[에너지경제신문 이현주 기자] DL건설이 안전보건 관리 우수사례를 확산하고자 기존의 창구를 일원화 한 ‘안전보건 소통창구’를 운영하고 있다고 13일 밝혔다. 안전보건 소통창구는 건설 현장의 안전보건 유해 요인을 제거하고, 안전보건 관리체제를 구축하고자 마련된 안전보건 관리 소통시스템이다. 운영방식은 직원 참여로 이뤄진다. 각 현장 실무진은 실제 현장 안전보건 관리 우수사례를 공유한다. 또한 기 운영 중인 프로세스와 규정, 시스템 관련 개선 요청사항을 사내 안전보건관리 전산시스템인 ‘S-NET’ 안전보건 게시판에 실명 혹은 익명으로 상시 접수한다. 접수된 의견은 요청에 따라 게시판에 등록되거나 개인 메일을 통해 답변 받는다. 이 외에도 업무와 관련된 개인 애로사항은 안전보건지원팀장이 직접 해결한다. DL건설 관계자는 "현장에서 발굴하는 안전보건 우수사례는 의미가 크다"며 "관행적인 안전보건 관리가 아닌 현장 근로자를 위한 획기적이고 실질적인 안전보건 관리에 힘쓰겠다"고 말했다. zoo1004@ekn.krimage002 ▲DL건설이 안전보건 관리 우수사례를 확산하고자 기존의 창구를 일원화 한 ‘안전보건 소통창구’를 운영하고 있다. DL이앤씨

[에너지경제신문 김준현 기자] ‘골병라인’ 등으로 불리는 김포골드라인의 혼잡도를 줄이기 위해 버스전용차로를 개통하고 셔틀버스를 도입한 부분이 어느 정도 효과를 봤다는 분석이 제기됐다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 김포골드라인 혼잡개선 대책성과를 점검하기 위해 원 장관이 출근길에 양촌역부터 여의도역까지 김포골드라인·서울 9호선 열차에 직접 탑승해 열차 혼잡 등 현장상황을 점검했다고 13일 밝혔다. 대광위가 지난달 26일 김포골드라인 혼잡대책으로 개화동로 버스전용차로를 개통함과 동시에 아파트 단지에서 김포공항역으로 운행하는 셔틀버스를 추가투입하고 2주에 걸쳐 그 성과를 점검한 바 있다. 그 결과 버스전용차로 개통 전 최대 227%(5월 기준 224%), 평균 208%(5월)이었던 혼잡도가 최대 203%, 평균 193%(개통 이후 2주간)까지 개선됐다는 주장이다. 골드라인의 대체 교통수단인 시내버스 70번(A·B·C·D) 승객 수가 일평균 700여명(80%增)이 늘어난 평균 1681명에 달하는 것으로 조사(6월8일기준)됐다. 이는 승객의 철도 선호도, 소요시간에 따른 버스증차 대책의 한계에도 불구하고, 버스전용차로 개통 및 병목구간 개선으로 ‘고촌→김포공항’ 통행시간이 6.5~9.7분으로 단축(23분 → 13.3~16.5분)되어 시간경쟁력이 일정 수준 확보된 데 따른 것이다. 특히 아파트에서 김포공항역까지 운행하는 셔틀버스의 경우 소요시간이 대폭 감소해 골드라인보다도 시간이 적게 소요되기도 한 것으로 조사됐다. 국토부가 인터뷰 한 버스증차 이후 아파트 주민의견에는 "70번 버스가 골드라인 이용할 때보다 10분 정도 빠르고 편리하다", "골드라인 이용시 25분 소요됐는데 버스로 18분 소요", "앞으로 유사한 노선 신설 희망" 등이 있었다. 원희룡 국토부 장관은 "지난 4월 현장점검 이후 버스전용차로 개통, 버스증차 등 단기대책을 추진한 결과 혼잡상황이 일정수준 개선된 것으로 보이지만, 여전히 시민들께서 이용하기엔 불편한 것이 사실"이라고 말했다. 이에 "아파트단지 셔틀버스 투입 효과가 높은 만큼 신규노선 신설을 적극적 검토하고, 근본대책이 속도감 있게 추진될 수 있도록 서울 5호선 연장사업 세부노선 조속 확정 등 과제들도 꼼꼼하게 챙기겠다"고 밝혔다. kjh123@ekn.kr골드라인 혼잡도 ㅇㅇ 국토부의 열차 내 일일 최대혼잡도 추이.

[에너지경제신문 김준현 기자] 전문건설공제조합이 르완다 인프라부 장관 초청 강연을 열었다. 13일 조합에 따르면 동국대학교가 공동 개설한 ‘건설경영CEO과정’ 강연자로 어니스트 은사비마나(Ernest NSABIMANA) 르완다 인프라부 장관, 아나스타세 무레케지(Anastase MUREKEZI) 르완다 전 국무총리를 초청해 ‘르완다 산업의 이해 및 르완다 인프라 프로젝트’를 주제로 강의를 열었다. 어니스트 은사비마나 장관은 르완다 키칼리시 부시장, 유틸리티 규제국장 등을 역임했으며 2022년부터는 인프라부 장관직을 맡고 있다. 아나스타세 무레케지 전 총리는 2014~2017년도에 르완다 국무총리를 지냈으며, 르완다 농림부 장관, 노동부 장관 등을 역임했다. ‘르완다 인프라 프로젝트’ 강연에 나선 어니스트 은사비마나 장관은 "르완다는 국민의 삶의 질 향상을 위한 주택, 운송시설, 에너지 시설, 수도 공급 시설 등을 건설하는데 주력하고 있다"면서 "르완다 전 지역에서 국민생활 기반시설 공사가 동시다발적으로 진행되고 있는 상황"이라고 설명했다. 이어 은사비마나 장관은 "르완다 국가 성장사업에 대한 한국의 다방면에 걸친 관심에 감사드린다"면서 "르완다 정부는 외국인 투자자에 대한 우호적인 환경을 조성하는데 최선을 다하고 있는 만큼 한국 건설업계 등 민간부문과의 협력을 강화할 것"이라고 전했다. 화상강의 형식으로 강연에 나선 무레케지 전 총리는 "르완다가 아프리카 국가 중 정치적 부패 수준이 낮고, 정치적 안정성이 뛰어난 국가로 꼽히면서 광산, 건설 및 부동산, 인프라 시설, 정보통신 기술 분야 등 외국인 직접 투자도 크게 증가하고 있다"고 설명했다. 이어 "2015년부터 르완다 정부는 외국인 투자자를 위해 세금 감면과 다양한 인센티브를 제공하는 등 외국인 투자자 유치에 총력을 기울이고 있다"고 전했다. 이은재 전문조합 이사장은 "이번 강의는 르완다 산업과 인프라 프로젝트에 대해 이해도를 높이고, 르완다 인프라 프로젝트에 대한 상호협력을 증진하기 위해 실시했다"면서 "국내 건설업계의 르완다 현지시장 진출 확대를 위한 상호협력, 현지 기술자 인재 양성 등과 관련해 협력을 더욱 공고히 하겠다"고 말했다. 한편 전문조합은 지난 4월 르완다 인프라부와 인프라 분야 사업에 대한 상호협력과 이익증진을 위한 MOU를 체결하여 르완다 프로젝트에 대한 한국 전문건설사 및 종합건설사의 공동참여, 르완다 기술자를 위한 한국 건설교육 등을 상호협력하기로 합의한 바 있다. kjh123@ekn.kr르완다 인프라부 ㅇㅁㅁㅇ 어니스트 은사비마나 르완다 인프라부 장관이 전문건설공제조합-동국대학교 ‘건설경영CEO과정’에서 강연을 하고 있다. 전문건설공제조합

[에너지경제신문 김다니엘 기자] 우미건설이 경기도 이천시 중리 택지개발지구 B2블록에 ‘이천중리우미린트리쉐이드’를 다음달 공급한다고 13일 밝혔다. 이천중리우미린트리쉐이드는 지하2층~지상 20층 11개동, 전용면적 84㎡ 총 849가구 규모로 조성된다. 전 세대 실수요자들의 선호도가 높은 전용면적 84㎡로 구성되며 A·B·C 타입으로 평면을 다양화했다. 이천 중리지구는 초등학교 용지(계획), 근린공원 용지(계획) 등과 함께 약 4200여 가구로 계획된 택지지구다. 특히 원도심과 인접해 기존의 풍부한 인프라를 공유할 수 있고 이천시청, 이천경찰서, 이천세무서에 인접해 위치하고 있다. 해당 단지는 인근에 다양한 기업들이 인접해 이들 근무자들의 배후수요 단지로 주목 받고 있다. 또 뛰어난 교통망을 통해 판교 테크노밸리 등 수도권 수요까지 흡수할 수 있다. 서이천IC를 통해 중부고속도로, 이천IC를 통해 영동고속도로로 진입할 수 있고 경강선 이천역 이용 시 판교, 분당, 광주, 여주 등 이동이 편리하다. 여기에 더해 단지 앞 대형 근린공원도 예정되어 있어 편리성과 쾌적성을 더해준다. 단지 설계도 특화된 장점을 갖췄다. 지상에 차량이 다니지 않는 아파트로 모든 차량이 지하에 주차되고(근린생활시설 제외) 지상은 공원으로 꾸며진다. 전 타입을 남향 위주 및 공원 조망권을 확보할 수 있게 설계해 쾌적성과 친환경 요소를 더했다. 단지 내에는 피트니스클럽, 골프연습장, 남·녀 구분 독서실, 도서관, 주민카페, 게스트하우스 등 특화 커뮤니티시설이 계획되어 있다. daniel1115@ekn.krclip20230613122450 ‘이천중리우미린트리쉐이드’ 투시도. 우미건설

[에너지경제신문 김준현 기자] 아파트 입주율이 수도권 위주로 회복되고 있으나 지방은 여전히 정체되고 있는 것으로 나타났다. 대부분 기존 주택이 팔리지 못해 새 아파트에 입주하지 못하고 발을 동동 구르고 있는 모습이다.13일 주택산업연구원(주산연)의 주택사업자 대상 설문조사 결과 5월 전국 입주율은 66.7%로, 4월 대비 0.1%포인트(p) 하락한 것으로 나타났다.지역별로 보면 수도권은 75.7%에서 80.1%로 4.4%p 상승했다. 5대 광역시는 64.4%에서 65.4%로 1.0%p 상승했으나 기타지역은 65.1%에서 62.7%로 2.4%p 하락했다.수도권 중 서울(81.9→86.7)은 4.8%p 올랐으며, 인천·경기권(72.6→76.7) 또한 4.1%p 올랐다. 비수도권은 대구·부산·경상권(61.2→66.3)의 5.1%p 상승을 제외하고는 전부 하락했다.수도권 입주율은 지난 3월 73.6%(2017년 4월 이후 최저 수치) 이후 4월 2.1%p 상승해 소폭 회복하는 모습을 보였으나, 이번 달은 0.1%p 상승에 그쳤다.다만 서울은 빠른 속도(3월 76.2%→4월 81.9%→5월 86.7%)로 입주율이 회복되고 있는 것으로 보아 지금과 같은 추세를 유지한다면 이전의 입주율 수준(서울 2020~2022·상반기 평균 93.3%)을 곧 회복할 수 있을 것으로 전망된다.지방은 여전히 60%대 낮은 입주율을 보이며 정체되고 있다. 이러한 상황이 유지된다면 지방 시장이 장기침체에 진입할 우려가 있기 때문에 정책적 대응 방안을 강구할 필요가 있다.미입주 원인은 기존 주택 매각지연 44.0%, 세입자 미확보 26.0%, 잔금대출 미확보 20.0%, 기타 8.0% 순으로 나타나 미입주 원인의 순위와 수치가 거의 변동이 없었다.다만 전세퇴거자금대출의 규제 폐지, 시중은행의 대출금리 인하 등 대출환경 개선으로 잔금대출 미확보의 비중은 점차 낮아질 것으로 전망된다.아울러 5월 대비 6월 아파트 입주전망지수는 전국적으로 0.1p(85.6→85.5) 하락했다. 수도권은 1.1p(86.2→87.3)상승, 광역시는 0.4p(84.0→83.6)하락, 道지역은 0.3p(86.5→86.2) 하락한 것으로 조사됐다.6월 입주전망지수는 부산(76.1→90.0)과 세종(84.6→100.0)이 각각 13.9p, 15.4p 상승해 가장 큰 폭으로 올랐다.부산과 세종은 지난 달 각각 23.9p, 8.3p 하락해 급격한 지수 하락에 대한 조정으로 상승한 것으로 보인다.특히 세종은 미분양 등 주택시장 악재가 다량 발생하고 있는 타 지역에 비해 지역의 특수성으로 인해 그 영향이 적기 때문에 주택사업자들의 기대 심리가 비교적 쉽게 상승하는 것으로 보인다.가장 큰 폭으로 지수가 하락한 지역은 대전(106.2→81.2·25.0p 하락)과 울산(87.5→73.3·14.2p 하락)으로 나타났다. 대전의 경우에는 지난달 18.0p 상승에 대한 조정으로 보인다.반면 울산은 지난달 19.6p 하락에 이어 두 달 연속으로 매우 크게 하락했다. 이는 지난달 약 3000가구 입주시점이 도래하고 2022년 6월 이후 아파트 가격 약세가 지속되었기 때문으로 보인다. 주산연은 "주택시장이 현재 침체 국면이 지속되고 있지만 그 하락폭이 매우 작고, 정부의 규제완화 정책, 거래량 증가, 기준금리 동결, 시중은행 금리 인하 등으로 주택사업자들의 시장회복에 대한 기대감이 조성됐기에 상승 추세를 이어갈 수 있을 것으로 전망된다"고 밝혔다. kjh123@ekn.kr주택산업연구원의 2023년 6월 아파트 입주전망지수와 전월 대비 당월 전망 변동 표.

[에너지경제신문 송두리 기자] 원자재 가격 상승 등에 따라 지난해 국내 기업들의 성장성과 수익성, 안정성이 1년 전보다 나빠진 것으로 나타났다. 한국은행이 13일 발표한 ‘2022년 기업경영분석(속보)’ 결과를 보면 외부감사대상 법인기업 3만129개(제조업 1만2199개·비제조업 1만7930개)의 지난해 매출은 전년 대비 16.9% 늘었다. 증가 폭은 2021년(17.7%)보다 0.8%포인트(p) 축소됐다. 제조업 전체 매출 증가율은 2021년 19.7%에서 지난해 16.4%로 낮아졌다. 세부 업종별로 석유정제·코크스(48.4%→66.9%) 매출액이 크게 늘었다. 수출 단가 상승과 글로벌 수요 증가 등의 영향을 받았다. 자동차(11.8%→15.2%)도 수출 증가에 따라 매출 증가율이 커졌다. 반면 화학물질·제품(32.0%→16.9%), 1차금속(36.5%→14.0%), 전자·영상·통신장비(20.8%→5.4%) 등은 매출 증가율 증가 폭이 줄었다. 비제조업 매출 증가율은 전년 15.3%에서 17.5%로 높아졌다. 전기가스업(13.2%→46.8%) 등의 증가 폭이 컸다. 기업 규모별로는 대기업(18.6%→18.1%), 중소기업(14.5%→12.3%) 모두 매출액 증가율이 줄었다. 연간 총자산증가율은 2021년 10.8%에서 지난해 7.8%로 낮아졌다. 매출 증가세가 둔화한 데다 제조업·대기업은 매출채권, 비제조업·중소기업은 현금성 자산 증가율이 낮아졌기 때문이다. 수익성 지표는 원자재 가격 상승 등에 따라 전년에 비해 뚜렷하게 나빠졌다. 전체 조사 대상 기업의 지난해 영업이익률(5.3%)과 세전 순이익률(5.2%) 모두 전년의 6.8%, 7.6%보다 1.5%포인트, 2.4%포인트 각각 떨어졌다. 업종별로 제조업 영업이익률은 2021년 7.8%에서 지난해 6.3%로 낮아졌다. 제품 가격 하락으로 재고자산평가손실이 발생하면서 전자·영상·통신장비업(13.9%→10.2%) 영업이익률이 낮아졌다. 화학물질·제품(10.0%→5.3%) 업종도 부진했다. 비제조업(5.7%→4.2%)은 전기가스업(-3.0%→-15.0%) 등을 중심으로 수익성이 나빠졌다. 이자보상비율(영업이익/이자비용)은 2021년 654.0%에서 455.4%로 악화됐다. 이자보상비율 100% 미만 기업 수 비중도 2021년 34.1%에서 지난해 35.1%로 높아졌다. 이자보상비율이 100% 미만이라는 것은 벌어들인 영업이익으로 이자 비용을 감당하지 못한다는 의미다. 재무 안정성 지표도 악화했다. 지난해 전체 기업의 부채비율은 102.4%로 전년(101.0%) 대비 1.4%포인트 높아졌다. 부채비율은 2014년(106.5%) 이후 8년 만에 최고치다. 전체 기업의 차입금의존도는 지난해 28.2%를 기록했다. 전년(27.6%) 대비 0.6%포인트 높아지며 역대 최고치인 2019년(28.3%)과 유사한 수준을 보였다. dsk@ekn.kr한국은행 자료=한국은행.

[에너지경제신문 김아름 기자] 포스코홀딩스는 국내 최초로 아르헨티나 염수 기반의 이차전지소재용 수산화리튬 공장을 율촌 산업단지에 착공했다고 13일 밝혔다. 전라남도 율촌1산업단지에서 열린 착공식에는 국회 첨단전략산업특별위원회 소속 안철수 국회의원, 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 김회재 국회의원, 정인화 광양시장, 손점식 순천 부시장, 김명환 LG에너지솔루션 사장, 최정우 포스코그룹 회장이 참석했다. 최 회장은 "리튬을 비롯한 글로벌 자원 경쟁력을 강화하고 소재 국산화에 앞장서 이차전지분야를 비롯한 국내 산업 발전에 기여하겠다"라고 말했다. 안 의원은 축사에서 "대한민국 산업화의 상징이었던 포스코가 앞으로 4차 산업혁명의 핵심 기업으로 도약하기를 바라며 포스코의 도전이 매우 뜻깊다"고 말했으며 김 의원도 축사를 통해 "광양을 기업하기 좋은 도시로 만드는데 적극 지원할 것이며, 신산업 경쟁력 강화와 지역경제 활성화 위해 큰 결단 내린 포스코에 고맙다"고 말했다. 이날 착공한 리튬공장이 생산하는 이차전지용 수산화리튬은 연간 2만5000t 규모로, 이는 전기차 약 60만 대를 만들 수 있는 양이다. 포스코홀딩스는 2025년 준공을 목표로 약 5750억원을 투자할 예정이며, 포스코홀딩스의 100% 자회사인 포스코리튬솔루션이 자금 조달 및 공장 건설과 운영을 맡는다. 특히 이번 수산화리튬 공장 착공은 지난해 10월 발표한 아르헨티나 염수리튬 2단계 투자의 일환이다. 수산화리튬의 원료가 되는 탄산리튬을 생산하는 상공정은 포스코홀딩스가 보유한 아르헨티나 염호에 위치하고, 수산화리튬을 생산하는 하공정을 국내에 둔다는 결정에 따른 것이다. 포스코홀딩스는 이차전지용 양극재의 주요 소재인 리튬을 선제적으로 확보하고자 2018년 아르헨티나 옴브레 무에르토 염호를 인수하고 아르헨티나 현지에 2만5000톤 규모의 염수 리튬 1단계 상·하공정을 건설 중이다. 포스코홀딩스는 추가 투자를 통해 아르헨티나 염호 기반으로 2028년 기준 최대 10만t까지 리튬 생산을 확대한다는 계획이다. 한편 포스코그룹은 율촌산업단지 내 포스코필바라리튬솔루션의 광석리튬공장을 건설중이며 포스코퓨처엠의 양극재 공장과 포스코HY클린메탈의 폐배터리 리사이클링 공장을 가동하는 등 이차전지소재 콤플렉스를 조성해 생산거점으로 발전시켜나가고 있다.230613_포스코리튬솔루션 율촌산단 착공식_버튼세리머니 13일 전라남도 율촌1산업단지에서 열린 이차전지소재용 수산화리튬 공장 착공식에서 참석자들이 버튼 세리머니를 하고 있다. 왼쪽부터 손점식 순천부시장, 송상락 광양만권 경제자유구역청장, 정인화 광양시장, 김회재 국회의원, 안철수 국회의원, 최정우 포스코그룹 회장, 김명환 LG에너지솔루션 사장, 김용직 SK온 부사장, 유병옥 포스코홀딩스 친환경미래소재총괄(부사장), 김지용 포스코홀딩스 미래기술연구원장(부사장), 한성희 포스코이앤씨 사장.

[에너지경제신문 이현주 기자] 3호선·6호선 불광역 인근에 314가구 규모의 복합주거지가 들어설 전망이다. 서울시는 ‘불광동 600 일대 재개발 사업 후보지’의 신속통합기획안을 확정했다고 13일 밝혔다. 이 사업지는 2009년 정비구역으로 지정됐지만, 상가 주민 갈등, 사업성 악화 등으로 2014년 구역 해제된 노후 주거지다. 2021년 주택정비형 재개발 후보지 공모를 통해 서울시 신속통합기획 계획지원을 받아, 9년 만에 재개발 사업이 본궤도에 올랐다. 3호선·6호선 불광역으로부터 250m 이내에 위치해 지하철 이용이 편리하다. 하지만 좁은 일방통행로와 막다른 도로로 차량 진입이 불가능해 역세권이라는 잠재력에도 불구하고 주거환경이 열악한 곳이다. 신속통합기획안에 따르면, 이 일대는 25층, 314가구 규모의 복합주거지로 거듭난다. 이를 위해 ‘북한산 자락과 어우러진 역세권 복합주거단지’ 조성을 목표로, △주변 상권과 함께 성장하는 열린 복합주거단지 계획 △가로환경 정비 통해 차량 및 보행 편의 확보 △북한산 조망을 함께 나누는 스카이라인 등 계획을 세웠다. 기존 불광역 상권(불광먹자골목)이 재개발 이후에도 유지될 수 있도록 저층부에 연도형 상가를 배치하고, 상업활동 지원을 위한 보행로 정비 및 공영주차장을 계획했다. 또 기존의 좁고 불편한 도로체계를 개선하는 방안을 담았다. 서측 진흥로15길은 기존 일방통행로에서 양방통행이 가능하도록 2개 차로로 폭원을 확대한다. 주변 아파트 단지에서 불광역으로 바로 이어지는 공공보행통로도 계획했다. 아울러 북한산 자락에 위치한 입지적 장점을 최대한 살려 단지 내에서 북한산 조망을 확보하고, 불광먹자골목에서 북한산 능선이 보이도록 통경 구간을 계획해 스카이라인을 형성했다. 서울시는 불광동 600번지 재개발 후보지의 신속통합기획안이 확정됨에 따라, 은평구 정비사업신속추진단과 협력해 연내 정비계획 입안 절차를 빠르게 추진할 예정이다. 조남준 서울시 도시계획국장은 "역세권의 입지적 잠재력에도 불구하고 개발이 어려웠던 지역에 기존 상권과 상생할 수 있는 합리적 대안을 제시하는 데 주력했다"며 "신속통합기획을 통해 열악한 주거환경 개선과 동시에 지역 주민의 생활 터전도 최대한 보호할 수 있도록 지원해 나가겠다"고 말했다. zoo1004@ekn.krAKR20230612118400004_01_i_P4 ▲서울시가 ‘불광동 600 일대 재개발 사업 후보지’의 신속통합기획안을 확정했다. 사진은 해당 사업 위치도. 서울시

[에너지경제신문 안효건 기자] 윤석열 정부 대표 청년 공약이었던 ‘청년도약계좌’가 오는 15일 출시를 앞둔 가운데 구체적인 금리 조건이 막판까지 안개 속에 놓였다. 주요 은행들이 대출이자 보다 큰 예·적금 금리, 이른바 ‘역마진’ 우려에 치열한 눈치 싸움을 이어가고 있기 때문이다. 13일 연합뉴스에 따르면, 주요 은행들은 지난 8일 잠정 금리를 공시한 뒤 당국과 여론으로부터 ‘은행별 우대금리 조건이 너무 까다롭다’, ‘기본금리보다 우대금리 비중이 너무 크다’ 등의 지적을 받았다. 결국 5대 시중은행(KB·신한·하나·우리·NH농협)은 모두 기본금리를 0.5%p 올리는 대신 우대금리를 0.5%p 깎아 가입자들이 높은 금리를 더 쉽게 받을 수 있게 조정할 방침이다. 지난 8일 잠정 금리 공시 당시 내놓은 기본금리 3.50%를 4.0%로 높이 방안이다. 동시에 다수 은행은 여러 조건을 달아 책정한 최대 우대금리를 지난주 공시 당시 2.00%에서 1.50%로 낮춘다는 계획이다. 소득 조건별 최대 우대금리 0.50%p까지 더하면 최고 금리 수준이 6.00%가 된다. 당국 등 요청대로 기본금리 비중은 늘리고(58.3→66.7%), 우대금리 비중은 줄이면서도(33.3→25.0%) 지나친 역마진을 고려해 최고 금리가 6%를 넘지 않도록 관리하겠다는 뜻이다. 아울러 과도한 카드 결제 실적 등을 우대금리 조건으로 내걸었던 은행들의 경우 조건을 완화하는 방안도 검토 중이다 일부 은행은 우대금리조차 낮추지 않고 최고 금리 자체를 6.5%로 높일 예정으로 알려졌다. 우대금리 2.00%p를 그대로 둔 채 기본금리만 0.50%p 올려 최고 금리를 6.00%에서 6.50%(4.00+0.50+2.00%)로 상향 조정하는 안이 소수 은행에서 준비되고 있는 것이다. 이는 지난주 이미 기본금리와 소득·은행별 우대금리를 더해 6.50%(4.50+0.50+1.50%)를 제시한 기업은행과 같은 수준이다. 만약 현재 검토 중인 안대로 오는 14일 확정 금리가 공시될 경우, 청년도약계좌 시장은 최고 6.5%를 보장하는 소수 은행과 최고 6.0%를 고수한 다수 은행으로 나뉘게 된다. 이 경우 앞서 지난해 비슷한 성격의 청년희망적금 판매 당시 확인된 것처럼, 불과 0.1∼0.2%p라도 더 주는 은행으로 가입자가 몰릴 가능성이 있다. 결국 해당 은행은 최대 수천억원 규모 손해를 볼 수 있는 셈이다. 따라서 은행권은 개별 은행 가입자가 일정 기준에 이르면 판매를 종료할 수 있는 ‘가입자 수 상한’을 설정해달라고 금융당국에 요청한 뒤 답을 기다리고 있다. 하지만 주요 은행들이 현재 검토하는 안대로 기본금리를 다소 올려도, 당국의 눈높이에는 여전히 미치지 못할 가능성이 크다. 6% 금리를 적용 받는 청년들이 소수가 될 전망인 만큼, 당초 ‘5년 5000만원’ 구상이 사실상 깨지는 셈이다. 청년도약계좌가 원래 ‘10년 1억’ 통장에서 이미 한 차례 후퇴했던 만큼 ‘공약 누더기’ 비판도 나올 것으로 보인다. 당국 입장에서는 젊은 세대에게 가장 친숙한 인터넷은행들이 이번 청년도약계좌 판매에 동참하지 않은 것도 아쉬운 부분이다. 당초 금융당국은 카카오뱅크·토스뱅크 등 인터넷은행들에도 청년도약계좌 출시를 권유했다. 그러나 이들 은행은 한목소리로 "대면 업무를 처리할 오프라인 지점이 없어 현실적으로 불가능하다"며 거부한 것으로 알려졌다. 다만 당국과 여론을 의식한 인터넷은행들은 관련 계획을 묻자 공통으로 "추후 참여를 검토할 수 있다"고 여지를 둔 것으로 전해졌다. hg3to8@ekn.kr'이 기업의 연봉은 얼마?' 취업을 준비하는 청년들이 채용공고를 살펴보는 모습.(기사내용과 무관)

[에너지경제신문 김아름 기자] 경색된 벤처·스타트업 투자시장을 활성화하기 위해 일반지주회사의 기업형 벤처캐피탈(CVC) 자금 조달 규제를 완화해야 한다는 주장이 제기됐다. 13일 전경련에 따르면 중소벤처기업부 조사 결과, 올해 1분기 기준 벤처·스타트업 신규 투자액은 총 8815억원으로, 전년 동기(2조2214억원) 대비 60.3% 감소했다. 지난해 연간 벤처 투자 금액도 2021년 대비 11.9% 감소한 6조7640억원에 그쳤다. 전경련은 벤처 시장의 투자 경색이 뚜렷해지고 있다며 이를 해결하기 위한 방안으로 CVC 자금조달 규제 완화를 제시했다. 현행 공정거래법상 CVC가 조성하는 펀드는 외부자금 비중이 40%로 제한돼있다. CVC 펀드가 해외 벤처기업에 투자할 수 있는 비율도 펀드 조성액의 최대 20%로 제한하고 있다. 전경련 측은 이런 규제로 인해 펀드 조성이 무산된 사례도 발생하고 있다고 설명했다. 최근 지주회사 소속의 한 CVC가 외부 투자자와 50대 50 지분으로 출자해 펀드를 조성하고 공동 운용하는 안을 검토했으나, 관련 규제로 인해 무산됐다는 것. 또 해외 주요국과 비교해도 국내 CVC 규제는 그 강도가 높은 편이라며 중국 레전드홀딩스의 자회사 레전드캐피탈이 조성한 펀드를 그 사례로 들었다. 전경련 조사를 보면, 해당 펀드는 대부분 외부기관이 자금을 출자했다. 아울러 전경련은 현행 CVC 자금조달 규정이 금융권 규제 완화 기조에도 배치된다고 지적했다. 최근 금융위원회는 위축된 벤처업계 투자를 활성화하기 위해 분류가 상이한 2개 회사가 벤처펀드를 공동 운용할 수 있도록 관련 법규를 개정했다. 추광호 전경련 경제산업본부장은 "최근 일반지주회사의 CVC 보유를 허용한 것은 환영할 만한 일이지만, CVC의 설립과 운영에 제한을 두기로 한 것은 제도의 실효성을 반감시킬 수 있다"면서 "CVC 관련 규제를 최소화해 기업 투자를 유도하고 벤처생태계 활성화를 촉진해 기업의 신성장동력 확보와 대기업·벤처기업 간 상생 혁신으로 나아가야 한다"고 제언했다.