서울시가 도시를 가로지르는 지상 철도를 지하화하고 철도부지 상부를 활용·개발하기 위한 준비 작업에 들어간다. 시는 '철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법'(철도지하화 특별법) 제정에 맞춰 지상철도 상부에 대한 도시공간 구상과 개발 방안 수립을 위한 기본구상 용역을 다음달 발주한다고 25일 밝혔다. 이 특별법은 지상의 철도를 지하화하고 이렇게 확보된 지상 철도부지와 그 주변을 국유재산 출자 등을 통해 개발하는 것이 핵심이다. 지역 단절, 또 도시 활력의 저해 요인으로 꼽히던 지상철도 구간을 지하화하는 이 특별법은 지난달 30일 제정됐으며 내년 1월 31일부터 시행된다. 시는 용역을 통한 구상안을 국토교통부가 수립하는 중장기 종합계획에 반영되도록 한다는 계획이다. 현재 서울에는 경부·경인·경의·경원·경춘·중앙선 등 6개 국가철도 노선에서 총 71.6㎞의 지상 구간이 도시를 가로지르고 있다. 소음과 분진 등의 환경문제와 지역 단절 등의 문제를 겪고 있다고 시는 설명했다. 시는 국토부의 철도지하화 추진 일정에 맞춰 단계별로 대응해 나갈 방침이다. 이를 위해 우선 전체 지상철도 구간에 대한 선제적 공간계획을 상반기 중 수립한다. 하반기에는 국토부에 선도사업을 제안할 계획이다. 또 내년에는 노선별 공간계획을 마련해 국토부의 종합계획에 반영되도록 할 계획이다. 이현주 기자 zoo1004@ekn.kr

주택도시보증공사(이하 'HUG')는 지난 22일 신생아 특례대출 신청자 중 쌍둥이 출산 가구 김세곤(36)씨를 초청해 HUG 대구경북지사에서 간담회를 개최했다고 25일 밝혔다. 이번 간담회는 2022년말 기준 합계출산율이 0.78명을 기록하는 저출산 상황에서 쌍둥이 출산을 축하하고 신생아 특례대출의 체감되는 혜택 등을 경청하고자 마련됐다. 신생아 특례대출은 지난해 8월 발표된 '저출산 극복을 위한 주거안정방안'에 따라 출시한 상품이다. 대출신청일 기준 2년 내 출산한 무주택 가구에 대해 부부합산 연소득 1억3000만원 이하 및 일정금액 이하의 순자산 보유액 요건 등을 갖추면 저리의 주택구입 또는 전세자금 대출을 지원받을 수 있다. 김세곤씨는 “쌍둥이 자녀를 출산하여 육아비용 부담이 고민되던 와중에, 신생아 특례대출의 금리인하 효과로 주거비 부담을 줄일 수 있었다"며, “일반적으로 대출은 변동금리라서 월마다 내야 하는 이자가 불확실한 반면, 신생아 특례대출은 10년간 낮은 금리를 고정적으로 이용할 수 있어 안정적인 주거계획을 세울 수 있다"고 말했다. 김옥주 HUG 기금사업본부장은 “앞으로도 공사는 지속적인 의견 청취를 통해 출산 가구와 신혼부부에 대한 지원을 차질 없이 수행하겠다"고 밝혔다. 이현주 기자 zoo1004@ekn.kr

지난달 법원에 접수된 전국 신규 경매 신청 건수가 1만건을 돌파하면서 월별 통계 기준 10년 6개월 만에 최다를 기록한 것으로 나타났다. 25일 법원 경매정보 통계에 따르면 올해 1월 신규 경매 신청 건수는 1만619건으로 집계됐다. 이는 2013년 7월(1만1266건) 이후 가장 많은 수치다. 신청 건수는 채권자가 대출금 등 채권회수를 위해 해당 월에 경매를 신청한 것을 의미한다. 실제 입찰에 들어간 경매 진행 건수보다 경제 상황을 가장 빠르고 정확하게 반영한다는 평가를 받는다. 경매 신청이 늘어나는데 반해 유찰되는 물건은 쌓이면서 경매 진행 건수가 급증하고 있다. 법원경매정보업체 지지옥션에 따르면 지난달 전국 경매 진행 건수는 1만6642건으로, 전월(1만3491건)보다 23.4% 증가했다. 이 중 아파트 등 주거시설의 경매 진행 건수는 7558건으로 같은 기간 27.1% 증가했다. 업무·상업시설도 녹록지 않은 상황다. 지난달 업무·상업시설의 경매 진행 건수는 3612건으로, 2013년 1월(3655건) 이후 11년 만에 최다 건수를 기록했다. 최근 경기 침체와 고금리로 인한 매출·임대 수익률 하락 등으로 특히 수익형 부동산 시장이 침체기를 겪으면서 경매물건이 증가하고 있다. 실제 이달 7일에는 명동 중심거리에 있는 4층짜리 꼬마빌딩이 약 318억원에 경매로 나왔다. 명동 중심거리에서 경매 물건이 나온 것은 외환위기 이후 처음이다. 대지면적 기준 감정가가 3.3㎡당 약 10억171만원으로 역대 최고가를 기록했지만 응찰자가 없어 유찰됐다. 연합뉴스

현대건설이 불가리아 원자력발전소 건설 공사 수주에 사실상 성공했다. 2009년 아랍에미리트 바라카 원전 이후 15년 만에 처음으로 해외 원전 공사의 우선 협상 대상자로 선정된 것이다. 현대건설은 지난 23일(현지시간) 불가리아 수도 소피아 북쪽 200km 떨어진 코즐로두이 원전 공사의 입찰 자격 사전심사(PQ)를 단독으로 통과해 불가리아 의회 승인을 받았다고 25일 밝혔다. 이 공사는 기존 코즐로두이 원전 단지에 1200메가와트(㎿)급 원전 2기를 새로 설치하는 공사다. 최종 계약 확정은 현대건설과 발주처(불가리아원자력공사)와 협상이 끝나는 4월 줌 진행될 예정이다. 코즐로두이 원전은 불가리아 전력 생산의 3분의 1을 담당한다. 1969년부터 건설돼 운영 중인데, 1~4호기는 노후화돼 폐쇄됐으며, 러시아식 가압경수로형 모델 5~6호기가 아직 운영 중이다. 현대건설은 7~8호기 공사에 참여할 예정인데, 미국 웨스팅하우스의 AP1000 노형으로 건설돼 2035년부터 가동될 예정이다. 현대건설 관계자는 “코즐로두이 원전의 우선협상대상자 선정은 그동안 탈원전 정책 등으로 다소 주춤했던 대한민국 원자력 산업의 재도약을 알리는 신호탄이 될 것"이라고 기대했다. 한편 현대건설은 미국 원자력기업인 홀텍 인터내셔널과 독점 계약을 맺고 미국 소형모듈원전(SMR) 최초 호기 설계에 착수하는 등 대형원전 외 SMR 사업에도 나선 상태다. 김봉수 기자 bskim2019@ekn.kr

태영건설 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 사업장들의 처리방안 제출 마감 시한이 오는 26일로 다가왔지만 아직 절반도 방안을 제출하지 못한 것으로 파악됐다. 25일 금융권에 따르면 지난 23일까지 태영건설과 관련한 PF 사업장 59곳 중 KDB산업은행에 사업장 처리방안을 제출한 곳은 10여곳 뿐이다. 제출이 통상 마감일에 몰리는 경향을 고려하면 26일 상당수 사업장이 방안을 제출할 것으로 예상되지만, 그때까지 처리방안을 확정하지 못하는 사업장도 다수 나올 것으로 예상된다. 시공사를 유지하거나 혹은 대체 시공사를 선정할지, 추가 자금을 어떻게 조달할지 등 사업장마다 복잡한 이해관계를 조율하지 못하고 있는 탓이다. 특히 59개 중 18개의 브릿지론 단계 사업장의 경우 경·공매를 결정하면 일부 채권자가 원금 회수가 어려운 상황이 될 수 있다는 것이 걸림돌로 작용하고 있다. 다만 태영건설 PF 사업장 중 최대 규모인 마곡 CP4블록 사업장은 대주단이 신규 자금 3700억원을 투입하기로 하고, 이 같은 내용을 담은 처리방안을 산은에 제출한 상태다. 이 사업은 마곡 CP4구역에 지하 7층~지상 11층, 연면적 약 46만㎡ 규모의 복합 시설 '원웨스트 서울'을 짓는 사업이다. 공정률 70% 시점부터 태영건설의 자체자금으로 공사를 해야 하지만, 태영건설이 워크아웃으로 자금을 투입할 수 없게 되면서 추가 출자가 요구됐다. 교보생명, 신한은행, 산업은행 등 대주단은 해당 사업장의 분양 리스크가 적고 사업성이 보장된 만큼 추가 자금을 투입하자는 데는 공감대를 형성했지만, 3700억원을 어떤 비율로 분담할 것인지에 대해 합의를 이루지 못하고 있었다. 특히 지역 단위 신협이 다수 포함된 탓에 추가 출자 결정이 미뤄지자 신한은행이 참여하지 못하는 대주단 몫을 부담하겠다는 뜻을 밝히면서 논의가 급물살을 탔다. 추가 공사비 지원 금리는 8%대일 것으로 예상된다. 대주단은 당초 롯데건설이 조성하는 PF 펀드의 금리를 활용해 8.5%에 수수료 1.0%를 추가한 9.5%를 금리로 제시했으나, 태영건설이 과도한 금리라며 반발했다. 이에 23일 산은에 제출한 처리방안에는 금리 7.5%에 수수료 1.0%를 추가한 8.5%로 조건을 수정했다. 이현주 기자 zoo1004@ekn.kr

“입지가 정말 좋고 분양가도 나쁘지 않다. 단지 규모가 조금 아쉽긴 하지만 꼭 청약을 할 생각이다." 경희궁 유보라 분양 현장에서 만난 30대 남성의 말이다. 이 단지는 독립문 근처 도심 더블역세권에 들어서 우수한 입지와 합리적인 분양가로 예비 청약자들로부터 많은 관심을 받고 있다. 소규모 단지인 점은 아쉬운 요소로 꼽히지만 흥행에는 무리가 없을 것이란 평가가 나온다. 지난 23일 방문한 경희궁 유보라 견본주택은 썰렁한 추위 속에도 관람객의 발길이 꾸준히 이어졌다. 젊은 부부와 노년 어르신 등 다양한 연령층의 관람객들이 꼼꼼히 단지 모형도 주위를 맴돌며 관계자들에게 단지 입지와 인프라 등 여러 질문들을 쏟아냈다. 분양 관계자에 따르면 3000콜 이상의 전화 상담을 받는 등 경희궁 유보라에 대한 수요자들의 관심이 뜨겁다는 전언이다. 유니트는 분양물량이 가장 많은 전용 84㎡B타입(50가구)만이 마련됐다. 침실 3개, 욕실 2개, 거실과 주방 등으로 구성됐다. 타워형 구조이며 팬트리, 드레스룸 등의 특화 설계가 적용됐다. 30대 남성 견본주택 관람객 A씨는 “거실은 조금 좁게 느껴진다"면서도 “방은 넓어 보여 나쁘지 않은 것 같다"고 말했다. 이어 “재개발 아파트로는 드물게 팬트리, 드레스룸 등이 마련돼 있어 평면이 우수하게 설계된 것 같다"고 덧붙였다. 40대 여성 견본주택 관람객 B씨는 “타워형 아파트를 평소 선호하지는 않지만 유니트를 보니 괜찮은 것 같다"고 말했다. 그러면서 “전용 84㎡B타입이 모두 정남향이고 고층 물량이 많다고 하니 청약을 고려하고 있다"고 밝혔다. 무엇보다 관람객들은 경희궁 유보라의 가장 큰 장점을 입지로 꼽았다. 이 단지는 지하철 3호선 독립문역과 5호선 서대문역 더블역세권으로 광화문, 종로, 여의도 등 서울 핵심 업무지구로 빠른 출퇴근이 가능하다. 주변으로 경기초, 동명여중 등의 학교가 있으며 영천시장, 롯데백화점 등의 생활 인프라를 누릴 수 있다. 30대 여성 견본주택 관람객 C씨는 “광화문 쪽에 직장이 있는데 접근성이 좋고 초등학교가 가까워 아이를 키우기에도 좋은 환경"이라며 “경희궁 유보라 청약을 고민하고 있다"고 말했다. 분양가 역시 매력적이라는 평가다. 3.3㎡(평)당 아파트 평균 분양가는 3930만원으로 △전용 59㎡는 10억2575만~10억4875만원 △전용 84㎡가 13억3075만~13억4875만원으로 책정됐다. 인근에 위치한 '경희궁 자이'와 비교하면 5~7억원, '경희궁 롯데캐슬'보다는 2억원 가량 분양가가 낮다. 오피스텔은 3.3㎡당 분양가가 2958만원(전용면적 기준)으로 전용 21~22㎡ 1억8770만~2억50만원에 책정됐으며 '경희궁자이 4단지' 오피스텔보다 가격 경쟁력을 갖췄다. 분양 현장 인근 공인중개사무소 관계자는 “최근 서울에서 공급되는 단지 중 드물게 분양가가 합리적으로 책정됐다"며 “당첨된다면 시세차익을 기대할 수 있을 것"이라고 말했다. 다만 단지 규모가 작은 점은 아쉬운 요소로 꼽힌다. 경희궁 유보라는 2개 동으로 이뤄진 소규모 단지로 아파트와 오피스텔을 합쳐 315가구에 불과하다. 이 때문에 커뮤니티 시설도 피트니스 센터, 골프 연습장, GX룸 등 만이 마련돼 있다. 현장에서 만난 분양 관계자는 흥행 자신감을 내비쳤다. 그는 “서울 최중심인 4대문 안의 완성된 생활 인프라를 누리는 프리미엄 아파트"라며 “빠른 시간 내에 완판(완전판매)에 성공할 수 있을 것"이라고 밝혔다. 한편, 서울 서대문구 영천구역 재개발을 통해 선보이는 '경희궁 유보라'는 지하 5층~지상 23층 2개 동, 아파트 전용 59~143㎡ 총 199가구, 오피스텔 전용 21~55㎡ 총 116실 규모로 조성된다. 이 중 아파트 전용 59·84㎡ 108가구, 오피스텔 전용 21~22㎡ 11실이 일반에 분양된다. 아파트 분양일정은 다음달 4일 특별공급을 시작으로 5일 1순위, 6일 2순위 순으로 청약을 실시한다. 오피스텔은 같은 달 4일 청약을 접수한다. 박지민 월용청약연구소 대표는 “입지가 좋고 분양가도 나쁘지 않은 것 같다"며 “높은 경쟁률을 보이며 흥행할 것"이라고 내다봤다. 이현주 기자 zoo1004@ekn.kr

“40~50대 숙련공은 부족하고, 중국인이나 외국인들은 통제가 힘들다. 젊은 인재는 갈수록 없어지고 늘 인력 수급이 골칫거리다."(전문건설 금속구조물공사업체 대표 A씨) 지난 23일 서울 종로 GTX 공사 현장에서 A씨의 하소연이다. 그는 영세 건설사를 운영하는 건설사 대표이자 소규모 건설현장의 현장 협력소장도 겸하는 15년 숙련 건설기능인이다. 가드레일, 방음벽, 방호 울타리, 휀스 시공 및 철거 등 금속구조물공사업을 전문으로 하면서 전국 다양한 건축 및 토목공사 현장을 누빈다. 베테랑인 A씨에겐 '말이 잘 통하는' 전문 인력을 구하는게 가장 큰 고민이다. 갈수록 현장에 국내인이 줄어들고 있다. 특히 젊은 일꾼은 구하기가 힘들다. 반면 외국인 노동자는 통제하기 쉽지 않다. 특히 중국인 등 외국인들로 구성된 노동자들과 일할 때 언어 소통이나 문화가 달라 어려움이 많다. 무엇보다 작업 능률이 크게 떨어진다. 예컨대 철골 구조물을 결속하는 작업을 할 때 느슨하게 결속하는 경우가 많아 제대로 했는지 두 번씩 확인하게 만든다. 지난해 아파트 건축현장에서 자주 언론에 보도됐던 용변 처리 미흡 문제가 실제로 부지기수 일어나고 있다. 현장 미장기능공은 건축현장에 중국 인력이 남기고 간 흔적을 본인들이 처리해야 하는 일이 많아 골치가 아프다. 국내 대형건설사 B사 관계자는 “현장에서 한국인들이 사라진 지 오래다. 전문기술을 가지지 않은 단순 노무직들은 중국인은 물론 동남아, 중앙아시아에서 튀르키예, 심지어 러시아나 동유럽에서 온 사람들이 다 차지하고 있다"면서 “안전 관련 간판에 최소 3~4개국어로 써야 하고 통역 직원도 따로 구해야 하는 등 관리 측면에서도 애로가 많다"고 말했다. 국내 젊은 인력이 소수 있긴 있지만 까다롭다. 일을 조금만 배우면 높은 단가를 받기 위해 팀을 만들어 전문 기술 공정을 따내려하는데, 오히려 실제 기술은 초보 수준이어서 망치는 경우가 대부분이다. . A씨는 “요즘 MZ세대라는 유튜버들이 동영상으로 설파하는 기술들 중에는 잘못 전달된 것들도 많다"며 “지금까지 십 수 년 건설현장에 있어 왔지만 갈수록 현장에 미래가 안 보인다"고 말했다. 건설기능인력의 고령화 및 숙련인력 부족 현상은 이미 만성이다. 건설근로자공제회가 이달 발표한 지난달 기준 '건설기성 및 건설기능인력 동향' 자료에 따르면 현재 건설기능인력 40대 이상 비중은 81.0%로 모든 산업 40대 이상 취업자의 66.9% 비해 14.1%포인트(p) 높아 고령화가 심각한 수준이다. 지난 22년간 60대 이상(18.9%p)과 50대(16.5%p) 비중은 증가한 반면, 40대(-16.0%p), 30대(-15.7%p), 20대 이하(-3.7%p) 비중이 감소했다. 지난 2021년부터 60대 이상의 비중이 40대를 추월하고 있다. 이러자 건설 현장은 외국인들로 채워지고 있다. 2023년 내국인 근로자 공급은 수요에 비해 약 25만명이 적었다. 이는 불법 체류 외국인근로자로 메워진다. 지난해 10월 기준 건설현장에는 약 33만명의 외국인력이 일하고 있는데 이중 합법 체류는 약 15만명인 반면 불법근로는 18만명이나 된다. 국내 건설업의 지속가능성과 전문성 강화를 위해선 젊은 인력의 유입이 시급하지만 현실은 그렇지 않다. 한국건설산업연구원이 설문조사한 자료에 따르면 청년들은 건설산업은 일이 위험할 것 같고, 근로시간이 길 것 같으며, 임금이 낮을 것 같다는 인식이 강하기 때문이다. 정부도 '적정임금제'와 '기능인등급제' 등 도입 등 대책 마련에 나섰지만 큰 효과를 보지 못하고 있다. 적정임금제는 발주처가 정한 일정 수준 이상의 임금을 주도록 하는 일종의 '최저임금제'다. 기능인등급제는 건설기능인의 경력관리를 지원하기 위해 초급·중급·고급·특급 등 4단계로 구분하는 제도다. 그러나 현실 적용은 쉽지 않아 보인다. 적정임금제는 국회에서 관련 법안이 계류돼 진전이 없고, 기능인등급제는 의무사항이 아니며 등급에 대한 신뢰도가 부족하다. 심규범 건설고용컨설팅 대표는 “적정임금제는 저가수주로 인한 불법 재하도급을 막을 수 있고 무엇보다 젊은 인재를 끌어들일 수 있다"며 “이후 시공능력평가 반영 등 기능공 고용을 장려하는 정책을 실시하면 기능인등급제가 자연스럽게 활성화될 것"이라고 지적했다. 김준현 기자 kjh123@ekn.kr

보수적 이미지를 갖고 있는 건설업계가 올해도 인문학을 통해 부드러운 이미지 입히기에 나섰다. 건설공제조합은 서울 논현동 건설회관에서 강형구 화백을 섭외해 올해 첫 인문학 강좌를 오는 29일 실시한다고 23일 밝혔다. 건설공제조합은 지난해부터 공개 인문학 강좌, 문화예술 공연 지원 등을 진행함으로써, 기업 이미지 제고와 지역사회 공헌에 나서고 있다. 지난해는 총 5차례 걸쳐 세계여행을 주제로 각 나라의 역사, 문화, 예술을 아우르는 글로벌 인문학 강좌를 지역주민과 인근 기업들에게 무료로 오픈했다. 조합에 따르면 매회 약 300여 명이 참석하는 등 큰 호응을 얻었다. 이에 조합은 2024년 갑진년을 여는 첫 번째 인문학강좌로 한국 미술계의 거장이자, 홍콩 크리스티경매에 출품한 작품 전량이 억대에 낙찰되는 등 그 가치를 인정받았던 강형구 화백을 섭외했다. 일반 대중들도 함께 공감할 수 있는 '직업'이라는 키워드로 작가의 인생 여정과 작품에 대한 철학, 시대에 맞는 그림 감상법 등을 주제로 인문학 강좌를 오픈해 화제를 모으고 있다. 특히 조합은 지난 1월 6일부터 건설회관 1층 오픈 갤러리를 통해 강형구 화백의 특별 초대전 '시대의 초상전'을 진행하고 있어, 인문학 강좌에 참석한 후 특별 초대전까지 관람할 수 있어 예술애호가들에게 좋은 기회가 될 것으로 기대된다. 박영빈 조합 이사장은 “공개 인문학 강좌, 문화예술 공연 지원 등을 통해 조합 임직원의 인문학적 소양을 강화할 뿐 아니라 지역사회에 공헌하고 건설회관의 가치와 활용도를 지속적으로 높여나갈 것이다"고 말했다. 김준현 기자 kjh123@ekn.kr

최근 사회 공헌 및 출산 장려금 지급으로 주목을 받았던 이중근 부영그룹 회장이 이번엔 83세의 고령에도 불구하고 법학 박사 학위를 받아 관심을 끌고 있다. 이 회장은 23일 서울 성북구 고려대 인촌기념관에서 열린 '제117회 고려대학교 학위수여식'에서 법학 박사 학위를 받았다. 이 학교는 물론 국내를 통틀어 최고령 법학 박사 학위 수여자일 것으로 보인다. 게다가 일반적으로 경영인들이 받는 명예 학위가 아니라 정식 학위를 받아 더 의미가 컸다. 이 회장은 앞서 2000년 고려대 정책대학원 행정학 석사를, 2004년에는 같은 대학 박사 학위를 각각 취득했었다. 2022년 이 대학 일반대학원 법학과 박사 과정에 입학해 이번에 학위를 취득했다. 학위 논문 주제는 '공공임대주택 관련법의 위헌성 및 개선 방안에 대한 헌법적 연구'로 알려졌다. 이 회장은 최근 출산 장려의 일환으로 2021년 이후 출생 직원 자녀 1명당 1억원의 장려금을 지급해 큰 화제가 됐다. 이 회장은 그러면서 기업이 직원들에게 주는 출산 장려금의 경우 양쪽 모두에게 면세 혜택을 줘야 한다고 촉구해 정부가 이를 긍정적으로 검토하고 있다. 지난해엔 고향 마을 주민, 친인척, 초·중·고 동창들에게 최대 1억원씩 2650억원을 개인 기부했다.전국 초·중·고등학교 100여곳에 자신의 아호를 딴 기숙사 '우정(宇庭)학사'를 만들어 줬고, 창원 창신대 신입생 전원에게 1년간 등록금 전액에 해당하는 '우정 장학금'을 지원하고 있다. 군부대 지원, 캄보디아·라오스 등 해외 기부활동, 임대료 없는 어린이집 운영, 저소득층 지원, 노인복지 향상, 재난구호 활동 등에 적극 나서 현재까지 1조1000억원이 넘는 사회 공헌 규모를 기록하고 있다. 김봉수 기자 bskim2019@ekn.kr

삼성물산 건설부문이 저탄소 콘크리트 제조와 현장 적용 과정에서 탄소감축 효과를 객관적으로 측정하는 방법 등에 대한 기준과 절차가 담긴 방법론(탄소저감 콘크리트 방법론)을 개발해 '탄소감축 인증센터'로부터 공식 인증을 받았다. 23일 삼성물산에 따르면 탄소저감 콘크리트 방법론은 콘크리트 제조과정에서 탄소를 줄일 수 있는 원리를 비롯해 감축량을 산정하는 방식, 현장 적용시 모니터링 절차 등 탄소감축과 관련된 일련의 검증 절차를 규정한 것이다. 삼성물산은 자발적 탄소시장을 운영 중인 대한상공회의소 탄소감축 인증센터로부터 국내 건설업계 최초로 인증 받으며, 친환경 경영 선도기업임을 객관적으로 증명했다는 입장이다. 시멘트가 주원료인 콘크리트는 건설의 핵심 자재지만 제조과정에서 많은 양의 이산화탄소를 배출하는 온실가스의 주요 원인으로 인식되고 있다. 이에 건설업계에서는 탄소배출을 대폭 줄인 다양한 저탄소 콘크리트 개발에 나서고 있다. 삼성물산은 일반 콘크리트 대비 탄소배출량을 약 40% 낮춘 저탄소 PC(Precast Concrete)를 개발해 래미안 현장(반포주공1단지3주구)에 도입중에 있다. 최근에는 시멘트를 전혀 사용하지 않아 탄소 배출량이 약 70% 낮아지는 '제로' 시멘트 보도블록을 개발하는 등 다양한 탄소저감 건설 신기술 개발과 현장 적용을 선도하고 있다. 해당 기술 적용을 통해 일반 콘크리트 대비 1m3당 0.1t의 추가적 탄소감축 효과가 발생할 것으로 전망된다. 또 탄소중립을 실현하기 위한 탄소배출권을 확보할 수 있는 기반을 마련했다는데 큰 의의가 있다. 태성호 한양대 탄소중립스마트건축센터장 교수는 “시멘트 대체 재료의 정책적 유인 동기가 부족한 상황에서 삼성물산의 탄소감축 방법론 승인은 건축재료의 탈탄소화 측면에서 의미가 크다"고 말했다. 정호진 삼성물산 품질실장(부사장)은 “이번 승인을 통해 일회성이 아닌 지속 가능한 탄소감축 방법론에 대해 공식 인증받았다는데 큰 의미가 있다"며 “기술에 대한 신뢰도 향상은 물론 향후 국내외 다양한 친환경 사업에 긍정적인 효과로 이어지길 기대한다"고 밝혔다. 김준현 기자 kjh123@ekn.kr