가 처음 시도한 '민-관-경-소방 설 연휴 대비 합동순찰'은 각 기관별로 시행하던 추진대책을 기관 간 협의로 확장한 것으로, 전국 최초 협업 표준화 성공 모델인 '안산형 시민안전모델'을 한 단계 진전시켰다는데 의미가 있다. ◆ 민-관-경-소방 공동치안 활성화…“사고발생 선제대응" 이민근 시장은 “각 기관에서 별도로 실시하던 연휴대책 회의와 추진사항을 통합 발전시켜 시민안전을 담보하기 위한 실질적인 공동 프로세스를 구축한 것"이라고 설명했다. 또한 “안산시에서 처음으로 합동대책을 마련한 만큼, 설 명절 전후로 사고 발생이 없도록 사전 선제 대응에 주력할 것"이라며 “앞으로도 촘촘한 사회안전망을 만들기 위한 안산형 시민안전모델이 확산될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 위동섭 안산단원경찰서장은 “시민안전모델은 이제 기관 간 치안공조를 넘어 피해자 보호구제, 방범인프라 구축 등 민-관-경 이 하나 되어 움직이는 새로운 치안체계로 정착됐고 협력치안 일환으로 진행된 합동순찰을 계속 이어나가 시민과 함께 안전한 안산 만들기에 더욱 매진하겠다"고 말했다. 한편 안산시는 일상에서 안전, 직장과 일터에서 안전, 학교에서 안전, 몸과 마음 안전까지 일상 전 분야에 걸쳐 안전문화가 확립될 수 있도록 행정력을 집중해나갈 방침이다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

의정부 에너지경제신문 강근주 기자 = 의정부시가 서울로 출퇴근하는 시민의 교통편의를 한층 개선하고자 오는 5일부터 민락-고산지구와 장암역을 연계하는 '의정부01번 공공버스'노선 운행을 시작한다. 의정부01번 공공버스는 의정부에서 처음 운행되는 '준공영제 마을버스'로 의정부시가 주도적으로 버스노선을 소유하고 관리한다. 이를 통해 버스 이용 안전성-정시성-신속성을 높여 시민에게 보다 질 높은 교통 서비스를 제공한다. 의정부01번 공공버스는 총 7대가 15~17분 간격으로 운행된다. 첫차는 오전 5시30분, 막차는 오후 10시30분 출발한다. 요금은 기존 마을버스(성인 카드기준 1450원)와 동일하다. 노선은 활기체육공원-우미린아파트 앞을 기점으로 장암역 종점까지 총 17개 정거장으로 구성됐다. 세부 운행구간은 활기체육공원-우미린아파트 앞을 기점으로 민렉엘레트19단지~민락교~정음마을고산1-2단지~훈민초교~고산대방노블랜드아파트~더플래티넘아파트~고산대광로제비앙-고산센트레빌아파트~고산더라피니엘-고산수자인디에스티지1단지~고산수자인디에스티지아트포레~고산지식산업센터~의정부교도소~만가대사거리~쌍암사입구를 거쳐 장암역까지다. 국토교통부가 '광역교통 집중 관리지구'로 지정한 고산지구는 여타 지역에 비해 교통 접근성이 매우 열악하다. 의정부시는 중앙정부와 5차례 실무회의를 진행하는 등 교통개선을 지속 요구해왔다. 이에 따라 국토교통부는 고산지구 교통개선을 위한 다양한 보완대책을 발표했고, 그 일환으로 의정부시는 '의정부시 공공버스' 운영을 추진했다. 의정부시는 민락-고산지구 주민의 대중교통 이용불편을 해소하고자 △의정부 시내를 경유하는 1-7번 △당고개 및 노원역을 경유하는 1-8번 △도봉산역을 경유하는 1-9번 시내버스를 비롯해 △잠실역까지 운행하는 G6100번 광역버스를 지속 증차해왔다. 이에 더해 의정부01번 공공버스 신설로 서울로 출퇴근하는 민락-고산 주민의 7호선 전철역 접근성이 대폭 강화될 것이란 관측이다. 의정부시는 의정부01번 공공버스 노선을 준공영제 시범노선으로 지정 운행한 뒤 향후 지역 특성에 맞는 준공영제 정책을 단계적으로 추진할 계획이다. 김동근 의정부시장은 3일 “의정부시 최초의 공공버스를 도입해 민락-고산주민 대중교통 접근성이 한층 향상될 것"이라며 “향후 신규 택지지구 등에도 교통망을 계속 확충하는 등 시민이 주인인 대중교통 정책을 펼치겠다"고 말했다. 한편 의정부시는 2일 고산동에서 의정부01번 공공버스 개통식과 시승 행사를 개최했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

양주 에너지경제신문 강근주 기자 = 양주시가 민족명절 설 연휴기간인 9일부터 12일까지 4일간 '설 연휴 응급진료체계'를 가동한다. 시는 관내 양주예쓰병원 등 24시간 진료할 수 있는 당직 의료기관과 병-의원 44곳, 약국 98곳을 설 연휴기간 중 문을 여는 병-의원 및 약국으로 지정 및 운영해 진료, 의약품 구매 불편 최소화 등 의료공백 방지에 나선다. 또한 양주시보건소는 연휴기간 중 진료대책 상황실을 설치해 관내 의료기관 및 약국 관련 진료일정 안내 및 응급진료체계 점검 등 시민의 의료 이용 불편에 신속히 대응한다는 방침이다. 설 연휴기간 운영되는 의료기관 및 약국은 △양주시보건소 △119구급상황관리센터 △보건복지부 콜센터로 문의하면 안내받을 수 있다. 아울러 주요 포털사이트에 '양주시 명절 병원' 검색을 비롯해 △응급의료포털 E-Gen 누리집 △응급의료 정보제공 어플을 통해 가장 가까운 위치에 문을 여는 의료기관이나 약국을 확인할 수 있다. 송미애 양주시보건소 보건행정과장은 3일 “응급진료체계를 철저히 구축하고 관리해 양주시민이 안전하고 편안한 설 연휴를 보낼 수 있도록 최선을 다해 노력하겠다"고 말했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

포천 에너지경제신문 강근주 기자 = 백영현 포천시장은 2일 선단체육문화센터에서 2024년 선단동 주민과 공감소통 간담회를 성황리에 진행했다. 이날 간담회에는 김성남-윤충식 경기도의원, 서과석 포천시의회 의장 등 시의원, 강효진 포천시 자치행정국장 등 간부공무원이 백영현 시장과 함께했다. 선단동에선 이광현 선단초등학교 교장, 이기철 선단119안전센터장 등 기관장, 장경섭 노인회장 등 선단동 단체장, 선단동 각 통장 등이 참석했다. 간담회는 국민의례, 인사말씀, 선단동장 2023년 주요 성과 및 2024년 주요 계획, 현안사업 보고, 지역발전과장 포천시 주요 역점사업 보고, 선단동 주민 건의사항 청취 및 답변 순으로 진행됐다. 선단동 주민들은 주민편의시설 설치를 비롯해 △농기계임대사업장 분소사업장 설치 △설운3통 인도 설치 △동교동 자전거도로 개설 등을 건의했다. 백영현 시장은 “공감소통간담회를 통해 선단동민 여러분의 소중한 의견을 들을 수 있었다. 건의사항과 불편사항을 빠짐없이 챙겨 신속히 해결하겠다. 시민 여러분과 계속 소통하며 행복한 선단동을 만드는데 최선을 다해 노력하겠다"고 말했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

안양 에너지경제신문 강근주 기자 = 안양시의회 총무경제위원회는 제290회 임시회 기간인 2일 안양3동 소재 '댕리단길'을 방문해 현장중심 의정활동을 펼쳤다. 이날 총무경제위원회 위원 6명은 '안양시 전통시장 및 상점가 육성을 위한 조례 일부개정조례안' 심사와 관련해 골목형 상점가 추가지정 가능 지역인 댕리단길을 찾아 골목상권 현장을 확인하고 인근 소상공인들 애로사항을 청취했다. 박준모 총무경제위원장은 “전통시장 및 상점가 지원 대상을 확대해 더 많은 소상공인이 혜택을 받을 수 있도록 하고 지역경제 활성화를 위해 더욱 노력하겠다"고 말했다. 한편 골목형 상점가는 '전통시장 및 상점가 육성을 위한 특별법'(이하 전통시장법)상 일정 수준으로 상점이 밀집해 있는 구역으로, 조례로 이를 정할 수 있다. 골목형 상점가로 지정될 경우 법령에 따른 각종 지원을 받을 수 있다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr