[에너지경제신문 이원희 기자] 대규모 발전사의 분산에너지 공급 의무화가 추진된다. 발전 공기업 등이 신재생에너지공급의무화(RPS)와 같이 자체 발전량의 일정 비율을 분산에너지로 공급하는 것이다. 분산에너지는 원자력·석탄발전 등 중앙집중식 전원과 달리 전력 수요지 인근 또는 지역 내 계통망 구축을 최소화해 송·배전을 효율화할 수 있는 신재생에너지·열병합발전·연료전지 등을 말한다. 분산에너지 의무화는 대규모 발전사업자에 분산에너지 공급 의무를 부여해 그 의무를 이행하지 못할 경우 과태료를 부과하고 대신 분산에너지를 확대하는 데 들어간 비용은 한국전력공사와 같은 전력당국이 지급하는 방향으로 검토되고 있다. 이종영 전기위원회 위원장(중앙대학교 명예교수)은 사단법인 ‘에너지미래포럼’이 10일 서울 삼성동 그랜드인터컨티넨탈호텔 파르나스에서 개최한 2월 월례 조찬포럼에 참석, ‘분산에너지 활성화의 입법화 진행 동향’ 주제발표서 이같이 밝혔다. 전기위원회는 산업통상자원부 소속으로 전기요금 등 전기사업의 주요 정책을 심의하는 역할을 한다. 이종영 위원장은 "분산에너지 사업자는 대규모 발전사업자보다 (에너지생산) 비용이 많이들 수밖에 없다"며 "비용을 직접 지원하기보다는 분산에너지를 의무화를 하는 방안으로 제도를 더 연구하려고 한다"고 밝혔다. 이 위원장은 이날 포럼에서 분산에너지 확대의 중요성을 강조했다. 이 위원장은 분산에너지가 필요한 이유로 △수도권의 전기 수요 증가 △대규모 발전소 및 송전망 적기 건설 불가 △ 지역 형평성 고려 등을 꼽았다. 이 위원장은 대규모 발전소에서 생산한 전기를 소비자에게 전달하는 데 들어가는 비용이 점점 커지고 있다고 강조했다. 수도권에는 데이터센터가 들어서는 등 전기수요는 늘고 있다. 하지만 송전망은 ‘밀양송전망 사태’처럼 지역주민들의 반대 등으로 건설하기 점점 어려워지고 있다. 이 위원장에 따르면 동해안 발전설비는 2024년까지 총 17.0기가와트(GW)가 들어서지만 송전용량은 이보다 적은 11.6GW 수준이다. 동해안에서 전력을 생산해도 송전망 부족으로 수도권으로 보낼 수가 없다는 의미다. 이 위원장에 따르면 서울은 전력 자급률이 11.3%로 지역 사용 전기의 90% 가까이를 외부로부터 들여와야 한다. 이 위원장은 "분산에너지 확대를 위해서는 특별법 마련이 시급하다"고 강조했다. 이 위원장은 분산에너지활성화 특별법안 내용으로 현재 지역별 전기생산 비용을 고려해 전기요금을 달리하는 지역별 차등요금제 도입, 분산에너지 편익에 대해 보상해주는 방안 등을 꼽았다. 이 위원장은 분산에너지 편익에 대해 "송전망을 건설하지 않으므로 발생하는 편익과 사회적 갈등 비용, 송전망 전기 손실 비용 등을 포함한다"고 설명했다. 다만 현재로선 기획재정부를 통해 재정으로 분산에너지 편익을 충분히 보상할 수 없는 것으로 알려졌다. 이 위원장은 산업통상자원부의 의무화 정책을 통해 분산에너지를 산업통상자원부하에서 보급하는 방안을 모색해보겠다는 것이다. 국회에도 분산에너지특별법안 마련을 추진 중이다. 김성환 더불어민주당 의원이 지난 2021년 7월, 박수영 국민의힘 의원이 지난해 11월 분산에너지특별법안을 각각 별도 대표 발의했다. 하지만 여야가 아직 이들 특별법안에 대해 합의를 이끌어내지 못해 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 심의를 통과하지 못하고 있다. 두 의원 대표 발의 분산에너지특별법안들은 △ 소형모듈원자로(SMR)의 분산에너지로 인정 △ 전기요금 지역차등제 도입 △ 배전망 감독 기관 설립 등에서 차이점을 나타내고 있다. 박 의원 발의 법안은 지역차등요금제 도입 및 SMR의 분산에너지 인정 등을 내용으로 담고 있다. 반면 김 의원 발의 법안은 지역차등요금제를 배제하고 SMR를 분산에너지로 인정하지 않되 배전망 감독기관 설립 내용을 포함시켰다. 박 의원은 이날 월례 포럼에 참석해 분산에너지특별법에 대한 관심을 나타냈다. 한편 이 위원장은 전기요금 책정과 관련 "전기요금을 법률적으로 보면 원가에다가 적정한 이윤을 붙여서 정하라고 돼 있다"며 "요금을 결정하는 체계가 법률하고 일치하지 않는 문제가 있다"고 밝혔다. 실제로 ‘물가안정에 관한 법률 시행령’ 제 6조에서 공공요금은 총괄원가를 보상하는 수준에서 결정해야 한다고 명시돼 있다. wonhee4544@ekn.krclip20230210144026 이종영 전기위원회 위원장이 사단법인 ‘에너지미래포럼’이 10일 서울 삼성동 그랜드인터컨티넬탈호텔 파르나스에서 개최한 2월 월례 조찬포럼에 참석, ‘분산에너지 활성화 특별법의 입법화 진행 동향’을 주제로 발표하고 있다. 사진=이원희 기자

[에너지경제신문 김종환 기자] 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 10일 "가스요금을 올리고 (정부가) 재정으로 지원하는 건 조삼모사(朝三暮四)"라고 지적했다. 추 부총리는 이날 서울 중구 프레스센터에서 열린 편집인협회 월례포럼 초청 행사에 참석, 이같이 말한 뒤 "국민들에게 광범위하게 현금을 뿌려 지원하는 것이 정공법도 옳은 방법도 아니다"고 말했다. 그는 최근 급방비 급등 대응 방안과 관련해 "가스공사 적자를 계속 가게 할 것인가 아니면 (원가 상승을) 가격에 반영해 국민이 가스요금 인상으로 감당하게끔 할 것인가, 그것도 아니면 국가재정에서, 지금도 60조원 빚을 내서 살고 있는데 빚을 더 내서 갈 것인가의 문제"라고 설명한 뒤 "후자가 제일 바람직하지 않다고 본다"고 밝혔다. 추 부총리는 "시간을 두고 다년간 서서히 요금을 조정함으로써 국민이 감내할 수 있는 진폭과 시기의 조합, 가스공사 적자를 서서히 개선해나가는 조합으로 가야 한다고 생각한다"고 말했다. 이어 "이건 다른 방법이 별로 없는 것 같다. 국민 협조도 구하고 일정 부분 공공 부분에서 감당해야 할 부분이 있으면 해나가야 한다"고 설명했다. 추 부총리는 중산층 난방비 지원에 대해 "관계기관과 검토하는 (단계로), 시간은 좀 걸릴 것 같다"며 "앞으로 가스·전기요금을 조정하는 과정이 있어야 하는데 그 과정에서 중산층 부담을, 그 시간을 어떻게 소화해나갈지 고민 중"이라고 밝혔다. 이어 "현재 취약계층의 난방비를 지원하는 방식과는 조금 다른 차원의 루트가 필요할 것으로 생각한다"면서 "그 부분에 대해 관계기관과 계속 얘기 중"이라고 전했다.발언하는 추경호 부총리 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 10일 서울 중구 한국프레스센터에서 열린 신문방송 편집인협회 월례포럼에서 발언하고 있다. 기획재정부

[에너지경제신문 이원희 기자] GS파워가 부천시와 아동친화도시 조성 활성화를 위한 업무협약을 체결했다고 9일 밝혔다. 이번 협약으로 양 기관은 아동에게 도움을 줄 수 있는 사업을 함께 시행한다. GS파워는 사회적으로 인지도 있는 강사를 초청해 부천시민을 대상으로 아동권리 및 아동학대 예방 교육을 시행할 계획이다. 부천시가 주최하고 경기사회복지공동모금회가 주관하는 희망 2023 나눔 캠페인 ‘사랑의 온도탑’ 모금행사에도 참여해 성금을 기탁했다. wonhee4544@ekn.krclip20230209185829 조효제(왼쪽 네 번째) GS파워 대표이사와 조용익(왼쪽 세 번째) 부천시장이 9일 부천시청에서 열린 아동친화도시 조성을 위한 업무협약식에서 기념촬영하고 있다. GS파워

[에너지경제신문 전지성 기자] 이창양 산업통상자원부 장관이 윤석열 대통령의 적극 검토 지시사항인 중산층 난방비 지원과 관련 9일 "국가 재정건전성과 예산 상황을 고려할 때 신중한 검토가 필요하다"고 밝혔다.이 장관은 그러나 전기·가스요금 인상의 불가피성을 재차 강조했다. 그는 다만 전기·가스요금의 물가 영향, 소비자의 급격한 부담 증가 등 충격을 고려해 요금을 단계적으로 올리겠다는 뜻을 밝혔다.이 장관은 이날 오전 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 전체회의에 출석해 "중산층 난방비 지원을 검토하라는 대통령의 지시는 난방비 부담을 폭 넓게 경감할 수 있는 방법을 찾으라는 취지로 이해한다"며 이같이 말했다.윤 대통령은 지난달 30일 수석비서관회의에서 "중산층과 서민의 난방비 부담을 경감하는 방안을 적극 검토하라"고 지시한 바 있다.이 장관은 이에 대해 "난방비 지원을 중산층과 소상공인 등으로 확대하는 방안은 상당한 재원이 소요될 것으로 예상되고, 중산층의 기준도 불분명해 책임있게 생각할 문제"라며 "에너지 가격 (시그널) 기능이 살아나야 한다는 측면에서도 신중한 검토가 필요하다"고 설명했다.전임 문재인 정부가 급등한 국제 가스가격을 요금에 충분히 반영하지 못한 탓에 지난해 급격한 요금 인상이 불가피했다는 입장도 다시 강조했다.이 장관은 "2021년 후반기에 가스 가격이 6배 정도 오른 뒤 우크라이나 전쟁 발발 이후인 작년 6월에 또 한번 상당히 많이 올랐다"며 "두 가지 인상요인이 전반적으로 조금씩 반영됐다면 이번 인상률도 안정적인 수준을 유지할 수 있지 않았을까 생각한다"고 말했다. 그러면서 "지난 정부에서 5조원에 가까운 가스공사 미수금이 쌓였다"며 "요금을 못 올렸다면 재정을 투입해 미수금을 해소하는 방법도 가능했을 거라 생각한다"고 비판했다.미수금을 자산으로 분류하는 가스공사의 회계 처리 방식으로 인해 9조원의 미수금을 떠안고도 주주 배당을 해야 하는 상황과 관련해선 "기재부 재정당국과 협의를 통해 신중히 고민하겠다"고 밝혔다.최연혜 가스공사 사장도 이날 회의에 출석해 "미수금은 1998년 외환위기 당시 환율이 치솟자 국민 부담을 줄이기 위해 도입된 제도"라며 "배당금은 서류상 이익에 따른 숫자이기 때문에 협의를 진행 중"이라고 설명했다.이 장관은 취약계층을 위한 난방비 대책을 확대하는 동시에 올해도 단계적으로 전기·가스요금을 인상하겠다는 뜻을 전했다.그는 인사말에서 "취약계층의 난방비 부담을 덜기 위해 동절기 에너지바우처 지원금액을 2배로 인상하고 도시가스 요금 할인과 차상위계층 난방비 지원 규모도 확대했다"며 "사회보장정보시스템을 개선해 사각지대를 해소하겠다"고 말했다.이어 "에너지 요금은 시장원리에 기반해 단계적으로 정상화하고, 에너지 저소비·고효율 구조로의 전환을 차질없이 추진하겠다"고 덧붙였다.jjs@ekn.kr이창양 산업통상자원부 장관이 9일 오전 국회에서 열린 산업통상자원중소벤처기업위원회 전체회의에서 업무보고를 하고 있다.연합뉴스

[에너지경제신문 전지성 기자] 국회가 난방비 폭탄 논란에 한국가스공사 액화천연가스(LNG)구매 도입 담당자와 가스공사의 가스요금 인상 요구를 거절한 산업통상자원부 담장자 색출에 나섰다. 최연혜 가스공사 사장 임명과정에 대한 의혹도 제기됐다.◇ 與 "가스 구매 책임자·요금인상 거부 공무원 명단 내라" vs 野 "최연혜 사장 임명과정 의혹 관련 자료 제출하라" 최형두 국민의힘 의원은 7일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 전체회의에서 이창양 산업통상자원부 장관과 최연혜 한국가스공사 사장에게 "(가스공사의 천연가스) 구매과정에 참여한 책임자 명단을 제출하고 이분들이 전문가인지 여부를 확인해달라"고 요청했다.최 의원은 "난방비 급등이 문제인데 지난해 국정감사에서 채희봉 당시 가스공사 사장에게 가스공사의 가스 구매현황을 내놓으라고 했는데 안하고 넘어갔다. 천연가스 도입물량은 2021년과 2022년이 비슷한데 수입금액은 두배 늘어났다. 재고물량은 통상 200만톤인데 지난해에는 130만톤으로 줄었다. 국제가스가격은 하저동고인데 여름에 구매 안하다가 연말에는 또 많이 샀다"며 "쌀 때 안사고 비쌀 때 안사서 국민부담 늘리는 이유가 무엇인지 모르겠다"고 의문을 제기했다. 이철규 같은당 의원도 "2021년부터 가스공사는 가스가격 인상요인이 발생해서 산업부에 21년 3월부터 22년 3월까지 8차례 민수용 가스요금 인상을 요청했는데 산업부가 모두 거절했다"며 "거절 사유와 결정에 참여한 사람들의 명단을 제출하고, 수급예측을 잘못한 것인지, 예측은 잘했지만 불가피하게 인상된 가격으로 사오게 됐는데 이를 반영하지 못해서 인지 명확한 답변서를 제출하라"고 촉구했다.야당인 더불어민주당에선 최연혜 가스공사 사장 임명과정에 대한 의혹을 제기됐다.김한정 더불어민주당 의원은 "주요공사 사장 제청권, 임명권 있는데 최연혜 사장 임명과정에 대해 다수의 의원들이 의혹이 있다고 해서 소명이 필요하니 임용과정에서 제출한 직무수행계획서 자기소개서 등 적합성을 판단할 자료 달라했는데 미제출 했다"며 "최 사장은 공모에서 1차 5배수 추천에 들어가지 못했다. 5배수로 추천된 분들은 대부분 가스 전문가이거나 가스공사에 오래 근무한 분들이었다. 그런데 공모를 다시 했다. 의혹이 생길 수밖에 없다"고 지적했다. 김한정 의원은 이어 "두번째로는 가스공사가 언제부터 철도사업을 했는지 모르겠지만 최연혜 사장 경력은 철도대학, 철도공사밖에 없다"며 "지금 에너지위기 난방비폭탄 정국에서 가스공사 역할이 중요한데 이런 역할할 적임자인지 판단할 근거가 없다"고 덧붙였다. 김 의원은 "가스공사 정상화 방안 대책도 전혀 보고하지 않고 있다"며 "해당 자료와 사장 채용과정 의혹해소 자료를 성실히 제출해달라"고 말했다. ◇ 양이원영 의원, 데이터센터 지역분산 대책 촉구…이창양 장관 "연내 종합대책 마련하겠다" 이날 전체회의에서는 대표적인 전력다소비 업종인 데이터센터 지방이전 방안도 논의됐다. 양이원영 민주당 의원은 "지역 차등요금제를 통한 전력 수요 분산과 데이터센터 등 전력다소비 사업장의 효율적 입지선정을 유도해야 한다"고 강조했다. 국회 산자중기위는 이날 전체회의에서 양이 의원이 이같은 내용을 담아 발의한 ‘전기사업법 개정안’을 상정했다. 양이 의원은 "우리나라는 전력수요가 수도권에 집중된 반면 전기를 생산하는 발전소는 수도권과 거리가 먼 지역에 밀집해 있다"며 "그 결과 2019년 기준 수도권 전력자급률은 서울이 4.6%, 경기 6.4%에 불과한 반면, 충남은 200%가 넘는다. 전기소비지와 공급지 불균형은 발전소 주변지역에는 환경오염과 사회적 갈등, 송전고압 등 비용 초례하고 있지만 비용유발자에게는 아무런 부담이 부과되지 않고 있다"고 지적했다.이창양 장관은 "2029년까지 신규 데이터센터의 86%가 수도권에 위치할 전망"이라며 "전력생산-수요지역 불일치 완화 등 위한 분산에너지 종합대책을 4분기까지 마련하겠다"고 말했다. 또 "발전원별 시장 다원화 및 경쟁촉진을 위한 시장제도 개편을 위해 전원별 특성과 변화된 여건을 반영해 실시간·가격입찰 방식을 도입하겠다"고 밝혔다.jjs@ekn.kr9일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 전체회의가 진행되고 있다.양이원영 의원이 대표발의한 전기사업법 개정안 주요 내용. 의안정보시스템.

[에너지경제신문 전지성 기자] 난방비를 줄여달라는 서민들의 목소리가 여기저기서 다급하게 들려온다. 하지만 여야와 정부는 제각각 난방비 경감 해법을 내놓고 논란을 벌이며 시간을 보내고 있다.이에 여야정이 난방비 지원 방안을 놓고 소모적 공방에만 빠져 있다는 지적을 받는다.배가 산으로 가는 것 같다는 비판도 쏟아진다. 난방비 부담은 2월 청구되는 고지서에서 절정에 달해 고비를 맞을 것으로 관측됐다.겨울 추위가 벌써 누그러져 난방비 부담이 다음달부터는 다소 덜어질 것으로 예상된다.2월 난방비 부담을 줄이지 않고는 지원 정책의 효과가 떨어질 수 밖에 없는 것으로 분석됐다.하지만 여야정의 난방비 재정지원 합의안 도출이 어려워지면서 2월에도 난방비 ‘폭탄’ 고지서가 날아들 전망이다. 올 1월은 예년에 비해 훨씬 추웠던 만큼 1월 고지서보다 더 많은 금액이 청구될 가능성이 높다. 국민의힘의 한 의원은 이날 "당장 2월 고지서상 요금할인이나 지원금 지급은 사실상 물 건너 갔다. 어제 한 총리의 답변은 추경 등 재정지원은 절대 하지 않겠다는 뜻"이라며 "물가안정을 중시하는 정부의 입장은 알겠지만 민생을 챙겨야 하는 정당입장에선 아쉬운 게 사실"이라고 말했다.한덕수 국무총리는 전날 대정부질문에서 더불어민주당의 ‘전국민 에너지물가지원금’과 국민의힘의 ‘공기업 재정지원’ 방안을 사실상 모두 거절했다. 대신 ‘취약계층 지원’과 ‘요금현실화’를 고수하겠다는 입장이다. 정부가 난방비 논란에 대해 야당 뿐만 아니라 여당의 제안마저 뿌리치는 것은 이례적이다. 과거 문재인, 박근혜 정부에서는 겨울철 난방비는 물론 여름철 전기요금 누진제도 논란이 되자 부랴부랴 완화했다. 다만 현 정부는 출범 당시 내세운 ‘시장원칙이 작동하는 에너지시장’을 고수하겠다는 뜻으로 풀이된다.한덕수 국무총리는 전날 대정부질문에서 여야 의원들의 난방비 대책 질의에 "정부는 취약계층을 챙기기 위해 요금 할인, 바우처 지원을 확대했다. 재정 여유가 많다면 모든 국민들에 지원을 확대하는 게 타당성이 있겠지만 지금은 대내외 적으로 누적된 국가의 부채를 안정화시켜야 하는 상황"이라며 "취약계층에 대한 지원을 두텁게 해나가는 동시에 에너지가격 합리화를 위해 노력해야 한다"고 말했다. 이어 "그때그때 지원금만 주는 것은 결국은 국민들에게 부담을 주는 것"이라며 "현재 우리나라의 고급에너지 가격은 외국에 비해 굉장히 저렴하다. 장기적으로 에너지 가격은 비싸질 수밖에 없다는 이해가 필요하다. 능력도 없으면서 빚을 내서 국민들에게 인기를 얻기 위해 지원하는 것은 포퓰리즘이다. 시장에 반항하면서 올려야 할 에너지값을 올리지 않는 정부는 어떤 정부를 막론하고 합리적이지 않다"고 강조했다.전문가들도 정부가 폭탄 논란에 휘둘리지 말고 요금 현실화를 일관되게 추진해야 한다고 조언하고 있다.유승훈 서울과학기술대학교 교수는 "정당들이야 총선을 대비하기 위해 어떤 식으로든 국민부담을 줄여주려 하겠지만 정부 차원에서는 국가 재정 등을 고려해 냉정하게 볼 수밖에 없을 것"이라며 "분명한 건 지금의 에너지위기 사태는 2025년까지는 지속될텐데 매번 국가재정으로 지원금을 쏟아 부어서는 안된다. 세계 어느 나라도 그렇게하지 않는다"고 말했다. 그는 "지금의 위기를 계기로 전기 다소비 생활 패턴을 혁신하는 게 맞다. 그러지 않고서는 이 위기를 극복할 수가 없다"며 "가장 확실한 건 한 총리의 말대로 가격 신호를 주는 것이다. 최근 언론에서 난방비 절감하는 꿀팁이 화제다. 여태는 매번 저렴하고 지원을해주니 절약이 이슈가 된 적이 없다. 이번에도 요금 현실화 대신 지원을 한다면 상황은 갈수록 악화될 것"이라고 지적했다. 유 교수는 "국가적 차원에서도 반도체, 자동차 팔아서 번 돈을 가스 사 오는데 다 쓰는 게 합리적이지 않다. 이미 지난해 역대 최대 무역 적자를 기록했다"며 "장기적으로 해외 수입 의존도가 높은 화석 연료 소비를 줄여야 하는데 요금 지원을 해주면 불가능하다"고 강조했다.jjs@ekn.kr국회의사당 정문에 게재된 여야의 난방비 지원 관련 현수막. 에너지경제신문DB.

[에너지경제신문 이원희 기자] 기상청과 한국도로공사, 내비게이션 업계가 겨울철 대형 추돌사고를 막기 위해 나섰다. 2025년까지 전국 주요 고속도로에 기상관측망을 설치할 계획이다. 기상관측망으로 도로살얼음이나 안개 등 위험기상을 포착하면 운전자에게 내비게이션으로 이를 경고한다. 기상청은 오는 10일부터 중부내륙고속도로서부터 도로살얼음 예측 정보를 내비게이션으로 전달하는 시험 서비스를 시작한다. 운전자는 내비게이션으로 위험기상 경고를 받으면 속도를 미리 줄여 사고를 피할 수 있다. 임이자·박대수·지성호 국민의힘 의원 주최, 기상청 주관으로 8일 국회에서 ‘도로위험 기상서비스 발전포럼’이 열렸다. 기상청은 지난 2019년 상주-영천 고속도로의 47중 추돌사고와 2020년 경남 합천 33번 국도에서 발생한 41중 추돌사고를 계기로 이같은 예방대책을 마련했다고 설명했다. 지난달에도 구리-포천 고속도로에서 도로살얼음으로 47중 추돌사고가 발생했다. 도로의 기상상황을 관측망 구축 없이는 예측하기 어렵다고 분석됐다. 유희동 기상청장은 이날 포럼에서 "겨울철 도로운전 중 가장 위험한 것이 도로살얼음"이라며 "도로살얼음은 발생지역이 매우 좁고 도로의 노면 상태와 상호 작용 등으로 예측에 많은 어려움이 있는 것은 사실"이라고 밝혔다. 이현수 기상청 과장은 "도로살얼음과 안개는 국지적인 기상현상이고 터널, 교량 등 도로 구조와 환경에 상호작용으로 발생해 감시 및 예측이 어렵다"며 "그동안 도로에 위험 기상을 관측할 수 있는 관측망과 전달할 서비스 체계가 없었다"고 설명했다. 그는 "올해 중부내륙고속도로와 서해안고속도로를 시작으로 2025년까지 주요 고속도로 26개 노선에 도로기상관측망과 도로기상정보시스템을 구축할 계획"이라며 "이달 10일부터 중부내륙고속도로의 도로살얼음 발생 정보를 내비게이션을 통해 제공한다"고 설명했다. 이 과장은 안개 낀 날에 교통사고 사망자 수가 5.5배 늘고 결빙 교통사고 치사율은 전체 교통사고의 1.5배라며 날씨에 따른 교통사고의 심각성을 강조했다. 배병훈 도로공사 실장은 "2025년까지 전국 고속도로에 기상관측망 구축을 위해 지속적으로 기상청과 협력하고 지원하겠다"고 밝혔다. 김재순 티맵모빌리티 부사장은 ‘티맵내비게이션’을 기상청 측정 시스템과 연동해 도로 결빙 정보를 음성 및 이미지로 실시간으로 사용자에게 안내하겠다고 알렸다. wonhee4544@ekn.krKakaoTalk_20230208_101703515_01 박대수(왼쪽 네 번째) 국민의힘 의원과 유희동(// 다섯 번째) 기상청장이 8일 임이자·박대수·지성호 국민의힘 의원 주관, 기상청 주최로 서울 여의도 국회에서 열린 ‘도로위험 기상서비스 발전포럼’에서 기념촬영하고 있다. 사진= 이원희 기자

[에너지경제신문 이원희 기자] 올해 국내 총 에너지 소비량이 지난해보다 1.3% 늘어날 것으로 전망됐다. 그중에서도 신재생에너지를 통한 에너지소비량이 9.9%, 원자력 발전은 4.7%로 늘어 다른 에너지원과 비교할 때 크게 오를 것으로 예측됐다. 석탄을 통한 에너지소비량은 지난해 대비 1.8% 늘어나고 가스와 석유는 각각 1.5%와 0.6% 줄어든다.□ 연도별 최종에너지소비량(전년대비 증가율) 표. (단위 toe, %) 연도 2021 2022 2023 산업 부문 132.6(6.9) 132.1(-0.4) 133.9(1.3) 수송 부문 36.3(4.4) 35.8(-1.3) 35.9(0.5) 건물 부문 46.4(3.1) 47.9(3.3) 48.6(1.4) 최종소비 215.2(5.6) 215.8(0.3) 218.4(1.2) 자료= 에너지경제연구원에너지경제연구원(원장 직무대행 양의석)은 올해 국내 총에너지 수요가 3억900만toe(석유환산톤·1toe는 원유 1t의 열량)으로 지난해 대비 1.3% 증가할 것이라는 전망 자료를 8일 발표했다. 지난해 총 에너지 수요는 3억500만toe로 추정됐다.총 에너지란 전기와 석유제품, 난방 등 최종 소비된 에너지 생산을 위해 투입된 석유와 석탄, 천연가스, 재생에너지 등의 총량을 뜻한다.에경연은 가스는 발전용 수요의 대폭 감소로 전체 수요가 감소할 것으로 봤다. 석유는 석유화학 원료용 수요를 중심으로 감소할 것으로 전망했다.에너지최종소비는 산업 부문을 중심으로 1.2% 증가해 2억1800만toe에 도달할 것으로 예상했다.에너지최종소비란 발전이나 석유 정체 과정에서 손실된 에너지를 고려한 에너지소비량 통계다. 총 에너지 수요보다 에너지최종소비가 낮게 나타난다.산업 부문 수요는 지난해 태풍으로 인한 철강업 생산 차질과 석유화학 가동률 하락 등으로 소폭 감소한 것으로 추정됐다. 올해는 하반기를 중심으로 생산활동이 회복돼 에너지 수요도 반등할 것으로 예측됐다. 수송 부문 수요는 지난해 석유제품 가격 상승 등으로 감소한 것으로 추정되나 올해는 가격 하락과 코로나19 이후 이동 수요의 완만한 회복 등으로 소폭 오를 전망이다.건물 부문 에너지 수요는 지난해 코로나19 이후 서비스업 경기 회복 등의 영향으로 3% 이상 증가하나, 올해는 냉난방도일 감소 등으로 증가세가 1% 초반으로 둔화될 것으로 분석됐다.wonhee4544@ekn.kr에너지경제연구원의 모습.

[에너지경제신문 이원희 기자] 서울시는 시민들이 에너지를 절약한 만큼 혜택을 주는 에코·승용차 마일리지 제도를 개편한다고 8일 밝혔다. 에코마일리지에 참여하는 시민에게 혜택을 더 주겠다는 의미다. 에코마일리지 개편안의 주요 내용은 마일리지 통합과 지급기준 완화, 지급주기 단축, 신규 마일리지 도입 등이다. 에코마일리지는 전기·상수도·도시가스를 절약한 가정과 사업장에, 승용차마일리지는 자동차 주행거리를 줄인 서울시 등록 12인승 이하 비사업용 승용·승합차 소유자에 지급된다. 마일리지는 상품권과 보상품 등으로 바꿔 쓸 수 있다. 시는 지난해 12월 각각 운영되던 에코·승용차 마일리지 홈페이지를 통합하고, 통합 홈페이지에 가입하면 두 마일리지를 합산해 사용할 수 있도록 했다. 올해는 상반기 중 통합에코마일리지 보상품에 서울사랑상품권을 추가할 계획이다. 이어 하반기에 에코·승용차 지속(유지) 마일리지를 신설해 에너지 사용을 일정 기준 이하만 유지해도 1만 마일리지를 추가로 지급한다. 기존에는 지난해 대비 에너지 사용을 줄여야만 인센티브를 줬다. 시는 또한 하반기에 스마트운전평가시스템을 통해 과속·급제동 자제 등 친환경 운전 습관을 평가해 우수 운전자에게 추가로 마일리지를 지급하는 ‘녹색실천운전마일리지’ 제도를 새로 도입한다. 내년부터는 에코마일리지 지급구간을 3단계에서 5단계로 세분화해 지급기준을 완화하고, 승용차마일리지 지급 주기는 1년에서 6개월로 줄인다. 서울시에 따르면 지난해 12월 기준 통합에코 마일리지 회원은 총 124만3411가구로, 서울시 전체 가구의 4분의 1에 달했다. 하지만 전체 회원의 4분의 1은 이렇다 할 활동을 하지 않았다고 파악됐다. 이인근 서울시 기후환경본부장은 "시민들이 더욱 참여하기 쉽고, 적극적으로 활동할 수 있는 방향으로 환경마일리지를 지속적으로 개선해 시민들의 친환경 활동 지원에 최선을 다하겠다"고 밝혔다. wonhee4544@ekn.krclip20230208111109 서울시 에코마일리지 개편 포스터. 서울시

[에너지경제신문 이원희 기자] 개최 11주년을 맞은 ‘유엔청소년환경총회’가 오는 14∼15일 경기도 수원컨벤션센터에서 열린다. 유엔청소년환경총회는 청소년의 눈으로 기후위기 해법을 고민하는 교육 프로그램이다. 우리나라를 포함해 캐나다와 미국, 페루, 에콰도르, 남아프리카공화국, 소말리아등 12개국 300명의 중·고등학생과 대학생 의장단이 참여하며 온·오프라인으로 동시 운영된다. 사단법인 에코맘코리아는 유엔청소년환경총회를 유엔환경계획(UNEP), 유엔협회세계연맹(WFUNA)하고 공동 주최한다고 8일 밝혔다. 이번 총회의 공식 의제는 ‘기후위기와 도시’다. 총회에 참석하기로 한 청소년들은 지난 4일부터 기후환경 문제를 조사하고 대안을 모색하는 사전 프로그램을 수행했다. 총회 첫날인 14일에는 반기문 제8대 유엔사무총장이 기조연설에 나선다. 한덕수 국무총리와 콜린 크룩스주한 영국대사,필립 골드버그 주한미국대사, 김효은 외교부 기후변화대사 등이 축사를 전한다. 청소년 참여자들은 14일 본 총회에서 각 위원회 별 공식·비공식 회의를 통해 ‘결의안’을 채택하고 구체적인 계획을 작성한다. 15일에는 폐회식과 부대행사가 열린다. 김상협 2050탄소중립녹색성장위원회 위원장이 폐회사를, 이창훈 한국환경연구원장이 특별연설을 한다. 대학생의장단으로 참여한 한혜연씨(23)는 "다양한 국가의 청소년들이 세계 공통 문제인 기후위기에 대해 조사하고 함께 대안을 고민하며 캠페인 영상을 만드는 등 적극적으로 참여하는 모습에 뿌듯함을 느꼈다"고 말했다. 공동조직위원장을 맡은 하지원 에코맘코리아 대표는 "유엔청소년환경총회의 큰 특징은 환경문제를 인식하는데 그치지 않고 실천계획을 발표하고 다짐한다는 것"이라며 "올해 총회를 통해 발표될 300개의 새로운 다짐들이 가족과 학교, 사회를 넘어 세상을 변화시키는 시작이 되기를 기대한다"고 말했다. wonhee4544@ekn.krclip20230208125606 해외의 한 청소년이 오는 14일 열리는 유엔청소년환경총회 참석에 앞서 수행한 사전 프로그램 결과물을 공유하고 있다. 에코맘코리아.