[고양=에너지경제신문 강근주 기자] 고덕희 고양특례시의회 의원은 ‘김포~관산 간 도로’ 중 문봉~통일로 연결비용 1175억원을 고양특례시가 부담해선 안된다고 주장했다. 고덕희 의원은 20일 열린 제278회 임시회에서 5분 자유발언을 통해 이같이 밝히고 "김포~관산 간 도로로 인해 고양시는 소음, 환경파괴, 대기질 피해를 떠안게 됐다"고 지적했다. 김포~관산 간 도로는 한국토지주택공사(이하 LH)의 파주시 운정3지구 택지개발사업 추진을 위한 운정신도시 광역교통개선대책으로 경기도에서 입안하고 국토교통부가 승인한 사업이다. 파주시 운정지구와 관산동(통일로)을 연결해 운정지구 교통수요를 흡수하고, 간선도로망을 구축하는 것이다. 파주시 구간은 1.28km인데 비해 고양시는 성석동~문봉동 5.07km와 문봉동~통일로 3km 등 총 8.07km가 조성된다. 특히 고양시 노선은 고봉산 터널을 뚫는 곡선 노선(4안)으로 최종 결정됐다. 이에 대해 고덕희 의원은 "고양시민 교통 편의를 위해서가 아니라 파주 운정지구 주민을 위해 고양시가 땅을 제공하는 것"이라며 "더욱이 고양시민이 가장 사랑하는 고봉산과 황룡산에 긴 터널을 뚫게 됐다"고 강조했다. 이어 "더 기막힌 점은 문봉동~통일로 연결도로(기장IC) 3km 건설비용을 고양시가 부담하도록 돼있다"며 "그 비용이 무려 1,175억원"이라며 "김포~관산 간 도로는 성석~문봉을 확정이 아니라 통일로~문봉동 노선이 선행돼야 하며, 고양시 관통도로 8.07km에 대한 LH 부담을 촉구했다. 고덕희 의원은 "만약 문봉~통일로 비용을 해결하지 않는다면 성석~문봉 간 도로계획은 중지돼야 하며, 1175억원을 전부 부담시킨다면 도로건설 자체를 전면 재검토해야 한다"고 역설했다. 다음은 고덕희 고양시의원이 발표한 5분 자유발언 전문이다. 오늘 저는 ‘김포~관산 간 도로’에 대해 이야기를 하려고 합니다. 김포~관산 간 도로는 한국토지주택공사(이하 LH)의 파주 운정3 지구 택지개발사업의 추진을 위한 운정 신도시 광역교통개선대책으로, ‘대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법’에 의거해 경기도에서 입안하고 국토교통부(이하 국토부)가 승인한 사업입니다. 파주 운정지구와 관산동(통일로)을 연결해 운정지구의 교통 수요를 흡수하고, 간선도로망을 구축하는 것이 목적입니다. 즉, 고양 시민의 교통 편의를 위해서가 아니라 파주 운정 지구 주민을 위해 고양시가 땅을 제공하는 경우입니다. 파주 운정지구는 입주 완료한 1-2 지구와 3지구 입주까지 완료되면 총인구 약 250,000명, 세대수 약 100,000세대가 되는 파주시 인구 절반이 거주하는 지역입니다. 이에 따른 교통량을 고양시가 받아주도록 설계된 도로가 바로 김포~관산 간 도로입니다. 사업 시행자가 LH인 이 김포~관산 간 도로 노선은 ‘양촌읍 누산리-장월IC-운정 신도시-문봉동-관산동 기장IC(통일로 연결)’까지 총연장 24.8㎞입니다. 여기서는 고양시를 관통하는 부분에 대해서만 말씀드리겠습니다. 이 사업은 고양시를 관통해 통일로와 연결하는데, 이 중 파주시는 .28㎞에 반해 고양시는 성석동에서 문봉동까지 약 5.07㎞와 문봉동에서 통일로 연결까지 약 3㎞에 달합니다(합계 총 8.07㎞). 김포~관산 간 고양시 노선은 1안에서 4안까지 계획됐습니다. 최초 계획 노선은 성석동에서 문봉동까지 거의 직선 4.74㎞였지만, 최종안은 고봉산 터널을 뚫는 곡선 노선 4안으로 결정됐습니다. 파주시 교통편의를 위해 고양시민이 가장 사랑하는 고봉산과 황룡산에 긴 터널을 뚫게 된 것입니다. 꼭 고봉산을 관통해야만 김포~관산 간 도로가 만들어지는지 되묻지 않을 수 없습니다. 파주시 구간도 당초 고가도로 방식으로 계획됐으나, 주민설명회에서 파주시민 강한 반대에 부딪쳐 일부 구간을 지하화하기로 계획이 변경됐습니다. 고양시도 시민의 강한 반대에 부딪쳐 2017년 고봉산 관통 터널 노선 반대 입장 발표와 민-관-정 협의체 구성과 최적의 노선 선정을 약속했고, LH도 고양시민의 충분한 의견이 수렴될 때까지 보류키로 했습니다. 그런데 유야무야 4안인 고봉산에 터널을 뚫는 것으로 결정됐습니다. 좋습니다. 백번을 양보해 고봉산에 터널을 뚫어줘서라도 운정지구의 교통편의를 위해 기꺼이 고양시민은 희생할 수도 있습니다. 왜냐하면 함께 살아가야 하는 세상임을 우리는 잘 알기 때문입니다. 그런데 이보다 더 기막힌 점은, 바로 이 사업에 소요되는 예산 문제입니다. 김포~관산 간 도로 중 문봉동에서 통일로 연결도로(기장IC)는 약 3㎞입니다. 이 부분에 대한 도로 건설비용은 사업시행자가 지불해야 마땅하고, 당연히 모든 시민도 그렇게 알고 있습니다. 그런데 어찌된 영문인지 LH는 성석~문봉까지 비용만 부담하고, 문봉~통일로까지는 고양시가 부담하는 걸로 되어있습니다. 파주 교통량을 고양시에 연결시키는 김포~관산 간 연장도로인데 그 비용을 고양시에 전가하고 있습니다. 그 비용이 무려 1,175억원입니다. 아마 개발계획 변경을 몇 차례하고 시간이 갈수록, 이 금액은 더 커질 것입니다. 운정지구 교통난 해소를 위해 고봉산과 황룡산 터널까지 내주는 것도 모자라, 문봉~통일로까지 연결(기장IC) 비용인 1,175억원을 왜 고양시가 부담해야 합니까? 고양시에 미치는 소음, 환경파괴, 대기질 피해, 거기다가 비용부담까지 왜 고양시가 부담하는 겁니까? 그리고 이 김포~관산 간 도로는 먼저 성석~문봉을 확정하는 것이 아니라 통일로~문봉동까지 노선이 선행돼야 합니다. 그래야 고양시 피해를 줄일 수 있습니다. 그리고 비용도 고양시를 관통하는 8.07㎞ 전체에 대하여 LH가 부담해야 함은 너무나 당연한 일이라고 생각합니다. 무엇보다 김포~관산 간 도로는 고양시의 ‘도로용량 대비 교통량 개선효과’가 거의 없고, 고양시가 엄청난 비용을 들여가면서 통과 도로를 만들어줄 이유는 더더욱 없습니다. 고양시는 "경기도에서 수립해 국토부가 승인한 계획이라 고양시는 아무 권한이 없다"고 합니다. 국토부 ‘대도시권광역교통위원회’의 결정이면 고양시는 아무 거부 없이 국토부가 원하는 대로 다 해야 합니까? 집행부는 부당하다고 생각하지 않습니까? 집행부는 지금이라도 고양시민 자존심을 되찾아주시고, 시민 혈세를 낭비하지 마십시오. 문봉~통일로에 대한 비용부분을 시민에게 제대로 알리지도 않고, 이 부분에 대한 해결 없이 먼저 진행하는 성석~문봉 간 도로계획은 중지돼야 합니다. 그리고 고봉산과 황룡산을 훼손시키는 것도 모자라서, 고양시에 1,175억원을 끝까지 부담시킨다면 이 도로는 반드시 전면 재검토돼야 할 것입니다. 경청해 주셔서 감사합니다.kkjoo0912@ekn.kr고덕희 고양특례시의회 의원 20일 5분 자유발언 고덕희 고양특례시의회 의원 20일 5분 자유발언. 사진제공=고덕희 시의원 지방도358호선 김포~관산 간 도로 건설사업 계획노선도 지방도358호선 김포~관산 간 도로 건설사업 계획노선도. 사진제공=고덕희 시의원 파주시 운정3지구 광역교통개선대책-변경안 파주시 운정3지구 광역교통개선대책-변경안. 사진제공=고덕희 시의원

[고양=에너지경제신문 강근주 기자] 김희섭 고양특례시의회 의원은 20일 열린 제278회 임시회에서 5분 자유발언을 통해 고양시 CJ라이브시티 사업재개를 위한 협력-지원을 촉구했다. 5분 자유발언에서 김희섭 의원은 "CJ라이브시티가 완공되면 고양특례시의 도시 브랜드 가치 상승, 관광산업 확대, 일자리 창출 및 경제발전 등 다양한 이점이 있다"며 "고양특례시 재정자립도를 높일 수 있다는 점에서도 큰 의미가 있다"고 말했다. 하지만 올해 4월부터 CJ라이브시티는 원자재와 인건비 상승, 한국전력공사의 전력공급 유예통보(일부 시설) 등을 이유로 공사를 중단됐다. 이에 대해 김희섭 의원은 "장기간 공사가 중단되면 지체보상금(약 연간 250억원) 지출 등으로 공사재개가 더 어려워 질 것"이라며 "고양특례시 미래가 달린 CJ라이브시티 사업 재개를 위해 시장과 집행부는 여러 방법을 마련하라"고 촉구했다. 또한 "고양시는 정부, 국회, 경기도, CJ라이브시티 관계자와 적극 소통하고 자족도시 고양시를 만들기 위한 행정적-제도적인 협력 및 지원에 최선을 다해달라"고 강조했다. 다음은 김희섭 고양시의회 의원이 발표한 5분 자유발언 전문이다. 본 의원은 5분 자유발언을 통해 일산동구 장항동에 대규모 문화시설로 건설되고 있는 CJ라이브시티 사업의 협력-지원을 촉구하고자 이 자리에 섰습니다. CJ라이브시티 사업은 2015년 경기도 공모사업으로 시작됐고, 2021년 6월 고양시의 건축 인-허가가 완료되어 2021년 10월부터 2024년 6월 준공을 목표로 본격적인 공사에 들어갔습니다. 이 사업은 약 2조원 규모의 대형 프로젝트로 장항동 내 ‘K-콘텐츠 경험형 복합단지’를 건설해 세계적 수준의 실내외 공연장과 글로벌 콘텐츠 비즈니스 타운, 상업-업무-숙박시설과 친환경 생태공간이 함께 조성될 예정입니다. CJ라이브시티가 완공된다면 고양시는 판교, 광교, 동탄 등과 같은 자족도시로 발전할 수 있을 뿐만 아니라 재정자립도(2023년 기준, 경기도내 17등 32.7%)를 높일 수 있다는 점에서 큰 의미를 가지며, 고양시의 도시 브랜드 가치 상승, 관광산업 확대, 일자리 창출 및 경제발전 등 다양한 이점이 있을 것으로 사료됩니다. 본 의원은 CJ라이브시티가 미래 고양시 발전을 위해 꼭 완공되어야 함을 적극 지지합니다. 또한 이 사업은 시장님의 시정과제 도시정비 6번 ‘CJ라이브시티 조기 완공 추진’이기도 합니다. 하지만, 현재 본 사업은 2023년 4월부터 중단된 상태입니다. 그 이유는 첫째, 원자재와 인건비 상승 등 영향으로 시공사와 건설사 간에 공사비 이견이 발생하였고, 둘째, 한국전력공사에서 주 공연장 외 시설에 사용할 전력 공급을 유예 통보하였습니다. 또한 현재 가장 급한 점은 사업기간 연장입니다. 현재 본 사업의 공정률은 36.2%에 불과하여 2024년 6월 준공 목표를 달성할 수 없습니다. 이대로라면 25년, 26년 언제 완공이 될지 미지수입니다. 이에 따라 연간 250억원 규모로 추정되는 ‘지체보상금’을 내야 합니다. 이런 상황은 공사비 조달이 쉽지 않은 상황에서 사업이 재개되기 어려운 상황입니다. 이에 따라 시공사는 해결책 모색을 위해 최근 국토교통부 민관합동 PF조정위원회에 본 사업의 조정을 신청했습니다. PF조정위에서 사업 기간을 연장해 준다면 지체보상금을 내지 않아도 되며, 사업 재개에도 도움을 받을 수 있습니다. 한편, 고양시는 시의 미래가 달린 사업이 멈추었음에도, 주도적으로 움직이지 않다가 최근에서야 시장님과 사업 관련자 간 발전방안 논의를 진행했습니다. 고양시 시장님과 집행부는 본 사업이 재개되기 위한 방법을 여러모로 마련하여 주시길 부탁드립니다. 또한 본 의원은 고양시 시민들의 일자리, 경제 발전을 위해 우리 의원들도 여야 할 것 없이 함께 협력하여 정부, 국회, 경기도, CJ라이브시티 관계자와 적극적으로 소통하고 자족도시 고양시를 만들기 위한 행정적-제도적인 협력 및 지원에 힘써주시기를 강력하게 촉구합니다. 경청해 주셔서 감사합니다.kkjoo0912@ekn.kr김희섭 고양특례시의원 20일 5분 자유발언 김희섭 고양특례시의원 20일 5분 자유발언. 사진제공=김희섭 시의원

[고양=에너지경제신문 강근주 기자] 김운남 고양특례시의회 의원이 20일 열린 278회 임시회에서 5분 자유발언을 통해 킨텍스 부지에 있는 원형육교 철거를 촉구했다. 킨텍스 지원부지는 1999년 킨텍스의 일산 유치 결정에 따라 2단계 사업을 거쳐 약 150만제곱미터 규모로 개발됐다. 이 과정에서 원형육교는 킨텍스 단지 내 원활한 동선체계를 마련하기 위해 2005년 킨텍스 지원부지 중심에 설치됐다. 그러나 킨텍스 마이스 산업 활성화를 위한 업무 및 복합시설 용지였던 킨텍스 지구는 2012년 주거용도로 목적이 변경되면서 현재는 인근 지역에 오피스텔-아파트 등 약 8500세대의 대단위 공동주택이 들어섰다. 이에 따라 입주민이 주로 원형육교를 이용하고 있으나 주민 보행동선과는 맞지 않아 많은 불편과 보행자 교통 안전사고 위험이 따른다는 민원이 꾸준히 제기되고 있다. 이에 대해 김운남 의원은 "킨텍스 개발과정에서 설치된 원형육교이다 보니 말 그대로 ‘킨텍스 중심적‘으로 설계됐다"며 "킨텍스 지원부지에 대단위 주거단지를 조성함에 따라 원형육교는 주민 불편을 야기하고 교통흐름을 방해하는 애물단지로 전락했다"고 지적했다. 문제점으로 △디엠시티스카이뷰 및 현대백화점 쪽은 주민과 유동인구가 많은 방향이나 원형육교 진입로가 없고 △먼 길을 돌아가야 하는 탓에 교통약자인 휠체어나 유모차 이용 주민에게는 더 심각한 불편을 주고 △엘리베이터가 한 곳에만 설치돼 있고 △겨울에는 원형육교 계단이 미끄러워 사고가 일어나는 점 등을 거론했다. 특히 향후 GTX 킨텍스역이 개통되면 이용인구가 더 늘어나는 만큼 더 큰 불편을 초래할 것이라고 강조했다. 김운남 의원은 "비록 많은 예산을 투입해 원형육교를 설치했더라도 시민 안전이 위협받고 극심한 불편을 초래한다면 철거해야 한다. 당장 철거가 어렵다면, 주민 호소대로 횡단보도를 설치해야 한다"고 주장했다. 또한 고양시가 발주한 ‘킨텍스 지하공간 복합개발 기본구상 용역’이 주민 보행 편의를 도모하는 방향으로 확장돼야 한다고 제언했다. 한편 킨텍스 부지는 지구단위계획상 업무시설용지로 지정돼 있어 그동안 어린이집을 비롯해 노유자시설이 허가되지 않았다. 때문에 어린 자녀를 인근지역까지 통학시켜야 하는 주민 민원이 줄기차게 제기돼왔다. 10월25일 열린 고양시 도시-건축공동위원회 심의에서 지구단위계획 허용 용도를 추가 지정하는 결정이 이뤄졌지만, 어린이집과 학원 등만 제한적으로 허용돼 논란의 불씨가 남았다. 이에 대해 김운남 의원은 "주거단지에 아동시설은 되고, 노인시설은 안 된다니, 너무나 불합리한 정책"이라며 킨텍스 부지 주거단지에 노인시설을 포함한 노유자 시설을 전면 허가하라고 촉구했다.kkjoo0912@ekn.kr김운남 고양특례시의회 의원 20일 5분 자유발언 김운남 고양특례시의회 의원 20일 5분 자유발언. 사진제공=김운남 시의원

[고양=에너지경제신문 강근주 기자] 고양시의회 278회 임시회가 시작된 첫날인 20일, 식사2지구 인근 두산-원일빌라 주민 60여명은 고양시청 앞에서 집회를 열고 "고양시는 두산원일빌라 개발을 조건 없이 수용하라"며 목소리를 높였다. 권용재 고양시의원에 따르면, 2014년 7월18일 실시계획인가를 득한 고양식사2구역 도시개발사업은 두산-원일빌라 부지가 제외되면서 다소 이상한 모양으로 지정됐다고 한다. 고양식사2구역 도시개발사업은 이미 A1, A2 블록에 자이2차 802세대와 자이3차 1333세대가 입주를 마쳤고, 마지막 남은 A3 블록은 신안건설이 아파트 단지를 조성할 예정으로 아직 분양일정은 확정되지 않은 상태다. 총 98세대의 두산-원일빌라 주민은 고양식사2구역 도시개발사업의 마지막은 A3 부지로 편입을 요구하고 있다. 하지만 A3 부지를 소유한 신안건설은 A3 부지에 두산-원일빌라의 98세대를 포함하기 위한 조건에 있어 고양시와 이견을 보이는 것으로 알려졌다. 두산-원일빌라 주민은 현실적으로 부지면적이 3964㎡로 작고, 전용면적도 36㎡로 작고, 세대수도 98세대에 그쳐서 자체개발이 거의 불가능한 실정이다. 이에 따라 두산-원일빌라 주민 입장에서 재개발에 참여하기 위한 거의 유일한 방법인 A3 블록에 무조건적인 편입을 요구하고 있지만 고양시와 신안건설 간 시각차가 워낙 커서 진전이 이뤄지지 않고 있는 것으로 알려졌다. 집회현장에서 김영숙 두산-원일빌라 대책위원장은 "식사지구의 번듯한 도시 한복판에 슬럼가로 남아있는 두산-원일빌라는 천장에서 물이 새고 바닥에는 쥐와 바퀴벌레가 돌아다닌다"며 "주민과 간담회에서 ‘그래도 무너지지 않습니다’라고 발언한 이동환 고양시장의 현실인식을 규탄한다"고 주장했다. 한편 작년 고양시 행정감사에서 두산-원일빌라의 고양식사2구역 도시개발사업 편입 필요성을 주장해온 권용재 고양시의원은 "개발편입 논의에서 두산-원일빌라는 충분한 협상력을 확보하지 못한 것이 현실이지만, 고양시가 소극적인 모습을 보이는 것은 매우 실망스럽다"며 "도시 슬럼화 방지를 위해선 인허가권자인 고양시의 적극적인 문제해결 의지가 필요하다"고 말했다. 두산-원일빌라는 빗물, 바퀴벌레, 쥐에 이어 하수구도 역류하기 시작하면서 점점 사람이 살기 힘든 열악한 시설로 전락하고 있다. 이에 따라 이미 98세대 중 30% 이상이 공실로 전락한 상황이다. 고양식사2구역 도시개발사업이 A3 블록만 남겨놓은 상황에서 10년 넘게 재개발 편입 여부를 두고 논란을 이어온 두산-원일빌라가 고양식사2구역 도시개발사업에 편입될 수 있을지 귀추가 주목된다.kkjoo0912@ekn.kr두산-원일빌라 주민들 20일 고양시청 앞에서 집회 두산-원일빌라 주민들 20일 고양시청 앞에서 집회. 사진제공=권용재 고양시의원 고양식사2구역 도시개발사업지 고양식사2구역 도시개발사업지. 사진제공=권용재 고양시의원

[군포=에너지경제신문 강근주 기자] 군포시는 20일 시청 별관 2층 회의실에서 ‘2023년 군포시 우수기업 인증서 및 현판 수여식’을 열고 6개 우수기업에 인증서와 현판을 수여했다. 우수기업 선정사업은 2022년부터 시작해 올해 두 번째로 추진하는 사업으로 일자리 창출, 세수 증대 등 지역경제 활성화에 기여한 기업을 선정해 각종 인센티브를 부여하는 사업이다. 선정된 우수기업은 인증기간 동안 군포시 중소기업 육성자금 지원 시 추가 이차보전, 군포시 관내 공영주차장 이용 시 주차요금 감면, 협약병원 의료비 지원 등 인센티브가 부여된다. 하은호 군포시장은 현판 수여식에서 "어려운 경제상황에서도 기업 성장과 발전을 위해 애써준 기업인 께 감사하다"며 "앞으로도 기업지원을 강화해 기업이 더욱 성장할 수 있는 여건을 만들도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 올해 선정된 군포시 우수기업은 △주식회사 웹게이트 △㈜유텔 △㈜뉴레파생명공학 △팩컴코리아㈜ △㈜이너프 △㈜한성GT 등 6개 기업이다. 세부내용은 군포시 기업정책과에 문의하면 안내받을 수 있다.kkjoo0912@ekn.kr군포시 20일 우수기업 인증서-현판 수여식 개최 군포시 20일 우수기업 인증서-현판 수여식 개최. 사진제공=군포시

[부천=에너지경제신문 강근주 기자] 부천시는 ‘2023년 기업지원 시책에 대한 만족도 조사’ 결과 96.28%로 지난해(95.86%)보다 0.42%포인트 향상됐다고 21일 밝혔다. 이번 만족도 조사는 부천시 기업지원 시책 추진 참여자에 대한 만족도를 파악하고 참가자가 느끼는 애로사항과 건의사항을 수렴하기 위해 추진됐다. 올해 1월부터 9월까지 지원 사업에 참여한 기업 554개를 대상으로 콜센터를 통한 만족도 조사를 진행했으며 이 중 390개 업체가 이번 조사에 응했다. 이번 조사는 올해 실시한 △중소기업육성자금 △기업민원 콜(call) 방문처리 △소규모 기업환경개선사업(기숙사 임차비 지원) △수출용 샘플 운송비 지원 △해외지사화, 해외시장조사, 해외시장개척단 △해외바이어 초청 온라인 수출상담 회의 사업 참여자를 대상으로 이뤄졌다. 조사 결과 사업 만족도는 96.28%를 기록했고, 확대돼야 할 사업 대상으로는 여전히 ‘자금지원’이 64%로 가장 높게 나타났다. 참여사업 만족 사유로는 신속한 처리 43%, 담당자 친절한 응대 22%, 사업내용이 좋아서 25%, 기타 10%로, 사업을 진행하는 담당자 대응에도 큰 관심을 보였다. 또한 부천시가 다른 지역에 비해 기업지원 시책이 많아 좋다는 의견도 있다. 주요 건의사항으로는 △자금지원 확대 △지원 시책 적극홍보 △지원 사업 다양화 △해외 바이어 초청 온라인 상담회 바이어 매칭 개선 등이 거론됐다. 해당 의견들은 사업담당자들과 공유하며 2024년 사업 추진에 반영될 예정이다. 부천시는 고금리 시대를 맞이해 내년도 예산 확보에 총력을 다하고 있으며, 다양한 기업지원시책이 필요한 기업에 골고루 도움이 될 수 있도록 홍보도 강화할 예정이다. 정환표 기업지원과장은 21일 "불황이 장기화되고 불확실성이 높아지는 이때 소중한 의견 제시에 감사하며, 앞으로도 기업과 소통을 통해 적재적소에 기업 지원을 할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 한편 부천산업진흥원 누리집(bizbc.or.kr)에서 비즈부천 가입 후 메일 수신 서비스를 신청하면 매주 기업지원 시책 관련 소식을 이메일로 받아볼 수 있다.kkjoo0912@ekn.kr부천시청 전경 부천시청 전경. 사진제공=부천시

[시흥=에너지경제신문 강근주 기자] 시흥시1%복지재단이 오는 12월 말까지 ‘2023 따뜻한 나눔을 나누다’를 슬로건으로 내걸고 연말 모금 캠페인을 전개한다. 이번 캠페인은 관내 어려운 이웃을 위해 따뜻한 온기를 다 함께 나누자는 취지로 마련돼 매년 진행된다. 추위에 어려움을 겪을 이웃돕기를 원하는 지역주민, 단체, 기업체 등 누구나 모금에 동참할 수 있으며 현금과 물품 기부가 모두 가능하다. 올해 캠페인 모금 목표액은 6억원이다. 모금된 현금과 물품은 관내 독거노인, 장애인, 한부모가구, 사회복지시설 등 도움의 손길이 필요한 이웃에 전달할 예정이다. 기부자(단체, 기업체 등) 참여 혜택으로 시흥시1%복지재단은 기부금품 영수증 발행을 통해 국세청 연말정산 시 세액공제를 해주고 있다. 이외에도 기부금품 전달식, 보도자료 배포를 통해 더 많은 시민이 나눔 활동에 동참할 수 있도록 적극 홍보하고 있다. 시흥시1%복지재단 관계자는 21일 "추운 겨울, 나눔으로 꿈꾸는 아름다운 세상을 위해 어려운 이웃에게 따뜻한 도움의 손길과 온정으로 용기와 희망을 전할 수 있기를 간곡히 부탁드린다"고 말했다. 임병택 시흥시장은 "캠페인을 계기로 아름다운 기부문화가 시흥 곳곳에 확산하길 바라고, 시민 모두가 따뜻한 겨울을 보낼 수 있도록 시민의 많은 참여를 부탁드린다"고 말했다. 한편 시흥시1%복지재단은 2005년 설립된 이후 꾸준히 기부금품을 모금-전달해왔으며 관내 저소득 소외계층을 돕는 사업을 활발하게 펼치고 있다. 기부를 희망하는 시민은 누구든지 시흥시1%복지재단으로 연락하면 된다.kkjoo0912@ekn.kr시흥시1%복지재단 연말모금 캠페인 포스터 시흥시1%복지재단 연말모금 캠페인 포스터. 사진제공=시흥시

[양주=에너지경제신문 강근주 기자] 양주시는 20일 의정부시 소재 경기도청 북부청사에서 경기북부 5개 시장-군수 간담회에 참석했다. 이날 간담회에서 강수현 양주시장은 경기도청 북부청사를 찾은 김동연 경기도지사를 만나 수도권 및 접경지역 시-군이라는 이유로 각종 규제를 감내해온 역차별을 극복하는 발판으로 무엇보다도 ‘기회발전특구’ 지정이 필요하다고 강력히 주장했다. 이날 경기북부 5개 시-군(양주-포천-동두천-연천-가평)은 협력체를 구성해 이런 시-군 상황을 토대로 경기북부 발전 기회를 도모하고자 공동 건의문을 경기도에 전달했다. 이날 협력체가 경기도에 전달한 공동 건의문은 △협력체 결성 배경 △경기북부 5개 시-군 열악한 지역상황 △특구 신청-지정을 위한 道 내 기준 마련 시 경기북부 지역 정책적 배려 요청 △특구 행-재정적 지원사항을 규정하는 제반 법령에 대한 동등한 효력규정 관심 요청 등을 담고 있으며 이는 지역 소외와 규제 한계를 극복하기 위한 협력체 간절한 염원이 담겨있다. 이날 강수현 양주시장은"기회발전특구 지정은 현재 답보상태인 우리 시의 현안사항 해결하고 한 발짝 더 크게 성장할 수 있는 발판이 되는 기회"라며 "앞으로도 경기도의 지속적인 관심으로 특구 지정이 될 수 있기를 바란다"고 강조했다.kkjoo0912@ekn.kr김동연 경기도지사-경기북부 5개 시-군 단체장 20일 만남 김동연 경기도지사-경기북부 5개 시-군 단체장 20일 만남. 사진제공=양주시 강수현 양주시장 강수현 양주시장. 사진제공=양주시 김동연 경기도지사-경기북부 5개 시-군 단체장 20일 만남 김동연 경기도지사-경기북부 5개 시-군 단체장 20일 만남. 사진제공=양주시 김동연 경기도지사-경기북부 5개 시-군 단체장 20일 만남 김동연 경기도지사-경기북부 5개 시-군 단체장 20일 만남. 사진제공=양주시

[포천=에너지경제신문 강근주 기자] 포천시를 포함해 경기북부 5개 시-군(포천-양주-동두천-연천-가평) 시장-군수가 20일 경기도청 북부청사에서 김동연 경기도지사를 만나 기회발전특구 지정 공동건의문을 전달했다. 이날 의정부 소재 경기도청 북부청사를 찾은 김동연 경기도지사는 5개 시-군 단체장을 만나 기회발전특구 지정 관련 면담을 가졌다. 경기도지사에 전달된 협력체 공동건의문에는 △협력체 결성 배경 △경기북부 5개 시-군의 열악한 지역상황 △특구 신청-지정을 위한 도내 기준 마련 시 경기북부 정책적 배려 요청 △특구 행정-재정적 지원 사항을 규정하는 제반 법령에 대한 동등한 효력규정 적용 관심 요청 등 지역 소외와 규제 한계를 극복하기 위한 간절한 염원 등이 담겨있다. 한편 포천시는 올해 9월 지방시대위원회 우동기 위원장과 면담, 10월 지방시대위원회 이정현 부위원장 초청특강, 11월 옛 6군단사령부 일원 드론 첨단방위산업을 유치하기 위한 드론정책 세미나 개최 등 기회발전특구 지정을 위한 발 빠른 적극 행보에 나섰다.kkjoo0912@ekn.kr포천시 김동연 경기도지사에게 기회발전특구 공동건의문 전달 포천시 20일 김동연 경기도지사에게 기회발전특구 공동건의문 전달. 사진제공=포천시

[남양주=에너지경제신문 강근주 기자] 안산시 복지국 직원들이 ‘남양주시 기부자 명예의전당’ 설치-운영을 벤치마킹을 위해 17일 남양주시청을 방문했다. 이번 경기도 안산시 방문은 강원도 원주시, 서울특별시 노원구에 이어 세 번째다. 안산시 직원들은 본관 1층 로비에 설치된 기부자 명예의전당을 들러보고 설치배경, 주요 기능, 활성화 방안 등을 남양주시 담당 부서 직원과 공유하는 시간을 가졌다. 특히 기부자 명예의전당에서 키오스크 즉석 기부 및 인증 촬영, 소액 기부자 검색 등 기부자 명예의전당 주요 기능을 직접 체험했다. 박소운 안산시 복지국장은 "안산시도 지역 기부문화를 활성화하기 위해 남양주시가 선도적으로 진행한 키오스크 기부함 설치를 도입하려 한다"며 "키오스크로 간편하게 기부하고, 기부 후에는 인증 촬영하는 재미까지 더해 지역 기부문화가 확산할 것으로 기대된다"고 말했다. 이석태 남양주시 복지정책과장은 이에 대해 "우리 기부자 명예의전당이 안산시에 전파돼 열띤 시민 호응 속에 잘 정착해 지역 기부문화가 더욱 활성화할 수 있기를 희망한다"고 화답했다. 한편 6월2일 제막식을 가진 ‘기부자 명예의전당’은 △삼삼오오 기부릴레이(16곳 307명 참여, 212만6000원 모금) △어린이 나눔교육(8곳 254명 참여) △시정홍보 등 다양한 방법으로 활용되고 있으며, 남양주시 직원 및 시민의 자발적인 소액기부가 이어지고 있다.kkjoo0912@ekn.kr남양주시 기부자 명예의전당 남양주시 기부자 명예의전당. 사진제공=남양주시 남양주시 기부자 명예의전당 남양주시 기부자 명예의전당. 사진제공=남양주시