[에너지경제신문 김준현 기자] 의정부의 신흥 주거중심지로 떠오르고 있는 고산지구의 랜드마크 대단지 ‘의정부 고산 수자인 디에스티지’가 18일부터 입주를 시작한다. 고산지구 3개 블록(C1, C3, C4블록)에 조성되는 의정부 고산 수자인 디에스티지는 한양(C4블록)과 보성산업(C1, C3블록)이 시공했으며, 전용면적 69~125㎡, 총 2407가구로 조성된 대규모 수자인 브랜드 타운이다. 이날 한양에 따르면 단지가 들어서는 고산지구는 지난 2020년 첫 입주가 시작된 신흥 택지지구로, 약 1만가구에 달하는 미니신도시급 규모와 서울과 가까운 입지, 우수한 정주여건을 갖춰 의정부의 새로운 주거중심지로 주목받고 있다. 특히 의정부 고산 수자인 디에스티지는 고산지구 최대 규모의 대단지이자 마지막 입주단지로, 특화설계와 대형 커뮤니티, 첨단 시스템 등 뛰어난 상품성은 물론 높은 미래가치까지 품어 의정부를 대표하는 랜드마크 단지가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 의정부 고산 수자인 디에스티지는 남동·남서향 위주의 단지 배치와 전 세대가 4베이(Bay) 판상형 구조로 설계돼 채광과 통풍이 뛰어나며, 여유로운 동 간 간격을 갖춰 쾌적한 단지 환경을 자랑한다. 또한, 타입별로 현관창고와 드레스룸, 펜트리 등 수납공간을 극대화해 거주만족도를 높였다. 대단지에 걸맞은 다채로운 커뮤니티도 돋보인다. 블록별 각 특성에 맞게 개별 커뮤니티가 조성돼 여유롭게 시설을 이용할 수 있으며, 실내골프연습장과 피트니스 시설, GX룸, 다목적체육관(C3, C4) 등 다양한 공간들이 마련됐다. 입주민 전용 스마트홈 시스템인 ‘수자인라이프’가 적용돼 스마트폰 앱을 통해 엘리베이터 호출, 조명, 난방, 환기 시스템 제어, 가스 차단 등이 가능하다. 한양 관계자는 "의정부 고산 수자인 디에스티지는 고산지구를 대표하는 브랜드 대단지 인만큼 웅장한 단지 스케일과 세련된 외관, 우수한 상품성을 두루 갖췄다"면서 "입주민들께서 원활하게 입주하실 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. kjh123@ekn.kr의정부 고산 수자인 ㅁㅇㅇㅁ 의정부 고산 수자인 디에스티지. 한양

[에너지경제신문 김다니엘 기자] DL이앤씨는 전날 서울시 종로구 창신동에 위치한 저소득 가정을 찾아 ‘희망의 집고치기행복나눔’ 활동을 진행했다고 17일 밝혔다. 희망의 집고치기행복나눔 활동은 DL이앤씨가 건설업의 전문성을 활용해 소외 계층의 주거 시설을 개선하는 사회공헌 사업이다. DL이앤씨는 2005년부터 한국해비타트와 함께 열악한 주거환경에 놓인 저소득 가정을 방문해 주택 수리부터 단열 작업,도배와 장판, 조명 교체 등을 지원해왔다. 올해 봉사활동에는 DL이앤씨와 DL건설 임직원 총 30여명이 참여했다. 이들은 지원 대상인 세 가정의 주택 상태를 각각 점검한 뒤 친환경 소재로 도배와 장판을 시공했다. 기존 LED 등기구와 창호도 에너지 효율이 높은 제품으로 교체했다. 또 필요한 경우 출입문 교체와 함께 화장실을 수리하고, 가구와 같은 필수 물품도 지원했다. DL이앤씨 관계자는 "집고치기 활동과 헌혈 캠페인, 연탄배달 봉사 등 임직원이 직접 참여하는 사회공헌 활동을 꾸준히 이어가고 있다"며 "앞으로도 지역 밀착형 나눔 활동을 통해 지역 사회와의 상생을 위해 노력할 것"이라고 말했다. daniel1115@ekn.krDL이앤씨) '희망의 집고치기 행복나눔' 활동(4) DL이앤씨 임직원 등이 지난 16일 서울시 종로구 창신동에 위치한 창신2동 주민센터에서 ‘희망의 집고치기행복나눔’ 활동에 앞서 기념촬영을 하고 있다. DL이앤씨

[에너지경제신문 김준현 기자] 고용노동부 중부지방고용노동청과 안전보건공단 인천광역본부, 포스코이앤씨(옛 포스코건설)는 건설현장에 선도적으로 안전문화를 확산하기 위해 업무 협약식을 체결하고 협력하기로 했다. 포스코이앤씨는 건설현장에 안전 문화를 전파하는 일에 함께하기로 했다고 17일 밝혔다. 특히 이번 협약을 통해 시공하는 전국 건설현장에 안전문화를 확산하고, 협력업체의 안전보건관리체계 구축을 지원하기로 했다. 중부지방고용노동청과 안전보건공단 인천광역본부는 포스코이앤씨가 안전문화확산 캠페인을 실천하는데 필요한 정책 노력을 강화하면서 위험성평가 지원 및 안전보건관리 체계구축 등을 지원할 예정이다. 민길수 고용노동부 중부지방고용노동청장은 "안전문화는 안전보건 주체들의 참여와 협력을 기반으로 지속적인 노력이 이루어져야 정착될 수 있다"며 "앞으로도 건설현장의 안전문화 확산에 최선을 다하겠다"고 말했다. 포스코이앤씨 한성희 대표이사 사장은 "업무협약을 시발점으로 삼아 전 사업장에서 근로자와 직원들에게 안전문화를 지속적으로 노출시키고 안전메시지를 각인시켜 안전 의식과 안전 감수성이 내재화되도록 안전문화 홍보와 확산에 앞장 서겠다"며 "정부의 범국민적인 안전문화 실천운동에 지속 참여하여기업시민으로서 역할과 함께 ESG 경영실천을 통해 정부의 핵심 국정과제인 ‘산업안전 선진국 도약’에 기여 하겠다"고 말했다. 한편 포스코이앤씨는 수중 드론, 자율보행 로봇,스마트 에어백,스마트 상황판 등 최첨단 안전 스마트기술을 현장에 도입함으로써 중대재해 예방에 총력을 다하고 있다. kjh123@ekn.kr포스코이앤씽 ㅁㅇㅁㅇ 건설현장 안전문화 확산을 위해 포스코이앤씨(옛 포스코건설)와 고용노동부, 안전보건공단이 업무협약을 체결했다.

[에너지경제신문 김다니엘 기자] 한국토지주택공사(LH)는 저출생 극복을 위해 경기도 의정부시 고산지구에서 ‘아이돌봄시설 클러스터’ 시범사업을 추진한다고 17일 밝혔다. 아이돌봄시설 클러스터는 개별적으로 운영 중인 아이돌봄 관련시설을 생활권 중심에 모으고 어린이전용 문화시설과 의료서비스를 갖춰 수준 높은 원스탑 돌봄 서비스를 한 곳에서 제공하는 거점공간이다. 시범사업은 지구 내 즉시 활용가능한 부지가 있고 아이돌봄에 대한 수요가 높은 의정부 고산지구에서 실시된다. 특히 의정부 고산지구에는 30~40대 맞벌이 부부들이 많고 원거리 출퇴근·돌봄시설 부족 등으로 돌봄에 어려움을 겪는 주민들이 많은 상황이다. LH는 토지주택연구원(LHRI)의 연구 결과를 바탕으로, 아이돌봄시설 클러스터 내 어린이집, 다함께돌봄센터, 시간제보육센터, 실내놀이터, 어린이도서관, 식당, 키즈공방 등을 제안했다. 향후 지구 내 돌봄 수요 및 주민 선호도 조사를 거쳐 의정부시와의 협의를 통해 구체적인 시설 및 서비스의 종류와 규모를 결정할 예정이다. LH는 올해 하반기 설계공모 및 2024년 착공해 2026년 아이돌봄시설 클러스터 운영을 개시할 예정이다. 이한준 LH 사장은 "아이돌봄시설 클러스터는 LH가 저출생 문제 극복의 일환으로 추진하는 사업으로 주민들이 원하는 시설을 설치하고 세계 최고 수준의 양육환경을 만드는데 최선을 다 하겠다"며 "시범사업 결과를 토대로 LH 타 사업지구로의 확산을 검토할 예정"이라고 말했다. daniel1115@ekn.kr[관련사진] 협약 기념사진 (오른쪽부터) 이한준 LH사장, 원희룡 국토교통부장관, 김동근 의정부시장이 이날 열린 아이돌봄 클러스터 추진식에서 협약 기념촬영을 하고 있다. 한국토지주택공사(LH)

[에너지경제신문 김다니엘 기자] 서울시가 올해 하반기 지하철 기본요금의 인상 폭을 기존 300원에서 150원으로 낮추는 방안을 검토 중이다. 17일 열린 서울시와 한국철도공사(코레일) 등 지하철 관계기관 사이의 요금 인상 관련 협의에서는 올해 하반기 지하철 요금을 우선 150원만 올리는 안이 논의되고 있다. 당초 서울시는 하반기 중 300원을 한 번에 올릴 예정이었지만 코레일 측에서 물가 상승에 따른 서민 부담을 고려해 요금 인상을 단계적으로 나눠서 하자고 제안한 것으로 알려졌다. 올해 하반기 중 150원을 먼저 올리고 나머지 150원은 추후 인상 시점을 다시 조율하자는 의미이다. 이처럼 지하철 기본요금을 단계적으로 인상하는 것은 최근 전기, 가스요금을 인상한 상황에서 지하철 요금까지 큰 폭으로 올릴 경우 서민 부담이 가중될 수 있다는 점을 우려한 정부의 입장으로 해석된다. 서울시는 정부 동의 없이 지하철 요금을 자체적으로 올릴 수 있으나 승객 편의를 위해선 운영 노선이 이어지는 코레일과 인천, 경기도 등 관계기관과의 협의가 필수적이다. 따라서 올해 하반기 150원을 먼저 올리고 이후 150원을 추가적으로 인상하게 될 가능성이 크며 내년 총선을 고려하면 추가 인상 시기는 내년 하반기나 내후년이 될 것으로 보인다. 반면 하반기 버스 기본요금 인상은 당초 계획대로 단행될 전망이다. 인상 폭은 간·지선버스 300원, 광역버스 요금은 700원, 마을버스는 300원, 심야버스는 350원이다. 시는 조만간 최종 요금 인상안을 확정해 다음달 물가대책위원회에 상정할 예정이며 하반기 요금 인상 시기는 오는 8∼9월로 예상된다. daniel1115@ekn.kr지하철 서울시가 서민 부담을 고려해 지하철 기본 요금의 단계적 인상을 계획하고 있다. 사진은 지하철 개찰구에 들어가는 한 시민의 모습. 연합뉴스

[에너지경제신문 김다니엘 기자] 서울 송파구 재건축 아파트 대장주인 잠실동 ‘잠실주공5단지’가 신속통합기획(이하 신통기획) 자문방식을 신청하기로 하면서 그 배경에 수요자들의 이목이 쏠리고 있다.17일 정비업계에 따르면 잠실주공5단지는 지난해 2월 정비계획안이 통과된 상황임에도 불구하고 역대 최초로 처음으로 돌아가 신통기획을 신청했다.잠실주공5단지 조합은 이를 위해 이미 신통기획 신청 요건인 동의율 30% 넘기고 40% 확보했으며 정당성을 확보하고 사업 추진의 힘을 얻기 위해 동의율 50%를 달성해 오는 19일 송파구청에 접수할 예정인 것으로 전해졌다. 이미 정비계획이 확정됐음에도 잠실주공5단지가 신통기획으로 노선을 바꾸려고 하는 것은 층수 제한 폐지 등을 담은 ‘2040 서울도시기본계획’을 적용해 층수상향과 기간 단축을 노려보겠다는 의지로 해석된다. ◇ 최고층 기준 최대 70층까지↑…가치 상승 기대서울시는 지난 3월 ‘살기 좋은 나의 서울, 세계 속에 모두의 서울’이라는 캐치프레이즈를 내걸고 2040년을 목표로 시가 추구할 도시변화의 기준점이 될 2040 서울도시기본계획을 발표했다. 서울시는 2040 서울도시기본계획을 통해 기존에 적용되던 ‘35층 높이 제한’을 폐지하고 경직적으로 운용되고 있던 ‘용도지역제’를 전면 개편해 용도 도입의 자율성을 높인다는 야심찬 계획을 내놨다.이에 따라 일부 잠실주공5단지 조합원 사이에서는 기존 2030 도시계획을 적용한 정비계획을 2040 도시계획으로 교체해야 한다는 민원이 적지 않았던 것으로 알려졌으며 이러한 민심이 이번 신통기획 신청에 영향을 준 것으로 보여진다. 잠실주공5단지는 이번 결정을 통해 현재 최고 50층으로 승인받은 계획을 70층까지 올리고 한강변 단지들 또한 최고층 기준을 상향시키겠다는 계획을 가지고 있다. 잠실5단지재건축조합은 높이 제한이 풀려 최고층 기준이 상향된다면 동수가 줄어들고 동 간 거리가 넓어져 쾌적성이 올라가고 단지의 가치 또한 높아지는 효과를 기대하고 있다.◇ 재건축 사업 속도 ↑…두 마리 토끼 잡는다여기에 더해 잠실주공5단지 신통기획이 통과된다면 재건축 사업 진행 속도 또한 한결 빨라질 것으로 예상된다. 업계에 따르면 구청은 동의서를 접수하는 즉시 신속하게 요건을 검토해 시로 넘기겠다는 방침을 세웠으며 시는 신청서가 접수되면 곧바로 자문회의를 개최해 조합과 협의를 거치고 정비계획 가이드라인을 마련할 계획인 것으로 알려졌다. 일각에서는 해당 절차가 차질 없이 진행된다면 올해 안에 잠실주공5단지 정비계획안이 마련될 수도 있다는 전망이 나오고 있다.이 때문에 잠실주공5단지가 신통기획으로 노선을 바꾼 것은 이를 통해 최고층 기준을 상향시켜 단지의 가치를 올리고 재건축 사업 진행에서도 속도를 더하는 등 두 마리 토끼를 잡을 수 있기 때문이라는 의견이 지배적이다. 앞서 지난달 말 서울시는 2~5구역 주민을 대상으로 설명회를 열어 신통기획 초안을 공개하면서 대한민국 대표 부촌이자 서울 ‘재건축 최대어’ 중 하나인 압구정동 일대 아파트 재건축 사업의 밑그림을 발표해 엄청난 관심을 받았다.잠실주공5단지 또한 ‘강남3구’(강남·서초·송파구) 중 하나인 송파구 재건축 최대어인 만큼 향후 신통기획을 통한 재건축이 확정된다면 압구정동 일대 아파트 재건축 사업 못지않은 관심이 예상되고 있다.일부 전문가들은 잠실주공5단지가 신통기획에 기대하는 것은 결국 가치 상승이라는 점을 시사했다. 서진형 공정주택포럼 공동대표(경인여대 MD상품기획비즈니스학과 교수)는 "사업 방식을 (신통기획으로) 바꾸는 것은 결국 선택의 문제다"라며 "조합원들이 신통기획이 잠실주공5단지에 더욱 적합하다고 판단한 것"이라고 말했다. 서 교수는 이어 "결국 사업 기간 단축을 통해 사업비를 절감하고 고층 개발을 통해 해당 단지를 랜드마크화 시킴으로써 가격 상승을 기대하는 것"이라고 설명했다. daniel1115@ekn.kr서울 송파구 잠실동 ‘잠실주공5단지’가 정비계획안 통과에도 불구하고 신속통합기획 자문방식을 신청하면서 그 이유에 대한 궁금증이 커지고 있다. 사진은 잠실주공5단지 내 걸려있는 신속통합기획 동의서 관련 현수막. 사진=에너지경제신문 김다니엘 기자

[에너지경제신문 김준현 기자] 국토교통부는 17일 남해-여수 해저터널 건설사업 실시설계 적격자로 DL이앤씨 컨소시엄이 선정됐다고 이날 밝혔다. 지난해 6월 입찰공고 이후 DL이앤씨, 롯데건설 및 포스코이앤씨 등 총 3개 컨소시엄이 입찰에 참여했으며, DL이앤씨 컨소시엄은 터널 본선 외에 남해군 북측으로 추가적인 연결로를 설치하는 설계를 제안해 가장 높은 기술점수를 받아 실시설계 적격자로 최종 선정됐다. 남해-여수 해저터널 건설사업은 전라남도 여수시 신덕동에서 경상남도 남해군 서면까지 영호남을 연결하는 총 8.085㎞(해저터널 5.76㎞)의 4차로 국도를 신설하는 사업으로 국비 6974억원이 투입된다. 해저터널이 개통되면 여수~남해 간 이동시간이 1시간 30분에서 10분으로 대폭 줄어들고, 여수시와 남해군의 산업·관광자원이 유기적으로 결합돼 지역의 경제발전에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 이 사업은 연내 착공을 목표로 즉시 상세설계에 착수할 계획이며 이후 8년간의 공사를 거쳐 2031년에는 해저터널이 개통될 것으로 전망된다. 국토부 이용욱 도로국장은 "이 사업은 영·호남을 연결하는 상징적 사업으로 지역 간 화합과 서남해안 관광벨트 조성에 마중물 역할을 할 매우 중요한 사업"이라며 "계획일정에 맞게 해저터널이 개통될 수 있도록 공정관리에 만전을 기하는 것은 물론 안전에 대해서도 면밀히 살피면서 사업을 추진해 나갈 것"이라 밝혔다. kjh123@ekn.kr여수시 제공 ㅇㅇㅁ 국토부가 경남 남해와 전남 여수를 10분대에 연결하는 해저터널 공사 관련 실시설계 적격자로 DL이앤씨 컨소시엄(롯데건설, 포스코이앤씨)을 선정했다. 여수-남해 도로 위치도. 여수시 제공

[에너지경제신문 김준현 기자] 국토교통부가 쿠팡 덕평물류센터 등 사고 발생 위험이 높은 건축물 해체공사장 10곳을 집중 점검한다. 국토부는 국토안전관리원, 이천시와 오는 18일 경기도 이천시 마장면의 쿠팡 덕평물류센터 해체공사 현장을 점검한다고 17일 밝혔다. 2021년 화재로 건축물이 전소된 덕평물류센터는 원거리 압쇄 공법으로 1∼5공구가 순차 해체된다. 국토안전관리원은 지하 외벽을 해체할 때 외부 토압이 위험 요소가 될 수 있고, 화재로 건물 전반의 성능이 저하된 점을 고려해 원거리 압쇄 공법을 적용했다며, 건물 진입을 최소화하도록 해체계획서를 검토했다고 설명했다. 덕평물류센터는 현재 1공구 해체가 완료됐으며, 2공구 해체 작업을 진행하고 있다. 공정률은 30%다. 국토부는 이번 점검 때 해체계획서 보완사항을 이행했는지, 화재 현장에 적합한 해체 장비를 운용하는지 확인할 예정이다. 해체공사 안전관리 제도는 2021년 발생한 광주 학동 해체 철거건물 붕괴사고를 계기로 지난해 도입됐다. kjh123@ekn.kr해체공사 점검ㅇ ㅇㅁㅁ 현재 해체공사 전경. 국토부

[에너지경제신문 김준현 기자] 원희룡 국토교통부 장관이 취임 1주년 기자간담회에서 "전세제도가 그동안 우리 사회에서 해온 역할이 있지만 이제는 수명을 다 한게 아닌가 보고 있다"며 "(전세사기 특별법 등) 응급처방이 일단락되는 대로 본격적으로 잘못된 판을 수리하는 작업을 하겠다"며 대수술 의지를 밝혔다.임대차 3법(계약갱신청구권제·전월세상한제·전월세신고제) 개선, 무자본 갭투자(전세끼고 주택 매입) 제한 등 대안이 나오고 있으나 근본 해결책으로 보기 어렵다. 전세제도 새 판을 어떻게 짜야할지 관련 내용을 살펴본다.◇ 원희룡, 전세제도 대수술 시사17일 국토부에 따르면 내년 1월이면 국토연구원이 연구용역 중인 ‘주택임대차 제도 개선 방안 연구’ 과제가 마무리된다. 연구결과를 반영해 주택 임대차 제도에 대한 종합적 개선방안이 마련될 예정이다.원 장관은 전날 기자간담회에서 큰 틀에서의 임대차 3법 개정, 전세보증금을 금융기관에 맡겨놓은 ‘제3자 예치’(에스크로 계좌 제도), 거래소 도입 등을 언급하면서 관련 내용이 개선방안에 담길지도 관심사다.이에 앞서 국토부는 먼저 임대차 3법 중 ‘전월세신고제’를 1년 더 유예하기로 결정했다. 과태료 부과와 관계없이 신고율이 지속 올라가고 있으나 단편적 행정에 힘을 쏟는 것보다 근본적 개편에 무게를 두겠다는 해석이다. 아울러 원 장관이 언급한 전세금 에스크로 제도는 전문가들이 어느 정도 지속 주장해왔던 방식이다. 세입자가 전세금을 집주인에게 바로 주는 것이 아니고 주택도시보증공사(HUG)에 입금하면 HUG에서 안전성을 확인한 후 집주인에게 전세금을 입금해주는 방식이다.특히 HUG에 따르면 올해 들어 세입자에게 갚아준 전세보증금이 8000억원을 넘어서며 재정에 빨간불이 켜진 만큼 에스크로 제도에 대한 관심이 더 부각되고 있다.다만 에스크로 제도는 전세반환보증보험 수수료와 함께 추가 수수료가 발생할 수 있어 임대인의 전세 거부 현상이 발생할 수도 있다.증여나 편법, 실거래가 관리까지 모두 할 수 있는 거래소 시스템을 도입하는 방안도 쉽지 않다. 중·장년층의 정보 접근성이 우려되고, 또한 공인중개사의 역할 축소 등으로 반발할 가능성이 크다.◇ 전세제도, 사회적 합의가 관건‘전세 종말론’은 지난 2020년부터 2021년까지 전세가격이 급등하면서 전세대란이 예고될 때 언급됐다. 급등하는 전세가격을 막기 위해서는 전세제도를 폐지해야 한다는 주장이다.게다가 실제로 전셋값이 오르면 집값이 올라가고 갭투자가 발생하다가 집값이 떨어지면 깡통전세나 역전세로 발생하는 악순환이 반복되고 있어 전세제도에 대해 회의적 시선이 많아 폐지에 설득력이 생기고 있다.그러나 전세제도 폐지는 임대인과 임차인 모두에게 긍정적인 방향이 될 수 없다. 전세제도를 통해 임대인은 무이자 레버리지로 주택을 매매할 수 있다. 임차인 입장에선 월세보다 낮은 전세대출 이자 등 주거비용 부담을 덜거나 주거 상향이전의 역할을 하고 있다. 상황이 이렇다 보니 폐지에 대해선 정부가 쉽게 언급하기는 힘들다.그나마 전문가들이 내세운 현실적인 대안이 전세대출 폐지이고, 원 장관도 이를 인식하고 있다. 한문도 연세대 정경대학원 겸임교수는 "무리한 전세대출이 깡통전세와 전세사기를 불러일으킬 수 있어 대출 한도를 크게 축소해야 한다"며 "나아가 전세대출 대신 정부의 주거안정자금 지원 방안 등으로 방향이 고민돼야 한다"고 진단했다.부동산업계 한 관계자는 "시장에서 전세가 사라지려면 ‘전세=사기’라는 공포 조장이 만연해야 가능한데 아직은 폐지가 불가능할 것으로 보인다"며 "정말 전세대출이 폐지되면 임차인이 월세로 갈 수밖에 없는데 이를 위해선 임차인에 대한 사회적 합의가 요구된다"고 강조했다.한편 시민단체 경제정의실천연합은 "지난해 전세자금 대출 잔액이 총 170조에 달하고 있다. 여전히 거대한 전세시장을 어떻게 전환시켜 나갈지 뚜렷한 대책도 없이 전세제도가 소멸할 것처럼 발언한 것은 매우 경솔한 처사다"라고 지적했다.kjh123@ekn.kr원희룡 국토부 장관이 지난 16일 세종시에서 열린 기자간담회에서 전세제도가 수명을 다했다며 근본적 개편 의지를 밝혔다. 사진은 관련 내용 발언 모습. 국토부

[에너지경제신문 김준현 기자] 올해 4월 전국 아파트 입주율이 소폭 올랐지만, 여전히 60%대에 머무는 것으로 나타났다. 이는 기존 주택이 팔리지 않았거나 임차인을 확보하지 못한 경우가 대다수다. 17일 주택산업연구원(주산연)에 따르면 지난달 전국 아파트 입주율은 66.8%로 올해 3월보다 2.2%포인트(p) 상승했다.수도권은 73.6%에서 75.7%로 올랐고, 5대 광역시는 61.0%에서 64.4%, 기타 지역은 63.9%에서 65.1%로 전부 소폭 상승했다.서울(76.2%→81.9%)은 5.7%p 올랐고, 인천·경기권(72.3%→72.6%)도 0.3%p 소폭 상승했다.비수도권도 제주(68.3%→67.8%)가 소폭 하락한 것을 제외하고 전부 상승했다.수도권 입주율은 올해 3월 73.6%로 2017년 4월 이후 최저치를 기록했으나 다소 회복하고 있다. 비수도권도 두 달 연속 회복세를 이어가고 있다.다만 전국 입주율은 60%대로 여전히 낮은 수준에 머물러 있어 침체한 비수도권 주택시장이 회복기에 접어들 수 있을지는 지켜봐야 한다고 주산연은 설명했다.미입주 원인 중에는 ‘기존 주택 매각 지연’이 47.2%로 가장 많았고, ‘세입자 미확보’(24.5%), ‘잔금 대출 미확보’(15.1%) 순이었다. 미입주 원인 순위는 전월과 거의 변동이 없었으나 세입자 미확보가 4.6%p(29.1%→24.5%) 하락했다.미입주 원인 중 세입자 미확보가 줄어든 이유로는 지난 3월 2일부터 시행한 전세퇴거자금대출의 규제 일괄 폐지, 시중은행의 전월세대출 금리인하 등 대출환경 개선으로 전세자금 조달이 원활해져 세입자 확보 여건이 개선된 것으로 보고 있다.아울러 이달 아파트 입주전망지수는 전월 84.7에서 85.6으로 상승했다.수도권은 79.1에서 86.2로, 도 지역은 83.3에서 86.5로 상승할 것으로 전망됐다. 다만 광역시는 89.3에서 84.0으로 입주전망지수가 하락했다.서울(83.3→100.0)과 대전(88.2→106.2)은 각각 입주전망지수가 10p 넘게 상승할 것으로 전망됐다.두 지역은 올해 입주 물량이 매우 적고 특례보금자리론, 생애 최초 주택 구매자 대출 규제 완화 등으로 자금조달이 수월해져 입주 전망이 개선된 것으로 풀이된다.주산연 관계자는 "주택시장은 현재 침체 국면이지만, 입주전망지수가 6개월간 지속해 상승한 점을 보면 규제완화 정책, 거래량 증가 등으로 주택사업자들의 시장 회복 기대감이 조성되는 것으로 보인다"고 설명했다.다만 주산연은 "입주전망지수가 완만한 회복세를 보이지만 여전히 전망지수가 100을 초과하는 지역은 거의 없어 ‘시장 침체 속도가 점차 줄어들고 있다’는 수준으로만 해석할 수 있다"고 덧붙였다.주산연에 따르면 올해 4월 전국 아파트 입주율이 소폭 올랐지만, 여전히 60%대에 머무는 것으로 나타났다. 연합뉴스 자료사진