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‘NDC 2035’ 전기료 인상도 불가피···반도체·디스플레이 등 업계 ‘부담’

'2035 국가 온실가스 감축 목표'(2035 NDC)가 최종 확정된 가운데 산업계는 직접적인 비용 부담은 물론 전기료 인상에 대한 후폭풍도 걱정하고 있다. 전기 사용량이 많은 반도체·디스플레이 등 첨단 산업군 수익성 악화에 영향을 미칠 수 있다는 점에 업계는 신경을 곤두세우고 있다. 정부는 11일 국무회의를 열고 2035 NDC를 의결했다. 온실가스 배출량을 2035년까지 2018년 대비 53~61% 감축한다는 게 골자다. 부문별로는 에너지 68.8∼75.3%, 산업 24.3∼31.0%, 건물 53.6∼56.2%, 수송 60.2∼62.8%, 농축수산 27.5∼29.3%, 폐기물 52.6∼53.6% 등으로 설정됐다. 특히 발전 부문 유상할당 비율이 상향되면서 발전사들의 단가가 지속 상승할 것으로 보인다. 전기요금 인상이 불가피하다는 뜻이다. NDC 달성을 위해 태양광, 풍력 등 재생에너지 사용이 확대된다는 점도 전기료 인상을 압박하는 요인이다. 우리나라는 최근 인공지능(AI) 확산 등으로 전력수요가 빠르게 증가하고 있는 상황이다. 대한상공회의소 지속성장이니셔티브(SGI)가 이날 발간한 '전력수요 증가와 전력산업 생산성 향상 효과 분석' 보고서에 따르면 국내 전력소비는 2010년 이후 연평균 약 1.7% 증가했다. 2030년대까지는 매년 약 2% 수준 증가세가 이어질 것으로 보인다. 보고서는 공급능력이 충분히 확대되지 못하면 전력수요가 2% 늘어날 때 전력가격은 일반 물가 대비 약 0.8% 포인트(p) 추가 상승하고 국내총생산(GDP)은 0.01% 감소할 것이라고 진단했다. 특히 전력가격 상승은 반도체·디스플레이 등 전력집약적 첨단산업의 생산액 감소로 이어질 수 있다고 봤다. 박경원 대한상의 SGI 연구위원은 “전력가격 상승이 산업별 생산활동에 미치는 영향은 업종별 투입구조 차이로 인해 다르다"며 “제조원가에서 전력비의 비중이 높고 다른 에너지원으로의 대체가 어려운 반도체·디스플레이 등 전력집약산업은 생산비 부담이 급격히 커져 생산 위축으로 이어질 것"이라고 내다봤다. SGI는 이에 따라 전력산업 생산성을 향상해야 한다고 짚었다. 이를 위한 정책 과제로 △ 수요자 중심 전력거래 방식 확립 △전력산업 전주기 기술혁신 △에너지·디지털 융합형 전문 인력양성 등이 필요하다고 제안했다. 정부는 전기요금 인상 흐름은 막지 못한다고 인식하는 모습이다. 이재명 대통령은 지난 8월14일 수석비서관 회의에서 2035 NDC를 점검하녀서 “온실가스 감축 목표를 달성하려다 보면 전기요금이 오를 수밖에 없다"며 “적극적으로 국민에게 이를 알려 이해와 동의를 구해야 한다"고 언급했다. 2038년까지 전망을 담은 11차 전력수급기본계획(전기본)을 보면 재생에너지 발전 비중은 2023년 8.4%에서 2038년 29.2%로 뛰게 된다. 2023년 30기가와트(GW)인 재생에너지 발전 설비용량은 2038년에는 121.9GW까지 커질 것으로 예측된다. 이 과정에서는 초대형 투자가 필요하고 이는 전기요금 인상에 영향을 줄 전망이다. 이 대통령은 이날 국무회의에서 NDC를 확정한 이후에도 “탄소중립사회로 전환은 일부 고통이 따르더라도 지속가능한 성장, 글로벌 경제 강국으로 도약을 위해서는 반드시 가야 할 길"이라고 말했다. 대한상공회의소, 한국경제인협회, 한국경영자총협회 등 14개 경제단체는 전날 산업계 공동입장문을 내고 “기업들이 AI 시대를 맞아 에너지 부담 확대에 따른 추가적 전력수요 및 전기요금 인상 가능성에 대한 우려가 크다"며 “예상되는 전기요금 인상폭을 최대한 자제하면서 인상폭을 미리 제시해 충분히 대비토록 하고, 감축 부담이 큰 업종에 대해서는 세제·금융 지원과 무탄소에너지 공급 인프라 확충 등 실질적 지원책을 신속히 마련해야 할 것"이라고 강조했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

HD현대중공업, ‘미포 합병 시너지’로 인도 함정시장 공략

HD현대중공업이 오는 12월 HD현대미포와의 합병을 앞두고 양사의 시너지를 발판 삼아 거대 인도 함정 시장 공략에 나선다. HD현대중공업은 최근 인도 최대 국영 조선소인 코친 조선소(CSL)와 '인도 해군 상륙함(LPD) 사업'을 위한 전략적 협력 MOU를 체결했다고 11일 밝혔다. 항공 모함 건조 역량까지 갖춘 코친 조선소와의 이번 협력으로 인도 특수선 시장 진출의 기반을 마련했다는 평가다. HD현대중공업은 필리핀·페루 등에서 성공적으로 수행한 함정 건조·기술 협력 경험을 바탕으로 상륙함 설계와 기술 지원을 담당한다. 특히 이번 사업은 12월 합병 시너지의 첫 시험대가 될 전망이다. HD현대중공업의 세계적 수준의 함정 건조 역량과 HD현대미포가 축적해온 해외 조선소 운영 경험이 결합되면 기술 경쟁력과 사업 실행력 모두에서 압도적인 우위를 점할 수 있다는 계산이다. 이번 MOU는 지난 7월 HD한국조선해양이 코친 조선소와 맺은 설계·생산성 향상 등 포괄적 협력 MOU의 후속 조치다. 인도 정부가 'TPCR 2025'를 통해 해군력 강화를 추진 중인 만큼, HD현대중공업의 역할은 더욱 커질 것으로 보인다. 주원호 사장은 “이번 협력은 인도 함정 시장 진출의 중요한 전환점"이라며 “HD현대중공업이 인도 해군 현대화의 최적 파트너임을 증명할 것"이라고 말했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

현대차그룹, 평택항 탄소중립 수소항만 구축 참여

현대자동차그룹이 평택시 등과 함께 수소 생태계 조성에 앞장선다. 현대차그룹은 11일 평택시청에서 평택시, 경기평택항만공사, 평택지방해양수상청과 '탄소중립 수소항만 구축을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. 이에 따라 현대차그룹과 평택시 등은 △평택항 기아·현대글로비스 사업장 내 수소 연료전지(FC) 발전기 도입을 위한 기술 개발 및 사업 진행 △평택항 일대 수소 생산·공급 인프라 구축 △수소 항만장비 및 트럭, 수소 충전소, 수소·암모니아 벙커링 등 친환경 항만 전환에 관한 지원 △평택항의 친환경 항만 전환과 관련된 협약 기관들이 참여하는 협의체 운영 등 다양한 영역에서 협력해 나갈 예정이다. 이를 통해 △평택항 인근의 수소 생산 단지를 활용해 안정적인 친환경 전력 공급 구조를 구축하고 △그린 암모니아 수입을 통한 친환경 그린수소 공급망 확장 및 육상전력장치(AMP) 등 수소 활용 어플리케이션 확대 도입을 추진해 수소 생태계를 선도하기 위한 안정성과 경제성을 확보할 계획이다. 평택시는 1기 수소도시로 선정된 이후 2023년부터 평택항 인근 수소 생산 단지에서 경기경제자유구역(포승지구)까지 약 15km에 이르는 대규모 수소 배관 구축을 계획하고 있다. 협력 과정에서 △현대차는 수소 관련 사업 총괄을 △기아와 현대글로비스는 수소 어플리케이션의 도입 및 운영을 △평택시는 수소 생산 및 배관 인프라 등 수소 도시 구축 관련 제반 사항을 △평택지방해양수산청은 인허가 지원 및 시행 세칙 개선 등을 △경기평택항만공사는 각종 규제 개선 등을 각각 담당하게 된다. 켄 라미레즈 현대차그룹 부사장은 “이번 업무협약은 해양수산부의 '수소 항만', 국토교통부의 '수소 도시' 정책 목표를 공동 달성하기 위해 민관이 협력 관계를 적극 구축하는 사례"라며 “평택항 및 인근 시설을 바탕으로 수소를 활용해 국내 최초로 항만 내 친환경 전력 공급 인프라를 추진한다는 점에서 의미가 깊다"고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

문체부 “언론 자율심의기구, 언론계가 주도해야”

문화체육관광부가 한국광고주협회 주도의 인터넷신문윤리위원회(인신윤위) 운영과 관련해 “언론 자율심의 기구는 기본적으로 언론계가 주도해야 한다“는 입장을 공식 표명했다. 11일 한국인터넷신문협회(인신협)에 따르면, 문체부는 최근 국회 문화체육관광위원회 김교흥 위원장(인천 서구갑)에게 보낸 국정감사 서면질의 답변서에서 이같이 밝혔다. 문체부는 "언론 자율심의기구는 기본적으로 언론계가 주도해야 한다는 지적에 공감한다“며 "인터넷신문 자율심의의 신뢰성과 독립성 확보를 위해 노력하겠다“고 답변했다. 이는 광고주협회 중심의 현재의 인터넷신문 자율규제 기구 거버넌스가 언론 자율규제의 기본원칙에 부합하지 않는다는 점을 정부가 공식 인정한 것으로 해석된다. 문체부는 특히 "인터넷신문윤리위원회의 이사 구성 등 거버넌스와 관련하여 양자 간 원만한 협의가 이루어지도록 노력하겠다“고 밝혀 인신협이 배제된 채 운영되는 인신윤위의 '정상적 가동'을 위해 적극 나설 것임을 시사했다. 앞서 김교흥 위원장은 문체부에 대한 국정감사에서 서면질의를 통해 “인신윤위는 인터넷신문사업자의 자발적 참여와 규율에 근간을 둔다고 표방하지만, 정작 인터넷신문 대표성을 지닌 단체나 인사는 전혀 참여하지 않고 광고주협회가 위원장 추천권한을 갖는 등 주도적 역할을 하고 있다"며 강하게 문제를 제기했다. 인신윤위에는 매년 8억원의 언론진흥기금이 지원되고 있다. 당초 인신윤위는 인신협이 주도해 인터넷신문 자율심의 기구로 출범, 운영해 왔으나 거버넌스와 관련한 논란이 거듭되면서 인신협이 이 기구에서 자진 탈퇴했다. 이에 인신윤위는 노승만 회장의 광고주협회가 인신윤위 위원장 추천권을 갖는 등 거버넌스를 주도하고 있다. 이에 따라 인터넷언론 생산자 단체가 없는 자율심의 기구는 어불성설이라는 비판을 받아왔다. 인신협 관계자는 "문체부가 언론계 주도의 자율심의 원칙을 재확인한 것은 매우 중요한 의미가 있다“며 “언론 자율규제의 운영 주체는 어떤 기준에서 보더라도 뉴스 생산자인 언론단체가 되어야 한다"고 강조했다. 이어 “이번 문체부의 공식 입장을 계기로 인터넷신문 자율심의가 정상화될 수 있도록 관계 기관과의 협의를 지속하는 한편, 협회가 자체 설립한 자율심의기구의 활성화 등 모든 노력을 다하겠다"고 덧붙였다. 김철훈 기자 kch0054@ekn.kr

산업계 ‘NDC 초비상’…“정부 전폭지원” 호소

'2035 국가 온실가스 감축 목표'(2035 NDC)가 최종 확정되면서 산업계에는 비상이 걸렸다. 관련 기술을 축적하지 못한 상황에 다소 도전적인 목표가 제시돼 부담이 상당할 것으로 예상되기 때문이다. 정부는 11일 국무회의를 열고 2035 NDC를 의결했다. 온실가스 배출량을 2035년까지 2018년 대비 53~61% 감축한다는 게 골자다. 부문별로는 △에너지 68.8∼75.3% △산업 24.3∼31.0% △수송 60.2∼62.8% 등으로 설정됐다. 산업계는 이같은 NDC 수준을 '제조 활동의 족쇄'로 인식하는 분위기다. 미국·일본·중국 등 NDC 참여국은 관련 목표를 설정하되 강제성이 없는데 반해 우리나라는 법적 의무로 못 박는다는 이유에서다. 미국발 무역분쟁, 환율 급등락, 주요국 경기침체 등 대외 환경이 녹록지 않은 상황이라는 점도 NDC 압박 수위를 높이는 요소다. 기업들은 기존 안보다 더 높아진 NDC 달성을 위해서는 탄소 감축 기술·설비에 더 큰 비용을 투입해야 할 것으로 관측된다. 인공지능(AI) 등 신사업에 투자될 비용은 상대적으로 축소될 수밖에 없는 셈이다. 대기업들의 경우 앞으로 구매해야 할 배출권 규모가 커져 추가적으로 수익성이 악화될 것이라는 우려가 나온다. 특히 자동차 업종에 'NDC발 쓰나미'가 밀려올 것으로 보인다. 2035년까지 전체 자동차 등록대수 중 무공해차 비중을 30~35% 수준으로 높이기 위해서는 사실상 전기차 판매에 '올인'하는 전략 구사가 불가피하기 때문이다. 국내에 전기차 생산 라인을 구축하지 못한 한국지엠 등은 존폐기로에 놓일 수도 있다. 부품 업체들은 대부분 문을 닫을 수도 있다. 현재 국내 부품 업체의 95% 이상은 중소·중견기업이다. 이들 중 전동화 차량 등 미래차 매출액 비중이 30% 미만인 업체는 86.5%로 대부분이다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 이날 입장문을 내고 “수송부문 감축량 목표는 유지하되 수송부문 내 감축수단 다양화와 감축수단별 감축비중 조정을 통해 자동차산업 생태계 부담을 완화해야 한다"며 “규제 일변도보다는 과감한 인센티브 정책으로 국산 무공해차 수요를 창출해야 한다"고 강조했다. 이어 “부품업계 및 노동자를 위한 전환 지원정책도 필요하다"고 덧붙였다. 구조조정이 불가피한 철강·석유화학·시멘트 업계도 초긴장 상태다. 철강사들은 수소환원제철 도입 시점을 2037년 정도로 보고 있다. 석유화학업계는 탄소 감축 비용이 산업 위축 속도를 더 빠르게 할 것을 걱정하고 있다. 대한상공회의소, 한국경제인협회, 한국경영자총협회 등 14개 경제단체는 하루 전인 10일 산업계 공동입장문을 내고 “세계 경제 환경 변화에 대한 대응이 시급한 가운데 아직 산업 부문 감축 기술이 충분히 상용화되지 못한 상황"이라며 “감축목표를 상향한 것은 산업계에 상당한 부담"이라고 지적했다. 또 “도전적인 목표 달성을 위해 정부는 기업들이 예측 가능한 환경 속에서 과감한 전환 투자를 이어갈 수 있도록 규제보다는 인센티브 중심의 제도적 기반을 강화해야 한다"면서 “조속한 혁신 기술의 개발과 상용화를 위한 정부의 전폭적인 지원이 반드시 이뤄져야 한다"고 주문했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

NICE평가정보, 구글 클라우드와 함께 금융권 인공지능(AI) 활용 전략 논의

NICE평가정보(이하 'NICE')는 구글 클라우드와 함께 금융권의 인공지능(AI) 기술 활용 전략을 공유하고 협력 방안을 모색하기 위한 '2025 NICE AI Demo Day with Google'을 지난 10일 개최했다고 11일 밝혔다. 구글 스타트업 캠퍼스에서 진행된 이번 행사는 NICE의 데이터 분석 및 의사결정 솔루션 역량과 구글의 첨단 AI 솔루션을 결합해 금융 산업의 디지털 전환을 가속화하고, 업무 효율성과 서비스 품질 혁신의 새로운 방향을 제시하기 위해 마련되었다. 이번 행사에는 약 100여명의 국내 금융권 관계자 및 리스크·데이터·AI 등 각 분야의 전문가가 참석했다. NICE는 국내 최초로 머신러닝 기반 신용평가 모형을 자체 개발한 경험을 보유하고 있으며, 방대한 금융 및 비금융 데이터를 활용한 정교한 분석 및 금융 심사 운영 체계를 구축해 왔다. 이를 기반으로 신용평가, 대출심사, 리스크 관리, 이상거래 탐지, 고객관리 등 금융 핵심 프로세스 전반에 자사 솔루션을 제공하고 있다. 특히 전략운영 솔루션 R-CLIPS 와 AI 분석 솔루션 N-Strategy ML은 국내 금융권의 신용평가 및 심사 자동화 분야에서 70% 이상의 높은 시장 점유율을 기록하고 있다. 이번 행사에서는 금융권이 운영하는 현행 프로세스에서 활용되는 NICE의 솔루션과 데이터를 기반으로, 구글 클라우드의 AI 솔루션을 접목해 보다 정교하고 자동화된 분석·운영 모델을 새롭게 선보였다. 이를 통해 금융권에서는 심사·평가 과정을 더욱 신속하고 정확하게 처리할 수 있으며, 데이터 기반 의사결정 및 리스크 관리 효율성 분야에서 한층 향상된 성능을 보일 것으로 기대된다. 이 밖에도, 본 행사에서는 구글 클라우드의 자연어 처리(NLP), 생성형 AI, 머신러닝을 활용한 각종 솔루션이 금융 서비스 업계에서 핵심적인 규제 및 보안 정책을 준수하며, 금융 심사, 리스크 예측, 고객 서비스 등 다양한 실무 영역에서 어떻게 적용 및 개선될 수 있는지에 대한 발표와 논의가 이어졌다. 참석자들은 AI 기술을 통해 금융기관이 데이터 기반 의사결정을 고도화하고, 업무 효율성과 고객 경험을 동시에 혁신할 수 있는 방안에 대해 심도 있게 논의했다. 김종윤 NICE 대표이사는 “이번 행사는 창의적이고 도전적인 각계 전문가들과 함께 금융 산업의 디지털 혁신 방향을 함께 모색하는 의미 있는 자리였다"며 “앞으로도 NICE가 보유한 방대한 데이터와 노하우를 활용하여 글로벌 기술 기업과의 협력을 지속적으로 확대하는 한편, 금융산업의 변화를 선도하여 고객 가치 중심의 새로운 금융 생태계를 만들어갈 것"이라고 말했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

스타벅스가 개발한 ‘안동 찐 사과’, “동네 카페에서 맛보세요”

전국 소상공인 카페 150곳이 스타벅스 코리아가 개발한 상생음료 '안동 찐 사과'를 12일부터 판매한다. 11일 스타벅스 코리아는 서울 강남구 스타벅스 지원센터에서 소상공인 점주 50여 명, 동반성장위원회, 전국카페사장협동조합과 '카페업 대중〮소기업 상생협약'을 추가로 연장하고 제7차 상생음료를 전달했다. 스타벅스는 지난 2022년 3월 커피업계 최초로 동반위, 카페조합과 '카페업 상생협약'을 체결하고, 매년 상생음료를 개발해 전달하며 상생활동을 이어오고 있다. 스타벅스는 이번 제7차 상생음료의 원부재료를 소상공인 카페 150개소에 카페당 400잔씩, 총 6만 잔 분량을 순차적으로 전달할 예정이다. 이로써 스타벅스가 지난 2022년 제1차 상생음료부터 이번 제7차까지 지원한 상생음료 원부재료는 누적 약 41만6000잔으로, 수혜를 받은 소상공인 카페는 총 970개소에 달한다. 이번 상생음료 '안동 찐 사과'는 경북 안동 사과를 활용해 달콤하고 상큼한 과즙과 은은한 풍미를 느낄 수 있도록 스타벅스 음료팀이 직접 개발했다. 취향에 따라 선택할 수 있도록 얼음이 갈린 블렌디드 형태의 아이스 음료 또는 따뜻하게 즐길 수 있는 핫 음료 두 종류로 개발됐다. 상생음료 판매 매장과 위치는 동반위의 카카오톡 채널에서 확인할 수 있다. 김지영 스타벅스 ESG팀장은 “새롭게 맺은 상생협약과 더불어 이번 제7차 상생음료에 대한 소식을 전해드릴 수 있어 기쁘게 생각한다"며 “스타벅스는 앞으로도 소상공인 점주분들과 따뜻한 동행을 이어가며 든든한 동반자 역할을 책임감 있게 해내겠다"라고 전했다. 곽재욱 동반성장위원회 운영처장은 “이번 협약 연장은 대기업과 중소상공인이 함께 만들어온 상생협력의 성과를 이어가는 의미 있는 자리"라며 “매년 추진 중인 상생음료가 소상공인 카페의 매출 향상과 홍보에 실질적인 도움이 되고 있으며, 앞으로도 다양한 상생협력 활동이 확산될 수 있도록 계속 지원하겠다"고 말했다. 고장수 전국카페사장협동조합 이사장은 “지난 3년간 스타벅스가 보여준 진심 어린 상생 노력과 헌신에 카페 업계를 대표해 깊이 감사하다"며 “앞으로도 전국카페사장협동조합은 스타벅스와 함께 대기업과 소상공인이 공존할 수 있음을 증명하고, 더 많은 상생 프로그램을 통해 소상공인 카페의 성장에 기여하겠다"라고 전했다. 정희순 기자 hsjung@ekn.kr

도미노피자, 새 CI 공개…브랜드 리프레시

도미노피자가 기업 이미지(CI)를 개편했다고 11일 밝혔다. 개편된 CI는 한층 선명한 색상과 신규 서체를 사용해 모던하고 개성 있는 이미지를 강조했다. 도미노피자는 이번 브랜드 리프레시를 통해 세련되고 즐거운 이미지를 강화해 모든 세대가 즐길 수 있는 브랜드로 거듭나겠다는 의지를 분명히 했다. 향후 도미노피자는 다양한 채널을 통해 개편된 CI와 이에 담긴 방향성을 알릴 예정이다. 도미노피자 관계자는 “소비자들에게 더욱 긍정적이고 인상적인 브랜드로 나아가기 위한 첫 걸음으로써 글로벌 리프레시를 통해 개편된 CI를 공개한다"며 “이번 CI 개편을 시작으로 도미노피자는 다양한 신제품과 마케팅 활동을 통해 고객들에게 언제나 맛있는 피자와 경험을 제공하는 브랜드로 확고히 자리매김하겠다"고 말했다. 정희순 기자 hsjung@ekn.kr

“산업화 이어 AI 시대도 충남이 연다”…AI 대전환 청사진 발표

충남=에너지경제신문 김은지 기자 충남도가 산업화 시대의 성장 동력을 넘어, 미래 경쟁력을 좌우할 인공지능(AI) 시대의 주도권 확보에 나섰다. 제조·바이오·농축수산·도시·행정 등 전 분야에 AI를 접목해 지역 산업구조를 혁신하고, 대한민국의 디지털 전환을 선도하겠다는 구상이다. 충남도는 11일 단국대 천안캠퍼스에서 '충남 AI 대전환'을 선언하고, AI 정책의 컨트롤타워 역할을 맡을 충남 AI특별위원회 출범식을 열었다. 행사에는 김태흠 지사를 비롯해 도내 기업·대학·연구기관 관계자 등 600여 명이 참석했다. AI 대전환 선언문 발표, AI특위 위촉, 포럼 등의 순으로 진행됐다. 이번 선언은 급변하는 글로벌 기술·통상 환경 속에서 산업 경쟁력을 한 단계 끌어올리고, AI 기반 신성장 산업을 통해 미래 먹거리를 선제적으로 확보하겠다는 의지를 밝힌 것으로 의미가 크다. 충남도는 비전으로 '한계를 뛰어넘는 비상, 충남 AI 대전환'을 제시하고, 이를 뒷받침할 6대 추진 전략을 내놨다. 전략은 △AI 기반 혁신 산업생태계 조성 △제조공정 인공지능전환(AX) △스마트 농축수산업 AX △융복합 바이오 AX △AI 지역 서비스 구축 △AI 공공 혁신이다. 우선 혁신 산업생태계 구축을 위해 △벤처펀드 3배 이상 확대 △창업 공간 50% 이상 확충 △AI 특화 인재 1만5000명 이상 양성 등을 추진한다. 제조공정 AX는 제조 기업의 AI 활용률 40% 달성을 목표로 AI 테스트베드 구축, R&D 및 인증 지원, 반도체·모빌리티 특화 인프라 조성 등을 통해 기업 맞춤형 지원에 나선다. 농축수산 분야는 AX를 통해 고부가가치 미래 산업으로 전환하고, 신약 개발·정밀의료·디지털 헬스케어 등 바이오 산업은 AI를 접목해 세계 수준으로 육성한다. 또 첨단 교통, 지능형 도시 관리 시스템 등 AI 선도 모델을 도입해 스마트 도시를 구현하고, 공공행정 전반에 AI를 적용해 더 빠르고 편리한 행정 서비스를 제공할 계획이다. AI특위는 기업 14명, 대학 12명, 연구기관 6명 등 총 32명으로 구성됐다. 기업에서는 글로벌 빅테크 임원 등이 참여했으며, KAIST·연세대 교수진과 국방과학연구소, 한국데이터산업진흥원 연구진 등이 포함됐다. 특위는 충남 AI 대전환 전략 수립과 후속 계획에 대한 심의·자문 역할을 맡는다. 도는 또한 AI 전환 생태계 구축을 위해 80여 개 산·학·연·관이 참여하는 '제조공정 AI 전환 얼라이언스'도 구성하기로 했다. 이날 포럼은 충남연구원이 주관해 'AI로 여는 충남의 미래 전략'을 주제로 기조발제와 패널토론이 이어졌다. 부대행사로는 충남테크노파크 기업지원 사업 설명회, 도내 기업 간 상담회, 4족 보행 로봇·의료 진단 솔루션 등 AI 기반 제품 전시도 열렸다. 김태흠 지사는 “'충남에 인공지능 시대를 연다'는 각오로 AI 대전환을 선언한다"며 “충남은 전국 수출 2위의 대한민국 경제 심장으로, 산업화 시대를 이끈 것처럼 AI 시대에도 대한민국의 성장을 주도하겠다"고 말했다. 이어 “제조업·바이오·농축수산 등 산업 전반에 AI 대전환을 이루고, 수자원 확보와 전력 인프라도 강화해 추진 동력을 확보하겠다"며 “힘쎈충남은 인공지능 시대의 선도자가 될 것"이라고 강조했다. 김은지 기자 elegance44@ekn.kr

안동병원, ‘Spoke for Stroke Seminar(3S)’ 개최… 권역 내 뇌혈관질환 대응 강화

안동=에너지경제신문 정재우 기자 안동의료재단 안동병원 권역심뇌혈관질환센터는 안동시 의사회관에서 'Spoke for Stroke Seminar(3S)'를 열고 지역 의료기관과의 협력체계 강화를 위한 심도 있는 논의를 진행했다. 이번 세미나는 신경과·신경외과·응급의학과 의료진과 119 소방 관계자 등 40여 명이 참석한 가운데, 뇌혈관질환의 최신 치료 동향을 공유하고 효율적인 환자 이송 및 대응 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 안동병원은 2022년 보건복지부로부터 경북권역심뇌혈관질환센터로 지정된 이후, 유관기관과의 긴밀한 협력 아래 지난 2년간 △센터 입원환자 34.7% 증가 △119 이송환자 이용률 10.1% 증가 △심장중재시술(PCI) 18.3% 증가 △중증환자 사망률 2.2% 개선 등 가시적인 성과를 거두며 권역 치료거점병원으로 자리매김했다. 세미나는 박희천 권역심뇌혈관질환센터장이 좌장을, 최규식 예방관리센터장이 사회를 맡아 진행됐다. 주제 발표는 △'뇌혈관 내 치료의 과거와 현재'(이혁기 안동병원 뇌혈관센터장) △'Reperfusion Therapies for Acute Ischemic Stroke'(황양하 경북대병원 뇌혈관센터장) △'급성뇌경색 환자 지역협력모델 운영성과'(안재윤 경북대병원 대구권역응급의료센터 교수) 순으로 이어졌다. 이어진 패널 토의에는 채용식 소방본부 구급정책팀장, 김철호 전 영주적십자병원장, 배광수 안동병원 권역응급의료센터 과장을 비롯한 소방 및 응급실무 관계자들이 참여해, 지역 내 급성뇌혈관질환 환자의 골든타임 확보와 효율적 이송체계 구축 방안을 논의했다. 행사는 현장과 ZOOM을 병행한 하이브리드 방식으로 진행됐으며, 참석자들은 이번 세미나가 권역 단위 협력체계를 공고히 하고 공동 대응 역량을 높이는 계기가 되었다고 평가했다. 강신홍 안동병원 이사장은 “심뇌혈관질환 대응은 한 기관의 문제가 아닌 권역 전체의 공공의료 과제"라며 “안동병원은 지역 거점병원으로서 협력의 중심축 역할을 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 박희천 센터장도 “이번 세미나는 의료기관 간 유기적 연계를 통해 환자 생존율을 높이는 데 큰 의미가 있다"며 “앞으로도 골든타임을 지키기 위한 대응체계를 지속적으로 발전시켜 나가겠다"고 말했다. 정재우 기자 jjw5802@ekn.kr

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