한국수소연합은 충북, 전북, 전남, 경남 4개 지자체와 함께 30일 세빛섬에서 제'1회 수소전문기업 발전포럼'을 개최하고, 수소전문기업 육성 강화를 위한 '수소전문기업 육성협력 업무협약(MOU)'을 체결했다. 이번 협약을 통해 한국수소연합과 지자체, 지역 전담기관(충북TP, 전북TP, 녹색에너지연구원, 경남TP)은 수소전문기업이 글로벌 소부장기업으로 성장할 수 있도록 지역 차원의 산업 생태계를 조성하고, 수소기업의 기술 사업화를 지원하는 데 뜻을 모았다. 협약 체결에 따라 4개 지자체와 지역 전담기관들은 지역 수소기업의 육성 및 지원 정책을 강화할 계획이다. 한국수소연합에 따르면 수소전문기업 수는 2021년 30개에서 올해 103개로 크게 증가했으며, 예비수소전문기업 제도를 통해 86개 기업이 기술사업화와 성장지원을 받고 있다. 김 회장은 “수소전문기업의 증가는 수소산업 성장의 중요한 지표"라며 “안정적인 지원 환경을 조성해 국내 수소산업 생태계의 지속적인 발전을 이끌겠다"고 밝혔다. 이날 포럼에서는 수소 벤처기업의 수출 성공 사례, 지역의 예비수소전문기업 지원 전략 발표가 이어졌으며, 부대행사로 미국 수소기업과의 비즈니스 미팅이 열려 글로벌 협력 가능성을 확인했다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

환경부는 화물차 등 상용차를 중심으로 수소차 보급을 확대해, 2030년까지 수송부문에서 온실가스 및 대기오염물질을 줄이고 탄소중립을 달성하는 수소 기반 친환경 물류 생태계 전주기 구축을 강화할 계획이다. 환경부는가 서울 송파구 롯데타워에서 '수소 기반 친환경 물류 생태계 전주기 구축'을 위한 업무협약을 롯데글로벌로지스, 롯데에어리퀴드에너하이, 롯데에스케이에너루트, 현대자동차와 30일 체결한다. 이번 협약은 상용 수소차 보급을 확대해 2030년까지 수송부문 탄소중립에 기여하고, 온실가스 및 대기오염물질 저감을 목표로 하는 친환경 물류 생태계를 조성하는 데 목적이 있다. 이날 협약식에는 △이병화 환경부 차관 △강병구 롯데글로벌로지스 대표 △김소미 롯데에어리퀴드에너하이 대표 △김용학 롯데에스케이에너루트 대표 △정유석 현대자동차 부사장 등이 참석할 예정이다. 협약에 따라 수소화물차 및 수소버스의 원활한 생산·유지보수, 수송용 수소 공급을 위한 수소 출하센터의 구축·운영, 수소의 안정적인 운송, 수소충전소의 적재적소 설치·운영 등이 추진된다. 2023년 9월 기준으로 전국에 약 3만7000 대의 수소차가 보급됐으며, 그중 수소화물차는 지난해 11월 정식 출시 이후 14대가 운행 중이다. 환경부는 수소 상용차용 대규모 충전소 구축을 가속화하고, 자동차 제작사와 협력해 정비시설 확충에도 힘쓰며 수소화물차 보급에 속도를 낼 계획이다. 롯데글로벌로지스는 이번 협약에 따라 물류운송용 수소화물차 2대를 운행 중이며, 2025년까지 5대, 2026년까지 45대, 2030년까지 200대 도입을 목표로 하고 있다. 또 통근버스와 지게차도 수소차로 전환할 방침이다. 이병화 환경부 차관은 “이번 협약을 통해 수소 기반 친환경 물류 생태계가 한층 강화되길 기대한다"며 “환경부는 관련 업계와 긴밀히 협의해 수소화물차 수요를 발굴하고, 이를 위한 행정·재정적 지원을 지속하겠다"라고 강조했다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

대통령 직속 '2050 탄소중립녹색성장위원회'(탄녹위)는 30일 정부 서울청사에서 한덕수 국무총리 주재로 2024년 제3차 전체회의를 개최했다. 이날 회의에서 탄녹위는 '2023년 온실가스 감축목표 이행점검 결과', '제1차 격년투명성 보고서' 및 '기업의 탄소 산정·보고·검증(MRV) 역량 제고 방안'을 심의·의결했다. '2023년 온실가스 감축목표 이행점검 결과' 안건은 23년도 온실가스 배출량이 감축목표를 달성했는지 여부를 점검한 결과와 부문별 정책 제언을 담았고, '제1차 격년투명성 보고서' 안건은 우리나라의 기후위기 대응 상황을 전반적으로 검증해 국제사회에 제출하는 내용이다. '기업의 탄소 산정·보고·검증(MRV) 역량 제고 방안' 안건은 확대되는 국제사회의 탄소규제에 대응해 우리나라의 탄소 경쟁력을 선제적으로 강화하기 위해 기업의 탄소 MRV(Measurement산정, Reporting보고, Verification검증)를 지원하는 내용이다. 23년도 우리나라의 온실가스 총배출량은 6억2420만 톤으로 원전 등 무탄소발전 확대, 산업 체질 개선, 글로벌 경제상황 등으로 목표 대비 6.5% 초과 감축하는 성과를 보였다. 국가 전체 및 부문별 온실가스 배출량 감축실적을 점검하기 위해 이해관계자들이 참여하는 이행점검단을 구성·운영했다. 점검 결과 에너지 전환·건물·산업 등 모든 부문에서 감소 추세로 평가됐으나, 일부 부문에서는 전기차 보급 감소세, 가축 사육두수 감소효과 미미, 폐기물 소각량 증가 등으로 목표에 다소 미달했다. 이번 점검을 통해 탄녹위는 온실가스 배출량 감축 추세가 지속되고 사회 모든 부문으로 확산될 수 있도록 친환경 기술의 혁신·적용과 관련 정책을 개선할 것 등을 제언했다. 에너지 생산을 위한 원료·연료의 친환경 전환, 생산 공정의 개선, 에너지 효율화와 친환경 핵심 기술개발을 적극 유도해 산업 부문의 체질이 저탄소구조로 개선돼야 하며 이를 위한 기술혁신 노력도 필요하다고 강조했다. 무탄소 발전 확대, 송전망 적기 구축, 온실가스 배출 저감 시설과 무공해차 보급 확산 등을 위한 정책지원을 강화할 것도 주문했다. 아울러 국가 차원에서 당면한 과제와 향후 조치할 사항에 대해서도 논의했다. 지난 8월말 '탄소중립 녹색성장 기본법'에 대한 헌법불합치 결정과 관련해 정부는 헌법재판소 결정 취지와 과학적 근거 등을 고려해 우리 사회가 수용할 수 있는 대안을 제시하고 관련 법안의 제·개정을 위해 국회와도 면밀하게 협조해 줄 것을 당부했다. 내년까지 UN에 제출해야 하는 '2035 NDC' 수립 시 사회적 합의와 다양한 이해관계, 국제적 책임 등을 감안해 폭넓은 의견수렴을 거쳐 적정한 감축 기여 수준을 설정하는 것도 필요하다고 제언했다. 탄녹위는 이번 이행점검으로 파악된 개선·보완 필요사항에 대해 관계 기관과 함께 관련 조치계획에 반영하고 지속적으로 확인·점검할 계획이다. 파리협정에 따라 24년부터 모든 당사국은 '격년투명성보고서'를 2년마다 작성해 UN에 제출해야 한다. 미국, 유럽연합(EU) 등과 달리 우리나라는 중국, 인도 등과 함께 올해 최초로 제출하는 국가로 전 세계의 관심이 높은 상황이다. 주요 내용은 국가 온실가스 감축목표(NDC) 달성을 위한 이행실적 등이며, 2023년에 기준연도(2018년) 대비 13.9% 감축 등 우리나라 온실가스 배출량의 지속적인 감소 추세를 담았다. 이는 다배출 무역 집약경제의 어려움에도 불구하고 주요 배출국들과 유사한 감축 속도를 유지하고 있다는 점에서 긍정적 평가요인이다. 그 외에도 웹 기반의 기후재난 취약성 평가 모형 등을 활용한 기후적응 강화대책을 설명하고 재해 취약주택 지원(국토부), 기후변화 대응형 벼 품질 개발(충남도) 등 기후재난 대응 사례를 제시했다. 글로벌 기후 격차 해소와 전 지구적 감축목표 달성을 위한 우리나라의 국제사회 기여 부문도 포함됐다. 2022년 약 21억5600만 달러(약 2조8600억원, 약정액 기준)의 기후 양자 재정지원을 설명하고 기술개발·이전 지원실적과 에너지·농업·산림·물과 위생 분야의 역량 강화 지원 사례 등을 소개했다. 자구 정리 및 번역 등을 거쳐 보고서가 12월 말 UN에 제출되면 내년에 UN 기술검토팀이 방한해 검증과정을 거치게 된다. 정부는 각 분야 전문가로 구성된 별도 팀을 구성해 UN의 검증과정을 지원·대응할 계획이다. 제출된 영문보고서는 UN 기후변화협약 홈페이지에, 국문 보고서는 우리나라 환경부 홈페이지에 게재된다. 국제사회는 탄소국경조정제도(CBAM, EU), 청정경쟁법(CCA, 미국) 등 탄소규제 도입을 통해 해당국에 수출하는 기업의 탄소 배출량 산정·감축을 요구하고 있다. 그러나 탄소 배출량 산정·보고·검증(MRV) 준비 등에 대해 기업 현장에서 어려움을 호소하고 있으며, 특히 중소기업은 배출량 산정 여건도 미흡한 실정이다. 이에 환경부 등 관계부처는 국제사회의 탄소 무역규제에 대한 우리나라 기업의 부담을 완화하기 위해 탄소 MRV 활용 기반을 구축하고, 기업의 배출량 산정 역량 제고를 강화할 계획이다. DB 구축 범부처 추진체계 가동, 제품 탄소발자국 산정방법 개편, 기후공시 등에 규제 맞춤형 배출량 MRV 체계 마련, 탄소 데이터 수집·관리 플랫폼 구축 등을 통해 탄소규제 대응 기반을 확충하는 한편 국내 중소기업의 탄소 배출량 산정 역량 강화를 위한 교육 및 컨설팅 등 각종 지원 프로그램을 함께 추진할 계획이다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

SDX재단이 2035년 제주도 탄소중립 달성을 위해 기후테크 기업들과 협력한다. SDX재단은 30일 제주썬호텔에서 제주특별자치도와 23개 기후테크기업과 함께 '2035탄소중립 목표달성'을 위한 업무협약을 체결했다. 오영훈 제주도지사는 “제주도는 내년에 녹색산업 육성을 중점적으로 추진하고자 하며, 아시아 최초의 무탄소 도시를 만들어 2035년 탄소중립 목표를 달성하겠다"고 밝혔다. 전하진 SDX재단 이사장은 “제주도와 함께 기후테크 기업의 기술을 적극 활용해, 제주도가 녹색산업을 육성하는데 적극 협력하겠다"고 말했다. SDX재단과 함께 참여한 기업들은 온실가스 감축 전 분야에서 기술 경쟁력을 보유한 기업들로써, 폐플라스틱 재활용, 건물﹒매장 탄소감축, 친환경데이터센터 기술, 전자영수증 탄소감축, 수송분야 탄소감축 등 다양한 기후테크 기업들이다. 이번 협약을 통해 이들은 △자발적 탄소시장 시스템 구축을 위한 상호 협력 △기후테크 개발과 상용화를 통한 녹색성장산업 촉진 △제주형 생태계서비스 지불제 계약 사업 등에서 협력한다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

한국수자원공사는 30일 대전 본사에서 지역 농가 활성화 등을 위한 'K-water 이음 장날'을 열었다. 이 행사는 댐 주변 지역에서 생산된 농산물의 판로 확대와 지역사회와의 상생을 위해 2023년 9월부터 반기마다 진행되고 있으며, 이번이 세 번째다. 이번 행사에는 양구, 보령, 순천, 영천 등 댐 주변 11개 시·군에서 14개 농가가 참여해 각 농가는 단호박, 김, 유정란, 반건시, 사과 등 30여 종의 지역 특산물과 계절별 농산물을 홍보하고 판매했다. 특히 지난 6월 행사에 비해 참여 농가와 농산물 종류가 늘어나며, 행사에 참여한 공사 임직원들에게 큰 호응을 얻었다. 또한 한국수자원공사는 임직원 참여 외에도 약 700만원 상당의 농산물을 구매해 대청댐 노인복지관 등 지역 복지시설에 기부하며 댐 주변 지역 주민 복지 증진에 기여했다. 윤석대 수자원공사 사장은 “댐 주변 지역의 제철 농산물 판로 지원을 통해 임직원들과 함께 지역사회에 온정을 나눌 수 있어 뜻깊다"며 “앞으로도 지역 사회와 소통하며 이음 장날과 같은 지역 경기 활성화 프로그램을 확대해 나가겠다"고 밝혔다. 한국수자원공사는 댐 주변 지역 주민의 복지 향상과 소득 증대를 위한 지원 사업의 일환으로 이음 장날 외에도 주거 시설 개선, 방문 상담 의료 서비스 제공 등 다양한 프로그램을 운영하며 지역사회와의 상생을 이어가고 있다. 윤수현 기자 ysh@ekn.kr

그린수소 및 청정수소를 저렴하게 공급하기 위해 국제 협력을 강화해야 한다는 각국 주요 정부 관계자들의 목소리가 나왔다. 탄소중립 달성을 위해 청정수소가 확대될려면 생산가격을 낮추는 게 국제사회에 중요한 과제로 꼽혔다. 미국은 10년 안에 청정수소를 1kg당 1달러로 공급할 목표를 세웠고 우리나라, 호주, 네덜란드 칠레 모두 그린수소로의 전환을 가속화하고 있다. 산업통상자원부가 주최하고 한국수소연합과 H2비즈니스서밋이 공동 주관한 제3회 수소의 날 기념식 글로벌 포럼이 서울 서초구 세빛섬에서 30일 열렸다 이날 글로벌 포럼에서는 우리나라, 호주, 네덜란드, 미국, 칠레 등 국가별 수소정책이 발표됐다. 우리나라는 수소차와 수소발전에서는 강점이 있지만 생산, 저장, 운송에는 약점이 있다고 분석됐다. 한상미 한국수소연합 사무총장은 우리나라의 수소 정책을 발표하며 “우리나라는 지난 2019년 수소경제 활성화 로드맵을 발표하고 2021년 세계 최초로 수소법을 제정했다. 지난 3월에는 청정수소인증제와 5월에는 청정수소 발전입찰시장을 개설했다"며 “우리나라는 일찍이 수소경제에 대비할 수 있도록 정책 및 제도적 기반을 구축했다고 할 수 있다"고 밝혔다. 이어 “하지만 신규 수요를 늘리고 생산 단가를 낮추기 위한 정책적인 지원이 추가적으로 필요한 상황이다. 수소 생산의 경우 선진국 대비 수소의 생산 및 도입 인프라가 부족하다"며 “수소 저장 및 운송의 경우 경쟁국 대비 기술력이 미흡하고 예산 지원도 부족해 정책적인 지원이 요구되고 있다"고 강조했다. 수소는 호주에서 탄소중립을 달성하는 데 필수 수단으로 꼽혔다. 크리스틴 틸리 호주 외교통상부 기후대사는 “호주가 수소에 투자하는 이유는 재생에너지 강국과 주요 산업에 탈탄소화라는 호주의 목표를 달성하는 데 있어 수소가 필수적이기 때문"이라고 강조했다. 그는 “호주는 한국 정부와 에너지 파트너십을 확대하고 있다. 호주는 수소 생산자에게 수소 kg당 2달러를 지원하는 수요주도형 환급 세액공제 인센티브를 제공하는 프로그램을 추진하고 있다"며 “최대 10년 동안 재생수소 생산자에게 인센티브를 지원한다. 현재 이 프로그램 지원 신청을 받고 있고 최종 후보 기업을 추리고 있다. 한국 기업들도 속해 있는 것으로 알고 있다"고 말했다. 기후위기에 직면한 네덜란드는 그린수소 확보를 위해 절실하게 나서고 있다. 오니 얄링크 주한네덜란드대사관 부대사는 “네덜란드는 2050년까지 탄소중립 실현을 목표로 하고 있다. 네덜란드는 국토의 절반이 해수면 1m 이내에 위치해 있고 국토의 26%는 해수면 아래에 위치해 있다"며 “네덜란드에게 해수면 상승은 굉장한 위협"이라고 강조했다. 그는 “탄소중립 달성을 위해 수소경제를 이뤄야 한다. 우리는 모든 수소를 그린수소로 만들 계획이다 풍력발전을 이용해서 그린수소를 만들도록 할 것"이라며 “블루수소가 중간 단계라 할 수 있다. 이를 위해 CCS(이산화탄소 저장·포집)에 대한 전략을 가지고 있다. 이산화탄소를 빈 가스전에 저장하는 것"이라고 설명했다. 블루수소란 화석연료로 수소를 만들돼 CCS로 이산화탄소를 제거한 수소를 말한다. 제니퍼 올린 미국 에너지부 과장은 “미국은 2050년까지 탄소중립 달성 목표를 세웠다. 청정수소의 잠재력은 굉장히 크다. 항공연료와 철강에서 수소를 더욱 사용할 것"이라고 밝혔다. 그는 “하지만 수소경제를 가로막는 가장 큰 장애요소로는 비용이 꼽힌다. 이에 10년 안에 청정수소 생산비용을 1kg당 1달러로 하자는 목표를 세웠다. 이를 위해 여러 가지 실증 프로젝트를 진행하고 있다"고 밝혔다. 칠레는 재생에너지 자원이 풍부해 그린수소를 상당히 만들 수 있는 나라로 소개됐다. 루카스 빠베스 주한칠레 대사관 참사관은 “칠레는 전력 생산의 36%가 태양광과 풍력으로 구성돼 있다. 칠레는 2030년까지 재생에너지 생산 비중을 80%에 도달하려고 한다"며 “이는 꿈이 아니라 실제적인 목표다. 올해 1만7000메가와트(WM)의 발전용량을 확보했다"고 밝혔다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

한난이 2028년까지 수원사업소의 연료를 현재 중유에서 액화천연가스(LNG)로 전환할 계획이다. 한국지역난방공사(사장 정용기)는 30일 수원 화성행궁 일대에서 한난 건설처와 수원시 환경정책국 직원 약 40여명이 참석한 가운데 수원 친환경 에너지 개선 사업의 이해를 높이고 상호 소통을 위한 합동 실무워크숍을 가졌다고 밝혔다. 이번 행사는 지난 7월 수원시와 체결한 '친환경에너지 개선사업의 성공적 수행을 통한 환경수도 새빛 수원 조성 상생발전 협약'의 일환으로 진행됐다. 한난은 사업추진 경과와 착공 전·후의 안전한 건설 환경 조성계획을 공유하고 수원시는 건설사업에 대해 시민이 공감할 수 있는 행정적 지원을 약속했다. 행사 이후 양 기관이 함께 화성행궁을 탐방하며 수원의 역사와 문화를 체험하는 시간도 가졌다. 정남성 한난 건설처장은 “건설사업 추진과정을 투명하게 공개함으로써 이해도를 높이고 협력을 강화하는 데 기여할 수 있어 매우 뜻깊었다"며 “수원 건설사업은 우리공사 40년 차원도약의 출발점으로서 수원시와의 지속적인 소통을 통해 지역사회 상생발전에 이바지하겠다"라고 말했다. 수원시 관계자 역시 “한난과의 워크숍을 통해 수원 건설사업이 더욱 체계적이고 안전하게 진행될 것으로 기대되며, 양기관 협력관계가 더욱 공고해질 것으로 생각된다"라고 전했다. 수원 친환경 에너지 개선사업은 한난 수원사업소 집단에너지시설의 사용연료를 중유에서 친환경에너지인 LNG 전환하는 사업으로 2028년 12월 완료될 예정이다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr

정부가 전력시장의 용량 요금제도에서 용량시장으로 전환을 본격화하고 있는 가운데, 이 제도는 2032년 이후로 들어오는 LNG발전소에 대해 30년간 계약을 보장하고 있어 2050년 탄소중립을 어렵게 만들 수 있다는 지적이 나오고 있다. 30일 발전업계에 따르면 정부는 지난 10일 용량시장 시범사업 설명회를 개최하면서 용량요금 제도에서 용량시장으로의 전환을 본격화했다. 전환 배경에는 이미 10차 전력수급기본계획에서 석탄발전소로부터 LNG로 전환되는 14.1GW의 물량을 제외하고도 민간의 LNG 발전소 건설 수요가 급증하고 있기 때문으로 분석된다. 이에 대해 기후솔루션은 전환 자체에 대해서는 긍정적으로 평가하면서도, 지나치게 LNG발전을 보호하는 부분에 대해서는 부정적 평가를 내렸다. 기후솔루션은 용량시장 전환에 대해 “현 용량요금 제도는 지나치게 과도한 용량요금을 발전소에 보장하고 있기 때문에 시장경쟁 기반의 용량시장으로의 전환은 긍정적"이라면서도 “문제는 현 용량시장 시범사업이 2032년 이후 들어오는 1.1GW 규모의 LNG 열병합 발전소에 30년 계약을 제공하고 있으며 해당 발전소들이 탈탄소화 하지 못할 경우에 패널티도 부여하지 않고 있다"고 지적했다. 미국 최대 송전망 운영업체인 PJM의 경우 용량시장에서 1년 단위 계약, 영국 용량시장의 경우 최대 15년 계약을 제공하고 있다. 국내 용량시장에서 LNG발전에 30년 계약을 보장하게 되면 2050년 탄소중립이 불가함은 물론, 과도한 LNG 발전 락인(lock-in)으로 이어질 것이라고 기후솔루션은 비판했다. 기후솔루션은 탄소중립 달성을 위해 점진적으로 용량시장 참여 발전소의 배출량을 제한해야 한다고 강조했다. 영국의 경우 2034년 이후 배출량 제한을 크게 낮춰 국가 온실가스 감축계획에 맞춘 용량시장운영계획을 준비하고 있다. 기후솔루션은 “용량시장이 시장으로써 의미를 갖기 위해서는 시장범위를 확장해 기존 LNG 발전소들도 시장참여가 필요하고, 발전소 경쟁을 통해 시장가격 도출 및 비효율적인 노후 발전소 퇴출이 필요하다"며 “영국은 석탄발전 퇴출을 이뤄냈지만 국내에는 아직 상업운전도 못한 신규 석탄발전 존재한다. 마찬가지로 LNG 발전에 30년 계약을 보장하면 좌초자산이 되어 미래세대에 큰 부담으로 작용할 수 있다"고 지적했다. 윤병효 기자 chyybh@ekn.kr

반딧불이 부유식 해상풍력 사업이 해상풍력 발전사업 인·허가를 3년 만에 마치고 본격 전력판매 경쟁입찰 시장에 도전한다. 우리나라에서 통상 해상풍력 발전사업 인허가를 마치는 데 7년이 걸린다는 걸 감안하면 두 배나 빠른 속도다. 해상풍력 인허가를 끝내는 시간을 단축할수록 국내 재생에너지 보급 속도를 더욱 높일 수 있을 것으로 기대됐다. 노르웨이 국영 종합 에너지기업인 에퀴노르 코리아 주최, 반딧불이 부유식 해상풍력 주관으로 29일 서울 강남 역삼 GS타워에서 '부유식 해상풍력 기술 심포지엄'을 개최했다. 박도현 반딧불이에너지 사업본부장 전무는 “우리나라는 정부와 지방자치단체 규제 때문에 해상풍력 사업을 하기 어렵다고 한다. 인허가에만 보통 거의 7년이 걸린다. 하지만 반딧불이 부유식 해상풍력 사업을 보면 3년이 걸렸다"며 “누가 어떻게 하느냐에 따라 다를 수 있다. 산업통상자원부, 울산시, 공급망에 수많은 파트너들이 함께 한 결과"라고 밝혔다. 그는 “(풍력 고정가격계약) 입찰에 참여해서 우리나라에 부유식 해상풍력 시장의 서막을 열기를 바란다"며 “국내 첫 부유식 해상풍력 사업이라는 점에서 부담은 있다"고 말했다. 박 전무는 해상풍력 사업의 성공적 추진을 위해 주민수용성을 확보하는 게 중요하다고 강조했다. 그는 “산업부에서 가이드라인으로 지역협의체를 만들어 어민분들과 소통하라 했다. 지난주에 네 번째 협의체를 열고 프로젝트 동의서까지 받았다"며 “포항·경주·부산 등 지역에서 어민들이 자발적으로 협의체를 만들어서 동의해 준 사례는 처음"이라고 말했다. 에퀴노르는 반딧불이 부유식 해상풍력 사업 추진을 위해 반딧불이 에너지를 100% 출자했다. 반딧불이 부유식 해상풍력은 울산 동쪽 약 60~70km 해상에서 최대 750메가와트(MW) 규모로 추진되고 있다. 부유식 해상풍력은 풍력발전기 기둥을 바다 위에 띄어서 발전하는 방식이다. 고정식은 해저에 기둥을 세우는 방식으로 부유식 해상풍력이 좀 더 먼바다에 설치 가능하다. 박 전무에 따르면 전 세계 부유식 해상풍력 시장 규모는 48만1000MW다. 이 중 우리나라에서 총 1만4000MW 규모의 부유식 해상풍력 사업이 추진 중이다. 영국은 총 2만7900MW, 미국은 1만7900MW, 일본은 2400MW 규모로 추진 중이다. 그는 국내 부유식 해상풍력 사업이 성공하면 공급망 기업들이 미국, 유럽, 아시아 등에 진출하는 데 많은 도움이 될 것이라고 말했다. 비욘 인게 브라텐 에퀴노르 코리아 대표는 “반딧불이 부유식 해상풍력은 한국에서 가장 진행도가 높은 부유식 해상풍력 중 하나"라며 “해상풍력의 혜택이 에너지 분야뿐만 아니라 사회 전반에 미치도록 전념할 것"이라고 밝혔다. 이날 심포지엄에는 삼섬중공업, 포스코이앤씨, 두산에너빌리티, 지멘스 가메사가 참여기업으로 함께했다. 이들 기업들은 부유식 해상풍력단지 설계 및 실행관리, 육상 건설 및 설치·운송 기술, 대형 터빈 솔루션 등에 대해 발표했다. 이들 해상풍력 공급망 기업들이 반딧불이 부유식 해상풍력 사업 인허가를 빠르게 끝낸 비결로 꼽혔다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

국회 환경노동위원회 위원장인 안호영 더불어민주당 의원은 “유엔 산하 세계기상기구(WMO) 발표에 따르면 지난해 대기 중 온실가스 농도가 사상 최고치를 기록한 것으로 밝혀졌다"며 “기후위기가 턱밑까지 다가왔는데, 윤석열 정부는 아직도 내 임기만 아니면 돼 식으로 폭탄 돌리기를 하고 있다"고 29일 성명을 냈다. 지난 28일 세계기상기구는 온실가스 연례보고서를 발표하며 지난해 온실가스 농도가 사상 최고지를 경신했다고 발표했다. 지난해 대기 중 이산화탄소 농도는 420ppm으로 산업화 이전의 151% 수준에 달하는 것으로 밝혀졌다. 안 위원장은 “현 정부는 온실가스 감축 목표를 연간 약 2% 정도로 설정해 줄여나가다가 2027년 이후에 갑자기 연간 9%를 줄인다는 비현실적인 감축 목표를 제시하고 있다"며 “현 세대의 감축 부담을 미래로 미루는 것과 같은 자멸의 정책을 펴고 있다"고 비판했다. 이어 “윤 정부 들어 2년 사이 재생에너지 예산은 2년 연속 삭감되고, 신재생에너지 등 탄소 중립 분야 연구개발 예산도 대폭 줄어들었다"며 “국회 환경노동위원장으로서 11월 예산 정국에서 반드시 기후위기에 대응할 수 있는 예산을 확보해내겠다"고 밝혔다. 그는 “최근 헌재에서 2031년 이후 온실가스 감축 목표를 설정하지 않은 '탄소중립기본법' 8조 1항에 대해 헌법불합치 결정을 내린 바 있다"며 “이는 국가의 미온적 기후정책이 국민의 기본권 침해로 이어질 수 있다. 정부가 시급히 정책을 개선해야 한다"고 강조했다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr