[에너지경제신문 권금주 기자] 석유 매장량 1위 국가 남미의 베네수엘라가 고질적인 연료 고갈 문제로 신음하고 있다. 연합뉴스에 따르면, 베네수엘라 농민들이 차량용 기름 부족으로 농산물을 운송하지 못해 폐기했다가 현행범으로 체포되는 일까지 벌어졌다. 베네수엘라 주요 시민사회단체인 ‘에스파시오 푸블리코’가 소셜미디어와 홈페이지에 낸 논평과 법무부 발표를 종합하면, 농부 이스네트 안토니오 로드리게스 맘벨은 지난 19일 서부 메리다주 푸에블로야노에서 당근을 내다 버렸다가 공정가격법 위반 혐의로 붙잡혔다. ‘에스파시오 푸블리코’는 "휘발유 부족에 항의하는 농부 2명이 최근 잇따라 체포됐다가 풀려났다"며 "정부가 연료난 개선을 요구하는 사람들을 억압하고 있다"고 비판했다. 해당 농부는 당국에 "화물차에 넣을 기름이 부족해서 당근을 유통업자에게 보내지 못했다"며 "그냥 썩어나가고 있어서 어쩔 수 없이 폐기한 것"이라고 주장한 것으로 파악됐다. 이튿날에는 트루히요주 카라체에 사는 바라사르테 트롬페테로 호나르가 역시 운송하지 못한 토마토를 강물에 대량으로 던져 넣은 혐의로 경찰 조사를 받고 풀려났다. 호나르가 토마토를 강에 쏟아내는 모습이 소셜미디어 영상으로 공유되면서, 베네수엘라 전역에서 높은 관심과 갑론을박이 이어지고 있다. ‘식량을 제멋대로 없애버리는 사람은 법에 따라 처벌해야 한다’는 주장과 ‘근본적인 사태 해결은커녕 표현의 자유를 침해하고 있다’는 의견이 맞서는 것이다. 사회적 논란을 의식한 듯 타레크 윌리엄 사브 법무부 장관은 자신의 트위터에 두 사람의 얼굴 사진과 신원을 공개하며 "공정가격법을 위반한 자들은 재판에 넘겨질 것"이라고 엄벌 의지를 밝혔다. 이런 연료난은 베네수엘라가 가진 고질적 문제다, 연료난을 촉발한 가장 큰 원인은 베네수엘라 국영 석유회사인 PDVSA(Petroleos de Venezuela, S.A)의 부실 경영과 국가 에너지 정책 실패 등을 들 수 있다. 1976년 설립된 PDVSA는 한때 매출액 기준 세계 27대 업체(2009년)에 들 정도로 성장했지만, 관계 공무원들의 수조원대 석유 판매금 횡령 등으로 줄줄이 체포되는 등 대규모 비위 의혹이 사정의 표적이 됐다. 정부 또한 정제 설비 투자 등을 제때 하지 않는 등의 정책적 실기를 보이며 최대 일 300만 배럴에 달했던 석유 생산량이 급전직하했다. 마두로 정권은 줄곧 미국 정부의 제재 탓에 자국 석유산업이 쇠퇴했다는 입장을 취해 왔다. 그러나 베네수엘라 시민단체들은 차에 기름을 넣기 위해 주유소 앞에 길게 늘어선 차량 행렬은 익숙한 풍경이라고 꼬집고 있다. 한 시민단체는 2020년 격렬한 시위를 벌일 정도로 극심했던 연료난 사태를 상기시키며 "체포와 검열 패턴을 반복했던 당시와 비슷한 양상으로 흘러가고 있다"고 힐난했다. 엎친 데 덮친 격으로 이번 주 베네수엘라 제2의 도시인 마라카이보에서는 석유가 호수로 대량 유출돼 환경 오염 우려까지 야기했다. 이에 주민 불만도 한층 고조되고 있다. kjuit@ekn.krclip20230623090646 베네수엘라 마라카이보 호수의 원유 추출 시설.연합뉴스

[에너지경제신문 박성준 기자] 111년 전 침몰한 여객선 타이태닉호의 잔해를 보기 위해 심해 잠수정 ‘타이탄’에 탑승한 5명이 전원 사망한 것으로 확인됐다. 연합뉴스에 따르면 미 해안경비대는 22일(현지시간) 타이태닉호 뱃머리로부터 488ｍ 떨어진 해저에서 발견된 테일콘(기체 꼬리 부분의 원뿔형 구조물) 등 잠수정 잔해물 5개를 근거로 이같이 결론내렸다. 지난 18일 오전 잠수 시작 1시간 45분 후 연락이 두절된 지 나흘 만이다.잠수정에서는 내부 폭발 사고가 발생한 것으로 보인다.존 모거 보스턴 해안경비대 소장은 브리핑에서 "잔해물은 이 잠수정에서 비극적인 폭발이 발생했다는 점을 뒷받침한다"고 말했다.다만 잠수정이 실종 당일 바로 폭발한 것인지, 아니면 그후 폭발한 것인지 구체적인 시점은 현재로서는 알기 어렵다고 모거 소장은 덧붙였다. 수색 과정에서 이틀에 걸쳐 쿵쿵거리는 수중 소음이 탐지돼 실종자들이 살아있는 게 아니냐는 희망이 부풀기도 했지만, 탐지된 소음과 타이탄 사이에는 아무 관계가 없는 것으로 밝혀졌다.해안경비대는 탑승자와 잠수정을 회수하기 위한 수색 작업을 계속 진행할 방침이라고 전했다. 그러나 시신 발견 가능성에 관한 질문에 모거 소장은 "저 아래 해저는 엄청나게 힘든 환경"이라며 잘 모르겠다고 답했다.이 잠수정에는 운영회사인 오션게이트 익스페디션의 스톡턴 러시 최고경영자(CEO)와 영국 국적의 억만장자 해미쉬 하딩, 파키스탄계 재벌 샤자다 다우드와 그의 아들 술레만, 프랑스의 해양 전문가 폴 앙리 나졸레가 타고 있었다.모거 소장은 "가족에게 곧바로 (사망 추정 사실을) 통보했다"면서 "미 해안경비대와 통합 사령부 전체를 대신해 깊은 조의를 표명한다"고 말했다.오션게이트는 성명을 내고 탑승자 전원이 사망했다고 발표하면서 "이들은 뛰어난 모험 정신과 해양 탐사와 보호에 깊은 열정을 가진 진정한 탐험가들이었다"고 애도했다.실종된 타이탄은 6.7ｍ 길이에 탄소섬유와 티타늄으로 만들어진 잠수정으로 조종사 1명과 승객 4명을 태우고 해저 4000ｍ까지 내려갈 수 있도록 설계됐다. 최대 나흘치 산소를 채울 수 있어 이날 오전 중 ‘골든타임’이 끝난 것으로 추정돼 우려를 낳았다. 이번 사고를 계기로 오션게이트가 충분한 안전 검증을 거치지 않고 이 잠수정을 개발해 운용했다는 지난 2018년부터 회사 안팎의 문제 제기가 있었다는 사실도 드러나 논란을 빚었다.이 잠수정 투어는 1인당 비용이 25만달러(약 3억2500만원)에 달하는 초고가 관광 상품이다.잠수정 타이탄(사진=로이터/연합)

[에너지경제신문 안효건 기자] 2주 가까이 이어진 우크라이나 대반격이 강력한 러시아군 저항에 막히면서 ‘교착 전황’이 선명해지고 있다. 당장 우크라이나 국방부도 대러 전선 상황이 쉽지 않음을 인정하는 상황이다. 연합뉴스에 따르면, 로이터 통신은 한나 말랴르 우크라이나 국방차관이 20일(현지시간) 텔레그램 글을 통해 대반격 전선에서 "힘겨운 싸움" 중이라고 밝혔다고 보도했다. 말랴르 차관은 "적은 쉽게 진지를 포기하지 않을 것"이라며 "우리는 힘겨운 싸움에 대비해야 한다. 사실 이것이 지금 일어나고 있는 일"이라고 설명했다. 그는 우크라이나군이 남쪽에서 여러 방향으로 전진하고 있지만 동부에서는 러시아군이 화력을 집중해 맞서고 있다고 전했다. 이에 따라 "현재 동부와 남부 모두 격전 중"이라는 것이다. 이는 러시아 방어선을 뚫어야 하는 대반격에서 예상보다 치열한 공방이 이어지고 있음을 사실상 시인한 것으로 보인다. 우크라이나군은 이달 초부터 1000㎞에 달하는 전선 곳곳에서 점령지 탈환을 위한 반격 작전을 개시해 일부 지역을 탈환했다. 그러나 러시아군의 촘촘한 방어선에 막혀 상당한 병력을 잃은 것으로 알려졌다. 이와 관련 미 일간 월스트리트저널(WSJ)은 우크라이나가 공중 지원이 부족한 상황에서 러시아 방어선 돌파를 시도하면서 대반격 초기 공세가 난관에 부딪혔다고 분석했다. 군사적으로 참호 안 적을 공략하는 데는 폭격기가 공중에서 지원사격을 퍼부어 엄호하는 상황에서 지상군이 대대적인 공격을 펼치는 방법이 정석으로 여겨진다. 하지만 공군 전력이 부족한 우크라이나는 이런 항공 지원을 기대할 수 없다. 반면 러시아는 방어 도중에도 우크라이나 전국 주요 도시에 미사일과 드론(무인기) 공습 등 공중을 이용한 후방 교란 작전도 펴고 있다. 우크라이나는 그간 ‘공중의 빈틈’을 매우기 위해 서방에 F-16 전투기 지원을 요구해왔다. 미국은 지난달 말 이를 승인했으나 이번 대반격에 투입하기에는 늦었다는 관측이 일반적이다. 지난해 헤르손 탈환 때는 공중에서 열세인 우크라이나가 미사일이나 로켓포로 러시아 보급선과 지휘통제소 등을 장거리에서 타격하는 전략을 펼쳐 성과를 거두기도 했다. 하지만 헤르손 공략 때는 러시아군 보급선이 취약해질 수밖에 없는 지리적 특성 덕에 전략이 주효했다. 현재 우크라이나 목표는 헤르손만큼 공격하기가 쉽지 않다. WSJ은 이런 대반격 초기 차질이 이번 우크라이나 공세가 길고 험난할 것임을 예고한다고 짚었다. 필립스 오브라이언 영국 세인트앤드루스대학 전략연구 교수 역시 우크라이나군이 러시아 방어선을 뚫고 들어가기까지는 상당한 전력을 소모해야 할 것이라고 지적했다. 오브라이언 교수는 "그들은 공중에서 우위에 있지 않기 때문에 창끝을 보호하면서 동시에 길을 뚫고 들어갈 수 없다"며 "이는 아주 잔인한 국면"이라고 말했다. 당장의 교착을 인정한 우크라이나는 이 국면을 위한 ‘한 방’을 착실히 준비해 나갈 것으로 보인다. 말랴르 차관은 "계속되는 작전에는 여러 목표가 있다. 군은 이들 임무를 충실히 수행 중"이라며 "최대 타격은 아직 오지 않았다"고 강조했다. 추가 전력 투입으로 대반격 공세를 더욱 강화할 뜻을 내비친 것으로 보인다. hg3to8@ekn.krUKRAINE-CRISIS/OFFENSIVE-STOROZHEVE 우크라이나 군인들이 파괴된 러시아군 BMP-2 보병 전투차를 확인하는 모습.로이터/연합뉴스

[에너지경제신문 박성준 기자] 1912년 침몰한 여객선 타이태닉호의 바닷속 잔해를 관람하는 잠수정이 대서양에서 실종됐다. AP통신, 뉴욕타임스(NYT) 등 주요 외신에 따르면 19일(현지시간) 보스턴 해안경비대가 대서양에서 실종된 잠수정을 찾기 위한 구조 및 수색작업을 하고 있다. 해안경비대는 이날 오전 미국의 해저탐사 업체 ‘오션게이트 익스페디션’의 잠수정 ‘타이탄’이 물에 들어간 지 약 1시간 45분 만에 연락이 끊겼다고 밝혔다. 오션게이트 익스페디션은 실종된 잠수정에 5명이 타고 있다며 "모든 자원을 동원해 잠수정을 찾고 있다"고 했다. 수색 지역은 미국 매사추세츠주 케이프코드 해안에서 동쪽으로 약 900마일(1448㎞) 떨어진 곳이다. 캐나다 해군과 민간 업체들도 구조 작업을 돕고 있다고 BBC는 전했다. 실종자 중에는 영국 국적의 억만장자 사업가이자 탐험가 해미쉬 하딩(58)이 포함됐다. 하딩은 아랍에미리트(UAE) 두바이에 본사를 둔 민간 비행기 회사 ‘액션항공’ 회장으로, 지난해 아마존 창업자 제프 베이조스가 세운 민간 우주기업 ‘블루 오리진’을 통해 우주여행을 하기도 했다. 프랑스 국적의 잠수정 조종사 폴-앙리 나르젤렛과 오션게이트 익스펜디션 최고경영자(CEO) 스톡턴 러시도 잠수정에 탄 것으로 알려졌다. 실종된 잠수정은 보통 나흘 동안 쓸 수 있는 산소를 채운 뒤 잠수에 나서는 것으로 전해졌다. 해안경비대 관계자는 이날 오후 기자회견에서 "현시점에서 70시간에서 96시간이 있을 것으로 예상한다"고 말했다. 또 항공기 2대와 잠수함, 수중 음파 탐지기 부표 등을 동원해 수색 작업을 벌이고 있지만 수색 지역이 멀어서 쉽지 않다고 덧붙였다. 오션게이트 익스페디션이 선보이는 관광패키지는 대서양 약 4000m로 내려가 가라앉은 타이태닉호 선체를 관람하는 것으로, 비용은 1인당 25만달러(약 3억4000만원)에 달하는 초고가 상품이다. 총 8일간 진행되는 심해 투어는 한번 잠수할 때마다 8시간가량이 소요되며 관광객들은 잠수정을 통해 해저 협곡과 난파선들을 둘러보게 된다. 거금을 지불해야 하고 상당한 수준의 위험 또한 감당해야 하지만 이러한 익스트림 관광상품은 새로운 경험을 갈망하는 부유층 사이에서 인기를 얻고 있다고 NYT는 보도했다. 럭셔리 컨시어지 서비스 업체 나이츠브리지서클의 피터 앤더슨은 "스릴을 쫓고 자랑거리를 찾기 위해 끝없이 여행의 경계를 넓혀나가는 사람들이 많다"며 "전형적인 휴가에 익숙해져 있다 보니 특별한 여행을 찾아 나서는 것"이라고 설명했다. 한편, 가장 비싸고 위험한 투어 가운데 하나는 영국 억만장자 리처드 브랜슨의 버진 갤럭틱이 내놓은 준궤도 우주비행 상품이다. 이 상품은 좌석당 45만달러(약 5억8000만원)에 판매되고 있다.FILES-US-ACCIDENT-TOURISM 우즈홀해양연구소(WHOI)가 지난 2월 공개한 타이태닉호의 잔해(사진=AFP/연합)

[에너지경제신문 안효건 기자] 한 14살 천재 소년이 일론 머스크가 이끄는 우주기업 스페이스X에 입사해 화제를 모으고 있다는 소식이 전해졌다. 연합뉴스에 따르면, 방글라데시계 미국인 소년 카이란 쿼지는 실리콘밸리에 있는 샌타클래라대를 막 졸업하고 다음 달부터 스페이스X 스타링크 부서 소프트웨어 엔지니어로 일한다. 그는 18일(현지시간) 실린 미 경제매체 인사이더와 인터뷰에서 일을 시작하기 위해 현재 살고 있는 캘리포니아주 플레전턴에서 워싱턴주 레드몬드로 이사할 예정이라고 밝혔다. 그는 "정말 흥분된다"면서 "내가 운전을 시작할 수 있을 때까지는 엄마가 나를 회사에 내려줘야 할 것"이라고 웃음 지었다. 쿼지는 자신의 일에 항상 부담을 느끼지 않고 즐긴다고 했다. 그는 "가족이 성적에 대해 정말 신경 쓰지 않았기 때문에 좋은 성적을 받아야 한다는 부담감을 느끼지 않았다"며 "나에게 맞는 속도로 학습해 왔다"고 설명했다. 이어 "나는 내가 하는 일들을 정말 즐긴다"며 "(내가 하는 일에) 매우 열정적이고, 강요당하고 있다고 느껴본 적이 없다"고 말했다. 그는 거듭 "이것은 정말 흥분되는 일"이라며 "특히 스페이스X에서 하게 될 일 때문에 더욱 그렇다"고 기대했다. 그는 두 살 때 완벽한 문장으로 말했고, 유치원 때는 친구들과 선생님에게 라디오 뉴스를 얘기해줬다. 초등학교 3학년 때에는 라스 포시타스 커뮤니티 칼리지에 등록, 11살에 샌타클래라대로 편입했다. 그는 샌타클래라대에서 컴퓨터 과학 및 공학을 전공해 172년 역사상 가장 어린 졸업생이 됐다. 뿐만 아니라 쿼지는 인텔 연구소에서 4개월간 인공지능(AI) 연구협력자로 인턴 경험을 쌓기도 했다. 그는 어린 자신의 입사가 기업 채용 문화의 변화 계기가 되기를 희망했다. 그는 "나의 이야기를 함으로써 기업이 일부라도 그들의 채용 과정에서의 편견을 재평가하고 각각의 다른 능력을 갖춘 이들에게도 문을 열 수 있기를 바란다"고 말했다. 그러면서 "많은 기술 회사가 웹사이트에 가치를 명시하고 있지만, 그것이 정책으로 이어지지는 않는다"고 덧붙였다. hg3to8@ekn.krclip20230619081135 카이란 쿼지(왼쪽 세번째)가 친구들과 함께 찍은 모습.쿼지 인스타그램/연합뉴스

조 바이든 미국 대통령이 우크라이나의 북대서양조약기구(나토·NATO) 가입 조건을 완화할 계획이 없다고 말했다고 미국 CNN방송이 17일(현지시간) 보도했다.바이든 대통령은 이날 2024년 대선 첫 유세를 위해 펜실베이니아주 필라델피아로 출발하기 전 기자들을 만난 자리에서 나토 가입 장벽을 완화할 것이냐는 질문을 받자 단호하게 "아니다"라며 "우크라이나는 같은 기준을 충족해야 하고, 나는 그 기준을 더 쉽게 만들지 않을 것"이라고 말했다.그는 "군사적 협력 능력을 보여주는 것에서는 우크라이나가 최선을 다했다고 생각하지만 그들의 시스템이 안전한지, 부패하지는 않았는지, 나토의 다른 회원국들과 같은 기준을 모두 충족하는지 등의 쟁점이 있다"며 "(우크라이나가) 그 기준을 충족할 것이고 충족할 수 있다고 생각하지만, 이는 자동이 아니다"고 강조했다. 우크라이나는 나토 가입을 강력하게 원하고 있으며, 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 다음 달 리투아니아 빌뉴스에서 열리는 나토 정상회담에서 우크라이나의 나토 가입 일정이 제시되고 나토의 안전보장을 받기를 희망하고 있다. 앞서 바이든 대통령과 그의 각료들은 다른 나토 회원국들과 우크라이나가 언제 어떻게 나토에 가입할 것인지를 두고 논의해 왔다.일부 나토 회원국은 러시아-우크라이나 전쟁이 진정된 뒤 우크라이나에 회원국 지위를 부여하기 위한 구체적 일정과 목표를 만들길 원하고 있으며, 특히 러시아와 국경을 맞댄 발트·동유럽 회원국 사이에서 더 신속하고 확실한 가입 경로를 우크라이나에 제시해야 한다는 요구가 높은 것으로 전해졌다.이날 바이든 대통령의 발언은 그간 언론 보도로 전해진 미국의 기조와도 다소 결이 다르다.미국 언론들에 따르면 옌스 스톨텐베르그 나토 사무총장이 지난 13일 미국 워싱턴DC에서 바이든 대통령과 만나 우크라이나가 나토의 공식 가입 절차인 ‘회원국 자격 행동 계획’(MAP)을 거치지 않게 하는 방안을 제안하자 바이든 대통령도 긍정적인 반응을 보인 것으로 전해졌기 때문이다.나토 가입을 희망하는 국가는 자국의 정치, 국방, 경제 등을 나토가 요구하는 수준으로 개혁하는 MAP에 참여해야 한다.지난 4월 나토 회원국으로 합류한 핀란드는 이 절차를 면제받았으나 2020년 나토에 가입한 북마케도니아는 MAP을 통과하는 데 20년이 걸렸다.다만 젤렌스키 대통령은 아직 전쟁이 진행 중일 때는 우크라이나가 나토에 가입할 수 없다는 점을 이해하고 있다고 밝힌 바 있다.한편, 이날 바이든 대통령은 벨라루스에 전술 핵무기 배치가 시작됐다는 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 주장에 대해 "완전히 무책임하다"고 비판했다.토니 블링컨 미 국무장관은 같은 날 푸틴 대통령의 발언과 관련해 "우리는 계속해서 상황을 면밀하고 주의 깊게 모니터링할 것"이라면서 "그러나 우리는 핵 준비 태세를 조정할 이유가 없다. 우리는 러시아가 핵무기 사용을 준비하고 있다는 어떤 징후도 보지 못했다"고 말했다./연합뉴스(사진=AP/연합)

[에너지경제신문 박성준 기자] 우크라이나 대반격이 열흘 가량 이어졌지만 러시아가 예상보다 강력하게 맞서자 서방에서는 무기 지원이 어디까지 가능할지를 두고 고심에 빠진 것으로 나타났다. 연합뉴스가 인용한 16일(현지시간) 미 정치매체 폴리티코 보도에 따르면 북대서양조약기구(NATO·나토) 회원국들은 전날부터 이틀에 걸쳐 벨기에 브뤼셀에서 열린 국방장관 회의에서 수십억달러 규모의 추가 지원 방침을 밝혔다. 이에 따라 미국과 유럽 국가들은 장기적으로 더 많은 무기를 생산하기 위한 계획을 수립함과 동시에 포탄과 탄약 등 재고 보충을 위해 박차를 가하고 있지만, 이를 각국의 방위산업계가 이를 뒤따라올 수 있는지에 대한 의문점이 부각되고 있다. 이같은 불안감은 우크라이나 대반격 초반 서방에서 제공받은 독일제 주력 탱크 레오파르트2, 미국제 M2 브래들리 장갑차 여러대가 전선에서 파괴된 모습의 사진과 영상이 유포되면서 더욱 확산했다고 폴리티코는 지적됐다. 크리스틴 워머스 미 육군장관은 이번주 기자들과 만난 자리에서 "방산업계가 이번 전쟁 관련한 수요를 맞추기에 허덕이는 상황을 두고 군 지휘부가 우려하고 있다"고 전했다. 워머스 장관은 "우크라이나 분쟁에서 배운 교훈은 바로 미국의 산업기반이 우리가 생각했던 것보다 견고하지 않다는 일종의 경종"이라며 의회가 우크라이나 지원을 위한 추가 자금 지원을 승인해야 한다고 촉구했다. 미국의 경우 냉전 종식 이후 여러해에 걸쳐 국방비 예산이 삭감돼왔지만, 최근 우크라이나 전쟁이 벌어지는 유럽은 물론 인도·태평양 지역에서까지 군사력 필요성은 갈수록 커지는 형국이다. 게다가 우크라이나 전쟁 초반만 해도 재블린 대전차 미사일과 같은 소형 대장갑 무기 정도가 건너갔다면, 지금은 각종 미사일과 주력전차는 물론 현대식 전투기인 F-16 조종법까지 익히는 수준으로 요구 목록이 방대해졌다. 익명을 요구한 미 국방부의 한 관리는 "전쟁 수행능력과 관련한 모든 영역에서 국방부의 한계를 넘어서고 있으며, 아프가니스탄과 이라크에서보다 더 방산 기반에 손을 대고 있다"며 "가을철 반격으로 이런 상황은 더 심화할 것"이라고 말했다. 유럽의 나토 회원국들 사이에서도 이같은 인식이 고개를 들고 있다. 내달 예정된 나토 정상회의에서 채택될 전망인 새로운 ‘국방생산 행동계획’ 역시 이같은 맥락에서 마련된 것이다. 옌스 스톨텐베르그 나토 사무총장은 이 행동계획과 관련해 "더 대규모의 공동 조달을 촉진하고, 나토 동맹국들을 지원할 것"이라고 밝혔다. 카샤 올롱그렌 네덜란드 국방장관은 이런 계획에 대해 환영 의사를 밝혔다. 그는 "우크라이나에 대한 대응은 전례가 없는 것"이라며 "국방 투자와 관련, 유럽 내에서 이런 정도의 심각성을 느껴본 적이 없다"고 말했다. 폴리티코는 "미 육군은 준비태세를 크게 손상시키지 않으면서 전투차량을 차출할 수 있지만, 전쟁에 국방력 상당 부분을 급히 투입한 유럽 동맹국들은 점점 더 위기감을 느끼고 있다"고 짚었다. 다만 미국에서도 방산 역량을 높여 무기 공급 ‘병목현상’을 줄이고자 하는 취지의 법안이 야당인 공화당이 주도하는 하원의 벽에 가로막혀 있는 모습이다. 유럽의 한 외교관은 "러시아와 서방 국가들 사이에 장기적인 대결이 이어질 것"이라며 "우리는 동맹으로서 스스로를 방어할 준비가 돼야만 한다"고 말했다.UKRAINE RUSSIA CONFLICT 최전선에서 러시아의 공격에 망가져버린 서방의 레오파르트2 탱크 및 M2 브래들리 장갑차(사진=EPA/연합)

[에너지경제신문 박성준 기자] 시진핑 중국 국가주석이 16일 방중한 빌 게이츠 마이크로소프트(MS) 공동창업자와 만나 "올해 베이징에서 만난 첫 미국 친구"라고 환영했다. 16일 연합뉴스가 인용한 중국중앙TV(CCTV)에 따르면 시 주석은 이날 베이징 댜오위타이(釣魚臺) 국빈관에서 게이츠에게 "당신을 만나 매우 기쁘다. 우리는 3년 이상 못 만났다"며 이같이 밝혔다. 시 주석은 빌&멀린다 게이츠 재단의 공동 이사장을 맡고 있는 게이츠에게 "중국은 빌&멀린다 게이츠 재단과의 협력 강화를 희망한다"며 "당신은 중국의 개발 작업에 참여해 많은 좋은 일을 했고 우리의 오랜 친구다"라고 말했다. 이어 "나는 종종 중국과 미국 관계의 근간은 양국 국민에 있다고 말한다"며 "중국은 언제나 미국 국민들에게 희망을 걸었고 양국 국민 간 지속적인 우정을 희망한다"고 덧붙였다. 또한 "현 국제 상황에서 우리는 두 나라와 국민에 유익하고 인류 전체에 유익한 다양한 활동을 해나갈 수 있다"고 밝혔다. 시 주석은 아울러 "중국은 패권을 추구하는 강대국의 옛 방식을 답습하지 않을 것이며 공동의 발전을 이루기 위해 다른 나라들과 협력할 것"이라고 말했다. 게이츠는 시 주석에게 "이렇게 만날 기회를 갖게 돼 매우 영광이다"라며 "우리는 언제나 좋은 대화를 나눴고 오늘 논의할 중요한 의제가 많다"고 밝혔다. 이어 "지난 4년간 중국에 오지 못해 매우 실망했고 다시 오게 돼 매우 흥분된다"고 덧붙였다. 인민일보는 게이츠가 시 주석에게 현 상황과 중국과의 미래 협력에 관한 의견을 밝혔다고 전했다. 또한 게이츠가 "중국은 빈곤 완화와 코로나19 팬데믹 대처에서 세계적인 주목을 끄는 큰 성취를 거뒀고 세계에 좋은 모범이 됐다"고 칭찬했다고 덧붙였다. 게이츠는 전날 중국의 메신저 리보핵산(mRNA) 연구 선도기관인 베이징 소재 글로벌의약품연구개발센터(GHDDI)에서 연설한 뒤 5년간 5000만 달러(약 635억원)를 GHDDI에 기부하겠다고 약속했다. 게이츠는 시 주석으로부터 호감을 얻은 외국인으로 꼽힌다. 시 주석과 게이츠의 만남은 2015년 ‘중국판 다보스 포럼’으로 불리는 하이난성 보아오포럼에서 회동한 이후 8년 만이다. 게이츠는 2019년에도 중국을 찾았으나, 당시에는 시 주석의 부인인 펑리위안 여사를 만나 빌&멀린다 게이츠 재단의 에이즈 예방 작업에 대해 논의했다. 2020년 초에는 시 주석이 중국의 코로나19와의 싸움에 500만 달러(약 64억원) 지원 등 도움을 약속한 게이츠와 빌&멀린다 재단에 감사의 서한을 보냈다. 시 주석이 기업인 같은 외국 민간 인사와 독대하는 것은 흔치 않다. 미국 전기차 기업 테슬라의 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 지난달 말부터 이달 초 사이에 방중해 중국 부총리와 각료 3명, 상하이시 1인자와 회동하는 등 중국 정부의 뜨거운 관심과 환대를 받았지만, 시 주석과는 만나지 않았다. 시 주석과 게이츠의 만남은 오는 18일 토니 블링컨 미 국무장관의 방중을 앞두고 이뤄졌다.COMBO-US-China-BillGates-development-globalhealth (사진=AFP/연합)

[에너지경제신문 안효건 기자] 교통법규 위반에 따른 벌금 일부를 헌혈로 받자는 아이디어가 남미 우루과이 입법 절차에 올랐다는 소식이 전해졌다. 연합뉴스에 따르면, 15일(현지시간) 몬테비데오포털과 인포바에 등 현지 매체는 마티아스 바레토 몬테비데오 시의원의 최근 법안 발의 소식을 보도했다. 바레토 시의원은 경미한 교통법규 위반 운전자를 대상으로 벌금을 헌혈로 충당할 수 있도록 하는 법안을 제출했다.보건당국 승인을 받은 공공 또는 민간 보건기관에서 헌혈을 택한 사람에 벌금을 감면하는 게 골자다. 만약 직접 헌혈하지 못하는 상황일 경우 제삼자 헌혈을 대안으로 허용하는 안도 포함된다. 바레토 시의원은 다만 제삼자 지원의 경우 1년에 한 차례로 제한하는 단서 조항을 달아놓을 예정이라고 전했다.바레토 시의원은 입법 취지와 관련, 자신의 트위터를 통해 "전국적으로 자발적인 헌혈자 수를 늘리는 것이 시급하기 때문"이라고 전했다.그는 몬테비데오포털과의 인터뷰에서 "우리는 최소 하루에 약 450명의 자발적인 헌혈자가 있어야 하는데, 팬데믹 이후 이 숫자를 채우는 건 거의 어려운 상황이라고 한다"며 "헌혈의 중요성에 대한 사회적 인식을 높이는 한편 혈액 수급을 원활히 할 수 있도록 돕기 위해 이 법안을 제안하는 것"이라고 강조했다.바레토 시의원은 매년 수혈이 필요한 환자에게 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대한다고 말했다.그러나 질병 등으로 헌혈이 어려운 사람들과의 형평성 문제, 벌금 회피를 위한 헌혈 부적격자의 헌혈 강행 가능성 등 우려도 제기되고 있다. 이 법안은 현재 법제위원회에 제출돼 있다. 위원회를 통과하면 본회의로 넘어가 논의·표결 과정을 거친다.hg3to8@ekn.kr헌혈 사진(기사내용과 무관)

[에너지경제신문 박성준 기자] 한국과 일본 양국이 한일 관계에 대해서 긍정적으로 평가하는 비중이 큰 폭으로 증가했다는 조사결과가 나왔다. 윤석열 정부 출범 이후 한일 관계가 개선되자 서로의 대한 신뢰도가 상승했다는 평가다. 한국일보와 일본 요미우리신문이 지난달 26∼28일 18세 이상 한국인 1000명과 일본인 1017명을 대상으로 실시한 공동 여론조사 결과를 15일 발표했다.조사 결과에 따르면 현재 한일 관계에 대해 ‘좋다’고 평가한 한국인과 일본인은 각각 43%, 45%로 집계됐다. 지난해 이 질문에 대해 한국과 일본 국민 모두 ‘좋다’가 17%에 그친 것과 비교하면 한국은 26%포인트, 일본은 28%포인트 각각 상승했다.한국 조사에서는 1995년 조사 때와 같은 최고 수준이었으며, 일본에서도 40%를 넘은 것은 2011년 이후 12년 만이다.상대국에 대한 신뢰도는 두 국가에서 상승했다. 일본에서 ‘상대국을 신뢰할 수 있다’고 답한 응답자는 40%로 지난해 대비 10%포인트 상승했다. 한국의 경우 상대국 신뢰도가 2.6%포인트 오른 27.6%로 집계됐다. 일본에 비하면 낮은 수준이지만 1996년 이래 최고 기록이다. 상대국에 대한 친밀도 조사의 경우, 한국인의 28.4%가 "일본에 친밀감을 느낀다"고 답한 반면 일본인은 47%가 "한국에 친밀감을 느낀다"고 했다.3월 한일 정상회담 이후 정부 간 관계 개선 움직임이 양국 국민 인식에도 영향을 미친 것으로 보인다고 요미우리는 분석했다.윤 대통령과 기시다 후미오 총리가 잇달아 정상회담을 열고 한일관계 개선을 추진하는 데 대해서는 한국에서 ‘긍정적으로 평가한다’(47%)와 ‘긍정적으로 평가하지 않는다’(49%)는 의견이 비슷하게 갈렸다. 같은 질문에 대해 일본에서는 ‘긍정적으로 평가한다’가 84%로 ‘긍정적으로 평가하지 않는다’(13%)를 크게 웃돌았다.‘역사 인식에 차이가 있지만 경제협력을 추진해야 하는가’라는 질문에는 한국에서 64%, 일본에서 70%가 각각 ‘그렇다’고 대답했다.다만 일부 부분에서는 양국민의 찬반이 엇갈렸다. 한국 정부가 3월 발표한 징용 배상 해법에 대해서는 일본에서 ‘긍정적으로 평가한다’가 57%로 호의적인 반응이 많았지만, 한국에서는 ‘긍정적으로 평가하지 않는다’가 59%로 부정적 반응이 다수를 차지했다. 일본 정부가 올해 여름으로 예고한 후쿠시마 원전 오염수 방류에 대해 한국 국민은 84%가 반대했으며 찬성은 12%에 그쳤다. 반면 일본 국민은 찬성이 60%로 반대(30%)의 배에 달했다.윤석열 대통령과 기시다 후미오 일본 총리(사진=연합)