◇ 신세계백화점 '와인위크' 개최…연말 겨냥 샴페인·위스키 할인 신세계백화점이 오는 19일까지 전점에서 연말 홈파티와 송년 모임 수요를 겨냥한 하반기 최대 와인 행사 '와인위크'를 진행한다. 이번 행사에서는 샴페인과 위스키, 대용량 매그넘 와인을 중심으로 다양한 상품을 선보인다. 연말에 즐길 와인을 미리 준비할 수 있도록 할인과 사전 구매 혜택도 마련했다. 신세계백화점에 따르면 11~12월은 연간 와인 매출의 약 25%가 집중되는 성수기다. 지난해 같은 기간 샴페인 매출은 전년 동기 대비 27%, 매그넘 와인 매출은 약 20% 증가했다. 이에 신세계백화점은 올해 행사에서 샴페인과 매그넘 와인 물량을 지난해보다 확대했다. 대중적인 하우스 샴페인부터 생산자가 포도 재배와 양조를 직접 맡는 샴페인, 특정 수확 연도의 포도로 만든 빈티지 샴페인까지 준비했다. 대표 상품은 '앙드레 끌루에 상파뉴 브뤼 그랑 리저브' 6만9000원, '니콜라스 푀이야트 팔므 도르 로제 2006' 44만원, '찰스 하이직 브륏 리저브 매그넘 1.5L' 25만9000원 등이다. 위스키 상품으로는 맥캘란 '110 프루프'를 국내 최초로 선보이고 희소성이 높은 '파인 앤 레어' 제품군도 단독 판매한다. 서로 다른 산지의 와인 두 병을 묶어 정상가 대비 약 40% 할인하는 '투 보틀 딜'도 진행한다. 10만~30만원대 와인을 중심으로 구성했다. 보르도와 부르고뉴 지역의 2023·2024 빈티지 와인 등을 미리 구매하고 다음달 원하는 날짜에 수령하는 서비스도 운영한다. 최원준 신세계백화점 식품생활담당 상무는 “연말 홈파티와 송년 모임을 앞두고 샴페인과 매그넘 등 특별한 날에 어울리는 주류를 찾는 고객들이 늘고 있다"며 “다양한 취향과 가격대를 아우르는 상품을 합리적인 가격에 선보일 것"이라고 말했다. ◇ 롯데하이마트, 삼성 라이온즈 우승 기념 가전 추가 할인 롯데하이마트가 삼성 라이온즈의 2026년 한국시리즈 우승을 기념해 삼성전자 가전제품 할인 행사를 진행한다. 삼성전자가 전 유통채널에서 진행하는 '라이온즈 우승 기념 삼성전자 대축제'와 연계해 롯데하이마트 단독 할인과 카드 혜택을 추가로 제공하는 방식이다. 오는 23일까지 전국 매장에서 냉장고와 김치냉장고, TV, 세탁기 등 인기 행사상품 14개 모델을 대상으로 12만원씩 추가 할인한다. 주요 상품은 '마이크로 RGB TV 75형', '비스포크 AI 냉장고 4도어 902L', '비스포크 AI 김치냉장고 4도어 487L', '비스포크 AI 콤보 세탁건조기 25kg+18kg', 'AI 무풍 클래식 멀티 투인원 에어컨 19평형' 등이다. 카드 할인도 강화했다. 전국 매장에서 삼성 제휴카드로 구매할 경우 금액대별 할인 혜택을 기존 최대 5%에서 6%로 높였다. 온라인쇼핑몰에서는 행사상품을 대상으로 최대 12% 카드 할인 혜택을 제공한다. 대상은 총 17개 모델이다. 삼성전자의 공통 행사 혜택도 함께 적용된다. 오는 24일까지 추천 모델을 구독하면 최대 6개월 상당의 멤버십 포인트를 추가로 받을 수 있다. 삼성닷컴에서는 행사 기간 매일 9명씩 총 108명을 추첨해 '갤럭시 Z 폴드8'과 '비스포크 AI 냉장고' 등을 증정한다. 김보경 롯데하이마트 상품본부장은 “삼성전자의 우승 기념 행사에 맞춰 12만원 추가 할인과 카드 혜택 상향 등 롯데하이마트에서만 받을 수 있는 혜택을 더했다"며 “김장철과 연말 가전 교체 수요가 몰리는 시기인 만큼 인기 모델에 혜택을 집중했다"고 말했다. ◇ 현대홈쇼핑 'AI-REAL' 도입…방송 전체를 인공지능으로 제작 현대홈쇼핑이 사람과 카메라 없이 방송 전체를 인공지능(AI)으로 제작하는 'AI-REAL'을 데이터홈쇼핑 채널 '현대홈쇼핑 플러스샵'에 도입한다. AI-REAL은 쇼호스트의 목소리부터 방송 화면까지 AI로 생성하는 시스템이다. 현대홈쇼핑은 일부 장면이나 쇼호스트를 AI로 대체한 사례와 달리 방송 전체를 AI로 구현한 것은 홈쇼핑 업계 최초라고 설명했다. 첫 정규 방송은 오는 16일 오후 3시20분 '제주 하트 골드키위' 판매 방송이다. 현대홈쇼핑은 AI를 활용하면 별도 촬영이나 소품 없이도 산지의 토양 상태와 유통 과정 등을 시각적으로 구현할 수 있다고 설명했다. 소비자에게 상품 정보를 직관적으로 전달하면서 중소 협력사의 방송 제작 부담도 줄일 수 있다는 것이다. 실제 정식 도입에 앞서 진행한 시험 방송에서는 상품 견본 준비와 영상 제작 등에 들어가는 협력사 비용이 기존보다 80% 이상 절감됐다. 매출도 목표 대비 120%를 달성했다. 현대홈쇼핑은 농·축·수산물 중심의 AI 방송을 월 1회 이상 정례화하고 가공식품과 생활용품 등으로 적용 범위를 확대할 계획이다. 임수진 현대홈쇼핑 방송제작담당 사업부장은 “시험 방송에서 비용 절감 효과를 확인했으며 고객들도 실제 사람이 나오는 방송 못지않게 자연스럽고 상품 정보가 다양하다는 반응을 보였다"고 설명했다. 임현태 현대홈쇼핑 채널전략디비전 부문장은 “중소 협력사와 상생하면서 차별화된 쇼핑 경험을 제공하기 위해 AI 방송 생성 시스템을 개발했다"며 “앞으로도 AI 기술을 실무에 적극 접목해 AI 전환 속도를 높이겠다"고 밝혔다. ◇ 이마트 '방한 대전' 진행…난방가전·겨울 의류 최대 30% 할인 이마트가 오는 25일까지 난방가전과 겨울 의류, 방한용품 등을 최대 30% 할인하는 '방한 대전'을 진행한다. 예년보다 이른 겨울 추위에 난방·방한용품 수요가 늘어날 것으로 보고 행사를 마련했다. 지난 8일 수도권 일부 지역에 지난해보다 26일 빠르게 첫눈이 내리는 등 기온이 떨어진 점도 반영했다. 행사 기간 소형 난방가전은 신세계포인트 적립 시 최대 25% 할인한다. '신일 선풍기형 하이라이트 히터'는 9만9000원에서 7만4000원으로, '신일 에코팬 큐브히터'는 16만9000원에서 12만9000원으로 가격을 낮췄다. 오는 19일부터는 경동나비엔과 협업한 '일렉트로맨 숙면 온수매트'를 행사카드로 결제하면 8만원 할인한다. 싱글 제품은 19만9000원, 퀸 제품은 21만9000원에 구매할 수 있다. 방한용품도 균일가로 판매한다. 플리스·니트 장갑은 2980원, 공군모자와 스키장갑은 5980원이다. 하루온 핫팩 전 품목은 신세계포인트 적립 시 30% 할인한다. 겨울 산행 수요를 겨냥해 아웃도어프로덕츠와 마운틴리베로 등산용품, 버팔로와 마운틴벨리 등산의류도 신세계포인트 적립 고객에게 30% 할인 판매한다. 정우진 이마트 마케팅담당은 “기온이 떨어지고 갑작스러운 한파가 찾아올 것으로 예상돼 방한 대전을 기획했다"며 “고객들이 합리적인 가격에 방한용품을 구매하고 따뜻한 겨울을 보내길 바란다"고 말했다. ◇ 풀무원, 유엔기후변화협약 총회서 지속가능식생활 성과 발표 풀무원이 튀르키예 안탈리아에서 열린 '제31차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP31)'에서 지속가능식생활 추진 사례와 탄소배출 감축 성과를 소개했다. 풀무원은 지난 12일 현지 한국홍보관에서 식물성 지향 식품과 동물복지 식품을 중심으로 추진 중인 지속가능식품 사업과 식생활 개선 활동을 발표했다. 대표 사례로 채소·단백질·통곡물을 2대1대1 비율로 구성하는 '211 식사법'을 소개했다. 일상적인 식단 선택을 통해 영양 균형을 유지하면서 환경 부담을 줄이자는 취지다. 지속가능식단의 환경·영양 효과를 검증한 연구 결과도 공개했다. 미국영양학회 국제학술대회 '뉴트리션 2026'에서 발표한 연구로, 풀무원기술원 구내식당의 일반식과 지속가능식단을 전과정평가 방식으로 비교했다. 연구 결과 지속가능식단의 식사당 탄소발자국은 1.29kgCO₂e로 일반식 1.82kgCO₂e보다 약 30% 낮았다. 영양밀도지수는 일반식의 약 3.3배였다. 세계자연기금이 제시한 식사당 탄소 기준인 1.57kgCO₂e 이하를 충족한 비율도 지속가능식단 89%, 일반식 37%로 차이를 보였다. 풀무원은 대통령 직속 국가기후위기대응위원회와 협력한 '넷제로프렌즈' 활동도 소개했다. 지난 8월 탄소중립 실천 확산을 위한 업무협약을 맺고 대학생들의 기후 대응 아이디어를 실제 사업과 연계하는 프로그램에 참여했다. 최우수상을 받은 대학생팀 'Pul코스'는 급식 메뉴 선택에 따른 탄소발자국 변화를 보여주는 시뮬레이터 '지구를 지키는 점심 선택'을 개발했다. 이 팀이 진행한 체험 조사에서는 응답자의 97%가 탄소배출량 정보를 제공받으면 저탄소 메뉴를 선택하겠다고 답했다. 풀무원은 이 밖에도 저탄소 농업과 원재료 관리, 제품 탄소발자국 산정 및 감축 등 생산부터 소비까지 단계별 환경경영 활동을 소개했다. 2050년 탄소중립 달성을 목표로 태양광 발전과 지열 히트펌프 등 친환경 에너지 활용도 확대할 방침이다. 홍은기 풀무원 ESH 담당은 “국제무대에서 풀무원의 지속가능식생활 사례를 알릴 수 있어 뜻깊다"며 “앞으로도 지속가능식생활이 일상 속 자연스러운 선택이 될 수 있도록 앞장서겠다"고 말했다. ◇ 스타벅스 '크리스마스 홀케이크' 예약 판매…최대 10% 할인 스타벅스 코리아가 크리스마스와 연말연시를 겨냥한 홀케이크 상품을 선보이고 다음달 11일까지 예약 판매를 진행한다. 이번 상품은 크리스마스 캐릭터를 활용한 케이크부터 기존 인기 제품을 확대한 홀케이크까지 다양한 종류로 구성했다. 대표 상품은 눈사람 모양을 표현한 '조선델리 위시 스노우맨 케이크', 베어리스타 캐릭터를 활용한 '트리 베어리 오너먼트 케이크', 헬로키티를 활용한 '헬로키티 굴뚝쿠헨' 등이다. '트리 베어리 오너먼트 케이크' 구매 고객에게는 열쇠고리로 사용할 수 있는 한정판 장식품을 제공한다. 바스크 치즈케이크와 딸기 콩포트를 결합한 '스노우 딸기 치즈 케이크', 기존 인기 제품을 홀케이크로 확대한 '딸기 촉촉 초콜릿 생크림 케이크'도 판매한다. 예약은 스타벅스 앱 사이렌 오더에서 가능하다. 수령 기간은 다음달 19~27일이며 예약 시 지정한 매장에서 제품을 받을 수 있다. 예약 고객에게는 한정 수량으로 산타 베어리스타 양초를 증정한다. 스타벅스 리워드 회원이 이달 26일까지 예약하면 10% 할인하고 행사카드로 결제하면 10% 청구 할인과 아메리카노 1+1 쿠폰을 제공한다. 이달 30일에는 온라인 채널에서 추가 케이크 상품을 공개한다. 다음달 14~23일에는 새해를 기념한 '럭키 쉽 케이크'도 선보인다. 이상미 스타벅스 브랜드&카테고리담당은 “크리스마스의 설렘부터 새해를 맞이하는 기대감까지 연말연시 다양한 순간을 더욱 특별하게 즐길 수 있도록 케이크를 준비했다"고 말했다. ◇ CU '생초코모찌' 수능 앞두고 인기…10대·40대 구매 비중 급증 편의점 CU에서 판매하는 '생초코모찌'가 대학수학능력시험을 앞두고 새로운 합격 기원 선물로 주목받고 있다. CU에 따르면 이달 1~13일 떡 관련 상품 매출은 전월 같은 기간보다 49.6% 증가했다. 특히 생초코모찌 2종 매출은 116.9% 늘었다. 구매 연령대에도 변화가 나타났다. 생초코모찌 2종의 10대 매출 비중은 지난달 같은 기간 3.6%에서 이달 12.6%로 9.0%포인트 상승했다. 40대 비중은 13.0%에서 25.0%로 12.0%포인트 높아졌다. 반면 20대 비중은 44.8%에서 29.4%, 30대 비중은 32.6%에서 26.6%로 낮아졌다. CU는 친구에게 응원의 마음을 전하려는 10대와 수험생 자녀를 위한 선물을 찾는 40대 고객이 늘어난 영향으로 분석했다. CU의 생초코모찌는 '생초코모찌'와 '생초코말차모찌' 두 종류로 가격은 각각 3200원이다. 생초콜릿을 쫀득한 모찌로 감싼 제품으로 사회관계망서비스(SNS)에서 인기를 얻으며 누적 판매량 80만개를 돌파했다. 전통적인 합격 기원 선물인 찹쌀떡도 판매한다. '행운을 담은 찹쌀떡 6입'은 9900원, '합격기원 찹쌀떡 3입'은 3400원이다. CU는 오는 16~18일 자체 앱 포켓CU에서 수능 응원 행사도 진행한다. 언어·수리·외국어 영역별 문제를 풀고 정답을 남기면 맞힌 문제 수에 따라 최대 1000포인트를 제공한다. 서술형 행사 참여자 가운데 100명에게는 3000포인트를 추가 증정한다. 권유진 BGF리테일 스낵식품팀 상품기획자(MD)는 “수능을 앞두고 합격을 기원하는 선물도 전통적인 찹쌀떡에서 젊은 세대가 선호하는 디저트로 다양해지고 있다"며 “앞으로도 유행에 맞춘 상품과 행사를 통해 수험생들에게 응원의 마음을 전하겠다"고 말했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

오는 12월 17일 '통합 대한항공'과 내년 3월 '통합 진에어' 출범을 앞두고 국내 항공 시장의 노선 경쟁이 격화하고 있다. 대한항공이 미국 뉴어크부터 일본 지방 소도시까지 운항 범위를 넓히면서 해당 노선을 주력으로 키워온 저비용 항공사(LCC)들의 긴장감도 높아지고 있다. 대한항공의 복귀·신규 취항이 이어지면서 기존 사업자들의 운임과 탑승률 방어가 시험대에 올랐기 때문이다. 대한항공은 아시아와 미주·유럽을 잇는 환승망을 강화해 해외 대형 항공사와 경쟁하기 위한 확장이라는 입장이다. 반면 중소 항공사들은 초기 투자와 마케팅 비용을 감수하며 안착시킨 시장에 대형사가 진입하면 체급 차이 때문에 수익 기반이 흔들릴 수 있다고 우려한다. 쟁점은 신규 취항 자체의 정당성을 넘어 통합 항공그룹의 글로벌 경쟁력 강화와 국내 시장의 경쟁 유지가 양립할 수 있느냐로 모인다. ◇ “국적사 선호로 버텼는데"…뉴어크·日 소도시서 체급 차 우려 중소 항공사들이 우려하는 것은 취항사 수 증가 외에도 대규모 기단과 마일리지 회원, 기업 고객, 해외 판매망을 갖춘 대형 항공사가 들어올 때 발생하는 경쟁력의 격차다. 같은 노선에서 좌석 공급이 늘어나면 기존 항공사는 가격을 낮춰 수요를 지켜야 하지만, 운임 인하는 곧 수익성 악화로 이어질 수 있다. 에어프레미아의 뉴어크 노선이 대표적이다. 뉴어크는 에어프레미아가 2023년 5월 취항한 뒤 국적사 가운데 단독으로 운항해온 노선이다. 에어프레미아는 대형 국적사들이 집중한 뉴욕 존 F. 케네디(JFK) 국제공항 대신 뉴어크를 공략하며 상대적으로 저렴한 운임과 중장거리 서비스를 결합해 입지를 다졌다. 항공업계에 따르면 대한항공은 내년 5월 22일부터 인천-뉴어크 노선에 보잉 777-300ER을 투입해 매일 운항할 예정이다. 2001년 운항 중단 이후 약 26년 만의 복귀다. 지난 9월 유나이티드항공이 진입했을 때는 한국인 승객의 국적사 선호가 방어 요인이었지만, 대한항공과 직접 경쟁하면 이 같은 차별점도 약해진다는 우려가 제기된다. 두 국적사의 인천 출발편이 모두 심야 시간대라는 점도 수요가 겹칠 가능성을 키운다. 항공업계의 한 관계자는 “환승 거점인 JFK 노선을 이미 보유한 대형사가 여객 성격이 강한 뉴어크까지 확장하면 외항사 견제라는 명분 이면에 후발 국적사가 가장 큰 타격을 입게 된다"며 “경쟁 심화로 운임을 추가로 낮출 경우 항공기를 띄울수록 적자가 쌓여 노선 유지 여부를 고민해야 하는 상황에 내몰릴 수 있다"고 말했다. 일본 소도시 노선에서도 비슷한 우려가 나온다. 대한항공은 12월 23일부로 인천-히로시마 노선에 매일 취항한다. 아오모리·니가타·고마쓰 등 지방 도시 노선 공급도 확대했다. 히로시마와 오이타 노선은 제주항공이 수요를 다져온 시장이다. 제주항공의 올해 1~9월 히로시마 노선 이용객은 전년 동기보다 42%, 오이타는 12% 증가했다. 기존 항공사 입장에서는 수요를 키운 성과를 나눠야 하는 상황이다. 한 LCC 관계자는 “단독 노선에 대한항공이 들어오면 파이를 나눠 가져야 해 매출 하락 우려가 있고 공급 역량이나 충성 고객 확보에서도 경쟁이 쉽지 않을 것"이라고 토로했다. 한편 경쟁은 반대 방향으로도 진행되고 있다. 에어프레미아는 대한항공이 국적사 단독으로 운항하던 워싱턴 노선에 진입했고 제주항공도 고베·발리 등으로 운항 영역을 넓혔다. 울란바토르 역시 운수권 확대를 계기로 LCC들이 진입한 대표적인 시장이다. 그러나 선발 항공사의 노선에 후발사가 들어가는 것은 통상적인 경쟁이지만 그 충격을 견딜 여력은 회사마다 다르다는 것이 중소 항공사들의 주장이다. ◇ 도쿠시마는 다른 사정…기초 수요 부족에 공급 과잉 우려 겹쳐 이스타항공의 인천-도쿠시마 운항 중단은 성장 노선에서 벌어지는 경쟁과 구분할 필요가 있다. 기존 수익성이 부진한 상황에서 현지 지방 정부의 대한항공 유치 움직임이 겹친 사례이기 때문이다. 이스타항공은 직원들이 현지를 직접 둘러보고 홈페이지에 여행 코스를 소개하는 등 노선 활성화에 공을 들였다. 그러나 낮은 인지도와 관광 인프라의 한계로 탑승률은 80%대에 머물렀다. 좌석을 어느 정도 채워도 운임 수준과 운항 비용에 따라 적자가 날 수 있어 탑승률만으로 노선의 수익성을 판단하기는 어렵다. 이런 상황에서 도쿠시마현 지사가 기존 운항사와 사전 협의 없이 대한항공에 취항을 요청하자 이스타항공은 추가 공급에 따른 수익성 악화까지 우려하며 내년 1월 운항을 중단하기로 했다. 현재 대한항공의 도쿠시마 정기편 취항은 확정되지 않았고 검토 대상은 전세기 등 부정기편인 것으로 알려졌다. ◇ 대한항공 “인천 잇는 환승망 확대"…고객층 완전 분리에는 한계 대한항공은 노선 확장을 글로벌 네트워크 항공사의 사업 구조에서 봐야 한다고 강조한다. 한국과 해외 도시를 오가는 직항 수요뿐 아니라 아시아 각지에서 인천을 거쳐 미주·유럽으로 이동하는 환승객을 함께 확보해야 한다는 설명이다. 핵심은 단거리 지선과 장거리 간선의 연결이다. 일본 소도시·중국·동남아 등의 승객을 인천으로 모은 뒤 미주·유럽행 항공편에 연결하는 방식이다. 자국을 경유해 두 외국 사이의 여객을 운송하는 '제6자유' 모델로, 개별 노선의 한국발 관광 수요만으로는 전체 사업성을 설명하기 어렵다는 논리다. 대한항공이 제시한 통합 구상은 항공기 약 230대, 연간 매출 약 23조 원, 약 120개 취항 도시를 기반으로 글로벌 10위권 항공사로 도약하는 것이다. 운항 시간대 조정과 환승 연결 개선, 델타항공과의 조인트벤처(JV) 판매망 활용, 여객기 하단 화물칸의 효율적 운용 등을 통해 연간 약 3000억 원의 합병 시너지를 낸다는 목표다. 해외 판매 비중 확대도 이러한 전략을 뒷받침한다. 올해 2분기 대한항공 여객 매출에서 해외 출발 판매 비중은 52%로 한국 출발을 웃돌았다. 대한항공 측은 개별 노선의 진입 배경도 다르다고 설명한다. 뉴어크는 유나이티드항공의 진입에 대응해 미 동부 시장 경쟁력을 유지하기 위한 결정이고, 오이타는 겨울철 온천 수요에 맞춘 계절 운항이라는 것이다. 일정 변경이 잦은 기업 출장객과 프리미엄 서비스 이용객 등도 주요 고객으로 꼽는다. 대한항공 관계자는 “당사의 실질적 경쟁 상대는 국내 LCC가 아니라 중국 3대 국영사·일본 2개 대형사·싱가포르항공·중동 3사 등 아시아 패권을 다투는 해외 메가 캐리어들"이라고 말했다. 다만 사업 모델이 다르다고 해서 동일 노선에서 고객층이 완전히 분리되는 것은 아니다. 대한항공 역시 관광객과 일반석 승객을 유치하고 있고 일본 소도시 노선에서는 할인 판매도 진행했다. 오이타·구마모토의 일반석 10% 할인 행사나 과거 구마모토 노선에서 대한항공 운임이 경쟁 LCC보다 낮게 형성됐다는 점은 가격 경쟁의 접점이 존재함을 보여준다. 할인 행사 자체를 덤핑으로 볼 수는 없지만 가격으로 경쟁하지 않는다는 설명 역시 그대로 받아들일 수는 없는 대목이다. 반대로 중소 항공사가 모두 직항 관광 수요에만 의존하는 것도 아니다. 에어프레미아는 다른 항공사의 항공편을 연결해 판매하는 인터라인 제휴 등을 통해 환승망을 확대하고 있다. 대형사는 단거리 시장으로, 중소 항공사는 장거리·환승 시장으로 영역을 넓히면서 양측의 경계도 일정 부분 흐려지는 모습이다. ◇ 통합 진에어까지 가세…운수권·제휴망 확보로 돌파구 시장 구조를 둘러싼 우려는 대한항공 한 회사의 확장에 그치지 않는다. 진에어·에어부산·에어서울이 통합하면 한진그룹은 대형 항공사와 대형 LCC를 함께 운영하게 된다. 독립 LCC들은 프리미엄 서비스와 가격 경쟁 양쪽에서 같은 그룹의 항공사들을 상대해야 한다. 기업 결합 시정 조치와 실제 경쟁 구도의 간극도 과제다. 주요 중복 노선의 슬롯과 운수권을 다른 항공사에 넘기더라도 한진그룹의 통합 대한항공과 진에어가 별도 운수권 제한이 적은 항공 자유화 시장에서 공급을 늘리면 독립 항공사들이 체감하는 압박은 커질 수 있다. 업계에서 '시정 조치의 역설'이라는 지적이 나오는 배경이다. 이 과정에서 주무 부처인 국토교통부의 항공 정책 구조에 대한 개선 요구도 나온다. 과거 가격 경쟁을 명분으로 내수 시장 규모에 비해 7개 이상의 LCC 면허를 다수 발급해 놓고 정작 항공 운임은 엄격한 인가제 상한선으로 묶어두면서 성수기에도 중소 항공사들이 탄력적으로 수익을 거두지 못해 영업이익률 5% 달성조차 버거운 저수익 구조를 고착화했다는 지적이다. 항공업계의 한 관계자는 “면허 진입은 폭넓게 열어두고 운임 상한 규제는 강하게 유지하다 보니 고환율·고유가 국면에서 중소 항공사들이 기초 체력을 비축할 수 없다"며 “통합 항공사 출범과 맞물려 공정한 경쟁 환경과 탄력적 운임 운용을 뒷받침할 정책적 보완이 필요하다"고 목소리를 높였다. 이와 관련, 독립 LCC들은 오픈 스카이 지역에서의 소모적 출혈 경쟁을 피해 '운수권 기반 블루 오션' 개척과 투트랙 노선 운용에서 활로를 모색하고 있다. 도쿄·오사카·후쿠오카 등 주요 노선에서는 운항 횟수를 조절해 수익 기반을 유지하고, 신규 노선에서는 운수권 배분이 진입 장벽으로 작용하는 시장을 선점하는 방식이다. 이스타항공의 인도네시아 마나도와 카자흐스탄 알마티 노선, 제주항공의 인도네시아 바탐 등이 이러한 전략에 해당한다. 운수권 확보가 수익을 보장하는 것은 아니지만 경쟁사의 즉각적인 진입을 제한하는 요인은 될 수 있다. 다른 항공사와의 연결 운송을 늘려 자체 기단만으로 닿기 어려운 지역의 승객을 확보하는 것도 대응 수단이다. 소비자 입장에서는 신규 취항과 증편이 운임 경쟁, 운항 시간대 확대, 서비스 선택권 증가로 이어질 수 있다. 반면 경쟁 끝에 일부 항공사가 철수하면 장기적으로 선택권이 줄어들 가능성도 있다. 통합 항공사 출범 이후에는 취항 노선 수뿐 아니라 노선별 운임과 공급, 독립 항공사의 운항 지속 여부가 경쟁 촉진의 성과를 판단할 기준이 될 전망이다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

SK그룹이 SK하이닉스의 AI 반도체를 시작으로 AI 팩토리와 전력·에너지, AI 서비스까지 그룹 사업을 하나의 생태계로 연결하는 'AI 플라이휠(Flywheel)' 전략을 본격화한다. AI 반도체 경쟁력이 AI 팩토리 투자를 확대하고, 데이터센터와 AI 팩토리 증설이 다시 막대한 전력·에너지와 AI 서비스 수요를 만들어 반도체 성장을 촉진하는 선순환 구조를 구축한다는 구상이다. 지난 수년간 진행한 사업 구조조정도 '리밸런싱 2.0'으로 이어간다. 비효율 사업을 정리해 재무 체력을 높이는 동시에 확보한 자원을 AI를 중심으로 한 미래 성장사업에 배분하는 작업을 병행한다. SK그룹은 최태원 회장과 최재원 수석부회장, 최창원 SK수펙스추구협의회 의장, 주요 멤버사 최고경영진(CEO) 50여명이 참석한 가운데 지난 12일부터 14일까지 경기 이천 SKMS연구소에서 '2026 CEO세미나'를 열고 이 같은 미래 성장전략을 논의했다고 15일 밝혔다. ◇ 최태원 “모든 멤버사 'AI 컴퍼니'로 재정의" 이번 CEO세미나에서 가장 비중 있게 논의된 전략은 'AI 플라이휠'이다. 플라이휠은 한 사업의 성장이 다른 사업의 수요를 만들어내고, 다시 기존 사업의 성장을 촉진하는 선순환 구조를 의미한다. SK가 구상하는 출발점은 AI 반도체다. SK하이닉스의 AI 반도체 경쟁력이 AI 팩토리 사업 확대를 뒷받침하고 AI 팩토리가 늘어나면 전력·에너지와 AI 서비스 수요가 함께 증가한다. 경쟁력 있는 에너지 공급과 AI 서비스가 다시 AI 팩토리와 첨단 반도체 혁신을 촉진하는 구조다. SK는 기존 핵심 사업인 AI 반도체·인프라·에너지에서 AI 모델과 애플리케이션 등 서비스 분야까지 사업 영역을 넓힌다는 방침이다. 궁극적으로는 AI 연산과 서비스가 실질적인 부가가치로 거래되는 '토큰 이코노미' 시장의 핵심 사업자로 자리 잡겠다는 목표도 제시했다. 최 회장은 “기존 사업의 틀을 깨고 스스로를 'AI 컴퍼니'로 재정의해야 한다"며 “기존 영역 너머 아직 찾지 못했던 기회 속에서 모든 멤버사가 새로운 역할을 찾아 AI 서비스와 토큰 이코노미까지 연결하는 'AI 플라이휠' 구조를 만들어 가자"고 말했다. 이어 “AI 시대에는 혼자서 모든 것을 할 수 없다"며 글로벌 기업과의 개방적인 협력을 통한 사업 확장도 주문했다. 최 회장은 세미나 마지막 날인 14일 직접 기조발제를 한 뒤 CEO들과 미래 성장전략에 대한 심층 토의를 진행했다. 각 계열사가 자신의 사업계획만 보고하는 기존 방식에서 벗어나 다른 계열사 사업에 대한 아이디어를 서로 제시하면서 새로운 사업기회와 잠재 리스크를 점검했다. ◇ 구조조정은 '리밸런싱 2.0'…AI 투자할 체력 만든다 AI 중심의 외형 확장과 함께 그룹의 재무구조 개선 작업도 계속한다. SK 경영진은 비효율 사업 정비와 주력 사업 내실화를 골자로 한 '포트폴리오 리밸런싱 2.0'을 지속하기로 했다. 특히 현금창출력을 중심으로 자본 배분 원칙을 세워 재무건전성과 미래 성장투자 사이에서 균형을 맞추기로 했다. 이는 SK가 최근 수년간 진행해온 사업 포트폴리오 조정을 마무리하는 것이 아니라 AI 중심으로 사업구조를 다시 짜는 과정에서도 비핵심·저효율 사업 정리를 이어가겠다는 의미로 풀이된다. AI를 기존 사업에 실제 적용하는 '실전형 AX(AI 전환)'도 그룹 전체로 확대한다. SK하이닉스는 AI와 디지털트윈을 결합한 '스마트 팹(Fab)'을 고도화해 생산효율을 높이고 있다. SK이노베이션은 설비와 운전 데이터를 연결한 '공정 지도(온톨로지)'를 울산CLX에 적용해 수율 개선에 나섰다. SK텔레콤은 AI 기반 네트워크·서비스 자동화를 추진하고 있으며 SK가스도 AI를 활용한 시황 분석과 업무지식 자산화로 의사결정 속도를 높이고 있다. SK 관계자는 “이번 CEO세미나는 그동안의 체질 개선 과정을 돌아보고 'AI 플라이휠' 전략 속에서 각 멤버사의 역할과 실행 과제를 점검한 자리"라며 “현업을 기반으로 본원적 경쟁력을 높이고 실행력을 강화해 나가겠다"고 말했다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

미국 중간선거 이후 'AI 데이터센터 규제' 공포에 급락했던 코스피가 지난주(9~13일) 반등에 나섰다. 미국 클라우드 기업 코어위브의 호실적과 반도체 수출 호조가 투자심리를 되살렸다. 이번 주(16~20일)에는 젠슨 황이 물러난 엔비디아의 첫 실적 발표가 반등의 지속 여부를 가를 분수령이 될 전망이다. 물가와 금리가 다시 오르고 있어 변동성은 당분간 이어질 것이라는 분석이 나온다. 지난주 코스피는 롤러코스터를 탔다. 미국 중간선거에서 민주당이 의회를 장악하는 '블루웨이브'가 현실화하자 AI 데이터센터 규제가 강화될 것이란 우려가 번졌고, 주 초반 지수는 5000선까지 밀렸다. 분위기를 돌린 건 코어위브였다. 코어위브는 엔비디아 칩으로 만든 AI 연산 설비를 빌려주는 기업이다. 3분기 매출이 36억6000만달러로 1년 전보다 168% 늘었고, 올해 매출 전망치도 132억달러로 올려 잡았다. 평균 차입금리를 7.9%로 낮추며 'AI 기업 자금난' 우려도 덜었다. 11월 1~10일 반도체 수출이 1년 전보다 331.2% 늘었다는 소식과 미국·이란 협상 기대에 따른 국제유가 급락도 힘을 보탰다. 외국인도 돌아섰다. 직전 7거래일간 12조5489억원어치를 순매도했던 외국인은 10일부터 사흘 연속 순매수했다. 다만 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 퇴진 소식이 전해진 13일 지수는 다시 밀려 5290.53으로 마감했다. 이재원 유안타증권 연구원은 “반등은 확인했으나 추세 회복을 말하기에는 이르다"고 짚었다. 이번 주 최대 변수는 17일(현지시간) 나오는 엔비디아 3분기 실적이다. 엔비디아 이사회는 12일(현지시간) 황 CEO가 사장과 CEO, 이사직에서 즉시 물러난다고 발표했다. 회사는 '사임'이라고 밝혔지만 주요 외신은 사실상 해임으로 전했다. 황 CEO가 사생활 논란을 인정한 지 나흘 만이다. 콜레트 크레스 최고재무책임자(CFO)가 임시 CEO를 맡았다. 시장 예상치는 매출 1091억달러, 주당순이익(EPS) 2.52달러 수준이다. 숫자만큼이나 33년 만의 수장 교체 속에서 회사가 사업 계획을 어떻게 설명할지에 관심이 쏠린다. 이경민 대신증권 연구원은 “젠슨 황 CEO 관련 스캔들이 AI 수요나 공급 계약 훼손으로 직결될 가능성은 제한적"이라며 “실적 발표를 통해 견조한 수요와 차세대 GPU 계획이 확인된다면 반도체 업종의 투자심리는 더욱 개선될 것"이라고 했다. 엔비디아발 충격이 AI 업계 전반으로 번질 수 있다는 경고도 있다. 민지희 미래에셋증권 연구원은 “일부 네오클라우드 업체는 엔비디아 칩을 담보로 자금을 조달하는 등 AI 자금 조달의 상호 연관성이 높아졌다"며 엔비디아발 증시 변동성이 이어질 것으로 봤다. 네오클라우드는 코어위브처럼 AI 연산 설비를 빌려주는 신생 클라우드 기업을 말한다. 중국 리스크도 커졌다. 나정환 NH투자증권 연구원은 “젠슨 황 사태를 계기로 미 의회에서 대중 반도체 수출 통제 강화 논의가 가속화되고 있어 엔비디아의 중국향 매출 확대는 당분간 어려워 보인다"고 했다. 18~19일 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 한 미·중 정상회담에서 규제가 강화되면 국내 반도체에는 상대적으로 유리할 수 있다는 분석이다. 19일에는 앤트로픽이 나스닥에 상장한다. 공모 희망가 상단 기준 기업가치는 1조4000억달러로, AI 산업 전반의 투자심리를 가늠할 시험대로 꼽힌다. 금리도 부담이다. 미국 10월 소비자물가지수(CPI)는 전월보다 0.4%, 에너지·식품을 뺀 근원 CPI는 0.3% 올라 모두 예상치를 웃돌았다. 월러 연방준비제도(Fed) 이사가 12월 '빅스텝'(기준금리 0.5%포인트 인상) 가능성을 언급하자 미국 10년물 국채금리는 5%대로 올라섰다. 이번 주엔 17일 미국 10월 소매판매, 19일(한국시간) 지난달 연방공개시장위원회(FOMC) 회의록이 나온다. 김유미 키움증권 연구원은 “소비 둔화에 따른 금리 하락 압력과 연준의 인플레이션 경계감에 따른 긴축 우려가 혼재되면서 미 국채금리는 높은 수준에서 등락할 것"으로 예상했다. 대응 전략을 두고는 시각이 갈린다. 이경민 연구원은 코스피 12개월 선행 주가수익비율(PER)이 3.75배까지 떨어졌다며 “역사적 저평가 구간에서 비중확대 의견은 유지한다"고 했다. 주가가 향후 1년 예상 이익의 4배에도 못 미친다는 뜻이다. 이재원 연구원도 빚을 내 산 주식 규모인 신용융자잔고가 6월 고점보다 31.3% 줄어 매도 압력이 상당 부분 덜어졌다며 코스피 6000 이하에서 나눠 사는 전략을 제시했다. 반면 조병현 다올투자증권 연구원은 12월 초 미국 텍사스주 전력망 감사 결과 발표와 12월 8~9일 FOMC를 앞둔 만큼 “적어도 해당 이벤트 확인 후에 적극성을 제고할 필요가 있다"고 말했다. 텍사스 감사는 데이터센터 전력 수요 가운데 실수요가 얼마인지 가려내는 절차로, 결과에 따라 AI 수요 전망이 낮아질 수 있다. 최태현 기자 cth@ekn.kr

LG유플러스가 인공지능(AI) 서비스의 성능은 높이면서도 운영비용은 낮추는 '토큰 최적화' 기술을 앞세워 내년 기업 서비스 시장 공략을 본격화한다. AI 에이전트 확산으로 토큰 소비량이 급증하는 가운데, 모델부터 반도체 인프라까지 아우르는 최적화 역량을 통해 고객의 비용 부담을 대폭 줄이겠다는 구상이다. LG유플러스는 지난 12일 서울 서대문구 위드스페이스에 기자를 대상으로 개최된 'AI 토큰 최적화 스터디'에서 이 같은 내용을 골자로 한 기업간거래(B2B) 토큰 사업 계획을 공개했다. 자사 AI 통화 에이전트 '익시오'와 AI컨택센터(AICC), 전사 업무 혁신AX 등 상용·실무환경에서 검증한 기술 역량을 토대로 AI 모델의 성능과 비용효율 사이 '운영 레시피'를 축적한 만큼, 이를 앞세워 B2B 시장을 빠르게 선점한다는 게 회사의 목표다. ◇ 내년 B2B 사업 본격화…“즉시 전력감 기술 확보" 토큰은 AI 모델이 정보를 처리하고 답변을 생성하는 과정에서 사용하는 기본 단위다. 최근 AI 에이전트 확산으로 토큰 소비량이 급증하면서, 통신업계에서도 기존 통신망과 데이터센터 운영 경험을 활용해 AI 연산 효율을 높이고 비용을 절감하는 기술의 중요성이 커지고 있다. 이상엽 LG유플러스 최고기술책임자(CTO)는 이날 스터디에서 “토큰 최적화는 사실 통신사 대다수가 심혈을 기울이고 있는 영역"이라면서도 “최적화라는건 다양한 목적에 맞춰 장비와 기술을 조합해야만 달성할 수 있는 것"이라고 강조했다. 단일 기술의 성능보다 고객의 업무 특성에 맞춰 다양한 기술과 인프라를 조합하는 운영 역량이 토큰 사업의 경쟁력을 좌우한다는 설명이다. 그럼에도 LG유플러스가 내년 B2B 사업 본격화를 자신하는 배경에는 회사가 실제 AI 서비스 운영 과정에서 축적한 기술 역량이 자리 잡고 있다. 실제로 익시오 출시 초기 LG AI연구원의 온디바이스 모델과 구글 제미나이를 병행 활용했던 LG유플러스는, 운영 과정에서 지속적인 최적화를 통해 자체 AI 모델과 엑사원 등의 활용 비중을 조정하며 성능 고도화와 비용 효율화 역량을 다져왔다. 고성능 AI가 필요한 작업과 상대적으로 가벼운 작업을 구분해 처리함으로써 불필요한 비용을 줄이는 방식이다. 특히 자체 온디바이스 AI 모델의 경우엔, 크기를 기존 2.4~3기가바이트(GB)에서 약 800메가바이트(MB) 수준으로 줄이면서도 경쟁 클라우드 모델 대비 95% 이상의 성능을 확보했다. 작은 모델이 답변 후보를 생성하고 큰 모델이 이를 검증하는 '추측 디코딩(Speculative Decoding)'을 활용해 토큰 생성속도를 2배 이상 높이는 성과도 거뒀다. 코딩 에이전트 분야에서도 가시적인 성과를 확보했다. LG유플러스는 내부 기술검증(PoC)을 통해 통상적으로 사용하는 모델 대비 자체 AI 모델의 코딩 에이전트 운영비용을 90% 절감한 사례를 확인했다고 밝혔다. 별도의 연산 최적화 실험에서는 동일한 인프라의 처리 효율을 4배 높였다. 연내 출시가 예정된 카카오의 '모두의 AI' 역시 내년 본격화될 LG유플러스의 B2B 사업 기반으로 활용된다. 이 CTO는 “프론트 쪽은 카카오가 하지만 모델 서빙 영역은 당사가 진행할 예정"이라며 “다양한 운영 레시피와 최적화 방법들이 연구될 것이고, 실제 다양한 토큰 팩토리 서비스 기술로 반영될 수 있을 것"이라고 설명했다. ◇ 모델부터 반도체까지…'풀스택 최적화' 방점 LG유플러스는 AI 모델부터 운영체계, 반도체 인프라까지 광범위한 최적화 기술을 확보함으로써 풀스택 역량 구축에도 속도를 낸다는 구상이다. AI 에이전트의 불필요한 작업을 줄이는 '하네스 엔지니어링'과 질문의 난이도에 따라 적합한 모델을 선택하는 '동적 모델 라우팅', 그래픽처리장치(GPU) 추론 최적화 등이 대표적이다. 권기덕 LG유플러스 AX엔지니어링랩(Lab)장은 “고객이 질문하면 의도와 문맥을 파악하고 내부의 '디시전 모델'이 질문을 분류해 특정 모델로 라우팅하는 기술을 검증하고 있다"며 “내부 테스트에서 일반 질문은 25% 이상, 코딩 에이전트는 30% 이상 비용을 절감했다"고 설명했다. GPU 연산과 메모리 접근 방식을 개선하는 기술도 고도화가 진행중이다. 권 랩장은 “GPU 내부의 연산 작업을 배분하는 방식을 최적화해 토큰 생산량을 3배, 응답 속도는 2배 향상하면서도 품질은 유지하는 PoC 결과가 있었다"며 “연산을 여러 개로 묶어서 하나로 처리하면 메모리 접근 횟수를 줄이고 토큰 생산량을 극대화할 수 있다"고 말했다. 반도체 인프라에서는 엔비디아와 AMD의 GPU, 퓨리오사AI와 망고부스트의 국산 프로세서(xPU)를 작업 특성에 따라 조합하는 '칩 믹스(Chip-Mix)' 전략도 추진 중이다. 입력 정보를 처리하는 '프리필'과 답변을 생성하는 '디코딩'으로 AI 추론 과정을 나눠 서로 다른 반도체에 배분하는 방식이다. 퓨리오사AI의 경우 2년 이상 협력관계를 유지하며 NPU의 활용 가능성을 검증 중이며, 망고부스트와는 AMD 프로세스에 대한 최적화를 진행하는 가운데 이른 시일 내에 실제 서비스환경에 적용이 가능할 것으로 전망됐다. 아울러 LG유플러스는 자체 AI 모델뿐 아니라 외부 빅테크 모델까지 활용해 고객의 업무 특성에 맞는 운영 환경을 제공하고 비용을 최적화한다는 방침이다. 이상엽 CTO는 “당사 토큰 최적화의 경쟁 상대는 빅테크의 모델이 아니다"라며 “빅테크의 경량화 모델이 최적화에 더 적합하다면 이를 연결해 서비스를 할 수도 있다"고 말했다. 이어 “단순히 토큰 단가를 낮추는 데 그치지 않고, 고객이 원하는 다양한 업무를 얼마나 최적의 비용으로 처리할 수 있는지에 초점을 맞추고 있다"고 했다. 박주성 기자 wn107@ekn.kr

전력망 투자 확대가 절실한 상황에서 송전망 핵심 재료인 구리 가격이 상승하면서 한국전력의 투자 부담이 더 커지고 있다. 올해 들어 연료비와 전력구매 가격 상승으로 지출 요인이 늘면서 그간 유지했던 재무 건전성 강화 기조도 흔들리고 있다. 이에 한전이 투자 여력을 확보할 수단 중 하나인 한전채의 발행 한도를 5배로 유지해야 한다는 목소리도 커진다. 15일 광해공업공단 한국자원정보서비스에 따르면, 이달 1~12일 런던금속거래소(LME) 기준 평균 구리 가격은 톤당 1만4040.67 달러로 전년 동월 대비 30% 상승했다. 지난해에는 8000~1만2000달러 사이였다가 12월 말경 12000달러를 넘은 뒤 올해 높은 가격대를 유지했다. 구리는 대개 전선 제조원가의 70~80%를 차지하기 때문에 구리 가격 상승은 전선 가격 상승으로 이어지고, 이는 송전망 투자 비용을 높이는 결과로 이어진다. 국내에서 송전망에 투자하는 주체인 한국전력으로서는 부담이 커질 수밖에 없는 상황이다. 한국전력은 올해 들어 영업실적 부진 탓에 투자 부담이 커지고 있다. 올해 1~3분기 한전과 발전 자회사 5곳의 연료비가 17조270억원으로 전년 동기보다 14.8% 올랐다. 전력 구입 비용도 27조5100억원 3.4% 상승했다. 유연탄은 톤당 130.7달러로 24.5% 높아졌고, LNG 가격도 톤당 104만100원으로 2.7% 상승했다. 반면 전기 판매 수익은 69조4710억원으로 1.6% 낮아졌다. 이처럼 연료비와 전력 구입비로 나가는 돈이 많아진 반면 전기료 수익이 줄면서 전체 영업실적도 부진해졌다. 올해 1~3분기 연결 기준 매출과 영업이익이 각각 73조1691억원과 6조5669억원으로 0.8%, 43.2% 줄었다. 반면 재무 건전성 개선 속도는 다소 둔화하는 모습이다. 부채비율은 올해 9월 말 406%로 지난해 말 대비 11%포인트 낮아졌지만, 부채는 20조9635억원으로 4030억원 늘었다. 차입금은 86조2000억원으로 1조3000억원 증가했다. 4분기 상황도 녹록지 않을 전망이다. 한국가스공사가 책정한 발전용 천연가스 단가는 지난 3월 기가줄(GJ)당 1만6048.20원을 기록한 이후 4월부터 상승하더니 7월부터 2만원대로 올랐다. 이달에는 GJ당 2만5273.70원으로 책정됐다. 계통한계가격(SMP)도 상승 추세다. 7월과 8월에는 SMP가 kWh당 133.79, 148.39원이었다. 9월과 10월 들어 119.02원과 110.05원으로 낮아졌지만, 이달 들어서는 2일부터 120원을 넘었고, 12일에는 151.82원까지 올랐다. 전력 수요가 늘어나고 연료비가 상승하는 겨울철이 가까워질수록 SMP는 더 높아질 것으로 예상된다. 좀 더 길게 보면 전력망 투자 부담도 커진다. 내년 1월 확정한다는 목표로 기후에너지환경부가 수립 중인 제12차 전력기본수급계획에는 3대 메가프로젝트에 따른 호남 반도체 클러스터와 AI 데이터센터 설립 계획만 봐도 전력 수요가 최소 30GW 늘어날 것으로 예상된다. 2030년까지 재생에너지 설비 용량 100GW를 달성한다는 목표도 내세웠다. 전력망 확장과 재생에너지 간헐성 대비 설비(배터리 등), 발전소 건설 등을 위해 투자를 단행해야 하는 상황이다. 12차 전기본 확정 전인 올해만 해도 전년보다 23.7% 늘어난 23조1270억원의 투자가 예정됐다. 송배전망에 투자할 금액은 9조6170억원, 원자력과 화력발전 투자 금액 각각 5조5700억원 5조4290억원으로 잡혔다. 결국 한전채 발행 한도를 자본금과 적립금 합계의 5배로 확대한 한전법 조항을 유지해야 하는 것 아니냐는 주장까지 나온다. 원래 한전채는 자본금·적립금 합계의 2배까지만 발행할 수 있었지만, 지난 2022년 러시아-우크라이나 전쟁으로 연료비가 급등하며 대규모 적자에 따른 재정부담이 발생해 내년 말까지 한시적으로 5배로 확대했다. 김성환 기후에너지환경부 장관은 지난달 26일 국회 기후에너지환경노동위원회 국정감사에서 “중동 전쟁이 안 일어났으면 한전채 발행 한도를 5배에서 2배로 축소하는 것이 가능했을 것"이라며 “지금은 중동 전쟁 같은 일 때문에 한국전력공사의 이익이 줄어 한전채의 발행 한도를 공사 자본금과 적립금 합계의 2배로 줄이는 게 어려울 것"이라고 말하기도 했다. 정승현 기자 jrn72benec@ekn.kr

고양=에너지경제신문 강근주기자 이홍규 고양특례시의회 의원은 제309회 제2차 정례회 제2차 본회의에서 시정질문을 통해 국토교통부가 발표한 고양대곡 지식융합지구 주택 4000가구 추가공급 계획에 반대하며 고양특례시에 늘어난 부지를 자족기능 용지로 활용하도록 국토부와 재협상하라고 촉구했다. 국토교통부는 10월29일 수도권 신규택지 후보지를 발표하면서 고양시 대곡 지식융합지구 남측 부지를 추가 개발해 4000가구를 더 공급하는 구상을 포함했다. 이홍규 의원은 이에 따라 지구 면적이 약 241만㎡로 확대되고 계획 물량이 9400가구에서 1만3400가구로 늘어난다고 설명했다. 이홍규 의원은 대곡역 일대가 GTX-A, 지하철 3호선, 경의중앙선, 서해선, 교외선 등 5개 철도망이 집결하는 경기서북부 핵심 교통거점이자 고양시가 오랜 기간 안고 있던 베드타운 한계를 극복할 수 있는 주요 자족도시 성장거점이라고 강조했다. 특히 국토교통부가 지구 면적을 당초 계획보다 약 42만㎡ 확대한 241만㎡ 규모로 지정하면서 주택공급 물량도 대폭 늘린 것은 첨단 지식기반 산업 육성과 기업 유치라는 지구 지정 취지를 약화시킬 수 있다고 지적했다. 아울러 주택공급 확대에 앞서 도시 전체의 주택 수급 상황과 기존 정비사업에 미치는 영향을 종합적으로 검토해야 하며, 중앙정부 주택공급 정책보다 고양시 도시 경쟁력과 시민 재산권 보호가 우선돼야 한다고 주장했다. 특히 일산 재건축과 관련해 10월28일 21구역이 도시계획심의를 통과하고 7구역과 16구역도 심의를 준비하는 등 특별정비구역 지정을 위한 절차가 진행되는 상황에서 대곡지구의 신규 공급 확대가 재건축사업 분양 수입 감소와 조합원 부담 증가로 이어질 수 있다고 지적했다. 이어 3기 창릉신도시, 대곡역세권 지식융합지구, 장항공공택지지구, 탄현공공택지지구까지 고양시 내 총 6만6000가구 공급이 계획돼 있다며 기존 재개발-재건축 물량까지 고려한 통합적인 수급 관리가 필요하다고 강조했다. 특히 주택 중심 고밀도 개발이 확대되면 첨단 연구개발(R&D)과 벤처기업 등을 위한 자족용지 입지 경쟁력이 약화되고, 교통혼잡과 높은 토지 매입비용, 주거지역과 산업시설 간 민원 등으로 기업 유치에 어려움이 발생할 수 있다고 주장했다. 이홍규 의원은 “고양시는 국토부 주택공급 창구가 아니다"며 “지금이 대곡역세권 개발을 통해 고양시 미래 경제지도를 바꿀 수 있는 마지막 골든타임인 만큼 이 소중한 땅을 단순한 아파트 분양 수익이나 중앙정부의 주택 실적 채우기에 바쳐서는 안 된다"고 역설했다. 과천=에너지경제신문 강근주기자 과천시의회가 오는 23일 오후 2시30분 시의회 1층 북카페에서 '추사 김정희 서예 기록유산 가치와 세계적 의미 학술토론회'를 개최한다. 유부임 과천시의원이 주관하는 이번 토론회는 추사 서예의 예술-학문적 가치를 재조명하고 유네스코 세계기록유산 등재 가능성과 보존-활용 방안을 논의하기 위해 마련됐다. 토론회에서 유부임 의원이 좌장을 맡고, 김영복 한국화랑협회 감정위원회 위원, 서준수 유네스코 국제기록유산센터 선임전문관, 최종수 성균관장, 김상엽 허준박물관장, 이정달 과천문화원장, 지재현 과천시 문화체육과장 등이 패널로 참여할 예정이다. 이번 토론회는 유부임 의원이 발의한 '과천시 서예 진흥 및 지원 조례' 제정 취지와도 맞닿아 있다. 아울러 추사 서예 기록유산에 대한 학술적 논의를 심화하고 체계적인 연구와 보존-활용을 위한 구체적인 방향을 모색하는 계기가 될 것으로 전망된다. 유부임 의원은 14일 “추사 김정희는 과천이 지닌 소중한 역사-문화적 자산이자 우리나라 서예 예술성과 학문적 깊이를 보여주는 대표적인 인물"이라며 “이번 토론회를 통해 추사 서예 기록유산의 세계적 가치를 조명하고, 체계적인 연구와 보존-활용을 위한 논의의 장을 마련하겠다"고 말했다. 그러면서 “추사 서예의 가치와 미래를 함께 고민하는 뜻깊은 자리에 시민은 많은 관심을 갖고 적극 참여해 달라"고 덧붙였다. 한편 추사 김정희 서예 기록유산 가치와 세계적 의미 학술토론회 관련 자료집은 행사 당일 과천시의회 누리집에서 확인할 수 있다. 연천=에너지경제신문 강근주기자 박운서 연천군의회 의원이 제306회 제2차 정례회 제1차 본회의에서 '한탄강유원지 차박 명소 조성과 체류형 관광 활성화'를 주제로 5분 자유발언을 펼쳤다. 5분 자유발언에서 박운서 의원은 “연천은 한탄강과 전곡리 구석기유적지, 재인폭포 등 우수한 관광자원을 보유하고 있는 만큼 관광객이 찾아와 머물고 소비할 수 있는 환경 조성이 중요하다"며 한탄강유원지 강변을 연천의 대표적인 체류형 관광명소로 조성하라고 제안했다. 이를 위해 첫째, 차박지에서 한탄강 다리 밑까지 이어지는 강변 잡초를 제거하고 주변 환경을 정비하고 둘째, 기존 차박 공간 확대와 화장실 등 편의시설 개선을 통해 쾌적한 차박 환경을 조성하 셋째, 전곡전통시장과 지역 음식점, 주요 관광지를 연계해 관광객 체류시간과 관내 소비를 확대하라고 주장했다. 아울러 강변 특성을 고려해 홍수와 침수 위험, 환경보전 및 관련 법령에 따른 인허가 사항 등을 충분히 검토하고 안전하고 지속가능한 방식으로 추진해야 한다고 덧붙였다. 또한 대규모 시설투자에 앞서 기존 자연자원을 적극 활용하고 정비하는 일부터 시작할 필요가 있다고 강조했다. 박운서 의원은 “한탄강에서 하룻밤, 연천에서 하루 더!"라는 방향을 제시하며, 한탄강 유원지가 관광객이 머물고 지역경제에 활력을 불어넣는 연천의 대표 관광명소로 발전할 수 있도록 적극적인 검토와 단계별 추진계획 마련을 촉구하며 5분 자유발언을 마무리했다. 한편 제305회 임시회 5분 자유발언 전문은 연천군의회 누리집(yca21.go.kr) 회의록 검색 ▷5분 자유발언을 통해 확인할 수 있다. 하남=에너지경제신문 강근주기자 김어진 하남시의회 의원이 시민 안전 예산은 미루면서 음악분수-워터스크린에는 수십억 원 시비를 들이는 하남시 예산 우선순위를 정면으로 비판했다. 제354회 하남시의회 임시회 제2차 본회의에서 김어진 의원은 시정질문을 통해 하남시 재정 운용과 예산 우선순위, 미래세대 재원 확보 방안을 따져 물었다. 특히 미사호수공원 음악분수-워터스크린 사업 목적과 국비 확보 과정을 집중적으로 짚었다. 먼저 하남시 재정 여건부터 살폈다. 하남시 채무는 2년 만에 142억원에서 586억원으로 4배 넘게 늘었다. 2023년 11월 본회의에서 채무를 300억원 밑으로 관리하겠다던 하남시장 약속은 지켜지지 않았다. 이어 올해 행정사무감사에서 확인한 안전 사업 지연 사례를 제시했다. 안전체험장에는 천장 누수와 전기 배선 노출이 확인됐지만 장기간 개선되지 않았다. 춘궁동 노인복지회관 노후 난방설비 교체는 예산 부족으로 내년으로 미뤄졌다. 내구연한이 지난 자동심장충격기(AED)는 한 해 1~2대 교체에 그치고 있다. 반면 하남시가 밝힌 음악분수-워터스크린 사업 총사업비는 59억원이다. 이 중 음악분수 51억원은 시비 49억원으로 계획됐다. 하남시는 시정질문 답변자료에 “시민 안전-법정 의무지출에 재원을 우선 배분한다"고 적었지만, 실제 예산은 이 원칙과 달랐다는 지적이다. 사업 목적도 도마에 올랐다. 이 사업에는 망월천 수질개선 명목으로 수질개선특별회계 20억원이 편성됐다. 그러나 공원녹지과는 부서 의견에서 “랜드마크 조성이 주된 목적"이라고 밝혔다. 수질개선은 부수적 효과로 설명했다. 국비 확보 과정도 문제가 됐다. 하남시는 3월 한강수계관리기금 34억8000만원을 신청했으나 심사조차 받지 못했다. 7월에는 사업 성격과 지원 요건이 맞지 않는 기후위기 취약계층-지역 지원사업에 신청했다가 탈락했다. 특히 하남시는 한강수계관리기금 신청 결과가 나오기도 전인 올해 3월 제1회 추경에 28억원을 요구했다. 8월과 9월에도 추가예산을 요청했고 결국 9월 10억원이 반영됐다. 국비는 확보하지 못하면서 시비 요구는 세 차례나 이어진 셈이다. 김어진 의원은 대안도 제시했다. 더불어민주당 하남시의원들은 한강수계관리기금 사업에 수질개선 내용을 보완해 김용만 국회의원실에 건의했다. 수중폭기시설로 물 순환과 산소 공급을 돕고, 비점오염저감시설 여재 교체와 퇴적토 제거를 워터스크린 조성과 함께 추진하는 방안이다. 김용만 국회의원실은 이를 바탕으로 국회 기후에너지환경노동위원회와 예산결산특별위원회에 총사업비 67억원 중 국비 40억2000만원 반영을 요청했다. 김용만 국회의원은 하남시에 사업계획 보완과 자료 제출 등 국비 확보를 위한 후속 절차에 적극 협조하라고 촉구했다. 김어진 의원은 “워터스크린을 반대하지 않는다"며 “수질개선 효과를 담보하고 시민 세금 부담을 줄여 제대로 추진하자는 것"이라고 말했다. 이어 “아이들이 찾는 안전체험장은 물이 새는데 예산이 없다고 하고, 화려한 사업에는 시비를 아끼지 않는 것이 오늘 확인한 하남시 예산 우선순위"라며 “보여주기 위한 사업보다 시민을 지키는 사업이 먼저"라고 강조했다. 한편 김어진 의원은 외부 전문기관 재정진단 추진을 비롯해 △청소년-청년 예산 단계적 확대와 청소년-청년재단 설립 연구용역 △수질개선 대안 수용 관련 TF 구성 △국-도비 확보 위한 소통 강화 △요구사항별 이행 일정 서면 제출 등 5가지를 하남시에 요구했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

'영원한 화학물질(Forever Chemicals)'로 불리는 과불화화합물(PFAS)의 오염 양상이 빠르게 변화하고 있다. 과거에는 과불화옥탄산(PFOA), 과불화옥탄술폰산(PFOS) 등 장쇄(긴 사슬)의 PFAS가 주요 관리 대상이었지만, 최근에는 이를 대체한 단쇄(짧은 사슬)의 PFAS와 환경에서 분해되면서 생성되는 초단쇄 PFAS가 수계와 먹는물 오염의 상당 부분을 차지하고 있다. 국내 상수원과 수돗물을 대상으로 한 연구에서는 초단쇄 PFAS인 트리플루오로아세트산(TFA)이 한강과 낙동강 유역의 수돗물 시료 전량에서 검출됐다. 일부 수계에서는 총 PFAS 농도가 L당 2000ng(나노그램)을 넘어섰다. 문제는 기존 정수처리 기술로 이들 물질을 충분히 제거하기 어렵다는 점이다. 응집·침전·모래여과는 물론 입상활성탄(GAC)도 단쇄 PFAS에 대해서는 조기에 처리 성능이 떨어졌다. 수돗물에서 PFAS가 나올 수밖에 없다. 미국과 유럽연합(EU), 일본 등이 먹는물 PFAS 규제를 강화하는 가운데 국내에서도 장쇄 물질 중심의 관리체계를 단쇄·초단쇄 PFAS까지 포괄하는 방식으로 전환해야 한다는 지적이 나온다. ◇ 단쇄·초단쇄 PFAS 중심으로 오염 양상 변화 최근 국내 수질 분석기술의 발전과 비표적 분석(Non-Target Screening·NTS) 도입으로 기존에 파악하지 못했던 PFAS 오염 실태가 드러나고 있다. 스톡홀름협약과 국내외 규제 강화로 PFOA와 PFOS의 사용과 오염은 줄어드는 추세지만, 대체물질인 단쇄·초단쇄 PFAS의 비중은 커지고 있다. 일부 PFAS는 간 기능과 면역체계에 영향을 미치고, 혈중 콜레스테롤 상승, 갑상샘 질환, 생식·발달 장애 등과 관련이 있는 것으로 보고됐다. 특히 국제암연구소(IARC)는 PFOA를 사람에게 발암성이 있는 1군 발암물질로, PFOS를 발암 가능성이 있는 2B군 물질로 분류했다. PFOA는 인체 연구에서 신장암과 고환암 발생과의 관련성이 관찰됐지만, PFOS의 인체 발암성 근거는 아직 충분하지 않다. 물질마다 독성과 인체 영향에는 차이가 있으며, 노출량과 기간에 따라서도 건강 영향이 달라질 수 있다. 태아와 영유아 등 발달 단계에 있는 집단은 특히 주의가 필요하다. 단쇄·초단쇄 PFAS의 경우 사슬 길이가 짧아 물에 잘 녹고 이동성이 높은 물질이다. 이들은 수계에서 장거리 이동할 수 있고 기존 정수처리 과정에서도 제거하기 어렵다. 부산대 토목공학과 및 환경에너지연구소 오정은 교수 연구팀은 국제학술지 '환경 화학 공학 저널 (Journal of Environmental Chemical Engineering)'에 발표한 논문에서 이러한 실태를 보고했다. 연구팀은 2024년 가을 한강·낙동강 유역 9개 도시의 수돗물 41개와 시판 생수 7개 시료를 대상으로 표적·추정·비표적 분석을 수행했다. 분석 결과 초단쇄 PFAS인 TFA는 수돗물 41개 시료 모두에서 검출됐고, 평균 농도는 2016ng/L였다. 특히 낙동강 유역 수돗물의 총 PFAS 평균 농도는 2391ng/L로 가장 높았으며, TFA 평균 농도는 2349ng/L였다. 연구진은 낙동강 중·상류에 밀집한 전자·반도체·섬유·화학 산업단지의 산업폐수와 하·폐수 유입이 영향을 미쳤을 가능성을 제시했다. 한강 유역 수돗물의 총 PFAS 평균 농도는 1456ng/L, TFA 평균 농도는 1439ng/L였다. 도시 하수와 생활계 오염원의 영향을 받는 것으로 분석됐다. 지하수를 원수로 사용하는 시판 생수 7개 브랜드의 총 PFAS 평균 농도는 485ng/L, TFA 평균 농도는 484ng/L로 하천수 기반 수돗물보다 낮았다. 다만 생수에서도 PFAS가 검출돼 지하수 역시 오염에서 완전히 자유롭지는 않은 것으로 나타났다. 한강 수돗물에서는 초단쇄 물질이 65%, 단쇄 물질이 30%였다. 낙동강에서는 각각 50%와 43%를 차지했다. 국립창원대 전준호 교수 연구팀의 '미관리 수질오염물질 탐색체계 구축(2025)' 연구와 국립환경과학원의 '수돗물 중 미량유해물질 실태조사 및 관리방안 연구'에서도 비슷한 결과가 나왔다. 전국 주요 수계와 70개 정수장을 조사한 결과 PFOA와 PFOS 농도는 감소한 반면 탄소 수 4~6개의 단쇄 PFAS 검출 빈도는 50~87%에 달했다. 이들 연구는 국내 PFAS 관리의 초점이 장쇄 물질에서 단쇄·초단쇄 물질로 확대돼야 함을 보여준다. 특히 TFA는 높은 수용성과 이동성 때문에 기존 오염원 관리와 정수처리 방식만으로 제어하기 어려워 별도의 관리전략이 필요하다. ◇ 기존 정수처리 공정, 단쇄·초단쇄 PFAS 제거에 한계 국립환경과학원은 지난해 '정수처리공정에서 미량유해물질 효율적제어방안 연구'에서 낙동강 수계 고도정수처리 정수장 5곳을 대상으로 공정별 미량유해물질 제거 효율을 평가했다. 조사 결과 응집·침전, 모래여과, 소독 등 기존 공정의 PFAS 제거율은 0~10% 미만이었다. 단쇄 PFAS는 대부분 제거되지 않고 정수처리 과정을 통과했다. 일부 정수장에서는 원수보다 정수에서 특정 PFAS 농도가 오히려 높아지는 현상도 관찰됐다. 기존 공정의 한계를 보완하기 위해 부산대·세종대·서울시립대·단국대·국립환경과학원 등이 참여한 공동 연구팀은 국제학술지 '수처리공학 저널(Journal of Water Process Engineering)'에 파일럿 실증 연구를 발표했다. 국립환경과학원의 지원으로 단국대 등이 수행한 '정수처리공정에서 과불화화합물 처리효율 개선방안 연구'도 흡착 매체별 처리 성능을 비교했다. 두 연구는 하루 1㎥ 규모의 활성탄과 이온교환수지 시설을 장기간 운전해 PFAS 제거 성능을 평가했다. 가장 우수한 성능을 보인 것은 PFAS 선택성 이온교환수지였다. 장기 운전에서 누적 제거율이 98.8% 이상이었다. 장쇄뿐 아니라 단쇄 PFAS도 높은 제거 성능을 유지했다. 입상 활성탄은 종류에 따라 누적 제거율이 88.8~93.6%였다. 장쇄 PFAS는 비교적 안정적으로 제거했지만 단쇄 물질은 흡착 성능이 빠르게 저하됐다. 흡착제가 오염물질을 충분히 흡착하지 못해 처리수로 빠져나오기 시작하는 파과(Breakthrough)가 조기에 발생한 것이다. 이는 단쇄 PFAS의 낮은 소수성으로 활성탄에 대한 흡착 친화력이 떨어지는 데다 원수 속 다른 유기물질과 흡착 자리를 놓고 경쟁하기 때문으로 분석됐다. 특히 국내 정수장의 활성탄 운영 방식과 단쇄 PFAS의 파과 시점 사이에 큰 차이가 확인됐다. 기존 정수장의 활성탄 재생·교체 주기는 통상 2~9년이지만, 실증시험에서 단쇄 PFAS의 파과는 약 3~6개월에 발생했다. 기존의 맛·냄새 관리 중심으로 활성탄 교체 주기를 유지하면 단쇄 PFAS가 상당 기간 정수처리 공정을 통과할 수 있다는 의미다. ◇ 미국·EU·일본, PFAS 먹는물 규제 강화 국제사회는 PFAS의 환경 잔류성과 생물체 축적성, 일부 물질의 독성과 건강 위해 가능성에 대응해 먹는물 규제를 강화하고 있다. 미국 환경보호청(EPA)은 제5차 비규제 오염물질 모니터링 규칙(UCMR 5)을 통해 전국 1만여 개 공공 수도 시스템에서 29종 PFAS의 발생 실태를 조사했다. EPA는 지난 2024년 4월 국가 먹는물 수질규정(NPDWR)을 확정해 PFAS 6종에 법적 최대오염물질허용기준(MCL)을 도입했다. PFOA와 PFOS는 각각 4.0ng/L, PFHxS·PFNA·HFPO-DA(GenX)는 각각 10ng/L다. 미국은 공공 수도 시스템에 감시와 기준 준수를 위한 시설·운영체계를 마련하도록 하고 있으며, 규정의 이행 일정과 관련한 조정 논의도 이어지고 있다. EU는 먹는물 지침(DWD 2020/2184)을 통해 PFAS 20종을 합친 허용기준으로 100ng/L를, 전체 PFAS에 대한 총합기준으로 500ng/L을 정했으며, 지난 1월부터 회원국에 이행을 의무화했다. 일부 회원국은 더 엄격한 기준을 적용한다. 덴마크는 PFOA·PFOS·PFNA·PFHxS 4종 합계 2ng/L 이하, 스웨덴은 4종 합계 4ng/L 이하로 관리한다. 독일도 수돗물의 26종 PFAS를 대상으로 선제적인 모니터링을 실시하고 있다. 일본은 2020년부터 PFOS와 PFOA 합계 50ng/L를 잠정 목표치로 관리해왔다. 2024년 12월 중앙환경심의회 의결을 거쳐 이를 법정 수질기준으로 격상했으며, 2026년 4월부터 시행했다. 시판 미네랄워터 등 병입 생수에도 같은 기준을 적용하고 있다. 주요국의 규제는 개별 물질의 농도뿐 아니라 여러 PFAS의 혼합 노출과 전체 오염 수준까지 고려하는 방향으로 발전하고 있다. ◇ 국내 정수장, 단쇄·초단쇄 PFAS에 대응을 국내 연구 결과와 해외 규제 동향을 종합하면 상수원 오염원 통제, 정수장 고도처리 시설 개선, PFAS 파과 특성을 반영한 운영체계 개편이 시급하다. 무엇보다 상수원 감시 확대와 산업계 배출원 통제가 필요하다. 낙동강과 남한강 등 산업단지 인접 수계의 하·폐수처리장 방류수와 개별 산업시설의 PFAS 배출 실태를 정밀하게 조사해야 한다. PFAS는 일반적인 생물학적 하·폐수처리 과정에서 쉽게 분해되지 않는 물질이 많기 때문에 기존 유기물·영양염류 중심의 관리만으로는 배출을 통제하기 어렵다. 산업계 배출수와 공공하수처리시설 방류수의 정기 모니터링을 확대하고, 주요 물질별 배출허용기준을 단계적으로 마련할 필요가 있다. 먹는물 수질감시항목도 확대해야 한다. 특히 수돗물 시료 전량에서 검출된 TFA는 별도의 집중 감시 대상이 될 필요가 있다. 표적 분석만으로는 새로운 PFAS와 환경 내 변환산물을 모두 파악하기 어렵다. 고분해능 질량분석기(HRMS)를 활용한 비표적 분석을 확대하고, 미인지 전구물질과 분해 생성물을 조기에 찾아내는 한국형 미관리 수질오염물질 탐색체계(KRIMUS)를 발전시켜야 한다. 정수장에서는 PFAS 특화 고도처리 기술을 도입해야 한다. 활성탄을 교체하거나 신규 시설을 설치할 때는 단쇄 PFAS의 장기 흡착 성능을 고려해야 한다. 보다 근본적인 대안은 PFAS 선택성 이온교환수지의 도입이다. 단쇄 PFAS 오염이 높은 정수장부터 적용성을 검토하고, GAC와 선택성 이온교환수지를 결합한 복합공정도 고려할 수 있다. 원수의 유기물 오염 관리도 중요하다. 녹조가 발생할 경우 유기물이 활성탄의 흡착 자리를 선점해 PFAS 제거 성능을 떨어뜨릴 수 있다. 장기적으로는 원수에서 정수, 배수지, 수도꼭지까지 이어지는 통합 감시체계를 구축해 실제 수돗물의 PFAS 농도와 정수장 처리 성능을 연계해 관리해야 한다. 강찬수 기후환경 전문기자 kcs25@ekn.kr

조국혁신당이 조희대 대법원장을 향한 공세 수위를 연일 끌어올리고 있다. 조 대법원장 탄핵소추안 처리를 놓고 더불어민주당에 동참을 압박하면서 사법개혁 의제의 주도권 확보에 나선 모습이다. 민주당이 탄핵 추진을 둘러싼 내부 이견을 좁히지 못하는 사이 조국혁신당은 한발 더 나아간 강경 노선으로 차별화를 시도하고 있다. 진보 진영 내 선명성 경쟁을 통해 독자적인 정치적 입지를 다지는 동시에 향후 민주당과의 통합 논의에서 협상력을 높이려는 전략이라는 분석이 나온다. 15일 정치권에 따르면 조국혁신당은 지난 12일 민주당을 향해 오는 19일 본회의에서 조 대법원장 탄핵소추안을 처리하자고 제안했다. 한덕수 전 국무총리의 구속기간 만료가 예정된 20일 0시 이전에 조 대법원장의 직무를 정지시켜야 한다는 주장이다. 국정조사를 먼저 추진하자는 민주당 지도부의 기조에 대해서도 실효성을 문제 삼으며 탄핵을 거듭 촉구했다. 조 대법원장 탄핵을 요구하는 시민들을 비판한 박희승 민주당 의원을 공개적으로 비판하는 등 여당을 향한 압박도 이어갔다. ◇ 민주당 주저하는 사이 정치적 차별화 부각 조국혁신당의 행보는 조 대법원장 개인에 대한 비판을 넘어 민주당과의 정치적 차별화라는 측면에서도 주목된다. 민주당은 조 대법원장 국정조사를 우선 추진하면서도 탄핵 문제에 대해서는 당내 의견을 조율하고 있다. 탄핵을 서둘러야 한다는 강경론과 국정조사를 통한 사실관계 확인이 우선이라는 신중론이 맞서면서 지도부의 선택도 쉽지 않은 상황이다. 반면 조국혁신당은 민주당이 결정을 미루는 동안 탄핵이라는 선명한 의제를 앞세워 압박하고 있다. 민주당이 수용하면 자신들이 제기한 개혁 의제의 정당성을 부각할 수 있고, 거리를 두면 민주당보다 적극적인 사법개혁 세력이라는 차별성을 내세울 수 있다. 민주당의 내부 이견을 자신들의 정치적 공간을 넓히는 계기로 활용하려는 셈이다. 최근 지지율 상승세도 독자 행보에 힘을 싣는 요인이다. 여론조사업체 리서치뷰가 지난 7~8일 전국 만 18세 이상 성인 1000명을 대상으로 실시한 조사(무선 RDD 방식의 ARS로 진행, 응답률 2.9%, 표본오차 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참조)에서 조국조국혁신당의 정당 지지도는 8.6%를 기록했다. 2024년 10월(10%) 이후 가장 높은 수준이다. 독자적인 지지 기반을 바탕으로 민주당과 차별화된 정치적 선택지로 자리매김하려는 움직임에도 힘이 실릴 수 있는 대목이다. ◇ “조국혁신당 없이 승리 어렵다는 인식 심어야" 조국혁신당의 강경 행보에는 민주당과의 합당 논의에서 유리한 위치를 확보하려는 계산도 깔렸다는 해석이 나온다. 민주당 일각에서 합당론이 다시 제기되고 있지만 조국혁신당은 신뢰 회복과 독자적인 정치적 정체성 유지를 강조하며 서두르지 않는 모습이다. 신장식 대표는 지난 3일 취임 100일 기자간담회에서 “더 이상 민주당 간판이 개혁성을 보증하지 못한다"고 비판하며 2028년 총선에서 이른바 '반개혁 지역구'에 후보를 내겠다고 밝혔다. 합당에 대해서도 민주당의 선제적인 쇄신과 신뢰 회복이 우선이라는 입장을 분명히 했다. 박상병 정치평론가는 본지 통화에서 “조국혁신당의 강경 행보는 향후 민주당과의 통합 논의에서 정치적 가치를 높이려는 전략"이라고 해석했다. 민주당이 다음 총선에서 진보 진영의 표 분산을 감수하기 어려운 만큼 조국혁신당과의 통합 필요성을 인식하도록 만드는 것이 중요하다는 설명이다. 박 평론가는 “(조국혁신당 입장에선) 민주당이 조국혁신당과 통합하지 않고서는 총선에서 이기기 어렵다는 인식을 심어주는 것이 중요하다"며 “강성 지지층을 겨냥해 독자적인 존재감을 키우고, 민주당과의 협상에서 몸값을 높이려는 측면이 있다"고 분석했다. 이어 “민주당 지지층 일부가 조국혁신당을 선택해 표가 분산될 수 있다는 우려가 커지면 민주당 내부에서도 양보하더라도 통합해야 한다는 목소리가 나올 수 있다"고 내다봤다. 김윤호 기자 kyh81@ekn.kr

광명=에너지경제신문 강근주기자 광명시가 행정안전부 주관 '2026년 사회연대경제 공공판로 지원 지방정부 우수사례' 공모에서 기초지방정부 부문 최우수기관으로 선정돼 행정안전부 장관 표창을 받고 특별교부세 2억원도 확보했다. 이번 공모는 사회연대경제기업 안정적인 판로 확보와 성장을 지원하는 지방정부 우수 정책을 발굴-확산하기 위해 마련됐다. 행안부는 추진 기반 조성을 비롯해 △공공서비스 제공 △우선구매 확대 △판로 지원 △정책 효과성과 확산 가능성 등을 평가해 광역 4개, 기초 16개 등 20개 지방정부를 선정했다. 최우수 기초지방정부 부문에는 광명시와 충북 옥천군이 이름을 올렸다. 광명시는 사회연대경제기업 자생력 강화와 지역순환경제 구축을 위한 조직-제도 정비, 공공구매 확대, 공공서비스 연계, 민간 판로 개척 등에서 높은 평가를 받았다. 특히 광명사회연대경제과를 4개 팀, 정원 21명 규모로 확대하고 관련 조례와 우선구매 계획을 정비했다. 전 부서에서 109개 이행과제를 발굴하고 관내 15개 앵커기관과 지역공동체 자산화 협약을 체결하는 등 민-관 협력 기반도 다졌다. 공공구매 확대에도 힘을 쏟았다. 전 부서 예산과 집행 내역을 분석해 구매가 가능한 물품과 서비스를 연결하고, 1대1 컨설팅과 상담회를 운영했다. 올해는 70개 부서 126명이 참여했으며 작년 사회연대경제기업 제품 우선구매액은 84억2000만원을 기록했다. 사회연대경제와 시정 5대 전략을 연계한 공공서비스도 확대했다. 경계선지능 아동-부모 대상 학습-정서 지원을 비롯해 태양광발전소 설치, 친환경 홍보물 제작, 공정여행, 정원 해설과 도심 꽃길 관리 등 다양한 사업에 지역기업 참여를 이끌었다. 민간 판로 확대를 위해 사회연대경제기업과 소상공인이 협업하는 로컬 브랜드 '굿모닝광명'을 20개 사, 10종으로 확대하고 온라인 스토어와 고향사랑기부제 등으로 판매처를 다변화했다. 또한 시비 125억원을 들여 사회연대경제혁신센터 '마주'를 조성하고, 사회연대경제기업 60곳을 포함한 관내 867개 기업이 참여하는 광명상생플랫폼을 구축했다. 사회연대경제 나눔장터 '자라라마켓'에는 방문객 2만5000명이 찾으며 지역기업 판로 확대와 시민 가치소비를 이끌었다. 박승원 광명시장은 14일 “지역 고유 자원과 가능성을 성장 기회로 만들어 가는 점이 지속가능한 지역경제 핵심"이라며 “지역에서 만들어진 가치가 지역 안에서 선순환하고, 시민과 기업이 함께 성장하는 지속가능한 경제 구조를 만들어 가겠다"고 말했다. 군포=에너지경제신문 강근주기자 한대희 군포시장은 지난 11일 7개 경기도 기초지자체 단체장 모임 '제96차 경기중부권행정협의회 정기회의'에서 국무조정실 주관 청년친화도시 지정 공모 관련 지침 개선을 공식 건의했다. 청년친화도시는 국무조정실이 광역자치단체 추천을 받은 전국 기초지자체를 대상으로 매년 최대 3곳을 지정하는 제도로. 지정되면 최초 2년간 10억원(국비 50%, 지방비 50%) 사업비와 맞춤형 컨설팅-정부 연계 정책 자문-교육 등 행정적 지원을 받게 된다. 국무조정실 공모 지침에 따르면, 지방비 중 광역자치단체 50% 부담이 원칙으로 규정돼 있다. 때문에 광역자치단체가 지방비를 분담하지 않으면 기초자치단체 선정이 사실상 어려운 구조다. 실제로 경기도는 지난 8월 2026년 청년친화도시 공모 관련 도비 지원 불가 방침을 도내 31개 지자체에 통보하면서, 군포시 등 경기도 추천을 받은 5개 지자체가 국무조정실 심사에서 모두 탈락했다. 특히 군포시는 작년 경기도 청년친화도시 평가에서 상위 3개 지자체에, 올해는 상위 5개 지자체에 선정되며 2년 연속 경기도 추천을 받았으나 최종 지정까지 이르지 못했다. 군포시는 작년부터 청년친화도시 지정을 위한 기반을 꾸준히 다져왔으며, 7월1일 한대희 시장이 취임한 민선9기에는 청년 전담 부서인 '청년주권실' 신설을 비롯해 전국 최초 '청년주권 브랜드화', 청년자율참여예산제 확대 등 청년 친화를 넘어 청년 주권 실현을 위한 다양한 정책을 추진하고 있다. 한대희 시장은 “경기도 청년인구는 전국 청년인구의 28.3%로 전국 최대 규모이지만, 2024년 청년친화도시 제도 도입 이후 도내 지자체가 지정된 사례는 아직 한 곳도 없다"며 경기도 매칭 예산 지원 필요성을 강조했다. 이에 따라 경기중부권행정협의회는 광역예산 매칭이 부득이하게 어려운 지자체도 평가에서 불이익을 받지 않도록 국무조정실에 내년도 공모 지침을 개선해 달라고 요청하기로 합의했으며, 해당 내용은 경기도와 국무조정실에 각각 제안이 이뤄질 계획이다. 김포=에너지경제신문 강근주기자 김포시가 산림청 주관 2026년 산사태 방지 분야 우수사례 공모 최종 결과 '산사태 방지 경계 피난 분야'에서 전국 2위(우수상)를 차지하는 쾌거를 거뒀다. 이번 공모는 전국 지자체와 산림청 소속기관을 대상으로 기후변화에 따른 집중호우 등 재난 상황에서 인명피해를 예방하기 위한 창의적이고 실효성 있는 우수 정책과 현장 대응 사례를 발굴-확산하기 위해 추진됐다. 김포시는 산사태취약지역 주민 중 고령층이 많아 기존 누리소통망(SMS) 확인율이 낮고, 담당자가 일일이 수십 명에게 전화를 걸어 안내하는 재난 상황을 안내하는 방식은 주민 대피 골든타임을 지연시킨다는 점에 착안해 혁신적인 연락체계 및 대피체계 개선안을 도출했다. 김포시가 도입한 핵심 우수사례는 '음성메시지(TTS)를 이용한 산사태 상황 전파체계 개선'이다. KT스마트메시지Plus 프로그램을 활용해 재난 상황 안내 메시지를 입력하면 AI가 음성으로 자동 변환해 산사태취약지역 주민의 개인 휴대전화로 한 번에 전화를 발신하는 방식이다. 이 프로그램을 통해 담당자가 클릭 몇 번으로 3분 이내 산사태 취약 주민 전원에게 한 번에 음성전화를 걸 수 있게 됐으며, 전화를 받지 못한 주민에게는 5분 이내 총 4회까지 자동 재발신이 이뤄진다. 또한 발신함에서 누가 전화를 받았는지 수신 결과를 즉시 확인할 수 있어 부재 중 주민에 대한 개별 관리도 가능하다. 특히 이 프로그램은 별도 시스템 구축 비용이나 대규모 예산 편성 없이도 부서 내 공공운영비 잔액(김포시 취약지역 주민 전원에게 1회 발송 시 수천원 수준)만으로도 운영할 수 있어 예산 효율성 측면에서도 극찬받았다. 아울러 기존 가구별 마을방송 스피커가 가진 소음 민원이나 외출 시 수신 불가 등 단점도 완벽히 보완했으며, PC 프로그램과 모바일앱을 통해 담당자가 언제 어디서나 빠르고 간편하게 재난 상황을 전파할 수 있는 시스템이 구축됐다. 이기형 김포시장은 14일 “이번 성과는 재난 골든타임을 지키기 위해 현장에서 고민하고 실질적인 대안을 찾아낸 직원들 노력과 안전을 믿고 따라준 시민 덕분"이라며 “앞으로도 기후위기에 발맞춰 산사태 사각지대를 철저히 살피고, 시민의 소중한 생명과 재산을 지키기 위해 예방부터 대응까지 전 과정을 더욱 견고하게 다져나가겠다"고 말했다. 부천=에너지경제신문 강근주기자 부천시가 지난 12일 시청 소통마당에서 '2026년 기본사회 시민 포럼'을 열고 시민 일상에 필요한 기본서비스와 지역 맞춤형 기본사회 정책 방향을 논의했다. 이번 포럼은 기본사회에 대한 시민 이해를 높이고 주거-돌봄-교육-일자리 등 일상과 밀접한 분야에서 필요한 정책을 함께 모색하기 위해 마련됐다. '우리 지역에 필요한 기본은 무엇인가'를 주제로 열린 행사에는 각 동 주민자치위원과 통장 등 시민 150여명이 참석했다. 포럼은 전문가 발표와 종합토론, 시민 참여형 의견 수렴 순으로 진행됐다. 참석자는 기본사회 개념과 정책 방향을 살펴보고 지역에 필요한 기본서비스와 지방정부 역할에 대해 의견을 나눴다. 은민수 한국보건복지인재원 원장은 좌장을 맡아 '왜 지금 기본사회인가'를 주제로 논의를 이끌었다. 김정훈 경기연구원 기본사회연구단장은 '기본사회란 무엇인가'를 주제로 기존 복지정책과 관계와 정책적 의미를 설명했다. 이어 조성진 대림대학교 교수는 '지역에서 시작하는 기본사회'를 주제로 지방정부 역할과 정책 추진 방향을 제시했다. 종합토론에서 김지민 사회적협동조합 건강한세상 이사장과 최종복 고강종합사회복지관장이 시민과 복지현장 관점에서 의견을 나눴다. 참석자는 일상에서 겪는 어려움과 기존 제도 한계를 살펴보고 지역에 필요한 기본서비스와 지방정부 역할 등을 논의했다. 시민 참여형 의견 수렴도 진행됐다. 참석자는 스티커 투표를 통해 우선적으로 필요한 기본서비스 분야를 선택하고 일상에서 필요한 서비스와 지원, 공간 등에 대한 의견을 메모지에 적어 공유했다. 조용익 부천시장은 인사말에서 “기본사회는 시민 일상에서 필요한 삶의 조건을 함께 고민하는 데서 출발한다"며 “이번 포럼을 통해 시민의 다양한 목소리를 듣고, 이를 바탕으로 시민이 체감할 수 있는 부천형 기본사회 정책을 만들어 가겠다"고 말했다. 한편 부천시는 이번 포럼에서 수렴한 시민 의견을 분석해 관련 부서와 공유하고 지역 특성과 시민 수요를 반영한 부천형 기본사회 정책과 신규 사업 발굴에 활용할 계획이다. 의왕=에너지경제신문 강근주기자 김성제 의왕시장이 13일 서울 동작구 전문건설회관 대회의실에서 열린 국가철도망 신규 사업 대국민 의견 수렴 행사에서 시민과 함께 위례~과천선 의왕 연장 사업의 제5차 국가철도망 구축계획 반영 필요성을 적극 알렸다. 이날 행사는 국토교통부와 한국교통연구원이 국가철도망 신규 사업 필요성에 대한 지방정부와 국민 의견을 수렴하기 위해 마련됐다. 행사는 홍지선 국토교통부 장관과 전국 광역자치단체장 등이 참석한 가운데 국가철도망 계획 비전과 목표 발표, 지방정부 의견 발표, 전문가 토론 등이 진행됐다. 김성제 시장은 이 자리에서 위례~과천선 의왕 연장 필요성을 적극 피력했으며, 마지막까지 현장을 지키며 국가철도망 구축계획 반영의 염원으로 행사장을 찾은 시민과 그 뜻을 함께했다. 위례~과천선 의왕 연장(안)은 위례~과천선을 의왕역까지 연장하는 사업으로, 의왕군포안산 3기 신도시 연결은 물론 GTX-C 노선, 동탄~인덕원선 등 주요 광역철도와 연계해 수도권 서남부 철도교통 체계 효율성을 높일 수 있는 핵심 노선으로 평가받고 있다. 의왕시는 그동안 의왕군포안산 3기 신도시를 비롯해 청계2-고천-초평-월암-오전왕곡지구 등 국가적 주택공급사업이 추진되고 있는 지역 여건을 감안할 때 위례~과천선 의왕연장 사업이 주택공급 정책 실효성을 높이고 정주 여건을 뒷받침할 수 있는 주요 광역교통 기반이란 점을 지속 강조해 왔다. 의왕시는 위례~과천선 의왕 연장안 노선을 추진하기 위해 2024년 '경기도 철도기본계획'에 해당 사업을 반영시켰으며, 작년에는 위례~과천선 의왕역 연장을 촉구하는 '시민 서명운동'을 통해 마련된 총 9만3650명 시민 서명부를 국토교통부에 전달한 바 있다. 최근에는 홍지선 국토교통부 장관(당시 국토교통부 2차관), 유의동 국회 국토교통위원장 등 주요 관계자를 잇달아 만나 해당 사업 필요성과 당위성을 지속 건의하는 등 위례~과천선 의왕 연장의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위해 총력을 기울이고 있다. 김성제 시장은 14일 “위례~과천선 의왕 연장은 도시 전체를 연결하는 미래 교통망으로써 의왕군포안산 신도시와 주변 개발지역의 광역 교통수요에 대응하고, 시민의 교통 편의를 획기적으로 개선하기 위해 반드시 필요하다"고 강조했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr