수원=에너지경제신문 송인호 기자 수원시가 5일 회원사가 1만 8000개에 이르는 벤처기업협회와 투자 유치, 양질의 일자리 창출을 위해 힘을 모으기로 했다고 밝혔다. 시와 벤처기업협회는 지난 3일 시청 상황실에서 '수원 경제자유구역 지정, 상생발전을 위한 업무협약'을 체결하고 협력을 약속했다. 협약에 따라 벤처기업협회는 '수원 경제자유구역' 지정을 위한 기업 유치와 투자 지원에 적극적으로 협력하기로 했다. 시는 벤처기업협회·회원사의 투자·유치와 관련된 각종 행정 절차를 신속하게 처리하는 등 적극적으로 행정 지원을 하기로 했다. 1995년 설립된 벤처기업협회는 혁신벤처를 발굴하고 투자유치를 지원하는 활동을 하며 우리나라 전체 벤처기업 중 절반가량이 협회에 속해있다. 이날 협약식에는 이재준 수원시장, 벤처기업협회 성상엽 협회장, 이정민 사무총장 등이 참석했다. 성상엽 협회장은 “수원시가 첨단과학연구도시를 조성하면 벤처기업에 큰 도움이 될 것"이라며 “벤처기업협회도 수원시가 첨단 산업의 거점이 되도록 적극적으로 지원하겠다"고 말했다. 이재준 수원시장은 “첨단과학연구도시를 만들기 위해 기업이 들어올 수 있는 용지를 적극적으로 공급하고 있다"며 “벤처기업협회가 수원시에 경험과 지혜를 나눠주길 바란다"고 강조했다. 이재준 시장은 이어 “수원시는 수원기업새빛펀드, 새빛융자 등으로 기업을 적극적으로 지원하고 있다"며 “많은 벤처기업이 수원에 자리 잡길 바란다"고 덧붙였다. 시는 수원 경제자유구역 조성으로 고용 창출 8만 4000명, 12조 7000억 원의 경제적 효과가 창출될 것으로 기대하고 있다. sih31@ekn.kr

지주사 LS의 미국 자회사인 에식스솔루션즈(Essex Solutions)이 프리IPO(상장 전 투자 유치)를 성공적으로 유치했다고 5일 밝혔다. 이번 투자 유치는 미래에셋·KCGI컨소시엄이 제3자 배정 유상증자 형태로 발행한 주식을 투자자가 인수하는 방식으로 진행됐으며, 총 투자금액은 2억 달러(한화 2900억원)로 지난해 설립된 국내 단일 프로젝트 펀드로는 최대 규모다. 이번 투자로 미래에셋·KCGI컨소시엄은 약 20%의 지분을 취득하게 됐으며, 이를 환산하면 에식스솔루션즈의 상장 전 시가총액은 약 10억 달러(한화 1조4500억원)에 달한다. ㈜LS가 직접 주관한 에식스솔루션즈의 프리IPO에 베인캐피탈, 골드만삭스, IMM 등 굴지의 투자사들이 경쟁적으로 입찰에 참여한 것으로 알려졌다. 에식스솔루션즈의 전신인 에식스(Essex Wire Corporation)는 1930년에 설립된 미국 전선회사로 1954년에 통신선 사업을 인수해 슈페리어 에식스(SPSX)로 사명을 변경했다. 이후 2008년 약 1조원 규모에 LS그룹으로 인수된 SPSX는 2016년 흑자 전환을 계기로 전기차 시대를 대비한 R&D 투자를 꾸준히 진행했다. 2020년에는 일본 후루카와전기와 글로벌 권선 시장 공략을 위해 합작사 '에식스 후루카와 마그넷 와이어(Essex Furukawa Magnet Wire)'를 설립해 세계적 기술력, 생산거점, 네트워크 및 브랜드 등의 시너지 창출을 도모했다. 이후 SPSX는 2024년 4월 EFMW의 후루카와 전기 지분 전량을 인수한 후 그룹 내 권선 법인을 수직계열화 하여 에식스솔루션즈를 출범했다. 이로써 에식스솔루션즈는 북미, 유럽 및 아시아에서 권선 시장을 선도하며 명실상부한 세계 1위 권선 기업으로 도약하게 됐다. 현재 에식스솔루션즈의 주력 제품은 '전기차·하이브리드차용 특수 권선'과 '대용량 변압기용 특수 권선'으로 구분된다. 특히 전기차용 특수 권선은 구동 모터의 핵심 소재로 높은 전압을 견딜 수 있는 기술력이 요구되는데 에식스솔루션즈는 세계 최고 수준의 기술적 우위를 보유하고 있다. 이러한 기술력을 기반으로 에식스솔루션즈의 제품은 세계 1위 전기차 메이커부터 높은 품질을 요구하는 글로벌 유수의 완성차 업체에 공급되고 있으며, 중국을 제외하고 전기차 생산이 가장 활발한 북미 지역에서 압도적인 시장 점유율 1위를 기록하고 있다. 사업장 또한 북미, 남미, 유럽, 아시아 등 글로벌 시장에 생산 거점을 보유하고 있어 지역적인 보호무역 조치에 유연하게 대응하고 있다. 에식스솔루션즈는 앞으로 5년 내 북미 시장 전기차 권선 점유율을 70%, 유럽 시장 점유율은 50% 이상 끌어올린다는 목표다. LS그룹은 올해 초까지 주관사 선정 작업을 마친 뒤, 2025년 내 본격적인 상장을 추진할 계획이다. 당초 코스피 상장을 계획했으나, 미국 현지 투자은행(IB)들의 높은 관심과 지원으로 나스닥 상장도 검토하고 있다. LS 관계자는 “전기차 및 전력 슈퍼사이클 시대에 필수적인 에식스솔루션즈가 대규모 프리IPO에 성공함으로써 시장으로부터 미래 사업 가치에 대해 인정을 받은 것 같다"며 “에식스솔루션즈는 앞으로도 지속적인 R&D 개발과 초격차 기술적 우위를 통해 권선 업계 선두주자로서의 위치를 확고히 할 것"이라고 말했다. 윤동 기자 dong01@ekn.kr

안동=에너지경제신문 정재우 기자 경상북도가 지정학적 갈등과 보호무역주의 심화 등 불확실한 국제 통상 환경 속에서도 2025년 수출 목표를 415억 달러로 설정하고, 이를 달성하기 위한 '2025 경상북도 통상확대 전략'을 수립해 본격적으로 추진한다. 이는 2024년 예상 실적 405억 달러를 넘어선 목표로, 수출 증대를 통해 지역경제를 활성화하고 기업 성장을 뒷받침하려는 취지다. 도는 3,000여 개 중소기업을 대상으로 128억 원의 예산을 투입해 해외시장 직접 개척과 글로벌 행사 활용, 수출 비용 절감 지원, 국내외 수출 네트워크 협력 강화 등 다양한 전략을 구체화했다. 먼저, 수출시장 다변화와 무역장벽에 대응하기 위해 전시무역사절단 파견, 수출상담회 개최, 해외상품전 운영 등 시장개척 사업을 총 25회 진행하며, 이를 통해 300개 기업의 판로를 지원할 계획이다. 특히, 한류 열풍을 활용해 식품, 화장품, 소비재는 아시아, CIS, 유럽 등으로 수출시장을 넓히고, 베트남, 인도네시아, 프랑스 전시회에 참가하거나 CIS, 중동 등지에 무역사절단을 파견해 새로운 판로를 적극 모색한다. 자동차부품과 기계류는 선진국뿐 아니라 신흥시장 진출을 확대하기 위해 일본, 북미, 중동 등에서 개최되는 전시회와 사절단 파견을 통해 지역 기업의 수출 가능성을 높이고, 국내에서는 종합품목 바이어 초청 수출상담회를 4회 개최해 해외 구매자와 지역 기업의 직접적인 비즈니스 상담을 지원한다. 또한, 글로벌 행사와 연계한 해외 진출도 강화한다. 미국 애틀랜타에서 열리는 한인 비즈니스 대회와 안동에서 개최되는 월드옥타 세계대표자 대회를 활용해 수출상담회와 투자유치설명회를 운영하며, 200여 개 기업이 해외 구매자와 만날 수 있는 장을 마련한다. 나아가 9월에는 APEC 국가 비즈니스 상담회를, 10월부터 11월까지는 도내 기업의 IT전자, 방위산업, 혁신 기술을 선보이는 기술한류박람회를 경주엑스포에서 열어 국내외 바이어들과의 접점을 넓힐 예정이다. 디지털 시대에 발맞춰 아마존, 이베이, 큐텐, 쇼피 등 글로벌 온라인몰에 150개 사를 입점시키고, 수출제품 홍보 영상과 사진 촬영 지원, 온라인 수출 상담회 등을 통해 도내 중소기업의 해외시장 진출을 촉진한다. 구미상공회의소의 디지털무역종합지원센터는 이러한 활동을 체계적으로 지원하며, 한국 대표 온라인 전시장인 바이코리아에 100개 사를 입점시켜 온라인 중심의 해외 비즈니스를 확대해 나간다. 아울러, 수출 비용 부담을 덜기 위해 해상·항공 운임 지원을 포함한 다양한 정책을 운영하며, 수출보험료와 국제특송 물류비, 해외출장비, 통번역비, 시장 조사 비용 등도 적극적으로 지원한다. 더불어 미국 H마트를 활용해 상설판매장을 운영하고, 중소기업 임직원을 대상으로 한 무역 실무 교육도 연 4회 제공하며, 안정적인 해외 진출 기반을 마련한다. 대한무역투자진흥공사(KOTRA)와 한국무역협회, 세계한인무역협회(OKTA) 등 유관기관과 협력해 해외시장 정보를 제공하고, 도내 해외통상사무소를 중심으로 경북 상품의 수출 확대를 추진한다. 또한, 지역 내 FTA 센터를 통해 관세사와의 1:1 맞춤 컨설팅을 제공하며, 시군 지자체와의 협력을 통한 해외 마케팅 예산 매칭 지원도 병행한다. 이철우 경북도지사는 “한류 열풍 속에서 경북의 소비재와 화장품이 해외에서 큰 인기를 끌었고, 전기전자 제품의 수출도 꾸준히 증가하고 있다"며, “앞으로도 반도체, 배터리, 바이오 등 첨단 기술기업의 해외 진출을 확대해 경북이 '기업하기 좋은 지역'으로 거듭나도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 이번 전략은 경북의 수출 증대뿐 아니라 지역 경제 활성화와 일자리 창출에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다. jjw5802@ekn.kr

강원=에너지경제신문 박에스더 기자 강원도는 민선 8기 도지사 공약사업인 '반값 농자재 지원사업'을 2025년부터 지원구간 확대와 지원시기 조기 시행으로 한층 강화해 시행한다고 5일 밝혔다. 도에 따르면 기존 6구간(0.1ha~1.0ha~)으로 운영되던 지원범위를 2025년부터 7구간(0.1~1.5ha~)으로 확대한다. 또 사업대상자 선정시기를 앞당겨 영농시기 이전에 농자재를 구매할 수 있도록 할 계획이다. 이를 통해 더 많은 중소농이 농자재 비용 부담을 줄여 지역농업의 경쟁력을 강화하고 지속가능한 농촌환경 구축으로 안정적인 농업환경을 조성할 수 있을 것으로 기대된다. 도내 주소를 둔 농가 중 신청년도 1월 1일 기준 전일까지 2년 이상 도내에 거주하고 실제 영농에 종사하며 농업경영체로 등록된 농업인이 대상으로 한다. 석성균 도 농정국장은 “이번 지원구간 확대는 농자재비 상승으로 어려움을 겪고 있는 중소농들에게 실질적인 경영안정 효과를 제공할 것"이라며 “앞으로도 농업인의 부담을 줄이고 안정적인 농업환경을 조성하기 위해 최선을 다하겠다"고 밝혔다. ess003@ekn.kr

안동=에너지경제신문 정재우 기자 안동시는 2024년 한 해 동안 총 45개 분야에서 기관 표창을 수상하며 우수한 행정 역량을 입증했다. 대상 3개, 최우수상 14개, 우수상 16개 등 다방면에서 탁월한 성과를 거뒀으며, 특히 '경상북도 하천 사업 추진실적 평가'에서 5년 연속 대상이라는 기록을 달성했다. 또한, 농림축산식품부 주관 '농업기계 임대사업 종합평가' 최우수상, 경상북도 주관 '건축디자인 분야 우수기관 최우수상' 등 다양한 부문에서 두각을 나타냈다. 행정 분야에서는 '공무원 후생 복지 사업 우수사례 공모' 입상을 통해 시민 복지뿐만 아니라 직원 후생 복지에서도 뛰어난 성과를 보였다. 이는 시민 행복과 행정 조직 내 만족도를 동시에 충족시키며 균형 잡힌 성과를 이끌어낸 사례로 평가받고 있다. 민선 8기 공약 이행에서도 뛰어난 결과를 냈다. 2024년 전국 기초단체장 공약이행 및 정보공개 평가에서 2년 연속 최고 등급(SA)을 받았으며, 매니페스토 우수사례 경진대회에서도 2년 연속 최우수상을 수상하며 안동시의 신뢰도와 정책 실행력을 증명했다. 또한, 안동시는 다양한 지자체 및 단체와의 70여 개 MOU를 체결해 네트워크를 강화하고 파트너십을 구축함으로써 지속 가능한 성장 기반을 마련했다. 이러한 협력은 지역 간 공동 프로젝트와 신규 사업 추진 가능성을 크게 높였다는 평가를 받는다. 권기창 안동시장은 “1,500여 공직자와 함께 도전과 혁신을 이뤄낸 덕분에 뜻깊은 성과를 거둘 수 있었다"며 “2025년에도 성장 동력을 확보하고 시민의 삶에 실질적인 변화를 만들어 나가겠다"고 포부를 밝혔다. 안동시는 2024년의 성공을 발판 삼아 새로운 사업과 목표를 통해 지역 발전과 시민 행복을 동시에 실현해 나가겠다는 다짐을 전했다. jjw5802@ekn.kr

강원=에너지경제신문 박에스더 기자 강원도는 혁신적이고 우수한 창업 아이디어를 보유한 (예비)청년창업가 양성에 힘쓴다. 5일 강원도에 따르면 도는 올해 G스타트업 청년창업가 총 40개 기업을 선발해 최대 4500만원의 사업화 자금을 지원할 계획이다. 도는 '2025년 G스타트업 청년창업지원사업'에 참여할 예비창업자와 창업기업을 6일부터 26일까지 모집한다고 밝혔다. G스타트업 청년창업지원사업은 창업자금과 컨설팅을 지원하는 사업으로 제조업, 지식서비스, 정보통신기술(ICT) 등 기술기반업종을 대상으로 한다. 업력에 따라 예비창업, 초기창업, 창업도약기업으로 구분하여 성장단계별 맞춤형 지원을 제공한다. 예비창업 분야는 총 15개 기업을 선정할 예정이다. 만 18세부터 45세 이하의 예비창업자와 창업 1년 미만의 청년창업가를 대상으로 최대 4000만 원의 사업화 자금과 함께 창업 교육, 멘토링, 네트워킹 등을 지원한다. 초기창업 분야는 창업 1년 이상 3년 미만의 기업을 대상으로 총 15개 기업을 선정한다. 최대 4500만원 사업화 자금과 전문 액셀러레이터(AC) 프로그램, 투자자 연계지원 등 성장지원 프로그램을 제공한다. 창업도약 분야는 창업 3년 이상 7년 미만의 기업을 대상으로 10개 기업을 선정할 예정이다. 최대 3000만원의 사업화 자금을 지원을 비롯해 제품 및 사업모델 개선, 판로 확대를 위한 다양한 지원이 이뤄진다. 김만호 도 경제국장은 “이번 G스타트업 청년창업지원사업이 청년창업가들에게 실질적인 도움을 주고, 강원도의 청년창업 생태계를 활성화하는 중요한 계기가 될 것으로 기대한다"며 “도내 창업에 도전하고자 하는 많은 청년창업가들이 적극적으로 참여해 주길 바란다"고 당부했다. 한편 강원도창조경제혁신센터는 G스타트업 청년창업지원사업 신청 희망자를 대상으로 온·오프라인으로 사업설명회를 개최할 예정이다. 오프라인으로는 영서권은 오는 13일 강원창조경제혁신센터 대회의실에서, 영동권은 오는 14일 강릉가톨릭관동대학교 요한보스코관 508호에서 진행할 예정이다. 또한 오는 15일 오후 7시 30분 Zoom 화상미팅을 통해 온라인 사업설명회도 가질 계획이다. ess003@ekn.kr

안동=에너지경제신문 정재우 기자 경상북도가 '신혼부부 임차보증금 이자지원사업'의 혜택을 확대하며 신혼부부들의 주거 부담을 대폭 완화한다. 이번 조치는 무주택 신혼부부의 안정적인 주거환경 조성 및 저출생 극복을 목표로 한 정책 중 하나다. 사업 주요 변경 사항은 소득 기준 완화로 부부 합산 연소득 8천만 원에서 1억 원으로 상향 조정과 출산·임신 가구 추가 지원 확대는 기존 최대 1.0%에서 4.0%로 금리 지원 강화 한다. 소득 및 출산 혜택을 모두 적용받을 경우, 신혼부부는 전세 대출 금리의 최대 5.5%까지 지원받을 수 있다. 이로써 고소득 가구는 물론 임신·출산 가구도 보다 큰 혜택을 받을 수 있을 것으로 기대된다. 사업 혜택은 1월 1일 이후 신규 대출 신청자와 기존 대출 연장 신청자에게 적용되며, 경상북도 주거복지시스템에서 온라인으로 신청할 수 있다. 관할 시군의 심사를 통해 선정된 대상자는 협약 은행(NH농협, iM뱅크)에서 대출을 받을 수 있다. 배용수 경북 건설도시국장은 “이번 제도 확대가 신혼부부의 경제적 부담을 덜어주는 것은 물론, 주거 환경 개선을 통해 저출생 극복에 실질적인 도움을 줄 것으로 기대한다"며 “앞으로도 다양한 지원 방안을 마련해 신혼부부와 지역사회를 함께 지원할 것"이라고 말했다. 이번 정책은 신혼부부들의 주거 안정성과 삶의 질을 높이며 경상북도의 지속 가능한 인구 정책에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. jjw5802@ekn.kr

올해 해운 업황이 지난해를 하회할 것이라는 분석이 나오고 있다. 전반적으로 선박 수요 보다 공급 증가율이 크다는 논리다. 5일 금융정보업체 에프엔가이드에 따르면 HMM의 올해 예상 매출과 영업이익은 각각 9조4038억원·1조2704억원이다. 매출은 전년 대비 17.1%, 영업이익은 60.5% 낮다. 대한해운도 매출 1조5710억원·영업이익 2796억원을 기록하는 등 같은 기간 실적이 10% 이상 하락할 것이라는 평가를 받고 있다. 반면, 팬오션은 매출 4조7559억원·영업이익 4868억원으로 개선될 전망이다. 문제는 이같은 실적도 원달러 환율 상승에 기인하는 바가 있다는 것이다. 금융권에서는 현재 1400원대 중후반인 환율이 1500원까지 높아질 수 있다고 보고 있다. 해운업계는 고환율 시기에 환차익이 불어난다. 한국해양진흥공사는 지난해 공급 압박에도 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 평균 2500포인트를 웃돌았다고 설명했다. 희망봉 우회, 파나마 운하 가뭄, 미국 동부항만 파업 이슈, 소비심리 회복 등이 운임을 뒷받침한 영향이다. 그러나 올해 (초)대형선을 중심으로 211만TEU 규모의 선복량이 시장에 풀리면서 공급과잉이 지속될 것이라는 목소리가 힘을 얻고 있다. 공급 증가율(5.4%)이 수요 확대(2.8%)를 훌쩍 뛰어넘는다는 것이다. 노후선 폐선이 지난해 8만TEU·올해 76만TEU에 머무를 것이라는 관측도 공급과잉 우려를 키운다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 고관세 정책도 글로벌 물동량 위축을 야기할 요소로 꼽힌다. 글로벌 건화물 물동량(57억7000만t)은 0.3% 증가에 그칠 전망이다. 이는 지난해의 10분의 1 수준이다. 중국 부동산 경기 침체가 이어지고, 중국·인도·유럽이 자체 생산 확대 및 에너지전환 등을 이유로 석탄 수입을 줄인다는 이유다. 해진공은 건화물선 선대(10억4000만DWT)가 3.1% 커질 것으로 내다봤다. 해체량이 2270만DWT로 279% 급증하겠으나, 신조선 인도량이 2981만DWT로 이를 상회하기 때문이다. 내년 이후 인도되는 케이프·파나막스·수프라막스급 선박이 지난해와 올해를 합친 수준이라는 점도 언급된다. 유조선도 공급 우위에서 자유롭지 못한 상황이다. 올해 글로벌 석유 수요가 1.3% 증가하는 데 반해 유조선 선복량은 2.5% 확대되는 까닭이다. 노후선 비중이 상대적으로 높지만, 지난해 초대형 유조선(VLCC) 폐선이 1척에 그치는 등 해체가 늦어지는 것도 공급우위를 촉진할 전망이다. 올해도 VLCC와 수프라막스급 유조선 발주가 각각 50척씩 이뤄질 것으로 점쳐진다. 업계는 양대 운하 상황을 주목하고 있다. 중동 분쟁 완화시 그간 운임 하단을 지지했던 요소가 무너진다는 것이다. 다만, 최근에도 이스라엘이 예멘과 가자지구를 공습하는 등 강도 높은 충돌이 이뤄지고 있어 수에즈 운하 '직행'은 어려울 전망이다. 명지운 신한투자증권 애널리스트는 그간 500만TEU를 오가던 월간 수에즈 운하 컨테이너선 통행량이 2023년말부터 급락해 100만TEU를 밑돌고 있다고 설명했다. 지난해초 5000만DWT에 달했던 벌크선 통행량도 2000만DWT 밑으로 낮아졌다. 파나마 운하에서는 통행량이 회복되고 있다. 파나마 운하청도 댐 건설로 수위 조절에 나선다는 계획이다. 하지만, 트럼프 대통령이 통행료 문제 등을 이유로 반환 요구를 시사하는 등 정치적 갈등이 빚어지고 있다는 점이 변수다. 업계 관계자는 “지난해말까지 컨테이너선 발주잔량도 804만TEU 규모로, 현재 운항 중인 선박의 25%가 넘는다"며 “환경규제에 따른 폐선이 기대만큼 진행되지 않는 만큼 수익성 향상에 박차를 가해야하는 국면"이라고 말했다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

현대건설은 이한우 대표가 올해 첫 외부 일정으로 지난 4일 한남4구역 재개발사업 합동설명회에 참석했다고 5일 밝혔다. 이 대표는 조합원들에게 보내는 메시지를 통해 “현대건설과 함께하는 지금부터가 한남4구역의 진정한 시작"이라며 “한강변 수많은 단지 중에서 '디에이치 한강'이라는 유일한 가치를 조합원들에게 선사하겠다"고 강조했다. 이 대표는 “(삼성물산과 현대건설) 양사 제안서를 꼼꼼히 비교하고, 정성을 다해 준비한 홍보관을 꼭 방문해 달라"며 “현대건설의 제안이 가진 사업성과 건축미학을 직접 경험해 볼 수 있을 것"이라고 말했다. 그러면서 “믿고 맡겨준다면 최고의 랜드마크로 보답, 평생 후회 없는 선택이 될 것"이라고 덧붙였다. 현대건설은 세계적인 건축 설계사 자하 하디드사와 협업해 독창적이고 한남4구역을 아름다운 외관 디자인으로 선보인다는 구상을 내비친 상태다. 한강변 최대 길이 스카이 커뮤니티와 인공지능(AI) 설계 기술을 활용한 프리미엄 조망, 테라스 설계 등도 약속했다. 사업적인 측면에서는 경쟁사 대비 약 800억원을 절감한 공사비, 8개월 단축된 공사 기간, 역대 최저 이자율로 금융 비용 절감 등을 제안했다. 한남4구역 재개발사업 시공권을 따낼 최종 승자는 오는 18일 열리는 조합원 총회에서 결정된다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

현대자동차그룹의 전기차 모델들이 처음으로 미국 보조금 지급 대상에 포함됐다. 트럼프 2기 집권 후 정책이 어떻게 달라질지 모르는 상황이지만, 북미 현지 생산을 확대하는 것이 옳은 선택이라는 것은 확실해졌다. 5일 업계에 따르면 현대차그룹의 전기차 모델 5종이 올해 미국 정부의 전기차 보조금 대상에 포함돼 차량 한 대당 최대 7500달러(약 1000만원) 수준의 보조금을 받게 됐다. 보조금 혜택 대상 모델은 현대차의 아이오닉5·아이오닉9, 기아 EV6·EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델 등이다. 현대차그룹이 지난해 10월부터 미국 조지아주 전기차 전용 공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA)를 가동한 것이 영향을 준 것으로 보인다. 현대차와 기아의 전기차가 보조금 지급 대상에 포함된 것은 이번이 처음이다. 현대차-기아는 지난해 3분기까지 미국서 전년 대비 30.3% 증가한 9만1348대의 전기차를 판매하는 등 판매량을 보여 왔는데 이는 대부분 리스, 렌트 등 영업용 차량 판매였다. 기존에는 인플레이션감축법(IRA) 조건을 충족을 못해 보조금 혜택에서 제외됐었는데 세부 사항과 관련해 한국 정부의 의견이 반영되면서 렌트·리스 등 상업용 친환경차는 '북미 조립'과 '배터리 요건' 등에 관계없이 최대 7500달러의 보조금을 받을 수 있게 됐다. 업계에 따르면 현대차의 미국 내 전기차 리스 비율은 기존 2%에서 30% 이상까지 급증한 것으로 알려졌다. 이번 보조금 확정으로 인해 현대차그룹은 기존의 리스-렌탈 방식과 일반 판매 방식을 이용한 '투트랙' 전략'을 구사할 수 있게 됐다. 다만 아직 안심하긴 이르다. 오는 20일 취임을 앞둔 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 IRA 폐지를 강조하고 있기 때문이다. 이제 막 보조금을 받게 됐는데 트럼프 당선인이 이를 엎어버리면 한 순간에 무용지물이 되버리는 것이다. 이에 현대차그룹은 미국 현지 생산 확대에 몰두하고 있다. 트럼프가 집권해 IRA를 폐지하고 보편관세를 부과한다면 일부 타격이 있겠지만 미국 내 생산을 최대화를 통해 이를 어느 정도 보완할 수 있기 때문이다. 즉 IRA 보조금을 받든 말든 현지 생산량을 최대로 끌어올려야 하는 상황이다. 현재 현대차와 기아는 북미 지역에 각각 1개의 공장을 운영하고 있다. 현대차는 앨라배마주에 연 36만대 생산이 가능한 공장을, 기아는 조지아주에 연산 34만대 능력을 갖춘 공장을 가동하고 있다. 여기에 올해부턴 그룹의 조지자주 메타플랜트 아메리카 공장이 본격적으로 힘을 보탠다. 이 공장은 연산 30만대 능력을 갖춘 전기차, 하이브리드차 생산 특화 공장이다. 아이오닉 5 등 기존 모델과 아이오닉 9 같은 새로운 전기차 모두 생산이 가능하고 최근 수요가 급증한 하이브리드 차량도 양산할 수 있다. 이처럼 현대차는 약 100만대의 현지 생산 능력을 통해 트럼프의 IRA 폐지, 관세 타격을 최소화할 방침이다. 현대차 관계자는 “HMGMA의 생산 물량이 아직 많진 않지만 점진적으로 속도를 높여 연초엔 공장 가동을 정상화할 것"이라고 말했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr