경기=에너지경제신문 송인호기자 경기도공직자윤리위원회가 28일 경기도 공공기관장과 시군의원 473명에 대한 정기 재산변동사항 신고 내역을 경기도보와 공직윤리시스템을 통해 공개했다. 공직자윤리위원회가 공개한 2023년 말 기준 전체 대상자의 평균 재산은 11억 4114만원으로 전년도 평균인 11억 9,069만 원보다 소폭 줄어든 것으로 나타났다. 신고액 구간별로는 1억 원 미만이 52명(11%), 1억~5억원 미만이 144명(30.5%), 5~10억 미만이 108명(22.8%), 10~20억 미만이 99명(20.9%), 20억 이상이 70명(14.8%)이며, 10억 원 미만의 재산을 보유한 경우가 전체의 64.3%인 304명이다. 지난해 신고액과 비교하면 201명(42.5%)은 재산이 증가했고, 272명(57.5%)은 감소한 것으로 확인됐다. 재산 증가의 주요 요인은 상속을 포함한 부동산 매입, 급여 및 보험·예금 저축 증가 등 보유 자산 가액 증가이며, 감소 요인으로는 건물·토지 매각 및 가계 대출에 따른 채무액 증가 등이 꼽혔다. 위원회는 이번 재산공개자의 재산변동사항 신고내역에 대해 오는 6월 말까지 심사를 진행할 예정이다. 특히 올해부터 포함된 가상자산 신고내역을 중점 확인하고, 직무와 관련한 부정한 재산 증식 여부를 심사하여 경기도 청렴도 제고를 위해 힘쓸 계획이다. 이를 바탕으로 재산신고 누락 및 거짓 신고 등 불성실한 신고가 확인되면 경고 및 시정조치, 과태료 부과, 해임·징계의결 요청 등 처분을 취할 방침이다. 재산등록의무자는 '공직자윤리법 제6조(변동사항 신고)'에 따라 본인 및 배우자, 부모 등 직계 존․비속의 재산을 매년 1월 1일부터 12월 31일까지의 재산변동 사항에 대해 다음 해 2월 말일까지 신고해야 하며 재산공개 대상자는 신고기간 만료 후 1개월 이내에 공개해야 한다. 한편 정부공직자윤리위원회(인사혁신처) 관할인 도지사, 부지사, 1급 이상 공무원, 도의원, 시장·군수 193명은 정부 관보 또는 공직윤리시스템에서 확인할 수 있다. sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호기자 김동연 경기도지사가 28일 선감학원과 관련해 “중앙정부가 해야 할 희생자 유해 발굴도 아직 조치가 없어 경기도가 직접 나서 이달부터 시작했다"고 밝혔다. 김 지사는 전날 자신의 SNS에 올린 라는 제목의 글을 통해 이같이 언급하면서 “경기도는 책임을 다하겠다"고 말했다. 김 지사는 글에서 “진실·화해를위한과거사정리위원회에서 선감학원 수용자 전원이 인권침해 피해자로 인정됐다"는 사실을 알렸다. 김 지사는 이어 “저는 이미 작년 10월 경기도지사로서 선감학원 희생자와 유족들에게 공식으로 사과를 드린 바 있다"고 했다. 김 지사는 그러면서 “경기도는 선감학원 희생자의 명예회복과 피해지원을 위해 최선을 다하고 있다"며 “피해자들께 위로금 500만원과 매달 생활안정지원금 20만원 등을 지원하고 있다"고 덧붙였다. 김 지사는 끝으로 “국가폭력 가해자인 정부의 책임 있는 사과와 조치도 다시 한번 촉구한다"고 강조했다. sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호기자 김동연 경기도지사가 28일 시민들의 출근길에 앞서 서울 시내버스 파업과 관련, “도민의 불편이 없도록 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔다. 김 지사는 이날 자신의 SNS를 통해 이같이 언급하면서 “경기도 버스는 정상 운행된다"고 말했다. 김 지사는 글에서 “오늘 새벽 서울시 버스노동조합이 파업에 돌입했다"고 적었다. 김 지사는 이어 “경기도민께는 어제저녁과 오늘 새벽 경기버스와 전철 이용을 권장하는 안내문자를 드렸다"고 전했다. 김 지사는 그러면서 “경기도 버스는 정상 운행되며 일부 서울버스 노선에는 대체 교통수단이 투입될 예정"이라고 덧붙였다. 김 지사는 끝으로 “도민의 불편이 없도록 최선의 노력을 다하겠다"고 약속했다. sih31@ekn.kr

남양주=에너지경제신문 강근주기자 겨울철 주춤했던 어린이 교통사고가 3월부터 두드러지는 가운데 남양주시가 어린이 교통사고 예방을 위해 관내 학교 주변 도로정비, 시설물 관리 등 교통안전 대책을 마련하고 있다. 이를 위해 남양주시는 21억원을 추가경정예산안에 편성한다는 방침이다. 도로교통공단 교통사고 분석시스템(TASS)에 따르면, 국내 어린이 교통사고는 2020년 8400건에서 2021년 8889건, 2022년 9163건으로 매년 증가하는 것으로 나타났다. 이에 따라 남양주시는 관내 학교 주변 도로 개설 및 확장, 교통시설물 재정비, 어린이보호구역 개선 등에 돌입했다. 주광덕 남양주시장은 올해 1월 오남초등학교를 찾아 통학로를 점검했으며, 남양주시는 해당 구간에 길이 70m, 폭 8m 규모의 우회도로를 개설하기로 결정했다. 아울러 오는 6월까지 양오초-중학교 인근 통학로도 개선한다. 그동안 비좁았던 보도 폭을 2m 확장해 이곳을 지나는 학생 및 주민 불편이 해소될 전망이다. 어린이보호구역 개선사업도 추진한다. 작년 남양주시는 총 19억6000만원을 투입해 △어린이보호구역 무인교통단속장비 구매설치 △노란신호등 교체 △바닥형 보행신호등 설치 등을 진행했다. 올해는 도곡초, 퇴계원초 등 어린이보호구역 내 교통시설물 신설 및 교체, 보수작업이 예정돼 있다. 이와 함께 가곡초, 퇴계원초, 가양초, 송촌초 등 학교 인근 통학로도 확장한다. 특히 79억원 예산이 투입되는 가곡초 통학로 확장공사는 길이 470m, 폭 10m 규모로 조성돼 어린이가 안전한 보행환경을 구축할 수 있을 것이란 전망이다. 학교 주변 도로정비 및 지중화 사업도 지속 추진한다. 그동안 사유지라는 이유로 보수가 제때 이뤄지지 않아 사고 발생 위험이 컸던 금교초와 도농초 어린이보호구역의 도로시설물을 정비하고, 노면 상태가 불량한 구간을 선정해 4월 중 도로포장 및 교통안전시설물 정비에 착수한다. 이외에도 △장내초 △화도초 △어람초 △장승초 등 6개교 통학로 일원에 대한 정비사업 및 지중화 사업이 올해 진행될 예정이다. 주광덕 시장은 27일 “어린이 등 교통약자에 대한 안전과 관련된 사안은 '한 치의 양보도 없다'는 각오로 민생현장 곳곳을 점검하고 있다"며 “안전사고 예방을 위해 공직자와 함께 선제적으로 문제점을 발굴하고 적극 개선해나가겠다"고 말했다. kkjoo0912@ekn.kr

화성=에너지경제신문 송인호기자 정명근 화성시장은 27일 “200여명의 시민 여러분과 함께 배롱나무, 편백나무, 홍단풍나무를 심으며 화성시의 미래를 준비했다"고 말했다. 정 시장은 이날 자신의 SNS에 올린 라는 제목의 글을 통해 이같이 언급하면서 “식목일 앞두고 나무심기 행사에 참석했다"고 밝혔다. 정 시장은 이어 “나무 한 그루는 50년간 2억원 이상의 경제적 효과를 제공한다"면서 “이산화탄소와 미세먼지를 흡수하고, 공기의 질을 향상하는 나무는 우리의 보물이자 희망"이라고 강조했다. 정 시장은 특히 “우리 화성시는 올해 62억원의 예산을 투입해 미세먼지 종합대책을 수립하고, 180ha의 면적에 숲과 나무를 보호하는데 최선을 다하고 있다"고 말했다. 정 시장은 그러면서 “한 그루의 나무가 모여 숲을 이루는 것처럼 우리 화성시민이 하나로 모여 지금의 101만 화성시가 됐다"면서 “여러 수목과 초목들이 조화를 이루며 찬란한 빛과 함께 어우러질 때 우리는 비로소 '아름답다'라고 느낀다"고 덧붙였다. 정 시장은 끝으로 “이렇듯 화성특례시라는 숲은 온전히 하나일 때 가치가 있다"면서 “오늘 우리가 심은 이 나무들이 자라나 숲을 이루고 우리의 미래세대에게 조금 더 신선한 공기를 선물할 수 있기를 기원한다"고 재차 강조했다. sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호기자 임태희 경기도교육감은 27일 “학생들은 선생님이 성장하는 만큼 자란다"고 말했다. 임 교육감은 이날 자신의 SNS에 올린 글을 통해 이같이 언급하면서 “선생님들의 역량 강화에 힘을 쏟겠다"고 밝혔다. 임 교육감은 글에서 “지난해 여름 '104세 철학자'로 유명하신 김형석 교수님을 뵈었다"며 “중학교 교사부터 시작해 대학교수까지, 50년 이상 교육계에 있으면서 느낀 점이라고 해주신 말씀이었다"고 적었다. 임 교육감은 이어 “지난 1일 경기도교육청 인재개발국이 생기고, 처음으로 연수(교육)기관의 모든 분이 이천 경기도교육청 교육연수원에 모였다"면서 “인재개발국은 빠르게 바뀌는 환경에 경기교육가족 분들이 어떻게 대응하고 역량을 강화해 나갈지 막중한 책임감을 안고 탄생했다"고 했다. 임 교육감은 그러면서 “우리는 맡은 일에 목적을 부여하고 합리적 성취 수준에 도달하였을 때 자부심을 느낄 수 있다"고 강조했다. 임 교육감은 끝으로 “경기도교육청은, 경기교육가족 분들이 각자 맡은 일에 에너지를 쏟고 목표를 달성하실 수 있도록 인재개발과 역량 강화에 힘쓰겠다"고 덧붙였다. sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호기자 유정복 인천시장은 27일 “마곡의 MICE 복합단지 공사 현장과 LG사이언스파크를 방문해 투자 유치와 철도 교통망 등 도시계획의 벤치마킹을 했다"고 밝혔다. 유 시장은 이날 자신이 SNS에 올린 글을 통해 이같이 언급하면서 “앞으로도 인천의 미래를 위해 최선을 다하겠다"는 의지를 나타냈다. 유 시장은 글에서 “이번 방문은 단순한 현장 확인을 넘어서, 수도권의 성장 과정과 계획을 공유하는 중요한 자리였다"고 의미를 부여했다. 유 시장은 이어 “마곡산단에서 보여준 투자 유치의 모범 사례는 인천의 미래 전략에서도 귀중한 참고자료로 쓰일 것"이라며 “우리 시 직원들도 큰 자극이 돼 인천이 나아가는 미래를 더 세심하고 면밀히 설계하길 바란다"고 말했다. 유 시장은 그러면서 “인천은 국제도시로서의 잠재력을 가득 품고 있다"고 덧붙였다. 유 시장은 끝으로 “이를 실현하기 위해서는 적극적인 기업 투자 유치를 실현하고, 배울 것은 열심히 배우겠다"고 강조했다. sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 김동연 경기도지사가 27일 “기후 위기 대응 격차를 해소하기 위해 경기도가 나선다"고 밝혔다. 김 지사는 전날 자신의 SNS에 올린 글을 통해 이같이 언급하면서 “정부의 대책이 아주 부족하다"고 맹공했다. 김 지사는 글에서 “글로벌 탄소규제가 강화되고 있는데 이는 국내 중소기업에는 생존의 문제"라고 적었다. 김 지사는 이어 “전국 최초로 중소기업 기후위기 대응 플랫폼을 구축하고 컨설팅 및 금융지원 연계 등 기업의 성장 기회도 제공하겠다"고 말했다. 김 지사는 그러면서 “탄소중립 녹색성장 기본계획에 따라 2030년까지 온실가스 배출량을 40% 감축하고 39조 2000억원의 재정을 투입하겠다"고 덧붙였다. 김 지사는 끝으로 “경기도가 먼저 하면, 대한민국의 표준이 된다"고 강조했다. sih31@ekn.kr

안양=에너지경제신문 강근주기자 안양에는 현재 지하철 1-4호선이 지나고 있다. 여기에 수도권광역급행철도(GTX)-C노선을 비롯해 월곶~판교선, 인덕원~동탄선, 신안산선 등 4개 철도노선이 추가 설치된다. 게다가 경부선 지하화도 가시권에 들어왔다. 올해 초 경부선 지하화 특별법이 국회 본회의를 통과했다. 이에 따라 경부선 역세권 지상에 철길 대신 주거-상업-녹지공간이 조성되면 안양시는 그야말로 180도 탈바꿈할 것이란 예측이다. 최대호 안양시장은 26일 “55만 안양시민과 한마음으로 이뤄낸 GTX-C노선에 경부선 지하화 특별법까지 통과돼 안양시가 수도권 철도 거점으로 우뚝 설 것"이라며 “교통 편익 향상은 물론 지역경제 활성화를 극대화하기 위해 모든 행정력을 집중하겠다"고 말했다. 지상부 철도에 대한 종합계획 및 실행방안 등을 담은 '철도 지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법(이하 특별법)'이 올해 1월 국회 본회의를 통과되면서 경부선 지하화 사업이 탄력을 받게 됐다. 경부선 지하화는 서울역~안양역~당정역에 이르는 총연장 32km의 경부선 구간을 지하화 하는 사업이다. 안양시 관내 경부선은 석수역부터 명학역까지 약 7.5km에 이른다. 해당 구간 철도는 지상으로 통과하며 안양을 동서로 단절시켜 효율적인 도시개발을 막고, 소음과 분진 등 문제도 발생하고 있다. 갈라진 도시를 연결하고 균형개발을 추진하기 위해 안양시는 민선5기부터 경부선 지하화 사업을 준비해왔다. 안양시는 서울 금천-구로-동작-영등포-용산과 군포 등 6개 지자체에 경부선 지하화 사업을 제안해 2012년 경부선지하화추진협의회(초대회장 최대호 안양시장)를 구성했다. 협의회는 같은 해 10월 경부선 지하화 촉구 서명운동을 실시해 103만명이 서명운동에 동참했으며, 2013년 2월 제18대 대통령인수위원회에 지하화 촉구 건의문을 전달한 바 있다. 이후 2013년 6월 경부선 지하화 기본구상 용역에 착수해 2014년 5월 최종보고회를 열었으며, 2022년 1월에는 국토부 장관에게 건의서를 제출하는 등 정부에 지하화 사업 추진을 꾸준하게 요청해왔다. 최근 통과된 특별법에는 당시 제출했던 건의서 내용이 상당 부분 반영됐다. 지하화 사업 추진에 필요한 비용은 지상 용지를 업무-상업시설과 주거-문화공간 등으로 조성한 수익금으로 충당할 수 있다고 안양시는 설명한다. 철도 지하화가 완성되면 교통 환경개선은 물론 지상 철도부지 개발을 통한 주택난 완화, 일자리 창출에도 큰 영향을 미칠 전망이다. 7개 지자체는 함께 다음 단계를 준비하고 있다. 20일 경부선지하화추진협의회를 통해 정부에 경부선(서울역~당정역) 구간을 선도 사업으로 선정해 달라는 내용을 담은 공동건의서를 제출하기로 뜻을 모았다. GTX-C노선 인덕원역 개통을 위한 준비도 순조롭게 진행되고 있다. GTX-C노선은 양주(덕정역)~수원(수원역)을 잇는 연장 86.46km 노선으로 총 14개 역이 설치되며, 안양에는 인덕원역이 설치된다. 안양시는 올래 1월 민자사업시행사인 지티엑스씨㈜와 'GTX-C노선 인덕원역 설치협약'을 체결했으며, 협약에 따라 안양시와 지티엑스씨㈜는 올해 하반기 착공에 들어간다. GTX-C 노선이 오는 2028년 개통되면 안양 인덕원역에서 서울 삼성역까지 15분 이내, 수원역까지 15분 이내 도착할 수 있고, 양주(덕정역)까지는 40분 이내 접근이 가능해진다. 특히 인덕원역은 기존 4호선에 GTX-C노선, 월곶~판교선, 인덕원~동탄선까지 더해지며 4중 역세권이 된다. 월곶~판교선은 2028까지 안양에 4개 역이 신설될 예정으로, 작년 2월 만안구 벽산사거리 일원의 안양역 6공구 공사를 먼저 착공했고 올해 하반기 남은 공구가 착공될 예정이다. 인덕원~동탄선은 2028년까지 안양에 3개 역이 신설될 예정으로, 2021년 11월 동안구 벌말오거리 일원의 1공구 터널 공사를 착공했고, 올해 하반기에 남은 공구를 착공할 예정이다. 안양시는 인덕원역 주변을 '콤팩트 시티'로 조성하는 사업도 추진 중이다. 2021년 9월 동안구 관양동 157번지 일원 약 15만973㎡ 부지에 대해 개발제한구역 해제 후 올해 4월 도시개발사업 구역 지정 및 개발계획을 수립-고시했다. 2025년 부지 조성공사를 착수할 계획으로, 향후 콤팩트 시티가 조성되면 안양 인덕원은 복합환승센터, 청년주택을 포함한 공동주택, 공공지식산업센터 등이 조성되면서 인구 유입, 주거환경 개선 등 효과를 누릴 수 있을 것으로 안양시는 전망했다. kkjoo0912@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호기자 유정복 인천시장은 26일 “'제1의 행복도시' 인천을 만들기 위해 청년들의 목소리에 귀 기울이고, 미래를 밝힐 수 있는 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 유 시장은 이날 자신의 SNS에 올린 글을 통해 이같이 언급했다. 유 시장은 글에서 “인생은 '일'과 '관계'"라고 적었다. 유 시장 이어 “일하면서 살고 관계 속에서 살 수밖에 없다"면서 “특히 일이 중요하고 청년 일자리는 더욱 중요하다"고 했다. 유 시장은 또 “시청에서 열린 27개 인천 기업의 취업설명회를 찾아온 500여 명의 열정적인 대학생과 청년의 꿈이 이루어지기를 바란다"며 “인천시는 청년 여러분이 꿈을 이룰 수 있도록 다양한 청년 정책과 지원사업을 마련하고 있다"고 부연했다. 유 시장은 그러면서 “기업과의 상생과 소통, 그 중심에 청년 여러분을 생각하는 것도 잊지 않는다"면서 “항상 더 나은 방법을 찾겠다"고 덧붙였다. 유 시장은 끝으로 “청년 취업설명회를 매달 열 계획이니 많은 참여를 바란다"고 당부했다. sih31@ekn.kr