[에너지경제신문 나광호 기자] 공정거래위원회가 세아창원특수강·HPP에 과징금 32억7600만원을 부과한 것과 관련해 세아그룹이 유감을 표명했다. 25일 관련 업계에 따르면 공정위는 세아창원특수강을 검찰에 고발할 예정이다. 계열사를 부당지원했다는 혐의다. 세아창원특수강은 2016년 1분기~2019년 2분기 동안 CTC향 제품에 정상 할인액(㎏당 400원)을 상회하는 할인폭(㎏당 1000원)을 적용한 것으로 전해졌다. 공정위가 문제로 본 판매량은 4422t, 경제상 이익은 26억5000만원이다. CTC는 스테인리스 강관을 가공해 판매하는 업체다. 공정위는 2015년 92억원이었던 CTC 매출이 2016년 153억원으로 높아지는 동안 세아창원특수강의 CTC 대상 영업이익률이 저하됐다는 점을 들어 부당 내부거래라고 지적했다. 이태성 세아홀딩스 사장의 지배력 강화를 위한 것 아니냐는 해석도 내놓았다. 이 사장은 2014년 HPP를 세웠고 HPP는 2015년 11월 세아창원특수강으로부터 CTC를 인수했다. 공정위는 이 사장 대신 법인에 대한 고발만 진행했다. 이 사장이 해당 거래를 직접 지시한 정황을 포착하지 못했다는 것이다. 이에 대해 세아홀딩스는 "이번에 문제가 된 CTC와의 거래는 2015년 이후 철강산업 위기 속에서 세아창원 특수강의 판매량과 공헌이익 극대화를 위해 도입된 것"이라며 "철강업에서 보편적인 영업방식인 물량할인(QD) 형태로 이뤄졌다"고 반박했다. 이어 "시장 가격 수준으로 책정됐기에 CTC만을 지원하기 위함이라는 주장은 사실이 아님을 소명하고자 노력했다"며 "이를 뒷받침하는 객관적인 근거 자료도 제출했다"고 강조했다. 2015년 당시 이 사장은 이미 세아홀딩스 지분의 35.12%를 보유했고 직계가족 포함시 50%에 달하기 때문에 추가적인 지분 매입을 통해 지배력을 강화할 이유가 없었다는 점도 언급했다. 세아홀딩스는 "HPP의 세아홀딩스 지분 취득 재원 또한 CTC의 영업이익이 아닌 유상증자 등 개인 재원으로 이뤄졌다"며 "HPP가 취득한 세아홀딩스 주식은 9.35%(약 408억원) 규모로 공정위가 ‘부당행위로 인한 경제상 이익’이라고 주장하는 금액의 수십배에 달하는 만큼 타당성이 부족하다"고 꼬집었다. 또한 "공정위 의결서를 송달 받는대로 세부 내용을 면밀히 검토하고 회사의 입장을 성실히 소명하는 등 오해 해소를 위해 최선을 다할 방침"이라며 "국민 여러분 및 각자의 자리에서 최선을 다해주신 회사 구성원들께 심려 끼쳐드려 송구스럽게 생각한다"고 말했다.공정위, 기업집단 '세아' 의 부당내부거래 제재

[에너지경제신문 나광호 기자] 철강업계가 수출 부진과 원가 부담으로 4분기 고전할 수 있다는 우려가 고조되고 있다. 한국경제인협회(한경협)는 매출 기준 600대 기업을 대상으로 기업경기 실사지수(BSI)를 조사한 결과 10월 전망치가 90.6으로 집계됐다고 25일 밝혔다. 이 중 금속 및 금속가공 제품 분야는 89.3으로 나타났다. 대한상공회의소가 제조업체들을 상대로 조사한 4분기 제조업 경기전망지수에서도 철강은 76을 기록했다. 정유·석유화학·섬유 등과 함께 가장 낮은 곳에 위치한 것이다. BSI가 기준치(100)를 밑돌면 실적이 저하될 것으로 예상한 기업이 많다는 의미다.이는 수출국 경기 둔화로 계약 체결이 어려워진 탓으로 풀이된다. 바이어들이 구매력 부족을 이유로 가격 인하 요구를 하고 있기 때문이다. 기계류와 자동차·차부품 수출도 감소하는 등 전후방 산업의 ‘지원사격’도 줄어들 전망이다. 원가 부담도 업체들의 발목을 잡는 모양새다. 한국자원정보서비스에 따르면 지난 22일 기준 철광석값은 t당 123.27달러(약 16만4200원)로 6주 만에 18.7% 상승했다. 올해 기준으로도 3월 이후 최고치다.방문규 산업통상자원부 장관과 김동철 한국전력공사 사장이 전기요금 인상을 촉구한 언급도 실적부진에 영향을 미칠 것으로 보인다. 국내 업계가 고충을 토로하고 있으나 한전도 올 상반기 적자가 200조원을 돌파하는 등 경영정상화가 시급하기 때문이다. 전기요금이 1kWh당 1원 오르면 국내 철강사들이 연간 추가로 부담하는 비용이 200억원에 달한다. 다음달부터 유럽연합(EU)이 탄소국경제도(CBAM)을 시행하는 것도 문제로 꼽힌다. 동남아에 이어 2번째로 중요한 수출 대상 지역에서 ‘브레이크’가 걸릴 위험이 크다는 것이다. 지난해 기준 국내 업체들이 EU·영국·노르웨이 등에 수출한 철강재는 346만t, 금액은 43억7000만달러(약 5조8235억원)에 달한다.2026년부터 제조 과정에서 EU의 탄소배출량 기준치를 초과하는 산업군의 제품은 CBAM 인증서를 구매해야 한다. 이와 관련해 대외경제정책연구원(KIEP)은 CBAM 본격 시행시 철강업계가 지불하는 비용이 연간 1750억원에 달할 것으로 분석했다. 지난해 국내 탄소 배출량 1위 기업으로 이름을 올린 포스코를 비롯해 현대제철·동국제강·세아제강 등의 수출량 감소도 점쳐진다. 수소환원제철 등 이를 해소하기 위한 대안이 화두로 떠올랐으나 상용화까지 시간과 비용이 필요하다는 점도 언급된다.업계 관계자는 "전기로 비중을 높이는 국면에서 전기요금을 지속적으로 인상하는 것은 부담이 아닐 수 없다"며 "중국 감산에 따른 기대감이 고조되고 있으나 현지 경기가 좋지 않은 만큼 저가 제품 공세가 잦아들지 의문"이라고 말했다.spero1225@ekn.kr포스코 포항제철소(사진=연합뉴스)

[에너지경제신문 나광호 기자] HD현대 건설기계 3사가 명절을 앞두고 협력사들의 부담 완화에 나섰다. HD현대사이트솔루션·HD현대건설기계·HD현대인프라코어는 자재 대금 1327억원을 조기 지급한다고 24일 밝혔다. 지급 대상은 원자재·부품·소모품 등을 공급하는 업체 690여곳이다. 이들 3사는 협력사의 경쟁력 강화와 ESG 경영 지원을 위한 지원도 진행하고 있다. 지난해 9월부터 원자재 가격 변동을 납품단가에 자동으로 반영하는 ‘납품대금 연동제’ 시범사업에 참여 중이다. 올해부터 ESG 경영 추진에 어려움을 겪는 협력사를 지원하는 ‘공급망 ESG 경영 지원 프로젝트’도 전개하고 있다. 또한 △동반성장펀드 운영 △선급금 및 중도금 지원 △자재대금 현금 또는 어음 결제 등 각사별로 맞춤형 정책 마련을 통해 협력사의 안정적인 경영을 돕고 있다. HD현대사이트솔루션 관계자는 "고금리로 인해 유동성 확보에 어려움을 겪는 협력사들을 위해 지난 설에 이어 추석에도 자재대금을 미리 지급하기로 했다"며 "앞으로도 협력사와의 동반성장을 위한 다양한 지원 정책을 마련하겠다"고 말했다. spero1225@ekn.krHD현대 건설기계부문 3개사_CI

[에너지경제신문 김정인 기자] 한진이 물류산업의 미래인 자율운송 차량 상용화 지원 사업을 본격화한다고 22일 밝혔다. 한진은 지난 21일 자동차융합기술원(JIAT), 한국국토정보공사(LX) 공간정보연구원, 한국통합물류협회와 ‘자율운송 상용차 기업 실증 및 미래 산업 활성화 지원을 위한 업무협약’을 맺었다. 자율운송은 자율주행 차량을 통한 화물 수송을 뜻한다. 한진은 이 협약을 기반으로 자율운송 상용차를 실증할 인프라를 구축하고 운행 기술을 고도화해 자율운송 물류산업의 기반을 다진다는 계획이다. 협약에 따라 한진은 내년부터 2년간 자율운송 차량을 실제 육로 운송 사업에 투입해 안정성 등의 실측 데이터를 수집한다. 이 주행 테스트는 실제 화물을 적재한 자율주행 차량(5t)이 시속 60∼80km의 속도로 일반 도로를 달리는 방식으로 이뤄진다. 전북 군산특송통관장에서부터 대전 스마트 메가 허브까지 총 110km 구간이다. 비상 상황에 대비해 운전원 1명이 탑승하며 별도의 분석 장치로 운전자 표정과 긴장도 등 상황에 다른 안정성 정보도 함께 수집한다. 한진은 자율운송 정보체계 구축을 위한 물류 데이터도 제공하기로 했다. 한국국토정보공사 공간정보연구원은 한진의 데이터를 활용해 공간 정보 기반의 자율운송 관리 체계를 구축하게 된다. 한진 관계자는 "현재 분야별 전문기관이 상호협력해 자율운송 상용화를 위한 밑그림을 그리는 단계"라며 "이번 협약을 토대로 물류의 미래가 앞당겨지길 희망한다"고 말했다. kji01@ekn.kr한진 노삼석 한진 대표이사 사장(왼쪽 세번째)와 조현민 한진 사장(네번째) 그리고 관계자들이 기념사진을 찍고 있다.

[에너지경제신문 여이레 기자] 케이조선이 두산로보틱스와 ‘협동로봇을 이용한 선체 문자 마킹 용접 자동화 장비’를 개발했다. 22일 케이조선에 따르면 이는 비전 센서를 통해 마킹 기준점 위치를 인식하고 입력된 문자를 협동로봇에 의해 자동으로 용접을 실시하는 방식이다. 국내에서는 처음 적용한 기술로 자체 시운전과 과제 최종 검수 및 시연회 평가를 통해 기술성을 인정받았다. 선체 문자는 선박 운용 및 유지 보수를 목적으로 선박 외판에 새겨지는 다양한 글자 및 마크류를 말하는 것으로 용접 비드로 형성시킨다. 이 작업은 전통적으로 수작업에 의존했던 탓에 많은 시간이 소요되고 용접 비드 품질도 일정하지 않았다. 케이조선 관계자는 "앞으로도 협동로봇을 소부재 용접이나 협소구역 용접 등에 응용해 작업 공정 개선을 통한 생산성을 향상에 기여할 수 있도록 할 것"이라고 말했다.0922 협동로봇'= 협동로봇을 이용해 자동 용접 비드로 문자를 마킹하고 있는 모습.

[에너지경제신문 나광호 기자] 두산그룹과 한화그룹이 협동로봇 시장 내 입지 강화를 노리고 있다. 21일 관련 업계에 따르면 2021년 12억달러(약 1조5907억원) 수준이었던 글로벌 협동로봇 시장 규모는 2025년 50억달러(약 6조8226억원)를 넘어설 전망이다. 2029년 68억달러(약 9조141억원)까지 확대될 것이라는 분석도 나오고 있다.협동로봇은 현장에서 근로자의 작업을 돕는 것으로 기존에는 제조를 비롯한 생산 공정 위주로 투입됐으나 최근에는 서비스·금융·의료를 비롯한 분야에서도 활용되고 있다. 두산로보틱스는 판로 확대 및 기술 고도화로 해외 진출을 강화한다는 전략이다. 다음달 5일 유가증권시장 상장을 목표로 관련 절차도 밟고 있다. 국내·외 기관 투자자를 대상으로 진행한 수요예측을 통해 공모가도 2만6000원으로 확정했다. 상장 후 시가총액은 1조6853억원에 달할 전망이다. 또한 기업공개(IPO)로 확보한 자금을 △자율주행로봇(AMR) 및 주변기술 기업 인수 △국내·외 생산시설 투자 △신규 제품 연구개발(R&D) △해외사업 강화 등에 투입할 방침이다. 이를 통해 국내 1위 지위를 수성하고 흑자전환도 달성할 것으로 기대하고 있다. 현재 5위권인 글로벌 순위도 끌어올린다는 계획이다.두산로보틱스는 B2B 로봇 시장에서 성과를 낸 뒤 B2C로 사업을 확장하는 등 종합 로봇 솔루션 기업으로 도약한다는 목표도 세웠다. 마이크로소프트(MS)·두산디지털이노베이션과 GPT 기반 로봇 컨트롤 시스템 개발도 추진하고 있다.한화로보틱스도 다음달 출범을 앞두고 있다. 한화로보틱스는 ㈜한화와 한화호텔앤드리조트의 조인트벤처(JV) 형태로 설립될 예정으로 앞서 ㈜한화는 협동로봇 부문과 무인운반차(AGV) 부문을 분리했다. 한화로보틱스 지분은 ㈜한화가 68%, 한화호텔앤드리조트가 32%를 보유할 예정이다.김승연 한화그룹 회장의 3남 김동선 한화호텔앤드리조트 전무의 역할도 주목 받고 있다. 장남 김동관 부회장이 방산과 재생에너지, 차남 김동원 사장도 한화생명을 중심으로 성과를 내는 상황에서 김 전무도 성장성이 높은 분야에서 역량을 발휘할 기회가 생겼기 때문이다. 로봇을 활용한 서비스 제공 등 푸드테크 기술로 김 전무가 추진 중인 외식사업 시장도 공략한다는 방침이다.㈜한화 모멘텀 부문도 최근 독일 하노버에서 열린 공작기계 전시회 ‘EMO 2023’에서 협동로봇 신제품 ‘HCR-14’을 공개했다. 이는 가반하중과 구동 범위를 늘린 것이 특징으로 제어기와 로봇 사이의 통신 속도를 개선한 것도 강점이다. 업계 관계자는 "인건비 상승 등 원가 부담이 가중되는 상황에서 효율성을 높이려는 수요가 협동로봇 시장을 키우고 있다"며 "작업자 사고를 비롯한 위험 요소를 줄이려는 것도 이같은 현상에 일조하고 있다"고 말했다.spero1225@ekn.kr두산로보틱스의 협동로봇

[에너지경제신문 나광호 기자] 한화에어로스페이스와 한화오션이 제75회 국군의 날을 맞아 서울 동작구 국립서울현충원을 찾았다. 양사는 손재일 한화에어로스페이스 대표와 이용욱 한화오션 특수선사업부장 등 임직원 90여명이 지난 18일 순국 선열 앞에 참배했다고 19일 밝혔다. 한화오션 임직원이 현충원 공동 참배에 나선 것은 지난 5월 한화그룹 편입 이후 처음이다. 이들은 한국전쟁과 베트남전쟁 중 전사한 호국 영령 1954위(位)가 모셔진 묘역에서 정화 활동도 했다. 이 묘역은 베트남 파병을 앞두고 훈련 중 부대원이 실수로 떨어뜨린 수류탄에 몸을 던져 부대원들의 생명을 구한 고 강재구 소령 등 조국과 동료를 위해 헌신한 유공자들을 모신 곳이다. 한화에어로스페이스·한화오션 관계자들은 "조국을 지키기 위해 헌신하신 순국 선열의 뜻을 따라 대한민국 대표 방산 기업으로서 역량을 하나로 모아 국가 안보 수호에 힘을 쏟겠다"고 말했다. spero1225@ekn.kr한화에어로 18일 국립서울현충원에서 한화에어로스페이스·한화오션 임직원들이 공동 참배를 하고 있다.

[에너지경제신문 나광호 기자]이용배 현대로템 대표와 임직원들이 마약 예방을 위한 ‘NO EXIT(노 엑시트)’ 캠페인에 참여했다. 18일 현대로템에 따르면 이 대표는 ‘출구 없는 미로, NO EXIT 마약, 절대 시작하지 마세요’라는 문구가 담긴 피켓과 함께 인증사진을 촬영했고, 다음 주자로 박현철 부국증권 대표를 추천했다. 이 대표는 "마약은 본인은 물론 가족과 주변인까지 고통받게 하는 만큼 근절의 위해 모두의 관심과 노력이 필요하다"며 "미래의 우리 아이들이 마약으로부터 안전한 환경에서 자라날 수 있도록 마약 중독의 위험성을 알리는데 힘쓰겠다"고 말했다. 한편, 이 캠페인은 경찰청이 마약퇴치운동본부와 관계부처 합동으로 지난 4월부터 진행하고 있는 범사회적 마약 근절 운동이다. 이 대표는 구본상 LIG회장으로부터 지목을 받아 참여했다. spero1225@ekn.kr현대로템 마약 예방을 위한 ‘NO EXIT(노 엑시트)’ 캠페인에 참여한 이용배 현대로템 대표이사 사장이 직원들과 함께 인증 사진 촬영을 하고 있다.

[에너지경제신문 나광호 기자]두산로보틱스가 협동로봇 생태계 활성화를 위해 기술력 고도화와 소프트웨어 플랫폼 강화를 추진한다. 14일 관련 업계에 따르면 류정훈 두산로보틱스 대표는 이날 여의도 63스퀘어에서 열린 기자간담회에서 유가증권 상장에 따른 향후 전략과 비전을 밝혔다. 고객의 만족도를 높이는 페이로드 라인업을 출시하고, 여러 환경에서 사용 가능한 라인업을 개발하는 등 매출 성장 동력에 드라이브를 걸겠다는 것이다. 글로벌 기업과 파트너십을 체결해 솔루션 개발 및 판매를 통한 레퍼런스 확보에 주력하고, 사업 확장을 위한 해외 판매 채널 확대도 추진한다. 2015년에 출범한 두산로보틱스는 2018년 제품 출시 이후 국내 시장점유율 1위 및 글로벌 시장(중국 제외) 4위를 달성했다. 이는 업계 최다 라인업과 미국 텍사스주 판매법인을 비롯한 해외 네트워크·거점 등에 힘입은 것으로, 전 직원의 약 40%를 연구개발(R&D) 인력으로 구성한 것도 특징이다. ISO 안전 인증 중에서도 최고 수준인 PLe, Cat4 인증도 획득한 바 있다. 류 대표는 "다양한 산업 및 사람들의 생활에 안전하게 적용이 가능하다는 점에서 협동로봇 시장과 회사가 빠르게 성장하고 있다"면서 "이번 상장을 통해 회사는 단기적으로는 B2B 로봇 시장을 선점하고 장기적으로는 B2C로 사업을 확장, 글로벌 종합 로봇 솔루션 기업으로 도약할 것"이라고 말했다. 한편, 두산로보틱스는 이번 상장에서 1620만주를 공모한다. 공모 예정가는 2만1000원 ~ 2만6000원으로 총 예상 공모금액은 3402억원~4212억원이다. 수요 예측은 오는 15일까지 진행되고, 9월 21~22일 일반 청약을 거쳐 다음달 5일 유가증권에 상장 예정이다. 상장 대표주관사는 미래에셋증권과 한국투자증권, 공동 주관사는 KB증권·NH투자증권·CS증권이다. spero1225@ekn.kr두산

[에너지경제신문 김정인 기자] 현대비앤지스틸은 경남 창원 본사 대회의실에서 무재해/안전일터 조성을 위한 노사 공동 선언식을 개최했다고 13일 밝혔다. 이날 행사는 이선우 현대비앤지스틸 안전담당 대표이사와 조재승 금속노조 현대비앤지스틸 지회장 등 노사 대표가 참여한 가운데 진행됐다. 노사공동 선언문에는 △안전문화 내재화를 통해 산업재해 예방을 위한 공동 노력 △안전관련 투자 및 중대재해 발생 예방 노력 지속 △안전한 사업장 조성을 위한 노사 간 소통과 협력 강화 등의 내용이 포함됐다. 이선우 현대비앤지스틸 안전담당 대표이사는 "이번 공동 선언을 바탕으로 안전경영 실천을 위해 노사가 함께 노력할 것"이라며"회사는 안전을 최우선으로 관련 투자를 적극 시행하고, 현장 중심의 안전관리체계 구축 및 안전문화 활성화를 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. kji01@ekn.kr현대비앤지스틸 보도용 사진(230913) 이선우 현대비앤지스틸 안전담당 대표이사(왼쪽)와 조재승 전국금속노조 현대비앤지스틸 지회장이공동 선언을 하고 있다.