최근 항공업계가 코로나19 팬데믹에서 벗어나 빠르게 회복하고 있지만, 항공기 정비 인력 부족 문제가 심화되면서 항공 안전에 대한 우려가 커지고 있다. 국제항공운송협회(IATA)는 전 세계 항공 여객 수요가 2024년까지 팬데믹 이전 수준으로 회복할 것으로 예상했으나, 항공정비사 부족 현상은 항공산업의 회복세에 걸림돌이 되고 있다. 국내 주요 항공사인 대한항공과 아시아나항공뿐만 아니라 저비용항공사(LCC)들도 정비 인력 부족 문제를 심각하게 겪고 있으며, 이에 따라 항공정비 분야의 전문 인력 양성이 시급해지고 있다. 항공정비사 준비생 증가…특화 교육기관 주목 한 입시전문가는 “최근 항공사들의 공개 채용 확대와 함께 항공 관련 학과를 준비하는 수험생들의 비중이 크게 늘고 있다"며 “특히 항공정비사를 목표로 하는 학생들에게는 실무 능력 강화와 항공정비사 면허(면장) 취득이 필수적이다. 국토교통부 지정 교육기관에서 특화된 교육을 받는 것이 효율적인 방법"이라고 조언했다. 이에 따라 아세아항공직업전문학교가 항공정비사 준비생들에게 주목받고 있다. 이 학교는 국토교통부로부터 인가받은 2·3년제 항공 특성화 교육기관으로, 항공정비 분야에서 이론과 실습을 투 트랙으로 진행하며 많은 취업자를 배출해왔다. 학교 관계자는 “항공정비사가 되기 위해서는 실무 중심의 교육이 필수다. 우리 학교는 다양한 실습 프로그램을 통해 학생들에게 현장 중심의 교육을 제공하며, 매년 많은 졸업생들이 항공정비사로 취업하고 있다"고 밝혔다. 다양한 전공 과정 운영…2025학년도 신입생 모집 중 아세아항공직업전문학교는 항공정비, 스마트안전진단, 항공관광, 항공보안, 국방경찰AI융합 등 다양한 전공의 학위 과정을 운영 중이다. 현재 2025학년도 신입생을 모집하고 있으며, 수능 및 내신 성적을 반영하지 않고 자체 면접과 신체검사를 통해 선발하고 있다. 원서 접수는 대학 및 전문대학 수시·정시 지원과 관계없이 중복 지원이 가능하다. 이에 따라 실질적인 면허 취득과 취업을 목표로 하는 수험생들의 관심이 높아지고 있다. 항공산업 전문가들은 “항공정비사는 항공 안전의 핵심 직군으로, 체계적인 실습 교육을 받은 전문 인력이 필요하다"며, “아세아항공직업전문학교와 같은 특화 교육기관이 항공업계의 인력난 해소에 중요한 역할을 할 것"이라고 전망했다. 송기우 기자 kwsong@ekn.kr

특성화고와 마이스터고 졸업생들이 취업 경쟁력을 강화하기 위해 대학 진학을 적극적으로 준비하고 있다. 대학별 정시모집 요강에 따르면 대부분의 대학이 수능 성적을 위주로 선발하고, 일부 대학에서는 인·적성 면접고사를 시행한다. 이에 따라 특성화고 특별전형이나 선취업 후진학 전형을 통해 학위와 취업을 동시에 준비하려는 학생들이 늘고 있다. 이러한 흐름 속에서 한국IT전문학교(한아전)는 특성화고 및 직업반 학생들을 대상으로 2025학년도 입학 상담을 진행하며 신입생을 모집하고 있다고 밝혔다. 한아전은 수능 및 내신 성적을 반영하지 않고, 100% 면접 전형으로 신입생을 선발하고 있다. 운영 학과는 컴퓨터공학과, 게임프로그래밍학과, 정보보안학과, 웹툰학과 등으로, 졸업 시 4년제 학사학위를 취득할 수 있는 인서울 전문학교로 자리 잡고 있다. 학교 관계자는 “학생들이 컴퓨터공학과, 소프트웨어개발 과정 등을 통해 전문 기술을 배우고, 졸업 후 대학원 진학까지 연계할 수 있는 체계적인 교육 프로그램을 제공하고 있다"고 설명했다. 한아전은 IT·디자인 특성화 교육기관으로, 학생들이 방학 없이 팀 프로젝트를 진행하며 실무 경험을 쌓는 교육 방식을 운영한다. 특히, 연 2회 진행되는 교내 프로젝트 발표회와 한국IT 심화 팀프로젝트 학기 발표회를 통해 학생들이 실제 프로젝트 결과를 발표하고, 경력을 쌓을 수 있도록 지원한다. 학교는 '경력 같은 신입사원 양성'을 목표로 다양한 공모전 참여를 장려하며, 학생들이 실무와 연결된 교육을 받을 수 있도록 돕고 있다. 이를 통해 졸업생들은 높은 취업률을 기록하며 IT 분야 전문가로 성장하고 있다. 한아전은 서울과 지방에 거주하는 검정고시 합격자, 고교 졸업(예정)자를 대상으로 입학 상담을 실시하고 있다. 특히 특성화고 학생들에게 맞춤형 교육을 제공하며, 수험생들로부터 많은 관심을 받고 있다. 학교 관계자는 “우리 학교는 학사학위 취득과 실무 교육을 동시에 제공하며, IT와 디자인 분야에서 경력 경쟁력을 높이고자 하는 학생들에게 적합한 선택지"라며, “전국 수험생들의 많은 지원을 바란다"고 전했다. 한국IT전문학교 신입생 모집은 현재 진행 중이며, 100% 면접 전형을 통해 지원 가능하다. 송기우 기자 kwsong@ekn.kr

원주=에너지경제신문 박에스더 기자 한국도로교통공단은 개인형 이동장치를 안전하게 이용할 수 있도록 3개 외국어로 제작한 카드뉴스를 배포한다. 31일 공단에 따르면 최근 관광 등으로 외국인의 방문이 증가하는 추세에 맞춰, 국내 개인형 이동장치 이용법규에 따른 안전운전수칙을 전달하고 안전한 이용문화 확산을 위해 제작했다. 특히 린가드 선수의 무면허 킥보드 운전으로 법칙금을 낸 사건이 계기가 돼 이번 카드뉴스를 제작하게 됐다고 밝혔다. 지난 9월 잉글랜드 프리미어리그 출신 축구선수 제시 린가드가 전동 킥보드를 타는 영상을 사회관계망서비스(SNS) 올려 화제가 됐다. 린가드는 무면허 운전, 안전모 미착용, 승차정원 위반, 역주행 혐의로 경찰로부터 19만원의 범칙금 부과 통고 처분을 받았다. 카드뉴스는 전동 킥보드를 비롯한 개인형 이동장치(PM, Personal Mobility)관련 법규와 올바른 이용방법을 영어, 일본어, 중국어로 안내한다. 개인형 이동장치는 도로교통법상 원동기장치자전거, 2종 소형, 1·2종 보통 등의 운전면허 소지자만 운행이 가능하다. 주행 시에는 안전모를 착용하고, 자전거도로 또는 차도 우측 가장자리를 이용해야 한다. 교차로 좌회전 시에는 도로 우측 가장자리에 붙어서 직진을 두 번 하는 방식으로 이동해야 한다. 또 자동차와 마찬가지로 음주 후에는 이용해서는 안 되며, 전동킥보드와 전동 이륜평행차는 2인 이상 동승할 수 없다. 한편 한국도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면 지난해(2023년) 개인형 이동장치로 인해 발생한 교통사고는 2389건이며, 사망자수 24명, 부상자수 2622명으로 나타났다. 특히 한국도로교통공단의 '운전자 교통법규 인식에 관한 연구(2023)'에서 개인형 이동장치 또는 자전거 이용 경험이 있는 운전자 702명 중 좌회전 방법을 '모른다'고 응답한 사람이 63%에 달했다. 전동킥보드가 '차'라는 인식이 부족해 운전면허가 없는 학생이 이용하거나, 2인 이상 탑승하는 경우도 길거리에서 쉽게 목격돼 안전수칙에 대한 홍보는 외국인뿐만 아니라 내국인들에게도 사고 위험과 피해를 줄이는 데 도움이 될 것으로 전망된다. 이번에 제작한 카드뉴스는 한국도로교통공단 공식 블로그에서 내려받을 수 있으며 기관이나 학교 등에서 교육용으로 사용할 수 있다. 한국도로교통공단 관계자는 “한국어와 국내 도로교통법에 익숙지 않은 외국인들이 개인형 이동장치의 올바른 이용법을 이용규정을 숙지할 수 있도록 하고자 카드뉴스를 3개 언어로 제작했다"며 “안전한 개인형 이동장치 이용문화를 조성하고 교통사고 감소에 기여할 수 있도록 다양한 홍보활동을 지속할 것"이라고 밝혔다. ess003@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 용인특례시공무원노동조합(용공노)는 31일 시의회가 집행부인 용인시를 상대로 유능한 직원 빼돌리기를 하는 등 인사전횡을 일삼고 있는데다 양 기관이 단체협약에 따라 '사전협의'를 해야 하는데도 이를 무시하고 강행하고 있다면서 강하게 반발하고 있다. 용공노는 이번에야말로 모호한 규정으로 이런 결과를 초래하고 있는 현행 인사교류 규정을 현실에 맞게 재정립해야 한다고 주장하고 있다. 용공노는 전날 내년 1월 정기인사와 관련한 시의회 인사교류 투쟁 결과보고서를 통해 현수막 개시 등 강력한 투쟁을 선언하려 했으나 시와 시의회가 일단 인사교류를 잠정 중단하기로 결정해 노조도 투쟁을 멈추기로 했다고 밝혔다. 용공노에 따르면 시는 시의회가 내년 1월 정기인사를 앞두고 2차례에 걸쳐 인사교류률 요청했으나 일부 시의 인사 및 조직운영을 저해할 수 있다는 지적에 따라 시의회의 요청을 거부했다는 것이다. 특히 시는 2021년 12월에 체결된 '용인시-용인시의회 인사운영 등에 관한 업무협약서'에 문제가 있다는 점을 인정하고 구체적이고 명확한 기준을 새로 만들어 시의회와 재논의할 의사를 표시하자 시의회 또한 “이번 인사교류는 일단 중단하겠다"는 입장을 보였다고 용공노는 밝혔다. 용공노는 지난 27일 '꼭 그렇게 인사를 해야만 속이 후련할까...'라는 제목의 성명을 통해 “시의회 인사권이 독립된 이후 이와 관련된 세 번째 성명서를 발표한다"며 “이번에도 의회사무국 모 사무관 인사와 관련해 시 집행부를 압박하고 있다는 제보가 있었다"고 주장했다. 용공노는 그러면서 “현재 두루뭉술한 내용으로 돼 있는 인사교류 기준을 양 기관 구성원들이 납득할 만한 수준의 정교하고 치밀한 규정(장치)으로 새롭게 만들어야 한다"고 강조했다. 용공노는 이 성명에서 “현재 협약서에는 △'(인사교류)우수인재 균형배치를 위한 정기·수시 인사교류' △(조직기구) 정원조정 등 정기수사 협의 △(교육훈현)프로그램 운영시설에서 통합운영 등 5개항이 애매한 내용으로 담겨 있다고 설명했다. 앞서 용공노는 지난 7월 '시의회 인사권 독립 바뀐 듯, 바뀐 게 없다'는 제목의 성명을 통해 “시의회 인사권이 독립된 지 2년 6개월이나 지났지만 그동안의 형태를 지켜보면 과거와 바뀐 게 없고 오히려 두 기관 직원 간의 감정의 골만 더 깊어진 듯하다"고 우려하면서 “시의회가 (의회사무국) 신규 공무원을 직접 채용할 수 있음에도 집행부인 시로부터만 직원을 충원하면서 빚어진 현상"이라고 했다. 성명서는 또 “신규직원을 채용하거나 언제 키우나 싶고, 타 시·군·구 전입을 통해 충원하거나 검증이 안되고 그러니 입맛에 맞는 집행부의 곶감 빼먹듯 빼앗아 가고 있는 것 아닌가?"라고 반문하면서 5개항의 문제점을 지적하면서 시정을 요구했다. 용공노는 △인사교류 모집공고는 왜 집행부가 하는지 △마음에만 드는 직원을 빼가려는 의도 △사고 직원은 왜 집행부에만 교류를 요청하는지 △신규채용은 왜 안하는지 △타 시·군·구 전입을 받지 않는지 등에 대해 해명을 요구하면서 '시 집행부와 시의회 간의 인사교류' 전면 중단을 역설했다. 이와함께 용공노는 2022년 11월 '곶감 빼먹기식 의회 인사교류 폐지하라!'는 제목의 성명을 통해서도 “양질의 직원 빼돌리기를 중단해 줄 것"을 요청한 적도 있다. 윤덕윤 용공노 위원장은 “명확하고 치밀한 규정없이 인사교류를 추진하다 보니 직원들간의 불만이 팽배하고 있다"면서 “지금이라도 두 기관이 충분한 논의를 거쳐 직원들이 이해할 만한 기준을 세우고 그에 따른 교류가 이뤄져야 한다"고 말했다. sih31@ekn.kr

국토교통부는 무안국제공항 항공기 사고와 관련해 무안국제공항 활주로 폐쇄를 내년 1월 7일 오전 5시까지 연장하고 미국 측 관계자 8명이 한국에 도착해 한국과 미국이 합동으로 현장 사고조사를 개시한다고 밝혔다. 주종완 국토부 항공정책실장은 31일 오전 정부세종청사에서 진행한 '무안 여객기 사고 관련 브리핑'에서 “무안공항 활주로는 완전한 사고 현장 수습을 위해 2025년 1월 7일 오전 5시까지 폐쇄 연장을 할 계획"이라며 이같이 밝혔다. 당초 활주로는 1월 1일 오전 5시까지 운영하지 않기로 했으나 사고 수습 상황과 활주로 복구 상황을 고려해 폐쇄 기간을 연장한 것으로 보인다. 향후에 수습 상황을 봐서 기간 연장을 검토할 계획이다. 이번 사고로 무너진 방위각표시시설(로컬러이저)의 수선을 마칠 때까지 활주로 폐쇄 기간을 무기한 연장하는 방안도 검토 중이다. 항공철도사고조사위원회의 사고 조사관 11명과 미 합동조사 인원 8명이 현장에 출동해 사고 조사를 개시한다. 미 합동조사 인원 8명은 미 연방항공청 1명, 교통안전위원회 3명, 항공기 제작사 보잉 4명이다. 블랙박스와 관련해선 시험분석센터에서 표면 이물질 세척을 완료해 상태를 확인중에 있다. 다만 비행자료기록장치는 자료저장 유닛과 전원공급 유닛을 연결하는 커넥터가 분실된 상태로 발견됐다. 자료 추출 방법 등 기술적 검토를 하고 있다. 사고는 지난 29일 오전 9시 3분께 태국 방콕발 제주항공 7C2216편 항공기가 무안국제공항 활주로로 착륙을 시도하던 중 추락하면서 발생했다. 김종환 기자 axkjh@ekn.kr

법원이 '12·3 비상계엄 사태'로 내란 혐의를 받는 윤석열 대통령에 체포영장을 발부한 것과 관련해 여야가 상반된 입장을 보이고 있다. 서울서부지법 이순형 영장전담 부장판사는 31일 오전 고위공직자범죄수사처가 윤 대통령에 대해 청구한 체포영장을 발부했다. 현직 대통령에 대한 체포영장이 발부된 건 헌정사상 처음이다. 이에 권성동 국민의힘 원내대표는 국회에서 원내대책회의가 끝난 뒤 기자들과 만나 “현직 대통령에 대해 좀 더 의견을 조율해서 출석 요구하는 것이 맞지, 체포영장이라는 비상 수단을 통해 현직 대통령을 구금 시도하는 것은 수사 방법으로 적절치 않다"고 밝혔다. 이어 “체포 영장은 증거 인멸이나 도주 우려가 농후할 경우 발부하는 것"이라며 “(윤 대통령이) 어디 도망간 것도 아니고 이미 비상계엄 관련자 조사가 거의 완료됐고 증거 인멸 우려가 없기 때문에 이건 국격 관련 문제라 수사 기관이 좀 더 신중을 기했으면 좋았을 것"이라고 덧붙였다. 권 원내대표는 '윤 대통령이 영장 발부에 응해야 하나'라는 질문에 “윤 대통령이 적절히 대응하리라 본다"며 “수사·재판 관련 문제에 우리 당이 이래라저래라할 사안이 아니고 오로지 대통령의 몫"이라고 밝혔다. 반면 더불어민주당은 윤 대통령을 즉각 체포해야 한다는 입장이다. 김용민 원내정책수석부대표는 이날 오전 국회에서 열린 원내대책회의에서 “법 앞에 국민은 평등하며 대통령도 예외가 아니다"라며 “영장을 차질없이 집행해 윤 대통령을 즉각 체포해야 한다"고 말했다. 김 수석부대표는 “내란의 우두머리인 윤석열은 전혀 반성하지 않고 있다. 영장 집행 과정과 수사 과정이 매우 험난할 수 있다"며 “수사기관은 즉시 영장을 집행해 내란을 즉시 진압해야 한다"고 거듭 강조했다. 민주당은 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관이나 여당인 국민의힘도 체포영장 집행에 협조해야 한다고 요구했다. 진성준 정책위의장은 “그동안 경호처가 압수수색 집행을 막아 왔는데, 이는 명백한 수사 방해"라며 “최 권한대행에게 요구한다. 경호처를 비롯한 관계기관에 내란 수사에 적극 협조할 것을 명령하라"라고 말했다. 진 의장은 이어 “최 권한대행은 내란 특검법과 김건희 특검법도 즉각 수용하고 공포하기 바란다"고 촉구했다. 박찬대 원내대표는 여당을 향해 “체포영장까지 발부된 내란 수괴를 감싸지 말고 국가 비상상황 수습에 적극 협조하라"고 말했다. 박주민 의원도 페이스북에 올린 글에서 “국민의힘과 국무위원들은 내란수괴 옹호를 멈추고, 경호처도 영장 집행에 협조해야 한다"며 “윤석열, 당신이 있을 곳은 구중궁궐인 관저가 아닌 구치소"라고 주장했다. 과거 한화갑 전 민주당 대표, 이인제 전 자유민주연합 의원은 당원들의 저지로 영장 집행이 불발돼 불구속 기소로 마무리된 바 있다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 31일 무안 제주항공 참사와 관련 “사고 항공기와 동일한 기종을 보유하고 있는 6개 항공사의 항공기 101대에 대해 특별 안전점검을 하고 있다"고 말했다. 최 권한대행은 이날 오전 정부서울청사에서 주재한 중앙재난안전대책본부 5차 회의 모두발언에서 “국토교통부가 이번 점검을 시작으로 항공기 운영체계 전반을 철저히 재점검하고 필요한 부분은 즉시 개선할 것"이라며 이같이 밝혔다. 앞서 국토부는 국내 모든 항공사에 안전관리 강화를 지시하는 공문을 보내면서 항공사 6곳에는 항공안전감독관을 보내겠다고 예고했다. 이들은 제주항공을 비롯해 대한항공, 이스타항공, 티웨이항공, 진에어, 에어인천이다. 최 권한대행은 “돌아가신 분들의 신원 확인과 장례 절차 등 후속 조치가 진행되는 과정에서 유가족분들의 고통과 슬픔은 감히 가늠하기조차 어렵다"며 “공직자들은 유가족 뜻에 부합하는 장례 절차가 진행되도록 내 가족의 일처럼 최대한 지원해주길 바란다"고 주문했다. 최 권한대행은 “어제 합동분향소를 방문하는 자리에서 저는 안타깝게 돌아가신 179분을 기억하고 더 안전한 나라를 만드는데 전력을 다하겠다고 다짐했다"며 “이러한 마음을 깊이 새기며 유가족 지원과 사고원인 규명에 최선을 다하겠다"고 강조했다. 최 권한대행은 “시신 안치용 냉동 컨테이너 설치가 완료됐다"면서 “안타깝게 돌아가신 분들께 최대한 예우를 갖추겠다"고 밝혔다. 현장 공무원들께는 “유가족께 다가가 어려운 부분이 없는지 여쭙고 소통을 강화해 주시기 바란다"고 당부했다. 그러면서 "현장 공무원들도 먼저 유가족에게 다가가 소통을 강화해주고, 현장에서 지원과 소통이 제대로 이뤄지고 있는지 장관·자치단체장들이 직접 챙겨달라“고 덧붙였다. 김종환 기자 axkjh@ekn.kr

법원이 '12·3 비상계엄' 사태로 내란 혐의를 받는 윤석열 대통령에 대한 체포영장을 31일 발부했다. 현직 대통령에 대한 체포영장이 발부된 건 헌정사상 처음이다. 법조계에 따르면 서울서부지법 이순형 영장전담 부장판사는 이날 오전 고위공직자범죄수사처가 내란 우두머리(수괴)와 직권남용 권리행사 방해 혐의로 윤 대통령에 대해 청구한 체포영장을 발부했다. 서울 용산구 한남동 대통령 관저에 대한 수색영장도 발부했다. 법원은 윤 대통령의 내란 등 혐의가 어느 정도 소명된다고 판단한 것으로 해석된다. 범죄 혐의 소명이란 범죄를 증명하는 단계까지는 아니지만, 어느 정도 죄를 범했다고 의심할 만한 정황이 인정된다는 의미다. 국회의 비상계엄 해제 의결을 막기 위해 계엄군과 경찰을 동원해 국회를 봉쇄하고, 위헌·위법한 포고령을 발령하고, 영장 없이 국회의원 등 주요 인사과 중앙선거관리위원회 직원을 체포·구금하려 시도한 점에서 국헌문란을 목적으로 폭동을 일으켰으므로 강제수사가 불가피하다는 공수처 주장을 수용한 것으로 보인다. 앞서 공수처와 경찰 등으로 꾸려진 공조수사본부는 전날 서울서부지법에 윤 대통령의 체포영장을 청구했다고 밝혔다. 수사본부는 윤 대통령에 대한 체포영장과 함께 수색영장도 청구했다. 법원은 또 윤 대통령이 공수처의 거듭된 출석 요구에 불응한 점에서 조사를 위해 강제 신병 확보가 불가피하다고 판단한 것으로 풀이된다. 윤 대통령은 지난 18일과 25일에 이어 사실상 최후통첩이었던 29일 3차 출석요구에도 나오지 않았다. 출석요구서 등 우편 수령을 거부했고, 불출석 사유서도 내지 않았다. 변호인 선임계도 체포영장이 청구된 이후에야 법원에 제출했다. 윤 대통령 측은 공수처뿐만 검찰까지 뛰어들어 중복수사 논란이 계속되는 상황에서 현직 대통령 신분인 윤 대통령의 신변 안전이나 경호 문제 등에 대한 협의도 이뤄지지 않았기에 출석할 수 없었던 것이라고 항변했지만 법원은 받아들이지 않았다. 법원은 공수처가 내란죄 수사 권한이 없으므로 체포영장을 청구한 것은 불법이라는 윤 대통령 주장도 받아들이지 않았다. 공수처는 조만간 체포영장 집행을 위해 윤 대통령이 머물고 있는 용산구 한남동 관저로 향할 것으로 보인다. 통상 사건의 경우 체포영장의 유효기간은 발부일로부터 일주일이다. 다만 윤 대통령이 현직 대통령으로서 대통령 경호처의 경호를 받는 만큼 집행 과정에 물리적 충돌이 빚어질 가능성도 거론된다. 실제 대통령경호처는 이날 체포영장이 발부되자 언론에 “영장 집행 관련 사항은 적법한 절차에 따라 경호 조치가 이루어질 것"이라고 공지했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

세종사이버대학교(총장 신구) 유통물류학과는 자율주행 물류로봇 선도 기업 트위니(Twinny)의 천홍석 공동대표와 함께 로봇물류 산업의 혁신과 전망에 대해 논의하는 대담 영상을 제작했다고 31일 밝혔다. 이번 영상은 유통물류 분야의 최신 트렌드와 기술 발전에 대한 깊이 있는 인사이트를 제공하며, 세종사이버대 유통물류학과와 물류TV 유튜브 채널에서 시청할 수 있다. 트위니는 자율주행 로봇을 개발하여 물류 자동화 솔루션을 제공하는 혁신기업으로, 이번 대담 영상에서는 자율주행 기술이 물류 현장에서의 적용 사례와 산업적 영향을 중심으로 논의가 진행되었다. 천홍석 대표는 “자율주행 기술은 물류 효율성을 획기적으로 높이고, 노동력 부족 문제를 해결하는 데 기여할 것"이라며 “트위니는 고객 맞춤형 솔루션을 통해 물류 산업 전반의 변화를 선도하고 있다"고 밝혔다. 유통물류학과 백소라 교수는 이번 대담 영상 제작을 통해 “변화하는 물류 환경 속에서 최신 트렌드를 반영한 실용적인 커리큘럼과 체계적인 온라인 교육으로 바쁜 직장인들이 학업과 일을 병행하며 자신만의 전문성을 키울 수 있도록 지원하고 있다"고 말했다. 백 교수는 유통물류학과가 직장인들의 커리어 발전을 위한 든든한 파트너로 자리 잡고 있음을 강조했다. 세종사이버대 유통물류학과는 2025학년도 봄학기 신·편입생을 모집하고 있다. 12월 1일부터 시작된 이번 모집은 현재 원서 접수 중이며, 자세한 정보는 세종사이버대 입학지원센터 홈페이지에서 확인할 수 있다. 유통물류학과는 특히 물류, 유통, 경영 분야에서 이론과 실무를 겸비한 전문 인재 양성을 목표로 한다. 세종사이버대는 원격대학 인증·역량진단 평가에서 최고 등급인 A등급(90점 이상)을 획득하며 그 교육 품질을 인정받았다. 2021년 교육부에서 실시한 '원격대학 인증·역량진단 평가'에서도 6개 진단 영역 중 4개 영역에서 A등급을 받으며 1위를 차지했다. 교육과정, 교직원, 학생 지원, 원격교육 기반시설 등의 분야에서 우수한 평가를 받았다. 세종사이버대는 이러한 성과를 바탕으로 학생들에게 최상의 교육 환경과 학습 기회를 제공하며, 미래 물류 산업의 리더를 양성하기 위한 노력을 지속하고 있다. 송기우 기자 kwsong@ekn.kr

2025년 을사년(乙巳年)이 다가오면서 대체공휴일, 휴무일 등에 관심이 쏠린다. 2025년에 대체공휴일이 적용되는 날은 3·1절, 어린이날·부처님 오신 날, 추석 총 세 번이다. 이에 오는 3월 3일(월), 5월 6일(화), 10월 8일(수)에 대체공휴일이 각각 적용된다. 주 5일제를 실시하는 기관을 기준으로 내년 총 휴일 일수는 119일로 올해와 동일하다. 주말을 포함해 3일 이상 쉴 수 있는 2025년 연휴는 총 6번이다. 구체적으로 △1월 28~30일(설날 연휴, 3일) △3월 1~3일(3·1절, 일요일 및 대체공휴일, 3일) △5월 3~6일(어린이날, 부처님오신날, 부처님오신날 대체공휴일 및 주말, 4일) △6월 6~8일(현충일 및 주말, 3일) △8월 15~17일(광복절 및 주말, 3일) △10월 3~9일(개천절, 추석, 추석 대체공휴일, 한글날 및 주말, 7일)이다. 특히 10월 10월(금)에 연차를 사용하면 3일부터 12일까지 최대 10일 쉴 수 있다. 또 근로자의 날(5월 1일)이 휴무일로 지정되고 2일에도 연차를 활용하면 6일까지 총 6일간의 연휴를 즐길 수 있다. 2025년 추석과 달리 설날 연휴는 화~목요일로 예정되어 있어 대체공휴일이 적용되지 않는다. 1월 27일(월)과 31일(금)에 연차를 모두 사용하면 25일부터 2월 2일까지 최대 9일 쉴 수 있다. 둘 중 하루라도 연차를 활용하거나 임시공휴일이 지정될 경우 6일 연휴가 마련된다. 이밖에 주요 공휴일은 신정(1월 1일)과 성탄절(12월 25일)이 있다. 특히 성탄절은 목요일이어서 금요일인 12월 26일 휴가를 내면 4일을 쉴 수 있다. 2025년 공휴일이 없는 달은 2월, 4월, 7월, 9월, 11월 등이다. 한편, 내년에는 휴일이 하루 더 발생할 수 있다. 헌법재판소가 윤석열 대통령 탄핵심판에 들어감에 따라 내년에 조기 대선이 치러질 가능성이 있어서다. 앞서 박근혜 전 대통령은 2017년 3월 10일 파면 결정을 받았고, 두 달 뒤인 5월 9일 19대 대통령 선거가 치러졌다. 대통령 선거일은 법정 공휴일이다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr