지난해 증권사들의 대출이자가 또다시 2조원에 육박할 전망이다. 저금리 기조에서 공격적으로 확대했던 부동산 프로젝트 파이낸싱(PF) 여파가 증권 업계를 괴롭히고 있다. 6일 금융투자협회에 따르면 지난해 9월 현재 46곳 증권사들의 총차입금이자는 1조5274억원으로 전년 동기 1조4918억원 대비 356억원 늘었다. 4분기까지 포함하면 2조원에 육박할 것으로 점쳐진다. 이들 증권사의 총차입금이자는 지난 2021년까지 3000억~4000억원 안팎을 유지해 왔다. 하지만 2022년 갑자기 1조756억원으로 폭증한 후, 2023년에는 2조317억원까지 확대됐다. 증권사의 차입금이자가 1조원을 넘어선 것은 2009년 협회가 통계를 집계한 이후 처음이다. 증권사의 차입이자가 최근 기하급수적으로 늘어난 것은 부동산 PF 영향 때문으로 풀이된다. 실제로 증권사의 차입금이자 규모를 순위로 보면 상위권에 포진된 곳은 부동산 PF 사업에 공격적으로 나섰던 곳들이다. 미래에셋증권, NH투자증권 등 초대형IB 증권사의 경우 지난해 각각 차입금이자가 1000억원이 넘었다. 미래에셋증권이 2572억원으로 가장 많았고, 신한투자증권 1997억원, 한국투자증권 1834억원, NH투자증권 1542억원, 하나증권 1455억원 순이다. 증권사들은 코로나19 사태가 발발한 후 저금리 기조가 이어지자 부동산 PF 사업을 공격적으로 벌였다. 당시 한국은행의 기준금리는 지난 2020년 3월부터 2021년 10월까지 0%대에 머물렀다. 하지만 2022년부터 기준금리가 오르며 증권사의 이자 부담이 커졌다. 또 2022년은 부동산 시장 침체로 인해 부동산 PF 관련 리스크도 급증하던 시기다. 증권사들이 부동산 PF 관련 자금 부담을 관리하기 위해 추가적인 차입금을 조달할 필요가 있었는데, 부동산 PF 금리가 전반적으로 높아지면서 차입이자 비용도 함께 늘어난 것이다. 증권사의 차입부담은 올해도 계속될 전망이다. 금융감독원이 지난달 19일 발표한 '부동산 PF 사업장 평가 결과 및 정리·재구조화 현황'따르면 지난해 9월 현재 전 금융권 부동산(국내) PF 익스포저(위험 노출액)는 210조4000억원으로, 이 중 '유의·부실우려' 평가를 받은 대출은 22조9000억원(10.9%)으로 집계됐다. 앞선 평가에서 집계된 21조원과 비교해 1조9000억원 증가한 수준이다. 이 중에서 증권사의 유의·부실우려 규모는 3조8000억원으로 저축은행(4조4000억원) 다음으로 많았다. 차입이자를 가장 많이 낸 미래에셋의 경우 2021년 3분기 차입이자가 398억원으로 타 증권사와 비슷한 수준이었으나, 지난해 3분기에는 2495억원까지 증가했다. 사실상 떼인 돈으로 취급하는 요주의이하자산 규모도 지난해 3분기 5944억원으로 2022년 3373억원 대비 76% 급증했다. 5944억원을 전부 부실처리 한다고 해서 당장 자본건전성이 악화하지는 않겠으나, 수익성에는 타격이 될 수 있는 수준이다. 앞서 미래에셋증권은 2020년 해외 부동산 관련 대출 등에서 이자지급 지연, 신용등급 하락 등 사유가 발생하면서 요주의이하자산이 크게 증가했다. 또 호텔 업황 저하로 관련 펀드에 대해서도 추가 자금을 투입하고 2020년과 2021년 결산 시 손상차손(종속기업투자자산)으로 인식한 바 있다. 한국신용평가는 미래에셋증권에 대해 해외대체투자 등 리스크관리 모니터링이 필요하다고 지적했다. 전반적인 위험 익스포저 부담은 경감됐으나, 해외대체투자 잔액이 경쟁사 대비 커 부동산 관련 펀드, 대출 등 대체투자 익스포져 관련 건전성 관리 부담은 여전하다고 봤다. 또한 해외 대체투자의 경우 사후관리가 어렵고 투자의 성과 및 회수시기가 불확실한 점을 감안할 때 위험성이 내재돼 있다는 진단이다. 김예일 한국신용평가 수석애널리스트는 “미래에셋의 실물자산 대체투자 중에서는 호텔·리조트와 오피스 비중이 높은데 재택근무와 환경규제 등 영향으로 주요 선진국의 공실률이 상승하고 가치 저하가 나타났다"며 “대체투자 집행 등 사업전략과 위험성향 변화, 금융시장과 영업환경 변화, 가치 손상에 따른 손익 및 재무안정성 영향 등을 모니터링하고 있다"고 설명했다. 장하은 기자 lamen910@ekn.kr

운용자금만 44조원에 달하는 MBK파트너스가 수탁자 책임 원칙이 담긴 '스튜어드십 코드(Stewardship Code)'를 도입하지 않으면서 수탁자 책임 외면은 물론 주주가치에 무관심하다는 지적이 나온다. 6일 재계에 따르면 연기금 등 다양한 기관에서 자금을 출자 받는 MBK는 아직까지 '스튜어드십 코드'를 도입하지 않은 것으로 파악된다. MBK는 지난해 10월 국정감사 등에서 이에 대해서 질문을 받았으나 그 이후에도 도입을 위한 뚜렷한 움직임을 보이지 않고 있다. 스튜어드십 코드는 기관투자자의 책임성을 강화하기 위한 의결권 행사 지침으로, 주주와 기업의 이익을 추구하고 지속 가능한 성장과 투명한 경영을 이끌어 내는 것을 목적으로 하는 이른바 투자의 원칙을 담은 지침이다. 국내 주요 기관에서 앞다퉈 도입할 정도로 중요한 원칙으로 자리매김했다. 특히 당국은 '밸류업(Value-up)' 프로그램 추진과 맞물려 지난해 3월 스튜어드십 코드 가이드라인을 개정했다. 여기에는 “투자 대상 회사의 기업가치를 중장기적으로 향상시키기 위한 전략을 수립·시행·소통하고 있는지를 주기적으로 점검할 필요가 있다"는 내용이 포함됐다. 투자사가 단순히 자금 회수에 국한하지 않고 투자 대상 기업의 주주가치 제고를 촉진하는 데도 힘을 쏟아야 한다는 취지가 반영된 것이다. 이 같은 스튜어드십 코드 채택 필요성은 수년 전부터 꾸준히 거론돼 왔다. 국회입법조사처는 지난 2017년에 발간한 '우리나라 스튜어드십 코드 도입 현황과 개선과제' 보고서에서 스튜어드십 코드 도입으로 한국 증시 재평가 기회가 될 수 있을 것으로 많은 이들이 기대한다고 말하기도 했다. 동시에 기관투자자의 스튜어드십 코드 도입은 이사회의 독단적 경영을 견제할 수 있는 주주총회 기능 회복이라는 기업지배구조 측면에서 도입 필요성이 있다고 밝히기도 했다. 한국ESG기준원 통계 등에 따르면 현재 스튜어드십 코드에 참여한 국내 기관투자자는 4대 연기금을 포함해 239곳이다. 이 중 사모펀드(PEF) 운용사는 73개사로 지난 2017년 5월에 JKL파트너스가 처음으로 스튜어드십 코드를 도입한 바 있다. 국내 PEF 약정액 상위 10위 운용사 중에서는 △스틱인베스트먼트(2017년 6월) △IMM인베스트먼트(2022년 7월)가 스튜어드십 코드를 채택했다. 하지만 MBK파트너스는 이를 도입하지 않으면서 작년 10월 국회 보건복지위 국정감사에서 관련 질의를 받았다. 당시 백혜련 더불어민주당 의원은 “스튜어드십 코드도 도입하지 않은 MBK를 국민연금공단에서 위탁운용사로 선정한 것은 문제가 있다"며 “사회적 논란이 지속되는 사모펀드에 맡기는 것이 맞겠느냐"고 지적하기도 했다. 이후 아직까지 MBK가 스튜어드십 코드를 도입하지 않으면서 업계에서는 MBK가 수탁자 책임도 외면하고 주주가치 제고에도 무관심한 것 아니냐는 비판의 목소리가 나오고 있다. 재계 관계자는 “스튜어드십 코드는 기관투자자들의 자금을 책임 있게 운용하겠다는 취지가 반영된 기본 원칙으로 최근 밸류업 정책 추진과 맞물려 중요성이 커지고 있다"며 “수탁자 책임 정신을 외면할 뿐 아니라 주주가치 제고 노력은 뒷전인 채 단기 수익 창출에 몰두하는 것 같다"고 말했다. 윤동 기자 dong01@ekn.kr

송호성 기아 사장은 올해 목적기반모빌리티(PBV) 전환과 EV4, EV5 등 새로운 전기차의 성공적인 런칭에 집중할 것이라고 밝혔다. 또 트럼프 집권으로 변수가 있을 북미 시장에 대해선 “유연하게 대처할 것"이라고 발표했다. 6일 현대모터스튜디오 고양서 열린 현대자동차그룹 신년회에 참여한 송호성 기아 사장은 “2021년 브랜드 리런칭이후 지속 가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더로의 전환을 지속해 왔다"며 “그 변화의 중심에 PBV가 있다"고 말했다. 목적 기반 모빌리티(Purpose-Built Vehicle, PBV)란 특정한 목적을 수행하기 위해 설계된 맞춤형 교통수단이다. 송호성 사장은 “PBV를 통해 단순한 이동 수단을 넘어 물류, 레저 등 고객의 요구에 맞는 다양한 기능과 서비스를 제공할 것"이라고 말했다. 이어 “첫 모델인 PV5를 금년 하반기에 출시할 예정으로 전용 공장인 화성 이보 플랜트에서 양산할 계획"이라며 “2027년에는 후속 모델인 PV7도 선보일 것"임을 발표했다. 또 송 사장은 더욱 치열해질 올해 전기차 시장서 EV4, EV5 등 새로운 모델을 통해 경쟁할 것임을 밝혔다. 특히 두 모델 가격에 대해 “EV3의 가격이 있으니까 세그먼트 간의 가격 격차에 맞게 저희가 런칭을 하려고 할 것"이라며 “약 3만대 팔린 EV3처럼 EV4와 EV5도 그 정도 물량은 국내에서 판매가 가능하다고 보고 있다"고 말했다. 이어 “글로벌로 봐서는 각 모델당 10만대 체제는 국내에서 생산하려고 생각하고 있다"고 말했다. 다음으로 송호성 사장은 변수가 가득한 미국시장에 대한 전략도 공유했다. 송 사장은 “트럼프 정부가 하는 정책에 맞춰서 거기에 포트폴리오를 어떻게 갖고 가느냐, 모델 믹스를 어떻게 갖고 가느냐, 관세 부분은 어떤 식으로 대응할 것인지가 가장 중요한 부분"이라며 “이는 모든 메이커들의 동일한 이슈기 때문에 상황에 맞춰서 우리가 대응하면 될 것 같다"고 말했다. 또 “현대차그룹의 영업이익률 자체가 남들보다 뒤지지 않고 있기 때문에 그런 정책을 운영하는 데 있어서 우리의 유연성은 다른 데 보다 좋을 것"이라고 내다봤다. 마지막으로 송 사장은 올해 예년보다 높은 판매 목표량에 대해 “EV4, EV5, 타스만 등 신차가 생산될 예정이고 하반기에는 새롭게 PBV 모델이 나오기 때문에 순증 효과가 있을 것"이라고 말했다. 이찬우 기자 lcw@ekn.kr

세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES 2025'의 주요 기술 트렌드에 전 세계의 관심이 집중되고 있다 '인공지능(AI)'뿐만 아니라 '지속가능성', '디지털 헬스', '모빌리티', '메타버스' 등이 행사를 관통하는 키워드가 될 것으로 예상된다. 6일 업계에 따르면 CES 2025는 7일부터 10일(현지시간)까지 나흘간 열리며, 다양한 기술 혁신과 인간·사회 문제 해결에 초점을 맞출 예정이다. 160여개국에서 4800여 기업이 참여하는 이번 행사에서는 한국 기업들도 1000여 개사가 참가해 글로벌 기술 시장에서의 위상을 뽐낼 것으로 전망된다. 지난해에 이어 올해 행사에서도 집중 조명되는 기술은 단연 AI다. CES 2025에서는 AI 관련 제품이 전년 대비 50% 이상 증가하며, 다양한 분야의 AI 기술이 공개될 예정이다. AI 기술의 확대와 함께 탑재 디바이스의 다양화로, 보안성과 활용성이 강화된 디바이스가 주목받을 전망이다. ESG가 글로벌 기업의 핵심 과제로 부상함에 따라, 지속가능성 기반 혁신 기술이 주목받을 전망이다. 정화기술, 친환경 에너지 기술, 에너지 저감 기술, 폐기물 재활용 기술, 배터리 관련 기술 등 다양한 분야에서 혁신적인 솔루션들이 소개될 예정이다. 디지털 헬스케어 또한 주요 트렌드로 부상 중이다. 이에 참가 기업들은 AI, 사물인터넷(IoT), 원격의료, 웨어러블 기기 등 다양한 기술이 결합된 혁신적인 디지털 헬스케어 솔루션들을 선보이는 데 집중할 예정이다. 건강 측정, 분석, 치료, 진단에 AI 솔루션을 활용하는 기술들이 소개되며, 의료 서비스의 정확성과 효율성을 높이는 방법들이 제시될 것으로 기대된다. 또한 CES 2025에서는 친환경-자율주행-소프트웨어 중심 차량(SDV)-거대언어모델(LLM)-기기 확산이 모빌리티 분야의 핵심 이슈가 될 것으로 예상된다. 고성능 센서 및 자율주행 응용, 실내 공간을 위한 디스플레이 기술 등이 주목받을 전망이다. 확장현실(XR) 기술과 함께 메타버스 관련 기술도 주요 트렌드로 부각될 것으로 보인다. 증강현실(AR), 가상현실(VR), 혼합현실(MR) 기술의 발전과 함께 이를 활용한 다양한 응용 사례들이 소개될 예정이다. 이 같은 트렌드에 발맞춰 국내 주요 기업들은 관련 기술을 선보이는 데 역량을 총동원할 방침이다. 특히 한국 기업들은 AI 기술을 다양한 분야에 접목시켜 글로벌 경쟁력을 강화할 준비를 마쳤다. 삼성전자와 LG전자는 AI 가전과 IoT 기기를 제어, 서비스를 관리하는 'AI 홈'을 선보이며 글로벌 스마트홈 시장을 선도한다는 복안이다. 향상된 AI 기술로 고도화되고 편리한 스마트 라이프 청사진을 제시한다. 아울러 LG전자는 MX 플랫폼을 통해 개인 라이프스타일에 맞는 AI 가전과 IoT 기기를 결합한 맞춤형 모빌리티 공간을 선보인다. SK그룹은 AI 데이터센터를 중심으로, 분산 발전원을 통한 효율적 전력 공급과 액체 냉각 기술 등 독자적 에너지 솔루션을 선보일 예정이다. 메타버스 플랫폼의 등장도 이목을 끈다. 롯데이노베이트는 이번 행사에서 메타버스 '칼리버스'의 확장된 세계관과 콘텐츠를 공개할 예정이다. 롯데이노베이트 자회사인 칼리버스는 기존 커뮤니티와 게임 중심의 메타버스를 넘어 온·오프라인 상호작용을 구현한 독자적 플랫폼으로 주목받고 있다. 현실과 유사한 실사 융합 기술, 사용자 생성 콘텐츠(UGC)의 높은 자유도를 제공하며 몰입감을 극대화했다. 올해 글로벌 서비스를 시작한 칼리버스는 이번 CES 2025에서 업그레이드된 콘텐츠와 유저 친화적 기술을 선보이며, 메타버스 산업의 새로운 기준을 제시한다는 계획이다. 김윤호 기자 kyh81@ekn.kr

박지혜 더불어민주당 의원이 재생에너지 이격거리 규제를 두지 않는 지방자치단체를 지원할 수 있는 법안을 대표 발의했다. 6일 국회의안정보시스템에 따르면 박 의원 등 10명 의원은 '신에너지 및 재생에너지 개발·이용·보급 촉진법 일부개정법률안'을 발의했다. 개정안에는 “신ㆍ재생에너지 발전설비에 대한 이격거리를 설정하지 않은 지자체에 대해 보급사업 및 금융지원 등 정부지원 사업을 우선적으로 지원할 수 있다"는 내용이 담겼다. 이격거리 규제란 도로나 주거지 등으로부터 일정 거리 이내에는 재생에너지 발전설비를 설치할 수 없도록 하는 규제를 말한다. 실제로 이격거리 규제는 재생에너지 보급의 큰 장애물로 꼽힌다. 현재 전국 228개 기초지자체 중 129개가 재생에너지 관련 이격거리 규제를 시행 중이다. 박 의원은 법안 발의 취지로 “지자체들이 재생에너지 설비에 대한 이격거리를 두고 있어 재생에너지 발전사업의 위축과 재생에너지 보급의 장애요인이 되고 있다"며 “이격거리도 각 지방자치단체별로 상이하게 운영됨에 따라 중앙정부 차원의 대책을 마련할 필요가 있다는 지적이 있다"고 적었다. 이어 “지자체의 장이 재생에너지 설비의 이격거리를 설정하지 않도록 유도하기 위해 지자체가 이격거리를 설정하지 아니한 경우 정부지원 사업을 우선적으로 지원할 수 있도록 함으로써 재생에너지 보급 확대에 기여하려는 것"이라고 밝혔다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

충남=에너지경제신문 김은지 기자 충남도는 2025년 새해를 기점으로 '2025∼2026 충남 방문의 해'를 공식 선포하며, 이를 알리기 위한 적극적인 홍보 활동에 나선다. 도는 관용차량에 자석형 홍보물을 부착해 전국적으로 관광객 유치 활동을 전개한다고 6일 밝혔다. 홍보물은 도내 관용차량 총 28대(소방 및 특수목적 차량 제외)에 부착될 예정이다. 이들 차량은 각종 출장 업무를 수행하며 충남 내뿐 아니라 전국 곳곳을 누비며 자연스럽게 '충남 방문의 해'를 국민들에게 알리는 역할을 하게 된다. 또한 도는 시군 관용차에도 동일한 형태의 홍보물을 제작·부착해 도와 시군이 연계된 공동 홍보 체계를 구축할 계획이다. 이를 통해 도로 위에서 만나는 모든 이들에게 충남 방문의 해 시작을 효과적으로 알릴 방침이다. 도 관계자는 “관용차량이라는 이동성을 활용해 다양한 지역에서 자연스러운 방식으로 홍보 효과를 극대화할 것"이라며 “다양한 관광자원을 준비하고 있는 만큼 많은 관광객들이 찾아와 충남도에서 행복한 추억을 쌓길 기대한다"고 밝혔다. elegance44@ekn.kr

충남=에너지경제신문 김은지 기자 충남도가 청사 이전 이후 10여 년간 사용해온 기업 아이덴티티(CI)를 현대적 감각에 맞춰 부분 개편했다고 6일 발표했다. 이번 변경은 도의 이미지를 보다 젊고 역동적으로 표현하기 위한 노력의 일환으로 보인다. 도 관계자에 따르면, 기존 CI에서 15개의 말풍선으로 표현되던 아름드리나무 이미지를 5개의 말풍선으로 단순화했다. 이는 오래된 나무의 이미지에서 벗어나 보다 생동감 있는 디자인을 추구한 결과다. 새롭게 디자인된 5개의 말풍선은 각각 민선 8기 '힘쎈충남'의 주요 목표를 상징한다. 구체적으로 △힘차게 성장하는 경제 △지역이 주도하는 발전 △함께하는 따뜻한 우리 △가치 있고 품격 있는 삶 △우리 뜻이 통하는 충남이라는 5대 목표를 내포하고 있다. 도는 이 새로운 CI를 시설물 보수나 신규 건립 시 점진적으로 적용할 계획이다. 또한, 새 CI를 활용한 배지를 제작해 대외 홍보와 내부 구성원들의 자긍심 및 소속감 고취에 활용할 예정이다. 도 관계자는 “이번 충남 CI 보완과 새로운 배지 패용을 통해 2025년을 도민과 함께 새로운 충남의 이미지를 대내외적으로 알리는 계기로 삼겠다"고 밝혔다. 이번 CI 개편은 지방정부가 변화하는 시대에 발맞춰 자체 이미지를 쇄신하려는 노력으로 해석된다. 충남도는 이를 통해 지역의 정체성을 강화하고 도민들과의 소통을 더욱 활성화할 것으로 기대하고 있다. elegance44@ekn.kr

파주=에너지경제신문 강근주기자 파주시가 조직개편을 통해 전국 최초로 기본사회팀을 신설했다. 시민 누구나 기본적인 삶을 누릴 수 있는 '파주형 기본사회 실현'을 위해서다. 김경일 파주시장은 6일 “기본사회가 민생경제, 사회문제를 극복하고 양극화를 완화할 수 있는 새로운 해결책"이라며 “이번 기본사회팀 신설을 통해 다양한 분야로 기본사회 정책을 펼쳐 파주형 기본사회를 실현하고 기본사회 선도도시로서 대한민국 기본사회 표준 모델이 되겠다"고 말했다. 기본사회란 기존 선별적 복지 한계를 뛰어넘어 모든 시민에게 최소한 삶이 아닌 기본적인 삶이, 마땅히 누려야 할 권리로서 차별 없이 보장되는 사회를 말한다. 파주시는 그동안 전국 최초로 전 세대를 대상으로 긴급에너지 생활안정지원금 20만 원을 지급하고, 1인당 1년 최대 93만원 인센티브를 받을 수 있는 전국 최대 수준의 지역화폐 발행을 통해 '기본에너지'와 '기본소득' 정책을 추진해왔다. 이밖에도 전국 최초 학생전용 통학순환버스 '파프리카' 운행을 통해 '기본교통' 정책을 선보이며 기본사회 정책을 선도해왔다. 또한 작년 10월 '기본사회 지방정부협의회' 회장도시로 선출되며, 25개 지방정부로 구성된 협의회를 이끌며 대한민국 기본사회를 선도하는 역할을 맡고 있다. 이번 기본사회팀 신설을 통해 파주시는 소득증대와 불평등을 개선하는 '기본소득' 지급, 시민의 다양한 욕구를 충족하는 보편적 '기본서비스' 제공, 상생경제와 탄소중립을 통한 '지속가능경제'를 실현하기 위해 교통-주택-에너지-금융 등 다양한 분야에서 정책을 추진해나갈 계획이다. 우선 파주시는 기본사회 정책 시작으로, 오는 21일부터 시민 1인당 10만원씩 '민생회복 생활안정지원금(기본소득)'을 지급한다. 이번 설 명절 전후를 민생회복지원금 지급에 최적의 시점으로 보고 21일부터 민생회복지원금 신청을 받을 예정이다. 지급대상은 2024년 12월26일 기준 파주시에 주민등록을 둔 시민 51만984명이다. kkjoo0912@ekn.kr

과천=에너지경제신문 강근주기자 과천시는 올해 공원녹지 분야 사업 추진을 위해 국비와 도비 등 총 7억7550만원 재원을 확보하고, 시민 삶의 질 향상과 쾌적한 도시환경 조성을 목표로 관련 사업을 적극 추진한다. 확보된 예산은 다양한 공원녹지 조성에 투입된다. 에어드리공원에는 특별교부세 2억원과 특별조정교부금 5000만원을 포함해 총 2억5000만원이 투입돼 공원 이용객 안전을 강화하기 위한 CCTV(폐쇄회로 텔레비전) 설치 사업이 추진된다. 중앙공원에는 맨발걷기 오솔길을 정비하기 위해 경기도의 '경기 흙향기 맨발길 조성' 공모사업을 통해 확보한 도비 6300만원이 배정됐다. 별양어린이공원 재정비에는 도비 1억5000만원이 투입돼 낡은 시설 개선과 안전한 놀이환경 조성이 이뤄진다. 아울러 경기어린이아이누리놀이터 조성에는 도비 7500만원이 편성돼 어린이에게 창의적이고 즐거운 놀이공간을 제공할 예정이다. 가로숲길 조성에는 도비 1억원이 투입돼 도심 내 녹지공간을 확대한다. 도시숲 리모델링 사업과 도시숲길 정비에는 각각 도비 4500만원과 2250만원이 투입돼 도시 녹지공간 품질과 활용성을 높인다. 신계용 과천시장은 6일 “이번 국-도비 확보는 과천시 공원녹지 정책의 도약을 알리는 중요한 계기"라며 “확보된 예산을 바탕으로 시민이 안전하고 쾌적한 환경에서 공원을 이용할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 그러면서 “앞으로도 주민의견을 반영해 공원녹지사업을 지속적으로 추진하며 과천을 지속가능한 녹색도시로 만들어나가는데 더욱 집중하겠다"고 말했다. kkjoo0912@ekn.kr

세종=에너지경제신문 김은지 기자 최민호 세종시장이 6일 언론 브리핑을 통해 2025년 주요 업무계획을 발표하며, 세종시를 대한민국의 행정수도이자 혁신산업과 한글문화의 중심지로 자리매김하겠다는 의지를 밝혔다. 최 시장은 법원설치법 개정안을 언급하며, 입법·행정·사법 기능이 모두 갖춰진 실질적 행정수도의 기반이 마련됐다고 강조했다. 이를 바탕으로 국회와 대통령실 이전을 포함한 완전한 행정수도 개헌 추진을 위해 협력을 강화하고 시민사회와 공감대를 형성해 나갈 것이라고 전했다. 또한, 공공기관 유치 및 중앙행정기관 추가 이전에 주력하며 세종시를 공공마이스 산업의 거점으로 발전시키겠다는 계획을 밝혔다. 특히 최 시장은 “2025년에는 시민들과 함께 세종시를 대한민국의 중심이자 세계가 주목하는 도시로 만들겠다"고 포부를 전하며, “앞으로 민관 협력을 바탕으로 다양한 정책들을 차질 없이 진행할 것"을 다짐했다. 문화와 관광 분야에서도 비전이 구체화됐다. 최 시장은 전국 최대 규모의 아트페스티벌 코카카(KoCACA) 유치 확정을 비롯해 지방자치단체 협의체 이전 및 '지방자치 종합 센터' 건립 등을 추진해 문화와 행사를 통한 도시 브랜드 가치를 높이겠다고 설명했다. 특히 한글문화도시로서 정체성을 확립하고 '한글 비엔날레' 개최 및 글로벌 센터 설립 등을 통해 한글문화를 세계적으로 알릴 계획이다. 친환경 정책과 스마트도시 개발 역시 주요 과제로 설정됐다. 시는 탄소중립 목표를 위해 녹색환경재단 설립과 기후대응기금 조성을 추진하는 한편, 스마트시티 인증에 따른 5개년 로드맵에 따라 첨단 기술 기반의 서비스를 구축해 나갈 예정이다. 또한 대중교통 혁신과 광역교통망 확충에도 힘써 시민 편의를 대폭 개선할 방침이다. 경제 분야에서는 투자유치 원팀 구성과 소상공인 지원센터 설립 등을 통해 지역경제 활성화에 박차를 가하고 있다. 특히 상가공실 문제 해결에 적극 대응하며 기업하기 좋은 도시 환경 조성을 목표로 삼았다. 더불어 사이버보안, 중입자가속기 등 혁신산업 육성을 통해 지역 특화 경제 생태계를 구축하겠다고 전했다. 마지막으로, 복지와 안전 분야에서는 저출생 극복을 위한 공공보육 체계 강화와 신생아 집중치료센터 설립 등 맞춤형 복지 정책들이 발표됐다. 재난 대응 체계를 데이터 기반으로 전환하여 유엔 재난복원력 중심도시에 도전하는 등 안전 역량 강화에도 주력할 계획이다. elegance44@ekn.kr