[에너지경제신문 김지형 기자] 부영그룹 제주부영청소년수련원은 오는 4일부터 2024년도 학교단체 수학여행 및 수련활동 등 사전 예약을 시작한다고 25일 밝혔다. 부영그룹 제주부영청소년수련원은 제주의 유명 관광지 중 하나인 ‘천제연 폭포’뿐만 아니라 아름다운 해안변 ‘주상절리‘ 등 유명 관광지들이 인접 한 중문 관광단지 내 위치해 있어 청소년들이 이용하기에 최적의 입지를 자랑하고 있다. 수련원의 규모는 대지 면적 1만9956㎡, 연면적 9471㎡, 지하 1층, 지상 2층 구조로 86객실, 총 670명의 인원이 동시에 숙박할 수 있다. 수련원 내에는 2인실, 8인실 형태의 객실 86실을 비롯해 △강당 △강의실 △식당 △휴게실 △샤워장 등의 다양한 부대시설 및 최신 설비 등이 갖춰져 있다. 더불어 수련원에서는 국가에서 인증 받은 프로그램(총 6종)을 진행하고 있으며, 최근 연속 2회 최우수 청소년수련시설 및 종합안전위생점검 전 분야에 걸쳐 A등급을 인정받은 바 있다. 2024년 사전 예약을 희망하는 학교 및 단체는 이용 일정 등에 관한 상담 후 신청이 가능하다. 제주부영청소년수련원 관계자는 "이번 2024년도 수학여행 및 수련활동 등 사전 예약을 통해, 우리 시설을 방문하게 되는 청소년 등 고객들이 즐거운 시간을 보낼 수 있도록 전 직원이 잘 준비해 나가겠다"고 밝혔다. kjh@ekn.kr제주부영청소년수련원 전경 제주부영청소년수련원 전경. 부영그룹

[에너지경제신문 김준현 기자] 국토교통부는 주택하자에 대한 국민의 알권리를 보장하기 위하여 하자심사분쟁조정위원회의 하자신청 및 처리현황과 건설사별 하자 현황을 공개하기로 했다고 25일 밝혔다. 하심위는 공동주택에서 발생하는 하자와 관련한 분쟁을 법원을 대신해 해결하기 위해 국토부에서 설치한 기구다.그간 하심위는 홈페이지에 매년 위원회 회의 개최현황과 사건접수 현황만 공개해 왔으나, 하자처리건수나 시공사별 하자현황 등의 유의미한 정보제공에 대한 필요성이 제기됐다.이에, 국토부는 2023년 하반기부터 연 2회 반기별로 하자판정건수가 많은 상위 20개 건설사 명단을 공개할 예정이다. 이번에 공개한 하심위의 하자신청 및 처리현황과 건설사별 하자 현황에 따르면, 하심위에서는 2019년부터 올해 8월까지 평균적으로 연 4000여건의 하자와 관련한 분쟁사건을 처리한 것으로 나타났다. 이중 90% 정도가 하자여부를 가리는 하자심사에 해당하며, 나머지는 분쟁조정·재정 등에 해당한다.참고로 조정은 당사자 의사에 기초한 자유로운 합의 도출(당사자가 자유롭게 결과 불수용 가능)하는 것이고, 재정(裁定)은 준사법적 형식 및 절차에 따라 인과관계 유무 및 손해배상액 판단(60일 내 소제기로만 불복 가능)하는 것이다.하자판정이 이루어진 건수(1만706건)중 실제 하자로 판정받은 비율은 60.5% (6481건)이며, 그간 접수된 주요 하자유형은 균열, 누수, 주방후드 및 위생설비 기능불량, 들뜸 및 탈락 결로, 오염 및 변색 등이다.올해 3월부터 8월까지 판정받은 사건 중 세부하자수가 많은 20개사 중엔 GS건설이 20개의 사건수 중 93건의 세부하자수가 드러났다. 이어 상명종합건설(31건, 90건), 건곤(11건, 65건), 에쓰와이앤씨(9건 62건), 대양종합건설(9건, 46건) 순으로 많았다.이와 관련 하자보수의 이행력을 높이기 위해 사업주체는 판정받은 하자를 신속히 보수하고 결과를 하심위에 통보, 하심위는 미통보자 현황을 지자체에 알려주어 행정조치(미보수자 과태료 1000만원 부과 등)를 취하도록 하고 있다.유혜령 국토부 주택건설공급과 과장은 "하자공개를 통해 국민의 알권리를 충족시키고, 건설사로 하여금 품질개선에 노력하게 하는 계기가 될 것"이라고 밝혔다.한편 2019년부터 2023년 8월까지 접수된 사건 중 하자로 판정받은 세부 하자수 많은 건설사는 GS건설(사건수 372건, 세부하자 판정 1612건)이 가장 많았다. 이어 계룡건설(151건, 533건), 대방건설(105건, 503건), SM상선(206건, 402건), 대명종합건설(59건, 361건), DL이앤씨(154건,323건), 대우건설(97건, 308건), 동연종합건설(87건, 251건) 순이다.또 두산건설(101건, 213건), 롯데건설(101건, 202건), 효성중공업(69건, 193건), 중흥토건(86건, 191건), 현대건설(60건, 170건), 엘로이종합건설(77건, 163건), 삼정기업(52건, 160건), 한양(93건, 146건), 신호건설산업(92건, 143건), HDC현대산업개발(57건, 143건), 제일건설(58건, 133건), 대성종합건설(22건 132건)이 그 뒤를 이었다. kjh123@ekn.kr국토부 제공

[에너지경제신문 김준현 기자] 국토교통부와 해외건설협회는 해외건설 근로자에 대한 전용면적 85㎡ 이하 민영주택 특별공급 추천 규정을 마련하고, 본격적인 특별공급을 위한 준비를 마쳤다고 25일 밝혔다. 이는 지난 7월 31일 국토교통부가 주택공급에 관한 규칙을 개정한 이후 특별공급 실행을 위한 절차를 마무리한 상황이다. 해외건설 근로자에 대한 민영주택 특별공급 제도는 국내에 비해 상대적으로 열악한 환경에서 근무하는 해외 파견 근로자의 근로 의욕을 높이고 젊은 세대의 해외근무 기피 현상을 개선하기 위한 대책의 하나로 도입됐다. 또한 특별공급 추천기관인 해외건설협회는 다양한 채널을 통해 업계의 의견을 반영해 추천 기준을 마련했다. 추천 규정에 의하면 최근 10년 이내 해외에서 1년 이상 근무한 근로자 중 귀국일로부터 2년 이내이고 주택청약저축에 가입해 1순위에 해당하는 근로자가 추천 대상이다. 추천 순위를 결정하는 평점 항목으로는 해외 근무 기간을 가장 크게 배점해 장기 근무자가 우선 혜택을 볼 수 있도록 했다. 이와 함께 젊은 청년과 미성년자녀가 있는 근로자 등도 가점을 받을 수 있도록 배려했다. kjh123@ekn.kr해외건설 로고 ㅇㅁㅇ 해외건설협회 로고.

[에너지경제신문 김준현 기자] 무량판 구조가 적용된 한국토지주택공사(LH) 아파트에서 철근 누락 사실이 대거 드러난 가운데 무량판이 아닌 벽식 구조 아파트에서도 철근이 누락된 사실이 뒤늦게 확인됐다. 특히 LH는 이 사실을 알고도 입주 예정자들에게 공개하지 않고 몰래 보강 공사를 진행해온 것으로 나타나 논란이 예상된다. 25일 연합뉴스 및 LH 등에 따르면 LH가 인천 검단신도시에 건설 중인 한 공공분양 아파트 건물에서 외벽 철근이 대량으로 누락된 사실이 확인됐다. 철근이 누락된 지점은 이 단지의 전체 13개 동 가운데 4개 동의 지하 벽체 부분 6곳이다. 누락된 철근은 원래 들어가야 하는 양의 70%에 이른다. LH는 애초 철근 누락 규모를 ‘30%가량’으로 밝혔다가 이를 다시 ‘70%’라고 정정했다. 벽식 구조인 아파트에선 외벽이 하중을 지지하는 기둥과 같은 역할을 한다. 따라서 이 같은 대규모 철근 누락은 붕괴와 같은 대형 사고로 이어질 가능성이 크다. 이 단지의 지하주차장은 무량판 구조여서 LH가 지난 5월 자체적으로 실시한 긴급 안전 점검 당시 전수조사 대상에 포함됐던 것으로 알려졌다. 그러나 당시 조사에선 철근 누락이 발견되지 않았다고 LH는 설명했다. 조사 대상이 아닌 주거동의 철근 누락 사실이 확인된 것은 지난 6월 말로, 감리원이 시공 중 확인해 LH의 현장감독에게 알리면서 LH 내부까지 보고된 것으로 나타났다. LH는 철근 누락이 설계 단계부터 발생했다며 "설계업체도 이를 시인했다"고 밝혔다. 구조 도면 작성 시 설계 오류가 발생했다는 설명이다. 2025년 6월 입주 예정인 이 단지의 공정률은 약 30%로, 철근 누락이 발견된 4개 동은 발견 당시 지하층 골조 공사가 완료된 상태였다. LH는 철근 누락을 확인한 뒤 자체 보고 등의 절차를 걸쳐 지난 11일부터 뒤늦게 보강 공사를 진행 중이다. 보강 공사는 약 2개월이 소요돼 11월 중순께 마무리될 전망이다. LH는 보강 공사 후 별도의 안전 점검을 실시해 구조적인 안정성이 확보됐는지를 점검하겠다는 입장이다. 한편, LH는 이 과정에서 입주 예정자들에게 이러한 사실을 사전에 알리지 않은 것으로 알려져 논란이 예상된다. 또 무량판 구조가 아닌 아파트 외벽에서도 철근 누락이 확인되면서 외벽을 대상으로 한 추가 조사 필요성이 제기될 가능성이 있다. LH는 그동안 무량판 구조 아파트에 대해서만 전수조사를 진행하고 그에 따른 보강 공사를 진행했다. LH 측은 "지난 4월 발생한 검단 지하주차장 붕괴 사고와 달리 이번에는 감리가 제대로 작동해 조기에 문제점을 발견한 것"이라며 "입주 예정자의 불안감을 덜고 피해를 최소화하기 위해 입주민과 지속 소통하는 한편 안전에 문제가 없도록 보강공사와 사후 안전점검에 만전을 기하겠다"고 밝혔다. kjh123@ekn.kr철근누랑 아파트 ‘철근누락’ LH아파트(CG). 연합뉴스TV

[에너지경제신문 이현주 기자] 대보건설이 경기도 부천시 ‘소사본동 가로주택정비사업’ 총회에서 시공사로 선정됐다고 25일 밝혔다. 이 사업은 소사본동 283-46번지 일대 대지면적 약 6945㎡에 지하 2층∼지상 22층 3개동 175가구 및 부대복리시설을 건립하는 사업이다. 사업지는 지하철 1호선 소사역, 서해선 소새울역에서 도보 약 5분 거리에 위치한다. 반경 500m 이내에 소일초, 소사초, 소사중, 소사고 등이 있다. 소사국민체육센터, 부천세종병원, 소사대공원 등도 가깝다. 대보건설은 이번 시공사 선정으로 올해 7건의 정비사업을 수주했다. 장세준 대보건설 주택사업본부장은 "6만여 가구의 아파트 사업실적을 바탕으로 2014년 브랜드 하우스디를 론칭한 뒤 도시정비사업에 역량을 집중해 왔다"며 "특히 부천지역에서만 7건의 시공사 선정으로 의미가 더 크며 서울 및 수도권에서도 지속적인 수주를 이어 나가겠다"고 밝혔다. zoo1004@ekn.kr대보건설_부천 소사본동 조감도 부천 소사본동 가로주택정비사업 조감도.대보건설

[에너지경제신문 이현주 기자] 동부건설은 동반성장위원회(이하 동반성장위)가 발표한 2022년 동반성장지수평가에서 4년 연속 ‘우수’ 등급을 획득했다고 25일 밝혔다. 동반성장지수평가는 기업의 동반성장 수준을 평가하는 지수다. 동반성장위에서 중소기업의 대기업 상생경영에 대한 체감도 조사를 포함한 실적평가와 공정거래위원회(이하 공정위)의 공정거래 협약이행평가 결과를 기반으로 한다. 우수 등급 기업은 △공정위 직권조사 1년 면제 △산업부 산하기관 시행 기술개발사업 참여 시 우수기업 우대 △조달청 공공입찰 참가자격사전심사(PQ) 가점(조달청/지자체 1점) 등의 인센티브가 부여된다. 동부건설은 원자재 가격 상승과 건설경기 침체 등 어려운 상황 속에서도 협력사와의 상생 협력을 위해 꾸준히 노력을 기울인 결과 지난해에 이어 올해도 동반성장지수평가 ‘우수’ 등급을 획득하게 됐다고 설명했다. 동부건설은 평소 협력사 경영 및 ESG 컨설팅, 우수협력사 포상 및 교육 지원 등 다양한 협력사 동반성장 사업을 진행하고 있다. 또한 협력사의 외주 및 자재대금, 노무비 등을 전액 현금으로 지급하는 한편, 대·중소기업 상생협력 촉진을 위해 상생협력기금을 출연하는 등 협력사들의 유동성 확보를 위해 적극 노력하고 있다. 다가오는 추석에는 협력업체 추석 명절선물을 지원하며 상호협력 강화에도 힘쓰고 있다. 동부건설 관계자는 "협력사와의 동반성장이 경쟁력 강화로 이어진다는 대전제를 바탕으로 실질적인 도움이 될만한 방안을 꾸준히 마련하고 있다"며 "앞으로도 협력사와의 다양한 상생 활동을 통해 함께 혁신하며 성장하는 관계를 이어갈 것"이라고 말했다. zoo1004@ekn.kr[사진자료] 동부건설 사옥 전경. 동부건설은 동반성장위원회(이하 동반성장위)가 발표한 2022년 동반성장지수평가에서 4년 연속 ‘우수’ 등급을 획득했다고 25일 밝혔다. 사진은 동부건설 사옥.

[에너지경제신문 김준현 기자] 국토교통부는 27일부터 10월 3일까지 7일간을 ‘특별교통대책기간’으로 정하고, 안전하고 편리한 고향 가는 길을 위해 관계기관 합동으로 ‘추석연휴 특별교통대책’을 시행한다고 25일 밝혔다. 한국교통연구원과 한국도로공사에 따르면 대책기간 동안 총 4022만명(전년 대비 27% 증가), 1일 평균 575만명(전년 대비 9.4% 감소)이 이동할 것으로 예상되며, 고속도로를 이용하는 1일 평균 차량대수는 531만대(전년 대비 4.3% 감소)로 예상된다. 귀성 출발은 추석 전날(28일 목) 오전, 귀경 출발은 추석 다음날(30일 토) 오후가 가장 많을 것으로 예상되며, 이동 시에는 대부분 승용차(92%)로 이동하고, 그 외 버스, 철도, 항공, 해운 순으로 이용할 것으로 보인다. 이번 교통대책은 원활한 교통소통 유도, 귀성·귀경객 편의 증대, 대중교통 수송력 확대, 교통안전 강화에 중점을 두면서 마련했다. 추석 전·후 4일간(9월 28일∼10월 1일) 고속도로를 이용하는 모든 차량에 대해 통행료를 면제하고, 대책기간 동안 대중교통(버스, 철도, 항공, 해운) 운행을 늘리며(1만430회, 78만2000석), 정부합동 특별교통대책본부를 운영해 교통상황 등을 24시간 관리할 계획이다. 이윤상 국토부 교통물류실장은 "모두가 안전하고 편리한 귀성·귀경길을 위해 교통법규를 준수하며 안전운전 해 달라"며 "자가용으로 이동하는 경우에는 혼잡 시간대를 피하기 위해 출발 전에 교통정보를 미리 확인해 주실 것"을 강조했다. kjh123@ekn.kr귀성여행길 분포 ㅇㅁ 귀성, 여행, 귀경 등 출발일 분포. 국토부

[에너지경제신문 김준현 기자] 상위 10대 건설사의 제재처분이 최근 3년간 14건에 달하는 것으로 나타났다. 우리나라 유수의 대기업 건설사들이 건설산업기본법을 위반해 국토교통부로부터 시정명령과 영업정지 처분을 해마다 받고 있는 것이다. 24일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 김병욱 의원(분당을)이 국토부로부터 제출받은 ‘연도별 시정명령·영업정지 처분현황’ 자료에 따르면, 시공능력평가 상위 10개 건설사가 2020년부터 2023년 8월까지 최근 3년간 시정명령 처분 총 10건, 영업정지 처분 4건을 받은 것으로 나타났다. 연도별로 보면, 이들 10대 건설사는 시정명령 2021년 1건, 2022년 5건, 2023년 1~8월 4건 처분을 받았다. 영업정지는 2021년 2건, 2022년 2건이었고 2023년 1~8월에는 아직 0건이다. 그러나 올해 9월 현재 건설사 1곳이 영업정지 처분 절차 중에 있다. 회사별로 보면, 2021년 시정명령 L사 1건, 영업정지 P사·H사 각 1건, 2022년 시정명령 H사·D사·P사·G사·L사 각 1건, 영업정지 G사·H사 각 1건, 2023년 8월까지 시정명령 D사·S사 각 1건, H사 2건의 처분이 내려졌다. 10대 건설사의 처분 사유를 보면, 시정명령에서는 ‘건설공사대장 미통보’가 7건으로 가장 많았고, ‘하자보수 미이행’ 2건, ‘중대재해 발생’ 1건으로 나타났다. 영업정지에서는 ‘중대재해 발생’ 3건, ‘부실시공’ 1건이었다. 전체 건설사업자가 받은 제재처분도 지속되고 있다. 시정명령 건수는 2021년 1971건, 2022년 1744건, 2023년 8월까지만 1424건을 나타냈고, 영업정지 건수도 2021년 463건, 2022년 252건으로 줄어들었다가 2023년 8월까지 344건으로 작년 한 해 건수를 이미 넘어섰다. 국토부는 건설산업기본법 제81조에 따라 건설사업자에 대해 시정명령 처분을 내리고, 같은 법률 제82조에 따라 영업정지 처분을 내리고 있다. 최근 3년간 시정명령을 받은 건설사업자 중 가장 많은 처분사유는 ‘건설공사대장 미통보’(전체의 66.2%)였고, ‘건설공사 표시의 게시 또는 표지판의 설치 미이행’ 20.4%, ‘하도급대금 지급의무 위반’ 3.1% 등의 순을 보였다. 영업정지 처분사유 중에서는 ‘시정명령·지시불응’이 51.5%로 가장 많았고, ‘무등록업체에게 (재)하도급한 때’ 12.7%, ‘하도급대금 중 건설기계대금 지급의무 위반’ 7.5% 등의 순이었다. 국토부는 건설사의 지속적인 제재처분에 대해, 국세청과 유관기관 등과의 정보연계 구축, 키스콘 정보(건설업체 및 건설공사)를 교차 확인해 부실업체 조기경보 시스템을 운영하고 있고, 이를 강화할 예정이라고 밝혔다. 이에 김병욱 의원은 "신도시 아파트 철근 누락과 주차장 붕괴 문제, 연이은 공사현장 안전사고 등 건설공사 중 시공 관리 문제가 지속적으로 발생하고 있다"며 "특히, 시공능력이 높은 유수의 대기업 건설사조차 매년 영업정지·시정명령 등 제재처분을 지속적으로 받고 있는 것은 부끄러운 일"이라고 말했다. 김 의원은 "국민 주거공간과 건설현장의 안전을 위해, 정부는 건설사의 시공 현장 안전 관리와 규정 준수 감시 체계를 고도화해야 한다"며 "‘사후약방문’이 아닌 안전사고 사전 예방을 위해 건설사와의 항시 협력체계도 만들어나가야 한다"고 강조했다. kjh123@ekn.kr영업정지 건수 ㅇㅁㅇ 최근 3년간 시공능력평가 상위 10개 대기업 건설사 영업정지 건수 현황. 국토부, 김병욱 의원실

[에너지경제신문 김준현 기자] 김병욱 국회의원과 경기도는 국회의원회관 제 3 세미나실에서 민간전문가, 공무원, 언론 및 시민단체 등과 ‘반지하 주택 해소’를 위한 토론회를 진행했다고 25일 밝혔다. 이날 토론회는 강득구 ,김두관 ,김민기 ,김병기 ,김병욱 ,민병덕 ,민홍철 ,박상혁 ,한준호 국회의원이 경기도와 함께 공동 주최자를 했고 김병욱 의원과 염태영 경기도 경제부지사를 비롯해 김민기 국토위원장 , 민병덕 , 박상혁 의원 등이 참석하여 반지하주택 해소를 위해 한 목소리를 내었다 . 행사를 주관한 김병욱 의원은 인사말을 통해 "반지하주택의 경우 기본적으로 일조권 문제를 갖고 있고 상시적인 침수 위험이 존재하기 때문에 안전 문제에 취약하다"고 지적했다. 이어 "우선적으로 건축법 제53조(지하층) 부칙을 개정해 반지하주택을 신축하지 못하게 하는 법률에 대한 조속한 통과를 추진해야 하고, 건축법과 빈집 및 소규모주택정비법을 개정해 반지하주택에 대한 정비를 촉진하기 위해 별도의 인센티브를 주는 방향을 고민하고 도정법 개정을 통해 반지하주택에 대한 정비 기준을 완화하는 방안을 추진해야 한다"며 반지하주택 해소를 위한 법령개정의 필요성을 강조했다. 함께 토론회를 주최·주관한 경기도 염태영 경제부지사는 ‘반지하 주택 문제는 지난해 8월 집중호우로 인한 신림동 반지하주택 침수 사고에서 보듯 국가 전반에 더 이상 무시 할 수 없는 심각한 사회문제로 대두됐으며, 반지하주택의 안전과 주거환경 개선이 시급하다’며 반지하 문제 해결책 마련의 중요성을 역설했다. 토론회 본 행사에서는 경기연구원 남지현 연구위원이 ‘반지하 주택의 문제점 및 법령개정의 필요성’에 대한 주제를 발제를 진행했다. 남지연 연구원은 ‘재해에 취약한 반지하주택을 신속히 정비해야 하며 이를 위해서는 반지하주택 밀집 지역 정비사업 기준 개선 및 용적률 완화’ 등 신속한 반지하주택 해소를 위한 법령개정이 이루어져야 한다고 제안했다. 경기연구원 장윤배 공간주거연구실 선임연구원을 좌장으로 하여 진행된 패널토론에서는 신상영 서울연구원 선임연구위원, 한수경 건축공간 연구위원, 김대진 민변민생경제위원회 변호사, 이계삼 도시주택실장, 국토부 이상옥 도심주택공급협력과장이 참여해 열띤 토론을 벌였다. 토론자들은 기본적으로 반지하 주택 해소의 필요성에 대해서는 공감하는 가운데 법령개정의 합리적 방안에 대해서는 각자의 의견을 개진했다. 한편 김병욱 국회의원은 토론회 이후 반지하주택 해소 관련 법 개정을 위한 법안 발의에 나설 예정이다. kjh123@ekn.krㅂ반지하해송 ㅇㅁ 반지하 주택 해소 국회 토론회 전경. 김병욱의원실

[에너지경제신문 이현주 기자] HDC현대산업개발이 지난 22일 서울 성북구 보문 센트럴 아이파크의 견본주택을 열고 본격적인 분양에 들어갔다. 이 단지는 서울 지하철 6호선과 우이신설선이 지나는 보문역 초역세권 단지로 예비 청약자들로부터 많은 관심을 받고 있다. 단지 규모가 작고 비교적 높은 분양가는 약점으로 꼽히지만, 흥행에는 무리가 없을 것으로 보인다.25일 분양업계에 따르면 보문 센트럴 아이파크는 서울 성북구 보문동1가 196-11번지 일원 보문제5구역 주택재개발을 통해 공급되는 주상복합 아파트다. 지하 2층~지상 27층, 199가구 규모로 조성되며 이 중 87가구가 일반분양 물량이다, 전용면적별 일반분양 가구수는 △76㎡ 85가구 △81㎡ 2가구다. 단지는 보문역세권 일대 최고 높이로 설계됐다.오픈 첫날 방문한 견본주택은 북적거림은 없었으나 방문객들이 삼삼오오 모여 견본주택을 구경했다. 견본주택 내부 1층에는 관람객들이 중앙 모형도 앞에 모여 배정된 일반분양 물량 위치, 단지 입지와 인프라 등 설명을 듣는 모습이었다. 아울러 일부는 계약 상담을 진행하고 있었다.◇ 주력 평형 전용 76㎡ 4Bay 판상형 구조 적용…내부 설계 강점2층에는 유니트가 마련돼 있었는데 주력 평형인 전용면적 76㎡ 타입 하나만이 있었다. 해당 타입은 거실과 주방, 침실 3개, 욕실 2개 등으로 구성됐다. 실수요자들로부터 인기가 가장 높은 4Bay 판상형 구조가 적용됐다. 거실과 주방 맞통풍이 가능해 환기와 채광이 우수하다. 특히 팬트리, 드레스룸 등을 제공해 쾌적함과 편의성을 높였다.견본주택 관람중인 한 노부부는 "신축 아파트가 적은 보문동에 들어서는 브랜드 아파트라 관심을 가지고 있었다"며 "유니트 내부를 보니 전체적으로 넓고 쾌적해 보여 아들한테 청약을 넣어보라고 권할 예정"이라고 밝혔다.견본주택 관람객인 40대 남성은 "재개발로 공급되는 아파트는 4Bay 판상형 구조가 적용되기 어려운 것으로 알고 있다"며 "집도 깔끔해 청약 상담을 받고 갈 계획"이라고 말했다.보문 센트럴 아이파크는 지하철 6호선과 우이신설선이 지나는 보문역 바로 앞에 있다. 단지 바로 옆에는 청계천과 이어지는 성북천이 흘러 쾌적한 주거 환경을 누릴 수 있다.반경 600m 안에 안암초와 동신초, 용문중·고, 경동고 등이 학군을 형성하고 있다. 아울러 단지 인근에 고려대학교와 성신여자대학교 등 주요 대학도 소재하고 있다. 이마트 청계점이 단지에서 직선거리로 1.5㎞ 정도 떨어져 있고 청량리역 롯데백화점과 롯데마트는 약 2.3㎞ 직선거리에 있다. 경동시장과 청량리시장 등 청량리역 일대 시장들도 2㎞ 내에 위치한다.단지 안에는 피트니스센터, 시니어라운지, 셔틀 스테이션, 주민회의실 등 각종 커뮤니티설이 조성되는데 단지 규모가 작은 만큼 상대적으로 높은 관리비가 예상된다.◇3.3㎡(평)당 분양가 3499만원…흥행 성공할까보문 센트럴 아이파크의 3.3㎡(평)당 분양가는 3499만원이다. 발코니 확장비가 포함된 가격이다. 전용면적별로는 △76㎡ 9억5400만~11억1500만원 △81㎡ 9억9400만원 등이다.인근 단지와 비교하면 보문파크뷰자이(1186가구, 2017년 입주)는 지난달 전용면적 72㎡가 9억6500만~9억8000만원에 거래됐다. 보문아이파크(431가구, 2003년 입주)는 지난달 전용면적 84㎡가 9억7000만원에 거래됐다.보문동 일대 공인중개사들은 보문 센트럴 아이파크의 분양가가 비교적 높게 설정됐다고 입을 모은다.보문동 일대 A 공인중개사 관계자는 "보문 센트럴 아아파크는 보문동에서 입지가 가장 좋은 아파트 중 하나지만 분양가가 높게 책정됐다는 평가를 받는다"며 "단지 규모가 작아 향후 실거래가 상승이 힘들 수 있는 만큼 신중한 투자가 필요해 보인다"고 밝혔다.무엇보다 보문 센트럴 아이파크가 서울 청약 흥행 행진을 이어갈지 주목된다. 부동산 플랫폼 직방에 따르면 8월 서울 1순위 청약경쟁률은 평균 53.9대1을 기록했다. 다만 가장 최근 분양한 ‘상도 푸르지오 클라베뉴’의 청약 경쟁률은 평균 14.0대1, ‘호반써밋 개봉’은 25.2대1로 비교적 부진한 성적을 거뒀다.한편, 보문 센트럴 아이파크의 청약 접수는 9월 25~27일이며, 당첨자 발표는 10월 10일이다. 정당계약은 10월 23일~25일까지 진행한다. 입주는 2026년 9월 예정이다. zoo1004@ekn.krHDC현대산업개발이 지난 22일 서울 성북구 보문 센트럴 아이파크의 견본주택을 열고 본격적인 분양에 들어갔다. 사진은 해당 단지 모형도.사진=에너지경제신문 이현주 기자보문 센트럴 아이파크는 서울 성북구 보문동1가 196-11번지 일원 보문제5구역 주택재개발을 통해 공급된다. 사진=에너지경제신문 이현주 기자전용면적 76㎡ 유니트 내부 모습. 사진=에너지경제신문 이현주 기자