한난이 수요 공동주택을 대상으로 무상 에너지 진단 서비스를 제공해 에너지 절감에 기여했다. 한국지역난방공사(사장 정용기)는 국민들의 에너지 요금 부담 완화에 기여하고자 15년 이상 경과한 공동주택을 대상으로 '고객설비 에너지진단 서비스'를 제공하고 있다고 4일 밝혔다. 한난은 작년 11월부터 2024년 3월까지 전국 63개 공동주택 4만7297세대를 대상으로 첨단 진단 장비를 갖춘 에너지 전문가가 기계실 및 세대 점검 및 진단을 통해 효율적인 운전 방법 등 유익한 정보를 제공하고 있다. 작년 11월~12월 두 달 동안 서비시를 제공해 약 1052Gcal의 에너지 절감에 기여했고, 사업이 종료되는 올해 3월까지는 절감량이 더욱 증가할 것으로 예상된다. 한난은 유튜브를 통해 국민들에게 세대난방설비 셀프 점검법 등 다양한 에너지 절약 방법도 제공하고 있다. 정용기 사장은 “깨끗한 에너지로 세상을 따뜻하게라는 브랜드 슬로건의 기치 아래 국민들이 보다 편리하고 따뜻하게 지역난방을 이용할 수 있도록 에너지진단 서비스 포함한 고객들이 만족하는 서비스를 지속 시행하겠다"고 밝혔다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr

서울에너지공사(이승현 사장)는 서울 강서구 열공급권역 내 초등학교 입학생을 대상으로 교육용 교구지원 시범사업을 실시했다고 4일 밝혔다. 이번 교육용 교구지원 시범사업은 지역상생의 일환으로 신학기 학부모들의 준비물 부담을 덜어주기 위하여 기획했다. 공사는 시범사업 해당 학교와 협의해 입학 시 준비해야하는 학용품 일체를 지원했다. 이와 관련 강서구 소재 서울양천초등학교 관계자는 “1학년 학습준비물 지원으로 보다 다양한 학습자료를 학생들에게 제공할 수 있어서 유익한 입학선물이 됐다"며 “이번에 공사에서 제공한 학습준비물은 기존에 학교에서 지원하던 학습준비물과 함께 학습활동에 사용할 예정으로 모든 학생이 동일한 학습도구를 활동하게 되면 활동 안내를 효율적으로 할 수 있어 학생들의 학습활동에 큰 도움이 된다"고 전했다. 관계자는 “이런 시범사업이 앞으로도 지속된다면 좋을 것 같다"고 덧붙였다. 이승현 사장은 “아이 한명을 키우는데 온마을이 필요하다는 말 처럼 공사가 마을공동체의 일원으로서 함께 하기 위해 이 같은 지원사업을 마련하게 됐다"며 “공사는 앞으로도 학부모들께서 보다 편안하고 안전하게 아이들을 키울 수 있도록 다양한 지원방법을 적극 고민하겠다"고 전했다. 공사는 지난 2020년부터 교육기부 인증기관으로 선정돼 청소년 대상 진로직업체험 교육기부활동을 실시해 온 바 있다. 2020년 양천구를 시작으로 2023년에는 강서구까지 영역을 확대해 3개년간 약 5600여명을 대상으로 교육기부 활동을 추진한 바 있다. 특히 공사는 매해 발전소주변지역 지원사업의 일환으로 발전소 반경 5㎞ 이내에 있는 고등학교를 대상으로 학교장 추전을 받은 학생에게 장학금을 지원하고 있다. 작년 지원금액은 3770만원이다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr

기상청이 국제 기상기후 전문인력을 양성하기 위해 교육생을 모집한다. 기상청은 올해 국제 기상기후 전문인력 양성사업 서류 접수를 다음달 29일부터 5월17일까지 받는다고 4일 밝혔다. 관련 온라인 공개 설명회는 오는 28일 진행된다. 대한민국 국적으로 관련 전공 및 어학 요건을 갖춘 대학 재학생 이상이면 지원할 수 있다. 특히 올해는 사업의 내실화를 위해 교육 인원을 20명으로 조정하고, 기상기후 분야 국제협력에 필요한 국제적 실무능력을 집중적으로 훈련한다. 교육과정은 한국기상산업기술원 주관으로 오는 7월 8일부터 26일까지 약 3주간 진행될 예정이며 △기상 업무 △기상기후 분야 국제협력 동향 및 현안 △국제기구 등 국제무대 필요 역량 개발 등으로 구성된다. 기상청은 지난 2014년부터 매년 약 30명을 선발해 국제 기상기후 전문인력 양성사업을 추진하고 있다. 지난해까지 총 293명의 교육과정 수료생 중 163명이 세계기상기구(WMO), 아시아재난대비센터(ADPC), 태풍위원회(TC) 등과 같은 기상기후 분야 국제기구에 실습생으로 선발돼 실무 경험을 쌓았다. 기상청은 대부분의 국제기구에서 직무 실습이 무급으로 운용되고 있는 점을 고려해, 선발된 실습생에게 왕복 항공료와 체재비 등을 지원하고 있다. 교육과정 참여 희망자는 한국기상산업기술원 누리집에 게시된 모집 공고문을 참고하여 관련 서류를 제출하면 된다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

지난달 28일 서울 모처에서 열린 LPG 충전소 사업자들의 모임인 LPG산업협회 정기총회장. 협회장은 들뜬 목소리로 첫 인사를 한다. “업계의 좋은 소식을 전해드리면서 총회를 시작하도록 하겠습니다. 작년 12월부터 LPG 1톤 트럭이 본격적으로 판매되면서 1월 LPG자동차 등록대수가 플러스로 전환됐다는 아주 기쁜 소식입니다." 참석자들이 박수를 친다. 이어 협회장은 “LPG 1톤 트럭으로만 연간 10만대 이상 판매해 앞으로 택시 시장을 능가할 수 있을 것으로 예상됩니다. 머지않아 수송용 LPG시장이 제2의 전성기를 맞이할 것으로 기대해 봅니다"라고 힘차게 말하자 참석자들은 더 크게 박수친다. 3일 LPG업계 및 각종 통계를 종합해 보면 지난 15년간 내리 감소세만 보이던 국내 도로용 LPG(부탄) 소비량이 작년 12월을 기점으로 반등세로 돌아선 모습이다. 한국석유공사에 따르면 도로용 LPG 소비량은 2009년 4895만배럴을 정점으로 이후 2023년 2622만배럴까지 15년 연속으로 감소했다. 이는 LPG 차량의 운행 감소에 따른 것이다. 국토교통부에 따르면 LPG차 등록대수는 2010년 245만대를 정점으로 2023년 12월 183만2535대까지 줄곧 감소했다. 하지만 작년 12월에 대반전이 일어났다. 작년 12월 LPG차는 전달보다 3372대가 줄었다. 하지만 차량 용도별로 보면 승용차는 5494대 줄었으나 승합차는 22대 늘었고 화물차는 2064대 늘었으며 특수차도 36대 늘었다. 현대·기아가 올해부터 1톤 경유트럭의 생산 및 판매를 중단하면서 작년 12월부터 1톤 LPG트럭을 중심으로 LPG 상용차 판매가 늘기 시작한 것이다. 이 추세는 올해 1월 더욱 확실해 졌다. 1월 LPG차 등록대수는 전달보다 1919대 늘었다. 무려 14년만의 등록대수 반등이다. 전달 대비 승용차와 승합차는 각각 6335대, 27대 줄었지만 화물차와 특수차가 각각 8237대, 44대 늘었다. 올해 1월 도로용 LPG 소비량은 전달보다 1.9% 줄어든 206만6000배럴을 기록했으나 2월부터는 LPG차 증가에 따라 소비량에도 반등이 나타날 것으로 전망된다. LPG 업계는 1톤 트럭을 중심으로 상용차 시장 공략을 더욱 강화할 계획이다. 대기환경특별법 개정으로 올해부터 어린이통학차와 택배차는 신규 경유차 등록이 금지된다. 이에 따라 두 차량은 LPG차나 전기차 중에 선택해야 한다. 환경부는 올해 어린이통학차의 LPG차 구매지원 예산으로 32억5000만원을 확보하고 지자체를 통해 대당 500만원씩 지원한다. SK가스는 1톤 LPG트럭 시승행사, LPG 1톤 전용 멤버십 카드 발급, 택시 래핑광고 등 마케팅을 강화해 소비자들에게 강하게 어필하고 있다. 특히 SK가스와 E1 등 LPG 수입사들은 도로용 소비 증가에 발빠르게 대처하고 있다. 한국무역협회 수출입통계에 따르면 올해 1월 LPG 총수입량은 64만7343톤으로 전년 동월보다 17.6% 감소했지만, 도로용으로 쓰이는 부탄용은 13만9611톤으로 오히려 39.9% 증가했다. LPG 업계 관계자는 “화석연료에서 탄소중립 시대로 가는 과정에서 LPG가 가장 현실적인 중간 수송연료란 점을 지속적으로 어필한 것이 드디어 효과를 보고 있다"며 “여기서 멈추지 않고 충전소 셀프충전 도입, LPG차 개조시장 확대, 발전 및 냉난방 연료 사용분야 확대 등을 더욱 강하게 추진해 나갈 계획"이라고 말했다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr

윤석열 정부 들어 다시 추진되고 있는 신규 댐 10개 건설 기본구상안이 상반기에 마무리되고 오는 6월 후보지가 공개된다. 2018년 9월 문재인 정부의 '국가 주도 대규모 댐 건설 중단' 선언을 5년 만에 뒤집고 신규 댐 건설을 다시 추진하는 것이다. 이에 따라 후보지 선정 과정에서 치열한 경쟁이 예상된다. 현재까지 후보지 신청 결과를 놓고 보면 경쟁률이 2대 1일 가량 될 것으로 알려졌다. 3일 환경부에 따르면 댐 건설 적정성 검토 결과를 반영해 수자원법에 따른 하천유역수자원관리계획을 올해 상반기까지 수립할 예정이다. 하천유역수자원관리계획에는 국가물관리기본계획의 하위계획으로 수자원분야 10년단위 중·장기계획이다. 이수, 치수, 하천환경 분야에 대한 현황 및 관리대책이 포함돼 있는데 이 계획에는 댐 건설에 대한 내용이 담겨 있다. 환경부는 작년 12월 치수 페러다임 전환 대책을 발표하면서 신규 댐 10개 건설을 신설 또는 리모델링의 방법으로 추진하겠다고 밝히며 공식화 했다. 물그릇을 획기적으로 확대하기 위한 신규 댐 10개 건설의 내용을 담은 하천유역수자원관리계획이 당초에는 올해 초 발표할 예정이었다. 환경부는 올해 상반기까지는 완료하고 오는 6월에는 최종 확정해 댐 건설을 위한 절차에 본격적으로 나선다는 방침이다. 댐건설관리법에 따라 △사업목적 및 필요성 △댐 후보지의 위치 및 위치도 △댐 규모 및 형식 △수몰지역, 수몰면적 및 수몰세대수 △개략사업비 △사업효과 등을 검토한다. 이후 관계기관들과 협의하고 공청회를 거쳐 지역수자원관리위원회의 자문을 받아 국가수자원관리위원회의 심의을 받게 된다. 한화진 환경부 장관은 작년 12월 브리핑을 통해 지역에서 댐 신설을 요청한 곳이 13곳, 리모델링을 요청한 댐이 7개라고 밝히기도 했다. 환경부는 지자체에서 건의한 곳 뿐만 아니라 물이 부족한 지역, 홍수 대비 지역, 과거 댐 건설 장기계획에 포함된 후보지를 대상으로 살펴보고 있는 것으로 알려졌다. 환경부 관계자는 에너지경제신문과의 통화에서 “댐 건설의 구체적인 위치에 대해 검토를 어디하고 있다 공개 할 수 없다"며 “6월 상반기 중에는 마무리 할 예정"이라고 말했다. 김종환 기자 axkjh@ekn.kr

강원도 동해, 삼척, 강릉 지역 산업계가 정부에 강원-수도권 송전망 부족에 따른 발전사들과 지역경제 붕괴를 막기 위한 특단의 대책 마련을 촉구하고 나섰다. 산업통상자원부는 최근 최남호 에너지 2차관 주재로 동해안 지역 발전사들과 송전제약과 관련한 간담회를 동해시 동해전력 대회의실에서 가졌다. 간담회에는 산업통상자원부 과장, 전력거래소 이사장 및 본부장, 한전, 한수원, 남부발전 임원들과 이철규 의원실, 동해안 지역 발전사, 동해·삼척·강릉 상공회의소 회장들이 참석했다. 주요 내용은 동해안-수도권 송전선로 건설현황 및 제약 완화방안 공유와 발전제약에 따른 발전사 애로사항 청취 및 대책을 논의했다. 이번 간담회는 지역상공회의소들이 지역 발전사들의 고충과 전기다소비 업체들의 전기료 인상으로 고통을 호소하고 있는 상황을 대변해 이철규 의원실이 요청해 마련됐다. 강원 지역 상공회의소 회장들은 전기료 인상으로 지역 대표기업들이 경영에 상당한 어려움을 겪고 있는데 발전사들마저 경영위기로 부도시에 지역경제에 큰 파급효과를 줄 수 있어 즉각적인 보상대책을 주문했다. 동해안 석탄발전소 및 신한울 원전 1·2호기가 정상운전에 돌입하면서 2024년부터 송전제약이 본격화 되고 있고 있다. 동해안 발전설비는 전체 17.6기가와트(GW)인 반면 송전망 운영 용량은 11.6GW 수준에 불과해 6GW의 발전량을 가동하지 못해 동해안 석탄발전사들은 발전량이 20~30% 수준에 그치고 있다. 이에 일부 발전사들은 년간 손실이 3000억에 달해 프로젝트파이낸싱(PF) 원리금 상환도 못할 수 있는 상황이라 대책이 시급한 상황이다. 원자력 및 석탄 발전소들은 2017~2023년 사이에 상업운전에 들어간 반면 송전망 건설은 송전망 경과지역 주민들의 반대와 전정부의 탈석탄·탈원전 기조로 여전히 확충되지 않은 상태다. 당초 2019년 완공 예정이었으나 현재는 아무리 빨라도 2026년은 돼야 완공될 예정이라 송전제약 해소시까지 발전소의 안정적 운영을 위해서는 추가 송전량 확보와 보상안이 필요하다. 전력거래소와 한전은 송전제약 완화 대책을 통해 3GW 수준의 추가 송전방안을 제시했다. 양수발전 펌핑방식을 변경하고, 에너지저장장치(ESS)를 추가 증설하거나, 계통안정화 장치 보강을 통해 2024년말까지 대책을 완료하겠다는 내용이다. 전력당국은 인허가 기간을 단축하고 부족한 송전망 건설인력을 확보하는 등 8GW의 추가 송전망을 구축해 동해안 발전사들의 송전제약 해소와 11차 전력수급기본계획에서 현재 논의되고 있는 추가 원전 확보에 활용할 방침을 세운 것으로 알려졌다. 아울러 동해안 지역 발전사들은 송전부족으로 인한 불안정한 발전량으로 연료수급 불안과 연료 장기보관으로 인한 자연발화와 같은 관리상 문제에도 노출돼 있다. 간담회에 참석한 한 발전업계 관계자는 “제한된 송전망을 원전에 최우선 할당해 한전은 추가수익을 확보한 반면 석탄발전사들은 송전망을 활용하지 못해 발전량이 적을 수 밖에 없다"며 “한전의 추가수익 일부를 석탄발전사 적자보전에 활용해야 하고 원전 또한 감발운전을 통해 균형된 송전망 운영방안이 필요하다"고 입장을 밝혔다. 또한 신뢰도 고시로 인해 송전망을 현재 50% 밖에 활용하지 못하고 있는 부분에 대해 10년 전에 만들어진 감사원 지적에 근거해 그동안 발전된 전력망 운영기술을 활용하지 못해 국가적인 자원낭비와 한전적자를 가중시킨다는 지적도 나왔다. 현재 동해안 송전선로 용량은 22GW로 765KV와 345KV 2개 총 3개로 구성되며 각각 50%밖에 활용하지 못하고 있다. 산불과 같은 비상상황을 대비해 항상 여유분을 갖고 있는 셈이다. 발전업계에서는 지속적으로 스마트그리드 기술 발전과 문제발생 시 즉각 발전을 중단하는 시설을 신규발전기에 적용했으므로 추가 송전 여유가 있으며 이를 통해 추가 송전함으로써 전체 발전원가를 낮출 수 있다고 판단하고 있다. 계절적으로도 산불 발생 걱정이 없는 겨울철 전력성수기 등에 송전망 이용율을 높일 필요가 있다는 주장이다. 한 발전업계 관계자는 “전력당국의 고민도 이해하지 못하는 부분도 아니다"라며 “최근 몇 년 사이 급격히 늘어난 태양광, 풍력 등 신재생에너지 전원으로 전력망의 안정성이 떨어져 2011년 대정전과 같은 사태가 우려되는 상황에서 현재 운영되고 있는 신뢰도 고시기준을 변경해 추가송전을 하다가 사고 발생시 누가 책임을 질지 걱정을 하고 있는 상황"이라고 설명했다. 이어 “그렇다고 지금과 같은 상황을 마냥 방치할 수는 없는 노릇"이라며 “전력당국과 발전업계, 학계, 전문가들이 모여 발전원가가 낮은 전원을 더 쓰고 전기료를 절감하며 송전망 관리를 어떻게 하는 것이 전력산업에 도움이 되는지 사회적 컨센서스를 형성하고 리스크를 줄이고 효율을 올리는 지혜를 모아야 한다"고 강조했다. 한편 이철규 의원은 2024년 1월 전기사업법 개정안을 국회 본회의에서 통과시켜 송전제약상황에서 지역 발전사들이 전기다소비 업종인 데이터센터등에 전기를 할인 공급하는 길을 열었다. 발전업계에서는 수도권 업체가 영동지역에 신규 투자를 할 수 있는 계기를 만들어 지역경제에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

우리나라 LNG 도입단가가 주변국보다 비싸다는 통계에 대해 최연혜 가스공사 사장은 단순 비교를 해서는 안된다며, 곧 비싼 장기계약물량이 종료되기 때문에 도입단가가 내려갈 것이라고 말했다. 최연혜 한국가스공사 사장은 29일 한국가스연맹 정기총회에서 기자와 만나 “비싼 LNG 장기물량 계약이 곧 종료된다"며 “이에 따라 도입단가가 내려갈 것"이라고 말했다. 업계에 의하면 현재 가스공사는 13건의 장기계약을 통해 연간 약 3230만톤의 장기물량을 들여오고 있는 것으로 알려졌다. 이는 가스공사의 작년 총수입량으로 추정되는 3515만톤의 92%에 달하는 양이다. 이 가운데 최 사장이 말한 계약은 카타르 라스가스 트래인 1·2에서 1999년부터 연 490만톤씩 들여오는 물량과 오만LNG에서 2000년부터 연 410만톤씩 들여오는 물량을 말하는 것으로 보인다. 두 계약은 올해 말 종료된다. 가스공사는 2025년부터 BP포트폴리오로부터 연 160만톤과 카타르 라스가스 트래인 1·2에서 200만톤 물량을 새롭게 들여온다. 이 계약은 가격과 도입조건이 기존보다 훨씬 유리해진 미국 물량이 본격 수출된 후에 맺어졌기 때문에 기존 계약보다는 가스공사 측에 유리하게 체결됐을 것으로 추정된다. 최 사장은 우리나라 LNG 도입 단가가 주변국보다 더 비싸다는 통계가 있다는 질의에 “단순하게 비교할 사안이 아니다"라며 “가스공사는 국내에 천연가스를 안정적으로 수급할 의무가 있다"고 말했다. 일본 에너지분야 공공기관인 조그멕(JOGMEC)이 매월 발표하는 동북아 4개국의 LNG 도입단가(MMBtu당)를 보면 △올해 2월 한국 13.63달러, 일본 13.64달러, 대만 11.97달러 △올해 1월 한국 14.77달러, 일본 13.25달러, 중국 13.44달러, 대만 12.24달러 △작년 12월 한국 14.77달러, 일본 13.25달러, 중국 13.44달러, 대만 12.24달러 등으로 나타났다. 최 사장은 민간 LNG 터미널 증가로 LNG 직수입 비중이 늘어날 것으로 전망된다는 질의에 우려를 표하며 “가스공사는 가장 저렴하게 LNG 기지 등 인프라를 건설하고 있다"며 “향후 LNG 기지의 운영 비효율에 대비해 모두 머리를 맞대고 대책을 준비해야 한다"고 말했다. 업계 한 관계자는 “가스공사는 국내 수급안정 의무가 있지만 그래서 세계에서 가장 많은 LNG 물량을 수입할 수 있도록 국가가 몰아 준 것 아니냐"며 “가스공사는 규모의 경제 장점을 최대한 활용해 도입단가를 낮춰 국내 에너지가격을 낮추는데 핵심적인 역할을 해야 할 것"이라고 말했다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr

한국지역난방공사(사장 정용기)는 29일 한국거래소로부터 '2023년도 공시우수법인'에 선정됐다고 밝혔다. 거래소는 매년 전체 유가증권시장 상장사 중 공시 정보를 신속하고 정확하게 투자자에게 제공해 투명성 제고와 신뢰 증진에 기여한 기업을 공시 우수법인으로 선정하고 있다. 수상 기업은 불성실공시법인 지정 유예, 연례교육 이수 면제, 거래소 연부과금 및 상장 수수료 면제 등의 혜택을 받는다. 공시 건수, IR 개최 건수 등의 정량평가와 공시 인프라, 시장 신뢰성 구축 등의 정성평가를 합산해 진행된 평가에서 한난을 포함한 총 11개사가 선정됐다. 특히 한난은 2011년도에 이어 공시 우수법인에 두번째로 선정됐다. 한난은 공시 담당자 역량 강화, 공시 내부통제제도 운영 시스템 구축 및 점검, 공시 담당자 원격 접속 시스템 구축 등 적극적이고 투명한 공시로 투자자와의 소통을 강화해 왔다. 향후에도 투자자에게 투명하고 신뢰성 있는 기업공시 제공을 통해 기업가치 및 주주가치 제고를 위해 노력할 예정이라고 밝혔다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr

정부가 세계 처음으로 청정수소발전 입찰시장을 올 상반기 내 개설할 예정인 가운데 이를 앞두고 청정수소 인증제에 관한 설명회가 열렸다. 약 350여 자리가 모두 꽉찰 정도로 참여 열기가 뜨거웠다. 산업통상자원부는 29일 서울 강남구 한국과학기술회관에서 기업들의 청정수소 인증제에 대한 이해를 돕고, 원활한 인증서비스 활용을 지원하기 위해 '청정수소 인증제 설명회'를 개최했다. 설명회에서는 △청정수소 인증운영기관인 에너지경제연구원의 인증제 운영방안과 올해 시범사업 참여방법 안내 △화학융합시험연구원(KTR), 기계전기전자시험연구원(KTC)의 현장설비·데이터 심사 세부내용 및 구체적인 인증시험평가 절차 소개 △서울대 송한호 교수의 올해 시범사업부터 적용할 청정수소 인증제 배출량 산정방식과 산정 프로그램 안내 △질의응답 등이 진행됐다. 이혜진 에경연 박사 설명에 따르면 청정수소 배출량 산정원칙은 적격 수소생산 경로인 탄소중립기본법 제8조에 따른 중장기 국가온실가스 감축목표에 기여할 수 있는 경로로 한정한다. 기존 시설에서 생산된 수소 또는 기존 화합물 및 혼합가스로부터 생산된 수소를 활용할 경우에는 배출량 산정 시스템 경계를 확장하고, 수소생산 사업 전후의 비교를 통해 순감축효과를 검토해 배출량을 산정한다. 청정수소 배출량 산정범위는 웰 투 게이트(well to gate) 기준 수소 1kg 생산당 배출량을 산정한다. 순도는 99% 이상이며, 99% 미만일 경우에는 인증운영기관이 제공하는 보정식을 활용해 배출량을 가산한다. 청정수소 선박운송 과정의 배출량은 한시적으로 제외한다. 여기에서 선박운송은 △수소 생산목적의 원료조달 △수소 생산과정에서 포집된 CO₂ 운송 △수소 생산 후 합성된 암모니아 운송이 해당한다. 또한 폐열 등 에너지는 청정수소 생산사업 이전에 미활용되던 경우에 한정해 대안경로와의 비교 등 타당성 검토 후 배출량에서 제외한다. 수송을 위한 가압공정 배출량, 설비제조 관련 배출량 등 수소 생산과 직접적 상관이 없는 활동도 배출량에서 제외한다. 수소화합물의 인증서 수량 환산기준은 국내 도입항에서 수입량으로 확정된 수소화합물을 저위발열량 기준으로 환산해 수소량으로 적용한다. 예를 들어 암모니아 6.45kgNH3(발열량 18.6MJ/kgNH3)은 수소 1kgH2(발열량 120MJ/H2)으로 환산한다. 블루수소의 배출량 산정은 핵심원료인 천연가스의 채굴, 조달, 운송 과정 등의 업스트림 배출계수 활용이 중요하므로 현장데이터를 활용한다. 또한 탄소포집저장(CCS)을 통한 온실가스 배출량 차감은 수소생산 연도의 CO₂ 포집량에서 저장 및 운송 중 CO₂ 누출비율을 감안한 영구저장 비중을 곱해 산정한다. 예를 들어 2024년 차감량은 '2024년 CO₂ 포집량×(1-운송중 CO₂ 누출비율)×(1-저장소 연평균 CO₂ 재배출 또는 누출비율)'로 계산한다. 청정수소 인증거버넌스는 인증심의위원회에서 청정수소 인증에 대한 최종 결정, 업무규정 변경 등 제도운영과 관련된 주요사항을 심의한다. 실무협의회에서는 인증결과 심의 및 인증기준 고도화 등 위원회 산정 안건을 사전검토한다. 한편, 설명회에 앞서 인증운영기관인 에너지경제연구원과 2개 인증시험평가기관인 KTR, KTC 간의 상호 간 긴밀한 협력 및 청정수소 생태계 발전을 위한 정책 제언, 신규사업 발굴 등에 관한 업무협약식이 진행됐다. 이호현 산업부 에너지정책실장은 “청정수소 기준이 제시돼 기업들의 대규모 청정수소 투자가 촉진되는 등 국내 청정수소 생태계 조성이 가속화 될 것으로 기대된다"며 “올해 청정수소 인증제 시행을 비롯하여 청정수소발전 입찰시장 개설, 양·다자 수소협력 강화, 글로벌 수준의 수소 규제 및 안전기준 확립 등 수소경제를 착실히 이행해 나갈 것"이라고 밝혔다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr

국내 가스업계의 글로벌 협력 강화를 목적으로 설립된 국내 최대 가스 민간단체인 가스연맹이 LNG 도입국가 간 국제협력을 추진하기로 하고 우선 한국과 일본 간의 행사를 추진하기로 했다. 글로벌 최대 LNG 행사인 LNG2029 국내 개최도 추진하기로 했다. 한국가스연맹(회장 최연혜 한국가스공사 사장)은 29일 서울 강남구 인터컨티넨탈 서울코엑스에서 제84차 및 2024년 정기총회를 개최하고 △2023년 사업실적 및 수지결산 △2024년 사업계획 및 수지예산 △연맹 중장기 사업계획 △LNG2029 유치계획 △임원 선출을 의결했다. 연맹은 올해 중점 사안으로 △에너지 수급 안정을 위한 역내 국제협력 지속 추진 △회원사 실질적 혜택 제공을 위한 협력 네트워크 구축 △가스산업 진흥을 위한 대외홍보 및 협력 활동 확대 등을 추진하기로 했다. 연맹은 천연가스의 안정적 수급을 위해 도입국 간 전략적 협력이 필요하다고 보고 2025년 상반기 한국과 일본 협력행사를 우선 개최하고 향후 대만까지 확대하는 국제협력 행사를 개최할 예정이다. 이를 위해 일본 측과 행사 주제, 내용, 규모, 개최 일정 등을 협의할 예정이다. 또한 국내 에너지안보를 확립하고 글로벌 가스산업의 네트워크 허브 역할을 강화하기 위해 캐나다, 미국, 프랑스, 이집트의 유관기관과 양해각서를 체결할 계획이다. 연맹은 국제가스연맹(IGU)이 주관하는 세계 최대 LNG 행사인 LNG2029를 유치할 계획이다. 연맹은 LNG2029 개최지가 올해 유치 경쟁 후 2025년에 선정됨에 따라 올해 실사 준비 및 IGU 주요인사를 대상으로 사전홍보를 추진할 계획이다. 이 행사는 2016년 호주 퍼스, 2019년 중국 상하이, 2023년 캐나다 벤쿠버에서 개최됐고 이어 2026년 카타르 도하에서 열릴 예정이다. 2001년 13차 행사가 서울에서 개최된 바 있다. 연맹 부회장으로 유재권 삼천리 대표, 박경국 한국가스안전공사 사장, 추형욱 SK E&S 대표로 연임됐고, 이사에 민태윤 대한해운 대표와 서명득 에이치라인해운 사장이 이사로 연임됐다. 임기는 2024년 2월 29일부터 2027년 2월 28일까지다. 최연혜 회장은 “LNG2029 개최는 관련 산업뿐만 아니라 연관 분야까지 효과가 있는 만큼 개최지 선정에 힘써 달라"고 당부했다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr