용인=에너지경제신문 송인호 기자 이상일 용인특례시장은 14일(현지시각) 베트남 다낭시청을 방문해 호 끼 민 다낭시 상임 부인민위원장과 만나 시와 다낭시 간 우호협약을 체결했다. 팜 득 안 다낭시 인민위원장은 협약 후 시 대표단에게 환영 오찬을 베풀었다 이번 협약은 지난해 7월 베트남 행정구역 개편으로 시와 2013년 우호협력을 맺었던 꽝남성이 다낭시와 통합돼 중앙직할시로 재편됨에 따라, 기존 교류 관계를 계승·확대하기 위해 추진됐다. 협약식에는 이상일 시장을 비롯한 용인시 대표단과 호 끼 민 다낭시 상임 부인민위원장, 당·외무·과학기술·문화체육관광·재정·산업단지관리 분야 국장 등 간부, 사단법인 국제연꽃마을 관계자 등이 참석했다. 양 도시는 협약을 통해 △산업·경제 △문화·관광 △교육 등 다양한 분야에서 교류와 협력을 확대하기로 뜻을 모았다. 인구 310만명의 다낭시는 베트남 대표 관광도시이자 반도체·인공지능(AI)·정보기술(IT) 등 첨단산업 육성과 도시 디지털 전환에 속도를 내고 있는 베트남 중부의 핵심 거점 도시로 하이테크파크 등 산업 인프라를 기반으로 제조업과 ICT 산업 경쟁력을 강화하고 있다. 다낭시는 세계 최대 규모의 반도체 생태계를 조성하는 프로젝트를 진행 중인 용인특례시와의 산업·기술 협력 가능성에 대해 관심을 나타냈다. 이상일 시장은 협약식에서 “다낭시는 대한민국 국민들이 아주 많이 찾는 도시"라며 “다낭시와 꽝남성이 통합돼 더 큰 다낭시로 출범한 것을 축하한다"고 말했다. 이 시장은 이어 “용인시는 현재 세 곳에서 초대형 반도체 프로젝트가 동시에 진행되고 있으며 이를 모두 합한 투자 규모는 대한민국 1년 국가예산보다 훨씬 많다"며 “인구 110만명을 넘은 용인은 삼성전자와 SK하이닉스의 대규모 투자로 인구가 계속 증가할 것이고 150만명 규모의 더 큰 도시로 성장할 것"이라고 소개했다. 이 시장은 그러면서 “이런 상황에서 용인시와 다낭시가 협력을 확대해 나간다면 양 도시가 함께 발전할 수 있을 것"이라며 “우호협약을 계기로 두 도시가 더욱 가까워지고, 산업 분야는 물론 문화와 관광, 스포츠 등 다양한 분야에서 교류가 한층 더 활발해지기를 기대한다"고 덧붙였다. 호 끼 민 다낭시 상임 부인민위원장은 “다낭시를 찾아준 이상일 시장님과 용인시 대표단에게 감사인사 드린다“며 "오늘을 계기로 다낭시와 용인시가 다양한 분야에서 협력하며 상호 발전하는 관계로 나아가길 바란다“라고 했다. 호 끼 민 부인민위원장은 “인구 310만여 명의 다낭시에는 국제공항 2곳과 항만 3곳이 있으며 3곳의 문화유산을 보유한 경쟁력 있는 도시"라며 “꽝남성과 통합된 새로운 다낭시는 기존의 환경과 인프라를 바탕으로 앞으로 첨단기술과 관광, 물류 분야에 집중하고 자유무역지대와 국제금융센터 운영을 통해 도시 경쟁력을 더욱 강화해 나갈 것"이라고 했다. 호 끼 민 부인민위원장은 이상일 시장에게 '다낭시 광푸구 용인 공공 디지털도서관' 지원에 대한 감사도 표했다. 협약 체결 후에는 팜 득 안 인민위원장 주최로 시 대표단을 환영하는 공식 오찬이 열렸다. 이 자리에서 양 도시는 산업단지 운영 경험 공유, 기업 교류와 진출 협력, 축구 등 스포츠 교류, 문화·관광 자원 연계, 스마트시티 정책과 도시 운영 사례 등에 대해 폭넓게 의견을 나눴다. 베트남은 지난해 7월 1일 행정 효율화 정책에 따라 기존 63개 성·시를 34개(6개 중앙직할시·28개 성)로 축소했으며, 중간 행정 단계인 군·현을 폐지하고 성과 읍·면 체계로 행정 구조를 간소화했다. 이에 따라 2013년 용인시와 우호협력을 맺었던 꽝남성은 다낭시와 통합돼 인구 310만 명 규모의 다낭 중앙직할시로 재편됐다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 서울시 시내버스 파업이 이틀째 이어지면서 수도권 출퇴근 대란 우려가 커지는 가운데 김동연 경기도지사가 14일 직접 나서 도민 불편 최소화를 위한 비상수송대책을 발표했다. 김 지사는 이날 도청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “파업의 원인이 어디에 있든 그 피해가 경기도민에게 전가되는 일은 결코 용납할 수 없다"며 강경한 대응 의지를 분명히 했다. 김 지사는 회견에서 “서울로 출퇴근하는 많은 경기도민들께서 큰 불편과 걱정을 겪고 계실 것을 생각하면 마음이 무겁다"며 “특히 한파와 도로 결빙이 우려되는 상황에서 대중교통 차질은 곧바로 민생의 위기로 이어질 수 있다"고 강조했다. 김 지사는 이어 “경기도는 도민의 발이 멈추지 않도록 즉각적이고 실질적인 수송 대책을 시행하겠다"고 밝혔다. 도는 이미 서울 시내버스 파업 첫날부터 비상 대응에 돌입했다. 김 지사는 또 “어제 하루 동안 서울 파업으로 인한 교통 불편을 해소하기 위해 12개 시군, 128개 대체 노선에 1788대를 집중 배차했다"고 설명했다. 김 지사는 또한 “혼잡이 집중되는 서울 진입 노선을 중심으로 운행 횟수를 늘려 출퇴근 시간대 수송 공백을 최소화했다"고 덧붙였다. 김 지사는 특히 “내일 아침 첫 차부터 서울로 진입하는 경기도 광역버스 가운데 공공관리제가 적용되는 41개 노선, 474대를 전면 무료로 운영하겠다"고 발표하는 등 파격적인 추가 대책도 내놓았다. 해당 버스에는 무료 운행을 알리는 식별 표지가 부착되며 승객들은 카드 태깅 없이 탑승할 수 있도록 조치된다. 김 지사는 이런 무료 운영이 가능한 배경으로 '시내버스 공공관리제'를 꼽았다. 김 지사는 “경기도가 선제적으로 도입한 공공관리제 덕분에 현재 약 3500억원 규모의 예산을 확보하고 있다"며 “예산 문제로 도민의 교통 기본권이 침해받는 일은 결코 없도록 하겠다"고 말했다. 김 지사는 그러면서 “만약 파업이 다음 주까지 이어질 경우, 다음 주 월요일부터 전세버스를 추가로 투입해 주요 환승 거점과 지하철역 집중 수요를 분산시키겠다"며 “안전사고 예방과 수송 역량 강화를 동시에 추진하겠다"고 덧붙였다. 김 지사는 끝으로 “교통은 민생의 핵심이자 도민 삶을 지탱하는 기본권"이라며 “파업이 종료되는 그 순간까지 현장을 철저히 관리하고 도민의 출퇴근길을 끝까지 책임지겠다"고 재차 강조했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천시는 14일 국토교통부 국토지리정보원에서 열린 국가지명위원회 재심의 결과, 제3연륙교의 공식 명칭으로 '청라하늘대교'가 최종 결정됐다고 밝혔다. 앞서 시 지명위원회는 지난해 11월 12일 제3연륙교의 명칭을 '청라하늘대교'로 결정했다. 이후 인천시 중구는 명칭에 특정 지역명이 포함된 데 따른 형평성 문제를 제기하며 구랍 22일 국가지명위원회에 재심의를 요청했다. 이에 시는 관계기관 협의와 주민의견 수렴 등 관련 법령에 따른 행정 절차를 이행해 온 과정을 의견서에 담아 국가지명위원회에 제출했다. 국가지명위원회는 이러한 의견과 제반 사항을 종합적으로 검토한 결과, '청라하늘대교'가 지역 간 상생과 화합의 의미를 담은 명칭으로 가장 적절하다고 판단했다. '청라하늘대교'는 서구의 '청라'와 중구의 '하늘'을 결합한 명칭으로 양 지역의 정체성과 상징성을 함께 반영했다. 청라하늘대교는 영종하늘도시와 청라국제도시를 직접 연결하는 핵심 교량으로 수도권 교통망 연계를 강화하고 경제자유구역 간 접근성을 높이는 한편, 영종과 인천 원도심 간 이동 편의성 개선에도 기여할 것으로 기대된다. 한편 청라하늘대교는 총연장 4.68km, 폭 30m의 왕복 6차로 해상교량으로 지난 5일 개통해 현재 통행이 가능하다. 시범운영 기간인 이날까지는 통행료가 무료이며 1월 15일부터는 소형차 기준 2000원의 통행료가 부과된다. 유정복 인천시장은 “주민들의 간절한 기대를 다 채워드리지 못한 점이 못내 안타깝지만, 이제는 상생을 위해 마음을 모아달라"며 “영종이 세계적인 공항도시로 우뚝 설 수 있도록 정책적 배려를 아끼지 않고 지역 발전에 시의 역량을 집중하겠다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 경기도경제과학진흥원(경과원)이 14일 북부거점센터(포천시)에서 '경기북부 우수기업 표창 수여식 및 간담회'를 열고 지역 기업의 성장 성과를 공유하며 향후 발전 방향을 논의했다고 밝혔다. 이번 행사는 경기북부 지역경제 활성화에 기여한 기업의 성과를 조명하고 기업 현장의 목소리를 정책과 지원사업에 반영하기 위해 마련했다. 경과원은 그동안 경기북부 산업 기반 강화를 핵심 과제로 삼고 기업 성장 단계별 지원을 추진해 왔다. 이번 행사는 그간의 지원 성과를 점검하고 향후 전략을 구체화하는 자리로 행사에는 ㈜우리술(가평), 두백진공(고양), ㈜무궁화(동두천) 등 경기북부 기업 8곳이 참여했고 김길아 경과원 균형발전본부장과 경기북부 시군 관계자 등 20명이 함께했다. 참석 기업들은 식품가공, 섬유·의류, 의료기기, 생활용품 등 다양한 분야에서 기술력과 성장 가능성을 인정받은 기업들로 이들 기업은 경과원의 사업화 지원과 판로개척 프로그램 참여를 기반으로 성장 동력을 확보했다. 표창 수여식에서는 기업별 성장 사례와 성과가 공유됐다. 고양시 소재 두백진공(대표 원상길)의 성공사례가 주목받았다. 두백진공은 치과용 진공펌프 기술을 보유한 1인 창업기업으로 출발했으나 초기에는 판로 확보에 어려움을 겪었다. 이후 경과원의 뉴욕 시장개척단 프로그램에 참여해 해외 바이어와 연결됐고, 이를 계기로 미국 수출 계약을 체결했으며 해당기업은 지난해 기준 수출액 250만 달러를 달성하며 전년 대비 400% 성장하는 글로벌 강소기업으로 도약했다. 수여식 후 이어진 간담회에서는 기업 현장의 다양한 의견이 공유됐으며 참석자들은 전문인력 수급의 어려움과 원자재 가격 상승에 따른 수익 구조 악화를 주요 애로사항으로 제시했다. 판로 확대 과정에서 겪는 한계와 경기북부 지역 인프라 부족 문제도 언급됐고 특히 교통과 정주 여건의 한계로 인재 채용에 어려움이 크다는 의견이 이어졌다. 친환경 제품 개발과 관련한 연구개발 지원 확대 필요성도 제기됐다. 경과원은 간담회에서 제시된 의견을 바탕으로 경기북부 맞춤형 지원책을 보완해 나갈 계획이다. 경기북부 산업 특성을 반영한 인력양성 프로그램을 새롭게 마련하고 친환경 제품 개발을 위한 연구개발 지원을 확대할 계획이며 중소기업 전용 판로개척 플랫폼 구축과 해외 시장 진출을 희망하는 기업을 대상으로 단계별 지원 프로그램도 강화한다. 김길아 균형발전본부장은 “어려운 여건 속에서도 기술혁신으로 성장을 이어온 기업들의 성과가 놀랍다"며 “현장의 의견을 반영해 올해 맞춤형 지원을 강화하고 해외 판로와 R&D 분야에 역량을 집중해 경기북부를 혁신성장의 거점으로 만들겠다"고 말했다. 경과원은 앞으로도 분기별 간담회를 지속적으로 열어 기업과의 소통을 강화하고 현장 중심의 지원 체계를 공고히 해 경기북부 균형발전을 뒷받침한다는 계획이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천시는 14일 인천시청 대접견실에서 카자흐스탄 알라타우(Alatau) 신도시 개발사업을 추진 중인 카스피안 그룹(Caspian Group) 최유리 회장 일행과 면담을 갖고 인천경제자유구역(IFEZ) 조성 사례 등 도시개발 정책 전반을 소개했다. 이번 만남은 카스피안 그룹이 알라타우 신도시 조성을 추진하는 과정에서 해외 주요 도시의 개발 모델을 참고하기 위해 인천을 방문하면서 마련됐다. 시는 이 자리에서 인천경제자유구역의 단계적 조성 과정과 도시개발 전략, 운영 경험 등을 공유했다. 이날 시는 송도·영종·청라 등 인천경제자유구역의 개발 배경과 추진 경과를 비롯해 외국인 투자 유치 여건, 정주 환경 조성, 도시 관리 방식 등 인천의 대표적인 도시개발 사례를 설명했다. 카스피안 그룹 측은 대규모 신도시 조성에 필요한 법·제도 운영, 효율적인 도시 기능 배치 방식, 신산업 유치 전략 등에 대해 집중적으로 질의하는 등 인천의 사례에 높은 관심을 보였다. 알라타우 시티는 카자흐스탄 알마티 북측에 조성 중인 대규모 신도시로 금융·비즈니스, 의료·교육, 산업·물류, 관광·레저 등 기능별로 구분된 4개 특화 지구(G4)를 중심으로 개발이 추진되고 있다. 이러한 4대 지구(G4) 개발 구상은 송도·영종·청라로 대표되는 인천경제자유구역의 핵심 거점별 기능 특화 전략과 유사한 구조를 보인다. 이에 따라 시는 경제자유구역 개발 사례와 함께 신·구도심 간 균형 발전을 위한 도시 관리 사례로 '제물포 르네상스' 프로젝트를 소개하고 도시 기능 재편과 연계를 통한 관리 방향을 설명했다. 아울러 이번 면담을 계기로 도시개발 정책과 운영 성과를 해외에 공유하고, 국제 협력과 도시 간 교류를 지속적으로 확대해 나갈 방침이다. 유정복 시장은 “인천은 경제자유구역 조성을 통해 축적한 도시개발 경험을 바탕으로 신·구도심이 조화를 이루는 도시 정책을 추진해 왔다"며 “이번 방문이 알라타우 신도시 개발을 검토하는 데 의미 있는 참고 사례가 되기를 바란다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천항만공사(IPA)는 14일 KCI(Korea-China-Indonesia) 컨테이너 정기 서비스가 지난 13일부터 인천항에서 신규 운영에 들어갔다고 밝혔다. IPA에 따르면 KCI 서비스는 주 1항차 정기 서비스로, 인천–칭다오–상하이–자카르타–수라바야–셔코우–부산–인천을 순환 기항하며 이번 항로에는 2200TEU급부터 2954TEU급까지 총 4척의 컨테이너선이 순차 투입된다. 신규 서비스의 첫 항차로는 인터아시아 라인(Interasia Lines)의 'INTERASIA ENGAGE'호(2,200TEU급)가 지난 13일 한진인천컨테이너터미널(HJIT)에 입항했으며 이후 TS Lines, GSL, 남성해운 선박이 순차적으로 투입돼 안정적인 항로 운영이 이뤄질 계획이다. IPA는 이번 항로개설을 통해 인도네시아 자카르타·수라바야 지역을 중심으로 수출입 물류 접근성이 크게 개선될 것으로 기대하고 있다. 특히 자카르타向 고지(waste paper), 폴리염화 비닐(PVC) 등 수출화물과 중국 선전(셔코우)發 가구류 수입 화물을 중심으로 연간 약 12만TEU 이상의 신규 물동량 창출 효과가 있을 것으로 전망된다. 이번 KCI 항로는 인천항이 추진 중인 '신성장 시장 중심 항로 다변화 전략'의 일환으로 개설됐다. IPA는 그간 인도네시아 지역을 대상으로 선사·화주·포워더 대상 포트세일즈와 전략지역 인센티브 제도 홍보를 지속 추진해 왔으며, 이번 항로 개설을 통해 해당 전략이 가시적인 성과로 이어졌다고 설명했다. 이경규 IPA 사장은 “이번 인도네시아 신규항로 개설은 동남아 신성장 시장과 인천항을 직접 연결하는 중요한 계기가 될 것"이라며 “앞으로도 인도네시아를 비롯한 신성장 시장을 대상으로 적극적인 마케팅과 항로 유치를 통해 수도권 수출입 기업의 물류 경쟁력 강화를 지원하겠다"고 말했다. 한편 지난해 인천항은 신규 컨테이너 항로 9개를 개설해 총 72개의 컨테이너 정기항로를 운영하는 성과를 거뒀다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 김동연 경기도지사가 14일 강추위가 지속되자 한파 취약계층 보호활동을 강화하라는 특별 지시를 내렸다. 도는 지난 13일 저녁 이런 내용을 담은 도지사 특별지시사항을 31개 시군과 관계기관에 전달했다. 도내 한파특보는 지난 10일 27개 시군에 내려진 이후 현재는 해제된 상태이지만 체감 추위는 지속되고 있다. 이번 특별 지시에는 한파 취약계층 보호활동 강화와 함께 한파특보 발효 시 비상근무체계 가동, 시군 현장을 중심으로 신속한 대처 등이 포함됐다. 이에 따라 도는 독거노인, 노숙인 등 취약계층 피해 예방을 위해 안부 확인과 보호활동을 강화하고 비닐하우스 등 한파 취약거주지에 대한 특별점검을 추진한다. 또한 한파특보 시 숙박형 응급대피소를 적극 활용해 취약계층이 안전하게 대피할 수 있도록 조치할 것을 강조했다. 아울러 자율방재단, 이·통장 등 민관협력체계를 활용해 한파쉼터 개방 여부와 난방기 가동 상태를 점검하고 야간 운영 연장쉼터와 주말·휴일 운영 쉼터를 도민들이 실제 이용할 수 있도록 안내를 강화하도록 했다. 김 지사는 이밖에도 수도시설 동파 예방 홍보, 피해 발생 시 신속한 현장조치를 통해 도민 불편 최소화, 농작물 냉해와 가축 피해 예방을 위한 사전 안내·홍보 철저 등도 지시했다. 도는 앞으로도 올겨울 한파를 대비해서 재난문자(CBS), 전광판, 마을방송 등 가용 매체를 활용해 한파 행동요령을 적극 안내할 계획이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

성남=에너지경제신문 송인호 기자 신상진 성남시장은 14일 “우리가 함께 쌓아 올린 지난 3년 반의 시간은 구호가 아닌 결과로, 시민과의 약속을 지켜온 시간이었다"며 “시민과 끊임없이 소통하며 '첨단과 혁신의 희망도시 성남'을 끝까지 완수하겠다"고 밝혔다. 신 시장은 이날 시청 한누리에서 열린 신년 기자회견을 통해 민선 8기 지난 3년 반의 성과를 돌아보고, 올해 시정 운영 방향과 주요 정책 구상을 설명하며 이같이 말했다. 신 시장은 회견에서 “첨단은 성남의 미래를 현실로 바꾸는 동력이 되고 혁신은 시민의 일상 속으로 스며들었으며 희망은 더 이상 구호가 아니라 정책의 결과로 증명되고 있다"며 “성남은 인공지능과 반도체를 중심으로 대한민국 첨단산업을 이끄는 중심 도시로 확고히 자리매김하고 있다"고 강조했다. 특히 대장동 개발과 관련해 신 시장은 “92만 성남시민 모두가 피해자이며 이 사태를 지켜본 국민 역시 피해자"라고 지적하며 “복지관과 도서관, 공원 조성 등 주민 편의시설에 투입되는 막대한 비용은 애초에 개발 이익을 가져간 자들이 책임졌어야 할 몫"이라고 말했다. 신 시장은 이어 “깡통계좌에서 빠져나간 자금의 흐름을 끝까지 추적해 단 1원의 범죄수익도 남김없이 환수하겠다"고 단언했다. 신 시장은 그간의 인고와 절제로 다져온 튼튼한 재정을 바탕으로 정의로운 개발과 미래를 위한 투자를 과감히 이어가겠다고 해다. 백현마이스 도시개발사업은 곧 실시계획 인가를 시작으로 본격적인 사업 단계에 들어가며 민간에는 확정 이익만 보장하고 추가로 발생하는 개발 이익은 시가 환수해 시민 모두에게 돌려주는 구조로 추진된다. 신 시장은 또한 “대장동이 공공은 확정 이익만 확보하고 초과 이익은 민간이 가져간 구조였다면 백현마이스는 출발부터 다르다"며 “축구장 30개 규모의 대형 복합단지로 조성해 대한민국 4차산업을 이끄는 글로벌 허브이자 성남의 새로운 자부심으로 완성하겠다"고 주장했다. 주거 문제와 관련해서는 “성남시는 전체 면적의 33.6%가 개발제한구역으로 묶여 있고 준공 25년을 넘은 노후 주택이 절반을 넘는 도시"라며 “원도심과 분당 전역에서 재개발·재건축 수요가 폭발적으로 늘고 있지만, 대출 제한을 비롯한 3중 규제로 시민들의 부담이 지나치게 크다"고 설명했다. 아울러 “대출 제한을 비롯한 3중 규제로 인해 재개발·재건축 수요자들이 겪고 있는 어려움을 실질적으로 덜어줄 수 있는 실행가능한 해법을 준비하고 있다"며 “시민의 가장 절실한 주거 문제 앞에서 구조적인 한계와 부당한 규제에 머물지 않고, 정의롭고 정직한 개발 모형을 만들어 가겠다"고 밝혔다. 지하철 8호선 판교 연장사업과 관련해 신 시장은 “모란과 판교를 잇는 3.9㎞ 구간으로 사전타당성조사에서 비용 대비 편익(B/C) 1.03을 확보하며 충분한 경제성을 입증했다"며 “예비타당성조사가 통과되면, 비용 대비 편익(B/C) 값을 높이기 위해 미루었던 성남시청역 설치는 시비 부담으로 적극 추진하겠다"고 덧붙였다. 민생 분야에서는 성남사랑상품권 정책 강화를 통해 지역경제에 온기를 불어넣겠다는 계획을 밝혔다. 신 시장은 “현재 상시 6%인 할인율을 오는 3월부터 상시 8%로 확대하고 명절 기간에는 할인율 10%, 구매한도 30만원을 적용하겠다"며 “소비자에게는 체감할 수 있는 혜택을, 소상공인에게는 매출 회복의 힘이 되도록 성남사랑상품권의 역할을 더욱 키워가겠다"고 말했다. 보건·복지 분야에서는 예방 중심 건강도시와 의료·돌봄 연계 정책을 핵심 과제로 제시했다. 신 시장은 “아프기 전에 지키고, 늦기 전에 막는 예방 중심 건강도시로 시정의 방향을 확고히 하겠다"며 “전국에서 처음으로 '집에서 존엄한 삶의 마무리가 가능한 도시'를 현실로 만들어 가겠다"고 밝혔다. 그러면서 “요양병원과 시설 중심의 돌봄 구조 속에서 원치 않는 선택을 감내하며 생의 마지막을 맞는 현실을 더 이상 당연한 일로 두지 않겠다"며 “의료가 필요할 때 집으로 찾아가고, 돌봄이 끊기지 않도록 지원해 시민이 원하면 살던 집에서 마지막까지 사람답게 삶을 마무리할 수 있도록 성남형 의료·돌봄 연계 모델을 정착시키겠다"고 말했다. 신 시장은 끝으로 “민선 8기 공약 이행률은 96.1%에 이르며, 시민과의 약속은 말이 아니라 결과로 지켜왔다"며 “2026년은 성남이 인공지능과 데이터, 첨단 산업을 축으로 더 큰 도약을 이루는 해가 될 것"이라고 강조했다. 덧붙여 “도시의 품격은 높은 건물이 아니라 시민의 삶에서 완성된다"며 “더 분명한 방향과 더 빠른 실행으로 전국이 주목하고 세계가 신뢰하는 도시로 성남을 키워가겠다"고 역설였다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천시(시장 유정복)는 14일 송도국제도시의 핵심 사업인 '송도 워터프런트 1-2단계 공사'가 전방위로 추진되면서 올해 시민들을 위한 수변공간과 물길이 가시화될 것이라고 밝혔다. 송도 워터프런트 사업은 물순환 체계를 구축해 치수 안전성을 높이고 수질 개선과 친수 공간 확충으로 시민 삶의 질을 높이는 송도의 핵심 프로젝트다. 현재 진행 중인 1-2단계는 6공구 호수에서 아암 호수까지 약 1.03km 구간의 수로를 연결하는 것이 핵심이다. 두 호수에 요트, 보트, 수상택시 등이 운항할 수 있도록 준설을 시행하는 한편 친수스탠드와 수변로드 조성, 호안옹벽 정비 등 인프라 구축도 함께 추진한다. 인천경제청은 지난 2024년 2월 착공 이후 각종 인·허가 절차와 지장물 이설, 임시 우회도로 개통 등을 차질없이 마무리하며 사업 기반을 다져왔다. 최근엔 6공구 호수 준설을 완료해 수상 레저 선박 운항이 가능한 여건을 마련했으며 유수 용량 확보를 통해 도시 방재 기능도 강화했다. 올해 주요 추진 계획으로는 우선 북측 연결수로와 아트센터인천 인근 수변로드를 조성해 친수 공간을 확충한다. 시민들이 수변으로 내려와 여가를 즐길 수 있도록 산책길과 분수, 모래사장, 전망대, 포토존 등이 만들어진다. 또한 물순환 체계의 핵심 시설인 '북1수문' 신설 공사를 본격화하고, 상반기 중 아암 호수 준설 공사를 마무리할 계획이다. 1-2단계 사업은 내년 초 준공이 목표다. 사업이 완료되면 송도에는 수변 도시의 특색을 살린 다채로운 여가 공간이 탄생하며 약 690만톤의 유수 용량이 확보돼 기후변화에 따른 극한 강우에도 수해로부터 안전한 도시 환경이 조성된다. 시는 이를 통해 글로벌 경쟁력을 높이고, 지역 경제 활성화와 관광객 유치 효과를 기대하고 있다. 홍준호 인천경제자유구역청장 직무대행(차장)은 “1-2단계 공사는 '세계적인 수변 도시'로서 인천의 정체성을 완성하는 핵심 단계"라며 “자연과 사람이 공존하는 해양생태도시 조성을 목표로 안전하고 체계적인 공정 관리에 심혈을 기울이겠다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

경기=에너지경제신문 송인호 기자 경기도는 14일 한파로 인한 인명피해 예방과 취약계층 보호를 위해 31개 전 시군에 '숙박형 응급대피소' 67개를 지정했다고 밝혔다. 도에 따르면 숙박형 응급대피소는 한파특보 발효 시 난방이 중단되거나 주거환경 악화 등으로 생활이 어려운 취약계층이 모텔·여관 등 숙박시설에서 일시적으로 머물며 추위를 피할 수 있도록 지원하는 제도다. 기존에는 한파특보 시 주로 청사 내 당직실이나 재난상황실을 응급대피소로 지정해 접근성과 이용 편의성이 낮다는 지적이 있자 도는 기존 운영 방식의 한계를 보완하고 보다 실질적인 보호체계를 구축하기 위해 숙박형 응급대피소 도입을 추진했다고 설명했다. 모든 시군은 현재 지역 여건과 취약계층 분포를 고려해 2개 이상 숙박형 응급대피소를 확보한 상황으로 한파특보 발효 시 즉시 가동할 수 있는 운영체계를 갖추고 있다. 숙박형 응급대피소 이용 대상은 독거노인, 장애인, 쪽방 거주자, 난방 중단 가구 등 한파 취약계층으로 필요 시 각 시군에 문의하면 된다. 이용 기간은 한파특보 발효 기간 중 최대 7일 이내를 원칙으로 하며 다만 한파특보가 지속될 경우 연장 이용도 가능하고 한파특보가 발효될 때마다 반복 이용할 수 있다. 숙박비는 1박당 최대 7만원 기준으로 '경기도 재해구호기금'을 통해 전액 지원된다. 도는 숙박형 응급대피소 지정과 함께 시군 담당부서·당직실·재난안전대책본부 간 비상연락체계를 구축하고 경찰·소방 등 유관기관과도 정보를 공유해 이용 안내와 현장 연계가 원활히 이뤄지도록 했다. 김규식 경기도 안전관리실장은 “숙박형 응급대피소가 도 전역에 마련돼 도민을 보다 안전하고 따뜻한 공간에서 보호할 수 있는 기반이 마련됐다"며 “한파 취약계층이 사각지대에 놓이지 않도록 현장 중심의 보호대책을 지속적으로 강화해 나가겠다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr