[에너지경제신문 김기령 기자] 한국교통안전공단은 계묘년 신년을 맞이해 지난 19일 경북 김천 공단 본사에서 지역 소외계층 지원을 위한 후원금 전달식을 가졌다고 21일 밝혔다. 전달식에는 권용복 공단 이사장과 김경희 김천시 복지환경국장 및 복지기획과장 등이 참석했다. 공단은 이번 전달식을 통해 김천시의 추천을 받아 선정된 지역 내 저소득 취약계층 25개 가정에 총 500만원의 제수비용을 후원하고 새 학기를 맞은 저소득 초·중·고 학생 25명에게 총 500만원의 입학지원금을 후원했다. 공단 측은 "이번 후원을 통해 모두가 소외받지 않는 따뜻한 새해가 되길 바라며 새 학기를 맞이하는 학생들이 학습비 부담 없이 새로운 시작의 설렘을 느낄 수 있길 바란다"고 말했다. 이처럼 공단은 ESG경영 실천을 위해 까치밥 나눔냉장고 사업과 꽃동산 조성 사업, 농촌 일손 돕기 등 지역상생을 위한 다양한 사회공헌활동을 꾸준히 펼치고 있다. 이에 ‘사회복지공동모금회 나눔명문기업’ 인증 및 ‘2022 지역사회공헌인정제’ 인정을 획득했다. 권용복 공단 이사장은 "신년을 맞아 이웃들에게 따뜻한 온정을 나눌 수 있어 기쁘고 이를 계기로 지역주민 모두가 따뜻하고 희망찬 한 해를 보내길 바란다"며 "앞으로도 공단은 다양한 활동을 통해 공공기관으로서 사회적 책임을 다하고 지역사회에 나눔 문화가 확산될 수 있도록 앞장서는 기관이 되겠다"고 말했다.giryeong@ekn.kr한국교통안전공단 후원금 전달식 한국교통안전공단은 지난 19일 경북 김천 공단 본사에서 김천시 소외계층 지원을 위한 후원금 전달식을 진행했다. 사진 왼쪽부터 이우문 김천시 복지기획과장, 김경희 김천시 복지환경국장, 권용복 한국교통안전공단 이사장, 정석훈 한국교통안전공단 ESG경영처장. 한국교통안전공단

[에너지경제신문 김기령 기자] 한국철도공사(코레일)가 20일부터 오는 24일까지 5일간을 ‘설 특별수송 기간’으로 정하고 철도 이용객의 안전한 고향길을 위한 특별교통대책을 마련해 운영한다고 21일 밝혔다. 이번 설은 코로나 재유행이 지속되는 상황에서 국민 대이동이 예상되는 만큼 ‘방역’과 ‘안전’에 중점을 두고 대책을 마련했다. 주요 내용은 △열차운행 계획 △안전수송 대책 △비상대응체계 구축 등이다. 설 연휴 열차 운행 횟수는 5일 동안 평시 대비 103.8%인 3545회, 하루 평균 709회를 운행한다. KTX는 하루 평균 362회씩 총 1812회를 운행하고 무궁화호 등 일반열차는 하루 평균 347회, 총 1733회 운행한다. 운행 횟수를 늘리는 만큼 공급좌석도 늘어난다. 공급좌석은 평시 대비 105.9%인 하루 평균 33만9000석씩 모두 169만7000석에 달한다. 심야시간대 전철도 추가 투입된다. 수도권 전철은 귀경객의 귀가 편의를 위해 설 당일과 다음날인 23일 2일간 심야시간대 30회 추가로 투입해 노선에 따라 다음날 새벽 2시까지 운행한다. 노선별로 경인선 4회, 분당선 2회, 안산과천선(4호선) 3회, 일산선(3호선) 2회, 경의중앙선 2회, 경의선(서울~문산) 2회 추가된다. 연휴 기간 열차 이용 시 열차 내 음식물은 취식은 가능하다. 하지만 먹은 후에는 신속히 마스크를 써야 한다. 마스크로 코와 입을 완전히 가리고 긴 대화나 전화 통화는 객실 밖 통로를 이용하는 등 일상 방역수칙 준수를 안내할 계획이다. 아울러, 설 연휴에 정당한 승차권 없이 열차에 타면 잔여석이 없을 경우 다음 역에 강제하차 조치하고 부가운임 기준에 따라 부가운임을 징수한다. 코레일 측은 승차권 없이 탑승하는 부정 승차자가 발생하지 않도록 엄격히 관리한다는 방침이다. 코레일은 역마다 하루 4회 이상, 열차는 열차운행 시작 전과 종료 후는 물론 기지에 입고될 때마다 방역 작업을 한다. 출입문 손잡이와 승강기 버튼, 승차권 자동발매기, 에스컬레이터 핸드레일 등 자주 접촉하는 곳은 수시로 소독한다. 또 역사의 혼잡을 줄이기 위해 안내인력을 집중 배치하고 열차 이용객의 분산 승하차를 유도해 고객 동선을 확보하고 안전관리를 강화할 계획이다. 사고나 이례상황에 신속한 대응을 위해 비상대응체계도 구축했다. KTX와 무궁화호 등 여객열차 6개 편성과 수도권전철 및 동해남부선에 비상대기 전동열차 14개 편성을 마련했다. 서울, 청량리, 부산, 익산역 등 전국 14개 역에는 차량 견인용 동력차를 준비했다. 서울, 용산 등 49개 역에 146명의 기동정비반을 운영하고 전국 12개 차량기지마다 협력업체의 정비 전문가가 이례사항에 대응할 수 있도록 협조체계를 갖췄다. 나희승 코레일 사장은 "분야별 사전안전점검을 마치고 대수송 기간 내내 24시간 특별대책본부를 운영해 국민들이 안심하고 열차를 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.giryeong@ekn.kr코레일 설 연휴 특별교통대책 코레일 수도권차량정비단 직원들이 설 대수송을 앞두고 차량 특별점검을 진행하고 있다. 코레일

[에너지경제신문 김준현 기자] KBI그룹 전선소재 및 자동차용 전장 부품 제조 전문회사 KBI메탈이 베트남 물류사업에 진출하며 새로 설립한 KBI LOGIS VINA(대표이사 주시환)지분 100% 참여로 신규사업 확장에 나선다고 19일 공시를 통해 밝혔다. 지난 2017년 KBI메탈 주도로 KBI그룹 콘소시엄은 100% 지분참여로 베트남의 ‘SH-VINA’의 지분을인수해 KBI그룹의 베트남 전선산업 진출 후 6년만에 물류사업까지 확대한 것이다. 이번에 신규 설립한 KBILOGIS VINA는 자본금 78억1000만원에 약 5만㎡ 규모로 베트남 흥옌성 지역 한-베트남 경제협력 산업단지에 위치해 있다. KBI LOGIS VINA의 출자 증권을 취득한 KBI메탈은 KBI그룹내 KBI코스모링크, KBI국인산업, KBI상사 등 계열사들과의 시너지를 통해 전선사업과 물류사업은 물론 산업단지 개발, 부동산 개발 사업을 통해 폐기물 처리 및 신도시 개발 사업까지 확장해 향후 베트남 이커머스 시장의 성장까지 염두해 KBI그룹의 아시아 진출을 위한 교두보 역할을 톡톡히 할 예정이다. 이미 KBI그룹은 KBI건설을 통해 LH가 주관하는 베트남 최초 한국형 산업단지로 하노이 남동측으로 36km 떨어진 흥옌성 지역에 143만1000㎡(43만평) 규모로 조성될 예정인 한-베트남 경제협력 산업단지 진행에도 지분 투자를 하고 있다. 박한상 KBI그룹 부회장은 "KBI그룹이 처음 시도하는 물류사업을 입지조건과 성장성이 우수한 베트남에서 추진한다"며 "단순한 물류사업을 넘어 게열사들의 주요 사업들을 접목시켜 새로운 시장을 키울 것"이라고 말했다. kjh123@ekn.krKBI메탈_CI

[에너지경제신문 김준현 기자] 유리 기업이자 인테리어 전문 브랜드 ‘홈씨씨 인테리어’를 운영하는 KCC글라스가 설 연휴를 앞두고 중소 협력사에 거래 대금을 조기 지급한다. KCC글라스는 원자재 및 홈씨씨 인테리어 상품 등을 공급하는 중소 협력사 중 이달 초 정기지급 이후 결재 대금이 남은 105개 협력사의 거래 대금 26억원을 설 연휴 전인 20일 전액 현금으로 지급할 계획이다라고 밝혔다. KCC글라스는 이를 통해 최근 원자재 가격 상승과 고금리 등으로 자금난을 겪는 협력사를 지원한다는 구상이다. KCC글라스는 상생경영의 일환으로 지난 2020년 설립 이후 매년 설과 추석 등 명절 전에 협력사 대금을 선지급해왔다. KCC글라스 관계자는 "자금 수요가 집중되는 설 연휴를 앞두고 중소 협력사의 명절 자금 운용을 돕고자 이번 지급을 결정했다"며 "앞으로도 KCC글라스의 중요한 이해관계자인 협력사와의 동반성장을 위해 다양한 노력을 기울이겠다"고 밝혔다. 한편 KCC글라스는 ‘유엔글로벌콤팩트(UNGC)’에 가입하고 다양한 사회공헌활동을 추진하는 등 ESG경영을 지속해서 강화하고 있다. 이를 통해 지난해 글로벌 조사기관인 ‘에코바디스(EcoVadis)’의 지속가능성 평가에서 ‘골드’ 등급을 획득하고 국내 대표 ESG 평가기관인 ‘서스틴베스트’의 ESG 성과 평가에서 최고 등급인 ‘AA’ 등급을 획득하는 등 ESG경영의 성과를 이어가고 있다. kjh123@ekn.krkcc 글라스 ㅇㅇ KCC글라스가 설 연휴에 앞서 협력사 대금을 조기 지급했다고 밝혔다. KCC글라스 본사 전경.

[에너지경제신문 김준현 기자] 건설공제조합이 약 1년 6개월여의 ‘고객중심 정보시스템 고도화사업’을 마무리하고, 오는 25일 개선한 인터넷창구를 선보인다. 20일 조합에 따르면 개선된 인터넷창구를 통해 고객에게는 향상된 접근성과 편의성을 제공하고, 내부적으로는 이를 뒷받침하기 위한 시스템을 구축했다는 설명이다. 우선 고객의 인터넷창구와 모바일창구 접속이 편리해졌다. 기존에 공동인증서를 통해서만 접속 가능했던 것이, ID/PW, 조합인증서(조합에서 발급하는 업무처리용 인증서)를 통해서도 가능해졌다. 보증서 신청·발급 프로세스도 대폭 개선됐다. 고객이 신청서를 직접 작성해 전자서명 후 조합에 제출하던 방식에서, 조합에 제출된 계약서 등을 통해 조합에서 신청서를 작성·제공하고, 고객은 이를 확인하는 방식으로 변경됐다. 이 밖에 동일 현장의 하도급대금지급보증 여러 건을 한 번에 신청할 수 있는 ‘다건신청’, 동일 현장에 발급된 보증 및 공제를 한 번에 변경 신청하는 ‘연계신청’기능도 도입됐다. 내부적으로는 OCR(광학문자인식)기술과 대외에서 수집한 공사 관련 정보를 통해 증가한 직원들의 업무를 간접 지원한다. 조합의 전문성과 OCR기술을 접목해 보증신청시 제출된 계약서로 보증발급에 필요한 공사계약DB를 만들고, 심사에 필요한 계약조건 등을 신속히 확인할 수 있는 시스템을 구축했다. 또 나라장터 등에 공개된 계약정보를 수집·활용해 영업점에 제공함으로써 영업점의 부수적인 업무와 영업활동을 지원한다. 조합 관계자는 "고객의 조합 업무부담 경감을 목표로 이번 고객중심 정보시스템 고도화사업을 추진했다"며 "앞으로도 고객에게 필요한 개선을 지속적으로 이어갈 것이다"고 말했다. kjh123@ekn.kr건설조합 인터넷 창구 고도화가 완료된 건설공제조합 인터넷창구 화면.

[에너지경제신문 김준현 기자] 대우건설이 자사 대표 해외 거점국가중 하나인 나이지리아에서 용접사와 스캐폴더(Scaffolder/비계작업자)를 양성하는 Training Center를 오픈했다고 20일 밝혔다. 대우건설이 오픈한 Training Center에는 현지에서 가장 수요가 많은 용접?스캐폴딩 부문부터 프로그램이 개설됐다. 용접 학교는 차수당 3개월씩 총 6차수에 걸쳐 100명의 용접사들을 육성한다는 목표를 세웠으며 지난 1월 11일 용접학교 개교식을 시작으로 지역 건설인재 양성을 위한 본격적인 여정에 돌입했다. 또한 1월 16일에는 스캐폴딩 교육도 시작했다. 스캐폴딩 학교는 현장 시공에 있어 필수적인 비계를 설치하는 인력 양성이 목표다. 대우건설 관계자는 "교육환경이 열악한 나이지리아 현지에 제공된 직업교육 기회를 통해 주민들이 일자리를 얻고 자립할 수 있게 도울 것이다"며 "교육취약 계층에게 더 많은 기회가 갈 수 있도록 프로그램을 다양화 시키겠다"는 포부를 밝혔다. 보니섬 트레이닝센터를 통해 배출된 전문인력들은 대우건설이 수행중인 NLNG Train7 공사에 참여할 수 있는 기회도 제공된다. 대우건설 관계자는 "대한민국의 건설역량과 노하우를 전수해 지역사회 발전과 동반성장이라는 두 마리 토끼를 잡겠다"고 밝혔다. 한편, 대우건설은 2012년부터 2022년까지 총 14회에 걸쳐 모로코, 나이지리아, 베트남 등지에서 비전케어와 함께 백내장 수술 캠프를 실시해 총 1,500회 이상의 백내장 수술, 11,000회 이상의 안질환 치료를 완료했다. 국내에서도 독립유공자 후손 주거환경 개선사업, 서울시-해비타트와 함께하는 주거환경개선사업 등 다양한 국내외 CSR 활동을 진행하고 있다. kjh123@ekn.kr02. 용접학교 실습 나이지리아 현장 용접 실습 사진. 대우건설

[에너지경제신문 김준현 기자] # A건설사는 최근 4년동안 18곳 현장에서 44명의 타워크레인 조종사에게 월례비 등 697회, 총 38억원을 지급했다. # B건설사는 지난 2021년 10월 같은 시기 어느 공사현장에서 10개 노조로부터 전임비를 강요받아 월 1547만원 지급했다. 1개 노조 당 100만~200만원 선이었다. # C건설사는 지난 2021년 10월부터 2022년 2월까지 노조로부터 조합원을 채용하거나, 이에 응하지 않으면 발전기금을 낼 것을 강요 받다가 조합원을 채용하지 않고 300만원을 발전기금으로 제공했다.지난해 민간 건설현장에서 이같은 건설노조 등의 불법행위 2070건이 접수된 것으로 집계됐다.국토교통부는 지난해 12월 30일부터 지난 13일까지 약 2주간에 걸쳐 진행한 ‘건설현장 불법행위 피해사례 실태조사’ 결과를 19일 발표했다. 조사 결과 총 290개 업체가 불법행위를 신고했다. 이 중 133개 업체는 월례비 등 부당금품을 지급한 계좌 내역과 같은 입증자료를 보유했다. 84개 업체는 이미 수사기관에 수사를 의뢰한 것으로 파악됐다. 불법행위는 전국 총 1489곳 현장에서 발생했고, 지역별로 수도권이 681곳, 부산·울산·경남권이 521곳으로 전체 약 80%에 달했다.국토부는 총 12개의 유형별 불법행위에 대한 피해사례를 조사한 결과 총 2070건의 불법행위가 발생한 것으로 파악했다. 이 중 월례비 요구가 1215건으로 절반을 넘었고, 노조전임비를 강요하는 사례가 567건으로 뒤를 이어 부당금품 수취가 전체 불법행위의 대략 86%를 차지했다. 장비 사용 강요(68건)나 채용 강요(57건), 운송거부(40건) 등의 피해도 있었다. 이번 조사에서 피해금액을 제출한 118개 업체는 최근 3년의 기간동안 1686억원의 피해액이 발생했다고 응답했다. 1개 업체에서 적게는 600만원에서 많게는 50억원까지 발생했다. 이는 타워크레인 월례비와 강요에 의한 노조전임비가 대부분을 차지했다.건설현장에서의 불법행위 발생 시 공사 지연은 329개 현장에서 응답했으며, 최소 2일에서 많게는 120일까지 지연된 사례도 있었다.이번 실태조사는 지난 13일까지 진행 예정이었으나 신고가 계속 접수되고 있는 상태다. 이에 국토부는 다음 주부터 각 협회별로 익명 신고 게시판을 설치해 온라인으로도 접수받을 예정이다.한편 국토부는 이날 근본대책을 마련하기 위한 민·관 협의체 4차 회의를 개최했다.이번 회의에선 1~3차에서 논의됐던 △강요에 의한 노조전임비 △타워크레인 월례비 △채용 강요 △장비사용 강요 등을 방지하기 위한 법률 조문 검토 등 구체적인 제도개선 방안이 논의됐다.원희룡 국토부 장관은 "민간 건설사들이 건설노조 불법행위에 속절없이 끌려가고 보복이 두려워 경찰 신고조차 못했다"며 "이제는 법과 원칙으로 노조의 횡포와 건설사의 자포자기, 솜방망이 처벌로 이어지는 악순환을 끊어내겠다"고 강조했다. kjh123@ekn.kr전국 1천500여개 건설현장에서 2천70건의 불법행위가 접수됐다. 사진은 타워크레인 공사현장.

[에너지경제신문 김준현 기자] 현대건설은 연결 기준 작년 한 해 영업이익이 5820억원으로 전년보다 22.8% 감소한 것으로 잠정 집계됐다. 해외 현장 이익률 감소와 일부 플랜트 현장의 공기지연에 따른 비용 증가 등으로 영업이익이 감소했다는 설명이다. 19일 현대건설에 따르면 2022년 연간 연결 실적을 잠정 집계한 결과, 누적기준 매출 21조2391억원, 영업이익 5820억원, 당기순이익 4850억원, 신규 수주 35조4257억원을 기록했다. 매출은 전년 대비 17.6% 늘었지만 영업이익과 당기순이익은 각각 22.8%, 12.5% 크게 줄었다. 신규수주는 전년보다 17% 늘었다. 신규수주 매출은 리핀 남부철도 공사, 사우디 네옴시티 터널 공사, 쿠웨이트 슈웨이크 항만 공사 등 굵직한 해외 대형 프로젝트와 샤힌 에틸렌시설 공사, 광주 광천동 주택재개발, 이태원동 유엔사부지 사업, 광양항 광역 준설토 투기장 조성공사 등 전방위 사업 수주를 통해 35조4257억원을 달성하며 수주 기록을 새롭게 써나가고 있다. 수주잔고는 전년 말 대비 14.3% 증가한 90조283억원을 유지했다. 현대건설은 약 4.2년치의 안정적인 일감을 확보하고 있다. 현대건설 관계자는 "글로벌 경기 위축, 금리 인상 등 불확실한 대내외 환경 속에서도 풍부한 유동성과 최고 신용등급을 기반으로 경영 안정성을 유지하고 있다"고 강조했다. 현금 및 현금성 자산(단기금융상품 포함)은 4조7722억원이며, 순 현금도 3조365억원에 달한다고 덧붙였다. 신용등급은 AA-등급이고 지불능력인 유동비율은 177.6%, 부채비율은 111.9%로 나타났다. 올해 매출 목표는 전년 실적 대비 20.1% 증가한 25조5000억원으로 사우디 마르잔 가스처리 공장, 파나마 메트로 3호선 공사 등 해외 대형현장에서의 지속적인 매출과 국내 사업 매출을 통해 이를 달성할 계획이다. 현대건설 관계자는 "대내외 불확실성과 복합위기를 극복하기 위해 조직문화와 체질 개선을 적극 추진하고 무엇보다 안전과 품질을 최우선으로 하는 고객 중심 경영을 강화해 나갈 것이다"며 "원자력, 수소 등 에너지 전환 사업을 본격화하고 미래도시와 주거환경 개발을 선도하는 한편, 안전과 생산성을 향상시키는 스마트 건설기술 확대를 통해 지속 성장을 이어 가겠다"고 밝혔다. kjh123@ekn.kr현대건설 사옥 현대건설이 지난 한 해 영업이익이 5820억원으로 전년보다 22.8% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 19일 공시했다. 서울 종로구 현대건설 본사 전경. 사진=김준현 기자

[에너지경제신문 김기령 기자] 동부건설이 19일 창립 54주년을 맞아 기념식을 개최했다고 밝혔다. 허상희 부회장은 기념사를 통해 "연이은 악재에 따른 건설경기 불황으로 업계 전반이 생존의 위협을 받고 있다"며 "어려울 때일수록 초심으로 돌아가 불황을 극복하고 100년 기업으로 나아갈 준비를 하자"고 강조했다. 이날 창립 54주년 기념식에서는 장기근속 및 우수 직원 포상과 함께 윤진오 신임 사장의 취임 소개도 진행됐다. 윤 신임 사장은 지난 6일 ‘2023년 새해 임원인사’에서 건축사업본부장에서 사장으로 승진 임명됐다. 1966년생인 윤 신임 사장은 전주고등학교와 전북대학교 건축공학과를 졸업하고 현장공무 및 현장소장 등을 거쳐 동부건설 외주구매 및 현장관리담당 임원 등 요직을 두루 겸임했다. 이후 건축사업본부장을 역임해 건축 영업 및 사업관리를 직접 챙기며 동부건설의 실적 상승을 이끌었다. 윤 신임 사장은 취임사를 통해 "회사를 더욱 발전시키고 유지해야 하는 막중한 책임감과 사명감을 느낀다"며 "내실 경영으로 경쟁력을 강화하고 큰 도약을 향해 함께 나아가자"고 당부했다.giryeong@ekn.kr허상희 동부건설 대표이사 부회장 허상희 동부건설 대표이사 부회장. 동부건설

[에너지경제신문 김준현 기자] 최근 새주인을 맞은 쌍용건설이 1월 19일 2023년 임원 승진 인사를 실시했다. 이번 인사는 지난해 12월말 김기명 대표이사와 김인수 사장 선임에 이은 것으로 인수·합병(M&A) 이후 시너지 창출을 위한 전략에 따른 것이다. 신규 상무보로 선임된 임원은 △건축 개발사업 부문 박지상, △건축 주택·고객서비스 부문 진용석 △토목 공공영업 부문 송재민 △토목 기술견적 부문 이희국 △플랜트 사업 부문 김창식 등 총 5명이다. 신규 임원은 토목·건축·플랜트 관련 각 분야 현장 관리 강화와 함께 영업 및 수주역량 제고에 초점을 두고 선임됐다. 이와 함께 기존 상무보 임원 3명에 대한 상무 승진 인사도 실시했다. 승진 임원은 △해외건축 김재진, 한승표 △국내토목 황철비 등이다. 쌍용건설 관계자는 "이번 인사를 통해 조직에 새로운 활력을 불어넣고 기업경쟁력 강화와 수주역량 강화에도 박차를 가할 것으로 기대된다"며 "효율성과 전문성을 극대화하고, 회사의 재무환경을 개선해 쌍용건설 재도약에 가속도를 붙일 계획이다"고 밝혔다. kjh123@ekn.kr쌍용건설 회사전경 메인 쌍용건설이 2023년 임원 승진 인사를 단행했다. 사진은 쌍용건설 회사전경.