경기=에너지경제신문 송인호 기자 김진경 경기도의회 의장(더민주·시흥3)은 5일 경기도의 손임성 도시주택실장, 이강영 축산동물복지국장과 간담회를 갖고 최근 논란이 되고 있는 과천 경마장 이전 문제와 관련해 경기도의 대응 전략을 집중 점검했다. 이번 회의는 과천 경마장이 도외 지역으로 이전할 경우 발생할 막대한 세수 유출과 지역 경제 타격에 대한 의회의 우려를 전달하고 경기도 차원의 관철 의지를 확고히 하기 위해 마련됐다. 김 의장은 이날 오후 의장 접견실에서 진행된 보고에서 경기도 레저세의 핵심 세입원인 경마장 이전의 파급효과를 면밀히 짚으며 중앙부처와의 협의 상황을 보고 받았다. 이 자리에서 김 의장은 “경마장은 단순한 레저 시설을 넘어 경기도 세수와 지역 경제를 지탱하는 중요한 기반"이라며 “경마장이 경기도 이외의 지역으로 이전하게 될 경우 그 피해는 고스란히 경기 도민에게 돌아올 수밖에 없다"고 강조했다 실제로 과천 경마장에서 발생하는 레저세는 경기도의 주요 재원으로 지난해 기준 도 전체 레저세 4238억원의 과반인 2171억원(51.2%)에 달하는 것으로 알려졌다. 이전 부지가 도외로 결정될 경우 지방재정 운용에 큰 차질이 불가피할 것으로 전망된다. 김 의장은 “경기도가 도내 이전이 반드시 관철될 수 있도록 중앙부처 협의에 더욱 적극적으로 나서야 한다"며 “도의회도 이 문제에 깊은 관심을 갖고 도민의 이익을 지키기 위해 책임 있는 역할을 다하겠다"고 말했다. 김 의장은 향후 경마장 이전 논의 상황을 지속적으로 모니터링하는 한편 필요할 경우 도의회 차원의 공식 의견 표명 및 관련 상임위원회와의 연계 대응도 적극 검토할 방침이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

여주=에너지경제신문 송인호 기자 이항진 더불어민주당 예비후보가 5일 지방선거 여주시장 출마를 공식 선언했다. 이 예비후보는 이재명 대통령과 함께 일한 경험을 강조하며 “여주의 멈춘 심장을 다시 뛰게 하겠다"고 포부를 밝혔다. 이 예비후보는 이날 여주시 세종로 선거사무소에서 출마 기자회견을 개최했다. 현장에는 더불어민주당 여주시양평군 최성원 지역위원장 직무대행, 신재현 실버위원장, 민경학·백규현 고문과 지방선거 출마자, 지지자 등 약 100명이 참석했다. 이 예비후보는 여주시장 재임 시절(2018~2022년) 이재명 당시 경기도지사와 호흡을 맞추며 전국 최초 신속 PCR 검사, 경기도 최초 공공산후조리원 등 굵직한 성과를 낸 인물이다. 이날 그는 “이재명 대통령이 대한민국을 이끄는 지금, 중앙정부와 진정으로 호흡을 맞출 수 있는 여주시장이 필요하다"는 말로 출마 선언을 시작했다. 이 예비후보는 “이 대통령과 저는 항상 같은 방향을 보고, 각자의 자리에서 시민들의 삶을 개선시켰다"며 “대통령과 4년을 함께 일한 경험은 어떤 공약보다 강한 실행력의 근거"라고 강조했다. 이 예비후보는 이충우 여주시장이 추진 중인 가업동 신청사 이전을 강하게 비판하며 여주초등학교 부지 활용을 대안으로 제시했다. 해당 지역에 '남한강 뷰' 랜드마크 시청사를 새로 지어 원도심을 지키고 건립 비용을 획기적으로 줄인다는 계획이다. 이 예비후보는 “3000억원에 육박하는 혈세를 들여 가업동 공동묘지 부지로 시청을 옮기는 것에 단호히 반대한다"며 “쓸데 없는 땅에 시청 건물을 짓겠다고 돈을 쓰는 대신 시민의 삶을 보듬는 복지 예산을 대폭 늘리겠다"고 말했다. 절감한 예산의 활용 방향도 구체적으로 제시했다. “가업동 이전 비용이면 농민기본소득을 2배 인상할 수 있다“며 "건물이 화려한 도시가 아니라 시민의 삶이 화려한 여주를 만들겠다“고 덧붙였다. 시장 재임 시절 GTX 여주역 유치를 이재명·윤석열 두 대선 후보의 공동 공약으로 이끌어낸 이 예비후보는 강천역 신설을 다음 과제로 제시했다. 그는 “원주시 동의까지 받아 이충우 시장에게 넘겼지만 4년이 지나도록 확정을 못 짓고 있다"며 "이재명 정부와의 직접 소통으로 임기 내에 반드시 매듭짓겠다“고 공언했다. 제2여주대교는 즉시 착공을 선언했다. 시청에서 오학을 잇는 대교를 통해 파크골프장 방문객이 원도심 5일장과 중앙통 상점가로 자연스럽게 유입되는 구조를 만들겠다는 구상이다. 에너지 분야에선 재임 4년간 태양광 마을 38개소 조성, 전력 자립률 5배 상승의 성과를 바탕으로 '햇빛소득 마을' 확대를 약속했다. 이재명 정부가 추진하는 영농형 태양광 정책에서 여주가 선도 지자체 역할을 맡겠다는 판단이다. 이 예비후보는 여주 민주주의 수호를 마지막 의제로 제시했다. 그는 “국민의힘 이충우 시장도 장동혁 대표처럼 12·3 비상계엄이 내란이 아니라고 믿는지 분명히 밝혀야 한다“며 "여주시장은 시민의 생명과 헌법적 가치를 지키는 최후의 보루“라고 했다. 국민의힘 공천을 받아 출마하려는 여주시장·시의원 예비후보들에게도 같은 질문을 던졌다. 12·3 내란에 대한 생각을 유권자 앞에 똑똑히 밝히라는 것이다. 이 예비후보는 끝으로 “내란과 계엄의 공포로부터 여주 시민을 지키고, 오직 시민만을 두려워하는 투명하고 정직한 시정을 펼치겠다"며 출마 선언을 마쳤다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천시와 인천관광공사는 5일 세계 최대 규모의 청소년 로봇공학 국제대회인 '2026 퍼스트 글로벌 챌린지(FIRST Global Challenge)'가 오는 10월 인천에서 개최된다고 밝혔다. 사에 따르면 '퍼스트 글로벌 챌린지'는 미국 비영리재단 퍼스트 글로벌(FIRST Global)이 주최하는 국제 로봇공학 대회로 약 200개국에서 2000여명의 청소년과 3000여명의 가족 및 관계자가 참가하는 세계 최대 규모의 로봇 교육 행사다. 참가자들은 로봇 설계·제작 및 미션 수행을 통해 국제 협력과 창의적 문제 해결 역량을 겨룬다. 앞서 시는 지난 1월 19일 시청에서 퍼스트글로벌재단과 인천관광공사와 '2026 퍼스트 글로벌 챌린지 성공 개최를 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다. 이번 협약을 통해 시는 행정·재정 지원과 국제 홍보를 맡고 퍼스트글로벌재단은 인천을 공식 개최지로 확정하는 한편 대회 전 과정에서 시와 협력하기로 했다. 이어 이달 4일(현지시간) 미국 워싱턴 D.C. 메리디언 하우스에서 열린 '2026 퍼스트 글로벌 리더십 리셉션'에서 인천이 차기 개최지로 공식 발표됐다. 이날 행사에는 200여개국 주미대사와 외교단, 글로벌 기업 관계자 등이 참석했으며 시 관광마이스과장은 축사를 통해 “미래기술과 관광이 융합된 혁신도시 인천에서 전 세계 청소년을 맞이하게 되어 기쁘다"며“성공적인 대회 개최를 위해 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 이번 대회 유치는 지난해 인천에서 개최된 국제 청소년 로봇대회 '로보텍스 인터내셔널 코리아'를 통해 구축한 글로벌 네트워크와 로봇산업 협력 경험을 바탕으로 추진됐다. 시는 지난해 5월 '2026 퍼스트 글로벌 챌린지' 한국조직위원회를 구성하면서 시 차원의 본격적인 대회 유치 활동에 착수했고 개최 전략 수립, 시설·인프라 검토, 지원 계획 구체화 등을 단계적으로 추진한 결과 인천을 차기 대회 개최 도시로 확정하는 성과를 거뒀다. 현재는 한국조직위원회를 중심으로 경기 운영, 참가국 지원, 도시 홍보 등 대회 준비를 추진하고 있다. 유저이라며 “대회를 계기로 인천 청소년들의 과학·기술(STEM) 역량을 강화하고 로봇·미래기술 산업과 관광이 함께 성장하는 선순환 구조를 만들어 나갈 수 있도록 성공적인 대회 운영에 최선을 다하겠다"라고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

고양=에너지경제신문 강근주기자 고양특례시는 제2자유로 '행주나루IC' 전 구간을 오는 6일 오후 2시부터 전면 개통한다. 4일 현장에서 고양시는 개통식을 열고 서울-행주산성 양방향 연결 완성을 공식화했다. 이날 행사에는 이동환 고양특례시장을 비롯해 고양특례시의회 의장, 당협위원장, 경기도의원-고양특례시의원 등 지역 주요 인사와 시민이 참석해 전 구간 개통을 축하했다. 행주나루IC는 고양시 행주로와 제2자유로를 연결하는 나들목으로 작년 1월2일 서울 방면 진입로(640m, 1차로)를 우선 개통한 바 있다. 이후 약 1년여만에 행주산성 방면 진출로(654m, 1차로)까지 연결을 완료하면서 제2자유로와 행주로를 직접 잇는 완전한 교통축이 완성됐다. 서울 방면 개통 이후 행주동-행신동 등 고양시 남부권 서울 접근성이 크게 개선됐고, 자유로와 강변북로 교통 흐름도 한층 원활해졌다는 평가다. 이번 전 구간 개통으로 고양과 서울을 잇는 관문 기능이 강화되고, 수도권 서북부 중심도시로서 위상도 더욱 공고해질 것으로 전망된다. 행주산성과 한강변 접근성 향상에 따른 관광 활성화와 인근 상권에 대한 파급효과도 전망된다. 고양시는 출퇴근 시간 단축이 시민 일상에 여유를 더하고, 기업과 인재가 모이는 도시 경쟁력으로 이어질 것으로 기대했다. 이번 사업은 안전과 교통 운영 안정성을 최우선으로 추진됐다. 고양시는 신호체계 정비와 사고 위험 구간 점검 등 사전 준비를 마쳤으며, 개통 이후에도 지속적인 관리에 나설 계획이다. 이동환 고양특례시장은 개통식에서 "행주나루IC 전 구간 완성은 새로운 미래로 나아가는 연결의 시작"이라며 “탄탄한 교통 인프라는 도시 경쟁력 핵심인 만큼 앞으로도 막힘없는 교통망 구축으로 시민 일상을 더욱 편리하고 품격 있게 만들도록 노력하겠다"고 말했다. 남양주=에너지경제신문 강근주기자 남양주시는 국가유산청이 '남양주 봉선사 동종(銅鍾)'을 국가지정문화유산 국보 지정을 위한 예고를 발표해 남양주 첫 국보 탄생이 기대된다고 5일 밝혔다. 이번 국보 지정 예고는 지역 역사와 문화적 가치를 지닌 문화유산을 국가 차원에서 재조명하고 보존 가치를 높이기 위한 조치다. 남양주시는 이번 지정 예고를 계기로 지역 문화유산의 역사성과 상징성이 한층 높아질 것으로 기대했다. 또한 시민이 지역 문화유산 가치를 더욱 가까이에서 체감하는 계기가 될 것으로 전망했다. 남양주 봉선사 동종은 조선 제8대 왕 예종이 부왕 세조의 명복을 빌기 위해 봉선사를 창건하고 제작해 봉안한 대형 동종이다. 1963년 9월 보물로 지정된 이후 약 63년 만에 국보 승격이 예고됐다. 조선 전기 왕실 발원 동종 가운데 제작 당시 봉안처에 그대로 남아있는 유일한 사례로 알려졌다. 이 동종은 중국 동종 양식을 부분적으로 수용하면서도 한국 동종 특유의 문양 요소와 조형미가 반영됐으며, 조선 전기 동종 양식 완성작으로 평가된다. 아울러 주조 균열이나 구조적 결함이 거의 없고 보존 상태가 매우 양호해 학술적 가치도 높다. 국가유산청은 남양주 봉선사 동종에 대해 30일간 지정 예고 기간을 두고 각계 의견을 수렴 및 검토할 계획이다. 이후 문화유산위원회 심의를 거쳐 국가지정문화유산 국보로 최종 지정 고시할 예정이다. 주광덕 남양주시장은 “봉선사 동종의 국보 지정 예고는 남양주 역사와 문화적 위상을 한층 높이는 계기"라며 “앞으로도 지역의 소중한 문화유산을 체계적으로 보존하고 활용해 시민 누구나 일상에서 국가유산 가치를 느낄 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 양주=에너지경제신문 강근주기자 양주시가 4일 IBK기업은행과 경기양주테크노밸리-은남일반산업단지 입주 예정 기업을 위한 금융지원 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 협약은 변동성이 큰 대외 경제 여건 속에서 산단 입주 기업의 금융 문턱을 낮추고 기업 성장동력을 확보하고자 추진됐다. 협약에 따라, 양주시 추천을 받은 기업은 IBK기업은행을 통해 △토지 분양대금 최대 80% 대출 △내부 규정에 따른 우대금리 적용 △건축비 및 운영자금 대출 등 다양한 금융 혜택을 받을 수 있다. 양주시는 기존 산업은행-신한은행-하나은행-농협은행과 협력에 이어 기업은행까지 동반관계를 확장함으로써 입주 기업을 위해 더욱 견고한 금융지원 기반을 갖추게 됐다. 특히 이번 협약은 올해 준공 예정인 경기양주테크노밸리와 내년 준공 예정인 은남일반산업단지 분양 경쟁력을 한층 강화하고 유망 기업의 투자 유치를 촉진하는 마중물이 될 것이란 전망이다. 의정부=에너지경제신문 강근주기자 의정부시는 나라를 위해 헌신한 국가유공자와 유족 예우를 강화하고자 지난달부터 '보훈명예수당'을 3만원 인상해 지급하고 있다. 보훈명예수당은 국가보훈부에서 지급하는 보상금과는 별개로 국가를 위해 희생하거나 공헌한 국가유공자와 유족에게 감사 마음을 전하고, 명예를 기리기 위해 지자체가 지급하는 수당이다. 지급 대상은 의정부시에 주소를 두고 있는 국가유공자 및 선 순위 유족 등 5100여명이다. 김동근 의정부시장은 5일 “오늘날 우리가 누리는 자유와 평화는 국가유공자의 고귀한 희생이 있었기에 가능했다"며 “앞으로도 국가유공자와 보훈가족이 명예와 자부심을 갖고 안정적인 삶을 영위할 수 있도록 보훈복지체계를 지속 강화해 나가겠다"고 말했다. 한편 의정부시는 보훈명예수당 인상 외에도 보훈단체 지원 확대, 의정부 메모리얼 파크 조성사업 등 보훈문화 확대를 위한 다양한 정책을 추진하고 있다. 파주=에너지경제신문 강근주기자 파주시는 경기도 주관 평화경제특별구역 후보지 공모에 도전하기 위한 준비에 총력을 기울이고 있다. 파주시는 2023년 6월 '평화경제특별구역 지정 및 운영 법률' 제정 직후 평화경제특구 전담팀을 신설하며 발 빠르게 대응해 왔다. 이후 선제적으로 평화경제특구 구상 연구용역을 추진해 파주시 자체 개발구상(안)을 마련하는 등 체계적인 준비를 이어왔다. 또한 '평화경제특구 유치 시민추진단'을 구성-운영하며 시민 공감대 확산과 정책 제안 활동을 병행해 왔으며, 지난 1월에는 '평화경제특구 비전 선포식'을 열어 파주 유치에 대한 지역사회 강한 의지를 대내외에 천명했다. 파주시는 이처럼 조직-전략-시민참여 기반을 선도적으로 구축해 온 만큼 이번 공모에서 '가장 준비된 도시'로서 경쟁력을 적극 부각한다는 방침이다. 파주시는 지리-산업적 강점 또한 뚜렷하다. 남북출입사무소, 판문점, 대성동마을 등을 보유한 평화의 상징 도시이자, 개성공단과 인접한 접경 지역으로 남북 경제협력 재개의 관문 역할을 수행할 수 있는 최적지로 평가된다. 아울러 엘지(LG)디스플레이를 중심으로 한 첨단산업 클러스터가 형성돼 반도체-디스플레이-첨단제조업 등 고부가가치 산업과 연계 발전 가능성이 높다. 통일로-자유로-서울문산고속도로, 경의중앙선과 GTX-A 등 우수한 광역교통망을 갖춰 수도권 전역과 접근성이 뛰어난 점도 강점이다. 여기에 임진각 관광지, 통일동산 관광특구, DMZ(비무장지대)) 평화관광 자원 등 풍부한 관광 기반 시설은 산업-관광-도시 기능이 융합된 복합특구 조성 기반이 되고 있다. 파주시는 이번 공모 신청서에 그동안 추진 성과와 자체 개발구상(안), 산업-관광 기반 시설 현황, 단계별 개발 전략과 기대효과 등을 종합적으로 담아 완성도를 높일 계획이다. 특히 파주시 지리적 특수성을 성장동력으로 전환할 수 있는 실행 전략과 파주만의 차별화된 발전 모델을 중점적으로 제시할 예정이다. 김경일 파주시장은 5일 “평화경제특구는 남북 경제협력 열쇠이자, 100만 자족도시 파주의 미래 성장엔진"이라며 “그동안 차근차근 준비해 온 성과와 파주시 강점을 바탕으로 경기도 후보지 공모에서 파주 경쟁력을 충분히 입증하겠다"고 말했다. 이어 “수도권이면서 동시에 접경지라는 이유로 받아온 중첩규제를 평화경제특구를 통해 극복하고, 첨단산업과 평화가 공존하는 대한민국 대표 평화경제특구 모델을 파주에서 실현하겠다"고 덧붙였다. 한편 평화경제특구는 접경지에 산업-관광-도시개발 등 복합 개발사업을 추진할 수 있도록 지정하는 특별구역으로, 세제 혜택과 기반시설 지원 등 다양한 지원 방안이 제공된다. 통일부는 2026~2027년 4곳 내외 평화경제특구를 지정할 계획이며, 이에 따라 경기도 역시 개발계획 수립을 위한 후보지 4곳을 4월 초까지 선정할 계획이다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 김동연 경기도지사가 5일 지하철 '서울5호선 김포검단 연장' 사업의 예비타당성조사(예타) 통과를 위해 직접 기획예산처 재정사업평가 분과위원회 현장인 세종시로 내려가 사업의 중요성을 역설했다. 도에 따르면 분과위원회는 예타 통과 여부를 결정하는 절차에 앞서 각 자치단체들의 입장을 듣는 마무리 단계 과정으로 실무진이 아니라 광역자치단체장이 예타 분과위에 직접 참석하는 것은 매우 이례적인 일로 사안의 중요성과 통과의지를 보여주는 것이다. 김 지사는 이날 오후 세종시 한국개발연구원에서 열린 기재부 재정사업평가 분과위원회에서 “김포골드라인의 혼잡도를 100%로 하게 되면 172명이 탈 수 있다. 그런데 김포골드라인의 평균 혼잡도는 200% 정도다. 172명이 정원인데 350명이 타는 것으로 안전사고 위험이 큰 철도"라며 “거기에 경기도에 50만 넘는 시가 13개가 있는데 그중에서 서울시와 직결되는 광역철도가 없는 시는 김포시가 유일하다. 오늘 심의가 중요한 이유"라고 참석 배경을 설명했다. 김 지사는 이어 “김포가 인구가 50만 정도인데 지금 8개 공공택지 개발이 진행중이다. 택지개발이 모두 되면 최대 20만 정도의 인구가 늘어날 것으로 예상하고 있다. 지금의 이 교통난이 더 가중되는 것이다"라며 “5호선 김포검단 연장은 국민주권정부의 방침인 선교통, 후입주에도 아주 중요한 사안이 아닐 수 없다. 예타 통과가 절실하다는 말씀을 드린다"고 호소했다. 김 지사는 그러면서 “만약 잘 진행이 된다면 경기도 공공기관인 경기교통공사를 통해서 직접 운영하는 것도 검토를 해보겠다"면서 “경기도가 할 수 있는 모든 행정과 재정지원을 아끼지 않겠다"고 덧붙였다. 서울 5호선 김포검단 연장 사업은 서울 방화역에서 인천(검단신도시)~김포(김포한강2 콤팩트시티)까지 연결하는 총연장 25.8km의 대규모 광역철도 사업이다. 사업비는 3조 3302억원이 소요될 예정으로 김포골드라인(김포시와 서울 김포공항을 잇는 2량짜리 경전철 도시철도 노선으로 심각한 혼잡에 따른 승객들의 안전이 문제가 되고 있다) 철도이용자들의 혼잡도 개선에 큰 역할을 할 전망이다. 2024년 9월부터 현재까지 예타가 진행 중이며 예타는 대규모 재정사업의 경제성(B/C), 정책성 등을 살펴보는 절차다. B/C(편익/비용 비율)는 경제성을 살펴보는 지표로 통상 1이 넘으면 사업성이 있다고 판단하고 정책성평가는 경제성을 제외하고 사업이 정책적으로 얼마나 타당하고 필요한가를 정성·정량 지표로 점수화하는 평가다. 김포시의 경우 지난해 7월 개정된 예타 지침에 따라 경제성 평가 반영율이 30~45%에서 25~40%로 5%p 가량 낮아진다. 앞서 도는 수도권이라는 이름으로 역차별을 받는 예타제도에 대한 개선 노력을 지속해왔고 그 결과 5호선 김포연장 사업이 그 첫 혜택을 받게 됐다. 김 지사는 이날 회의에서 김포 골드라인의 극심한 혼잡도(연평균 혼잡도 215%)와 11만 5000여명 입주 예정인 김포한강2 콤팩트시티로 인한 교통 수요 폭증 상황을 고려할 때 서울5호선 김포검단 연장은 단순한 교통망 확충을 넘어 주민들의 '생존권'과 직결된 문제라는 점을 강조하는 등 정책성 평가부분에 집중했다. 이번 분과위원회 심의 결과는 기획예산처 재정사업평가위원회의를 거쳐 최종 확정될 예정이다. 도는 예타가 통과될 경우 노선·역 위치·시설 규모·사업비·재원조달 방식 등을 국가 기준에 맞춰 구체적으로 확정하는 도시철도 기본계획 수립을 신속하고 차질 없이 수행할 예정이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 중동 정세 악화로 글로벌 물류 불확실성이 커지는 가운데 김동연 경기도지사가 도내 수출기업 보호를 위한 긴급 대응에 나섰다. 김 지사는 5일 미-이란 전쟁으로 인한 중동 정세 악화에 따른 도내 중소기업 피해를 최소화하기 위해 4개 항의 긴급 지시를 내렸다고 밝혔다. 이번 지시는 호르무즈 해협 우회 운항과 일부 공항 폐쇄 등으로 국제 물류 환경이 급변하면서 도내 수출기업의 비용 부담과 경영 불확실성이 커질 수 있다는 판단에 따른 조치다. 김 지사는 우선 도 차원의 피해 접수센터를 개소하고 기업별 상황에 맞춘 1대1 대응체계를 구축하도록 지시했다. 이를 통해 중동 정세 악화로 발생하는 수출 차질, 물류 문제 등 현장의 애로사항을 신속히 파악하고 지원 대책을 마련한다는 방침이다. 또 호르무즈 해협 우회 운항이나 공항 폐쇄 등으로 발생하는 물류비 증가에 대해 긴급 지원 방안을 검토하도록 했다. 물류비 상승이 중소 수출기업의 수익성 악화로 이어질 수 있다는 점을 고려한 조치다. 이와 함께 피해 기업에 대한 금융 지원도 강화한다. 특히 김 지사는 경기신용보증재단 등을 통한 보증 확대와 긴급 경영자금 지원 방안을 신속히 검토하도록 지시했다. 아울러 중동 지역 수출 의존도가 높은 품목을 중심으로 수출 바우처 등 추가 지원 대책도 마련해 기업들의 시장 대응력을 높일 계획이다. 경기도 관계자는 “중동 정세 변화로 도내 수출기업의 피해가 발생하지 않도록 상황을 면밀히 점검하고 있다"며 “기업 현장의 애로를 신속히 파악해 실질적인 지원이 이뤄지도록 하겠다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

성남=에너지경제신문 송인호 기자 김병욱 성남시장 예비후보가 5일 성남시장 선거 출마를 공식 선언하며 정체된 성남의 역동성을 되살려 '대한민국 경제수도'로 만들겠다는 강한 포부를 밝혔다. 김 예비후보는 이날 출마 선언문을 통해 “우리 성남은 세계적인 도시로 도약할 무한한 잠재력을 갖고 있으나 지난 3년의 시정은 행정의 비효율로 인해 '멈춰있는 도시'로 전락했다"고 현 시정을 강하게 비판했다. 이어 “현상 유지에 급급한 관리자형 리더십으로는 거대한 AI 혁명의 파도를 넘을 수 없다"며 위기를 돌파할 '초격차 리더십'의 필요성을 강조했다. 이번 선거의 핵심 비전으로 김 예비후보는 'AI 산업 중심의 핵심 성장 동력 확보'를 내세웠다. 그는 “기업의 기술 실증부터 마케팅 지원, 규제 완화 등 빈틈없는 산업 생태계를 구축해 판교테크노밸리를 중심으로 한 '성남형 실리콘밸리'를 완벽하게 구현하겠다"고 약속했다. 김 예비후보는 또한 국정기획위원회 위원과 청와대 정무비서관을 역임하며 쌓은 폭넓은 국정 경험을 바탕으로 시민에게 혜택이 돌아가는 실사구시형 행정을 펼치겠다고 다짐했다. 특히 국토부와의 소통 부재로 지지부진했던 원도심 재개발 및 분당 재건축 문제에 대해 “능력 있고 힘 있는 시정으로 속도감 있는 '주거 혁신'을 이끌어 내겠다"고 역설했다. 김 예비후보는 이재명 대통령과의 완벽한 '원팀' 시너지를 거듭 강조했다. 그는 “이번 시장의 임기 4년은 이재명 정부의 국정운영을 든든하게 뒷받침할 절호의 기회"라며 이재명 대통령의 실용주의 철학을 계승한 '김병욱표 실용주의'로 먹고사는 문제를 해결하겠다고 밝혔다. 이를 구체화하기 위해 김 예비후보는 대한민국의 새로운 표준이 될 '성남 5대 이니셔티브'(AI, 주거, 교통, 생활, 교육 혁신)를 강력히 추진해 시민의 삶의 질을 근본적으로 끌어올리겠다는 계획을 발표했다. 김 예비후보는 끝으로 “저 김병욱이 이재명 대통령과 함께 대한민국 경제수도 성남을 만들겠다"며 “강한 성남, 김병욱이 합니다!"라고 결연한 의지를 다지며 출마 선언을 마무리했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 유정복 인천시장이 보수 진영의 통합과 시민 삶 중심 정치를 강조하며 인천의 미래 비전을 부각했다. 이는 정치권의 진영 갈등을 벗어나 '덧셈과 곱셈의 정치'로 시민에게 희망을 주겠다는 메시지다. 유 시장은 5일 인천시청 기자실에서 간담회를 열고 “정치는 결국 뺄셈이 아니라 덧셈과 곱셈이 돼야 국민이 행복하고 정치도 발전한다는 소신을 갖고 있다"며 “보수를 통합해 국가 발전을 바라는 시민들에게 희망이 되는 역할을 해야 한다는 책임감을 느낀다"고 밝혔다. 특히 전날 인천 연수구 선학체육관에서 열린 자신의 자서전 출판기념회를 언급하며 정치권 통합 가능성을 강조했다. 유 시장은 간담회에서 “행사에는 친윤과 비윤, 보수와 개혁, 중도 등 구분 없이 인천의 미래를 생각하는 마음이 모였다"며 “그 자리에서 인천의 미래와 희망, 그리고 통합의 메시지를 확인할 수 있었고 희망을 봤다"고 말했다. 유 시장은 이어 “국민이 바라는 것은 진영이 아니라 진실의 영역"이라며 “정치가 갈등을 키우기보다 교집합을 만들어 국민 삶에 희망을 주는 역할을 해야 한다"며 “필요하다면 그런 교집합 정치의 역할도 기꺼이 마다하지 않겠다"고 하면서 정치의 역할에 대해서도 분명한 메시지를 던졌다. 최근 국민의힘 내부에서 불거진 윤석열 전 대통령과의 절연 문제 등 당내 갈등과 관련한 질문에는 직접적인 언급을 피하면서도 정치의 방향성을 강조했다. 유 시장은 “국민은 자신의 미래와 행복에 초점을 두고 있다"며 “정치적 논쟁에 허비할 만큼 한가롭지 않다"고 덧붙였다. 국민의힘 공천 문제와 관련해서도 신중한 입장을 유지했다. 이정현 공천관리위원장이 현직 지자체장들에게 단수공천을 기대하지 말라고 밝힌 데 대해 유 시장은 “전국 상황이 동일하지는 않고 인천의 현실이 있다"며 “혁신과 변화를 통해 국민을 위한 더 나은 정치환경을 만들자는 취지로 이해한다"고 하면서 말을 아꼈다. 그러면서 유 시장은 “모든 일에는 절차가 있고 300만 시민이 기대하는 시장으로서 책임이 있다"며 “당에서 공천 접수가 시작된 만큼 이후 상황에 맞춰 판단할 것"이라고 밝혔다. 한편 최근 영국 방문과 관련해서는 인천의 미래 산업전략과 연결되는 행보였다는 점을 강조했다. 유 시장은 “영국은 연구와 개발, 학문 분야에서 강점을 갖고 있고 우리나라는 현장산업 역량이 강한 나라"라며 “이 두 가지를 접목해 인천의 바이오 생태계를 한 단계 도약시키고 글로벌 톱10 도시로 진입할 수 있는 기반을 만들겠다"고 설명했다. 유 시장은 끝으로 “정치의 목적은 시민 삶을 더 낫게 만드는 것"이라며 “인천의 미래와 대한민국 발전을 위해 통합과 희망의 정치를 이어가겠다"고 약속했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 용인특례시는 5일 수지구 고기동에 있는 사회복지시설(유료노인복지주택) 사업시행자(이하 '사업시행자')와 고기초등학교 앞 공사차량 운행 전면 제한과 지역주민의 안전을 위한 대책 마련을 선제 조건으로 공사차량 운행 재개를 합의했다고 밝혔다. 시는 그동안 국민권익위원회와 경기도행정심판위원회의 의견에 따라 사업시행자 측과 학생·주민들의 안전담보를 최우선으로 하여 공사차량 운행 여부에 대해 협의해 왔다. 합의에 따르면 고기초등학교 주변 도로를 이용한 대형공사차량의 운행은 금지된다. 특히 고기초등학교 앞 도로는 보행환경 개선을 위해 보행자 인도를 설치, 보다 안전한 도로 환경을 조성한다. 사업시행자는 고기동 일대 상습적인 교통정체 현상 해소를 위해 55억원 규모의 상생협력금을 제공하고 이는 성남시 분당구 석운동 방향으로 이어지는 도로 개설 사업비에 전액 투입된다. 시와 사업시행자는 고기초등학교 앞 도로에 보행자 인도 설치와 고기동 교통정체 해소를 위한 '위수탁 및 상생협력 협약'을 체결할 계획이다. 공사차량은 소1-69호(동천로)를 이용한다. 공사차량이 운행하는 구간에는 전문 신호수가 배치되며 보도가 설치되지 않은 구간에서는 공사 차량이 일단정지 후 보행자가 있을 때 보행자 이동이 끝난 다음 운행하는 보행자 우선 통제 방식이 실시된다. 출근 및 점심시간 대에는 최소한의 공사차량만 운행하고 △진출입 경광등 △차량 주의 표지판 △반사경 △시선 유도 표지 등 여러 교통안전 시설물을 설치해 안전한 보행환경을 조성한다. 시는 사업시행자 측의 교통안전 대책 이행 완료 여부를 현장에서 직접 확인한 후 공사 차량 운행이 시작될 수 있도록 엄격하게 관리할 방침이다. 이번 합의를 통해 고기초등학교 앞 도로는 시와 사업시행자 간 위수탁 협약으로 보행자 인도를 설치하는 등 도로 폭 확장이 이뤄질 예정이다. 현재 6m 너비의 고기초등학교 앞 도로는 보행자 인도 설치에 따라 8m로 확장하는 공사가 진행된다. 공사는 시가 직접 수행하고, 사업비는 사업시행자 측이 부담한다. 시는 직접 사업을 수행해 장기화될 수 있는 통학로 문제를 조속히 해결하고, 시가 직접 책임 시공을 진행하여 학생과 지역 주민을 위한 보행환경을 조성할 방침이다. 시는 이같은 합의내용을 고기초 학부모, 학교 앞 도로와 소1-69호 도로 주변 시민들에게 사전 설명을 했다. 이상일 시장은 “용인특례시는 고기동 노인복지주택 공사와 관련해 학생과 지역 주민 안전 확보가 최우선이라는 원칙을 줄곧 고수한 결과 공사차량이 고기초등학교 앞 도로로 운행하는 것을 막았고 고기초 앞 도로에 보행자를 위한 인도 설치도 가능하게 됐다"며 “이번 합의는 시민의 안전만큼은 타협할 수 없다는 시의 강력한 의지가 반영된 결과이고, 법적 분쟁도 해결하는 것인 만큼 잘 이행되도록 하겠다"고 말했다. 이 시장은 그러면서 “이번 조치는 국민권익위원회 의결사항을 이행하고, 고기동 지역 주민의 안전을 최우선시한 방안이라는 것이 관계자들의 평가"라며 “공사가 진행되는 동안 시민 안전에 문제가 생기지 않도록 철저히 관리하겠다"고 강조했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

김포=에너지경제신문 강근주기자 김포시-김포도시공사-㈜풍무역세권개발-학교법인 정석인하학원-인하대학교-인하대학교의과대학부속병원은 4일 풍무역세권 도시개발사업 일환으로 '인하대 김포메디컬캠퍼스 조성을 위한 부지제공 협약'을 체결했다. 이는 부지와 일정이 확정된 협약으로 과거 선언적 의미로 불확실했던 사업을 20여 차례 협의를 거쳐 구체적인 로드맵을 도출, 본 궤도에 올린 것이라고 김포시는 설명했다. 특히 그동안 쟁점이던 ㈜풍무역세권개발의 건축비 분담을 김포시 실정에 맞도록 합리적으로 조정해 최대 효과를 거뒀다는데 큰 의의가 있다고 덧붙였다. 이번 협약으로 김포시는 50만 대도시에 걸맞은 의료 인프라를 확보, 도시경쟁력을 강화하는 큰 계기를 맞게 됐다. 김포시는 협약을 바탕으로로 풍무역세권 인하대학교 김포메디컬캠퍼스 조성을 위한 교육부 대학위치변경 승인과 보건복지부 의료기관 개설 허가 절차 이행을 추진할 예정이다. 이후 오는 2028년 대학원 개교와 2031년 500병상 규모 종합병원 개원을 거쳐 2038년까지 최종 700병상 규모 종합병원 체계를 완성할 계획이다. 김포시는 인구 50만을 넘어선 대도시로 빠른 인구 증가에도 중증-응급 의료 인프라가 부족해 타 도시로 환자가 이송되는 상황이 지속돼 왔다. 이번 대학병원 유치 확정은 단순한 의료기관 신설을 넘어 △중증질환 전문센터 운영 △응급의료체계 강화 △전 생애주기 의료서비스 제공 △산-학-연 클러스터 중심축 형성을 통해 의료 수준 질적 향상을 도모한다. 특히 대학원 중심 연구기능 도입은 첨단-신성장 산업과 연계한 산-학 협력체계 구축으로 이어져 김포의 경제적 선순환을 이끄는 결정적 계기가 될 것이란 전망이다. 김병수 김포시장은 “이번 협약식으로 김포시 최초 대학병원 설립이 본궤도에 올랐다"며 “우리 시민이 수준 높은 의료 인프라와 교육환경을 누릴 수 있도록 인하대 김포메디컬캠퍼스 조성에 필요한 행정적 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 부천=에너지경제신문 강근주기자 부천시가 오는 10일까지 '2026년 부천단비기업 창업지원사업' 참가자를 모집한다. 지역 사회 문제를 혁신적인 비즈니스 모델로 해결할 예비 창업가와 초기 창업기업을 발굴-육성하기 위해서다. 단비기업은 가뭄에 내리는 단비처럼 지역 사회에 꼭 필요한 가치를 창출하는 소셜벤처로, 부천시가 육성하는 대표 창업 모델이다. 이번 공모를 통해 부천시는 6팀 내외를 선발해 창업보조금과 사무공간, 맞춤형 멘토링 등 초기 창업가에게 필요한 지원을 체계적으로 지원한다. 이번 사업은 간소화된 신청 절차를 도입해 초기 창업자 접근성을 높였다. 핵심 아이디어를 담은 'One-Page(1쪽) 사업계획서'를 제출하면 신청자 전원이 3월 18일과 24일 열릴 '창업 워크숍'에 참여할 수 있다. 부천시는 워크숍을 통해 각 분야 전문 멘토진의 그룹 멘토링을 제공하고, 지원자의 초기 아이디어가 실전형 비즈니스 모델로 발전하도록 지원한다. 또한 전문가와 함께 사업계획서를 보완해 완성도를 높이고 이를 바탕으로 심사를 진행한다. 최종 선정된 팀에는 기업별 맞춤형 심화 컨설팅을 지원하며, 부천시사회적경제센터 내 창업 공간을 11개월간 무상 제공한다. 심사 결과에 따라 팀별 사업화 보조금을 차등 지원해 초기 창업 단계의 자금 부담 완화도 뒷받침할 예정이다. 지원 자격은 부천시를 생활권으로 하는 19세 이상 예비창업자와 공고일 기준 2년 이내 초기 창업기업이다. 참여를 원하는 경우 부천시 및 부천시사회적경제센터 누리집에서 신청 서식을 내려받아 작성한 뒤 전자우편(bcdanbi@gmail.com)으로 접수하면 된다. 신화자 일자리정책과 사회적경제팀장은 5일 “이번 단비기업 공모는 까다로운 서류 심사보다 육성과 성장에 초점을 둔다"며 “아이디어를 전문가와 함께 사업계획서로 발전시킬 수 있는 기회이니 지역 혁신가들은 많은 관심을 갖고 적극 참여해 달라"고 권했다. 부천=에너지경제신문 강근주기자 부천시가 올해부터 원미-소사-오정 등 3개 구 청년공간 운영을 강화한다. 청년이 거주지 인근에서 배우고 교류하며 정책을 경험할 수 있는 환경을 조성하기 위해서다. 이에 따라 부천시는 그동안 단계적으로 확충한 3개 구 청년공간을 '생활권 중심 정책 거점'으로 육성하고, 청년이 거주지 인근에서 배우고 교류하며 정책을 경험할 수 있는 기반을 강화할 예정이다. 부천 청년공간은 모임 공간 대관과 역량 강화 프로그램 운영, 정책 정보 제공, 소통-교류 기능을 갖춘 복합 플랫폼이다. 오정청년공간은 원데이 프로그램과 청년 모임 지원 사업을 운영하며, 소사청년공간은 디지털 리터러시 교육과 1인 출판 프로그램을 진행한다. 원미청정구역은 메이커 장비 활용 교육과 디지털 드로잉 실습을 지원해 공간별 특성을 살린 프로그램을 제공한다. 부천시는 특화 기능을 유지하면서도 공간 간 연계 운영을 강화해 청년이 거주 구와 관계없이 원하는 프로그램을 선택해 이용하도록 하고, 이용 청년 설문조사와 간담회를 통해 운영시간과 프로그램도 지속 보완한다. 아울러 청년과 실무자, 전문가가 함께하는 '청년공간 운영 TF팀'을 꾸려 청년 주도형 협력 운영체계를 구축해 현장 의견을 정책에 반영하고 공간 운영 실효성도 높일 방침이다. 김혜경 청년청소년과 청년지원팀장은 5일 “청년공간이 청년이 연결되고 성장하는 정책 플랫폼으로 자리매김하도록 지원을 강화한다"며 “앞으로도 청년이 일상에서 체감할 수 있는 정책 거점으로 발전시켜 나가겠다"고 말했다. 시흥=에너지경제신문 강근주기자 시흥시가 3일부터 전국 최초로 의료기관 내 아이누리 돌봄센터 운영을 시작했다. '아이누리 돌봄센터 대야점'은 중앙산부인과의원 4층에 설치됐으며, 시흥시가 공간을 조성하고 로데오행복마을 사회적협동조합이 위탁 운영을 맡아 본격적인 서비스에 들어갔다. 이번 사업 특징은 기존 돌봄 기능에 '아픈 아이 돌봄'을 새롭게 추가했다는 점이다. 일시적으로 질병을 앓고 있으나 입원이 필요하지 않은 아동을 대상으로 침대 돌봄 서비스를 제공한다. 그동안 맞벌이-한부모 가정은 자녀가 갑자기 아플 경우 돌봄 공백이 발생하고, 보호자가 직장을 쉬어야 하는 상황이 반복되면서 일-가정 양립에 현실적인 어려움이 컸다. 시흥시는 이런 돌봄사각지대를 해소하기 위해 의료기관과 협업하는 새로운 공공돌봄 체계를 구축했다. 중앙산부인과의원은 지역사회 돌봄 안전망 구축 필요성에 공감하며 4층 공간을 10년간 무상임대로 제공, 공공과 의료기관이 함께하는 상생 모델이 완성됐다. 이번 사업은 국정과제인 101-2 '온동네 초등돌봄'과도 긴밀하게 연계된다. 온동네 초등돌봄은 학교-지역사회-공공기관이 유기적으로 협력해 돌봄과 교육을 통합 지원하는 체계다. 시흥시는 2023년부터 민-관-학 협력 거버넌스를 운영해 온 경험을 바탕으로 이번 병원 연계 돌봄 모델을 온동네 초등돌봄의 핵심 실천 사례로 삼아 지역 맞춤형 돌봄 인프라를 단계적으로 확장해 나갈 계획이다. 아이누리 돌봄센터 대야점은 3세부터 12세 아동이 이용할 수 있으며, 운영시간은 병원동행 서비스 오전 8시부터 오후 7시까지, 침대 돌봄 서비스 오전 8시부터 오후 8시까지다. 이용 신청은 시흥시 초등돌봄서비스 누리집(childfirst.siheung.go.kr) 또는 콜센터(1588-0910)를 통해 접수할 수 있다. 조현자 시흥시 성평등가족국장은 5일 “이번 사업은 공간 확충을 넘어 공공과 민간 의료기관이 협력한 시흥형 돌봄 모델"이라며 “온동네 초등돌봄을 주도하고, 부모가 안심하고 일할 수 있는 환경을 조성해 성평등한 일-가정 양립 문화 확산과 시흥의 모든 어린이가 건강하게 성장할 수 있는 촘촘한 돌봄 안전망을 만들어 나가겠다"고 말했다. 안양=에너지경제신문 강근주기자 안양시가 용산구-동작구-영등포구-구로구-금천구-군포시 등 수도권 7개 기초지자체와 함께 국토교통부에 경부선 철도 지하화 통합개발 종합계획의 조속한 발표를 촉구했다. 최대호 안양시장은 4일 서울 용산역 민자역사 회의실과 역사 내 야외공간에서 열린 경부선지하화추진협의회 회의에 참석해 '철도 지하화 통합개발 종합계획 발표 촉구 공동성명서'에 서명했다. 국토교통부는 작년 말까지 철도 지하화 종합계획을 발표하겠다고 밝힌 바 있다. 그러나 현재까지도 구체적인 일정과 내용은 공개되지 않고 있다. 안양시는 종합계획 확정이 지연될 경우 선도사업 재선정과 후속 행정 절차에도 영향을 미쳐 사업 불확실성이 커질 수 있다고 우려했다. 경부선 안양시 구간은 총 7.5km로 석수역-관악역-안양역-명학역 등 4개 역이 포함돼 있다. 철도가 도심을 지상으로 통과하면서 소음과 진동, 생활권 단절 문제가 장기간 지속돼 왔다. 특히 동서로 나뉜 도시 구조는 공간 활용과 균형 발전에도 제약 요인으로 작용해 왔다. 지상 선로로 인해 주거지와 상업-업무 지역이 물리적으로 나뉘고, 보행 동선과 지역 간 연결성이 제한돼 시민 불편이 이어지고 있다. 안양시는 지하화가 단순한 교통 개선을 넘어 단절된 도시공간을 연결하고, 상부 공간을 활용한 녹지 축과 생활 인프라 확충 전환점이 될 수 있다고 설명했다. 최대호 시장은 “경부선 지하화는 안양의 미래세대를 위한 필수사업"이라며 “2010년부터 준비해 온 과제인 만큼 더 이상 미뤄지면 안 된다"고 강조했다. 이어 “지하화는 도시 단절을 해소하고 시민 삶의 질을 높이는 미래 투자"라고 덧붙였다. 안양시는 정부 가이드라인에 맞춰 선제적으로 사업을 준비해 왔다. 2024년 5월 국토교통부가 배포한 '철도 지하화 사업 가이드라인'을 반영해 같은 해 10월 기본구상(안)과 공정계획, 개발 범위 등을 담은 선도사업 제안서를 제출했다. 그러나 작년 2월 국토교통부가 발표한 1차 선도사업 대상지에서 제외됐다. 이후 안양시는 수도권 추가 대상지 발표에 대비해 작년 5월 사업 실현 가능성과 경제성을 보완한 종합계획 제안서를 다시 제출했다. 의왕=에너지경제신문 강근주기자 의왕시가 시민의 자전거 이용 활성화와 안전한 자전거 문화 확산을 위해 '2026년 찾아가는 자전거 이동 수리센터'를 운영한다. 이동 수리센터는 3월부터 11월까지 각 동 주민센터 등 지정 장소에서 순회 운영되며 평일 오전 10시부터 오후 5시30분까지 운영된다. 우천 시에는 운영되지 않는다. 정비 항목은 '자전거 펑크 수리', '브레이크 및 변속기 조정' 등이며, 기본 점검과 경정비가 무료로 제공된다. 다만 고가 자전거 및 전기 자전거 수리는 서비스 대상에서 제외된다. 운영 일정과 장소 등 찾아가는 자전거 이동 수리센터 관련 세부 사항은 의왕시 누리집(uiwang.go.kr) 공지 사항에서 확인하거나 의왕시 도로건설과로 문의하면 안내받을 수 있다. 한영주 도로건설과장은 5일 “찾아가는 자전거 이동 수리센터 운영을 통해 시민이 보다 안전하고 편리하게 자전거를 이용할 수 있을 것으로 기대한다"며 “앞으로도 시민 체감형 교통서비스를 지속 확대해 나가겠다"고 말했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr