성균관대학교 바이오메카트로닉스학과 박진성 교수 연구팀이 개발한 인공지능(AI) 진단기술이 올해의 대한민국 10대 기계기술에 선정됐다. 성균관대학교(총장 유지범)는 박진성 교수팀이 개발한 '콧물 한 방울로 1분 만에 뇌척수액 누출을 판별하는 AI 진단 기술'이 한국기계기술단체총연합회가 주관하는 '2026 대한민국 올해의 10대 기계기술'에 최종 선정됐다고 밝혔다. 이번 선정 결과는 지난달 29일 서울 엘타워에서 열린 '2026 기계의 날' 기념행사에서 공식 발표됐다. 올해로 25회를 맞은 '기계의 날'은 국내 기계산업의 발전과 미래 혁신을 기리는 대표 행사로, 산·학·연·관 주요 관계자들이 참석한 가운데 유공자 포상 및 10대 기계기술 선정패 수여식이 진행됐다. '대한민국 올해의 10대 기계기술'은 국내 기계 분야의 우수한 연구개발 성과를 널리 알리고 기술적 가치를 기리기 위해 제정된 상으로, 올해는 접수된 100여 건의 후보 기술 중 1차 심사를 통과한 31건을 대상으로 '전국민 온라인 투표'를 거쳐 최종 10건이 확정됐다. 이번에 선정된 올해의 10대 기계기술에는 박 교수팀의 AI 진단 기술 외에도 LG전자와 한국기계연구원이 개발한 히트펌프 기술, 한국생산기술연구원이 개발한 우주 로봇팔 기술과 반도체 연마·세정 장비기술 등이 선정됐다. 박진성 교수(대표 발명인)는 성균관대 박주형·박현준 박사와 채경환 박사과정생, 삼성서울병원 이비인후과 류광희 교수·강민희 박사와 공동연구를 통해 이 기술을 개발했다. 기계공학과 센서 기술, AI 알고리즘, 임상의학을 하나로 결합해 의료 현장의 난제를 해결한 모범적인 다학제 융합연구 사례라는 점이 높은 평가를 받았다. '뇌척수액'은 뇌와 척수를 보호하는 체액으로, 머리 부상이나 수술 등으로 인해 코 밖으로 새어 나오는 현상은 일반적인 콧물과 눈으로 구별하기가 매우 어렵다. 방치할 경우 뇌수막염 같은 위험한 감염 질환으로 이어질 수 있어 빠르고 정확한 진단이 필수적이다. 박 교수팀은 눈에 보이지 않을 만큼 미세한 금·은 나노기둥 센서에 빛을 비춰 분자의 특징을 파악하는 첨단 분석법(SERS)을 도입하고 여기에 AI 데이터 분석 기술을 결합해 콧물 단 한 방울(5μL)만으로 약 1분 안에 뇌척수액 누출 여부를 정확히 가려내는 혁신적인 진단법을 완성했다. 실제 환자 검체 검증에서도 90.8%라는 높은 진단 정확도(민감도)를 보였으며, 휴대용 소형 측정기에서도 뛰어난 판별 성능을 확인했다. 이는 복잡한 기존 병원 검사의 한계를 극복하고 응급실이나 진료 현장에서 즉각 결과를 확인하는 현장진단(POCT)의 실용화 가능성을 크게 높인다는 점에서 의미가 있다. 박진성 교수는 “공학자와 의사가 하나의 팀이 되어 실제 진료 현장에서 절실히 필요한 문제를 풀어낸 점을 인정받아 기쁘다"고 소감을 밝혔다. 백솔미 기자 bsm@ekn.kr

과천=에너지경제신문 강근주기자 신계용 과천시장은 행정안전부가 추진 중인 '정부과천청사 중-장기적 활용 방안 연구용역'과 관련해 정부과천청사와 유휴지 향후 활용 방안에 대한 과천시 공식 의견을 전달했다고 10일 밝혔다. 앞서 신계용 시장은 지난 3일 정부서울청사 별관에서 열린 행정안전부 주관 '제2차 중앙행정기관 이전 공청회'에 참석해 정부과천청사 중장기 활용 방안 연구용역에 과천시가 참여할 수 있도록 공식적인 의견 수렴 창구를 마련해 달라고 요청했다. 이날 행정안전부 관계자는 과천시 의견을 검토하겠다는 입장을 밝혔으며, 이에 과천시는 지난 6일 정부과천청사 기능 유지와 지역 발전을 위한 구체적인 의견을 공식 제출했다. 과천시가 제출한 주요 의견은 △정부과천청사 중장기 활용 방안 연구용역 관련 과천시 공식 협의체 구성 통해 실질적인 의견 수렴 △법무부 정부과천청사 존치 및 서울대학교 인공지능(AI) 연구시설 유치 △과천경찰서-소방서의 정부과천청사 유휴지(중앙동 5번지-국유지) 이전 △정부과천청사 앞 유휴지의 시민광장 기능 강화 등 4개 사항이다. 신계용 시장은 “정부과천청사와 유휴지 향후 활용 계획은 과천 미래를 결정하는 주요 사안"이라며 “과천시 의견이 정부의 중장기 활용 계획에 실질적으로 반영될 수 있도록 적극적으로 의견을 개진하고, 과천의 도시 기능 유지와 미래 발전을 위해 모든 행정적 노력을 기울이겠다"고 말했다. 군포=에너지경제신문 강근주기자 군포시가 공공 계약 공정성을 높이고 특정 업체에 대한 계약 편중을 막기 위해 지난 6일부터 '수의계약 총량제'를 도입했다. 이는 행정안전부가 '지방자치단체 입찰 및 계약 집행 기준'을 개정해 1인 견적 수의계약 업체별 체결 한도를 새로 정한 데 따른 후속 조치다. 군포시는 개정 기준 시행에 맞춰 제도를 적용했으며, 이달 중 담당자 교육을 실시한 뒤 내년 1월부터 총량제를 본격 시행한다는 방침이다. 수의계약 총량제 핵심은 동일 업체와 체결할 수 있는 1인 견적 수의계약 한도를 연간 최대 5회, 총 계약금액 2억원 이하로 제한했다. 1인 견적 수의계약은 한 업체에서만 견적서를 받아 맺는 소액 계약으로, 특정 업체에 계약 쏠림을 막기 위해 업체별 연간 계약 건수와 금액에 한도를 두는 방식이다. 수의계약 총량제 적용 대상은 추정가격(부가세 제외) 2000만원 이하 공사-용역-물품 계약이다. 다만 청년창업기업, 여성기업, 장애인기업, 취약계층 고용비율을 충족한 사회적기업 등은 추정가격 5000만원 이하 계약까지 적용 대상에 포함된다. 또한 200만원 이상 500만원 미만 소액 계약은 횟수 산정에서 제외하되 누적 계약 금액에는 포함해 제도 실효성을 높였다. 불가피한 사유로 부득이하게 한도를 초과해 계약을 맺어야 할 때는 계약심의위원회 사전 심의를 반드시 거쳐야 한다. 아울러 예외를 허용한 내역은 군포시 누리집에 투명하게 공개하고 분기별로 경기도에 보고하도록 규정했다. 군포시는 수의계약 총량제 도입에 힘입어 보다 더 많은 지역 업체가 공정하게 공공 계약에 참여할 수 있는 환경이 조성될 것으로 전망했다. 한대희 군포시장은 10일 “시민 세금으로 집행되는 계약인 만큼 많은 지역 업체에 고르게 기회가 돌아가야 한다"며 “수의계약 총량제 도입을 시작으로 시민이 신뢰할 수 있는 공정하고 투명한 계약행정을 확립해 나가겠다"고 말했다. 한편 수의계약 총량제 관련 세부 내용은 군포시 회계과 계약팀으로 문의하면 안내받을 수 있다. 안산=에너지경제신문 강근주기자 안산시가 10일 열린 11월 정례 정책브리핑을 통해 노후계획도시 체계적인 정비와 재건축사업 패스트트랙 도입 추진 방안을 발표했다. 재건축사업의 복잡한 행정절차를 개선하기 위해서다. ▷ 노후 계획도시 정비로 미래 도시 기반 마련= 안산시는 2024년 4월 '노후계획도시 정비 및 지원 특별법' 시행에 따라 기본계획 수립 용역에 착수했으며, 신도시 1단계(반월신도시)와 2단계(고잔지구) 등 약 43㎢를 대상으로 기본계획을 수립하고 있다. 그동안 안산시는 도시공간구조 개선 방향을 비롯해 특별정비예정구역의 범위, 용적률 등 밀도 계획, 공공기여 방안 등을 담은 기본계획(안)을 구체화해 왔다. 아울러 국토교통부와 경기도 등 관계기관과 지속적인 협의를 통해 계획 실효성을 높이는 데 주력하고 있다. 안산시는 이달 중 주민공람과 주민설명회를 실시해 기본계획(안)의 주요 내용을 알리고 지역주민의 다양한 의견을 수렴할 예정이다. 이후 주민 의견 수렴 결과를 반영하고 관계기관 협의, 안산시의회 의견 청취, 안산시도시계획위원회 심의 및 경기도 승인 등 절차를 거쳐 내년 하반기 기본계획을 수립-고시할 계획이다. 기본계획이 확정되면 특별정비구역 지정 등 후속 절차를 단계적으로 추진해 재건축 등 정비사업이 본격화될 수 있는 기반을 마련할 방침이다. 이를 통해 노후 주거환경을 개선은 물론 적정한 주거 밀도 설정과 기반시설 정비 등 도시기능을 종합적으로 재편해 시민 정주 여건과 도시 경쟁력을 높일 계획이다. ▷ 재건축 패스트트랙으로 추진 속도 높인다= 안산시는 재건축사업 추진 과정에서 발생하는 복잡한 행정절차와 부서 간 협의 지연 등을 개선하기 위해 재건축 패스트트랙도 추진한다. 재건축사업 행정절차를 보다 효율적으로 운영하고 사업 추진 과정에서 발생하는 행정적 불확실성을 줄여 주민 부담을 완화하겠다는 취지다. 이를 위해 △정비사업 통합심의 추진 △신속협의 지침 마련 및 부서 간 일괄협의 체계 구축 △재건축 용적률 체계 검토 등을 중점 추진할 계획이다. 특히 개별적으로 진행되는 심의와 부서별 협의 절차를 효율적으로 연계하고, 사업 초기부터 관련 부서가 협의에 참여할 수 있는 체계를 마련해 불필요한 행정 소요 시간을 줄이는 데 집중할 방침이다. 안산시는 노후계획도시정비기본계획 수립과 재건축 패스트트랙을 함께 추진함으로써 체계적인 도시정비 방향을 제시하는 동시에 정비사업 원활한 추진을 지원하는 행정 기반을 강화할 예정이다. 이민근 안산시장은 “노후계획도시 정비와 재건축은 단순히 오래된 건축물을 새롭게 바꾸는 것을 넘어 안산의 도시 경쟁력과 시민 삶의 질을 높이는 중요한 과제"라며 “체계적인 기본계획 수립과 신속한 행정지원으로 주민 부담은 줄이고 사업 추진 효율성은 높여, 시민이 체감할 수 있는 미래도시 안산을 만들어 가겠다"고 말했다. 안양=에너지경재신문 강근주기자 안양시는 적극적으로 일하는 공직자가 우대받는 공직문화를 조성하기 위해 '2026년 하반기 적극행정 우수공무원 및 공공기관 우수직원'을 선발했다고 10일 밝혔다. 시민-직원을 대상으로 한 설문조사와 1차 실무심사를 거쳐 총 30건(공무원 22건, 공공기관 8건) 우수사례 신청 중 14건(공무원 9건, 공공기관 5건)이 본선에 진출했다. 이후 적극행정위원회 최종 심사를 통해 수상 등급을 결정했다. 공무원 개인 부문 최우수상은 비산포일 통합정수장 현대화 사업에서 설계에 없던 굴착 부산물을 매각이 가능한 공유재산으로 전환하고, 불용 결정부터 계약까지 전 과정을 직접 추진해 처리비 절감과 세외수입 확보 등 총 5억3779만원 재정 효과를 창출한 박종진 수도시설과 주무관이 받았다. 우수상에는 △노후주택 지반침하 정비 시행으로 대형사고 선제적 예방(김태완 하수과 팀장) △비예산으로 직접 구축한 지적기준점 관리시스템 '지포인트(JI:POINT)'(이성욱 만안구 민원봉사과 주무관)이 각각 선정됐다. 장려상 목록에는 △5년간 미해결 통학로 위험 문제 해결(김영표 감사관 주무관) △640억원 공모 석권으로 여는 인공지능(AI) 선도 도시(신희원 인공지능전략사업단 주무관) △통합관리 전환으로 감리비 18.5억원 예산 절감(정호남 공공시설과 팀장)이 각각 이름을 올렸다. 공무원 팀 부문 최우수상은 주택과 주거복지팀이 받았다. 민-관 협력을 통해 보증금 마련이 어려운 주거취약계층의 공공임대주택 입주를 지원하고 지속적인 지원체계를 마련한 점이 높이 평가됐다. 우수상에는 경인교대와 협약을 통해 생활체육시설을 조성한 체육과 생활체육팀-체육시설팀이, 장려상에는 생성형 AI 구독 서비스 도입으로 스마트 행정을 실현한 인공지능(AI)정책과 인공지능(AI)플랫폼팀이 선정됐다. 공공기관 개인 부문 최우수상은 안양농수산물도매시장 옆 캠핑카 주차장 내 50년 이상 된 노후 관리동을 철거하고 주차면을 증설해 유지관리 비용 1억원 이상 절감하고, 연간 5321만원 수입 창출 기반을 마련한 이효성 안양도시공사 과장이 수상했다. 우수상에는 학교-학생-지역을 잇는 안양형 진로교육 생태계를 구축한 신유민 안양시인재육성재단 주임이, 장려상에는 새물공원 파크골프장 온라인 예약 시스템을 도입한 김혜란 안양도시공사 과장이 선정됐다. 공공기관 팀 부문 우수상은 AI를 활용한 고장 패턴 분석과 실시간 무선 관제를 통해 가로보안등 관리체계를 개선한 안양도시공사 가로보안등팀이, 장려상은 종량제 판매소 최신 정보 안내를 위한 종량제 찾기 지도를 개선한 안양도시공사 종량제팀이 수상했다. 이번에 선정된 적극행정 우수공무원에게는 인사 가점, 성과상여금 최고등급, 포상금 등 인센티브가 제공되며, 공공기관 우수직원에게는 안양시장 상장이 수여된다. 최대호 안양시장은 “적극행정은 기존 관행을 넘어 더 나은 해결책을 찾으려는 공직자 고민과 실천에서 시작된다"며 “앞으로도 공무원과 공공기관 직원이 창의적으로 도전하고 적극 일할 수 있는 환경을 만들어 나가겠다"고 말했다. 의왕=에너지경제신문 강근주기자 의왕시가 '민선9기 공약실천계획 평가'를 위해 시민정책단 35명을 지난 6일 시청 대회의실에서 위촉하고 시민이 직접 참여하는 공약 점검에 나섰다. 이번에 위촉된 시민정책단은 공개 모집에 신청한 의왕시 거주 18세 이상 시민 중에서 성별-연령-지역을 고려한 무작위 추첨으로 선발됐다. 시민정책단은 공약실천계획(안)을 시민 눈높이에서 평가하고 성과와 문제점을 짚어 개선 방안을 제시하는 역할을 맡는다. 특히 단순한 설문-질의 방식이 아닌 학습과 토론을 거쳐 의견을 다듬는 공론 방식으로 운영된다. 시민정책단은 △도시개발-산업단지 △교통 △교육-청년-일자리 △문화-체육-복지 △건강-안전 등 5개 분임으로 구성됐다. 이날 1차 회의에선 위촉장 수여와 함께 민선9기 7대 분야 78개 공약을 설명하는 교육이 진행됐다. 이어 분임 별 토의를 통해 중점적으로 살펴볼 공약 30건을 선정했다. 오는 12일 열릴 2차 회의에선 공약 담당 부서가 분임이 선정한 평가 사업에 대해 직접 설명하고 시민정책단원들 질의에 답한다. 또한 16일 3차 회의는 분임 토의를 통해 공약별 평가 의견과 개선 아이디어를 정리하고 전체 회의에서 시민정책단 권고안을 최종 확정할 예정이다. 의왕시는 시민정책단 의견을 반영해 사업별 추진 일정과 소요 예산, 기대효과 등을 구체화한 '민선9기 공약실천 계획서'를 확정할 예정으로, 시민정책단 권고안과 해당 권고안의 의왕시 수용 여부는 내년 1월 중 의왕시 누리집에 공개된다. 김성제 의왕시장은 10일 “시민과 약속은 결과로 증명해야 한다"며 “시민정책단이 공약을 꼼꼼히 살피고 부족한 점을 날카롭게 지적해 주시면, 시정에 적극 반영해 시민이 체감하는 성과로 보답하겠다"고 말했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

오세훈 서울시장이 공사가 중단된 남산 곤돌라 사업과 관련해 국토교통부에 시행령 개정을 촉구했다. 기존 남산 케이블카의 독점 운영 문제를 해소하고 시민과 관광객의 이동 편의를 높이려면 대체 교통수단 확보가 필요하다는 주장이다. 국토부는 관련 사안을 소관 부서별로 검토해 설명할 사항이라는 입장을 밝혔다. 오 시장은 10일 페이스북에 '국토부가 대통령을 거짓말쟁이로 만들고 있습니다'라는 제목의 글을 올려 남산 곤돌라 사업 재개를 위한 제도 개선을 요구했다. 그는 이재명 대통령이 남산 케이블카의 장기 독점 운영 문제를 지적한 뒤 관련 법이 개정됐지만, 대체 교통수단이 마련되지 않으면 실질적인 변화로 이어지기 어렵다고 주장했다. 오 시장은 “법만 고친다고 독점이 저절로 정상화되지는 않는다"며 기존 케이블카의 재허가 심사에 앞서 곤돌라 사업을 추진할 여건을 마련해야 한다고 강조했다. 오 시장 설명에 따르면 케이블카 사업자는 2027년 9월 18일까지 재허가를 신청해야 하고, 서울시는 신청받은 날부터 6개월 안에 재허가 여부와 기간을 정해야 한다. 그는 그때까지 대체수단이 없으면 기존 사업자의 허가를 다시 내줄 수밖에 없는 상황이라고 주장했다. 남산 곤돌라는 명동역 인근 예장공원과 남산 정상을 연결하는 사업이다. 서울시는 기존 케이블카의 수송능력을 보완하고 남산 접근성을 높이기 위해 사업을 추진해 왔다. 공사 재개의 주요 쟁점은 도시자연공원구역 내 시설물 높이 제한이다. 곤돌라 설치에는 30m가 넘는 철탑이 필요하지만, 현행 공원녹지법 시행령상 관련 높이 제한은 12m다. 서울시는 철탑 설치 부지의 용도구역을 변경해 사업을 추진했으나, 기존 케이블카 사업자가 제기한 소송과 법원의 집행정지 결정으로 2024년 10월 공사가 중단됐다. 이후 본안 소송 1·2심에서 패소한 서울시는 대법원에 상고했다. 서울시는 시행령에 공익시설의 높이 제한을 완화하는 근거가 마련되면 용도구역 변경 없이 곤돌라를 설치할 수 있어 소송과 별개로 사업을 재개할 수 있다는 입장이다. 오 시장은 국토부가 지난해 여름 관련 개정안을 입법예고한 이후 개정을 마무리하지 않고 있다며 신속한 처리를 요청했다. 그는 “지금 당장 시행령을 고쳐 공사를 재개해도 남산 곤돌라는 2029년 하반기에야 문을 연다"며 기존 케이블카의 재허가 여부를 판단하는 시점에는 곤돌라가 운영되지 못할 것이라고 설명했다. 또 남산 정상에서 내려가는 버스를 기다리는 줄이 길어지고 교통약자의 이동에도 제약이 있다며 시민과 관광객의 이용 편의를 고려해야 한다고 강조했다. 오 시장은 앞서 지난 6일에도 국토부가 용산공원·용산국제업무지구 주택공급과 개발제한구역 해제 등 서울시와의 협의 현안에 곤돌라 관련 시행령 개정을 협상 카드로 활용하려 한다고 주장했다. 이에 대해 국토부 관계자는 10일 본지와의 통화에서 “곤돌라와 용산공원 등 개별 사안은 소관 부서에서 관련 내용을 검토해 설명할 사항"이라고 밝혔다. 이 관계자는 “곤돌라는 담당 부서에서, 용산공원이나 정비창 관련 사안도 해당 부서에서 내용을 검토해 필요한 설명을 하게 될 것"이라고 전했다. 오 시장의 이날 발언에 대한 구체적인 대응 여부에는 “발언이 나온 지 얼마 되지 않아 현재로서는 확인하기 어렵다"고 설명했다. 장혜원 기자 dalgu@ekn.kr

2일 전남광주 광양시에 위치한 포스코 광양제철소. 제철소 내 대로를 사이에 두고 고로 5기가 줄지어 서 있는 구역 반대편에 연산 250만톤 규모로 지난 6월 준공한 제1 전기로가 모습을 드러냈다. 고로 방식이 섭씨 약 1500도의 뜨거운 용광로에서 석탄을 태워 만든 일산화탄소 분자가 철광석의 산소를 떼어내 순수한 쇳물을 생산한다면, 전기로는 철스크랩(고철)을 모아 대형 도가니에 담은 뒤 전기를 흘려 쇳물로 다시 녹인다. 전기로는 쇳물을 만들 때 석탄을 태우지 않기 때문에 탄소 배출량을 줄일 수 있다. 포스코는 조강 기준 스코프 1·2(직접배출) 탄소 배출량을 2017~2019년 대비 최대 75% 줄일 수 있다고 계산했다. 다만 철스크랩 상태와 전력 발전원, 생산 조건 등에 따라 실제 감축율이 달라진다. 전기로로 들어가는 입구 한켠에는 고로부터 이어지는 철길이 놓여 있다. 고로에서 부은 쇳물을 철길을 통해 전기로로 이동시키기 위해서다. 품질이 낮은 철스크랩을 거르더라도 고철이라는 한계 때문에 차량용 열·냉연강판처럼 두께가 얇으면서도 강도가 우수한 철강제품은 아직 전기로 쇳물로만 가공·생산하기 어렵다. 그래서 고로와 전기로의 쇳물을 140톤씩 섞는 '합탕' 방식의 설비도 같이 도입했다. 합탕 비율은 요구 품질·물성에 따라 조절이 가능하다. 고로에서 부은 쇳물을 덜 쓰는 만큼 탄소 배출량을 줄일 수 있다. 특히 포스코 광양제철소는 신모빌리티용 강재에 특화시키는 방향을 잡고 강재 연구개발에 힘을 쏟고 있는 만큼 합탕 방식을 적용한 저탄소 고급강 생산이 필요하다. 신종훈 포스코 광양제철소 전기로추진사업반 전기로공장장은 기자들에게 “전기로공장 내 6개의 철 스크랩 베이에서 니켈과 크롬 등의 금속을 첨가한 고급강을 생산하기 위해 강재 브랜드별로 스크랩을 12종류로 분류한다"며 “고로 쇳물과 전기로 쇳물을 반반씩 섞으면 대부분의 고급강을 생산할 수 있고, 고로로만 쇳물을 생산할 때보다 탄소 배출량을 30% 저감할 수 있다"고 말했다. 포스코는 전기로로 쇳물을 생산하는 과정에서 에너지를 절약하기 위해 철스크랩을 일정량만큼 조금씩 투입하는 '콘스틸(continuous steel)' 방식을 도입했다. 전기로를 가열하는 과정에서 발생한 고온의 배기가스를 철스크랩 위로 흘려보내 250~300도로 예열하고, 예열된 철스크랩을 전기로에 한꺼번에 투입하는 대신 측면에서 조금씩 연속적으로 투입해 열손실을 최소화한다. 전극에서 온도가 5000도에 달하는 아크(전자의 열방출)를 발생시켜 철스크랩을 1530~1630도의 온도에서 녹이고, 자기장을 발생시켜 쇳물을 골고루 섞어주는 '전자기 교반'으로 열을 골고루 분산시킴으로써 불필요한 에너지 소비를 줄인다. 준공한지 얼마 안 된 데다 고비용의 저탄소 철강제품에 대한 수요가 크게 늘지 않아 포스코 광양 제1 전기로는 아직 최저 수준인 15%의 가동률을 유지하고 있다. 그러나 향후 유럽연합(EU)의 저탄소 철강 인증 같이 글로벌 시장의 탄소 규제가 강화되면 저탄소 강재 수요가 늘어날 것으로 예상되기 때문에 전기로의 상용화 준비(램프 업)를 꾸준히 해나가고 있다. 신 공장장은 “이탈리아 전기로 설비 브랜드 테노바(Tenova)를 도입해 전기로 내 장치들을 밀리미터(mm) 단위로 움직이는 자동화 시스템을 적용했다"며 “6월 준공한 이후 진행 중인 램프 업 작업 진도가 계획의 102% 수준으로 나간 만큼 정상 조업까지 잡은 1년이라는 기간보다 조금 빨리 상업 가동 단계에 이를 것 같다"고 설명했다. 광양제철소 전기로는 포스코의 수소환원제철 '하이렉스' 개발 및 상용화 전까지 저탄소 강재 생산의 핵심 설비 역할을 맡을 예정이다. 포스코는 경북 포항제철소에서 연산 30만톤 규모의 하이렉스 실증 설비를 지난 4월 착공했고, 2030년까지 하이렉스 상용 기술을 확보한다는 목표를 세웠다. 장인화 포스코그룹 회장은 지난 7월 CEO 인베스터 데이 행사에서 국내 철강 전략에 관해 “포항과 광양에서 각각 미래 에너지, 모빌리티 영역에 기술 역량을 집중해 시장을 선도할 8대 전략제품을 육성할 것"이라며 “광양 전기로와 포항 하이렉스 실증 설비로 적기에 저탄소 공정 전환을 추진하겠다"고 말했다. 포스코그룹은 지난달 열린 대통령 주재 '한국형 녹색대전환(K-GX) 전략' 행사에서 하이렉스를 중심으로 청정에너지 공급부터 저탄소 철강 활용까지 아우르는 생태계를 정부와 협력해 구축한다는 '철강 GX 기반 탈탄소 산업 생태계 구축' 계획을 내놓은 바 있다. 장기적으로 포항 중심의 동남권과 전남광주통합특별시 중심의 서남권을 아우르는 철강 탈탄소 클러스터를 구축해 제조업 전반의 GX에 기여한다는 것이 포스코그룹의 구상이다. 포스코그룹은 △포스코퓨처엠의 양·음극재 생산 △포스코필바라리튬솔루션의 수산화리튬 추출 △포스코HY클린메탈의 폐배터리 재활용 △포스코에어솔루션의 첨단산업용 고순도 희귀가스 생산 능력 등을 중심으로 한 전략자원 분야도 키우고 있다. 포스코퓨처엠은 국내에서 유일하게 배터리 핵심 소재인 양극재와 음극재를 함께 생산하고 있다. 광양에 단일 공장 기준 세계 최대 규모인 연산 9만톤 양극재 공장을 운영 중이고, 세종과 포항에는 음극재 공장을 구축했다. 지난해에는 전구체 공장을 준공해 양극재 공급망을 내재화했다. 포스코홀딩스와 호주 PLS그룹이 각각 82%, 18%의 지분을 투자에 설립한 포스코필바라리튬솔루션은 호주 광석을 들여와 연간 4만3000톤의 전기차 배터리용 수산화리튬을 생산한다. 전기화학법을 적용한 포스코홀딩스 자체 개발 공정과 수산화나트륨 첨가 화학반응을 이용한 상용 공정을 각각 운영 중이다. 포스코HY클린메탈은 전기차 폐배터리와 배터리 제조공정에서 발생한 스크랩을 전처리해 얻은 블랙매스에서 니켈, 코발트, 리튬 등 핵심 유가금속을 회수해 다시 전구체와 양극재 원료로 공급한다. 생산 과정에서 회수되는 구리, 망초, 저품위 흑연 등의 부산물도 재판매한다. 포스코리튬솔루션은 포스코홀딩스가 2018년 인수한 아르헨티나 옴브레무에르토 염호에서 확보한 염수리튬으로 수산화리튬을 생산하는 역할을 맡을 예정이다. 포스코홀딩스는 아르헨티나에서 염수리튬 1공장을 준공한 뒤 가동률을 지속적으로 높이고, 2공장은 지난달 상공정을 준공했다. 2공장 하공정에 해당하는 포스코리튬솔루션 생산 설비의 목표 준공 시기는 내년이다. 포스코그룹은 우량 리튬자원 확보에도 투자를 단행하고 있다. 지난해 호주 워지나·마운트마리온 리튬광산에 지분을 투자해 연간 27만톤의 리튬정광를 확보할 길을 열어놨고, 아르헨티나에서는 캐나다 LIS의 현지 법인을 인수해 옴브레무에르토 염호 인근 광권을 추가 확보했다. 이차전지 외에도 반도체와 우주·항공 산업의 필수 소재인 희귀·특수가스를 생산하는 신사업은 포스코에어솔루션이 맡고 있다. 포스코에어솔루션은 포스코에서 나온 부생가스를 활용해 고순도 희귀가스를 만든다. 초저온 증류기술을 적용해 국내 최초로 제논과 크립톤, 네온, 헬륨 등 희귀가스 4종을 원료 조달부터 제품 생산까지 전 밸류체인에 걸친 양산 체제를 확보했다. 정승현 기자 jrn72benec@ekn.kr

KB금융지주의 이재근 신임 회장 체제 출범이 임박하면서 연말 계열사 최고경영자(CEO) 인사에 금융권의 관심이 쏠리고 있다. KB국민은행을 비롯한 주요 자회사 CEO 상당수가 임기 만료를 앞두고 있는 가운데 이재근 내정자가 첫 인사에서 어떤 경영진을 선택할지가 새 체제의 방향을 가늠할 첫 시험대가 될 전망이다. 10일 금융권에 따르면 KB금융은 오는 20일 임시주주총회를 열고 이재근 회장 내정자의 사내이사 선임 안건을 의결할 예정이다. 주총 이후 이재근 체제가 공식 출범하면 연말 계열사 CEO 인선 작업도 본격화할 것으로 보인다. KB금융은 KB국민은행을 포함해 KB증권, KB손해보험 등 11개 자회사 가운데 10곳의 CEO 임기가 올해 말 만료된다. 이 중 5명은 첫 임기를 마치는 만큼 연임 여부가 주요 관심사다. 기존 경영진의 성과를 바탕으로 연임을 결정할지, 새 회장 체제에 맞춰 대대적인 세대교체에 나설지가 관전 포인트다. 가장 주목되는 자리는 핵심 계열사인 KB국민은행장이다. 이환주 행장은 취임 이후 실적 개선을 이끌며 경영 성과를 입증했다. 국민은행의 2025년 당기순이익은 3조8620억원으로 전년 3조2518억원보다 18.8% 증가했다. 순이자이익과 순수수료이익도 각각 4.2%, 8.1% 늘었다. 4대 시중은행 가운데 가장 많은 순이익을 거두며 리딩뱅크 자리를 탈환했다. 올해도 성장세는 이어졌다. 국민은행의 2026년 3분기 누적 당기순이익은 3조5763억원으로 전년 동기 대비 6.3% 증가했다. 같은 기간 순이자이익은 5.9%, 순수수료이익은 23.5% 늘었다. 수익성과 비이자 부문에서 모두 개선된 성적표를 내놓은 만큼 이 행장의 연임을 뒷받침할 경영 성과는 충분하다는 평가다. 다만 실적만으로 연임 여부를 낙관하기는 어렵다. 최근 금융권을 잇달아 덮친 해킹과 개인정보 유출 사고로 보안 및 내부통제 역량이 CEO 평가의 주요 변수로 부상했기 때문이다. KB국민은행 역시 고객정보 유출 사고와 관련해 추가 피해 사실이 확인되면서 부담을 안고 있다. 금융당국이 보안을 CEO가 직접 책임져야 할 핵심 경영과제로 규정한 만큼 사고 예방과 대응 체계, 내부통제 관리 능력도 인선 과정에서 검증 대상이 될 것으로 보인다. 이환주 행장의 연임이 확정되지 않은 가운데 차기 국민은행장 후보군에도 관심이 쏠린다. 김재관 KB국민카드 대표와 정문철 KB라이프생명 대표를 비롯해 송병철 국민은행 디지털영업그룹 부행장, 이종민 글로벌사업그룹 부행장 등이 후보로 거론된다. 은행 내부에서 경험을 쌓은 인물과 주요 계열사를 이끌어 온 CEO 가운데 누가 차기 행장으로 낙점될지가 관심사다. 이번 인사에서 또 다른 관전 포인트는 이재근 내정자가 강조한 세대교체의 방향이다. 이 내정자는 첫 출근 당시 연말 인사와 관련해 “나이에 국한하지 않고 역량과 전문성을 기준으로 판단하겠다"는 뜻을 밝혔다. 이에 따라 연령 중심의 세대교체보다는 조직 운영의 효율성과 업무 전문성, 성과를 기준으로 한 인적 쇄신에 무게가 실릴 가능성이 있다. 첫 임기를 마치는 CEO 5명의 연임 여부가 관심을 끄는 것도 이 때문이다. 기존 경영진이 쌓아온 성과와 조직 안정성을 인정하면서도 새 회장 체제에 필요한 변화를 얼마나 반영할지가 관건이다. 이른바 '이재근의 사람들'이 주요 보직에 배치될지도 관심이다. 이 내정자가 국민은행장으로 재임하던 시절 함께 호흡을 맞춘 정문철 KB라이프생명 대표와 김재관 KB국민카드 대표가 대표적이다. 정 대표는 국민은행 재무기획부장과 경영기획그룹 대표 등을 거쳤으며 김 대표는 국민은행 경영기획그룹 대표로 이 내정자를 보좌한 이력이 있다. 두 사람 모두 이 내정자와 업무적 접점이 깊다는 점에서 중용 가능성이 재차 거론된다. 이 내정자의 경력에 비춰 재무 전문성을 갖춘 인사들이 주요 보직에 배치될 가능성도 있다. 이 내정자는 국민은행과 KB금융지주에서 최고재무책임자(CFO)를 역임했으며 글로벌과 자산관리(WM), 중소기업·기업금융(SME) 등 그룹의 핵심 사업을 두루 경험했다. 과거 함께 일한 인물 가운데 재무와 글로벌, 영업 분야에서 전문성을 쌓은 인사들이 주요 계열사와 지주 임원 인선에서 주목받는 이유다. 다만 특정 인맥 중심의 인사보다는 그룹 전체의 경영 연속성과 사업 경쟁력을 고려한 인선이 이뤄질 것이라는 전망도 나온다. 이 내정자 역시 기존 전략과 사업의 연속성을 유지하겠다는 방침을 밝힌 바 있다. 금융권 관계자는 “이재근 내정자가 세대교체를 강조한 만큼 이번 인사에서 계열사 CEO 교체 폭이 예상보다 커질 수 있다"며 “기존 경영진의 성과와 조직 안정성을 고려하면서도 새 회장 체제에 맞는 인물을 얼마나 중용할지가 관건"이라고 말했다. 박지성 기자 captain@ekn.kr

2일 전남광주 광양시 금호동 광양국가산업단지 바닷가. 폭이 일반 승용차 한대가 드나들 정도인 철제 이동로가 해상 780m까지 뻗어 있었다. 이 구조물 옆과 아래에는 직경이 다양한 파이프가 길을 따라 설치돼 있었다. 철제 구조물과 파이프가 뻗은 대로 따라가보니 건물 4층 높이만큼 솟은 선박 접안 시설이 나타났다. 철제 그릴로 된 계단을 따라 꼭대기까지 올라가니 남해도를 배경으로 파도 치는 남해 바다의 모습을 배경으로 주유 손잡이와 비슷하게 생긴 팔(arm) 4개가 달린 수직 구조물이 보였다. 이곳에는 액화천연가스(LNG)를 실은 선박이 정박할 수 있다. 안정적 정박을 위해 수심 14m 지점까지 구조물을 위치시켰다. LNG선이 구조물 옆으로 다가가면 현장 작업자가 팔 3개를 LNG선 탱크에 연결하게 된다. 그러면 LNG는 해상 파이프를 타고 육지에 있는 포스코인터내셔널 제2 LNG터미널(7·8호 탱크)을 향한다. 174k급(용량 17만4000 ㎥) LNG 선박을 기준으로 배에 담긴 LNG를 육지 탱크에 모두 주입하는 데까지 약 30시간이면 된다. 반대로 터미널에서 선박으로 LNG를 주입할 수도 있다. 텅텅 빈 LNG운반선이 접안하면 암을 통해 광양 터미널에 저장된 LNG를 공급받은 뒤 다른 나라로 실어 나르는 '벙커링'으로 포스코인터내셔널이 LNG 중개판매 사업을 하는 구조다. 이 해상 선박 접안시설과 함께 저장용량 20만킬로리터(㎘) 탱크 2기로 구성된 광양 제2 LNG터미널은 포스코인터내셔널이 9492억원을 투자해 47개월의 공사 기간을 거쳐 10일 준공했다. 탱크 6기와 접안시설로 이뤄진 저장용량 93만㎘ 규모의 1터미널은 지난 2024년 7월 준공했다. 2터미널 준공을 계기로 광양LNG터미널에는 LNG 133만㎘를 저장할 수 있게 됐다. 준공식을 치르고 며칠 뒤에는 포스코인터내셔널이 2022년 미국 셰니에르 에너지(Cheniere Energy)와 연간 40만톤 규모로 20년간 공급받기로 한 LNG 장기계약 물량이 포스코인터내셔널 전용선을 통해 첫 입고될 예정이다. 김우헌 포스코인터내셔널 터미널운영그룹장은 “접안시설은 174k급 선박을 기준으로 설계됐고, 최대 180k급 선박까지 접안할 수 있다"며 “포스코인터내셔널은 내년 7월을 목표로 선박 간(STS) LNG 벙커링 사업도 시작할 것"이라고 말했다. 광양LNG터미널 탱크는 7·8호 하부 기준 90m, 내부 저장공간 기준 84m다. 외벽과 내벽 사이에는 콘크리트 구조물과 보냉재가 들어있다. 이 구조물은 포스코인터내셔널의 LNG 사업 역량에 포스코와 포스코이앤씨의 기술력이 더해졌기 때문에 세울 수 있었다는 것이 포스코그룹의 설명이다. 영하 196도의 탱크 내부 극저온 환경을 견디는 철강소재로는 포스코가 세계 최초로 개발한 고망간강을 적용했다. 포스코는 가격 등 시황이 출렁이는 니켈 대신 범용 소재인 망간을 철강재에 22.5~25.5% 첨가해 극저온을 견디면서도 고강도, 내마모성, 비자성 특성을 구현했다. 5·6호기를 지을 때 고망간강을 적용해 경제성과 성능 측면의 효과를 확인한 뒤 7·8호기도 같은 방식을 적용하게 됐다. 포스코이앤씨는 탱크 내부 바닥 보냉재를 외곽과 중심부로 나눠 병행 시공해 상부 공사 일정을 앞당겼고, 탱크 외부 벽체 최상부에 위치한 자립식(Compression Ring)을 먼저 시공해 지붕 부양과 내조 공정 일정을 단축했다. 진도 6.8의 지진을 견디며 40년 동안 운영할 수 있는 구조적 안전성도 구현했다. 포스코인터내셔널은 가스전 탐사·개발·생산 등 상류(Upstream)부터 LNG 트레이딩과 터미널 운영 중심의 중류(Midstream), 발전사업 같은 하류(Downstream)까지 LNG 가치 사슬(밸류체인) 전반을 아우르는 사업을 벌이고 있다. 이 중 광양 LNG터미널은 중류 단계의 핵심 인프라로서 LNG 하역·저장·공급부터 트레이딩, 선박 시운전, 벙커링까지 LNG 사업 전반에 필요한 역량을 제공하고 있다. 상류 단계에서는 미얀마와 호주 가스전에서 천연가스를 생산 중이고, 셰니에르 에너지와 장기물량계약을 체결하는 등 천연가스 수급처를 북미산까지 다변화했다. 장인화 포스코그룹 회장은 지난 7월 서울 여의도에서 열린 '포스코그룹 최고경영자(CEO) 인베스터 데이' 행사에서 철강 중심의 산업자원, 리튬·양극재·음극재·희토류 등 전략자원, LNG와 신재생에너지 등 에너지 자원을 3대 사업 축으로 키우겠다는 '트리플 코어' 전략을 내놓은 바 있다. 포스코인터내셔널은 이 가운데 에너지 자원 분야를 맡고 있다. 포스코그룹은 2031년까지 LNG 저장 탱크를 180만㎘로 늘리고, 취급 물량은 지난해 182만2000톤에서 2031년 634만7000톤으로 확대한다는 목표도 제시했다. 장 회장은 이날 준공식에서 “광양 제2 LNG터미널은 포스코그룹이 트리플 코어 중 에너지자원 전략을 현장에서 증명하는 명확한 실행의 결과물"이라며 “이번 준공으로 LNG 밸류체인의 완성도를 높이고 국가 에너지 안보에도 기여하겠다"고 말했다. 정승현 기자 jrn72benec@ekn.kr

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 중국 정보기관의 스파이로 의심받는 여성과의 불륜 관계를 인정한 가운데, 6개월 전부터 이 같은 위험을 경고했던 한 공매도 투자자가 뒤늦게 주목받고 있다. 9일(현지시간) 블룸버그통신은 미국 공매도 전문 투자업체 컬퍼리서치의 설립자 크리스티안 라마르코가 지난 5월부터 엔비디아의 중국 관련 위험을 경고해 왔다고 보도했다. 당시 라마르코는 40쪽 분량의 보고서를 통해 황 CEO와 중국인 여성 기업인 앨리스 황(본명 황러)의 관계를 문제 삼으며 엔비디아가 심각한 중국 관련 위험에 노출돼 있다고 주장했다. 동시에 엔비디아 주가 하락에 베팅하는 공매도 포지션을 공개했다. 보고서는 황 CEO와 앨리스 황 사이의 관계가 “불편할 정도로 가깝다"고 지적했다. 해당 보고서는 주요 언론 보도뿐 아니라 컬퍼리서치가 자체적으로 진행한 조사 결과를 토대로 작성됐다. 그러나 당시 투자자들은 이러한 경고에 별다른 관심을 보이지 않았다. 오히려 보고서가 공개된 날 엔비디아 주가는 2% 넘게 상승했다고 블룸버그는 전했다. 컬퍼리서치가 엔비디아에 대한 공매도 포지션을 공개한 시점은 주가가 인공지능(AI) 열풍에 힘입어 사상 최고치를 경신하기 직전이었다. 엔비디아 주가는 지난 5월 14일 235.74달러에 거래를 마치며 당시 종가 기준 사상 최고치를 기록했다. 글로벌 증시 역시 AI 산업의 폭발적인 성장에 대한 기대감으로 강세를 이어가고 있었다. 한국 코스피 지수도 지난 5월 사상 처음으로 7000선에 이어 8000선마저 돌파하는 등 AI 관련주를 중심으로 강세장이 이어갔다. 이처럼 AI 산업에 대한 낙관론이 지배하던 상황에서도 컬퍼리서치는 엔비디아의 중국 관련 위험을 집중적으로 문제 삼았다. 컬퍼리서치는 당시 보고서에서 “이것은 AI에 반대하는 베팅이 아니다"라며 “우리가 엔비디아에 공매도 포지션을 취한 이유는 단 하나다. 이 회사가 중대한 중국 문제를 안고 있기 때문"이라고 강조했다. 영화 '빅쇼트'의 실제 주인공이자 2008년 글로벌 금융위기를 예측했던 투자자 마이클 버리도 지난 6월 엔비디아에 대한 공매도 포지션을 공개한 바 있다. 다만 버리는 컬퍼리서치와 달리 AI 관련주들의 주가 상승이 지나치게 과열됐다는 점에 주목했다. 버리는 지난 6월 30일 자신이 운영하는 서브스택을 통해 “오늘날 반도체주 랠리의 직접적인 계기는 한국에서 발표된 대규모 투자 계획"이라며 “나는 그것이 오히려 끝의 시작이라고 본다. 이제는 시간문제일 뿐"이라고 주장했다. 결과적으로 컬퍼리서치의 경고 이후 엔비디아 주가는 큰 폭으로 하락했다. 블룸버그에 따르면 컬퍼리서치가 공매도 포지션을 공개한 이후 엔비디아 주가는 약 20% 떨어졌다. 같은 기간 미국 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 지수가 약 2% 상승한 것과 대조적이다. 엔비디아 주가는 특히 이날 장중 최대 8.8% 급락했다. 이날 하루에만 엔비디아의 시가총액은 약 1900억달러(약 260조원) 증발했다. 주가 급락 이후에는 엔비디아와 황 CEO를 상대로 한 주주들의 집단소송까지 제기됐다. 미국 로젠 로펌은 이날 정규장 마감 이후 마크 키스텐마허 등 주주들을 대리해 엔비디아와 황 CEO를 상대로 연방 증권법 위반에 따른 손해배상 청구 소송을 제기했다. 소송은 캘리포니아주 연방북부지방법원에 접수됐다. 원고들은 황 CEO와 엔비디아가 중국 정보기관의 정보원으로 의심받는 앨리스 황과의 불륜 관계는 물론, 앨리스 황이 근무했던 메가스피드와 관련한 국가안보 위험을 투자자들에게 충분히 공개하지 않았다고 주장했다. 특히 이들은 엔비디아가 중대한 위험을 은폐하면서 투자자들이 회사의 실제 상황을 제대로 파악하지 못했고, 관련 의혹이 공개된 이후 주가가 급락하면서 막대한 손실을 입었다고 주장했다. 이번 소송은 지난해 10월 9일부터 올해 11월 8일 사이 엔비디아 주식을 취득한 투자자들을 대상으로 한다. 원고 측은 주가 급락에 따른 손실을 배상하라고 요구하고 있다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

보험사를 위주로 이뤄졌던 올해 금융사 인수합병(M&A)의 축이 카드사로 옮겨지는 모양새다. 신한금융그룹으로 편입되는 롯데손해보험에 이어 롯데카드 인수가 재점화되고 있기 때문이다. 10일 금융권에 따르면 롯데카드의 예상 매각 희망가는 2조원 규모다. 거래 대상은 사모펀드(PEF) 운용사 MBK파트너스가 한국리테일카드홀딩스를 통해 보유 중인 지분 59.83%에 우리은행 지분율을 더한 79.83%로, 경영권 프리미엄도 고려 대상이다. 앞서 매각이 실패했던 사례 보다 1조원 가량 낮은 금액이지만, 여전히 '몸값'이 높다는 평가가 나온다. 주가순자산비율(PBR)을 0.8배로 잡는 것이 타당하냐는 것이다. 업계 1위 삼성카드의 PBR은 0.51배다. 그러나 2019년 최대주주로 자리잡는 과정에서 우리은행과 손잡고 1조3810억원을 투입했던 MBK로서는 더 낮추는 것이 어렵다는 입장이다. 보유기간이 7년이었던 만큼 이미 수익률이 높지 않다는 이유다. 매각이 2조원에 이뤄지는 경우 한국리테일홀딩스의 지분가치는 약 1조5000억원으로 책정된다. 여기에서 인수금융 원금과 이자를 상환하면 남는 금액은 5000억원 미만으로 추정된다. MBK는 매각주관사 UBS를 통해 잠재 매수자를 물색하고 있다. UBS는 올 8월 후보들에게 투자안내서(티저레터)를 배포한 바 있다. 카드사를 보유한 금융지주들이 참전의사를 밝히지 않는 것도 이같은 차이에서 기인한다. 그러나 인터넷은행이 '출사표'를 던지면서 판도가 바뀌고 있다. 그간 은행·손해보험·간편결제 등의 사업을 영위하던 카카오가 신용카드를 포트폴리오에 추가하는 것을 검토하면서다. 권태훈 카카오뱅크 최고재무책임자(CFO)는 올 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 신용카드업과 증권 사업을 중장기적 관점에서 접근할 계획이라고 밝혔다. 비은행 비즈니스 모델(BM) 강화로 2030년까지 자기자본이익률(ROE) 15%를 달성하기 위함이다. 카카오뱅크가 인수할 수 있는 카드사는 사실상 롯데카드가 유일하다. 삼성금융네트웍스는 삼성카드를 중심으로 '모니모' 플랫폼을 강화하는 중으로, 신한·KB국민·하나·우리카드는 은행과 뗄 수 없는 관계를 형성하고 있다. 현대카드는 현대자동차그룹, BC카드는 KT의 품에 있다. 신규 인가를 받는 것보다 기존 카드사를 인수하는 것이 빠른 진출에 유리하고, 개인정보 유출로 인한 롯데카드의 타격이 당초 전망을 밑돈 점도 언급된다. 카카오뱅크도 약점은 있다. 순이자마진(NIM) 개선에 힘입어 3분기 당기순이익(1417억원)이 전년 동기 대비 27.23% 증가하는 등 성장세를 이어가고 있으나, 9월말 기준 현금 및 예치금(6244억원)은 64.3% 줄었다. 이익잉여금은 1조6826억원으로 26.8% 확대됐지만, 상법·은행법·자본규제 등에 막혀 동원 가능한 '실탄'이 제한적이다. 특히 금융당국의 승인을 받을 수 있냐는 의문이 따른다. 카카오뱅크의 대주주 카카오와 고위관계자가 SM엔터테인먼트 시세조종 혐의로 재판을 받고 있는 탓이다. 벌금형 이상의 형을 선고 받으면 대주주 적격성 요건을 상실하게 된다. 롯데카드를 둘러싼 환경도 '찬 바람'이 불고 있다. 올 상반기 롯데카드의 순이익(647억원)이 55.5% 증가하고 대환대출을 제외한 1개월 이상 연체율도 1.78%로 0.39%포인트(p) 개선된 점은 호재지만, 조달비용 부담이 커지고 있다. 실제로 앞서 실적을 발표한 기업들은 이자비용이 불어났다고 토로했다. 한국은행의 기준금리 '백투백' 인상과 미 국채금리 상승 등으로 시장금리가 높아진 영향이다. 롯데카드가 자동차 할부금융 채권을 기반으로 1670억원 규모의 국내 자산유동화기업어음(ABCP)을 발행하는 등 기업들이 조달 루트를 다변화하고 있지만, 채권 의존도가 높은 특성상 이자 통제가 쉽지 않은 것으로 전해졌다. 주력 수익원 기반의 실적 향상도 어려움을 겪고 있다. 나이스신용평가는 올 상반기 카드사 7곳(삼성·신한·KB국민·현대·하나·우리·롯데)의 단순평균 총자산이익률(ROA)이 1.2%로, 2020년 보다 0.3%p 하락했다고 설명했다. 일명 '마른수건 쥐어짜기'로 불리는 비용절감을 지속하고 있으나, 가맹수수료율 인하와 장기카드대출(카드론) 취급 규제 등에 발목이 잡혔다는 것이다. 업계 관계자는 “경쟁력 높은 플랫폼 활용이 강점인 카카오뱅크는 '메기'가 될 수 있다"면서도 “인수를 위해서는 풀어야 할 과제가 많은 것으로 보인다"고 말했다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

지하수, 하수, 폐수 등이 수열에너지로 인정받아 재생에너지로 활용될 수 있게 됐다. 그동안 하천수 등을 중심으로 활용되던 수열에너지의 범위가 지하수와 하수, 산업 폐수 등으로 확대되면서 도심 건물과 산업단지의 냉난방 에너지 공급에 변화가 예상된다. 기후에너지환경부는 10일 국무회의에서 '재생에너지 개발·이용·보급 촉진법' 시행령 개정안이 의결됐다고 밝혔다. 개정안은 오는 17일부터 시행될 예정이며, 정부는 이에 맞춰 '수열에너지의 범위 지정에 관한 고시'도 제정한다. 이번 개정으로 재생에너지에 추가되는 수열원은 유출지하수, 하수, 하수처리수, 폐수, 폐수처리수, 하·폐수처리수 재처리수, 공업용수 등 총 7종이다. 수열에너지는 물이 여름에는 대기보다 차갑고 겨울에는 상대적으로 따뜻한 특성을 이용해 냉난방에 활용하는 에너지다. 기존 냉난방 설비보다 에너지 사용량을 약 30% 이상 줄일 수 있다는 장점이 있다. 특히 유출지하수는 연중 평균 15도 안팎의 안정적인 수온을 유지해 냉난방 열원으로 활용하기 적합하다. 지하철과 터널, 대형 건물 등 지하공간 개발 과정에서 전국적으로 하루 평균 약 58만1000톤의 유출지하수가 발생한다. 이를 건물 냉난방에 활용하면 별도의 장거리 배관 설치 없이 에너지를 공급할 수 있어 시공비와 열 손실을 줄일 수 있다. 하수처리수와 산업 폐수도 활용 대상이다. 겨울철 12~15도, 여름철 20~25도 수준의 물에서 열을 회수해 지역난방이나 산업 공정용 온수로 공급하는 방식이다. 기후부는 전국 하수처리장 방류수를 모두 활용할 경우 이론적으로 월 300만기가칼로리(Gcal)의 열에너지를 확보할 수 있다고 추산했다. 이는 약 300만 세대가 한 달간 난방에 사용할 수 있는 규모다. 공업용수 역시 안정적인 공급량을 바탕으로 산업단지 냉난방에 활용할 수 있다. 물을 소비하지 않고 열만 회수한 뒤 기존 공정에 다시 공급할 수 있어 수자원 손실을 최소화할 수 있다. 기후부는 그동안 하천수와 댐, 광역상수관 주변에 집중됐던 수열에너지 보급을 일반 도심과 내륙 산업단지까지 확대한다는 방침이다. 앞으로 하수열 보급지원 시범사업과 신규 수열원 활용 사업을 추진하고 민간 투자도 유도할 계획이다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

정부가 용산공원 본체부지 가운데 옛 방위사업청과 군인아파트, 장교숙소 5단지 등 3곳의 주택공급 가능성을 검토하는 가운데 서울 용산구가 관련 특별법 개정에 반대 입장을 밝혔다. 정부는 기존 시설이 들어선 공원 외곽 부지를 활용하는 방안을 살펴보고 있지만, 용산구는 국가공원 조성에 대한 국민적 합의와 환경안전 검증이 우선이라는 입장이다. 10일 정가에 따르면 국토교통부가 지난 9월 말 국무회의에 보고한 '용산 미군 반환부지 추진현황'에는 공원 북쪽의 옛 방사청 부지 9만6000㎡와 군인아파트 부지 4만8000㎡, 남동쪽 장교숙소 5단지 5만2000㎡를 우선 검토한다는 내용이 담겼다. 총면적은 19만6000㎡로, 약 300만㎡인 용산공원 본체부지의 6.5% 수준이다. 국토부는 이들 부지가 이미 주거·업무시설로 사용됐고 공원 외곽에 있어 녹지 훼손 우려가 상대적으로 적다고 판단한 것으로 전해졌다. 반면 부사관숙소와 캠프 코이너, 병원, 학교, 편의시설 등 5개 부지는 오염 정화와 미국 측과의 추가 협의 등 선결 과제를 고려해 중장기 관리 대상으로 분류했다. 정부의 구체적인 공급 규모는 정해지지 않았다. 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 윤종군 의원실은 부지별 용적률과 주택 면적 등을 가정해 장교숙소 5단지 3023가구, 옛 방사청 부지 2909가구, 군인아파트 부지 1116가구 등 총 7048가구를 공급할 수 있다고 추산했다. 이는 가정에 따른 추산치로 확정된 공급계획은 아니다. 사업 추진에는 법 개정이 필요하다. 국토부는 보고 자료에서 용산공원특별법에 본체부지 일부를 제외할 수 있는 근거를 신설하는 방안을 검토 사항으로 제시했다. 서울시와 용산구는 공원의 역사성과 녹지 기능 보전 등을 이유로 본체부지 내 주택공급에 반대하고 있다. 이에 용산구는 지난 9일 입장문을 내고 국회에서 논의 중인 '용산공원 조성 특별법' 개정안 추진에 반대한다고 밝혔다. 구는 개정안에 공원 본체부지를 주택용지 등으로 활용할 수 있도록 하고, 국토부 장관의 판단에 따라 단계별·분할 계획 수립을 허용하며, 캠프킴 등의 녹지 면적 기준을 완화하는 내용이 담겼다고 설명했다. 용산구는 “용산공원은 1990년 미군기지 이전 합의부터 2006년 국가공원 선포, 여야 합의로 제정된 특별법에 이르기까지 30여 년간 온전한 생태·역사공원으로 조성해 미래 세대에 물려주겠다는 국가적 약속을 바탕으로 추진돼 왔다"고 강조했다. 이어 “국민의 충분한 의견 수렴 없이 입법이 추진되고 있다는 점에서 심히 우려하지 않을 수 없다"며 국가공원 조성 방향을 바꾸는 데 신중한 논의가 필요하다는 입장을 밝혔다. 용산구는 주택공급 검토에 앞서 토양오염 조사와 주거 용도에 적합한 정화가 이뤄져야 한다고 요구했다. 기존 건축물이 들어선 부지라는 점만으로 주택공급의 적정성을 판단해서는 안 된다는 취지다. 구는 “아무리 급해도 바늘허리에 실을 매어 쓸 수는 없다"며 “용산공원 내 토양오염의 정밀조사와 주거 용도에 적합한 정화 및 안전성 검증이 선행돼야 한다"고 밝혔다. 주택공급에 따른 교통·교육 등 기반시설 대책도 반드시 마련해야 한다고 덧붙였다. 또 “한번 훼손된 공원의 가치는 되돌리기 어렵다"며 “이른바 훼손부지라는 논리로 국민적 합의를 훼손하려는 시도를 즉각 중단하기 바란다"고 촉구했다. 정부가 기존 시설 부지 활용을 통한 도심 주택공급 가능성을 검토하는 가운데, 특별법 개정과 지방자치단체 협의, 환경안전 및 기반시설 검증이 사업 추진의 핵심 쟁점이 될 전망이다. 장혜원 기자 dalgu@ekn.kr