봄 성수기가 다가오면서 완성차 업계가 본격적으로 마케팅 활동을 전개하기 시작했다. 시승행사 등 참여형 이벤트를 여는가 하면 고객 체험 공간을 마련해 오프라인 접점을 늘리는 등 방식도 다양하다. KG모빌리티(KGM)는 다음달 1일부터 14일까지 전국 서비스 네트워크에서 '봄 맞이 차량 점검 캠페인'을 시행한다고 31일 밝혔다. 차량 입고 고객은 △냉각수, 엔진오일 등 각종 오일류 누유 △엔진 룸 이물질 제거 및 청소 △브레이크 및 패드 마모 상태 △타이어 마모 및 공기압 △등화 장치 △에어컨 작동 상태 등을 점검받을 수 있다. KGM은 정비센터 방문이 어려운 고객을 대상으로 전국 58개 서비스센터에서 차량 수리 픽업 및 딜리버리 서비스를 제공하는 '홈 딜리버리 서비스'도 실시할 계획이다. 기아는 최근 '오토랜드(AutoLand) 광주'에 새로운 고객 체험 공간을 조성했다. 생산 기술 체험과 함께 관람객들이 새로워진 기아의 비전 및 브랜드 스토리를 직접 볼 수 있도록 구성됐다. '셀토스', 'EV5' 등 오토랜드 광주 대표 차종의 실제 생산 과정을 살펴볼 수 있는 라인 투어도 마련했다. 르노코리아는 프로야구 개막을 맞아 관련 마케팅 활동을 진행한다. 서울 잠실야구장과 부산 사직야구장에 '르노 존'을 설치해 운영하는 등 차량 알리기 활동에 나설 방침이다. 다음달 12일부터 19일까지 부산시 금정체육공원에서 열리는 '르노 부산오픈테니스대회 2026'에도 공식 타이틀 후원사로 참여해 스포츠 후원 활동을 전개할 예정이다. 폭스바겐코리아는 다음달 4일부터 5월24일까지 '2026 Spring Drive' 시승 행사를 연다. 전국 22개 전시장에서 브랜드 전 차종을 경험할 수 있는 행사다. 네이버를 통해 전시장별로 차량을 예약한 뒤 참여하면 된다. 시승을 완료한 고객은 화장품 등 경품도 받을 수 있다. 메르세데스-벤츠는 '골프 마케팅'을 펼친다. 한국여자프로골프(KLPGA)에서 활약 중인 박현경(메디힐)·김민별(하이트진로) 프로를 브랜드 홍보대사로 선정했다고 31일 밝혔다. 벤츠 코리아는 두 사람에게 'GLS 580 4MATIC'과 'GLE 450 4MATIC'을 각각 제공했다. 렉서스는 서울 잠실에 마련된 복합문화공간 '커넥트투(CONNECT TO)'에서 신메뉴를 선보이며 고객 접점을 확대한다. 벚꽃 테마 음료 3종과 라이프 케어 음료 1종, 프리미엄 드립 커피 2종 등을 선보이기로 했다. 여헌우 기자 yes@ekn.kr

이재명 대통령은 31일 중동 사태에 따른 에너지 수급 우려에 대해 “헌법이 정한 긴급재정명령을 활용할 수도 있을 것"이라고 말했다. 이 대통령은 이날 청와대에서 주재한 국무회의에서 “대책을 고민할 때 더 선제적이고 과감한 대응이 필요하다. 필요하면 입법도 하고 우리가 가진 권한이나 역량을 최대치로 발휘하도록 해야 한다"며 이같이 밝혔다. 긴급재정명령은 헌법 76조에 규정된 대통령의 고유 권한이다. '내우·외환·천재·지변 또는 중대한 재정·경제상의 위기' 등으로 국회의 절차를 기다릴 만한 여유가 없을 때 대통령이 법률적 효력을 지닌 명령을 내릴 수 있게 한 제도다. 앞서 고(故) 김영삼 전 대통령이 1993년 금융실명제를 전격 시행하면서 행사한 바 있다. 이 대통령은 “법 때문에 안 되는데 어떡하냐고 하지 말고, 현재의 제도나 법령의 제한을 극복할 방안을 연구해야 한다"며 “입법도 대체할 수 있는 긴급재정명령 제도가 헌법에 있지 않나"라고 강조했다. 그러면서 “법적으로 허용되는 행위는 관행에서 벗어나더라도 할 수 있다"며 “뭔가 걸리는 게 있으면 각 부처에서 끌어안고 고민하지 말고, 국무회의로 가져오거나 대통령실로 가져오라. 비상 입법을 해서라도 해결하겠다"고 말했다. 아울러 이 대통령은 정부 각 부처에 담당하는 품목의 동향을 일일 단위로 모니터링하고, 요소수 등 핵심 원자재에 대한 관리를 엄격히 할 것을 당부했다. 김나현 기자 knh@ekn.kr

미국·이스라엘과 이란 간 전쟁이 한 달째에 접어들었지만 글로벌 증시는 반등 없이 하락세를 이어가면서 투자자들의 공포가 커지고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 강경 발언이 이어지는 가운데 국제유가가 사상 최대 월간 상승폭을 기록할 조짐을 보이면서 증시가 짓눌리는 모양새다. 다만 일각에서는 증시가 과매도 구간에 근접했다는 분석과 함께 바닥 기대감도 조심스럽게 제기되고 있다. 30일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 0.11% 오른 4만5216.14에 마감했다. 다만 뉴욕증시를 대표하는 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500지수는 전장보다 0.39% 밀린 6343.72, 기술주 중심 나스닥 종합지수는 0.73% 하락한 2만794.64에 장을 마쳤다. 이날 하락으로 S&P500지수는 종가 기준 역대 최고치(1월 27일·6978.6) 대비 9.09% 하락하며 기술적 조정장 진입을 눈앞에 두게 됐다. 월간 기준으로는 7.78% 하락해 미 연방준비제도(Fed·연준)의 공격적인 긴축으로 증시가 급락했던 2022년 이후 약 4년 만의 최대 낙폭을 기록했다. 나스닥지수는 고점 대비 13% 넘게 하락하며 이미 조정장에 진입한 상태다. 트럼프 대통령은 이란의 새로운 정권과 종전 협의에서 “큰 진전이 있었다"고 밝혔지만, 합의가 불발될 경우 이란의 핵심 인프라를 공격하겠다고 경고하면서 확전 우려를 키웠다. 그는 이날 자신의 소셜미디어 트루스소셜에 “이란에 대한 군사작전을 끝내기 위해 미국은 새롭고 더 합리적인 정권과 진지하게 논의 중"이라며 “큰 진전이 이뤄졌지만 어떤 이유로든 곧 합의에 이르지 못한다면, 아마 이르게 될 것이지만, 그리고 호르무즈 해협이 '상업용으로 개방'되지 않는다면 우리는 그들의 모든 발전소, 유정, 그리고 하르그섬(아마도 모든 담수화 시설도)을 폭파하고 완전히 초토화하는 방식으로 이란에서의 체류를 끝낼 것"이라고 적었다. 트럼프 대통령은 당초 호르무즈 해협을 개방하지 않으면 이란의 발전소를 공격하겠다면서 시한을 지난 27일로 설정했다가 이를 다음달 6일로 미뤘다. 국제유가가 상승세를 이어가는 것도 증시에 부담으로 작용하고 있다. 미 경제채메 CNBC는 5월물 브렌트유 선물 가격은 배럴당 112.78달러에 거래를 마감해 이달에만 55% 치솟았다고 보도했다. 이같은 상승률은 1988년 선물계약 도입 후 사상 최대 상승폭이다. 종전 기록은 1차 걸프전 당시인 1990년 9월(46%)이었다. 5월 인도분 서부텍사스산원유(WTI) 가격도 이날 배럴당 102.88달러에 마감, 2022년 이후 처음으로 100달러선을 넘어섰다. 예멘의 친이란 무장 정파 후티가 공식 참전하자 호르무즈 해협에 이어 세계 물류의 동맥인 홍해 항로마저 봉쇄될 수 있다는 우려가 유가를 끌어올리고 있다. 월가 대표적 강세론자로 꼽힌 야데니 리서치의 에드 야네니 회장은 호르무즈 해협 봉쇄가 장기화할 경우 증시 하락과 경기침체 위험이 심화할 수 있다고 경고했다. 다만 일각에서는 최근 과도한 매도세가 누적되면서 반등 가능성이 커지고 있다는 분석도 나온다. 글로벌 투자은행 골드만삭스에 따르면 헤지펀드들은 공매도를 중심으로 6주 연속 글로벌 주식 보유 비중을 축소한 것으로 나타났다. 매도세는 특정 지역에 국한되지 않고 전 세계적으로 확산됐다. 골드만삭스는 또 미국 주식에 대한 헤지펀드들의 익스포져와 관련해 “일부 항복의 신호가 나타나기 시작했다"고 진단했다. 이는 헤지펀드들이 시장에 대한 비관적인 전망이 최고조에 달했음을 시사한다고 블룸버그는 전했다. 시스템 투자자들의 매도 여력이 소진되고 있다는 분석도 제기됐다. 골드만삭스에 따르면 추세 추종형(CTA) 투자자들은 지난 한 달간 약 1900억달러 규모의 글로벌 주식을 매도했고, 약 500억달러 규모의 공매도 포지션을 보유하고 있다. 컬렌 모건 골드만삭스 부사장은 “시스템 투자자들의 매도 여력이 점차 소진되고 있다"며 “어떤 시나리오에서도 CTA는 향후 한 달간 순매수자로 전환될 것으로 예상된다"고 밝혔다. 그간 증시 하락으로 밸류에이션 부담이 낮아졌다는 분석도 제기된다. 블룸버그에 따르면 나스닥100 지수와 S&P500 지수 간 12개월 선행 주가수익비율(PER) 격차는 1.7까지 좁혀졌다. 이는 미국 빅테크의 밸류에이션 프리미엄이 크게 축소됐음을 의미한다. 과거 이 같은 수준까지 격차가 줄어들었던 시기 이후 1년 동안 나스닥100 지수가 S&P500 지수를 크게 웃돈 사례가 있었던 것으로 나타났다. 중동 전쟁에 따른 경제적 불확실성이 여전히 큰 만큼 저점을 단정하기는 어렵지만, 월가에서는 이러한 과매도 신호를 매수 기회로 해석하려고 움직인다고 블룸버그는 전했다. 모건스탠리의 마이클 윌슨 전략가는 S&P500 지수의 선행 PER가 15% 이상 하락해 중동 전쟁에 따른 리스크가 상당 부분 반영됐다며 “증시 하락세가 종료 단계에 가까워지고 있다"고 분석했다. 한편, 미 월스트리트저널(WSJ)은 트럼프 대통령이 호르무즈 해협 폐쇄가 계속되더라도 대(對)이란 군사작전을 끝날 의사가 있다는 입장을 참모들에게 밝혔다고 보도했다. 이 소식이 전해지자 뉴욕증시 3대 지수 선물은 반등했다. 인베스팅닷컴에 따르면 31일 한국시간 오전 11시 49분 기준, 다우존스 산업평균지수 선물은 1.08%, S&P 500 선물은 1.06%, 나스닥100 선물은 1.05% 상승하고 있다. 트럼프 대통령이 전쟁을 조기에 마무리하려는 의지를 재차 드러내면서 투자자들 사이에서는 이른바 '타코(TACO·트럼프는 항상 꽁무니를 뺀다)' 트레이드에 대한 기대가 다시 커졌다고 블룸버그는 전했다. 박성준 기자 mediapark@ekn.kr

요즘 어디를 가든 밑창이 낮고 슬림한 형태의 운동화가 거리를 휩쓸고 있다. 과거 '어글리 슈즈'라는 애칭으로 자신의 발 사이즈보다 크고 투박한 모양의 운동화가 주목을 받았고, 지난해 '러닝코어' 붐에 러닝화가 일상에서도 인기를 끌었던 트렌드가 올 봄은 로우 프로파일 스니커즈, 일명 '납작 운동화'로 옮아갔다. '로우 프로파일 스니커즈'(Low Profile Sneakers)는 낮은 밑창, 좁은 발볼, 날렵한 모양, 군더더기 없는 디자인이 특징이다. 패션 아이템으로서 신발 하나만으로 스타일링의 분위기를 확 바꿀 뿐 아니라, 신발 자체의 존재감을 강조하기보다 상의와 하의에서 신발로 이어지는 실루엣의 연결성과 미니멀 스타일의 '추구미'가 트렌드로 자리 잡으면서 필수템으로 급부상했다. 지금의 로우 프로파일 스니커즈 대중화는 글로벌 그룹 블랙핑크 멤버 제니의 영향이 컸다. 연예계 대표 트렌디세터인 제니가 아디다스의 '벨로 삼바'와 '태권도' 모델을 착용한 사진이 화제를 모으며 남녀 10~30대 사이에서 품절 대란과 오픈 런 현상이 나타나기도 했다. 또 지난해 '발레코어' 트렌드가 여전한 인기를 자랑하는 점도 로우 프로파일 대중화의 요인으로 꼽힌다. 플랫 슈즈가 여성스러운 매력을 강조한 '메리제인 스타일'이나 얇고 낮은 밑창으로 착화감이 다소 떨어지는 불편함을 개선한 '구동화(구두+운동화)' 등 다양한 디자인으로 시장을 점령하면서 납작한 스타일이 스니커즈 트렌드의 한 축을 차지하게 됐다. 현재 휠라 '리트모 슬릭'과 푸마 '에이치스트릿(H-Street)', 아디다스 '재팬'·'도쿄', 나이키 '문 슈' 등의 인기가 높다. 신발의 유행은 자연스럽게 패션 트렌드도 변화시킨다. 체형에 상관없이 편하게 입을 수 있는 '와이드 팬츠'가 하체를 빈틈없이 감싸는 '스키니 팬츠'를 밀어내고 차지했던 자리를 이제는 '스트레이트 팬츠'(일자 라인)가 넘보고 있다. 신체 사이즈보다 큰 와이드 팬츠의 둔탁함은 로우 프로파일 스니커즈의 특징인 깔끔한 디자인과 충돌하고, 넓은 밑단은 비율의 균형을 해친다. 밑단에 신발이 가려질 경우 스타일링 면에서 상체로 시선이 집중돼 다소 어색함을 준다. 상의도 디자인이 복잡하거나 과한 디테일보다는 티셔츠, 셔츠, 니트 등 클래식한 아이템이 봄·여름 컬렉션에 필수로 등장한다. 한 브랜드 관계자는 “과거에는 신발 하나만으로 스타일을 완성하기도 했지만, 최근에는 머리부터 발끝까지 이어지는 분위기의 통일감을 중요하게 여긴다"며 “로우 프로파일 스니커즈는 옷과의 자연스러운 어울림을 표현할 수 있는 대표적 아이템이어서 당분간 인기는 지속될 것"이라고 말했다. 백솔미 기자 bsm@ekn.kr

대통령이 에너지 위기를 두고 “잠이 안 올 정도"라고 밝히며 재생에너지 전환 가속을 해법으로 제시했다. 다만 현재 이란 사태로 시장이 흔들리는 핵심 지점은 전력이 아닌 '석유'라는 점에서 정책 진단이 엇갈리고 있다는 지적이 나온다. 실제 전력시장은 아직 비교적 안정적인 흐름을 유지하고 있다. 31일 한국전력거래소 전력통계시스템 자료를 보면 3월 평균 전력도매가격(SMP)은 킬로와트시(kWh)당 109.68원으로 큰 변동 없는 수준에서 움직이고 있다. 지난해 같은 기간 평균 SMP는 113.03원 이었으며 지난달도 108.52원이었다. 재생에너지와 원전·석탄·액화천연가스(LNG) 발전 등 상호보완이 가능한 '에너지 믹스'로 수급이 유지되고 있어 즉각적인 위기 신호는 나타나지 않고 있다. 물론 사태가 장기화 될 경우에는 과거 러시아-우크라이나 전쟁 초기 처럼 향후 전력도매가도 급등할 가능성이 있다. 정부는 그럴 경우를 대비해 이미 LNG발전 대신 석탄과 원전을 최대한 활용하라는 방침을 내놓은 상태다. 반면 현재 에너지시장의 가장 큰 위기는 '전력 밖 에너지 분야'에서 커지고 있다. 특히 운송용과 산업용에서 절대적인 에너지인 석유는 여러 발전원이 있는 전력분야와 달리 대안이 없다. 1,2차 최고가격제 시행에도 휘발유와 경유 가격이 빠르게 올라 물류와 일반 산업 전반으로 부담이 확산되고 있다. 31일 오피넷(Opinet)에 따르면, 3월 넷째주 기준 국내 기름값은 전국 휘발유 평균 1819원, 경유는 1815원으로 연초 대비 200~300원 이상 올랐다. 다음주에는 평균 1900원 더 나아가 2000원을 돌파한 것이란 전망도 나온다. 당장의 체감 물가를 자극하는 것도 전기요금이 아니라 유류비라는 점에서 이번 위기의 성격은 명확히 '비전력 에너지 위기'에 가깝다. 정부는 최고가격제, 비축유 방출, 유류세 조정 등을 총동원하고 있지만, 단기 가격 억제 중심의 조치에 불과하다. 원유 도입선 다변화나 추가 물량 확보 등 당장의 '공급 대안'은 부족한 게 현실이다. 대통령이 제시한 재생에너지 확대는 전력 부문의 중장기 구조 전환을 위한 전략이지, 당장 유가 급등과 석유 수급 불안을 해소할 수 있는 직접적인 수단은 아니라는 게 업계의 중론이다. 최승신 C2S컨설팅 대표는 “지금 시장이 흔들리는 건 명백히 석유 등 비전력 에너지 분야인데, 정책 메시지는 전력과 재생에너지 분야에 집중돼 있다. SMP는 안정적인데 유가가 뛰는 상황에서 처방이 엇나가고 있다"며 “재생에너지 확대는 수년 단위의 투자와 인프라 구축이 필요한 과제인 반면, 유가 급등은 즉각적인 대응이 필요한 상황"이라고 말했다. 이 대통령은 지난 26일 석유비축기지를 찾아 석유화학기업들과 한국석유공사를 향해 “대체 조달처 확보는 국가적으로도 중요한 과제인 만큼 가용한 수단을 적극 활용하라"고 주문했다. 하지만 업계에서는 단기간 내 실현 가능성은 제한적이라는 반응이 나온다. 한 정유업계 관계자는 “원유 도입선은 단순히 의지만으로 바꿀 수 있는 구조가 아니다. 장기 계약 중심의 글로벌 원유 시장 특성상 물량을 급하게 전환하기 어렵고, 정유·석유화학 설비 역시 특정 원유 성상에 맞춰 최적화돼 있어 대체 유종을 즉각 투입하는 데 기술적 제약도 따른다"고 설명했다. 아울러 “중동발 리스크가 확대된 상황에서는 글로벌 시장 전반에서 대체 물량 확보 경쟁이 동시에 벌어지기 때문에, 한국만 별도로 안정적인 물량을 확보하기도 쉽지 않다"고 덧붙였다. 또한 정유업계는 물론 석유유통대리점 업계에서도 현재 시행되고 있는 최고가격제 등 가격 통제 정책은 공급 위축과 시장 왜곡을 초래할 수 있다는 지적도 계속해서 제기하고 있다. 가격을 억누르는 동안 실제 물량 확보가 뒤따르지 않고, 이들 업계에 대한 보상이 이뤄지지 않으면, 공급망 붕괴 등 수급 불안을 키울 수 있다는 것이다. 결국 정부가 제시한 '대체 조달처 확보, 재생에너지 전환'은 중장기 전략으로는 유효하지만, 당장 유가 급등과 수급 불안을 완화하기에는 시간적 간극이 존재한다는 점에서 보다 현실적인 단기 대응책이 병행돼야 한다는 목소리가 커지고 있다. 이덕환 서강대학교 명예교수는 “대통령의 위기 인식이 정책 처방으로 이어지기 위해서는, 문제의 중심이 어디에 있는지에 대한 보다 정교한 진단이 선행돼야 한다"며 “지금 필요한 것은 장기 방향성 선언이 아니라, 당장 석유 수급과 가격 충격을 직접 겨냥한 현실적 대응"이라고 말했다. 전지성 기자 jjs@ekn.kr

이번 미국, 이스라엘과 이란 전쟁에 대비해 정부가 발표한 에너지 절약 방안을 보면 국민에게 불친절하다. 차량 5부제, 대중교통 이용하기, 가까운 거리는 걷거나 자전거 타기, 샤워 시간 줄이기 등 모두 생활에 제약을 거는 방안들이다. 요즘 재생에너지가 늘어나면서 전기차·휴대폰은 낮 시간에 충전하기, 세탁기·청소기는 주말에 사용하기 등이 새롭게 등장했다. 해가 쨍쨍한 낮 시간과 산업용 전력 수요가 적은 주말에 태양광 전력이 남으니 이때 전기를 써달라는 것이다. 그러나 비가 오거나 날씨가 흐린 날에는 적용되기 어렵다. 낮 시간도 오후 3~4시 이후부터는 효과가 떨어진다. 전력시장 원리를 아는 전문가들은 이해하겠지만 일반인에게는 낯설다. 동기부여가 생길 턱이 없다. 중동 전쟁이 악화되면서 자원안보 위기 경보가 '주의'에서 '경계'로 격상될 것이라는 우려가 커지고 있다. 경계로 격상되면 민간에 차량 5부제 도입이 검토되는 등 일상생활에 대한 제약은 더 커질 전망이다. 2주 단위로 재산정되는 석유 최고가격제도 인상이 불가피할 것으로 보인다. 전기요금 영향은 비교적 늦게 나타나겠지만 오는 6월부터가 걱정이다. 기후에너지환경부가 4월 16일부터 산업용 요금에 적용하는 '계절·시간대별 전기요금 개편안'이 힌트가 될 수 있다. 계시별 요금제는 이번 중동 전쟁과는 별개로 태양광 발전 확대에 따라 도입됐다. 평일과 주말 낮 시간대 전기요금을 낮추고 평일 저녁 시간에는 높였다. 태양광 발전이 활발한 시간대에 전기 소비를 유도해 화석연료 발전을 최대한 줄이겠다는 취지다. 다만 계시별 요금제는 현재 산업용에만 적용되고 가정용에는 아직 도입되지 않았다. 계시별 요금제는 경직된 전기요금 체계에 그나마 유연성을 부여했다. 그러나 더 재미있는 요금제가 나올 수 있음에도 못하는 점은 아쉽다. 우리나라 전력 소매시장은 개방된 여러 선진국과 달리 한국전력의 독점 구조로 인해 다양한 요금제가 나오기 어려운 환경이다. 예컨대 오후 1시에 태양광 전력이 급증하면 전력도매가격이 '0원'까지 떨어지며 가격 편차가 킬로와트시(kWh)당 100원 이상 벌어진다. 올해 안에 제도 개편이 이뤄지면 마이너스 전력도매가격도 나오게 된다. 전력시장이 좀 더 유연하다면 할인 수준이 아니라 오후 1시 무료 전기요금제가 출시되는 것도 가능한 이야기다. 낮에 태양광 전기를 공짜로 쓰고 저녁에는 절약하면서 국민이 보다 즐겁게 에너지 절약에 참여할 수 있지 않을까. 화석연료 중심의 에너지 공급체계에서 재생에너지로 전환하기 위해서는 지금처럼 경직된 전력시장으로는 추진하기 어렵다. 무조건 아끼라는 식의 에너지 절약 정책도 한계가 분명하다. 가격과 인센티브를 통해 소비를 유도하는 구조로 전환해야 한다. 이원희 기자 wonhee4544@ekn.kr

현장을 옮겨 다니며 1년 미만으로 일해 법정 퇴직금을 받지 못하던 건설 일용노동자를 위한 퇴직공제부금 하루 적립액이 8700원으로 인상된다. 건설 현장에서는 기존 공사엔 적용되지 않는다는 점에 아쉬워하면서도 반기는 분위기다. 다만 부당하게 누락된 퇴직공제부금을 직접신고해 바로잡을 수 있는 길이 열려있지만 현장 인지도는 여전히 낮다. 31일 고용노동부와 국토교통부 등에 따르면 건설 현장 일용직 노동자의 노후 보장을 위한 퇴직공제부금이 기존 1일 6500원에서 8700원으로 인상된다. 이번에 인상된 퇴직공제부금은 4월 1일 이후 최초 입찰 공고 하는 건설공사부터 적용된다. '퇴직공제제도'는 사업주가 노동자의 근로일수에 따라 건설근로자공제회에 부금을 적립하면 향후 노동자가 건설업을 퇴직할 때 이를 퇴직금 형태(퇴직공제금)로 지급 받는 제도다. 이번 인상은 노사정 최초 합의사항이다. 한국노총·민주노총과 대한건설협회·대한전문건설협회, 정부가 지난 1월부터 3월까지 정책협의회 논의를 거친 결과다. 건설업계의 고령화와 인력난 해소를 위해 건설노동자 처우개선에 뜻을 모았다는 설명이다. 적용 대상은 근로계약 기간 1년 미만의 임시·일용 건설노동자다. 상용 노동자나 1년 이상 기간제, 1일 4시간 미만이고 1주 15시간 미만 근로한 자는 제외된다. 또 1년 미만으로 고용됐던 노동자가 동일 사업주에게 1년 이상 다시 고용되는 경우 해당일부터 퇴직공제는 적용되지 않는다. 퇴직공제금 지급에는 조건이 있다. 적립일수가 252일 미만이면 65세에 도달하거나 사망한 경우여야만 받을 수 있다. 적립일수가 252일 이상이면 건설업에서 퇴직, 60세에 도달하거나 사망한 경우면 받을 수 있다. 퇴직공제부금은 퇴직공제금과 부가금으로 구성된다. 퇴직공제금은 건설노동자 몫이고, 부가금은 공제회 사업·운영비로 쓰인다. 이번 결정으로 퇴직공제금 2000원, 부가금 200원이 추가로 인상됐다. 건설노동자가 법정 지급 요건을 갖추면 공제회는 적립된 퇴직공제금 납부원금에 이자를 더해 지급한다. 부가금 재원은 청년층 대상 기능 향상 훈련 확대, 노동자 상조 서비스, 취업지원 거점센터 운영, 스마트 안전 장비 지원 등 건설근로자 복지·고용환경 개선 사업에 집중 활용할 예정이다. 퇴직공제제도는 1998년 1월 1일부터 시행돼왔다. 1998년 공제부금은 2100원에서 시작해 6차례 인상됐다. 연도별 공제부금과 전년대비 인상률은 2007년 3100원(47%), 2008년 4100원(32%), 2012년 4200원(2%), 2018년 5000원(19%), 2020년 6500원(30%), 2026년 8700원(33%)이다. 올해 인상률은 제도 시행 이래로 두 번째로 크다. 정부와 공제회는 이번 사례를 바탕으로 정책협의 과정을 상시 기구화할 계획이다. 4월 초에 업무를 본격적으로 시작하기 위한 첫 회의가 마련될 예정이다. 공제회 관계자에 따르면 정부가 매 5년마다 수립하는 '제5차 건설근로자 고용개선 기본계획' 중 퇴직공제제도 제도개선 부분과 관련해 논의가 이어질 것으로 보인다. 현장에서는 이번 인상 결정을 반기는 분위기다. 건설근로자 A씨는 “한 달 30공수(노동량) 하면 월에 26만원씩 쌓이니까 1년이면 313만원"이라며 “이제 진짜 퇴직금 느낌이 난다"고 말했다. 퇴직공제부금이 6500원이었을 땐 1년에 쌓이는 금액이 약 240만원이었다. 연간 80만원 가까이 퇴직공제부금이 더 쌓이는 셈이다. 그러면서도 4월 1일 이후 입찰 공고하는 건설공사부터 인상액이 적용된다는 사실이 아쉽다는 목소리도 나온다. 건설근로자 B씨는 “삼성전자 평택 캠퍼스 P4·P5, SK하이닉스 용인 클러스터 첫 번째 팹(Fab) 공사는 이미 진행 중이라 인상 대상이 아니"라며 “P6와 용인 두 번째 공장 들어가야 해당될 것"이라며 아쉬움을 표했다. 한편 퇴직공제부금 적립 과정에서 누락이나 과소신고가 발생했을 때 근로자가 직접 구제받을 수 있는 길이 있음에도 현장 인지도는 여전히 낮은 실정이다. 건설근로자 C씨는 “연장 근무나 야간 근무를 해도 현장 관리자가 실제 일한 공수(노동량)가 아닌 출력(출근 일수)으로 적립하는 경우는 여전히 불만"이라고 말했다. 공제회는 부정 신고를 막기 위해 전자카드제를 운영 중이다. 근로자가 현장에 설치된 단말기에 전자카드를 태그하면 현장 관리자는 전자카드 기록대로 퇴직공제부금을 신고해야 한다. 만약 관리자가 카드 기록보다 적은 일수를 신고할 경우 그 사유를 입력해야 한다. 공제회 관계자는 “현장 관리자가 고의나 실수로 신고를 누락하더라도, 근로자가 직접 공제회에 신고가 누락되었음을 알리는 '근로자 직접 신고 제도'를 법적으로 운영하고 있다"며 “신고 후에 며칠이 신고됐다고 알려드리기도 하고 모바일 앱으로 확인도 가능하다"고 설명했다. 송윤주 기자 syj@ekn.kr

대한항공이 중동 지역의 긴장 고조로 인한 고유가 사태 장기화에 대응하기 위해 다음 달부터 전사적 비상경영체제에 돌입한다. 31일 우기홍 대한항공 대표이사 부회장은 이날 사내 인트라넷에 '고유가 위기 극복을 위해 임직원 여러분께 드리는 말씀'이라는 제목의 담화문을 올리고 “연료비 급증에 따른 원가 상승에 대비해 4월부로 비상경영체제로 전환한다"고 밝혔다. 우 부회장은 담화문을 통해 “지난 한 해 대내외적 어려움 속에서도 임직원의 헌신 덕에 견조한 경영 성과를 냈지만, 현재 당면한 어려운 경영 여건을 공유하고자 한다"며 심각한 유가 상황을 진단했다. 실제로 계속되는 중동발 지정학적 리스크로 인해 국제 유가는 고공행진을 이어가고 있다. 우 부회장에 따르면 올해 3월 평균 두바이유 가격은 배럴당 129달러, 항공유 가격은 배럴당 194달러까지 치솟았다. 우 부회장은 “당사의 4월 급유 단가는 갤런당 450센트 수준에 도달할 예정"이라며 “이는 사업 계획 상 기준 유가인 갤런당 220센트를 크게 상회하는 수치로 매월 막대한 연료비 부담이 가중되고 있다"고 설명했다. 당초 예측했던 원가 대비 연료비 부담이 두 배 이상 폭등한 셈이다. 이어 “이러한 고유가 상황이 장기화될 경우 연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질이 발생할 것으로 보인다"며 “유가 수준별 단계적 대응 조치를 즉시 시행해 전사적인 비용 효율화를 추진하겠다"고 강조했다. 이번 비상 경영 체제 전환은 단순한 비용 절감을 넘어 다가올 아시아나항공과의 통합을 대비한 선제적 체질 개선의 성격도 띠고 있다. 우 부회장은 “이번 조치들은 일회성 비용 절감이 아니라 구조적 체질을 강화해 성공적인 통합을 완수하고 안정적인 미래 성장 기반을 다질 수 있는 기회로 삼고자 하는 것"이라며 부문별 리더와 구성원들의 적극적인 동참을 당부했다. 끝으로 그는 “각자의 자리에서 최상의 안전 운항과 고객 만족을 위해 본연의 업무에 충실히 임해달라"며 “우리가 가진 저력으로 이번 위기 또한 슬기롭게 극복할 수 있을 것"이라고 임직원들을 독려했다. 박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr

전업 카드사 8곳(삼성·신한·현대·KB국민·우리·하나·롯데·BC)의 정기주주총회가 모두 마무리됐다. 올해 주총에서는 정부와 시장의 니즈가 반영되는 모습이 나타났다. 금융소비자 보호 역량 제고를 위한 의사결정기구를 만들고, 이사회 전문성 향상에 기여할 수 있는 인사가 영입됐다. 31일 업계에 따르면 지난 30일 오전 열린 제43기 BC카드 정기주주총회에서는 김영우 대표가 선임됐다. BC카드 대표가 바뀐 것은 약 5년 만이다. KT에서 전략·재무·글로벌 사업을 맡았던 김 대표를 중심으로 사업 다각화를 가속화하려는 의도로 풀이된다. 최근 물러난 박순애 사외이사의 자리는 이지환 한국과학기술원(KAIST) 경영공학부 교수가 채운다. 이 교수는 데이터 기반 경영 뿐 아니라 ESG 분야에 강점이 있다는 평가다. BC카드는 앞서 지배구조 내부규범을 개정하고, 임원 자격 요건도 재정비했다. 오는 7월 책무구조도 도입에 맞춰 내부통제 기능을 향상시키기 위함이다. 올해 카드사 주총은 19일 삼성·우리카드를 필두로 하나카드(23일), 신한카드(25일), KB국민카드(26일) 현대·롯데카드(27일) 순으로 열렸다. 가맹 수수료율 인하 등에 따른 업황 부진이 장기화되고 있으나, 이를 타개하기 위해 전열을 재정비한 카드사들이 많았다. 가장 파격적인 행보를 보인 곳은 하나카드다. 하나카드는 임영진 전 신한카드 사장을 사외이사로 선임했다. 임 전 사장은 신한은행과 신한금융지주를 거쳐 2017년부터 6년간 신한카드를 이끌었고, 2023년 신한카드 고문을 맡았다. 하나카드가 경쟁사 경영진 출신의 베테랑을 영입한 것은 데이터·플랫폼 등 신사업과 운영능력에 힘을 싣기 위함이다. 트래블카드와 법인카드 시장 1위 지위를 다진 것을 넘어 다양한 성장동력을 강화하려는 전략이다. 삼성카드 주총장에서는 △독립이사 구성 비율 확대 △전자주총 도입 근거 마련 △감사위원 분리 선출 강화 △집중투표제 배제 규정 삭제를 비롯한 안건도 처리됐다. 업계 유일의 상장사라는 특성상 상법개정안과 소액주주 권익 확대 등과 관련된 정관 개정이 이뤄진 셈이다. 현대카드는 심수옥 성균관대 경영전문대학원 교수와 유용근 고려대 경영대학 교수를 이사회에 더했다. 삼성전자 글로벌 최고마케팅책임자(CMO) 출신으로 현재 롯데쇼핑·풀무원 사외이사를 맡고 있는 심 교수는 '즉시전력감'이라는 평가다. 다른 카드사들이 스포츠 선수와 연예인 등을 앞세워 마케팅에 나서고 있는 만큼 관련 역량을 높여 대응하려는 것으로 볼 수 있다. 유 교수는 한국회계정보학회장을 맡았던 회계 전문가로, 국내·외 신판을 늘리면서도 업계 최저 수준의 연체율 유지를 노리는 현대카드의 목표에 도움될 전망이다. 신한카드는 조명현 고려대 경영대학 교수 영입으로 경영진 견제와 의사결정 능력을 높였다. 조 교수는 금융위원회 금융발전심의위원회 위원, 한국거래소 밸류업자문단 위원장, 한국기업지배구조원장 등 민·관을 망라하는 경력을 쌓았다. KB국민카드의 경우 김기현 신정회계법인 이사를 사외이사로 선임했다. 그는 서강대 경영학과 출신으로, 건국대 부동산대학원에서 금융투자전공 석사학위를 받았다. 연체율 관리 등 내실을 다졌던 지난해를 거쳐 금융자산 전반에서 양·질적 성장을 추진하는 KB국민카드의 목표와 부합하는 측면이 있다. 우리카드는 소비자보호 중심 경영을 본격화하는 차원에서 '금융소비자보호위훤회'를 이사회 내에 신설한다. 이는 소비자보호 관련 최고 수준의 의사결정기구로, 사외이사 3인으로 구성된다. 의장은 한국금융소비자보호재단 이사장 출신 전문가가 맡는다. 위원회는 금융소비자보호 및 소비자위험 예방을 위한 정책과 전략을 수립하고, 관련 경영전략을 심의한다. 내부통제위원회를 비롯한 기구의 보고사항도 점검한다. 신한카드 역시 이사회 내에 소비자보호위원회를 만드는 정관 변경을 의결했다. 독립성 확보를 위해 절반 이상을 사외이사로 구성하고, 소비자보호 전략과 경영계획 등을 수립하는 역할을 맡긴다. 기존에도 관련 조직이 있었으나, 최고경영자(CEO) 직속 소비자보호총괄책임자(CCO) 산하로 격상한 것은 지난해 19만명에 달하는 가맹점주 개인정보가 유출된 사태가 재연되지 않도록 관리를 강화하기 위함으로 풀이된다. 삼성카드는 CCO가 소비자보호 담당 부서를 총괄하고, KB국민카드도 본부 수준의 소비자보호 조직을 그룹 단위로 격상시키는 등 다른 카드사들도 기존 유닛을 업그레이드한다. 업계 관계자는 “금융권 전반적으로 특정 분야 강화 또는 방향성 제시에 기여할 수 있는 사외이사를 영입하는 흐름"이라며 “카드사의 경우 여전채 금리 상승으로 조달비용 부담이 가중될 공산이 큰 상황에서 본업 경쟁력을 끌어올리기 위한 인적 자원이 필요했다"고 말했다. 나광호 기자 spero1225@ekn.kr

나쁜 사람이 있듯이 나쁜 국가 지도자도 있다. 국제적으로 나쁜 국가 지도자는 무력을 사용하여 국제 평화를 깨뜨리고 자국의 국력을 약화시키는 사람이다. 중국, 러시아, 북한 등 사회주의나 권위주의 국가를 제외하고 민주주의 체제 국가에서 나쁜 지도자는 네타냐후 이스라엘 총리와 트럼프 미국 대통령이라고 단언할 수 있다. 부정부패 혐의를 받고 있는 네타냐후 총리는 권좌에서 밀리면 정치생명이 끝나고 처벌받을 가능성이 크기 때문에 2023년 10월 7일 하마스 급습 이래 장기적인 전쟁 상태로 몰아가고 있다. 나아가 네타냐후는 미국을 전쟁에 끌어들였다. 이란의 암살 시도에 복수할 수 있는 최선의 기회라고 트럼프 대통령을 설득했다고 한다. 조 켄트 국가대테러센터 국장은“이란은 즉각적인 위협이 아니며, 이 전쟁은 이스라엘 로비에 의한 것"이라 폭로하고 전격 사퇴했다. 이란 최고지도자가 피살됐지만 당초 미국과 이스라엘이 전쟁 목표로 제시했던 이슬람 신정 체제가 무너질 조짐은 보이지 않고, 오히려 호전적인 혁명수비대가 권력의 중심축을 장악하고 만만치 않은 반격을 전개하고 있다. 미국 대사관을 공격하고 미군 기지를 초토화시키며 호르무즈 해협을 봉쇄하고 있다. 피해가 커지고 전쟁 장기화에 초조해진 트럼프는 조속히 전쟁에서 발을 빼려고 협상을 서두르고 있으나 이란은 사과와 배상금 지불, 재발 방지 등을 조건으로 내세우며 버티고 있다. 트럼프는 발전소를 쓸어버리겠다고 위협하면서 압박하고 있다. 그러나 이란이 순순히 응하지 않자 병력을 증파하여 이란 원유 수출 전진기지인 하르그섬 등에 대해 공격할 태세를 보이고, 한편으로 발전소 공격 시한을 5일에서 또다시 10일간 연장하였다. 그런데, 하르그섬은 페르시아만 깊숙이 위치해 있어 미군 함정이 좁은 호르무즈 해협을 뚫고 진격하기가 용이하지 않다. 설령 점령한다 해도 미사일과 드론 공격은 물론 대공포 공격도 쉽게 받게 되어 미군이 총알받이가 될 수 있다. 호르무즈 해협이 막히자 원유 가격이 치솟아 에너지 위기 우려가 고조되고 있다. 트럼프 대통령은 호르무즈 해협 항행 정상화를 위해 동맹국들에게 유조선 호위 작전에 동참할 것을 요구해왔으나, 동맹국들은 군사 지원에 선을 그었다. 대신 '호르무즈 해협 관련 정상 공동성명'을 통해 이란의 공격을 규탄하고 호르무즈 해협의 항행 안전 중요성을 강조했으나, 군사 자산 지원에 대한 구체적 언급이 빠지면서 원칙적 입장을 밝힌 수준에 그쳤다. 이러한 상황에서 이란 의회가 호르무즈 해협을 지나는 선박에 '안전 통과 비용'을 부과하는 법안 검토에 착수하여 '테헤란 톨게이트' 우려가 커지고 있다. 이 시스템이 현실화되면 연간 1000억 달러(약 150조 원) 이상의 수입을 거둘 것으로 예상되는데, 이란으로서는 호르무즈 해협도 통제하고 돈도 버는 꿩 먹고 알 먹는 셈이 된다. 이에 주요 7개국(G7) 외교장관회의는 호르무즈 해협 통행료를 거부하는 공동성명을 발표했다. 우리나라는 참관국 자격으로 참석했다. 이란은 “비적대적(nonhostile) 선박은 안전하게 통과할 수 있다"고 주장하면서 갈라치기를 하고 있다. 일본은 이란과 접촉하여 원유 선박 운항에 협조를 구하고 있는 데, 어쩔 수 없이 이란의 갈라치기에 순응하는 모양새다. 물론 원유 수입의 약 70%를 중동에 의존하고 26척 선박이 페르시아만에 묶어 있는 우리나라도 시급히 방법을 찾아야 하는 처지에 몰려있다. 주한 이란대사가 “한국은 비적대국가에 들어간다"고 하였지만, 미국 기업과 거래하거나 미국 자본이 투자된 페르시아만 유전 및 에너지 시설을 이용하는 한국 선박은 호르무즈 해협 통과가 어렵다는 입장을 밝혔다. 공격을 당한 이란의 목소리가 커지고 있는 것이다. 네타냐후의 술책에 말려들어 트럼프가 벌집을 들쑤신 결과는 심각하다. 이제 후티 반군도 가세하여 벌떼들의 반격은 더 거세지고 있다. 이번에 미군이 떠나면 다시 중동에 와서 이란을 공격하기는 쉽지 않을 것이다. 주요 에너지 운송 통로인 호르무즈 해협을 비롯한 페르시아만 주도권이 완전히 이란으로 넘어가게 되고 중동 패권도 이란으로 넘어가게 생겼다. 미국과 이스라엘의 두 나쁜 지도자가 만든 업보다. 이강국