[에너지경제신문 여헌우 기자] 기아가 국내 공장의 전동화 작업에 시동을 걸면서도 노조의 영향력에서 벗어나지 못했다. 전기 목적기반모빌리티(PBV)를 생산하는 화성공장(오토랜드 화성) 착공을 두고 노사간 대립을 이어왔으나 결국 사측이 사실상 백기를 들었다. 공장 설립 일정이 늦어지지는 않았지만 당초 계획 자체는 틀어진 상황이라 향후 파장이 예상된다. 17일 업계에 따르면 기아 노사는 최근 고용안정소위원회를 열고 올해 1분기 중 오토랜드 화성 내 PBV 신공장을 착공하는 데 합의했다. 기아가 국내에 공장을 짓는 것은 1997년 화성 3공장 이후 26년만이다. 기아는 공장 완공 후 2025년 7월부터 중간 사이즈 PBV를 양산하는 것을 목표로 삼았다. 파워 일렉트릭(PE) 모듈을 포함한 전동화 모듈 부품도 생산하기로 했다. 전기 PBV는 로보택시, 무인 화물 운송, 이동식 사무실 등으로 다양하게 활용될 수 있어 미래 이동 수단으로 주목받고 있다. 기아는 지난해 2030년까지 세계 1위 PBV 브랜드로 도약하겠다는 목표를 밝혔다. 그 첫 단추는 올해 1분기 오토랜드 화성에 만들어지는 전용공장이었다. 작업이 순탄치는 않았다. 기아 노사는 지난해 초 신공장 건설 계획이 나온 이후 PBV 생산 규모 등에 이견을 좁히지 못해왔다. 지난 1년여간 17차례 이상 고용 관련 협의를 했을 정도다. 쟁점은 생산 규모였다. 사측이 연 10만대를 주장했으나 노조는 20만대를 제안했다. 기아 노사는 결국 노조의 뜻에 따르기로 했다. 착공 시 연 10만대 규모로 시설을 확충하되 추가로 20만대까지 몸집을 키운다는 게 골자다. 업계에서는 사측이 공장 설립 일정이 늦어지는 것을 염려해 노조에 사실상 백기를 들었다는 평가가 나온다. 전기차 전환 시대 노조가 고용 측면에서 강력한 태도로 일관하는 만큼 앞으로도 이들의 영향력이 상당할 것으로 예상된다. 기아는 앞으로 오토랜드 광명·광주 등에서도 전동화 전환 작업을 진행할 방침이다. 이 때마다 노조와 대립을 이어갈 경우 자칫 회사의 중장기 전략 자체가 흔들릴 수도 있다는 우려가 나온다. 업계 한 관계자는 "전기차와 PBV의 미래가 밝은 것은 사실이지만 생산량을 무조건 늘릴 경우 큰 손해를 볼 수도 있다"며 "(앞으로는) 노사가 적당한 수준에서 합의점을 찾을 필요가 있다"고 말했다. yes@ekn.krㅇ 기아 오토랜드 화성 전경. 기아는 화성공장에 목적기반모빌리티 전기차 전용 공장을 신설할 계획이다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 쌍용자동차는 오는 19일까지 전국 직영서비스센터에서 ‘설 명절 고객감사 차량점검 서비스’를 실시한다고 17일 밝혔다. 히터·에어컨 작동상태와 엔진, 브레이크, 냉각수, 엔진오일 등 각종 오일류 및 벌브류를 점검해준다. 타이어 공기압 측정·보충 같은 기본 항목들도 체크해준다. 서비스 제공 시간은 오전 8시30분부터 오후 5시30분까지다. yes@ekn.kr20230117_설_명절_차량점검_서비스_실시1 쌍용차 서비스센터 내부 전경. 쌍용차는 오는 19일가지 설 명절 고객감사 차량점검 서비스를 실시한다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 폭스바겐그룹코리아는 자사가 후원하는 로봇경진대회 ‘퍼스트 레고 리그’의 한국대회가 성황리에 종료됐다고 17일 밝혔다. 퍼스트 레고 리그는 미국 퍼스트재단과 덴마크 레고 에듀케이션이 제휴해 개최하는 세계 최대 규모의 로봇경진대회다. 연령대별로 디스커버(Discover, 7세 이하), 익스플로어(Explore, 8-10세), 챌린지(Challenge, 8-19세) 등 세 부문에서 펼쳐진다. 국가별 우승팀은 세계대회에서 실력을 겨룬다. 한국대회 본선은 에너지 여정을 탐구한다는 의미를 담은 "SUPERPOWEREDSM"를 주제로 지난 12일부터 14일까지 3일간 서울 삼성동 코엑스에서 열렸다. 개회식과 폐회식, 시상식은 메타버스 플랫폼과 현장에서 동시에 펼쳐졌다. 챌린지 부문 70개팀 약 560명, 익스플로러 부문 60개팀 약 350명, 디스커버 부문 60개팀 약 190명 등 총 190개팀 1100여명이 본선에 참가했다. 이 중 11개팀은 폭스바겐그룹코리아가 후원하는 특별 예선전을 통해 본선에 진출했다. 폭스바겐그룹코리아는 ‘2022~2023 퍼스트 레고 리그’ 챌린지 부문 특별 예선전 ‘폭스바겐그룹코리아 오픈 아이디어 어워드’와 한국대회의 주 후원사로 나섰다. 소프트웨어 코딩 역량을 갖춘 미래인재 양성을 위한 교육사업의 일환이다. 회사는 특별 예선전과 본선을 거쳐 세계대회 출전권을 획득한 팀에게는 팀 멘토링과 함께 세계대회 참가를 위한 소정의 장학금을 지급할 계획이다. 틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 사장은 "참여한 모든 팀이 공정하게 경쟁하는 과정에서 탐구와 도전의 가치, 자신감, 문제 해결력, 그리고 팀워크의 가치에 대해 배우는 귀중한 기회가 되기를 바란다"며 "앞으로도 미래인재들이 코딩 경쟁력을 키우고 보다 넓은 세상에서 꿈을 키워 나갈 수 있도록 배움의 기회를 지속적으로 확대해 나가겠다"고 말했다. yes@ekn.kr1_대회 모습 12일 서울 삼성동 코엑스에서 개최된 ‘퍼스트 레고 리그’ 한국대회에서 참가자들이 로봇을 만들고 있다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 쌍용자동차는 ‘2023 브뤼셀 유러피안 모터쇼’에 참가한다고 16일 밝혔다. 2020년 이후 3년 만에 개최되는 ‘브뤼셀 모터쇼’는 오는 22일까지 벨기에 브뤼셀 엑스포에서 열린다. 쌍용차는 현장에 240㎡ 규모의 전시장을 꾸몄다. 코란도 이모션, 올 뉴 렉스턴, 코란도, 티볼리, 티볼리 에어 등 5개 모델을 전시한다. 쌍용차 관계자는 "지난해 유럽시장 등에서 꾸준히 제품력을 인정 받으며 2016년 이후 6년 만에 최대 실적을 달성했다"며 "올해는 브뤼셀 모터쇼를 통한 유럽시장 공략을 시작으로 기존 시장에 대한 판매 네트워크 재정비는 물론 신흥시장 개척과 시장 다변화 전략 등 글로벌 시장 공략 강화를 통해 지난해 판매 성장세를 이어 나갈 계획"이라고 말했다. yes@ekn.kr20230116_ ‘2023 브뤼셀모터쇼’ 쌍용차 부스 전경. 쌍용차는 이 모터쇼에 참가하며 유럽 시장 공략에 박차를 가한다는 구상이다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대ㅈ동차그룹은 16~20일(현지시간) 스위스 다보스에서 ‘2030 부산세계박람회(부산엑스포)’ 홍보 문구가 랩핑 된 차량 58대를 운영한다고 밝혔다. 다보스포럼 참석을 위해 모인 각국 주요 인사 및 현지인, 관광객들을 대상으로 세계박람회 개최 후보지인 부산 알리기 위해서다. 현대차그룹은 다보스포럼에 제네시스 G80 전동화 모델 18대, GV60 8대, GV70 전동화 모델 4대, 현대차 싼타페 플러그인 하이브리드(PHEV) 15대 등 친환경차 45대를 투입한다. 다보스포럼은 각국의 저명한 정치인, 기업인, 학자 등이 모여 범세계적 경제 문제에 관해 토론하고 발전 방안을 모색하는 민간 주최 회의다. 포럼 기간 동안 국가간 협력을 비롯한 다양한 국제 이슈에 대한 대안 및 해법 등이 논의되는 만큼 전 세계의 이목이 집중된다. 현대차그룹이 지원한 차량은 한국 주요 기업 대표단 등의 전용 차량으로 제공돼 행사 일정 진행에 활용된다. 동시에 다보스 시내를 오가며 자연스럽게 부산세계박람회를 알릴 것으로 보인다. 싼타페 PHEV는 다보스 시내 주요 행사장, 기차역, 숙소 지역 등을 순회하는 셔틀로서 포럼 참석자들에게 편의를 제공할 예정이다. 싼타페 PHEV 셔틀은 한국 주관 행사에 참석하는 사람들이 이용할 수 있다. 현대차그룹은 겨울철 현지의 기상 변화와 긴급 상황에 대비한 안전 관리 방안도 마련했다. 차량 안전을 전담하는 기술팀이 상주하도록 하는 한편 포럼에 지원된 차량에 AWD(상시 4륜 구동) 시스템 및 겨울용 타이어를 적용했다. 현대차그룹 관계자는 "세계적으로 인정받는 현대차그룹의 친환경차 경쟁력을 적극적으로 활용해 부산세계박람회 유치 지원에 힘을 보태고 있다"며 "앞으로도 세계박람회 유치를 위해 다양한 국제 무대를 적극 활용할 것"이라고 말했다. yes@ekn.kr사진1 제네시스 전기차들이 다보스 인근을 순회하며 부산을 알리고 있다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 수입차 업계가 올해 대규모 신차 출시를 내세워 국내 시장 공략에 나서고 있다. 올해도 스포츠유틸리티차량(SUV), 전기차를 잇달아 출시해 국내 시장 점유율 높이기에 나설 전망이다. 16일 포드는 넥스트 제너레이션(Next-Gen) 레인저의 국내 출시를 앞두고 사전 계약을 시작했다. 국내에는 와일드트랙과 랩터 두 가지 트림이 출시된다. 2.0L 디젤 바이(Bi) 터보 엔진에 10단 자동변속기를 조합했다. 전면 독창적인 C-클램프 전조등(헤드라이트)을 특징으로 한다. 아우디는 이날 ‘더 뉴 아우디 Q2 35 TDI’를 두 트림으로 출시했다. 뿐만 아니라 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간(제로백)이 3.8초인 ‘더 뉴 아우디 S8 PI’와 4.1초인 ‘더 뉴 아우디 SQ7’을 출시할 예정이다. 벤츠는 자체 개발한 전기차 전용 아키텍처를 기반으로 한 첫 번째 럭셔리 SUV인 ‘더 뉴 EQS SUV’를 올해 초 출시할 계획이다. 더 뉴 EQS SUV는 앞서 선보인 전기 세단 ‘더 뉴 EQS’와 동일한 3210mm의 긴 휠베이스를 자랑하며, 유럽 기준으로 1회 충전에 600km 이상 주행할 수 있다. BMW는 최고 인기 모델인 5시리즈의 완전변경 모델과 준대형 SUV ‘X5’의 부분변경 모델을 올해 하반기에 선보일 예정이다. 고성능 브랜드 M의 플러그인 하이브리드 모델 ‘뉴 XM’과 입문형 SUV인 ‘뉴 X1’, SUV 전기차 ‘iX1’ 등은 이르면 상반기에 출시된다. 혼다는 이르면 올해 1분기부터 5대 기종의 신차를 출시한다. 준중형 SUV인 인기 모델 ‘CR-V’는 올해 상반기 출시 예정이며, 대표 중형 세단 ‘어코드’도 오는 하반기에 출시될 것으로 보인다. 모든 차량은 하이브리드 모델로 출시된다. 토요타도 라브4 플러그인하이브리드(PHEV) 등의 투입을 준비 중이다. 업계가 적극적인 신차 파상공세에 나선 데는 시장 경쟁이 치열해지고 있기 때문이다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 작년 국내 수입 승용차 운행차량 대수는 291만9072대로 전년(269만2247대) 대비 8.4%(22만6825대) 증가했다. 국산 승용차가 1.7% 증가한 것과 비교하면 성장세가 훨씬 가팔랐다. 승용차 수입 브랜드별 운행차량 대수는 메르세데스-벤츠가 70만4646대로 1위를 차지했다. 이어 BMW(62만322대), 아우디(23만7300대), 폭스바겐(22만3312대), 렉서스(13만1184대), 토요타(10만8135대), 미니(10만6998대), 볼보(9만4687대) 등의 순이었다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 "수입차가 지난해 최고 성장을 거두면서 올해에도 경쟁을 지속할 전망"이라면서 "다만 현대자동차의 전기차가 세계 최고 수준을 이루고 있고 고금리·긴축 정책 탓에 국내 수입차 운행차량 대수는 보합세를 이룰 것"이라고 내다봤다. kji01@ekn.kr화면 캡처 2023-01-16 142344 카이즈유 데이터 연구소가 승용차 수입 브랜드별 운행차량 대수를 발표했다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 아우디 코리아가 ‘더 뉴 아우디 Q2 35 TDI’를 출시했다고 16일 밝혔다. 판매는 오는 19일부터 시작된다. 아우디에 따르면 새 더 뉴 아우디 Q2 35 TDI는 기존의 부분변경 제품으로, 새로운 헤드램프 디자인이 가미됐으며 구형과 비교해 길이가 17㎜ 길어졌다. 기본형과 프리미엄 두 트림으로 판매된다. 모두 앞바퀴 굴림 제품으로 2.0L 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진에 S트로닉 7단 자동변속기를 조합했다. 최고 150마력, 최대 36.7㎏·m의 힘을 갖췄다. 정지상태에서 100㎞/h까지 가속시간은 8.4초, 최고속도는 216㎞/h다. 연료효율은 복합 기준 L당 16.7㎞다. 크기는 이전보다 17㎜ 길어진 길이 4215㎜, 너비 1795㎜, 높이 1535㎜, 휠베이스 2600㎜다. 프리미엄의 경우 S라인 디자인 패키지를 적용해 라디에이터 그릴, 범퍼, 사이드 스커트, 도어 실 플레이트, 디퓨저 등을 S라인에 맞게 꾸몄다. 발광다이오드(LED) 전조등(헤드라이트)은 모든 트림에 기본 적용됐다. 내부에는 최대 5명이 탈 수 있고, 트렁크 용량은 405L를 갖췄다. 뒷좌석을 접으면 수납공간은 1050L로 늘어난다. 프리미엄 모델은 스포츠 시트를 장착했다. 또 12.3인치 디스플레이를 포함하는 아우디 버추얼 콕핏을 채용했다. 스마트폰 기능을 편리하게 활용할 수 있는 아우디 스마트폰 인터페이스, 업그레이드한 멀티미디어 인터페이스(MMI) 디스플레이, 전방 위험에 대처하는 아우디 프리센스 프론트 등을 포함한다. 6채널, 10스피커로 구성된 아우디 사운드 시스템, 블루투스 기능 등도 넣었다. 가격은 기본형 4020만2000원, 프리미엄 4363만8000원이다.더 뉴 아우디 Q2 35 TDI 아우디 코리아가 프리미엄 컴팩트 SUV ‘더 뉴 아우디 Q2 35 TDI’를 출시했다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 렉서스코리아는 국내 공예분야 신진 작가를 발굴하고 지원하는 ‘렉서스 크리에이티브 마스터즈 어워드 2023’를 개최한다고 16일 밝혔다. 2017년부터 시작된 ‘렉서스 크리에이티브 마스터즈 어워드’는 국내 공예분야의 신진작가를 발굴 및 지원하고 그들과 장인정신 문화를 만들며 함께 성장해 나가고자 기획된 인재육성 프로그램이다. 매해 새로운 주제로 16명의 신진 작가를 선정, 협업 작가를 포함하여 총 20개의 렉서스 크리에이티브 마스터즈 에디션을 제작했다. 올해 주제는 ‘THE NEXT : 공예의 내일’이다. 생활용품, 가구, 액세서리 등 장인정신을 바탕으로 기술과 감성이 포함된 라이프스타일 작품이면 누구나 출품 가능하며, 다음달 26일까지 6주간 진행된다. 올해는 수상자를 확대해 총 5명을 선정한다. 최종 선정작 5개의 주인공 가운데 최종 우승자 1명에게는 2000만원이, 나머지 4명에게는 각 500만원의 상금이 주어진다. 수상작품은 렉서스 복합문화공간인 커넥트투에서 전시 및 판매 될 예정이다. 심사위원은 구병준 PPS 대표, 김재원 아틀리에 에크리튜 대표, 정성갑 갤러리 클립 대표, 최주연 윤현상재 부대표 등이다. 이들은 △제품에 담긴 주제 메시지 △장인정신의 가치 반영된 작업 과정 △실용성과 완성도를 갖춘 디자인 △제품의 참신성과 심미성 등을 기준으로 작품을 평가한다. 결과는 3월 27일 발표될 예정이다. 강대환 렉서스코리아 상무는 "크리에이티브 마스터즈 어워드는 손으로 만들어내는 것에 가치를 두고 꾸준히 자신만의 길을 걸어가는 공예작가를 발굴 및 지원하면서 렉서스만의 크래프트맨쉽 문화를 확산하기 위한 프로젝트"라며 "올해의 주제인 ‘THE NEXT : 내일의 공예’에 맞추어 장인정신이라는 본질적인 가치를 바탕으로 내일을 위한 고민이 담긴 다양한 작품들이 지원되기를 기대한다"고 말했다. kji01@ekn.kr렉서스 렉서스코리아가 국내 공예분야의 신진 작가를 발굴하고 지원하는 ‘렉서스 크리에이티브 마스터즈 어워드 2023’을 개최한다.

[에너지경제신문 김정인 기자] 포드코리아는 넥스트 제너레이션(Next-Gen) 레인저의 국내 출시를 앞두고 사전 계약을 시작한다고 16일 밝혔다. 포드코리아에 따르면 신형 레인저는 브랜드의 글로벌 트럭 다지안 DNA에 기반해 강인하면서도 다양한 사용목적에 맞는 실용적 내·외부 디자인을 갖춘 것이 특징이다. 국내에는 와일드트랙과 랩터 두 가지 트림이 출시된다. 2.0L 디젤 바이(Bi)터보 엔진에 10단 자동변속기를 조합했다. 전면 독창적인 C-클램프 헤드라이트(전조등)을 특징으로 한다. 와일드트랙은 최고 205마력과 최대 51.02㎏·m의 힘을 갖췄다. 연료효율은 L당 10.1㎞(복합)다. 3500㎏ 견인하중을 견딘다. 실내에는 12인치 대형 세로 터치 디스플레이를 장착했다. 포드의 인포테인먼트 시스템 싱크(SYNC)4로 다양한 멀티미디어 환경을 구현한다. 랩터는 오프로드 전용 서스펜션과 험로(오프로드)에 특화된 주행모드, 레인저 최초의 매트릭스 LED 헤드라이트를 적용했다. 레인저 와일드트랙은 오는 3월, 랩터는 2분기 중 한국 소비자에게 인도된다. 가격은 와일드트랙 6350만원, 랩터 7990만원이다. kji01@ekn.kr포드 포드코리아가 넥스트 제너레이션(Next-Gen) 레인저의 국내 출시를 앞두고 사전 계약을 시작한다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 르노코리아자동차는 중소 부품협력사 물품대금 약 170억원을 설 연휴 전인 18일 조기 지급한다고 16일 밝혔다. 이를 통해 중소기업 81곳이 대금을 최대 7일 앞서 받게 된다. 르노코리아는 고금리 및 경기 침체 영향으로 많은 어려움을 겪고 있는 협력사들의 자금 부담 완화를 위해 조기 지급을 결정했다고 설명했다. 르노코리아는 협력사들과의 동반성장 및 상생협력의 일환으로 명절 전 물품대금 조기 지급 정책을 꾸준히 이행해오고 있다. 최근 5년 동안 명절 전 조기 지급 대금 규모는 약 1650억원에 달한다. yes@ekn.kr르노코리아자동차 부산공장 전경 르노코리아자동차 부산공장 전경