[에너지경제신문 김준현 기자] 가뭄에 단비가 될 수 있을까. 전국 주택 월평균 인허가 및 착공건수가 절반 정도로 줄어들자 향후 주택 공급 우려 완화를 위해 정부가 ‘주택공급 활성화 방안’을 전격적으로 발표했다. 인허가 및 착공건수 감소가 2~3년 뒤 실질적 주택 입주 감소로 연결될 우려가 있고, 임대차 시장 불안과 공급절벽에 따른 집값 재상승의 도화선이 되지 않도록 하기 위해서다.◇ 공공물량 확대, 민간공급 활성화 초점26일 정부가 발표한 ‘주택공급 활성화 방안’의 중점 추진과제는 △공공주택 공급물량 확대 △패스트트랙을 통한 조기 공급 △공공택지 전매제한 완화 △조기 인허가 인센티브 △부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 대출 보증 확대 △비(非) 아파트 자금조달 개선 △재개발·재건축 사업절차 개선 등 공공주택 공급확대 및 민간 공급 활성화에 관한 내용을 담고 있다.이번 대책을 두고 함영진 직방 빅데이터랩장은 "전반적으로 분양시장의 청약 양극화 및 물가상승, PF대출 냉각에 따른 주택공급 위축을 해결하기 위한 정부의 주택 공급의지 표현에 긍정적"이라고 평가했다. 특히 건설사 유동성 공급 및 PF사업장 유형별 맞춤 지원 등을 통해 부실 확산을 막고 전반적인 주택공급에도 속도를 내기 위한 보완책을 마련했다고 호평했다.아울러 이번 대책으로 대주단협약 운용 지속을 통해 PF사업장의 불확실성이 감소할 것이란 예측도 있다. 신규 자금 수혈 재구조화에도 일부 도움이 될 것으로 판단되지만, 부실사업장보다는 우량사업장 지원에 집중해야 한다는 의견에 더 무게가 실리고 있다.시행사간 공공택지 전매제한 완화로 인해 대기수요가 있는 양질의 택지는 공급속도가 고조될 전망이다. 수도권 내 분양시장의 분위기가 개선된 상태이기에 자금력과 사업 추진 의지가 있는 시행·시공사 위주로 알짜 공공택지를 매입해 주택공급에 나설 확률이 높다는 것이다. 그러나 1년 한시 규제완화이며, 최초 가격 이하로만 전매를 허용하고 있어 사업자간 이면계약이나 벌떼입찰 우려에 대한 모니터링은 필요한 실정이다.연립·다세대·오피스텔 등 비아파트의 건설자금을 기금에서 1년간 한시 지원하는 것도 고무적이다. 다만 아파트 대체재인 다세대·오피스텔 등은 최근 분양수요 급감이나 임대수익 대비 고분양가 문제, 전세사기 이슈로 거래량이나 수요가 낮은 상황이라 지방보다는 서울 등 일부 도심지역 위주로만 정책효과가 드러날 수도 있다.아파트 청약 시 무주택으로 간주하는 소형주택 기준가격 상향과 적용범위 확대도 긍정적이다. 가액수준이 낮은 비아파트 매입자가 향후 아파트 분양시장에 진입할 수 있는 단계적 발판이 마련된 것이다. 다만 수도권은 청약경쟁률이 높은 편이고, 기존 아파트의 가액수준도 상당해 매입선택지는 제한적이란 지적이다.◇ ‘과도한 규제의 정상화’ 초점…시장 영향은 ‘제한적’정부가 내세운 이번 대책은 전반적으로 공공주택은 목표 공급계획 달성과 공공물량 추가 확충으로 공급 정상화를 견인하고, 민간의 공급 여건을 개선해 신규 인허가 촉진과 착공 조기화를 유도하는 방안이 골자다. 그러나 이번 발표가 부동산 시장활성화 및 주택공급에 미치는 영향은 제한적이라는 것이란 지적도 제기됐다.이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 "외부요인의 영향을 국내 정책으로 상쇄하는 데는 한계가 있는 시기이다"라며 "다만 지금처럼 시장이 꺾인 상황이 오히려 ‘규제 완화를 통한 시장 정상화’를 실행하기에 최적의 타이밍이라는 점에 주목할 필요가 있다고 봤다"고 강조했다.함영진 랩장은 "주택 등 부동산 공급시장의 고유속성인 공급 ‘비탄력성’을 고려할 때 연내 즉각적 수요자의 주택공급 체감 확대는 제한적일 수 있다고 본다"며 "이번에 마련된 PF금융지원 외 건설사가 원가절감 등을 통해 스스로 가격 경쟁력을 확보하는 근본적 사업 재구조화에 대한 검토 등이 병행될 필요가 있다"고 평가했다. kjh123@ekn.kr전국 주택 월평균 인허가 및 착공건수가 절반 정도로 줄어들자 주택 가뭄 해소를 위해 정부가 주택공급 활성화 방안을 발표했다. 서울 남산에서 바라본 아파트 단지. 연합뉴스

[에너지경제신문 김준현 기자] 정부가 공공주택 12만가구를 추가 공급하고 민간의 적체된 대기물량을 신속히 소화시킬 수 있도록 ‘공급 중심의 부동산 정책’에 속도를 올렸다. 지난해 하반기부터 민간의 주택 인허가 및 착공 물량이 급격히 줄어드는 등 공급여건이 악화되면서 부동산 시장이 불안정해지자 이를 달래기 위해서다.26일 국토교통부에 따르면 정부는 정부서울청사에서 ‘제6차 부동산 관계장관회의’를 열고 ‘국민 주거안정을 위한 주택공급 활성화 방안’을 발표했다. 공공주택 공급물량을 확대하고 패스트트랙을 통한 조기 공급, 공공택지 전매제한 완화, 프로젝트파이낸싱(PF) 대출 보증 확대, 비(非)아파트 사업지원 등을 주요 골자로 한다.우선 3기 신도시 3만가구, 신규택지 8만5000가구, 민간 물량을 5000가구 정도 공공으로 전환하는 등 12만가구 수준의 공공주택 물량을 추가 확보한다. 또 지구계획 및 주택사업계획 동시 승인(사업 4~6개월 단축)과 지방공사 공공주택사업 타당성검토(10개월 이상 단축) 등 패스트트랙을 통해 주택공급에 속도를 올린다. 민간의 적체된 인허가 및 착공 대기물량도 빠른 시일 내에 풀릴 수 있도록 지원방안도 마련한다. 우선 사업 추진이 가능한 사업자에게 공공택지가 빠르게 공급될 수 있도록 공동주택용지 전매제한을 1년간 한시적으로 완화한다. 기존 분양사업을 임대사업으로 전환해 공급을 촉진하고, 민간사업장의 표준도급계약서 활용 등 적정공사비를 유도해 건설사의 숨통을 트이게 하는 방안도 내세웠다.아울러 정상 사업장에서 자금이 원활하게 돌아갈 수 있도록 주택도시보증공사(HUG) 및 주택금융공사의 PF대출 보증규모를 15조원에서 25조원으로 확대한다. 또 PF대출(유동화증권 포함) 보증의 대출 한도 역시 50%에서 70%로 넓혀 사업자의 추가 자금 확보를 HUG를 통해 지원토록 한다.원활한 자금조달도 지원한다. 일단 부실 및 부실우려 사업장은 만기연장, 이자유예, 채무조정 등 ‘재구조화’가 원활히 추진되도록 대주단 협약 운영을 지속할 수 있도록 한다. PF정상화 펀드는 당초 1조원에서 2조원으로 확대하고, 사업성이 어려운 사업장은 경·공매로 신속히 돌릴 수 있도록 한다.비(非)아파트 사업도 지원한다. 연립·다세대, 오피스텔 등에 대한 건설자금을 한도 7500만원, 금리 최저 3.5%로 1년간 한시 지원하는 상품을 신설한 것이다. 청약시 무주택으로 간주하는 소형주택 기준가격도 수도권 1억3000만원에서 1억6000만원, 지방 8000만원에서 1억원으로 상향한다. 본래 대상은 민영주택 일반공급만 해당됐는데 앞으로는 민영과 공공주택의 일반·특별공급으로 대상을 확대하게 된다.아울러 도심 공급이 신속하고 중단없이 이뤄지도록 정비사업의 공사비 분쟁을 조기 해소하고, 추진속도를 높이기 위한 절차 개선도 추진한다. 특히 재개발·재건축 등밖에 주택을 공급할 수 없는 서울 지역은 분쟁으로 사업이 지연되지 않도록 공사비 조정전문가 파견과 분쟁조정협의체를 구성해 정상화한다. 파견비용은 국토부가 지원한다.정부 관계자는 "이번 대책은 법 개정없이 추진 가능한 과제 중심으로, 올해 목표 47만가구(인허가)를 최대한 달성하고, 내년까지 100만가구 이상을 공급하는 것을 목표로 한다"며 "앞으로도 현 정부 목표를 초과 달성(270만가구+α)할 수 있는 여력을 확충해 나갈 계획이다"고 말했다. kjh123@ekn.kr정부의 국민 주거 안정을 위한 주택공급 활성화 방안 중점 추진과제. 국토부

[에너지경제신문 이현주 기자] SK에코플랜트와 자회사 테스(TES)가 미국 폐배터리 재활용 혁신기업 ‘어센드 엘리먼츠(Ascend Elements)’와 함께 미국 내 폐배터리 재활용 합작법인(JV)을 설립하고 전처리 공장 건설에 돌입한다. SK에코플랜트·테스·어센드 엘리먼츠 3사는 26일 서울 종로구 SK에코플랜트 본사에서 ‘미국 배터리 재활용 사업을 위한 합작투자 계약식(JVA, Joint Venture Agreement)’을 가졌다. 이날 행사에는 박경일 SK에코플랜트 사장, 마이클 오크론리(Michael O‘Kronley) 어센드 엘리먼츠 CEO 등 관계자 10여 명이 참석했으며, 테렌스 응(Terence Ng) 테스 회장도 온라인 화상시스템을 통해 참여했다. 이번 합작법인은 미국 내 첫 한·미 합작 폐배터리 재활용 기업으로, 지분율은 SK에코플랜트 64%, 테스 11%, 어센드 엘리먼츠 25%다. 새로 건설되는 전처리 공장에서는 전기차 배터리 생산과정에서 발생하는 불량품인 스크랩(Scrap)과 수거된 폐배터리 등을 물리적으로 안전하게 분해·파쇄하고 배터리 원료 추출 전단계인 블랙매스까지 추출할 예정이다. 이 공장은 미국 켄터키주 홉킨스빌에 9290㎡(약 2810평) 규모로 조성된다. 총 투자비 약 6580만달러(약 883억원)가 투입되며, 연 1만2000톤의 블랙매스 생산이 가능하다. 오는 11월 착공에 돌입해 2025년 1월 본격 가동에 나선다. 인근에는 어센드 엘리먼츠가 미국 정부로부터 4억8000만달러의 보조금을 받아 연간 75만대의 전기차에 공급할 수 있는 규모의 북미 최초 양극재용 전구체 공장을 건설 중이다. 3사 협력을 통한 폐배터리 재활용 전·후처리가 모두 가능해짐에 따라 강력한 시너지 효과도 기대된다. 이번 공장이 들어서는 켄터키주는 세계 최대 배터리 시장인 미국에서 ‘배터리 벨트’로 급부상하고 있는 지역이다. 글로벌 배터리 기업의 제조공장이 밀집한 배터리 벨트 내 위치해 있어 스크랩 물량확보에 유리한 입지로 평가받고 있다. 어센드 엘리먼츠는 2015년 메사추세츠주에 설립된 폐배터리 재활용 전문기업으로, 폐배터리에서 희소 금속을 개별적으로 추출하는 기술은 물론 폐배터리로부터 불순물만 따로 제거한 후 공침을 통해 양극재용 전구체까지 바로 생산하는 혁신적인 기술까지 보유하고 있다. 기술경쟁력은 물론 개별 금속 추출 공정이 간소화되면서 원가경쟁력까지 갖춘 것으로 평가된다. 지난 6월에는 미국 기업과 10억달러 규모의 양극재용 전구체 공급 계약을 체결하기도 했으며, 향후 고객사 요청에 따라 공급규모는 50억달러까지 확대될 수 있다. SK에코플랜트는 일찌감치 어센드 엘리먼츠의 혁신적인 기술력과 성장 잠재력에 주목했다. 지난해 8월 5000만달러, 올해 4월 1084만달러 등 두차례에 걸쳐 총 6084만달러를 투자했고, 이사회 의석 1개를 확보하며 경영활동에 참여하고 있다. 최근 어센드 엘리먼츠는 시리즈D 투자 유치를 완료하며 4억6000만달러를 모집, 기업가치가 2조원 대로 늘었다. 시리즈D에는 싱가포르 국영 투자회사인 테마섹(Temasek), 글로벌 자산운용사 블랙록(BlackRock)과 테마섹이 함께 설립한 탈탄소화 펀드(Decarbonization Fund), 카타르 투자청 등이 주요 투자자로 참여했다. 박경일 SK에코플랜트 사장은 "그간 폐배터리 재활용 전 과정에 대한 기술 내재화와 전 세계 주요 거점 확보에 많은 공을 들였다"며, "이번 합작법인 설립과 공장 건설까지 더해져 이제는 폐배터리 분야 충분한 경쟁력을 확보했으며, 이를 바탕으로 글로벌 폐배터리 시장 선점을 본격화 하겠다"고 밝혔다.zoo1004@ekn.krimage006 박경일 SK에코플랜트 사장(왼쪽), 마이클 오크론리(Michael O‘Kronley) 어센드 엘리먼츠 CEO가 계약서를 들고 기념촬영을 하고 있다.SK에코플랜트.

[에너지경제신문 이현주 기자] HDC현대산업개발이 최근 고척아이파크, 영동 아이파크캐슬 3단지, 광주계림아이파크 SK뷰 등 3개 입주자 대표회로부터 감사패를 전달 받았다고 26일 밝혔다. 각 입주자대표회의는 단지에 대한 적극적인 관리와 지원으로 입주민들의 불편을 최소화 하기 위해 노력해준 것에 대한 감사의 의미로 HDC현대산업개발에 감사패를 수여했다. 실제 HDC현대산업개발의 하자는 매년 줄어드는 추세다. 하자심사결과 하자로 판정받은 세부하자 수는 2021년 기준 95건에서 지난해 15건으로 급감했으며 올해는 현재까지 0건을 기록 중이다. HDC현대산업개발은 하자발생 예방을 위해 I-QMS(시공실명제)와 I-QPI(품질성능지수)를 시행하고 있다. 토목, 건축, 설비, 전기 등 전체 공종의 공사 품질에 대해 모니터링하고 기록 관리하는 것은 물론 공종별 정량적인 평가 기준에 따라 점검 시기별로 품질을 관리함으로써 전 현장의 품질수준을 높이는 식이다. 이외에도 세대를 전담해 하자관리 접수, 진행, 처리 상태 등을 안내하는 ‘세대 전담 매니저 서비스’와 함께 입주 시 발생하는 먼지·오염 등을 제거하는 ‘홈케어 서비스’ 등도 운영 중이다. HDC현대산업개발 관계자는 "공사 단계에서 마감 공종의 점검 대상 항목을 확대하는 등 I-QMS 시스템을 강화하고 AS 책임추적관리 기간도 기존 준공 후 1년에서 준공 후 3년차까지 확대 적용할 방침"이라며 "철저한 품질관리를 위해 지속해서 시스템 개선과 보완을 이어갈 것"이라고 말했다. zoo1004@ekn.kr사진1 지난 21일 고척아이파크 MD 입주자대표회의 이한울 회장(사진 왼쪽)이 HDC현대산업개발 서부고객센터 여인태 소장에게 감사패를 전달하고 있다.HDC현대산업개발

[에너지경제신문 이현주 기자] 부영그룹 무주덕유산리조트는 10월부터 내년 2월까지 덕유산을 찾는 관광객들을 위해 ‘관광곤도라 주말 예약제’를 시행한다고 26일 밝혔다. 덕유산은 대한민국 4대 명산 중 하나로 단풍이 붉게 물드는 가을부터 상고대가 절정을 이루는 겨울철까지 아름다운 자연 경관으로 관광객들의 발걸음이 끊이지 않는다. 특히 무주덕유산리조트부터 설천봉까지 편하게 등반이 가능한 관광곤도라가 있어 가족단위 관광객들의 주말 나들이 장소로 인기가 좋다고 부영그룹 측은 설명했다. 부영그룹 무주덕유산리조트는 덕유산을 찾는 관광객들이 대기시간 없이 보다 편리하게 관광곤도라를 이용할 수 있게 매년 10월부터 이듬해 2월까지 주말ㆍ공휴일에 한해 예약제를 시행하고 있다. 무주덕유산리조트에서 관광곤도라를 타고 15분이면 해발 1520m 설천봉까지 오를 수 있고, 설천봉에서 정상인 향적봉(해발 1,614m)까지의 등산로도 600m 능선을 따라 20여분 정도만 걸으면 되는 산책로 수준이기 때문에 산악형 국립공원의 최고봉 중 가장 등반이 쉽다. 예약은 부영그룹 무주덕유산리조트 홈페이지와 모바일 페이지를 통해서 탑승일 기준 14일 전부터 1인 5매까지 가능하다.곤도라-가을 부영그룹 무주덕유산리조트는 10월부터 내년 2월까지 덕유산을 찾는 관광객들을 위해 ‘관광곤도라 주말 예약제’를 시행한다고 26일 밝혔다.부영그룹

[에너지경제신문 이현주 기자] 서울시 알짜 정비사업장으로 평가받는 영등포구 여의도 아파트들에서 잇달아 재건축 시공사 선정에 나섰지만 희비가 엇갈렸다. 한양아파트는 하이엔드 브랜드 수주전이 성사됐지만, 공작아파트는 큰 관심을 받지 못해 시공사 선정이 뒤로 밀린 것이다. 공사비 상승 등으로 알짜 대형 사업장에 집중하는 선별수주 경향이 강해진 영향으로 풀이된다.26일 정비업계에 따르면 한양아파트에는 현대건설과 포스코이앤씨가 입찰에 참여하면서 본격적인 수주전이 시작됐다. 반면 공작아파트 입찰에는 대우건설만 참여하면서 유찰됐다.한양아파트 수주전은 업계에서 이례적이라고 평가할 만큼 현대건설, 포스코이앤씨 양사 모두 적극적인 모습을 보이고 있다.우선 현대건설은 하이엔드 브랜드 ‘디에이치’를 적용한 ‘디에이치 여의도퍼스트’를 단지명으로 제안하고, 조합원이 현재 사는 주택형과 동일평형으로 입주할 경우 100% 환급을 약속했다. 현대건설은 분양수익을 높이기 위해 여의도 최초의 ‘하이퍼엔드’ 특화 상품도 내걸었다. 총 210실 규모 오피스텔 모두 복층형 설계와 프라이빗 테라스를 도입하고 거실 천장고는 5.5m로 높여 공간 활용도를 높이고 개방감을 확보하는 식으로 수익성을 끌어올린단 방침이다.현대건설 관계자는 "회사가 가진 역량을 총동원해 디에이치 여의도퍼스트라는 이름에 어울리는 최상의 디자인과 설계를 적용, 최고의 랜드마크를 탄생시키며 소유주에게 최고의 이익을 선사하겠다"고 밝혔다.포스코이앤씨 또한 하이엔드 브랜드 ‘오티에르’를 적용할 예정이다. 국내에서 세 번째로 높은 ‘여의도 파크원’ 시공 경험과 철강회사 그룹사라는 강점을 살려 초고층 기술력과 안전·품질 등 두 마리 토끼를 모두 잡겠단 계획이다. 또한 소유주 60% 이상이 60대 이상인 점을 고려해 합리적 공사비와 각종 금융 혜택 제공을 약속했다. 특히 포스코이앤씨는 공사비 7020억원을 내걸었는데 이는 현대건설보다 720억원 낮은 금액이다.포스코이앤씨 관계자는 "여의도 한양아파트 재건축 사업에 입찰하는 각오가 남다르다"며 "여의도 한양아파트에 파크원 초고층 기술력을 쏟아부을 것"이라고 밝혔다.한양아파트와 달리 공작아파트는 건설사로부터 큰 관심을 끌지 못했다. 당초 포스코이앤씨와 대우건설의 수주 2파전이 예상됐지만 시공자 선정 입찰에 대우건설만 참여해 결국 유찰됐다.포스코이앤씨 관계자는 이와 관련해 "공작아파트 재건축 사업을 검토했지만 상징성이 큰 여의도 한양아파트에 집중하기로 하면서 공작아파트는 사업에 참여하지 않기로 했다"고 설명했다.업계에서는 공사비 상승 등으로 알짜 대형 사업장에 집중하는 선별수주 경향이 강해진 것이 영향을 미친 것으로 보고 있다.실제 여의도 한양 아파트는 여의도 재건축 1호란 상징성이 크고 사업성도 공작아파트보다 높다. 한양아파트(1975년 준공)는 총 8개 동, 588가구 규모의 아파트로 최고 56층, 5개 동, 아파트 956가구와 오피스텔 210실 규모의 단지로 재건축한다. 반면 공작아파트(1976년 준공)는 총 4개 동 373가구 규모의 아파트로 지하 5층~지상 49층, 3개 동, 아파트 570가구로 재건축한다.공작아파트는 시공사 선정이 유찰되면서 사업이 지연될 것으로 예상된다. 도시 및 주거환경정비법 제29조에 따르면 시공사 선정은 경쟁입찰 방식(2회 이상)으로 선정해야 한다. 이에 사업시행자인 KB부동산신탁 측은 지난 22일 시공사 선정을 위해 재입찰 공고를 냈다. 다음달 4일 현장설명회를 개최한 후 11월20일 입찰을 마감한다.정비업계 관계자는 "여의도 재건축은 알짜 정비사업장으로 평가받았지만 공작아파트는 결국 유찰됐다"며 "건설경기가 좋지 않은 만큼 건설사들의 선별수주는 앞으로도 계속될 것"이라고 말했다. zoo1004@ekn.kr최근 여의도 한양아파트와 공작아파트가 잇달아 시공사 선정에 나섰지만 희비가 엇갈렸다. 사진은 한양아파트(왼쪽)와 공작아파트 모습. 사진=에너지경제신문 이현주 기자

[에너지경제신문 이현주 기자] DL건설이 추석 연휴를 맞이해 안전사고 예방을 위한 활동을 강화한다. 26일 DL건설에 따르면 오는 28일부터 다음달 3일까지 △e편한세상 부평역 센트럴파크 △새만금6공구 △안양물류센터 등 전국 21개 현장에 대한 특별 안전점검 활동을 전개한다. 이번 특별 안전점검은 DL건설 경영진이 직접 현장을 방문하는 형태로 진행되며 △추락예방 △고위험장비 관리 등을 중심으로 점검할 예정이다. 이와 함께 본사 당직자 CC(폐쇄회로)TV 모니터링, 본사 관련부서 지도 및 점검 등 기존의 공휴일 관리 강화도 함께 병행한다. 또한 DL건설은 고용노동부 중대재해 감축 긴급 안전보건교육 자료를 기반으로 안전보건수칙 포스터를 제작했다. 포스터는 관리감독자와 근로자 편으로 구분됐으며, 식당 등 현장 내 게시를 통해 모든 근무자들이 안전보건수칙을 이해하고 준수할 수 있도록 관리한다는 게 DL건설 측의 설명이다. 특히 현장 내 외국인 근로자가 명확하게 안전보건수칙을 인지할 수 있도록 △영어 △중국어 △베트남어 등으로 번역된 포스터를 함께 배포했다. DL건설 관계자는 "이번 현장 안전 강화 활동은 당사의 끊임없는 노력을 통해 안전한 작업 환경을 조성함과 동시에 근로자의 안전을 최우선으로 하자는 의미에서 기획됐다"며 "이번 활동을 통해 모든 현장 근무자들이 안전한 추석 연휴를 보낼 수 있길 바란다"고 말했다. zoo1004@ekn.krimage002 지난 21일 곽수윤 DL건설 대표이사(오른쪽)가 ‘안성구리12공구’ 현장을 방문해 특별 안전점검을 진행하고 있다.DL건설

[에너지경제신문 이현주 기자] 서울 지하철 역세권 지역 중 원룸과 투·쓰리룸 평균 월세가 가장 낮은 곳은 1호선 인근인 것으로 나타났다. 26일 부동산 정보 플랫폼 ‘다방’을 운영하는 스테이션3가 올해 8월 ‘다방’에 등록된 서울 지하철 1~9호선 역세권 빌라(연립·다세대) 매물 1만 2772건을 분석한 결과, 1호선 인근의 매물이 가장 저렴한 것으로 조사됐다. 보증금 1000만원 기준 원룸(전용면적 33㎡ 이하) 평균 월세는 45만원, 투·쓰리룸(전용 33㎡ 초과 66㎡ 이하)은 72만원 수준이었다. 반대로 원룸 평균 월세가 가장 높은 곳은 8호선 인근으로 61만원 수준이었다. 1호선(45만원) 인근 평균과 비교해 16만원의 차이가 있는 셈이다. 이어 9호선 인근(60만원), 2호선 인근(58만원), 5호선 인근 (54만원), 7호선 인근(53만원), 3호선 인근(52만원), 6호선 인근(51만원), 4호선 인근(47만원) 순으로 평균 월세가 높았다. 투·쓰리룸 평균 월세가 가장 비싼 지하철 역세권은 3호선(130만원) 인근으로 조사됐다. 평균 월세가 가장 낮은 1호선(72만원)보다 58만원 비싸다. 이어 9호선 인근(118만원), 8호선 인근(112만원), 7호선 인근(101만원), 2호선 인근(98만원), 5호선 인근(97만원), 6호선 인근(85만원), 4호선 인근(78만원) 순으로 평균 월세가 높았다. 다방 관계자는 "이번 분석을 통해 역세권 매물이라도 지하철 호선에 따라 평균 월세가 얼마나 차이 나는지 알아보고자 했다"며 "투·쓰리룸 평균 월세가 가장 높은 3호선은 가장 낮은 1호선보다 평균 월세가 80.5% 더 높은 것으로 나타나는 등, 같은 서울 지역 매물이어도 지하철 호선에 따라 큰 편차를 보인다"고 말했다. zoo1004@ekn.kr다방 서울 지하철 역세권 지역 중 원룸과 투·쓰리룸 평균 월세가 가장 낮은 곳은 1호선 인근인 것으로 나타났다. 다방

[에너지경제신문 이현주 기자] 서울시 영등포구 신길13구역이 시내 첫 공공재건축을 통해 총 587가구 규모의 아파트로 탈바꿈할 전망이다. 26일 서울시에 따르면 지난 25일 제1차 도시재정비수권소위원회를 열고 이 같은 내용의 신길13구역 재정비촉진계획안을 수정 가결했다. 공공재건축은 공공이 참여해 일정 규모 이상의 주택을 공급하는 경우 용도지역 상향, 인허가 절차 지원 등 공적 지원을 제공하는 사업을 말한다. 이에 따라 대상지의 용도지역을 제3종 일반주거에서 준주거지역으로 상향해 공급 가구 수를 원래 266가구(공공주택 49가구)에서 587가구(공공주택 181가구)로 2배 이상 늘리고 35층 높이의 대규모 주거단지를 조성하도록 계획했다. 공공주택 181가구는 지난해 4월 발표한 ‘서울형 임대주택 혁신 방안’대로 3∼4인 가족 단위의 주거 선호도가 높은 59∼84㎥형으로 편성하고 이 중 일부는 공공분양으로 공급한다. 아울러 치안센터, 공공임대 업무시설, 공용주차장은 일반 건축물 내에 확보한다. 도시재정비수권소위원회에서는 서대문구 홍제1구역에 최고 34층 329가구 주거단지를 만드는 ‘홍은1구역 재정비촉진계획안’도 수정 가결됐다. 홍은1구역은 2008년 정비구역으로 지정됐다가 장기간 사업이 정체하면서 2016년 해제된 지역이다. 이번 결정으로 대상지에는 지하 3층∼지상 34층, 3개 동, 총 329가구(임대주택 110가구)의 공동주택과 근린생활시설이 들어선다. 용도지역을 제2·3종 일반에서 준주거지역으로 상향하고 공공기여를 받아 지역에 필요했던 사회복지시설과 공용주차장을 짓는다. 공개공지 2곳과 공공보행통로 주변에는 근린생활시설을 배치해 보행 편의를 높이고 가로 활성화를 도모한다. 또 주민 전용공간을 입체적으로 분리해 지역과 상생하도록 하면서 주거환경을 개선한다. 한병용 서울시 주택정책실장은 "그동안 열악한 지역 여건으로 불편을 겪었던 주민이 보다 쾌적한 환경에서 거주할 수 있는 도심형 고밀 복합 주거단지가 탄생할 것으로 기대한다"며 "양질의 주택을 계속 공급해 주거환경을 개선하고 도시경관을 높여 나가겠다"고 말했다. zoo1004@ekn.kr신길13구역 위치도. 서울시 영등포구 신길13구역이 공공재건축을 통해 총 587가구 규모의 아파트로 조성된다. 신길13구역 위치도.서울시

[에너지경제신문 김준현 기자] 국토교통부는 주택하자에 대한 국민의 알권리를 보장하기 위하여 하자심사분쟁조정위원회의 하자신청 및 처리현황과 건설사별 하자 현황을 공개하기로 했다고 25일 밝혔다. 하심위는 공동주택에서 발생하는 하자와 관련한 분쟁을 법원을 대신해 해결하기 위해 국토부에서 설치한 기구다.그간 하심위는 홈페이지에 매년 위원회 회의 개최현황과 사건접수 현황만 공개해 왔으나, 하자처리건수나 시공사별 하자현황 등의 유의미한 정보제공에 대한 필요성이 제기됐다.이에, 국토부는 2023년 하반기부터 연 2회 반기별로 하자판정건수가 많은 상위 20개 건설사 명단을 공개할 예정이다. 이번에 공개한 하심위의 하자신청 및 처리현황과 건설사별 하자 현황에 따르면, 하심위에서는 2019년부터 올해 8월까지 평균적으로 연 4000여건의 하자와 관련한 분쟁사건을 처리한 것으로 나타났다. 이중 90% 정도가 하자여부를 가리는 하자심사에 해당하며, 나머지는 분쟁조정·재정 등에 해당한다.참고로 조정은 당사자 의사에 기초한 자유로운 합의 도출(당사자가 자유롭게 결과 불수용 가능)하는 것이고, 재정(裁定)은 준사법적 형식 및 절차에 따라 인과관계 유무 및 손해배상액 판단(60일 내 소제기로만 불복 가능)하는 것이다.하자판정이 이루어진 건수(1만706건)중 실제 하자로 판정받은 비율은 60.5% (6481건)이며, 그간 접수된 주요 하자유형은 균열, 누수, 주방후드 및 위생설비 기능불량, 들뜸 및 탈락 결로, 오염 및 변색 등이다.올해 3월부터 8월까지 판정받은 사건 중 세부하자수가 많은 20개사 중엔 GS건설이 20개의 사건수 중 93건의 세부하자수가 드러났다. 이어 상명종합건설(31건, 90건), 건곤(11건, 65건), 에쓰와이앤씨(9건 62건), 대양종합건설(9건, 46건) 순으로 많았다.이와 관련 하자보수의 이행력을 높이기 위해 사업주체는 판정받은 하자를 신속히 보수하고 결과를 하심위에 통보, 하심위는 미통보자 현황을 지자체에 알려주어 행정조치(미보수자 과태료 1000만원 부과 등)를 취하도록 하고 있다.유혜령 국토부 주택건설공급과 과장은 "하자공개를 통해 국민의 알권리를 충족시키고, 건설사로 하여금 품질개선에 노력하게 하는 계기가 될 것"이라고 밝혔다.한편 2019년부터 2023년 8월까지 접수된 사건 중 하자로 판정받은 세부 하자수 많은 건설사는 GS건설(사건수 372건, 세부하자 판정 1612건)이 가장 많았다. 이어 계룡건설(151건, 533건), 대방건설(105건, 503건), SM상선(206건, 402건), 대명종합건설(59건, 361건), DL이앤씨(154건,323건), 대우건설(97건, 308건), 동연종합건설(87건, 251건) 순이다.또 두산건설(101건, 213건), 롯데건설(101건, 202건), 효성중공업(69건, 193건), 중흥토건(86건, 191건), 현대건설(60건, 170건), 엘로이종합건설(77건, 163건), 삼정기업(52건, 160건), 한양(93건, 146건), 신호건설산업(92건, 143건), HDC현대산업개발(57건, 143건), 제일건설(58건, 133건), 대성종합건설(22건 132건)이 그 뒤를 이었다. kjh123@ekn.kr국토부 제공