[에너지경제신문 이승주 기자] 한화그룹의 품에 안긴 대우조선해양이 ‘한화오션’으로 사명을 변경하고 경영정상화와 체질 개선에 박차를 가한다.8일 대우조선해양은 오는 23일 열리는 임시 주주총회에서 회사명을 ‘한화오션㈜ (Hanwha Ocean Co., Ltd.)’으로 변경하는 등의 정관 개정안을 의결할 예정이라고 밝혔다. 또한 사내이사 3명, 기타비상무이사 1명, 사외이사 5명 등 총 9명의 새로운 이사 및 감사위원 선임 건도 의결한다.대우조선해양 신임 대표이사로는 권혁웅 ㈜한화 지원부문 사장이 부회장 승진과 함께 내정됐다. 권 부회장은 카이스트 박사 출신으로 2020년부터는 ㈜한화 지원부문 사장을 맡아 미래 신사업 발굴 및 회사 간 시너지를 높이는 데 주력해왔다.권 부회장은 지난해 9월 대우조선해양 인수 발표 이후 인수팀을 직접 이끌고 있으며, 대우조선해양 신임 대표를 맡아 인수 후 통합작업(PMI)과 조속한 경영정상화를 진두지휘한다.김동관 한화 부회장은 기타비상무이사로 경영에 참여하며 대우조선해양의 경영정상화와 체질 개선을 지원한다. 특히 한화와 대우조선해양의 결합 시너지를 극대화해 한화그룹을 ‘그린 에너지 밸류체인 메이저’, ‘국가대표 방산 기업’, ‘해양 솔루션 리더’로 거듭나게 한다는 계획이다. 이밖에 사내이사 후보로는 김종서 전 한화토탈에너지스 대표와 정인섭 전 한화에너지 대표가 추천됐다. 사외이사로는 이신형 대한조선학회 학회장(서울대 조선해양공학과 교수), 현낙희 성균관대 법학전문대학원 교수, 조지 P. 부시 Michael Best & Friedrich LLP 파트너, 김재익 전 KDB인프라자산운용 대표이사, 김봉환 서울대 행정대학원 교수 등 5명이 후보자로 선정됐다.한화그룹은 "지난달 27일 ‘한화-대우조선해양 기합 결합’ 심사에 대한 공정위의 조건부 승인에 대해 경영상의 제약이 있음에도 국가기간산업 경쟁력 강화를 위한 대승적 차원에서 수용하기로 결정했다"고 밝힌 바 있다.한화그룹은 오는 23일 2조원 규모의 대우조선해양 유상증자에 참여, 대우조선해양 지분 49.3%를 확보해 대주주가 되는 동시에 임시주주총회를 통해 사명 변경과 새로운 경영진 임명 등 인수 절차를 마무리 지을 예정이다.lsj@ekn.kr김동관(왼쪽) 한화 부회장과 권혁웅 대우조선해양 신임 대표이사 부회장. 사진=한화

[에너지경제신문 이승주 기자] 해양업계가 국내 최대 액화천연가스(LNG) 수송 선사인 현대LNG해운의 해외 매각 추진에 반발했다.8일 한국해양산업총연합회는 "국가 경제와 안보 차원에서 전략화물 수송 선사인 현대LNG해운의 해외 매각을 저지해야 한다"고 촉구했다.현대LNG해운은 LNG 운반 전용선 16척, LPG 운반 전용선 6척을 보유한 국내 최대 LNG 수송 선사다. HMM의 LNG 전용 사업부였던 현대LNG해운은 2014년 IMM프라이빗에쿼티(IMM PE) 등에 인수됐고 현재 해외로 매각이 추진되고 있다.이와 관련, 한해총은 "원유, 가스, 철광석 등 우리나라 전략물자의 해운 의존도는 100%"라며 "현대LNG해운은 한국가스공사가 국내에 도입하는 LNG 물량을 주로 수송하는 전략물자 수송 선사"라고 말했다.이어 "이러한 선사가 해외에 매각된다면 앞으로 원유, LNG 등 주요 전략물자 수송은 해외 선사에 의존해야 한다"며 "이는 에너지 안보에 심각한 우려를 초래할 것"이라고 지적했다.또한 "해외에 현대LNG해운을 매각한다면 전략물자 수송과 관련해 수십년간 쌓인 노하우와 한국가스공사 장기계약 수송권 등이 해외로 유출된다"며 "현재 매각을 추진 중인 SK해운 등 다른 선사의 매각에도 영향을 미칠 것"이라고 강조했다.lsj@ekn.kr

[에너지경제신문 김정인 기자] 진에어가 애플페이 결제 서비스를 도입한다고 8일 밝혔다. 애플페이는 아이폰, 아이패드, 맥 등 애플 기기에서 사용 가능한 간편 결제 서비스로 저비용항공사 중에서는 진에어에 처음으로 적용됐다. 이로써 아이폰을 이용하는 고객들은 애플페이를 통해 보다 편리하게 항공권을 구매할 수 있게 됐다. 애플페이를 통한 항공권 결제는 별도의 어플리케이션 다운로드 없이 아이폰에 설치된 지갑 앱에서 신용카드나 체크카드를 추가하면 사용이 가능하다. 이후 결제 단계에서 애플페이를 선택한 뒤 Face ID나 Touch ID로 인증하면 결제가 완료된다. 진에어는 2015년 항공업계 최초로 카카오페이 간편 결제 서비스를 도입한 것을 시작으로 네이버페이, 페이코, 스마일페이, 티머니페이 등 현재 국내에서 7개의 간편 결제 서비스를 운영하고 있다. 진에어 관계자는 "이번 애플페이 서비스 추가로 결제 채널이 더욱 다양해져 고객들의 온라인 구매 편의성이 확대될 것으로 기대된다"며 "앞으로도 글로벌 트렌드에 빠르게 발맞추어 차별화된 고객 경험을 제공할 수 있는 다양한 서비스를 선보이겠다"고 말했다. kji01@ekn.kr진에어, '애플페이' 결제 서비스 도입 진에어가 애플페이 결제 서비스를 도입한다고 8일 밝혔다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 에어서울이 여름 성수기를 맞아 약 두 달간 일본 삿포로 노선의 부정기편을 운항한다고 8일 밝혔다. 에어서울은 7월7일부터 8월30일까지 인천-치토세 노선을 운항한다. 인천-치토세 노선은 하루 한 편씩 매일 운항하며, 오후 3시20분에 출발해 신 치토세공항에 오후 6시10분 도착, 돌아오는 편은 저녁 7시10분에 출발해 저녁 10시10분에 인천에 도착한다 에어서울 관계자는 "삿포로는 한여름에도 기온과 습도가 낮고 바람이 선선해 한국에서도 여름 휴가지로 인기가 높은 여행지"라며 "일본의 코로나19 입국 규제도 해제됨에 따라 올 여름에는 일본 여행 수요가 더욱 늘어날 것으로 기대된다"고 말했다. kji01@ekn.kr사진1. 에어서울 삿포로 매일운항 이미지 에어서울이 여름 성수기를 맞아 약 두 달간 일본 삿포로 노선의 부정기편을 운항한다고 8일 밝혔다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 제주항공은 한국생산성본부가 주관하는 국가고객만족도 조사에서 저비용항공사(LCC) 부문 2년연속 1위로 선정됐다고 8일 밝혔다. 지난해에 이어 2년 연속이자 LCC 부문의 조사가 시작된 2018년 이후 네 번째 1위 수상이다. 국가고객만족도 조사는 한국생산성본부가 주관해 매년 진행하는 제품 및 서비스 품질 평가로 △고객 기대수준 △고객 인지품질 △고객 인지가치 △고객 불평률 △고객 충성도 △고객 유지율 등 6개 조사항목을 기초로 우수 기업을 선정하고 있다. 제주항공은 이중 고객 인지가치, 고객 기대수준과 고객 인지품질 등의 항목에서 높은 평가를 받았다. 특히 고객 인지가치 수준은 업계 최고수준으로 중·단거리 노선에 대한 탄력적인 공급 확대를 통해 소비자들의 선택권을 확대하고 합리적인 가격의 항공 서비스를 제공한 것이 큰 역할을 한 것으로 풀이된다. 또 스포츠·골프멤버십 등의 차별화된 서비스 기획과 ‘여행맛’, ‘잔망루피’, ‘에어스테이지’ 등 다양한 온·오프라인 브랜드 마케팅 활동이 고객의 기대수준·인지품질에서 높은 점수를 받았다. 제주항공 관계자는 "제주항공이 ‘NCSI LCC부문 1위’ 선정을 포함해 ‘한국산업의 브랜드파워(KBPI) 1위’, ‘그린스타 1위’ 등 상반기 주요 평가에서 모두 1위를 차지했다"며 "끊임없이 변화하는 고객의 기대를 만족시키며 시장을 선도하기 위해 더 연구하고 도전하겠다"고 말했다. kji01@ekn.kr0508 제주항공 국가고객만족도 조사 네 번째 1위 제주항공은 한국생산성본부가 주관하는 국가고객만족도 조사에서 저비용항공사(LCC) 부문 2년연속 1위로 선정됐다고 8일 밝혔다.

[에너지경제신문 이승주 기자] 국내 조선업계가 ‘바다 위 탄소중립’을 실현을 위한 연구개발에 박차를 가하고 있다. 선박의 건조 과정부터 운영 단계까지 모든 방면에서 발생할 수 있는 탄소를 줄인다는 의미다.7일 조선업계에 따르면 HD한국조선해양은 국내 조선업계 최초 탄소중립을 선언했다. 조선 부문에서 발생하는 연간 탄소배출량을 단계적으로 감축해 2050년까지 탄소중립을 달성한다는 목표다. 이를 위해 회사는 △에너지 효율화 △친환경 연료 전환 △재생에너지 도입 △기후변화체계 구축 등의 세부계획을 담은 ‘탄소중립 이행 로드맵’을 공개했다.HD한국조선해양은 GHG 프로토콜에서 정한 기업의 탄소 배출 범위인 ‘스코프 1-2-3’을 사용한 탄소 감축 계획을 마련했다. 사업 전(全)과정에서 발생하는 ‘직·간접적 배출량’을 모두 0으로 만들겠다는 계획이다. 이를테면 선박의 시운전 과정에서 수소·암모니아 등 무탄소 연료를 사용하고 사업장에서 사용하는 모든 전력을 신재생에너지로 대체하는 식이다.삼성중공업도 조선소 탄소 배출량을 줄인다. 삼성중공업은 지난 2월 ‘한국형 무공해차 전환(K-EV100)’을 선언한데 이어 지난달 업무용 전기트럭 15대, 전기승용차 1대를 도입했다.K-EV100는 기업이 국내사업장에서 보유한 업무용 차량을 2030년까지 100% 무공해 차량으로 전환하는 제도다. 삼성중공업은 2030년까지 보유하거나 임차 중인 업무용 차량 370여대를 모두 전기·수소차로 전환하고 100여개 이상의 충전 인프라를 구축할 계획이다.조선업계는 선박에서의 탄소 배출도 줄인다. 국내 조선사들이 앞다퉈 개발하고 있는 ‘선박 자율운항’도 대표적인 탄소중립 기술이다.선박 자율운항 기술은 선박 운항 시 최적의 경로와 속도를 찾아내 선박의 대기시간을 줄이고 연료 및 온실가스를 대폭 절감할 수 있게 한다. 현재는 2030년 ‘완전자율운항’을 목표로 실증 과정에 돌입한 상태다.선박 이산화탄소 포집·액화 저장 기술(OCCS)에 대한 연구도 활발하다. 이는 선박에서 발생하는 탄소를 선제적으로 포집한 뒤, 해저나 지하 암반에 영구적으로 저장하는 기술이다. 또한 포집된 탄소는 석유화학 등 타제조업 공정에서 활용될 수 있다.대우조선해양은 한국선급(KR)과 4만㎥(입방미터)급 이산화탄소(LCO2) 운반선을 개발하며 OCCS 시장 선도를 위해 발 빠르게 움직이고 있다. 이산화탄소는 운반 과정에서 저온·고압 상태를 동시에 유지해야 한다. 이 때문에 운반선 건조에도 상대적으로 고난이도 기술이 요구된다. LCO2 운반선은 식품 운송을 목적으로 3000㎥ 미만의 소형 사이즈만 건조돼 왔으나, OCCS 기술 발전과 함께 대형 사이즈에 대한 수요가 증가할 전망이다.조선업계 관계자는 "조선·해운업계에 대한 탄소중립 요구는 앞으로도 더욱 거세질 것으로 보인다"라며 "조선소에서부터 선박 운영까지 탄소중립 기술 개발에 박차를 가하고 있다"고 말했다.lsj@ekn.krHD현대 아비커스의 ‘자율운항 시스템’ 하이나스 2.0을 살펴보는 선장과 항해사의 모습. 사진=HD한국조선해양

[에너지경제신문 이승주 기자] HD한국조선해양이 775억원의 영업손실을 1분기 실적에 추가 반영하며 영업손실 190억 원을 기록했다고 4일 공시했다. 이는 해양플랜트 하자 배상 청구에 대한 중재 결정에 따른 것이다. HD한국조선해양은 쿠웨이트 국영 석유회사인 KOC가 지난 2020년 HD한국조선해양을 상대로 런던 국제중재재판소(LCIA)에 제기한 중재 재판의 판정 결과를 반영해 영업실적을 정정 공시했다. HD한국조선해양의 지난 1분기 영업이익과 당기순이익은 각각 585억 원과 -811억 원에서 -190억 원, -1,518억 원으로 정정됐다. HD현대중공업은 지난 2005년 KOC로부터 12억 5,000만 달러 규모의 해양플랜트를 수주, 2010년 인도한 바 있다. KOC는 10년이 지난 2020년 2월, 해당 공사의 일부 구간에 대한 하자 배상을 요구하며 런던 국제중재재판소에 중재를 신청했으며 HD현대중공업은 지난달 28일 중재 판정 결과를 통보 받았다. HD한국조선해양 관계자는 "이번 정정공시는 중재재판으로 발생한 일회성 비용이 반영된데 따른 것"이라며, "지난 2005년 수주한 해양플랜트에서 발생한 불확실성이 해소된데다 LNG운반선 등 조선 부문의 고부가가치선 매출 비중이 점차 증가하고 있어 향후 흑자폭을 키워나갈 수 있을 것"이라고 말했다. 지난 3월 말 기준 HD한국조선해양의 수주잔량은 427척으로 3년치 이상의 안정적인 일감을 확보하고 있다. 또한 올해 들어 선박 76척, 97억9천만 달러 규모를 신규 수주해 연간 수주 목표 금액인 157.4억불의 62.2%를 달성한 바 있다. lsj@ekn.krHD한국조선해양

[에너지경제신문 김정인 기자] 진에어가 5월 가정의 달을 맞아 다양한 기내 이벤트를 진행한다고 4일 밝혔다. 진에어는 먼저 5일 어린이날을 맞아 국제선 항공편 대상으로 특별한 행사를 마련했다. 진에어의 기내 이벤트 특화팀은 어린이를 위한 마술공연, OX 퀴즈, 기념촬영 등 다채로운 이벤트를 진행한다. 특히, 인천-오키나와 항공편에는 사전 응모를 통해 선정된 어린이가 승무원의 유니폼을 착용하고 기내 방송을 통해 탑승객에게 메시지를 전한다. 이벤트에 참여한 승객에게는 어린이 직업 테마파크인 ‘키자니아’ 입장권 등 다양한 경품이 제공된다. 또 오는 8일 어버이날을 맞아 동남아로 향하는 기내에서는 부모님을 위한 특별한 이벤트를 준비했다. 진에어의 콘서트 전문 특화팀 랄라진스가 사랑을 주제로 노래 공연을 펼치고, 객실승무원이 직접 제작한 캘리그라피 봉투에 자녀의 정을 담아 부모님께 감사의 마음을 전하는 시간도 갖게 될 예정이다. 진에어 관계자는 "고객분들이 기내에서 유익한 시간을 보내고 따뜻한 마음을 나눌 수 있도록 노력을 아끼지 않을 것" 이라며 "가정의 달을 맞아 객실승무원들이 최선을 다해 준비한 만큼 승객들의 많은 관심 바란다"고 말했다. kji01@ekn.kr가정의 달, 진에어와 떠나는 특별한 여행 진에어가 5월 가정의 달을 맞아 다양한 기내 이벤트를 진행한다고 4일 밝혔다.

[에너지경제신문 이승주 기자] 포스코인터내셔널이 식량사업이란 날개를 추가하고 ‘친환경 종합사업회사’로의 비상을 본격화한다. 4일 포스코인터내셔널에 따르면 회사는 지난달 성장전략 발표를 통해 식량사업 세부계획을 수립하고 ‘세계 10위권 메이저 식량기업’으로 성장한다는 계획을 밝혔다. 이를 위해 △글로벌 원곡 조달체계 확보 △안정적 식량 밸류체인 구축 △Ag-Tech 신사업 육성 등 3대 전략방향 아래 2030년까지 과감한 투자를 통해 경작지 86만ha(헥타르) 확보, 생산량 710만t, 가공물량 234만t 체제를 구축하는 목표를 제시했다. 경작지 86만ha는 서울시 면적의 약 15배 규모다. 호주, 북미, 남미 등 주요 생산국가의 영농기업과 합작을 통해 원곡 자산을 확보한다는 전략이다. 특히 지난해 말 호주의 한 업체와 파트너십을 구축, 25만ha 규모의 밀 재배지 확보를 추진하고 있으며 흑해지역의 우량 영농기업 인수 등을 통해 추가로 50만ha의 영농 자산을 확보할 계획이다. 연 생산량 710만t 체제 구축은 식량안보를 위해 필요한 전략이다. 북반구 흑해지역의 영농자산을 통해 연 500만t의 생산량을 확보하고 북반구와 수확시기가 반대인 남미와 호주에서도 각각 연 100만t과 연 50만t, 그 밖의 중앙아시아와 동남아지역에서 연 60만t 규모의 곡물을 직간접 생산한다는 전략이다. 아울러 미국 선도기업과의 합작을 통해 연 300만t 규모의 현지 조달체계도 구축할 계획이다. 원곡자산을 기반으로 가공 분야에도 진출해 수익성을 한층 강화한다. 국내 최대 전분당 기업 ‘대상’과 지난 2월 업무협약을 맺고 베트남 전분당 사업 진출을 추진하고 있다. 또한 정밀농업, 스마트팜 등 Ag -Tech분야에 대한 선제적 투자를 통해 식량사업의 고도화도 추진해 나갈 계획이다. 포스코인터내셔널의 식량사업 포트폴리오에는 팜유, 면방도 포함됐다. 팜사업은 칼리만탄섬에 정제공장과 더불어 팜농장을 확장해 밸류체인을 연결한다. 면방사업은 향후 5만ha까지 재배면적 확대, 착유사업 및 면방설비 교체 등의 단계적 투자로 밸류체인을 강화하고 수익성을 키운다는 전략이다. 포스코인터내셔널은 식량사업 분야에 2015년부터 진출해 지금까지 약 10배에 달하는 양적 성장을 통해 연간 800만t(대한민국 연간 수입량의 절반 수준)에 달하는 물량을 취급하는 국내 최대 식량기업으로 급성장해 왔다. 포스코인터내셔널 관계자는 "식량사업 밸류체인을 단계적으로 완성해 글로벌 메이저 식량기업으로의 담대한 도전을 이어가겠다"며 "식량사업의 양적, 질적 성장과 더불어 국가 식량안보에 기여할 수 있는 공익성을 함께 추구하겠다"고 말했다. lsj@ekn.kr포스코인터내셔널 포스코인터내셔널 식량사업 청사진. 사진=포스코인터내셔널 포스코인터내셔널 포스코인터내셔널 식량사업 주요 사업계획. 사진=포스코인터내셔널

[에너지경제신문 김정인 기자] 대한항공은 은퇴한 보잉 777-200ER 항공기 자재를 활용한 네임택과 골프 볼마커를 출시했다고 4일 밝혔다. 이번에 출시된 네임택과 볼마커는 등록기호 HL7715의 보잉 777-200ER 항공기를 해체하는 과정에서 나온 자재를 활용해 제작됐다. 해당 항공기는 도입 이후 전 세계 95개 도시를 대상으로 총 11,274회의 비행을 마치고 2020년 3월 샌프란시스코-인천 비행을 끝으로 은퇴했다. 업사이클링 네임택과 볼마커는 항공기 동체 표면을 잘라내어 제작됐으며, 사용된 동체 부분에 따라 두께와 색상이 다르다. 두 제품에는 ‘BOEING 777-200ER’ 레터링과 항공기 일련번호인 HL7715가 새겨져 있으며, 제품마다 고유의 시리얼 넘버가 부여되어 있어 희소 가치를 더하고 있다. 이번 네임택은 직사각형과 다각형 두 가지 모양으로 출시되어 선호하는 모양으로 선택 구매할 수 있다. 골프 볼마커 세트는 원형과 반달형 볼마커 각 1개씩 총 2개로 구성되어 사용자의 선호와 필드에서의 용도에 맞춰 사용할 수 있다. 제품 소재는 무게가 가벼우면서도 단단한 합금으로 항공기에 쓰이는 두랄루민이다. 대한항공은 이번에 출시된 네임택과 볼마커를 이스카이숍 홈페이지를 통해 판매한다. 판매 가격은 네임택 4만5000원, 볼마커 세트 5만6000원이며 1인당 구매 가능 수량은 각 품목별 1개로 제한된다. 네임택과 골프 볼마터는 각각 5000개, 2000세트 한정 수량 제작됐다. 또 네임택 2000개에 한해 선착순으로 구매자의 이름과 연락처를 새기는 각인 서비스를 제공한다. 각인 서비스 비용은 2500원이며 이스카이숍 홈페이지를 통해 신청 가능하다. 대한항공 관계자는 "앞으로도 ESG 경영 강화의 일환으로 환경에 기여할 수 있는 방안을 지속적으로 모색해 나갈 계획"이라고 말했다. kji01@ekn.kr[사진자료] 대한항공 은퇴 항공기 업사이클링 네임택 및 볼마커 대한항공은 은퇴한 보잉 777-200ER 항공기 자재를 활용한 네임택과 골프 볼마커를 출시했다고 4일 밝혔다.