경기=에너지경제신문 송인호 기자 김동연 경기도지사가 청년정책을 설명할 때 가장 자주 쓰는 단어는 '지원'이 아니라 '기회'와 '사다리'다. 이 말의 의미에는 '다시 일어설 수 있는 구조를 만드는 것이 정책의 역할'이라는 인식을 담고 있다. 김 지사가 그리는 청년정책은 그래서 “오늘을 견디게 하는 안전망이자 내일을 다시 설계할 수 있도록 돕는 인생의 발판에 가깝다“고 하겠다. 병오년 새해를 맞아 도가 내놓은 청년정책 역시 그 연장선에 있다. 결혼과 건강, 기본소득으로 삶의 기반을 다지고 해외연수와 갭이어로 시야를 넓히며 취업과 금융, 심지어 군복무와 고립·은둔의 문제까지 포괄한다. 따라서 김동연표 청년정책의 핵심은 분명하다. 청년의 인생 전 구간을 정책의 사각지대에 두지 않겠다는 점이다. 김 지사가 가장 강조하는 부분은 '생활 안정'이다. 김 지사는 여러 자리에서 “청년에게 도전하라고 말하려면 먼저 버틸 수 있게 해야 한다"고 말해왔다. 이런 소신은 올해 처음 추진되는 '경기청년 메디케어 플러스' 사업에 고스란히 담겼다. 도내 19~39세 청년 4400명을 대상으로 건강검진비와 예방접종비를 최대 20만원까지 지원하는 이 사업은 청년 제안에서 출발했다. 미취업 청년에게는 위·대장 내시경과 뇌 MRI까지 포함한 건강검진비를, 중위소득 120% 이하 청년에게는 HPV·독감·간염 예방접종비를 지원한다. '아프지 않아야 미래를 이야기할 수 있다'는 메시지를 정책으로 구현한 셈이다. 청년부부 결혼축하금도 이어진다. 올해 혼인신고를 하는 2,880쌍의 신혼부부에게 50만 원 상당의 복지포인트를 지급한다. 김 지사는 결혼을 개인의 선택으로 존중하면서도 사회가 그 선택에 최소한의 응답은 해야 한다는 입장을 분명히 해왔다. 만 24세 청년에게 연 최대 100만 원을 지급하는 청년기본소득 역시 계속된다. 학원 수강료와 시험 응시료까지 사용처를 확대한 점은 '자기계발을 응원하는 기본소득'이라는 김동연표 해석이 반영된 결과다. 김 지사의 청년정책에서 가장 상징적인 사업은 단연 '경기청년 사다리 프로그램'이다. 해외대학 연수를 통해 청년의 세계관 자체를 확장하겠다는 이 구상은 시작부터 화제가 됐다. 2023년 첫해 200명으로 출발한 이 프로그램은 매년 규모를 키워왔다. 올해도 200명의 청년이 해외 8개 대학에서 어학 수업과 팀 프로젝트, 현지 문화 체험을 경험한다. 비용은 전액 도가 부담한다. 김 지사는 “해외연수는 일부 엘리트의 전유물이 아니라 보통 청년에게도 열려 있어야 한다"고 강조해왔다. '청년 갭이어' 역시 같은 맥락이다. 최대 500만원의 프로젝트 지원금을 받아 1년 동안 스스로 하고 싶은 일을 해보는 이 사업은 실패를 허용하는 정책이다. 김 지사는 “한 번 멈춰 서서 돌아보는 시간이 결국 가장 빠른 길이 될 수 있다"고 말한다. 해외 취·창업을 겨냥한 '경청스타즈'는 실전형 정책이다. 11개국 11개 도시에서의 해외기업 체험은 이력서 한 줄을 넘어, 실제 커리어의 전환점이 될 수 있도록 설계됐다. 청년이 체감하는 가장 현실적인 부담은 시험비와 금융이다. 도는 어학·자격시험 응시료를 최대 30만 원까지 지원한다. 지난해 예산이 조기 소진될 만큼 수요가 높았던 사업이다. '기회사다리금융'은 김 지사의 경제관이 내포된 정책이다. 소득과 자산을 따지지 않고 최대 10년간 500만원 한도의 저금리 대출과 우대금리 저축을 제공한다. 이미 2만 4000명 넘는 청년이 이 금융 사다리를 이용했다. 여기에 고립·은둔 청년을 위한 회복 프로그램, 군복무 청년 자동 상해보험 가입까지 더해지며 정책의 외연은 넓어졌다. 김 지사는 “청년의 실패와 공백을 개인 책임으로 돌리지 않겠다"고 말한다. 정책은 그 선언을 뒷받침하고 있다. 군복무 중 상해, 사고 등 피해에 대한 무료 상해보험 가입을 지원한다. 지원 대상은 경기도에 주민등록이 있는 현역군인, 상근예비역 등이다. 대상자는 별도 가입 절차 없이 군복무 시작과 동시에 자동 가입된다. 보장 내용은 △상해사망·후유장해 진단 시 5000만원 △질병사망·후유장해 진단 시 5000만원 △수술비 20만원 △입원일당 4만원(최대 180일) 등이다. 폭발, 화재, 붕괴 사태로 인한 상해사망이나 후유장해 시 2000만원이 추가 지급됨에 따라 최대 7000만원이 보장되며 보험금은 군 치료비나 개인보험과 별도로 받을 수 있다. 김동연 지사는 '2025 경기도 청년의 날 기념행사'에서 “경기도는 수많은 청년에게 정말 많은 기회를 주려고 애를 쓰고 있다. 그런 기회를 통해서 꿈을 발산하라는 것"이라며 “중간에 시행착오도 겪고 실패도 하고 좌절도 할 것이다. 경기도가 일으켜 세우고 제2의 길을 주고 물에 빠지면 건져주면서 여러분들의 꿈을 찾는 시도와 도전을 응원하겠다"고 밝힌 바 있다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

사진)수원시가 6월 14일까지 운영하는 산불 대응 헬기. 수원=에너지경제신문 송인호 기자 수원시는 26일 '산림을 넘어 사람으로, 골든타임 30분의 약속'을 비전으로 하는 사람 중심, 기술 중심, 현장 중심의 '2026년 수원시 산불방지 종합대책'을 수립했다고 밝혔다. 시에 떠르면 이번 대책에는 △상황 중심의 선제 대응 △첨단기술 기반의 과학적 대응 △현장 중심의 총력진화 대응 △원인별 맞춤형 예방 및 홍보 등 4대 추진 전략과 8개 실행 과제로 구성된다. 특히 '산림 중심'이었던 산불 대응 방향을 '시민 생명·거주지 보호'로 전환해 과학적 데이터를 활용해 주민 대피 체계를 강화하고, 도심 지리 여건을 반영해 위험구역을 설정하는 '수원형 주민 대피 체계'를 구축한다. 수원형 산불재난 주민대피 5단계(지리적 기준)는 1단계 상황 주시(연기 자동 감지), 2단계 예비 방어선(주거지 방면 이동 시작), 3단계 안전 마지노선(마을 경계), 4단계 최후 방어선(주택가 100m), 5단계 안전 확보(지정 대피소 입소)로 이뤄진다. 산림청의 산불 확산 예측시스템 데이터에 기반해 산불이 주민 거주지에 도달하는 예상 시간에 따라 시민 안전을 선제적으로 확보한다. 1단계 상황이 되면 1차 재난 문자를 발송하고, 2단계에 노약자·거동 불편자를 먼저 이동시키고 3단계가 발령되면 일반차량 통제, 주민 대피령 발령, 시설 봉쇄 조치를 한다. 아울러 4단계에는 전 주민이 즉시 대피한다. 5단계에는 대피소에 입소한 주민들 보호하고, 구호 물품을 지급한다. 시는 지난20일부터 공원녹지사업소와 4개 구청 등 5개소에서 산불방지대책본부를 운영하고 있다. 근무 인원은 산림재난대응단(산불 감시원) 79명 등 총 192명이며 대책 본부는 오는 5월 15일까지 운영한다. 산불 대응 헬기는 오는 6월 14일까지 운영하며 헬기는 산불방지 ICT(정보통신기술) 플랫폼 등 첨단 장비와 연계해 산불이 발생하면 초동 진화를 하고 산불 확산을 예방하는 역할을 한다. 수원시 관계자는 “산불 위협으로부터 시민의 생명과 산림 자원을 보호하기 위해 첨단 기술 기반의 대응 체계를 구축했다"며 “산불 확산 예측 시스템을 활용해 30분 골든타임을 확보하겠다"고 말했다. 그러면서 “산불 진화 헬기는 산불이 발생했을 때 지형적 한계를 극복하고 초기 진화에 결정적인 역할을 할 수 있는 핵심 자원"이라며 “주민의 생명을 지키고, 재산 피해를 최소화하기 위해 최선을 다하겠다"고 강조했다. 올해 수원시 산불방지 종합대책 8대 실행과제는 △수원형 주민 대피 5단계 가동(중점과제) △데이터 기반 산불방지대책본부 운영 및 사전대비 강화 △산불 확산 예측 시스템 활용한 30분 골든타임 확보 △인공지능 시시티브이(AI CCTV) 정보통신기술(ICT) 플랫폼 활용한 24시 감시 △산불 진화헬기의 효율적 운영 및 인근 지자체 공조 △단계별 일반 공무원 동원 및 기관 합동 통합지휘본부 설치 △소각 산불·입산자 실화 등 주요 원인별 집중 단속 △다양한 매체를 활용한 시민 경각심 고취 및 교육훈련이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

성남=에너지경제신문 송인호 기자 성남시가 26일 오랫동안 활용 방안에 대해 논의가 이어져 왔던 야탑밸리에 대해 새로운 청사진을 제시했다. 시에 따르면 야탑밸리는 그동안 연구시설 유치 및 테스트베드 센터 조성 등 다양한 방안이 추진됐으나 최근 검토했던 야탑밸리 부지 일부의 테스트베드센터 계획은 야탑밸리와 인접한 기존 한국전자기술연구원(KETI) 인력 재배치 중심의 운영으로 실제 늘어나는 상주 인력 유입이 10명 이내로 제한적이고 온라인 중심 운영방식으로 지역 내 유동인구 증가로 이어지기에는 한계가 있을 것으로 예상돼 왔다. 이에 시는 야탑밸리 부지 약 2만8000㎡를 전체를 대상으로 공업지역 대체지정 제도를 활용해 상주인력 1000여명, 유동인구 7000여명 규모의 도시첨단산업단지로 조성 추진한다는 구상이다. 현재 국토교통부는 과밀억제권역 내 공업지역 대체지정을 위한 새로운 운영지침을 마련 중이며 시는 제도 도입 초기 단계부터 선제적으로 수요조사에 참여 의사를 지난 12일 경기도에 제출한 상태다. 시는 산업단지 조성에 최적의 도시 여건을 갖추고 있는 만큼, 야탑밸리를 공업지역 대체지정을 통한 도시첨단산업단지 조성 대상지로 적합한 것으로 보고 추진에 나섰다. 시에는 현재 제2판교테크노밸리가 유일한 도시첨단산업단지로 2015년 엣 제1공단 부지 등을 활용한 공업지역 대체지정으로 조성된 바 있다. 향후 야탑밸리는 도시첨단산업단지로 지정될 경우 판교·하이테크밸리·위례지구-오리제4테크노밸리를 잇는 다이아몬드형 산업벨트 완성의 핵심 축으로 산업 기능 연계 강화와 함께 교통 수요 확대에도 기여할 것으로 기대된다. 시는 지역 주민과 함께 야탑밸리 도시첨단산업단지 조성 추진을 위해 관계 기관과의 협의 및 행정적 지원을 적극 추진해 나갈 방침이다. 한편 시는 이날 공원과 거리 곳곳에 설치한 벤치 사업에 대해 시민들이 높은 만족도를 보인 것으로 나타났다고 밝혔다. 시는 학술연구·리서치 기관인 위드리서치에 의뢰해 지난해 11월 16일부터 12월 7일까지 벤치 이용 경험이 있는 시민 813명을 대상으로 만족도 조사를 실시한 결과, 공공기관 서비스 만족도 측정 모델인 공공서비스 고객만족지수(PCSI) 2.0 기준 종합 만족도가 87.2점으로 집계됐다고 전했다. 이는 '매우 우수' 수준에 해당하는 점수다. 이런 조사 결과는 시가 시민 편의를 높이기 위해 2025년부터 도로와 공원, 하천, 등산로 등 시 전역의 생활공간에 벤치 3600여개를 새롭게 설치하며 추진해 온 거리 환경 개선 정책의 성과로 풀이된다. 세부 항목별로는 전반적 만족도가 87.4점, 서비스 품질이 87.3점, 사회적 책임이 87.1점으로 나타나 전 항목에서 고르게 높은 평가를 받았다. 벤치 이용 장소는 공원이 55.6%로 가장 많았고 동네 보행로 35.3%, 탄천 등 하천 9.1% 순으로 조사됐다. 주 이용 목적은 산책이나 운동 중 휴식이 47.0%로 가장 높았으며, 이어 △휴식 및 여가 △친구·가족과의 대화 △버스 등 교통수단 대기 △휴대전화 사용·독서 등 개인 활동 순으로 드러났다. 벤치 이용 시 중요하게 고려하는 요소로는 그늘과 등받이 등 편의성이 35.5%로 가장 높았고, 위치와 접근성 33.3%, 청결과 안전 27.3%가 뒤를 이었다. 향후에도 벤치를 이용할 의향이 있는지에 대한 질문에는 응답자의 95.6%가 '이용할 것'이라고 답해 재이용 의향 역시 매우 높은 것으로 평가됐다. 벤치 운영과 관련해 시민들은 설치 확대와 위치 조정, 그늘막과 차양 등 기후 대응 시설 확충, 청결·위생 관리 강화, 노후 벤치 교체와 안전 점검 강화, 휴대전화 충전과 와이파이 기능을 갖춘 스마트 벤치 도입 등을 제안했다. 시는 이번 조사 결과를 바탕으로 벤치 설치와 운영 방식을 개선하고 시민 이용이 많은 공원과 보행로를 중심으로 관리 체계를 강화할 계획이다. 아울러 설치 위치 조정과 유지관리 방안을 보완해 생활 밀착형 공공시설의 효율성을 높인다는 방침이다. 신상진 성남시장은 “벤치와 같은 공공시설은 시민의 일상에 직접적인 편의를 제공하고 휴식권을 보장하는 중요한 요소"라며 “앞으로도 시민들이 체감하는 생활공간 개선 사업을 지속적으로 확대해 나가겠다"고 말했다. 이번 조사는 성남시 벤치 이용자를 대상으로 실시됐으며 신뢰수준은 95%, 표본오차는 ±3.43%포인트다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 미래를 향한 경기교육의 방향타가 바뀌고 있다. 그동안의 시험과 서열, 규제와 통제 중심의 교육에서 '학생의 삶과 미래'를 전면에 내세운 교육의 대전환이 추진되고 있다. 그 중심에 경기도의 미래교육을 이끌고 있는 임태희 경기도교육감이 있음은 물론이다. 사실 임 교육감이 제시한 '경기미래교육'은 대한민국 교육의 구조적 한계를 정면으로 돌파하려는 강한 의지가 돋보인다. 임 교육감은 취임 이후 줄곧 “교육의 목적은 대학 진학이 아니라 아이들의 미래역량을 키우는 것"이라고 강조해왔다. 이 한 문장이 임 교육감이 그간 추진해 온 모든 교육정책의 출발점인 셈이다. 경기미래교육은 지식전달 중심의 교육에서 벗어나 학생 개개인의 가능성과 선택을 존중하는 교육, 그리고 학교가 미래사회를 준비하는 공간으로 거듭나는 것을 목표로 한다. 임 교육감은 스스로를 “교육전문가라기보다 구조를 보는 사람"이라고 말해왔다. 고용노동부장관, 대통령 비서실장 등 국정의 중심에서 정책을 다뤄온 경험은 그에게 교육을 감정이나 이념이 아닌 시스템의 문제로 바라보게 했다. 왜 교실은 늘 바쁘고, 교사는 지치며, 아이들은 불안한가. 그는 그 원인을 낡은 구조에서 찾았다. 그가 취임 직후 가장 먼저 꺼낸 화두가 '자율'이었던 것도 이 때문이다. 임 교육감은 “지시받는 학교, 통제받는 교실에서 미래교육은 불가능하다"고 단언했다. 경기미래교육의 첫 단추는 학교와 교사에게 다시 숨 쉴 공간을 돌려주는 일이었다. 학교가 스스로 교육과정을 설계하도록 방향을 틀었다. 임 교육감은 그래서 늘 “현장은 답을 알고 있다"고 말한다. 평가혁신에 대한 그의 집요함 역시 개인 서사와 맞닿아 있다. 임 교육감은 줄세우기식 경쟁이 아이들의 삶을 얼마나 빨리 소진시키는지 잘 알고 있다. 이런 점에서 임 교육감은 “시험은 아이를 가르치는 도구이지, 아이를 판단하는 잣대가 아니다"고 확언해왔다. 경기미래교육에서 성장중심 평가를 강조하는 이유도 여기에 있다. 한마디로 아이의 현재 위치보다 변화의 궤적을 보자는 것이다. 임 교육감이 특히 공을 들이는 분야는 미래역량 교육이다. 임 교육감은 여러 자리에서 “지금 학교에서 배우는 지식 중 상당수는 아이들이 사회에 나갈 즈음이면 쓸모가 없어질 수 있다"고 말해왔다. 따라서 경기미래교육은 AI·디지털 교육, 융합수업, 문제해결 중심 학습에 집중한다. 이는 변화에 적응하는 힘을 키우겠다는 구상이다. 이를 위한 지역의 대학·기업·연구기관과 연계한 교육생태계 구축은 새로운 교육모델로 평가받는다. 이 과정에서 임 교육감은 '교육은 산업과 동떨어질 수 없다'는 현실론도 숨기지 않는다. 반도체, 첨단산업, 디지털 전환이 일상화된 시대에 교육이 과거에 머물러 있으면 국가경쟁력 자체가 흔들린다는 인식이다. 지역산업, 대학, 기업과 연계한 교육생태계 구축은 그의 정책 감각이 교육으로 옮겨온 결과물이다. 임 교육감이 강조하는 또 하나의 키워드는 '교육의 공정성'이다. 임 교육감은 공정성을 학생의 출발선과 환경을 고려한 맞춤형 지원으로 정의한다. 학습격차 해소, 기초학력 보장, 학교 밖 청소년과 대안교육에 대한 관심 확대는 이러한 철학의 연장선이다. 교육에서 소외되는 아이가 없도록 하겠다는 의지가 정책 곳곳에 반영돼 있다. 진로·직업 교육 강화 역시 경기미래교육의 중요한 축이 아닐 수 없다. 대학 진학 일변도의 진로관에서 벗어나 학생이 자신의 적성과 역량에 맞는 다양한 경로를 설계할 수 있도록 돕겠다는 것이다. 직업계고 혁신, 현장 중심의 실무교육 강화, 기업과 연계한 맞춤형 교육은 '선택의 다양성'을 넓히는 시도다. 하지만 경기미래교육이 넘어야 할 과제도 적지 않다. 학교 현장의 변화 속도, 교원의 업무 부담, 제도와 문화의 간극은 여전히 존재한다. 그렇지만 중요한 것은 방향이다. 임 교육감은 “교육은 한 번의 정책으로 완성되지 않는다"고 말한다. 그래서 현장과의 끊임없는 소통을 요구한다. 여하튼 경기미래교육은 현재진행형이다. 분명한 사실은 임태희 교육감이 지금 던지고 있는 질문이 한국 교육 전반에 의미 있는 파장을 일으키고 있다는 점이다. '아이들의 미래를 위해 우리는 어떤 교육을 해야 하는가' 이다. 임 교육감의 경기미래교육은 바로 이 질문에 대한 하나의 답을 모색해 가는 과정이라 할 수 있다. 만약 경기미래교육이 현장에서 뿌리내리고 성공적으로 안착한다면, 우리 교육의 미래는 지금보다 훨씬 밝아질 것이 분명하다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천시민이라면 누구나 인천이 늘 '가능성이 넘쳐흐르는 도시'였다는 사실을 인정한다. 항구와 공항을 함께 품은 지리적 이점 속에서 인천은 결코 변방에 머무르지 않았고, 수도권의 일부이면서도 종속을 숙명처럼 받아들이지 않았다. 시민들 역시 독자적인 정체성과 생존의 그릇을 스스로 만들어왔다는 자부심을 지니고 있다. 그런 인천이 다시 한 번 방향타를 단단히 고쳐 쥐고 미래를 향한 항해에 나서며 비상의 날갯짓을 시작하고 있다. 그 중심에는 유정복 인천시장이 있다. 병오년 새해 벽두부터 유 시장은 인천을 첨단산업 중심의 글로벌 톱텐 도시로 도약시키겠다는 분명한 비전을 재차 제시했다. 이는 인천을 미래 첨단도시로 전환하겠다는 대담한 구상과 함께, 이를 실행에 옮기기 위한 본격적인 시동이 걸렸음을 의미한다. 유 시장의 구상은 산업의 뼈대를 먼저 세우고 그 위에 도시 기능과 시민의 삶을 얹는 방식이다. 바다와 공항, 항만, 경제자유구역이라는 인천의 자산을 첨단기술과 자본이 모이는 글로벌 앵커로 전환하고 이를 뒷받침할 산업 플랫폼을 구축하는 데 혼신의 힘을 쏟고 있다. 이처럼 인천은 지금 도시의 체질을 바꾸는 대전환의 길목에 서 있다. 유정복 인천시장이 제시한 인천의 행로 방향은 단순하다. 산업으로 자립하고 사람이 정착하는 도시로 그 구상의 중심추는 인천경제자유구역(IFEZ)이 있다. 송도·청라·영종을 축으로 조성되는 IFEZ는 총 122.34㎢ 규모, 54만명 거주를 목표로 한다. 숫자만 보면 대규모 개발이지만 유 시장이 강조하는 것은 각 지역이 역할을 나누고 산업이 연결되는 그런 도시 구조를 말한다. 이 가운데 송도는 이미 답을 보여주고 있다. 바이오·IT 산업을 중심으로 삼성바이오로직스, 셀트리온 등 첨단 바이오 글로벌 기업들이 집적되는 등 지속 가능한 산업 생태계로 진화하고 있다. 연구·개발·생산이 한 공간에서 작동하는 바이오 메가 클러스터 구축을 위해 수조원 규모의 투자가 이어진다. 송도는 이미 '바이오 산업을 이끄는 도시에 가깝다. 귀착점은 분명하다. 세계적인 바이오 집적지인 미국 보스턴 랩 센트럴에 버금가는 바이오 단지 조성이다. 유 시장은 바이오 산업을 단일 산업으로 보지 않는다. 인천 산업 전반의 체질을 끌어올리는 핵심 동력, 다시 말해 도시 경쟁력의 기준을 바꾸는 엔진으로 바라본다. 바이오를 통해 인천의 산업 구조를 한 단계 끌어올리겠다는 판단이다. 이와함께 청라는 인천의 다음 장을 준비하는 공간이다. 유 시장은 이곳을 로봇·AI 산업의 거점으로 설정했다. '인천로봇랜드' 조성에 총사업비 8988억원이 투입되며 400개 기업 유치를 목표로 한다. 핵심은 단지 조성이 아니라 연구와 실증, 시험·인증이 동시에 가능한 구조다. 시가 2030년 로봇산업 규모 3조원+α를 목표로 내건 배경에는 기술을 산업으로 완성하겠다는 분명한 의지가 있다. 아울러 영종은 인천의 지리적 강점을 가장 전략적으로 활용하는 공간으로 인천국제공항을 중심으로 항공·물류·관광·MICE 산업이 결합되며 복합경제지구로 성장하고 있다. 최근에는 항공정비(MRO) 산업과 친환경 에너지 산업까지 확장하며 공항을 단순한 이동의 공간이 아닌 산업과 일자리를 창출하는 플랫폼으로 재정의하고 있다. 이런 산업 전략은 자연스럽게 글로벌 기업 유치로 이어진다. 유정복 시장은 인천을 글로벌 기업의 테스트베드로 만들겠다는 구상을 일관되게 추진해 왔다. 바이오 분야에서는 이미 가시적인 성과가 나타났고 로봇·AI·스타트업 분야에서도 산업 생태계 구축이 속도를 내고 있다. 이를 위해 시는 2조원 규모의 청년·유니콘 펀드를 조성하고 해외 혁신 기업과의 협업을 적극 확대하고 있다. 단순히 공장을 유치하는 데서 멈추지 않고 혁신과 기술이 축적되는 도시로 나아가겠다는 전략이다. 그러나 산업 전략의 종착지는 결국 '사람'이다. 유 시장의 미래 구상에서 청년 정책이 중요한 이유도 여기에 있다. 인천은 최근 3년간 청년 순유입 1만명을 기록했다. 이는 우연이 아니다. 시는 앞으로 5년간 총 1조 1766억원을 청년 정책에 투입할 계획이다. 대표적으로 '청년드림일자리' 사업에 975억 원을 배정해 정규직으로 청년을 채용한 기업에는 인건비를 지원하고 청년에게는 근속 인센티브를 제공한다. 여기에 '인천 디지털 미래학교', '인천청년 갭이어' 등을 통해 교육과 경험의 사다리를 놓고, 주거·금융·복지를 아우르는 정주 여건 개선에도 힘을 쏟고 있다. 이 청년정책은 일자리 창출과 함께 청년의 삶 전체를 설계하는 정책이다. 인천이 '청년이 떠나는 도시'가 아니라 '머무르고 싶은 도시'를 지향하는 이유이기도 하다. 유정복 시장은 인천의 정체성을 '공항이 있는 도시'에서 '산업을 수출하는 도시'로 전환하겠다는 목표를 분명히 하고 있다. 인천국제공항이라는 세계적 인프라를 기반으로 항공정비(MRO), 항공우주, 첨단 물류, 친환경 에너지 산업을 결합해 고부가가치 산업 생태계를 구축하겠다는 전략이다. 이 구상은 곧 일자리 구조의 변화로 이어진다. 단순 서비스업 중심 고용에서 벗어나 연구·기술·전문 인력이 정착하는 도시로의 전환이다. 유 시장이 강조해온 '청년이 떠나지 않는 도시, 기업이 머무는 도시'는 이 산업 전략의 성과를 가늠하는 핵심 지표다. 그러나 첨단산업 중심의 성장 전략은 시민의 삶과 분리될 수 없다. 유 시장은 산업 성장의 성과가 교통·주거·환경·복지로 연결되지 않는다면 지속 가능하지 않다고 본다. GTX와 도시철도망 확충, 광역 교통 개선을 통해 산업 거점과 생활권을 촘촘히 잇고, 정주 여건 개선을 병행하는 이유도 여기에 있다. 특히 신도시와 원도심이 공존하는 인천의 도시 구조를 고려해 첨단산업으로 창출된 재정과 인프라를 원도심 재생으로 환류시키는 구조를 설계하고 있다. 성장을 특정 지역에 가두지 않겠다는 분명한 의지다. 유정복 시장의 이런 미래 구상은 중장기 구조에 초점이 맞춰져 있다. 산업은 하루아침에 만들어지지 않으며 도시의 경쟁력은 축적의 결과라는 인식 때문이다. 그는 인천을 통해 지방정부도 국가 산업 전략의 한 축이 될 수 있음을 보여주려 한다. 여하튼 인천의 변화는 아직 진행형이지만 방향은 분명하다. 첨단산업을 중심으로 도시의 체질을 바꾸고 글로벌 경쟁 속에서 스스로 성장할 수 있는 구조를 만드는 것이 바로 유 시장의 생각이다. 이처럼 유 시장이 그리고 있는 인천의 미래는 선택이 아니라 생존 전략에 가깝다. 인천은 더 이상 과거의 항구도시에 머물지 않는다. 바다는 출발점일 뿐 목표는 글로벌 첨단미래도시다. 송도의 바이오, 청라의 AI·로봇, 영종의 항공·물류 산업이 삼각축을 이루며 인천은 글로벌 톱텐 도시를 향해 항해하고 있다. 결론적으로 인천은 산업을 만들고 인재가 머무르며 미래를 수출하는 도시로 이동하고 있다. 유정복의 선택이 인천의 항로를 바꾸고 있는 셈이다. 이제 그 항해가 어떤 결과로 이어질지, 남은 것은 시간의 문제일 뿐이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

포천=에너지경제신문 강근주기자 포천시는 작년 공군 전투기 오폭 사고와 기록적인 집중호우 등 잇따른 사고와 재난으로 힘든 시간을 보냈다. 이런 가운데서도 경기국방벤처센터 유치, 포천형 EBS 자기주도학습센터 전국 최다 선정, 포천~옥정 광역철도 포천 전 구간 착공 등 지속가능한 도약을 기약하는 변화를 청출했다. 이는 전례 없는 위기 속에서도 연대와 도약을 되새기며 도시가 나아갈 방향을 잃지 않고 미래를 차분하게 준비했다는 방증이다. 올해도 민선8기 포천시는 시민 행복을 최우선 가치로 삼고, 1000여 공직자가 현장에서 발로 뛰며 '더 큰 포천'을 실현하는 데 집중한다는 각오다. ◆ “시정 출발점 현장과 시민"= 작년 성과를 바탕으로 포천시는 올해 교육-돌봄 강화, 시민 불편 해소, 지역경제 및 일자리 창출, 관광 활성화를 핵심 축으로 한 시정 운영 방향을 제시했다. 특히 지난 8일부터 공감소통간담회를 시작하며, 행정이 먼저 현장으로 찾아가 시민 목소리를 듣고 이를 시정에 반영하겠다는 의지를 분명히 했다. 이는 시정 출발점을 '현장과 시민'에 두겠다는 선언이기도 하다. ◆ 정주 여건 강화 가속도= 포천시는 시민이 살고 싶은 도시로 거듭나기 위한 정주 여건 조성에 속도를 내고 있다. 오는 2030년까지 21개 단지, 2만3000세대 규모의 주택을 단계적으로 공급하고, 송우2 공공지원민간임대주택 지구 조성도 본격 착수한다. 여기에 포천천 블루웨이, 청성산 종합개발, 태봉근린공원 조성 등을 추진해 주거와 여가, 문화가 조화를 이루는 생활환경을 완성해 나갈 계획이다. ◆ 광역교통 인프라 구축 본격화= 도시 미래 경쟁력을 좌우할 광역교통 인프라 구축도 본격화되고 있다. 전철 7호선 옥정~포천 구간은 이미 착공돼 순조롭게 진행 중이며, 덕정-옥정선의 도시철도망 계획 확정을 통한 GTX-C 노선 연계, GTX-G 노선의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 통해 수도권 주요 거점과 접근성을 대폭 강화할 방침이다. 이와 함께 도시계획도로 등 내부 도로망을 체계적으로 정비해 시민 이동 편의성을 높인다. ◆ 교육 위해 찾아오는 도시 조성= 포천시는 교육과 돌봄을 통해 도시 체질 전환을 꾀한다. '교육 때문에 떠나는 도시'에서 '교육을 위해 찾아오는 도시'로 변화를 목표로, 2024년 선정된 교육발전특구 시범(선도)지역 사업을 한층 고도화하고 있다. 전국 최다로 선정된 포천형 EBS 자기주도학습센터를 권역별로 확대 운영하고, 학생 통학 환경 개선을 위한 '포천 에듀로드' 확충과 맞춤형 평생학습 프로그램도 지속 추진한다. 포천애봄 365 권역 거점 돌봄 환경 완성과 3세 이하 무상보육 등 영유아 맞춤형 지원으로 안심하고 아이를 키울 수 있는 도시 기반도 다져 나간다. ◆ 민생 직결 불편 해소 집중= 민생과 직결된 불편 해소에도 행정력을 집중하고 있다. 공감소통간담회를 통해 접수된 현장 의견을 바탕으로 3단 축산악취 저감시설 설치 등 실효성 있는 대책을 추진하고 있다. 아울러 구도심 지역의 고질적인 주차난 해소를 위해 자투리땅을 활용한 쌈지 주차장 조성도 확대하고 있다. 작은 불편 하나까지 놓치지 않겠다는 자세다. ◆ 지속가능 산업 기반 확충= 지역경제 회복과 일자리 창출도 시정의 중요한 축이다. 포천사랑상품권 소비자 혜택을 최대 20%까지 확대해 관내 소비를 촉진하고, 소상공인을 위한 전기요금 특별지원과 특례보증 규모 확대, 경영환경 개선 사업 등을 통해 현장 부담을 덜고 있다. 포천비즈니스센터 운영, 기업환경 개선사업, 첨단산업단지 조성과 경기국방벤처센터 운영을 통해 청년에게는 고부가가치 일자리를 제공하고 지속가능한 산업 기반을 구축할 계획이다. ◆ 체류형 관광도시 도약 준비= 포천시는 체류형 관광도시로 도약을 준비하고 있다. 한탄강 가든페스타 통합축제와 한탄강 미디어파크 개장을 계기로 사계절 관광 기반을 마련하고, 자연형 여울과 짚라이더 등 체험형 관광시설을 확충한다. 공연-캠핑-레저단지와 테마형 편의시설 조성을 통해 관광 인프라를 강화하고, 중장기적으로는 평화정원과 수변공원 조성, 비둘기낭폭포 일원 관광지 지정, 평화경제특구 지정을 통해 민간 투자유치 토대를 다질 방침이다. 운악산, 산정호수, 아트밸리, 백운계곡 등 주요 관광자원과 연계도 함께 추진한다. ◆ 쾌적한 정원도시 만들기 돌입= 보건의료 지원 서비스를 강화하고, 생활 밀착형 체육시설을 확충해 시민의 건강한 일상을 뒷받침한다. 자투리땅 소공원 조성, 가로환경 개선, 옥외광고물 정비구역 지정, 구도심 재생과 폐가 철거 등을 통해 쾌적한 정원도시이자 품격 있는 도시경관을 만들어 나갈 계획이다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

고양=에너지경제신문 강근주기자 고덕희 고양특례시의회 의원은 제301회 임시회에서 5분 자유발언을 통해 “자전거는 취미나 레저가 아닌 도시 교통의 한 축"이라며 자전거 거치대 확충과 생활 인프라 정비 등 고양시 자전거 정책 전면 전환을 촉구했다. 5분 자유발언에서 고덕희 의원은 “지하철역 출입구와 보행로, 점자블록 주변까지 자전거가 빼곡히 세워져 있다"며 “이는 시민의식 문제가 아니라 세울 곳이 부족한 구조적 문제"라고 지적했다. 특히 지하철역 인근 △거치대 수량 부족 △시설 노후화 △관리 부재 문제를 언급한 뒤 “보행자 안전을 위협하고 도시 질서를 해치며 이용자마저 불편을 겪는 결과로 이어지고 있다"고 강조했다. 이어 “지하철역은 자전거 교통의 관문"이라며 역사별 이용 수요를 반영한 거치대 확충, 역세권 유휴공간 활용, 노후 거치대 전면 정비를 패키지로 추진해야 한다고 제안했다. 아파트 단지 내 자전거 주차 문제에 대해서도 “출입문과 계단 앞 무질서한 주차는 생활 안전 문제로 이어지고 있다"며 공동주택 내 자전거 거치 공간 기준 마련과 주차금지구역 명확화, 관리체계 구축 필요성을 역설했다. 특히 “1천만원이 넘는 고가 자전거를 길거리 거치대에 보관하라는 행정은 사실상 타지 말라는 시그널과 같다"며 지하철역과 상업지역을 중심으로 유료 자전거 보관시설 도입을 적극 검토해야 한다고 주장했다. 그러면서 “이는 도난 불안 때문에 자전거-대중교통 연계를 포기했던 시민을 다시 공공 교통체계로 복귀시키는 정책"이라고 부연했다. 자전거 공기주입기 부족과 간편수리소 부재도 지적하며 “공기주입기는 선택 시설이 아니라 필수 인프라"라며 지하철역 인근과 아파트 단지 내 간편수리소 설치를 통해 “소규모 비용으로도 체감 효과를 크게 높일 수 있다"고 제안했다. 폐기 자전거 활용 방안에 대해선 “이는 쓰레기가 아니라 도시 자산"이라며 재활용 자전거를 청소년-저소득 가정 지원과 안전 교육 프로그램으로 연계를 제언했다. 고덕희 의원은 “자전거는 교통이자, 환경 정책이고, 건강 정책이며, 복지 정책인 만큼 자전거를 위한 도시가 결국 사람을 위한 도시"라며 5분 자유발언을 마무리했다. 동두천=에너지경제신문 강근주기자 동두천시의회가 설 명절을 앞두고 이틀 연속 관내 복지시설을 방문해 배식 봉사활동을 펼치는 등 현장 중심 민생 행보에 박차를 가하고 있다. 동두천시의회는 지난 22일 동두천노인복지관을 방문한 데 이어 23일 오전에는 동두천장애인복지관을 찾아 시설 이용자를 위한 배식 봉사를 진행했다. 이번 배식 봉사는 설 명절 전후로 소외될 수 있는 이웃을 직접 살피고 복지 현장 목소리를 가감 없이 청취하겠다는 동두천시의원들 의지로 마련됐다. 김승호 의장은 점심시간 전 시설 이용자에게 “설 명절이 아직 한 달 정도 남았지만, 시민 고충을 조금이라도 더 일찍 듣고 챙기기 위해 어제에 이어 오늘도 현장으로 나왔다"며 “우리 주변의 이웃이 차별 없이 따뜻한 명절을 보낼 수 있도록 동두천시의회가 든든한 버팀목이 되겠다"고 강조했다. 봉사에 참여한 시의원들 또한 배식대를 지키며 복지시설 이용자들과 눈을 맞추고 시설 이용 불편이나 건의 사항을 경청하는 등 진정성 있는 소통을 나눴다. 동두천시의회는 이번 릴레이 배식 봉사를 통해 수렴된 현장 의견을 향후 의정활동과 예산 심의 과정에 적극 반영해, 시민 모두가 체감할 수 있는 복지정책을 추진해 나갈 계획이다. 안산=에너지경제신문 강근주기자 안산시의회가 제301회 임시회 제2차 본회의에서 '안산시 장애인 보조견 출입보장 지원 조례안'을 원안으로 의결했다. 박은경 의원이 대표 발의한 이 조례안은 '장애인복지법'을 통해 보장된 장애인 보조견 출입에 대한 지원 근거를 마련하고 장애인 보조견에 대한 인식을 개선함으로써 장애인 이동권 보장과 삶의 질 향상에 이바지하고자 발의됐다. 조례안에는 △조례 목적 및 정의 △보조견 출입보장을 위한 안산시장 책무 △보조견 출입보장 위한 사업 및 지원 △협력체계 구축으로 보조견 출입 가능 표지 보급과 보조견 인식 개선 홍보 및 교육을 위한 지원 사항 등이 담겼다. 특히 안산시장이 장애인 보조견 출입을 보장하기 위해 장애인 보조견 출입보장 관련 표지 보급과 장애인 보조견 출입보장 관련 인식 개선 홍보, 대중교통수단-공공장소-숙박시설-식품접객업소 등을 대상으로 한 보조견 출입보장 대응 교육을 할 수 있도록 명시해 인식 개선에 도움이 될 것이란 전망이다. 문화복지위원회는 작년 8월 제298회 임시회에서 이 조례안에 대해 심사를 진행한 바 있으며, 이번 301회 임시회는 원안으로 통과시켰다. 박은경 의원은 25일 “장애인 보조견은 장애인 눈과 발이 되어주는 중요한 존재이지만, 여전히 일부 공공장소와 영업장 출입 과정에서 어려움을 겪는 사례가 발생하고 있다"고 진단했다. 이어 “이번 조례 제정을 통해 장애인 보조견 출입이 자연스럽게 보장되는 문화가 정착되기를 바라며 장애인과 비장애인이 함께 어울릴 수 있는 포용도시 안산을 만드는 데 지속 노력하겠다"고 덧붙였다. 파주=에너지경제신문 강근주기자 손성익 파주시의회 의원은 제261회 임시회 제2차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 시의회의 감시-견제 기능과 행정 중립성 보장을 강조했다. 5분 자유발언에서 손성익 의원은 파주시 관계자들이 제기한 허위공문서 작성, 명예훼손, 협박 및 강요 혐의에 대해 경찰은 장기간 수사 끝에 증거 불충분을 이유로 불송치 결정을 내렸으며, 검찰 역시 해당 판단을 유지해 사건을 종결했다고 밝혔다. 또한 수사 과정에서 경찰은 해당 의정활동이 의회 의결을 거친 공식적인 행정사무조사 및 결과보고서 작성 과정에 해당하며, 관련 발언과 문서 내용도 공익적 목적의 직무 수행 범위에 포함된다는 점을 명확히 한 것으로 알려졌다고 한다. 아울러 파주시의원의 정책 비판과 행정 감시는 법과 제도가 보장한 책무이며, 이번 사안을 계기로 파주시와 파주시의회 간 건전한 긴장 관계가 존중되고, 시민의 알 권리와 지방의회 역할이 보다 충실히 보장되기를 바란다고 강조했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 김진경 경기도의회 의장(더민주·시흥3)의 저서 '김진경의 시흥 DNA' 출판기념회가 지난 24일 시민과 각계 주요 인사 등 약 2천 명이 참석한 가운데 성황리에 마무리됐다. 이날 출판기념회에는 문정복 국회의원, 강득구 국회의원, 김승원 더불어민주당 경기도당 위원장, 김동연 경기도지사, 백원우 전 국회의원, 유은혜 전 사회부총리를 비롯해 동료 경기도의원과 시의원, 지역 기관·단체장 등 수많은 인사가 참석해 자리를 빛냈다. 또 김민석 국무총리, 권칠승 국회의원, 한준호 국회의원, 임태희 경기도교육감, 안민석 전 국회의원 등도 각각 축전과 영상축사를 통해 김 의장의 출간을 축하했다. 출판기념회는 김 의장이 그리는 시흥 비전을 허심탄회하게 들어볼 수 있는 토크콘서트 형식으로 진행돼 큰 호응을 얻었다. 김 의장은 이 자리에서 시흥의 성장 과정과 지역이 지닌 정체성을 짚어보고 '도시는 사람을 위해 디자인되어야 한다'는 평소 철학을 시민들과 함께 나눴다. 김 의장의 저서 '김진경의 시흥 DNA'는 산업과 개발 중심의 성장을 넘어, 삶의 질·공동체·문화·일자리·교육이 균형을 이루는 '사람 중심 도시'에 대한 김 의장의 비전이 고스란히 녹아있다. 김 의장은 “이번 책이 시흥의 어제와 오늘을 돌아보고, 더 나은 내일을 함께 고민하는 계기가 되길 바란다"라며 “시흥 토박이로서 시흥에서 함께한 시민 여러분의 목소리를 이정표 삼아 시흥의 내일을 위해 함께 뛰겠다"고 말했다. 한편 시흥지역 4선 도의원인 김 의장은 도시환경위원장, 예산결산특별위원회 위원 등을 거쳐 현재 제11대 경기도의회 후반기 의장을 맡고 있다. 전국 최대 광역의회 수장으로서 자치분권 강화와 민생 중심 의정에 힘써 왔으며 이번 저서를 통해 지역 정치의 새로운 방향과 도시 비전을 제시했다는 평가다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기 광주=에너지경제신문 송인호 기자 김석구 전 경기평택항만공사 사장이 자신의 삶과 현장 경험을 담은 저서 '구석구석 김석구의 항해일지' 출간을 기념하는 북콘서트를 열고 리더십의 핵심 가치로 '현장·안전·경청'을 제시했다. 김 전 사장은 지난 24일 열린 북콘서트에서 “현장은 보고서보다 중요하고 안전은 문제가 생긴 뒤가 아니라 출발할 때 챙겨야 한다"며 “말보다 듣는 시간이 길어야 항로가 틀어지지 않는다"고 강조했다. 바다에서 체득한 경험을 삶과 공공 리더십의 원칙으로 풀어낸 대목이다. 이날 행사에는 소병훈(경기 광주갑)·안태준(경기 광주을) 국회의원을 비롯해 김병욱 전 청와대 정무비서관, 김선영·임창휘·이자형 경기도의원, 박상영·황소제·이은채·오현주 광주시의원 등 정치권 인사와 공공기관장, 지역 시민들이 대거 참석해 출간을 축하했다. 김 전 사장은 과거 유조선 승선 시절 전쟁 해역에서 미사일 공격을 겪었던 경험을 언급하며 “위기 상황에서 리더가 중심을 잃지 않는 것이 조직의 생존을 좌우한다는 사실을 몸으로 배웠다"고 회고했다. 김 전 사장은 “파도가 잔잔해져야 항해를 시작하는 것이 아니라 방향과 목표가 분명하면 출항하는 것"이라며 “파도는 없앨 수 없지만, 어떻게 만날지는 키를 잡은 사람이 선택한다"고 말했다. 특히 '안전'에 대해서는 일관된 기준을 강조했다. 김 전 사장은 “안전은 사후 대응이 아니라 사전 준비의 문제"라며 “출발 전에 보이지 않는 위험까지 점검하는 것이 진짜 안전"이라고 했다. 이는 항만공사 사장 재임 시절부터 지금까지 변하지 않은 원칙이라고 덧붙였다. 축사에 나선 소병훈 의원은 “국회 보좌진 시절부터 성실하고 차분한 인물로 기억한다"며 “삶의 궤적을 담담하게 기록한 이번 출간을 진심으로 축하한다"고 말했다. 안태준 의원도 “현장과 공공의 경험을 토대로 지역을 향한 새로운 항해를 준비하는 결심을 응원한다"고 밝혔다. 김병욱 전 비서관은 “성남의 첨단 IT·AI 역량과 광주의 공간·인력 잠재력이 결합하면 새로운 협력의 길이 열릴 것"이라며 의미를 부여했다. 한편 '구석구석 김석구의 항해일지'는 “삶이라는 바다를 항해하며 마주한 시간에 대한 진솔한 기록"이라는 소개 문구와 함께 함세웅 신부(안중근의사기념사업회 이사장) 등의 추천사를 실었다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

구리=에너지경제신문 강근주기자 백경현 구리시장이 내달 개청을 앞둔 수택2동 행정복지센터 신청사에 지난 23일 들러 입주시설 전반을 점검하고 운영 전 최종 개선 사항을 확인했다. 이번 현장 방문은 수택2동 행정복지센터 개관을 앞두고 실시한 최종 점검으로 이뤄졌다. 특히 민원실과 주민자치센터 강의실, 경로당 등 입주 예정 시설 설치 및 운영 준비 상황을 직접 확인하고, 이용자 편의성과 안전성 확보를 위한 보완 사항을 점검했다. 백경현 시장은 현장에서 공사 추진 경과와 시설 운영 계획에 대한 보고를 받은 뒤 동선과 접근성, 안전시설, 주민 이용 편의성 등을 중점적으로 살펴보고, 개청 이후 시민이 불편 없이 이용할 수 있도록 필요한 개선 사항을 관계 부서에 당부했다. 한편 이번에 신축된 수택2동 행정복지센터는 행정-복지-주민자치 기능을 복합적으로 수행하는 공간으로 조성됐으며, 지하 1층부터 지하 3층까지 총 91면 규모 주차장을 갖췄다. 이에 따라 개관 이후 지역민의 행정 이용 편의 증진은 물론 인근 주차난 해소에도 크게 이바지할 것이란 전망이다. 백경현 시장은 “수택동 주민이 오랜 기간 기다려 온 만큼 수택2동 행정복지센터 신청사가 주민 기대에 부응할 수 있도록, 개청 전까지 관계 부서와 직원이 마지막까지 최선을 다해 준비해 주길 바란다"고 강조했다. 양주=에너지경제신문 강근주기자 양주시가 내달 5일부터 시행되는 '환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정' 개정에 따라 전기차 충전구역 주차 기준이 변경된다고 25일 밝혔다. 개정 규정에 따르면, 완속충전구역 내 외부충전식 하이브리드 차량의 주차 가능 시간은 기존 14시간에서 7시간으로 단축된다. 다만 일반 전기자동차의 주차 가능 시간은 종전과 같이 14시간 이내로 유지된다. 이와 함께 충전구역 주차 위반에 따른 과태료 부과 대상 공동주택 기준도 확대된다. 기존에는 완속충전시설이 설치된 500세대 이상 공동주택에만 적용됐으나 앞으로는 100세대 이상 공동주택까지 단속 대상에 포함된다. 완속 및 급속 충전구역에서 정해진 주차 가능 시간을 초과할 경우 10만원 과태료가 부과되며, 위반 사항은 시민이 '안전신문고' 앱을 통해 신고할 수 있다. 양주시는 전기차 충전시설이 시민 모두가 함께 이용하는 공공 인프라인 만큼 이용 기준 준수와 성숙한 주차 문화 정착이 필요하다는 점을 강조했다. 아울러 전기차와 외부충전식 하이브리드 차량 소유자에게 개정된 주차 기준을 사전에 숙지해 불이익을 받지 않도록 주의를 당부했다. 양평=에너지경제신문 강근주기자 양평군은 버려지는 폐현수막을 재활용해 '유리병 전용 마대'를 제작-보급하는 사업을 추진한 결과, 자원순환 실천과 예산 절감이란 두 가지 성과를 동시에 거뒀다고 25일 밝혔다. 이번 사업은 관내 행사나 홍보 활동 이후 발생한 폐현수막이 수거 후 대부분 위탁처리업체를 통해 소각 처리되며 환경오염 원인이 됐다는 문제의식에서 출발했다. 양평군은 작년 10월부터 12월까지 3개월간 시범운영을 통해 폐현수막을 수거-선별해 유리병 전용 마대로 활용하는 사업을 추진했다. 양평군에 따르면, 작년 발생한 폐현수막은 5만8298장으로 약 305.3톤 탄소를 배출한 것으로 추정된다. 이 중 유리병 전용 마대 활용 시범사업을 통해 5718장 폐현수막이 재활용됐으며 이를 통해 약 33.5톤의 탄소 감축 효과를 달성했다. 이는 중부지방 60년생 소나무 약 262그루가 1년간 흡수하는 탄소량에 해당하는 수준이다. 또한 폐기물 처리 비용 분석 결과, 2024년에는 폐현수막 처리에 약 1270만원 비용이 소요됐으나, 작년에는 280만원으로 감소해 약 990만원 처리 비용 절감 효과를 거뒀다. 여기에 기존 사용하던 일반 마대(PP) 구입비 375만6000원 절감 효과를 더하고, 유리병 전용 마대 제작에 소요된 비용 802만원을 제외한 결과, 563만6000원 예산 절감 효과가 발생한 것으로 분석됐다. 이번에 제작된 유리병 전용 마대는 관내 거점배출시설에 보급돼 유리병 분리배출 편의성을 높이고, 수거 작업 과정에서 안전성 향상에도 기여했다. 특히 버려지는 폐자원을 일상생활에 필요한 물품으로 재활용해 자원순환 가치를 군민이 직접 체감할 수 있는 계기를 마련했다는 평가다. 전진선 양평군수는 “이번 폐현수막 재활용 사업은 단순한 폐기물 감축을 넘어 탄소 저감과 예산 절감을 동시에 실현한 친환경 행정 모범 사례"라며 “앞으로도 폐자원을 활용한 새 활용 사업을 더욱 확대해 환경수도 양평 실현에 앞장서겠다"고 말했다. 한편 양평군은 올해 지방선거를 앞두고 폐현수막 발생량이 증가할 것으로 예상됨에 따라 이번 시범운영 결과를 토대로 사업을 더욱 확대하고 다양한 폐자원을 활용한 자원순환정책을 지속 발굴해 나갈 계획이다. 포천=에너지경제신문 강근주기자 포천시는 경기도 주관 '2025년 하반기 지방세 체납 특별징수대책 평가'에서 우수기관으로 선정됐다. 작년 상반기 지방세 체납 특별징수대책 평가에서도 우수기관으로 선정돼 포천시는 상-하반기 연속 우수기관에 이름을 올렸다. 이번 평가는 경기도 내 시-군을 대상으로 체납 지방세 정리 성과와 징수 활동 전반을 종합적으로 심사했다. 체납 정리 실적, 가택수색 실적, 금융거래 정보 활용을 통한 징수 실적, 자체 징수 기법 발굴-추진 여부 등이 주요 평가 항목으로 반영됐다. 포천시는 작년 과년도 체납 지방세 총 106억원을 정리했다. 특히 고액-상습 체납자를 대상으로 가택수색과 동산 압류 등 현장 중심 징수 활동을 강화하고 재산 압류와 부동산 공매 등 실효성 있는 체납처분을 병행해 징수 실적을 끌어올렸다. 김인엽 징수과장은 25일 “이번 연속 우수기관 선정은 고액-상습 체납자에 대한 강력하고 공정한 체납처분과 성실 납세 문화를 확립하기 위한 노력이 성과로 이어진 결과"라고 분석했다. 이어 “올해도 체납 징수 활동을 더욱 강화해 안정적인 지방재정 확보와 공정한 세무행정 실현에 최선을 다해 노력하겠다"고 말했다. 한편 포천시는 앞으로도 체계적이고 효율적인 체납액 징수 대책을 지속 추진해 성실 납세자가 존중받는 세정 환경을 조성해 나갈 계획이다. 하남=에너지경제신문 강근주기자 이현재 하남시장은 지난 23일 춘궁동 행정복지센터에서 열린 '주민과 대화'에서 교산신도시 개발 지연에 따른 주민 고충을 청취한 뒤 주민 의견을 최대한 대변하겠다고 강조했다. 특히 “새로운 LH(한국토지주택공사) 사장 취임 시기에 맞춰 오는 2~3월경 협의를 재개해 지연된 현안들을 신속히 마무리하겠다"고 약속했다. 아울러 주민 정주 여건 개선을 위한 이주 및 보상 대책은 가시적 성과를 앞두고 있다고 밝혔다. 신장동에 마련된 200호 규모 임시 거주용 아파트는 오는 3월 내 입주가 가능하도록 준비를 마친 상태다. 또한 성산동 일대 훼손지 복구 사업 부지 보상과 관련해 기존 교산지구와 동일한 보상 기준을 적용하고, 간접 보상이 포함되도록 LH와 국토부에 지속 건의할 계획이다. 지역 인프라 확충과 미래 산업 육성 계획도 구체화됐다. 교산신도시 내에는 체육 시설 2곳(1만8924㎡)와 체육공원 2곳(6만820㎡) 부지가 이미 확보됐으며, 1만㎡ 이상 근린공원 10곳이 추가로 계획돼 실내외 체육행사 개최에 지장이 없도록 할 예정이다. '일자리 만드는 도시' 건설을 위해 미사 공업지역의 유휴물량을 이전해 교산지구 내 공업지역 물량 4만2285㎡를 추가로 확보했으며, 교산지구 자족5 용지는 약 3조원 규모 인공지능(AI) 혁신클러스터를 조성할 예정이다. 지역 공동체 유지와 문화유산 보존을 위한 지원도 이어진다. 격년으로 열리는 '춘궁동 체육대회' 지속 운영을 위해 시비 2000만원을 지원하고, 올해 도비와 시비 3억2000만원을 확보해 광주향교 내 건축유산 보호를 위한 방충방부공사와 야간경관 조성 사업을 시행할 예정이다. 질의응답 시간에서 신도시 개발로 주민과 사업체가 이전하며 미수용 지역 음식점 매출이 급감했다는 주민 호소에 대해 이현재 시장은 “사업시행자인 LH 등에 이런 고충을 전달하고 공유하도록 조치하겠다"고 답했다. 하남시는 공구별 조성 공사가 본격 추진되는 올해 하반기부터는 LH와 협의해 공사 현장 인력이 인근 식당을 적극 이용할 수 있도록 협조를 요청할 계획이다. 한편 이날 오후 진행된 신장1동 주민과 대화에서 이현재 시장은 “신장1동은 상권 활성화가 매우 중요하다"며 “무엇보다 많은 분이 올 수 있도록 주차장을 늘리고 전선 지중화와 같은 환경개선사업을 추진하고 있다"고 말했다. 하남시는 신장전통시장 주변 전선 지중화 사업 1차 구간을 완료하고 곧 준공을 앞두고 있으며, 남한고 일대 사업은 3월 착공할 예정이다. 하수 악취 문제에 대해서도 이현재 시장은 “합류식 하수관로 구조상 악취 발생에 대한 어려움이 있으나 여름철 악취방지를 위해 4월까지 악취 발생 시설을 면밀히 조사해 악취방지 덮개를 설치하겠다"고 답했다. 앞서 하남시는 작년 12월 주요 지점에 악취 저감 장치 2곳을 설치했으며, 향후 성능 검사를 거쳐 하반기 예산을 확보해 추가 설치를 검토할 방침이다. 하남시청역 일원 재개발 정비사업과 관련해선 토지 및 건물 소유주가 사업 주체가 되는 만큼 주민 참여와 동의율 확보가 사업 관건이라고 정의했다. 이현재 시장은 “정책의 궁극적인 목적은 시민 삶의 수준을 올리는 데 있다. 오늘 주신 말씀을 경청해 내일의 삶을 바꾸는 정책을 꾸준히 펼치겠다"며 신장1동 주민과 대화를 미무리했다. 강근주 기자 kkjoo0912@ekn.kr