고양=에너지경제신문 강근주기자 대한민국특례시의회 의장협의회는 지난 27일 용인특례시의회에서 제28차 정례회의를 개최했다. 김운남 고양특례시의회 의장을 비롯해 유진선 용인특례시의회 의장, 배정수 화성특례시의회 의장이 이날 정례회의에 참석했다. 정례회의는 지난 제27차 정례회의 개최 결과 등을 보고 받은 뒤 이번 차수에 상정된 2개 안건에 대해 심도 있는 심의 및 의결을 진행했다. 김운남 대한민국특례시의회 의장협의회(고양특례시의회 의장)은 “혼자 가면 길이 되지만, 함께 가면 역사가 된다"며 “우리 협의회가 대한민국 지방자치 역사를 새롭게 쓴다는 자부심을 갖고 앞으로도 굳건하게 연대해 특례시의회 목소리가 정책에 반영되고, 특례시의회 독립성과 전문성을 확실히 강화할 수 있도록 모든 역량을 집중하겠다"고 말했다. 김포=에너지경제신문 강근주기자 배강민 김포시의회 의원은 제265회 임시회 제1차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 “김포 교통 문제는 단순한 불편이 아니라 도시 생존과 시민 안전을 좌우하는 구조적 위기로 진단해야 한다"며 “김포시가 철도 개통 전까지 무엇을 언제 어떻게 할 것인지에 대한 실행 로드맵과 특단의 대책을 마련해야 한다"고 촉구했다. 특히 “김포는 이미 골드라인 사태를 통해 '철도보다 인구가 먼저 들어오는 도시'가 감당해야 할 사회적 비용을 경험하고 있다"며 “현재 김포는 그보다 더 큰 규모의 '제2차 교통 공백기', 이른바 '김포의 교통보릿고개'를 앞두고 있다"고 전망했다. 다음은 5분 자유발언 요지다. 우리는 이미 김포골드라인 사태를 통해 '철도보다 인구가 먼저 들어오는 도시'가 치르는 사회적 비용이 얼마나 큰지 뼈저리게 경험하고 있습니다. 그런데 지금 김포는 그보다 훨씬 더 큰 규모의 '제2차 교통 공백기'를 눈앞에 두고 있습니다. 저는 이것을 감히 '김포의 교통보릿고개'라 부르겠습니다. 중요한 점은, 이 위기가 예측이 아니라 '확정된 일정'이라는 사실입니다. 한강시네폴리스를 시작으로 풍무역세권, 감정4지구, 걸포4지구, 그리고 김포한강2 콤팩트시티까지, 수만 세대-수십만 명 인구가 짧은 기간에 순차적으로 김포에 들어옵니다. 대광위의 5호선 개통 목표는 2031년입니다. 그러나 해결해야 할 과제들이 여전히 산적해 있어 2033년 전후가 보다 합리적이란 분석도 나오고 있는 상황입니다. 만약 이렇게 된다면, 본격적인 입주가 시작되는 2028년부터 5호선이 개통되기 전까지, 약 5년이란 '교통 공백기'가 발생하게 됩니다. 이 기간에 시민은 김포골드라인과 버스, 그리고 이미 포화 상태인 도로망에 전적으로 의존해야 합니다. 아무 대책 없이 입주가 시작된다면 그 결과는 너무나 분명합니다. 더 심각한 문제는, 이 위기가 일정표로 예측 가능한데도 김포시는 '철도 이전 교통관리 전략'이 충분히 마련돼 있지 않아 보인다는 점입니다. 그래서 저는 오늘, 실행을 담보할 '특단의 체계'부터 요구합니다. 김포시는 철도 개통 전 공백기(최소 5~7년)를 전담할 시장 직속 '교통혁신본부'를 즉시 설치해야 합니다. 그리고 출근시간 통행시간, 광역버스 정시성, 골드라인 혼잡도, 환승 대기시간 같은 시민 체감 지표를 정하고 월-분기 단위로 공개 점검해야 합니다. 철도 개통 전 교통 공백기 대응 로드맵도 즉시 마련해야 합니다. 먼저, 김포골드라인은 배차간격을 기술적 한계치까지 단계적으로 단축하고, 출근 시간대에는 거점에서 빈 열차를 투입하는 커팅 운행을 상시화해야 합니다. 환승 수요는 인근 버스 거점으로 분산시켜 혼잡을 구조적으로 낮춰야 합니다. 둘째, 버스는 막히지 않게 만들어야 합니다. 올림픽대로와 김포 진입부 주요 구간에 BTX를 단계적으로 연장하고, 버스 우선신호-실시간 단속-병목 개선을 묶은 '버스 우선권 패키지'를 구축해야 합니다. 셋째, 광역급행버스를 '도로 위 지하철'처럼 운영해야 합니다. 입주 6개월 전 노선 확정, 입주 3개월 전 차량·인력 준비, 입주 즉시 운행하는 '입주 연동형 광역버스 인가제'를 제도화해야 합니다. 넷째, 신규 공동주택 단지와 역-환승 거점을 셔틀처럼 직결해야 합니다. 이 모든 대책은 시민 출근길을 지키기 위한 최소한 생존 전략입니다. 우리는 이미 한 번 “나중에 대비하자"는 말의 대가를 김포골드라인으로 치렀습니다. 같은 실수를 두 번 반복할 수는 없습니다. 집행부의 속도감 있는 결단과 즉각적인 실행을 강력히 촉구하며, 본 의원은 이 계획이 말이 아니라 현실이 되도록 끝까지 책임지고 점검하겠습니다. 경청해 주셔서 감사합니다. 한편 대한민국특례시의회 의장협의회는 인구 100만 이상 대도시이자 특례시 지위를 가진 고양시를 비롯한 수원시, 용인시, 창원시, 화성시의회 의장으로 구성돼 있으며, 분기별 정례회의를 통해 특례시의회 권한 강화를 위한 다양한 활동을 펼쳐오고 있다. 지금 전 세계는 드론 전쟁이라 불리는 거대한 변혁의 시대를 지나고 있다. 우크라이나와 중동의 전장은 이제 값비싼 미사일이 아니라 저렴하고 정밀한 드론이 승패를 결정짓는 시대임을 증명했다. 미-중-러 등 군사 강국이 천문학적인 예산을 쏟아부으며 드론 전력 강화에 사활을 거는 이유도 여기에 있다. 그런데 유독 대한민국 국방부만 시대의 흐름을 읽지 못한 드론작전사령부 폐지라는 이해할 수 없는 역행 행보를 보이고 있다. 포천시는 지난 70여 년간 국가 안보라는 거룩한 명분 아래 모든 불이익을 감내해 왔다. 사격장 굉음과 각종 중첩 규제로 인해 지역 발전은 멈췄고, 시민은 재산권 행사는커녕 생존 위협까지 견뎌야 했다. 드론작전사령부의 포천 배치 역시 포천시가 주도적으로 원한 일은 아니었으나, 포천시민은 국가 안보를 위한 필수 선택이란 정부 설명을 믿고 이를 수용했다. 오히려 포천시는 이 위기를 기회로 바꾸기 위해 드론 및 첨단 방위산업을 미래 전략으로 설정하고 막대한 행정력과 예산을 투입해 왔다. 그런데 이제 와서 정책 기조가 바뀌었다는 이유로 부대 존폐를 논하는 것은 국가 정책을 믿고 헌신해 온 포천시민에 대한 명백한 배신행위다. 국방부에 묻고 싶다. 전 세계가 목숨을 거는 드론 전력을 우리는 왜 스스로 포기하려 하는가? 국가의 핵심 국방 정책이 불과 몇 년 만에 손바닥 뒤집듯 바뀐다면, 어느 국민이 정부 정책을 신뢰할 수 있겠는가? 일관성 없는 안보 정책은 국민 불안만 가중시킬 뿐이다. 안보는 실험 대상이 아니며, 지역 희생은 결코 당연한 것이 아니다. 국방부는 무책임한 폐지 검토를 즉각 중단하고, 드론 산업 연속성을 보장할 구체적인 방안을 마련해야 한다. 만약 정책 변화가 불가피하다면, 그간 포천이 감내한 희생과 투입된 행정력에 합당한 책임 있는 대안과 확실한 보상책을 먼저 제시하는 것이 국가로서의 최소한 도리다. 서과석 포천시의회 의원 하남=에너지경제신문 강근주기자 오승철 하남시의회 의원은 지난 27일 의회 소회의실에서 하남녹색어머니연합회와 간담회를 열고 어린이 교통안전 강화 및 실질적인 지원 방안을 담은 조례 제정 논의에 나섰다. 이날 간담회는 초등학교 등·하굣길 어린이 안전 보행을 돕고 교통지도 봉사를 수행하고 있는 녹색어머니연합회 의견을 수렴해, 연합회 활동을 체계적으로 지원할 수 있는 제도적 근거를 구축하고자 추진됐다. 이날 오승철 의원을 비롯해 정혜영 의원, 하남녹색어머니연합회 박주현 회장, 신지원 감사, 김가영 덕풍초 회장 등 연합회 관계자와 하남시 관계부서 공무원이 자리를 함께하며 현장의 생생한 목소리를 공유했다. 연합회 측은 간담회에서 △녹색어머니 인력 부족 문제 △교통안전 용품(호루라기, 야간 안전 장구 등) 지원 예산 부족 등 현장에서 겪는 실제적인 어려움을 토로하며 하남시 차원의 적극 지원을 요청했다. 이에 오승철 의원은 “우리 아이들 안전은 어떤 것과도 타협할 수 없는 최우선 책무"라며 “매일 아침 아이들 등굣길 안전을 책임지는 어머니들의 헌신이 헛되지 않도록 이번 조례안에 활동 지원과 포상 근거를 명확히 담겠다"고 약속했다. 특히 “현장 목소리를 반영해 어린이 교통안전 캠페인 및 교통안전용품 지원 등을 위한 예산을 확보할 수 있도록 집행부와 긴밀히 협의 중"이라며 실질적인 지원 의지를 피력했다. 박주현 연합회장은 이에 대해 “그동안 현장에서 묵묵히 봉사하며 느꼈던 갈증을 하남시의회에서 직접 들어줘 큰 힘이 된다"며 “이번 조례 제정이 하남시 어린이 안전을 위해 헌신하는 회원에게 큰 자긍심과 보람이 될 것"이라고 화답했다. 한편 오승철 의원이 준비 중인 이번 조례안은 향후 하남시의회 임시회 기간 중 상임위원회 심사를 거쳐 본회의에서 최종 의결될 전망이다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

고양=에너지경제신문 강근주기자 고양특례시는 제5차 대도시권 광역교통 시행계획에 '고양은평선 일산 연장'이 반영될 경우 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 반영된 '대곡고양시청식사선' 사업보다는 광역철도인 '고양은평선 일산 연장' 사업 우선 추진을 검토할 계획이다. 고양시는 제5차 대도시권광역교통 시행계획에 고양은평선 일산 연장사업의 신규 노선 반영을 건의했고, 대광위는 현재 지자체가 건의한 사업 타당성을 막바지 검토 중에 있다. 고양은평선 일산 연장은 고양은평선(새절역~고양시청)을 식사 까지 연장하는 노선으로, 연장 2.04km, 총사업비 2361억원이 소요된다. 식사~고양시청~새절~서울 남부지역을 연결하는 광역철도가 구축되면 시민의 서울 출퇴근 시간이 단축되고, 교통복지 향상과 도시경쟁력이 대폭 강화될 것으로 고양시는 전망했다. 이동환 고양시장은 29일 “식사-풍동 주민 숙원이 담긴 고양은평선 일산 연장을 위해 국토부-대광위와 더욱 적극 협의하고 있으며, 제5차 대도시권 광역교통시행계획 반영을 위해 막바지 총력을 기울이겠다"고 말했다. 아울러 고양시는 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 반영된'가좌식사선'과 '대곡고양시청식사선' 예비타당성조사를 대비해 도시철도 타당성 검토를 추진할 방침이다. 가좌식사선은 고양 일산테크노밸리, 고양영상밸리 등 미래 자족도시 실현 및 교통소외지역 해소를 위한 노선으로 가좌에서 장항지구를 거쳐 식사지구를 연결하며, 연장 13.37km, 총사업비 4111억원이 소요되는 사업이다. 창릉지구 광역교통개선대책에 반영된 대곡고양시청식사선은 대곡역에서 고양시청을 거쳐 식사지구로 연결하는 노선으로 총연장 6.25km, 총사업비 2353억원이 소요된다. 국토교통부는 작년 12월12일자로 제2차 경기도 도시철도망 구축계획을 고시했고, 경기도는 총 12개 노선을 반영, 연장104.48km, 총사업비 7조 2725억원 규모로 추진할 계획이다. 한편 고양은평선 광역철도 건설사업은 연장 15km, 정거장 8곳[환승 3개소, 새절(서부선, 6호선), 창릉(GTX-A), 화정(3호선)]를 설치하며 총사업비는 1조 7167억원이 소요되고, 작년 12월 실시설계를 착수했으며, 내년 착공, 2031년 개통을 목표로 추진 중이다. 남양주=에너지경제신문 강근주기자 남양주시가 '산업생태계 대전환'을 선언한 지 1년 만에 누적 투자유치 금액 3조원을 기록하며 미래형 첨단산업 도시 조성에 속도를 내고 있다. 남양주시는 28일 시청 여유당에서 남양주마석아이디씨(유)와 화도읍 답내리 일원에 조성될 '남양주마석 X-AI 스마트에너지 데이터센터' 투자를 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 카카오, 우리금융그룹, 신한금융그룹에 이은 네 번째 대형 민간투자 프로젝트로, 남양주시가 수도권 첨단산업 거점 도시로 자리매김하고 있다는 지표로 평가된다. 이번에 조성되는 데이터센터는 총사업비 1조원이 투입되며, 4만5000여㎡ 부지면적에 연면적 3만7000여㎡ 규모로 건립될 예정이다. 특히 전체 용량 60MW 중 약 10MW를 'OpenLAP(개방형 AI 실증-협력 플랫폼)' 방식 AI 스타트업 지원 전용공간으로 할당해 청년 창업가와 대학 연구진, 산업체 파트너가 공존하는 산-학-연 협력 네트워크 허브로 구축될 예정이다. 남양주시는 데이터센터 건립으로 약 8300억원 부가가치 유발과 6234명 고용유발효과가 나타날 것으로 기대했다. 또한 지역사회 기여 방안으로 △태양광발전시설 지원 △체육공원 조성 △커뮤니티시설 설치 등을 추진해 지역경제 활성화를 도모할 계획이다. 주광덕 남양주시장은 “이번 협약은 남양주의 지속가능한 성장을 이끌 동력을 확보했다는 점에서 의미가 있다"며 “AI 데이터센터가 지역 청년을 위한 일자리 창출과 미래산업 생태계를 구축하는 핵심 동력이 될 수 있도록 모든 행정적 지원을 이어가겠다"고 말했다. 양주=에너지경제신문 강근주기자 강수현 양주시장은 간부공무원 20여명과 함께 경기도교육청북부유아체험교육원에서 올해 첫 현장간부회의를 지난 27일 개최했다. 이날 회의는 올해 양주시 시정 목표인 '아이 키우기 좋은 도시' 실현을 위한 첫 공식 행보로, 최근 인구 증가와 함께 유아 인구도 지속 늘어나는 상황을 반영해 마련됐다. 특히 교육원 주말 가족 체험 프로그램에 대한 이용 수요가 증가함에 따라 주말 개방 확대 방안에 대해 집중 논의했다. 강수현 시장은 “경기도교육청북부유아체험교육원은 양주를 대표하는 유아 체험 교육시설로, 주말에도 가족 단위 시민이 충분히 활용할 수 있어야 한다"며 “관내 유아와 부모가 보다 편리하게 이용할 수 있도록 주말 운영 확대와 개방 방안을 적극 검토해 달라"고 주문했다. 이에 따라 교육원 측은 기존 월 2회(격주 토요일) 운영하던 주말 프로그램을 월 4회(격주 토요일 및 평일)로 확대하고, 기존 10시~14시였던 운영시간을 15시까지 연장 운영하는 방안을 추진할 계획이다. 양주시는 이날 현장간부회의를 계기로 교육원 운영 여건과 현실적인 제약 사항을 충분히 공유하고, 중-장기적으로는 아이와 가족이 함께 체험하고 성장할 수 있는 경기북부 대표 공공체험시설로서 역할을 강화할 수 있도록 협력을 이어갈 방침이다. 포천=에너지경제신문 강근주기자 포천시는 2023년 경기도 종합감사 결과 개별입지 공장 승인 및 사후관리 분야에서 보완이 요구된 247건을 모두 최종 조치 완료했다고 29일 밝혔다. 포천시는 복잡한 공장설립 승인 절차로 인해 사업자가 승인 이후 이행해야 할 조건을 충분히 인지하지 못해 불이익을 받는 사례가 반복되고 있음을 확인했다. 이런 구조적 문제로 일부 사업자는 승인 이후 필요 절차에 대한 안내 미흡을 이유로 법 위반에 이르게 됐다며 행정처분에 이의를 제기해 온 사례도 있다. 이에 포천시는 '산업집적활성화 및 공장설립 법률' 위반에 따른 과태료와 관련해 경기도에 사전 컨설팅감사를 요청하는 한편, 산업통상자원부에 법률 해석을 공식 문의했다. 그 결과, 의견제출 기한 내 위반 사항을 해소한 경우 과태료를 최대 2분의 1까지 감경할 수 있다는 회신을 받았다. 포천시는 이를 적극행정 일환으로 실제 과태료 부과에 반영해 총 16건, 745만원에 대해 2분의 1 감경 처분을 적용했다. 이를 통해 개별입지 공장 사업자의 경제적 부담을 완화하는 한편,, 반복적으로 제기되던 민원에 대해서도 실질적인 해소 성과를 거둔 것으로 평가하고 있다. 포천시는 동일한 문제가 재발하지 않도록 공장설립 승인 이후 절차를 보다 쉽게 이해할 수 있는 '공장설립 승인 절차 안내 웹 프로그램'을 자체 개발했다. 해당 프로그램은 승인 이후 반드시 이행해야 할 조건과 절차를 직관적으로 확인할 수 있도록 구성됐으며, 이를 승인 대상자에게 정기적으로 안내-배포해 승인 조건에 대한 인지 부족으로 발생하던 법령 위반과 행정처분을 사전에 예방하는 효과를 거두고 있다. 윤숭재 기업지원과장은 “이번 종합감사 보완사항 처리 과정은 단순한 행정적 정리에 그치지 않고, 현장 문제를 제도적으로 개선하는 과정이 됐다"며 “앞으로도 시민과 기업 입장에서 행정 절차를 지속 개선하고, 사전 예방 중심을 통해 신뢰받는 행정을 구현해 나가겠다"고 말했다. 한편 이번 성과를 바탕으로 포천시는 공장설립 승인과 기업 활동 전반에 걸친 행정 절차에 대해 지속적인 점검과 개선을 이어가며, 합리적이고 예측 가능한 기업 행정 환경 조성에 힘쓸 계획이다. 하남=에너지경제신문 강근주기자 이현재 하남시장은 지난 27일 덕풍3동 주민과 대화에서 지하철 3호선(송파하남선) 연장과 하남교육지원청 신설 등 핵심 현안 해결에 대한 강력한 의지를 드러냈다. 송파하남선은 오금역에서 하남시청역까지 11.7km를 잇는 사업으로 총 1조 8356억원이 투입되는 프로젝트다. 최근 일부 구간 입찰이 유찰되는 등 어려움이 있었으나, 이현재 시장은 오는 2032년 적기 준공될 수 있도록 총력을 다하겠다고 강조했다. 이날 풍산고등학교 조윤아 학생은 “풍산고 학생이 등하교를 위해 자전거를 많이 이용하는데 학교 주변 인도에 안전 펜스가 미설치돼 안전사고가 걱정된다"며 보행 안전을 위한 학교 주변 안전 펜스 설치를 건의했다. 이현재 시장은 이에 대해 “우리가 미처 살피지 못한 일상의 위험을 세심하게 짚어주어 고맙다"고 격려했다. 이어 현장에서 관계 부서에 즉각 검토를 지시하며 안전한 보행로 조성을 약속했다. 교육 분야 성과도 공유했다. 이현재 시장은 임태희 경기도교육감으로부터 교육지원청 분리 신설을 '0순위'로 약속받았으며, 오는 29일 종합복지타운 6층 업무공간에 하남교육지원청 신설추진단이 입주해 행정 절차를 본격화한다. 초등학생 입학지원금 10만원도 지급한다. 이날 오후 진행된 미사2동 주민과 대화에서 이현재 시장은 지하철 9호선(강동하남남양주선)의 2031년 적기 준공을 목표로 총력 대응하겠다는 의지를 밝혔다. 강동하남남양주선은 강동~하남~남양주를 잇는 광역교통 사업이다. 현재 경기도는 최근 턴키 공사 입찰이 세 차례 유찰됨에 따라 입찰 방법을 '기타공사'로 전환하는 방안을 검토 중이다. 기타공사로 전환될 경우 턴키 방식보다 약 5개월 착공 지연이 예상되나 전체 공정 관리에는 큰 차질이 없을 것이라는 게 경기도 전망이다. 미사강변도시 활성화를 위한 공간 조성 사업도 보고됐다. 이현재 시장은 미사호수공원에 약 50억원을 투입하는 '워터스크린 등' 설치 계획을 밝히며, 20억원 예산을 우선 확보했다고 전했다. 나머지 사업비도 하남시 자체 예산 등으로 확보해 지역 명소로 육성할 계획이다. 아울러 이현재 시장은 그동안 지연되던 '미사~한강 연결 보행육교'가 사업자 확정을 거쳐 내달 착공에 들어갈 예정임을 알렸다. 질의응답 시간에 주민은 망월동 941-1번지 일대 5성급 호텔 건립 추진 상황을 물었다. 이에 대해 이현재 시장은 민간 제안 사업자가 파르나스호텔(주)과 위탁 운영 MOU를 체결한 상태이며, 작년 11월 교육환경보호위원회 심의를 통과해 건립 기반을 확보했다고 말했다. 이현재 시장은 “사전협상 제도를 통해 발생하는 이익을 지역사회에 환원하는 조례가 선제적으로 제정돼 특혜 논란을 예방했다"며 확보되는 수백억 원대 공공기여금을 주민지원사업에 활용하는 상생 모델을 구축하겠다고 부연했다. 스피어 유치 추진 상황에 대해 이현재 시장은 “협상을 이어가고 있으나 막대한 건축비와 라스베이거스의 저조한 운영 성과 등을 고려해 현재는 이를 여러 모델 중 하나로 검토하는 수준"이라며 “내달 민간사업자 공모를 실시해 민간의 다양한 아이디어를 바탕으로 최종 사업 방향을 정하겠다"고 말했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

고양=에너지경제신문 강근주기자 김운남 고양특례시의회 의장은 28일 청주 오스코에서 열린 '2026년 대한민국시군자치구의회의장협의회 정기총회'에서 대한민국시군자치구의회의장협의회 회장 김현기로부터 제18회 대한민국지방의정봉사대상을 수상하는 영예를 안았다. 이날 정기총회에는 대한민국시군자치구의회의장협의회 소속 전국 226개 시-군-자치구 의장과 초청 인사 등 700여명이 참석해 지역 의정 발전을 위해 노력한 수상자들 공로를 함께 기렸다. 대한민국지방의정봉사대상에는 그동안 김운남 의장이 평소 지역사회와 주민 복리 증진을 위해 봉사해 왔으며, 특히 지방자치 발전과 지방의회 위상 강화를 위해 기여한 공이 지대하다는 내용이 담겼다. 특히 주민 목소리를 의정에 적극 반영하고, 지역 곳곳을 직접 찾아 애로사항을 청취하며 실효성 있는 대안을 마련해 온 점이 높이 평가된 것으로 알려졌다. 김운남 고양시의회 의장은 “뜻깊은 상을 받게 되어 무거운 책임감을 느낀다"며 “앞으로도 시민 곁에서 현장을 먼저 살피고, 고양 발전과 주민 삶의 변화를 위해 더욱 성실히 의정활동에 임하겠다"고 말했다. 남양주=에너지경제신문 강근주기자 남양주시의회는 28일 남양주시육아종합지원센터 3층 강당에서 열린 2026년 남양주시어린이집연합회 국공립분과 임원 이-취임식에 참석해 관계자에게 축하 인사를 전했다. 이날 행사는 조성대 의장등 남양주시의원, 남양주시어린이집연합회 관계자 등 100여명이 참석한 가운데 내빈 축사, 축하 공연, 감사패 전달, 이-취임사, 신임 분과장 위촉장 수여, 신임 임원 소개 순으로 진행됐다. 조성대 의장은 축사를 통해 “그동안 분과를 이끌어 온 이진 분과장님께 깊이 감사하며, 새롭게 취임하는 전희정 분과장님께 축하 마음을 전한다"며 “남양주시어린이집연합회는 보육 현장 목소리를 하나로 모아 아이들의 성장과 돌봄의 질을 높이는데 든든한 중심이 되어 왔다"고 말했다. 이어 “남양주시의회는 아이 키우기 좋은 남양주를 만들기 위해 21명 의원이 어린이집연합회와 함께 현장에서 답을 찾는 의정으로, 보육환경 개선과 돌봄 기반 확충을 꾸준히 뒷받침하겠으며, 교직원이 아이들에게 온전히 집중할 수 있도록 현장의 어려움을 세심히 살펴 필요한 지원이 제때 이뤄지도록 노력하겠다"고 덧붙였다. 시흥=에너지경제신문 강근주기자 시흥시의회가 내달 2일부터 11일까지 10일간 일정으로 제333회 임시회를 열고 2026년 첫 회기를 시작하며 올해 시흥시정 핵심 정책과 사업을 공유한다. 내달 2일 열릴 제1차 본회의에선 임시회 회기를 결정하고, 각 상임위원회는 조례 및 기타 안건을 심사한다. 이어 3일부터 10일까지 6차례 본회의를 열어 집행부의 2026년 주요 업무 보고를 청취하고 사업 추진 현황을 면밀하게 살핀다. 이 과정에서 시흥시의원은 시정 방향에 대한 질의와 논의를 통해 정책 개선 방안을 모색할 예정이다. 11일 제8차 본회의는 상정된 모든 안건을 의결하며 회기를 마무리한다. 이번 임시회에선 의원 발의안 7건을 포함한 총 14건 조례 및 기타 안건이 다뤄진다. 오인열 의장은 28일 “이번 임시회는 2026년 시정 기틀을 다지는 중요한 자리"라며 “주요 정책과 사업이 현장에서 실질적인 변화로 이어지도록 실효성 있는 대안을 제시하는 데 집중하겠다"고 말했다. 그러면서 “시흥시민 의견을 입체적으로 다양하게 경청하며 지역 발전을 위한 건설적 논의를 이끌어갈 것"이라고 덧붙였다. 경기도의회 소속 30대 공무원이 국외출장 경비 편법 지출 의혹과 관련한 수사를 받던 중 숨진 채 발견됐다는 소식은 많은 이에게 깊은 충격을 남겼다. 무엇보다 마음을 무겁게 하는 것은, 한 사람이 감당하지 않아도 될 책임과 압박 속에서 삶을 스스로 멈추게 됐다는 사실이다. 이 사건은 결코 개인 선택이나 판단만으로 설명될 수 없다. 지금 지자체 정치와 행정이 어떤 구조로 작동하고 있는지를 다시 보게 만드는 계기다. 지자체 국외출장은 개인 일이 아니다. 시민 세금으로 이뤄지는 공적 결정이다. 출장을 갈지 말지, 왜 가는지, 얼마 예산을 쓰는지는 정치 영역이다. 이 판단과 책임은 선출직에게 있다. 공무원은 그 결정에 따라 행정을 집행하고 규정에 맞게 정산하는 역할을 맡는다. 이 역할 구분은 단순하고 분명하다. 하지만 현실에선 이 경계가 자주 흐려진다. 관행이란 이름 아래, 규정과 현실 사이 부담이 실무자에게 전가돼 왔다. 결정은 위에서 이뤄지지만, 문제가 생기면 책임은 아래로 향한다. 이런 구조 속에선 누구라도 버티기 어렵다. 이번 사건은 그 끝이 얼마나 비극적일 수 있는지를 보여줬다. 공무원에게도 책임은 있다. 법과 규정을 지키고, 절차를 준수하며, 잘못된 집행에는 문제를 제기해야 한다. 그러나 공무원은 국외출장을 결정하는 위치에 있지 않다. 모든 부담을 개인에게 떠넘기는 지자체 조직은 건강할 수 없다. 사람이 제도 방패가 되는 순간, 행정은 이미 방향을 잃은 것이다. 선출직 책임은 더욱 분명하다. 지자체 국외출장이 정말 필요한지, 시민에게 어떤 도움이 되는지, 어떤 성과를 기대하는지 설명해야 한다. 스스로 결정한 출장을 스스로 심사하고 평가하는 구조 역시 이제는 바뀌어야 한다. 책임 없는 결정은 결국 누군가 희생 위에 쌓이게 된다. 정치적 판단에는 정치적 책임이 따라야 한다. 이번 사건을 계기로 분명히 짚고 넘어가야 할 점이 있다. 결정한 사람은 그 결정의 책임을 지고, 집행을 맡은 사람은 제도로 보호받는 구조를 만드는 것이다. 문제가 생기면 책임이 위에서 아래로 흐르지 않도록 기준을 세우고, 그 기준을 실제로 지키는 것이다. 시민이 바라는 것은 복잡하지 않다. 납득할 수 있는 결정, 투명한 과정, 책임지는 정치다. 공무원 역시 시민의 한 사람으로서 존중받으며 일할 수 있어야 한다. 지자체 정치와 행정이 각자 역할과 책임을 분명히 할 때, 비로소 시민 신뢰는 회복될 수 있다. 허원구 안양시의회 의원 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

오산=에너지경제신문 송인호 기자 오산시의회는 28일 시의회 본회의장에서 용인 반도체 클러스터 조성 사업 원안 추진을 촉구하는 성명서를 발표했다. 이번 성명서는 최근 정치권에서 흘러나오는 용인 반도체 클러스터 사업 이전론에 대한 입장으로시의회는 용인 반도체 클러스터 조성 사업이 당초 계획대로 흔들림 없이 추진돼야 한다고 강조했다. 시의회는 성명서에서 “반도체 산업은 단일 공장 이전의 문제가 아니라 연구 인력, 협력 업체, 소재·부품·장비 기업이 집적된 거대한 산업 생태계의 문제"라며 “용인 반도체 클러스터 이전은 이 생태계의 중심축을 끊어내고 수년간 공들여 쌓아온 산업 인프라와 협력 네트워크를 송두리째 무너뜨리는 결과를 초래할 것"이라고 우려했다. 특히 “오산시는 경기 남부 반도체 벨트의 핵심 거점으로서 반도체 소부장 특화 도시로 발전하기 위한 청사진을 착실히 실행해 왔다"며 “세계 1위 반도체 장비업체인 어플라이드 머티어리얼즈(AMAT)가 세교3지구 인근 가장동에 R&D 센터를 건설 중이며 일본 대표 소재기업 이데미츠 코산이 북오산에 R&D 법인을 설립했고 가장산업단지, 지곶산업단지, 누읍공단에는 다양한 반도체 소부장 기업들이 입주해 실질적인 반도체 산업 생태계가 작동하고 있다"고 설명했다. 이에 더해 “최근 국토부가 지정한 세교3지구는 반도체 소부장 기업의 연구개발과 생산기지 역할을 담당할 반도체테크노밸리와 직주 근접이 가능한 주거 시설 등 반도체 클러스터의 배후로 조성될 예정"이라고 말했다. 시의회는 “이런 상황에서 용인 반도체 클러스터를 이전하면 이 모든 계획과 투자는 물거품이 되고 오산시는 산업 경쟁력과 미래 성장 동력을 송두리째 빼앗기게 될 것"이라고 지적했다. 시의회는 정부와 정치권에 용인 반도체 클러스터 이전·재검토 가능성을 완전히 배제하고 당초 계획대로 흔들림 없는 사업 추진과 경기 남부 반도체 벨트의 연속성과 완결성 보장을 위한 전력, 용수 등 핵심 인프라 구축에 적극적인 지원, 경기 남부 반도체 벨트의 상생 발전을 위한 체계적인 지원을 요구했다. 시의회는 끝으로 “오산시민과 경기도민, 그리고 대한민국 반도체 산업의 미래를 위해 용인 반도체 클러스터의 원안 추진을 강력히 촉구한다"하며 “프로젝트가 안정적으로 추진 될 때까지 시민과 끝까지 함께 하겠다"고 결의했다. 앞서 시의회는 이날 본회의장에서 열린 제299회 임시회 제2차 본회의를 끝으로 10일간 의사일정을 모두 마무리했다고 밝혔다. 이번 임시회에서는 △조례·규칙안 14건 △동의안 6건 등 모두 20건의 안건을 심의·의결했다. 이 가운데 △조례안 11건과 △동의안 6건 등 모두 17건의 안건이 의결됐으며 조례안 3건은 부결됐다. 이상복 의장은 “이번 임시회는 시민의 일상과 안전에 직결된 현안을 중심으로 책임 있는 논의와 숙의가 이루어진 의미 있는 회기였다"며 “앞으로도 오산시의회는 시민의 목소리에 귀 기울이고 삶의 변화를 체감할 수 있는 의정활동을 흔들림 없이 이어 가겠다"고 말했다. 한편 시의회는 내달 26일 집행부와 의원 간담회를 열고 △시정 당면사항 보고 △제300회 임시회를 비롯한 의회 당면 현안 협의 등을 진행할 예정이다. 이어 오는 3월 9일부터 18일까지 제300회 임시회를 열고 주요 안건을 심의할 계획이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

양평=에너지경제신문 강근주기자 전진선 양평군수는 28일 군청 대회의실에서 열린 2026년 신년 언론소통브리핑에서 2025년 군정 성과를 공유하고, 2026년 군정 계획 추진 방향을 설명했다. 이날 브리핑에서 전 군수는 작년 추진된 주요 사업으로 공약사업 이행률 88.3% 달성을 비롯해 △남한강 테라스 준공 △양평종합체육센터 준공 △양평물맑은시장 빛거리 조성 △양수리 UN관광기구 최우수 마을 선정 △치매안심센터 직영 전환 △12개 읍-면 맨발걷기길 조성 △군민 1인당 쓰레기배출량 연 4kg 감축 △전기자동차 보급 및 충전 인프라 구축 △양평 물맑은시장 배수펌프장 증설 △신원정수장 준공을 공유했다. 또한 올해 군정 4대 키워드인 '안전도시-환경도시-관광도시-건강도시'를 목표로 △국제 안전도시 인증을 위한 TF 운영 및 CCTV 확대를 통한 통합관제센터 역할 강화 △공공세척센터 운영 및 생활폐기물 거점배출시설 확충 통한 자원순환 환경 조성 △서부-중부-동부권 인프라 구축을 통한 관광문화벨트화 △지역보건의료기관 운영 및 치매 환자 서비스 확대와 안심진료 체계 구축 추진을 제시했다. 이후 질의-응답 시간에서 양평군청사 이전과 지역 응급의료기관 운영 계획을 비롯해 양근대교 건설공사, 용문-홍천 간 광역철도 건립 추진, 양평 관광지를 활용한 방문객 유입 방안, 두물머리-세미원 국가정원 도약 등을 놓고 다양한 의견을 주고받았다. 전진선 군수는 “올해는 민선 8기와 9기를 잇는 중요한 시기로 언제나 언론과 적극적인 소통과 협조를 바탕으로 양평군민이 바라는 희망과 감동이 흐르는 매력양평을 만들어 가는 데 몰두하겠다"며 신년 언론소통브리핑을 마무리했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

구리=에너지경제신문 강근주기자 백경현 구리시장은 28일 구리시 여성행복센터 대강당에서 열린 2026년 신년 기자회견에서 “작년 구리시는 어려운 여건 속에서도 말이 아닌 성과로, 계획이 아닌 실행으로 시민 삶에 변화를 만들어 왔다"며 “올해는 그 변화 흐름을 이어 시민 일상 곳곳에서 체감할 수 있는 성과로 완성해 나가겠다"고 강조했다. ◆ 말이 아닌 실행으로 증명된 변화= 백 시장은 작년 말 구리토평한강 공공주택지구 지정 완료에 대해 “단순한 주거 공급을 넘어 직-주-락이 어우러진 구리시 미래 100년 출발점"이라고 평가했다. 이어 인창천 생태하천 복원사업이 작년 말 착공에 들어간 점을 짚으며 “도심 속 자연과 휴식공간을 회복하는 전환점이 될 것"이라고 전망했다. 또한 토평교 하부 갤러리 조성으로 유휴 공간을 문화공간으로 전환하고, 대형마트 재개장을 통해 주민생활 불편 해소와 지역상권 회복 계기를 마련했다고 설명했다. 아울러 대상포진 무료 예방접종, 어르신 교통비 지원, 보훈수당 인상, 국공립 어린이집 확대, 난임 시술비 지원 등 맞춤형 복지정책을 통해 시민 삶의 질을 실질적으로 끌어올린 점도 주요 성과로 제시했다. 백경현 시장은 이런 성과가 앞으로 변화를 완성하기 위한 출발선이라며 올해 시정 운영 6대 방향으로 △모두의 삶을 지키는 촘촘한 복지 △민생이 살아나는 탄탄한 지역경제 △미래 성장을 준비하는 도시 기반 △이동 체계를 재편하는 교통-주차 정책 △품격 있는 일상이 있는 도시 경쟁력 △지속가능성을 높이는 친환경 도시를 제시했다. ◆ 모두의 삶을 지키는 촘촘한 복지= 구리시는 노인 교통-생활 지원과 의료-요양 통합돌봄 체계 구축을 중심으로 노후 안정과 돌봄이 보장되는 복지안전망을 강화하고, 저출산 문제에 대해서도 주거-돌봄-교육-일-가정 양립 정책을 종합적으로 추진하겠다. ◆ 민생이 살아나는 탄탄한 지역경제= 전통시장과 골목상권을 중심으로 한 민생경제 회복에 집중한다. 상권별 여건을 반영한 맞춤형 지원과 전통시장 인프라 개선, 골목형상점가 확대 등을 통해 소상공인 경쟁력을 높인다. ◆ 미래 성장을 준비하는 도시 기반= 토평한강 스마트 그린시티와 사노동 E-커머스 첨단도시 조성을 통해 일과 생활이 도시 안에서 이어지는 자족 구조를 구축한다. ◆ 이동 체계를 재편하는 교통-주차 정책= 광역교통망 확충과 도시 이동체계를 재편한다. 특히 GTX-B 갈매역 정차와 관련해 시민 교통권이 걸린 사안인 만큼 끝까지 관철한다는 방침이다. 광역환승센터 조성과 공영주차장도 확충한다. ◆ 품격 있는 일상이 있는 도시 경쟁력= 대표 축제와 문화 인프라 확충을 통해 도시의 일상 경쟁력을 높이고, 생활체육 시설 확충과 행정복지센터 신청사 개청을 통해 생활과 가까운 공공서비스와 공동체 기능을 강화한다. ◆ 지속가능성을 높이는 친환경 도시= 인창천 생태하천 복원과 이문안호수공원 시설 확충, 걷고 싶은 거리 조성 등을 통해 사람 중심 지속가능한 친환경 도시를 만들어 간다. 백경현 시장은 신년 화두로 '노적성해(露積成海)'를 언급하며 “작은 실천이 쌓여 구리 변화를 만들어 왔다. 올해도 노력을 모아 도시 미래라는 바다를 완성해 나가겠다"며 기자회견을 마무리했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 유정복 인천시장은 28일 시청 대회의실에서 기자회견을 열고 재외동포청 이전 논란, 공공기관 타 지역 이전, 수도권매립지관리공사 관할권 이관 등 주요 시정 현안에 대한 입장을 밝혔다. 유 시장은 회견에서 먼저 최근 보도된 재외동포청의 광화문 이전 검토 발언과 관련해 유감을 표명하며 이를 행정 신뢰를 무너뜨리는 졸속 발언이라고 비판했다. 유 시장은 이어 “인천은 대한민국 이민 역사의 상징성을 지닌 도시이자 공항 접근성 등 최적의 인프라를 갖춘 지역으로 선정됐다"며 “개청 3년 만에 이전을 검토하는 것은 300만 인천 시민은 물론 700만 재외동포의 신뢰를 저버리는 행위"라고 지적했다. 유 시장은 그러면서 재외동포청장의 공식 사과와 함께 인천 정착을 위한 실질적인 이행 약속을 강력히 촉구했다. 유 시장은 아울러 이날 정부가 추진 중인 2차 공공기관 이전 사업과 관련해 인천 소재 공공기관의 타 지역 이전 가능성에 대해서도 우려를 표명했다. 유 시장은 “인천 내 공공기관 비중은 전국의 2.3%로 최하위 수준"이라며 “설립 취지와 현장성을 고려하지 않은 무분별한 이전은 인천에 대한 지역 홀대로 비칠 수 있다"라고 강조했다. 또한 단순한 기관 분산이 아닌 지역 특성과 현장성을 반영한 '지방분권' 정책이 우선돼야 한다는 입장을 재차 주장했다. 이와함께 유 시장은 수도권매립지관리공사의 관할권 이관 문제에 대해서도 정부의 적극적인 행정을 요구했다. 유 시장은 “2015년 환경부와 수도권 3개 지자체가 합의한 수도권매립지관리공사 관할권의 인천시 이관이 아직까지 이행되지 않고 있다"며 “4자 합의사항에 따라 정부가 주도적으로 이관 절차를 마무리해 줄 것“을 요청했다. 유 시장은 마지막으로 재외동포청을 사수하고 인천의 권익을 지키기 위해 '범시민 민‧관‧정 비상대책협의체'를 구성해 여‧야를 떠나 초당적으로 협력해 줄 것을 인천지역 국회의원들에게 제안하면서 “인천시는 시민 여러분과 함께, 끝까지 인천의 자존심을 지켜내겠다"고 재차 강조했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

김포=에너지경제신문 강근주기자 유영숙 김포시의회 의원은 제265회 임시회 제1차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 “서울 5호선 김포 연장 신속 예비타당성조사 결과 발표가 연말을 넘어 연초까지 지연되며 기약 없는 희망고문만 이어지고 있다"고 토로했다. 또한 “김포시는 인구 50만을 넘어 70만을 향하고 있고, 한강2콤팩트시티와 사우-북변 도시재개발 등은 속도를 내고 있으나 광역교통망 인프라 지체와 주요 간선도로 정체, 다중환승 비효율이 지속되고 있다"고 지적했다. 이어 “5호선 연장을 두고 계산기를 두드리다 주택공급만 이어지게 된다면 제2의 김포골드라인 사태가 재현될 수 있다"며 “5호선 연장은 정당이나 정치 문제가 아닌 김포시민 생명과 직결된 문제"라고 강조했다. 다음은 5분 자유발언 요지다. 김포시민 모두의 염원인 서울 5호선 김포 연장의 신속예비타당성조사 결과 발표가 연말을 넘어 연초에도 좌절되며 기약 없는 희망고문만 이어지고 있습니다. 김포시는 50만을 넘어 70만을 향하고 있고, 한강2콤팩트시티와 사우 북변 일대 도시재개발은 속도를 내고 있는데 근본 교통책 시작인 5호선 소식은 묵묵부답입니다. 2023년 11월 '5호선 예타면제법안'을 당론으로 채택했다며 “김포시민의 절박한 요구를 정부 여당이 외면하지 않기를 바란다"고 기자회견했던 박상혁-김주영 국회의원에게 되묻습니다. 정부 여당이 바뀐 현재, 김포시민의 절박한 요구가 왜 외면되고 있습니까? 도시 성장과 비례하지 못하는 광역교통망 인프라 지체 현상, 주요 간선 도로마다 나타나는 정체 현상, 다중환승 비효율은 수도권 서북부 교통의 특수 현상입니다. 김포의 특수한 교통환경을 해소시킬 근본책인 5호선은 신속예타발표가 연기된 지 반년이 넘어가고 있습니다. 그 사이 우리 시민은 골드라인에서 하루가 멀다 하고 쓰러지고 있습니다. 올해만 해도 하루 한 번꼴로 사고가 발생하고 있을 만큼 심각한 상황입니다. 더욱이 앞으로 김포는 한강2콤팩트시티 입주, 대곶환경재생혁신복합단지 조성, 시네폴리스, 풍무역세권 개발 등이 예정돼 있습니다. 정부 여당은 김포의 급격한 인구 증가와 극심한 혼잡의 특수성, 향후 개발 진행상황 등을 현행 제도에 충분히 반영하고 있습니까? 지금 5호선은 노선 검토나 기술적 타당성이 아닌 '시민 안전'을 기준으로 봐야 할 시급한 사안입니다. 이례적으로 늦어지는 발표에 지방선거를 앞두고 정치적 고려가 있는 것 아니냐는 의혹까지 제기되고 있습니다. 시민단체는 “경제성 논리 뒤에 정치가 숨어 있다",“선거용 희망고문을 멈추라"며 거리 서명과 캠페인을 이어가고 있고, 시민 여러분께서는 정부 행보에 촉각을 곤두세우며 5호선 예타 발표를 하염없이 기다리고 있습니다. 5호선 연장 문제는 정당 문제도, 정치적 계산 문제도 아닙니다. 오직 김포시민 생명과 직결된 문제입니다. 정부와 기재부, KDI는 김포 특수성을 간과하지 마십시오. 통계가 아닌 시민 고통과 현장을 보십시오. 오늘도 호흡곤란으로 쓰러져 가며 출퇴근하는 국민이 바로 여기 김포에 있습니다. 김포시민의 절박한 요구를 정부 여당이 외면하지 않기를 바랍니다. 안산=에너지경제신문 강근주기자 안산시의회가 건설노동자 보호를 위해 제안한 '민사집행법 개정 촉구 건의안'이 27일 경기도시-군의회의장협의회 제181차 정례회의에서 채택됐다. 박태순 안산시의회 의장은 이날 용인시 미르스타디움 다목적실에서 열린 정례회의에서 이 건의안을 제안하고 참석 의장들 동의를 얻어 원안으로 통과됐다. 건의안에 따르면, 현행 민사집행법 체계 하에선 '하도급대금 직접지급 제도'에 따른 직접지급 합의가 체결돼 있어도 수급인(원도급자)의 채권자가 공사대금을 압류할 경우 대금 지급의 우선순위 때문에 법적 갈등이 벌어지는 사례가 빈번하게 생기고 있다. 법적 문제가 발생하면 불안을 느낀 발주자가 대금 지급을 기피하거나 법원에 집행공탁을 하는 사례가 늘고 있으며 이로 인한 대금 지급 지연이 지역 영세 건설업체 경영 악화와 노동자 생계 위협을 초래하고 있다. 하도급대금 직접지급 제도는 하수급인(하도급자)의 대금 체불을 막기 위해 발주자가 수급인을 거치지 않고 하수급인에게 공사대금을 직접 지급할 수 있도록 한 제도인데, 실효성이 떨어지는 것이다. 문제가 이어지자 대법원은 작년 4월3일 선고(2021다273592)한 판례에서 “압류 전 직접지급 합의와 기성부분이 존재한다면 해당 공사대금 채권은 이미 소멸된 것으로 보아 압류 효력이 미치지 않는다"는 기준을 명확히 제시한 바 있고, 국회도 판례를 반영해 민사집행법 일부개정법률안을 발의해 놨다. 이에 경기도시-군의회의장협의회는 신속한 법제화를 통해 법적 불확실성을 해소해야 한다고 보고 △국회의 민사집행법 일부개정법률안 조속 통과와 △정부의 하도급 대금 지급 가이드라인 즉각 마련 △국회-정부의 관련 법률 체계 정합성 개선 협력 등 3개 사항을 건의했다. 박태순 의장은 제안 설명에서 “하수급인 인건비는 지역경제와 서민 생활을 지탱하는 최소한 안전망"이라며 “국회 소관상임위에 회부돼 있는 민사집행법 일부개정법률안이 조속히 처리돼 법적 불확실성을 해소하고 일한 만큼 정당한 대가를 받는 여건이 마련되길 바란다"고 말했다. 한편 경기도시-군의회의장협의회는 이 건의안을 국회와 법무부 국토교통부 등에 송부해 관련 입장을 널리 알릴 방침이다. 양평=에너지경제신문 강근주기자 오혜자 양평군의회 의장이 28일 충청북도 청주시 오스코 컨벤션센터에서 열린 '대한민국시군자치구의회의장협의회 2026년도 정기총회'에 참석했다. 정기총회는 오혜자 의장을 비롯해 전국 226개 기초지방의회 의장 및 관계자 등 700여명이 참석한 가운데 작년 주요 추진 실적 보고를 시작으로 올해 업무계획 및 예산안 심의 순으로 진행됐다. 또한 지방자치 발전에 기여한 기초 지방의회 의장을 대상으로 '대한민국지방의정봉사대상' 시상식도 함께 열렸다. 오혜자 의장은 “전국 226개 기초의회가 협력할 때 주민이 체감하는 자치분권이 가능할 것"이라며 “이번 정기총회가 지방자치 발전 계기가 되길 기대한다"고 말했다. 의정부=에너지경제신문 강근주기자 강선영 의정부시의회 의원이 제341회 임시회 제1차 본회의에서 '반려인과 비반려인이 모두 공생할 수 있는 생활환경 조성에 따른 제언'을 주제로 5분 자유발언을 했다. 다음은 5분 자유발언 요지다. 최근 반려동물 양육 가구가 꾸준히 증가하면서 반려동물은 더 이상 일부의 문제가 아니라 우리 사회가 함께 고민해야 할 생활의 영역이 되었습니다. 실제로 산책로, 공원, 주택가에서의 배변 문제는 비반려인에게는 불쾌감과 스트레스로 반려인에게는 눈치와 부담으로 작용하며 작지만 반복적인 갈등의 원인이 되고 있습니다. 이는 어느 한쪽 잘못으로만 볼 수 없는 문제이며 단속이나 계도만으로는 해결할 수 없기에 생활 인프라와 배려 문제라고 생각합니다. 2026년 대한민국 반려인 통계에 따르면, 반려인이 268만150명에 육박하며 의정부시로 등록된 반려인은 2만8096명에 이릅니다. 양육 가구가 꾸준히 증가하면서 반려동물은 더 이상 일부 문제가 아니라 우리 사회가 함께 고민할 생활 영역이 됐습니다. 이를 반증하듯 산책로, 공원, 주택가에서 배면 문제는 곧 민원 증가의 원인이 되기도 합니다. 그래서 서울-경기 등 여러 지자체는 공원과 산책로에 배변봉투함을 설치해 민원 감소와 환경개선 효과를 동시에 누리고 있습니다. 최근 의정부에서도 마을공동체 일환 사업으로 주택가, 공원이나 주변 천변 등에 배변봉투함을 설치해 작지만 큰 변화를 가져온 사례가 있었습니다. 다음 화면은 청정하천 만들기 프로젝트 일환으로 2025년 마을공동체 주민 제안 사업으로 선정돼 삼삼오오 주민이 모여 애완동물 배변봉투함 설치는 물론 자체적으로 환경정화 및 봉사활동을 하는 현장입니다. 이는 행정이 모든 걸 관리하는 방식이 아니라 주민이 함께 참여하며 정책이 살아 움직이는 구조입니다. 설치만 해두고 방치되는 시설이 아니라 주민 손으로 유지되는 생활정책이 가능하다는 점을 보여주고 있습니다. 이번 프로젝트 이후 모니터링된 내용은 “봉투를 깜빡해도 바로 처리할 수 있어서 좋았다.", “산책길이 눈에 띄게 깨끗해졌다.", “눈치 보지 않고 서로 이해하게 됐다." 등 의견이 모였습니다. 이는 단순히 편의 제공을 넘어 생활 속 갈등이 완화되고 주민 만족도가 높아졌다는 현장의 신호라고 생각합니다. 물론 긍정적인 면만 있는 것도 아닙니다. 일부 지자체는 배변 봉투 무단투기 및 막대한 예산 대비 활용도나 수거율 저조 등을 꼬집어서 문제점으로 야기되는 곳도 있습니다. 본 의원은 이런 문제점과 긍정적 개선 효과 등을 전면적으로 검토함과 동시에 최소단위의 마을공동체 활성화를 함께 제안하는 바입니다. 관련 부서는 갈등 속 반려인과 비반려인의 간극을 좀 더 좁힐 수 있는 방안을 적극 검토하기 바라며 이런 시민 제안 우수한 공동체 사례들을 벤치마킹하고 생활 속 정책으로 자리매김할 수 있도록 다양한 지원과 활동을 권장하기 바랍니다. 끝으로 의회와 행정, 시민 모두가 행복한 의정부 만들기를 위해 동참하시기를 소망합니다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

김천=에너지경제신문 윤성원기자 배낙호 김천시장이 2026년 시정 운영의 첫 행보로 주요 사업 현장을 직접 찾았다. 김천시는 지난 28일 미래 성장 기반 구축과 역세권 균형발전을 위한 핵심 사업지를 점검하는 '2026년 신년 로드체킹'을 실시하며, 계획 중심 행정에서 벗어나 현장 중심 시정 운영을 본격화했다. 배 시장의 이번 로드체킹은 단순한 현안 점검을 넘어 시민 안전과 생활 편의, 역세권을 중심으로 한 균형발전 전략 전반을 종합적으로 점검하는 데 초점을 맞췄다. 김천시는 각 사업이 도시 전반에 미치는 파급효과와 생활권 간 균형을 함께 고려하며 정책의 실행 가능성과 속도를 점검했다. 특히 역세권을 중심으로 주거·산업·상업 기능을 복합화하고 생활 인프라를 확충하기 위해 김천역 주변 환경 정비 사업, 김천역 선상 역사 신축사업, 통합보건 타운 건립사업을 집중점검 했다. 이는 특정 지역에 성장동력이 집중되는 구조를 개선하고, 김천역을 거점으로 한 생활권 단위 성장을 통해 도시 전반의 균형 있는 발전을 도모하겠다는 전략이다. 아울러 시민 편의와 안전 강화를 위해 도심 주요 시설물 점검과 함께 자연재해 및 제설 대비 안전관리 체계를 확인하기 위해 도로 보수원 사무실을 방문하는 등, 일상과 직결된 안전 분야 점검도 병행했다. 김천시 관계자는 “2026년은 김천시가 도시구조를 새롭게 설계하는 출발점"이라며 “역세권을 성장거점으로 삼아 지역 간 격차를 줄이고, 미래 산업과 생활 인프라를 함께 키워 어디에 살든 기회가 열리는 도시를 만들겠다"고 밝혔다. 이어 “계획에 머무르지 않고 현장에서 실행되는 정책을 통해 시민과 함께 균형발전 도시 김천을 완성해 나가겠다"고 강조했다. 김천시는 이번 신년 로드체킹 결과를 토대로 미래 성장 사업과 역세권 균형발전 전략을 연계한 실행 로드맵을 구체화하고, 단계별 투자와 민관 협력을 통해 가시적인 성과를 창출해 나갈 방침이다. 주민 설명회 열고 설계 공모 당선작 공개…2028년 개관 목표 내년 3월 착공 예정건강·여가·돌봄 아우르는 강동권 핵심 노인복지 거점 조성 구미=에너지경제신문 윤성원기자 구미시가 총사업비 342억 원을 투입해 추진하는 '강동노인종합복지관' 건립 사업이 본격화됐다. 28일 구미시에 따르면 시는 지난 27일 인동동행정복지센터 2층 대강당에서 강동지역 노인회 분회장과 지역 주민, 도·시의원 등 50여 명이 참석한 가운데 '강동노인종합복지관 건립 설계 공모 당선작 설명회'를 열고 사업 추진 현황과 설계 계획을 공개했다. 이날 설명회에서는 그간의 추진 경과를 공유한 데 이어 설계 공모 당선작의 설계 의도와 주요 공간 구성, 시설 배치 계획에 대한 설명이 이뤄졌으며, 참석자들과의 질의응답을 통해 다양한 의견이 제시됐다. 구미시는 현장에서 나온 주민 의견을 설계에 적극 반영해 내년 3월 착공, 2028년 개관을 목표로 사업을 추진할 계획이다. 강동노인종합복지관은 구평동 일원에 부지면적 1만1912㎡, 연 면적 4721㎡ 규모로 조성된다. 지하 1층, 지상 3층 규모로 건립되며, 스크린파크 골프장 등 건강증진 시설을 비롯해 배움 교실, 경로식당 등 교육·여가·돌봄 기능을 아우르는 종합 노인복지시설로 계획됐다. 김장호 시장은 “강동노인종합복지관은 단순한 복지시설을 넘어 강동권 어르신들의 삶의 질을 높이는 중심 공간이 될 것"이라며 “주민 의견을 충실히 반영해 전국 최고 수준의 노인종합복지관으로 조성되길 기대한다"고 말했다. 표준 세워 복잡한 계약업무 '한눈에' 김천=에너지경제신문 윤성원기자 28일 김천시는 회계과 계약구매팀이 지방계약 실무 전반을 정리한 '참 쉬운 지방계약업무 매뉴얼'을 제작·발간해 전 부서에 배포했다고 밝혔다. 이번 매뉴얼은 계약·입찰·물품구매 과정에서 반복적으로 발생하는 질의와 오류 사례를 중심으로, 업무 흐름을 단계별로 체계화한 것이 특징이다. 매뉴얼에는 계약 단계별 필수 확인 사항과 서식 작성 시 유의점이 함께 수록돼 서류 누락을 사전에 차단하고, 처리 기준의 불명확성으로 발생하던 혼선을 줄이도록 구성됐다. 특히 부서별로 달리 적용되던 관행을 동일 기준으로 정리해 업무의 일관성과 정확성을 높이는 데 초점을 맞췄다. 이번 매뉴얼 발간은 전 부서의 계약·구매 업무를 지원하는 행정지원 부서가 현장의 불편을 선제적으로 해소하기 위해 신규 과제로 기획·추진했다는 점에서 의미가 있다. 단순한 안내자료를 넘어, 실무자가 즉시 활용할 수 있는 '현장형 기준서'를 마련했다는 평가다. 계약구매팀은 매뉴얼 배포 이후에도 현장 의견을 반영한 보완, 사례 업데이트, 법령·지침 개정 사항의 신속 반영 등을 통해 매뉴얼을 '살아있는 실무서'로 지속 관리할 계획이다. 아울러 올해는 직원 업무 지원 강화를 위한 후속 과제도 추진한다. '출장 지원 공유차량 운영'과 '회계·계약업무 컨설팅'을 신규사업으로 도입해, 부서별 사업 추진 과정에서 발생하는 실무 부담을 줄이고 행정 대응 속도를 높인다는 방침이다. 김천시 관계자는 “계약업무는 예산 집행과 직결되는 핵심 업무인 만큼, 누구나 같은 기준으로 처리할 수 있는 나침반이 필요했다"며 “이번 매뉴얼을 시작으로 현장 중심의 행정 지원 체계를 지속적으로 강화해 나가겠다"고 말했다. 미세먼지 저감·온실가스 감축 목표…내연기관차 교체 시 추가 지원금 지급 상주=에너지경제신문 윤성원기자 상주시가 미세먼지 문제를 개선하고 이산화탄소 등 온실가스 배출량을 줄이기 위해 2026년도 전기자동차 민간 보급사업을 본격 시행한다. 28일 상주시에 따르면 시는 2026년 한 해 동안 총 754대의 전기자동차 보급을 지원할 계획이며, 이 가운데 상반기 물량 552대를 오는 2월 3일부터 예산 소진 시까지 접수 받는다고 밝혔다. 차종별 보급 규모는 △전기승용차 600대 △전기화물차 150대 △전기승합차(버스) 4대이며, 상반기에는 △승용차 450대 △화물차 100대 △승합차 2대가 우선 지원 대상이다. 지원 대상 차량은 환경부 보조금 지원이 가능한 전기자동차로, 신청 자격은 신청일 기준 3개월 이상 상주시에 주소를 둔 만 18세 이상 개인, 개인사업자 또는 사업장 소재지가 상주시인 법인이다. 신청 절차는 전국 전기차 판매·영업점에서 차량 계약을 체결한 뒤 진행한다. 올해부터는 보유 기간 3년 이상인 내연기관 차량을 전기차로 교체하거나 폐차할 경우 '전환 지원금'을 추가 지급해 친환경 차 전환을 유도한다는 방침이다. 전기차 민간 보급사업에 대한 세부 내용은 무공해차 통합누리집을 통해 확인할 수 있으며, 전기이륜차 보급사업은 3월 중 환경부 업무처리 지침 확정 이후 별도로 시행될 예정이다. 강영석 시장은 “전기차 보급 확대는 온실가스 감축과 미세먼지 저감이라는 두 가지 과제를 동시에 해결하는 정책"이라며 “많은 시민들의 관심과 적극적인 참여를 바란다"고 말했다. 산업단지–지역 잇는 거점 구축…창업·교육·문화 기능 집적 문경=에너지경제신문 윤성원기자 문경시는 지난 27일 신기동 신기2일반산업단지 내 문경 팩토리아 비즈니스센터에서 준공식을 열고 본격 운영에 들어갔다. 팩토리아 비즈니스센터는 지역 기업과 주민의 협력을 기반으로 일자리 창출과 지역 인재 양성을 도모하고, 산업단지 근로자와 주민의 여가·문화 활동을 지원하기 위해 조성된 복합 시설이다. 총사업비 108억 원을 투입해 지상 3층 규모로 건립됐으며, 주민공동작업장과 세대공간룸, 커뮤니티홀, 스마트창작실, 플레이룸, 서재 등 다양한 기능 공간을 갖췄다. 문경시는 센터 조성을 통해 산업단지 근로자와 지역 주민 간 교류가 활성화되고, 창업·교육·협업 기능이 집적되면서 지역·농공·산업단지 전반에 긍정적인 파급효과가 나타날 것으로 기대하고 있다. 특히 '기업하기 좋은 도시'이자 '사람이 살아가기에 좋은 도시'라는 문경의 도시 이미지 제고에도 기여할 것으로 보고 있다. 문경시 관계자는 “앞으로 팩토리아 비즈니스센터를 중심으로 기업 협업 프로그램과 지역 연계 사업을 단계적으로 확대해 산업단지와 지역사회가 상생하는 지속 가능한 기반을 구축할 방침이라"고 전했다. 문화체육관광부·관광공사 주관 국가 지정 축제…대표 역사 문화축제로 위상 강화 2026년 'RE-BORN 대가야' 주제…야간관광·체류형 콘텐츠 대폭 강화 고령=에너지경제신문 윤성원기자 고령 대가야축제가 문화체육관광부와 한국관광공사가 주관한 '2026~2027 문화관광축제'에 최종 선정됐다. 28일 고령군에 따르면 고령 대가야축제가 국가 지정 문화관광축제로 연속 선정되며, 대한민국을 대표하는 역사 문화축제로서의 위상을 다시 한번 공고히 했다고 밝혔다. 고령 대가야축제는 이미 '2024~2025 문화관광축제'에 선정된 데 이어, 2024년에는 '최우수 문화관광축제'로 평가받는 등 기획력과 운영 역량, 콘텐츠 경쟁력을 지속적으로 인정받아 왔다. 이러한 성과를 바탕으로 이번 '2026~2027 문화관광축제'에도 연속 선정되면서 향후 2년간 국비 지원과 함께 국가 브랜드 축제로서의 성장 기반을 확보하게 됐다. 2026 고령 대가야축제는 '다시 시작하는 대가야 : RE-BORN'을 주제로, 오는 3월 27일부터 29일까지 대가야역사테마관광지와 대가야박물관, 문화누리 등 대가야읍 일원에서 열린다. 축제는 대가야의 역사적 근본과 현재를 연결하는 메인 콘텐츠 고도화, 야간관광 특화 프로그램 확대, 관광객 수용 태세 개선에 집중해 완성도를 한층 끌어올릴 계획이다. 고령군은 이번 문화관광축제 선정을 계기로 관광객 유입 확대와 야간관광 활성화를 통해 체류형 관광지로의 도약을 본격화하고, 지역경제 전반에 미치는 파급 효과도 극대화한다는 방침이다. 군 관계자는 “이번 연속 선정은 대가야의 역사적 가치와 고령군의 축제 추진 역량을 대외적으로 인정받은 결과"라며 “세계유산과 고도(古都)에 걸맞은 품격 있는 축제를 통해 고령을 대한민국 대표 역사 문화관광 도시로 성장시켜 나가겠다"고 말했다. 윤성원 기자 won56789@ekn.kr

부산=에너지경제신문 조탁만 기자 국민의힘과 더불어민주당 부산시당이 28일 발표된 부산시와 경남도의 공동 입장문을 각각 해석하면서 온도차를 드러냈다. 부산·경남 행정통합을 둘러싼 갈등이 중앙정부 통합 인센티브 정책을 넘어 재정 분권과 자치권 이양 문제로 확대될 것으로 관측된다. 국민의힘 부산시당은 이날 성명을 내고 “부산·경남 행정통합은 지역 주민의 삶과 직결된 중대한 사안이자 균형발전의 핵심 과제"이라며 찬성 입장을 밝히면서도 “정부가 제시한 한시적 재정지원과 인센티브 중심의 방안만으로는 지속 가능한 통합 기반을 마련할 수 없다"고 재정 분권과 실질적인 자치권 이양의 전제를 강조했다. 이어 “행정통합의 핵심은 단기 인센티브가 아니라 구조적인 재정분권과 실질적인 정책 결정권 확대이다"며 “지역이 스스로 성장 전략을 설계할 수 있는 권한이 법과 제도로 보장돼야 한다"고 정부에 촉구했다. 민주당 부산시당은 “6월 지방선거를 통한 행정통합을 사실상 거부했다"며 “수도권 일극주의 극복과 지역 소멸 방지라는 대의를 정치적 계산으로 흔들고 있다"고 주장했다. 또 “총선이 열리는 2028년에 통합 단체장을 뽑고 행정통합을 하겠다는 것은 사실상 하지 않겠다는 것이나 마찬가지다"며 “지역 소멸을 넘어 국가의 지속 가능성이 위협받고 있는데, '떡이 아니라 떡시루를 나눠줘야 한다'며 말장난 같은 한가한 소리를 할 때가 아니다"고 박형준 시장과 박완수 경남지사을 겨냥했다. 그러면서 “정부가 약속한 4년간 20조원의 예산과 공공기관 우선 이전, 차관급 부단체장 신설 등 파격적인 인센티브를 스스로 포기한 이번 결정은 반드시 시민의 심판을 받을 것"이라고 경고했다. 또 “재정 분권과 관련 특별법 제정은 대전·충남, 광주·전남과 함께 통합을 한 뒤에 해결해도 늦지 않다"며 “자신들의 요구조건이 받아들여지지 않으면 행정통합을 하지 않겠다는 것인지 명확한 입장을 밝혀야 한다"고 강조했다. 부산=에너지경제신문 조탁만 기자 부산시의회 복지환경위원회 소속 국민의힘 이준호 의원(금정구2)은 28일 “금정구 '하하(HAHA)캠퍼스'내 완공된 체육시설이 장기간 방치되고 있다"고 질타했다. 이 의원은 이날 제333회 임시회 사회복지국 소관 2026년도 업무보고에서 “해당 시설은 이미 시비가 투입되어 완공된 상태임에도 금정구민들은 이용하지 못하고 있는 실정이다"이라고 이같이 밝혔다. 이어 “예산이 투입되어 멀쩡하게 지어진 체육시설이 문을 닫고 있는 전형적인 예산 낭비이다"며 “부산시가 적극적으로 나서서 즉각적인 운영 방안을 마련하라"고 요구했다. 그는 또 금정구 내 체육시설 인프라 확충이 시급함을 지적하며 부산시 차원의 대책 마련을 주문했다. 이 의원은 “금정구는 타 자치구에 비해 시민들이 이용할 수 있는 체육시설이 유독 부족한 지역이다"며 “단순히 시설 하나를 개방하는 것에 그치지 말고, 금정구의 인프라 격차를 해소하기 위한 부산시 차원의 전폭적인 지원과 보강이 필요하다"고 강조했다. 조탁만 기자 hpeting@ekn.kr