광주 군공항 250만평 국가산단 후보지 지정…63만평 우선 공급 추진 삼성·SK하이닉스 실무협의 본격화…투자계획서 부지 확보·착공 단계로 팹 건설 넘어 소부장·일자리까지 연결돼야…'발표의 숫자'를 '현실의 숫자'로 전남광주=에너지경제신문 문남석기자 서남권을 대한민국 제2의 반도체 생산거점으로 만들겠다는 대규모 투자계획이 발표된 지 석 달이 지났다. 지난 6월 말 정부와 기업들이 내놓은 계획의 규모는 숫자부터 압도적이다. SK하이닉스와 삼성전자, 앰코 등이 서남권에 제시한 전체 투자계획은 896조원에 이른다. 이 가운데 삼성전자와 SK하이닉스가 반도체 메모리 팹 4기 건설에 투입하겠다고 밝힌 규모가 약 800조원이다. SK하이닉스는 약 470조원을 투자해 메모리 메인 팹 2기와 1GW 규모의 AI 데이터센터를 구축하고, 삼성전자는 425조원을 투자해 메모리 팹 2기와 국가 AI 컴퓨팅센터 등을 구축한다는 계획이다. 앰코 역시 광주에 1조원을 투자해 첨단 패키징 팹을 증설한다는 구상을 내놨다. 숫자만 놓고 보면 서남권 산업지형을 바꿀 수 있는 규모지만, 이 숫자가 곧바로 지역에 투입되는 현금성 투자액을 의미하는 것은 아니다. 기업들이 제시한 중장기 투자계획을 실제 생산시설 건설로 전환하기 위해서는 기업별 투자 결정과 부지 확보, 인허가, 산업단지 조성 등 여러 절차가 순차적으로 진행돼야 한다. 결국 이번 프로젝트에서 가장 중요한 질문은 '800조원을 투자할 것인가'가 아니다. 이미 기업들이 대규모 투자계획을 발표한 만큼 이제 남은 질문은 그 계획을 얼마나 빠르게 실제 사업으로 전환할 수 있느냐에 있다. 그 과정에서 첫 번째 시험대가 될 곳이 광주 군공항 일원이다. 정부는 지난 7월 광주 군공항 일원 약 250만평을 호남권 반도체 국가산단 후보지로 우선 지정하고 한국토지주택공사(LH)를 예비 사업시행자로 지정했다. 전남광주통합특별시는 전체 부지를 한꺼번에 개발하기보다 우선 활용 가능한 약 63만평을 먼저 공급해 기업의 투자 일정에 맞추는 방안을 추진하고 있다. 기업들의 움직임도 투자계획 발표 이후 달라지고 있다. SK하이닉스는 광주 군공항 부지에 가능한 한 넓은 생산부지를 확보하려는 의사를 나타냈고, 전남광주통합특별시는 투자계획 발표 이후 SK하이닉스와 별도의 소통채널을 마련해 7월부터 9월까지 모두 9차례 경영진·실무진 협의를 진행했다. 삼성전자 역시 호남권 투자와 관련한 준비 시점을 앞당길 수 있다는 입장을 나타내며 부지와 기반시설 등에 대한 실무 협의를 이어가고 있다. 아직 공장 착공이라는 결과로 이어진 것은 아니지만, 기업의 투자계획이 행정기관과의 구체적인 협의로 넘어가고 있다는 점은 앞으로 사업 진행 상황을 판단할 중요한 대목이다. 이제는 '투자액'보다 '착공 시계'다 앞으로 사업의 현실성을 판단할 기준은 의외로 단순하다. 투자계획이 실제 부지 확보로 이어지는지, 산업단지 조성이 예정된 일정대로 시작되는지, 기업별 착공 일정이 구체화되는지를 차례로 확인하면 된다. 특히 반도체 생산시설은 일반적인 공장 건설과 달리 투자 결정부터 생산까지 긴 시간이 필요하다. 부지가 준비됐다고 해서 곧바로 반도체가 생산되는 것도 아니다. 공장 건설 이후 생산장비 설치와 시험가동을 거쳐야 하기 때문에 초기 일정이 뒤로 밀릴 경우 전체 생산 일정에도 영향을 줄 수 있다. 정부와 전남광주통합특별시가 기업의 투자 일정에 맞춰 산업단지 조성을 서두르는 이유도 여기에 있다. 정부는 기업 투자가 계획에 머물지 않도록 산업단지 조성 기간을 단축하고 기반시설 구축을 지원하는 방안을 내놓았다. 기업 입장에서도 투자 시기를 놓치지 않기 위해서는 생산시설이 들어설 부지와 기반시설이 제때 준비돼야 한다. 결국 앞으로 몇 년간은 발표된 투자 규모보다 실제 현장에서 벌어지는 변화가 훨씬 중요하다. 산업단지에서 첫 삽을 뜨는 순간, 기업이 생산부지를 확정하는 순간, 첫 번째 팹의 착공 일정이 공개되는 순간마다 '800조원'이라는 계획의 현실성이 한 단계씩 확인될 수 있다. 여기서 또 하나 중요한 것은 대기업 투자와 지역산업의 연결이다. 800조원이 실제 집행된다고 하더라도 대부분의 자금이 외부에서 들어와 생산시설 건설에만 머문다면 지역이 체감하는 변화는 제한적일 수 있다. 반도체 장비와 소재·부품 기업, 연구기관, 물류와 건설 등 관련 산업이 함께 움직여야 대규모 투자가 지역경제 전반으로 확산될 수 있다. 따라서 앞으로는 대기업의 투자액뿐 아니라 협력기업의 추가 투자와 지역기업 참여 여부도 함께 봐야 한다. 반도체 클러스터가 제대로 작동하기 위해서는 팹을 중심으로 여러 기업이 연결되는 공급망이 필요하고, 연구개발과 생산현장을 연결할 인력도 지속적으로 공급돼야 한다. 결국 800조원의 진짜 가치는 투자액 자체보다 그 돈이 얼마나 많은 기업과 일자리를 만들어내고 지역 안에서 순환하느냐에 달려 있다. 이 점에서 이번 프로젝트는 단순한 산업단지 조성사업과 성격이 다르다. 대기업 생산시설 몇 곳을 유치하는 것으로 끝나는 사업이 아니라 생산시설을 중심으로 소재·부품·장비, 연구개발, 교육, 인력, 정주환경이 연결되는 새로운 산업권을 만드는 작업이기 때문이다. 800조의 진짜 시험대는 이제부터다 지난 석 달 동안 서남권 반도체 프로젝트는 적지 않은 진전을 보였다. 대규모 투자계획이 공개됐고, 정부는 광주 군공항 일원을 국가산단 후보지로 지정했다. 우선 개발부지를 마련하는 방안이 추진되고 있으며 기업과 행정기관 사이의 협의도 이어지고 있다. 그러나 여기까지가 끝은 아니다. 오히려 지금부터가 시작이다. 기업의 투자계획이 실제 계약과 부지 확보로 이어지고, 산업단지 조성이 시작되고, 생산시설 착공으로 연결돼야 한다. 그 과정에서 기업이 요구하는 조건을 행정이 얼마나 신속하게 해결하는지, 관련 기업들이 얼마나 빠르게 서남권으로 모이는지도 사업의 속도를 좌우하게 된다. 무엇보다 중요한 것은 시간이다. 반도체 산업은 시장 변화가 빠르고 기업의 투자 판단도 글로벌 경쟁 상황에 따라 달라질 수 있다. 서남권이 새로운 생산거점으로 자리 잡으려면 기업이 필요로 하는 시기에 부지와 기반시설을 제공하고, 계획된 투자 일정에 맞춰 산업 생태계를 갖춰야 한다. 그래서 앞으로의 서남권 반도체는 '800조원'이라는 숫자로 평가받기보다 얼마나 빨리 현실의 숫자로 바뀌는가로 평가받게 된다. 투자계획이 착공으로, 착공이 생산으로, 생산이 지역기업과 일자리로 연결될 때 비로소 800조원은 지역의 산업지도를 바꾸는 실질적인 투자로 기록될 수 있다. 지난 1편에서 던졌던 질문은 '왜 서남권인가'였다. 이어 반도체 벨트의 가능성을 짚고, 전력·용수·인력이라는 기반을 살폈으며, 대규모 투자가 가져올 경제지도의 변화까지 살펴봤다. 이제 마지막으로 남은 것은 하나다. 계획이 현실이 되는지를 현장에서 확인하는 일이다. 서남권 반도체의 미래는 더 이상 투자 규모만으로 설명할 수 없다. 어느 기업이 먼저 부지를 확보하고, 언제 첫 삽을 뜨며, 그 뒤를 어떤 기업들이 따라오는지가 앞으로의 방향을 결정한다. 800조원의 약속은 발표로 완성되는 것이 아니다. 첫 공장이 올라서고, 첫 생산라인이 가동되고, 그 주변에서 새로운 기업과 일자리가 만들어질 때 비로소 현실이 된다. 서남권 반도체 5부작이 던지는 마지막 질문도 여기에 있다. 800조원의 약속을 현실로 만드는 다음 장면은 이제 현장에서 시작돼야 한다. 문남석 기자 ans7200@ekn.kr

광명=에너지경제신문 강근주기자 경기도 광명시와 충청북도 제천시가 지난 18년간 이어온 우정을 바탕으로 두 도시 간 교류와 협력을 한층 넓히기로 했다. 박승원 시장 등 광명시 방문단 12명은 2일 상호결연도시인 제천시에 들러 두 도시 간 교류-협력 방안을 모색했다. 광명시와 제천시는 2008년 4월 상호결연을 체결한 뒤 관광-문화-산업 등 다양한 분야에서 교류를 이어오고 있다. 박승원 시장은 의림지 등 제천시 역사-문화-관광자원을 살펴본 뒤 제천시청에 가서 이상천 시장과 만나 두 도시의 지속적인 교류와 상생발전을 위한 협력 방안을 논의했다. 박승원 시장은 “광명시 개청 45주년 시민의날인 오늘, 18년간 상호결연을 이어온 제천에 방문하게 돼 뜻깊다"며 “소중한 인연을 이어 제천시가 가진 자연-역사-관광자원과 광명시 탄소중립-평생학습-사회연대경제 정책 등 각 도시 강점과 우수사례를 나누고, 서로에게 도움이 되는 협력사업을 꾸준히 발굴해 함께 성장하길 바란다"고 말했다. 이상천 시장은 이에 대해 “두 도시가 오랜 시간 쌓아온 신뢰와 우정을 바탕으로 교류의 폭을 더욱 넓혀 상생발전을 위해 함께 노력하자"고 화답했다. 광명시와 제천시는 이날 청소년 상호방문 재개-확대, 농특산물 직거래 및 판로 공유, 상호 우수정책 투어, 대표 행사 상호 참여 등 시민이 직접 체감할 수 있는 교류와 협력을 확대해 나가기로 했다. 특히 박승원-이상천 시장은 고향사랑기부 활성화를 위한 캠페인에도 참여했으며, 양 도시 직원들의 상호 기부로 연대와 협력 의미를 더했다. 이어 박승원 시장은 제천한방엑스포공원에서 열린 '2026 제천한방천연물산업박람회' 개막식에 참석해 축사를 통해 행사의 성공적인 개최를 기원했다. 또한 박람회장을 둘러보며 한방-천연물 산업과 관련한 전시-체험 프로그램 등을 살펴봤다. 부천=에너지경제신문 강근주기자 부천자연생태공원 숲길을 따라 조성한 야간 미디어 테마파크 '부천 루미나래 도화몽'이 가을 나들이객 사이에서 수도권 야경명소 핫플로 입소문을 타고 있다. 낮에는 꽃을, 밤에는 빛과 미디어아트를 즐길 수 있어서다. 부천 루미나래 도화몽은 부천시 원미구 부천자연생태공원 내 조성된 공간이다. 부천의 옛 지명 '복사골'에서 착안한 '도화몽(桃花夢, 복사꽃의 꿈)'을 주제로 자연경관과 조명, 디지털 콘텐츠를 결합했다. 전체 관람로는 약 1.5㎞다. 관람객은 숲길을 따라 약 90분간 걸으며 날씨 변화와 계절 감각을 빛으로 만날 수 있다. 조용익 부천시장은 3일 “부천 루미나래 도화몽은 시민이 일상 가까이에서 즐길 수 있는 휴식처이자, 방문객은 부천에서 머물며 소비할 수 있는 공간"이라며 “단순한 야간 조명시설이 아니라 문화관광과 지역경제를 연결하는 콘텐츠로 만들겠다"고 말했다. ▷ 날씨 주제로 빛과 자연 결합, 12개 테마공간= 부천 루미나래 첫 구간은 절리 폭포를 활용한 프리쇼 '기상낙원'이다. 대형 미디어월이 복사나무와 복사골 이야기를 영상으로 펼쳐 보이는 공간이다. 영상이 끝나면 절벽 사이로 오솔길이 나타나며 본격적인 야간 산책이 시작된다. 절벽을 지나 가장 처음 나타나는 '무지개-밤이슬' 구간은 관목 사이에 번지는 빛과 무지개 연출이 숲의 분위기를 신비롭게 바꾼다. 꽃으로 장식한 거울 통로는 관람객이 사진을 남기는 대표 포토존이다. '달밤' 구간에선 연못 위를 밝히는 대형 보름달이 고요한 수면과 어우러진다. 관람 후반부는 더 역동적이다. '천둥' 구간에선 나뭇가지 사이로 레이저 번개가 지나가며 긴장감을 만든다. '바람'과 '오로라' 구간은 송풍기와 홀로그램을 활용해 눈에 보이지 않는 자연현상을 구현했다. 반짝이는 조명으로 꾸민 '은하수'를 지나면 사계절 눈이 내리는 듯한 '눈' 구간이 이어진다. 마지막 '유성우' 구간은 음악에 맞춰 색색의 유성이 데크길 위로 쏟아지는 장면을 연출해 산책의 여운을 남긴다. ▷ 부천자연생태공원에서 낮과 밤 모두 진행= 이달부터 부천 루미나래 도화몽의 야간 풍경에 가을꽃이 새로운 색을 더한다. 부천시는 오는 31일까지 부천자연생태공원에서 가을꽃 전시회 '햇살이 그린 꽃, 달빛이 깨운 숲'을 연다. 낮 동안 공원 주요 장소에는 국화와 아스타 등 다양한 가을꽃과 초화로 꾸민 포토존을 조성한다. 플라스틱병과 프리저브드 플라워를 활용한 '하바리움 만들기', 유아와 성인을 대상으로 가을꽃 전시해설 '꽃들의 가을맞이' 등 체험 프로그램도 운영한다. 밤에는 부천 루미나래 주요 관람 동선 주변에 가을꽃을 배치해 조명과 꽃이 함께 만드는 야간 경관을 선보인다. 은하수 구간에는 상부 조명과 레이저 연출을 보강하고, 동화 분위기의 집 조형물을 설치했다. 가을꽃과 조명을 활용한 신규 포토존, 밤 산책길도 추가해 더욱 풍성한 볼거리를 마련했다. ▷ 입장권 일부 지류형 지역화폐로 환급= 부천 루미나래 운영 시간은 3∼10월 오후 8시부터 11시30분까지, 11월∼이듬해 2월은 오후 7시부터 11시까지다. 매주 월요일과 1월1일, 설-추석 당일은 휴장한다. 입장료는 성인 1만2000원, 중-고교생과 군인 1만원, 초등학생과 65세 이상은 9000원이다. 20인 이상 단체 관람객은 20% 할인 혜택을 받는다. 부천시는 관람객 유치와 지역상권 활성화를 위해 입장료 일부를 전통시장과 골목 상점가 등 가맹점 3000여곳에서 사용할 수 있는 종이형 지역화폐 '부천사랑상품권'으로 환급해 준다. 부천시민은 6000원, 다른 지역 방문객은 3000원을 돌려받는다. 지난 8월까지 부천 루미나래 입장객에게 환급한 부천사랑상품권 액수는 총 1억6395만원이다. 관광객 소비가 관람에 그치지 않고 지역상권으로 이어졌다는 평가다. 또한 직영 인력으로 운영해 지역일자리 창출에도 기여하고 있다. 시흥=에너지경제신문 강근주기자 시흥시는 시화호의날(10월10일)을 맞아 오는 8일 오후 2시 거북섬 해양생태과학관에서 '시흥형 해양환경교육 활성화 포럼 및 워크숍'을 개최한다. 시화호의날은 시화호 조성 30주년을 맞아 2024년 경기도가 제정한 기념일로 시화호의 생태적 가치와 환경보전 의미를 널리 알리기 위해 마련됐다. 이번 행사는 시흥에코센터와 시흥YMCA가 공동 주최하고 시흥환경교육네트워크가 주관하며, 시흥시와 (재)시화호재단이 후원한다. 행사에는 해양환경교육 전문가와 환경단체, 강사 등 관계자 50여명이 참석해 시화호의 생태적 가치와 지역 특성을 반영한 해양환경교육 활성화 방안을 논의할 예정이다. 이번 포럼은 한때 '죽음의 호수'로 불렸던 시화호가 시민과 지역사회 노력으로 '생명의 호수'로 되살아난 의미를 되새기고, 시흥의 생태-환경 자원을 활용한 지역 맞춤형 해양환경교육 모델을 모색하기 위해 마련됐다. 프로그램은 거북섬 해양생태과학관 현장 투어를 시작으로 전문가 포럼과 해양환경교육 프로그램 발굴 워크숍 순으로 진행된다. 전문가 포럼에는 이슬기 한국해양수산개발원 박사가 '제2차 해양교육-문화 기본계획으로 그리는 시흥시의 바다 미래'를, 강홍구 네이처링 대표가 '디지털 플랫폼 기반 시민과학 프로젝트 사례와 활용'을 주제로 발표한다. 이어 시화호 환경교육과 시민과학, 생태 모니터링을 지역 교육과 연계하는 방안을 논의한다. 워크숍에선 시흥환경교육네트워크 회원들이 거북섬과 시화호를 활용한 지역 맞춤형 해양환경교육 프로그램에 대한 다양한 의견을 나누고 향후 교육 방향을 모색한다. 홍성림 시흥시 환경국장은 3일 “이번 행사를 통해 시화호의 생태적 가치를 다시 살펴보고, 지역 특성을 살린 해양환경교육 방향을 함께 고민하는 자리가 되길 바란다"며 “시화호의날을 계기로 해양환경 교육에 대한 지역사회 관심과 참여가 더 확산하길 기대한다"고 말했다. 안산=에너지경제신문 강근주기자 안산시가 현장 중심 소통을 통해 지역의 생생한 목소리를 예산에 반영하고자 주민과 현장 동행 '2026 시민의 꿈을 예산에 담다'를 지난 1일 원곡동 일원에서 운영했다. 이날 현장 방문은 주민이 일상에서 겪는 크고 작은 불편 사항을 안산시장이 직접 확인하고 실효성 있는 해결책을 도출하기 위해 마련됐다. 이민근 안산시장을 비롯해 안산시의원, 원곡동 유관단체 및 주민대표, 그리고 관계부서 공무원 등 80여명이 동행하며 지역 현안 해결을 위해 머리를 맞댔다. 이날 이민근 시장과 현장 점검단은 다목적노인여가복지관 건립 현장 인근 주택가와 원곡공원 등 현안 현장을 구석구석 살피며 주민의 생활환경을 개선하기 위해 현황을 점검하고 구체적인 개선 방안을 모색했다. 먼저 원곡동 746-8번지(다목적노인여가복지관 앞) 일대를 찾은 이민근 시장은 주민 건강과 직결된 노후 수도관 문제에 대한 민원을 청취했다. 안산시는 주민에게 깨끗하고 안정적인 맑은 물을 공급하기 위해 사업비 20억원을 투입, 원곡동 일원 노후 배관 2.12km(관경 100~300mm)를 교체해 불편을 해소하고 주거 환경을 개선해 나갈 방침이다. 원곡공원(원곡동 983-14)에선 지형적 특성으로 단절된 공간을 유기적으로 연결하고 부족한 주차 시설과 아동-청소년을 위한 복합문화공간을 확충해 달라는 주민 건의가 이어졌다. 안산시는 공원의 지형을 다각도로 활용하는 평면화 방안과 함께 종합적인 노후공원 재정비 실태조사 및 계획 수립 용역을 추진해 예산 확보 등 다각적인 실행 로드맵을 수립할 계획이다. 이민근 시장은 “진정한 현장행정은 시청 집무실이 아닌 주민 삶이 녹아있는 골목길과 공원에서 이뤄지는 것"이라며 “오늘 주민께서 제안한 소중한 의견이 내년도 예산에 실질적으로 반영돼 체감할 수 있는 변화로 이어지도록 관계부서와 함께 총력을 다하겠다"고 말했다. 한편 안산시는 '시민의 꿈을 예산에 담다' 소통 행보를 이어가며 주민이 직접 제안한 생활 밀착형 현안들을 시정의 최우선 과제로 삼아 적극 추진해 나갈 계획이다. 안양=에너지경제신문 강근주기자 조선 정조대왕의 효심과 애민정신을 되새기는'2026년 정조대왕 능행차 공동 재현'이 오는 4일 열린다. 서울시-경기도-수원시-화성시가 공동 주최하고 안양시-군포시-의왕시-금천구가 후원하는 이번 행사는 세계기록유산 '원행을묘정리의궤'에 기록된 정조대왕의 을묘년 화성원행을 재현하는 역사문화행사다. 이날 안양 구간은 오전 10시 석수체육공원을 출발해 만안교와 안양역을 거쳐 엘에스로까지 총 5.3㎞에 걸쳐 진행된다. 주요 인물과 군부대, 취타대, 마필 등이 참여하는 재현 행렬이 안양 도심을 지나며 정조대왕 능행차의 역사적 장면을 선보인다. 만안교에선 안양시 향토유산 제8호 '안양만안답교놀이'가 행렬을 맞이하고, 안양역 광장에선 안양검무팀이 준비한 '안양참 화락' 식전 공연에 이어 안양현감의 정조 맞이가 진행된다. 역사 재현과 안양 전통예술이 자연스럽게 어우러져 안양 구간만의 특색을 더할 계획이다. 김용곤 안양문화원장은 3일 “정조대왕 능행차 공동 재현은 기록 속 역사를 시민과 함께 되살리고 안양의 소중한 문화유산을 널리 알리는 뜻깊은 행사"라며 “시민이 능행차의 역사적 의미와 안양의 전통문화를 함께 즐길 수 있도록 준비에 만전을 기하겠다"고 말했다. 한편 행사 당일에는 능행차 이동에 따라 석수체육공원부터 만안교, 안양역, 엘에스로 일대 주요 도로가 시간대별로 순차 통제된다. 세부 교통통제, 행사 관련 세부 내용은 안양문화원 누리집(anyangculture.or.kr)에서 확인할 수 있다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

북한이 3일 오전 동해상으로 탄도미사일을 발사했다. 북측은 이를 인공지능(AI) 기술이 도입된 중거리 전략미사일이라고 주장했다. 우리 정부는 북한의 행위를 규탄하는 한편 미국과 일본 외교당국과 함께 대응 방안을 논의했다. 합참에 따르면 북한은 이날 오전 6시 30분께 북한 원산 일대에서 동해상으로 탄도미사일 1발을 발사했다. 포착된 미사일은 약 700㎞ 이상을 비행했다. 김여정 노동당 부부장은 이날 담화를 내고 “오늘 동해상에서 전략무기 발사훈련을 진행했다"며 해당 무기가 AI 기술 및 저고도 비행궤도 변경 능력을 보유한 무기라고 주장했다. 중거리미사일은 통상 사거리 3000~5500㎞급으로, 괌과 오키나와 등 미국·일본의 주요 군사기지를 사정권에 둘 수 있다. 북한의 탄도미사일 발사는 올해 들어 15번째이자, 지난달 20일 이후 13일 만이다. 우리 군 당국이 최근 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발로 우리 군 장병 3명이 크게 다친 사건과 관련해 북한에 사과를 요구한 지 사흘 만이다. 국가안보실은 국방부·합동참모본부와 함께 긴급 안보상황 점검회의를 개최하고 대비 태세를 집중 점검했다. 안보실은 북한에 "반복된 탄도미사일 발사는 유엔 안전보장이사회 결의 위반일 뿐 아니라 현 상황 관리에 전혀 도움이 되지 않는 엄중한 행위“라며 "즉각 중단할 것을 촉구한다“고 규탄했다. 외교당국도 미국, 일본과 함께 대응 방안을 논의했다. 백용진 한반도정책국장은 이날 데이비드 와일레졸 미국 국무부 한일 담당 부차관보, 아리요시 다카시 일본 외무성 아시아대양주국 심의관과 유선으로 협의하고, 관련 정보를 공유했다. 정희순 기자 hsjung@ekn.kr

현대캐피탈도 인공지능(AI)을 활용한 해킹 공격을 받은 것으로 알려졌다. 일반 고객의 개인 정보 유출은 없었으나, 주택대출 모집인 관련 정보 일부가 유출된 것으로 파악됐다. 3일 연합뉴스에 따르면 현대캐피탈은 전날 오후 해외 인터넷주소(IP)를 통해 현대캐피탈 주택대출 모집인 조회페이지가 공격받은 사실을 파악했다. 이로 인해 주택대출 모집인 146명의 이름·휴대전화번호·이메일·주민등록번호 등이 유출됐다. 현대캐피탈은 전날 유출 사실을 확인한 직후 공격 IP와 해당 페이지를 즉각 차단하고, 사고대응 전담태스크포스(TFT)를 구성했다. 또 이날 오후 금융감독원과 한국인터넷진흥원(KISA)에 해당 피해를 신고했다. 현대캐피탈은 “일반 고객의 개인정보 유출이나 내부 시스템 접근 및 공격은 이뤄지지 않았다"며 “정보가 유출된 주택대출 모집인들에게 해당 사실을 신속하게 안내하고 외부에 공개되는 모든 웹페이지에 대한 면밀한 조사를 진행 중"이라고 밝혔다. 정희순 기자 hsjung@ekn.kr

국내 5대 시중은행에서 일제히 고객 정보 유출 사고가 발생한 가운데, 예가람저축은행에서도 해킹 피해로 고객 개인정보가 유출됐다. 3일 관련업계에 따르면 예가람저축은행은 문윤석 대표이사 명의의 '개인정보 유출 사실 통지 안내 및 사과문'을 통해 “당행은 2026년 9월 30일 고객의 개인정보가 포함된 서버에 신원 미상 해커의 접근 및 개인정보가 유출된 정황을 확인했다"고 밝혔다. 현재까지 은행이 파악한 유출 개인정보 항목은 성명과 생년월일, 연락처(전화번호 또는 휴대폰번호) 등이다. 은행 측은 유출 사실을 인지한 즉시 관련 서비스 중단, 외부 IP 차단 등 필요한 긴급조치를 완료하고 추가적인 피해 확산 예방을 위해 보안 모니터링을 강화했다고 전했다. 또 고객 피해구제를 위한 고객센터 운영에도 들어갔다. 은행 측은 “고객센터를 통해 유입된 사항에 대해 필요한 피해를 확인하고, 관련 구제절차를 위한 지원을 제공할 예정"이라고 설명했다. 은행은 혹시 모를 고객 피해 예방을 위해 수상한 전화, 메일, 문자(스미싱/피싱)를 주의해달라고 당부했다. 또 명의도용 방지 서비스 이용도 권고했다. 은행 측은 “고객님께 심려를 끼쳐드린 점 다시 한번 깊이 사과드린다"며 “향후 조사를 통해 추가 확인되는 사항이 있는 경우, 즉시 안내 드리겠다"고 전했다. 정희순 기자 hsjung@ekn.kr

국민참여성장펀드(국민성장펀드)의 2차 판매가 본격적으로 시작된 가운데 여전한 흥행 열기를 보여주고 있다. 판매 3일 만에 목표액의 50%를 소화한 가운데 오는 6일부터는 온라인 비중이 늘게 되면서 닷새 만에 완판됐던 1차 판매 당시의 기록을 넘어설지 이목이 모인다. 3일 금융위원회에 따르면 국민성장펀드는 지난달 30일판매를 시작해 전날인 2일까지 사흘간 총 2996억4000만원이 판매됐다. 전체 목표액 6000억원의 49.94%다. 2차 국민성장펀드의 판매 첫 날인 지난달 30일에는 약 2140억원(35.7%)이 판매됐다. 1차 판매 당시 첫날 87%가 소진됐던 것과 상이한 결과지만 이는 이번 판매에서 1차 펀드 가입자를 배제하고 서민 배정 물량 비중을 높인데다 온라인 채널 판매를 제한한 영향으로 풀이된다. 금융위는 이번 2차 판매에서 첫 5영업일 동안 모집 금액의 50%인 3000억원을 서민 전용분으로 판매하도록 배정했다. 온라인 판매물량은 은행 40%·증권사 60%로 제한했다. 서민 및 영업점 방문 가입 수요를 고려한 것이다. 첫날 KB·NH투자·미래에셋증권 등 3개 증권사의 온라인 판매한도는 모두 소진됐다. 판매 이틀 째에는 누적 2693억원어치가 팔려 전체 판매 물량의 45%가 소진됐다. 둘째 날 추가 판매액은 553억원에 그쳐 1차 판매 대비 판매 속도가 더디게 나타났다. 금융당국은 주말을 지나 판매가 개시되는 오는 6일부터 온라인 판매 비중을 확대하기로 결정했다. 투자자 접근성을 높여 판매 속도를 끌어올리기 위해서다. 지난 2일 미래에셋·삼성·KB자산운용 등 관계기관과 판매 현황 점검회의를 열고 판매 추이를 논의한 결과 은행과 증권사 모두 온라인 가입 비중이 각각 73.3%, 74.4%로 오프라인보다 높게 나타났다. 이에 은행은 온라인 비중을 기존 40%에서 60%로 높이고, 증권사는 기존 60%에서 최대 80%까지 자율적으로 확대할 수 있도록 조치했다. 오는 15일까지 은행과 증권사를 통해 판매가 이어지는 가운데 서민 전용 배정분이 소진된 이후 판매성과에도 이목이 모인다. 2일 오후 5시 기준 은행권 전체 잔여 물량은 2156억원, 증권사 전체 잔여 물량은 847억8000만원이다. 제2차 국민성장펀드는 6000억원 규모로 지난달 30일부터 일반 국민 대상 선착순 판매하고 있다. 반도체, AI, 바이오, 로봇, 이차전지 등 첨단전략산업의 상장·비상장 기업에 투자하며, 가입 한도는 전용계좌 기준 연간 최대 1억원, 5년간 최대 2억원이다. 투자 금액에 따라 최대 1800만원 한도 내 10~40% 소득공제 혜택이 주어지며 배당소득에 대해 9.9% 분리과세를 적용한다. 은행 10곳과 증권사 14곳에서 판매하고 있다. 정부 재정이 손실을 후순위로 우선 부담하는 구조지만 원금을 보장하는 상품이 아니며, 투자 손실이 발생할 수 있다. 5년 만기 환매금지형으로 원금 손실 가능성과 환매 불가 조건이 따른다. 일각에선 주식 시장 변동성이 커지면서 펀드 수익률이 기대에 미치지 못할 수 있다는 우려가 실리기도 했다. 실제로 1차 펀드의 경우 지난 7월 말부터 8월 초까지 코스피시장 하락세에 평균 수익률이 -3.7%까지 하락하는 등 출시 초기 부진한 성적을 냈다. 박경현 기자 pearl@ekn.kr

한성숙 국무총리가 개천절인 3일 “높은 문화의 힘으로 인류가 마주한 공동 난제 앞에서 경험과 기술, 문화적 역량을 나누며 함께 손잡는 데 앞장서야 한다"고 강조했다. 한 총리는 이날 오전 서울 종로구 세종문화회관에서 열린 제4358주년 개천절 경축식에서 “그것이 바로 '홍익인간 재세이화' 정신을 실천하는 길"이라며 이같이 말했다. 한 총리는 “오늘날 대한민국은 홍익인간의 정신을 깊게 뿌리내린 역사 위에 서 있다"며 “전쟁의 폐허를 딛고 국민소득 4만불을 바라보는 자랑스러운 나라를 일궈냈다"고 평가했다. 그는 “지금 세계는 역사상 가장 빠르고 광범위한 변화의 한 가운데에 서 있다"며 “변화가 거셀수록 모든 변화의 중심에 '사람'이 있어야 한다"고 강조했다. 그러면서 “인공지능(AI) 기술 발전의 혜택에서 누구도 소외되지 않도록 'AI 기본사회'를 추진하겠다"며 “AI 전환의 성과를 국민이 일상에서 체감할 수 있도록 주거 안정과 일자리, 서민금융 등 민생 분야에도 정책 역량을 집중하겠다"고 덧붙였다. 한 총리는 이날 경축식 행사에 참석한 박경수 소방위와 정은아 간호사 등 일상에서 이웃의 생명을 구한 시민들에게 감사를 표했다. 한 총리는 “각자의 자리에서 서로에게 힘이 되어 주는 국민 여러분이 '널리 이롭게 대체불가 대한민국'을 만드는 가장 든든한 힘"이라고 강조했다. 정희순 기자 hsjung@ekn.kr

지난달 30일 창원 컨벤션 센터에서 열린 '제2회 국제우주항공기술대전(AEROTEC 2026)' 현대로템 부스에서는 전북 무주에서 추진 기관을 만들고 충남 서산에서 성능을 검증하는 사업 구상이 소개됐다. ◇ 1994년 시작한 메탄 엔진…재사용 수요 맞춰 개발 고도화 전차와 철도 차량을 주 사업으로 삼는 현대로템의 추진 기관 연구는 30여 년 전 시작됐다. 현대로템은 1994년 메탄 엔진 개발에 착수해 2006년 국내 최초로 연소 시험에 성공했다고 밝힌 바 있다. 2000년대 초에는 국방과학연구소와 초음속 램제트 연구를 시작했고 현재는 발사체와 유도 무기에서 축적한 경험을 재사용 우주 수송과 고속·장거리 무기 수요에 맞춰 사업화하는 단계에 있다. 현장에서 만난 송재강 현대로템 우주모빌리티팀장은 “설계부터 제작·시험 평가까지 이어지는 개발 경험을 경쟁력으로 꼽으며 신속한 개발을 추진하겠다"며 “엔진은 특정 공정 하나만 잘해서 완성되는 제품이 아니라 각 단계를 연결해 검증한 노하우가 중요하다"고는 설명했다. 전시 모형은 지난해보다 세부 표현이 정교해졌지만 송 팀장은 이를 기술적 진전 자체로 해석하는 데 선을 그었다. 기존 형상 설계에 세부 설계를 반영하면서 모형의 완성도를 높였다는 설명이다. 모형의 외형 변화와 실제 엔진 개발 성과를 구분한 것이다. 메탄 엔진에 집중하는 이유는 발사체 재사용에 필요한 효율과 정비 여건 때문이다. 메탄은 케로신에 비해 연소 때 그을음이 적어 반복 사용을 겨냥한 엔진에 유리하다. 현대로템은 지난해 12월 국방기술진흥연구소의 '지상 기반 재사용 우주 발사체용 메탄 엔진 기술' 과제에 착수했다. 35톤급 엔진의 설계·연소기 등 핵심 기술을 확보해 상용화와 해외 시장 진출의 토대를 마련하는 것이 목표다. 전시한 두 엔진은 모두 다단 연소 사이클을 적용한다. 송 팀장은 “35톤급은 산화제 과잉, 10톤급은 연료 과잉 방식으로 개발한다"며 누리호의 가스 발생기 사이클과 차이를 자동차 연비에 빗대 설명했다. 10톤급은 과거 시험 경험을 바탕으로 2023년부터 설계를 고도화하고 있다. 35톤급은 현대로템이 총괄하고 대한항공이 터보 펌프를 맡는 등 기업별 전문성을 결합하는 컨소시엄 방식으로 사업이 진행된다. 송 팀장은 두 엔진에 적용한 다단 연소 방식이 효율과 재사용에 필요한 성능을 높이는 데 유리하다고 설명했다. 10톤급은 과거 가스 발생기 방식 엔진 시험 경험을 활용한 고도화 개발이고 35톤급은 지난해 말 착수한 과제를 통해 핵심 기술을 확보하는 경로다. 그는 “축적한 역량을 활용해 개발 기간을 줄이는 데 집중하고 있다면서도 완료 목표 시점은 아직 공개하기 어렵다"고 말했다. ◇ 마하 4급 공대공·마하 6급 극초음속…사거리·종말 추력 확보 우주 수송과 함께 유도 무기 추진 기관도 주요 사업 축이다. 강인식 현대로템 정밀유도무기팀장은 KF-21 탑재를 목표로 하는 장거리 공대공 유도탄용 덕티드 램제트 엔진과 지상·해상 표적 타격용 극초음속 엔진을 소개했다. 현장에서 제시한 속도 수준은 각각 마하 4급과 마하 6급이다. 강 팀장은 덕티드 램제트가 외부 공기를 받아들이면서 추력을 발생시켜 사거리와 종말 단계 타격 능력을 높이는 것이 핵심이라고 설명했다. 고체 로켓이 추진제를 소진한 뒤 남은 운동 에너지에 의존하는 것과 달리 표적에 접근하는 단계의 추진력을 확보하려는 개념이다. 함께 전시한 극초음속 엔진은 램제트·초음속 연소 램제트 모드를 전환할 수 있도록 개발하고 있다. 강 팀장은 공기 흡입 방식의 장점과 고체 추진제의 특성을 결합해 기동 중에도 안정적으로 운용하는 방향이라고 설명했다. 먼 거리를 비행한 뒤 표적에 접근하는 단계에서도 필요한 추진력을 확보하는 것이 개발의 주요 목적이다. 덕티드 램제트는 압축기나 가스터빈 없이 빠른 비행으로 압축된 공기를 내부 통로인 덕트를 통해 공급한다. 강 팀장 역시 회전 부품 대신 비행 중 유입되는 공기의 압축을 활용하는 추진 방식이라고 설명했다. 타우러스 같은 아음속 유도 무기와는 비행 속도와 추진 방식에서 차이가 있다는 것이다. 극초음속 엔진은 전투기에 탑재해 지상·해상 목표를 타격하는 무기용으로 개발 중이다. 장거리 공대공 유도탄용 덕티드 램제트와는 적용 임무가 다르다. 강 팀장은 미국·중국·프랑스 등 군사 선진국들이 관련 기술을 보유하고 있다며 현대로템의 장기간 램제트 연구 경험을 강조했다. 현대로템은 지난해 국방과학연구소의 장거리 공대공 유도탄 기체 구조·추진 기관 핵심 기술 과제를 수주했다. 강 팀장은 2000년대 초부터 축적한 램제트 경험을 강조하면서도 해외 사업은 전력화 이후 방위사업청 등 관계 기관의 정책에 따라 정해질 것이라고 했다. ◇ 현대로템의 '전북 무주 픽'…'시설 은폐·부지 확보 속도' 종합 고려 연구·개발(R&D)을 실제 사업으로 연결하려면 양산 기반이 필요하다. 현대로템은 올해 3월 전북특별자치도·무주군과 투자 협약을 체결했고 2034년까지 약 3000억원을 투입해 항공·우주 종합 생산 기지를 구축할 계획이다. 현장에서는 부지 규모를 약 23만 평으로 소개했다. 발사체·유도 무기용 엔진 생산시설과 연구 지원 시설·연수원 등이 들어선다. 현대로템 관계자는 “산과 골짜기가 많은 지형이 시설을 외부 시선으로부터 가리고 안전·보안을 확보하는 데 유리하다"며 “여러 민간 소유자의 토지를 확보할 때 발생할 수 있는 소유권 문제와 사업 지연 가능성도 고려했다"고 말했다. 여러 지자체의 제안을 검토한 결과 추진 기관 생산 시설을 배치할 수 있는 넓은 공간과 군사 보안 시설에 적합한 지형, 추진 속도를 종합적으로 충족하는 곳이 무주였다는 것이다. 또한 토지를 확보하는 과정에서의 불확실성을 줄여야 사업 일정도 관리할 수 있다는 판단이 입지 선정에 반영됐는데 무주군에 국유지가 많아 차질 없이 진행이 가능하다는 판단을 내렸다는 전언이다. 현대로템 측은 서산에 엔진 시험 설비를 갖췄지만 양산을 위해서는 별도 생산 공간이 필요하다며 민간과 정부의 우주 사업 확대에 따른 추진 기관 수요를 염두에 두고 투자를 준비했다는 입장이다. 우선 무주군의 지원 아래 부지와 기반 시설을 조성하고 연구·생산 인력 규모는 향후 사업 물량에 맞춰 정한다는 계획이다. 부지 확보 이후에도 기반 시설을 정비하고 건축을 진행하는 등 단계적인 준비가 필요하다. ◇ 서산 시험 역량 두 배로…설계·시험·양산 기반 동시 확충 임세림 현대로템 매니저는 “서산 시험장이 1998년부터 추진 기관을 시험·검증해 왔다며 추가 구축 중인 제2 연구·시험동이 올해 본격 운영되면 시험 역량이 약 두 배로 확대될 것"이라고 설명했다. 서산의 검증 역량과 무주의 생산 공간을 연계해 개발부터 양산까지 대응한다는 구상이다. 생산 방식도 함께 준비하고 있다. 현대로템은 지난 22일 현대자동차와의 협력을 통해 항공우주 고위험 공정에 AI 기반 스마트 팩토리·자동화 기술을 적용하겠다고 발표했다. 목적은 작업자의 위험 노출과 생산 차질 가능성을 낮추고 품질을 높이는 것이다. 이번 전시회에서는 앤시스코리아와 시뮬레이션 기반 설계·해석 협력도 추진한다고 발표했다. 앤시스코리아와의 협력 대상에는 메탄 엔진과 극초음속 엔진 등이 포함된다. 회사는 시뮬레이션 기반 설계·해석 역량을 고도화하고 기술 교류를 확대해 R&D 효율을 높이겠다고 밝혔다. 개발 단계의 설계 검증과 생산 현장의 안전·품질 확보를 각각 외부 전문 기업과의 협력으로 보강하는 것이다. 현대로템의 전략은 오래 축적한 추진 기관 기술을 설계·시험 역량 확충과 양산 투자로 연결하는 데 있다. 무주 생산 기지 조성 목표가 엔진 개발 완료나 양산 개시 시점 자체를 뜻하는 것은 아니다. 향후 사업 규모는 개발·시험 성과와 실제 발사체·유도 무기 수요가 얼마나 구체화 되느냐에 따라 정해질 전망이다. 창원=박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

73대 포르쉐가 한자리에 모였다. 1948년의 포르쉐 356부터 2026년의 카이엔 일렉트릭까지 78년의 포르쉐 헤리티지가 펼쳐진 원형광장을 지나쳐 메인 스테이지로 향하면, 짙은 파란색의 포르쉐 한 대가 햇빛 아래 반짝이고 있다. 포르쉐코리아는 지난 2일 서울 마포구 문화비축기지에서 팬 페스티벌 '포르쉐 바이브 서울'의 프리뷰 행사를 열고, 신형 '카이엔 쿠페 일렉트릭'을 국내 최초로 공개했다. ◇ 카이엔의 새로운 장…카이엔 쿠페 일렉트릭 '첫 공개' “2002년 카이엔을 처음 선보였을 때, 저희는 '스포츠카 회사가 SUV를 만들면 어떻게 될까?'라는 대담한 질문에 답하고 있었습니다." 이날 알렉산더 파비그 포르쉐AG 제품 및 개인화 부문 총괄 사장은 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭을 소개하며 카이엔의 출발점을 설명했다. 이어 “그 답은 포르쉐 역사상 가장 중요한 장 중 하나가 됐다"며 “카이엔은 SUV가 실용적이고 다재다능하면서도 여전히 명백한 포르쉐일 수 있음을 증명했다"고 말했다. 카이엔은 스포츠카의 성능과 SUV의 실용성을 결합하며 포르쉐의 제품 영역을 넓힌 모델로, 이후 글로벌 시장에서 150만대 이상 판매됐다. 한국에서도 두터운 고객층을 형성하며 포르쉐를 대표하는 모델로 자리 잡았다. 쿠페 일렉트릭은 카이엔의 다음 장을 순수 전기차로 이어가는 모델이다. 파비그 사장은 “순수 전기 카이엔 라인업 중 가장 감성적이고 역동적인 표현"이라고 소개했다. 911의 상징적인 플라이라인에서 영감을 받은 루프라인을 적용하고 SUV 모델보다 전고를 24㎜ 낮춰 쿠페 특유의 날렵한 실루엣을 구현했다. 여기에 프레임리스 도어를 적용해 스포티한 이미지를 강조하면서, 공기저항계수는 0.23을 달성했다. 낮고 매끈하게 떨어지는 차체 디자인이 단순한 외관 변화에 그치지 않고 주행 효율과 고속 주행 안정성까지 고려한 결과라는 게 포르쉐의 설명이다. 성능도 포르쉐다운 수준으로 끌어올렸다. 113kWh 고전압 배터리를 탑재해 최대 530㎞를 주행하며, 최상위 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭은 최대 1156마력, 최고 시속 260km의 시스템 출력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지는 2.5초, 200㎞까지는 7.4초 만에 도달하면서, 회생제동 성능은 최대 600KW로 모터스포츠 수준에 달한다. 포르쉐는 이날 함께 공개한 카이엔 일렉트릭의 소개 영상에서. “더 놀라운 것은 이 스포츠카가 SUV라는 점"이라고 강조했다. 포르쉐는 이날 카이엔 쿠페 일렉트릭 공개에 앞서 전 세계 단 한 대뿐인 '911 터보 S 존더분쉬 팩토리 커미션'도 공개했다. 존더분쉬는 고객의 개성과 취향을 반영해 단 하나뿐인 포르쉐 차량을 완성하는 개인화 프로그램이다. 포르쉐는 존더분쉬를 소개하며 “You dream it, we make it"이라는 메시지를 내세웠다. 이날 공개한 차량에는 루가노 블루와 화이트를 중심으로 외관과 실내 곳곳에 맞춤형 디자인을 적용했다. 알렉산더 파비그 사장은 존더분쉬에 대해 “포르쉐 개인화의 가장 높은 형태"라며 “개인의 비전이 포르쉐의 장인정신을 만났을 때 무엇이 가능한지를 보여준다"고 했다. ◇ 시대는 달라도, 하나의 포르쉐…917부터 911까지 한자리에 메인 스테이지에서 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭 공개가 끝나고 차량을 둘러보던 순간, 갑자기 귀를 때리는 굉음이 행사장을 가득 채웠다. 소리를 따라 광장으로 나오니 수많은 인파가 한쪽에 몰려있었다. 사람들 사이로 모습을 드러낸 건 포르쉐의 전설적인 레이스카 '917'. 굉음의 정체는 전시된 917의 엔진을 실제로 가동하면서 발생한 엔진음이다. 포르쉐는 이번 포르쉐 바이브 서울의 '레이스본 917' 존에서 실제 917 차량을 공개했다. 1969년 처음 등장한 917은 이듬해 르망 24시에서 포르쉐의 첫 종합 우승을 이끈 레이스카로, 포르쉐 모터스포츠 역사를 대표하는 모델이다. 포르쉐 측은 이번 행사를 포르쉐의 헤리티지와 현재, 미래를 아우르는 자리로 소개하며 'All Porsche, One Vibe'를 테마로 내세웠다. 광장 중앙으로 발걸음을 옮기자 시대별 911 여덟 대가 원형으로 빙 둘러서 있었다. 붉은색 바닥 위 '911: 어 타임리스 아이콘' 존에는 초대 911 S 타르가(F 시리즈·1963년형)부터 2세대 카레라 G 시리즈(1973년형), 964, 993, 996, 997, 991, 최신 992까지 8세대에 걸친 모델이 자리했다. 가까이 다가가니 세대별 차이가 더 뚜렷하게 드러났다. 초대 모델은 단순한 차체와 둥근 헤드램프가 눈에 들어왔고, 이후 세대로 갈수록 차체 폭과 범퍼, 램프 형태가 달라졌다. 그러면서도 낮게 설계된 차체와 뒤쪽으로 완만하게 떨어지는 루프라인 등 911 특유의 디자인 요소는 세대를 거쳐 이어지고 있었다. 바로 옆 '포르쉐 레이스본' 존에서는 사람들의 시선이 한곳에 집중됐다. 레이스본 존에는 962 C 쿠페를 비롯해 959, 카레라 GT, 918 스파이더 등 포르쉐의 모터스포츠와 고성능 모델 14대가 전시됐다. 특히 962 C 쿠페 앞에는 사진을 찍으려는 사람들이 연이어 모여들었다. 낮게 깔린 차체와 길게 뻗은 프런트, 뒤쪽의 대형 리어 윙, 앞바퀴를 감싼 펜더까지 일반적인 포르쉐와는 확연히 다른 모습이 눈에 들어왔다. 962 C는 1986년과 1987년 르망 24시에서 2년 연속 종합 우승을 차지하며 포르쉐의 내구 레이스 역사를 대표하는 레이스카로 자리했다. '포르쉐 바이브 서울'은 3일부터 4일까지 서울 마포구 문화비축기지에서 열린다. 행사장에서는 70여대의 포르쉐 차량을 비롯해 911, 레이스본, 에어쿨드 포르쉐, 익스클루시브 매뉴팩처, 포르쉐 커뮤니티 등 다양한 전시 존을 운영한다. 오너들의 이야기를 듣는 커뮤니티 프로그램과 모터스포츠 관련 콘텐츠, 라이브 공연 등도 마련됐다. 양일간 전시와 프로그램이 이어지며 포르쉐의 헤리티지부터 최신 모델까지 만나볼 수 있다. 박서현 기자 shine@ekn.kr, 이수진 인턴기자

올해 금융권 국정감사의 증인 구성을 둘러싼 변수가 커지고 있다. 금융사고가 잇따른 상황에서 최근 주요 시중은행의 고객 정보 유출 사고까지 연이어 발생하면서다. 금융회사 내부통제와 정보보호 체계를 둘러싼 국회의 검증 필요성이 커지면서 주요 금융사 CEO들의 증인 채택 여부에도 관심이 쏠리고 있다. 3일 금융권과 정치권에 따르면 국회 정무위원회는 이달 금융권 국정감사를 앞두고 주요 금융지주 회장과 은행장들에 대한 증인 신청을 진행하고 있다. 민간 금융회사 CEO의 실제 출석 여부는 여야 협의와 정무위의 증인 채택 절차를 거쳐 결정된다. 특히 신한은행에서 약 2만5000명의 고객 정보가 유출된 데 이어 KB국민은행 119명, 하나은행 89명의 정보 유출 사고까지 확인되면서 정보보호 문제가 새로운 국감 쟁점으로 부상하고 있다. 신한은행에서는 약 2만5000명의 고객 정보가 외부 침해로 유출됐다. 유출 정보에는 고객의 이름과 전화번호, CI, 연소득, 산출 대출한도 등이 포함됐으며 주민등록번호 66건과 CI 97건도 포함된 것으로 파악됐다. 신한은행은 외부 IP를 차단하고 관련 서비스를 중단하는 한편 새로운 보안정책을 적용했다. 고객에게 발생한 손해에 대해서는 전액 보상하겠다는 방침도 밝혔다. 다만 구체적인 침해 방식은 현재 조사가 진행 중이다. 이후 KB국민은행에서도 외부 침해로 119명의 고객 정보가 유출된 사실이 확인됐다. 유출 정보에는 고객 이름과 전화번호, 주소, 암호화된 주민등록번호 등이 포함됐다. 사고 대상은 직원용 모바일 업무지원 시스템으로 인터넷·모바일뱅킹 등 고객 금융거래 시스템과는 별개인 것으로 알려졌다. 하나은행의 경우 외부 해킹 세력이 영업지원시스템(ODS)에 비정상적인 접근을 시도하는 과정에서 89명의 고객 정보가 유출됐다. 유출 정보에는 주민등록번호와 성명, 주소, 이메일 주소, 전화번호, 휴대전화번호, 직장명 등이 포함됐다. 하나은행은 해당 시스템이 인터넷·모바일뱅킹 거래 시스템과 별개의 채널인 만큼 고객의 금융거래 정보가 유출된 것은 아니라고 설명했다. 금융당국은 각 사고의 유출 경위와 정보 범위 등을 확인하기 위해 현장 점검에 나서는 등 후속 대응에 들어갔다. 사고별로 침해 경로와 접근 방식이 다른 만큼 실제 유출 과정과 보안 관리상 허점이 있었는지를 들여다보는 데 초점이 맞춰지고 있다. 정보 유출뿐 아니라 올해 금융권에서 발생한 금융사고도 국감의 주요 쟁점으로 거론된다. 금융권에 따르면 올해 1~7월 금융권에서 발생한 금융사고는 47건, 사고 규모는 1708억2000만원으로 집계됐다. 2023년 금융사고가 33건, 696억9000만원이었던 것과 비교하면 사고 규모가 크게 늘었다. IBK기업은행에서도 올해 외부인 사기 혐의 금융사고가 잇따랐다. 기업은행은 올해 833억7604만원, 182억2100만원, 94억3971만원 규모의 금융사고를 각각 공시했다. 세 건의 공시 금액을 합치면 1110억3675만원이다. 다만 이는 각 사고의 공시 금액을 단순 합산한 것으로 실제 확정 손실액과는 다르며 일부 사고는 수사와 채권 회수 등이 진행 중이다. 이 같은 상황에서 주요 금융지주 회장과 은행장들의 국감 증인 신청도 이뤄지고 있다. 박홍배 의원은 양종희 KB금융 회장, 진옥동 신한금융 회장, 함영주 하나금융 회장, 임종룡 우리금융 회장, 이찬우 NH농협금융 회장과 함께 이환주 KB국민은행장, 정상혁 신한은행장, 이호성 하나은행장, 정진완 우리은행장, 강태영 NH농협은행장 등을 증인으로 신청한 것으로 전해졌다. 이들에 대해서는 금융사고 대응과 내부통제를 비롯해 가계대출 관리, 포용금융, 금융지주 지배구조 등에 대한 질의가 이뤄질 가능성이 있다. 금융권 관계자는 “국감 직전 주요 시중은행에서 정보 유출 사고가 잇따른 데다 올해 금융사고까지 반복되고 있어 국회 입장에서도 금융회사의 내부통제와 정보보호 체계를 들여다볼 수밖에 없는 상황"이라며 “사고별 원인과 피해 규모뿐 아니라 왜 사고를 사전에 막지 못했는지, 이후 대응은 적절했는지까지 CEO들에게 질문이 이어질 가능성이 있다"고 말했다. 다만 증인 신청이 곧바로 국감 출석으로 이어지는 것은 아니다. 국회 정무위는 여야 간 협의를 거쳐 증인 채택 여부를 확정할 예정인 만큼 실제 출석 대상과 범위는 향후 논의 과정에서 달라질 수 있다. 박지성 기자 captain@ekn.kr