올해 국내 전기차 시장에서 'BYD(비야디)'와 '지커' 등 중국 브랜드의 존재감이 커지고 있지만, 중고차·렌터카 업계는 여전히 도입을 주저하는 분위기가 이어지고 있다. A/S 인프라 부족과 중고차 잔존가치 하락 등에 대한 불확실성이 해소되지 않고 있기 때문이다. 8일 한국수입자동차 협회에 따르면, 지난 6월 한달 간 BYD의 신규 등록 대수는 4,652대로, 작년 4월 국내 시장 진출 이후 가장 높은 월별 판매량을 기록했다. 중국 지리자동차그룹 브랜드 '지커'의 중형 스포츠 유틸리티차(SUV) 모델 '지커 7X'는 한국 사전예약 시작 한달만인 지난 5일 예약 대수 1000대를 돌파했다. 중국 전기차 브랜드들이 국내 시장에서 영향력을 키우고 있지만, 렌터카 시장에서는 좀처럼 모습을 드러내지 않고 있다. 국내 렌터카 업계 점유율 상위권인 롯데렌탈과 SK렌터카 모두 현재 BYD 차량을 취급하지 않고 있다. 반면 수입 전기차인 테슬라 모델Y 등은 렌터카 상품으로 운영하고 있다. 중고차 시장도 상황은 비슷하다. 8일 중고차 거래 플랫폼 엔카에 등록된 BYD 차량 매물은 51대에 그쳤다. 이는 BMW(1만7417대), 현대차(5만6330대)와 비교하면 현저히 적은 수준이다. 국내 판매가 본격화된 지 얼마 되지 않았다는 점을 감안하더라도 중고차 시장 내 존재감은 아직 제한적이라는 평가가 나온다. 업계는 중국 전기차 브랜드의 '잔존가치' 불확실성이 원인이라는 데 입을 모았다. 통상 렌터카의 수익은 차량을 대량으로 매입해 운용한 뒤 일정 기간이 지나면 다시 중고차로 판매하는 방식을 따른다. 이 때 차익으로 투자금을 회수하기 때문에 잔존가치 관리가 수익성과 직결된다. 즉 차량 매입가 대비 높은 가격에 매각할수록 수익성이 개선되는 구조다. 중국 전기차는 국내 판매 기간이 짧아 중고차 시세가 충분히 형성되지 않았다. 지금 대량으로 저가 매입하더라도, 향후 중고차로 판매할 때 가격이 예측되지 않아 신중할 수밖에 없는 상황이라는 것이다. 렌터카 업계 관계자는 “렌탈을 운용하는 입장에서는 차량 운용 이후 얼마에 되팔수 있을지가 중요한데 중국 전기차는 아직 관련 데이터가 부족하다"며 “잔존가치를 판단하기 어려운 만큼 대규모 도입에 부담이 있다"고 했다. 중국 전기차의 잔존가치에 대한 우려는 제한적인 A/S 인프라에서도 나온다. 차량 구매 이후 유지·보수에 대한 불안이 커질수록 중고차 수요가 위축되고, 이는 가격 하락으로 연결될 수 있다는 것이다. 업계는 중국 전기차 업체들의 국내 서비스 네트워크가 아직 초기 단계에 머물러 있다고 보고 있다. 현재 BYD는 전국에 20개의 서비스센터를 운영하고 있다. 이 중 사고수리와 일반수리가 모두 가능한 곳은 수원과 안양 등 5곳이다. 나머지 15곳은 일반 수리만 가능하다. 국내 완성차 업체인 현대차의 서비스센터가 전국 1200여개에 달하고, 이 중 22곳을 하이테크 서비스 센터로 운영하고 있는 것과 대비된다. 이렇다 보니 BYD 구매자들 사이에서는 온라인 커뮤니티를 중심으로 서비스 인프라 부족을 지적하는 목소리가 나오고 있다. 최근 판매량 증가와 관련해서 한 구매자는 “차를 구매한 사람 입장에서는 필요할 때 내 차를 바로 수리받을 수 있는 환경이 더 중요하다"고 지적하기도 했다. “협력 공업사를 늘려서라도 서비스 인프라를 더 확대했으면 좋겠다"는 말도 덧붙였다. 서비스센터 포화로 정비 대기 기간이 길어지고 있다는 지적도 제기된다. 실제 온라인 커뮤니티에는 대전·수원·부평 등 일부 지역 서비스센터의 정비 예약에 2주에서 한 달가량이 걸렸다는 후기가 잇따라 올라오고 있다. 사전예약 시작 전부터 높은 관심을 받으며 한 달 만에 계약 1000대를 돌파한 지커 역시 A/S 인프라에 대한 우려에서는 자유롭지 못하다. 지커는 한국 시장 진출을 공식화한 이후 전국 9개 전시장을 마련하고 사전예약을 진행했지만, 아직 구체적인 서비스센터 구축 계획은 공개하지 않았다. 지난 6월 서울과 제주 등을 포함한 11개 서비스센터를 구축하겠다고 밝혔으나, 구축 시기와 직영 운영 여부 등 세부 계획은 제시하지 않은 상태다. 전기차는 배터리와 전장 부품 정비의 중요성이 큰 만큼, 일부 예약자들 사이에서는 차량 인도 시점까지 서비스 체계가 충분히 갖춰질지 우려하는 목소리도 나온다. 다만 중국 전기차 업체들 역시 당장 렌터카 시장 확대에 적극적으로 나서지 않는 모습이다. 업계에서는 중국 브랜드들이 현재 일반 소비자 대상 판매만으로도 충분한 수요를 확보하고 있어 렌터카 등 대량 판매 확대를 서두를 필요성을 크지 않게 보고 있다는 분석이다. 대림대학교 미래자동차학부 김필수 교수는 “소비자가 개인적으로 신차를 많이 구입하는 경향이 있으면 그 차는 렌터카 시장에 나오지 않는다"면서 “브랜드 입장에서 렌터카는 2차 시장이기 때문에 개인 소비자들이 살 때가 훨씬 더 수익률이 크고 브랜드 이미지도 유지할 수가 있다"고 말했다. 박서현 기자 shine@ekn.kr

오는 9일 전국 대부분 지역에 비가 내리겠고 최고 체감온도가 31℃ 안팎으로 올라 덥고 습한 날씨가 이어지겠다. 8일 기상청에 따르면 이날 오전부터 전국으로 비가 확대되며 중부지방과 전북을 중심으로 강하고 많은 비가 내리는 곳이 있겠다. 예상 강수량은 서울·인천·경기 50~100㎜(많은 곳 150㎜ 이상), 서해5도 20~60㎜, 강원 내륙·산지 50~100㎜(많은 곳 강원 중·남부 내륙 150㎜ 이상), 강원 동해안 5~50㎜, 대전·세종·충남, 충북 80~150㎜(많은 곳 200㎜ 이상), 전북 80~150㎜(많은 곳 200㎜ 이상), 전남 북서부 30~80㎜(많은 곳 100㎜ 이상), 광주·전남(북서부 제외) 10~40㎜, 경북 중·북부 50~100㎜(많은 곳 150㎜ 이상), 대구·경북 남부 20~60㎜, 경남 서부 내륙, 울릉도·독도 5~40㎜이다. 특히 중부지방과 전북, 전남 북서부, 경북 중·북부에는 호우특보를 발표할 가능성이 있으니 기상정보를 수시로 참고해야 한다. 많은 비가 예보됨에 따라 산림청은 8일 오후 2시 30분 대전, 세종, 경기, 강원, 충북, 충남, 전북 등 7개 지역의 산사태 위기경보를 '경계' 단계로 상향 발령했다. 비가 내리는 와중에도 찜통더위는 계속되겠다. 9일 전국 최저기온은 21~25℃, 최고기온은 26~35℃로 예보됐다. 폭염특보가 발효된 지역은 낮 기온이 33℃ 안팎까지 오르며 무덥겠다. 이현진 기자 vrai.jin@ekn.kr

오는 2028년부터 연결자산총액 10조 원 이상의 코스피 상장사는 사업보고서를 통해 지속가능성(ESG) 공시를 해야 한다. 당정이 중동전쟁발 에너지 위기 등 기후 리스크가 기업의 생존 과제로 떠오르면서 당초 초안보다 대상을 대폭 확대하고 거래소 공시를 거치지 않고 곧바로 법정공시로 강제하기로 한 것이다. 정부와 더불어민주당은 8일 서울 여의도 국회의원회관에서 당정협의회를 개최하고 이 같은 내용을 골자로 한 '지속가능성 공시 제도화 방안(최종안)'을 발표했다. 최근 중동전쟁 등으로 에너지 가격 불안정성이 커지며 기후·에너지 리스크 관리가 기업의 생존 과제로 부상했고, 글로벌 기관투자자들의 적극적인 공시 요구를 반영한 결과다. 최종안에 따르면 의무화는 2028년(2027회계연도) 연결자산총액 10조 원 이상 코스피 상장사부터 시작된다. 이는 지난 2월 발표된 초안(자산 30조 원 이상)보다 문턱을 대폭 낮춘 것이다. 이어 2029년에는 5조 원 이상으로 대상을 넓히며 제도 안착 상황을 고려해 2030년에는 2조 원 이상까지 추가 확대를 검토할 예정이다. 이에 따라 법 도입 첫해 공시 대상 기업은 종속회사를 포함해 291개사, 이듬해에는 3171개사에 이를 전망이다. 공시 정보의 신뢰성을 확보하기 위해 거래소 자율공시 단계를 거치지 않고 자본시장법을 개정해 즉시 법정공시로 도입된다. 다만 기업들의 부담을 줄이기 위한 완충 장치도 마련했다. 도입 초기 3년간은 고의적인 그린워싱을 제외하고 손해배상이나 행정제재를 포괄적으로 면제한다. 이후에는 합리적 근거를 바탕으로 작성한 예측·추정 정보에 대해 책임을 면제하는 '면책제도'를 적용한다. 정보 신뢰성 검증을 위한 '제3자 인증'은 인프라 숙련도를 고려해 의무화 2년 후인 2030년부터 적용된다. 가치사슬 전반의 온실가스 배출량을 뜻하는 'Scope 3(스코프 3)' 공시는 산출 인프라 준비 기간을 감안해 기업별 의무화 시점보다 3년씩 유예하기로 했다. 당정은 기업의 실무 지원을 위해 파일럿 테스트로 모범사례를 배포하고, 2028년까지 '한국형 기후리스크 통합플랫폼'을 개발할 예정이다. 'Scope 3' 공시에 대비해 업종별 배출량 가이드라인과 탄소 배출 데이터를 구축하고, 협력사 관리를 위한 '산업공급망 ESG 플랫폼'도 마련한다. 아울러 자산 2조 원 이상 기업과 대기업 협력사를 대상으로 맞춤형 ESG 컨설팅을 확대하며 정책금융을 통한 자금 지원도 강화할 계획이다. 이와 함께 공시 정보의 활용도를 높이기 위한 대책도 추진된다. 국민연금 등 기관투자자가 스튜어드십 코드를 이행할 때 ESG 공시 정보를 적극 반영하도록 유도해 금융시장 전반의 참여를 이끌어내겠다는 구상이다. 당정은 이번 최종안을 바탕으로 이달 중 자본시장법 개정안을 발의하는 등 후속 입법 조치에 속도를 낼 계획이다. 이현진 기자 vrai.jin@ekn.kr

미국에 본사를 둔 재생에너지 기업 퍼시피코 에너지 코리아가 3.2기가와트(GW) 규모 진도 해상풍력 발전단지 클러스터 개발을 위해 광양만권 지역 기업들과 손잡고 국내 해상풍력 공급망 구축에 나섰다. 퍼시피코 에너지 코리아는 해상풍력 하부구조물 생산기업 EEW KHPC, 해상운송·물류기업 KMC해운, 하부구조물 부품 제조기업 씨에스에너지와 지역 공급망 구축을 위한 상호협력 양해각서(MOU)를 체결했다고 8일 밝혔다. 이번 협약은 해상풍력 산업의 국산 공급망을 확대하고 안정적인 기자재·물류 체계를 구축하기 위해 추진됐다. 협약에 따라 퍼시피코 에너지 코리아는 사업 투자와 개발을 총괄한다. EEW KHPC는 핀파일(Pin Pile) 등 해상풍력 하부구조물 제작과 공급을 맡고, KMC해운은 기자재 해상운송과 설치 지원 물류, 운영·유지보수(O&M) 전용선박 용선 등 해양물류 서비스를 제공한다. 씨에스에너지는 하부구조물 주요 부품의 생산과 기술 역량 강화에 협력한다. 최승호 퍼시피코 에너지 코리아 대표는 “대규모 해상풍력 프로젝트의 성공을 위해서는 지역 기자재·물류 기업들과의 전략적 공급망 구축이 필수"라며 “이번 협약은 지역 공급망 우선이라는 퍼시피코 에너지코리아의 핵심 전략과 맞물려 해상풍력 분야 국산 공급망 시장 확대를 더욱 공고히 하는 협업 모델이 될 것"이라고 밝혔다. 협약식에 참석한 권향엽 더불어민주당 의원(순천시·광양시·곡성군·구례군을)은 “이번 협력이 아시아·태평양 최대 규모인 3.2GW 진도 해상풍력 발전단지 조성을 가속화하고, 광양만권 공급사들이 해상풍력 공급망의 핵심 축으로 자리 잡는 계기가 되길 기대한다"고 말했다. 4개사는 이번 협약을 통해 광양만권 해상풍력 공급망 협업 모델을 구축하는 한편 지역 인재 양성과 장기적인 일자리 창출, 지역경제 활성화에도 협력할 계획이다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

호남 반도체를 비롯한 메가프로젝트에 필요한 전력과 용인 반도체 클러스터의 추가 전력을 더하면 총 27.7GW의 신규 전력 공급이 필요하다. 정부는 반도체 공장 건설을 최대한 빨리 진행한다는 방침이어서 가동의 선행조건인 발전소 건설은 더 빠른 속도로 요구되고 있다. 단시일 내에 24시간 안정적 전력 공급이 가능한 발전원은 사실상 LNG발전밖에 없다. 하지만 미국 등 AI붐으로 전력 수요가 크게 증가하면서 가스터빈 공급에 병목현상이 벌어지고 있다. 길게는 5년까지 공급이 지연되고 있다. 최근 김성환 기후부장관과 강훈식 비서실장이 신규 원전이 필요하다고 언급한 것도 이 같은 상황과 무관치 않다는 분석이 나오고 있다. 8일 에너지 업계에 따르면 정부는 반도체 공장과 AI 데이터센터 등 3대 메가프로젝트에서 요구되는 총 27.7기가와트(GW)의 추가 용량을 공급할 발전원을 놓고 고심하고 있다. 발전원에는 조건이 있다. GW급 이상의 대규모 전력을 24시간 안정적으로 공급할 수 있어야 하고, 프로젝트 건설을 최대한 빨리 진행하는 만큼 발전소 건설은 더 빨리 진행돼야 한다는 점이다. 이 같은 조건을 감안하면 규모화 및 안정적 공급이 어려운 재생에너지와 입지 선정이 어려운 원전보다 단지 내에 구축이 가능한 가스발전소가 가장 적합하다는 평가가 나온다. 그런데 문제가 생겼다. 가스발전소의 핵심설비인 가스터빈이 공급 병목현상에 빠진 것이다. 최근 AI 붐으로 인해 미국 등 전세계적으로 전력 수요가 폭발적으로 증가하면서 가스터빈 품귀현상이 벌어지고 있다. 대형 가스터빈은 미국의 제너럴일렉트릭(GE), 독일의 지멘스, 일본의 미쓰비시, 그리고 한국의 두산에너빌리티만 제작이 가능하다. 업계에 따르면 지멘스와 GE, 미쓰비시 모두 5년치 일감이 밀려있어 지금 주문해도 빨라야 2030년 이후에나 받을 수 있는 상황이다. 두산에너빌리티도 마찬가지다. 두산은 380MW급 터빈을 일 년에 8기 제작할 수 있는 능력을 갖고 있다. 최근 수주공시를 보면 2029년 중반에야 가스터빈 공급이 가능하다. 회사는 지난해 국내와 미국에서 각각 3기와 5기를 수주했고, 올해는 1분기에만 국내 3기와 미국 7기를 수주한 상태다. 업계 한 관계자는 “현재 가스터빈은 고객이 제작사에 주문을 넣고 기다린다고 받을 수 있는 상황이 아니라, 제작사가 신뢰할만한 파트너사를 선별적으로 골라 주문을 받고 있다"고 말했다. 이 같은 가스터빈의 공급 병목현상 때문에 차라리 대형 원전이 더 빨리 공급 가능하다는 관측이 나오고 있다. 국내 대형 원전의 건설 기간은 평균 15년 이상이 소요된다. 이 가운데 부지 확보와 환경영향평가, 각종 인허가에만 8~9년이 소요되고, 실제 건설기간은 빠르면 6~7년 안에 가능하다. 즉, 부지 확보와 인허가 기간만 확 줄이면 가스발전 못지 않게 신속한 건설이 가능하다는 계산이 나온다. 김성환 기후에너지환경부 장관은 최근 라디오 인터뷰에서 “재생에너지의 늘어나는 양만으로 감당하기가 만만치 않아 원전을 좀 더 추가로 지어야 될지 여부는 빨리 검토해야 된다"면서 한빛원전과 새울원전에 2기씩 더 지을 부지가 있다고 언급했다. 그러면서 “(이미 부지가 조성돼 있으면) 건설을 시작해서 끝나기까지 7년 걸린다"고 설명했다. 강훈식 청와대 비서실장도 지난달 29일 청와대에서 열린 '대한민국 대도약 3대 메가프로젝트 국민보고회'에서 “원전 관련 내용이 12차 전기본(전력수급기본계획)에 포함될 것으로 보인다"며 “원전을 건설하는 데 보통 9∼10년이 걸리는데 이 시기를 앞당기는 방안도 검토할 것"이라고 신규 원전을 검토 중임을 시사했다. 다만 기존 부지를 활용한 방안은 사용후핵연료 저장 시설이 부족하다는 지적이 나온다. 한빛원전의 경우 낮은 가동률을 유지하고 있지만, 사용후핵연료 저장 시설이 2030년이면 꽉 차 저장시설을 추가로 지어야 하는 상황이다. 일반적으로 핵폐기물 저장 시설을 세우려면 7년 정도 소요된다는 점을 고려하면 매우 촉박한 것이다. 이 때문에 기저전력 공급이 가능한 석탄발전의 폐지를 늦추고, 가동 중단 원전을 재가동해야 한다는 목소리도 나오고 있다. 손양훈 인천대 경제학과 명예교수는 “전세계에서 LNG 발전소 건립 수요가 늘어 가스터빈 공급 병목현상이 나타나고 있기 때문에 메가프로젝트를 추진하는 한국도 가스 발전소 확충을 빠르게 추진하기 어려운 상황"이라며 “석탄발전소의 폐지를 늦추고, 가동이 중단된 원전의 재가동을 준비해야 메가프로젝트 계획에 맞춰 대규모 전력 공급을 할 수 있을 것"이라고 강조했다. 현재 영구 정지된 원전은 부산 기장군 고리 원전 1호기(587㎿)와 경북 경주시 월성 원전 1호기(679㎿) 등 2기다. 고리 2호기는 2023년 허가가 끝나 멈췄다가 지난 4월 재가동했다. 운전 허가 연장 심사를 받고 있는 고리 3·4호기를 포함해 계속운전을 추진 중인 원전 9기는 적기 가동한다는 것이 정부 방침이다. 정승현 기자 jrn72benec@ekn.kr

플로르방송제작사는 키즈 매거진 '보나몽' 7월호가 지난 7일 교보문고 잡지 일간베스트 순위에서 2위에 올랐다고 8일 밝혔다. 이번 7월호는 여름방학을 앞두고 어린이들의 다양한 일상을 주제로 기획됐다. 야외 나들이와 물놀이, 간식 시간 등 계절적 특징이 반영된 장면을 화보와 생활형 콘텐츠로 구성해 여름철 키즈 라이프스타일을 담았다. 이번 호에는 비렌버그 과일잼, 더트웰브, 리베아르 튜브, 라이스잇이 협찬 브랜드로 참여했다. 비렌버그 과일잼은 가족 식탁과 간식 장면을 중심으로 콘텐츠에 함께했으며, 더트웰브는 아이들의 여름 일상을 담은 화보 제작에 참여했다. 리베아르 튜브는 물놀이 시즌을 반영한 장면을 통해 여름 분위기를 더했고, 라이스잇은 어린이들의 식생활과 연계한 콘텐츠 구성에 참여했다. 플로르방송제작사는 브랜드별 제품 특성과 7월호의 계절 콘셉트를 고려해 어린이 모델의 자연스러운 생활 장면 속에 제품을 배치했으며, 화보의 흐름을 해치지 않는 구성을 통해 아이와 가족의 일상을 담는 데 중점을 뒀다고 설명했다. 플로르키즈 관계자는 “보나몽은 어린이 모델과 가족, 브랜드가 함께 참여하는 방식으로 계절감 있는 키즈 라이프스타일 콘텐츠를 제작하고 있다"며 “7월호는 여름철 가족의 일상과 아이들의 활동을 중심으로 구성했다"고 말했다. 이어 “이번 교보문고 잡지 일간베스트 순위를 계기로 앞으로도 월별 주제에 맞춘 키즈 라이프스타일 콘텐츠를 지속적으로 선보일 계획"이라고 밝혔다. 박대군 기자 guny@ekn.kr

더불어민주당이 단독으로 7월 임시국회를 열고 상임위원회(이하 상임위) 운영에 속도를 내면서 주요 입법 과제 처리에 본격 착수했다. 국민의힘은 원 구성 강행에 반발해 국회 일정을 전면 거부하며 대여 투쟁 수위를 끌어올렸지만, 정치권에서는 장기 보이콧 전략이 실제 견제 효과를 낼 수 있을지를 두고 엇갈린 평가가 나온다. 8일 정치권에 따르면 국회 재정경제위원회는 전날 오후 조승래 위원장(민주당) 주재로 전체회의를 열고 오기형 민주당 의원을 여당 간사로 선임한 뒤 기획재정부·국가데이터처·국세청 등 소관 정부기관으로부터 업무보고를 받았다. 앞서 민주당의 단독 원 구성 이후 국회 일정 보이콧을 선언하고 상임위원 사임계를 제출한 국민의힘 의원들은 이날 회의에 참석하지 않았다. 민주당은 국민의힘의 국회 일정 불참과 관계없이 상임위를 정상 가동한다는 방침이다. 민생 현안이 산적한 상황에서 야당의 보이콧으로 국회가 장기간 개점휴업 상태에 빠지는 것을 방치할 수 없다는 판단에서다. 앞서 민주당은 지난 6일 정무위원회·과학기술정보방송통신위원회·국방위원회 전체회의를 열고 각각 여당 간사로 박상혁·한준호·김병주 의원을 선임했다. 정무위에서는 홈플러스 사태와 관련해 MBK파트너스와 메리츠금융을 대상으로 한 청문회 개최도 추진하고 있다. 국민의힘은 민주당이 야당과의 협의 없이 11개 상임위원장과 특별위원장을 선출한 것을 '입법 독주'로 규정하며 국회 일정 참여를 거부하고 있다. 특히 과거 야당 몫으로 배분됐던 법제사법위원장을 민주당이 일방적으로 가져간 데 대해 강하게 반발하며 결사 저항 의지를 내비쳤다. 민주당이 다수 의석을 앞세워 국회 운영을 일방적으로 주도하는 만큼 정상적인 의사일정에 협조할 수 없다는 입장이다. 거대 여당의 독주를 국민들에게 부각하며 여론전을 펼치겠다는 전략으로도 해석된다. 김태규 국민의힘 원내수석대변인은 한 라디오에서 “저들이 하는 일이 얼마나 잘못된 것인가를 분명히 알리는 것도 바른 정치를 구현하는 방식"이라며 “할 수 있는 데까지는 (투쟁)할 것"이라고 말했다. 김승수 국민의힘 원내운영수석부대표는 원내대책회의에서 “민주당은 '일하는 국회, 성과를 내는 것이 원 구성의 원칙'이라고 운운하면서 11개 상임위원장을 일방적으로 선출하고 여당만의 반쪽짜리 상임위 운영을 강행하고 있다"며 “국회 운영의 기본 원칙은 견제와 균형, 대화와 타협이다. 상임위 배분도 제멋대로 하고 법안도 미리 정해놓은 틀에 따라 벽돌 찍어내듯 일방 통과시킬 것 같으면 여야가 무슨 필요가 있고 국회가 무슨 의미가 있는가"라고 비판했다. 문제는 이러한 대응이 실제 견제 효과로 이어질 수 있느냐다. 국민의힘이 원내에서 빠진 사이 민주당은 주요 상임위를 중심으로 정부·여당이 추진하는 법안 심사와 처리에 속도를 낼 수 있는 여건을 확보했다. 정치권 일각에서는 강경 투쟁이 오히려 민주당의 입법 속도를 늦추지 못한 채 야당의 협상력만 약화시키는 결과로 이어질 수 있다는 지적도 나온다. 특히 장외 투쟁과 국회 보이콧이 장기화될 경우 중도층의 피로감이 커질 수 있다는 우려도 제기된다. 강성 지지층 결집에는 도움이 될 수 있지만, 민생 현안보다 정쟁에 치우친다는 인식이 확산될 경우 외연 확장에는 오히려 부담으로 작용할 수 있다는 것이다. 최근 에너지경제신문 여론조사에서 국민의힘 정당 지지도가 소폭 하락한 것도 이러한 전략의 정치적 효과를 둘러싼 논란과 맞물려 해석하는 시각이 나온다. 본지 의뢰로 리얼미터가 지난 2∼3일 전국 18세 이상 유권자 1008명을 대상으로 실시한 정당 지지도 조사에서 국민의힘은 40.3%를 기록해 1주일 전 조사보다 1.7%포인트 하락했다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지에서 확인할 수 있다. 정치권에서는 국민의힘이 원칙론만 내세우기보다 전략적 대응이 필요하다는 지적도 나온다. 민주당의 일방적인 국회 운영을 비판하는 것과 별개로, 국회 안에서 협상을 통해 얻어낼 것은 얻고 내줄 것은 내주는 '투트랙 전략'이 요구된다는 것이다. 이종근 정치평론가는 “싸움이란 것은 얻어낼 것과 포기할 것을 명확히 구분하는 것이 필요하다"며 “현재로선 민주당이 법사위원장을 내줄 가능성은 사실상 없다. 국민의힘은 법사위를 포기하는 대신 다른 것을 얻는 방향으로 협상을 주도해야 한다"고 말했다. 다만 민주당 역시 부담이 없지는 않다. 야당의 견제가 사실상 약화된 상황에서 주요 법안이 잇따라 처리될 경우 국정 운영의 성패와 입법 결과에 대한 정치적 책임 역시 민주당이 온전히 떠안게 된다. 여기에 야당과의 충분한 협의 없이 입법이 이어질 경우 '견제받지 않는 거대 여당', '입법 독주'라는 프레임이 더욱 강화될 가능성도 있다. 향후 민생 성과가 기대에 미치지 못하거나 논란이 큰 법안이 잇따를 경우 정치적 부담이 민주당으로 집중될 수 있다는 관측도 나온다. 결국 여야 모두 정치적 셈법을 안고 있다. 국민의힘은 보이콧을 통해 민주당의 독주를 부각하려 하지만 장기화될수록 전략 부재와 무기력 논란에 직면할 가능성이 있다. 반면 민주당은 입법 속도를 높일 수 있는 유리한 환경을 확보했지만, 그만큼 향후 국정 운영과 입법 성과에 대한 책임도 더욱 무거워질 전망이다. 국회 안팎에서 어떤 방식으로 국민을 설득하고 성과를 만들어내느냐가 향후 여야 모두의 정치적 성패를 가를 핵심 변수가 될 것으로 보인다. 김윤호 기자 kyh81@ekn.kr

농협중앙회가 고강도 조직 쇄신을 단행한다. 중앙회 운영 쇄신, 농업인 지원 역량 강화를 위해 총 16개 세부 과제를 마련해 추진한다. 농업인 경영 지원을 위해 2200억원 규모의 경영안정 프로젝트도 가동한다. 농협중앙회는 이 같은 내용의 '농협 대전환' 방안을 수립하고 전사적인 실행에 들어갔다고 8일 밝혔다. 이번 방안은 농협개혁위원회가 권고한 개혁 과제를 조기에 실행하고, 외부 개혁 요구에 부응한다는 취지에서 마련됐다. 또 경제사업 활성화 등 농업인·조합원 중심의 지원 조직으로 거듭나기 위한 개혁 기회로 삼고 있다. 먼저 중앙회 운영 쇄신을 위해 책임경영과 투명성을 강화하는 조직 혁신을 단행한다. 감사조직 독립성을 높여 투명한 지배구조를 확립하고, 퇴직자 재취업 제한 등 인사 혁신을 추진한다. 적자 계열사 체질 개선도 병행한다. 범농협 준법감시위원회를 외부위원 중심으로 설치해 윤리경영도 강화한다. 청년농업인 영농 정착 단계별 지원 체계도 구축한다. 농촌지역 고령농업인 돌봄사업도 확대하며 중앙회 기능을 농업인·조합원과 농축협 중심으로 재편할 예정이다. 농업인 지원 역량을 위해서는 농가 경영 부담을 덜어주기 위해 2200억원 규모의 경영안정 프로젝트 '힘내라! 우리 농업'을 진행한다. 생산비와 유통비, 금융 부담을 완화하는 실익 지원으로 농업인의 소득 증대와 경영 안정에 기여하겠다는 구상이다. 이와 함께 농협은 정부 핵심 농정과제와 연계해 농가의 새로운 소득원인 햇빛연금과 보급형 스마트팜 확대를 지원한다. 스마트APC, 인공지능(AI)도축로봇 도입 등 첨단기술을 농업 현장에 접목할 계획이다. 경제사업 활성화를 위해 농축산물 판매 역량도 강화한다. 포용금융 일환으로 총 8876억원 규모의 장기 연체채권 소각·감면을 실시한다. 국가 균형발전 정책인 5극3특에 발맞춰 전북권에 지역 특화사업과 연계한 금융지원 거점인 'NH금융허브(가칭)'를 3분기에 설치할 계획이다. 농협중앙회는 총 16개 세부 과제를 통해 조합원에게 힘이 되는 농협, 농업소득 3000만원 시대를 주도하는 농협으로 정착한다는 계획이다. 농협 관계자는 “농협 대전환은 농협개혁위원회 권고사항의 조기 이행과 혁신에 대한 사회적 요구에 선제적으로 부응하기 위한 전략"이라며 “16개 실천과제를 속도감 있게 추진하겠다"고 말했다. 송두리 기자 dsk@ekn.kr

신한카드가 여름 휴가 시즌을 맞아 제주도로 힐링을 떠나는 고객들을 위해 모빌리티 비용 절감 등 부담 완화에 나선다. 8일 신한카드에 따르면 신한카드로 제주엔젤렌트카에서 10만원 이상 결제하면 5000원, 5만원 이상이면 3000원, 5만원 미만은 1000원 추가 할인을 받을 수 있다. 제주엔젤렌트카는 도내 유일한 소비자중심경영(CCM인증) 렌터카 업체로, 홈페이지 실시간 예약시 할인을 제공한다. 에코랜드 테마파크에서는 성인 4000원·청소년 3000원·어린이 2000원 할인 받고 곶자왈 숲속 기차여행을 즐길 수 있다. 입장권+아메리카노 패키지는 성인 1만8000원, 입장권+기차빵 패키지는 1만9000원에 구매 가능하다. 몰입형 초대형 미디어아트 전시(노형수퍼마켙) 현장 키오스크에 부착된 신한카드 전용 QR로 결제시 성인 기준 1만5000원인 입장권을 1만2000원으로 구매할 수 있다. 신한 Tops(탑스) 고객의 경우 제주제트를 1만2000원으로 이용 가능하다. 이는 정상가 대비 30% 낮은 가격으로, 에코랜드 테마파크 '좀비트레인' 입장권도 20% 할인된 1만6000원으로 구매할 수 있다. 미디어아트 전시관 아르떼뮤지엄 제주 입장권, 체험형 미디어아트 놀이터 아르떼 키즈파크 제주 이용권은 최대 4인(본인 보함)까지 20% 할인된다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

KB금융그룹이 국민연금공단(NPS)과 손잡고 전북혁신도시를 자산운용 중심 금융도시로 키운다. '전북 KB금융타운'을 거점으로 금융서비스를 확대하고 청년과 중소·혁신기업 지원을 강화하는 지역 금융생태계 조성에 본격 나섰다. KB금융지주는 8일 전북 KB금융타운 개소식을 열고 국민연금공단과 연계한 자산운용 특화 금융생태계 구축 계획을 공식화했다. 이날 개소식에는 양종희 KB금융지주 회장, 김윤덕 국토교통부 장관, 이원택 전북특별자치도지사, 김성주 국민연금공단(NPS) 이사장, 조지훈 전주시장 등이 참석했다. 전북 KB금융타운은 국민연금공단을 중심으로 자산운용 특화 금융생태계를 구축하고 청년과 중소기업, 혁신기업의 성장을 뒷받침하는 지역 금융거점으로 조성됐다. 이를 통해 KB금융은 금융서비스를 확대하는 한편 창업과 기업 성장을 지원해 지역경제에 활력을 불어넣고 국가균형발전에도 기여한다는 계획이다. 전북 KB금융타운에는 KB국민은행, KB증권, KB손해보험, KB자산운용 등 주요 계열사가 입주해 국민연금공단과 연계한 자산운용 업무를 지원한다. 또 금융 전문인력과 혁신기업이 함께 성장하는 자산운용 특화 금융거점으로 운영될 예정이다. 이번 개소를 통해 현지 채용인력 약 150명을 포함한 약 350명의 KB금융그룹 직원이 전북혁신도시에 상주하게 된다. KB금융은 자산운용 중심 금융생태계 조성을 위한 KB자산운용 전주사무소와 KB증권 전주 CIB센터를 비롯해 지역 주민과 기업이 보다 편리하게 종합금융서비스를 이용할 수 있도록 △은행·증권 복합점포 △시니어 특화 금융 상담을 제공하는 KB골든라이프센터 △은행 채무조정 등 서민·취약계층의 경제적 재기를 지원하는 KB희망금융센터 △인공지능(AI) 기반 비대면 자산관리 상담센터 등을 운영한다. 또 중소기업과 청년 창업 지원을 위해 스타트업 육성 플랫폼인 'KB 이노베이션 HUB'를 중심으로 계열사 협업과 투자 연계를 확대한다. 이와 함께 기후·에너지·농생명 분야와 연계한 기후테크 벤처기업 육성 펀드에도 신규 투자한다. 이를 통해 탄소저감, 재생에너지, 스마트농업 등 유망 기업의 지역 내 창업을 촉진하고, 안정적으로 정착·성장할 수 있도록 지원할 계획이다. 아울러 지역 소상공인을 위한 금융지원과 컨설팅, 금융교육, 문화 프로그램 등 다양한 사회공헌 사업도 추진한다. KB금융은 미래 금융인재 양성을 위한 교육 기반도 확대한다. KB금융공익재단 전문강사와 국민연금공단 강사진이 함께하는 초·중·고 경제금융교육을 운영하고 'NPS 오픈캠퍼스' 연계 우수 학생 장학금 지원도 함께 추진한다. 양종희 KB금융지주 회장은 “전북 KB금융타운은 국민연금을 중심으로 금융과 산업, 지역이 함께 성장하는 자산운용 특화 금융생태계의 출발점"이라며 “청년과 중소기업, 혁신기업이 지역에서도 충분한 기회를 얻고 성장할 수 있는 환경을 조성하고 지역경제 활성화와 국가균형발전에 기여하는 금융의 역할을 지속적으로 확대해 나가겠다"고 말했다. 박지성 기자 captain@ekn.kr