[에너지경제신문 여헌우 기자] 노란봉투법이 입법되면 현행 산업구조에서 보편화된 도급활용에 굉장한 지장이 발생하고 불법파업에 대한 손해배상청구가 사실상 불가능해질 것이라는 주장이 나왔다. 대한상공회의소는 21일 상의회관에서 법무법인 세종과 공동으로 개최한 ‘최근 노동판례·정책 동향 및 기업 대응방안 웨비나’에서 이 같은 내용이 논의됐다고 밝혔다. 대한상의에 따르면 이날 강연을 맡은 김동욱 파트너변호사는 노란봉투법이라 불리는 노동조합법 개정안에 대해 "실질·구체적 지배·결정이라는 모호한 문구를 통해 계약관계도 없는 하청근로자의 사용자가 되도록 강제하기 때문에 도급 사용에 대한 엄청난 장애요인으로 작용할 것"이라고 지적했다. 그는 "노란봉투법으로 인해 도급활용에 제약을 받게 되면 현재 다양한 사업체간 네트워크화와 협업화를 통해 시너지와 글로벌 경쟁력을 갖춘 국내 산업생태계가 붕괴될 수 있다"며 "노사관계와 산업생태계에 미칠 영향을 충분히 고려해 신중해야 한다"고 조언했다. 김 변호사는 "현재 단체협약을 체결하는 과정에서만 파업할 수 있었지만 법이 통과되면 단체협약을 체결해 유효한 상황에도 언제든지 근로조건에 대해 파업할 수 있다"며 "노사가 이견이 발생하면 법원을 통해 다투기보다 파업을 통해 해결하려는 파업만능주의를 조장할 것"이라고 우려했다. 김 변호사는 또 불법파업 손해배상청구에 대해 "파업은 노조원들의 집단적 행위임에도 불구하고 그 손해배상에 있어 개별 조합원별로 행위를 입증하고 청구해야 하기 때문에 사실상 손해배상청구를 금지하는 것과 다름없는 법"이라고 짚었다. 이어 "현재 하청노조에 대한 원청의 사용자성을 인정하는 판결과 부정하는 판결이 혼재돼 있는 상황에서 노란봉투법 입법은 상당한 파급력을 미칠 것"이라며 "협력업체와의 원하청관계를 면밀히 진단하고 대비책을 강구해야 한다"고 덧붙였다. 김동욱 변호사는 최근 임금을 둘러싼 법원 판결로 인한 임금불안 리스크에도 대비해야 한다고 주문했다. 그는 정기상여금의 통상임금과 관련 "재직 중인 직원에만 지급되던 정기상여금(재직조건부 정기상여금)은 2013년 대법원 전원합의체 판결로 통상임금성이 부정됐지만 최근 재직조건부 정기상여금을 통상임금으로 인정하는 하급심 판결들이 나오고 있다"며 "대법원이 기존 입장을 번복하고 통상임금성 인정할 경우 재직조건부로 상여금체계를 구축한 기업들에게 엄청난 불의타가 될 것"이라고 말했다. 임금으로 보지 않았던 경영성과급을 평균임금으로 포함한 판결에 대해서도 주목해야 한다고 강조했다. 김 변호사는 "경영성과급의 평균임금 해당여부를 다투는 소송이 현재 대법원에 9건 정도 계류 중이며, 대부분 사건에 대해 동시에 판결이 선고될 것으로 예상된다"며 "대법원에서 경영성과급의 평균임금성을 인정하는 판결이 나올 것에 대비해 해당 리스크를 미리 인지하고 준비해야 한다"고 설명했다. 작년에 선고된 임금피크제에 대한 대법원 무효판결은 정년유지형 임금피크제에 국한된 판결이라는 점도 짚었다. 김 변호사는 "기업들이 법개정에 따른 정년연장 대응조치로 도입한 정년연장형 임금피크제는 노동계 주장과 달리 하급심에서 적법한 것으로 인정되고 있다"며 "다만 대법원이 제시한 임금피크제 유효성 판단기준에 비추어 문제의 소지가 없는지 확인해 볼 필요가 있다"고 했다. 유일호 대한상의 고용노동정책팀장은 "노란봉투법은 기존 교섭?쟁의행위체계와 괘를 달리하는 입법으로 충분한 숙고와 세밀한 설계를 통해 기존 질서와의 충돌을 최소화하더라도 현장의 혼란과 경제적 충격을 피할 수 없는 입법"이라며 "이러한 논의조차 없이 단순히 몇몇 조항만을 바꾸면 된다는 식의 입법은 기업과 경제를 실험대상으로 삼는 행위로 지양해야 한다"고 전했다. yes@ekn.kr2023021701000912600040541

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대자동차그룹의 고급차 브랜드 제네시스가 성공적인 ‘골프 마케팅’을 통해 글로벌 위상을 높여가고 있다. 정의선 현대차그룹 회장도 대회 시상자로 직접 나서고 선수들을 격려하는 등 힘을 보태고 있다. 21일 업계에 따르면 정 회장은 최근 미국 캘리포니아 주 리비에라 컨트리 클럽에서 열린 PGA 투어 ‘2023 제네시스 인비테이셔널’ 행사장을 직접 방문해 우승자에게 트로피를 전달했다. 정 회장이 제네시스 인비테이셔널 대회 시상자로 나선 것은 이번이 처음이다.현지에서는 제네시스 골프 대회의 위상이 빠른 속도로 높아지고 있다는 점에 주목하는 분위기다. 이번 대회에는 스코티 셰플러(세계랭킹 1위), 로리 맥길로이(세계랭킹 2위) 등 세계 20위권 선수 중 19명이 참가했다. 대회 호스트인 타이거 우즈의 참가로 전 세계 골프 팬들의 이목이 집중되기도 했다. 타이거 우즈는 GV80, G90 등을 타는 ‘제네시스 마니아’로도 알려져 있다.제네시스 인비테이셔널은 특히 올해 PGA 투어가 지정한 특급 대회(Designated Events) 17개 대회 중 하나에 포함됐다. 이로 인해 총 상금이 2000만달러로 상향됐다. 제네시스는 2017년부터 후원해온 제네시스 인비테이셔널 외에도 다양한 골프 스폰서십을 통해 브랜드 경험을 확대하고 있다. 지난달 아부다비 HSBC 챔피언십에 제네시스 차량을 지원한 사례가 대표적이다. 작년에는 스코틀랜드에서 개최된 ‘2022 제네시스 스코티시 오픈’ 타이틀 스폰서로 나섰다. PGA 투어 정규대회 ‘더 CJ컵’에 꾸준히 차량을 후원해 선수와 관람객들의 관심을 끌기도 했다. 올해 7월과 10월에는 제네시스 스코티시 오픈과 제네시스 챔피언십을 타이틀스폰서로서 후원할 예정이다.업계에서는 제네시스가 빠른 속도로 ‘인비테이셔널’ 대회 타이틀을 따냈다는 것 역시 이례적이라는 분석이 나온다. 인비테이셔널은 타이거 우즈, 아널드 파머, 잭 니클라우스 등 ‘레전드’ 선수가 다른 이들을 초청하는 행사다. 단 3개만 열리는데다 PGA투어 최고 메이저 대회의 직전 단계라 스폰서로 나서기 쉽지 않다고 전해진다. 정 회장은 제네시스가 2017년 이 대회 타이틀 스폰서를 맡게 됐을 당시 "골프라는 종목이 갖는 상호 존중, 품격, 혁신성은 제네시스의 가치와 통한다"고 언급했다.업계 한 관계자는 "제네시스 이전에는 닛산 등이 해당 인비테이셔널 대회 스폰서를 맡았지만 위상이 지금보다 훨씬 낮았다"며 "제네시스가 골프를 통해 고급차 이미지를 강화하며 북미를 중심으로 고객들과 소통하는 데 성공했다는 평가"라고 말했다.제네시스는 지난해 미국 시장에서 5만6410대의 자동차를 팔았다. 전년 대비 13.7% 증가한 수치이자 2년 연속 최다 판매 신기록이다.yes@ekn.kr19일(현지시간) ‘2023 제네시스 인비테이셔널‘ 우승자 존 람(왼쪽)이 정의선 현대차그룹 회장과 기념촬영을 하고 있다. 정 회장은 이번 대회 관람과 시상을 위해 미국을 방문했다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] CJ그룹의 기업주도형 벤처캐피털(CVC) CJ인베스트먼트가 유망 스타트업 육성에 나선다. CJ인베스트먼트는 디캠프(은행권청년창업재단)와 함께 액셀러레이팅 프로그램 ‘디데이×CJ라이프스타일’ 참가 기업을 다음달 17일까지 모집한다고 21일 밝혔다. 혁신기술과 비즈니스 마인드를 보유한 초기 스타트업을 발굴해 투자·육성하기 위해서다. ‘디데이×CJ라이프스타일’은 CJ인베스트먼트가 그룹 CVC로 재출범한 후 처음으로 진행하는 액셀러레이팅 프로그램이다. CJ인베스트먼트는 지난해 8월 우수 스타트업 발굴 역량을 기반으로 잠재력을 갖춘 초기 스타트업을 발굴해 선제적으로 투자하고 성장을 지원하는 액셀러레이팅 기능을 확대한다고 발표했다. 참가 대상은 포스트밸류(투자유치 후 기업가치) 100억원 이하의 시드~프리시리즈A 투자유치 희망 기업이다. 서류심사와 사업계획서 발표를 거쳐 최대 5개의 투자대상 스타트업을 선발할 계획이다. 선발된 기업은 오는 4월27일 서울 강남구 역삼동 소재 디캠프에서 진행되는 ‘디데이×CJ라이프스타일’ 행사에서 CJ인베스트먼트와 디캠프 관계자 및 외부 투자자들과의 네트워킹 및 투자유치를 위한 IR 기회를 얻을 수 있다. CJ인베스트먼트와 디캠프 양사의 투자검토, 소정의 상금과 스타트업 창업공간 디캠프·프론트원에 최대 1년간 입주할 수 있는 혜택도 받는다. 모집 분야는 △식품·바이오 △물류·신유통 △엔터테인먼트·미디어 △기타 CJ그룹에 제안하고 싶은 신규 비즈니스 등이다. CJ가 주력하고 있는 글로벌 라이프스타일 분야에서 미래 융합사업 모델을 구축할 수 있는 스타트업이 대상이다. 김도한 CJ인베스트먼트 대표는 "시장의 빠른 변화를 능동적으로 탐색, 유망 스타트업에 대한 선제적 투자를 통해 4대성장엔진 중심의 사업모델 혁신 가속화에 기여하는 것이 목표"라며 "창의적 아이디어와 우수 역량을 갖춘 초기 스타트업들이 시장에 안착할 수 있도록 적극 투자하고 지원할 계획"이라고 말했다. yes@ekn.kr디데이xCJ 라이프스타일 모집 포스터 CJ인베스트먼트는 디캠프(은행권청년창업재단)와 함께 액셀러레이팅 프로그램 ‘디데이×CJ라이프스타일’ 참가 기업을 다음달 17일까지 모집한다고 21일 밝혔다.

[에너지경제신문 김아름 기자] 포스코홀딩스가 본점 소재지를 경북 포항시로 이전하는 안건을 3월 17일 열리는 주주총회에 상정하기로 했다. 포스코홀딩스는 20일 이사회를 열고 이같은 주총 안건을 의결했다. 이에 본사 이전은 다음달 17일에 열리는 주총에서 최종 판가름이 나게 됐다. 현재 포스코홀딩스 이사회는 사내이사 5명, 사외이사 7명 등 총 12명으로 구성돼 있다. 앞서 이사회는 지난 16일 이사회를 열고 주소지 이전 건의 주총 상정 여부를 논의했지만 이사들 간 이견차로 보류됐었다. 포스코홀딩스에 따르면 상당수 이사들은 주주가치 제고 측면과 그룹 중장기 성장 비전에 비춰 본사 주소지 이전은 현 시점에서는 충분히 납득할 만한 사유에 해당하지 않고, 지주 체제 정착과 미래 경쟁력 확보에 집중해야 할 때인 만큼 시급성과 당위성도 다소 미흡하다는 우려를 표명했다. 하지만 이사회는 회사 경영진이 지역사회와 본점 이전 추진에 합의한 점, 사안의 성격상 본점 소재지 이전 안건은 주주총회에서 주주의 의견을 따르는 것이 적절하다는 판단하에 본건을 주주총회 안건으로 상정하기로 의결했다. 아울러 이날 이사회에서 지주사 본점 소재지 이전을 포함한 일부 정관 변경건과 사내외이사 후보 추천건 등을 주총 안건으로 부의하기로 했다. 사외이사후보추천위원회는 임기가 만료되는 장승화 사외이사 후임으로 김준기 연세대 법학전문대학원 교수를 신임 사외이사 후보로 추천했다. 또한 신임 사내이사로 정기섭 전략기획총괄(CSO), 김지용 미래기술연구원장(부사장)을 추천하고, 유병옥 친환경미래소재팀장(부사장)과 김학동 포스코 대표이사(부회장)를 각각 사내이사와 기타비상무이사 후보로 재추천 했다. 이날 추천된 후보들은 주주총회를 거쳐 이사로 선임될 예정이다. 이외 미국, 독일 등과 같이 배당규모를 확정한 후 배당기준일을 이후에 결정하는 글로벌 스탠더드 방식의 배당절차 도입을 위한 ‘기말 배당기준일 변경’ 건과 주주 의결권에 있어 전자투표제의 완전 정착에 따라 종이우편물 감축 등 ESG경영 강화를 위한 ‘서면투표에 의한 의결권 행사 폐지’ 건 등 일부 정관변경건을 의결하고 주주총회에 상정키로 했다.

[에너지경제신문 김아름 기자] 최정우 포스코그룹 회장의 사퇴론에 불씨가 붙을 것으로 보인다. 포스코홀딩스가 약속한 본사 포항 이전이 쉽지 않을 것이란 전망 때문이다. 재계는 포스코홀딩스의 약속대로 해당 안건이 이사회에서 의결된다고 해도 주주총회란 큰 벽이 남아 있어 이를 넘기엔 쉽지 않을 것으로 점치고 있다. 일각에선 자칫 포항시 및 범대위(포스코지주사 포항이전 범시민대책위원회)의 ‘최정우 회장 사퇴 압박’ 목소리도 나올 수 있다며 최 회장이 주주와 포항시를 아우를 수 있는 카드를 고심해야 한다는 제언이다. 포스코홀딩스는 20일 이사회를 열어 2023년도 정기주주총회 상정 안건 재심의에 들어갔다. 주요 내용으로는 포스코홀딩스의 포항 이전 추진 등이다. 포스코그룹은 지난해 3월 포스코홀딩스 설립과 동시에 포항시와 1년 안에 본사 이전을 끝내겠다는 내용이 담긴 지역발전을 위한 상생 협력을 약속한 바 있다.합의서 주요 사항은 △포스코 지주회사의 소재지는 이사회 및 주주설득과 의견수렴을 통해 올 3월까지 포항 이전 추진 △미래기술연구원은 포항에 본원을 설치하는 등 포항 중심의 운영체계 구축 △포항시와의 지역상생협력 및 투자사업은 포항시와 포스코, 포스코홀딩스가 TF를 구성해 상호 협의 추진 등이다. 문제는 주소지 이전 등의 안건이 확정된다고 해도 주주들을 설득해야 하는 과제가 남아 있다. 포스코홀딩스 역시 지역사회의 의견을 적극 수용해 소재지 이전 합의를 충실하게 이행하겠다는 입장이나, 주주들의 목소리도 무시할 수 없다고 설명하고 있다. 포스코홀딩스는 "주식회사의 의사결정이 주주들의 몫인 만큼, 주주들의 목소리를 기반으로 효율적이고 전략적인 판단을 해야 한다"고 말했다. 재계 및 경제석학 등은 지주사 포항 이전에 대해 주주들의 반대 입김이 상당할 것으로 보고 있다. 포스코홀딩스가 서울에 있다고 해서 기업 가치가 훼손되는 등의 큰 영향도 없거니와, 지주사의 그룹 경영 효율을 제고하기 위해서라도 서울에 위치하는 것이 효율적이라는 이유에서다. 주주들 역시 지역 정서나 정치 지형 등을 고려하기 보단 기업 가치 제고를 우선시 둘 것으로 보인다. 현재 포스코홀딩스의 주요 주주 지분 비중을 보면 국민연금이 8.9%, 블랙독 등 해외투자자들이 51.8%, 나머지 개인들이 소유하고 있다. 국민연금은 앞서 포스코가 지주사 전환 과정에서 주주가치의 훼손이 발생할 경우, 반대 의결권 행사를 비롯한 적극적 주주활동에 나설 것을 시사한 바 있다.이에 일부 정치인사와 포항시, 범대위 등이 최 회장 사퇴 압박에 힘을 줄 것으로 전망되고 있다. 재계는 최 회장이 포항시와 주주 모두를 아우를 수 있는 묘책 마련이 쉽지 않을 것으로 예상한다. 유기섭 한양대 경영학과 겸임교수는 "최 회장이 정치적인 압박과 지역 상생 등 경영적 성과를 전부 잡기 위해선 지주사가 포항으로 이전하기 보단, 지주사는 서울에서 그룹의 모든 사업을 아우르고, 현재 포스코가 진행하는 새로운 사업 관련 공장 등을 포항에 짓는 것도 고려해 볼 만하다"고 제언했다. 재계 관계자 역시 "지주사의 포항 이전 약속은 성급했다는 생각이 든다. 물론 정치적 입김이 작용했겠지만, 사실상 (1년이라는) 단기간에 지주사 이전을 결정하는 것은 쉽지 않다"며 "주총 결과가 어떻게 나올 지 모르겠지만, 최 회장이 주주가치와 지역 민심을 모두 챙길 방안을 마련해 둬야 할 것"이라고 말했다.최정우 포스코그룹 회장

[에너지경제신문 여헌우 기자] 국회가 일명 ‘노란봉투법’(노동조합 및 노동관계조정법 개정안) 심의를 중단해야 한다는 목소리가 경제계에서 커지고 있다. 개정안이 시행될 경우 분쟁 사례가 더욱 많아져 국내 기업들의 노사 관계가 파탄 지경에 이를 것이라는 게 이들의 주장이다. 한국경영자총협회, 대한상공회의소, 전국경제인연합회, 한국무역협회, 중소기업중앙회, 한국중견기업연합회 등 국내 경제 6단체는 20일 오후 국회 소통관에서 ‘노동조합법 개정안 심의 중단 촉구 공동성명’을 발표했다. 경제 6단체는 "개정안은 사용자와 노동쟁의 개념을 무분별하게 확대해 근로계약의 당사자가 아닌 기업까지 쟁의대상으로 끌어들여 결국 기업경쟁력과 국가경쟁력을 심각하게 저하시킬 것"이라고 전망했다.그러면서 "개정안과 같이 사용자 개념을 확대할 경우 ‘원청사업주’에게 하청근로자에 대한 사용자 지위를 강제하게 한다"며 "계약 당사자가 아닌 원청 대기업을 노사관계 당사자로 끌어들여 쟁의대상를 확대해 민법상 당사자 관계 원칙을 무시하고 도급체제를 무너뜨릴 것"이라고 걱정했다.경제 6단체는 또 "개정안이 노동쟁의 범위를 무리하게 확대해 노동조합이 고도의 경영상 판단, 재판 중인 사건까지 교섭을 요구하고 파업을 한다면 ‘파업만능주의’를 만연시킬 것"이라며 "산업현장은 1년 내내 노사분규에 휩쓸릴 수 있다"고 우려했다.이와 함께 경제 6단체는 "개정안은 불법쟁의행위에 대한 손해배상청구권을 제한해 불법파업을 조장하고 확산시킬 것"이라고 전망했다. 이어 "개정안에 따라 배상의무자별로 손해배상책임의 범위를 정하는 것은 다수의 집단행위로 인해 발생한 손해를 개개인별로 나누어 배상청구하라는 것"이라며 "실제 집단행동으로 발생한 손해를 개개인별로 나누는 것은 무리이며, 집단적 행위이므로 연대해 그 책임을 묻는 것이 옳다"고 강조했다.노조법 개정안은 간접고용 노동자의 교섭권을 보장하고 쟁의행위 탄압 목적의 손해배상·가압류를 금지하는 내용을 담고 있다. 21일 국회 환노위 전체회의를 앞두고 있다. 일각에서는 이 법이 국회 본회의를 통과하더라도 윤석열 대통령이 거부권을 행사할 가능성이 크다는 관측도 나온다.앞서 지난 15일 국회 환경노동위원회 소위를 통과하면서 해당 법을 둘러싼 논란은 한층 가열된 상황이다. 야당인 더불어민주당과 정의당, 노동계는 노동자를 보호하기 위해 입법이 필요하다는 입장이다. 정부와 여당인 국민의힘, 경영계는 노사 관계가 파탄에 이르고 국가 경제가 악화할 것이라며 반대하고 있다.경제계는 개정안이 악용될 여지가 크다는 점에 주목하는 분위기다. 경총은 최근 기업들을 대상으로 긴급 설문조사를 실시한 결과 노조법 개정안이 경쟁력에 부정적인 영향을 미칠 것이라는 답변이 대부분이었다고 밝혔다. 매우 부정적이라고 본 기업이 83.3%, 부정적이라고 답한 곳이 16.7%였다. 특히 주요기업의 93.3%는 노조법상 사용자 범위가 개정안대로 확대될 경우 ‘교섭거부의 부당노동행위 등을 둘러싼 법적 분쟁 폭증’을 예쌍했다. 또 개정안처럼 쟁의행위 대상이 확대되면 ‘교섭 기간 및 노사분쟁 장기화될 것(93.3%)이라고 답했다. 개정안은 ‘노동조합의 공동불법행위 책임을 사실상 제한하는 조치(90%)’라 평가했다.yes@ekn.kr20일 오후 국회 소통관에서 펼쳐진 ‘노동조합법 개정안 심의 중단 촉구 공동성명’ 발표회에서 손경식 한국경영자총협회 회장이 발언하고 있다. 경제6단체는 이날 노조법 개정안의 부작용을 우려하며 심의를 중단해야 한다고 건의했다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 대한상공회의소는 ‘규제·투자애로접수센터’가 지난해 11월14일 오픈 이후 100일 동안 102건의 민원을 접수받아 정부에 건의했다고 20일 밝혔다. 대한상의에 따르면 규제에 막혀 계획한 투자에 애로를 겪고 있는 과제는 총 25건, 11조 6900억원 규모로 집계됐다. 대한상의 ‘규제·투자애로접수센터’는 접수와 정책조정을 분리해 민과 관의 강점을 극대화한 민관 합동 규제개선 채널이다. 전국 7개(서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산) 지역센터에서 접수한 기업애로는 국무조정실을 통해 소관부처에 전해진다. 부처의 검토결과를 건의기업에게 피드백한다. 관계기관 및 이해관계자의 갈등이 있어 심도 있는 논의가 필요한 투자애로 과제는 산업부로 전달해 이해관계자 협의 및 현장점검 등을 진행한다. 대한상의가 현장에서 발굴한 주요 건의를 보면 분야별로는 기업 경영활동에 어려움을 더하는‘경영애로’가 36.3%로 가장 많았다. 다음으로는 ‘투자애로’(24.5%), ‘노동’(14.7%), ‘환경’(14.7%), ‘신산업’(7.8%), ‘입지(2.0%)’ 순이었다. 내용면에서는 전체 건의의 약 10%가 산업단지 입주 기준 완화와 인프라 개선을 요청한 것으로 나타났다. 경제·산업구조가 급변하고 있는 가운데 현실을 반영하지 못하고 있는 기존 산업단지 제도에 여러 지역기업들이 어려움의 목소리를 냈다. 지역별 접수센터에는 ‘외국인 근로자 비자제도 개선’ 관련 애로가 다수 접수됐다. 인력수급 문제에 어려움을 겪는 기업이 많은 것으로 파악됐다. 대표적으로 외국인 유학생의 시간제 취업 업종과 근무시간이 실제 지방의 외국인력 고용 현황과 큰 괴리가 있어 개선이 필요하다는 의견이 있었다. 접수과제 중에는 수소복합충전소와 관련한 애로 해소요청도 있었다. 자연녹지지역의 경우 다른 용도지역에 비해 건폐율이 낮아 수소복합충전소 구축이 어렵다는 것이다. 이상헌 대한상의 규제혁신팀장은 "접수센터를 통해 규제 및 기업애로 과제가 계속 접수되고 있지만 실제로 해결된 과제는 많지 않다"며 "투자·규제애로의 처리현황을 지속적으로 모니터링하고, 관계부처의 신속한 처리를 촉구해나갈 계획"이라고 말했다. yes@ekn.krcatsㅁㄴㅇㄻㄴㅇㄻㄴㅇㄹ 대한상의 규제·투자애로접수센터 운영 프로세스 이미지. 대한상의는 ‘규제·투자애로접수센터’가 지난해 11월14일 오픈 이후 100일 동안 102건의 민원을 접수받아 정부에 건의했다고 20일 밝혔다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 현대자동차그룹은 오픈이노베이션 플랫폼 ‘제로원 액셀러레이터’의 2023년 상반기 스타트업을 다음달 12일까지 공개 모집한다고 20일 밝혔다. ‘제로원 액셀러레이터’는 현대차그룹 내 현업팀이 직접 제안한 아이디어를 기반으로 우수한 역량을 가진 스타트업을 발굴·협업하는 플랫폼이다. 다양한 혁신 기술의 전략적 활용 가능성을 검증 및 개발하는 역할을 한다. 현업팀이 스타트업과 협업하고 싶은 프로젝트를 제시하고 선발 과정에도 참여해 최종 선발된 스타트업과 공동으로 프로젝트를 수행한다. 회사 간 경계를 넘어 새로운 기술 개발에 대한 시너지를 창출해내는 것이 특징이다. 올해 상반기 제로원 액셀러레이터는 △차량 적용 기술(Autotech·4건) △탑승자 경험 향상 기술(In Car Ux·5건) △모빌리티 서비스(Mobility Service·4건) △건축물 관리 솔루션(Proptech·4건) △로보틱스(Robotics·5건) △스마트 팩토리(Smart Factory·1건) △메타버스(Metaverse·3건) 등 7가지 주제 총 26건의 프로젝트 기반으로 스타트업을 모집한다. 법인 설립이 완료된 스타트업에 한해 지원 자격이 주어진다. 최종 결과는 서류, 인터뷰 심사 등의 과정을 거쳐 오는 4월 발표된다. 최종 선발된 스타트업은 프로젝트 개발비를 지원받을 수 있으며 현대차그룹이 운용하는 제로원 펀드의 지분 투자 검토 대상으로도 선정된다. yes@ekn.krㅇ 현대자동차그룹이 오픈이노베이션 플랫폼 ‘제로원 액셀러레이터’의 2023년 상반기 스타트업을 다음달 12일까지 공개 모집한다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 대한상공회의소가 강진으로 국가적 재난을 겪고 있는 튀르키예를 돕기 위해 구호금 10만달러를 지원한다. 우태희 대한상의 상근부회장은 17일 오후 서울 중구 주한 튀르키예 대사관을 찾아 지진 희생자를 애도하고 조문했다. 이 자리에서 살리 무랏 타메르 대사를 만나 위로의 말을 전하고 구호금을 전달했다. 그는 대사관 조문록에 "형제의 나라 튀르키에 재난에 깊은 위로의 말씀을 드린다"며 "튀르키예의 피해 회복에 한국 경제계가 성심껏 지원하겠다"고 남겼다. 우 부회장은 "이달 초 새로 부임한 타메르 대사님을 만나 양국의 경제협력 방안을 논의한 바 있는데 예기치 못한 비극적인 일로 대사님을 다시 뵙게 돼 안타까운 심정"이라며 "튀르키예 지진 피해가 신속히 복구되고 국민 상처도 하루 빨리 치유되기를 기원한다"고 말했다. yes@ekn.kr2023020701000353100015531

[에너지경제신문 여헌우 기자] 이재용 삼성전자 회장이 17일 삼성전자 천안캠퍼스와 온양캠퍼스를 찾아 ‘현장 경영’을 펼쳤다. 삼성전자에 따르면 이날 삼성전자 천안캠퍼스에서 진행된 경영진 간담회에는 △경계현 DS부문장 △이정배 메모리사업부장 △최시영 파운드리사업부장 △박용인 시스템LSI사업부장 등이 참석했다.이 회장은 차세대 패키지 경쟁력 및 연구개발(R&D) 역량, 중장기 사업 전략 등을 점검했다. 그는 "어려운 상황이지만 인재 양성과 미래 기술 투자에 조금도 흔들림이 있어서는 안된다"고 말했다.이 회장은 ‘고대역폭 메모리’(HBM), WLP(Wafer Level Package) 등 첨단 패키지 기술이 적용된 천안캠퍼스 반도체 생산라인을 직접 돌아봤다. 반도체 패키지는 반도체를 전자기기에 맞는 형태로 제작하는 공정이다. 전기 신호가 흐르는 통로를 만들고 외형을 가공해 제품화하는 필수 단계다.인공지능(AI), 5G, 전장 등 다양한 분야에서 고성능·저전력 특성을 갖춘 반도체 패키지 기술이 요구되고 있다. 10나노 미만 반도체 회로의 미세화 한계를 극복하기 위한 대안으로 첨단 패키지 기술의 중요성이 날로 높아지고 있다.이 회장은 온양캠퍼스에서는 간담회를 갖고 패키지 기술 개발 부서 직원들을 격려했다. 간담회에 참석한 직원들은 △개발자로서 느끼는 자부심 △신기술 개발 목표 △애로사항 등에 대해 설명했다.이 회장은 회장 취임 후 지역 사업장을 찾아 사업 현황을 두루 살피고, 지역 중소업체와의 소통도 이어가고 있다. 취임 후 첫 행보를 광주 지역 중소기업 방문으로 시작했다. 이후 △부산(스마트공장 지원 중소기업·삼성전기) △대전(SSAFY·삼성화재) △아산(삼성디스플레이) 등을 차례로 찾았다.yes@ekn.kr이재용 삼성전자 회장(왼쪽 두 번째)이 17일 삼성전자 천안캠퍼스를 찾아 패키지 라인을 둘러보고 사업전략을 점검했다.이재용 삼성전자 회장(오른쪽 두 번째)이 17일 삼성전자 천안캠퍼스를 찾아 패키지 라인을 둘러보고 사업전략을 점검했다.