[에너지경제신문 여헌우 기자] 쌍용자동차에서 이름을 바꾼 KG 모빌리티가 ‘혁신 기술’을 앞세워 종합 모빌리티 회사로 진화한다는 청사진을 밝혔다. KG 모빌리티는 4일 경기도 일산 킨텍스에서 ‘비전 테크 데이’(Vision Tech Day)를 열고 전동화 기술과 신제품 출시계획 등을 공유했다. 이날 행사에는 곽재선 회장을 비롯해 정용원 대표, 노동조합 선목래 위원장 등이 참석했다. KG 모빌리티는 지난달 22일 주주총회에서 사명 변경을 확정하고 모빌리티 기술 분야에 집중해 나간다는 방향을 제시했다. 이날 행사에서도 새로운 자동차시장의 패러다임 변화에 맞춰 전동화, SDV(Software Defined Vehicle), 자율주행차, 클라우드(Cloud) 기반의 인공지능(AI)시스템 구축 등에 힘쓸 계획이라고 강조했다. KG 모빌리티는 이번 서울모빌리티쇼에서 공개한 토레스 EVX를 비롯한 내연기관 기반의 전기차 O100, KR10 등의 3종의 전기차 모델은 물론 전기차 전용플랫폼을 적용한 F100도 개발하고 있다. 모델링을 완료하고 개발중인 전기차 모델인 O100은 토레스 EVX를 기반으로 한 전기 픽업이다. F100은 렉스턴의 헤리티지를 이어 받은 프리미엄 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 오프로드 SUV의 아이코닉한 디자인으로 완성될 준중형 SUV인 KR10은 전기차 모델과 함께 가솔린 버전도 출시될 예정이다. KG 모빌리티는 차량 내부 고속 통신과 무선통신 차량용 통합 OS 적용 등을 위해 전담 조직을 구성하고 클라우드 및 IT 기업들과의 전략적인 파트너십을 구축해 나갈 계획이다. 고성능 제어기 개발을 시작으로 통합 소프트웨어 플랫폼과 어플리케이션 및 클라우드 시스템 개발을 거쳐 SDV 기반의 전기차를 출시할 방침이다. OTA와 커넥티비티, 자율주행 기능이 통합된 SDV는 차량의 기능을 무선으로 업그레이드 할 수 있다. 고객이 원하는 곳으로 차량 호출이 가능하고 다양한 엔터테인먼트 기능도 제공한다. 이와 함께 다양한 기능과 앱을 빠르게 적용하기 위해 개방형 통합 OS 기반의 ‘소프트웨어 개발 키트’(SDK)를 개발해 무료로 공개하기로 했다. 이러한 개방형 SDK를 통해 소프트웨어 개발업체와 일반 개인이 자유롭고 빠르게 전용 앱을 개발해 판매 및 공유할 수 있는 앱 생태계를 조성해 나간다는 구상이다. KG 모빌리티는 2014년 한국자동차연구원(당시 자동차부품연구원)과 업무협약(MOU)을 체결하고 자율주행 관련 연구개발을 시작했다. 2015년 자율주행차 시연 행사를 진행하기도 했다. 2017년에는 국토교통부가 주관한 국내 최초 지능형교통시스템 자율주행 기술 시연을 성공적으로 마무리했다는 평가를 받는다. 이와 연계해 KG 모빌리티는 OTA와 주요 기술 적용을 통해 고속도로에서 레벨3 자율주행이 가능하도록 추진할 예정이다. 레벨4 수준의 로보택시 시범 서비스를 단계적으로 개발해 2030년까지 레벨4+ 수준의 전기차 자동 주차 및 충전 단계로 자율 주행 기술을 고도화 해 나간다는 게 목표다. 곽재선 회장은 "자동차는 미국 같은 큰 시장도 있지만 아프리카·남미 등 틈새 시장도 있다"며 "우리의 능력에 맞는 새로운 전략으로 다양한 시장을 공략할 것"이라고 말했다. 이어 "새로운 전략으로 현지화, 다변화를 추구해 글로벌 시장을 공략할 계획"이라고 덧붙였다.yes@ekn.krKG_모빌리티_곽재선_회장_인사말1 4일 경기도 일산 킨텍스에서 열린 ‘비전 테크 데이’에서 곽재선 KG 모빌리티 회장이 발언하고 있다.

[에너지경제신문 여헌우 기자] 국내외 주요 자동차 업체들이 오는 9일까지 경기도 고양 킨텍스에서 열리는 ‘2023 서울모빌리티쇼’에서 전동화 기술 경쟁을 펼치고 있다. 기아 EV9, 쌍용차 토레스 EVX 등 신형 전기차들이 행사 ‘주인공’ 역할을 하는 가운데 이륜차, 킥보드 등 다양한 제품이 출품돼 이목을 끌고 있다. 2일 업계에 따르면 지난달 개막식 이후 ‘2023 서울모빌리티쇼’ 기아 부스에는 관람객들의 발길이 계속 이어지고 있다. 아가 30일(목) 킨텍스(경기도 고양시 일산서구 소재)에서 열린 ‘2023 서울모빌리티쇼’에서 첫 대형 전동화 SUV 모델인 ‘The Kia EV9(더 기아 이 브이 나인, 이하 EV9)’ 실차를 세계 최초 공개했다. 기아가 세계 최초로 공개한 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 전기차 EV9을 보기 위해서다. EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 기아의 두 번째 전용 전동화 모델이다. 이 차는 3열까지 좌석을 갖춘데다 완충 시 500km 이상 달릴 수 있는 게 특징이다. 기아는 ‘EV9 라이프 스타일존’도마련했다. 이 곳에서는 친환경 리사이클링 소재이자 EV9 내장재의 핵심인 지속가능한 ‘10가지 필수 소재’를 선보인다. EV9 내장재에 어떤 친환경 소재가 적용됐는지 이해할 수 있도록 원재료 이미지를 함께 전시했다. ‘지속가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더’가 되기 위한 기아의 노력을 전달하고 있다는 분석이다. 또 지속가능한 ‘10가지 필수 소재’ 퀴즈 이벤트를 통해 친환경 리사이클링 소재에 대한 관람객의 이해도를 높이고 있다.KG 모빌리티 부스에는 ‘토레스 EVX’를 확인하려는 사람들로 붐비고 있다고 전해진다. 중형급 SUV 전기차로 쌍용차가 사명을 변경한 이후 처음으로 내놓는 신차다. 이 차 가격은 4850만~5200만원 수준으로 나올 예정이다. 지역 보조금에 따라 3000만원대로 차량을 구매할 수 있을 전망이다. KG 모빌리티는 이 차의 사전계약도 받고 있다.메르세데스-벤츠는 총 11종의 전시차 중 7개를 전기차로 채우며 ‘전기차 경쟁’에 가담했다. 벤츠는 전동화 기술력과 눈길을 끄는 콘셉트카를 대거 전시했다. BMW는 수소연료전지차인 ‘iX5 하이드로젠 프로토타입’을 국내 최초로 공개했다. 초고성능 SUV ‘BMW 뉴 XM’ 역시 이번 모빌리티쇼의 주인공 역할을 수행하고 있다는 평가다. 테슬라 부스도 관람객들이 인산인해를 이루고 있다. 테슬라는 모델 3, 모델 Y, 모델 S, 모델 X를 전시하고 고객들과 소통하고 있다. 상품성을 개선한 모델 S와 모델 X는 국내에서 다시 판매하기 시작한다고 선언했다.이밖에 미국 전기차 스타트업 브랜드 알파모터, 국내 브랜드 마스터전기차 등이 전시관을 꾸렸다. 마이크로 킥보드, GOGORO, DNA 모터스, 포트로 등 부스가 관심을 끌었다. 업계 관계자와 전기차 실사용자들은 현대차 자회사인 현대케피코 전시관에 오래 머물렀다. 현대케피코는 올해 모빌리티쇼에 처음 참가해 독자개발한 초급속 EV 충전기 제품과 충전 기술을 대중에 선보였다.현대케피코 EV 충전기는 차량의 충전 연결 및 통신, 사용자의 과금 처리, 충전량 모니터링 등 충전 관리를 하는 충전포스트와 AC·DC를 변환하는 파워뱅크, 유지보수 관제 서비스로 구성됐다. 파워모듈, PLC통신제어기, 충전 케이블 등 핵심부품 3종도 자체 개발해 충전 기술 최적화를 구현했다. 이번 모빌리티쇼에서는 관람객이 직접 충전 케이블 매니지먼트 시스템을 체험해 보도록 해 사용자 관점에서 제품을 경험할 수 있게 했다. ‘2023 서울모빌리티쇼’ 관람시간은 평일 오전 10시부터 오후 5시, 주말은 오전 10시부터 오후 6시까지다. 입장권은 서울모빌리티쇼 공식홈페이지를 비롯해 네이버, 카카오톡, 야놀자 등을 통해 구매할 수 있다.yes@ekn.kr1일 경기도 고양시 킨텍스에서 열리고 있는 2023서울모빌리티쇼 현장. 기아 부스를 찾은 관람객들이 세계 최초로 공개된 전기 SUV EV9을 살펴보고 있다.1일 경기도 고양시 킨텍스에서 열리고 있는 2023서울모빌리티쇼 현장. KG모빌리티 부스를 찾은 관람객들이 세계 최초로 공개된 F100 콘셉트카를 살펴보고 있다.BMW 뉴 XM‘2023 서울모빌리티쇼’에 출품된 현대케피코 초급속 EV 충전기.