[에너지경제신문 전지성 기자] 한국남부발전(사장 이승우)과 탑솔라(회장 오형석)가 전남권 대규모 신재생에너지 발전사업을 추진한다.양 사가 추진하는 전남권 해상풍력 사업은 설비용량 규모가 2.6GW에 달하며, 이는 200만 가구의 전력 공급 및 연간 약 360만톤의 이산화탄소 감축 효과가 있어 2050 탄소중립 목표달성에 크게 기여할 것으로 기대된다.또한 제주지역의 전력 수급 안정화와 전력 계통 신뢰도 유지를 위한 장주기 ESS 중앙계약시장 입찰사업도 공동 추진하며, 사업자로 선정 시 제주도 재생에너지 출력제약 해소에 도움이 될 전망이다.이번 협약을 통해 남부발전과 탑솔라는 신재생에너지 분야에서 전략적 파트너쉽을 공고히 하고 향후 신규 신재생에너지 및 분산에너지 발전사업의 공동개발에도 적극 협력할 예정이다.유병진 탑솔라 대표는 "상생협력을 통한 공동개발이 국내 신재생에너지를 보급하는 표준형 모델이 됐으면 좋겠다" 라고 전했다.김민수 남부발전 신성장사업전무는 "금번 협약을 통해 남부발전의 신재생에너지 운영 역량과 축적된 경험이 탑솔라의 신재생 사업개발 역량과 맞물려 시너지가 발생하는 계기가 되기를 바란다"라고 말했다.남부발전은 기후환경 변화와 급변하는 에너지 환경에 대응하고 탄소중립을 적극 이행하고자 국내 최초 하천을 활용한 소수력 발전, 염해 농지를 활용한 대규모 태양광사업 및 먼 바다 부유식 해상풍력 사업 등 신재생에너지 사업을 지속적으로 확대해 나갈 계획이다.jjs@ekn.kr남부발전과 탑솔라 관계자들이 신재생에너지 발전사업 공동 추진 협약을 체결한 뒤 기념촬영하고 있다.

[에너지경제신문 전지성 기자] 한국전력공사(사장 정승일)가 임직원의 올해 임금 인상분 반납을 추진하고 있다. 한전은 21일 입장문을 내고 "뼈를 깎는 심정으로 인건비 감축, 조직 인력 혁신, 에너지 취약계층 지원 및 국민 편익 제고 방안이 포함된 추가 대책을 조속한 시일 내 마련·발표하겠다"고 밝혔다. 한전은 "한전 및 발전 6사를 포함한 전력그룹사(10개)는 전기요금 조정에 앞서 국민 부담이 최소화될 수 있도록 20조원 이상의 재정건전화계획을 속도감 있게 추진하겠다"며 이같이 밝혔다. 올해 2분기(4∼6월) 전기요금 인상 결정이 지연되면서 불어나는 적자를 떠안게 된 한전은 전체 임직원의 올해 임금 인상분 반납을 검토 중이다. 한전은 "최근 보도된 한전 일부 직원 가족의 태양광사업 영위 및 한국에너지공대 업무진단 결과 등에 대해 한전은 매우 엄중하게 받아들이고, 감사원 및 산업통상자원부 감사에 성실하게 임하겠다"고 밝혔다. 이어 "그 결과에 따라 제도와 절차 개선 등 예방대책을 포함한 철저한 자정 조치를 빠른 시일 내 강구하겠다"고 덧붙였다. 한전은 "이런 노력에도 불구하고 현재 전력 판매가격이 전력 구입가격에 현저히 미달하고 있어 요금 조정이 지연될 경우 전력의 안정적 공급에 차질이 생길 것"이라며 "또 한전채 발행 증가로 인한 금융시장 왜곡, 에너지산업 생태게 불안 등 국가 경제 전반에 미칠 영향이 적지 않다"고 밝혔다. 한전은 "이를 감안해 전기요금의 적기 인상이 불가피하다는 점에 대한 국민 여러분의 깊은 이해를 간곡히 부탁드린다"고 강조했다. jjs@ekn.kr다운로드

[에너지경제신문 전지성 기자] 산업통상자원부(장관 이창양)이 해상풍력발전으로 생산한 전기를 육상이나 해저 송전망 대신 배에 저장해 옮기는 ‘전기 운반선’ 도입을 아이디어 차원에서 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 이 전기 운반선에 해상풍력발전 등 재생에너지 공급 확대로 송전망 부족과 발전기 출력 빈발 등 문제를 겪고 있는 호남권의 생산 전력을 전력 수요 집중지역인 수도권으로 전달하는 역할을 맡기겠다는 것이다. 19일 국회 산업통상자원위원회 관계자는 "최근 산업부 관계자들이 의원실에 이같은 아이디어를 제안했다"며 "송전선 확충 대비 비용이 저렴하고 민원 문제도 적다는 게 산업부의 주장인데 운반비용, 계통영향 등 고려하면 추가 비용이 만만치 않을 것 같다"고 말했다.산업부가 검토한 전기운반선은 일본 기업인 ‘파워X’의 사례를 참고한 것으로 전해졌다. 파워X가 개발 중인 전기 운반선은 해상 풍력 발전으로 생산한 전력을 해저 케이블이 아닌 컨테이너형 축전지(ESS)에 모아 육지에 운반하는 선박이다. 해저 케이블의 경우 1km 부설할 때마다 10억∼20억원의 비용이 드는 반면, 파워X에서 만든 전기 운반선 건조비는 한 척당 300억 원 220MWh(일반 가정 약 2만2000세대의 1일 전기 사용량 수용) 정도로 추산된다. 파워X를 비롯해 이같은 구상을 지지하는 업계에서는 해상 풍력 발전으로 생산된 전력을 해저 케이블이 아닌 선박을 통해 옮기는 것이 가능해지면 풍력 발전기의 입지 제약이 크게 개선될 뿐만 아니라 그에 따른 새로운 시장 기회가 창출될 것으로 예상하고 있다. 현재 일본에는 해안 100km 권역 해상에 설치된 부유식 해상 풍력 발전소들이 존재하는데 그 발전 풍차와 해저 케이블로 연결되는 해상 서브스테이션(변전소), 그리고 수요처인 육지의 변전 설비 사이를 전기 운반선이 왕복한다는 구상이다. 다만 세계적으로 전례를 찾기 힘든 독창적인 사업 모델인 점을 들어 실현 가능성에 대한 의문도 적지 않게 제기된다. 가장 큰 장벽으로는 비용 문제가 꼽힌다. 해저 케이블 이용 시와 비교했을 때 전기 운반선을 이용하는 경우 종합적 운용 비용(건조비, 승조원 인건비, 배터리 조달비용)은 현재로선 불확실한 부분이 많다는 게 업계의 분석이다.이 관계자는 "해상풍력 발전기 설치도 해외기업들의 난립이라는 지적이 여전하며 발전량과 경제성도 여전히 불확실한 상황이다. 무엇보다 애초에 송전망이 준비된 상황에서 발전설비를 늘려야 하는 것 아니냐"고 말했다.재생에너지 설비가 집중된 지역(호남권)은 봄·가을처럼 전력 소비가 적은 기간에 남는 전력을 전력 수요가 많은 지역(수도권)으로 전송해야 하는데, 두 지역을 연결하는 송전선로가 극히 부족하다는 지적이 꾸준히 제기되고 있다. 송전설비가 적기에 확충되지 않은 탓에 올 봄에는 발전량을 강제로 줄이는 출력제어 현상이 심화되고 있다. 산업부에 따르면 제주에서 전남 지역(해남·진도)을 잇는 해상 송전선로가 있으나 소규모이며, 전력 수요가 가장 높은 수도권까지 이어지는 해상 광역 송전망은 전무하다. 현재 수립 중인 장기 송·변전 설비계획에 따르면 원전과 신재생에너지 발전 비중 확대, 전력수요 증가, 발전력과 수요의 집중 지역 차이 등으로 인해 송·변전 설비 보강이 대폭 필요한 실정이다. 산업부 관계자는 "재생에너지 보급 확대에 따른 송전제약 문제 해결을 위한 아이디어 차원이며 우리나라의 조선, 배터리 제조 능력을 고려하면 충분히 검토할 만 하다"며 "정부는 전력망 투자를 최적화하고 송·변전 설비 건설이 적기에 이행될 수 있도록 그간의 패러다임을 혁신적으로 전환하는 새로운 정책을 조만간 수립할 것"이라고 밝혔다.jjs@ekn.kr일본 POWER X가 개발 중인 전기 운반선.전기 운반선 사업 모델. 출처=NIKKEI 신문 전자판.

[에너지경제신문 전지성 기자] 한국전기안전공사(사장 박지현)가 민방위시설의 전기안전 확보와 전기안전 인식 확산을 위해 국민안전 주무부처인 행정안전부와 손을 맞잡았다. 공사는 최근 전북혁신도시 본사에서 행정안전부 김성호 차관(재난안전관리본부장)과 박지현 사장이 ‘민방위시설 안전 및 국민 전기안전 인식 확산’을 위한 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다. 이번 협약에서 행정안전부는 민방위시설의 정보제공 및 점검활동 지원, 민방위대원 및 담당 공무원 대상 전기안전교육 편성 등을 약속했다. 공사는 민방위시설(대피시설, 비상급수시설 등)의 전기안전점검, 민방위 시설 관련 공무원에 대한 전기안전교육을 지원하기로 했다. 비상급수시설은 상수도 공급체계 마비 시, 주민에게 최소한의 비상용수를 공급하기 위한 시설이다. 행정안전부 김성호 차관은 "이번 협약을 계기로 민방위 분야를 넘어 전 국민이 안전한 사회를 구현하는 데 앞으로 더 많은 협력 사례를 만들어 나가겠다"고 말했다. 박지현 사장은 "국가 재난관리 책임기관으로서 지난 반세기 동안 쌓아온 경험과 역량을 바탕으로 전기안전을 넘어 국민 안심사회로 나아가는 데 더욱 힘써 나가겠다."고 말했다. 공사는 올해부터 3년간 전국 1만 7000여 개 민방위시설에 대한 전기 안전점검과 함께, 민방위대원 및 담당공무원을 대상으로 전기안전 교육을 추진해나갈 예정이다. jjs@ekn.krclip20230419140153 박지현(왼쪽)전기안전공사 사장이 김성호 행정안전부 차관(재난안전관리본부장)과 ‘민방위시설 안전 및 국민 전기안전 인식 확산’을 위한 업무협약을 체결 후 기념촬영하고 있다.

[에너지경제신문 전지성 기자] 한국전기안전공사(이하 공사)가 19일부터 사용전력 75kW 미만의 일반용전기설비 ‘사용전점검’ 업무 수행을 전담한다. 주택 등에 설치된 일반용 전기설비는 그동안 사용 승인 후에는 공사가 정기점검을 수행해 왔으나, 사용전점검은 공사와 한국전력공사가 나누어 맡아왔다. 공사가 공공설비와 제조업, 다중이용시설 등 전 설비를 담당하여 왔다면, 한전은 주택이나 임시 가설건축물, 근린생활시설, 농지 등이 그 대상이었다. 기존 이원화된 사용전점검 체계는 관리기관 간의 업무 분담이라는 취지에도 불구하고, 인력과 장비의 중복 투입 운영에 따른 비효율성의 문제와 관리 기록이 편재되어 전기설비에 대한 체계적인 이력관리가 어렵다는 의견이 꾸준히 제기되어 왔다. 이에 정부는 지난해 10월18일, 전기안전관리법 제12조 일부 개정안을 공포하고, 6개월간의 예고기간을 거쳐 이달부터 전기설비의 설치부터 운영까지 전 과정을 공사로 일원화해 점검, 관리하도록 했다. 시행법령 개정에 따라, 앞으로 전기설비 사용전점검 접수는 공사 민원 홈페이지 ‘전기안전 여기로’를 통해 일괄 신청할 수 있게 된다. 신청 절차도 간편화하여 기존에는 사용전점검 신청서를 먼저 작성 후 제출해야 했으나, 앞으로는 신청서 작성 없이 온라인으로 단선결선도와 점검 희망일 지정해 접수할 수 있도록 했다. 공사는 향후 늘어나게 될 점검 대상 시설물에 대해 더욱 효율적이고 실효성 있는 점검 업무를 펼쳐나갈 수 있도록 고객만족도 향상을 포함한 안전관리사업 혁신 방안을 강구해 나갈 방침이다. 박지현 사장은 "전기설비 사용전점검은 전기안전관리의 첫 단추를 꿰는 중요 업무"라면서 "이번 일원화를 계기로 더욱 막중한 책임감을 안고 전기설비 안전관리에 만전을 기해나가겠다"고 말했다.jjs@ekn.krclip20230419133657

[에너지경제신문 전지성 기자] 한국원자력연구원(원장 주한규)이 지난 2012년 세계 최초로 표준설계인가를 받은 한국형 소형모듈원자로(SMR) 스마트(SMART)의 해외 진출 발판을 마련했다. 연구원은 최근 캐나다 앨버타주(州) 정부와 스마트를 포함한 SMR을 앨버타주 탄소 감축에 활용하기 위한 상호협력 협약을 온라인 비대면 방식으로 체결했다고 19일 밝혔다. 협약식에는 주한규 원장과 앨버타주 정부의 브라이언 진(Brian Jean) 일자리·경제·북부개발 장관, 라잔 소니(Rajan Sawhney) 무역·이민·다문화주의 장관이 참석했다. 이번 협약은 앨버타주 오일샌드 채굴 지역에 필요한 증기를 공급하기 위해 탄소 배출이 거의 없는 스마트를 적용하는 문제를 논의하기 위해 추진됐다. 양측은 이번 협약을 바탕으로 스마트 건설 타당성 확인, 나아가 인허가 획득에 필요한 정보를 사전에 공유할 계획이다. 오일샌드는 지하에서 생성된 원유가 지표면 근처까지 올라오던 중 수분이 빠지면서 돌, 모래와 함께 굳은 형태의 원유다.이번 협약에 앨버타주 대표로 서명한 두 장관은 지난 2월 원자력연구원을 방문해 주한규 원장을 만나 오일샌드 채굴을 위한 고온·고압의 증기를 스마트를 통해 공급하는 방안 등을 논의한 바 있다. 스마트는 발전 용량이 기존 대형 원전의 10분의 1규모로 용기 하나에 원자로, 증기발생기, 가압기, 냉각재 펌프가 모두 포함된 일체형 원자로다. 지난 2012년 세계 최초로 표준설계인가를 받음으로써 기술적 타당성을 인정받았다. 현재 논의되고 있는 SMR 중에서 가장 이른 시일내에 실증 배치가 가능한 것으로 평가받고 있다.캐나다 정부는 2030년까지 탄소 배출을 2005년 대비 40% 수준으로 감축하기 위해 탄소세를 도입하는 등 기후변화 대응에 적극적으로 나서고 있다. 이러한 탄소 감축 목표를 달성하기 위해 온타리오, 뉴브런즈위크, 서스캐쳐원, 앨버타 등 4개주는 SMR 도입 전략을 발표하고 실증 배치 계획을 추진해왔다.특히 앨버타주는 오일샌드 산업 및 화력 발전소에서 발생하는 대량의 CO₂를 감축하기 위해 SMR 도입 방안을 수립하고 실증 배치를 위한 전략을 추진해 왔으며, 이번 한국원자력연구원과의 협력을 통해 오일샌드 산업의 탄소 감축을 기대하고 있다. 현대엔지니어링을 비롯한 우리나라 기업들은 이미 앨버타 오일샌드 채굴에 스마트를 활용하는 사업을 추진해오고 있다. 이번 상호협력 협약은 이러한 기업들의 활동을 촉진할 것으로 전망된다.주한규 원장은 "이번 상호협력 협약 체결을 계기로 스마트 해외 수출을 위해 앨버타주와의 협력 체계를 보다 공고히 하고, 실제 건설까지 이어질 수 있도록 적극적으로 지원할 예정"이라고 말했다. 라잔 소니 장관은 "한국원자력연구원이 보유한 SMR 기술의 잠재력에 대한 기대가 매우 크다"고 말했고, 브라이언 진 장관은 "이번 협약을 통해 SMR 기술 도입을 모색하는 한편, 앨버타주는 세계적으로 책임있는 에너지 생산자로서의 입지를 강화해 나갈 것" 이라고 밝혔다.jjs@ekn.kr주한규 한국원자력연구원이 캐나다 앨버타주와 비대면 SMR 상호협력 협약을 체결한 뒤 기념촬영을 하고 있다.

[에너지경제신문 전지성 기자] 한국원자력학회(학회장 백원필)가 한국수력원자력, 한국원자력산업협회, 한국원자력연구원과 오는 23일부터 27일까지 경주 화백컨벤션센터에서 ‘2023년 원자력산업 국제회의(ICAPP 2023)’를 개최한다. 공동 대회장은 백원필 학회장과 황주호 한수원 사장이다. 이번 행사는 ‘원자력 - 안전하고 청정한 미래를 향한 큰 걸음’을 주제로, 에너지 안보와 탄소중립을 위한 원자력의 역할을 재조명하고 미래 발전방향을 논의한다. 이번 행사는 코로나-19 대유행 이후 국내에서 개최되는 가장 큰 원자력 관련 국제행사로서, 30여개국에서 약 600여 명이 참가하여 3개의 특별 세션이 진행되고, 12개 전문분야별 기술세션에서 약 300편의 논문이 발표된다. 월요일 오전의 특별세션에서는 각국 대표들이 탄소중립과 에너지 안보를 위한 자국의 원자력 정책을 소개하고, 화요일 오전에 SMR 경쟁력 향상을 위한 혁신 기술, 수요일 오전에는 신형 원자로 규제에 대해 각각 논의한다. 월요일 특별 세션 후에는 소개된 각국의 원자력 정책들을 요약하여 미디어와 공유할 예정이다. 기술 세션에서는 다양한 주제들이 논의되며, 특히 용융염원자로(MSR), 안전성 평가 및 규제·인허가, 핵연료주기 및 방사성폐기물, 열수력 해석 및 실험, 재료 및 구조 이슈 분야에서 각각 30편 이상의 논문이 발표될 예정이다. 참가자들은 학술행사뿐만 아니라 동시에 개최되는 원자력산업 전시회와 새울원전 등 원전시설 견학을 통해 한국 원자력이 재도약하는 생생한 모습을 보게 된다. 이번 ICAPP 2023에는 오태석 과기정통부 제1차관, 천영길 산업부 에너지산업실장 등 정부 인사, 이철우 경상북도지사, 주낙영 경주시장 등 지자체 인사, 주한규 한국원자력연구원장을 포함한 국내 원자력계 인사, 한국, 미국, 일본 원자력학회장을 포함한 전세계의 원자력 전문가뿐만 아니라 물론 우리 원전의 수출 대상국인 UAE, 폴란드, 체코 등에서도 다수 참가한다. 이번 ICAPP 2023은 한국원자력산업협회의 ‘한국원자력연차대회’와 통합해 개최된다. 같은 장소에서 경상북도, 경주시, 한수원 및 원자력산업협회가 공동으로 주최하는 ‘2023 국제원자력에너지산업전’도 열려 다양한 볼거리를 제공한다. 백원필 회장은 "10년만에 국내에서 개최되는 ICAPP 2023이 탈원전 정책에서 벗어나 원자력 중흥을 꿈꾸는 한국 원자력계에 활력을 불어넣고, 한국 원자력의 위상을 강화하여 수출 환경을 크게 개선할 것으로 기대한다"고 말했다.jjs@ekn.krclip20230419132652

[에너지경제신문 전지성 기자] 한국지멘스에너지가 홍성호 대표이사를 선임했다고 19일 밝혔다. 지멘스에너지는 세계적 에너지 기술 기업이다. 홍 대표이사는 현재 맡고 있는 한국지멘스가메사리뉴어블에너지 대표이사와 함께 한국지멘스에너지의 대표이사를 새롭게 겸임하게 됐다. 홍성호 대표이사는 2014년에 지멘스에 합류한 뒤 육상풍력 관련 사업을 이끌며 리더십을 발휘해왔다. 홍 대표이사는 다년간 에너지 분야에서 풍부한 경험을 쌓아온 에너지 전문가이다. 지멘스에 합류하기 전에는 2009년부터 효성 그룹에서 풍력 발전 터빈 관련 해외 영업 매니저로 경험을 쌓아왔다. 2014년 한국지멘스에 입사하여 국내 육상풍력 시장의 기술·영업을 담당했으며, 이후 지멘스가메사리뉴어블에너지에서 육상풍력 사업의 기술·영업을 총괄하며 2020년부터 지멘스가메사리뉴어블에너지의 한국 대표이사로 선임돼 비즈니스 전반을 이끌어 왔다. 홍 대표이사는 "한국지멘스에너지가 가스터빈의 시장 경쟁력을 바탕으로 풍력 및 수소 등 신재생 에너지를 포함한 종합 에너지 솔루션을 제공하는 기업으로 공고히 자리매김하는 것에 주력할 계획이다"라며 "지멘스에너지의 세계를 선도하는 기술과 광범위한 포트폴리오를 기반으로 한국 기업들이 에너지 전환과 탄소 중립 실천을 이행하는데 함께 협력하는 최적의 파트너가 될 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다. jjs@ekn.krclip20230419132033 홍성호 한국지멘스에너지 대표이사.

[에너지경제신문 전지성 기자] 농협경제지주가 5월 10일까지 하나로마트에서 ‘토마토 특별할인판매전’을 개최한다. 최근 ‘식중독 유발 방울토마토’ 논란이 불거지며 어려움을 겪는 농가의 판로 확보를 위한 소비 촉진 행사다. 농협은 대추방울토마토와 완숙토마토를 정상가 대비 최대 30% 할인해 판매한다. 수도권 소재 하나로마트에서는 행사 기간 토마토 전용 매대를 설치하고 판촉 행사를 한다. 우성태 농협경제지주 농업경제대표이사는 "최근 문제가 된 특정 토마토는 전량 폐기돼 시장에 유통되지 않고 있다"며 "농협은 농식품부 등과 협업해 소비자에게 안전하고 신선한 국산 농산물을 제공하고 농가에는 안정적인 판로를 제공할 것"이라고 말했다. 앞서 어린이집, 유치원 등에서 급식으로 방울토마토를 먹은 어린이들이 구토, 복통 등의 식중독 의심 증상을 보였다는 신고가 잇따르자 정부는 조사를 진행해 문제가 된 품종을 확인하고 해당 품종을 전량 폐기했다. 그러나 이런 사실이 알려지며 소비가 급감해 최근 방울토마토 도매 가격이 절반 수준으로 떨어졌다.jjs@ekn.krclip20230418170707

[에너지경제신문 전지성 기자] 정부가 차세대 먹거리로 육성 중인 혁신형 소형모듈원자로(i-SMR)가 2025년부터 건설과 개발을 병행하는 등 속도를 낼 전망이다. 이를 위해 현세대 최신 원자로보다 높은 수준의 안전성을 담보하고, 설계 가이드라인과 기준 등을 먼저 제시해 개발 과정의 시행착오를 줄이기 위한 규제 원칙도 마련됐다. 김한곤 한국수력원자력 i-SMR 개발사업단장은 18일 원자력안전위원회가 개최한 ‘SMR 안전규제 방향 선포식’에서 "금년 말까지 기본설계를 하면 2025년 말까지 안전 해석을 마치고 인허가를 3년 거칠 것"이라며 "2025년부터는 표준설계 진행과 병행해 건설사업 진행을 한수원 내에서 할 것으로 예상한다"고 말했다. 원안위는 이번 선포식으로 세계적으로 SMR 개발 경쟁이 격화하는 가운데 정부가 먼저 안전성 방향을 개발자에게 제시하고, 안전 규제 목표를 일반인에게도 알리기 위해 새로운 규제 원칙을 마련했다. 유국희 원안위원장은 ""SMR 안전 규제 방향은 혁신 기술을 담은 미래 원자로의 안전성을 최우선으로 하겠다는 규제기관의 의지를 담았다"며 "이를 바탕으로 SMR의 안전성 확보를 위한 구체적인 규제기준을 마련해 나갈 계획"이라고 말했다. 우리나라도 국가전략기술 프로젝트로 차세대 원자력을 선정하고, 2026년까지 혁신형 소형모듈원자로(i-SMR) 표준설계 인가를 신청할 계획인 만큼 개발 가이드라인이 될 규제 방향을 확립했다는 설명이다. 이날 발표된 규제 방향에 따르면 SMR 규제는 모든 원자력 규제에 적용하는 기본 안전원칙을 예외 없이 적용하고, 과학기술과 전문성에 기반을 둔 합리적 규제를 적용하는 일반원칙을 따르기로 했다. 기본 방향으로는 SMR이 지금까지 없던 새로운 기술을 적용하는 만큼 이에 걸맞은 최상의 안전성을 확보하고, 기존 기술기준을 적용할 수 없는 경우 다양한 평가방식을 활용해 안전성을 확인하기로 했다. 예를 들어 자연순환을 통한 원자로 냉각 등 새로운 설계 개념이 SMR에 도입되는 만큼 이런 설계의 안전성을 확인하는 새 방안을 마련하겠다는 것이다. 또 국제원자력기구(IAEA) 및 SMR을 개발하는 국가와 규제 협력을 통해 국제적으로 인정받는 기준을 마련하기로 했다. SMR 설계과정에서 불확실성을 줄이기 위해 설계 가이드라인과 새 기준·요건, 안전성 확인 방안 등을 우선 제시하고, 개발자와 초기 설계단계부터 소통해 상호 이해도를 높이기로 했다. 이를 위해 원안위는 연구개발을 통해 규제 기반을 SMR 개발에 앞서 빠르게 마련하기로 했다. SMR의 설계 가이드라인으로는 최신 원자로보다 높은 수준의 안전성을 확보하도록 설계할 것과, 새롭게 적용되는 기술의 타당성과 신뢰성을 확보해야 한다는 내용이 담겼다. 또 SMR의 잠재적 피폭 위험이 낮게 유지되도록 최적화해야 하고, 방사성 물질 환경방출을 줄이는 한편 해체도 쉽게 해야 한다고 가이드라인은 제시했다. 선포식에는 과학기술정보통신부, 산업통상자원부 등 관계부처와 SMR 연구자 등 100여 명이 참석했다. 선포식 이후 열린 워크숍에서 전문가들은 SMR 규제 준비 및 개발현황 등을 공유하고 SMR의 높은 기술 수준에 맞는 안전성을 확인할 방안 및 추진 계획 등에 대해 논의했다. 김한곤 단장은 현행 규제가 SMR 기기를 건설할 때마다 인허가받아야만 하는 현행 제도를 지적하며 SMR이 모듈 형태인 만큼 모듈에 대해 심사하고 발전 지역 부지는 분리해 심사하는 형태 규제가 필요하다고 제안했다. jjs@ekn.kr소형모듈원자로 안전규제 방향 선포식 유국희 원자력안전위원장이 18일 서울 중구 프레지던트 호텔에서 열린 SMR(소형모듈원자로) 안전규제 방향 선포식에서 SMR 안전규제 방향에 관해 설명하고 있다. 연합뉴스