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[CES 2024] 현대차그룹 슈퍼널, UAM 실물 모형 세계 최초 공개

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대차그룹은 미국 도심항공모빌리티(UAM) 법인 슈퍼널이 내년 초 미국 라스베이거스에서 개최되는 ‘CES 2024’에 최초로 참가한다고 20일 밝혔다.슈퍼널은 ‘CES 2024’에서 처음 공개할 신형 UAM 기체의 티저 이미지를 이날 선보였다. 이를 기반으로 회사가 그리는 미래항공모빌리티(AAM) 생태계 구축 전략을 행사에서 소개할 예정이다.슈퍼널의 AAM 전략 발표에는 기체 운영을 비롯해 UAM의 공항 역할을 하는 버티포트 등 AAM 생태계 전반에서 슈퍼널과 현대차그룹이 담당하고자 하는 역할에 대한 내용이 담길 전망이다.이밖에도 슈퍼널은 2028년 상용화를 목표로 개발중인 UAM 기체의 디자인을 공개하고 실제 크기의 기체를 전시할 예정이다.CES 2024에서 공개될 기체의 디자인과 스타일링은 슈퍼널과 현대차·기아 글로벌디자인본부의 긴밀한 협업의 결과물이다. 모든 엔지니어링과 통합 기체 디자인은 슈퍼널이 담당했다. 내외관 스타일링은 현대차·기아 CCO(Chief Creative Officer)인 루크 동커볼케 사장의 리드 하에 현대차·기아 글로벌디자인본부가 맡았다.슈퍼널은 전시 기간인 내년 1월 9~12일(현지시간) 라스베이거스 컨벤션 센터 외부에 버티포트를 연상시키는 별도 전시장을 마련하고 관람객들이 실제로 UAM을 이용하는 것과 같은 체험을 할 수 있도록 할 예정이다.yes@ekn.kr슈퍼널이 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 ‘CES 2024’에서 공개할 예정인 신형 UAM 기체 디자인 일부.

한국토요타, 작은도서관에 도서 7800권 전달

[에너지경제신문 김정인 기자] 한국토요타자동차가 지난 19일 ‘도서 기부 캠페인’을 통해 모인 7800권의 도서를 비영리 독서진흥단체 ‘땡스기브’에 기증했다고 20일 밝혔다. 한국토요타자동차의 ‘도서 기부 캠페인’은 토요타 및 렉서스의 각 딜러 전시장, 서비스 센터와 잠실에 위치한 렉서스의 복합문화공간 커넥트투, 한국토요타자동차 및 토요타파이낸셜서비스코리아가 함께 기부한 도서를 모아 필요한 곳에 전달하는 사회공헌 프로그램이다. 올해 도서 기부 캠페인은 지난해 보다 약 2600권 더 많은 7800권의 도서가 모였다. 이번 캠페인은 전국 토요타 및 렉서스 딜러 전시장과 커넥트투를 직접 찾은 방문객들뿐만 아니라 각 딜러 전시장 소속 임직원과 한국토요타자동차 및 토요타파이낸셜서비스 코리아 임직원 약 200여 명도 함께 도서 기부활동에 적극적으로 참가했다. 총 7800권의 기부 도서는 지난 19일 비영리 독서진흥단체 ‘땡스기브’를 통해 안양시 도서관협회 소속 ‘동그라미 작은도서관’과 ‘큰 숲 작은도서관’에 전달될 예정이다. 이병진 한국토요타자동차 상무는 "이번에 기부한 도서를 통해 아동 및 청소년들이 자신의 꿈과 희망, 상상력을 키워갈 수 있는 기회가 되기를 바란다"며 "앞으로도 한국토요타자동차는 참여형 사회공헌활동을 꾸준히 실시하고 지역사회 문화 활성화에 긍정적인 영향을 미칠 수 있도록 더욱 노력하겠다"고 말했다. kji01@ekn.kr[사진자료] 한국토요타자동차, 작은도서관에 도서 7,800권 전달 렉서스 복합문화공간 커넥트투(CONNECT TO)에서 (왼쪽부터) 정주연 한국토요타자동차 과장, 윤은진 부장, 이병진 상무, 최하늘 땡스기브 간사, 박예은 간사, 정충기 브레인파크 대표, 김연섭 헤드 커넥터가 도서 기부 증정식을 진행하고 있다.

[시승기]

[에너지경제신문 김정인 기자] 기아의 미니밴 카니발은 국내 출시 이후 꾸준한 사랑을 받으며 시장을 대표하는 차량으로 자리매김했다. 수입 브랜드의 미니밴과 경쟁 모델들이 출시됐지만 특유의 공간감과 연비 효율성 등으로 국내 ‘아빠 차’로서의 독보적인 존재감을 갖게 됐다. ‘더 뉴 카니발’은 2020년 8월 4세대 카니발 출시 이후 3년 만에 새롭게 선보이는 상품성 개선 모델이다. 이번 시승 코스는 고양시 일산서구 킨텍스에서 덕양구에 위치한 카페를 왕복하는 왕복 약 60km의 거리였다. 시승한 차량은 7인승 풀옵션 모델로 가격은 5764만원이다. 보자마자 기존 카니발에 대한 ‘웅장하다’는 인상에 ‘세련됨’이 추가됐다. 오퍼짓 유나이티드가 반영된 더 뉴 카니발의 외관은 기아의 새로운 패밀리룩을 입고 더욱 세련되고 강인하게 진화했다. 특히 전면부는 ‘스타맵 시그니처 라이팅’ 주간 주행등(DRL)을 통해 미래지향적인 이미지를 구현했다. 또 고급스러운 패턴의 대형 라디에이터 그릴을 적용해 웅장한 느낌을 더했다. 후면부는 전면부와 통일감을 주는 스타맵 리어 콤비네이션 램프를 적용하는 동시에 번호판 위치를 아래로 내렸다. 제원상 크기는 전장 5155mm, 전폭 1995mm, 전고 1740mm, 축거 3090mm다. 차에 직접 타보니 실내 공간은 실용성에 초점이 맞춰진 듯 했다. 최신 기아 차종에 적용하고 있는 파노라믹 커브드 디스플레이를 운전대 배치하고 센터페시아에는 터치로 조작하는 인포테인먼트·공조 전환 조작계를 장착해 직관적이고 편리한 사용이 가능했다. 또 넓은 센터 콘솔과 컵 홀더 등으로 쾌적함을 더했다. 주행을 해보니 당장 가족을 태워서 여행을 떠나고 싶어진다. 그만큼 안락하고 안정적이다. 시승 코스는 고속도로뿐만 아니라 아니라 과속방지턱이 많은 도로가 포함돼 있었는데 기본 적용된 쇽업소버 덕분에 핸들링과 승차감이 안정적이었다. 또 흡차음재 보강과 소음 발생 최소화를 위한 설계 개선으로 실내 정숙성을 강화하기도 했다. 1.6 터보 하이브리드는 시스템 최고 출력 245마력(엔진 최고 출력 180마력), 시스템 최대 토크 37.4kgf·m(엔진 최대 토크 27.0kgf·m)의 성능을 지녔다. 덩치가 커도 연비 효율성은 우수하다. 직접 타본 7인승 모델 기준 공인복합연비는 11.9km/L를 기록했다. 이날 시승회에서 연비 이벤트를 진행했는데 1위는 무려 19.0km/L, 2위는 18.3km/L, 3위는 17.5km/L를 달성해 주목을 받았다. 더 뉴 카니발을 직접 타보니 해당 차량은 운전자만큼이나 탑승자를 배려한 차라는 생각이 든다. ‘국가대표 아빠차’를 넘어 이젠 ‘우리 가족의 도로 위 별장’이라는 평가다. 더 뉴 카니발 가격은 3180만~4485만원이다. kji01@ekn.kr카니발 기아는 지난 8일 ‘더 뉴 카니발’의 사전계약을 시작했다. 카니발 기아 ‘더 뉴 카니발’의 1열 모습. 카니발 기아 ‘더 뉴 카니발’의 2, 3열 모습. 카니발 기아 ‘더 뉴 카니발’의 측면 모습.

현대차, 러시아 공장 매각 결정···"AS 서비스는 지속 운영"

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대자동차가 19일 임시이사회를 열고 러시아 상트페테르부르크에 위치한 러시아 공장(HMMR) 지분 매각 안건에 승인했다.업계에 따르면 현대차 러시아 공장은 러시아-우크라이나 전쟁 등의 여파로 지난해 3월부터 가동 중단된 상태다.현대차는 러시아 현지 업체인 아트 파이낸스社(Art-Finance)와 공장 지분 매각 관련 구체적인 계약 조건을 놓고 협상 중이다.현대차는 다만 러시아 현지 상황 등을 고려해 기존 판매된 차량에 대한 AS 서비스 운영을 지속한다는 방침이다.yes@ekn.kr현대차 러시아 공장. 연합

KG 모빌리티, 평택공장 조립3라인 통합공사 준공식 개최

[에너지경제신문 여헌우 기자] KG 모빌리티는 평택공장 조립3라인 통합공사를 통해 혼류 생산 등 라인 유연성을 확보하고 본격적인 생산에 돌입하는 준공식을 개최했다고 19일 밝혔다. 이날 KGM 평택공장 조립3라인에서 진행한 ‘조립3라인 통합공사 준공식’에는 KGM 곽재선 회장을 비롯해 박장호 생산본부장 등 경영진을 포함해 공사를 진행한 생산기술부서 등 관련 임직원이 참석해 최신 설비로 최고의 차를 만들겠다는 각오를 다졌다. 곽 회장은 조립라인 통합공사 경과를 보고받은 후 임직원들과 함께 새롭게 설치된 설비를 살펴보며 라인을 점검했다. 곽 회장은 "2개월간 안전사고 없이 공사를 잘 마무리해 준 직원들에게 감사하다"며 "이번 통합공사로 고객이 원하는 차를 적기에 생산 공급할 수 있는 라인의 유연성을 확보한 만큼 생산 효율성 제고는 물론 고객의 눈높이에 맞는 완벽한 품질의 제품을 생산해 달라"고 당부했다. KGM은 지난 10월 중순부터 약 2개월간 모노코크(유니바디) 차종을 생산하던 조립 2라인과 바디 온 프레임(프레임 바디) 차종을 생산하던 조립3라인의 통합공사를 통해 혼류 생산이 가능하도록 공사를 진행했다. 이 기간 동안 조립3라인에서 생산하던 렉스턴 및 렉스턴 스포츠&칸 생산이 전면 중단되며 고객 인도가 지연됐으나 이번 공사가 마무리되며 정상 공급할 수 있게 됐다. yes@ekn.kr19일 KG 모빌리티 평택공장 조립3라인에서 진행된 생산 라인 준 19일 KG 모빌리티 평택공장 조립3라인에서 진행된 생산 라인 준공식에서 곽재선 회장이 축사를 하고 있다.

한국앤컴퍼니, 지역사회 이웃사랑 성금 3000만원 전달

[에너지경제신문 김정인 기자] 한국타이어앤테크놀로지의 사업형 지주회사 한국앤컴퍼니는 지난 18일 대전광역시 대덕구청과 전라북도 완주군청에 이웃사랑 성금 총 3000만원을 전달했다고 19일 밝혔다. 한국앤컴퍼니 대전공장 관계자들은 이날 대전광역시 대덕구청을 방문해 글로벌인재육성사업 장학금 2000만원을 기탁했다. 장학금은 어려운 가정 형편에도 학업에 정진하는 학생들을 위한 장학 사업에 사용될 예정이다. 한국앤컴퍼니는 2012년부터 대덕구 관내 저소득 가정 자녀의 든든한 후원자를 자처하며 이들의 꿈과 희망을 응원해왔다.같은 날 한국앤컴퍼니 전주공장 관계자들도 전라북도 완주군청을 찾아 희망복지 성금 1000만원 기탁식을 진행했다. 성금은 완주군 내 저소득 가정 및 사회복지시설 대상 주거 환경 개선 사업 등에 활용될 예정이며, 이번 기부를 통해 2006년부터 18년째 완주군청과의 아름다운 동행을 이어나가게 되었다.한국앤컴퍼니 관계자는 "앞으로도 지역사회 내 다양한 기관과의 협업을 바탕으로 소외계층 발굴 및 지원에 나서며 기업의 사회적 책임을 적극 이행할 계획"이라고 말했다.kji01@ekn.kr(왼쪽부터) 황정찬 한국앤컴퍼니 대전공장장, 최충규 대덕구청장이 기념사진을 촬영하고 있다.

현대차 아반떼·투싼, 美 IIHS 충돌평가 ‘최고 안전한 차’ 선정

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대자동차는 아반떼(현지명 엘란트라)와 투싼이 ‘미국 고속도로 안전보험협회’(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스’(TSP+) 등급에 선정됐다고 19일 밝혔다. IIHS는 1959년 설립된 비영리단체다. 매년 미국시장에 출시된 차량의 충돌 안정 성능과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가해 결과를 발표한다. 최고 안전성을 나타낸 차량에는 TSP+ 등급을, 양호한 수준의 성적을 낸 차량에는 TSP 등급을 매긴다. 현대차는 올해 △팰리세이드 △아이오닉 6 △아이오닉 5에 이어 △아반떼 △투싼까지 총 5개 모델이 강화된 평가 기준에서 TSP+ 등급을 받았다. 이번 충돌평가 결과는 올해부터 더욱 강화된 평가 기준을 충족했다는 점에서 의미를 더한다고 업체 측은 설명했다. 올해부터는 측면 충돌과 보행자 충돌 방지 평가 기준을 높이고 헤드램프 평가 기준을 더 엄격하게 적용해 우수 등급을 획득하기가 어려워졌다. 측면 충돌평가는 기존보다 차량과 충돌하는 물체가 더 무거워지고 충돌하는 속도가 빨라졌다. 여기에 보행자 충돌 방지 평가는 기존에 없던 야간 테스트가 추가됐다. 헤드램프 평가도 TSP와 TSP+ 모두 전체 트림에서 ‘양호함(acceptable)’ 등급 이상을 받아야 한다. TSP+ 등급을 받기 위해서는 △운전석 스몰 오버랩(driver-side small overlap front) △조수석 스몰 오버랩(passenger-side small overlap front) △전면 충돌(moderate overlap front) △측면(side) 충돌 등 총 4개 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급인 ‘훌륭함(good)’을 획득해야 한다. 또 주·야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 ‘우수함(advanced)’ 이상의 등급을, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 ‘양호함(acceptable)’ 이상 등급을 받아야 한다. 브라이언 라토프 현대차 글로벌 최고 안전 책임자는 "북미 인기 차종인 아반떼와 투싼이 동시에 TSP+ 등급을 받아 영광"이라며 "현대차는 고객의 안전을 최우선에 두고 모든 차종을 개발하고 있다"고 말했다. yes@ekn.kr(사진) 아반떼 현대차 아반떼 (사진) 투싼 현대차 투싼

KG 모빌리티 ‘코란도 EV 택시’ 사전계약 실시

[에너지경제신문 여헌우 기자] KG모빌리티(KGM)는 준중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘코란도 이모션’의 이름을 ‘코란도 EV’로 변경하고 택시 모델을 추가해 사전계약을 실시한다고 19일 밝혔다. 코란도 EV 택시는 주행거리가 많은 특성을 고려해 모터 부분의 보증기간을 경쟁사(10년/16만km) 보다 확대 적용해 국내 최장 10년/30만km를 보증하는 게 특징이다. 배터리도 토레스 EVX와 동일한 국내 최장 10년/100만km의 보증기간을 제공한다. 사전계약 프로모션도 운영한다. 일시불 구매 고객에게는 코란도 EV 전용 타이어를 보증기간 내 1회 무상 교환해준다. 할부 상품 이용 고객에게는 무이자 60개월(선수금 50%)의 혜택을 제공해 1일 8000원대의 금융 프로그램을 운영한다. 코란도 EV에는 73.4kWh 용량 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리가 들어간다. 1회 충전 시 403km를 달릴 수 있다. 코란도 EV의 판매 가격은 출시 시점에 최종 결정 예정이다. 택시 모델은 사전 계약으로 인해 판매가격을 △개인택시 간이과세자는 3930만~3980만원 △법인·개인택시 일반과세자 4323만~4378만원 수준으로 정했다. 지역별 전기차 보조금에 따라 2000만원대로 구입이 가능할 전망이라고 KGM은 설명했다. yes@ekn.kr20231219_KGM_코란도_EV_택시_1 KG 모빌리티 ‘코란도 EV 택시’

현대차그룹, 이웃사랑 성금 350억원 기부

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대자동차그룹이 이웃사랑 성금 350억원을 사회복지공동모금회에 전달했다. 현대차그룹은 18일 서울시 중구에 위치한 사회복지공동모금회 사랑의열매 회관에서 현대차그룹 정의선 회장, 김걸 사장, 사회복지공동모금회 김병준 회장, 황인식 사무총장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 ‘희망2024나눔캠페인’ 성금 전달식을 가졌다고 19일 밝혔다. 사회복지공동모금회는 연말연시 어려운 이웃들을 위해 매년 12월1일부터 다음해 1월31일까지 ‘희망나눔캠페인’을 진행하고 있다. 현대차그룹은 이런 취지에 적극 동참해 2003년부터 매년 사회복지공동모금회에 성금을 전했다. 올해는 지난해보다 100억원을 늘린 350억원을 기탁했다. 올해까지 누적 성금은 총 3940억원이다. 정의선 회장은 "장기간 팬데믹과 경기 침체로 어려움을 겪고 계신 많은 분들의 아픔을 공감하고 희망을 함께 바라보는 것이 기업의 중요한 역할이라고 생각한다"며 "현대자동차그룹에 대한 국민 여러분의 성원과 사랑에 보답하고 이웃 사랑을 실천하고자 올해도 성금을 기탁하게 됐다"고 말했다. yes@ekn.kr18일 서울시 중구 사회복지공동모금회 사랑의열매 회관에서 열 18일 서울시 중구 사회복지공동모금회 사랑의열매 회관에서 열린 기부금 전달식에서 정의선 현대차그룹 회장(왼쪽)과 김병준 사회복지공동모금회 회장이 기념 촬영을 하고 있다. 18일 서울시 중구 사회복지공동모금회 사랑의열매 회관에서 열 18일 서울시 중구 사회복지공동모금회 사랑의열매 회관에서 열린 기부금 전달식에서 현대차그룹 김걸 사장, 현대차그룹 정의선 회장, 사회복지공동모금회 김병준 회장, 사회복지공동모금회 황인식 사무총장(가장 앞쪽 줄 왼쪽부터) 등이 단체 기념 사진을 촬영하고 있다.

조양래, 한국앤컴퍼니 지분 추가 매수···

[에너지경제신문 김정인 기자] 조양래 한국앤컴퍼니 명예회장이 한국앤컴퍼니 지분을 추가매입하면서 조현범 회장에 다시 한 번 힘을 실었다. 여기에 조 회장의 사촌인 효성그룹도 ‘형제의 난’에 참전해 조 회장 측에 서서 경영권 방어에 나섰다. 한국앤컴퍼니는 18일 조양래 명예회장이 지난 15일 주당 1만7398원에 30만주(약 52억원어치)를 장내 매수했다고 공시했다. 조 명예회장은 기존 2.72%에서 3.04%로 지분이 늘었다. 효성첨단소재는 14만6460주(0.15%) 취득 사실을 공시하며 조 회장의 특별관계자 명단에 포함됐다. 이에 따라 조 회장 우호지분은 46.08%가 됐다. 여기에 약 4%만 더 확보하면 경영권 분쟁 불씨는 잠재워질 수 있다. 효성첨단소재는 조현상 효성 부회장이 대주주인 회사다. 조 부회장과 조현범 회장은 한살 터울 사촌형제 사이다. 한국앤컴퍼니의 자회사인 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 과거 효성그룹 계열사였다. 이후 조양래 명예회장이 1977년 독립해 국내 최대 타이어 회사로 성장시켰다. 한편 오는 22일까지 지분 공개매수에 나선 조 명예회장의 장남 조현식 고문과 MBK파트너스는 지난 15일 주당 공개매수 단가를 2만원에서 2만4000원으로 상향했다. MBK파트너스가 확보한 지분은 현재 30.36%다. 조 고문(지분 18.93%), 차녀 조희원씨(10.61%), 장녀 조희경 한국타이어나눔재단 이사장(0.81%) 등 조 명예회장의 세 자녀 지분을 합친 것이다. MBK파트너스는 오는 24일까지 한국앤컴퍼니 주식 공개매수를 진행, 20.35~27.32%의 지분을 확보해 과반을 넘긴다는 계획이다. kji01@ekn.kr[사진자료] 한국타이어앤테크놀로지 본사 테크노플렉스 외관 한국타이어앤테크놀로지 본사 테크노플렉스의 외관.

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