여주=에너지경제신문 송인호 기자 여주시가 20여 년간 시민들의 숙원이었던 신청사 건립 사업에 본격 착수했다. 행정 기능을 한곳에 모은 행정 복합 공간을 조성해 시민 편의를 높이고 도시 중심축 확장에도 새로운 전기를 마련한다는 구상이다. 시는 26일 가업동 신청사 건립 부지에서 '여주시 신청사 건립 공사 기공식'을 개최하고 본격적인 공사에 들어갔다고 밝혔다. 이번 사업은 공론화위원회를 통한 숙의 토론 과정을 거쳐 가업동 신축 이전이 확정된 이후 약 3년 9개월 동안 각종 행정 절차를 마무리하며 추진돼 왔다. 이날 기공식은 신청사 건립 추진 경과와 향후 공사 계획을 시민들과 공유하고 본격적인 착공을 알리는 자리로 마련됐다. 행사는 시민들의 축하 영상 상영을 시작으로 신청사 건립 사업 소개 영상, 추진 경과 보고, 여주시민합창단 축하 공연 등으로 진행됐다. 행사에는 이충우 시장을 비롯해 김선교 국회의원, 박두형 여주시의회 의장과 시·도의원, 이규택 전 국회의원, 박용국·이기수 전 여주군수, 김춘석·원경희 전 여주시장 등 지역 인사와 시민 등 2000여 명이 참석해 신청사 건립의 출발을 함께 축하했다. 신청사는 총 4만7000㎡ 부지에 지하 1층, 지상 7층 규모의 행정 복합 공간으로 조성된다. 그동안 여러 곳에 분산돼 있던 행정 기능을 통합해 시민들이 보다 편리하게 행정서비스를 이용할 수 있도록 설계됐다. 특히 주차 공간을 600면 규모로 확보해 기존 청사 이용 과정에서 제기됐던 주차 불편도 크게 개선될 것으로 기대된다. 또 신청사 주변에서는 약 48만5000㎡ 규모의 여주역세권 제2지구 도시개발사업이 함께 추진되고 있어 신청사를 중심으로 한 새로운 도시 중심축 형성과 지역 발전의 시너지 효과도 기대되고 있다. 시는 신청사 건립이 행정 효율성 향상뿐 아니라 역세권 개발과 연계된 도시 성장의 핵심 거점 역할을 할 것으로 보고 있다. 이충우 시장은 기념사를 통해 “신청사 건립 과정에서 가장 중요한 것은 안전"이라며 “모든 공정에서 안전 수칙을 철저히 준수해 단 한 건의 안전사고도 발생하지 않도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이어 “2029년 2월 준공을 목표로 사업을 차질 없이 추진해 시민들이 일상 속에서 자연스럽게 행정을 경험하고 여주시의 정체성과 미래 비전을 함께 느낄 수 있는 열린 시정의 상징적 공간으로 완성하겠다"고 말했다. 시는 신청사 건립을 통해 행정 서비스의 질을 높이고 역세권 개발과 연계한 도시 공간 구조 재편을 통해 지역 경쟁력을 한층 강화할 계획이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 용인 시민사회가 반도체 국가산업단지를 둘러싼 이전 논란에 맞서 110만 시민의 생존권과 국가전략산업을 지키겠다며 범시민 공동대응에 나섰다. 용인지역 시민단체와 시민들이 참여한 '용인반도체 국가산단사수시민대책위원회(대책위)'는 26일 오후 용인시청 3층 컨벤션홀에서 공식발대식을 열고 국가산단 원안 사수를 위한 본격적인 활동에 돌입했다. 이날발대식에는 지역 시민단체와 경제·교육·문화·복지계 인사들이 대거 참석해 반도체 국가산단 문제를 지역 이해관계를 넘어 대한민국 미래 산업 경쟁력과 직결된 사안으로 규정하며 강력한 공동 대응 의지를 밝혔다. 특히 참석자들은 “반도체산업은 이제 단순한 산업분야를 넘어 국가안보와 직결된 전략산업"이라며 정치적 이해관계나 지역 간 경쟁논리로 국가전략 프로젝트가 흔들려서는 안 된다고 강조했다. 대책위는 발대 취지문에서 “용인반도체 국가산단은 단순한 지역개발사업이 아니라 대한민국 미래 산업경쟁력을 좌우할 국가전략 프로젝트"라며 “반도체는 산업을 넘어 국가안보와 직결된 핵심자산"이라고 강조했다. 이어 “정치적 이해관계나 표심경쟁을 이유로 국가전략 산업을 흔드는 움직임은 결코 용납될 수 없다"며 정부가 모호한 태도를 버리고 용인 원안 추진 방침을 분명히 천명할 것을 촉구했다. 이날 대책위는 국가산단 이전 논의가 현실화될 경우 초래될 '5대 핵심 위험성'도 발표했다. 대책위는 이전 추진 시 기업 투자 불확실성 확대와 착공 지연, 전력·용수 등 핵심 인프라 공급 계획 차질, 반도체 소부장 및 연구기관 집적 생태계 붕괴, 글로벌 시장 선점 기회 상실, 협력업체 및 인력 유치 혼선 등이 발생할 수 있다고 경고했다. 또한 “이러한 결과는 단순한 지역문제가 아니라 대한민국 반도체산업 경쟁력 약화로 이어질 수 있다"고 강조했다. 대책위는 이날 행사에서 '용인반도체국가산단 사수 10대 결의문'을 채택하며 범시민행동을 선언했다. 결의문에는 △국가산단 이전 시도 결사반대 △대한민국 반도체산업 핵심 거점 선언 △110만 시민 자존심 훼손 규탄 △지역경제 침체 및 상권 붕괴 경고 △인구유출 및 정주여건 악화 우려 △신성장동력 사수 △지역발전 훼손 저지 △정치적 공세 총력 대응 △정부·유관기관 상생협력 촉구 △국가산단 사수 결사 항전 등의 내용이 담겼다. 이날 행사에는 이상일 용인시장도 참석해 시민사회와 함께 국가산단 원안 추진 의지를 밝혔다. 이 시장은 인사말에서 “용인반도체 국가산단은 용인만의 문제가 아니라 대한민국 미래 산업경쟁력을 좌우할 국가전략 프로젝트"라며 “반도체는 이미 산업을 넘어 국가안보와 직결된 핵심자산이 된 만큼 정치적 논리나 지역 갈등으로 흔들려서는 안 된다"고 강조했다. 이 시장은 이어 “용인은 세계 최고 수준의 반도체산업 생태계를 구축할 준비가 되어 있다"며 “정부와 정치권이 국가경쟁력이라는 큰 틀에서 원안 추진 의지를 분명히 해주길 기대한다"고 말했다. 한편 대책위는 교육·문화·경제·복지 등 다양한 분야 인사들이 참여한 15인의 공동대표단을 중심으로 기획, 홍보, 조직동원, 대외협력 등 4개 팀 체계를 구성해 본격적인 활동에 나설 계획이다. 대책위는 향후 범시민 서명운동과 대정부 건의, 정치권 대응활동 등을 통해 용인반도체 국가산단 원안 사수를 위한 시민행동을 확대해 나갈 방침이다. 대책위 관계자는 “국가산단 문제는 이념이나 정치적 성향을 떠나 110만 용인시민의 미래 먹거리와 직결된 사안"이라며 “정부와 정치권이 분명한 입장을 밝힐 때까지 시민들과 함께 끝까지 대응해 나갈 것"이라고 강조했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 이상일 용인특례시장이 용인 반도체 산업단지의 일부 생산라인을 새만금 등 전북으로 이전해야 한다는 더불어민주당 안호영 의원의 주장에 대해 “억지 주장으로 전북 도민에게 희망고문을 하고 있다"며 강하게 반박했다. 이 시장은 26일 자신의 SNS를 통해 “용인 반도체를 새만금으로 이전하겠다는 발상은 반도체 산업의 현실과 글로벌 경쟁 구조를 전혀 이해하지 못한 주장"이라며 “정치적 목적의 억지를 중단해야 한다"고 강조했다. 특히 안 의원이 '지산지소(地産地消)'와 'RE100'을 근거로 용인 반도체 생산라인 이전을 주장한 것과 관련해 “반도체 산업의 본질을 외면한 주장"이라고 비판했다. 이 시장은 용인 반도체 이전 주장에 대해 가장 명확한 판단 방법은 반도체 기업에 직접 묻는 것이라고 강조했다. 이 시장은 글에서 “용인에 투자하고 있는 삼성전자와 SK하이닉스에 '용인에 계획된 반도체 팹을 새만금으로 옮길 생각이 있느냐'고 직접 질문해 보라"며 “재생에너지 확보나 송전 문제 등을 이유로 새만금 이전을 고려할 기업이 있는지 진솔한 답을 들으면 된다"고 말했다. 이 시장은 두 기업이 용인 투자를 결정한 이유가 글로벌 경쟁력 확보 때문이라고 설명했다. 이 시장은 이어 “반도체 소재·부품·장비 기업과 설계 기업 등 산업 생태계가 경기 남부에 밀집돼 있고, 연구개발 인력과 전문 인재도 이 지역에 집중돼 있다"며 “이러한 집적효과 때문에 기업들이 용인을 선택한 것"이라고 밝혔다. 또 “생태계와 인력 기반이 없는 지역으로 반도체 생산라인을 옮기라는 것은 결국 글로벌 경쟁에서 포기하라는 것과 다르지 않다"고 꼬집했다. 이 시장은 반도체 산업의 특성을 강조하며 단순히 전력 문제만으로 산업 입지를 결정할 수 없다고 주장했다. 이 시장은 “반도체 산업은 전력만 있으면 되는 산업이 아니라 설계·제조·소부장·연구개발 인력 등 다양한 요소가 결합된 생태계 산업"이라며 “용인 등 경기 남부에 형성된 반도체 생태계를 다른 지역에서 단기간에 구축하는 것은 현실적으로 불가능하다"고 했다. 특히 “새만금의 전력 여건만을 이유로 반도체 생산라인 이전을 주장하는 것은 산업 구조를 지나치게 단순화한 것"이라고 지적했다. 이 시장은 또한 “반도체 기업들에게 몇 년에 걸친 행정 절차와 투자를 다시 시작하라고 요구하는 것은 사실상 사업 포기를 요구하는 것과 다름없다"고 지적했다. 아울러 “새만금의 전력 공급이 반도체 팹을 안정적으로 가동할 만큼 충분한지, 용수 확보와 지반 조건이 적합한지도 기업들은 이미 판단하고 있다"고 덧붙였다. 안 의원이 강조한 RE100 논리에 대해서도 이 시장은 반박했다. 이 시장은 “RE100은 강제 규범이 아니라 국제 캠페인"이라며 “재생에너지 생산지 옆에서 전력을 사용해야만 달성되는 것도 아니다"면서 “직접전력구매계약(PPA)이나 재생에너지 공급인증서(REC) 구매 등 다양한 제도적 수단을 통해 RE100 달성이 가능하다"고 설명했다. 또한 일부에서 제기되는 LNG 수급 문제에 대해서도 “이란 전쟁 등 지정학적 변수로 LNG 수급이 불안할 수 있지만 이는 국가 차원의 에너지 정책으로 해결해야 할 문제"라고 지적했다. 이 시장은 그러면서 “한국은 이미 카타르·호주·미국 등으로 LNG 수입선을 다변화해 왔다"며 “이 문제를 이유로 국가 전략 산업인 반도체 프로젝트를 흔드는 것은 적절하지 않다"고 부연했다. 이 시장은 용인 반도체 프로젝트의 안정적 추진을 위해 정부의 명확한 의지도 필요하다고 밝혔다. 이 시장은 “정부가 계획한 전력과 용수 공급 계획을 차질 없이 실행하겠다는 의지를 분명히 밝혀야 한다"며 “그렇지 않으면 근거 없는 이전론이 계속 제기될 수 있다"고 말했다. 이와함께 “반도체 산업은 대한민국 미래 경쟁력을 좌우하는 핵심 산업"이라며 “정치적 논쟁의 대상이 되어서는 안 된다"고 재자 강조했다. 이 시장은 그러면서 “2023년 정부가 전국 15개 지역에 국가산단을 조성한다고 발표했을 당시 전북 완주도 수소산업 국가산단 후보지로 선정됐고 안 의원 역시 이를 환영했다"며 “그때는 용인 반도체 국가산단에 아무 문제 제기를 하지 않았다"고 지적했다. 이 시장은 끝으로 “지방선거를 앞두고 갑자기 용인 반도체 이전을 주장하는 것은 납득하기 어렵다"며 “국가 전략 산업에 도움이 되지 않는 이전론을 이제라도 접어야 한다"고 단호하게 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 인천시가 대학생들의 든든한 하루를 위한 '천원의 아침밥' 사업을 확대하며 청년 체감형 복지 정책을 강화하고 있다. 특히 유정복 시장이 직접 현장을 찾아 학생들과 소통하며 정책의 실효성을 점검하는 행보가 눈길을 끈다. 유 시장은 26일 연세대학교 국제캠퍼스를 방문해 '인천형 천원의 아침밥 사업' 운영 상황을 점검하고 학생들과 직접 소통하는 시간을 가졌다. 이날 유 시장은 배식에 직접 참여해 학생들에게 아침식사를 제공하며 이용 편의성과 식단 구성 등에 대한 의견을 들었다. 이 사업은 인천지역 대학 재학생에게 아침식사를 1식 1000원에 제공하는 프로그램으로 정부와 지방자치단체, 대학이 함께 재원을 분담해 운영된다. 무엇보다 지역에서 생산된 쌀을 활용해 지역 농업과 대학생 복지를 동시에 지원하는 상생 모델로 평가받고 있이 이목을 끌고 있다. 이날 현장 점검에서 유 시장은 조리 과정부터 배식, 학생 이용 과정까지 운영 전반을 세밀하게 확인했다. 학생들과의 대화에서는 아침 식단의 다양성, 이용 시간, 접근성 등에 대한 다양한 의견이 제시됐고 시는 이를 향후 사업 운영에 반영할 계획이다. 유 시장은 이 자리에서 “정책은 책상 위에서 완성되는 것이 아니라 현장에서 완성된다"며 “학생들이 실제로 체감할 수 있도록 현장의 목소리를 듣고 지속적으로 보완해 나가겠다"고 말했다. 앞서 시는 2023년부터 천원의 아침밥 사업을 추진해 왔으며 지난해에는 지역 11개 대학에서 약 22만 명의 학생이 이용했고 올해는 재능대학교가 새롭게 참여하면서 참여 대학이 12곳으로 확대됐다. 이에 따라 올해는약 19만명의 학생이 혜택을 받을 것으로 예상되며 시는 이 사업을 위해 지역 쌀 약 23톤을 지원해 농가 소득과 지역 농산물 소비 확대에도 기여할 방침이다. '천원의 아침밥'은 유 시장이 추진하고 있는 이른바 '천원 시리즈' 정책의 하나로 시민들의 생활비 부담을 낮추고 체감도를 높이기 위해 다양한 분야에서 '천원 정책'을 확대하고 있다. 대표적으로 시는 청년과 신혼부부의 주거 부담을 낮추기 위한 '천원주택' 정책을 추진하고 있으며 교통 취약지역 시민들의 이동권을 보장하기 위한 '천원택시' 정책도 운영 중이다. 이런 정책들은 비교적 작은 비용으로도 시민들의 생활 부담을 실질적으로 줄일 수 있다는 점에서 시민 체감도가 높다는 평가를 받고 있다. 대학생을 대상으로 한 '천원의 아침밥'은 학업과 아르바이트를 병행하는 청년층에게 실질적인 도움을 주는 정책으로 자리 잡고 있다. 아침 식사를 거르는 대학생들에게 건강한 식사를 제공하고 지역 농산물 소비까지 확대하는 '일석이조' 효과를 거두고 있다는 분석이다. 유 시장은 “천원의 아침밥은 단순한 식사 지원을 넘어 청년들의 건강과 학업을 응원하는 정책"이라며 “앞으로도 시민들이 일상에서 변화를 체감할 수 있는 정책을 지속적으로 확대해 나가겠다"고 강조했다. 시는 앞으로도 대학과 협력을 강화해 사업을 안정적으로 운영하고 학생들의 이용 환경을 지속적으로 개선해 나갈 방침이다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 이상일 용인특례시장이 교통복지 확대와 미래 교통 실험, 반도체 산업 전략 강화까지 시민 생활과 도시 미래를 동시에 준비하는 정책 행보를 이어가고 있다. 이 시장은 어르신 교통비 지원 조례 추진과 자율주행자동차 시범사업 점검, 반도체산업 경쟁력강화위원회 개최 등 주요 정책 현안을 직접 챙기며 도시 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다. 이 시장은 특히 고령화 사회에 대응한 교통복지 정책과 미래형 교통 시스템 도입, 국가 전략산업인 반도체 산업 기반 강화라는 세 축을 중심으로 정책 추진에 힘을 쏟고 있다. 시는 26일 '어르신 교통비(버스비) 지원사업' 추진을 위한 '용인시 어르신 교통비 지원 조례안'을 마련하고 입법예고했다고 밝혔다. 이번 조례는 시에 주민등록을 둔 70세 이상 시민의 이동권을 보장하고 사회활동 참여를 확대하기 위한 교통복지 정책이며 조례안이 시행되면 시내버스와 마을버스, 수요응답형 버스 등 버스 이용요금을 1인당 연간 최대 36만원(분기별 9만원) 범위에서 실제 사용한 금액 기준으로 지원받을 수 있게 된다. 시는 입법예고 기간인 지난 25일부터 내달 15일까지 시민 의견을 수렴한 뒤 조례안을 보완해 시의회 심의 절차를 진행할 계획이다. 이 시장은 “어르신 교통비 지원은 그동안 시민들의 요구가 많았던 사업"이라며 “입법예고 이후에도 시의회 심의와 예산 확보, 교통카드 시스템 연계, 관계기관 협약 등 절차가 남아 있는 만큼 차질 없이 추진하겠다"고 말했다. 시는 이미 어린이와 청소년을 대상으로 연간 최대 24만 원(분기별 6만 원) 범위의 버스 요금 지원 정책을 시행하고 있어 세대별 교통복지 체계가 점차 확대되고 있다. 시는 미래 교통 시스템 구축을 위한 '용인 동백 자율주행자동차 시범사업'도 본격 추진하고 있다. 이 시장은 지난 25일 기흥구 동백동 용인세브란스병원을 찾아 시험 운행 중인 자율주행버스에 직접 탑승해 운영 상황을 점검했다. 이 시장은 자율주행 시스템의 안전성과 노선 운행 방식, 탑승객 안전 관리 체계 등을 확인하며 이용자 입장에서 개선이 필요한 사항을 살폈다. 이 시장은 점거 현장에서 “시험기간 동안 자율주행자동차의 안정성과 시민 편의를 높일 수 있도록 세심하게 살피고 개선할 부분을 보완하겠다"며 “시민 안전이 최우선인 만큼 다양한 상황을 반영해 테스트를 진행해 달라"고 당부했다. 이번 시범사업은 용인세브란스병원에서 동백역과 동백이마트, 동백도서관 등을 연결하는 편도 5㎞ 순환 노선으로 운영된다. 노선에는 11개 정류소가 설치되며 차량은 14석 규모 버스 2대가 투입된다. 자율주행버스에는 총 16개의 센서가 장착돼 차선 인식, 장거리 감지, 초정밀 위치 추적 등의 기능을 수행하며 인공지능 기반 알고리즘을 통해 차량 제어가 이뤄진다. 시는 이달부터 오는 5월까지 시험운행을 진행하며 자율주행 데이터를 축적하고 안정성을 검증한 뒤 여객 운송 여부를 결정할 계획이며 시험운행 기간에는 안전요원이 차량에 탑승해 차량 상태와 주변 상황을 확인하고, 이상 상황 발생 시 자율주행을 수동으로 전환해 대응한다. 시는 시험운행 결과를 바탕으로 한정운수면허 발급을 추진한 뒤 빠르면 5월 중 정식 여객 운송을 시작할 방침이다. 이 시장은 “동백 지역 자율주행버스는 지역 주민의 교통 편의를 높이는 새로운 대중교통 모델이 될 것"이라며 “운영기관과 시민 의견을 충분히 반영해 안전하고 편리한 교통수단으로 정착시키겠다"고 말했다. 이와함께 시는 같은날 시청 비전홀에서 '2026년 제2회 반도체산업 경쟁력강화위원회' 회의도 개최했다. 회의에는 이 시장과 위원회 위원, 관련 부서 공직자 등 40여 명이 참석해 용인 반도체 산업단지 진행 상황과 정책 방향을 논의했다. 이 시장은 회의에서 용인 반도체 프로젝트의 중요성을 강조하며 정부의 책임 있는 추진을 촉구했다. 이 시장은 “용인 반도체 프로젝트는 대한민국의 미래 경쟁력을 좌우하는 국가 전략산업"이라며 “정부가 국가산단과 일반산단을 국가첨단전략산업 특화단지로 지정한 만큼 계획대로 한 치의 차질 없이 추진돼야 한다"고 말했다. 특히 이 시장은 전력 인프라 계획 지연 문제를 언급하며 강한 우려를 표했다. 이 시장은 “용인 시민과 기업이 듣고 싶은 것은 '걱정하지 말라'는 말이 아니라 정부가 계획을 책임지고 실행하겠다는 분명한 약속과 행동"이라며 “전력 관련 2단계 계획이 아직 확정되지 않은 것은 매우 개탄스러운 일"이라고 지적했다. 위원들도 반도체 산업 경쟁력 유지에는 소재·부품·장비 산업과 연구 인력 등 종합적인 산업 생태계 구축이 중요하다는 의견을 제시했다. 시는 현재 '용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지'와 '용인 반도체클러스터 일반산업단지' 조성을 추진하며 반도체 산업 생태계 구축에 집중하고 있다. 시는 지난 2023년부터 반도체 산업 전략을 체계적으로 추진하기 위해 반도체산업 경쟁력강화위원회를 운영하고 있으며 현재 2기 위원회가 정책·기업지원·인재양성·인프라 등 4개 분야 전문가 18명으로 구성돼 활동 중이다. 위원회는 반도체 산업 육성 종합계획 수립과 인재 양성 정책, 기업 유치 전략 등을 자문하며 용인의 반도체 산업 기반 구축을 지원하고 있다. 시는 교통복지 확대와 미래 교통 시스템 도입, 반도체 산업 육성이라는 세 가지 정책 축을 중심으로 도시 경쟁력을 강화하고 있다. 이상일 시장은 “용인에서 추진되는 반도체 프로젝트는 국가 미래 경쟁력과 직결되는 사업"이라며 “정부와 기업, 전문가가 힘을 모아 계획이 차질 없이 추진되도록 지혜를 모아 달라"고 말했다. 그러면서 “어르신 교통비 지원과 자율주행 교통 실험 등 시민 생활과 미래 산업이 함께 발전하는 도시를 만들기 위해 계속 노력하겠다"고 재차 강조했다, 송인호 기자 sih31@ekn.kr

수원=에너지경제신문 송인호 기자 이재준 수원특례시장이 경기경제자유구역 지정을 통해 수원을 대한민국 첨단과학연구의 핵심 거점으로 성장시키겠다는 비전을 제시했다. 연구개발 중심 산업 생태계를 구축해 수도권과 비수도권이 상생하는 국가균형발전 모델을 만들겠다는 구상이다. 이 시장은 25일 국회의원회관 제1세미나실에서 열린 '수원 경기경제자유구역 지정을 위한 정책토론회'에서 “수원 경기경제자유구역에 연구 중심 기업을 유치해 첨단산업 생태계를 구축하겠다"며 “수원은 첨단기술 연구 분야에 집중해 '연구는 수원에서, 제조는 지방에서'라는 새로운 산업 구조를 실현하고 대한민국 균형발전에 앞장서겠다"고 밝혔다. 이번 토론회는 수원 지역 국회의원들이 공동 주최하고 시가 주관해 마련됐다. 행사에는 지역 국회의원들과 수원특례시의회 관계자, 전문가 등이 참석해 경제자유구역 지정의 필요성과 실행 전략을 논의했다. 이 시장은 이날 개회사를 통해 수원이 첨단산업 연구개발의 중심 도시로 성장할 수 있는 충분한 여건을 갖추고 있다고 강조했다. 그는 “수원은 세계적인 기업과 연구기관, 대학이 밀집해 있는 도시"라며 “이 같은 기반을 바탕으로 연구개발 중심의 산업 생태계를 조성한다면 대한민국 첨단과학기술 발전을 이끄는 핵심 거점으로 성장할 수 있다"고 말했다. 특히 수원 경기경제자유구역을 연구 중심 산업 구조로 설계해 첨단기술 개발과 혁신을 촉진하겠다는 계획이다. 이를 통해 수도권의 연구개발 역량과 지방의 생산 기반을 연결하는 산업 협력 체계를 구축하겠다는 설명이다. 이 시장은 “연구와 혁신이 집중되는 도시로서 수원의 역할이 커질수록 국가 경쟁력도 함께 강화될 것"이라고 강조했다. 이날 토론회에서는 수원이 첨단산업 클러스터의 중심축이 될 수 있다는 분석도 제시됐다. 발제를 맡은 전문가들은 수원이 수도권 남부의 반도체 산업벨트와 서해안 바이오 산업벨트를 연결하는 전략적 위치에 있다는 점에 주목했다. 경부축을 따라 판교와 용인, 화성, 평택, 이천으로 이어지는 반도체 산업 네트워크와 서해안 축의 바이오 산업을 연결하는 연구개발 거점이 될 수 있다는 것이다. 또 수원에는 연구기관과 대학, 기업이 밀집해 있어 세계적인 연구개발(R&D) 클러스터로 성장할 잠재력이 충분하다는 평가도 나왔다. 전문가들은 경제자유구역 지정이 이 같은 산업 기반을 글로벌 경쟁 수준으로 끌어올리는 계기가 될 수 있다고 분석했다. 전문가 토론에서는 수원이 연구개발 중심 도시로서 경쟁력을 갖춘 '준비된 도시'라는 의견이 이어졌다. 한 첨단기업 대표는 수원으로 본사와 연구소를 이전한 이후 핵심 인력 채용이 수월해지고 주요 기업들과 협업 속도도 빨라졌다고 소개하며 수원의 산업 환경이 연구개발 중심 기업에 매우 유리하다고 평가했다. 또 수원의 연구 인프라와 인재 풀, 산업 네트워크가 이미 구축돼 있다는 점에서 경제자유구역 지정이 현실화될 경우 첨단산업 생태계가 더욱 빠르게 성장할 것이라는 전망도 제시됐다. 이 시장은 “수원은 인재와 산업, 연구 인프라가 모두 갖춰진 도시"라며 “경제자유구역 지정은 이미 형성된 첨단산업 생태계를 세계적 수준으로 확장하는 계기가 될 것"이라고 강조했다. 이 시장은 그러면서 “수원이 연구개발 중심의 혁신 도시로 자리 잡는다면 대한민국 첨단산업 경쟁력 강화는 물론 국가균형발전에도 큰 역할을 하게 될 것"이라며 “수원 경기경제자유구역 지정을 반드시 실현해 대한민국 미래 산업의 중심 도시로 도약하겠다"고 덧붙였다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

용인=에너지경제신문 송인호 기자 이상일 용인특례시장이 44년 전 제정된 수도권정비계획법이 시대 변화와 산업구조를 반영하지 못하고 있다며 자연보전권역 규제를 포함한 전면적인 제도 개편 필요성을 강하게 제기했다. 이 시장은 25일 서울 국회 의원회관 제4간담회의실에서 열린 '제2기 한강사랑포럼 토론회'에 참석해 “우리는 글로벌 경쟁이 치열한 시대에 살고 있고 산업 구조도 44년 전 수도권정비계획법이 만들어졌던 때와 크게 달라졌다"며 “현실과 맞지 않는 규제는 과감히 개선해야 한다"고 강조했다. 이날 토론회에는 송석준 국회의원을 비롯해 방세환 광주시장, 김경희 이천시장, 전진선 양평군수, 서태원 가평군수 등 한강 유역 지방자치단체장들이 참석해 수도권 규제 개선 방안에 대해 논의했다. 이 시장은 특히 자연보전권역에 대한 규제가 시대 변화와 맞지 않는다고 지적했다. 그는 “한강 수질을 깨끗하게 유지하는 기술과 관리 방식은 44년 전과 비교할 수 없을 정도로 발전했다"며 “그럼에도 과거 산업구조를 기준으로 만든 획일적 규제가 지금까지 유지되고 있다"고 말했다. 이 시장은 이어 “자연보전권역의 경우 산업단지나 택지 개발 면적을 엄격하게 제한하다 보니 오히려 소규모 개발이 포도송이처럼 곳곳에 생겨나는 부작용이 발생했다"며 “이는 난개발을 초래하고 오염원을 분산시키는 결과를 낳아 통합 관리도 어렵게 만들었다"고 설명했다. 특히 시는 전체 면적의 절반 이상이 자연보전권역에 속해 있어 현행 규제가 지역 발전의 걸림돌이 되고 있다는 점도 강조했다. 시는 이날 토론회에서 '자연보전권역 행위제한의 합리화'를 주제로 발제를 맡아 구체적인 제도 개선 방안을 제시했다. 시는 수도권정비계획법에 따른 산업단지 조성 규제로 자연보전권역 내 공장 상당수가 개별입지 형태로 들어서면서 환경 관리의 사각지대가 발생하고 있다고 지적했다. 이에 따라 산업단지 면적 기준을 현행 6만㎡에서 30만㎡까지 확대해 계획입지 중심의 산업단지 조성을 허용할 필요가 있다고 제안했다. 대신 공동 폐수처리시설과 오염 저감시설 설치를 의무화해 수질 관리를 강화하는 방안을 함께 제시했다. 이 시장은 “산단 규모를 합리적으로 확대하면 체계적인 산업단지 조성이 가능해지고 소규모 공장 난립을 막을 수 있다"며 “환경 관리 역시 훨씬 효율적으로 이뤄질 수 있다"고 설명했다. 택지 개발 규제 개선 필요성도 제기됐다. 시는 현재 6만㎡ 미만의 소규모 개발 중심 구조를 보완하기 위해 6만~10만㎡ 규모의 도시개발사업을 허용하고 도로·녹지·학교·상하수도 등 기반시설 확보와 친환경 설계를 의무화하는 체계적인 관리 기준을 마련해야 한다고 했다. 이 시장은 “시대가 변화한 만큼 수도권정비계획법의 획일적인 규제를 합리적으로 바꿔 각 도시가 지역 특성에 맞는 미래 전략을 세울 수 있도록 해야 한다"고 강조했다. 토론회 이후 이 시장은 송석준 의원 등과 함께 국회 소통관에서 기자회견을 열고 수도권정비계획법 개정을 촉구했다. 이 시장은 “수도권정비계획법은 제정된 지 44년이 지나 수도권 현실을 제대로 반영하지 못하고 과잉 규제만 양산해 왔다"며 “국토 균형 발전이라는 본래 목적도 달성하지 못한 채 여러 부작용만 낳았다"고 지적했다. 이 시장은 그러면서 “수질보전특별대책지역과 수변구역 지정 등 물환경 규제를 전면 재검토하고 변화된 지역 여건을 반영해 불합리한 규제를 개선해야 한다"며 “자연보전권역 조정과 산업단지 입지 규제 완화, 첨단산업 육성을 위한 규제 특례 도입이 필요하다"고 강조했다. 한편 한강사랑포럼은 자연보전권역 규제 개선과 특별대책지역 합리화 방안을 논의하고 한강 수질 보전을 위한 협력 체계를 구축하기 위해 2024년 9월 출범한 협의체다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

인천=에너지경제신문 송인호 기자 유정복 인천시장이 내달 개장을 앞둔 청라하늘대교 관광시설을 찾아 막바지 안전 점검에 나섰다. 인천을 대표하는 새로운 관광 랜드마크로 조성 중인 만큼 개장 전까지 운영 준비와 안전 대책을 철저히 점검하겠다는 취지다. 시는 25일 유 시장이 청라하늘대교 관광시설 현장을 방문해 시설 운영 계획과 안전관리 체계, 방문객 편의시설 등을 직접 확인했다고 밝혔다. 청라하늘대교 관광시설은 현재 막바지 공정이 진행 중이며 내달 정식 개장을 목표로 준비가 한창이다. 시는 교량을 단순한 교통 인프라를 넘어 관광과 문화가 결합된 해상 관광 거점으로 육성한다는 계획이다. 청라하늘대교의 핵심 콘텐츠는 세계 최고 높이(184.2m) 주탑 전망대인 더 스카이 184이다. 이 전망대는 '세계 최고 높이 해상교량 전망대'로 기네스북에 등재된 시설로 서해와 인천 도심을 한눈에 조망할 수 있는 관광 명소로 기대를 모은다. 특히 주탑 외벽을 따라 걷는 체험형 관광시설 '엣지워크'가 세계 최초로 교량 구조에 도입된다. 고공에서 바다와 도시를 동시에 조망할 수 있는 이 체험은 색다른 경험을 원하는 관광객들에게 큰 인기를 끌 것으로 전망된다. 시설 이용료는 상부 전망대 1만5000원, 엣지워크(전망대 포함) 6만원이며 인천 시민에게는 50% 할인 혜택이 제공된다. 청라하늘대교는 교량 구조를 활용한 복합 문화·관광 공간으로도 조성됐으며 주탑 하부에는 대형 미디어아트와 바다 영화관이 마련돼 방문객들에게 새로운 볼거리를 제공한다. 또 바다 위를 걷는 해상 보행데크가 설치돼 서해의 노을과 하늘, 도시 경관을 감상할 수 있는 새로운 관광 체험 공간이 마련됐다. 교량 하부 관광시설은 시민과 관광객 누구나 무료로 이용할 수 있다. 시는 이와함께 인천국제공항 환승객을 위한 관광 프로그램과 인천시티투어, 자전거 관광 코스인 '300리 자전거 이음길' 등과 연계한 관광 상품도 운영해 청라하늘대교를 인천 관광의 핵심 거점으로 육성할 방침이다. 유정복 시장은 “청라하늘대교는 영종과 내륙을 잇는 다리를 넘어 인천을 세계에 알리는 새로운 관광 명소가 될 것"이라며 “개장 전까지 안전과 편의시설을 철저히 점검해 시민과 관광객이 안심하고 이용할 수 있도록 하겠다"고 말했다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

성남=에너지경제신문 송인호 기자 도시의 미래는 결국 '곳간'에서 시작된다. 재정이 흔들리면 정책도 비전도 오래 지속될 수 없다. 그래서 건실한 재정은 도시 발전의 씨앗이자 가장 중요한 성장 자산으로 불린다. 한 도시의 탄탄한 재정은 발전을 견인하는 '씨드 머니(seed money)'와도 같다. 보이지 않는 곳에서 축적된 재정의 힘은 도시 성장의 밑거름이 되고 그 토대 위에 정책과 리더십이 더해질 때 시민의 삶의 질은 자연스럽게 높아진다. 아무리 훌륭한 정책이라도 재정이 불안정하다면 지속가능성을 담보하기 어렵기 때문이다. 이런 점에서 최근 성남시가 선언한 '채무제로 도시'는 단순한 숫자의 변화 이상의 의미를 갖는다. 도시 운영의 기본 체질을 바로 세운 상징적인 사건으로 평가할 만하다. 신상진 성남시장은 올해 초 지방채 전액을 조기 상환하며 성남을 '부채 없는 도시'로 전환시켰다. 2029년까지 분할 상환 예정이던 지방채를 앞당겨 정리하면서 성남시는 전국에서도 손꼽히는 재정건전도시로 다시 자리매김하게 됐다. 중국 사상가 장자가 말한 '무용지용(無用之用)'의 철학은 이러한 변화를 설명하는 데 적절하다. 겉으로 드러나는 성과보다 근본을 다지는 일이 더 큰 가치를 만든다는 뜻이다. 재정 정상화 역시 마찬가지다. 시민에게 즉각적인 성과로 보이지 않을 수 있지만 도시의 미래 경쟁력을 좌우하는 가장 중요한 기반이기 때문이다. 취임 이후 신 시장이 선택한 길도 정책보다는 재정 균형의 회복을 주장하면서 살림꾼 역을 자처했다. 불필요한 사업을 정비하고 예산 운영의 효율성을 높이며 도시의 재정 체력을 차근히 복원하는 데 힘을 쏟았다. 그 결과 성남시는 행정의 가장 기본이라 할 수 있는 재정 안정이라는 토대를 다시 단단히 다지게 됐다. 성남시가 선언한 채무제로는 단순한 재정 성과가 아니다. 이는 도시의 새로운 출발점이라는 의미를 갖는다. 성남시는 2019년부터 장기 미집행 공원부지 매입 등을 위해 약 2400억원 규모의 지방채를 발행했다. 이후 단계적인 상환을 통해 재정 부담을 줄여왔고 결국 마지막 남은 1120억원까지 조기에 상환하며 채무를 완전히 해소했다. 이 과정에서 절감된 이자만 해도 약 27억원에 달한다. 신상진 시장은 채무제로 선언식에서 “채무제로는 끝이 아니라 시작"이라며 “재정의 기초체력을 확보해 미래 투자와 위기 대응이 가능한 도시로 나아가기 위한 선택"이라고 강조했다. 이는 재정을 단순히 빚을 갚는 수준이 아니라 미래 투자를 위한 기반으로 활용하겠다는 전략적 접근이다. 고대 로마 철학자 세네카는 “행운은 준비된 자에게 온다"고 말했다. 재정건전성 역시 마찬가지다. 재정이 안정된 도시는 위기에도 흔들리지 않고 새로운 기회를 잡을 수 있다. 성남시의 채무제로 선언은 바로 그 준비가 끝났음을 의미한다. 성남의 경쟁력은 혁신산업도시라는 점에 있으며 그 중심에는 판교가 있다. 판교테크노밸리는 이미 국내 대표적인 혁신 클러스터로 IT·게임·AI·반도체 설계기업들이 밀집해 있으며 수많은 스타트업이 성장하는 공간이다. 이 때문에 판교는 오래전부터 '한국의 실리콘밸리'라는 별칭으로 불려왔다. 하지만 혁신 생태계는 관리와 전략이 없으면 쉽게 동력을 잃는다. 글로벌 기술 경쟁이 치열해지는 상황에서 도시 역시 끊임없이 진화해야 한다. 신상진 시장은 판교를 중심으로 AI, 바이오, 반도체 설계 등 미래 산업을 확장하는 전략을 추진하고 있다. 경제학자 조지프 슘페터는 혁신을 “창조적 파괴"라고 설명했다. 기존 산업구조를 넘어 새로운 산업이 등장할 때 경제는 성장한다는 의미다. 성남이 추진하는 첨단산업 전략 역시 같은 맥락이다. 단순한 IT 도시를 넘어 미래 기술산업을 포괄하는 첨단산업 도시로 진화하는 것이다. 판교의 혁신 생태계가 확장된다면 성남은 명실상부한 대한민국 대표 기술도시로 자리 잡게 될 가능성이 크며 사실 그렇게 돼가고 있다. 사실 경기도경제과학진흥원(경과원)이 지난해 9월 발표한 자료에 따르면 제1·2판교테크노밸리 내 입주기업은 정보기술(IT) 61.5%, 문화기술(CT) 11.4%, 바이오기술(BT) 11.2%, 기타분야 15.9%로 구성돼 있으며 이곳에 근무하는 인원은 8만3400여명에 달한다. 이 가운데 연구인력은 2만5400여명으로 전체의 30.5%를 차지하며 판교 입주기업의 총매출액은 226조원으로 전년 대비 약 24조원이 증가했다. 이는 판교가 대한민국을 대표하는 첨단산업도시임을 다시 한번 입증하는 대목이다. 도시행정은 정치이면서 동시에 경제다. 시민의 삶의 질을 높이고 도시경쟁력을 강화하는 것이 핵심 목표이기 때문이다. 신상진 시장의 행정스타일은 비교적 분명하다. 이념보다 실용, 구호보다 실행이다. 세계적인 경영학자 피터 드러커는 “측정할 수 없는 것은 관리할 수 없다"고 말했다. 행정 역시 마찬가지다로 정책은 구호가 아니라 결과로 평가받는다. 재정 정상화, 첨단산업 전략, 그리고 도시경쟁력 강화라는 세 가지 축은 성남시 행정의 방향을 보여준다. 특히 성남은 서울과 인접한 지리적 장점과 함께 기술기업이 밀집한 산업생태계를 동시에 갖춘 도시다. 이는 세계적으로도 드문 조건으로 미국 실리콘밸리 역시 대학과 기업 생태계가 결합하며 성장했다. 성남 역시 판교를 중심으로 기업, 기술, 인재가 결합하는 혁신도시 구조를 갖춰가고 있다. 성남은 지금 큰 변화의 중심에 서 있다. 재정 안정이라는 기반 위에 판교 혁신생태계를 강화하고 첨단산업 도시로 도약하려는 전략이 동시에 추진되고 있다. 장자는 “큰 나무는 쓸모없어 보이지만 그 아래에서 사람들이 쉰다"는 말을 남겼다. 도시 행정 역시 마찬가지다. 당장 눈에 띄는 정책보다 도시의 기초를 튼튼히 하는 일이 결국 더 큰 가치를 만든다. 신상진 시장이 추진한 재정 정상화와 채무제로 선언은 바로 그런 정책이다. 겉으로는 조용하지만 도시의 미래를 바꾸는 결정이다. 재정을 바로 세우고, 판교의 혁신을 확장하고, 첨단 기술도시로 나아가는 길이다. 성남이 보여준 재정 정상화의 행보는 결국 한 도시의 경쟁력이 어디에서 시작되는지를 다시 한 번 일깨워주고 있다. 성남은 지금 다시 뛰기 시작했다. 그리고 그 중심에는 '살림꾼 시장'이라는 평가를 받는 신상진 시장의 실용행정이 자리하고 있다. 성남의 다음 10년은 바로 지금부터 시작되고 있다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr

화성=에너지경제신문 송인호 기자 대한민국 제조산업의 중심지로 성장해온 화성특례시가 인공지능(AI) 산업, 첨단 의료 인프라, 미래 교통망 구축을 축으로 한 도시 대전환을 본격화하고 있다. 정명근 화성특례시장은 24일 동탄 푸르미르 호텔에서 열린 'MARS 2026 AI 투자유치 & 컨퍼런스' 개회식에서 “지방정부가 AI 전환을 주도해야 할 시대"라며 “화성특례시가 전국 최고 수준의 AI 실증 환경을 구축해 미래 AI 도시의 표준을 가장 먼저 제시하겠다"고 선언했다. 이날 행사에는 추미애 전 국회 법제사법위원장을 비롯해 글로벌 AI 기업과 국내 빅테크, 산업 전문가들이 대거 참석하며 시의 미래 전략에 힘을 보탰다. 여기에 더해 같은 날 발표된 동탄 종합병원 건립 승인과 동탄트램 사업 재가동까지 더해지며 시의 도시 경쟁력이 한층 강화될 전망이다. 시는 이날 행사에서 전국 지방정부 최초로 AI 기업 협력 네트워크인 'MARS 얼라이언스(MARS Alliance)'를 공식 출범시켰다. 행사에 앞서 열린 간담회에는 정 시장을 비롯해 글로벌 빅테크와 국내 AI 기업 19개사가 참석해 협력 기반을 다졌다. 참석 기업에는 IBM, 세일즈포스, SK텔레콤, SK플래닛, NHN클라우드, 리벨리온, 마음AI, 카카오헬스케어 등 AI 산업을 대표하는 기업들이 이름을 올렸다. 정 시장은 간담회에서 “AI 산업은 지방정부 단일 주체의 노력만으로는 성장하기 어렵다"며 “오늘 출범하는 MARS 얼라이언스는 화성특례시가 지속 가능한 AI 산업 생태계를 구축하는 민·관 협력의 핵심 플랫폼이 될 것"이라고 강조했다. 정 시장은 이어 “화성은 이미 2만6000여개 제조기업이 집적된 대한민국 산업의 핵심 도시"라며 “AI 기술과 제조 산업이 결합하면 글로벌 산업 경쟁력을 한 단계 끌어올릴 수 있다"고 말했다. 이날 오전 10시 그랜드볼룸에서 열린 개회식은 AI 로봇을 활용한 주제 공연으로 시작돼 눈길을 끌었다. 무대에 등장한 로봇들은 정교한 동작과 인간과의 상호작용을 통해 화성특례시가 지향하는 인간 중심 AI 도시'의 미래상을 시각적으로 표현했다. 행사에는 배정수 화성시의회 의장을 비롯해 추미애 전 국회 법제사법위원장, 전병선 화성산업진흥원장, 시·도의원 등 주요 인사들이 참석했다. 특히 추 전 위원장은 행사장을 찾아 AI 산업을 기반으로 한 지역 혁신 전략의 중요성을 강조하며 화성시의 미래 산업 전략에 힘을 실었다. 정 시장은 개회사에서 “기업에게만 AI 전환의 책임을 맡길 수는 없다"며 “지방정부가 기업의 가장 든든한 파트너가 되어 산업 전환을 이끌어야 한다"고 강조했다. 행사 1일차 기조연설은 한국 IBM의 이수정 대표이사가 맡았다. 이 대표는 '혁신적인 AI 확산을 위한 기업과 지자체의 사고 전환'을 주제로 AI 전환의 본질과 산업 적용 전략을 제시했다. 그는 “과거 디지털 전환이 효율성 향상에 머물렀다면 AI 전환은 데이터로부터 새로운 가치를 창출하고 의사결정 구조를 바꾸는 근본적 변화"라고 설명했다. 특히 제조업 기반 도시인 화성에서 AI가 공정 자동화를 넘어 지능형 공급망 구축과 품질 예측 등 산업 전반의 혁신을 이끌 수 있다고 강조했다. 이 대표는 “중소·중견기업이 독자적으로 AI 인프라를 구축하기에는 비용과 인력 측면에서 한계가 크다"며 “화성시가 추진하는 MARS 얼라이언스 같은 협력 모델이 기업의 AI 진입 장벽을 낮추는 핵심 동력이 될 것"이라고 평가했다. 시는 이날 또 하나의 의미 있는 소식을 발표했다. 보건복지부가 (가칭) 고려대학교 동탄병원 설립 계획에 대해 종합병원 개설허가 사전 승인을 내리면서 사업 추진이 본격화된 것이다. 이 병원은 700병상 규모에 26개 진료과목을 갖춘 종합병원으로 건립될 예정이다. 특히 AI 기반 의료 시스템과 초연결 디지털 기술을 적용한 미래형 스마트 병원을 목표로 하고 있으며 회복기 재활병원과 노인복지주택 등을 포함한 '전 생애주기 복합케어 단지'로 조성된다. 정명근 시장은 “시민들이 지역을 벗어나지 않고도 최고 수준의 의료 서비스를 받을 수 있는 의료 안심 도시를 만들겠다"며 “사업 추진 과정에서 필요한 행정적 지원을 적극 제공하겠다"고 말했다. 이 병원이 완공되면 수도권 서남부권 의료 공백 해소와 함께 중증 질환, 감염병 대응 등 국가 필수 의료 거점 역할도 수행할 것으로 기대된다. 정 시장의 도시 인프라 전략은 교통 분야에서도 속도를 내고 있다. 시는 '동탄 도시철도 건설공사(1단계)' 입찰에서 건설사 참여가 확인되면서 사업이 재가동 단계에 들어갔다. 이번 입찰은 단독 응찰로 유찰됐지만 건설사의 참여 의지가 확인되면서 사업 추진 동력이 확보됐다는 평가다. 시는 사업 참여자의 부담이던 리스크를 시가 직접 관리하는 방식으로 조정하고 공사 기간을 연장하는 등 입찰 조건을 개선해 안정적인 추진 기반을 마련했다. 정명근 시장은 “동탄트램은 화성의 미래를 연결하는 핵심 교통 인프라이자 시민과의 약속"이라며 “올해 하반기 우선 시공 구간 착공을 목표로 행정 역량을 집중하고 있다"고 말했다. 이번 컨퍼런스와 정책 발표는 시가 추진하는 산업·생활 인프라 혁신 전략의 단면을 보여준다. AI 산업 생태계 구축을 위한 글로벌 기업 협력, 첨단 의료 인프라 확대, 미래 교통망 구축이 동시에 추진되면서 도시 경쟁력의 기반이 빠르게 강화되고 있기 때문이다. 정명근 시장은 “화성특례시는 산업·기술·행정이 유기적으로 결합된 미래 도시 모델을 만들고 있다"며 “AI와 제조 혁신, 의료 인프라, 교통망 확충을 통해 시민 삶의 질과 도시 경쟁력을 동시에 높이겠다"고 강조했다. 정 시장은 그러면서 “지방정부가 미래 산업과 도시 혁신을 주도하는 새로운 모델을 화성에서 가장 먼저 완성하겠다"고 덧붙였다. 송인호 기자 sih31@ekn.kr